PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik denk niet dat ze dáár foto's van willen makenquote:Op vrijdag 29 juni 2018 13:01 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Maar daar liggen nu allemaal topless greppeldellen in de duinen.Mag dat maar zo?
So we just called him Fred
Nee, maar het is mooi meegenomenquote:Op vrijdag 29 juni 2018 13:02 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Ik denk niet dat ze dáár foto's van willen maken
[ Bericht 0% gewijzigd door Nieuwschierig op 30-06-2018 23:40:29 ]
Wie dit leest is gek
Zou die foto's wel willen zien danquote:
[..]
Gewoon wat luchtfoto's maken van het gebied tussen Leiden en Den Haag.
Daar is het nu prachtig weer voor.
moet aardig gedetaileerd zijn vanaf die hoogte 
Maar kan ook ander soort onderzoek zijn natuurlijk, heb nog even gezocht op twitter, maar er is verder niks over te vinden wat ze precies aan het doen zijn.
Do what you love, love what you do!
Welke website of app heb je die screenshot van?quote:Op vrijdag 29 juni 2018 11:54 schreef kree het volgende:
[ link | afbeelding ]
Ben benieuwd wat ze hier allemaal aan het onderzoeken zijn
Ding is al tich keer overgevlogen onderhand, zo te zien moet het heel precies.
Is een vliegtuig hiervan http://aerodata-surveys.com/
Eigen ADSB-ontvanger met Piaware erop.quote:Op vrijdag 29 juni 2018 13:16 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
Welke website of app heb je die screenshot van?
PM maar ff voor het adres als je wil kijken
kun je zelf bouwen
https://flightaware.com/adsb/
[ Bericht 13% gewijzigd door kree op 29-06-2018 13:29:16 ]
Do what you love, love what you do!
Ah, thanks!quote:
[..]
Eigen ADSB-ontvanger met Piaware erop.
PM maar ff voor het adres als je wil kijken
kun je zelf bouwen
https://flightaware.com/adsb/
noodgevalletje squawk 7700, hij land wel ergens anders als geplanned
https://twitter.com/FlightEmergency/status/1012698493796868099
Hij gaat landen op Rotterdam, nu heb ik hier een handscanner nog, maar zit te laag/ver weg om iet van het radiocontact te ontvangen op 120.875 mHz
edit, toch maar naar schiphol zo te zien
edit2, nee toch niet, even een kort bochtje weer terug
[ Bericht 9% gewijzigd door kree op 29-06-2018 17:01:16 ]
Do what you love, love what you do!
Weet niet wat er aan de hand is, maar in ieder geval iets aan die vluchtroute te zien 
https://www.flightradar24.com/C25A/1cf1eb4d
[ Bericht 27% gewijzigd door kree op 29-06-2018 16:44:40 ]
https://www.flightradar24.com/C25A/1cf1eb4d
[ Bericht 27% gewijzigd door kree op 29-06-2018 16:44:40 ]
Do what you love, love what you do!
Zie het zocht al even een cam van rotterdam maar nog geen 1 gevondenquote:
Nu tweede poging op RTM: https://www.flightradar24.com/C25A/1cf1eb4d
Do what you love, love what you do!
In ieder geval gaat ie nu landen
En ok op de grond, ben wel benieuwd wat er aan de hand was, maar dat zullen we denk nooit weten
En ok op de grond, ben wel benieuwd wat er aan de hand was, maar dat zullen we denk nooit weten
Do what you love, love what you do!
Ter detail hij is wel een aantal keer over het naaktstrand ten zuiden van Katwijk gevlogen op 500m hoogte met tussenstukjes van nog geen halve km.quote:
[..]
Maar daar liggen nu allemaal topless greppeldellen in de duinen.
Ach ja hebben die wetenschappers ook eens wat leuks te zien
Do what you love, love what you do!
Lijkt op een medisch noodgeval, ambulance is ook ter plaatse.quote:
In ieder geval gaat ie nu landen
En ok op de grond, ben wel benieuwd wat er aan de hand was, maar dat zullen we denk nooit weten
So we just called him Fred
Zou kunnen, hoewel dan blijft die manoeuvre om te landen nog wel raar.quote:
[..]
Lijkt op een medisch noodgeval, ambulance is ook ter plaatse.
[ afbeelding ]
Volgens mij had dat op een andere manier gekunt oftewel naar EHAM ook.
Ik zag nog even kort een collision waarschuwing voorbij komen ook terwijl ie aan het dalen was met volgens mij een Transavia toestel. Rond Rotterdam dus.
Do what you love, love what you do!
Volgens het AD had het toestel besturingsproblemen:
https://www.ad.nl/rotterd(...)ue-airport~ac720931/
https://www.ad.nl/rotterd(...)ue-airport~ac720931/
So we just called him Fred
Aha nou dat verklaart het wel.quote:
Volgens het AD had het toestel besturingsproblemen:
https://www.ad.nl/rotterd(...)ue-airport~ac720931/
Hoe komen die gasten daar allemaal zo snel achter joh, gehehe.
Belletje naar de pers officier waarschijnlijk?
[ Bericht 0% gewijzigd door kree op 29-06-2018 18:00:57 ]
Do what you love, love what you do!
Leuk die foto bij het artikel...van de Cessna Citation van het NLR / TU Delft.quote:
Volgens het AD had het toestel besturingsproblemen:
https://www.ad.nl/rotterd(...)ue-airport~ac720931/
Die was het gelukkig niet...leuk toestel wel, nog vliegproeven in gedaan en paraboolvluchtjes mee.
Jack does it in real time...
weet niet of jullie deze al kennen trouwens?
https://opensky-network.org/network/explorer
https://opensky-network.org/network/explorer
Do what you love, love what you do!
quote:Korean Air Boeing 777-300 (HL7573) as flight #KE703 from Seoul-Incheon Airport, broke its aft axle on the right maingear when taxiing taxiway "Kilo"after landing at Tokyo-Narita Intl Airport (NRT, RJAA). All 319 pax + 16 crew on board remained safe.
Die kende ik nog niet, maar ik twijfel wel aan de betrouwbaarheid van die site. Heb zojuist een helicopter gevonden die schijnbaar van de Caribbean naar Hawaii is gevlogen:quote:
weet niet of jullie deze al kennen trouwens?
https://opensky-network.org/network/explorer
Dit is die heli aan het doen volgens Flightradar24:
So we just called him Fred
Het is nog wat in ontwikkeling geloof ik ook, maar ok ik heb er maar feed naar gedaanquote:
[..]
Die kende ik nog niet, maar ik twijfel wel aan de betrouwbaarheid van die site. Heb zojuist een helicopter gevonden die schijnbaar van de Caribbean naar Hawaii is gevlogen: [ afbeelding ]
Do what you love, love what you do!
Mooie is dat hun wel open source data delen enzo. Staan hoop scripts al json etc,
ik mis de kennis enzo, maar er wordt wel best al gebruikt van gemaakt. er is een ok linux ding om simpel erbij te zetten als je hun wil "feeden" het werkt met piaware iig
ik mis de kennis enzo, maar er wordt wel best al gebruikt van gemaakt. er is een ok linux ding om simpel erbij te zetten als je hun wil "feeden" het werkt met piaware iig
Do what you love, love what you do!
Wat hun doen en is anders als de rest, ze loggen alle oude flight pads ook, maar er zijn er een hoop die er nog niet zijn omdat het niet echt nog op gang is.
Dan geeft ie volgens mij een standaard iets waar iets vandaan komt
Dan geeft ie volgens mij een standaard iets waar iets vandaan komt
Do what you love, love what you do!
En totaal aantal vluchten die dag:twitter:flightradar24 twitterde op zaterdag 30-06-2018 om 17:56:01 Yesterday was the busiest day of the year in the skies so far and our busiest day ever. 202,157 flights tracked! The first time we've tracked more than 200,000 flights in a single day on https://www.flightradar24.com/ reageer retweet
Yesterday was the busiest day of the year in the skies so far and our busiest day ever. 202,157 flights tracked! The first time we've tracked more than 200,000 flights in a single day on 
Damn dat zijn veel vliegtuigen 
.
.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
twitter:Erikpiloot twitterde op dinsdag 03-07-2018 om 11:56:06 Mismanagement van @KLM en @Martinair directies: Afdankertje Martinair blijkt weer te vliegen | Nieuwsblad Transport https://t.co/g1dr5mJKxx reageer retweet
Mismanagement van @Vijf jaar stilgestaan op Teruel, vliegt nu weer.quote:Sinds kort voert een tijdens de sanering van Martinair Cargo afgeschreven vrachtjumbo (PH-MPQ) in de kleuren van de onbekende Wit-Russische luchtvaartmaatschappij Rubystar Airways weer vrachtvluchten uit.
Mismanagement, of gewoon niet rendabel?
Zat zo'n onbekend wit Russische maatschappij er wel mee wil vliegen zegt weinig natuurlijk. Die nemen het vast minder nauw met onderhoud en bijhorende kosten?
Zat zo'n onbekend wit Russische maatschappij er wel mee wil vliegen zegt weinig natuurlijk. Die nemen het vast minder nauw met onderhoud en bijhorende kosten?
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Rubystar is eigendom van air france klm? Aangezien ze de naam Transavia Export Cargo Airlines gebruiken.
speak only if it improves the silence.
"Klein" inschattingsfoutje van KLM/MartinAir, in 2007 was de economie booming en was er behoefte aan extra capaciteit. Helaas was de directie iets te optimistisch en is er een veel te lang lopend contract afgesloten. Het jaar erop begon de bankencrisis en werd de vraag naar vrachtvluchten enorm minder.quote:
Mismanagement, of gewoon niet rendabel?
De lease is aangehouden door KLM/MartinAir en tussen 2010 en 2013 hebben ze het toestel nog kunnen leasen aan een Duitse airline. Daarna heeft het dus, nog steeds geleased door KLM/MartinAir op Teruel gestaan. In 2017 was de lease afgelopen en is het toestel door de eigenaar verkocht aan een ander leasebedrijf en die leasen het nu aan de Wit-Russen.
Ze leasen het toestel en ze vliegen ook op de rest van de wereld, dus ze zijn wel min of meer verplicht het onderhoud goed uit te voeren.quote:Zat zo'n onbekend wit Russische maatschappij er wel mee wil vliegen zegt weinig natuurlijk. Die nemen het vast minder nauw met onderhoud en bijhorende kosten?
Er zijn meer hondjes die Fikkie hetenquote:
Rubystar is eigendom van air france klm? Aangezien ze de naam Transavia Export Cargo Airlines gebruiken.
TransAVIAexport is in 1992 opgericht door de Wit-Russische overheid.
So we just called him Fred
De Airbus A380 heeft er sinds gisteren officieel een nieuwe operator bij; het Portugese Hi Fly heeft de eerste ex-Singapore 9V-SKC overgenomen en is gisteren vanuit Singapore via Abu Dhabi naar Malta gevlogen voor de paintjob.
Hi Fly wordt hiermee de 14e luchtvaartmaatschappij die met de A380 gaat vliegen en de nu als 9H-MIP geregistreerde A380 is hiermee de eerste A380 die een tweede eigenaar krijgt.
Het toestel werd in maart 2008 aan Singapore Airlines geleverd en vloog op 6 november 2017 haar laatste vlucht voor de maatschappij.
De cabin configuratie blijft hetzelfde als het was; 12 first, 60 business en 399 economy class stoelen.
Aankomst in Malta:
Hifly Malta Airbus A380-841 | 9H-MIP | LMML by Melvin Debono, on Flickr
Hi Fly wordt hiermee de 14e luchtvaartmaatschappij die met de A380 gaat vliegen en de nu als 9H-MIP geregistreerde A380 is hiermee de eerste A380 die een tweede eigenaar krijgt.
Het toestel werd in maart 2008 aan Singapore Airlines geleverd en vloog op 6 november 2017 haar laatste vlucht voor de maatschappij.
De cabin configuratie blijft hetzelfde als het was; 12 first, 60 business en 399 economy class stoelen.
Aankomst in Malta:
Hifly Malta Airbus A380-841 | 9H-MIP | LMML by Melvin Debono, on Flickr
Leuk dat die kist weer vliegt hoor, maar dat artikel.quote:[..]twitter:Erikpiloot twitterde op dinsdag 03-07-2018 om 11:56:06 Mismanagement van @KLM en @Martinair directies: Afdankertje Martinair blijkt weer te vliegen | Nieuwsblad Transport https://t.co/g1dr5mJKxx reageer retweet
Vijf jaar stilgestaan op Teruel, vliegt nu weer.
Hoe bewijst het feit dat er 5 jaar naar dato, onder compleet andere marktomstandigheden, weer mee gevlogen wordt dat het toen de verkeerde beslissing was? Dat er maar 14 A380 operators zijn is ook wel bizar, dacht wel een paar meer.
Jack does it in real time...
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
Mijn ondertitel op 16:05quote:
quote:
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
Gezond voor je voetenquote:
Ehm...
[ afbeelding ]
Bron: https://www.instagram.com(...)oleg.kolisnichenko.5
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Zojuist is in Beijing de China Southern A380 B-6136 van de gate los gegaan voor vlucht CZ345 naar Amsterdam. Aankomst is morgenvroeg om 05:30 uur, vertrek terug naar Beijing is om 14:50 uur.
https://www.flightradar24.com/CSN345/1d0fa4fa
T/m 10 oktober komt de A380 hier dagelijks naar toe waarmee het aantal A380 vluchten op Schiphol tijdelijk groeit naar 3. In de zomer van 2015 en 2016 kwam China Southern Airlines ook met de A380 naar Schiphol.
https://www.airplane-pict(...)irlines-airbus-a380/
https://www.flightradar24.com/CSN345/1d0fa4fa
T/m 10 oktober komt de A380 hier dagelijks naar toe waarmee het aantal A380 vluchten op Schiphol tijdelijk groeit naar 3. In de zomer van 2015 en 2016 kwam China Southern Airlines ook met de A380 naar Schiphol.
https://www.airplane-pict(...)irlines-airbus-a380/
De Royal Air Force (RAF) van het Verenigd Koninkrijk bestond op 1 april 100 jaar: https://www.raf.mod.uk/raf100/
Van april t/m november wordt dit gevierd met diverse festiviteiten maar het pièce de résistance is morgen op 10 april - 100 dagen sinds 1 april.
Hoe dit er ongeveer uit zal zien kun je zien in een vorige post van mij van de Trooping the Colour afgelopen juni:
PTA / Algemeen Luchtvaarttopic #45 - Belevingsvluchten
Ofwel; dat gaat mooi worden!
Van april t/m november wordt dit gevierd met diverse festiviteiten maar het pièce de résistance is morgen op 10 april - 100 dagen sinds 1 april.
quote:On 10 July, one hundred days after our official 100th birthday, join us in London for our centrepiece event, the RAF100 parade and flypast.
Here's a look at all the aircraft and the order they will fly in as they soar over London.
.jpg)
Dit alles zal van 9:30am to 1:20pm lokale tijd te volgen zijn op BBC1.quote:Over a thousand servicemen and women will take part in a parade on The Mall at 11:25am.
Her Majesty The Queen, accompanied by The Prince of Wales, will present a new Queen's Colour to the Royal Air Force at a ceremony to mark its centenary, on the forecourt of Buckingham Palace.
Then at 1:00pm The Queen, The Prince of Wales, The Duchess of Cornwall, other Members of the Royal Family and members of the public will witness the historic flypast where up to 100 aircraft, representing the RAF’s history, will fly over Buckingham Palace.
It promises to be a spectacle never seen before and one that won’t be seen again for a very long time.
Hoe dit er ongeveer uit zal zien kun je zien in een vorige post van mij van de Trooping the Colour afgelopen juni:
PTA / Algemeen Luchtvaarttopic #45 - Belevingsvluchten
Ofwel; dat gaat mooi worden!
Tof!
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
Vliegt de Vulcan niet meer? Die was een paar jaar geleden nog in Nederland met de open dagen
Wie dit leest is gek
28 oktober 2015 vloog het de allerlaatste vlucht:quote:
Vliegt de Vulcan niet meer? Die was een paar jaar geleden nog in Nederland met de open dagen
quote:
Vandaag vloog de laatst overgebleven Avro Vulcan voor de allerlaatste keer.
De flypast vond plaats boven haar basis in Doncaster waar ze nu ook bewaard zal worden.
De vlucht werd tot het laatst geheim gehouden omdat men vreesde voor een vele (tien)duizenden toeschouwers die zouden komen en men kon hun veiligheid dan niet garanderen.
Hierom werd een live-stream op Youtube gezet welke onderaan de post staat.
Het toestel zal in zodanige staat bewaard worden dat het nog op eigen kracht kan taxiën e.d., maar ze zal nooit meer de lucht in gaan...
(Ik raad jullie aan om eens op Youtube te kijken naar dit toestel; wat een ding en wat een geluid.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Daar schrik ik van. Een paar dagen/weken geleden las ik hier nog over en had ik nog zo'n korte gedachte van "zo'n lange reis naar Nederland is niet zonder gevaar; hopelijk gaat dat allemaal goed komen".quote:
RIP Convair: https://www.luchtvaartnie(...)elukt-in-zuid-afrika
En dan hoor/lees ik dit nu. Eerste gedachte is natuurlijk dat hopelijk iedereen er goed uit komt maar daarnaast is het verlies van deze kist zo ontzettend jammer.
EDIT: Ik lees net dat er een persoon is omgekomen
De Convair heeft een gebouw geraakt:
[ Bericht 21% gewijzigd door Iemand91 op 10-07-2018 20:15:29 ]
AIRBUS DOOPT CSERIES OM TOT A220
quote:TOULOUSE - Airbus doopt de Bombardier CSeries om tot de A220. Dat maakte de vliegtuigbouwer donderdag bekend. Airbus nam deze maand formeel de verkoopactiviteiten van de CSeries over van Bombardier en integreert beide types in het eigen productportfolio.
De CS100 wordt nu de A220-100. Met een standaardcapaciteit van 120 passagiers en een vliegbereik van 5.741 kilometer is het type het op een na kleinste vliegtuig in de Airbus-portfolio. Alleen de A318 is met een capaciteit van 107 passagiers en een vliegbereik van 5.750 kilometer kleiner.
De CS300 wordt nu A220-300 genoemd en is de grote broer van de A220-100, kan 130 tot 140 passagiers vervoeren en heeft een vliegbereik van 6.112 kilometer. Qua capaciteit en vliegbereik is dat toestel daarmee net iets kleiner dan de A319neo.
quote:
En dan hoor/lees ik dit nu. Eerste gedachte is natuurlijk dat hopelijk iedereen er goed uit komt maar daarnaast is het verlies van deze kist zo ontzettend jammer.
EDIT: Ik lees net dat er een persoon is omgekomen
tbh was ik al verrast door de hele actie. Dat toestel stond niet voor niets al jaren stil.
En dan met 19 man een testvlucht gaan maken... Het lijkt erop dat het enthousiasme van de betrokkene het bewustzijn van de risico's en gevaren is overstegen.
So we just called him Fred
De Convair crash in Zuid-Afrika heeft een tweede leven geëist; het gaat om een persoon die aanwezig was in het gebouw dat het toestel raakte:
Ik zag hem van de week nog vertrekken toen ik op P57 stond. Wat een heerlijk geluid maakte deze jongen. R.I.P. <3quote:
[..]
Daar schrik ik van. Een paar dagen/weken geleden las ik hier nog over en had ik nog zo'n korte gedachte van "zo'n lange reis naar Nederland is niet zonder gevaar; hopelijk gaat dat allemaal goed komen".
En dan hoor/lees ik dit nu. Eerste gedachte is natuurlijk dat hopelijk iedereen er goed uit komt maar daarnaast is het verlies van deze kist zo ontzettend jammer.
EDIT: Ik lees net dat er een persoon is omgekomen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De Convair heeft een gebouw geraakt:
[ afbeelding ]
Ook luchtverkeersleiding is maar gelul in de ruimte
Alvast voor die morgen naar Parijs gaan.
Er zal weer een static op Esplanade de Invalides zijn.
In het verleden vlogen de kisten hiervoor na de parade vanaf Issy-Les Moulineaux.
Je kunt hier goed fotograferen. Begin parade is om 10:30.
Veel plezier iedereen die gaan. Wij gaan erna door naar de UK voor Fairford en Farnborough.
Fighters vliegen voor een groot gedeelte vanaf Chateaudun.
Het programma:
DÉFILÉ DES AVIONS - 10:35h
64 total: - 53 Air Force, - 6 Navy, - 2 Sécurité Civile, - 3 foreigners.
-------------------------------------------------------------------
Ouverture du défilé
9 ALPHAJET Patrouille de France
2018 : modernisation de la composante aéroportée
1 C135 GRV 2/91 « Bretagne »
1 MIRAGE 2000 N EC 2/4 « La Fayette »
3 RAFALE B EC 1/4 « Gascogne »
Opération Barkhane 75 ans 3e escadre de chasse
1 A330 MRTT PHÉNIX GRV 2/91 « Bretagne »
4 MIRAGE 2000 D 3e escadre de chasse
Formation et entraînement : aviation de chasse
2 ALPHAJET NG ETO
1 ALPHAJET BELGE ETO
2 ALPHAJET EAC
1 M346 SINGAPOURIEN
Opération Irma groupe aérien embarqué
4 RAFALE M Flottille 17F
Patrouille et surveillance
1 ATL2 Flottille 21F
1 FALCON 50 Flottille 24F
Opération Irma
1 A340 AIRBUS ET 3/60 Esterel
1 A400M 61e escadre de transport
2 CASA ET 1/62 « Vercors » ET 3/62 « Ventoux »
Opération Chammal
1 C135 GRV 2/91 « Bretagne »
2 RAFALE C 30e escadre de chasse
1 RAFALE B 30e escadre de chasse
1 RAFALE B 4e escadre de chasse
Opération EAP en Estonie
1 E-3F EDCA 00.036 « Berry »
3 MIRAGE 2000-5 EC 1/2 « Cigognes »
1 MIRAGE 2000 B EC 2/5 « Île de France »
Projection de puissance
3 MIRAGE 2000 RDI EC 2/5 « Île de France »
1 MIRAGE 2000-5 EC 1/2 « Cigognes »
2 ALPHAJET EE 3/8 « Côte-d’Or »
Coopération franco-allemande
1 C160 TRANSALL 64e escadre de transport
1 C130J 62e escadre de transport
1 A400M ALLEMAND
Formation et entraînement : aviation de transport
4 XINGU EAT
Sécurité civile
1 CANADAIR Base de Nîmes Garons
1 DASH Q400MR Base de Nîmes Garons
50 ans équipe de voltige de l'armée de l'air
2 SR 20
2 EXTRA 330 EVAA
-------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------
DÉFILÉ DES HÉLICOPTÈRES - 11:25h
30 total: - 18 Army, - 5 Air Force, - 2 Navy, - 3 Gendarmerie, - 2 Sécurité Civile.
-------------------------------------------------------------------
Protection du territoire
2 FENNEC EH 3/67 « Parisis »
1 FENNEC EH 5/67 « Alpilles »
2 CARACAL EH 1/67 « Pyrénées »
Combat aéromaritime et sauvegarde maritime
1 CAÏMAN Flottille 33F
1 DAUPHIN Flottille 35F
Territoire national
1 GAZELLE 3 RHC Etain
2 CAIMAN 1 RHC Phalsbourg
2 PUMA GIH Villacoublay
Module forces spéciales
1 TIGRE HAP 4 RHFS Pau
1 GAZELLE GATLING 4 RHFS Pau
1 CARACAL 4 RHFS Pau
Gendarmerie nationale
1 EC 145 Base de Villacoublay
2 EC 135 Base de Villacoublay
Sécurité civile
2 EC 145 Base de Issy
Sous-groupe aéromobile Attaque
1 TIGRE HAP 5 RHC Pau
1 GAZELLE HF-V
1 TIGRE HAD HF-V 1 RHC
1 PUMA PC 3 RHC Etain
Sous-groupe aéromobile Assaut
1 COUGAR 5 RHC
2 CAIMAN 1 RHC
1 TIGRE HAD 1 RHC
2 PC6 ETCM Montauban
Direct download: https://www.defense.gouv.(...)018%202juil18_BD.pdf
Valenciennes-Prouvy heeft ook een vliegshow en hier kom je langs.
Er zal weer een static op Esplanade de Invalides zijn.
In het verleden vlogen de kisten hiervoor na de parade vanaf Issy-Les Moulineaux.
Je kunt hier goed fotograferen. Begin parade is om 10:30.
Veel plezier iedereen die gaan. Wij gaan erna door naar de UK voor Fairford en Farnborough.
Fighters vliegen voor een groot gedeelte vanaf Chateaudun.
Het programma:
DÉFILÉ DES AVIONS - 10:35h
64 total: - 53 Air Force, - 6 Navy, - 2 Sécurité Civile, - 3 foreigners.
-------------------------------------------------------------------
Ouverture du défilé
9 ALPHAJET Patrouille de France
2018 : modernisation de la composante aéroportée
1 C135 GRV 2/91 « Bretagne »
1 MIRAGE 2000 N EC 2/4 « La Fayette »
3 RAFALE B EC 1/4 « Gascogne »
Opération Barkhane 75 ans 3e escadre de chasse
1 A330 MRTT PHÉNIX GRV 2/91 « Bretagne »
4 MIRAGE 2000 D 3e escadre de chasse
Formation et entraînement : aviation de chasse
2 ALPHAJET NG ETO
1 ALPHAJET BELGE ETO
2 ALPHAJET EAC
1 M346 SINGAPOURIEN
Opération Irma groupe aérien embarqué
4 RAFALE M Flottille 17F
Patrouille et surveillance
1 ATL2 Flottille 21F
1 FALCON 50 Flottille 24F
Opération Irma
1 A340 AIRBUS ET 3/60 Esterel
1 A400M 61e escadre de transport
2 CASA ET 1/62 « Vercors » ET 3/62 « Ventoux »
Opération Chammal
1 C135 GRV 2/91 « Bretagne »
2 RAFALE C 30e escadre de chasse
1 RAFALE B 30e escadre de chasse
1 RAFALE B 4e escadre de chasse
Opération EAP en Estonie
1 E-3F EDCA 00.036 « Berry »
3 MIRAGE 2000-5 EC 1/2 « Cigognes »
1 MIRAGE 2000 B EC 2/5 « Île de France »
Projection de puissance
3 MIRAGE 2000 RDI EC 2/5 « Île de France »
1 MIRAGE 2000-5 EC 1/2 « Cigognes »
2 ALPHAJET EE 3/8 « Côte-d’Or »
Coopération franco-allemande
1 C160 TRANSALL 64e escadre de transport
1 C130J 62e escadre de transport
1 A400M ALLEMAND
Formation et entraînement : aviation de transport
4 XINGU EAT
Sécurité civile
1 CANADAIR Base de Nîmes Garons
1 DASH Q400MR Base de Nîmes Garons
50 ans équipe de voltige de l'armée de l'air
2 SR 20
2 EXTRA 330 EVAA
-------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------
DÉFILÉ DES HÉLICOPTÈRES - 11:25h
30 total: - 18 Army, - 5 Air Force, - 2 Navy, - 3 Gendarmerie, - 2 Sécurité Civile.
-------------------------------------------------------------------
Protection du territoire
2 FENNEC EH 3/67 « Parisis »
1 FENNEC EH 5/67 « Alpilles »
2 CARACAL EH 1/67 « Pyrénées »
Combat aéromaritime et sauvegarde maritime
1 CAÏMAN Flottille 33F
1 DAUPHIN Flottille 35F
Territoire national
1 GAZELLE 3 RHC Etain
2 CAIMAN 1 RHC Phalsbourg
2 PUMA GIH Villacoublay
Module forces spéciales
1 TIGRE HAP 4 RHFS Pau
1 GAZELLE GATLING 4 RHFS Pau
1 CARACAL 4 RHFS Pau
Gendarmerie nationale
1 EC 145 Base de Villacoublay
2 EC 135 Base de Villacoublay
Sécurité civile
2 EC 145 Base de Issy
Sous-groupe aéromobile Attaque
1 TIGRE HAP 5 RHC Pau
1 GAZELLE HF-V
1 TIGRE HAD HF-V 1 RHC
1 PUMA PC 3 RHC Etain
Sous-groupe aéromobile Assaut
1 COUGAR 5 RHC
2 CAIMAN 1 RHC
1 TIGRE HAD 1 RHC
2 PC6 ETCM Montauban
Direct download: https://www.defense.gouv.(...)018%202juil18_BD.pdf
Valenciennes-Prouvy heeft ook een vliegshow en hier kom je langs.
Website van Prouvy voor zaterdag:
https://www.va-infos.fr/2(...)-dans-la-continuite/
Nummertjes nog van 4 CAB zoals dat van Rotterdam haven naar Duitsland vertrok via Eindhoven op 21 en 22 juni:
FLIGHT 1 - R20880:
16-20880 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20882 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20883 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20888 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20914 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 2 - R08188:
15-08188 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08192 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
17-20939 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20940 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20941 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 3 - R20835:
16-20835 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20837 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20842 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20885 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20916 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 4 - R20840:
16-20840 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20841 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20843 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20845 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20849 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 5 - R26497 (niet op Eindhoven geland)
90-26267 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
93-26497 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
93-26509 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
98-26810 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 6 - R08465:
15-08184 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08465 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 7 - R26425:
90-26297 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
92-26425 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
94-26589 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 8 - R20886:
16-20879 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20884 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20886 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20891 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20915 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 9 - R08185:
15-08185 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08187 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 10 - R20836:
16-20836 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20846 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20847 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20848 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20852 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 11 - R08186:
15-08186 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08191 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 12 - R20871:
16-20871 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
16-20872 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
16-20873 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
16-20874 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20938 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20942 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 13 - R20943:
13-20601 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
13-20602 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20943 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20944 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20945 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20946 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 14 - R08464:
15-08190 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08464 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
94-26569 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
16-20838 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 15 - R08193:
15-08189 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08193 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
(c) Best regards,
Rob Hendriks - www.fly-by.nl
https://www.va-infos.fr/2(...)-dans-la-continuite/
Nummertjes nog van 4 CAB zoals dat van Rotterdam haven naar Duitsland vertrok via Eindhoven op 21 en 22 juni:
FLIGHT 1 - R20880:
16-20880 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20882 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20883 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20888 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20914 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 2 - R08188:
15-08188 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08192 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
17-20939 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20940 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20941 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 3 - R20835:
16-20835 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20837 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20842 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20885 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20916 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 4 - R20840:
16-20840 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20841 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20843 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20845 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20849 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 5 - R26497 (niet op Eindhoven geland)
90-26267 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
93-26497 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
93-26509 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
98-26810 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 6 - R08465:
15-08184 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08465 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 7 - R26425:
90-26297 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
92-26425 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
94-26589 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 8 - R20886:
16-20879 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20884 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20886 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20891 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20915 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 9 - R08185:
15-08185 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08187 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 10 - R20836:
16-20836 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20846 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20847 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20848 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20852 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 11 - R08186:
15-08186 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08191 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 12 - R20871:
16-20871 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
16-20872 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
16-20873 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
16-20874 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20938 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20942 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 13 - R20943:
13-20601 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
13-20602 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20943 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20944 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20945 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20946 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 14 - R08464:
15-08190 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08464 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
94-26569 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
16-20838 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 15 - R08193:
15-08189 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08193 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
(c) Best regards,
Rob Hendriks - www.fly-by.nl
Transavia is dit jaar wel heel subtiel geweest met plaatsen van stickers op de geleasde kist van Miami Air:
En dan ook alleen aan de kant waar de passagiers instappen
TUI heeft ook een toestel van Miami Air te gast deze zomer en die hebben vrijwel hun volledige logo erop geplakt:
En dan ook alleen aan de kant waar de passagiers instappen
TUI heeft ook een toestel van Miami Air te gast deze zomer en die hebben vrijwel hun volledige logo erop geplakt:
So we just called him Fred
Moest echt drie keer kijken voor ik de transavia sticker zag
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Wel grappig om te zien door de jaren heen hoe die toestellen uitgedost zijn geweest voor Nederlandse airlines (en het schema van Miami Air in al die jaren nooit veranderd is).
Opvalland dat TUI (toen nog Arkefly) en Transavia zo'n 10 jaar geleden duidelijk meer aandacht vestigde op het toestel dat het voor hun vloog.
Opvalland dat TUI (toen nog Arkefly) en Transavia zo'n 10 jaar geleden duidelijk meer aandacht vestigde op het toestel dat het voor hun vloog.
So we just called him Fred
Veel foto's kunnen maken Plug is ben je er niet geweest?quote:
Website van Prouvy voor zaterdag:
https://www.va-infos.fr/2(...)-dans-la-continuite/
Nummertjes nog van 4 CAB zoals dat van Rotterdam haven naar Duitsland vertrok via Eindhoven op 21 en 22 juni:
FLIGHT 1 - R20880:
16-20880 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20882 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20883 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20888 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20914 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 2 - R08188:
15-08188 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08192 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
17-20939 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20940 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20941 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 3 - R20835:
16-20835 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20837 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20842 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20885 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20916 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 4 - R20840:
16-20840 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20841 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20843 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20845 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20849 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 5 - R26497 (niet op Eindhoven geland)
90-26267 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
93-26497 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
93-26509 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
98-26810 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 6 - R08465:
15-08184 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08465 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 7 - R26425:
90-26297 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
92-26425 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
94-26589 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 8 - R20886:
16-20879 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20884 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20886 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20891 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20915 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 9 - R08185:
15-08185 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08187 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 10 - R20836:
16-20836 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20846 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20847 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20848 UH-60M 3-4 AVN USAR
16-20852 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 11 - R08186:
15-08186 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08191 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 12 - R20871:
16-20871 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
16-20872 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
16-20873 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
16-20874 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20938 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20942 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 13 - R20943:
13-20601 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
13-20602 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20943 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20944 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20945 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
17-20946 HH-60M C Co / 2-4 AVN USAR
FLIGHT 14 - R08464:
15-08190 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08464 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
94-26569 UH-60L A Co / 2-4 AVN USAR
16-20838 UH-60M 3-4 AVN USAR
FLIGHT 15 - R08193:
15-08189 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
15-08193 CH-47F B Co / 2-4 AVN USAR
(c) Best regards,
Rob Hendriks - www.fly-by.nl
Kranplätze müssen verdichtet sein
Momenteel is de 2018 Farnborough Airshow gaande en er zijn al een flink aantal orders bekend gemaakt.
Deze is best opmerkelijk:
Ofwel:quote:FARNBOROUGH, United Kingdom, July 17, 2018 /PRNewswire/ -- Boeing (NYSE: BA), Volga-Dnepr Group and CargoLogicHolding today signed a package of agreements that will further optimize the cargo transportation leaders' airplane fleet and global operations. The deals, announced at the 2018 Farnborough International Airshow, include a letter of intent to acquire 29 Boeing 777 Freighters, confirmation of an order for five Boeing 747-8 Freighters, the purchase of a crew pairing solution, and an agreement to work together on future freighter projects.
The package of agreements also includes a commitment for both companies to explore other freighter solutions, such as new production 767 Freighters or converted cargo jets such as the 737-800 Boeing Converted Freighter.
- Order voor 29 nieuwe 777 vrachttoestellen. (letter of intent)
- Definitieve order voor 5 extra 747-8F vrachttoestellen.
- Mogelijk nieuwe 767 vrachttoestellen en omgebouwde 737-800BCF (Boeing Converted Freighter) vrachttoestellen.
Die order van 5 747-8F toestellen is onderdeel van hun originele Memorandum of Understanding van 20 toestellen uit 2015 die de groep elke zoveel tijd een aantal firm orders van maakt.
En die 767 blijft ook maar doorstomen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 18-07-2018 00:22:56 ]
De top 10 beste luchtvaartmaatschappijen id weer gekozen.
The top 10 world's best airlines for 2018
1. Singapore Airlines
2. Qatar Airways
3. ANA All Nippon Airways
4. Emirates
5. EVA Air
6. Cathay Pacific
7. Lufthansa
8. Hainan Airlines
9. Garuda Indonesia
10. Thai Airways
Een troostprijs is er voor Air France KLM met de beste maaltijden aan boord
Bron CNN
Ik heb dit jaar zelf met Qatar en met Easyjet gevlogen maar ik zie niet echt grote verschillen eigenlijk.
The top 10 world's best airlines for 2018
1. Singapore Airlines
2. Qatar Airways
3. ANA All Nippon Airways
4. Emirates
5. EVA Air
6. Cathay Pacific
7. Lufthansa
8. Hainan Airlines
9. Garuda Indonesia
10. Thai Airways
Een troostprijs is er voor Air France KLM met de beste maaltijden aan boord
Bron CNN
Ik heb dit jaar zelf met Qatar en met Easyjet gevlogen maar ik zie niet echt grote verschillen eigenlijk.
Wie dit leest is gek
En de onboard van de Convair. Beste klapper zo te zien.
[ Bericht 2% gewijzigd door Carlos93 op 18-07-2018 00:13:56 ]
Ik zou toch peentjes zweten. Iedereen blijft relatief kalm zo te zien/horen.quote:
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Easyjet ken ik niet, maar verschil tussen Qatar en de meeste lowcost is enorm..quote:
De top 10 beste luchtvaartmaatschappijen id weer gekozen.
The top 10 world's best airlines for 2018
1. Singapore Airlines
2. Qatar Airways
3. ANA All Nippon Airways
4. Emirates
5. EVA Air
6. Cathay Pacific
7. Lufthansa
8. Hainan Airlines
9. Garuda Indonesia
10. Thai Airways
Een troostprijs is er voor Air France KLM met de beste maaltijden aan boord
Bron CNN
Ik heb dit jaar zelf met Qatar en met Easyjet gevlogen maar ik zie niet echt grote verschillen eigenlijk.
Lufthansa is prima, maar of het top 10 is!?
En Hainan... wat een onzin. Toegegeven, ze zijn de beste Chinese airline, maar daar houdt het ook mee op.
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Prop draait nog, dus blijkbaar konden ze hem niet featheren of hebben ze er bewust gekozen om het niet te doen (omdat er nog vermogen beschikbaar was oid). Vreemd. En zonde.quote:
En de onboard van de Convair. Beste klapper zo te zien.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
En de livery zit er op. Toestel wordt naar de 2018 Farnborough Airshow gevlogen waar het van 19 t/m 22 juli zal staan.quote:
De Airbus A380 heeft er sinds gisteren officieel een nieuwe operator bij; het Portugese Hi Fly heeft de eerste ex-Singapore 9V-SKC overgenomen en is gisteren vanuit Singapore via Abu Dhabi naar Malta gevlogen voor de paintjob.
Hi Fly wordt hiermee de 14e luchtvaartmaatschappij die met de A380 gaat vliegen en de nu als 9H-MIP geregistreerde A380 is hiermee de eerste A380 die een tweede eigenaar krijgt.
Het toestel werd in maart 2008 aan Singapore Airlines geleverd en vloog op 6 november 2017 haar laatste vlucht voor de maatschappij.
De cabin configuratie blijft hetzelfde als het was; 12 first, 60 business en 399 economy class stoelen.
Aankomst in Malta:
[ link | afbeelding ]Hifly Malta Airbus A380-841 | 9H-MIP | LMML by Melvin Debono, on Flickr
http://www.hifly.aero/en/(...)gh-airshow-2018.html
Hoe "saven ze de coral reefs"? Door er met A380´s vol toeristen naar toe te vliegen 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Zal mij ook niks verbazen als de 797 uiteindelijk de 767-7,-8 en -9 worden.quote:
En die 767 blijft ook maar doorstomen.
[ afbeelding ]
So we just called him Fred
Plaatje is een 777?
Boeing lijkt rijkelijk laat met die 789 en sowieso, een twin aisle kleiner dan de 787-8 klinkt als een dom plan.
Boeing lijkt rijkelijk laat met die 789 en sowieso, een twin aisle kleiner dan de 787-8 klinkt als een dom plan.
Jack does it in real time...
Vanaf morgen komt het Israëlische El Al tot en met 30 augustus elke donderdag met de Boeing 747-400 naar Amsterdam. (dus 7 maal)
De 747 voert de vluchten LY337 (12:25 uur aankomst op Schiphol) en LY338 (14:10 uur vertrek van Schiphol) uit.
De maatschappij heeft nog 6 747-400's in de vloot en faseert dit type in de zomer van 2019 uit.
Dit zullen dus wel de laatste 747-passagiersvluchten zijn die náár Schiphol worden ingezet door een buitenlandse airline...
De Airbus Beluga XL maakt momenteel haar eerste vlucht: https://www.flightradar24.com/BELUGAXL/1d2ee329
Die liveryquote:
De Airbus Beluga XL maakt momenteel haar eerste vlucht: https://www.flightradar24.com/BELUGAXL/1d2ee329
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Lockheed Martin Chief Test Pilot & Chief of Flight Operations - Captain Wayne Roberts sluit zijn carriere in stijl af. Na de Farnborough International Airshow 2018 gaat hij met pensioen.
Toestel is de Lockheed Martin LM-100J; de geüpdate versie van de L-100; beide civiele versies van de C-130 Hercules.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 21-07-2018 01:53:23 ]
Wat een geweldig toestel is dat toch ook hequote:
[ afbeelding ]
Lockheed Martin Chief Test Pilot & Chief of Flight Operations - Captain Wayne Roberts sluit zijn carriere in stijl af. Na de Farnborough International Airshow 2018 gaat hij met pensioen.
Toestel is de Lockheed Martin LM-100J; de geüpdate versie van de L-100; beide civiele versies van de C-130 Hercules.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
. En een looping had ik nooit verwacht eigenlijk . Erg vet om te zien.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Ik zag net op Schiphol een toestel van FlyBe taxiën op 1 propeller. Is dat normaal?
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Taxi-in en out op 1 motor wordt regelmatig gedaan om brandstof uit te sparen. Kort voor vertrek wordt dan de tweede motor ook gestart. (Of er wordt een motor gestopt vlak na de landing).quote:
Ik zag net op Schiphol een toestel van FlyBe taxiën op 1 propeller. Is dat normaal?
Bij Cityhopper Embraers wordt dit ook steevast gedaan, alleen valt het daar wat minder op omdat het turbinemotoren zijn
De rest van de KLM vloot doet dit overigens niet, voor zover ik weet.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Waarom niet? Beetje raar als je het uit kostenoverwegingen doet en het gaatquote:
[..]
Taxi-in en out op 1 motor wordt regelmatig gedaan om brandstof uit te sparen. Kort voor vertrek wordt dan de tweede motor ook gestart. (Of er wordt een motor gestopt vlak na de landing).
Bij Cityhopper Embraers wordt dit ook steevast gedaan, alleen valt het daar wat minder op omdat het turbinemotoren zijn
De rest van de KLM vloot doet dit overigens niet, voor zover ik weet.
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Omdat het toch afleid als je bezig bent een motor te starten tijdens het taxien.quote:Op zaterdag 21 juli 2018 17:08 schreef vipergts het volgende:
[..]
Waarom niet? Beetje raar als je het uit kostenoverwegingen doet en het gaat
Op intercontinentale vluchten is de besparing zo enorm gering ten opzichte van de gehele vlucht dat het de moeite niet is.
Op de 737 is dat minder het geval, maar omdat het starten van een 737-motor meer handelingen heeft dan bijvoorbeeld een Embraer, is de kans op fouten te groot door afleidingen tijdens het taxien. Vandaar dat ook op dat toestel is besloten een beetje meer brandstof te verbruiken, en de motor op een rustig moment te starten, terwijl je nog stilstaat.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Heel oude tweet:
.
Ik vind deze echt geweldigquote:Tower: Cessna 310, that taxiway is approved for single engine use only. Pilot: Roger, shutting down one engine. #aviation
.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Ik zou er eerlijk gezegd als passagier niet zo heel blij mee zijn. Je neemt wel een extra risico namelijk.quote:
[..]
Omdat het toch afleid als je bezig bent een motor te starten tijdens het taxien.
Op intercontinentale vluchten is de besparing zo enorm gering ten opzichte van de gehele vlucht dat het de moeite niet is.
Op de 737 is dat minder het geval, maar omdat het starten van een 737-motor meer handelingen heeft dan bijvoorbeeld een Embraer, is de kans op fouten te groot door afleidingen tijdens het taxien. Vandaar dat ook op dat toestel is besloten een beetje meer brandstof te verbruiken, en de motor op een rustig moment te starten, terwijl je nog stilstaat.
Bedoel wat als die andere ook uitvalt, zolang ie al op de grond is zal het niet veel uitmaken.
Maar zou dat toch echt even niet graag zien als je nog in de lucht bent.
Do what you love, love what you do!
Als je hoog genoeg zit gewoon beide motoren uit en naar binnen zweven. Lekker zuinig!quote:
[..]
Ik zou er eerlijk gezegd als passagier niet zo heel blij mee zijn. Je neemt wel een extra risico namelijk.
Bedoel wat als die andere ook uitvalt, zolang ie al op de grond is zal het niet veel uitmaken.
Maar zou dat toch echt even niet graag zien als je nog in de lucht bent.
Wel zorgen voor voldoende snelheid, anders red je de gate niet. Op de polderbaan kan het dus bijvoorbeeld niet.
Tenzij je een sleepwagentje regelt, die zie je ook wel eens voorbij komen als ze stil komen te vallen.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Nou ik heb het nooit meegemaakt en toch best veel gevlogen.quote:Op zaterdag 21 juli 2018 18:25 schreef Drekkoning het volgende:
[..]
Als je hoog genoeg zit gewoon beide motoren uit en naar binnen zweven. Lekker zuinig!
Wel zorgen voor voldoende snelheid, anders red je de gate niet. Op de polderbaan kan het dus bijvoorbeeld niet.
Maar als ik in een zweefvliegtuig wil dan huur ik er wel eentje hahaha.
En ik weet dat ze best kunnen zweven, maar wil dat echt alleen in een noodsituatie mee maken.
Do what you love, love what you do!
Ik was sarcastisch, nam eigenlijk aan dat jij dat ook was gezien je PIquote:
[..]
Nou ik heb het nooit meegemaakt en toch best veel gevlogen.
Maar als ik in een zweefvliegtuig wil dan huur ik er wel eentje hahaha.
En ik weet dat ze best kunnen zweven, maar wil dat echt alleen in een noodsituatie mee maken.
Maar uiteraard wordt een motor pas gestopt na landing, en wordt de tweede motor op tijd gestart voor takeoff. Het is puur om brandstof (en tijd) te besparen tijdens het taxien.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Nou beetje sarcastisch. Want het is toch ook niet normaal gebruik om dat te doen denk.quote:
[..]
Ik was sarcastisch, nam eigenlijk aan dat jij dat ook was gezien je PI
Maar uiteraard wordt een motor pas gestopt na landing, en wordt de tweede motor op tijd gestart voor takeoff. Het is puur om brandstof (en tijd) te besparen tijdens het taxien.
Heb het dus ook nooit meegemaakt. Maar zou toch een beetje angstig worden als er een motor uit gaat ineens terwijl je nog volledig in de lucht bent
Do what you love, love what you do!
Dat gebeurt dan ook nietquote:
[..]
Nou beetje sarcastisch. Want het is toch ook niet normaal gebruik om dat te doen denk.
Heb het dus ook nooit meegemaakt. Maar zou toch een beetje angstig worden als er een motor uit gaat ineens terwijl je nog volledig in de lucht bent
(Tenzij de motor defect raakt uiteraard, en ja, snap dat je daar angstig van wordt ).
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
tja ach heb ook totaal geen vliegangst, vindt het wel mooi altijd.quote:
[..]
Dat gebeurt dan ook niet
Haha ik zou zo aircrash inventigation kijken in het vliegtuig. hahaha maar die zullen ze wel niet afspelen.
Do what you love, love what you do!
Dank uquote:
[..]
Taxi-in en out op 1 motor wordt regelmatig gedaan om brandstof uit te sparen. Kort voor vertrek wordt dan de tweede motor ook gestart. (Of er wordt een motor gestopt vlak na de landing).
Bij Cityhopper Embraers wordt dit ook steevast gedaan, alleen valt het daar wat minder op omdat het turbinemotoren zijn
De rest van de KLM vloot doet dit overigens niet, voor zover ik weet.
Lijkt me toch wel eens mooi, met zo'n propellervliegtuig mee
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Het heeft zeker zijn charmes!quote:
[..]
Dank u
Lijkt me toch wel eens mooi, met zo'n propellervliegtuig mee
En er is vast wel een goedkoop op en neertje te vinden. Maak je er gelijk een leuke citytrip van
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Straalmotoren worden bij mijn weten altijd bij de gate gestart, kost veel te veel tijd omdat op de startbaan te doen.quote:
[..]
Omdat het toch afleid als je bezig bent een motor te starten tijdens het taxien.
Op intercontinentale vluchten is de besparing zo enorm gering ten opzichte van de gehele vlucht dat het de moeite niet is.
Op de 737 is dat minder het geval, maar omdat het starten van een 737-motor meer handelingen heeft dan bijvoorbeeld een Embraer, is de kans op fouten te groot door afleidingen tijdens het taxien. Vandaar dat ook op dat toestel is besloten een beetje meer brandstof te verbruiken, en de motor op een rustig moment te starten, terwijl je nog stilstaat.
Maar ook dan kan je evengoed nog steeds op 1 motor taxiën, je laat de ander dan simpelweg op idle staan.
So we just called him Fred
Bij de Embraers wordt bijna altijd single engine taxi out / in uitgevoerd. Juist het niet idle hoeven draaien is de brandstofbesparing (en een klein beetje tijdwinst omdat je eerder kunt gaan taxiën).quote:
[..]
Straalmotoren worden bij mijn weten altijd bij de gate gestart, kost veel te veel tijd omdat op de startbaan te doen.
Maar ook dan kan je evengoed nog steeds op 1 motor taxiën, je laat de ander dan simpelweg op idle staan.
Overigens wordt de motor al gestart tijdens het taxiën, zo een 3 minuten voor vertrek. Een Embraermotor doet er ongeveer 45 seconden over om op te starten, en moet daarna nog 2 minuten opwarmen voor takeoff. Dat zou op de baan inderdaad te lang duren
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Ook op intercontinentale vluchten loont het 1 motor taxiën wel degelijk (besparing is klein, maar waarom niet), maar is er voor gekozen bij KLM om dit alleen bij aankomst te doen (indien mogelijk). Op 1 motor taxiën heeft bij een zware ICA machine iets meer planning nodig dan bij een embraer, maar als het kan, wordt het gedaan.quote:
[..]
Omdat het toch afleid als je bezig bent een motor te starten tijdens het taxien.
Op intercontinentale vluchten is de besparing zo enorm gering ten opzichte van de gehele vlucht dat het de moeite niet is.
Vertrekkend niet, maar dat heeft te maken met zowel risico vermijding als standaardisatie binnen de ica vloot.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Ik wist het niet zeker meer inderdaadquote:
[..]
Ook op intercontinentale vluchten loont het 1 motor taxiën wel degelijk (besparing is klein, maar waarom niet), maar is er voor gekozen bij KLM om dit alleen bij aankomst te doen (indien mogelijk). Op 1 motor taxiën heeft bij een zware ICA machine iets meer planning nodig dan bij een embraer, maar als het kan, wordt het gedaan.
Vertrekkend niet, maar dat heeft te maken met zowel risico vermijding als standaardisatie binnen de ica vloot.
KLC dus zowel in- als uittaxien, KLM alleen in-.Thanks voor de aanvulling.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
PH-CKA is zojuist geland op Schiphol na een D-check in Xiamen.
De freighter heeft nu ook de nieuwe livery:
https://www.flickr.com/photos/142255795@N04/42868186384/
De freighter heeft nu ook de nieuwe livery:
https://www.flickr.com/photos/142255795@N04/42868186384/
Net terug van vakantie en heb een discussie op de stoelen voor me kunnen volgen.
De dames voor me hebben de dekentjes in hun tas gestopt en meegenomen. De een beweerde dat ze anders toch weggegooid zouden worden, de ander geloofde het niet en dacht dat ze gewassen zouden worden en opnieuw ingepakt terug in de vliegtuigen komen.
En de dame ernaast dacht ze gerecycleerd zouden worden. Iemand een idee wie gelijk had?
De dames voor me hebben de dekentjes in hun tas gestopt en meegenomen. De een beweerde dat ze anders toch weggegooid zouden worden, de ander geloofde het niet en dacht dat ze gewassen zouden worden en opnieuw ingepakt terug in de vliegtuigen komen.
En de dame ernaast dacht ze gerecycleerd zouden worden. Iemand een idee wie gelijk had?
If you can't beat them, arrange to have them beaten. -George Carlin.
