SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en geile verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Wij doen aan Strava
Onze D1, die in de Hemel zijt,
Uw Hartslag worde geheiligd,
Uw Cadans kome,
Uw tempo geschiede, op aarde zoals in de Hemel.
Geef ons heden onze dagelijkse training
en vergeef ons onze luiheid,
zoals wij die vergeven aan onze medefokkers
en breng ons niet in beproeving
maar verlos ons van het bankhangen.
Amen.
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
Wij doen aan Strava
Onze D1, die in de Hemel zijt,
Uw Hartslag worde geheiligd,
Uw Cadans kome,
Uw tempo geschiede, op aarde zoals in de Hemel.
Geef ons heden onze dagelijkse training
en vergeef ons onze luiheid,
zoals wij die vergeven aan onze medefokkers
en breng ons niet in beproeving
maar verlos ons van het bankhangen.
Amen.
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
SPOILER: online shoppenOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILER: Fiets cafe'sOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Wat is dan jouw hobby?quote:Op woensdag 17 oktober 2018 14:40 schreef Dartboard het volgende:
Ieder z'n hobby. Als jullie maar niet midden op de weg gaan rijden...
Op
Klaagbaak is een deur verder.quote:
Ieder z'n hobby. Als jullie maar niet midden op de weg gaan rijden...
10.000 km dit jaar 
Da's nu al net zo veel als vorig jaar het hele jaar, en dat ondanks een flinke griep in maart (4 weken vrijwel niets gedaan) en een gebroken kleine teen in augustus, waardoor ik drie weken niet veel heb kunnen doen.
Da's nu al net zo veel als vorig jaar het hele jaar, en dat ondanks een flinke griep in maart (4 weken vrijwel niets gedaan) en een gebroken kleine teen in augustus, waardoor ik drie weken niet veel heb kunnen doen.
Vanaf vrijdag is de VAM-berg eindelijk geopend voor fietsers! 
https://www.dvhn.nl/drent(...)qfX6Pl3YfvzCz8-xhP9I
https://www.dvhn.nl/drent(...)qfX6Pl3YfvzCz8-xhP9I
Hi! Sinds korte tijd in bezit van een Garmin. Nu wil ik eigen routes gaan maken, maar ik krijg echt jeuk van dat Basecamp. Ik ben op zich wel redelijk handig met nieuwe programma's, maar dit werkt gewoon ontzettend kut. Gebruiken jullie een andere programma hiervoor?
Stravaquote:
Hi! Sinds korte tijd in bezit van een Garmin. Nu wil ik eigen routes gaan maken, maar ik krijg echt jeuk van dat Basecamp. Ik ben op zich wel redelijk handig met nieuwe programma's, maar dit werkt gewoon ontzettend kut. Gebruiken jullie een andere programma hiervoor?
Komoot
everybody's got something to hide, except me and my monkey
Basecamp is inderdaad een ramp. Ik gebruik het oudere Mapsource.quote:
Hi! Sinds korte tijd in bezit van een Garmin. Nu wil ik eigen routes gaan maken, maar ik krijg echt jeuk van dat Basecamp. Ik ben op zich wel redelijk handig met nieuwe programma's, maar dit werkt gewoon ontzettend kut. Gebruiken jullie een andere programma hiervoor?
Heatmap functie van Stravaquote:
Hi! Sinds korte tijd in bezit van een Garmin. Nu wil ik eigen routes gaan maken, maar ik krijg echt jeuk van dat Basecamp. Ik ben op zich wel redelijk handig met nieuwe programma's, maar dit werkt gewoon ontzettend kut. Gebruiken jullie een andere programma hiervoor?
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Tegenwoordig eigenlijk altijd via Strava.quote:
Hi! Sinds korte tijd in bezit van een Garmin. Nu wil ik eigen routes gaan maken, maar ik krijg echt jeuk van dat Basecamp. Ik ben op zich wel redelijk handig met nieuwe programma's, maar dit werkt gewoon ontzettend kut. Gebruiken jullie een andere programma hiervoor?
sig verwijderd door FA
Garmin connect kan toch ook routes maken?quote:
Hi! Sinds korte tijd in bezit van een Garmin. Nu wil ik eigen routes gaan maken, maar ik krijg echt jeuk van dat Basecamp. Ik ben op zich wel redelijk handig met nieuwe programma's, maar dit werkt gewoon ontzettend kut. Gebruiken jullie een andere programma hiervoor?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Gisteren een 200km randonneursbrevet vanuit Eindhoven gereden. Groot deel met de eerste groep meegereden en na 8 uur alweer terug. Fijn om te merken dat ik toch wel een flink stuk beter ben geworden, ik verwachte met een gemiddelde van 25 a 26 thuis te komen zoals gewoonlijk, maar uiteindelijk 30.7 gemiddeld op de teller
Vet, volgende week even kijken.quote:
Vanaf vrijdag is de VAM-berg eindelijk geopend voor fietsers!
https://www.dvhn.nl/drent(...)qfX6Pl3YfvzCz8-xhP9I
Dank allen voor de suggesties! Het is mij via Strava binnen no-time gelukt om een route te maken en op mn garmin te knallen . En zojuist gereden, op wat beginnende navigatiefoutjes na 
, werkt het perfect.
. En zojuist gereden, op wat beginnende navigatiefoutjes na , werkt het perfect.
Vanochtend de eerste cross van het jaar gehad (hardloop cross). Ging matig, maar wat wil je als je het hardlopen niet traint. Lekker op de crossfiets 1.5 uur terug naar huis fietsen.
Het echte crossseizoensgevoel moet nog komen. Het is me nog te warm en te droop.
Het echte crossseizoensgevoel moet nog komen. Het is me nog te warm en te droop.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
. Kloptquote:
[..]
Garmin connect kan toch ook routes maken?
Strava routebouwer is ook mijn eerste keuze.
Rode without GPS, map my ride en gpsies, ook opties.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik moet je bij de start gemist hebben. Ik heb sowieso de start gemist, we zaten nog binnen met een hele groep. Dus 5 minuten later met een groepje gestart en lekker kunnen rijden. uiteindelijk na 11u45 binnen, voor mij best snel. Ook nog een leuk groepje op het eind gehad.quote:
Gisteren een 200km randonneursbrevet vanuit Eindhoven gereden. Groot deel met de eerste groep meegereden en na 8 uur alweer terug. Fijn om te merken dat ik toch wel een flink stuk beter ben geworden, ik verwachte met een gemiddelde van 25 a 26 thuis te komen zoals gewoonlijk, maar uiteindelijk 30.7 gemiddeld op de teller
Ik heb u gisteren indd niet gezien nee. Zag dat het tempo inderdaad bij zo een beetje alle deelnemers wel hoog lag ja door de ideale omstandigheden qua weer en route. Nog door heel wat mensen aangesproken over pbp trouwens, die van mening waren dat ik die maar "gewoon" moest gaan rijden en dat dat wel zou lukken. Lijkt me niet meteen een goed ideequote:
[..]
Ik moet je bij de start gemist hebben. Ik heb sowieso de start gemist, we zaten nog binnen met een hele groep. Dus 5 minuten later met een groepje gestart en lekker kunnen rijden. uiteindelijk na 11u45 binnen, voor mij best snel. Ook nog een leuk groepje op het eind gehad.
Laat ik me bij die mensen voegen en zeggen dat zowel jij als DDX PBP gewoon kunnen gaan rijden.quote:Op zondag 21 oktober 2018 22:35 schreef Rikkie99 het volgende:
[..]
Ik heb u gisteren indd niet gezien nee. Zag dat het tempo inderdaad bij zo een beetje alle deelnemers wel hoog lag ja door de ideale omstandigheden qua weer en route. Nog door heel wat mensen aangesproken over pbp trouwens, die van mening waren dat ik die maar "gewoon" moest gaan rijden en dat dat wel zou lukken. Lijkt me niet meteen een goed idee
Lijkt me ontzettend gaaf om eens te doen, dat zeker. Maar met een maximele afstand van 440km denk ik dat ik te weinig ervaring heb voor pbp. Hiernaast denk ik dat ik op dit moment nog onvoldoende inhoud en reserve heb om een aantal dagen achter elkaar zo een eind te fietsen. Mijn conditie, duurvermogen en herstelvermogen is bijv. bij lange na niet te vergelijken met ddx. Wil wel volgend jaar weer verder opbouwen en een 600km rijden, maar ik verwacht dat het daarbij blijft. Ook nog teveel last van wat pijntjes qua rug, schouders enz. en dat wil ik eerst iets verminderd hebben als het effe kanquote:
[..]
Laat ik me bij die mensen voegen en zeggen dat zowel jij als DDX PBP gewoon kunnen gaan rijden.
440 is al een behoorlijke basis gezien je snelheid. Er zullen er zat aan de start staan komend jaar die nu op een veel lager niveau staan. Voor de lange afstand zijn tegenwoordig pijntjes normaal totdat je je zitpositie aanpast aan de lange afstand. Dus het stuur een stukje omhoog.quote:
[..]
Lijkt me ontzettend gaaf om eens te doen, dat zeker. Maar met een maximele afstand van 440km denk ik dat ik te weinig ervaring heb voor pbp. Hiernaast denk ik dat ik op dit moment nog onvoldoende inhoud en reserve heb om een aantal dagen achter elkaar zo een eind te fietsen. Mijn conditie, duurvermogen en herstelvermogen is bijv. bij lange na niet te vergelijken met ddx. Wil wel volgend jaar weer verder opbouwen en een 600km rijden, maar ik verwacht dat het daarbij blijft. Ook nog teveel last van wat pijntjes qua rug, schouders enz. en dat wil ik eerst iets verminderd hebben als het effe kan
Je kunt uiteraard je plekje reserveren op het moment dat past bij je langste afstand van nu. Definitief beslissen doe je pas later in het voorjaar, meestal zo rond je 600.
Betwijfel of er uberhaupt nog plaats gaat zijn want de langste afstand is 300km dit jaar. Verder weet ik niet of die pijntjes overgaan door het stuur te verhogen, ik heb qua afstelling al aardig wat geexperimenteerd en een hoger stuur hield niet echt. Twijfel nu wel een beetje over pbp, ik wil het zelf best proberen, nu nog mijn ouders (vooral mijn moeder overtuigen)quote:
[..]
440 is al een behoorlijke basis gezien je snelheid. Er zullen er zat aan de start staan komend jaar die nu op een veel lager niveau staan. Voor de lange afstand zijn tegenwoordig pijntjes normaal totdat je je zitpositie aanpast aan de lange afstand. Dus het stuur een stukje omhoog.
Je kunt uiteraard je plekje reserveren op het moment dat past bij je langste afstand van nu. Definitief beslissen doe je pas later in het voorjaar, meestal zo rond je 600.
Mag je trouwens bij de verplichte brevetten een afstand vervangen door een langere afstand?
[ Bericht 3% gewijzigd door Rikkie99 op 22-10-2018 15:54:19 ]
Ik heb een fantastich fietsweekend in d'Ardennen gehad. Prachtig weer en op praktisch elke (hoere-)klim een PR. Goed voor het moraal, want dat was ik een beetje kwijt.
Aldus.
Met 300 zul je iig een plekje voor de 80 of 84 uurs kunnen krijgen. Voor de 90 wellicht ook maar dan eerder helemaal achterin.quote:
[..]
Betwijfel of er uberhaupt nog plaats gaat zijn want de langste afstand is 300km dit jaar. Verder weet ik niet of die pijntjes overgaan door het stuur te verhogen, ik heb qua afstelling al aardig wat geexperimenteerd en een hoger stuur hield niet echt. Twijfel nu wel een beetje over pbp, ik wil het zelf best proberen, nu nog mijn ouders (vooral mijn moeder overtuigen)
Mag je trouwens bij de verplichte brevetten een afstand vervangen door een langere afstand?
Heb je al eens een bikefit gedaan ivm de pijntjes?
Langere afstand mag je idd inzetten voor een kortere. Of het nodig is gezien de kalender in Nederland en België is de vraag, er is een mooi aanbod aan tochten. De 200 van Zwolle geldt al voor je kwalificatie, rij je die (of een ander winterbrevet) dan heb je al de 1e kwalificatierit op zak.
Weet niet of het zo slim is om me in te schrijven voor de 80 of 84 uurs groep bij mijn eerste deelname?quote:
[..]
Met 300 zul je iig een plekje voor de 80 of 84 uurs kunnen krijgen. Voor de 90 wellicht ook maar dan eerder helemaal achterin.
Heb je al eens een bikefit gedaan ivm de pijntjes?
Langere afstand mag je idd inzetten voor een kortere. Of het nodig is gezien de kalender in Nederland en België is de vraag, er is een mooi aanbod aan tochten. De 200 van Zwolle geldt al voor je kwalificatie, rij je die (of een ander winterbrevet) dan heb je al de 1e kwalificatierit op zak.
Bikefit heb ik nog niet gedaan, maar merk dat ik nu al minder last heb door corestability oefeningen waar ik niet al te lang geleden mee begonnen ben dus ik hoop dat dat het probleem grotendeels oplost
En de kalender is inderdaad mooi gevuld, ik kan alleen waarschijnlijk de 400 van bunnik rijden en dan is het wel fijn om nog uit te kunnen wijken naar een extra 600 later in het jaar
Heb je ook de Belgische kalender er bij gepakt? Daar zijn ook veel 400km brevetten op andere weekenden.quote:
[..]
Weet niet of het zo slim is om me in te schrijven voor de 80 of 84 uurs groep bij mijn eerste deelname?
Bikefit heb ik nog niet gedaan, maar merk dat ik nu al minder last heb door corestability oefeningen waar ik niet al te lang geleden mee begonnen ben dus ik hoop dat dat het probleem grotendeels oplost
En de kalender is inderdaad mooi gevuld, ik kan alleen waarschijnlijk de 400 van bunnik rijden en dan is het wel fijn om nog uit te kunnen wijken naar een extra 600 later in het jaar
Verstandiger is uiteraard de 90 uurs maar jij hebt inmiddels de uitwijkmogelijkheid voor het geval de 90 uurs groep vol zit.
Over smaak valt niet te twisten, maar deze Orbea Orca Areo gespot in Valencia. Voor mij vreemd genoeg afgemonteerd met 105. Toch een fietsje van bijna 3k
Oranje boven!
Op
Vandaag een rondje door de ardennen gereden. Meer meters bospad en boerenpad dan asfalt....
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Daar heb ik nog niet gekeken nee. Om een of andere reden niet verder gekeken dan de nederlandse kalender. Maar u denkt dus dat ik ook in de 80uurs groep zou kunnen starten?quote:
[..]
Heb je ook de Belgische kalender er bij gepakt? Daar zijn ook veel 400km brevetten op andere weekenden.
Verstandiger is uiteraard de 90 uurs maar jij hebt inmiddels de uitwijkmogelijkheid voor het geval de 90 uurs groep vol zit.
[ Bericht 4% gewijzigd door Rikkie99 op 22-10-2018 23:26:42 ]
#hipsterquote:
Vandaag een rondje door de ardennen gereden. Meer meters bospad en boerenpad dan asfalt....
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Waarom zou je er geen wedstrijd mee kunnen rijden?quote:
Niks mis met 105 als je er geen wedstrijden mee rijdt. Gewoon degelijk spul.
Flauwekul inderdaad, ik heb nu 52000 km gereden met de originele 105 groep op mijn fiets. Nog niet iets aan kapot gegaan. Schakeld altijd perfect. En ik spaar de fiets op geen enkele manier. (Fiets het hele jaar door alleen bij ijzel niet)
Het kan natuurlijk best. Alle Shimanigroepen vanaf 105 zijn oke. Maar in een wedstrijd wil je optimaal voorbereid zijn. Dure ace is net wat lichter, stijver, responsiever onder maximale belasting en heeft Di2. Zelf merkte ik niets in de overgang van 105 naar Ultegra.quote:
[..]
Waarom zou je er geen wedstrijd mee kunnen rijden?
Net alsof je als bolle wedstrijdtoerder daar iets van merkt.quote:
[..]
Het kan natuurlijk best. Alle Shimanigroepen vanaf 105 zijn oke. Maar in een wedstrijd wil je optimaal voorbereid zijn. Dure ace is net wat lichter, stijver, responsiever onder maximale belasting en heeft Di2. Zelf merkte ik niets in de overgang van 105 naar Ultegra.
In die zin vind ik de wielen opvallender.quote:
[..]
Nee, heb zelf ook. Maar verwachtte dat niet op een fiets uit deze prijsklasse.
Aldus.
Wat een flauwekul. Je staat hier nu dus gewoon te verkondigen dat je niks te zoeken hebt in een westrijd als je niet de duurste groep erop hebt zitten. Zelfs profs rijden niet allemaal met het duurste.quote:
[..]
Het kan natuurlijk best. Alle Shimanigroepen vanaf 105 zijn oke. Maar in een wedstrijd wil je optimaal voorbereid zijn. Dure ace is net wat lichter, stijver, responsiever onder maximale belasting en heeft Di2. Zelf merkte ik niets in de overgang van 105 naar Ultegra.
Onzin. Lees eerst rustig mijn reactie nog eens.quote:
[..]
Wat een flauwekul. Je staat hier nu dus gewoon te verkondigen dat je niks te zoeken hebt in een westrijd als je niet de duurste groep erop hebt zitten. Zelfs profs rijden niet allemaal met het duurste.
Onzin natuurlijk, je gaat echt geen meter harder rijden als je met dura ace rijdt ipv 105. Mocht het dan wel over gewichtsverschil gaan dan maakt het in NL nog niets uit, gewicht is op het vlakke nihil van invloed op snelheid. Een 105 achterderailleur is even snel af te stellen als een Di2 of Dura ace mechanisch. En de voor derailleur maakt toch niet uit, aangezien toch alles op groot voor wordt gereden.quote:
[..]
Het kan natuurlijk best. Alle Shimanigroepen vanaf 105 zijn oke. Maar in een wedstrijd wil je optimaal voorbereid zijn. Dure ace is net wat lichter, stijver, responsiever onder maximale belasting en heeft Di2. Zelf merkte ik niets in de overgang van 105 naar Ultegra.
Maar ik kan 't mis hebben...
wat is er stijver aan dura ace? (je lijkt iets te roepen waar van je werkelijk niet weet hoe het zit)quote:
[..]
Het kan natuurlijk best. Alle Shimanigroepen vanaf 105 zijn oke. Maar in een wedstrijd wil je optimaal voorbereid zijn. Dure ace is net wat lichter, stijver, responsiever onder maximale belasting en heeft Di2. Zelf merkte ik niets in de overgang van 105 naar Ultegra.
Als stijver en lichter het uitgangspunt was dan zou iedereen met meer exotische onderdelen rijden.
profs kijken er 95% van de gevallen niet eens naar, ze rijden wat de sponser voorschrijft.
Banden keuzen, en soort wiellen kunnen in sommige gevallen bepalend zijn voor het resultaat.
Maar noem 1 voorbeeld waar de groepset bepalend is voor het wel of niet winnen van en wedstrijd.
en over gewicht
een 7000 groep weegt ongeveer 400 gram zwaarder dan 9100, maar ga je voor di2 disc 9170 dan is dat nog geen 100gram verschil.
met een 105 groep kun je ook gewoon een fiets opbouwen die tegen de uci gewichts limiet zit van 6,8 kilo.
de meeste winst zit overigens in aero dynamca, en juist in het tijdrijden waar dit het belangrijkste is wegen de fietsen tot ruim een kilo zwaarder. (klimmen buiten beschouwing gelaten)
[ Bericht 0% gewijzigd door dop op 23-10-2018 11:50:20 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Als ik een criterium ragbak zou samenstellen, zou dat met 105 zijn. En dan misschien iets meer geld naar de wielen. Hoewel ik zelf ook koers op zware wielen van 1700 gram ofzo. Boeit ook niet zoveel.
Verder aluminium frame zoals Allez Sprint of Caad 10 ofzo.
Verder aluminium frame zoals Allez Sprint of Caad 10 ofzo.
quote:
Als ik een criterium ragbak zou samenstellen, zou dat met 105 zijn. En dan misschien iets meer geld naar de wielen. Hoewel ik zelf ook koers op zware wielen van 1700 gram ofzo. Boeit ook niet zoveel.
Verder aluminium frame zoals Allez Sprint of Caad 10 ofzo.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Interessante discussie hoor. Is een 105 groep intrinsiek minder snel in een amateur of trimmers wedstrijd vergeleken met dura ace?
Verlies je een wedstrijd of behaal je een minder resultaat door te rijden met een lagere kwaliteit afmontage (en dan mbt de groep, wielen en frame buiten beschouwing gelaten) ?
Verlies je een wedstrijd of behaal je een minder resultaat door te rijden met een lagere kwaliteit afmontage (en dan mbt de groep, wielen en frame buiten beschouwing gelaten) ?
Dat zou een mooie dataset zijn. Ik geloof zelf dat het weinig uitmaakt. Behalve op het absolute topniveau.
Aldus.
Volgens mij is de argumentatie vooral; wat je kan besteden. Je hoort toch altijd studenten die net 105 kunnen bekostigen en zodra ze student af komt er meteen die dura-ace afgemonteerde fiets.quote:
Interessante discussie hoor. Is een 105 groep intrinsiek minder snel in een amateur of trimmers wedstrijd vergeleken met dura ace?
Verlies je een wedstrijd of behaal je een minder resultaat door te rijden met een lagere kwaliteit afmontage (en dan mbt de groep, wielen en frame buiten beschouwing gelaten) ?
En is er helemaal geen relatie hoeveel koersen er op 105 of duurdere groepen worden gewonnen.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Je ken beter 105 kopen en een iets beter frame/wielen ipv Ultegra denk ik.
Dat gezegd hebbende: Een falende SRAM Force groep heeft mij tot twee keer toe een korte klassering gekost. Een keer zat ik aan ‘t eind van een waaierkoers nog bij de laatste 9 man denk ik. Met nog 8 km te gaan sloeg m’n ketting tussen derailleur en ‘t onderste wieltje. De andere keer gebeurde dat toen ik naar een kopgroep sprong.
Weet nog steeds niet hoe dat kwam.
Dat gezegd hebbende: Een falende SRAM Force groep heeft mij tot twee keer toe een korte klassering gekost. Een keer zat ik aan ‘t eind van een waaierkoers nog bij de laatste 9 man denk ik. Met nog 8 km te gaan sloeg m’n ketting tussen derailleur en ‘t onderste wieltje. De andere keer gebeurde dat toen ik naar een kopgroep sprong.
Weet nog steeds niet hoe dat kwam.
Rij al jaren met sram en dat nooit gehad. #boelnietvoorelkaar.quote:
Je ken beter 105 kopen en een iets beter frame/wielen ipv Ultegra denk ik.
Dat gezegd hebbende: Een falende SRAM Force groep heeft mij tot twee keer toe een korte klassering gekost. Een keer zat ik aan ‘t eind van een waaierkoers nog bij de laatste 9 man denk ik. Met nog 8 km te gaan sloeg m’n ketting tussen derailleur en ‘t onderste wieltje. De andere keer gebeurde dat toen ik naar een kopgroep sprong.
Weet nog steeds niet hoe dat kwam.
Ik ben ook van mening dat je het beste kunt koersen op een goed stijf frame met goedkope groep. Je neemt namelijk meer risico op een fiets, waarbij vervanging financieel niet zoveel pijn doet. Als je op een fiets van bijv 4k een gaatje in moet duiken, zal je misschien net een fractie eerder remmen. Als je voor podium de laatste rondes van een criterium rijdt, moet je al een beetje levensmoe zijn, dan wil je die kopzorgen er niet bij
Maar ik kan 't mis hebben...
#dontracewhatyoucantreplacequote:
[..]
Rij al jaren met sram en dat nooit gehad. #boelnietvoorelkaar.
Ik ben ook van mening dat je het beste kunt koersen op een goed stijf frame met goedkope groep. Je neemt namelijk meer risico op een fiets, waarbij vervanging financieel niet zoveel pijn doet. Als je op een fiets van bijv 4k een gaatje in moet duiken, zal je misschien net een fractie eerder remmen. Als je voor podium de laatste rondes van een criterium rijdt, moet je al een beetje levensmoe zijn, dan wil je die kopzorgen er niet bij
[ Bericht 0% gewijzigd door dop op 23-10-2018 22:37:36 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Das een goeie uitleg👏quote:
[..]
Rij al jaren met sram en dat nooit gehad. #boelnietvoorelkaar.
Ik ben ook van mening dat je het beste kunt koersen op een goed stijf frame met goedkope groep. Je neemt namelijk meer risico op een fiets, waarbij vervanging financieel niet zoveel pijn doet. Als je op een fiets van bijv 4k een gaatje in moet duiken, zal je misschien net een fractie eerder remmen. Als je voor podium de laatste rondes van een criterium rijdt, moet je al een beetje levensmoe zijn, dan wil je die kopzorgen er niet bij
Vakman pur sang
Ik kan weinig verschil merken tussen ultegra di2 en dura-ace di2.
Ja gewichtsvoordeel, dat was ook de reden dat ik op de trek dura-ace heb gezet. (je koopt niet voor niets licht frame)
En andere fiets heb ik mix van alles en nogwat, crank tiagra met dura-ace stages crankarm.
Ultegra shifters en deraileurs, 105 cassette.
Pedalen koop ik wel minimaal ultegra, daaronder merk ik gewoon dat voeten minder goed vast zitten/pedalen veel sneller slijten.
Ja gewichtsvoordeel, dat was ook de reden dat ik op de trek dura-ace heb gezet. (je koopt niet voor niets licht frame)
En andere fiets heb ik mix van alles en nogwat, crank tiagra met dura-ace stages crankarm.
Ultegra shifters en deraileurs, 105 cassette.
Pedalen koop ik wel minimaal ultegra, daaronder merk ik gewoon dat voeten minder goed vast zitten/pedalen veel sneller slijten.
Gister voor eerst op m'n 'slechtweerfiets' gereden met sram... Damn wat liggen die handgrepen slecht in mijn hand, vergeleken met Shimano.. Misschien maar eens kijken naar 2e hands grepen om te gaan wisselen binnenkort...
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Je moet dan de rest ook wisselen...sram remmen hebben een langere kabeltrek bij remmenquote:
Gister voor eerst op m'n 'slechtweerfiets' gereden met sram... Damn wat liggen die handgrepen slecht in mijn hand, vergeleken met Shimano.. Misschien maar eens kijken naar 2e hands grepen om te gaan wisselen binnenkort...
Maar ik kan 't mis hebben...
Serieus?! Hmm das kut..quote:
[..]
Je moet dan de rest ook wisselen...sram remmen hebben een langere kabeltrek bij remmen
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Ja ik heb eens shimano remmen geprobeerd op sram levers, maar dat was echt aan-uit remmen, dus van niets naar bijna blokkeren..quote:
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik heb het precies andersom, als ik weer op die kutgiant stap met die shimanogrepen.quote:
Gister voor eerst op m'n 'slechtweerfiets' gereden met sram... Damn wat liggen die handgrepen slecht in mijn hand, vergeleken met Shimano.. Misschien maar eens kijken naar 2e hands grepen om te gaan wisselen binnenkort...
Dikke lompe knotsen zijn het. Dat ben ik niet gewend om in mn hand te hebben.
quote:
Dikke lompe knotsen zijn het. Dat ben ik niet gewend om in mn hand te hebben.
Toen ik mijn fiets kocht, ging mijn voorkeur uit naar de Ultegra/Dura ace mix variant maar de kleurstelling van die fiets vond ik afschuwelijk. Ik wilde de Carbon mat zwarte uitvoering maar die was dus met 105. Ik dacht dan ga ik die na een tijdje wel upgraden. 105 spul zal wel niet heel goed zijn (dacht ik toen) ondertussen kan ik geen reden bedenken om een dure groep (Ultegra of dura ace) er op te gooien. Ik doe geen wedstrijden ik klim nooit en het 105 spul is nooit kapot gegaan of slecht qua werking geweest. Ik krijg wel regelmatig commentaar van mensen och maar een 105 groep op zo’n fiets? Uiteraard hebben de dan zelf Ultegra of Dura ace en fietsen ze gemiddeld net aan recreatief 5000 km per jaar :-)
[ Bericht 0% gewijzigd door RicoVV op 24-10-2018 12:19:46 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door RicoVV op 24-10-2018 12:19:46 ]
Ergens is het natuurlijk ook veel leuker om met een of andere tiagra-sensa alles en iedereen op veel te dure fietsjes voorbij te fietsen.
Mjah daar moet je voor trainen, gedver.
Dan je pats-rechten maar gewoon kopen in de vorm van een dure fiets.
Dan je pats-rechten maar gewoon kopen in de vorm van een dure fiets.
Lekker boeiend hoe duur je fiets is tov hoeveel je fietst.
Hier staat een fiets met chorus en bullet ultra wielen. Ik zit dit jaar nog onder de 5K...
Hier staat een fiets met chorus en bullet ultra wielen. Ik zit dit jaar nog onder de 5K...
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Voor een TT fiets zou ik wel elektrisch willen, kun je in je houding blijven zitten en schakelen tegelijkquote:
[..]
wat is er stijver aan dura ace? (je lijkt iets te roepen waar van je werkelijk niet weet hoe het zit)
Als stijver en lichter het uitgangspunt was dan zou iedereen met meer exotische onderdelen rijden.
profs kijken er 95% van de gevallen niet eens naar, ze rijden wat de sponser voorschrijft.
Banden keuzen, en soort wiellen kunnen in sommige gevallen bepalend zijn voor het resultaat.
Maar noem 1 voorbeeld waar de groepset bepalend is voor het wel of niet winnen van en wedstrijd.
en over gewicht
een 7000 groep weegt ongeveer 400 gram zwaarder dan 9100, maar ga je voor di2 disc 9170 dan is dat nog geen 100gram verschil.
met een 105 groep kun je ook gewoon een fiets opbouwen die tegen de uci gewichts limiet zit van 6,8 kilo.
de meeste winst zit overigens in aero dynamca, en juist in het tijdrijden waar dit het belangrijkste is wegen de fietsen tot ruim een kilo zwaarder. (klimmen buiten beschouwing gelaten)
Dat kan mechanisch ook hoor.quote:Op woensdag 24 oktober 2018 12:33 schreef Andyy het volgende:
[..]
Voor een TT fiets zou ik wel elektrisch willen, kun je in je houding blijven zitten en schakelen tegelijk
sprint shifters zijn ook best mooi/handigquote:
[..]
Ik doelde er meer op dat je vanuit je beide houdingen kunt schakelen, maar je hebt gelijk
Zijn zeker wel voordelen te verzinnen aan Di2
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ook nadelen.quote:
[..]
sprint shifters zijn ook best mooi/handig
Zijn zeker wel voordelen te verzinnen aan Di2
Heb ook een Tiagra groep op mijn Giant TCR, wel met 105 shifters want wilde toen die waslijnen niet meer hebben. Fiets schakelt prima, ook tijdens een klim lichter of zwaarder is geen probleem.
Als er een nieuwe fiets komt dan zal het wel met 105 worden.
het prijsverschil bij de canyon endurace vind ik toch wel erg fors, Endurace CF SL Disc 7.0 met 105 voor 1899, en de 8.0 met ultegra voor 2499. Scheelt ff 600 eurie.. dat steek ik dan liever in mooiere / betere wielen
Als er een nieuwe fiets komt dan zal het wel met 105 worden.
het prijsverschil bij de canyon endurace vind ik toch wel erg fors, Endurace CF SL Disc 7.0 met 105 voor 1899, en de 8.0 met ultegra voor 2499. Scheelt ff 600 eurie.. dat steek ik dan liever in mooiere / betere wielen
Die ultegra heeft dan de die-aai-toe en daarom is die zoveel duurder.quote:
Heb ook een Tiagra groep op mijn Giant TCR, wel met 105 shifters want wilde toen die waslijnen niet meer hebben. Fiets schakelt prima, ook tijdens een klim lichter of zwaarder is geen probleem.
Als er een nieuwe fiets komt dan zal het wel met 105 worden.
het prijsverschil bij de canyon endurace vind ik toch wel erg fors, Endurace CF SL Disc 7.0 met 105 voor 1899, en de 8.0 met ultegra voor 2499. Scheelt ff 600 eurie.. dat steek ik dan liever in mooiere / betere wielen
Ik zou lekker bij de velgremmen versie blijven. En de rest in badass wielset steken.
zeker, lege 🔋quote:
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Een hoger gewicht? De mechanische variant is toch altijd nog lichter? En ik vind de vervangingswaarde van spareparts ook aan de hoge kant. Een nieuwe Di2 achterderrie kost een fortuin.quote:
zeker het is mooi "speelgoed" maar beslist geen noodzaak.quote:
[..]
Een hoger gewicht? De mechanische variant is toch altijd nog lichter? En ik vind de vervangingswaarde van spareparts ook aan de hoge kant. Een nieuwe Di2 achterderrie kost een fortuin.
Gewicht weet ik niet, geloof dat het lichter is tegenwoordig
[ Bericht 4% gewijzigd door dop op 24-10-2018 13:11:33 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
ENDURACE CF SL DISC 7.0
https://www.canyon.com/nl(...)-cf-sl-disc-7-0.html
1899.- en 8.4kg (met 105)
ENDURACE CF 7.0
https://www.canyon.com/nl/road/endurace/2019/endurace-cf-7-0.html
1399.- en 8kg (met 105)
ENDURACE CF 8.0
https://www.canyon.com/nl/road/endurace/2019/endurace-cf-8-0.html
1899.- en 7.5kg (met ultegra)
Ik zou het wel weten.
https://www.canyon.com/nl(...)-cf-sl-disc-7-0.html
1899.- en 8.4kg (met 105)
ENDURACE CF 7.0
https://www.canyon.com/nl/road/endurace/2019/endurace-cf-7-0.html
1399.- en 8kg (met 105)
ENDURACE CF 8.0
https://www.canyon.com/nl/road/endurace/2019/endurace-cf-8-0.html
1899.- en 7.5kg (met ultegra)
Ik zou het wel weten.
de ultegra met di2 (de 8.0) kost maar liefst 3199 euries..quote:
[..]
Die ultegra heeft dan de die-aai-toe en daarom is die zoveel duurder.
Ik zou lekker bij de velgremmen versie blijven. En de rest in badass wielset steken.
https://www.canyon.com/nl(...)sl-disc-8-0-di2.html
en tja velgremmen.. disc zijn zwaarder, duurder etc.. Maar vind het er mooier / cleaner uitzien.
Tijdens afdalingen niet meer zo dat geknijp in de remmen maar de remmen gewoon lichtjes kunnen bedienen net als met mijn MTB vind ik wel prettig.
Veel merken bieden ook al meer disc fietsen aan als velgremmen.
Zolang er bij mezelf ook nog genoeg gewicht af mag, maken die paar grammetjes meer tov velgremmen het verschil ook niet
Tijdens afdalingen niet meer zo dat geknijp in de remmen maar de remmen gewoon lichtjes kunnen bedienen net als met mijn MTB vind ik wel prettig.
Veel merken bieden ook al meer disc fietsen aan als velgremmen.
Zolang er bij mezelf ook nog genoeg gewicht af mag, maken die paar grammetjes meer tov velgremmen het verschil ook niet
En een grote zadeltas, pompje aan je kader, twee verschillende (grote) bidons en ongeschoren benen.quote:
Ergens is het natuurlijk ook veel leuker om met een of andere tiagra-sensa alles en iedereen op veel te dure fietsjes voorbij te fietsen.
als je de 105 met de 105 vergelijkt is het 400 gram, met ultegra bijna een kilo.quote:
Paar grammetjes is toch bijna een volle kg. En dat vind ik erg veel.
Maar dan nog is 8,4kg voor een schijfremfiets met 105 niet heel erg veel. een Trek of BMC zit in de 9kg
Nouja ik vergeleek meer de prijs/gewicht en dan zie je dat disc eigenlijk de minst aantrekkelijke optie is. Neem je de velgrem 105 ben je 500.- minder kwijt en 400gram lichter, neem de velgrem ultegra is die even duur maar 900gram lichter.quote:
[..]
als je de 105 met de 105 vergelijkt is het 400 gram, met ultegra bijna een kilo.
Maar dan nog is 8,4kg voor een schijfremfiets met 105 niet heel erg veel. een Trek of BMC zit in de 9kg
Hoe meld je segmenten aan. Met Strava Premium zeker?quote:
[b] Op zondag 14 november 2010 18:11 schreef liesje1979 het volgende:[/b]
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Nee hoor, gewoon bij de details van je rit op het gereedschapje drukken.quote:Op woensdag 24 oktober 2018 13:57 schreef Godshand het volgende:
[..]
Hoe meld je segmenten aan. Met Strava Premium zeker?
Dat is op de site dan? Mobiel geen gereedschap te zien.quote:
[..]
Nee hoor, gewoon bij de details van je rit op het gereedschapje drukken.
[b] Op zondag 14 november 2010 18:11 schreef liesje1979 het volgende:[/b]
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Op de site inderdaadquote:
[..]
Dat is op de site dan? Mobiel geen gereedschap te zien.
Nog tips voor een weekje Vogezen in de zomer vrinden? Handige uitvalslocatie, must do klimmen, verborgen pareltjes, chaletjes?
Jawel. Ben afgelopen zomer op een lekker kneuterige camping met goeie chalets geweest. Lekker rustig en mooie uitvalsbasis.quote:
Nog tips voor een weekje Vogezen in de zomer vrinden? Handige uitvalslocatie, must do klimmen, verborgen pareltjes, chaletjes?
https://www.camping-osenbach.com/
Ik wil die rode Endurace CF SL Disc 8.0 Aero 
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Ik geloof er niks van, jij neemt sowieso de 8.0 Proquote:
ENDURACE CF SL DISC 7.0
https://www.canyon.com/nl(...)-cf-sl-disc-7-0.html
1899.- en 8.4kg (met 105)
ENDURACE CF 7.0
https://www.canyon.com/nl/road/endurace/2019/endurace-cf-7-0.html
1399.- en 8kg (met 105)
ENDURACE CF 8.0
https://www.canyon.com/nl/road/endurace/2019/endurace-cf-8-0.html
1899.- en 7.5kg (met ultegra)
Ik zou het wel weten.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |