PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
FredvZ Eeuwig chagrijnige forens
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.als er seinen staan moet je per sé je rijweg afmaken, anders raakt het systeem in de war. tijdens rangeren met loccen of rijtuigen ga je vaak 1 wissel voorbij om iets aan de kant te zetten, dan weer terug met een locomotief om bijvoorbeeld een ander rijtuig weg te halen. als je dan voor elke beweging een aparte rijweg ingelegd moet krijgen en die af moet rijden voor je weer terug kan, ben je zo twee keer zo lang bezig met dezelfde klus.quote:Op zaterdag 21 april 2018 10:00 schreef Goverman het volgende:
[..]
Dat snap ik niet... Kun je dat uitleggen?
en kun je dus niet eerder naar huisquote:Op zaterdag 21 april 2018 10:38 schreef Maegrim het volgende:
[..]
als er seinen staan moet je per sé je rijweg afmaken, anders raakt het systeem in de war. tijdens rangeren met loccen of rijtuigen ga je vaak 1 wissel voorbij om iets aan de kant te zetten, dan weer terug met een locomotief om bijvoorbeeld een ander rijtuig weg te halen. als je dan voor elke beweging een aparte rijweg ingelegd moet krijgen en die af moet rijden voor je weer terug kan, ben je zo twee keer zo lang bezig met dezelfde klus.
En ook niet sudokuënquote:
[..]
en kun je dus niet eerder naar huis
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk verwacht alleen niet dat men op de Watergraafsmeer over vijf jaar nog veel zal rangeren. De huidige Sandwich-combinaties zijn dan al uit dienst. De doorlooptijd van de beveiliging is na het gereedkomen van financiering ook zomaar twee jaar. Grote kans dat het dus voornamelijk verplaatsingen van een spoor naar een spoor in de lengte zal geven.Kijk, dat zijn toelichtingen die helpen, ook die van @Maegrim trouwens. En tja, die financiering, dat is - zoals altijd - een dingetje. Maar wie weet is dat oplosbaar...quote:
Ik verwacht alleen niet dat men op de Watergraafsmeer over vijf jaar nog veel zal rangeren. De huidige Sandwich-combinaties zijn dan al uit dienst. De doorlooptijd van de beveiliging is na het gereedkomen van financiering ook zomaar twee jaar. Grote kans dat het dus voornamelijk verplaatsingen van een spoor naar een spoor in de lengte zal geven.Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Dat geldt niet voor de IC Brussel.quote:
Ik verwacht alleen niet dat men op de Watergraafsmeer over vijf jaar nog veel zal rangeren. De huidige Sandwich-combinaties zijn dan al uit dienst.Vanmorgen mijn inzending voor de kilometer kampioen opgestuurd. Uiteindelijk uitgekomen op 1551,47 km. Hoop dat ik een beetje in de buurt ben gekomen.
Met de Flirtino zal het wel meevallen, omdat daar jacobsdraaistellen gebruikt gaan worden.quote:
[..]
dat wordt nog wat als ze met die accubakken gaan rijden (gedeeltelijke elektrificatie)
De GTW heeft per bak slechts één draaistel en een deel van het gewicht van een bak rust op een volgende bak. Dit maakt ze veel gevoeliger voor schudden, waardoor op dit punt meer onderhoud nodig is.Altijd onderweg naar het avontuurBlijft 't feit dat je er na aankoop nog steeds geld in moet gooien voor onderhoudquote:Op zaterdag 21 april 2018 14:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Met de Flirtino zal het wel meevallen, omdat daar jacobsdraaistellen gebruikt gaan worden.
De GTW heeft per bak slechts één draaistel en een deel van het gewicht van een bak rust op een volgende bak. Dit maakt ze veel gevoeliger voor schudden, waardoor op dit punt meer onderhoud nodig is.Bedankt voor de info. Dan kan ik kijken of het uberhaupt zin of heeft om in te sturen.quote:
Vanmorgen mijn inzending voor de kilometer kampioen opgestuurd. Uiteindelijk uitgekomen op 1551,47 km. Hoop dat ik een beetje in de buurt ben gekomen.Ik heb zelf wel eens wat geholpen bij rangeren op NCBG (Niet Centraal Bediend Gebied). Het duurt echt bijzonder lang met allemaal wissels die je een voor een om moet leggen.quote:
[..]
Kijk, dat zijn toelichtingen die helpen, ook die van @Maegrim trouwens. En tja, die financiering, dat is - zoals altijd - een dingetje. Maar wie weet is dat oplosbaar...
En aangezien je toch meestal voor elke beweging toestemming nodig hebt van de treindienstleider Nedtrain zou die idealiter net zo goed de wissels gelijk goed kunnen leggen. De afhandelingscapaciteit van de wisselstraten zou er wel eens mee verdubbeld kunnen worden.Helaas, ik kom niet boven de 1250 uit. Een bepaalde grenstrein lijkt erg duur waardoor ik net te weinig euro overhoud om heel veel kilometers te maken in een goedkoop treinenland.quote:
Vanmorgen mijn inzending voor de kilometer kampioen opgestuurd. Uiteindelijk uitgekomen op 1551,47 km. Hoop dat ik een beetje in de buurt ben gekomen.De Spoorwegen hebben 'Train Driver' gevraagd te stoppen met het maken van zijn POV videos, begrijp ik uit zijn laatste upload van twee dagen geleden. Ergens kan ik mij dit voorstellen om meerdere redenen. intussen vermoed ik wel dat een groot deel van de Nederlandse trajecten nu online staat. mooie kwaliteit videomateriaal. hopelijk hoeft het niet offline gehaald te worden.
de betreffende video:Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Ik heb een paar keer stukjes van zijn filmpjes gezien.
Naast dat het (heel zwart/wit gezegd) gewoon niet is toegestaan om een videocamera aan te hebben staan, deed hij dingen die niet volgens de regels waren, tot rembeproevingen aan toe.
Ik kan mij goed voorstellen dat NS op een gegeven moment heeft gezegd: zo is het wel genoeg geweest, de speeltijd is over.
Edit: heel simpel voorbeeld waarvoor ik ook niet eens dat filmpje daadwerkelijk hoef te bekijken, maar de preview al voldoende is. Het gebruik van de mobiele telefoon anders dan voor zakelijk telefoongebruik (en dan alleen op de vrije baan) is niet toegestaan.
Edit 2: ben overigens zelf ook niet Roomser dan de paus, maar ga dat dan verdorie niet lopen filmen
[ Bericht 18% gewijzigd door MTL op 22-04-2018 12:13:49 ]
ik ga hier gelijk melding van makenquote:
Edit 2: ben overigens zelf ook niet Roomser dan de paus, maar ga dat dan verdorie niet lopen filmen
dan krijg in een perenijsje?quote:
Dat wordt weer een streepje achter jouw naam, hoor
En je weet wat er bij drie streepjes gebeurd...Ombouw van de Benelux naar 7 bakken loopt vertraging op...
Er moet namelijk een filmploeg aanwezig zijn voor de eerste stamHadden ze dat Rotterdams geteisem niet in een DDAR of oude VIRM kunnen stoppen? Is toch zonde van zo'n treinquote:
Had deze kerel niet ook een keer zo'n filmpje met een suicidaal persoon (trein stond stil) vol in beeld?quote:
De Spoorwegen hebben 'Train Driver' gevraagd te stoppen met het maken van zijn POV videos, begrijp ik uit zijn laatste upload van twee dagen geleden. Ergens kan ik mij dit voorstellen om meerdere redenen. intussen vermoed ik wel dat een groot deel van de Nederlandse trajecten nu online staat. mooie kwaliteit videomateriaal. hopelijk hoeft het niet offline gehaald te worden.
de betreffende video:
Overigens zou ik het wel jammer vinden als dit soort filmpjes helemaal zouden verdwijnen, ze zijn met wegleren toch wel verrekte handig
[ Bericht 4% gewijzigd door GlenSpey op 23-04-2018 11:35:58 ]zojuist ook m'n inzending voor de kilometerkampioen ingestuurd. Ben uiteindelijk een ruime 2400km ver gekomen.Dat was nou net het enige aan die treinen dat wel werkte zonder storingen...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEn ook weer terug?quote:
zojuist ook m'n inzending voor de kilometerkampioen ingestuurd. Ben uiteindelijk een ruime 2400km ver gekomen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOverigens wel toeval dat nu net een loc van dit bedrijf WEG is
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenhttps://drive.google.com/(...)y5M/view?usp=sharing
Voor de mensen die nieuwsgierig zijn naar mijn kilometerkampioen inzending (waarschijnlijk heb ik toch niet gewonnen)Aangezien het nu na twaalf uur is, wil ik m'n planning wel delen. Kan wel enorm gaan uitwijden over hoeveel elk deel kost maar denk dat t voor nu wel leuk is om te zien hoe ver ik ben gekomen. Ik vind het ook leuk om van anderen te zien wat ze ervan hebben kunnen makenquote:
Ik vond helaas nergens hoe ik voor 49 euro in Budapest uit kon komen.
Uiteindelijk heb ik het nog geprobeerd richting Wit-Rusland met de dagkaarten van DB en het weekendticket van de PKP. Bij Brest was mijn geld op. Gezien de andere kilometrages hier heb ik het niet ingestuurd.Ik was nog wat aan het klooien geweest richting Penzance (Londen - Penzance kun je best goedkoop krijgen) maar ik vond het aantal kilometers tegenvallen.
Ik heb ook nog wat geprobeerd richting Scandinavië, maar m'n geld was al op voor ik halverwege de terugreis was.Daar binnen wordt er ook nog één in bedwang gehoudenquote:
Ik zat er eigenlijk op te wachten dat de hc de deuren sluit en de trein vertrekt
Ach, zie je toch niet als je er in zitquote:
Er staan momenteel een SNG in Zwolle op 1 en mijn God wat is dat ding lelijk van voren
daarom mag jij er meteen mee gaan rijdenquote:
Er staan momenteel een SNG in Zwolle op 1 en mijn God wat is dat ding lelijk van voren
wat collega's op de 'meer in beeld:
nou bedenk ik me, laatst waren we nog gefilmd in het onderhoudsbedrijf, nooit wat van teruggezien
quote:
[..]
daarom mag jij er meteen mee gaan rijden
wat collega's op de 'meer in beeld:
nou bedenk ik me, laatst waren we nog gefilmd in het onderhoudsbedrijf, nooit wat van teruggezienIemand had meegelezen :-Pquote:
Ombouw van de Benelux naar 7 bakken loopt vertraging op...
Er moet namelijk een filmploeg aanwezig zijn voor de eerste stamGodsamme wat een hoop gebakken lucht. De Beneluxtrein was altijd al 7 bakken voor het hele Fyra gezeik.quote:
[..]
daarom mag jij er meteen mee gaan rijden
wat collega's op de 'meer in beeld:
nou bedenk ik me, laatst waren we nog gefilmd in het onderhoudsbedrijf, nooit wat van teruggezien
Sinds wanneer lopen S&V teams 's avonds in kogelvrije vesten rond?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSteekvesten. Niet zo effectief voor kogels. Al best lang en ook overdag.quote:Op dinsdag 24 april 2018 23:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Sinds wanneer lopen S&V teams 's avonds in kogelvrije vesten rond?Bier.Welkom in de wondere wereld van PR. Waar recht wordt gepraat wat krom is, en waar poep wordt verkocht als een exclusief nieuw parfumquote:
[..]
Godsamme wat een hoop gebakken lucht. De Beneluxtrein was altijd al 7 bakken voor het hele Fyra gezeik.
Toen de Fyra V160 ging rijden tussen Amsterdam en Rotterdam reed die overigens ook met 7 bakken. Dat is daarna vrij snel ingekort naar 6.
Ziet er zwaar. Warm en niet comfortabel uitquote:
[..]
Steekvesten. Niet zo effectief voor kogels. Al best lang en ook overdag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoor wie normaal een snelle overstap maakt op Utrecht Centraal: de middentunnel gaat tijdelijk dicht voor een opknapbeurt
https://www.prorail.nl/ni(...)ordt-fris-en-fruitigPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWerd tijd, ik vond het altijd een onprettige tunnel. Je weet dat het niet gebeurt, maar het voelt echt alsof je daar ooit een keer beroofd wordt ofzo.quote:
Voor wie normaal een snelle overstap maakt op Utrecht Centraal: de middentunnel gaat tijdelijk dicht voor een opknapbeurt
https://www.prorail.nl/ni(...)ordt-fris-en-fruitigVoor het eerst met Amtrack, reis van New York naar Washington. Conclusie: nette trein, hele comfortabele dikke stoelen met veel beenruimte. De dikte van de stoelen vangen gelukkig het enorme gehobbel op van de sporen. Reistijd van deze regional express is prima, slechts een half uurtje langzamer dan de snelle acela trein. Veel beter dit dan het originele plan om met de bus te gaan
Edit: oh en er is snellere wifi dan onze nationale spoorwegen aanbieden
Bedankt DOEI!het is bijna weekend, even een leuk dingetje tussendoor bij het GVB.
een SP medewerkster laad 50 euro op haar ov-chipkaart op, en ziet dan Windows 2000 opnieuw opstarten.
https://twitter.com/NicoleTemmink/status/987768660008857600Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32WiFi in de trein werkt beter dan hier op kantoorquote:
2 blikjes met een draadje ertussen is een betere verbinding dan treinwifi*Amtrak. En ja, prijzig, maar wel heel leuk alternatiefquote:
Voor het eerst met Amtrack, reis van New York naar Washington. Conclusie: nette trein, hele comfortabele dikke stoelen met veel beenruimte. De dikte van de stoelen vangen gelukkig het enorme gehobbel op van de sporen. Reistijd van deze regional express is prima, slechts een half uurtje langzamer dan de snelle acela trein. Veel beter dit dan het originele plan om met de bus te gaan
Edit: oh en er is snellere wifi dan onze nationale spoorwegen aanbieden
Bier.
Osama had in zijn Afghaanse grot betere WiFi dan de trein.quote:
[..]
WiFi in de trein werkt beter dan hier op kantoorDat is wel klote dat je door een herstart van het systeem geen saldo op de kaart kunt ladenquote:
het is bijna weekend, even een leuk dingetje tussendoor bij het GVB.
een SP medewerkster laad 50 euro op haar ov-chipkaart op, en ziet dan Windows 2000 opnieuw opstarten.
https://twitter.com/NicoleTemmink/status/987768660008857600Altijd onderweg naar het avontuurhttps://longurlmaker.com/(...)mark5gangling70b1spuquote:
Als dat soort amateurs nou ook eens kappen met URL-shorteners...Nog gefeliciteerd trouwens!quote:
[..]
WiFi in de trein werkt beter dan hier op kantoor
quote:
Verslag van de Kilometerkampioenwedstrijd op www.treinreiziger.nl.
2488 km heeft iemand gehaald!Jammer johquote:
zojuist ook m'n inzending voor de kilometerkampioen ingestuurd. Ben uiteindelijk een ruime 2400km ver gekomen.Umeå - Herzogenrath voor ¤ 59,90 (tweede klas) vind ik een leuke vondst. Je kunt 't zelfs voor elkaar krijgen via Rødby-Puttgarden (maar dan moet je wel in Kopenhagen overnachten).
Vreemd genoeg kost Umeå - Breda bij DB dan ineens rond ¤ 200.Mijn oprechte deelneming.quote:
[..]
Dank! Afgelopen maandag 30 geworden.Bier.Gefeliciteerdquote:
[..]
Dank! Afgelopen maandag 30 geworden.Altijd onderweg naar het avontuurGelukkig nieuw jaar.quote:
[..]
Dank! Afgelopen maandag 30 geworden.Kranplätze müssen verdichtet seinAls je in Duitsland in de ICE door midden van een QR-code op de stoel voor je een vragenlijst invult en commentaar levert, komt dat direct bij de chef trein terechttwitter:schienenstrang twitterde op woensdag 25-04-2018 om 16:25:24 Schon gewusst? Wenn ihr den Code an eurem Vordersitz im Zug scannt, bekomme ich als Zugchef eure Rückmeldung direkt aufs Diensthandy.Und so sieht das dann bei mir aus: https://t.co/RJhfn7AVlJ reageer retweetPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDit biedt geweldige mogelijkhedenquote:
Als je in Duitsland in de ICE door midden van een QR-code op de stoel voor je een vragenlijst invult en commentaar levert, komt dat direct bij de chef trein terechttwitter:schienenstrang twitterde op woensdag 25-04-2018 om 16:25:24 Schon gewusst? Wenn ihr den Code an eurem Vordersitz im Zug scannt, bekomme ich als Zugchef eure Rückmeldung direkt aufs Diensthandy.Und so sieht das dann bei mir aus: https://t.co/RJhfn7AVlJ reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJij snapt hetquote:
[..]
BITTE SECHS HEFE WEIZEN IN WAGEN 83 SITZPLÄTZE 40-45
Of sjanzen met een lekkere conductrice, maar ja het is wel Duitsland natuurlijk. Dus die kans wordt wat flimsy.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDB heeft niet bar veel lekkere conductrices. Er is een achterlijke grote frequentie van KDP's. En het rookt ook zoveel.Bier.Nooit geweten dat Deutsche Bahn ook piloten in dienst heeft
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDrones? Geinig.
Network Rail heeft zelfs een eigen helikopter:
[ Bericht 8% gewijzigd door James1988 op 26-04-2018 07:28:46 ]Ik heb soms het idee dat de spoorwegen worden gesponsord door de tabaksindustrie. Een groot deel staat zich te verkankeren als de stop lang genoeg is.quote:
DB heeft niet bar veel lekkere conductrices. Er is een achterlijke grote frequentie van KDP's. En het rookt ook zoveel.Kranplätze müssen verdichtet seinIk zit eens te kijken naar wat mogelijkheden voor een rondje treinen met JD jr. Heb nog een kortingscode liggen voor een dagretour met bestemming naar keuze. Het manneke wil graag station Arnhem een keer zien, dus zat ik te denken aan Breda-Arnhem-Zwolle en dan over de Hanzelijn en Rotterdam terug (wil in ieder geval geen retour dat heen en terug over dezelfde route moet).
Maar hoe was het nou ook alweer... mag je met een dagretour nou wel of niet je reis onderweg onderbreken?
Edit: Ede-Wageningen zou nog een alternatief kunnen zijn. Dat kan heen over Arnhem en terug Utrecht-Rotterdam. Dan doemt weer de vraag op of je je bestemmingsstation zonder uitstappen voorbij mag rijden.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"KDP's? Koeien, Dino's, Paarden?quote:
DB heeft niet bar veel lekkere conductrices. Er is een achterlijke grote frequentie van KDP's. En het rookt ook zoveel.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleeneen defecte trein. eerst was er een SNG in Deurne, nu een defecte trein tussen Heiloo en Uitgeest. hoei, de avondspitsRoses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Kleine Dikke Propjes. Dit kan nooit van voor jouw tijd zijn...quote:
[..]
KDP's? Koeien, Dino's, Paarden?Bier.Wij spraken niet in dergelijke omfloerste bewoordingen over vadsige nijlpaarden met een wrat met haren erop en drie tanden. Je weet toch dat ik in Brabant opgegroeid ben?quote:
[..]
Kleine Dikke Propjes. Dit kan nooit van voor jouw tijd zijn...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr is gisteren een nieuw rapport verschenen over de maatregelen die zijn getroffen na de botsing van een Plan V op een stilstaande trein met gevaarlijke stoffen in Tilburg 2015.
Het filmpje van destijds:
Het rapport van gisteren:
https://www.ilent.nl/sect(...)raad-voor-veiligheid
Een leuke passage uit het rapport:Als de NS dat gaat doen moet de reiziger vaker overstappen, omdat op routes waar cargo's met gevaarlijke stoffen rijden geen DDZ, ICM, VIRM en 1700-locs ingezet mogen wordenquote:De inspectie vindt dat NS Reizigers nog onvoldoende heeft onderzocht welke mogelijkheden er zijn in de dienstregeling waarbij de kans op een botsing van slecht botscompatibel materieel zo klein mogelijk is. Daarbij constateert de inspectie dat alleen naar slachtoffers in de trein is gekeken en niet naar slachtoffers in de omgeving bij een incident met gevaarlijke stoffen. Een mogelijkheid kan zijn om een risicokaart te maken voor de dienstregeling. Op basis van aanwezige en actuele gegevens over de rijwegen, frequentie en/of tijdstippen van reizigerstreinen en goederentreinen, daadwerkelijke aanwezigheid van klassen gevaarlijke stoffen, materieeltype, aanwezige beheersmaatregelen, etc.. Deze risicokaart kan inzichtelijk maken waar het potentiële risico van een botsing met slecht botscompatibel materieel en een trein met gevaarlijke stoffen het grootst is. Op basis van een dergelijke risicokaart zou op risicopunten meer botscompatibel materieel ingezet kunnen worden.Altijd onderweg naar het avontuurhttps://nieuws.ns.nl/iets(...)nieuwde-klapperbord/
Worden deze nu nog gemist eigenlijk? In de tussentijd heeft iedereen een smartphone gekregen.Edit, baseerde reactie niet op inhoud rapport.quote:Op donderdag 26 april 2018 18:54 schreef Peterselieman het volgende:
Er is gisteren een nieuw rapport verschenen over de maatregelen die zijn getroffen na de botsing van een Plan V op een stilstaande trein met gevaarlijke stoffen in Tilburg 2015.
Het filmpje van destijds:
Het rapport van gisteren:
https://www.ilent.nl/sect(...)raad-voor-veiligheid
Een leuke passage uit het rapport:
[..]
Als de NS dat gaat doen moet de reiziger vaker overstappen, omdat op routes waar cargo's met gevaarlijke stoffen rijden geen DDZ, ICM, VIRM en 1700-locs ingezet mogen worden
[ Bericht 2% gewijzigd door Bitlord op 26-04-2018 19:05:01 ]
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Schon gewusst? Wenn ihr den Code an eurem Vordersitz im Zug scannt, bekomme ich als Zugchef eure Rückmeldung direkt aufs Diensthandy.Und so sieht das dann bei mir aus: 
