PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kan de band niks aan doen 
.
Maar misschien haal je er ook makkelijk 5k+ mee, die 3 was een voorzichtige schatting. Ken dat bandje zelf niet.. alleen de race compounds.
Op m'n ktm doe ik 3000 met een achterband en dat past meestal precies met een weekje vaksntiegassen.
.Maar misschien haal je er ook makkelijk 5k+ mee, die 3 was een voorzichtige schatting. Ken dat bandje zelf niet.. alleen de race compounds.
Op m'n ktm doe ik 3000 met een achterband en dat past meestal precies met een weekje vaksntiegassen.
Huilen dan.
SportAttack krijg je niet op temperatuur als je je ook maar enigszins gedraagt. Die rijden dan niet lekker nee. RoadAttack 2 (voor droog perfect) of 2EVO (ook voor nat, maar minder awesome dan de 2 op droog) zijn dan fijner.quote:Op dinsdag 28 augustus 2018 21:00 schreef Nero22 het volgende:
Nice! Ik hoor graag je ervaringen met die band.
Onder mijn nieuwe ligt de Conti SportAttack2 en hoewel de reviews goed zijn, lijkt de Michelin toch meer een tour-/regenband te zijn. (Altijd PR2+3+4 gereden)
Ik baal echt dat die banden niet in de goeie maat komen voor de motor die ik nu heb..
Voor 100/90-16, achter 110/90-18
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Hopen dat 't heel blijft 
.
Op het circuit sneuvelen Triumph-blokken bij de vleet. M'n eigen (straat) 675 ook: stukgelopen big-end lager. Blijkbaar kunnen ze er niet zo goed tegen wanneer je er gas mee geeft.
.Op het circuit sneuvelen Triumph-blokken bij de vleet. M'n eigen (straat) 675 ook: stukgelopen big-end lager. Blijkbaar kunnen ze er niet zo goed tegen wanneer je er gas mee geeft.
Huilen dan.
Ik heb nu zo'n 2000 km met die Pilot Road 5 gereden (foto hieronder is zeer recent). De compound naden blijven zichtbaar, voor mij niet storend. Het profiel is wel erg grof maar ik heb geen ervaring dat dit problemen opleverd.
Hij geeft direct goede grip en voelt goed aan in de bochten. Ook als je hem flink aandrukt houdt hij zich goed. Ik vind hem wel wat duur ten opzichte van de Pilot Road 4, maar hij zou theoretisch meer kilometers moeten kunnen hebben, wat het prijsverschil weer opbrengt.
Plaatje van nu:
Hij geeft direct goede grip en voelt goed aan in de bochten. Ook als je hem flink aandrukt houdt hij zich goed. Ik vind hem wel wat duur ten opzichte van de Pilot Road 4, maar hij zou theoretisch meer kilometers moeten kunnen hebben, wat het prijsverschil weer opbrengt.
Plaatje van nu:
Weet van alles een beetje maar net niets.
Da's mooi, hehe.
Thanks voor je interesse!quote:Op maandag 27 augustus 2018 10:21 schreef Thrilled het volgende:
[..]
hey leuk, nog een gixxerWeet je al welke kleur-stelling je gaat doen met je rim-striping? Ben ook benieuwd naar je geluid uit je uitlaat (welk bouwjaar is je gixxer?). Heb je nog meer foto's van bijv. je hendels, tankgrips en verlichting?
Keep us posted!
Mijn GSX-R is de 25th anniversary edition wat betekend dat deze in 2010 te koop was bij de Suzuki dealerschappen.
Wheelstriping, ja ik denk dat ik deze wil:
Heb op mijn andere motor de GP stiping in het wit, maar die zie je hedendaags erg veel.
De bovenstaande lijkt me erg vet en met de merk/type opdruk is het lekker modern.
Foto's van de hendels heb ik niet, ik heb de korte versie's.
Andere plaatjes;
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Weet van alles een beetje maar net niets.
Ja nou ja. Het oog wil toch ook wat.quote:
Ik heb nu zo'n 2000 km met die Pilot Road 5 gereden (foto hieronder is zeer recent). De compound naden blijven zichtbaar, voor mij niet storend. Het profiel is wel erg grof maar ik heb geen ervaring dat dit problemen opleverd.
Hij geeft direct goede grip en voelt goed aan in de bochten. Ook als je hem flink aandrukt houdt hij zich goed. Ik vind hem wel wat duur ten opzichte van de Pilot Road 4, maar hij zou theoretisch meer kilometers moeten kunnen hebben, wat het prijsverschil weer opbrengt.
Plaatje van nu:
[ afbeelding ]
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
daarvoor rijden we toch langs fe terrasjes waar de serveersters buiten lopen?quote:Op donderdag 30 augustus 2018 12:45 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ja nou ja. Het oog wil toch ook wat.
quote:
[..]
Thanks voor je interesse!
Mijn GSX-R is de 25th anniversary edition wat betekend dat deze in 2010 te koop was bij de Suzuki dealerschappen.
Wheelstriping, ja ik denk dat ik deze wil:
[ afbeelding ]
Heb op mijn andere motor de GP stiping in het wit, maar die zie je hedendaags erg veel.
De bovenstaande lijkt me erg vet en met de merk/type opdruk is het lekker modern.
Foto's van de hendels heb ik niet, ik heb de korte versie's.
Andere plaatjes;gaaf, leuke upgrades. Vooral je tankgrips ben ik erg benieuwd naar (ik zoek er ook nog naar namelijk), welk merk/type is dit (en waar heb je ze besteld?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik ben altijd tevreden over Stompgrip. 2 keer iets anders geprobeerd maar dat was toch duidelijk minder.
Huilen dan.
Op dit moment ben ik er wel tevreden over. Ze zijn minder groot dan de stromgrips (die ik niet eens kende). Maar voor mij voldoen ze prima! Deze komen van eBay;quote:
[..]
gaaf, leuke upgrades. Vooral je tankgrips ben ik erg benieuwd naar (ik zoek er ook nog naar namelijk), welk merk/type is dit (en waar heb je ze besteld?
https://www.ebay.de/itm/S(...)p2057872.m2749.l2649
Ik vond het wel mooi dat ik niet met warmte hoefde te prutsen, dat ze wat kleiner zijn en dat er GSX-R op staat. Maar dat de stormgrips de gehele zijde bedekken, is wel zo makkelijk maar in mijn ogen minder mooi.
Trouwens, de handles komen ook van eBay, inmiddels mijn 3e setje en weer prima over te spreken. (heb een val gemaakt met andere motor, ze waren verbogen en geschaafd, maar niet gebroken)
Dat zijn deze;
https://www.ebay.de/itm/C(...)p2057872.m2749.l2649
Weet van alles een beetje maar net niets.
Of voor een kudde van die lycra-leipo's, die hebben ook overal schijt aan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Binnenkort wielrenfietsen met kentekens en flitspalen op het fietspadquote:Op zondag 2 september 2018 16:52 schreef Sounddragon het volgende:
Of voor een kudde van die lycra-leipo's, die hebben ook overal schijt aan.
Oooooooohhh ál die luchtweerstand 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het een sluit het ander niet uit.quote:
Kwam laatst deze bordencombi tegen..
[ afbeelding ]
Met onderbord..
[ afbeelding ]
Is dat voor elektrische fietsen ofzo ?
Ik was gisteren in de Achterhoek en daar kwam ik dat bord overal tegen met onderbord Speed pedelecs toegestaan. Zie je het voor je peddel je lekker voort met zeg 15km/h komt er in eens zoeen koekenbakker voorbij met 45 over het fietspad maar broemfietsen op de rijbaan want snelheidsverschil is gevaarlijk 
ktm verkopen en vfr opknappen dan maar?quote:
lekker gestuurd in het hochsauerland met de buren van tweakers
De Viffert?quote:
vrijdag kapte ie er weer mee bij de bmw dealer
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Werk je in de horeca?quote:
15 september eerste rijles! Spannennddd
Nog tips?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Maak gretig gebruik van het acceleratievermogen om gevaarlijke situaties te vermijden/ontkomen, zou ik zeggen!quote:
15 september eerste rijles! Spannennddd
Nog tips?
Succes en veel plezier.
Djeez, een Adventure staat nog steeds best hoog op de wishlist, maar ik krijg een beetje het idee dat ik dat beter niet kan doen. En de CRF schijnt ook nogal wat probleempjes te hebben .. toch maar eens voorzichtig op zoek naar een blok voor de AT denk ikquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
nou ja ik dacht eerst kabelbreuk maar daar ben ik zowat van af nu, als ie warm is start ie vaak niet, dan hoor je een relais klikken bij het indrukken van de startknop en that's it... dus 1 klik voor knop in en een klik terug voor los. geen geratel zoals bij een lege accu.
als je em dan een goed half uur of langer laat staan start ie weer alsof het niks is.
jij nog ideeën?
moet em een keer uit laten lezen met multimeter/KTM spul met de mazzel dat ie dan net weigert
als je em dan een goed half uur of langer laat staan start ie weer alsof het niks is.
jij nog ideeën?
moet em een keer uit laten lezen met multimeter/KTM spul met de mazzel dat ie dan net weigert
Startmotor? Probeer 't anders eens met een goede accu terwijl je het startrelais overbrugt.
Huilen dan.
Jah, startmortor.quote:
nou ja ik dacht eerst kabelbreuk maar daar ben ik zowat van af nu, als ie warm is start ie vaak niet, dan hoor je een relais klikken bij het indrukken van de startknop en that's it... dus 1 klik voor knop in en een klik terug voor los. geen geratel zoals bij een lege accu.
als je em dan een goed half uur of langer laat staan start ie weer alsof het niks is.
jij nog ideeën?
moet em een keer uit laten lezen met multimeter/KTM spul met de mazzel dat ie dan net weigert
Probeer volgende keer eens om hem in de versnelling te zetten en effe heen en weer te duwen.. dan verdraait de boel en wil het soms ineens weer.. if so -> koolborstels versleten of eentje die niet mee wil.. If not, zou ik er een nieuwe op zetten.
en effe voor- tijdens - en na het voltage checken. Als je het knoppie indrukt en de stroom kiepert in elkaar totdat je hem weer loslaat is het zeker weten de startmotor. \
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Oh, was het een rees?quote:
Op 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op
Is het circuit gesloten?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee, maar met m'n schouder en elleboog zit het er dit seizoen niet meer in.
Dacht eraan om misschien een crosser erbij te gaan halen, dan kan ik met een beetje mazzel in de 2e helft van de winter nog een beetje spelen op twee wielen.
Dacht eraan om misschien een crosser erbij te gaan halen, dan kan ik met een beetje mazzel in de 2e helft van de winter nog een beetje spelen op twee wielen.
Huilen dan.
Op een crosser raken idd niet zo heel veel mensen gewondquote:Op dinsdag 4 september 2018 22:13 schreef Isdatzo het volgende:
Nee, maar met m'n schouder en elleboog zit het er dit seizoen niet meer in.
Dacht eraan om misschien een crosser erbij te gaan halen, dan kan ik met een beetje mazzel in de 2e helft van de winter nog een beetje spelen op twee wielen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Doe jezelf een lol, neem geen KTM of Husky, maar een Honda ofzo, dan kun je ook nog rijden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat met de versnelling helpt niet. Kan aan de verlichting en dashboard niks zien dat de voltage weg zou vallen maar dat ga ik proberen... zal een multimeter onder het zadel gooien want ik sta altijd ergens onderweg als het gebeurtquote:Op dinsdag 4 september 2018 22:08 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Jah, startmortor.
Probeer volgende keer eens om hem in de versnelling te zetten en effe heen en weer te duwen.. dan verdraait de boel en wil het soms ineens weer.. if so -> koolborstels versleten of eentje die niet mee wil.. If not, zou ik er een nieuwe op zetten.
en effe voor- tijdens - en na het voltage checken. Als je het knoppie indrukt en de stroom kiepert in elkaar totdat je hem weer loslaat is het zeker weten de startmotor. \
De mijne al bijna 90.quote:
Die van mij houdt 't al zo'n 18.000km vol gas vol anders
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Is meestal zo iddquote:
[..]
Dat met de versnelling helpt niet. Kan aan de verlichting en dashboard niks zien dat de voltage weg zou vallen maar dat ga ik proberen... zal een multimeter onder het zadel gooien want ik sta altijd ergens onderweg als het gebeurt
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kan evengoed je accu zijn.quote:
[..]
Jah, startmortor.
Probeer volgende keer eens om hem in de versnelling te zetten en effe heen en weer te duwen.. dan verdraait de boel en wil het soms ineens weer.. if so -> koolborstels versleten of eentje die niet mee wil.. If not, zou ik er een nieuwe op zetten.
en effe voor- tijdens - en na het voltage checken. Als je het knoppie indrukt en de stroom kiepert in elkaar totdat je hem weer loslaat is het zeker weten de startmotor. \
Dat die onbelast keurig 13.7V volhoudt wil niet zeggen dat er onder last ook stroom geleverd kan worden.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
heb ik iets gemist?quote:Op dinsdag 4 september 2018 21:10 schreef Sounddragon het volgende:
toch maar eens voorzichtig op zoek naar een blok voor de AT denk ik
Ga ik checken maar is het dan niet vreemd dat ie thuis altijd prima start?quote:
[..]
Kan evengoed je accu zijn.
Dat die onbelast keurig 13.7V volhoudt wil niet zeggen dat er onder last ook stroom geleverd kan worden.
Ah, dat had ik gemist. Dat lijkt me dan sterk inderdaad. Zijn de windingen in je startmotor waarschijnlijk versleten ja. Als ie dan wat uitzet door hitte dan werkt ie niet meer.quote:
[..]
Ga ik checken maar is het dan niet vreemd dat ie thuis altijd prima start?
De Bandit had dat ook. Mega irritant. Aanrennen werkte meestal wel perfect, want warme motor.
Het wordt pas écht kut wanneer je motor niet zelf stationair meer wil blijven lopen
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
nee, dan doet je relais niet klik als je het knopje indruk, en klak als je hem weer los laat; dan gaat 'ie aan- en uit klikken/ratelen.quote:
[..]
Kan evengoed je accu zijn.
Dat die onbelast keurig 13.7V volhoudt wil niet zeggen dat er onder last ook stroom geleverd kan worden.
Maar... ; kannie is deaud, dus het kán, maar ik denk het niet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Staat nu op bijna 89k, heeft niet het eeuwige leven. Plus dat er kitjes te koop zijn om er een 875cc van te bouwen. Beter vooraf zorgen dat ik een deftig ruilblokkie klaar heb staan. De rest van de brommer will live forever als je de onderhoudsdingetjes bijhoudt en hem zo nu en dan wat tlc blijft geven.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bandido is aan-a-loog... Een KTM zonder prik gaat niet lopen.. Kepjoeters doen het niet zonder stroom. Misschien als je hem een stukje sleept, maar dat gaat 'ie je niet in dank af nemen denk ik.quote:
[..]
Ah, dat had ik gemist. Dat lijkt me dan sterk inderdaad. Zijn de windingen in je startmotor waarschijnlijk versleten ja. Als ie dan wat uitzet door hitte dan werkt ie niet meer.
De Bandit had dat ook. Mega irritant. Aanrennen werkte meestal wel perfect, want warme motor.
Het wordt pas écht kut wanneer je motor niet zelf stationair meer wil blijven lopen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |