FOK!forum / Sport / [Endurance] World Endurance Championship
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 14:43
jkodcPK.png
24 Heures Du Mans 2018
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship

Race 2017 en vooruitblik
In 2017 waren we getuige van een geweldige editie met in de hoofdrol het gevecht tussen Toyota en Porsche. Vooraf was het al duidelijk: het LMP1 podium zou uit deze concurrenten bestaan, de enige vraag was in welke volgorde. Niets bleek echter minder waar, pech trof zowel Toyota als Porsche waardoor ze beiden achterop raakten. Met minder dan 2 uur te gaan haalde de Porsche #2 van Bernhard, Hartley en Bamber de dan leidende LMP2 wagen in.
Uiteindelijk zouden dit jaar 2 LMP2 auto's op het overall podium eindigen. Ook in de andere klasses waren de gevechten spectaculair. Zowel in GTE als LMP2 waren de auto's sneller dan ooit te voren, hierdoor gingen bijna alle snelheidsrecords er aan. De hoogtepunten van 2017 kijk je hier in een korte video terug.

Net als vorig jaar moeten hebben we dit jaar wederom te maken met het vertrek van een grootmacht in LMP1: na vier seizoenen nam Porsche afscheid. In LMP1 zijn er veel nieuwe teams bijgekomen waarbij Rebellion de voornaamste concurrent lijkt voor Toyota. Na het drama uit 2016 stellen we in 2018 wederom de vraag: gaat het Toyota dit jaar wel lukken om de overwinning in deze befaamde race te claimen?

imJEUHw.png
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:

• Ronderecord (race): 3:17.475 (André Lotterer - Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:14.791 (Kamui Kobayashi - Toyota TS050, 2017)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)

Afbeelding Circuit
oGNnJS1.jpg
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)

Onboard (Pole 2017):

gePNpi3.png

Entry list 2018 (pdf)

sVfNXkl.png
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:16 (schatting)
• 878kg (hybride), 833kg (non-hybride)
• 35.2kg benzine per stint (hybride), 52.9kg benzine per stint (non-hybride)

LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. Toyota is het enige grote fabrieksteam in deze klasse. Sinds vorig jaar zijn hier een aantal private teams bijgekomen. Waar de klasse voorheen specifiek werd opgesplitst tussen hybride en non-hybride is dat nu niet langer het geval.

Een aantal regelwijzigingen moet ervoor zorgen dat de private teams het Toyota lastig kunnen maken voor de eindoverwinning. Toyota is het enige team met een hybride auto en en moet hierdoor minder brandstof verbruiken. Omdat de FIA hybride technologie wil promoten wordt in de regelementen meegerekend dat hybride auto's een 11% grotere afstand moeten kunnen afleggen dan non-hybride auto's, in de praktijk komt dit op Le Mans op één ronde uit. Toyota heeft op de testdag al bewezen snel te zijn en lijkt dus zowel op gebied van snelheid als zuinigheid het te kloppen team.

In 2017 werd het kwalificatie ronde record vermorzeld door Kamui Kobayashi. Gaan we dit jaar wederom snelle rondes zien in de kwalificatie? Als we de rondetijden op Spa mogelijk geloven kunnen we ook dit jaar spektakel verwachten. Zoals elk jaar staat, wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn, ook het afstandsrecord uit 2010 op het spel.

cUMJe6e.png
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:31
• 930kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA

LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. In 2017 werd een nieuwe regelgeving geïntroduceerd waarbij de teams moeten kiezen uit 4 mogelijke chassis leveranciers: Oreca, Onroak Automotive, Dallara en Riley-Multilmatic. Daarnaast zijn alle teams zijn verplicht te rijden met dezelfde motor: een 4.2-liter V8 Gibson. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. Daarnaast vinden we hier team Racing For Holland.

jrU68AC.png
• Witte koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:49
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016

LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we de grote fabrieksteams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette, Ford en sinds dit jaar ook BMW. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am

TXU27op.png
• Witte koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:52
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA

LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.

GOQmC6a.png
Woensdag 13 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1

Donderdag 14 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3

Zaterdag 16 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans

mWKf3uZ.png
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
• Een overzicht van alle broadcasters wereldwijd is hier te vinden (pdf)

Streams
Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand)

Live Timing
Officiële live timing
Live timing inclusief sectors
Resultaten

Spotter Guide
Spotter Guide 2018, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)

Overige informatie
Laatste informatie, verslagen en analyses
Weer

Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:

Officiele FIA World Endurance Championship
OU8B9Mu.png

ELMS championship
Xr4drin.png

IMSA championship
b0Yrv1r.png

Blancpain Endurance series
Ata7qk7.png
zoemzondag 17 juni 2018 @ 14:43
Ze worden al emotioneel bij Toyota
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 14:44
Verdiend voor Toyota, behalve dit vage gedoe verder niets fout gegaan.
Peterseliemanzondag 17 juni 2018 @ 14:44
De Toyota's hebben elkaar al opgezocht
trein2000zondag 17 juni 2018 @ 14:45
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:43 schreef zoem het volgende:
Ze worden al emotioneel bij Toyota
Ik zou nog ff wachten als ik hen was.
Mickytjuhzondag 17 juni 2018 @ 14:45
Dus Toyota hoeft in totaal minder stops te maken... best een voordeel
heywooduzondag 17 juni 2018 @ 14:45
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:45 schreef Mickytjuh het volgende:
Dus Toyota hoeft in totaal minder stops te maken... best een voordeel
En is ook wel ietsje sneller :+
Sinister-D-zondag 17 juni 2018 @ 14:45
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:43 schreef zoem het volgende:
Ze worden al emotioneel bij Toyota
In 2016 werden ze dat ook, werd alleen maar erger om 14.55 :'(
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 14:46
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:45 schreef heywoodu het volgende:

[..]

En is ook wel ietsje sneller :+
Ze hebben geen concurrenten ter vergelijking :P
trein2000zondag 17 juni 2018 @ 14:46
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:45 schreef Mickytjuh het volgende:
Dus Toyota hoeft in totaal minder stops te maken... best een voordeel
Ik snap ook niet waarom coor Toyota een ander regelement geldt.
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 14:46
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:45 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

In 2015 werden ze dat ook, werd alleen maar erger om 14.55 :'(
:{
zoemzondag 17 juni 2018 @ 14:46
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:46 schreef trein2000 het volgende:

[..]

Ik snap ook niet waarom coor Toyota een ander regelement geldt.
Volgens een commentator bij RTL gisteren zou Toyota dit voordeel krijgen om ze aan boord te houden als enige hybride LMP1.
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 14:47
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:46 schreef trein2000 het volgende:

[..]

Ik snap ook niet waarom coor Toyota een ander regelement geldt.
Dat is al jaren zo, en met een hele goede reden.
sasquatschzondag 17 juni 2018 @ 14:47
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:45 schreef Mickytjuh het volgende:
Dus Toyota hoeft in totaal minder stops te maken... best een voordeel
Klopt! En dat is bewust. Toyota moet winnen. Daarvoor is de EoT in het leven geroepen die Toyota bevoordeeld. Zowel in het aantal stops als in rondetijden.
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 14:47
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:46 schreef trein2000 het volgende:

[..]

Ik snap ook niet waarom coor Toyota een ander regelement geldt.
Is ook niet het geval. Ze hebben een hybride systeem en zijn dus zuiniger.
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 14:47
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:47 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Klopt! En dat is bewust. Toyota moet winnen. Daarvoor is de EoT in het leven geroepen die Toyota bevoordeeld. Zowel in het aantal stops als in rondetijden.
Het benadeelt Toyota en bevoordeelt de privateers.
Bluurghzondag 17 juni 2018 @ 14:47
Wel zonde, want volgend jaar rijden exact dezelfde teams. En zonder rare dingen krijgen we dus dezelfde uitslag.
sasquatschzondag 17 juni 2018 @ 14:48
quote:
2s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:47 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Het benadeelt Toyota en bevoordeeld de privateers.
Dat vinden de privateers zelf niet.
Peterseliemanzondag 17 juni 2018 @ 14:48
Tung nog 19 seconden achter Van Eerd. Laatste ronde bijna 10 seconden ingelopen
trein2000zondag 17 juni 2018 @ 14:48
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:47 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Dat is al jaren zo, en met een hele goede reden.
En die reden is?
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 14:49
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:48 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Dat vinden de privateers zelf niet.
Jawel, anders zouden ze niet meedoen. Bovendien is het gewoon een feit. Privateers krijgen meer fuel flow, meer fuel, meer aerodynamische ontwikkeling, meer testdagen en een lager minimumgewicht.
MrBanaan1zondag 17 juni 2018 @ 14:49
Alonso O+
trein2000zondag 17 juni 2018 @ 14:50
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:46 schreef zoem het volgende:

[..]

Volgens een commentator bij RTL gisteren zou Toyota dit voordeel krijgen om ze aan boord te houden als enige hybride LMP1.
Dat heb ik ook gehoord en vind ik echt bezopen. Politiek hoort bij racen, maar niet het aanpassen van de regelementen voor 1 team.
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 14:50
Al die gespannen gezichten :D
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 14:50
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:46 schreef zoem het volgende:

[..]

Volgens een commentator bij RTL gisteren zou Toyota dit voordeel krijgen om ze aan boord te houden als enige hybride LMP1.
En dat is dus onzin. Toyota heeft alleen nadeel.
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 14:51
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:50 schreef trein2000 het volgende:

[..]

Dat heb ik ook gehoord en vind ik echt bezopen. Politiek hoort bij racen, maar niet het aanpassen van de regelementen voor 1 team.
Als jij als privateer met een hybride aan de start had gestaan had je hetzelfde voordeel als Toyota gehad.
Peterseliemanzondag 17 juni 2018 @ 14:52
10 seconden nog tussen Van Eerd en Tung
MrBanaan1zondag 17 juni 2018 @ 14:52
Valt me nu pas op hoe klein die Lammers is :D
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 14:52
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:50 schreef Nattekat het volgende:
Al die gespannen gezichten :D
Ik kan dat begrijpen. :D
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 14:52
Leukere editie dan vorig jaar in ieder geval.
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 14:52
quote:
14s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:52 schreef MrBanaan1 het volgende:
Valt me nu pas op hoe klein die Lammers is :D
Nyck de Vries had zijn zoontje kunnen zijn.
Mickytjuhzondag 17 juni 2018 @ 14:53
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:45 schreef heywoodu het volgende:

[..]

En is ook wel ietsje sneller :+
Nogal!
sasquatschzondag 17 juni 2018 @ 14:53
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:50 schreef trein2000 het volgende:

[..]

Dat heb ik ook gehoord en vind ik echt bezopen. Politiek hoort bij racen, maar niet het aanpassen van de regelementen voor 1 team.
Geldt niet alleen voor de LMP1 maar ook de GTE Pro. De Balance of Performance wordt niet voor niets ook Balance of Politics genoemd.

Zo moest Ford 40 jaar na de GT40 overwinning winnen en dit jaar Porsche vanwege het 70 jaar bestaan :)
MrBanaan1zondag 17 juni 2018 @ 14:54
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:53 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Geldt niet alleen voor de LMP1 maar ook de GTE Pro. De Balance of Performance wordt niet voor niets ook Balance of Politics genoemd.

Zo moest Ford 40 jaar na de GT40 overwinning winnen en dit jaar Porsche vanwege het 70 jaar bestaan :)
Moet wel zeggen; aangezien Porsche recentelijk LMP1 reed vind ik die GT winst nu niet zo bijzonder :@
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 14:54
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:53 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Geldt niet alleen voor de LMP1 maar ook de GTE Pro. De Balance of Performance wordt niet voor niets ook Balance of Politics genoemd.

Zo moest Ford 40 jaar na de GT40 overwinning winnen en dit jaar Porsche vanwege het 70 jaar bestaan :)
Niets van wat je hier zegt klopt. Kap eens met onzin verspreiden. Er is sowieso geen BoP in LMP1.

Lees je eens in want het begint behoorlijk irritant te worden.
M90zondag 17 juni 2018 @ 14:55
quote:
14s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:50 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

En dat is dus onzin. Toyota heeft alleen nadeel.
Nee hoor, er staan ook specifiek zaken in de reglementen waar hybride auto's voordeel hebben (bijvoorbeeld dat ze bij design 1 lap verder moeten kunnen per stint)
Mickytjuhzondag 17 juni 2018 @ 14:55
quote:
14s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:52 schreef MrBanaan1 het volgende:
Valt me nu pas op hoe klein die Lammers is :D
Die komt ongeveer tot m'n navel ;)
Peterseliemanzondag 17 juni 2018 @ 14:55
Tung is er al voorbij
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 14:56
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:55 schreef M90 het volgende:

[..]

Nee hoor, er staan ook specifiek zaken in de reglementen waar hybride auto's voordeel hebben (bijvoorbeeld dat ze bij design 1 lap verder moeten kunnen per stint)
Omdat ze zuiniger zijn. Toyota krijgt alsnog veel minder benzine dan de anderen.
sasquatschzondag 17 juni 2018 @ 14:56
quote:
14s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:50 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

En dat is dus onzin. Toyota heeft alleen nadeel.
Nee. Dat nadeel met fuel flow wordt ruimschoots goed gemaakt door de hybride systemen.

De niet hybriden worden bewust langzamer gemaakt om de Toyota's een voirdeel te geven.

Toyota heeft er zelf aan meegewerkt om die regels vast te stellen. Anders zouden ze niet meer meedoen.
Peterseliemanzondag 17 juni 2018 @ 14:56
Toyota heeft nog 4 minuten om stuk te gaan :P
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 14:57
Heeft de #26 G-drive nou heel de wedstrijd op eerste plaats in LMP2 gelegen?
Oscar.zondag 17 juni 2018 @ 14:57
quote:
14s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:52 schreef MrBanaan1 het volgende:
Valt me nu pas op hoe klein die Lammers is :D
alle courers zijn klein :P
trein2000zondag 17 juni 2018 @ 14:57
quote:
15s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:54 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Niets van wat je hier zegt klopt. Kap eens met onzin verspreiden. Er is sowieso geen BoP in LMP1.

Lees je eens in want het begint behoorlijk irritant te worden.
Hij heeft gewoon gelijk.
Oscar.zondag 17 juni 2018 @ 14:58
FINAL LAP
Bluurghzondag 17 juni 2018 @ 14:58
quote:
12s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:56 schreef Peterselieman het volgende:
Toyota heeft nog 4 minuten om stuk te gaan :P
Je moet de finish halen toch? Ze zijn niet meer in te halen qua kilometers natuurlijk.
sasquatschzondag 17 juni 2018 @ 14:58
quote:
15s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:54 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Niets van wat je hier zegt klopt. Kap eens met onzin verspreiden. Er is sowieso geen BoP in LMP1.

Lees je eens in want het begint behoorlijk irritant te worden.
Ik had het dan ook over de Bop in de GTE Pro klasse.

En wat ik zeg heb ik gelezen. Dat verzin ik niet.
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 14:58
Rip bundel :P
Laatste minuten gaan maar gewoon op de reguliere bundel.
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 14:58
Laatste ronde
Peterseliemanzondag 17 juni 2018 @ 14:58
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:58 schreef Bluurgh het volgende:

[..]

Je moet de finish halen toch? Ze zijn niet meer in te halen qua kilometers natuurlijk.
klopt. Als je de meeste kilometer aflegt, maar de vlag niet haalt win je alsnog niet
M90zondag 17 juni 2018 @ 14:58
quote:
2s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:56 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Omdat ze zuiniger zijn. Toyota krijgt alsnog veel minder benzine dan de anderen.
Klopt maar dat is niet nieuw
Oscar.zondag 17 juni 2018 @ 14:59
VLAGGETJES
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 14:59
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:56 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Nee. Dat nadeel met fuel flow wordt ruimschoots goed gemaakt door de hybride systemen.

De niet hybriden worden bewust langzamer gemaakt om de Toyota's een voirdeel te geven.

Toyota heeft er zelf aan meegewerkt om die regels vast te stellen. Anders zouden ze niet meer meedoen.
Fout. Of je bent aan het liegen of je bent heel erg dom. Kap nou eens.

Nogmaals: de auto's zonder hybride systemen krijgen van alles meer, met als enige uitzondering dus de stint lengte. Het is ook niet voor niets dat de Rebellions veel sneller zijn dan welke privateer dan ook. Dit zijn gewoon keiharde feiten.
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 14:59
quote:
4s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:57 schreef Oscar. het volgende:

[..]

alle courers zijn klein :P
4381ed2c139a3c5db91a6bb029b51791.jpg

Dusan Borkovic...
Oscar.zondag 17 juni 2018 @ 15:00
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:59 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

Dusan Borkovic...
ja, die betekend amper wat in de racewereld :P
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 15:00
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:58 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Ik had het dan ook over de Bop in de GTE Pro klasse.

En wat ik zeg heb ik gelezen. Dat verzin ik niet.
En er klopt geen bal van. Gebruik eens fatsoenlijke bronnen.
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 15:00
quote:
4s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:00 schreef Oscar. het volgende:

[..]

ja, die betekend amper wat in de racewereld :P
Betekent
Maver24zondag 17 juni 2018 @ 15:00
Jaaaaa Alonso _O_
Burner82zondag 17 juni 2018 @ 15:01
En nu elkaar eraf beuken _O- _O-
MrBanaan1zondag 17 juni 2018 @ 15:01
JAAAAAAA ALONSOOOOOO GENOT _O_ _O_ _O_
Oscar.zondag 17 juni 2018 @ 15:01
wat een kut einde zo :P
zoemzondag 17 juni 2018 @ 15:01
*O*
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 15:01
Eindelijk heeft Mazda een opvolger.
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 15:01
JAAAAAAAAAAAA *O* *O* *O*
trein2000zondag 17 juni 2018 @ 15:02
quote:
13s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:59 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Fout. Of je bent aan het liegen of je bent heel erg dom. Kap nou eens.

Nogmaals: de auto's zonder hybride systemen krijgen van alles meer, met als enige uitzondering dus de stint lengte. Het is ook niet voor niets dat de Rebellions veel sneller zijn dan welke privateer dan ook. Dit zijn gewoon keiharde feiten.
En rondetijd https://nl.motorsport.com(...)mans-toyota-1037968/
Sinister-D-zondag 17 juni 2018 @ 15:02
*O* *O* *O* *O*
Oscar.zondag 17 juni 2018 @ 15:02
blekenmolen op 3, dus toch nog een nederlands tintje!
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 15:02
quote:
Dit artikel is een leugen. Zoals ik zeg, gebruik betere bronnen.

Motorsport.com is bagger.
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 15:03
quote:
4s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:02 schreef Oscar. het volgende:
blekenmolen op 3, dus toch nog een nederlands tintje!
Zal zich toch klote voelen.
Sinister-D-zondag 17 juni 2018 @ 15:04
Mooi voor Dempsey, die heeft ook een heel verhaal achter zich wat Le Mans betreft _O_ _O_
M90zondag 17 juni 2018 @ 15:04
Gefeliciteerd Toyota *O* eindelijk gelukt

Porsche #92 wint in GTE Pro na praktisch de hele race vooraan. Bleekemolen op p3 ^O^
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 15:04
Pink Pig wint ook.
Oscar.zondag 17 juni 2018 @ 15:04
al dat rubber naast de baan, zou je dat kunnen hergebruiken :P
M90zondag 17 juni 2018 @ 15:04
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:04 schreef Sinister-D- het volgende:
Mooi voor Dempsey, die heeft ook een heel verhaal achter zich wat Le Mans betreft _O_ _O_
eens! :)
MrBanaan1zondag 17 juni 2018 @ 15:05
Helaasch niet de Ford ;(
trein2000zondag 17 juni 2018 @ 15:05
quote:
2s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:02 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Dit artikel is een leugen. Zoals ik zeg, gebruik betere bronnen.
Gaan we zo beginnen?
http://www.racexpress.nl/(...)p1-aanpassen/n/89650
quote:
“We moeten voorkomen dat ze hen voorbijschieten, omdat het de state-of-the-art referentie auto is, omdat ze minder gewicht hebben en veel meer brandstof meenemen dan is toegestaan in de aero”, zei de sportief directeur. “Je kunt niet zeggen dat je de privéteams wilt hebben om te vechten tegen de fabrieksteams. We willen de principes van gelijkheid behouden. Anders verliezen we de controle en wordt het een rotzooi. Ik weet dat er mensen zijn die niet zo denken, maar het geeft een echte kans aan de privateers om mee te doen in het spelletje.”
Hoe duidelijk wil je het hebben?
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 15:06
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:05 schreef trein2000 het volgende:

[..]

Gaan we zo beginnen?
http://www.racexpress.nl/(...)p1-aanpassen/n/89650

[..]

Hoe duidelijk wil je het hebben?
Daar staat duidelijk wat ik zeg. De privateers krijgen voordelen om dichter bij Toyota te kunnen komen. Hoe duidelijk wil je het hebben?
Peterseliemanzondag 17 juni 2018 @ 15:07
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:05 schreef trein2000 het volgende:

[..]

Gaan we zo beginnen?
http://www.racexpress.nl/(...)p1-aanpassen/n/89650

[..]

Hoe duidelijk wil je het hebben?
Die eerste zin is verre van duidelijk. Slecht vertaalwerk als je het mij vraagt
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 15:08
quote:
15s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:07 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Die eerste zin is verre van duidelijk. Slecht vertaalwerk als je het mij vraagt
Het origineel is ook bagger.

Het is vrij simpel: als privateer krijg je bepaalde voordeeltjes.
Burner82zondag 17 juni 2018 @ 15:08
LMP1 was dus gewoon bloedsaai.
sasquatschzondag 17 juni 2018 @ 15:11
quote:
13s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:59 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Fout. Of je bent aan het liegen of je bent heel erg dom. Kap nou eens.

Nogmaals: de auto's zonder hybride systemen krijgen van alles meer, met als enige uitzondering dus de stint lengte. Het is ook niet voor niets dat de Rebellions veel sneller zijn dan welke privateer dan ook. Dit zijn gewoon keiharde feiten.
En dat wat ze meer krijgen (hoeveelheid brandstof en fuel flow) is verminderd ten opzichte van vorig jaar om maar te zorgen dat ze geen gevaar vormen. Dus de hybriden zijn bevoordeeld ten opzichte van de afgelopen jaren.
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 15:12
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:08 schreef Burner82 het volgende:
LMP1 was dus gewoon bloedsaai.
Iets heel anders dan vorig jaar ja...
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 15:12
Le Mans is nooit saai.
beantheriozondag 17 juni 2018 @ 15:12
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:08 schreef Burner82 het volgende:
LMP1 was dus gewoon bloedsaai.
Het was spannend om te zien of Toyota het niet weer zou verknoeien. :)
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 15:12
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:12 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Iets heel anders dan vorig jaar ja...
Maar dat kun je Toyota niet kwalijk nemen.
Audi heeft ook jarenlang eenvoudig naar de overwinning gereden.
sasquatschzondag 17 juni 2018 @ 15:12
quote:
14s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:08 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Het origineel is ook bagger.

Het is vrij simpel: als privateer krijg je bepaalde voordeeltjes.
Die niet opwegen tegen het voordeel van een ERS.
Sinister-D-zondag 17 juni 2018 @ 15:13
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:12 schreef beantherio het volgende:

[..]

Het was spannend om te zien of Toyota het niet weer zou verknoeien. :)
Ik geloof dan ook niet dat die de volle 100% gereden hebben om die reden.
Cliffyzondag 17 juni 2018 @ 15:14
Laatste uur gemist door stroomstoring :{
M90zondag 17 juni 2018 @ 15:17
Iedereen alvast 15/16 juni 2019 gereserveerd in de agenda?
MrBanaan1zondag 17 juni 2018 @ 15:18
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:17 schreef M90 het volgende:
Iedereen alvast 15/16 juni 2019 gereserveerd in de agenda?
Ik kijk nu veel meer uit naar de Indy 500 volgend jaar :@
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 15:18
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:17 schreef M90 het volgende:
Iedereen alvast 15/16 juni 2019 gereserveerd in de agenda?
Ik kijk er nu al naar uit. _O_
Hopelijk krijgt Rebellion wat meer tegenstand.
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 15:18
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:12 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Die niet opwegen tegen het voordeel van een ERS.
Natuurlijk niet, daar is Toyota dan ook een fabrieksteam voor. Duh.

Maar je claim dat de privateers langzamer zijn gemaakt is gewoon dikke onzin. Hou het maar bij F1 want in dit topic heb je alleen maar gebakken lucht verkocht.
M90zondag 17 juni 2018 @ 15:19
Laten we het gezellig houden :) Hoe meer mensen hier hoe beter
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 15:20
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:11 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

En dat wat ze meer krijgen (hoeveelheid brandstof en fuel flow) is verminderd ten opzichte van vorig jaar om maar te zorgen dat ze geen gevaar vormen. Dus de hybriden zijn bevoordeeld ten opzichte van de afgelopen jaren.
Alweer onwaar. Het is juist enorm opgeschroefd. De Rebellions van dit jaar zijn tien seconden sneller dan de snelste privateers van de afgelopen jaren.

Toyota heeft ten opzichte van vorig jaar juist weer minder brandstof gekregen.

Het houdt niet op, niet vanzelf :').
Taradozondag 17 juni 2018 @ 15:20
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:19 schreef M90 het volgende:
Laten we het gezellig houden :) Hoe meer mensen hier hoe beter
daar zijn de meningen (ook al) over verdeeld :)
Sinister-D-zondag 17 juni 2018 @ 15:20
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:19 schreef M90 het volgende:
Laten we het gezellig houden :) Hoe meer mensen hier hoe beter
indd de arrogantie spat hier van het scherm :{
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 15:22
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:18 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

Ik kijk er nu al naar uit. _O_
Hopelijk krijgt Rebellion wat meer tegenstand.
SMP kon op snelheid wel goed meekomen. Helaas op betrouwbaarheid niet. Hopelijk volgend jaar beter.
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 15:23
quote:
14s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:22 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

SMP kon op snelheid wel goed meekomen. Helaas op betrouwbaarheid niet. Hopelijk volgend jaar beter.
:Y

Rebellion heeft trouwens wel een strakke race gereden. Op het incident in de eerste ronde verder volgens geen of nauwelijks problemen.
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 15:23
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:20 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

indd de arrogantie spat hier van het scherm :{
Oh, dat waren de spetters.

En reken maar dat volgend jaar nu dubbel omcirkeld in mijn agenda staat. Niets zal tussen mij en Le Mans kunnen komen.
Sinister-D-zondag 17 juni 2018 @ 15:25
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:23 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Oh, dat waren de spetters.

En reken maar dat volgend jaar nu dubbel omcirkeld in mijn agenda staat. Niets zal tussen mij en Le Mans kunnen komen.
Even quoten voor het nageslacht :7
Fir3flyzondag 17 juni 2018 @ 15:25
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:23 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

:Y

Rebellion heeft trouwens wel een strakke race gereden. Op het incident in de eerste ronde verder volgens geen of nauwelijks problemen.
Niet helemaal, in de nacht en de ochtend toch wel een paar rondjes extra verloren door relatief kleine probleempjes. Maar voor een compleet nieuwe auto was het zelfs beter dan ik had verwacht.
MrBanaan1zondag 17 juni 2018 @ 15:26
Tokkies die Le Mans leegstelen :D
Peterseliemanzondag 17 juni 2018 @ 15:26
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:23 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Oh, dat waren de spetters.

En reken maar dat volgend jaar nu dubbel omcirkeld in mijn agenda staat. Niets zal tussen mij en Le Mans kunnen komen.
Zeker weten?
Burner82zondag 17 juni 2018 @ 15:27
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:23 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Oh, dat waren de spetters.

En reken maar dat volgend jaar nu dubbel omcirkeld in mijn agenda staat. Niets zal tussen mij en Le Mans kunnen komen.
Je hebt voor de zekerheid alvast een dubbele data-abbo afgesloten? _O- _O-
MrBanaan1zondag 17 juni 2018 @ 15:28
Toch wel wat uitvallers
Sinister-D-zondag 17 juni 2018 @ 15:28
Tennisbal mascotte :')
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 15:29
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:27 schreef Burner82 het volgende:

[..]

Je hebt voor de zekerheid alvast een dubbele data-abbo afgesloten? _O- _O-
Ik had voor de laatste anderhalf uur 650mb aangeschaft, dat was alleen net niet genoeg :P

En volgend jaar weer thuis voor de tv, laptop, computer, een miljoen streams en geprinte spottersguide _O_
M90zondag 17 juni 2018 @ 15:31
quote:
2s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:20 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Alweer onwaar. Het is juist enorm opgeschroefd. De Rebellions van dit jaar zijn tien seconden sneller dan de snelste privateers van de afgelopen jaren.

Toyota heeft ten opzichte van vorig jaar juist weer minder brandstof gekregen.

Het houdt niet op, niet vanzelf :').
Je moet het eigenlijk vergelijken met 2016. De regels zijn amper veranderd t.o.v. 2017 voor privateers. Zie ook Bykolles won 10sec in 2017 tov 2016 (in die regels staan inderdaad voordelen voor privateers)

Dat Toyota het met minder brandstof moet stellen is geen hele ongebruikelijke maatregel tegen de fabrieksteams, gebeurt praktisch elk jaar om de rondetijden enigszins onder controle te houden met de mate van doorontwikkeling die deze teams hebben (soms brandstof, soms fuel flow, soms air restrictor etc)
sasquatschzondag 17 juni 2018 @ 15:32
quote:
2s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:20 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Alweer onwaar. Het is juist enorm opgeschroefd. De Rebellions van dit jaar zijn tien seconden sneller dan de snelste privateers van de afgelopen jaren.

Toyota heeft ten opzichte van vorig jaar juist weer minder brandstof gekregen.

Het houdt niet op, niet vanzelf :').
http://www.dailysportscar(...)values-released.html

quote:
With the only relevant comparison for the EoT being the values applied to the class last year there have been some changes made, but only to the non-hybrid LMP1 cars, once again there is no difference applied between the turbocharged and normally aspirated cars.

The 2018 cars will have a marginally increased level of fuel energy per lap (205 MJ/lap compared to 204.4) but decreases in both max fuel per stint (52.5 kg down from 53.2kg) and maximum fuel flow, 108 kilos per hour down from 115k kg/hour last year.

The hybrid-powered Toyotas will retain their one lap per stint efficiency advantage.
En nu hou ik erover op want ik moet zo weg.
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 15:32
quote:
10s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:26 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Zeker weten?
Ik kan twee dingen bedenken die tussen beiden kunnen komen. De eerste is een barbecue die traditiegetrouw in hetzelfde weekend valt - dit jaar uitgezonderd - en de tweede een toernooi in Groningen waarbij ik dan de complete zaterdag mis (Dit jaar bleef ik tot zondag, maar fack dat als het samenvalt).

Die eerste boeit me wat minder, die tweede was dit jaar vier weken voor Le Mans.
Burner82zondag 17 juni 2018 @ 15:34
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:32 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Ik kan twee dingen bedenken die tussen beiden kunnen komen. De eerste is een barbecue die traditiegetrouw in hetzelfde weekend valt - dit jaar uitgezonderd - en de tweede een toernooi in Groningen waarbij ik dan de complete zaterdag mis (Dit jaar bleef ik tot zondag, maar fack dat als het samenvalt).

Die eerste boeit me wat minder, die tweede was dit jaar vier weken voor Le Mans.
Dan zou ik voor beide nu alvast even melden dat die dingen NIET in dat weekend moeten vallen :P
Peterseliemanzondag 17 juni 2018 @ 15:36
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:32 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Ik kan twee dingen bedenken die tussen beiden kunnen komen. De eerste is een barbecue die traditiegetrouw in hetzelfde weekend valt - dit jaar uitgezonderd - en de tweede een toernooi in Groningen waarbij ik dan de complete zaterdag mis (Dit jaar bleef ik tot zondag, maar fack dat als het samenvalt).

Die eerste boeit me wat minder, die tweede was dit jaar vier weken voor Le Mans.
kom je volgend jaar maar bij mij langs om te kijken. Woon immers in Groningen ;)
M90zondag 17 juni 2018 @ 15:37
lekkere podium ceremonie, dat hoofd van Buemi _O-
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 15:39
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:34 schreef Burner82 het volgende:

[..]

Dan zou ik voor beide nu alvast even melden dat die dingen NIET in dat weekend moeten vallen :P
Dat toernooi heb ik totaal geen invloed op :P
Die barbecue is bijna traditie tijdens LM.
Burner82zondag 17 juni 2018 @ 15:42
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:39 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Dat toernooi heb ik totaal geen invloed op :P
Die barbecue is bijna traditie tijdens LM.
Dan iig die bbq met een groot scherm en wfi :P
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 15:43
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:42 schreef Burner82 het volgende:

[..]

Dan iig die bbq met een groot scherm en wfi :P
Geen groot scherm, wel stream.
Oscar.zondag 17 juni 2018 @ 15:44
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:23 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Oh, dat waren de spetters.

En reken maar dat volgend jaar nu dubbel omcirkeld in mijn agenda staat. Niets zal tussen mij en Le Mans kunnen komen.
net zoals de fok!meeting
THEFXRzondag 17 juni 2018 @ 15:46
eurosport heeft vandaag de plank misgeslagen en allen motogp uitgezonden, nog niet eens geswitched naar de finish ofzo
Burner82zondag 17 juni 2018 @ 15:47
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:46 schreef THEFXR het volgende:
eurosport heeft vandaag de plank misgeslagen en allen motogp uitgezonden, nog niet eens geswitched naar de finish ofzo
Dat hebben ze op ES2 gedaan. En verder was er RTL7 nog...
Red_85zondag 17 juni 2018 @ 15:48
Blijft enorm tof, maar mis toch echt de strijd met de verschillende merken voor in.
THEFXRzondag 17 juni 2018 @ 15:48
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:47 schreef Burner82 het volgende:

[..]

Dat hebben ze op ES2 gedaan. En verder was er RTL7 nog...
die heb ik niet, die zit in een ander pakket. heb idd op rtl7 der finish gezien.
maar als es begint met uitzenden en je laat niet het einde zien op dezelfde zender, is het triest.
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 15:49
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:39 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Dat toernooi heb ik totaal geen invloed op :P
Je kunt natuurlijk met een hamer op je hand slaan.
Burner82zondag 17 juni 2018 @ 15:50
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:48 schreef THEFXR het volgende:

[..]

die heb ik niet, die zit in een ander pakket
Dan heb je RTL7 nog altijd. Ik was wel blij met de Moto gp's... mijn hartslag is nog steeds 180 van de Moto3 race.
THEFXRzondag 17 juni 2018 @ 15:51
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:50 schreef Burner82 het volgende:

[..]

Dan heb je RTL7 nog altijd. Ik was wel blij met de Moto gp's... mijn hartslag is nog steeds 180 van de Moto3 race.
lees wat ik van es zeg, het ging niet over rtl7
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 15:52
quote:
4s.gif Op zondag 17 juni 2018 15:44 schreef Oscar. het volgende:

[..]

net zoals de fok!meeting
Dat was altijd al een vraagteken en ik ging die datum niet per se vrijhouden :@
daNpyzondag 17 juni 2018 @ 15:55
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 14:50 schreef trein2000 het volgende:

[..]

Dat heb ik ook gehoord en vind ik echt bezopen. Politiek hoort bij racen, maar niet het aanpassen van de regelementen voor 1 team.
Zoals in de f1...
M90zondag 17 juni 2018 @ 16:16
Patrick Dempsey superblij ^O^

Podiums gezien, tijd om af te zwaaien. Was wat rustiger hier als normaal en ook qua editie was minder spannend maar blijft een magische race die super blijft om hier te volgen

:W
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 16:33
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 16:16 schreef M90 het volgende:
Patrick Dempsey superblij ^O^

Podiums gezien, tijd om af te zwaaien. Was wat rustiger hier als normaal en ook qua editie was minder spannend maar blijft een magische race die super blijft om hier te volgen

:W
De schuld van MotoGP en mijn afwezigheid :P
Vooral dat tweede.
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 16:38
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 16:16 schreef M90 het volgende:
Patrick Dempsey superblij ^O^

Podiums gezien, tijd om af te zwaaien. Was wat rustiger hier als normaal en ook qua editie was minder spannend maar blijft een magische race die super blijft om hier te volgen

:W
Het was ook gewoon een wat mindere interessante editie.
Vriezzerzondag 17 juni 2018 @ 17:19
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 16:16 schreef M90 het volgende:
Patrick Dempsey superblij ^O^

Podiums gezien, tijd om af te zwaaien. Was wat rustiger hier als normaal en ook qua editie was minder spannend maar blijft een magische race die super blijft om hier te volgen

:W
De vreugde van Dempsey was mooi. :)
northernlight81zondag 17 juni 2018 @ 17:53
Het was vooraf al wel duidelijk dat dit een dieptepunt ging worden voor de LMP1 klasse en het algemeen klassement.
De hele overwinning van Toyota slaat nergens op, een dieptepunt betreft financial fairplay.
De gt's waren wel leuk en de lmp2 ook wel.
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 17:54
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 17:53 schreef northernlight81 het volgende:
Het was vooraf al wel duidelijk dat dit een dieptepunt ging worden voor de LMP1 klasse en het algemeen klassement.
De hele overwinning van Toyota slaat nergens op, een dieptepunt betreft financial fairplay.
De gt's waren wel leuk en de lmp2 ook wel.
Jij kijkt pas een paar jaar? Audi heeft het op dezelfde manier gedaan.
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 18:00
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 17:54 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

Jij kijkt pas een paar jaar? Audi heeft het op dezelfde manier gedaan.
We zijn verwend de afgelopen jaren.
TargaFloriozondag 17 juni 2018 @ 18:03
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 18:00 schreef Nattekat het volgende:

[..]

We zijn verwend de afgelopen jaren.
Ja maar ik wordt een beetje moe van het negatieve commentaar. Audi heeft ook verschillende keren gewonnen met nauwelijks tegenstand maar dat is blijkbaar prima.
daNpyzondag 17 juni 2018 @ 18:31
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 18:03 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

Ja maar ik wordt een beetje moe van het negatieve commentaar. Audi heeft ook verschillende keren gewonnen met nauwelijks tegenstand maar dat is blijkbaar prima.
Daar was toch ook geen zak aan :7
Sinister-D-zondag 17 juni 2018 @ 18:32
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 18:03 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

Ja maar ik wordt een beetje moe van het negatieve commentaar. Audi heeft ook verschillende keren gewonnen met nauwelijks tegenstand maar dat is blijkbaar prima.
ik denk dat je "prima" beter kan vervangen door "vergeten". Net zoals er over 10 jaar ook nauwelijks meer aan gedacht wordt dat Toyota deze overwinning gepakt heeft als enige LMP1-hy deelnemer.
Droopiezondag 17 juni 2018 @ 18:58
Over 2 jaar gaan ze toch de regels veranderen voor de LMP1 ?

Zou leuk zijn als er een stuk of 15 teams dan mee doen met Indycar en Formule 1 rijders.

Ik gok dat er straks wat meer coureurs die triple crown willen proberen te halen (ervan uitgaande dat Alonso ooit die Indy500 eens gaat winnen :P)
northernlight81zondag 17 juni 2018 @ 20:12
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 17:54 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

Jij kijkt pas een paar jaar? Audi heeft het op dezelfde manier gedaan.
Ik kijk al lang en snap niet wat je bedoelt. Audi heeft een paar keer gewonnen, terwijl ze niet de snelste auto hadden. Maar het gaat er om dat je na 24u finished en de meeste ronden hebt gereden, niet om de snelste ronde of topsnelheid.
Audi won door de tijd op de baan te maximaliseren en doordat de auto's van de concurrentie het niet volhielden en de audi's wel, dat is waar het om gaat.
Toyota won doordat er geen concurrentie is, daar kunnen ze overigens zelf niets aan doen.
Ferzondag 17 juni 2018 @ 20:20
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 18:58 schreef Droopie het volgende:
Over 2 jaar gaan ze toch de regels veranderen voor de LMP1 ?

Zou leuk zijn als er een stuk of 15 teams dan mee doen met Indycar en Formule 1 rijders.

Ik gok dat er straks wat meer coureurs die triple crown willen proberen te halen (ervan uitgaande dat Alonso ooit die Indy500 eens gaat winnen :P)
Ik hoop het, die LMP vervangen door hypercars van Ferrari, McLaren, Aston Martin, Lamborgini enz lijkt me supervet. Net zoals het gaaf is dat er een “gewone” Ferrari, Mercedes, Viper of Corvette mee doen in de GT klasses.
Nattekatzondag 17 juni 2018 @ 20:46
quote:
1s.gif Op zondag 17 juni 2018 18:32 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

ik denk dat je "prima" beter kan vervangen door "vergeten". Net zoals er over 10 jaar ook nauwelijks meer aan gedacht wordt dat Toyota deze overwinning gepakt heeft als enige LMP1-hy deelnemer.
Het wordt onthouden als de keer dat Alonso Le Mans won als onderdeel van de triple crown.
M90zondag 17 juni 2018 @ 21:46
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 16:33 schreef Nattekat het volgende:

[..]

De schuld van MotoGP en mijn afwezigheid :P
Vooral dat tweede.
maakte wel een groot verschil ja :P
Breaker.Fakerzondag 17 juni 2018 @ 23:21
Het was een leuke 24 uur. Mooi dat dit jaar weinig uitvallers waren. Zeg toch wat over de betrouwbaarheid.

Dit was niet de beste ik miste tocht de strijd tussen de LMP1. We wisten weken van te voren dat Toyota ging winnen.

Wat mij echt verbaasde waarom Nick de Vries in de studio zat in Hilversum. Hij had beter in Le Mans kunnen zitten. Misschien een idee voor RTL om de commentaar ook te doen op locatie. Ik vond de commentaar matig.
Wat ik wel super vond Allard op locatie.
Taradozondag 17 juni 2018 @ 23:22
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 20:46 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Het wordt onthouden als de keer dat Alonso Le Mans won als onderdeel van de triple crown.
dat laatste deel heeft hij nog niet zomaar
Fermaandag 18 juni 2018 @ 18:47
https://nl.motorsport.com(...)on-vergeten-1046671/

En de rest van de crew zat ook te slapen? Dit kan toch niet op dit niveau.
daNpymaandag 18 juni 2018 @ 18:49
quote:
1s.gif Op maandag 18 juni 2018 18:47 schreef Fer het volgende:
https://nl.motorsport.com(...)on-vergeten-1046671/

En de rest van de crew zat ook te slapen? Dit kan toch niet op dit niveau.
Allemaal gelul om Alonso te laten winnen.
Fermaandag 18 juni 2018 @ 19:01
quote:
1s.gif Op maandag 18 juni 2018 18:49 schreef daNpy het volgende:

[..]

Allemaal gelul om Alonso te laten winnen.
Die zat er al bijna een ronde voor op dat moment.
daNpymaandag 18 juni 2018 @ 20:28
quote:
1s.gif Op maandag 18 juni 2018 19:01 schreef Fer het volgende:

[..]

Die zat er al bijna een ronde voor op dat moment.
Ah ok, heb het einde gemist ivm ziekenhuis bezoek :D
Peterseliemanmaandag 18 juni 2018 @ 20:34
quote:
0s.gif Op zondag 17 juni 2018 23:21 schreef Breaker.Faker het volgende:
Het was een leuke 24 uur. Mooi dat dit jaar weinig uitvallers waren. Zeg toch wat over de betrouwbaarheid.

Dit was niet de beste ik miste tocht de strijd tussen de LMP1. We wisten weken van te voren dat Toyota ging winnen.

Wat mij echt verbaasde waarom Nick de Vries in de studio zat in Hilversum. Hij had beter in Le Mans kunnen zitten. Misschien een idee voor RTL om de commentaar ook te doen op locatie. Ik vond de commentaar matig.
Wat ik wel super vond Allard op locatie.
Nyck was tijdens de start wel degelijk op Le Mans. Hij is daarna naar Nederland gegaan. In het commentaar zei hij dat hij zes uurtjes ergens langs de snelweg heeft geslapen
TargaFloriomaandag 18 juni 2018 @ 21:29
quote:
The LMP2 class-winning No. 26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson, along with its sister TDS Racing entry, have been excluded from the 24 Hours of Le Mans for a technical infraction involving its refueling restrictors.

Per stewards decisions issued late Monday, both of the LMP2 cars, which had finished first and fourth in class, were found to have had a non-compliant part in the fuel restrictor that allegedly created a significantly faster fuel flow.

It has provisionally handed the class win to the No. 36 Signatech Alpine A460 Gibson of Nicolas Lapierre, Pierre Thiriet and Andre Negrao, although G-Drive/TDS plan to appeal the decision.

More to come…
http://sportscar365.com/l(...)rive-oreca-excluded/

:o
heywoodumaandag 18 juni 2018 @ 21:36
Knuppels.
M90maandag 18 juni 2018 @ 21:56
wow :o
Vriezzerdinsdag 19 juni 2018 @ 22:33
Man.. man.. man...
Ferwoensdag 20 juni 2018 @ 08:40
Stuk van de nachstint van Alonso nagekeken, ik heb toch wat gemist. Hier heeft hij de overwinning naar zich toe getrokken.
Taradowoensdag 20 juni 2018 @ 08:49
dhhracing twitterde op maandag 18-06-2018 om 18:07:25 LMP1 drivers ranked by top 40 fastest lap average for #LeMans24. Topped by @alo_oficial, and by a fair margin, so maybe he actually just is, you know, pretty awesome 😄. Best of the rest was @followgustavo, some 2.4s off. https://t.co/UOz1ypkDLZ reageer retweet
Df_F00dW4AEzZR_.jpg:large
Ferry_76woensdag 20 juni 2018 @ 20:31
Aardige analyse van de laatste race, waar duidelijk wordt dat Toyota niet op de cruise control heeft gereden: https://nl.motorsport.com(...)mans-record/3125740/

(Iets wat het team overigens van tevoren al had gezegd, in verband met het opladen van de hybride systemen is het gewoonweg niet mogelijk om langzamer te rijden met deze auto's.)
sasquatschwoensdag 20 juni 2018 @ 20:50
Niet op cruise control, maar ze hebben in tegenstelling tot voorgaande jaren ook niet hoeven pushen. En dat kan net het verschil zijn tussen heel blijven en stuk gaan :)
THEFXRdonderdag 21 juni 2018 @ 04:31
TargaFloriovrijdag 29 juni 2018 @ 13:50
Porsche verbreekt 35 jaar oude ronderecord op de Nürburgring Nordschleife

_O_
Peterseliemanvrijdag 29 juni 2018 @ 14:01
En dan had het misschien nog wel sneller gekund, omdat hij op een aantal stukken op de begrenzer zat. Die 370 km/h is echt ziek hard
M90zaterdag 30 juni 2018 @ 12:08
Hele vette onboard _O_
THEFXRmaandag 9 juli 2018 @ 22:28
wat beelden van le mans classic en gave onboard beelden

.
sasquatschdonderdag 2 augustus 2018 @ 15:41
Nattekatzaterdag 18 augustus 2018 @ 00:26
https://nl.motorsport.com(...)020/3159861/?nrt=205

Kalender voor 2019-2020 is bekend gemaakt. Schijnbaar was 6 uur te lang en zijn er nu enkele races waarbij je bijna niet meer kan spreken van echt endurance...
sasquatschzaterdag 18 augustus 2018 @ 09:33
Bruno Senna heeft zijn enkel gebroken in een crash in FP1. Hij komt dit weekend meer niet in actie.

http://www.dailysportscar(...)er-fp1-incident.html
chufizondag 19 augustus 2018 @ 13:01
4b2ec4f516e8b5a21c44787ad6b47ce7.gif
chufizondag 19 augustus 2018 @ 13:02
En vertrokken zijn ze
lrishCassidyzondag 19 augustus 2018 @ 15:44
Nando op 1 *O*
Gezichtzondag 19 augustus 2018 @ 15:46
Waar kijken jullie?
lrishCassidyzondag 19 augustus 2018 @ 15:47
Motorsport.tv zendt het uit en anders kan je hier kijken:

Jigzozzondag 19 augustus 2018 @ 15:47
Wat is die Van Eerd een aanfluiting zeg...
Sinister-D-zondag 19 augustus 2018 @ 15:51
quote:
0s.gif Op zondag 19 augustus 2018 15:47 schreef Jigzoz het volgende:
Wat is die Van Eerd een aanfluiting zeg...
van wat ik me kan herinneren van LM24 is dat ie voor een Gentleman driver geen complete poep is....

Kan niet kijken, dus kan niet echt oordelen over nu.
Jigzozzondag 19 augustus 2018 @ 15:54
quote:
1s.gif Op zondag 19 augustus 2018 15:51 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

van wat ik me kan herinneren van LM24 is dat ie voor een Gentleman driver geen complete poep is....

Kan niet kijken, dus kan niet echt oordelen over nu.
6-10 seconden langzamer dan Van der Garde.
Fir3flyzondag 19 augustus 2018 @ 15:57
quote:
0s.gif Op zondag 19 augustus 2018 15:47 schreef Jigzoz het volgende:
Wat is die Van Eerd een aanfluiting zeg...
Hij is de reden dat die auto überhaupt op de baan is.
lrishCassidyzondag 19 augustus 2018 @ 15:58
Bij Allan McNish moet ik altijd denken aan "Voorspellen met Allan".
Dat zit in m'n systeem en gaat er niet meer uit :)
Bonobo11zondag 19 augustus 2018 @ 16:01
quote:
0s.gif Op zondag 19 augustus 2018 15:58 schreef lrishCassidy het volgende:
Bij Allan McNish moet ik altijd denken aan "Voorspellen met Allan".
Dat zit in m'n systeem en gaat er niet meer uit :)
Sinds 2011 z'n parkeerkunsten

Fir3flyzondag 19 augustus 2018 @ 21:11
Leuke race, Toyota's nog steeds te snel voor de rest maar er waren leuke gevechten.
sasquatschmaandag 20 augustus 2018 @ 00:38
Beide Toyota's zijn gediskwalificeerd waardoor Rebellion de race wint.

https://www.motorsport.co(...)stone-rebellion-wins
Jigzozmaandag 20 augustus 2018 @ 01:18
quote:
1s.gif Op maandag 20 augustus 2018 00:38 schreef sasquatsch het volgende:
Beide Toyota's zijn gediskwalificeerd waardoor Rebellion de race wint.

https://www.motorsport.co(...)stone-rebellion-wins
Wat? De remblokken waren onregelmatig versleten? Of lees ik nu slecht?

edit: o, de onderkantblokjesdingesen. Goed verhaal.
SiGNemaandag 20 augustus 2018 @ 03:32
Skid block zit onder de auto en als die teveel slijt dan stond de vering van de wagen te laag.
Heeft te maken met ground clearance en dat is weer van invloed op de neerwaardse druk.
Normaal is dat een blok hout en die mag niet al teveel slijten.
In de F1 is dat tegenwoordig van titanium want dat geeft mooie vonken en da's mooi voor TV.

Hier zie je de skid block mooi in beeld:
5af47eecfc7e937a228b45c8.jpg

en hier wat minder mooi:
audi-unfall-crash-allan-mcnish-mike-rockenfeller-sieg-1.jpg

[ Bericht 38% gewijzigd door SiGNe op 20-08-2018 03:41:01 ]
Gezichtmaandag 20 augustus 2018 @ 10:02
Knullig wel.
Ferry_76maandag 20 augustus 2018 @ 12:14
quote:
Na afloop kwamen beide wagens niet door de technische keuring. De 'skid block deflection test' werden niet met succes doorstaan. Het voorste deel van de skid block van de winnende #8 boog aan de rechterkant 6 millimeter door en aan de linkerkant 8 millimeter bij de toegestane druk van 2500 N aan de voorkant van het element. De #7 boog 9 millimeter door.

Reactie van Toyota
De Japanse fabrikant reageerde middels een statement op de dubbele diskwalificatie: "Beide wagens liepen schade op aan de betreffende delen van de vloer dor de impact met de nieuwe kerbs op Silverstone. Helaas resulteerde dat er ook in dat beide wagens de deflectietests tijdens de technische keuring niet doorstonden. Het ontwerp van dit onderdeel is niet veranderd sinds begin 2017."
https://www.gpupdate.net/(...)s-gediskwalificeerd/

Best knullig ja, beide auto's de bodemplat kapotgereden op de kerbs terwijl ze geen concurrentie op de baan hebben (Behalve elkaar dan.)
TargaFloriodinsdag 11 september 2018 @ 20:49
quote:
Don Panoz – 1935-2018
American Le Mans Founder, Le Mans and Sebring-winning Manufacturer passes
...
http://www.dailysportscar.com/2018/09/11/don-panoz-1935-2018.html

:{

Panoz-Le-Mans-2002-690x414.jpg
:9~ :9~
sasquatschmaandag 26 november 2018 @ 21:35
Alonso gaat naast de resterende WEC races en de Indy 500 volgend jaar ook in de 24 uur van Daytona rijden, dit keer voor Wayne Taylor Racing, de winnaars van 2017. Hier wordt hij de teamgenoot van Renger van der Zande en Jordan Taylor.

Alonso reed vorig jaar ook al in de Daytona 24 voor United Autosport, het team van McLaren baas Zak Brown.

https://racer.com/2018/11/26/alonso-set-to-make-rolex-24-return/
Fir3flymaandag 26 november 2018 @ 21:37
Is een gerucht, nog niet bevestigd.
sasquatschdinsdag 27 november 2018 @ 21:56
quote:
2s.gif Op maandag 26 november 2018 21:37 schreef Fir3fly het volgende:
Is een gerucht, nog niet bevestigd.
Er stond confirmed bij en werd ook op andere sites gemeld, maar nu is het echt officieel. Ook Kamui Kobayashi zal deel uitmaken van het team.

https://racer.com/2018/11(...)ayashi-for-rolex-24/
Fir3flywoensdag 28 november 2018 @ 00:40
Die Amerikaanse sites zijn notoir onbetrouwbaar wat betreft nieuws, vandaar.
sasquatschzaterdag 5 januari 2019 @ 18:20
De eerste race van 2019 is een feit. De Roar before the Rolex 24 is van start gegaan. Live te volgen op https://imsatv.imsa.com/
sasquatschzaterdag 5 januari 2019 @ 19:38
Beide leiders gespind na hun pitstop door te snel te willen op koude banden. |:(
Alexxxxxdonderdag 10 januari 2019 @ 14:30
ik had een persberichtje binnen, niet interessant genoegvoor mijn site, wel voorhier denk ik.

BRABHAM TO RETURN TO LE MANS
Brabham Automotive is delighted to confirm the brand will return to international sports car racing and the 24 Hours of Le Mans.

The Adelaide-based automotive manufacturer, which last year launched the record-breaking BT62 track car, is announcing its road to Le Mans. It has committed to a factory racing team and a multi-year motorsport programme with development work already under way.

The team’s target is the 24 Hours of Le Mans and World Endurance Championship season in 2021/22, where it intends to enter the GTE class. Fans will be able to follow the journey as it’s shared openly on social media under the hashtag #brabhamroadtolemans.

Taking the road back to Le Mans has always been a desire of Brabham Automotive but can today be confirmed for the first time. The entry will be run and funded in-house by Brabham Automotive and commercial partners and sponsors. It will be directly linked to the Brabham BT62 Driver Development Programme, making early owners of the modern Brabham track car part of the test team for Le Mans and providing top level Pro-Am racing opportunities to owners.

An extensive testing schedule aimed at developing the BT62 for high-performance endurance racing has been underway for a number of months. It is being led by Brabham Automotive managing director, lead test driver and 2009 Le Mans winner David Brabham, who said:

“Returning the Brabham name to Le Mans is something I have been working on for years, so it’s fantastic to make this announcement today. Brabham Automotive only launched its first car, the BT62, in May 2018 so we have a long road to travel to earn the right to return to compete at Le Mans. That work starts now with a long-term racing commitment. We look forward to developing the BT62 and future products while building a world-class competitive race team around the leading engineering and manufacturing talent we have in the business.”

Pierre Fillon, President of the Automobile Club de l’Ouest (ACO), promoters of the 24 Hours of Le Mans, commented:

“At Le Mans, the legendary Brabham name instantly conjures up memories of an outstanding family success story. It all began in July 1967 at the only French Grand Prix to be held at the Bugatti Circuit, when three-time Formula One world champion Sir Jack Brabham took the honours in a car sporting the Brabham name. Sir Jack’s sons, Geoff and David, perpetuated the family tradition by winning the 24 Hours of Le Mans in 1993 and 2009 respectively, both with Peugeot. For the Automobile Club de l’Ouest, the return of the Brabham name to endurance racing is therefore much more than symbolic. It demonstrates remarkable loyalty and an extraordinary competitive spirit.”

More details on the Brabham Automotive sports car programme, personnel and the GTE vehicle that will eventually be homologated will be released nearer the time, pending final confirmation of regulations and entries. The brand can confirm it will be an original Brabham based on developing the BT62 chassis, which has already been designed and built to comply with modern FIA safety standards.

Brabham Automotive also intends to compete in lower level series and provide customer racing opportunities as it takes the road back to Le Mans, with more information to be made available in due course.

Commenting on the development, Dan Marks, Commercial Director Brabham Automotive said:

“Brabham Automotive is a racing brand so since inception we’ve always had competitive motorsport in mind. Our plan to go on the Journey Back to Le Mans is a statement of intent that Brabham Automotive is back and here to stay. In the BT62, we have already built an outstanding, unrestricted track car now with a road legal option. We will develop this car to make its mark in motor racing, along with new vehicles. Today is great news for us and will help put the Australian car industry back on the world stage.”
King_Merczaterdag 26 januari 2019 @ 20:40
Is de 24 uur van Daytona ergens gratis te zien ?
Jigzozzaterdag 26 januari 2019 @ 20:50
quote:
0s.gif Op zaterdag 26 januari 2019 20:40 schreef King_Merc het volgende:
Is de 24 uur van Daytona ergens gratis te zien ?
https://imsatv.imsa.com/
King_Merczaterdag 26 januari 2019 @ 21:37
quote:
Dank je :) , top 7 zitten lekker dicht bij elkaar :)
northernlight81zaterdag 26 januari 2019 @ 21:43
De Nederlanders in de Daytona 24:
#10 van der Zanden 4e (DPi, Daytona Prototype)
#33 Bleekemolen 2e (GTD)
#11 Breukers 3e (GTD)
northernlight81zaterdag 26 januari 2019 @ 22:25
Alonso rijdt nu in de #10.
Rik Breukers is nu de eerste Nederlander op de baan.

3min stop en go voor #11 met Breukers, dus die gaat 2 rondes terug vallen (lag 1e)

[ Bericht 18% gewijzigd door northernlight81 op 26-01-2019 22:38:46 ]
sasquatschzaterdag 26 januari 2019 @ 23:52
Leuk gevecht tussen de top 3 nu, met Rast voor Castroneves en Alonso binnen een seconde.
sasquatschzondag 27 januari 2019 @ 00:00
En Alonso pakt ze één voor één en rijdt nu aan de leiding.
northernlight81zondag 27 januari 2019 @ 00:02
Alonso reed 8e toen hij in de auto kwam, dit doet hij wel weer geweldig.
Jigzozzondag 27 januari 2019 @ 00:03
quote:
1s.gif Op zondag 27 januari 2019 00:00 schreef sasquatsch het volgende:
En Alonso pakt ze één voor één en rijdt nu aan de leiding.
Zo zonde dat hij in zijn carrière zoveel ongelukkige keuzes heeft gemaakt. Het blijft echt een van de beste coureurs ter wereld.
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 10:31
Het begint langzamerhand te regenen.
Abdus18zondag 27 januari 2019 @ 10:57
regent aardig, imsatv doet het ook weer :D
Jigzozzondag 27 januari 2019 @ 12:02
Holy fuck... Alonso rijdt eerst 2, dan 4, dan 5 en nu gewoon ruim 7 (!) seconden sneller per ronde dan de rest!
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 12:36
Niet normaal.
King_Merczondag 27 januari 2019 @ 13:07
Regent flink daar , blijven nog wel even achter de SC eh Pacecar zitten...

Raar dat het onboard kanaal van de 10 niet beschikbaar is in spanje... :P
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 13:22
Rode vlag.
TargaFloriozondag 27 januari 2019 @ 13:24
Lekker weertje :X
sasquatschzondag 27 januari 2019 @ 13:48
Jordan Taylor, teamgenoot van Alonso nadat die vannacht de leiding pakte in de race. :)

King_Merczondag 27 januari 2019 @ 15:10
Net groen, en meteen weer een crash...
northernlight81zondag 27 januari 2019 @ 16:48
Eindelijk weer groen nu.
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 16:51
gaat lekker :D
Doler12zondag 27 januari 2019 @ 16:51
Super glad
Abdus18zondag 27 januari 2019 @ 16:53
Dit is toch niet te rijden :x
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 17:01
Daar gaan we weer..
northernlight81zondag 27 januari 2019 @ 17:01
En weer geel, maar er is veel gebeurt in dat kwartier 😁
northernlight81zondag 27 januari 2019 @ 17:28
Felipe Nasr lijkt nu erg snel.

Weer een Yellow 😥
northernlight81zondag 27 januari 2019 @ 17:46
Alonso weer in de #10. Dan zullen ze nog 1x gaan wisselen, naar Kobayashi denk ik. Ik had gehoopt dat van der Zande nog wel terug zou komen in die auto.

EN weer een yellow.
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 18:05
Beste klap.
Jigzozzondag 27 januari 2019 @ 18:13
quote:
0s.gif Op zondag 27 januari 2019 17:46 schreef northernlight81 het volgende:
Alonso weer in de #10. Dan zullen ze nog 1x gaan wisselen, naar Kobayashi denk ik. Ik had gehoopt dat van der Zande nog wel terug zou komen in die auto.

EN weer een yellow.
Ik hoop dat ze Alonso zo veel als mogelijk laten rijden. Die lijkt echt met grote afstand de allerbeste van het veld. Vergeet niet dat die Cadillac behoorlijk te lijden heeft door de toegepaste BOP.
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 18:19
alsof ze door een meer rijden :D
northernlight81zondag 27 januari 2019 @ 18:27
quote:
1s.gif Op zondag 27 januari 2019 18:13 schreef Jigzoz het volgende:

[..]

Ik hoop dat ze Alonso zo veel als mogelijk laten rijden. Die lijkt echt met grote afstand de allerbeste van het veld. Vergeet niet dat die Cadillac behoorlijk te lijden heeft door de toegepaste BOP.
Alonso rijdt geweldig, kan niemand in dit veld denk ik tegenop idd. Maar het zou leuk zijn als we wat meer van Renger van der Zande hadden gezien, die is echt de 4e man achter Alonso, Kobayashi en Taylor.

Wat eem geweldige race nu!
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 18:28
Dit was het wachten wel waard :)
northernlight81zondag 27 januari 2019 @ 18:28
En ineens rijdt de auto met Bleekemolen op p1 en die met Breukers op P2 in de GTD 😂
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 18:29
Dat was aan te zien komen, Alonso weer 1 :D
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 18:29
quote:
0s.gif Op zondag 27 januari 2019 18:28 schreef northernlight81 het volgende:
En ineens rijdt de auto met Bleekemolen op p1 en die met Breukers op P2 in de GTD 😂
Niet :P
sasquatschzondag 27 januari 2019 @ 18:30
Nasr schiet eraf en Alonso naar de leiding *O*
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 18:34
En weer geel ..
King_Merczondag 27 januari 2019 @ 18:37
Alonso mistte die gestrande wagen net...
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 18:39
En alweer de rode vlag. Zou het nu over zijn? :')
Peterseliemanzondag 27 januari 2019 @ 18:40
quote:
0s.gif Op zondag 27 januari 2019 18:39 schreef Bluurgh het volgende:
En alweer de rode vlag. Zou het nu over zijn? :')
wel terecht rood. Zelfs in een zwembad is minder water te vinden
Doler12zondag 27 januari 2019 @ 18:41
Gruwelijk nat
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 18:42
quote:
10s.gif Op zondag 27 januari 2019 18:40 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

wel terecht rood. Zelfs in een zwembad is minder water te vinden
Ja, dit zijn echt geen omstandigheden om in te racen.
sasquatschzondag 27 januari 2019 @ 18:44
Alonso niet blij met de SC?
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 18:45
quote:
1s.gif Op zondag 27 januari 2019 18:44 schreef sasquatsch het volgende:
Alonso niet blij met de SC?
Waarschijnlijk wel, hij ligt eerste..
northernlight81zondag 27 januari 2019 @ 19:09
quote:
0s.gif Op zondag 27 januari 2019 18:45 schreef Bluurgh het volgende:

[..]

Waarschijnlijk wel, hij ligt eerste..
Precies, en ook Alonso ging alle kanten op. Ik heb dat zo in de F1 of de 24u van Lemans nooit zo gezien, dat echt alle auto's alle kanten op glijden en iedereen zo aan het worstelen is om op de baan te blijven 🤗
Jigzozzondag 27 januari 2019 @ 19:12
quote:
1s.gif Op zondag 27 januari 2019 19:09 schreef northernlight81 het volgende:

[..]

Precies, en ook Alonso ging alle kanten op. Ik heb dat zo in de F1 of de 24u van Lemans nooit zo gezien, dat echt alle auto's alle kanten op glijden en iedereen aan het worstelen is om op de baan te blijven 🤗
O, zeker wel. In het WEC een paar jaar geleden, in de VS geloof ik. En de F1 ook wel, Japan, ook een aantal jaar geleden. Toen Bianchi dodelijk crashte.

Ik kan me goed voorstellen dat Alonso deze race nog een keer gaat doen. Of hij vandaag nou wint of niet. Hij wil 'm zeker een keer zuiver winnen.

Maar fuck, wat was hij goed, tot nu toe.
northernlight81zondag 27 januari 2019 @ 19:21
quote:
0s.gif Op zondag 27 januari 2019 19:12 schreef Jigzoz het volgende:

[..]

O, zeker wel. In het WEC een paar jaar geleden, in de VS geloof ik. En de F1 ook wel, Japan, ook een aantal jaar geleden. Toen Bianchi dodelijk crashte.

Ik kan me goed voorstellen dat Alonso deze race nog een keer gaat doen. Of hij vandaag nou wint of niet. Hij wil 'm zeker een keer zuiver winnen.

Maar fuck, wat was hij goed, tot nu toe.
WEC in de VS heb ik wellicht niet gezien, maar die F1 race in Japan uiteraard wel. Maar ik bedoel dat ze nog vrij lang door bleven rijden en er pas na 4 of 5 safety cars achter elkaar de rode vlag weer kwam. Bij de F1 komt zodra het hard regent en er 2 of 3 auto's vanaf glijden een safety car en eventueel een rode vlag tot ze weer normaal kunnen rijden.
Bluurghzondag 27 januari 2019 @ 19:34
quote:
1s.gif Op zondag 27 januari 2019 19:21 schreef northernlight81 het volgende:

[..]

WEC in de VS heb ik wellicht niet gezien, maar die F1 race in Japan uiteraard wel. Maar ik bedoel dat ze nog vrij lang door bleven rijden en er pas na 4 of 5 safety cars achter elkaar de rode vlag weer kwam. Bij de F1 komt zodra het hard regent en er 2 of 3 auto's vanaf glijden een safety car en eventueel een rode vlag tot ze weer normaal kunnen rijden.

Edit: valt me eigenlijk nu pas op dat er gewoon twee trucks op het circuit rijden terwijl de race gewoon doorgaat.
northernlight81zondag 27 januari 2019 @ 19:49
quote:
10s.gif Op zondag 27 januari 2019 19:34 schreef Bluurgh het volgende:

[..]


Edit: valt me eigenlijk nu pas op dat er gewoon twee trucks op het circuit rijden terwijl de race gewoon doorgaat.
De eerste race nadat Alberts bij Spyker is ontslagen en vervanger Winkelhoch ligt na de eerste ronde 1e 😂.

Sowieso kwamen die incidenten bij de GP van duitsland doordat het ineens net voor de start hard ging regenen en alle coureurs (behalve winckelhoch, die ging na de opwarmronde de pits in) op slicks reden. En dat was uiteindelijk ook maar een paar minuten genieten en daarna kwam de safety car en toen een rode vlag.

Ik vond het leuk om te zien, maar na de laatste 4-5 SC periodes kwam er telkens een herstart terwijl het op die baan eigenlijk niet te doen was om te racen in die auto's met al dat water.

[ Bericht 1% gewijzigd door northernlight81 op 27-01-2019 20:09:37 ]
Jigzozzondag 27 januari 2019 @ 20:08
Nou, dit kan met recht een verregende race genoemd worden. Het eerste deel was fantastisch, maar door de regen was het daarna niks meer.
northernlight81zondag 27 januari 2019 @ 20:16
quote:
1s.gif Op zondag 27 januari 2019 20:08 schreef Jigzoz het volgende:
Nou, dit kan met recht een verregende race genoemd worden. Het eerste deel was fantastisch, maar door de regen was het daarna niks meer.
Jammer inderdaad.
Ik blijf nog wel ff kijken wat er gaat gebeuren in het GTLM en GTD klassement.
In de GTD staat de #11 van Breukers 1e, maar die krijgen waarschijnlijk nog een straf voor inhalen ofzo tijdens yellow.
In de GTLM maakte de Ford GT vanaf P1 net voor de rode vlag een pitstop en viel terug naar P3. Als de wedstrijd niet wordt hervat pakken ze wellicht het klassement van één of twee ronden eerder.

[ Bericht 0% gewijzigd door northernlight81 op 27-01-2019 20:23:08 ]
northernlight81zondag 27 januari 2019 @ 20:29
Afgevlagd, #10 met Renger heeft gewonnen _O_
De laatste rijderswissel toen Taylor werd vervangen door Alonso nadat Nasr hun voorbij was gegaan, was doorslaggevend. Zonder Alonso hadden ze nooit gewonnen, wat heeft hij zich weer laten zien.
Sabatazondag 27 januari 2019 @ 23:54
Mooi succes voor Alonso en Vd Zande.

Ook leuk om te benoemen, Rik Breukers wint met Grasser Lamborghini voor de tweede keer de GT klasse in Daytona
sasquatschmaandag 28 januari 2019 @ 17:35
Job van Uitert gaat voor G-Drive in de ELMS en 24 uur van Le Mans rijden. Dit team komt uit in de LMP2 klasse en is een van de topteams daar.

https://nl.motorsport.com(...)-mans-droom/4324634/
sasquatschzondag 10 februari 2019 @ 20:43
Even wat nieuwtjes van de afgelopen week.

Toyota heeft toegezegd ook volgend seizoen mee te doen aan de WEC.
http://www.dailysportscar(...)a-wec-programme.html

ByKolles staat niet op de inschrijvingslijst voor Sebring. Naar verluidt hebben ze een conflict met Nismo, de leverancier van de motor, waardoor ze niet kunnen deelnemen. Er wordt gezegd dat ze op zoek zijn naar een andere motorleverancier.
http://www.dailysportscar(...)to-miss-sebring.html

Morgen worden de eerste 50 teams bekend gemaakt voor de 24 uur van Le Mans. Mogelijk dat het team van Jeroen Bleekemolen meedoet met een privé Ford GT.
http://www.dailysportscar(...)firmed-tomorrow.html

Brendon Hartley zal Jenson Button vervangen in de races op Sebring en Spa in de SMP Racing BR omdat Button dan andere commitments heeft.
http://www.dailysportscar(...)turn-at-sebring.html
sasquatschmaandag 11 februari 2019 @ 19:18
De eerste 42 deelnemers voor de 24 uur van Le Mans zijn vandaag bekend gemaakt. Naast 34 WEC deelnemers (8 LMP1, 7 LMP2, 10 GTE Pro en 9 GTE Am) is dit onder andere de verwachtte privé Ford GT voor Keating Motorsports, het team van Jeroen Bleekemolen.

De overige 18 auto's worden op 1 maart bekend gemaakt als de Asian LMS is afgelopen.

http://www.dailysportscar(...)tries-confirmed.html