NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Waarom open je hem vandaag en kan ik er vandaag nog niet mee rijden dan? 
.
.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Euh dat ding naar hoek van Holland had toch al moeten rijden, moet nog steeds met de bus vanuit Schiedamquote:Op zaterdag 21 juli 2018 11:54 schreef Farenji het volgende:
In Rotterdam doen we niet zo moeilijk, daar bouwen we dat ding gewoon in 1 keer goed zonder gelul. Inmiddels hebben we hier Den Haag ook al een tijd geleden geannexeerd met de metro/randstadrail en we gaan door tot en met Hoek van Holland en verder.
Als je nou vannacht even doorhaalt in het centrum kan je ‘m morgenvroeg om 8 uur naar huis pakken.quote:Op zaterdag 21 juli 2018 15:33 schreef HeatWave het volgende:
Waarom open je hem vandaag en kan ik er vandaag nog niet mee rijden dan?
Gisteren al cocktails geklapt, ik hou het vandaag even rustigquote:Op zaterdag 21 juli 2018 15:45 schreef remlof het volgende:
[..]
Als je nou vannacht even doorhaalt in het centrum kan je ‘m morgenvroeg om 8 uur naar huis pakken.
. Je schijnt er vandaag trouwens wel al mee kunnen rijden las ik net in het A'damtopic. Maar ik zit de F1 te kijken voorlopig 
.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
quote:Niet alleen boven de grond is het snikheet vandaag. Ook in de Noord/Zuidlijn klagen reizigers over de warmte. Benauwd, noemen ze het. De airconditioning lijkt het niet te doen.
Een woordvoerder van het GVB bevestigt dat in twee metrostellen de airco het inderdaad niet goed doet. Een monteur is onderweg.
No amount of money ever bought a second of time.
Godskolere GVB, wat een faalhazen 
.
.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Wat maakt het uit dat het niet de eerste metro is? Het gaat er niet om dat het de eerste is, het gaat erom dat er nu een metrolijn ligt dwars door de grootste stad van het land.quote:
[..]
Wat is er bijzonder aan dan?
De eerste tunnel voor wegverkeer ligt in Rotterdam, de eerste spoortunnel van formaat ligt in Rotterdam, de eerste metro ligt in Rotterdam, de eerste geboorde spoortunnel ligt bij Rotterdam, de eerste geboorde wegtunnel ligt bij Rotterdam, de eerste geboorde metro ligt in Rotterdam.
In Amsterdam zijn alle bouwwerken binnen de ring heilig en daar moet alles voor wijken schijnbaar.
Zelfs als de mensen die willen dat het blijft er niet meer kunnen gaat er niks tegen de vlakte.
Als ze niet zo moeilijk deden over die gebouwen dan had het allemaal niet zoveel hoeven te kosten.
Echt ongelofelijk hoe slecht mensen hier zijn in hoofd- en bijzaken scheiden: eén van de duurste infrastructurele projecten in de grootste stad van ons land waar bijna 20 jaar aan gewerkt is niet nieuwswaardig vinden.
Wat een niveau.
Ten percent faster with a sturdier frame
Als je qua kosten en bouwtijd maar blijft achterlopen, wordt je altijd het duurste en langstdurende bouwproject.quote:
[..]
Wat maakt het uit dat het niet de eerste metro is? Het gaat er niet om dat het de eerste is, het gaat erom dat er nu een metrolijn ligt dwars door de grootste stad van het land.
Echt ongelofelijk hoe slecht mensen hier zijn in hoofd- en bijzaken scheiden: eén van de duurste infrastructurele projecten in de grootste stad van ons land waar bijna 20 jaar aan gewerkt is niet nieuwswaardig vinden.
Wat een niveau.
Die NZ-lijn is het FC Twente van Amsterdam.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De metro in Rotterdam is grotendeels onder wegen gebouwd. Er is maar één metrostation dat geboord is, station Blijdorp. Bij de NZ-lijn zijn álle ondergrondse stations geboord. Dat is echt wel bijzonder vind ik. En tegelijkertijd de reden waarom het zo lang geduurd heeft.quote:
[..]
Want jij denkt dat gebouwen in Rotterdam niet op palen staan? De halve stad staat op palen, net zoals iedere kademuur in Rotterdam. Daar gaat de metro ook gewoon onderdoor.
Ik weet niet of de situatie 1 op 1 vergelijkbaar is maar dat ligt dan in ieder geval niet aan de palen.
Ten percent faster with a sturdier frame
Dat klopt. Dat maakt het dan alleen maar nieuwswaardiger toch.quote:
[..]
Als je qua kosten en bouwtijd maar blijft achterlopen, wordt je altijd het duurste en langstdurende bouwproject.
Die NZ-lijn is het FC Twente van Amsterdam.
Ten percent faster with a sturdier frame
Als ik het filmpje bekijk zit de metro nu al vol?twitter:JohandeBoer twitterde op zaterdag 21-07-2018 om 15:04:00 Van Zuid naar Noord. Metro 52 rijdt! #NoordZuidlijn https://t.co/St03qQZsFZ reageer retweet
Van Zuid naar Noord. Metro 52 rijdt! 
Toch is zoiets vrij knullig op de dag van de opening.quote:
[..]
Dat heeft niks met de nzlijn te maken.
Ten percent faster with a sturdier frame
We? Je hebt meegeholpen, begrijp ik?quote:
In Rotterdam doen we niet zo moeilijk, daar bouwen we dat ding gewoon in 1 keer goed zonder gelul. Inmiddels hebben we hier Den Haag ook al een tijd geleden geannexeerd met de metro/randstadrail en we gaan door tot en met Hoek van Holland en verder.
Nee hoor betreffende stel had ook op een andere metrolijn ingezet kunnen worden, pure pech.quote:
[..]
Toch is zoiets vrij knullig op de dag van de opening.
speak only if it improves the silence.
Ja de hele dag gratis reizen.quote:Op zaterdag 21 juli 2018 16:36 schreef ACT-F het volgende:
Als ik het filmpje bekijk zit de metro nu al vol? [ afbeelding ]twitter:JohandeBoer twitterde op zaterdag 21-07-2018 om 15:04:00 Van Zuid naar Noord. Metro 52 rijdt! #NoordZuidlijn https://t.co/St03qQZsFZ reageer retweet
speak only if it improves the silence.
Nou, op "het is 29 graden" wandeltempo is het 7:04 van deur dicht tot boven aan het perron, das wel te doen. Ben er niet in gegaan, tering druk en ik hoef nergens heen .
.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Had je gereserveerd?quote:
Nou, op "het is 29 graden" wandeltempo is het 7:04 van deur dicht tot boven aan het perron, das wel te doen. Ben er niet in gegaan, tering druk en ik hoef nergens heen
speak only if it improves the silence.
Ik kon zo doorlopen naar het perron. Maar had sowieso geen zin om er in te gaan, ik ga morgen wel gewoon echt even de stad in.quote:
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Hmm dat zou niet mogen, mensen die een ritje wilde maken moesten zich aanmelden en een email meenemen.quote:
[..]
Ik kon zo doorlopen naar het perron. Maar had sowieso geen zin om er in te gaan, ik ga morgen wel gewoon echt even de stad in.
speak only if it improves the silence.
Misschien had ik er ook niet in gemogen hoor, maar er stonden gewoon deuren open beneden, ben even met de roltrap omhoog gegaan om te kijken en meteen weer naar beneden.quote:
[..]
Hmm dat zou niet mogen, mensen die een ritje wilde maken moesten zich aanmelden en een email meenemen.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Dat had bijna niemand gedaan, volgens mij, werd niet op gecontroleerd, dus wij hebben net een titje gemaakt. De aandacht is wat overdreven, maar ik ben heel blij dat hij eindelijk rijdt, gaat mij heeeeeeeeel veel reistijd schelen.quote:
[..]
Hmm dat zou niet mogen, mensen die een ritje wilde maken moesten zich aanmelden en een email meenemen.
Nee, de lijn kan dat aan, beveiliging bewust niet!quote:Op zaterdag 21 juli 2018 16:51 schreef ACT-F het volgende:
Hoeveel metro's kan die lijn per uur aan? Is er een 2-minutendienstregeling mogelijk? Het zou toch een grap zijn als een peperdure lijn nu al aan de capaciteitsgrenzen zit.
speak only if it improves the silence.
Waarom de beveiliging niet? Gebruik techniek waar het voor bedoeld is om zoveel mogelijk rendement uit zo'n lijn te halen.quote:
[..]
Nee, de lijn kan dat aan, beveiliging bewust niet!
je kon gewoon doorlopen overal maar echt bijzonder was het nietquote:
[..]
Misschien had ik er ook niet in gemogen hoor, maar er stonden gewoon deuren open beneden, ben even met de roltrap omhoog gegaan om te kijken en meteen weer naar beneden.
qua feestelijke opening was het meer van :
wel mooie stationnetjes verderquote:daar voorbij de ballonnen is de tram ... je kunt erin en ook eruit ... veel plezer
kun je beter op een rustig dagje
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Nee dat zou leiden tot veel meer nooduitgangen met bijbehorende storende bouwwerk bovengronds.quote:Op zaterdag 21 juli 2018 16:57 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Waarom de beveiliging niet? Gebruik techniek waar het voor bedoeld is om zoveel mogelijk rendement uit zo'n lijn te halen.
Daarom is er gekozen voor het safe haven principe,
speak only if it improves the silence.
Nee, de activiteiten waren vrij kansloos iddquote:
[..]
je kon gewoon doorlopen overal maar echt bijzonder was het niet, qua feestelijke opening was het meer van :
[..]
wel mooie stationnetjes verder
kun je beter op een rustig dagje
. Maar idd, ik ga morgen wel echt even een heel rondje maken en daarna weer even een terras zoeken .
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Je kunt de hele dag op en neer rijden, elk station bezoeken.quote:
[..]
je kon gewoon doorlopen overal maar echt bijzonder was het niet, qua feestelijke opening was het meer van :
[..]
wel mooie stationnetjes verder
kun je beter op een rustig dagje
speak only if it improves the silence.
van airco problemen heb ik overigens niets gemerkt verder
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Waarom is dat anno 2018 niet mogelijk in Amsterdam? In Rotterdam hadden we 20 jaar geleden of nog eerder al een dienstregeling om de 2 minuten tijdens de spits.quote:
[..]
Nee, de lijn kan dat aan, beveiliging bewust niet!
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Jij bent al te cool van jezelfquote:
van airco problemen heb ik overigens niets gemerkt verder
.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Rotterdam kent geen safe haven principe. Een lelijke nooduitgang meer of minder maakt niks uit, misschien is het wel een verbetering.........quote:
[..]
Waarom is dat anno 2018 niet mogelijk in Amsterdam? In Rotterdam hadden we 20 jaar geleden of nog eerder al een dienstregeling om de 2 minuten tijdens de spits.
speak only if it improves the silence.
Als boren een probleem is waarom dan boren? Hoe zijn die andere ondergrondse stations dan gemaakt? Gegraven? Waarom kiezen ze daar niet voor als boren een probleem is?quote:
[..]
De metro in Rotterdam is grotendeels onder wegen gebouwd. Er is maar één metrostation dat geboord is, station Blijdorp. Bij de NZ-lijn zijn álle ondergrondse stations geboord. Dat is echt wel bijzonder vind ik. En tegelijkertijd de reden waarom het zo lang geduurd heeft.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Een nooduitgang is altijd in te passen aan de omgeving. Het is wel een dikke minpunt dat de metrofrequentie gelimiteerd is.quote:
[..]
Rotterdam kent geen safe haven principe. Een lelijke nooduitgang meer of minder maakt niks uit, misschien is het wel een verbetering.........
Ik heb nog nooit een nooduitgang gezien. Was altijd in de veronderstelling dat je in geval van nood naar het eerst volgende station moest lopen via een parallel gegraven tunnel. Zelfde principe als in de maastunnel en iedere andere tunnel.quote:
[..]
Rotterdam kent geen safe haven principe. Een lelijke nooduitgang meer of minder maakt niks uit, misschien is het wel een verbetering.........
Waar bevinden die lelijke nooduitgangen zich dan?
[ Bericht 3% gewijzigd door Kapitein_Scheurbuik op 21-07-2018 17:13:14 ]
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
om de 6 minuten is toch meer dan zat?
die hele metro was bij elkaar 3 kilometer lang ofzo
die hele metro was bij elkaar 3 kilometer lang ofzo
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Er zijn nog duizenden plaatsen voor de activiteiten.
https://wijnemenjemee.nl/
(o nee, dit is de site niet met activiteiten, kan hem niet meer vinden)
https://wijnemenjemee.nl/
(o nee, dit is de site niet met activiteiten, kan hem niet meer vinden)
er zijn nauwelijks activiteiten
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Vandaag is de grote opening van de Noord/Zuidlijn en dat gaat gepaard met verschillende activiteitein zoals rondleidingen, een opera-voorstelling en bijvoorbeeld een goochelshow.quote:
Voor de opening waren zo'n 24 duizend plekken, daarvan zijn er nog duizenden over. Dat meldt woordvoerder van de Noord/Zuidlijn, Michiel Jonkers.
Voor de opening vandaag zijn er nog duizenden plekken over en dat betekent dat er genoeg mensen welkom zijn. Aanmelden is gewenst via de website, maar 'wie langsloopt kan vast ook even een kijkje nemen of zich aansluiten voor een rondleiding', zei Jonkers. De activiteiten beginnen om twee uur vanmiddag en eindigen om negen uur vanavond.
http://www.at5.nl/artikel(...)pening-noordzuidlijn
Alleen valt het niet mee om je door die site te worstelen om een activiteit te plannen, als je die site sowieso al kunt vinden.
O wacht, nu heb ik een andere site:
https://www.supersaas.nl/(...)pening_NoordZuidlijn
waarna je naar deze site moet:
https://wijnemenjemee.nl/opening-noord-zuidlijn/programma/
Overigens hoor ik als Amsterdammer vandaag voor het eerst van deze activiteiten waarvoor je je moet inschrijven.
Het beperkt zich niet alleen tot het centrum dat de infra gewoon jammerlijk faalt.quote:
[..]
Het is natuurlijk ook echt niet makkelijk, de hele binnenstad is er totaal niet op gebouwd, alles is nauw en smal. De ondergrond is heel erg lastig werken en een deel een paar jaar dichtgooien kan ook bijna niet.
Dus het is wel begrijpelijk dat het niet zo geweldig is op bepaalde delen.
Kijk naar de nieuwbouwwijken. Ijburg, zeeburgereiland en straks de sluisbuurt. Hele slechte ov verbindingen.
Haven-stad straks ook. Hele mooie maquette en plannen voor veel huizen, maar geen enkele visie op infra of ov die bijbehorend is.
Infra gaat altijd achter de plannen aan, ipv gelijktijdig.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Juist het is nog veel en veel erger lolquote:
[..]
je mist een paar nullen, 3000 euro per meter zou een koopje zijn.. het is eerder ruim 3000 euro per centimeter
nooit goed geweest in cm/l/andere zaken omrekenen
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Lijkt Rollercoaster Tycoon wel.quote:Een monteur is onderweg.
monteur 1 is onderweg naar noordzuidlijn 1 voor reparatie.
Koel en donker bewaren
Omdat er geen andere optie is dan boren. De metro loopt dwars onder bestaande bebouwing door. Eerdere metrolijnen in Rotterdam en Amsterdam zijn onder wegen gebouwd. Ze gooien dan de weg open, graven een gat, bouwen een metrostation en maken dan de weg weer dicht. Maar dat kan dus niet als je onder bestaande bebouwing een metrolijn bouwt.quote:
[..]
Als boren een probleem is waarom dan boren? Hoe zijn die andere ondergrondse stations dan gemaakt? Gegraven? Waarom kiezen ze daar niet voor als boren een probleem is?
Ten percent faster with a sturdier frame
Een woord:quote:
[..]
Het is idioot dat die lijn niet meteen al was doorgetrokken naar Schiphol. Een directe metro verbinding tussen Schiphol en centrum Amsterdam... come on guys.
Ns.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Boren is het minste probleem, daar was heel veel discussie over maar is geruisloos verlopen.quote:
[..]
Als boren een probleem is waarom dan boren? Hoe zijn die andere ondergrondse stations dan gemaakt? Gegraven? Waarom kiezen ze daar niet voor als boren een probleem is?
Stations zijn gemaakt met diepwanden gecombineerd met de wanden-dak methode.
speak only if it improves the silence.
En wat is dan de reden dat Blijdorp wel geboord is? Daar staan geen gebouwen boven.quote:
[..]
Omdat er geen andere optie is dan boren. De metro loopt dwars onder bestaande bebouwing door. Eerdere metrolijnen in Rotterdam en Amsterdam zijn onder wegen gebouwd. Ze gooien dan de weg open, graven een gat, bouwen een metrostation en maken dan de weg weer dicht. Maar dat kan dus niet als je onder bestaande bebouwing een metrolijn bouwt.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
