PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Seinen a la knipperlicht naar links, als je op de linkerbaan zit? Naar mijn ervaring is dat nou niet een duidelijk 'rij eens door'-signaal. Zeker niet als er een afrit naar links aan zit te komen, zo creëer je alleen maar verwarring. Groot licht werkt natuurlijk ook niet overdag.quote:Op vrijdag 13 juli 2018 12:42 schreef Jordy-B het volgende:
"Continu met een mes zwaaien is niet goed, maar eventjes met een mes zwaaien om je punt te maken, vind ik geen probleem."
Bumperkleven is gewoon tyfusgevaarlijk en moet je niet doen. Sein dan gewoon.
Knipperlicht naar links op de snelweg kan echter wel. Ik ben wel benieuwd hoe effectief dit is. Ga ik de volgende x eens proberen.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
En dan een auto die twee keer of meer zo zwaar is als de mijne in mn mik? Nee dank je. Juridisch zal ik dan wel goed zitten maar om dat nou te vieren in een ziekenhuisbed heb ik erg weinig trek in. Gewoon afstand houden of je rijbewijs inleveren.quote:
[..]
Gewoon je weg vervolgen en je niet zo met de ander bezig houden is de enige juiste actie.
Leg dat maar uit aan de rechter. zal je weinig begrip voor krijgen vrees ik.quote:
maar eventjes met een mes zwaaien om je punt te maken, vind ik geen probleem."
Inderdaad.quote:
Het wordt zo wel duidelijk wie hier de klevers zijn...
Ik hoop alleen op meer dan een 'welles-nietes' discussie. Beide kanten hebben goede punten.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
echt, reageer dan niet jong.quote:Op vrijdag 13 juli 2018 12:48 schreef qajariaq het volgende:
[..]
Leg dat maar uit aan de rechter. zal je weinig begrip voor krijgen vrees ik.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Dit soort opmerkingen zijn zo jammer. Te kortzichtig.quote:
Gewoon afstand houden of je rijbewijs inleveren.
Nu is mijn voorspelbare reactie natuurlijk: "Ga jij maar lekker 90km/u op de snelweg rijden en vervolgens op Fok klagen dat er werd getoeterd en gekleefd."
Wat vind jij van de voorbeelden die ik hierboven gaf? Zie jij niet enige schuld in degene die het kleven veroorzaakte?
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Wie maakt hier nu een vergelijking waar je zelf mee aantoont hoe niet geaccepteerd je gedrag is.quote:
Begrijpend lezen blijft lastig. Jordy-B maakte die vergelijking juist om aan mij te laten zien hoe onacceptabel het gedrag is.quote:
Wie maakt hier nu een vergelijking waar je zelf mee aantoont hoe niet geaccepteerd je gedrag is.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Dat is op het niveau van jij doet iets fout dus mag ik met iets fout reageren. Een oog voor een oog maakt de hele wereld blind.quote:
[..]
Dit soort opmerkingen zijn zo jammer. Te kortzichtig.
Nu is mijn voorspelbare reactie natuurlijk: "Ga jij maar lekker 90km/u op de snelweg rijden en vervolgens op Fok klagen dat er werd getoeterd en gekleefd."
Wat vind jij van de voorbeelden die ik hierboven gaf? Zie jij niet enige schuld in degene die het kleven veroorzaakte?
Negentig op de snelweg mag gewoon. Onnodig links rijden niet en in die situatie een inhaal actie die minuten lang duur schijnt ook niet te mogen. Ik denk dat ik me niet schuldig maak aan die feiten maar of ik dat nu wel of niet doe, bumperkleven is eng en verboden.
Ik denk niet dat je ooit een goed punt kan hebben als het tegen veiligheid is.quote:
[..]
Inderdaad.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Plotseling gas loslaten op de linkerbaan is imo minsten zo gevaarlijk als kleven zelf. Verkeer erachter kan opstropen en misschien veroorzaak je zo juist een kettingbotsing.
Sowieso moet je proberen niet geirriteerd te reageren op anderen, het brengt alleen maar meer gevaar.
Sowieso moet je proberen niet geirriteerd te reageren op anderen, het brengt alleen maar meer gevaar.
.
Als je goed had gelezen, had je geweten dat dit op de rechterbaan gebeurdequote:Op vrijdag 13 juli 2018 13:10 schreef Fer het volgende:
Plotseling gas loslaten op de linkerbaan is imo minsten zo gevaarlijk als kleven zelf. Verkeer erachter kan opstropen en misschien veroorzaak je zo juist een kettingbotsing.
Sowieso moet je proberen niet geirriteerd te reageren op anderen, het brengt alleen maar meer gevaar.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
De enige die kleven veroorzaakt is degene die kleeft. Als je zonodig iemand wakker moet doen schrikken, heb je groot licht, knipperlicht, een claxon... En fatsoen en geduld. Als er een brommer netjes met 45 op de rijbaan binnen de bebouwde kom rijdt, ben jij dan ook zo iemand die er met gevaar voor andermans leven omheen probeert te racen?quote:
[..]
Dit soort opmerkingen zijn zo jammer. Te kortzichtig.
Nu is mijn voorspelbare reactie natuurlijk: "Ga jij maar lekker 90km/u op de snelweg rijden en vervolgens op Fok klagen dat er werd getoeterd en gekleefd."
Wat vind jij van de voorbeelden die ik hierboven gaf? Zie jij niet enige schuld in degene die het kleven veroorzaakte?
Overigens heb ik oprecht nog nooit van m'n leven op de linkerstrook achter iemand gezeten die minutenlang dezelfde snelheid als de rechterstrook aanhield, dus dit hele scenario komt mij schier onwaarschijnlijk voor.
Your opinion of me is none of my business.
Je kan niet altijd zelf het tempo bepalen, dat moet je maar accepteren.quote:
[..]
Stel je voor:
Een auto rijdt naast een vrachtwagen en haalt 'm niet in, de snelheden zijn bijna gelijk. Er ontstaat een file en er veranderd verder niets. Degene achter de auto houdt ook netjes zijn afstand en de file wordt alsmaar groter. Grote kans dat de file-veroorzaker wat zit te dromen of muziek zit te luisteren. Hij is zich van geen kwaad bewust.
Is het dan zo gek om eventjes te kleven om een boodschap uit te zenden? Ik heb het al vaak genoeg gezien dat ze zich dan pas bewust worden van het feit dat ze een file veroorzaken en aan de kant gaan.
Eventjes kleven om vervolgens weer terug afstand te houden vind ik geen probleem, zo maak je kenbaar dat je er langs wilt. Continu kleven is inderdaad gevaarlijk. Als de voorganger express nog langzamer gaat rijden is gewoon kinderachtig.
Maargoed, ik rij inderdaad niet perfect hoor. Soms wil ik weleens te lang kleven wat ik ook niet goedpraat.
Je kan een seintje geven met je groot licht of knipperlicht, maar dat is het ook. Als iemand onnodig links rijdt met een lage snelheid wil ik nog wel eens terug naar rechts, om weer naar links te gaan. Beweging in de spiegels creëren, want waarschijnlijk is het linksplakken onbewust. Werkt meestal wel. Soms niet. Dan zit je er maar even achter, so be it.
Kleven levert gewoon direct gevaar op. Heeft niets met irritatie of emotie te maken, het ontneemt mij simpelweg de mogelijkheid om te reageren op wat er voor me gebeurt. Als de afstand niet verandert is er nog maar 1 mogelijkheid en dat is snelheid verminderen. Natuurlijk niet door remmen (remlichten zijn dodelijk voor de doorstroming, zeker met die smartphone-zombies) of abrupt gas loslaten, maar geleidelijk af laten zakken. Soms werkt het door even een gaatje te laten vallen tot je voorligger om vervolgens een dot gas te geven om ruimte achter je te krijgen, maar dan moet je auto wel een beetje pit hebben. Meestal echter kruipen die onverantwoorde idioten gelijk weer in je kofferbak, en dan gaan we dus langzamer rijden.
Wat in mijn ervaring wel werkt als je er de pas in hebt zitten is op tijd van het gas, zodat je op een acceptabele afstand van je voorligger komt zonder te remmen. Als die een beetje zit op te letten ziet 'ie je aankomen en gaat bij de eerste gelegenheid aan de kant. Dan moet je ook zorgen dat je er snel voorbij bent en hem niet klem rijdt natuurlijk, maar dat werkt meestal wel omdat je hem niet aan het opjagen bent geweest.
Laat me raden, op de Traaij? Daar is het namelijk altijd feest met dit soort gastenquote:
[..]
Ik had er vanmiddag eentje op nog geen meter van mijn achterbumper, met 80 op de teller in het bos bij Austerlitz. 'Meneer' was nogal gefrustreerd dat hij er niet voorbij kon geloof ik. Pas nog enkele kilometers hield hij iets meer afstand. En de bedrijfsnaam stond er groot op.
Het is dat ik denk dat het weinig uithaalt, anders kreeg deze fietsenmaker uit het midden van het land een boos belletje of mailtje.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
quote:
De enige die kleven veroorzaakt is degene die kleeft. Als je zonodig iemand wakker moet doen schrikken, heb je groot licht, knipperlicht, een claxon... En fatsoen en geduld.
Goede reacties. Zelf zal ik eens meer met mijn knipperlicht spelen i.p.v. demonstratief een kleefje doen als ik er langs wil. Ben benieuwd of het effect heeft.quote:Op vrijdag 13 juli 2018 15:24 schreef Mano_ het volgende:
Je kan niet altijd zelf het tempo bepalen, dat moet je maar accepteren.
Je kan een seintje geven met je groot licht of knipperlicht, maar dat is het ook. Als iemand onnodig links rijdt met een lage snelheid wil ik nog wel eens terug naar rechts, om weer naar links te gaan. Beweging in de spiegels creëren, want waarschijnlijk is het linksplakken onbewust. Werkt meestal wel. Soms niet. Dan zit je er maar even achter, so be it.
Zo gaat het gelukkig 90% van de keren inderdaad, same here. Bovenstaande discussie ging in mijn ogen over de 10% van de keren dat iemand niet zit op te letten en het tempo van het verkeer tegenhoudt.quote:
Wat in mijn ervaring wel werkt als je er de pas in hebt zitten is op tijd van het gas, zodat je op een acceptabele afstand van je voorligger komt zonder te remmen. Als die een beetje zit op te letten ziet 'ie je aankomen en gaat bij de eerste gelegenheid aan de kant. Dan moet je ook zorgen dat je er snel voorbij bent en hem niet klem rijdt natuurlijk, maar dat werkt meestal wel omdat je hem niet aan het opjagen bent geweest.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Op de N224quote:
[..]
Laat me raden, op de Traaij? Daar is het namelijk altijd feest met dit soort gasten
Hmmm ja das ook een bekende inderdaadquote:
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Lezen is een vak zie ik. Misschien moet je toch maar eens les nemen.quote:
[..]
Afremmen om een punt te maken vind ik ook niet echt briljant. Dat je je emoties laat leiden door anderen... ik zou er niet wakker van liggen.
[..]
Waarom rij je dan niet binnendoor als je het zo eng vindt op de snelweg? (serieuze vraag)
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Als je toch zo goed kunt lezen, vier je kunsten dan eens bot op dat tekstje boven het reageerveld.quote:
[..]
Lezen is een vak zie ik. Misschien moet je toch maar eens les nemen.
Geldt voor meerdere mensen trouwens..
Beetje meer restecp kan best, ik neem aan dat meesten van jullie niet samen hebben geknikkerd enzo.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
- knip, voor discussie over moderatie hebben we een topic -
[ Bericht 92% gewijzigd door Sounddragon op 14-07-2018 15:19:36 ]
[ Bericht 92% gewijzigd door Sounddragon op 14-07-2018 15:19:36 ]
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Nou zijn mijn ritjes in de regel redelijk onopmerkelijk en kalm, maar wat net toch gebeurde... Zit ik in het dorp achter iets als een lupo, hij slingert een beetje, houdt een beetje weinig afstand, remt een beetje laat maar verder niets aan de hand. Gewoon een beetje slordig.
Rijden we het dorp uit, blijft hij 65-70 rijden. Prima, ik wil gewoon 80 rijden waar je 80 mag, dus ik haal netjes ruim in. Komt 'ie vervolgens als een malloot op me afgereden en blijft letterlijk de hele godganse weg op me inlopen, bumperkleven, vieren, weer inlopen, bumperkleven, slingeren, vieren, inlopen, bumperkleven, etc. En dan met twee armpjes over dat stuur gevouwen met de neus tegen de ruit. Echt dat je zegt: "Knap dat de triangelist van de Jostiband een rijbewijs heeft weten te behalen".
Ik rij gewoon op de cruisecontrol, dus er gebeurt vrij weinig, maar meneer gaat er niet voorbij.
Ik sluit aan bij een andere auto die ook gewoon 80 rijdt. Daarvoor is een auto die ook wat langzaam rijdt, dus samen halen we die auto in, waarna die lupo inhaalt, zich tussen mijn voorganger en mij propt, vervolgens die voorganger inhaalt waar het niet kon, en al slingerend en vol gas de bebouwde kom inscheurt (denk aan ruim boven invorderingsgrens). Gek genoeg komen we bij het verkeerslicht naast elkaar te staan, dus ik raampje omlaag en zeg er wat van dat ik ik hem gewoon inhaal omdat hij zeventig rijdt en dat het dan dus niet nodig is dat hij als een debiel gaat lopen bumperkleven.
Is het verweer: "Ja, ik was even in gedachten". Want blijkbaar mag je mensen niet inhalen, als die achter het stuur even in gedachten zijn. Waarna hij vol gas, links en rechts door het verkeer laverend met een noodgang richting het volgende stoplicht scheurt.
Sommige mensen...
[ Bericht 0% gewijzigd door Jordy-B op 14-07-2018 18:11:10 ]
Rijden we het dorp uit, blijft hij 65-70 rijden. Prima, ik wil gewoon 80 rijden waar je 80 mag, dus ik haal netjes ruim in. Komt 'ie vervolgens als een malloot op me afgereden en blijft letterlijk de hele godganse weg op me inlopen, bumperkleven, vieren, weer inlopen, bumperkleven, slingeren, vieren, inlopen, bumperkleven, etc. En dan met twee armpjes over dat stuur gevouwen met de neus tegen de ruit. Echt dat je zegt: "Knap dat de triangelist van de Jostiband een rijbewijs heeft weten te behalen".
Ik rij gewoon op de cruisecontrol, dus er gebeurt vrij weinig, maar meneer gaat er niet voorbij.
Ik sluit aan bij een andere auto die ook gewoon 80 rijdt. Daarvoor is een auto die ook wat langzaam rijdt, dus samen halen we die auto in, waarna die lupo inhaalt, zich tussen mijn voorganger en mij propt, vervolgens die voorganger inhaalt waar het niet kon, en al slingerend en vol gas de bebouwde kom inscheurt (denk aan ruim boven invorderingsgrens). Gek genoeg komen we bij het verkeerslicht naast elkaar te staan, dus ik raampje omlaag en zeg er wat van dat ik ik hem gewoon inhaal omdat hij zeventig rijdt en dat het dan dus niet nodig is dat hij als een debiel gaat lopen bumperkleven.
Is het verweer: "Ja, ik was even in gedachten". Want blijkbaar mag je mensen niet inhalen, als die achter het stuur even in gedachten zijn. Waarna hij vol gas, links en rechts door het verkeer laverend met een noodgang richting het volgende stoplicht scheurt.
Sommige mensen...
[ Bericht 0% gewijzigd door Jordy-B op 14-07-2018 18:11:10 ]
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
In gehaald worden door een Lupo; 'nuff said 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het was afgelopen vrijdag lekker rustig op de weg 
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
nah, hier niet.. Spits was nogal vroeg. Veel mensen die hun laatste dag wat hadden ingekort denk ik.quote:
Het was afgelopen vrijdag lekker rustig op de weg
Nu ist vakantie, dus de eerste paar weken is het lekker rijden 👍
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, al moet ik zeggen dat het de laatste tijd (regio Rotterdam) op vrijdag heel druk vind en dan is het na 17.00 uur weer goed door te rijden..quote:
[..]
nah, hier niet.. Spits was nogal vroeg. Veel mensen die hun laatste dag wat hadden ingekort denk ik.
Nu ist vakantie, dus de eerste paar weken is het lekker rijden 👍
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
ja, een paar weken geleden had ik ook een klus in 010 voor 2 weken, en maandagochtend en vrijdagmiddag zijn echt drama.quote:
[..]
Ja, al moet ik zeggen dat het de laatste tijd (regio Rotterdam) op vrijdag heel druk vind en dan is het na 17.00 uur weer goed door te rijden..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb dagelijks het traject Rotterdam - Leidschendam en heb sporadisch file. Het valt me echt mee, wel dat je even stilstaat en daarna weer door kan of dat het wat langzamer rijdt dan normaal...quote:
[..]
ja, een paar weken geleden had ik ook een klus in 010 voor 2 weken, en maandagochtend en vrijdagmiddag zijn echt drama.
Vind meestal de maandagochtend (hallo zijn we wakker?), dinsdag en donderdag het drukste.
Woensdag en vrijdagmiddag gaan prima.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
ik rijd de andere kant op; A15 uit richting oosten, en dat is gewoon standaard kut.quote:
[..]
Heb dagelijks het traject Rotterdam - Leidschendam en heb sporadisch file. Het valt me echt mee, wel dat je even stilstaat en daarna weer door kan of dat het wat langzamer rijdt dan normaal...
Vind meestal de maandagochtend (hallo zijn we wakker?), dinsdag en donderdag het drukste.
Woensdag en vrijdagmiddag gaan prima.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zeg vraagje, ik ben momenteel met rijles bezig en vraag me zo af welke les/handeling/instructie om irritatie bij anderen te voorkomen er in een rijopleiding volgens jullie ontbreekt.
Meestal is de irritatie pas als de instructeur achter het stuur gaat.quote:
Zeg vraagje, ik ben momenteel met rijles bezig en vraag me zo af welke les/handeling/instructie om irritatie bij anderen te voorkomen er in een rijopleiding volgens jullie ontbreekt.
.
Gas geven en lekker toeren maken! Vooral bij invoegen op de snelweg. Dat heeft mn vriendin pas goed geleerd toen ik er naast zat.quote:
Zeg vraagje, ik ben momenteel met rijles bezig en vraag me zo af welke les/handeling/instructie om irritatie bij anderen te voorkomen er in een rijopleiding volgens jullie ontbreekt.
Leuke vraag!quote:
Zeg vraagje, ik ben momenteel met rijles bezig en vraag me zo af welke les/handeling/instructie om irritatie bij anderen te voorkomen er in een rijopleiding volgens jullie ontbreekt.
Oefenen jullie tegenwoordig vooruit inparkeren (in een dwars parkeervak)?
Ik kreeg alleen fileparkeren en heb peentjes gezweet toen ik hem na mijn examen vooruit ergens in moest douwen.
Tot ik erachter kwam dat achteruit inparkeren vaak veel makkelijker is. Maar toch.. mijn ergernis is mensen die 2948482 keer moeten steken voor ze goed staan maar zeker ook de parkeerhorken die twee plekken naast elkaar nodig hebben.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Het is een cliché, maar het meeste leer je pas na het halen van je rijbewijs. Aan het belang van anticiperen in de breedste zin van het woord mag altijd meer aandacht worden besteed.quote:
Zeg vraagje, ik ben momenteel met rijles bezig en vraag me zo af welke les/handeling/instructie om irritatie bij anderen te voorkomen er in een rijopleiding volgens jullie ontbreekt.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Voorin parkeren is sowieso onhandig in de meeste gevallen... naast dat het lastiger is om goed te parkeren, is wegrijden ook lastiger.quote:
[..]
Leuke vraag!
Oefenen jullie tegenwoordig vooruit inparkeren (in een dwars parkeervak)?
Ik kreeg alleen fileparkeren en heb peentjes gezweet toen ik hem na mijn examen vooruit ergens in moest douwen.
Maar toch.. mijn ergernis is mensen die 2948482 keer moeten steken voor ze goed staan maar zeker ook de parkeerhorken die twee plekken naast elkaar nodig hebben.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
grote irritatie hier is dat mensen 5 seconden nadat het licht op groen gaat pas wegrijden. Dan ook nog eens 10km/pu onder het maximum blijven doorkachelen.
Bij rijlessen gaat het erom dat je leert zo veilig mogelijk probeert te verplaatsen. Het CBR heeft geen fluit te maken met voorkomen van irritatie bij anderen, daar toetsen ze dus niet op.quote:
Zeg vraagje, ik ben momenteel met rijles bezig en vraag me zo af welke les/handeling/instructie om irritatie bij anderen te voorkomen er in een rijopleiding volgens jullie ontbreekt.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het CBR kijkt of je een voertuig kan besturen en de verkeersregels juist toepast. Naar mijn idee gaat de taak van een rijinstructeur verder dan dat, die moet je leren deelnemen aan het verkeer.quote:
[..]
Bij rijlessen gaat het erom dat je leert zo veilig mogelijk probeert te verplaatsen. Het CBR heeft geen fluit te maken met voorkomen van irritatie bij anderen, daar toetsen ze dus niet op.
CBR kijkt tegenwoordig ook of je in staat bent om gevaar te herkennen en/of te anticiperen. Een behoorlijk stuk van het theorie-examen bestaat tegenwoordig uit gevaarherkenning en verkeersinzicht.quote:
[..]
Het CBR kijkt of je een voertuig kan besturen en de verkeersregels juist toepast. Naar mijn idee gaat de taak van een rijinstructeur verder dan dat, die moet je leren deelnemen aan het verkeer.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Of als ze als tweedes staan en pas beginnen met optrekken als hun voorganger al twintig meter verder is. Hier in de buurt slaat dan de lus in de weg af, waardoor nummer drie (moi) rood krijgt.quote:
grote irritatie hier is dat mensen 5 seconden nadat het licht op groen gaat pas wegrijden. Dan ook nog eens 10km/pu onder het maximum blijven doorkachelen.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Als je vanaf de A326 de A50 op gaat richting het zuiden, gaat de snelweg eerst van twee stroken naar 1 strook richting het zuiden, dan heb je in de bocht misschien 250 meter twee stroken en dan weer 1 strook om in te voegen.
Mensen die op die 250 meter in gaan halen
Mensen die op die 250 meter in gaan halen
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Dat ligt ook aan de wegbeheerder (Rijkswaterstaat), die daar 2 rijstroken heeft gemaakt. En als de ruimte er toch is, zou ik er waarschijnlijk ook gebruik van maken als ik bijvoorbeeld achter een vrachtwagen zit.quote:
Als je vanaf de A326 de A50 op gaat richting het zuiden, gaat de snelweg eerst van twee stroken naar 1 strook richting het zuiden, dan heb je in de bocht misschien 250 meter twee stroken en dan weer 1 strook om in te voegen.
Mensen die op die 250 meter in gaan halen
Afgelopen weekend reed ik 130 op de snelweg. Het was rustig op de weg, mijn voorganger reed ook lekker. Toen we net de matrixborden passeerden sprongen deze aan met daarop een nieuwe snelheid van 70 km/u. Mijn voorganger remde direct waardoor ik als een gek moest uitwijken naar de naastgelegen rijstrook. Voor mijn voorganger reed niemand.
altijd daar, want ik ga daar met 120-130 doorheen ipv 70quote:
Als je vanaf de A326 de A50 op gaat richting het zuiden, gaat de snelweg eerst van twee stroken naar 1 strook richting het zuiden, dan heb je in de bocht misschien 250 meter twee stroken en dan weer 1 strook om in te voegen.
Mensen die op die 250 meter in gaan halen
Kutsituatie trouwens daar als er file staat.. Altijd weer mensen die de hele bups willen inhalen en dan verontwaardigd doen als ze er niet tussen worden gelaten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Om maar weer eens te illustreren hoe overbodig en irritant die matrixborden zijn.quote:
Afgelopen weekend reed ik 130 op de snelweg. Het was rustig op de weg, mijn voorganger reed ook lekker. Toen we net de matrixborden passeerden sprongen deze aan met daarop een nieuwe snelheid van 70 km/u. Mijn voorganger remde direct waardoor ik als een gek moest uitwijken naar de naastgelegen rijstrook. Voor mijn voorganger reed niemand.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Hmm, misschien treffen wij elkaar daar dan vaker dan ik dachtquote:
[..]
altijd daar, want ik ga daar met 120-130 doorheen ipv 70
Kutsituatie trouwens daar als er file staat.. Altijd weer mensen die de hele bups willen inhalen en dan verontwaardigd doen als ze er niet tussen worden gelaten
Donkergroene W213, jij?
Bedoelde inderdaad bij file trouwens, anders is het np natuurlijk. Zelden dat ik daar geen file heb...
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Zilveren antieke W203T standaard @150 daar.quote:
[..]
Hmm, misschien treffen wij elkaar daar dan vaker dan ik dacht
Donkergroene W213, jij?
Bedoelde inderdaad bij file trouwens, anders is het np natuurlijk. Zelden dat ik daar geen file heb...
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Afstand houden een optie?quote:
[..]
Om maar weer eens te illustreren hoe overbodig en irritant die matrixborden zijn.
Je moeder is een hamster
Altijd, maar het is opvallend hoe vaak matrixborden oplichten op momenten dat er echt werkelijk waar niets aan de hand isquote:
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Die is er niet, er staat niet voor niks een L op het dak om aan te geven dat alles misschien niet even logisch gaat.quote:
Zeg vraagje, ik ben momenteel met rijles bezig en vraag me zo af welke les/handeling/instructie om irritatie bij anderen te voorkomen er in een rijopleiding volgens jullie ontbreekt.
Geeft ook niks, hoort er bij en hoef je je niet druk om te maken.
Dat is de taak en verantwoordelijkheid van de instructeur, jij hoeft alleen maar je best te doen.
Mijn enige irritatie is dat ze steevast 5km te traag rijden, maar dat is juist de schuld van de instructeur 
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het is dan ook de bedoeling dat ze dat voor zijn.quote:
[..]
Altijd, maar het is opvallend hoe vaak matrixborden oplichten op momenten dat er echt werkelijk waar niets aan de hand is
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ik weet niet maar mijn rijinstructeur heeft mij dat duidelijk gemaakt snelheid maken en dan pas invoegen. Dat zal wel veranderd zijn tegenwoordig in de oprit afsukkelen en met 70 net na de witte pijl invoegen.quote:
[..]
Gas geven en lekker toeren maken! Vooral bij invoegen op de snelweg. Dat heeft mn vriendin pas goed geleerd toen ik er naast zat.
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ah, ze moeten ook milieuvriendelijk rijden enzo, Maar dan moet je ook weten wanneer je dat niet doet.quote:
[..]
Ik weet niet maar mijn rijinstructeur heeft mij dat duidelijk gemaakt snelheid maken en dan pas invoegen. Dat zal wel veranderd zijn tegenwoordig in de oprit afsukkelen en met 70 net na de witte pijl invoegen.
Sowieso zie ik veel mensen die denken milieuvriendelijk te rijden. Als in: ze trekken vlot op tot 10-15 km onder de limiet en hebben vervolgens drie kilometer nodig om op snelheid te komen.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Dat is de oorspronkelijke opzet inderdaad, maar daar slagen ze al lang niet meer in. Gewoon totaal random out of the blue gaan die dingen weer aan om iedereen te dwingen 80 te rijden waar je makkelijk 130 kunt rijden. En een paar 100 meter verder is er niets meer aan de hand en kunnen we gewoon weer vol gas doorrijden.quote:
[..]
Het is dan ook de bedoeling dat ze dat voor zijn.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
De opzet komt inderdaad niet tot zijn recht als automobilisten zelf wel gaan bepalen hoe hard ze rijden.quote:
[..]
Dat is de oorspronkelijke opzet inderdaad, maar daar slagen ze al lang niet meer in. Gewoon totaal random out of the blue gaan die dingen weer aan om iedereen te dwingen 80 te rijden waar je makkelijk 130 kunt rijden. En een paar 100 meter verder is er niets meer aan de hand en kunnen we gewoon weer vol gas doorrijden.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Niemand bepaalt dat zelf, het is normaal gesproken gewoon een 130 weg en iedereen rijd keurig met het verkeer mee, niets bijzonders aan de hand. En dan ineens uit het niets..... Totaal zinloos en overbodig.quote:
[..]
De opzet komt inderdaad niet tot zijn recht als automobilisten zelf wel gaan bepalen hoe hard ze rijden.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Nou rij ik gelukkig niet zo heel veel in matrixbordenland, maar als dat gebeurt, ben ik steevast een van de weinigen die zich aan de snelheid houdt. Iedereen geeft de indruk dat de matrixborden alleen voor de rest gelden.quote:
[..]
Niemand bepaalt dat zelf, het is normaal gesproken gewoon een 130 weg en iedereen rijd keurig met het verkeer mee, niets bijzonders aan de hand. En dan ineens uit het niets..... Totaal zinloos en overbodig.
En jij geeft ook wel een beetje de indruk bij die groep te horen, want blijkbaar begrijp je gewoon niet wat het nut van die dingen is. Matrixborden kan je natuurlijk inzetten om rijstroken af te kruizen als er stront aan de knikker is, maar ze worden voornamelijk ingezet om te voorkomen dat er stront aan de knikker komt.
Jij kunt met jouw blik op de weg helemaal geen inschatting maken over in hoeverre het zinvol was om de matrixborden in te zetten, omdat je geen problemen hebt gezien. Dat is net als beweren dat vaccineren geen zin heeft, omdat niemand nog mazelen krijgt. Nee, niemand krijgt mazelen omdat er gevaccineerd wordt.
De matrixborden zijn niet onnodig ingezet omdat er niets te zien was. Nee er was niets te zien omdat de matrixborden zijn ingezet.
Jij ziet geen problemen; blijkbaar heeft het geholpen. Danku matrixborden
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Geen idee bij welke groep ik wel of niet hoor, ik ga inderdaad geen 80 rijden als de rest van het verkeer om mij heen dat niet doet en er gewoon echt helemaal niets aan de hand is. Ik wil nog langer mee dan vandaag.quote:
Jij ziet geen problemen; blijkbaar heeft het geholpen. Danku matrixborden
Gelukkig ben ik 2 jaar geleden verhuist naar een gebied zonder matrixborden dus ik heb die hele ellende stukken minder, maar wat mij betreft mogen die krengen per direct naar de schroothoop.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Je wil het niet begrijpen, hè?quote:
[..]
Geen idee bij welke groep ik wel of niet hoor, ik ga inderdaad geen 80 rijden als de rest van het verkeer om mij heen dat niet doet en er gewoon echt helemaal niets aan de hand is.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Same here. Als er boven de weg opeens knipperende borden 70 aangeven, dan laat ik het gas los en 'm uitrollen tot ik 70 rijd. Misschien is er niks aan de hand, maar dat weet je niet van te voren. Ik zie het probleem niet van je gewoon aan de toegestane snelheid houden, maar blijkbaar hebben de meeste automobilisten er nogal moeite mee.quote:
[..]
Nou rij ik gelukkig niet zo heel veel in matrixbordenland, maar als dat gebeurt, ben ik steevast een van de weinigen die zich aan de snelheid houdt. Iedereen geeft de indruk dat de matrixborden alleen voor de rest gelden.
Er valt ook weinig te begrijpen aan een weg waar gewoo niets aan de hand is, op geen enkele manierquote:
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
quote:
Geen idee bij welke groep ik wel of niet hoor, ik ga inderdaad geen 80 rijden als de rest van het verkeer om mij heen dat niet doet en er gewoon echt helemaal niets aan de hand is. Ik wil nog langer mee dan vandaag.
#Teamkarr-1quote:
Nou rij ik gelukkig niet zo heel veel in matrixbordenland, maar als dat gebeurt, ben ik steevast een van de weinigen die zich aan de snelheid houdt. Iedereen geeft de indruk dat de matrixborden alleen voor de rest gelden.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Verder ben ik wel gestopt met bumperkleven. 
Ik sein als ik er langs wil en als dit niet werkt behoud ik m'n afstand netjes.
Ik sein als ik er langs wil en als dit niet werkt behoud ik m'n afstand netjes.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
De bedoeling van matrix-borden is om de snelheid te reguleren zodat het verkeer zo goed mogelijk doorstroomt. Als er dus 5 km voor je het verkeer om wat voor reden dan ook 50 rijdt, gaan de matrix-borden bij jou bijvoorbeeld naar 90, zodat je niet zo snel op de plek bent waar langzamer gereden wordt. Dan heeft het verkeer vijf kilometer verder op wat meer tijd om weer op snelheid te komen. Op die manier kun je de doorstroming behouden en het harmonica-effect van een file verminderen of zelfs voorkomen.
Maar het is inderdaad jammer dat we nog steeds zelf de snelheid kunnen bepalen wanneer een matrix-bord 90 aangeeft en dus hele volksstammen gewoon 120-130 blijven rijden omdat zij niet zien dat er iets aan de hand is.
En dan hebben de matrixborden dus geen effect. Met als gevolg dat iedereen, ook de mensen die wel het nut van matrixborden begrijpen en hun snelheid aangepast hebben, alsnog in de file staat
Maar het is inderdaad jammer dat we nog steeds zelf de snelheid kunnen bepalen wanneer een matrix-bord 90 aangeeft en dus hele volksstammen gewoon 120-130 blijven rijden omdat zij niet zien dat er iets aan de hand is.
En dan hebben de matrixborden dus geen effect. Met als gevolg dat iedereen, ook de mensen die wel het nut van matrixborden begrijpen en hun snelheid aangepast hebben, alsnog in de file staat
Het is wat.......
Man man man, laatste 3keer een uur over werk-woon verkeer gedaan door alle dagjes mensen.
Cabrios die lekker 80 rijden op de snelweg, mensen die lekker links gaan hangen met 90 etc.
Cabrios die lekker 80 rijden op de snelweg, mensen die lekker links gaan hangen met 90 etc.
Die file die je vervolgens nooit tegenkomt bedoel je?quote:
Maar het is inderdaad jammer dat we nog steeds zelf de snelheid kunnen bepalen wanneer een matrix-bord 90 aangeeft en dus hele volksstammen gewoon 120-130 blijven rijden omdat zij niet zien dat er iets aan de hand is.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Yep is hier ook weer een groeiende irritatie. 60 rijden op een 80 weg, remmen voor elk bochtje en heuveltje want onbekend etc. "Ow kijk Annie, ze hebben hier ook gras, en bomen en koeien"quote:
Man man man, laatste 3keer een uur over werk-woon verkeer gedaan door alle dagjes mensen.
Cabrios die lekker 80 rijden op de snelweg, mensen die lekker links gaan hangen met 90 etc.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Senioren met fietsendragers is nog zo'n categorie. Ik rijd dagelijks tussen Ede en Apeldoorn, mooie route en omgeving, maar helaas vindt fietsend toeristisch Nederland dat ook.quote:
[..]
Yep is hier ook weer een groeiende irritatie. 60 rijden op een 80 weg, remmen voor elk bochtje en heuveltje want onbekend etc. "Ow kijk Annie, ze hebben hier ook gras, en bomen en koeien"
In Hen, tot Hen en door Hen is alle muziek. Queen...
Ik rij dagelijks op en rond de Utrechtse Heuvelrug, dus ik begrijp wat je bedoelt. Elke middag vergeven van de fietsers, racefietsers en tuffende bejaarden.quote:
[..]
Senioren met fietsendragers is nog zo'n categorie. Ik rijd dagelijks tussen Ede en Apeldoorn, mooie route en omgeving, maar helaas vindt fietsend toeristisch Nederland dat ook.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Nope. Bedoeling is filestaarten (geautomatiseerd, met de oranje flashers naast de 70 en 50) en incidenten (handmatig) beveiligen. Effect op de doorstroming is (als het er al is) marginaal. De filebeveiliging gebruikt de laatste twee portalen stroomopwaarts van de file, dus pakweg 1,2 kilometer. Zeker geen 5.quote:
De bedoeling van matrix-borden is om de snelheid te reguleren zodat het verkeer zo goed mogelijk doorstroomt. Als er dus 5 km voor je het verkeer om wat voor reden dan ook 50 rijdt, gaan de matrix-borden bij jou bijvoorbeeld naar 90, zodat je niet zo snel op de plek bent waar langzamer gereden wordt. Dan heeft het verkeer vijf kilometer verder op wat meer tijd om weer op snelheid te komen. Op die manier kun je de doorstroming behouden en het harmonica-effect van een file verminderen of zelfs voorkomen.
In het buitenland heb je bergop weleens een extra rijstrook voor langzame voertuigen. Superhandig, maar toch kom je weleens een oude camper met meer roet dan een cruiseschip tegen die met 50 naar boven tuft en zich toch te goed voelt voor die rijstrook 😂
de file bij het knooppunt verderop die wordt voorkomen door één of meerdere verkeersstromen even ietsje af te remmen idd.quote:
[..]
Die file die je vervolgens nooit tegenkomt bedoel je?
Het gros van de files tegenwoordig wordt veroorzaakt door mensen die menen dat het hele verkeer draait om het feit dat zij maar voorrang/haast/prioriteit moeten hebben. Ikke ikke ikke, en de rest wacht maar effe.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja nee dat niet dus, Maar goed hier gaan we het nooit over eens worden. Ik denk dat ik gewoon alleen sta in mijn haat voor matrixborden.quote:Op dinsdag 17 juli 2018 13:18 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
de file bij het knooppunt verderop die wordt voorkomen door één of meerdere verkeersstromen even ietsje af te remmen idd.
Het gros van de files tegenwoordig wordt veroorzaakt door mensen die menen dat het hele verkeer draait om het feit dat zij maar voorrang/haast/prioriteit moeten hebben. Ikke ikke ikke, en de rest wacht maar effe.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
2 baans weg met een invoegstrook aan het uiteinde na een kruispunt. Leuk dat je met je audi meteen wil invoegen wat dus een file veroorzaakt tot en met de a4 maar rij gewoon even door en voeg soepel in verderop, ik laat je er heus wel tussen. De armgebaren van mij en het busje achter je deden je niets. Rijbewijs afnemen graag met zo'n kortzichtig inzicht.
Ik moet nog effe verder lezen maar wil deze post benadrukken, hij heeft gewoon gelijk. Kun je niks tegenover zetten al doe je nog zo je best.quote:
[..]
Nou rij ik gelukkig niet zo heel veel in matrixbordenland, maar als dat gebeurt, ben ik steevast een van de weinigen die zich aan de snelheid houdt. Iedereen geeft de indruk dat de matrixborden alleen voor de rest gelden.
En jij geeft ook wel een beetje de indruk bij die groep te horen, want blijkbaar begrijp je gewoon niet wat het nut van die dingen is. Matrixborden kan je natuurlijk inzetten om rijstroken af te kruizen als er stront aan de knikker is, maar ze worden voornamelijk ingezet om te voorkomen dat er stront aan de knikker komt.
Jij kunt met jouw blik op de weg helemaal geen inschatting maken over in hoeverre het zinvol was om de matrixborden in te zetten, omdat je geen problemen hebt gezien. Dat is net als beweren dat vaccineren geen zin heeft, omdat niemand nog mazelen krijgt. Nee, niemand krijgt mazelen omdat er gevaccineerd wordt.
De matrixborden zijn niet onnodig ingezet omdat er niets te zien was. Nee er was niets te zien omdat de matrixborden zijn ingezet.
Jij ziet geen problemen; blijkbaar heeft het geholpen. Danku matrixborden
Deze post is gewoon 100% correct.
En ook jou kan ik waarderen, waarschuwingen zijn er niet voor niks.quote:
[..]
Same here. Als er boven de weg opeens knipperende borden 70 aangeven, dan laat ik het gas los en 'm uitrollen tot ik 70 rijd. Misschien is er niks aan de hand, maar dat weet je niet van te voren. Ik zie het probleem niet van je gewoon aan de toegestane snelheid houden, maar blijkbaar hebben de meeste automobilisten er nogal moeite mee.
Je kunt ze natuurlijk negeren en 1 seconde voor de grote klap denken: "aha, dáár was het voor, nu snap ik het!!"
Maar ja, dat helpt ook niet echt toch?
Ik erger me aan al die lui die het beter denken te weten, dát zijn de lui die het gevaarlijk maken.
Maar in hun eigen hoofd zijn ze juist goed bezig, ze weten het beter dan verkeersdiensten, ze weten het beter dan mensen die een compleet overzicht hebben via cameras en zo.
Oh wat zijn ze goed.
En enorm achterlijk, dat ook.
Nu kun je wel zeiken op iemand anders, maar geduld hebben in het verkeer is ook belangrijk.quote:
[..]
Yep is hier ook weer een groeiende irritatie. 60 rijden op een 80 weg, remmen voor elk bochtje en heuveltje want onbekend etc. "Ow kijk Annie, ze hebben hier ook gras, en bomen en koeien"
Niet iedereen is zo goed als jij.
En sommige mensen willen van de omgeving genieten en rijden daardoor wat langzamer. Boeije.
Maak je niet zo druk, blijkbaar ben je op dat moment de enige die van A naar B wil gaan, heb een beetje begrip voor mensen die wél relaxed zijn.
Waarom zou je je zo druk maken onderweg? Wie heb je daar mee behalve jezelf?
Verplicht bij iedere rijles voor aanvang 10 minuten mediteren.quote:
[..]
Nu kun je wel zeiken op iemand anders, maar geduld hebben in het verkeer is ook belangrijk.
Niet iedereen is zo goed als jij.
En sommige mensen willen van de omgeving genieten en rijden daardoor wat langzamer. Boeije.
Maak je niet zo druk, blijkbaar ben je op dat moment de enige die van A naar B wil gaan, heb een beetje begrip voor mensen die wél relaxed zijn.
Waarom zou je je zo druk maken onderweg? Wie heb je daar mee behalve jezelf?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Nou nee. Wat matrixborden vooral voorkomen is dat voertuigen achterop een file klappen. Verder is het vooral een reactief systeem dat waarschuwt voor iets dat er al is.quote:
[..]
Ik moet nog effe verder lezen maar wil deze post benadrukken, hij heeft gewoon gelijk. Kun je niks tegenover zetten al doe je nog zo je best.
Deze post is gewoon 100% correct.
Wat bijvoorbeeld wel denkbaar is:
er heeft een pechgeval op de vluchtstrook gestaan waarvoor een snelheidsbeperking is ingesteld. Voertuig is weggesleept, maar de verkeerscentrale heeft de maatregel nog niet opgeheven. Dan zag je wel de snelheidsbeperking maar leek er niets aan de hand.
Je moet het niet zien als een wondermiddel want dat is het simpelweg niet.
Ik ben niet goed, helemaal niet zelfs. En ik snap best dat je als toerist in een nieuw deel van het land even rond kijkt enzo. Maar dat neemt niet weg dat je je nog steeds aan de normale verkeersregels moet houden.quote:
[..]
Nu kun je wel zeiken op iemand anders, maar geduld hebben in het verkeer is ook belangrijk.
Niet iedereen is zo goed als jij.
En sommige mensen willen van de omgeving genieten en rijden daardoor wat langzamer. Boeije.
Maak je niet zo druk, blijkbaar ben je op dat moment de enige die van A naar B wil gaan, heb een beetje begrip voor mensen die wél relaxed zijn.
Waarom zou je je zo druk maken onderweg? Wie heb je daar mee behalve jezelf?
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Normale verkeersregels houden ook in dat er langzamer mag worden gereden dan de geldende maximum snelheid.quote:
[..]
Maar dat neemt niet weg dat je je nog steeds aan de normale verkeersregels moet houden.
Irritant? Absoluut!!!! Maar niet verboden.
Ik denk dat je mijn post niet goed hebt gelezen, ik benadruk juist de belangrijkheid van matrixborden.quote:Op woensdag 18 juli 2018 10:45 schreef JDude het volgende:
[..]
Nou nee. Wat matrixborden vooral voorkomen is dat voertuigen achterop een file klappen. Verder is het vooral een reactief systeem dat waarschuwt voor iets dat er al is.
Wat bijvoorbeeld wel denkbaar is:
er heeft een pechgeval op de vluchtstrook gestaan waarvoor een snelheidsbeperking is ingesteld. Voertuig is weggesleept, maar de verkeerscentrale heeft de maatregel nog niet opgeheven. Dan zag je wel de snelheidsbeperking maar leek er niets aan de hand.
Je moet het niet zien als een wondermiddel want dat is het simpelweg niet.
Scroll maar ff terug, ik ga mezelf niet herhalen
Als je 80 gaat rijden op een grote doorgaande route waar je 100 mag ben je gewoon een lul van een chauffeur. Als je niet harder wil omdat je van de omgeving wil genieten en alle tijd hebt, zoek dan lekker een toeristische route op waar je anderen niet lastig valt. Als je niet harder durft, knip dan je rijbewijs doormidden en stap nooit meer achter het stuur.quote:
[..]
Nu kun je wel zeiken op iemand anders, maar geduld hebben in het verkeer is ook belangrijk.
Niet iedereen is zo goed als jij.
En sommige mensen willen van de omgeving genieten en rijden daardoor wat langzamer. Boeije.
Maak je niet zo druk, blijkbaar ben je op dat moment de enige die van A naar B wil gaan, heb een beetje begrip voor mensen die wél relaxed zijn.
Waarom zou je je zo druk maken onderweg? Wie heb je daar mee behalve jezelf?
Ik kom die types te vaak tegen. Een rij van 30 auto's er vlak achter omdat zo'n grijze kop niet doorrijdt
A mind with a heart of it's own
Dit.quote:
[..]
Als je 80 gaat rijden op een grote doorgaande route waar je 100 mag ben je gewoon een lul van een chauffeur. Als je niet harder wil omdat je van de omgeving wil genieten en alle tijd hebt, zoek dan lekker een toeristische route op waar je anderen niet lastig valt. Als je niet harder durft, knip dan je rijbewijs doormidden en stap nooit meer achter het stuur.
Ik kom die types te vaak tegen. Een rij van 30 auto's er vlak achter omdat zo'n grijze kop niet doorrijdt
Ik zie ze op de Veluwe ook; 60 op de doorgaande weg waar je 80 mag en vervolgens met diezelfde 60 km pu door de bebouwde kom
Je rijdt auto om van A naar B te gaan. Als je dan met andere dingen bezig bent mogen ze wmb meteen je rijbewijs innemen, zeker op een weg waar je 80 mag...
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dat zeg ik dan ook niet. Maar als jij ergens rijd en je ziet een hele sliert met auto's achter je die blijkbaar wel harder willen dan moet je misschien even gaan nadenken.quote:
[..]
Normale verkeersregels houden ook in dat er langzamer mag worden gereden dan de geldende maximum snelheid.
Irritant? Absoluut!!!! Maar niet verboden.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
quote:
[..]
Als je 80 gaat rijden op een grote doorgaande route waar je 100 mag ben je gewoon een lul van een chauffeur. Als je niet harder wil omdat je van de omgeving wil genieten en alle tijd hebt, zoek dan lekker een toeristische route op waar je anderen niet lastig valt. Als je niet harder durft, knip dan je rijbewijs doormidden en stap nooit meer achter het stuur.
Ik kom die types te vaak tegen. Een rij van 30 auto's er vlak achter omdat zo'n grijze kop niet doorrijdt
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
quote:
Je rijdt auto om van A naar B te gaan. Als je dan met andere dingen bezig bent mogen ze wmb meteen je rijbewijs innemen, zeker op een weg waar je 80 mag...
Zonder meer mee eens
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
QFTquote:
Je rijdt auto om van A naar B te gaan. Als je dan met andere dingen bezig bent mogen ze wmb meteen je rijbewijs innemen, zeker op een weg waar je 80 mag...
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Meerijden met het overige verkeer is wat geleerd hoort te zijn bij het lessen. Maar blijkbaar is dat niet voor iedereen vanzelfsprekend.quote:
[..]
Als je 80 gaat rijden op een grote doorgaande route waar je 100 mag ben je gewoon een lul van een chauffeur. Als je niet harder wil omdat je van de omgeving wil genieten en alle tijd hebt, zoek dan lekker een toeristische route op waar je anderen niet lastig valt. Als je niet harder durft, knip dan je rijbewijs doormidden en stap nooit meer achter het stuur.
Ik kom die types te vaak tegen. Een rij van 30 auto's er vlak achter omdat zo'n grijze kop niet doorrijdt
Slechts een klein deel van de kilometers die ik maak zijn om van A naar B te gaanquote:
Je rijdt auto om van A naar B te gaan. Als je dan met andere dingen bezig bent mogen ze wmb meteen je rijbewijs innemen, zeker op een weg waar je 80 mag...
Veruit de meeste zijn recreatieve kilometers, hoewel het mij niet om het uitzicht gaat en je geen last van me zal hebben.
Lekker beredeneerd vanuit jezelf dit. Niet iedereen stapt met die instelling in de auto of op de motor of fiets. Zeker die laatste twee vervoersmiddelen zijn bij uitstek geschikt om te toeren zonder opgefokt gedoe. Ook mensen met een oldtimer stappen vaak voor de lol de auto in.quote:
Je rijdt auto om van A naar B te gaan. Als je dan met andere dingen bezig bent mogen ze wmb meteen je rijbewijs innemen, zeker op een weg waar je 80 mag...
Sinds ik woon/werk vaker met de fiets doe, pak ik er ook gerust een leuk lusje bij zonder dat het me boeit of dat de snelste weg van A naar B is. Genieten is niet per se een reden om iemands rijbewijs af te nemen. In welke wereld leef jij? Dat is totaal iets anders dan met andere zaken bezig zijn. Auto rijden kan ook genieten zijn ipv een noodzaak.
Neemt niet weg dat je natuurlijk anderen zo min mogelijk moet hinderen maar accepteer het dat niet iedereen bezig is met een race tegen de klok. Het scheelt ook allemaal geen reet uiteindelijk. Het verschil op mijn woon/werk fietsritje tussen rustig peddelen en in de flightmodus is op 15 km hooguit 5 minuten. In de auto vermoedelijk nog niet eens 2 minuten.
Als er voor je niks rijdt en je nooit in de spiegel kijkt wat er op ke bumper zit dan heb je niet door dat je niet aan het meerijden bent met het overige verkeerquote:Op woensdag 18 juli 2018 15:40 schreef S95Sedan het volgende:
[..]
Meerijden met het overige verkeer is wat geleerd hoort te zijn bij het lessen. Maar blijkbaar is dat niet voor iedereen vanzelfsprekend.
A mind with a heart of it's own
Is dat zoals velen doen, afremmen als de auto voor je dat ook doen en er dan achter blijven hangen. Dat vind ik altijd zo irritant, als ik rechts rijd en dan over de middenbaan zo’n treintje, waarvan de voorste inhoudt en dus het hele treintje dus evensnel op de middenbaan blijft rijden.quote:
[..]
Meerijden met het overige verkeer is wat geleerd hoort te zijn bij het lessen. Maar blijkbaar is dat niet voor iedereen vanzelfsprekend.
.
Ja, vrachtwagens zijn irritant op autowegen waar je niet mag (of kan) inhalen. Maar die dingen mogen geen 100. Als je dat wilt aanpassen, moet je in Den Haag en Brussel zijn.quote:
[..]
Als je 80 gaat rijden op een grote doorgaande route waar je 100 mag ben je gewoon een lul van een chauffeur.
Het gaat dan ook niet om vrachtwagens, wel om voertuigen die ruim onder de V-max rijden.quote:
[..]
Ja, vrachtwagens zijn irritant op autowegen waar je niet mag (of kan) inhalen. Maar die dingen mogen geen 100. Als je dat wilt aanpassen, moet je in Den Haag en Brussel zijn.
Als je niet harder mag; prima
Als je met een lekker "relaxte" fuck you houding het overige verkeer gaat ophouden omdat je niet goed genoeg bij je gaspedaal kunt dan ben je gewoon een lul.
Dan is 80 @ 100 geen goed voorbeeld. Als ik dat zie, heeft het meestal te maken met een voertuig verder naar voren die niet harder kan/mag.quote:
[..]
Het gaat dan ook niet om vrachtwagens, wel om voertuigen die ruim onder de V-max rijden.
Als je niet harder mag; prima
Als je met een lekker "relaxte" fuck you houding het overige verkeer gaat ophouden omdat je niet goed genoeg bij je gaspedaal kunt dan ben je gewoon een lul.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |