[Endurance] 24h du Mans 2019

Niet normaal.

Regent flink daar , blijven nog wel even achter de SC eh Pacecar zitten...

Raar dat het onboard kanaal van de 10 niet beschikbaar is in spanje...

Rode vlag.

Lekker weertje

Jordan Taylor, teamgenoot van Alonso nadat die vannacht de leiding pakte in de race.

twitter:

jordan10taylor twitterde op zondag 27-01-2019 om 00:01:20 This @alo_oficial guy seems alright. #Rolex24 reageer retweet

Net groen, en meteen weer een crash...

Eindelijk weer groen nu.

gaat lekker

Super glad

Dit is toch niet te rijden :x

Daar gaan we weer..

En weer geel, maar er is veel gebeurt in dat kwartier 😁

Felipe Nasr lijkt nu erg snel.

Weer een Yellow 😥

Alonso weer in de #10. Dan zullen ze nog 1x gaan wisselen, naar Kobayashi denk ik. Ik had gehoopt dat van der Zande nog wel terug zou komen in die auto.

EN weer een yellow.

Beste klap.

alsof ze door een meer rijden

quote:

Op zondag 27 januari 2019 18:13 schreef Jigzoz het volgende:

[..]

Ik hoop dat ze Alonso zo veel als mogelijk laten rijden. Die lijkt echt met grote afstand de allerbeste van het veld. Vergeet niet dat die Cadillac behoorlijk te lijden heeft door de toegepaste BOP.

Alonso rijdt geweldig, kan niemand in dit veld denk ik tegenop idd. Maar het zou leuk zijn als we wat meer van Renger van der Zande hadden gezien, die is echt de 4e man achter Alonso, Kobayashi en Taylor.

Wat eem geweldige race nu!

Dit was het wachten wel waard

En ineens rijdt de auto met Bleekemolen op p1 en die met Breukers op P2 in de GTD 😂

Dat was aan te zien komen, Alonso weer 1

quote:

Op zondag 27 januari 2019 18:28 schreef northernlight81 het volgende:
En ineens rijdt de auto met Bleekemolen op p1 en die met Breukers op P2 in de GTD 😂

Niet

Nasr schiet eraf en Alonso naar de leiding

En weer geel ..

Alonso mistte die gestrande wagen net...

En alweer de rode vlag. Zou het nu over zijn?

quote:

Op zondag 27 januari 2019 18:39 schreef Bluurgh het volgende:
En alweer de rode vlag. Zou het nu over zijn?

wel terecht rood. Zelfs in een zwembad is minder water te vinden

Gruwelijk nat

quote:

Op zondag 27 januari 2019 18:40 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

wel terecht rood. Zelfs in een zwembad is minder water te vinden

Ja, dit zijn echt geen omstandigheden om in te racen.

Alonso niet blij met de SC?

quote:

Op zondag 27 januari 2019 18:44 schreef sasquatsch het volgende:
Alonso niet blij met de SC?

Waarschijnlijk wel, hij ligt eerste..

quote:

Op zondag 27 januari 2019 18:45 schreef Bluurgh het volgende:

[..]

Waarschijnlijk wel, hij ligt eerste..

Precies, en ook Alonso ging alle kanten op. Ik heb dat zo in de F1 of de 24u van Lemans nooit zo gezien, dat echt alle auto's alle kanten op glijden en iedereen zo aan het worstelen is om op de baan te blijven 🤗

quote:

Op zondag 27 januari 2019 19:12 schreef Jigzoz het volgende:

[..]

O, zeker wel. In het WEC een paar jaar geleden, in de VS geloof ik. En de F1 ook wel, Japan, ook een aantal jaar geleden. Toen Bianchi dodelijk crashte.

Ik kan me goed voorstellen dat Alonso deze race nog een keer gaat doen. Of hij vandaag nou wint of niet. Hij wil 'm zeker een keer zuiver winnen.

Maar fuck, wat was hij goed, tot nu toe.

WEC in de VS heb ik wellicht niet gezien, maar die F1 race in Japan uiteraard wel. Maar ik bedoel dat ze nog vrij lang door bleven rijden en er pas na 4 of 5 safety cars achter elkaar de rode vlag weer kwam. Bij de F1 komt zodra het hard regent en er 2 of 3 auto's vanaf glijden een safety car en eventueel een rode vlag tot ze weer normaal kunnen rijden.

quote:

Op zondag 27 januari 2019 19:21 schreef northernlight81 het volgende:

[..]

WEC in de VS heb ik wellicht niet gezien, maar die F1 race in Japan uiteraard wel. Maar ik bedoel dat ze nog vrij lang door bleven rijden en er pas na 4 of 5 safety cars achter elkaar de rode vlag weer kwam. Bij de F1 komt zodra het hard regent en er 2 of 3 auto's vanaf glijden een safety car en eventueel een rode vlag tot ze weer normaal kunnen rijden.

Edit: valt me eigenlijk nu pas op dat er gewoon twee trucks op het circuit rijden terwijl de race gewoon doorgaat.

quote:

Op zondag 27 januari 2019 19:34 schreef Bluurgh het volgende:

[..]

Nurburgring 2007 - Crashes

Edit: valt me eigenlijk nu pas op dat er gewoon twee trucks op het circuit rijden terwijl de race gewoon doorgaat.

De eerste race nadat Alberts bij Spyker is ontslagen en vervanger Winkelhoch ligt na de eerste ronde 1e 😂.

Sowieso kwamen die incidenten bij de GP van duitsland doordat het ineens net voor de start hard ging regenen en alle coureurs (behalve winckelhoch, die ging na de opwarmronde de pits in) op slicks reden. En dat was uiteindelijk ook maar een paar minuten genieten en daarna kwam de safety car en toen een rode vlag.

Ik vond het leuk om te zien, maar na de laatste 4-5 SC periodes kwam er telkens een herstart terwijl het op die baan eigenlijk niet te doen was om te racen in die auto's met al dat water.

[ Bericht 1% gewijzigd door northernlight81 op 27-01-2019 20:09:37 ]

quote:

Op zondag 27 januari 2019 20:08 schreef Jigzoz het volgende:
Nou, dit kan met recht een verregende race genoemd worden. Het eerste deel was fantastisch, maar door de regen was het daarna niks meer.

Jammer inderdaad.
Ik blijf nog wel ff kijken wat er gaat gebeuren in het GTLM en GTD klassement.
In de GTD staat de #11 van Breukers 1e, maar die krijgen waarschijnlijk nog een straf voor inhalen ofzo tijdens yellow.
In de GTLM maakte de Ford GT vanaf P1 net voor de rode vlag een pitstop en viel terug naar P3. Als de wedstrijd niet wordt hervat pakken ze wellicht het klassement van één of twee ronden eerder.

[ Bericht 0% gewijzigd door northernlight81 op 27-01-2019 20:23:08 ]

Afgevlagd, #10 met Renger heeft gewonnen
De laatste rijderswissel toen Taylor werd vervangen door Alonso nadat Nasr hun voorbij was gegaan, was doorslaggevend. Zonder Alonso hadden ze nooit gewonnen, wat heeft hij zich weer laten zien.

Mooi succes voor Alonso en Vd Zande.

Ook leuk om te benoemen, Rik Breukers wint met Grasser Lamborghini voor de tweede keer de GT klasse in Daytona

Job van Uitert gaat voor G-Drive in de ELMS en 24 uur van Le Mans rijden. Dit team komt uit in de LMP2 klasse en is een van de topteams daar.

https://nl.motorsport.com(...)-mans-droom/4324634/

Even wat nieuwtjes van de afgelopen week.

Toyota heeft toegezegd ook volgend seizoen mee te doen aan de WEC.
http://www.dailysportscar(...)a-wec-programme.html

ByKolles staat niet op de inschrijvingslijst voor Sebring. Naar verluidt hebben ze een conflict met Nismo, de leverancier van de motor, waardoor ze niet kunnen deelnemen. Er wordt gezegd dat ze op zoek zijn naar een andere motorleverancier.
http://www.dailysportscar(...)to-miss-sebring.html

Morgen worden de eerste 50 teams bekend gemaakt voor de 24 uur van Le Mans. Mogelijk dat het team van Jeroen Bleekemolen meedoet met een privé Ford GT.
http://www.dailysportscar(...)firmed-tomorrow.html

Brendon Hartley zal Jenson Button vervangen in de races op Sebring en Spa in de SMP Racing BR omdat Button dan andere commitments heeft.
http://www.dailysportscar(...)turn-at-sebring.html

De eerste 42 deelnemers voor de 24 uur van Le Mans zijn vandaag bekend gemaakt. Naast 34 WEC deelnemers (8 LMP1, 7 LMP2, 10 GTE Pro en 9 GTE Am) is dit onder andere de verwachtte privé Ford GT voor Keating Motorsports, het team van Jeroen Bleekemolen.

De overige 18 auto's worden op 1 maart bekend gemaakt als de Asian LMS is afgelopen.

http://www.dailysportscar(...)tries-confirmed.html

Alonso stopt met WEC na Le Mans.
https://toyotagazooracing.com/release/2019/wec/0501-01.html

Was al langer een gerucht trouwens......

quote:

Op woensdag 1 mei 2019 11:29 schreef Sinister-D- het volgende:
Alonso stopt met WEC na Le Mans.
https://toyotagazooracing.com/release/2019/wec/0501-01.html

Was al langer een gerucht trouwens......

Wel te begrijpen dat ie niet weer op zo'n bomvol jaar zit te wachten.

quote:

Op woensdag 1 mei 2019 11:34 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Wel te begrijpen dat ie niet weer op zo'n bomvol jaar zit te wachten.

Denk eerder gevalletje doel behaald, door naar het volgende.....

quote:

Op woensdag 1 mei 2019 11:36 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Denk eerder gevalletje doel behaald, door naar het volgende.....

Behoort ook tot de mogelijkheden.

quote:

Op woensdag 1 mei 2019 12:38 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Zal waarschijnlijk Dakar zijn, gerucht daarover gaat al langer. Met een Toyota dus.

Dat is idd waar ik op doelde met "het volgende".....

En daarna de IndyCar want hij wil persé ook de Indy 500 winnen (als hem dat dit jaar niet lukt).

Gaat die safetycar ook nog een keer naar binnen?

Zicht is wel echt uitstekend

Frits van Eerd

quote:

Op zaterdag 4 mei 2019 15:44 schreef Smacked_Actor het volgende:
Frits van Eerd

Schakel net pas in en zie de 29 ver achter liggen. Wat is er gebeurt?

Hoppa, dikke sneeuw weer hagel

Die SCs hebben het er maar druk mee.

Rode vlag en klaar.

Lente anno 2019.

Meen me te herinneren dat het vorig jaar echt prachtige omstandigheden waren.

quote:

Op zaterdag 4 mei 2019 17:10 schreef KoHai het volgende:

[..]

Schakel net pas in en zie de 29 ver achter liggen. Wat is er gebeurt?

2 minuten stop and go, avoidable collision.

Na een retegoede start van vd Garde waar hij snel aan de leiding reed in Lmp2.

quote:

Op zaterdag 4 mei 2019 19:48 schreef Smacked_Actor het volgende:
Na een retegoede start van vd Garde waar hij snel aan de leiding reed in Lmp2.

Das idd erg zonde.

Tnx voor de info

Nevermind. Ben opgelicht door de tv-gids.

quote:

Op zaterdag 11 mei 2019 11:55 schreef Burner82 het volgende:
Nevermind. Ben opgelicht door de tv-gids.

In de war met tweewielers?

quote:

Op zaterdag 11 mei 2019 13:39 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

In de war met tweewielers?

Stond een LMP1 auto als fotootje bij... En ik las alleen Endurance...

Dragonspeed keert volgend seizoen niet meer full time terug in de LMP1. In plaats daarvan gaan ze zich concentreren op de IndyCar. Wel willen ze nog enkele losse races inclusief de 24 uur van Le Mans rijden.

https://www.motorsport.co(...)rity-julian/4391011/

[ Bericht 11% gewijzigd door sasquatsch op 19-05-2019 13:07:59 ]

http://www.spotterguides.com/portfolio/19_lm/

Andy Blackmore's Spottersguide is er. Deze week maar eens uit printen op A3 en een Marker of Doom mee bietsen van op het werk

Tracy Krohn dit keer #99


Is @M90 trouwens al uit zijn winterslaap?

[ Bericht 7% gewijzigd door Sinister-D- op 07-06-2019 16:03:44 ]

quote:

Op vrijdag 7 juni 2019 15:47 schreef Sinister-D- het volgende:
http://www.spotterguides.com/portfolio/19_lm/

Andy Blackmore's Spottersguide is er. Deze week maar eens uit printen op A3 en een Marker of Doom mee bietsen van op het werk

Tracy Krohn dit keer #99

Is @:M90 trouwens al uit zijn winterslaap?

Oeh, het officiële startsein

Dit jaar dubbel genieten om vorig jaar goed te maken

Ik wacht trouwens tot raceweek met printen, meestal verandert er nog wat

Ik ben mijn interesse aan het verliezen...

Ik heb de 16de een hardloop event

quote:

Op vrijdag 7 juni 2019 19:34 schreef sasquatsch het volgende:
Ik heb de 16de een hardloop event

Jij ook al

Prioriteiten

Je kan beter slecht rijden dan hard lopen

quote:

Op vrijdag 7 juni 2019 15:47 schreef Sinister-D- het volgende:
http://www.spotterguides.com/portfolio/19_lm/

Andy Blackmore's Spottersguide is er. Deze week maar eens uit printen op A3 en een Marker of Doom mee bietsen van op het werk

Tracy Krohn dit keer #99

Is @:M90 trouwens al uit zijn winterslaap?

Krohn

Zekers OP 2019 volgt dit weekend

Ik meld me ook alvast

quote:

Op vrijdag 7 juni 2019 19:34 schreef sasquatsch het volgende:
Ik heb de 16de een hardloop event

Ik ook

Wat ik wel jammer vind want ik had graag weer 20-24 uur gekeken

quote:

Op zaterdag 8 juni 2019 15:15 schreef heywoodu het volgende:

[..]

Ik ook

Wat ik wel jammer vind want ik had graag weer 20-24 uur gekeken

We ketenen je wel vast.

OP 2019


24 Heures Du Mans 2019
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship

Race 2018 en vooruitblik
In 2018 lukte het Toyota eindelijk om de 24 uren van Le Mans te winnen, iets wat ze aan hun stand verplicht waren als enige fabrieksteam in de LMP1 klasse. Fernando Alonso was coureur in de winnende auto wat betekent dat hij nu twee van de drie overwinningen voor de Triple Crown op zak heeft. In andere klasses waren de auto's sneller dan ooit wat resulteerde in kwalificatie en race lap records voor LMP2, GTE Pro en GTE AM. Signatech Alpine Matmut sleepte de overwinning in LMP2 binnen, Porsche scoorde met hun GTE fabrieksteam een 1-2 in GTE Pro en het team van acteur Patrick Dempsey wist de overwinning in GTE AM binnen te halen.

Dit jaar is Toyota wederom de grote favoriet voor de eindzege. Met toekomstige regelwijzigingen op komst is de kans groot dat er geen nieuwe fabrieksteams in LMP1 zullen instromen, hiermee lijkt de weg vrij naar drie zeges op rij. In LMP2 ligt het veld altijd dicht bij elkaar, en nu Nyck de Vries het stuur heeft overgenomen van Jan Lammers kan Racing Team Nederland wellicht hopen op een podium. In GTE Pro en GTE AM is het afwachten hoe de papieren liggen, vaak wordt er na de kwalificatie sessies een Balance of Performance (BoP) aanpassing gedaan om het veld te nivelleren. Vorig jaar bleek Porsche echter oppermachtig, het is daarom te hopen dat het veld dit jaar dichter bij elkaar ligt.


Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:

• Ronderecord (race): 3:17.475 (André Lotterer - Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:14.791 (Kamui Kobayashi - Toyota 2017)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)

Afbeelding Circuit

Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)

Onboard (Pole 2017):



Entry list 2019 (pdf)


• Rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:16 (schatting)
• 878kg (hybride), 833kg (non-hybride)
• 62.3L benzine per stint (hybride), 75L benzine per stint (non-hybride)

LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. Toyota is het enige grote fabrieksteam in deze klasse. Toyota is het enige team met een hybride auto en en moet hierdoor minder brandstof verbruiken. Omdat de FIA hybride technologie wil promoten wordt in de regelementen meegerekend dat hybride auto's een 11% grotere afstand moeten kunnen afleggen dan non-hybride auto's, in de praktijk komt dit op Le Mans op één ronde uit. Toyota heeft op de testdag al bewezen snel te zijn en lijkt dus zowel op gebied van snelheid als zuinigheid het te kloppen team.

Zoals elk jaar staat, wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars of slow zones zijn, ook het afstandsrecord uit 2010 op het spel.


• Blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:25
• 930kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA

LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. In 2017 werd een nieuwe regelgeving geïntroduceerd waarbij de teams moeten kiezen uit 4 mogelijke chassis leveranciers: Oreca, Onroak Automotive, Dallara en Riley-Multilmatic. Daarnaast zijn alle teams zijn verplicht te rijden met dezelfde motor: een 4.2-liter V8 Gibson. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. Daarnaast vinden we hier Racing Team Nederland.


• Groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:49
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016

LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we de grote fabrieksteams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette, Ford en BMW. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am


• Oranje nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:52
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA

LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.


Woensdag 12 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1

Donderdag 13 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3

Zaterdag 15 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans


TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
• Een overzicht van alle broadcasters wereldwijd is hier te vinden (pdf)

Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand) - had voorheen een audio only stream

Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten

Spotter Guide
• Spotter Guide 2019, grafische weergave van deelnemersveld (v2.1 - pdf)

Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer

Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:

Officiele FIA World Endurance Championship


ELMS championship


IMSA championship


Blancpain Endurance series

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Volgend weekend even in de gaten houden:)
Week erop is 24u NbR

Gadverdamme, word ik uitgerekend dit weekend uitgenodigd voor een brunch

quote:

Op dinsdag 11 juni 2019 10:28 schreef Nattekat het volgende:
Gadverdamme, word ik uitgerekend dit weekend uitgenodigd voor een brunch

Dan zeg je dus nee. Neem gewoon ontbijt óf lunch.

quote:

Op dinsdag 11 juni 2019 10:58 schreef heywoodu het volgende:

[..]

Dan zeg je dus nee. Neem gewoon ontbijt óf lunch.

Zegt de persoon die bijna alles laat schieten voor een wedstrijd

Is het familie, dat maakt het toch al wat lastiger om nee te zeggen. Veel zullen ze alleen niet aan me hebben.

quote:

Op dinsdag 11 juni 2019 11:07 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Zegt de persoon die bijna alles laat schieten voor een wedstrijd

Is het familie, dat maakt het toch al wat lastiger om nee te zeggen. Veel zullen ze alleen niet aan me hebben.

Mobiel kijken tijdens de brunch..

quote:

Op dinsdag 11 juni 2019 12:03 schreef Burner82 het volgende:

[..]

Mobiel kijken tijdens de brunch..

Precies ja.

Lekker sociaal

quote:

Op dinsdag 11 juni 2019 12:33 schreef daNpy het volgende:
Lekker sociaal

Hadden ze het maar een week later moeten doen
Vorig jaar al gemist, dus dat gaat me niet weer gebeuren.

twitter:

GvanderGarde twitterde op dinsdag 11-06-2019 om 12:43:16 If this was a school you might as well call it Harvard. The best of the best! #LeMans https://t.co/kqXsK5yKC6 reageer retweet

quote:

Op dinsdag 11 juni 2019 12:43 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Hadden ze het maar een week later moeten doen
Vorig jaar al gemist, dus dat gaat me niet weer gebeuren.

Ik heb het op verjaardagen (van anderen) gewoon op gezet

quote:

Op dinsdag 11 juni 2019 10:28 schreef Nattekat het volgende:
Gadverdamme, word ik uitgerekend dit weekend uitgenodigd voor een brunch

Gewoon gaan brunchen...Toyota gaat die zege in de laatste paar uren echt niet meer weggeven.

quote:

Op dinsdag 11 juni 2019 18:25 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

Gewoon gaan brunchen...Toyota gaat die zege in de laatste paar uren echt niet meer weggeven.

Ik herleef trauma's nu.

quote:

Op dinsdag 11 juni 2019 19:39 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Ik herleef trauma's nu.

ze bouwen geen auto's meer die 23 uur en 51 minuten mee gaan

quote:

Op dinsdag 11 juni 2019 19:39 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Ik herleef trauma's nu.

Sorry

quote:

Op dinsdag 11 juni 2019 18:25 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

Gewoon gaan brunchen...Toyota gaat die zege in de laatste paar uren echt niet meer weggeven.

😂🤣😂🤣