PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
het is bijna weekend, even een leuk dingetje tussendoor bij het GVB.
een SP medewerkster laad 50 euro op haar ov-chipkaart op, en ziet dan Windows 2000 opnieuw opstarten.
https://twitter.com/NicoleTemmink/status/987768660008857600
een SP medewerkster laad 50 euro op haar ov-chipkaart op, en ziet dan Windows 2000 opnieuw opstarten.
https://twitter.com/NicoleTemmink/status/987768660008857600
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
WiFi in de trein werkt beter dan hier op kantoorquote:Op woensdag 25 april 2018 15:09 schreef Salatrel het volgende:
2 blikjes met een draadje ertussen is een betere verbinding dan treinwifi
*Amtrak. En ja, prijzig, maar wel heel leuk alternatiefquote:Op woensdag 25 april 2018 14:57 schreef desbarts het volgende:
Voor het eerst met Amtrack, reis van New York naar Washington. Conclusie: nette trein, hele comfortabele dikke stoelen met veel beenruimte. De dikte van de stoelen vangen gelukkig het enorme gehobbel op van de sporen. Reistijd van deze regional express is prima, slechts een half uurtje langzamer dan de snelle acela trein. Veel beter dit dan het originele plan om met de bus te gaan
Edit: oh en er is snellere wifi dan onze nationale spoorwegen aanbieden
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Osama had in zijn Afghaanse grot betere WiFi dan de trein.quote:
[..]
WiFi in de trein werkt beter dan hier op kantoor
Dat is wel klote dat je door een herstart van het systeem geen saldo op de kaart kunt ladenquote:
het is bijna weekend, even een leuk dingetje tussendoor bij het GVB.
een SP medewerkster laad 50 euro op haar ov-chipkaart op, en ziet dan Windows 2000 opnieuw opstarten.
https://twitter.com/NicoleTemmink/status/987768660008857600
Altijd onderweg naar het avontuur
Als dat soort amateurs nou ook eens kappen met URL-shorteners...
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
https://longurlmaker.com/(...)mark5gangling70b1spuquote:
Als dat soort amateurs nou ook eens kappen met URL-shorteners...
Nog gefeliciteerd trouwens!quote:
[..]
WiFi in de trein werkt beter dan hier op kantoor
quote:
Verslag van de Kilometerkampioenwedstrijd op www.treinreiziger.nl.
2488 km heeft iemand gehaald!
Jammer johquote:
zojuist ook m'n inzending voor de kilometerkampioen ingestuurd. Ben uiteindelijk een ruime 2400km ver gekomen.
Umeå - Herzogenrath voor ¤ 59,90 (tweede klas) vind ik een leuke vondst. Je kunt 't zelfs voor elkaar krijgen via Rødby-Puttgarden (maar dan moet je wel in Kopenhagen overnachten).
Vreemd genoeg kost Umeå - Breda bij DB dan ineens rond ¤ 200.
Vreemd genoeg kost Umeå - Breda bij DB dan ineens rond ¤ 200.
Mijn oprechte deelneming.quote:
[..]
Dank! Afgelopen maandag 30 geworden.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Op
Gefeliciteerdquote:
[..]
Dank! Afgelopen maandag 30 geworden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelukkig nieuw jaar.quote:
[..]
Dank! Afgelopen maandag 30 geworden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Als je in Duitsland in de ICE door midden van een QR-code op de stoel voor je een vragenlijst invult en commentaar levert, komt dat direct bij de chef trein terecht 
twitter:schienenstrang twitterde op woensdag 25-04-2018 om 16:25:24 Schon gewusst? Wenn ihr den Code an eurem Vordersitz im Zug scannt, bekomme ich als Zugchef eure Rückmeldung direkt aufs Diensthandy.Und so sieht das dann bei mir aus: https://t.co/RJhfn7AVlJ reageer retweet
Schon gewusst? Wenn ihr den Code an eurem Vordersitz im Zug scannt, bekomme ich als Zugchef eure Rückmeldung direkt aufs Diensthandy.Und so sieht das dann bei mir aus:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dit biedt geweldige mogelijkhedenquote:
Als je in Duitsland in de ICE door midden van een QR-code op de stoel voor je een vragenlijst invult en commentaar levert, komt dat direct bij de chef trein terechttwitter:schienenstrang twitterde op woensdag 25-04-2018 om 16:25:24 Schon gewusst? Wenn ihr den Code an eurem Vordersitz im Zug scannt, bekomme ich als Zugchef eure Rückmeldung direkt aufs Diensthandy.Und so sieht das dann bei mir aus: https://t.co/RJhfn7AVlJ reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
BITTE SECHS HEFE WEIZEN IN WAGEN 83 SITZPLÄTZE 40-45quote:
Op
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Jij snapt hetquote:
[..]
BITTE SECHS HEFE WEIZEN IN WAGEN 83 SITZPLÄTZE 40-45
Of sjanzen met een lekkere conductrice, maar ja het is wel Duitsland natuurlijk. Dus die kans wordt wat flimsy.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
DB heeft niet bar veel lekkere conductrices. Er is een achterlijke grote frequentie van KDP's. En het rookt ook zoveel.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nooit geweten dat Deutsche Bahn ook piloten in dienst heeft
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Drones? Geinig.
Network Rail heeft zelfs een eigen helikopter:
[ Bericht 8% gewijzigd door James1988 op 26-04-2018 07:28:46 ]
Network Rail heeft zelfs een eigen helikopter:
[ Bericht 8% gewijzigd door James1988 op 26-04-2018 07:28:46 ]
Ik heb soms het idee dat de spoorwegen worden gesponsord door de tabaksindustrie. Een groot deel staat zich te verkankeren als de stop lang genoeg is.quote:
DB heeft niet bar veel lekkere conductrices. Er is een achterlijke grote frequentie van KDP's. En het rookt ook zoveel.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik zit eens te kijken naar wat mogelijkheden voor een rondje treinen met JD jr. Heb nog een kortingscode liggen voor een dagretour met bestemming naar keuze. Het manneke wil graag station Arnhem een keer zien, dus zat ik te denken aan Breda-Arnhem-Zwolle en dan over de Hanzelijn en Rotterdam terug (wil in ieder geval geen retour dat heen en terug over dezelfde route moet).
Maar hoe was het nou ook alweer... mag je met een dagretour nou wel of niet je reis onderweg onderbreken?
Edit: Ede-Wageningen zou nog een alternatief kunnen zijn. Dat kan heen over Arnhem en terug Utrecht-Rotterdam. Dan doemt weer de vraag op of je je bestemmingsstation zonder uitstappen voorbij mag rijden
.
Maar hoe was het nou ook alweer... mag je met een dagretour nou wel of niet je reis onderweg onderbreken?
Edit: Ede-Wageningen zou nog een alternatief kunnen zijn. Dat kan heen over Arnhem en terug Utrecht-Rotterdam. Dan doemt weer de vraag op of je je bestemmingsstation zonder uitstappen voorbij mag rijden
.
KDP's? Koeien, Dino's, Paarden?quote:
DB heeft niet bar veel lekkere conductrices. Er is een achterlijke grote frequentie van KDP's. En het rookt ook zoveel.
Kenau's: DDR-Porno?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
een defecte trein. eerst was er een SNG in Deurne, nu een defecte trein tussen Heiloo en Uitgeest. hoei, de avondspits
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Kleine Dikke Propjes. Dit kan nooit van voor jouw tijd zijn...quote:Op donderdag 26 april 2018 16:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
KDP's? Koeien, Dino's, Paarden?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Wij spraken niet in dergelijke omfloerste bewoordingen over vadsige nijlpaarden met een wrat met haren erop en drie tanden. Je weet toch dat ik in Brabant opgegroeid ben?quote:
[..]
Kleine Dikke Propjes. Dit kan nooit van voor jouw tijd zijn...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er is gisteren een nieuw rapport verschenen over de maatregelen die zijn getroffen na de botsing van een Plan V op een stilstaande trein met gevaarlijke stoffen in Tilburg 2015.
Het filmpje van destijds:
Het rapport van gisteren:
https://www.ilent.nl/sect(...)raad-voor-veiligheid
Een leuke passage uit het rapport:
Het filmpje van destijds:
Het rapport van gisteren:
https://www.ilent.nl/sect(...)raad-voor-veiligheid
Een leuke passage uit het rapport:
Als de NS dat gaat doen moet de reiziger vaker overstappen, omdat op routes waar cargo's met gevaarlijke stoffen rijden geen DDZ, ICM, VIRM en 1700-locs ingezet mogen wordenquote:De inspectie vindt dat NS Reizigers nog onvoldoende heeft onderzocht welke mogelijkheden er zijn in de dienstregeling waarbij de kans op een botsing van slecht botscompatibel materieel zo klein mogelijk is. Daarbij constateert de inspectie dat alleen naar slachtoffers in de trein is gekeken en niet naar slachtoffers in de omgeving bij een incident met gevaarlijke stoffen. Een mogelijkheid kan zijn om een risicokaart te maken voor de dienstregeling. Op basis van aanwezige en actuele gegevens over de rijwegen, frequentie en/of tijdstippen van reizigerstreinen en goederentreinen, daadwerkelijke aanwezigheid van klassen gevaarlijke stoffen, materieeltype, aanwezige beheersmaatregelen, etc.. Deze risicokaart kan inzichtelijk maken waar het potentiële risico van een botsing met slecht botscompatibel materieel en een trein met gevaarlijke stoffen het grootst is. Op basis van een dergelijke risicokaart zou op risicopunten meer botscompatibel materieel ingezet kunnen worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
https://nieuws.ns.nl/iets(...)nieuwde-klapperbord/
Worden deze nu nog gemist eigenlijk? In de tussentijd heeft iedereen een smartphone gekregen.
Worden deze nu nog gemist eigenlijk? In de tussentijd heeft iedereen een smartphone gekregen.
Edit, baseerde reactie niet op inhoud rapport.quote:Op donderdag 26 april 2018 18:54 schreef Peterselieman het volgende:
Er is gisteren een nieuw rapport verschenen over de maatregelen die zijn getroffen na de botsing van een Plan V op een stilstaande trein met gevaarlijke stoffen in Tilburg 2015.
Het filmpje van destijds:
Het rapport van gisteren:
https://www.ilent.nl/sect(...)raad-voor-veiligheid
Een leuke passage uit het rapport:
[..]
Als de NS dat gaat doen moet de reiziger vaker overstappen, omdat op routes waar cargo's met gevaarlijke stoffen rijden geen DDZ, ICM, VIRM en 1700-locs ingezet mogen worden
[ Bericht 2% gewijzigd door Bitlord op 26-04-2018 19:05:01 ]
Dat is natuurlijk onzin. Dat is stellen dat het reizigersvervoer zich maar heeft te vormen om het beton van het goederenvervoer heen.quote:
Als de NS dat gaat doen moet de reiziger vaker overstappen, omdat op routes waar cargo's met gevaarlijke stoffen rijden geen DDZ, ICM, VIRM en 1700-locs ingezet mogen worden
Draai dat gewoon eens om. Doe je volkswagentjes, je badslippers en je chloor lekker met de binnenvaart en sodemieter een eind van ONS spoor af
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo kun je het ook stellenquote:
[..]
Dat is natuurlijk onzin. Dat is stellen dat het reizigersvervoer zich maar heeft te vormen om het beton van het goederenvervoer heen.
Dat de pleziervaart hierdoor 'groot gevaar loopt' of dat alle onveilige auto's van de weg moeten als het spul over de weg wordt vervoerd wordt natuurlijk nooit gesprokenquote:Draai dat gewoon eens om. Doe je volkswagentjes, je badslippers en je chloor lekker met de binnenvaart en sodemieter een eind van ONS spoor af
Altijd onderweg naar het avontuur
gewoon een kreukelzone-wagon achter elke goederentrein hangen.quote:
[..]
Dat is natuurlijk onzin. Dat is stellen dat het reizigersvervoer zich maar heeft te vormen om het beton van het goederenvervoer heen.
Draai dat gewoon eens om. Doe je volkswagentjes, je badslippers en je chloor lekker met de binnenvaart en sodemieter een eind van ONS spoor af
dag
Ik vind het wel iets toevoegen aan een station. Toch fijner dan naar een klein schermpje staren.quote:
https://nieuws.ns.nl/iets(...)nieuwde-klapperbord/
Worden deze nu nog gemist eigenlijk? In de tussentijd heeft iedereen een smartphone gekregen.
(Foto: Network Rail)
Ja, maar op Kings Cross (en andere grote Britse kopstations) word je ook geacht in de stationshal te wachten tot bekend wordt gemaakt waar de trein vertrekt - dan moet je toch iets om naar te kijken hebben.
Nostalgie. heerlijk om het grote blauwe bord weer te zien. voor zover ik weet staat het echte grote blauwe bord in het Spoorwegmuseum.
voor de hcc dagen altijd verzamelen onder het grote blauwe bord. dat meetingpoint kon toch niemand vinden.
voor de hcc dagen altijd verzamelen onder het grote blauwe bord. dat meetingpoint kon toch niemand vinden.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Die LCD-schermen op Britse stations (die ook op de foto te zien zijn) vind ik wel fijn. Lekker groot, alle stops staan erop genoemd, en fijn te lezen.quote:
Ja, maar op Kings Cross (en andere grote Britse kopstations) word je ook geacht in de stationshal te wachten tot bekend wordt gemaakt waar de trein vertrekt - dan moet je toch iets om naar te kijken hebben.
De digitale variant is er in Utrecht al eerder geweest.quote:
https://nieuws.ns.nl/iets(...)nieuwde-klapperbord/
Worden deze nu nog gemist eigenlijk? In de tussentijd heeft iedereen een smartphone gekregen.
Een impulsaankoop van de directeur ICT was dat, wat ook wel bleek uit de kwaliteit en diverse aansluitingen die te wensen overlieten. Met de verbouwing hebben ze dat ding toen snel weggehaald om ‘groepsvorming te voorkomen’.
Of het nog echt nodig is? Tja, er kan wel veel op, da’s wel fijn
Ja, in twee aparte delen. Een deel met de treintijden, en een ander deel toont de bustijden.quote:
Hangen die schermen tegenwoordig niet ergens in Schiphol als 'blauw bord 2.0'?
Dat wasren voor zover ik weet de schermen die op Utrecht hingen. Ik vind het frappant om te lezen dat Schiphol ook een nieuw bord krijgt.
De ZVON, ZVOE, gemeente Liberec en gemeente Usti hebben de nieuwe concessie voor een aantal lijnen in oost-Saksen gegund aan Start Ostsachen GmbH, een dochtermaatschappij van DB Regio. Op dit moment rijdt de Länderbahn daar nog onder de naam Trilex. De nieuwe concessie gaat eind 2019 in, het personeel gaat mee.
Het gaat om de lijnen Dresden - Bautzen - Görlitz, Görlitz - Bischofswerda, Dresden - Zittau - Liberec, Dresden - Ebersbach - Zittau en Liberec - Zittau - Varnsdorf - Seifhennersdorf.
Bron: SZ
Het gaat om de lijnen Dresden - Bautzen - Görlitz, Görlitz - Bischofswerda, Dresden - Zittau - Liberec, Dresden - Ebersbach - Zittau en Liberec - Zittau - Varnsdorf - Seifhennersdorf.
Bron: SZ
En hoeveel daarvan hebben wij al gereden in januari?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er is naar mijn idee maar 1 manier om de charme van het grote blauwe bord te behouden. Een groot flipdot bord. En die kunnen heel groot worden en gaan lang mee.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Groeten vanuit de mat'54 766 vanaf Arnhem Goederen:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Sta je DAAR weetjequote:
Groeten vanuit de mat'54 766 vanaf Arnhem Goederen:
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
12.21u door Deventer. Geen idee welk spoor.quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Och ja ik kan wel even komen kijken ook, waarom niet Ga toch verder niet de stad in
Ga toch verder niet de stad in
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lees net dat al het materieel van de NS voorzien gaat worden van volwielen. Dat gebeurt langzaam maar zeker op het moment dat er wielen aan vervanging toe zijn.
In de tussentijd krijg je dan treinen die gedeeltelijk met volwielen en gedeeltelijk met wielen met wielbanden rijden.
In de tussentijd krijg je dan treinen die gedeeltelijk met volwielen en gedeeltelijk met wielen met wielbanden rijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
