PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ik zit sowieso nooit op m'n telefoon. Zet alleen af en toe een ander nummer op.quote:Op vrijdag 26 oktober 2018 10:45 schreef Buitendam het volgende:
[..]
Ja, dat begrijp ik. Maar zit je in de bebouwde kom op je telefoon of op de snelweg?
Intel Pentium 4 2.4GHz HT (Northwood, 130nm, 512KB L2, 800MHz FSB)
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Ik doe het echt alleen als ik stilsta en dus ook niet als ik heel zachtjes rijd en dan alleen als ik bijvoorbeeld ben vergeten om Flitsmeister aan te zetten of om gauw een andere Spotifyplaylist aan te klikken. Vanaf het stuur kan ik mijn muziek bedienen en evt ook een telefoongesprek starten indien nodig.quote:Op vrijdag 26 oktober 2018 10:10 schreef SuperNeger het volgende:
Wie van jullie zit er echt nooit op z'n telefoon dan?
Ik doe nooit whatsapp of zo dat zou ook echt niet kunnen op een veilige manier maar het enige wat ik wel eens doe is naar het volgende nummer gaan of een andere muziekmap openenMaar dat is 2 of 3 seconden werk.
Het is voor mij ook zelfbescherming om het gewoon helemaal niet te doen als de auto beweegt. Ik weet dat ik bij vlagen best vatbaar kan zijn voor alle meldingen en berichten die binnenkomen op mij telefoon en als ik daar eenmaal op ga kijken, vrees ik dat ik mij op een hellend vlak ga begeven. Bovendien is het risico met telefoons dat het je aandacht helemaal op kan zuigen, al is het maar voor een paar seconden. In het verkeer kan dat genoeg zijn voor een dik ongeluk.
Ik had gisteren weer zo'n poeiahsnuivert voor me op de provinciale weg; slingerend 70, tot 2 keer toe de berm in. 2e keer zo grof dat ik al begon af te remmen, en vervolgens vlamt ie bij de volgende rotonde bijna achterop de file wachtende auto's; scheelde volgens mij anderhalf haartje 
Ik gooi effe mijn xenon in zijn nek en een 'wat doe je nou'-gebaar, krijg ik een 'sorry'-handje. Rot toch op joh, droplul
Ik gooi effe mijn xenon in zijn nek en een 'wat doe je nou'-gebaar, krijg ik een 'sorry'-handje. Rot toch op joh, droplul
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vooral omdat het is ontworpen om vanuit de bestuurderspositie bediend te worden, in tegenstelling tot de priegelknopjes op je telefoon die zijn bedacht met het idee dat je met dat ding voor je snufferd zit. En stabiel, in tegenstelling tot de meeste telefoonhouders waar vaak nog wel wat speling/gewiebel in zit.quote:
[..]
ik snap nooit waarom dit opeens wel veiliger zou moeten zijn of zo
Helemaal niks doen is altijd veiliger natuurlijk, maar je geeft zelf ook al toe dat je dat niet lukt
.
Dat kun je alleen doen door op je telefoon te zitten toch? Je kijkt naar het scherm bedient een programma via het touchscreen.quote:
[..]
ik zit sowieso nooit op m'n telefoon. Zet alleen af en toe een ander nummer op.
Dit, dus.
Ikheb er al een hekel aan om te bellen in de auto. je merkt toch dat je dan afgeleid wordt. En dan he ik veel van die collega's die hun reistijd benutten voor het plegen van telefoontjes waar ze anders geen tijd voor hebben. Alsof je dan je aandacht bij de weg houdt.
Het is wat.......
naja gewoon ff met je vinger erop drukken. Je moet hem idd niet in je hand houden en vervolgens kijken hoe je die app opent of zoquote:
[..]
Dat kun je alleen doen door op je telefoon te zitten toch? Je kijkt naar het scherm bedient een programma via het touchscreen.
Intel Pentium 4 2.4GHz HT (Northwood, 130nm, 512KB L2, 800MHz FSB)
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Eens, ik doe het ook amper.quote:
Ikheb er al een hekel aan om te bellen in de auto. je merkt toch dat je dan afgeleid wordt. En dan he ik veel van die collega's die hun reistijd benutten voor het plegen van telefoontjes waar ze anders geen tijd voor hebben. Alsof je dan je aandacht bij de weg houdt.
Al bel ik wel regelmatig Rijkswaterstaat voor gevaarlijke situaties op de weg, dat dan weer wel.
Gebruik mijn telefoon regelmatig in de auto.
Als ik in een file kom even op WAZE kijken hoelang het duurt en dat soort dingen.
Andere playlist via spotify.
Telefoon gebruik in de auto kan prima. ALS!!! je maar snapt wanneer je iets doet.
Als je met 130km over de weg gaat blijf je van dat ding af, sta je in de file of sukkel je over de trajectcontrole dan kan je makkelijk even snel een andere playlist aanzetten.
Telefoongebruik is net zo gevaarlijk als mensen die een heel mcdonalds menu achter het stuur wegduwen of hun navi instellen onder het rijden. kwestie van verantwoordelijkheid nemen.
Als ik in een file kom even op WAZE kijken hoelang het duurt en dat soort dingen.
Andere playlist via spotify.
Telefoon gebruik in de auto kan prima. ALS!!! je maar snapt wanneer je iets doet.
Als je met 130km over de weg gaat blijf je van dat ding af, sta je in de file of sukkel je over de trajectcontrole dan kan je makkelijk even snel een andere playlist aanzetten.
Telefoongebruik is net zo gevaarlijk als mensen die een heel mcdonalds menu achter het stuur wegduwen of hun navi instellen onder het rijden. kwestie van verantwoordelijkheid nemen.
Gisteren is er een kind dat aan het appen was achterop mijn auto gereden, die aan de weg stond geparkeerd. Autobedrijf schat de kosten 1300 tot 1500 euro, achterlicht kapot, krassen en deuken. Man man, kijk toch voor je als je fietst. Kind was buiten westen geraakt en is door buren wakker geschud en thuis afgezet nadat ze hem niet verder lieten fietsen. Zijn ouders zijn verzekerd en werken mee. Dus met de verzekering komt gelukkig alles goed 
Gouden buren 
Bottom line: niet appen als je fietst (en rijdt in een auto).
Gouden buren Bottom line: niet appen als je fietst (en rijdt in een auto).
Ik niet.quote:
Wie van jullie zit er echt nooit op z'n telefoon dan?
Als ik gebeld wordt terwijl ik aan het rijden ben zal ik ook niet opnemen, dan bellen ze later maar terug of ik bel zelf terug als ik wél in de gelegenheid ben om te bellen.
Bellen doe ik alleen op luidspreker en appen helemaal niet. Tenzij ik stil sta voor het stoplicht dan kijk ik meestal alleen wie er wat gestuurd heeft. Maar antwoorden of zo is uit den boze.quote:
[..]
Ik niet.
Als ik gebeld wordt terwijl ik aan het rijden ben zal ik ook niet opnemen, dan bellen ze later maar terug of ik bel zelf terug als ik wél in de gelegenheid ben om te bellen.
Intel Pentium 4 2.4GHz HT (Northwood, 130nm, 512KB L2, 800MHz FSB)
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Die had ik gisteren voor me. Kon bij 3 verkeerslichten toeteren omdat ze niet zat op te lettenquote:
[..]
Bellen doe ik alleen op luidspreker en appen helemaal niet. Tenzij ik stil sta voor het stoplicht dan kijk ik meestal alleen wie er wat gestuurd heeft. Maar antwoorden of zo is uit den boze.
Leg dat ding gewoon weg, zo belangrijk ben je niet.
vanzelfsprekend let ik nog wel op wanneer ik weer meot rijden jaquote:
[..]
Die had ik gisteren voor me. Kon bij 3 verkeerslichten toeteren omdat ze niet zat op te letten
Leg dat ding gewoon weg, zo belangrijk ben je niet.
ga dus niet in dat ding zitten, alleen kijken wie wat gestuurd heeft. Maar dan sta ik ook echt stil.
Intel Pentium 4 2.4GHz HT (Northwood, 130nm, 512KB L2, 800MHz FSB)
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Ja, iedereen denkt dat hij/zij beter oplet en rijdt dan anderen. Maar dat is gewoon niet zoquote:
[..]
vanzelfsprekend let ik nog wel op wanneer ik weer meot rijden ja
En wat boeit het wie wat gestuurd heeft, als je toch niet kan reageren.
dan kan je je onderweg afvragen waar het om gaatquote:
[..]
Ja, iedereen denkt dat hij/zij beter oplet en rijdt dan anderen. Maar dat is gewoon niet zo
En wat boeit het wie wat gestuurd heeft, als je toch niet kan reageren.
Intel Pentium 4 2.4GHz HT (Northwood, 130nm, 512KB L2, 800MHz FSB)
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Ik heb ook een keer een jongen (met fiets) aan de deur gehad, omdat ie al append tegen mijn (geparkeerde) auto was gereden.quote:
Gisteren is er een kind dat aan het appen was achterop mijn auto gereden, die aan de weg stond geparkeerd. Autobedrijf schat de kosten 1300 tot 1500 euro, achterlicht kapot, krassen en deuken. Man man, kijk toch voor je als je fietst. Kind was buiten westen geraakt en is door buren wakker geschud en thuis afgezet nadat ze hem niet verder lieten fietsen. Zijn ouders zijn verzekerd en werken mee. Dus met de verzekering komt gelukkig alles goed
Bottom line: niet appen als je fietst (en rijdt in een auto).
Hij gaf eerlijk toe dat ie zich alleen maar meldde omdat een voorbijganger het had gezien (die weer wachtte totdat ie aanbelde en ik openmaakte).
.
Ik kende ook een tiener die dat gedaan had. Alleen was die op een auto van een Alfa-Romeo verzamelaar gereden, dus dat was een leuk grapje voor de verzekering van de ouders...quote:
Gisteren is er een kind dat aan het appen was achterop mijn auto gereden, die aan de weg stond geparkeerd. Autobedrijf schat de kosten 1300 tot 1500 euro, achterlicht kapot, krassen en deuken. Man man, kijk toch voor je als je fietst. Kind was buiten westen geraakt en is door buren wakker geschud en thuis afgezet nadat ze hem niet verder lieten fietsen. Zijn ouders zijn verzekerd en werken mee. Dus met de verzekering komt gelukkig alles goed
Bottom line: niet appen als je fietst (en rijdt in een auto).
Chocoladetaartjes.
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
quote:
Ik had gisteren weer zo'n poeiahsnuivert voor me op de provinciale weg; slingerend 70, tot 2 keer toe de berm in. 2e keer zo grof dat ik al begon af te remmen, en vervolgens vlamt ie bij de volgende rotonde bijna achterop de file wachtende auto's; scheelde volgens mij anderhalf haartje
Ik gooi effe mijn xenon in zijn nek en een 'wat doe je nou'-gebaar, krijg ik een 'sorry'-handje. Rot toch op joh, droplul
Nu ben ik best benieuwd wat een 'poeiahsnuivert' precies is en hoe je die herkend.
zeg het maar eens langzaam 5 keer achter elkaar, en ze vallen het meest op doordat ze vaak 'herkend' met een d schrijven.quote:
[..]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb een excuus: rij nog met zo'n blauw-witte L op het dak.quote:Op zaterdag 27 oktober 2018 16:53 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
zeg het maar eens langzaam 5 keer achter elkaar, en ze vallen het meest op doordat ze vaak 'herkend' met een d schrijven.
Wat voor soort reactie had je liever gekregen?quote:
Ok stelletje hokboeren
Dan mag hetquote:
[..]
Ik heb een excuus: rij nog met zo'n blauw-witte L op het dak.
Raam open -> telefoon eruit -> raam dicht.quote:
[..]
Wat voor soort reactie had je liever gekregen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik gebruik de foon gewoon niet inde auto, en als het dan echt een keer moet heb ik daar een goede carkit voor. Ik snap veel leaserijders ook gewoon niet, of dat de baas dat toelaat. Een goede carkit zit tegenwoordig standaard op zo'n leasebak, en zelfs een goede aftermarket kost geen donder meer. En als je Apple Carplay hebt, douw je die bluetooth/wifi dingen in je oren. Eenmalig 120,- maar nooit boetes als je gewoon opneemt door Siri te gebruiken.
Echt niet moeilijk. Je kan zelfs je spotify gebruiken en shit. "Siri, take call" "Siri, call (insert name here)". Enzovoorts. Als je in deze tijd nog met je foon aan je oor zit in de auto ben je echt een debiel.
Echt niet moeilijk. Je kan zelfs je spotify gebruiken en shit. "Siri, take call" "Siri, call (insert name here)". Enzovoorts. Als je in deze tijd nog met je foon aan je oor zit in de auto ben je echt een debiel.
Sowieso lijkt het me hoog tijd om eens te kijken of het niet mogelijk is om, in plaats van een totaal niet afschrikwekkende boete, gewoon per direct de telefoon in beslag te nemen.quote:Op zaterdag 27 oktober 2018 21:17 schreef Sounddragon het volgende:
Raam open -> telefoon eruit -> raam dicht.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Zo lang je dan nog zo'n beetje 0 pakkans hebt, helpt het niet.quote:
[..]
Sowieso lijkt het me hoog tijd om eens te kijken of het niet mogelijk is om, in plaats van een totaal niet afschrikwekkende boete, gewoon per direct de telefoon in beslag te nemen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dit inderdaad.. maar dan nog; mochten ze dat gaan doen is binnen een week 1 op de 3 automobilisten in NL zijn foon kwijt Is echt niet normaal hoeveel mensen met dat ding zitten te klootkammen in de auto.. volgens jaar is het op de fiets ook verboden, dat wordt ook lachen.. Vorige week reed ik met de kraan ergens op een B-weggetje in Braboland; fietsen er 4 scholieren op een klutje met hun neus in hun GSM.. ik toeter effe vooraf dat ik erlangs ga rijden want ik vertrouwde het al niet helemaal en het was niet overdreven breed daar, en de enige die blijkbaar geen oordoppies in had schrok zó abrupt wakker dattie zo de berm in kacheltquote:
[..]
Zo lang je dan nog zo'n beetje 0 pakkans hebt, helpt het niet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb de telefoon in mijn zak en daar blijft die ook.quote:
Wie van jullie zit er echt nooit op z'n telefoon dan?
Ik doe nooit whatsapp of zo dat zou ook echt niet kunnen op een veilige manier maar het enige wat ik wel eens doe is naar het volgende nummer gaan of een andere muziekmap openen
Ik heb bluetooth aan staan dus kan bellen en gebeld worden, en mijn navigatie is verbonden met de connected services hotspot op mijn telefoon voor verkeersinfo.
Ik heb twee usb sticks vol met muziek onder mijn armsteun en alles is vanaf het stuur te bedienen, en het navigatiesysteem ken ik blindelings, dus ook dat leid niet af.
Nog even een aanvulling op de (algemene) irritatie over appende automobilisten: Het lijkt wel alsof mensen die in hun auto oortjes in hebben nog eens extra gevaarlijk rijden, met name als ze dan met hun telefoon bezig zijn.
Een automobilist die druk is met zijn telefoon kun je vaak al van veraf spotten, maar de laatste weken valt het mij op dat degene met oortjes in nóg minder oog voor de weg lijken te hebben. Ergens is dat ook niet heel verrassend, want je krijgt aanzienlijk minder mee van het geluid om je heen. Bewust of onbewust zorgt dat er denk ik ook voor dat je minder van het verkeer meekrijgt.
Tevens werd er vanochtend voor mijn neus weer een mooie combo voor dit topic neergezet: al slingerend op je telefoon een vrachtwagen gaan inhalen zonder daarbij richting aan te geven terwijl je 100/105 rijdt op een 130 weg.
Nu tijd voor koffie
Een automobilist die druk is met zijn telefoon kun je vaak al van veraf spotten, maar de laatste weken valt het mij op dat degene met oortjes in nóg minder oog voor de weg lijken te hebben. Ergens is dat ook niet heel verrassend, want je krijgt aanzienlijk minder mee van het geluid om je heen. Bewust of onbewust zorgt dat er denk ik ook voor dat je minder van het verkeer meekrijgt.
Tevens werd er vanochtend voor mijn neus weer een mooie combo voor dit topic neergezet: al slingerend op je telefoon een vrachtwagen gaan inhalen zonder daarbij richting aan te geven terwijl je 100/105 rijdt op een 130 weg.
Nu tijd voor koffie
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Telefoon zit in mijn zak of tas en zelf bellen doe ik niet rijdend. Gebeld worden via de carkit - als het me uitkomt, zo niet dan vertel ik dat de beller wel. Navigatie is los dus daar heb ik mijn telefoon ook niet voor nodig. En die bedien ik niet rijdend.
Je ziet het meestal al aan de houding van degene aan het stuur of ze met een telefoon bezig zijn. Kop naar beneden.
Je ziet het meestal al aan de houding van degene aan het stuur of ze met een telefoon bezig zijn. Kop naar beneden.
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Ik heb de telefoon ook altijd in de broekzak, op de enkele keer na dat ik hem gebruik voor navigatie en muziek. Maar dat stel ik in voor hwt rijden en niet tijdens.
Als ik tijdens het rijden gebeld of geappt wordt kijk ik hooguit als ik stil sta bij een stoplicht oid even wie het is en of het dringend is. Als het dringend is zoek ik even een plekje op waar ik kan staan om terug te bellen.
Als ik tijdens het rijden gebeld of geappt wordt kijk ik hooguit als ik stil sta bij een stoplicht oid even wie het is en of het dringend is. Als het dringend is zoek ik even een plekje op waar ik kan staan om terug te bellen.
A mind with a heart of it's own
Het zal er ook wel mee te maken hebben hoeveel je rijdt, denk ik. Als je constant onderweg bent is de kans dat je gebeld wordt een stuk groter. Ik zit zelf maar eens in de week in de auto, dan kun je wat makkelijker dat ene ritje je telefoon wel even wegleggen.quote:
Wie van jullie zit er echt nooit op z'n telefoon dan?
PTA / Eerlijk? Ben jij wel eens met je telefoon bezig ...
Misschien kunnen we er hier verder over gaan
.
Misschien kunnen we er hier verder over gaan
.
Een dag thuis werken, heerlijk man. Misschien irriteer ik mij onbewust toch wel meer aan die debielen op de weg.
.
Zo, even lang weekend Frankrijk weg geweest.
Fascinerend hoe men daar rijdt. Ondanks dat de slingerende landwegen daar grotendeels leeg zijn en er van file nooit sprake is, vindt de gemiddelde Fransman het alsnog nodig om letterlijk op twee meter van je bumper te gaan rijden, zelfs als je behoorlijk vaart maakt
Tuurlijk, het kan vast altijd harder... maar als ik op een weg waar je 80 mag ruim 100 rijd op de teller en de Fransoos alsnog op twee meter van mijn bumper blijft hangen denk ik echt, wat wil je nou van me??
Gelukkig vond ik al vrij snel uit hoe je van ze afkomt. Gewoon van het gas afgaan en heel irritant 70 gaan tuffen. Dan halen ze je binnen no-time in. Tadaa, probleem opgelost
Fascinerend hoe men daar rijdt. Ondanks dat de slingerende landwegen daar grotendeels leeg zijn en er van file nooit sprake is, vindt de gemiddelde Fransman het alsnog nodig om letterlijk op twee meter van je bumper te gaan rijden, zelfs als je behoorlijk vaart maakt
Tuurlijk, het kan vast altijd harder... maar als ik op een weg waar je 80 mag ruim 100 rijd op de teller en de Fransoos alsnog op twee meter van mijn bumper blijft hangen denk ik echt, wat wil je nou van me??
Gelukkig vond ik al vrij snel uit hoe je van ze afkomt. Gewoon van het gas afgaan en heel irritant 70 gaan tuffen. Dan halen ze je binnen no-time in. Tadaa, probleem opgelost
Zou ik mee oppassen in Frankrijk: met de verlaagde maximumsnelheden laatst zijn de controles en boetebedragen flink opgehoogd hoorde ik...quote:
maar als ik op een weg waar je 80 mag ruim 100 rijd op de teller
Gemiddelde Fransman lijkt zich daar echt geen kut van aan te trekken. Ze rijden allemaal minimaal 25 km/u boven de max leek het wel.quote:Op maandag 29 oktober 2018 15:37 schreef Piles het volgende:
[..]
Zou ik mee oppassen in Frankrijk: met de verlaagde maximumsnelheden laatst zijn de controles en boetebedragen flink opgehoogd hoorde ik...
Maar ja als ik een bon krijg dan zeg ik wel, non, c'est pas bon!
Mensen die op snelweg remmen als ze een politie auto aan de ANDERE FUCKING KANT zien rijden.
Ze rijden echt niet de vangrail eruit om jou een bon te geven omdat je 10km te hard op de linkerbaan gaat.
Ze rijden echt niet de vangrail eruit om jou een bon te geven omdat je 10km te hard op de linkerbaan gaat.
Erger zijn die mongolen die op rem trappen als ze een flitser langs de snelweg zien staan. Terwijl ze 120 rijden waar 130 mag.
Let gewoon op de weg en op je kilometerteller, in plaats van op de vangrail (of flitsmeister)
Let gewoon op de weg en op je kilometerteller, in plaats van op de vangrail (of flitsmeister)
Het is wat.......
Met 45 langs de flitspaal op een 50km weg en dan zo door blijven sukkelen. Sterf!quote:
Erger zijn die mongolen die op rem trappen als ze een flitser langs de snelweg zien staan. Terwijl ze 120 rijden waar 130 mag.
Let gewoon op de weg en op je kilometerteller, in plaats van op de vangrail (of flitsmeister)
A mind with a heart of it's own
ik zie eigenlijk voornamelijk klachten over rijdend verkeer.quote:
https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1834320/
Gaat nog een druk topic worden hier
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Mensen die niet opschieten / de boel ophouden / verkeerd invoegen / onnodig remmen etc... Allemaal zaken die met een drukkere weg meer en vaker voorkomen.quote:
[..]
ik zie eigenlijk voornamelijk klachten over rijdend verkeer.
Ik kom die mensen eigenlijk altijd buiten de spits tegenquote:
[..]
Mensen die niet opschieten / de boel ophouden / verkeerd invoegen / onnodig remmen etc... Allemaal zaken die met een drukkere weg meer en vaker voorkomen.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Oh in de file valt er ook genoeg te klagen hoor.quote:
[..]
ik zie eigenlijk voornamelijk klachten over rijdend verkeer.
Vanochtend nog op de A2 richting Amsterdam, bij knooppunt Holendrecht, zie ook de afbeelding onderaan deze post. Je hebt daar een dubbele uitvoegstrook richting de A9 en als het zo druk is als vanochtend mag je goed opletten om daar fatsoenlijk tussen te komen; veel mensen doen dat niet. Het gevolg is dan ook dat gedurende de uitvoegstrook er voortdurend nog auto's bij willen, omdat die er eerder niet tussen kwamen.
En dan nog denken mensen die op de rechtse strook (van de uitvoegstrook welteverstaan) rijden, dat het een goed idee is om naar de linkerstrook te gaan. Want daar zou je wel eens 2 seconden sneller kunnen zijn. Consequentie daarvan is weer dat er allerlei bijna botsingen ontstaan, want uitvoegend verkeer wil dolgraag in datzelfde gat duiken. Consequentie dáárvan is dat de rijbaan van de A2 ook nog eens vast komt te staan.
In het donker, zonder enige vorm van verlichting op de smartphone die op je gezicht schijnt na, op een rotonde in de verkeerde rijrichting fietsen. Hopelijk was die jongen een levensverzekering aan het afsluiten.
Wat doe je eraan, weinig toch...quote:
[..]
Oh in de file valt er ook genoeg te klagen hoor.
Vanochtend nog op de A2 richting Amsterdam, bij knooppunt Holendrecht, zie ook de afbeelding onderaan deze post. Je hebt daar een dubbele uitvoegstrook richting de A9 en als het zo druk is als vanochtend mag je goed opletten om daar fatsoenlijk tussen te komen; veel mensen doen dat niet. Het gevolg is dan ook dat gedurende de uitvoegstrook er voortdurend nog auto's bij willen, omdat die er eerder niet tussen kwamen.
En dan nog denken mensen die op de rechtse strook (van de uitvoegstrook welteverstaan) rijden, dat het een goed idee is om naar de linkerstrook te gaan. Want daar zou je wel eens 2 seconden sneller kunnen zijn. Consequentie daarvan is weer dat er allerlei bijna botsingen ontstaan, want uitvoegend verkeer wil dolgraag in datzelfde gat duiken. Consequentie dáárvan is dat de rijbaan van de A2 ook nog eens vast komt te staan.
[ afbeelding ]
.
Voorsorteren, hoe zit dat toch ook al weer?
Vanmiddag staat er iemand helemaal aan de rechterkant van de weg bij een kruising te wachten, geen richtingaanwijzer dus die gaat misschien wel rechtdoor? Niet de meest slimme plek om dan rechts te gaan staan want je blokkeert het verkeer wat ongehinderd rechtsaf zou kunnen.
Ik zet mijn auto er netjes links naast, tegen de wegas om linksaf te gaan.
Op dat moment gaat de richtingaanwijzer uit naar links en begint meneer boze gebaren naar mij te maken.
Vreemde manier van je sociale vaardigheden in het verkeer tonen lijkt me.
[ Bericht 0% gewijzigd door JaapB op 01-11-2018 19:06:02 ]
Vanmiddag staat er iemand helemaal aan de rechterkant van de weg bij een kruising te wachten, geen richtingaanwijzer dus die gaat misschien wel rechtdoor? Niet de meest slimme plek om dan rechts te gaan staan want je blokkeert het verkeer wat ongehinderd rechtsaf zou kunnen.
Ik zet mijn auto er netjes links naast, tegen de wegas om linksaf te gaan.
Op dat moment gaat de richtingaanwijzer uit naar links en begint meneer boze gebaren naar mij te maken.
Vreemde manier van je sociale vaardigheden in het verkeer tonen lijkt me.
[ Bericht 0% gewijzigd door JaapB op 01-11-2018 19:06:02 ]
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Wat trouwens ook wle irritant is, is dat - met name als het rustig op de weg is - een auto mij wil inhalen, wat prima is, maar dan eerst door rijdt totdat hij heel dicht op me zit, en dan pas naar links gaat om om me heen te gaan.
Toch veel chiller om daar wat meer ruimte voor te nemen als het verkeer het toelaat ?
Toch veel chiller om daar wat meer ruimte voor te nemen als het verkeer het toelaat ?
Honey ! Take me drunk, i am home !
Ik had vanochtend ook een interessante.
Rij van huis weg, langs die weg zit een fabriek waar een stukje voor me een auto van het terrein af komt en de weg op draait om met 30 op een 60 weg rustig naar het stoplicht te rijden en rechtsaf te slaan. Dit is dezelfde richting op als waar ik heen moet.
Vanaf dat stoplicht komt vlak daarna een tweede stoplicht waar ik naar links wil. Vroeger was dit één baan voor linksaf en recht doorgaand verkeer een industrieterreintje op. Sinds kort zijn dit twee banen waarbij de linker dus voor links is en de rechter voor verkeer dat links of rechtdoor wil rijden.
Meneer gaat als het stoplicht op groen springt de bocht om de rechter baan op voor het verkeer wat links/rechtdoor wil. Ik voeg achter hem meteen op de linkerbaan in, waarna hij zonder knipper ook naar links komt en mij maar deels afsnijd.
Omdat het nog vroeg is en ik er vanuit ga dat meneer misschien een zware nachtdienst achter de rug heeft laat ik het maar begaan.
Daarna rij ik ongeveer 10KM achter meneer op een 80 weg waar we keurig de snelheid rijden. Ik volg op genoeg afstand, maar niet voor meneer.
Bij een afslag naar links gaat zijn knipper aan en pakt hij het vak om af te slaan. Als ik voorbij ben voegt hij terug in op de doorgaande weg achter mij waarna ik een tiental seconden lang een groot licht concert krijg .
Hierna zakt hij af naar 70KM en blijft hij op zeer grote afstand hangen waarna ik de volgende afslag naar rechts pak richting werk.
Rij van huis weg, langs die weg zit een fabriek waar een stukje voor me een auto van het terrein af komt en de weg op draait om met 30 op een 60 weg rustig naar het stoplicht te rijden en rechtsaf te slaan. Dit is dezelfde richting op als waar ik heen moet.
Vanaf dat stoplicht komt vlak daarna een tweede stoplicht waar ik naar links wil. Vroeger was dit één baan voor linksaf en recht doorgaand verkeer een industrieterreintje op. Sinds kort zijn dit twee banen waarbij de linker dus voor links is en de rechter voor verkeer dat links of rechtdoor wil rijden.
Meneer gaat als het stoplicht op groen springt de bocht om de rechter baan op voor het verkeer wat links/rechtdoor wil. Ik voeg achter hem meteen op de linkerbaan in, waarna hij zonder knipper ook naar links komt en mij maar deels afsnijd.
Omdat het nog vroeg is en ik er vanuit ga dat meneer misschien een zware nachtdienst achter de rug heeft laat ik het maar begaan.
Daarna rij ik ongeveer 10KM achter meneer op een 80 weg waar we keurig de snelheid rijden. Ik volg op genoeg afstand, maar niet voor meneer.
Bij een afslag naar links gaat zijn knipper aan en pakt hij het vak om af te slaan. Als ik voorbij ben voegt hij terug in op de doorgaande weg achter mij waarna ik een tiental seconden lang een groot licht concert krijg
. Hierna zakt hij af naar 70KM en blijft hij op zeer grote afstand hangen waarna ik de volgende afslag naar rechts pak richting werk.
Gas loslatenquote:
Wat trouwens ook wle irritant is, is dat - met name als het rustig op de weg is - een auto mij wil inhalen, wat prima is, maar dan eerst door rijdt totdat hij heel dicht op me zit, en dan pas naar links gaat om om me heen te gaan.
Toch veel chiller om daar wat meer ruimte voor te nemen als het verkeer het toelaat ?
Je moeder is een hamster
Gisteren hadden we ook een mooie. Ik rijd gewoon het centrum uit door een tunnel en merk dat er een Ford Focus station wel héél erg vlak achter me zit, als in 1 meter maximaal, ik kon de koplampen niet meer zien in de spiegel. Het is een nogal kronkelige weg die voorbij het ziekenhuis komt waar je echt niet hard kán rijden. Die gek zit nog steeds te duwen. Rotonde komt eraan, ik laat de auto gewoon lopen en ga vrij vlot de rotonde over. Vervolgens lijkt hij dat weer niet te kunnen volgen, maar na de rotonde weer op een meter afstand, dus mijn vriendin drukt de alarmlichten in als teken van "houd eens fucking afstand". Bij de volgende vluchtheuvel gaat hij ineens links van de vluchtheuvel me voorbij, dus ik toeter een keer. Gaat meneer de achterlijke ineens midden op de weg voor me stil staan. Gelukkig hield ik wél voldoende afstand, dus stond er op een afstandje vanaf stil. Vriendin had de telefoon al in de aanslag om 112 te bellen voor het geval er iets gebeurde. Uiteindelijk rijdt meneer de idioot toch maar weg omdat we denk ik niet dichtbij genoeg kwamen en gaat hij bij de eerstvolgende rotonde rechtsaf. Aangezien ik rechtdoor moest, was ik van hem af, maar ik zag dus wel dat hij nog wilde keren. Gelukkig zaten er auto's tussen zodat hij niet kon zien waar ik naartoe ging.
Gelukkig hebben we dit ook op de dashcambeelden staan, alleen kwamen we er toen achter dat het kenteken niet goed leesbaar was helaas. Anders hadden we wel een melding gemaakt.
Gelukkig hebben we dit ook op de dashcambeelden staan, alleen kwamen we er toen achter dat het kenteken niet goed leesbaar was helaas. Anders hadden we wel een melding gemaakt.
Don't let my username fool you...
Kun je wel het grote deel lezen? Want dan kun je de mogelijkheden intypen bij de RDW, kans is dat je ‘m dan aan het type en kleur nog kunt vinden.quote:
Gisteren hadden we ook een mooie. Ik rijd gewoon het centrum uit door een tunnel en merk dat er een Ford Focus station wel héél erg vlak achter me zit, als in 1 meter maximaal, ik kon de koplampen niet meer zien in de spiegel. Het is een nogal kronkelige weg die voorbij het ziekenhuis komt waar je echt niet hard kán rijden. Die gek zit nog steeds te duwen. Rotonde komt eraan, ik laat de auto gewoon lopen en ga vrij vlot de rotonde over. Vervolgens lijkt hij dat weer niet te kunnen volgen, maar na de rotonde weer op een meter afstand, dus mijn vriendin drukt de alarmlichten in als teken van "houd eens fucking afstand". Bij de volgende vluchtheuvel gaat hij ineens links van de vluchtheuvel me voorbij, dus ik toeter een keer. Gaat meneer de achterlijke ineens midden op de weg voor me stil staan. Gelukkig hield ik wél voldoende afstand, dus stond er op een afstandje vanaf stil. Vriendin had de telefoon al in de aanslag om 112 te bellen voor het geval er iets gebeurde. Uiteindelijk rijdt meneer de idioot toch maar weg omdat we denk ik niet dichtbij genoeg kwamen en gaat hij bij de eerstvolgende rotonde rechtsaf. Aangezien ik rechtdoor moest, was ik van hem af, maar ik zag dus wel dat hij nog wilde keren. Gelukkig zaten er auto's tussen zodat hij niet kon zien waar ik naartoe ging.
Gelukkig hebben we dit ook op de dashcambeelden staan, alleen kwamen we er toen achter dat het kenteken niet goed leesbaar was helaas. Anders hadden we wel een melding gemaakt.
Mensen die verhaal gaan halen 😂
Nee, we gingen er eigenlijk vanuit dat de dashcam genoeg beelden had, maar doordat het donker was en diegene de remlichten aan had voor me was er een te groot contrast waardoor het kenteken niet zichtbaar was.quote:
[..]
Kun je wel het grote deel lezen? Want dan kun je de mogelijkheden intypen bij de RDW, kans is dat je ‘m dan aan het type en kleur nog kunt vinden.
Mensen die verhaal gaan halen 😂
Tussen mij en mijn vriendin waren er al discussies over het nummer van het kenteken, ik zei 35, zij zei 21... Dus tja... Volgens mij was het iets met 35-PH-.X, maar helaas weten we dat dus niet zekeren als ik daarop zoek kan ik geen normale Focus vinden (wel een C-max). Het was een zwarte Ford Focus station.
Don't let my username fool you...
Mensen die het in de spits op een bomvolle provinciale weg waar je eigenlijk met duizend auto's als eendjes achter elkaar aan hobbelt, voor elkaar krijgen om de vrachtwagen waar ze achter rijden niet bij te houden; optrekken na een rotonde alsof ze accellereren dmv de rotatie van de aarde en vervolgens 72 blijven rijden als een zombie.
Na een km of 25 wil je die echt kapotvermoordmorzeldoodmaken door ze 2 miljoen keer te prikken met een botte vork
Na een km of 25 wil je die echt kapotvermoordmorzeldoodmaken door ze 2 miljoen keer te prikken met een botte vork
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gisterenmiddag in de file gestaan op de A58. Natuurlijk weer een stuk of wat aso's die menen het recht te hebben op vrije doorgang. Vluchtstrookrijders, laatinvoegers, potentiële pijlwagenknuffelaars. En toen al het verkeer ein-de-lijk op de vluchtstrook reed, moest iedereen natuurlijk even kijken naar de verfrommelde vrachtauto in de middenberm, wat de snelheid niet ten goede kwam. (35, 40km/h). Pas na het stuk blik tegen de middengeleider had men opeens het gaspedaal weer gevonden.
HEEFT IEDEREEN HET GEZIEN? NIETS OVERGESLAGEN? GOED GEKEKEN? MOOI! TRAP HET GAS IN EN GAAT RIJDEN! STELLETJE #&*@¤...
[ Bericht 16% gewijzigd door Ridocar op 03-11-2018 07:42:11 ]
HEEFT IEDEREEN HET GEZIEN? NIETS OVERGESLAGEN? GOED GEKEKEN? MOOI! TRAP HET GAS IN EN GAAT RIJDEN! STELLETJE #&*@¤...
[ Bericht 16% gewijzigd door Ridocar op 03-11-2018 07:42:11 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
En dan dit...Tientallen ramptoeristen krijgen boete na filmen ongeluk A58 echt, kunnen ze iets doen wat die debielen echt raakt, zoals mobieltje en/of rijbewijs afpakken?!quote:
Gisterenmiddag in de file gestaan op de A58. Natuurlijk weer een stuk of wat aso's die menen het recht te hebben op vrije doorgang. Vluchtstrookrijders, laatinvoegers, potentiële pijlwagenknuffelaars. En toen al het verkeer ein-de-lijk op de vluchtstrook reed, moest iedereen natuurlijk even kijken naar de verfrommelde vrachtauto in de middenberm, wat de snelheid niet ten goede kwam. (35, 40km/h). Pas na het stuk blik tegen de middengeleider had men opeens het gaspedaal weer gevonden.
HEEFT IEDEREEN HET GEZIEN? NIETS OVERGESLAGEN? GOED GEKEKEN? MOOI! TRAP HET GAS IN EN GAAT RIJDEN! STELLETJE #&*@¤...
voertuig.net heeft mooie filters om mee te zoekenquote:
[..]
Nee, we gingen er eigenlijk vanuit dat de dashcam genoeg beelden had, maar doordat het donker was en diegene de remlichten aan had voor me was er een te groot contrast waardoor het kenteken niet zichtbaar was.
Tussen mij en mijn vriendin waren er al discussies over het nummer van het kenteken, ik zei 35, zij zei 21... Dus tja... Volgens mij was het iets met 35-PH-.X, maar helaas weten we dat dus niet zekeren als ik daarop zoek kan ik geen normale Focus vinden (wel een C-max). Het was een zwarte Ford Focus station.
Mensen met dagrij verlichting zouden verplicht een cursus "Hoe werkt mijn auto eigenlijk?" moeten krijgen.... Gisteravond echt de ene na de ander zonder licht zien rijden, want ja, er schijnt toch licht voor me op de weg?
Zelfs met meerdere seinende auto's het niet door (willen) hebben....
Zelfs met meerdere seinende auto's het niet door (willen) hebben....
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Sowieso als er meerdere auto's seinen en je hebt geen idee wat er is, zet hem dan even aan de kant.quote:
Mensen met dagrij verlichting zouden verplicht een cursus "Hoe werkt mijn auto eigenlijk?" moeten krijgen.... Gisteravond echt de ene na de ander zonder licht zien rijden, want ja, er schijnt toch licht voor me op de weg?
Zelfs met meerdere seinende auto's het niet door (willen) hebben....
Alle auto's hebben toch tegenwoordig een "Auto" stand bij hun verlichting? Dan hoef je er niet eens meer naar om te kijken. Idem voor je ruitenwissers.quote:
Mensen met dagrij verlichting zouden verplicht een cursus "Hoe werkt mijn auto eigenlijk?" moeten krijgen.... Gisteravond echt de ene na de ander zonder licht zien rijden, want ja, er schijnt toch licht voor me op de weg?
Zelfs met meerdere seinende auto's het niet door (willen) hebben....
Intel Pentium 4 2.4GHz HT (Northwood, 130nm, 512KB L2, 800MHz FSB)
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Ja, wisten die mensen maar dat dat ding bestond. Sowieso zet de garage hem altijd weer uit, heb ik zelf gemerkt.quote:
[..]
Alle auto's hebben toch tegenwoordig een "Auto" stand bij hun verlichting? Dan hoef je er niet eens meer naar om te kijken. Idem voor je ruitenwissers.
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Tot het een keer mistig is, dan is die auto-stand voor verlichting vaak niet voldoende.quote:
[..]
Alle auto's hebben toch tegenwoordig een "Auto" stand bij hun verlichting? Dan hoef je er niet eens meer naar om te kijken. Idem voor je ruitenwissers.
Bij mijn garage zetten ze hem juist altijd op de autostand als ik het licht uit heb staan.quote:
[..]
Ja, wisten die mensen maar dat dat ding bestond. Sowieso zet de garage hem altijd weer uit, heb ik zelf gemerkt.
Horrible Cunt!
Een 45km karretje op een 80 weg. Het zou niet moeten mogen...
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Leip is dat he. Je nadert die dingen zo snel terwijl je verwacht dat het een gewone auto is.quote:
Een 45km karretje op een 80 weg. Het zou niet moeten mogen...
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Slechts 1x meegemaakt in 5 jaar. Toen het extreem zonnig en tegelijk mistig was.quote:
[..]
Tot het een keer mistig is, dan is die auto-stand voor verlichting vaak niet voldoende.
.
Over mist gesproken.... vanavond weer de nodige figuren tegengekomen met de mistlampjes aan.... terwijl het gewoon prima zicht was.....
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
in België doen ze dat al zodra het wat forser gaat regenen. Nou gaan die wegen daar ook wel heel beroerd om met regen, maar dan nogquote:
Over mist gesproken.... vanavond weer de nodige figuren tegengekomen met de mistlampjes aan.... terwijl het gewoon prima zicht was.....
Ik heb bochtverlichting, waardoor mijn mistlamp aangaat aan de zijde waar ik de auto naartoe stuur. Ik merk wel eens een seintje van mensen die vermoeden dat ik mistverlichting voer.
Dit, dus.
Mijn mistlampen vóór gaan aan als ik achteruit rij . Samen met dimlicht en drl zijn er dan zes lampen aan. Een collega die tegenover me parkeerde vroeg nog waarom ik met zoveel licht reed.
. Samen met dimlicht en drl zijn er dan zes lampen aan. Een collega die tegenover me parkeerde vroeg nog waarom ik met zoveel licht reed.
dat dus, ik was dus na garagebezoek ook al een keer zo'n mongool die zonder licht rond reed. Inmiddels weet ik dat ik na garagebezoek de lampen weer op auto moet zetten...quote:
[..]
Ja, wisten die mensen maar dat dat ding bestond. Sowieso zet de garage hem altijd weer uit, heb ik zelf gemerkt.
Dat vind ik echt een van de de meest onzinnige opties ooit.quote:
Ik heb bochtverlichting, waardoor mijn mistlamp aangaat aan de zijde waar ik de auto naartoe stuur. Ik merk wel eens een seintje van mensen die vermoeden dat ik mistverlichting voer.
Heb ook regelmatig de neiging gehad om iemand even een knippertje te doen als signaal dat een van zijn lampen kapot was, toet ie het stuur weer recht had en dat ding weer aan ging
A mind with a heart of it's own
Net als auto's waar de dagrijverlichting aan 1 kant uit gaat als je je richtingaanwijzer aanzet. Zodat die meer opvalt.
Hele kermis tegenwoordig
Hele kermis tegenwoordig
Een irritatie waar mensen meestal niks aan kunnen doen, maar toch: vanochtend zag ik weer eens een dode aangereden vos op de weg liggen. Prachtig beest, maar helaas de overkant niet gehaald dus. Ik kan me wel eens kwaad maken over de gigantische hoeveelheden dieren die er doodgereden worden op de weg. Helaas ontkomen we er voor een deel niet aan denk ik, maar blijft toch ontzettend sneu als je zo'n mooie vos, uil, eekhoorn of wat voor dier dan ook ziet liggen. 
Dat is juist bijzonder duidelijk, mijns inziens. Ipv een klein hoekje gewoon de hele unit die oranje knippert. Gebeurt overigens niet enkel icm dagrijverlichting. Ook icm dimlicht kom je dit tegen.quote:
Net als auto's waar de dagrijverlichting aan 1 kant uit gaat als je je richtingaanwijzer aanzet. Zodat die meer opvalt.
Op wie ben je dan boos? Ik rem als het kan, maar het moet nooit ten koste van jezelf of andere weggebruikers gaan, en heel vaak kun je gewoon niks, ze verschijnen de laatste seconde voor je koplamp...quote:
Een irritatie waar mensen meestal niks aan kunnen doen, maar toch: vanochtend zag ik weer eens een dode aangereden vos op de weg liggen. Prachtig beest, maar helaas de overkant niet gehaald dus. Ik kan me wel eens kwaad maken over de gigantische hoeveelheden dieren die er doodgereden worden op de weg. Helaas ontkomen we er voor een deel niet aan denk ik, maar blijft toch ontzettend sneu als je zo'n mooie vos, uil, eekhoorn of wat voor dier dan ook ziet liggen.
Zo heb ik van het zomer vroeg in de ochtend verschillende keren een duif dood gereden, meestal vliegen ze wel weg, maar niet altijd. Dat is het uitwijken ook echt niet waard.
Niet per se op iemand, omdat mensen er dus vrijwel nooit iets aan kunnen doen, maar ik vind het een ontzettend triest gezicht en ergens voelt het zo onnodig en daar kan ik dan 'kwaad' om worden.quote:
[..]
Op wie ben je dan boos? Ik rem als het kan, maar het moet nooit ten koste van jezelf of andere weggebruikers gaan, en heel vaak kun je gewoon niks, ze verschijnen de laatste seconde voor je koplamp...
Zo heb ik van het zomer vroeg in de ochtend verschillende keren een duif dood gereden, meestal vliegen ze wel weg, maar niet altijd. Dat is het uitwijken ook echt niet waard.
A73 toevallig? Daar lag er eentje vanochtend..quote:
Een irritatie waar mensen meestal niks aan kunnen doen, maar toch: vanochtend zag ik weer eens een dode aangereden vos op de weg liggen. Prachtig beest, maar helaas de overkant niet gehaald dus. Ik kan me wel eens kwaad maken over de gigantische hoeveelheden dieren die er doodgereden worden op de weg. Helaas ontkomen we er voor een deel niet aan denk ik, maar blijft toch ontzettend sneu als je zo'n mooie vos, uil, eekhoorn of wat voor dier dan ook ziet liggen.
Vorig jaar een keer op de A77 om half 5 in de ochtend ofzo een wild zwijn midden op de linkerrijstrook.. Ik heb de directe nummers van de meldkamer van de wegbeheerders (die gele cowboy-pickups) in NL in mijn foon, dus meteen gemeld.. Een uurtje of 3 later reed Anne naar dr werk, toen lag hij er nog steeds
Je raadt het al; ik ga dus niet meer melden..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vorige week naar m'n werk in de auto (normaal als ik naar die locatie ga, doe ik dat op de fiets, nu ff een keer met de auto). Was file en ik moest toch rechtsaf de snelweg af, dus bleef in het treintje rechts. Was trouwens allemaal verkeer dat rechtsaf moest.
Zie ik in mijn spiegel een witte Renault Mégane aankomen rijden over de vluchtstrook. Heb de auto maar even subtiel wat verder naar rechts gestuurd (was net aan het begin van de uitvoegstrook).
Zag in de spiegel het stereotype opgefokt mannetje van 20-25 jaar in leasebak die dacht dat hij wél op de vluchtstrook mocht rijden.
Zie ik in mijn spiegel een witte Renault Mégane aankomen rijden over de vluchtstrook. Heb de auto maar even subtiel wat verder naar rechts gestuurd (was net aan het begin van de uitvoegstrook).
Zag in de spiegel het stereotype opgefokt mannetje van 20-25 jaar in leasebak die dacht dat hij wél op de vluchtstrook mocht rijden.
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
Nee A17 richting Roosendaalquote:
[..]
A73 toevallig? Daar lag er eentje vanochtend..
Vorig jaar een keer op de A77 om half 5 in de ochtend ofzo een wild zwijn midden op de linkerrijstrook.. Ik heb de directe nummers van de meldkamer van de wegbeheerders (die gele cowboy-pickups) in NL in mijn foon, dus meteen gemeld.. Een uurtje of 3 later reed Anne naar dr werk, toen lag hij er nog steeds
Zaterdag was er een tunnelbuis van de Coentunnel dicht (duurde 15 min. denk ik). Dus niemand kon en mocht door. Komt er weer zo een flapdrol met PL op z’n nummerbord over de vluchtstrook er voorbij. Mag toch hopen dat hij via de camera’s nog een boete kan verwachten.quote:
Vorige week naar m'n werk in de auto (normaal als ik naar die locatie ga, doe ik dat op de fiets, nu ff een keer met de auto). Was file en ik moest toch rechtsaf de snelweg af, dus bleef in het treintje rechts. Was trouwens allemaal verkeer dat rechtsaf moest.
Zie ik in mijn spiegel een witte Renault Mégane aankomen rijden over de vluchtstrook. Heb de auto maar even subtiel wat verder naar rechts gestuurd (was net aan het begin van de uitvoegstrook).
Zag in de spiegel het stereotype opgefokt mannetje van 20-25 jaar in leasebak die dacht dat hij wél op de vluchtstrook mocht rijden.
In Duitsland ook een keer file met Rettungsgasse voor de hulpdiensten, reed er ook eentje vrolijk naar voren toe. Dan heb je echt een bord voor je kop hoor.
Ben weleens voor iemands neus de rotonde op gereden, terwijl die ander voorrang had. De mistlamp sprong aan en ik dacht dat het een knipper was om de rotonde te verlaten. Oepsquote:
Ik heb bochtverlichting, waardoor mijn mistlamp aangaat aan de zijde waar ik de auto naartoe stuur. Ik merk wel eens een seintje van mensen die vermoeden dat ik mistverlichting voer.
.
Nogmaals: Alle BMW rijders
Dus ik rij keurig 125 op de CC op een 100 weg, haal ik op m'n gemakkie een BMW in die ongeveer 120 gaat, gaat die de hele tijd gas bij geven waardoor je bijna 130 moet rijden om hem in te halen. Vervolgens ben je er eindelijk voorbij, gaat die je kleven. Terwijl die net nog 120 reed en ik dus eigenlijk langzaam zou moeten uitlopen.
Waarom kunnen BMW's het niet hebben dat iemand voor ze rijdt??
Dus ik rij keurig 125 op de CC op een 100 weg, haal ik op m'n gemakkie een BMW in die ongeveer 120 gaat, gaat die de hele tijd gas bij geven waardoor je bijna 130 moet rijden om hem in te halen. Vervolgens ben je er eindelijk voorbij, gaat die je kleven.
Terwijl die net nog 120 reed en ik dus eigenlijk langzaam zou moeten uitlopen. Waarom kunnen BMW's het niet hebben dat iemand voor ze rijdt??
Intel Pentium 4 2.4GHz HT (Northwood, 130nm, 512KB L2, 800MHz FSB)
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Dat is wel nuttig, bij sommige auto’s die met dimlicht rijden bij een strakblauwe hemel, zie je amper het knipperlicht.quote:
Net als auto's waar de dagrijverlichting aan 1 kant uit gaat als je je richtingaanwijzer aanzet. Zodat die meer opvalt.
Hele kermis tegenwoordig
.
Joh voor die 3 dagen in het jaar.quote:
[..]
Tot het een keer mistig is, dan is die auto-stand voor verlichting vaak niet voldoende.
Intel Pentium 4 2.4GHz HT (Northwood, 130nm, 512KB L2, 800MHz FSB)
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
kan wel janken iddquote:
Een irritatie waar mensen meestal niks aan kunnen doen, maar toch: vanochtend zag ik weer eens een dode aangereden vos op de weg liggen. Prachtig beest, maar helaas de overkant niet gehaald dus. Ik kan me wel eens kwaad maken over de gigantische hoeveelheden dieren die er doodgereden worden op de weg. Helaas ontkomen we er voor een deel niet aan denk ik, maar blijft toch ontzettend sneu als je zo'n mooie vos, uil, eekhoorn of wat voor dier dan ook ziet liggen.
Intel Pentium 4 2.4GHz HT (Northwood, 130nm, 512KB L2, 800MHz FSB)
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Sjammer, dan zijn er 2 gestopt met kippen roven vandaag.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Omdat ze ssssschnelllll moeten zijn!quote:
Waarom kunnen BMW's het niet hebben dat iemand voor ze rijdt??
Schneller dan jij, schneller dan iedereeeeeen.
Audi net zo altijd. Daarom noem ik ze schnaudi, ein schnelle audi!
quote:
[..]
Omdat ze ssssschnelllll moeten zijn!
Schneller dan jij, schneller dan iedereeeeeen.
Audi net zo altijd. Daarom noem ik ze schnaudi, ein schnelle audi!
Dit, dus.
Vrachtwagens rijden tegenwoordig ook allemaal weer 9x km/u helemaal in de begrenzer. Kom ze met 100 op de teller amper voorbij. Paar jaar terug reed de helft nog exact 80.
.
Idd. Maar ze moeten zich houden aan het pauzequotum dus rijden ze sneller.quote:
Vrachtwagens rijden tegenwoordig ook allemaal weer 9x km/u helemaal in de begrenzer. Kom ze met 100 op de teller amper voorbij. Paar jaar terug reed de helft nog exact 80.
Als je (links) op een 100-weg precies 100 op de teller gaat rijden ben je ook best wel een lul. Dat weet je?quote:
Huilen dan.
of golfjesquote:
[..]
Omdat ze ssssschnelllll moeten zijn!
Schneller dan jij, schneller dan iedereeeeeen.
Audi net zo altijd. Daarom noem ik ze schnaudi, ein schnelle audi!
Intel Pentium 4 2.4GHz HT (Northwood, 130nm, 512KB L2, 800MHz FSB)
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Intel Extreme Graphics 2 (64MB allocated)
1GB DDR 400MHz CL2 or 3
Maxtor DiamondMax Plus 10 160GB IDE
Waarom denken mensen als je ze inhaalt dat het persoonlijk is.
Sta links bij het verkeerslicht, trek gewoon netjes op en haal de auto die rechts staat in, rij gewoon netjes verder.
Volgende verkeerslicht sta ik rechts (voor) en komt hij links naast mij staan, wederom ben ik sneller.
Bij de rotonde vliegt hij bijna uit de bocht om mij alsnog in te halen.
Geen golf of bmw deze keer, een mooie SQ5.
Sta links bij het verkeerslicht, trek gewoon netjes op en haal de auto die rechts staat in, rij gewoon netjes verder.
Volgende verkeerslicht sta ik rechts (voor) en komt hij links naast mij staan, wederom ben ik sneller.
Bij de rotonde vliegt hij bijna uit de bocht om mij alsnog in te halen.
Geen golf of bmw deze keer, een mooie SQ5.
