Godsamme wat een hoop gebakken lucht. De Beneluxtrein was altijd al 7 bakken voor het hele Fyra gezeik.quote:Op dinsdag 24 april 2018 16:50 schreef Maegrim het volgende:
[..]
daarom mag jij er meteen mee gaan rijden![]()
wat collega's op de 'meer in beeld:
nou bedenk ik me, laatst waren we nog gefilmd in het onderhoudsbedrijf, nooit wat van teruggezien
Steekvesten. Niet zo effectief voor kogels. Al best lang en ook overdag.quote:Op dinsdag 24 april 2018 23:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Sinds wanneer lopen S&V teams 's avonds in kogelvrije vesten rond?
Welkom in de wondere wereld van PR. Waar recht wordt gepraat wat krom is, en waar poep wordt verkocht als een exclusief nieuw parfumquote:Op dinsdag 24 april 2018 22:36 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Godsamme wat een hoop gebakken lucht. De Beneluxtrein was altijd al 7 bakken voor het hele Fyra gezeik.
Ziet er zwaar. Warm en niet comfortabel uitquote:Op dinsdag 24 april 2018 23:05 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Steekvesten. Niet zo effectief voor kogels. Al best lang en ook overdag.
Werd tijd, ik vond het altijd een onprettige tunnel. Je weet dat het niet gebeurt, maar het voelt echt alsof je daar ooit een keer beroofd wordt ofzo.quote:Op dinsdag 24 april 2018 23:24 schreef dennistd het volgende:
Voor wie normaal een snelle overstap maakt op Utrecht Centraal: de middentunnel gaat tijdelijk dicht voor een opknapbeurt
https://www.prorail.nl/ni(...)ordt-fris-en-fruitig
WiFi in de trein werkt beter dan hier op kantoorquote:Op woensdag 25 april 2018 15:09 schreef Salatrel het volgende:
2 blikjes met een draadje ertussen is een betere verbinding dan treinwifi
*Amtrak. En ja, prijzig, maar wel heel leuk alternatiefquote:Op woensdag 25 april 2018 14:57 schreef desbarts het volgende:
Voor het eerst met Amtrack, reis van New York naar Washington. Conclusie: nette trein, hele comfortabele dikke stoelen met veel beenruimte. De dikte van de stoelen vangen gelukkig het enorme gehobbel op van de sporen. Reistijd van deze regional express is prima, slechts een half uurtje langzamer dan de snelle acela trein. Veel beter dit dan het originele plan om met de bus te gaan
Edit: oh en er is snellere wifi dan onze nationale spoorwegen aanbieden![]()
Osama had in zijn Afghaanse grot betere WiFi dan de trein.quote:Op woensdag 25 april 2018 15:38 schreef James1988 het volgende:
[..]
WiFi in de trein werkt beter dan hier op kantoor
Dat is wel klote dat je door een herstart van het systeem geen saldo op de kaart kunt ladenquote:Op woensdag 25 april 2018 15:10 schreef spectrumanalyser het volgende:
het is bijna weekend, even een leuk dingetje tussendoor bij het GVB.
een SP medewerkster laad 50 euro op haar ov-chipkaart op, en ziet dan Windows 2000 opnieuw opstarten.
https://twitter.com/NicoleTemmink/status/987768660008857600
https://longurlmaker.com/(...)mark5gangling70b1spuquote:Op woensdag 25 april 2018 17:44 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Als dat soort amateurs nou ook eens kappen met URL-shorteners...
Nog gefeliciteerd trouwens!quote:Op woensdag 25 april 2018 15:38 schreef James1988 het volgende:
[..]
WiFi in de trein werkt beter dan hier op kantoor
quote:Op woensdag 25 april 2018 20:50 schreef Bitlord het volgende:
Verslag van de Kilometerkampioenwedstrijd op www.treinreiziger.nl.
2488 km heeft iemand gehaald!
Jammer johquote:Op maandag 23 april 2018 15:52 schreef GlennQuagmire het volgende:
zojuist ook m'n inzending voor de kilometerkampioen ingestuurd. Ben uiteindelijk een ruime 2400km ver gekomen.
Mijn oprechte deelneming.quote:Op woensdag 25 april 2018 21:20 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dank! Afgelopen maandag 30 geworden.
Gefeliciteerdquote:Op woensdag 25 april 2018 21:20 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dank! Afgelopen maandag 30 geworden.
Gelukkig nieuw jaar.quote:Op woensdag 25 april 2018 21:20 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dank! Afgelopen maandag 30 geworden.
twitter:schienenstrang twitterde op woensdag 25-04-2018 om 16:25:24Schon gewusst? Wenn ihr den Code an eurem Vordersitz im Zug scannt, bekomme ich als Zugchef eure Rückmeldung direkt aufs Diensthandy.Und so sieht das dann bei mir aus: https://t.co/RJhfn7AVlJ reageer retweet
Dit biedt geweldige mogelijkhedenquote:Op woensdag 25 april 2018 23:26 schreef dennistd het volgende:
Als je in Duitsland in de ICE door midden van een QR-code op de stoel voor je een vragenlijst invult en commentaar levert, komt dat direct bij de chef trein terecht
twitter:schienenstrang twitterde op woensdag 25-04-2018 om 16:25:24Schon gewusst? Wenn ihr den Code an eurem Vordersitz im Zug scannt, bekomme ich als Zugchef eure Rückmeldung direkt aufs Diensthandy.Und so sieht das dann bei mir aus: https://t.co/RJhfn7AVlJ reageer retweet
BITTE SECHS HEFE WEIZEN IN WAGEN 83 SITZPLÄTZE 40-45quote:
Jij snapt hetquote:Op woensdag 25 april 2018 23:45 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
BITTE SECHS HEFE WEIZEN IN WAGEN 83 SITZPLÄTZE 40-45
Ik heb soms het idee dat de spoorwegen worden gesponsord door de tabaksindustrie. Een groot deel staat zich te verkankeren als de stop lang genoeg is.quote:Op woensdag 25 april 2018 23:50 schreef DeaDLocK2K het volgende:
DB heeft niet bar veel lekkere conductrices. Er is een achterlijke grote frequentie van KDP's. En het rookt ook zoveel.
KDP's? Koeien, Dino's, Paarden?quote:Op woensdag 25 april 2018 23:50 schreef DeaDLocK2K het volgende:
DB heeft niet bar veel lekkere conductrices. Er is een achterlijke grote frequentie van KDP's. En het rookt ook zoveel.
Kleine Dikke Propjes. Dit kan nooit van voor jouw tijd zijn...quote:Op donderdag 26 april 2018 16:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
KDP's? Koeien, Dino's, Paarden?Kenau's: DDR-Porno?
Wij spraken niet in dergelijke omfloerste bewoordingen over vadsige nijlpaarden met een wrat met haren erop en drie tanden. Je weet toch dat ik in Brabant opgegroeid ben?quote:Op donderdag 26 april 2018 17:30 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Kleine Dikke Propjes. Dit kan nooit van voor jouw tijd zijn...
Als de NS dat gaat doen moet de reiziger vaker overstappen, omdat op routes waar cargo's met gevaarlijke stoffen rijden geen DDZ, ICM, VIRM en 1700-locs ingezet mogen wordenquote:De inspectie vindt dat NS Reizigers nog onvoldoende heeft onderzocht welke mogelijkheden er zijn in de dienstregeling waarbij de kans op een botsing van slecht botscompatibel materieel zo klein mogelijk is. Daarbij constateert de inspectie dat alleen naar slachtoffers in de trein is gekeken en niet naar slachtoffers in de omgeving bij een incident met gevaarlijke stoffen. Een mogelijkheid kan zijn om een risicokaart te maken voor de dienstregeling. Op basis van aanwezige en actuele gegevens over de rijwegen, frequentie en/of tijdstippen van reizigerstreinen en goederentreinen, daadwerkelijke aanwezigheid van klassen gevaarlijke stoffen, materieeltype, aanwezige beheersmaatregelen, etc.. Deze risicokaart kan inzichtelijk maken waar het potentiële risico van een botsing met slecht botscompatibel materieel en een trein met gevaarlijke stoffen het grootst is. Op basis van een dergelijke risicokaart zou op risicopunten meer botscompatibel materieel ingezet kunnen worden.
Edit, baseerde reactie niet op inhoud rapport.quote:Op donderdag 26 april 2018 18:54 schreef Peterselieman het volgende:
Er is gisteren een nieuw rapport verschenen over de maatregelen die zijn getroffen na de botsing van een Plan V op een stilstaande trein met gevaarlijke stoffen in Tilburg 2015.
Het filmpje van destijds:
Het rapport van gisteren:
https://www.ilent.nl/sect(...)raad-voor-veiligheid
Een leuke passage uit het rapport:
[..]
Als de NS dat gaat doen moet de reiziger vaker overstappen, omdat op routes waar cargo's met gevaarlijke stoffen rijden geen DDZ, ICM, VIRM en 1700-locs ingezet mogen worden
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |