PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Verder ben ik wel gestopt met bumperkleven. 
Ik sein als ik er langs wil en als dit niet werkt behoud ik m'n afstand netjes.
Ik sein als ik er langs wil en als dit niet werkt behoud ik m'n afstand netjes.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
De bedoeling van matrix-borden is om de snelheid te reguleren zodat het verkeer zo goed mogelijk doorstroomt. Als er dus 5 km voor je het verkeer om wat voor reden dan ook 50 rijdt, gaan de matrix-borden bij jou bijvoorbeeld naar 90, zodat je niet zo snel op de plek bent waar langzamer gereden wordt. Dan heeft het verkeer vijf kilometer verder op wat meer tijd om weer op snelheid te komen. Op die manier kun je de doorstroming behouden en het harmonica-effect van een file verminderen of zelfs voorkomen.
Maar het is inderdaad jammer dat we nog steeds zelf de snelheid kunnen bepalen wanneer een matrix-bord 90 aangeeft en dus hele volksstammen gewoon 120-130 blijven rijden omdat zij niet zien dat er iets aan de hand is.
En dan hebben de matrixborden dus geen effect. Met als gevolg dat iedereen, ook de mensen die wel het nut van matrixborden begrijpen en hun snelheid aangepast hebben, alsnog in de file staat
Maar het is inderdaad jammer dat we nog steeds zelf de snelheid kunnen bepalen wanneer een matrix-bord 90 aangeeft en dus hele volksstammen gewoon 120-130 blijven rijden omdat zij niet zien dat er iets aan de hand is.
En dan hebben de matrixborden dus geen effect. Met als gevolg dat iedereen, ook de mensen die wel het nut van matrixborden begrijpen en hun snelheid aangepast hebben, alsnog in de file staat
Het is wat.......
Man man man, laatste 3keer een uur over werk-woon verkeer gedaan door alle dagjes mensen.
Cabrios die lekker 80 rijden op de snelweg, mensen die lekker links gaan hangen met 90 etc.
Cabrios die lekker 80 rijden op de snelweg, mensen die lekker links gaan hangen met 90 etc.
Die file die je vervolgens nooit tegenkomt bedoel je?quote:Op dinsdag 17 juli 2018 10:05 schreef gooddaddy het volgende:
Maar het is inderdaad jammer dat we nog steeds zelf de snelheid kunnen bepalen wanneer een matrix-bord 90 aangeeft en dus hele volksstammen gewoon 120-130 blijven rijden omdat zij niet zien dat er iets aan de hand is.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Yep is hier ook weer een groeiende irritatie. 60 rijden op een 80 weg, remmen voor elk bochtje en heuveltje want onbekend etc. "Ow kijk Annie, ze hebben hier ook gras, en bomen en koeien"quote:
Man man man, laatste 3keer een uur over werk-woon verkeer gedaan door alle dagjes mensen.
Cabrios die lekker 80 rijden op de snelweg, mensen die lekker links gaan hangen met 90 etc.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Senioren met fietsendragers is nog zo'n categorie. Ik rijd dagelijks tussen Ede en Apeldoorn, mooie route en omgeving, maar helaas vindt fietsend toeristisch Nederland dat ook.quote:
[..]
Yep is hier ook weer een groeiende irritatie. 60 rijden op een 80 weg, remmen voor elk bochtje en heuveltje want onbekend etc. "Ow kijk Annie, ze hebben hier ook gras, en bomen en koeien"
In Hen, tot Hen en door Hen is alle muziek. Queen...
Ik rij dagelijks op en rond de Utrechtse Heuvelrug, dus ik begrijp wat je bedoelt. Elke middag vergeven van de fietsers, racefietsers en tuffende bejaarden.quote:
[..]
Senioren met fietsendragers is nog zo'n categorie. Ik rijd dagelijks tussen Ede en Apeldoorn, mooie route en omgeving, maar helaas vindt fietsend toeristisch Nederland dat ook.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Nope. Bedoeling is filestaarten (geautomatiseerd, met de oranje flashers naast de 70 en 50) en incidenten (handmatig) beveiligen. Effect op de doorstroming is (als het er al is) marginaal. De filebeveiliging gebruikt de laatste twee portalen stroomopwaarts van de file, dus pakweg 1,2 kilometer. Zeker geen 5.quote:
De bedoeling van matrix-borden is om de snelheid te reguleren zodat het verkeer zo goed mogelijk doorstroomt. Als er dus 5 km voor je het verkeer om wat voor reden dan ook 50 rijdt, gaan de matrix-borden bij jou bijvoorbeeld naar 90, zodat je niet zo snel op de plek bent waar langzamer gereden wordt. Dan heeft het verkeer vijf kilometer verder op wat meer tijd om weer op snelheid te komen. Op die manier kun je de doorstroming behouden en het harmonica-effect van een file verminderen of zelfs voorkomen.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
In het buitenland heb je bergop weleens een extra rijstrook voor langzame voertuigen. Superhandig, maar toch kom je weleens een oude camper met meer roet dan een cruiseschip tegen die met 50 naar boven tuft en zich toch te goed voelt voor die rijstrook 😂
de file bij het knooppunt verderop die wordt voorkomen door één of meerdere verkeersstromen even ietsje af te remmen idd.quote:
[..]
Die file die je vervolgens nooit tegenkomt bedoel je?
Het gros van de files tegenwoordig wordt veroorzaakt door mensen die menen dat het hele verkeer draait om het feit dat zij maar voorrang/haast/prioriteit moeten hebben. Ikke ikke ikke, en de rest wacht maar effe.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja nee dat niet dus, Maar goed hier gaan we het nooit over eens worden. Ik denk dat ik gewoon alleen sta in mijn haat voor matrixborden.quote:Op dinsdag 17 juli 2018 13:18 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
de file bij het knooppunt verderop die wordt voorkomen door één of meerdere verkeersstromen even ietsje af te remmen idd.
Het gros van de files tegenwoordig wordt veroorzaakt door mensen die menen dat het hele verkeer draait om het feit dat zij maar voorrang/haast/prioriteit moeten hebben. Ikke ikke ikke, en de rest wacht maar effe.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
2 baans weg met een invoegstrook aan het uiteinde na een kruispunt. Leuk dat je met je audi meteen wil invoegen wat dus een file veroorzaakt tot en met de a4 maar rij gewoon even door en voeg soepel in verderop, ik laat je er heus wel tussen. De armgebaren van mij en het busje achter je deden je niets. Rijbewijs afnemen graag met zo'n kortzichtig inzicht.
Ik moet nog effe verder lezen maar wil deze post benadrukken, hij heeft gewoon gelijk. Kun je niks tegenover zetten al doe je nog zo je best.quote:
[..]
Nou rij ik gelukkig niet zo heel veel in matrixbordenland, maar als dat gebeurt, ben ik steevast een van de weinigen die zich aan de snelheid houdt. Iedereen geeft de indruk dat de matrixborden alleen voor de rest gelden.
En jij geeft ook wel een beetje de indruk bij die groep te horen, want blijkbaar begrijp je gewoon niet wat het nut van die dingen is. Matrixborden kan je natuurlijk inzetten om rijstroken af te kruizen als er stront aan de knikker is, maar ze worden voornamelijk ingezet om te voorkomen dat er stront aan de knikker komt.
Jij kunt met jouw blik op de weg helemaal geen inschatting maken over in hoeverre het zinvol was om de matrixborden in te zetten, omdat je geen problemen hebt gezien. Dat is net als beweren dat vaccineren geen zin heeft, omdat niemand nog mazelen krijgt. Nee, niemand krijgt mazelen omdat er gevaccineerd wordt.
De matrixborden zijn niet onnodig ingezet omdat er niets te zien was. Nee er was niets te zien omdat de matrixborden zijn ingezet.
Jij ziet geen problemen; blijkbaar heeft het geholpen. Danku matrixborden
Deze post is gewoon 100% correct.
En ook jou kan ik waarderen, waarschuwingen zijn er niet voor niks.quote:
[..]
Same here. Als er boven de weg opeens knipperende borden 70 aangeven, dan laat ik het gas los en 'm uitrollen tot ik 70 rijd. Misschien is er niks aan de hand, maar dat weet je niet van te voren. Ik zie het probleem niet van je gewoon aan de toegestane snelheid houden, maar blijkbaar hebben de meeste automobilisten er nogal moeite mee.
Je kunt ze natuurlijk negeren en 1 seconde voor de grote klap denken: "aha, dáár was het voor, nu snap ik het!!"
Maar ja, dat helpt ook niet echt toch?
Ik erger me aan al die lui die het beter denken te weten, dát zijn de lui die het gevaarlijk maken.
Maar in hun eigen hoofd zijn ze juist goed bezig, ze weten het beter dan verkeersdiensten, ze weten het beter dan mensen die een compleet overzicht hebben via cameras en zo.
Oh wat zijn ze goed.
En enorm achterlijk, dat ook.
Nu kun je wel zeiken op iemand anders, maar geduld hebben in het verkeer is ook belangrijk.quote:
[..]
Yep is hier ook weer een groeiende irritatie. 60 rijden op een 80 weg, remmen voor elk bochtje en heuveltje want onbekend etc. "Ow kijk Annie, ze hebben hier ook gras, en bomen en koeien"
Niet iedereen is zo goed als jij.
En sommige mensen willen van de omgeving genieten en rijden daardoor wat langzamer. Boeije.
Maak je niet zo druk, blijkbaar ben je op dat moment de enige die van A naar B wil gaan, heb een beetje begrip voor mensen die wél relaxed zijn.
Waarom zou je je zo druk maken onderweg? Wie heb je daar mee behalve jezelf?
Verplicht bij iedere rijles voor aanvang 10 minuten mediteren.quote:
[..]
Nu kun je wel zeiken op iemand anders, maar geduld hebben in het verkeer is ook belangrijk.
Niet iedereen is zo goed als jij.
En sommige mensen willen van de omgeving genieten en rijden daardoor wat langzamer. Boeije.
Maak je niet zo druk, blijkbaar ben je op dat moment de enige die van A naar B wil gaan, heb een beetje begrip voor mensen die wél relaxed zijn.
Waarom zou je je zo druk maken onderweg? Wie heb je daar mee behalve jezelf?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Nou nee. Wat matrixborden vooral voorkomen is dat voertuigen achterop een file klappen. Verder is het vooral een reactief systeem dat waarschuwt voor iets dat er al is.quote:
[..]
Ik moet nog effe verder lezen maar wil deze post benadrukken, hij heeft gewoon gelijk. Kun je niks tegenover zetten al doe je nog zo je best.
Deze post is gewoon 100% correct.
Wat bijvoorbeeld wel denkbaar is:
er heeft een pechgeval op de vluchtstrook gestaan waarvoor een snelheidsbeperking is ingesteld. Voertuig is weggesleept, maar de verkeerscentrale heeft de maatregel nog niet opgeheven. Dan zag je wel de snelheidsbeperking maar leek er niets aan de hand.
Je moet het niet zien als een wondermiddel want dat is het simpelweg niet.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik ben niet goed, helemaal niet zelfs. En ik snap best dat je als toerist in een nieuw deel van het land even rond kijkt enzo. Maar dat neemt niet weg dat je je nog steeds aan de normale verkeersregels moet houden.quote:
[..]
Nu kun je wel zeiken op iemand anders, maar geduld hebben in het verkeer is ook belangrijk.
Niet iedereen is zo goed als jij.
En sommige mensen willen van de omgeving genieten en rijden daardoor wat langzamer. Boeije.
Maak je niet zo druk, blijkbaar ben je op dat moment de enige die van A naar B wil gaan, heb een beetje begrip voor mensen die wél relaxed zijn.
Waarom zou je je zo druk maken onderweg? Wie heb je daar mee behalve jezelf?
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Normale verkeersregels houden ook in dat er langzamer mag worden gereden dan de geldende maximum snelheid.quote:
[..]
Maar dat neemt niet weg dat je je nog steeds aan de normale verkeersregels moet houden.
Irritant? Absoluut!!!! Maar niet verboden.
Ik denk dat je mijn post niet goed hebt gelezen, ik benadruk juist de belangrijkheid van matrixborden.quote:Op woensdag 18 juli 2018 10:45 schreef JDude het volgende:
[..]
Nou nee. Wat matrixborden vooral voorkomen is dat voertuigen achterop een file klappen. Verder is het vooral een reactief systeem dat waarschuwt voor iets dat er al is.
Wat bijvoorbeeld wel denkbaar is:
er heeft een pechgeval op de vluchtstrook gestaan waarvoor een snelheidsbeperking is ingesteld. Voertuig is weggesleept, maar de verkeerscentrale heeft de maatregel nog niet opgeheven. Dan zag je wel de snelheidsbeperking maar leek er niets aan de hand.
Je moet het niet zien als een wondermiddel want dat is het simpelweg niet.
Scroll maar ff terug, ik ga mezelf niet herhalen
Als je 80 gaat rijden op een grote doorgaande route waar je 100 mag ben je gewoon een lul van een chauffeur. Als je niet harder wil omdat je van de omgeving wil genieten en alle tijd hebt, zoek dan lekker een toeristische route op waar je anderen niet lastig valt. Als je niet harder durft, knip dan je rijbewijs doormidden en stap nooit meer achter het stuur.quote:
[..]
Nu kun je wel zeiken op iemand anders, maar geduld hebben in het verkeer is ook belangrijk.
Niet iedereen is zo goed als jij.
En sommige mensen willen van de omgeving genieten en rijden daardoor wat langzamer. Boeije.
Maak je niet zo druk, blijkbaar ben je op dat moment de enige die van A naar B wil gaan, heb een beetje begrip voor mensen die wél relaxed zijn.
Waarom zou je je zo druk maken onderweg? Wie heb je daar mee behalve jezelf?
Ik kom die types te vaak tegen. Een rij van 30 auto's er vlak achter omdat zo'n grijze kop niet doorrijdt
A mind with a heart of it's own
Dit.quote:Op woensdag 18 juli 2018 14:47 schreef DrMarten het volgende:
[..]
Als je 80 gaat rijden op een grote doorgaande route waar je 100 mag ben je gewoon een lul van een chauffeur. Als je niet harder wil omdat je van de omgeving wil genieten en alle tijd hebt, zoek dan lekker een toeristische route op waar je anderen niet lastig valt. Als je niet harder durft, knip dan je rijbewijs doormidden en stap nooit meer achter het stuur.
Ik kom die types te vaak tegen. Een rij van 30 auto's er vlak achter omdat zo'n grijze kop niet doorrijdt
Ik zie ze op de Veluwe ook; 60 op de doorgaande weg waar je 80 mag en vervolgens met diezelfde 60 km pu door de bebouwde kom
Je rijdt auto om van A naar B te gaan. Als je dan met andere dingen bezig bent mogen ze wmb meteen je rijbewijs innemen, zeker op een weg waar je 80 mag...
Dat zeg ik dan ook niet. Maar als jij ergens rijd en je ziet een hele sliert met auto's achter je die blijkbaar wel harder willen dan moet je misschien even gaan nadenken.quote:
[..]
Normale verkeersregels houden ook in dat er langzamer mag worden gereden dan de geldende maximum snelheid.
Irritant? Absoluut!!!! Maar niet verboden.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
quote:
[..]
Als je 80 gaat rijden op een grote doorgaande route waar je 100 mag ben je gewoon een lul van een chauffeur. Als je niet harder wil omdat je van de omgeving wil genieten en alle tijd hebt, zoek dan lekker een toeristische route op waar je anderen niet lastig valt. Als je niet harder durft, knip dan je rijbewijs doormidden en stap nooit meer achter het stuur.
Ik kom die types te vaak tegen. Een rij van 30 auto's er vlak achter omdat zo'n grijze kop niet doorrijdt
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
quote:
Je rijdt auto om van A naar B te gaan. Als je dan met andere dingen bezig bent mogen ze wmb meteen je rijbewijs innemen, zeker op een weg waar je 80 mag...
Zonder meer mee eens
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
QFTquote:
Je rijdt auto om van A naar B te gaan. Als je dan met andere dingen bezig bent mogen ze wmb meteen je rijbewijs innemen, zeker op een weg waar je 80 mag...
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Meerijden met het overige verkeer is wat geleerd hoort te zijn bij het lessen. Maar blijkbaar is dat niet voor iedereen vanzelfsprekend.quote:
[..]
Als je 80 gaat rijden op een grote doorgaande route waar je 100 mag ben je gewoon een lul van een chauffeur. Als je niet harder wil omdat je van de omgeving wil genieten en alle tijd hebt, zoek dan lekker een toeristische route op waar je anderen niet lastig valt. Als je niet harder durft, knip dan je rijbewijs doormidden en stap nooit meer achter het stuur.
Ik kom die types te vaak tegen. Een rij van 30 auto's er vlak achter omdat zo'n grijze kop niet doorrijdt
Slechts een klein deel van de kilometers die ik maak zijn om van A naar B te gaanquote:
Je rijdt auto om van A naar B te gaan. Als je dan met andere dingen bezig bent mogen ze wmb meteen je rijbewijs innemen, zeker op een weg waar je 80 mag...
Veruit de meeste zijn recreatieve kilometers, hoewel het mij niet om het uitzicht gaat en je geen last van me zal hebben.
Lekker beredeneerd vanuit jezelf dit. Niet iedereen stapt met die instelling in de auto of op de motor of fiets. Zeker die laatste twee vervoersmiddelen zijn bij uitstek geschikt om te toeren zonder opgefokt gedoe. Ook mensen met een oldtimer stappen vaak voor de lol de auto in.quote:
Je rijdt auto om van A naar B te gaan. Als je dan met andere dingen bezig bent mogen ze wmb meteen je rijbewijs innemen, zeker op een weg waar je 80 mag...
Sinds ik woon/werk vaker met de fiets doe, pak ik er ook gerust een leuk lusje bij zonder dat het me boeit of dat de snelste weg van A naar B is. Genieten is niet per se een reden om iemands rijbewijs af te nemen. In welke wereld leef jij? Dat is totaal iets anders dan met andere zaken bezig zijn. Auto rijden kan ook genieten zijn ipv een noodzaak.
Neemt niet weg dat je natuurlijk anderen zo min mogelijk moet hinderen maar accepteer het dat niet iedereen bezig is met een race tegen de klok. Het scheelt ook allemaal geen reet uiteindelijk. Het verschil op mijn woon/werk fietsritje tussen rustig peddelen en in de flightmodus is op 15 km hooguit 5 minuten. In de auto vermoedelijk nog niet eens 2 minuten.
Als er voor je niks rijdt en je nooit in de spiegel kijkt wat er op ke bumper zit dan heb je niet door dat je niet aan het meerijden bent met het overige verkeerquote:Op woensdag 18 juli 2018 15:40 schreef S95Sedan het volgende:
[..]
Meerijden met het overige verkeer is wat geleerd hoort te zijn bij het lessen. Maar blijkbaar is dat niet voor iedereen vanzelfsprekend.
A mind with a heart of it's own
Is dat zoals velen doen, afremmen als de auto voor je dat ook doen en er dan achter blijven hangen. Dat vind ik altijd zo irritant, als ik rechts rijd en dan over de middenbaan zo’n treintje, waarvan de voorste inhoudt en dus het hele treintje dus evensnel op de middenbaan blijft rijden.quote:
[..]
Meerijden met het overige verkeer is wat geleerd hoort te zijn bij het lessen. Maar blijkbaar is dat niet voor iedereen vanzelfsprekend.
.
Ja, vrachtwagens zijn irritant op autowegen waar je niet mag (of kan) inhalen. Maar die dingen mogen geen 100. Als je dat wilt aanpassen, moet je in Den Haag en Brussel zijn.quote:
[..]
Als je 80 gaat rijden op een grote doorgaande route waar je 100 mag ben je gewoon een lul van een chauffeur.
Het gaat dan ook niet om vrachtwagens, wel om voertuigen die ruim onder de V-max rijden.quote:
[..]
Ja, vrachtwagens zijn irritant op autowegen waar je niet mag (of kan) inhalen. Maar die dingen mogen geen 100. Als je dat wilt aanpassen, moet je in Den Haag en Brussel zijn.
Als je niet harder mag; prima
Als je met een lekker "relaxte" fuck you houding het overige verkeer gaat ophouden omdat je niet goed genoeg bij je gaspedaal kunt dan ben je gewoon een lul.
Dan is 80 @ 100 geen goed voorbeeld. Als ik dat zie, heeft het meestal te maken met een voertuig verder naar voren die niet harder kan/mag.quote:
[..]
Het gaat dan ook niet om vrachtwagens, wel om voertuigen die ruim onder de V-max rijden.
Als je niet harder mag; prima
Als je met een lekker "relaxte" fuck you houding het overige verkeer gaat ophouden omdat je niet goed genoeg bij je gaspedaal kunt dan ben je gewoon een lul.
Irritatie op het fietspad: Petje die al spookrijdend een bocht doorkomt fietsen. Natuurlijk ook nog zo dicht mogelijk langs de heg fietsen waardoor je elkaar op het laatste moment ziet.
❤️🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤❤️
Doet rubber om staven
Doet rubber om staven
Moet je nou serieus uitgelegd worden dat het hier niet om verkeer gaat dat niet harder MAG dan 80?quote:
[..]
Ja, vrachtwagens zijn irritant op autowegen waar je niet mag (of kan) inhalen. Maar die dingen mogen geen 100. Als je dat wilt aanpassen, moet je in Den Haag en Brussel zijn.
A mind with a heart of it's own
Een tegemoetkomende trekker die mij over het hoofd ziet en de auto achter hem erlangs wuift, de auto erachter die daar blindelings vanuit ging en de auto daarachter die direct 't gat dicht reed waardoor die eerste auto niet meer terug kon achter de trekker. Gelukkig zag ik de trekkerrijder wuiven en ging ik toen al op de rem.
Your opinion of me is none of my business.
Oogkleppen op en gaan tochquote:
[..]
Als er voor je niks rijdt en je nooit in de spiegel kijkt wat er op ke bumper zit dan heb je niet door dat je niet aan het meerijden bent met het overige verkeer
Tegenwoordig probeer ik mij er maar niet meer druk om te maken aangezien ik dan alleen maar chagerijnig wordt van alle fouten die ik andere bestuurders zie maken.quote:
[..]
Is dat zoals velen doen, afremmen als de auto voor je dat ook doen en er dan achter blijven hangen. Dat vind ik altijd zo irritant, als ik rechts rijd en dan over de middenbaan zo’n treintje, waarvan de voorste inhoudt en dus het hele treintje dus evensnel op de middenbaan blijft rijden.
Ik ook niet, maar het netto resultaat is dat ik dan zelf ook maar middenop blijf hangen, als ik vermoed dat degene achter me anders 2km versnelt als ik naar rechts ga.quote:
[..]
Oogkleppen op en gaan toch
[..]
Tegenwoordig probeer ik mij er maar niet meer druk om te maken aangezien ik dan alleen maar chagerijnig wordt van alle fouten die ik andere bestuurders zie maken.
.
Dus jij doet mee aan het gedrag dat je zo irritant vindt? Merkwaardig....quote:
[..]
Ik ook niet, maar het netto resultaat is dat ik dan zelf ook maar middenop blijf hangen, als ik vermoed dat degene achter me anders 2km versnelt als ik naar rechts ga.
Ik probeer dat gedrag te veranderen en ga of blijf rechts rijden, laat hem er langs rollen en 'druk' hem verderop er weer tussen. Zo 'leren' ze dat ze er niets mee zijn opgeschoten.
[ Bericht 12% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 18-07-2018 20:50:16 ]
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Had vanochtend weer bijna een amateur-Dumoulin onder m'n wielen die stellig weigerde voorrang te geven terwijl ik van rechts kwam. En vervolgens ook nog wat beginnen te schreeuwen als ik toeter en roep dat rechts voorrang heeft.
Het liefst ga je ze dan achterna om een noodstop voor ze te maken maar (gelukkig) overwint de rede dan meestal.
Het liefst ga je ze dan achterna om een noodstop voor ze te maken maar (gelukkig) overwint de rede dan meestal.
Flesje bier
Die de tour du hollandia figuren zijn toch al verloren. Begrijpen niet wat ze fout doen. Alleen dat ze de snelste ronde door Schubbekutteveen moeten zetten.quote:Op woensdag 1 augustus 2018 22:16 schreef Gezicht het volgende:
Het liefst ga je ze dan achterna om een noodstop voor ze te maken maar (gelukkig) overwint de rede dan meestal.
Ik ben van onzinnige mening dat iedereen die wil racen op de openbare weg maar een circuit op moet zoeken. Normale mensen gaan toch ook geen 180+ in de spits rijden..
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Zo had ik er gisteren ook een, alleen was ik de "Dumoulin". De automobilist hield geen rekening met het feit dat ik op een doorgaande weg zat en hij uit een woonerf kwam. Dat is altijd voorrang verlenen aan de Hoofdweg. Was meneer blijkbaar niet bekend mee getuige zijn toeteren en schelden.quote:
Had vanochtend weer bijna een amateur-Dumoulin onder m'n wielen die stellig weigerde voorrang te geven terwijl ik van rechts kwam. En vervolgens ook nog wat beginnen te schreeuwen als ik toeter en roep dat rechts voorrang heeft.
Het liefst ga je ze dan achterna om een noodstop voor ze te maken maar (gelukkig) overwint de rede dan meestal.
Paar honderd meter verderop kwam ik op een fietspad een Duitse auto tegen! Dat fietspad ligt naast de grote brug en is volledig gescheiden van de rijbaan (hoge vangrail). Auto was zeker 300 meter eerder al het fietspad op gereden. Best knap, want met de auto is de inrit van het fietspad lastig bereikbaar, óf door het gras ploegen óf via de losplaats van een fabriek. Dat zou je toch moeten merken dat er iets mis is....ook aan de rode kleur van het asfalt, breedte van de weg en het feit dat middenop een stippellijn loopt en je auto niet op 1 "weghelft" past. O ja, en de borden Fietspad en Doodlopend voor auto's zouden toch ook de boodschap wel overdragen. Voor deze Pruis echter niet. Die kreeg moordneigingen toen ik op mijn voorhoofd wees. Zoiets idioots heb ik nog nooit gezien....
Een wielrennende kennis van me is door zo'n idioot als die Duitser ongelukkig gereden. Reed ook op het fietspad en besloot ineens te keren zonder te kijken door een zijweg in te knallen, ook een fietspad, waar mijn kennis reed, die natuurlijk geen auto verwachtte. Kennis vloog over de motorkap en had hersenletsel. Is nu weer aan het werk na anderhalf jaar, maar zit of komt niet meer op 100%
Anti-klacht: Sinds de bumperkleef-discussie drie weken geleden heb ik mezelf ontzettend ingehouden. Heb nog niet gekleefd! Hooguit een keer netjes geseind dat ik er langs wilde. 
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Vind ik niet. 100 is niet de minimum snelheid.quote:
[..]
Het gaat dan ook niet om vrachtwagens, wel om voertuigen die ruim onder de V-max rijden.
Als je niet harder mag; prima
Als je met een lekker "relaxte" fuck you houding het overige verkeer gaat ophouden omdat je niet goed genoeg bij je gaspedaal kunt dan ben je gewoon een lul.
quote:
Anti-klacht: Sinds de bumperkleef-discussie drie weken geleden heb ik mezelf ontzettend ingehouden. Heb nog niet gekleefd! Hooguit een keer netjes geseind dat ik er langs wilde.
Ben je nu later thuis of valt het wel mee?
Zal geen half uur schelen in ieder gevalquote:
[..]
Ben je nu later thuis of valt het wel mee?
Hooguit een minuutje
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Chapeau ! En de enige oplossing...en wel zo veilig ookquote:
Anti-klacht: Sinds de bumperkleef-discussie drie weken geleden heb ik mezelf ontzettend ingehouden. Heb nog niet gekleefd! Hooguit een keer netjes geseind dat ik er langs wilde.
Alhoewel ik nog steeds van mening ben dat de onnodige linksrijder op mijn voorbumper kleeft en ik niet op zijn achterbumper. Maar die ga ik niet drooghouden in court vrees ik....
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Zo zag ik er vandaag ook weer een op de snelweg.quote:
Alhoewel ik nog steeds van mening ben dat de onnodige linksrijder op mijn voorbumper kleeft en ik niet op zijn achterbumper. Maar die ga ik niet drooghouden in court vrees ik....
Langzame linksrijder die niet naar rechts ging omdat hij over 2km een vrachtwagen rechts zag rijden. Er werd flink gekleefd bij die droeftoeter..
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Oh, aan de horizon rijdt een vrachauto. Laat ik alvast links gaan rijden.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Jaja, vrachtwagens....
Vanochtend weer eens met de auto naar het werk. Kom de situatie waar ik en een vrachtwagen op de rechterbaan rijden (Vmax=100km/h) met een redelijke afstand ertussen (ik zorg dat ik de spiegels van de vrawa kan zien, dan ziet hij mij óók). Achter mij is in geen velden of wegen een auto te bekennen, links op geljke hoogte 3-4 auto's die de vrawa met ±100 inhalen. Komt er een invoegstrook bij, van rechts en daar word ik (rechts) ingehaald door een zwarte Mini die haar bakje nog even ervoor gooit! en dan vol in de ankers moet!
Ik had het gelukkig in de gaten en ging snel naar links, was plek voor. Drukt die muts haar auto wéér ertussen en kon ik alsnog stevig in de remmen. Toen was het toch tijd voor een knippersignaaltje. Daar was mevrouwtje niet van gediend. Hoop handgebaren, middelvinger, remlichten etc.
Toen ze eindelijk naar rechts ging even ingehaald en gesneden. Ze kon de vluchtstrook opzoeken...
Dat heb ik nog nooit gedaan, schaam me er best wel voor. Maar als je een fout maakt in het verkeer, en je wordt erop gewezen dan ga je geen grote bek opzetten.
Daarna reed ze heel rustig, zelfs nog onder Vmax. Bij inrijden van de stad zijn stoplichten en stond ze achter me. Dus de kans te baat genomen om excuses te gaan aanbieden en verklaring te geven. Dat ging dus niet, deur stevig dicht en roepen en tieren door het raamspleetje.
Middle-aged women in a Mini... who needs them.
Ben maar even naar de dochter gelopen en gevraagd of ze d'r moeder kon uitleggen wat er fout gegaan was. Daar kreeg ik dan wel weer duimpje omhoog.
Vanochtend weer eens met de auto naar het werk. Kom de situatie waar ik en een vrachtwagen op de rechterbaan rijden (Vmax=100km/h) met een redelijke afstand ertussen (ik zorg dat ik de spiegels van de vrawa kan zien, dan ziet hij mij óók). Achter mij is in geen velden of wegen een auto te bekennen, links op geljke hoogte 3-4 auto's die de vrawa met ±100 inhalen. Komt er een invoegstrook bij, van rechts en daar word ik (rechts) ingehaald door een zwarte Mini die haar bakje nog even ervoor gooit! en dan vol in de ankers moet!
Ik had het gelukkig in de gaten en ging snel naar links, was plek voor. Drukt die muts haar auto wéér ertussen en kon ik alsnog stevig in de remmen. Toen was het toch tijd voor een knippersignaaltje. Daar was mevrouwtje niet van gediend. Hoop handgebaren, middelvinger, remlichten etc.
Toen ze eindelijk naar rechts ging even ingehaald en gesneden. Ze kon de vluchtstrook opzoeken...
Dat heb ik nog nooit gedaan, schaam me er best wel voor. Maar als je een fout maakt in het verkeer, en je wordt erop gewezen dan ga je geen grote bek opzetten.
Daarna reed ze heel rustig, zelfs nog onder Vmax. Bij inrijden van de stad zijn stoplichten en stond ze achter me. Dus de kans te baat genomen om excuses te gaan aanbieden en verklaring te geven. Dat ging dus niet, deur stevig dicht en roepen en tieren door het raamspleetje.
Middle-aged women in a Mini... who needs them.
Ben maar even naar de dochter gelopen en gevraagd of ze d'r moeder kon uitleggen wat er fout gegaan was. Daar kreeg ik dan wel weer duimpje omhoog.
quote:
[..]
Alhoewel ik nog steeds van mening ben dat de onnodige linksrijder op mijn voorbumper kleeft en ik niet op zijn achterbumper. Maar die ga ik niet drooghouden in court vrees ik....
Ik haal dat soort mensen vaak rechts in, 9 van de 10 keer omdat ik zelf toch al rechts rijd (zo hebben meerijdende vrienden mij ooit eens beticht van "onnodig rechts rijden"
). Ik ben nog altijd benieuwd of "nee meneer agent, ik haalde hem niet rechts in, ik ging hem rechts voorbij" een goed excuus is
