We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Effe uitstappen, en en stuiter op zijn bek verkopen.. zou ik dan ook zomaar ineens heel normaal vindenquote:Op dinsdag 30 januari 2018 22:11 schreef Carlos93 het volgende:
[..]
Gewoon een paar golfballen bij je hebben. Gebeurd hier in de UK ook regelmatig. Net zoals mensen die je afsnijden op de weg. Effe inhalen en een golfbal op zijn ruiten flikkeren. Vinden ze normaal hier.
Als ik een golfbal op mijn auto gegooid krijg omdat ik iets fout doe, hoop ik serieus voor je dat je behoorlijk uit de voeten kunt met je gympies, anders heb je écht een probleempje
groot, klein, dik, dun, hulk, sissy, Wim - Lex... /care.Haha, in Nederland zou ik het inderdaad ook zeker niet normaal vinden. Hier gaat het er echter iets anders aan toe, en is een 'road rage' aan de orde van de dag.quote:Op dinsdag 30 januari 2018 22:33 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Effe uitstappen, en en stuiter op zijn bek verkopen.. zou ik dan ook zomaar ineens heel normaal vinden
Als ik een golfbal op mijn auto gegooid krijg omdat ik iets fout doe, hoop ik serieus voor je dat je behoorlijk uit de voeten kunt met je gympies, anders heb je écht een probleempje
Afsnijden op een rotonde staat gelijk aan een deuk in je zijkant, geen voorrang verlenen staat gelijk aan een golfbal (vooral richting het noorden gaat het er zo aan toe), en afsnijden bij het uitvoegen staat gelijk aan een matpartij aan het einde van de uitvoegstrook.
Not done in Nederland, maar kan me er in sommige gevallen nog wel wat bij voorstellen ook.
I'm game.. mijn persoonlijke eigendommen te na komen omdat ik een fout maak is gewoon not done.. dan heb je serieus een serieus probleem van 105 kilo.quote:
[..]
Haha, in Nederland zou ik het inderdaad ook zeker niet normaal vinden. Hier gaat het er echter iets anders aan toe, en is een 'road rage' aan de orde van de dag.
Afsnijden op een rotonde staat gelijk aan een deuk in je zijkant, geen voorrang verlenen staat gelijk aan een golfbal (vooral richting het noorden gaat het er zo aan toe), en afsnijden bij het uitvoegen staat gelijk aan een matpartij aan het einde van de uitvoegstrook.
Not done in Nederland, maar kan me er in sommige gevallen nog wel wat bij voorstellen ook.
Klopt, ben het ook zeker met je eens. Was voor mij persoonlijk ook even wennen toen ik hier kwam te wonen. Hier beginnen ze al op je te schelden als je in een file staat. Toeteren terwijl je toch niet verder kan en dan verhaal komen halenquote:
[..]
I'm game.. mijn persoonlijke eigendommen te na komen omdat ik een fout maak is gewoon not done.. dan heb je serieus een serieus probleem van 105 kilo.
Dat mag.. als het de moeite waard is stap ik ook nog uit.. ik ben wel van het integrerenquote:
[..]
Klopt, ben het ook zeker met je eens. Was voor mij persoonlijk ook even wennen toen ik hier kwam te wonen. Hier beginnen ze al op je te schelden als je in een file staat. Toeteren terwijl je toch niet verder kan en dan verhaal komen halen
Mijn ervaring dit voorjaar in Lake District en Anglesey was toch echt anders. Weinig agressiefs gezien en fouten van mij werden netjes opgevangen. Ik vond het juist relaxed rijden (afgezien van links rijden).quote:
[..]
Klopt, ben het ook zeker met je eens. Was voor mij persoonlijk ook even wennen toen ik hier kwam te wonen. Hier beginnen ze al op je te schelden als je in een file staat. Toeteren terwijl je toch niet verder kan en dan verhaal komen halen
Maar de bestuurder trapte elke zoveel honderd meter even op de rem. Bloedirritant.
Wel eens bij zo iemand in de auto gezeten, geeft niet echt een veilig gevoel.
Waarschijnlijk iemand die nog moet wennen aan de nieuwe auto.quote:
Zat vanmiddag vrij lang vast achter een erg nieuwe Alfa Giulia. Zeer fraai.
Maar de bestuurder trapte elke zoveel honderd meter even op de rem. Bloedirritant.
Wel eens bij zo iemand in de auto gezeten, geeft niet echt een veilig gevoel.
Tijdens een motorvakantie in Schotland verbaasde ik me ook over hoe hoffelijk en vriendelijk de mensen op de weg daar zijn. Maakten plaats, zwaaiden vriendelijk en pastten hun rijgedrag aan terwijl het niet eens nodig was. Heel erg prettig die ervaring.quote:
Ik heb ook hele andere ervaringen in Engeland. Ik rijd met een verlengde bus en mensen geven me voorrang en seinen als ik er voorbij ben (zoals bij vrachtwagens). Dat kom ik in de rest van Europa amper tegen. Geen slechte ervaringen daar en heb er veeel km’s gemaakt.
Ja heb exact hetzelfde. Heb ook met m’n werkbus door een natuurpark in Ierland gereden en mensen zwaaiden en staken duimpjes op 😄 Als ik dat in Frankrijk doe willen ze dat je ze er zsm voorbij laat.quote:Op donderdag 1 februari 2018 12:26 schreef El_Thijs het volgende:
[..]
Tijdens een motorvakantie in Schotland verbaasde ik me ook over hoe hoffelijk en vriendelijk de mensen op de weg daar zijn. Maakten plaats, zwaaiden vriendelijk en pastten hun rijgedrag aan terwijl het niet eens nodig was. Heel erg prettig die ervaring.
Er is hier sinds een paar weken iemand van een andere flat die elke dag bewust bij ons komt parkeren. Als ik 's avonds laat thuiskom heb ik hierdoor vaak net geen parkeerplek waardoor ik helemaal aan het einde van de straat moet parkeren uit het zicht en gehoor. De eerste dag dat het me opviel op een vrije dag hebben ze misschien wel 15-20 keer heen en weer gereden en elke keer kwamen ze weer hier staan. Nu heb ik begin deze week een briefje onder z'n ruitenwisser gedaan of 'ie niet gewoon bij zijn eigen flat kan parkeren, maar blijkbaar heeft 'ie gewoon schijt. Een paar jaar terug ook zo'n geval uit dezelfde flat. Uiteindelijk erachter gekomen waar diegene woonde, een briefje in de bus gedaan en de dag daarna parkeerde hij weer keurig bij zijn eigen flat 
En ja, het zijn openbare parkeervakken, maar als er bij je eigen flat ruimte is, zie ik geen enkele reden om bij een andere flat te gaan parkeren en daar de boel weer vol te maken met extra auto's
Dit was mijn zeer terechte klacht. Goenavud.
ik vermoed wie de eigenaar is, nieuwe bewoners in deze flat die geen tweede parkeerplek konden kopen omdat die er niet was, maar hier word ik ook niet vrolijk van en ik vermoed dat dat ook voor m'n directe buren geldt. Maar om nou meteen te gaan zeiken bij nieuwe buren 
Wel klote, want ik woon in het centrum en als ik overdag bezoek krijg moeten ze dokken om op een parkeerterrein te staan maar vervolgens flikkert iemand anders zijn tweede auto wel achter mijn plek neer zodat die slecht toegankelijk is
Mensen die buiten de lijntjes parkerenquote:
Hier staat ook al de hele week een auto buiten de vakken geparkeerd, telkens net achter mijn auto waardoor ik drie, vier keer moet steken om mijn eigen plek in en uit te kunnen
Wel klote, want ik woon in het centrum en als ik overdag bezoek krijg moeten ze dokken om op een parkeerterrein te staan maar vervolgens flikkert iemand anders zijn tweede auto wel achter mijn plek neer zodat die slecht toegankelijk is
SPOILER
Daar zet ik hem strak langs ongeacht bestuurder of niet bestuurder kant, dan moeten ze maar normaal parkeren.quote:
[..]
Mensen die buiten de lijntjes parkerenSPOILER
Gewoon de parkeerwachter tippen toch.quote:
Hier staat ook al de hele week een auto buiten de vakken geparkeerd, telkens net achter mijn auto waardoor ik drie, vier keer moet steken om mijn eigen plek in en uit te kunnen
Wel klote, want ik woon in het centrum en als ik overdag bezoek krijg moeten ze dokken om op een parkeerterrein te staan maar vervolgens flikkert iemand anders zijn tweede auto wel achter mijn plek neer zodat die slecht toegankelijk is
Priveterreinquote:
[..]
Gewoon de parkeerwachter tippen toch.
Maar wat doet die voet dan telkens op het rempedaal?quote:
[..]
Waarschijnlijk iemand die nog moet wennen aan de nieuwe auto.
Zet hem gewoon op cruise en blijf overal vanaf denk ik dan....
Voor het merendeel van de mensen is de rem aantikken de manier om van CC af te gaan. Vaak zijn dit mensen die op CC rijden maar wel heel graag dicht bij anderen zijn, dus binnen 2 autolengtes van de voorligger zodat ze bij iedere kleine variatie in snelheid van de voorligger van CC af moeten.quote:
[..]
Maar wat doet die voet dan telkens op het rempedaal?
Zet hem gewoon op cruise en blijf overal vanaf denk ik dan....
En best sneu dat ze dan niet weten dat dit ook kan door de koppeling aan te tikken of door de schakelaar van CC hiervoor te gebruiken.
Sommigen doen dat idd, maar ik heb ze ook gezien die zo druk in gesprek zijn met de bijrijder (en deze aankijken) dat ze elke keer bij het naar voren kijken even de rem aantikkenquote:Op zondag 4 februari 2018 11:31 schreef JaapB het volgende:
[..]
Voor het merendeel van de mensen is de rem aantikken de manier om van CC af te gaan. Vaak zijn dit mensen die op CC rijden maar wel heel graag dicht bij anderen zijn, dus binnen 2 autolengtes van de voorligger zodat ze bij iedere kleine variatie in snelheid van de voorligger van CC af moeten.
En best sneu dat ze dan niet weten dat dit ook kan door de koppeling aan te tikken of door de schakelaar van CC hiervoor te gebruiken.
Sowieso mensen die op een rechte weg de rem aantikken
Zelfs bij een snelheidsverlaging kun je prima uitrollen met gas los ipv in de ankers te gaan.Sowieso remmenquote:
[..]
Sommigen doen dat idd, maar ik heb ze ook gezien die zo druk in gesprek zijn met de bijrijder (en deze aankijken) dat ze elke keer bij het naar voren kijken even de rem aantikken
Sowieso mensen die op een rechte weg de rem aantikken
Remmen = angst.quote:
Met een beetje inzicht en goed anticiperen hoef je op de snelweg bijna niet te remmen.quote:
Het is af en toe wel een handig pedaal.quote:
Verschilt per merk. Als ik de koppeling intrap en (al dan niet) terugschakel trekt ie daarna vanzelf weer op. Was even wennen na jaren een auto weer de koppeling intrappen wel volstond om de cc eraf te krijgen. Tegenwoordig de stuurbediening maar aangeleerdquote:
[..]
En best sneu dat ze dan niet weten dat dit ook kan door de koppeling aan te tikken of door de schakelaar van CC hiervoor te gebruiken.
Best vreemd lijkt me dat. Heb tot nu toe over de afgelopen 16 jaar ervaring met één VW, één BMW en 2 Subaru's die dit in elk geval niet hebben. Lijkt me ook niet logisch.quote:
[..]
Verschilt per merk. Als ik de koppeling intrap en (al dan niet) terugschakel trekt ie daarna vanzelf weer op. Was even wennen na jaren een auto weer de koppeling intrappen wel volstond om de cc eraf te krijgen. Tegenwoordig de stuurbediening maar aangeleerd
Met een automaat is dat wel begrijpelijk, maar inderdaad de knoppen aan het stuur zijn er ook nog altijd.
Dan ligt die paal heel snel ondersteboven.quote:
Gewoon een bordje laten maken met "gereserveerd voor - insert kenteken -" en die achter je parkeerplekje op een paal zetten.
Dan zet je er een hittesensor bij en schiet je met scherp als die af gaat.quote:
[..]
Dan ligt die paal heel snel ondersteboven.
Huidige generatie VAG machinerie wel hoor. Ik klik meestal bij 5 de cc erop en schakel ik door naar 6. Tijdens koppeling in geeft hij geen gas bij, maar na opkomen gaat hij gewoon verder op de ingestelde snelheid.quote:
[..]
Best vreemd lijkt me dat. Heb tot nu toe over de afgelopen 16 jaar ervaring met één VW, één BMW en 2 Subaru's die dit in elk geval niet hebben. Lijkt me ook niet logisch.
Met een automaat is dat wel begrijpelijk, maar inderdaad de knoppen aan het stuur zijn er ook nog altijd.
Als je het eenmaal gewend bent heeft het ook voordelen. Zeker als het rustig is op de snelweg voeg ik in met cc op 130 en dan schakel ik vervolgens op naar 4-5-6.quote:
[..]
Best vreemd lijkt me dat. Heb tot nu toe over de afgelopen 16 jaar ervaring met één VW, één BMW en 2 Subaru's die dit in elk geval niet hebben. Lijkt me ook niet logisch.
Met een automaat is dat wel begrijpelijk, maar inderdaad de knoppen aan het stuur zijn er ook nog altijd.
Dat is afhankelijk van de drukte dus niet per defintie waar, maar er wordt wel veel meer geremd dan noodzakelijk.quote:
[..]
Met een beetje inzicht en goed anticiperen hoef je op de snelweg bijna niet te remmen.
Mja vooral ook meer gas gegeven dan noodzakelijk...quote:
[..]
Dat is afhankelijk van de drukte dus niet per defintie waar, maar er wordt wel veel meer geremd dan noodzakelijk.
Als je constante rode lichtjes ziet op een meter of 500... Dan weet je dat je +- stil gaat staan.
Zeker die eerste zin is helemaal waar. Ik snap dat bumperhangen ook niet als het druk is, je zal je toch voor en/of na elke werkdag nog zo in de stress willen werken. Ik ga dan ook regelmatig rechts rijden om dat hysterische gedoe te ontwijken.quote:
[..]
Mja vooral ook meer gas gegeven dan noodzakelijk...
Als je constante rode lichtjes ziet op een meter of 500... Dan weet je dat je +- stil gaat staan.
Mja vaak is net harder rijden dan de rest of net langzamer het meest rustige qua rijstijl. Anders moet je iets vaker in halen....quote:
Ik ga dan ook regelmatig rechts rijden om dat hysterische gedoe te ontwijken.
Tjah, variabele snelheid aanhangen en je voorganger afstand laten nemen als je cruise control aanzet kan ook wel relaxed rijden..
Ik heb weleens gebeld naar een detacheerders bureau waarvan de werknemer zat te kleven bij mij die hebben hem op gesprek laten komen.
Dat is wel een punt. Ik probeer meestal gewoon de maximum snelheid te rijden en dan ben je altijd te snel voor de ene helft en als je zo iemand gaat inhalen, te langzaam voor de mensen achter je.quote:
[..]
Mja vaak is net harder rijden dan de rest of net langzamer het meest rustige qua rijstijl. Anders moet je iets vaker in halen....
Tjah, variabele snelheid aanhangen en je voorganger afstand laten nemen als je cruise control aanzet kan ook wel relaxed rijden..
Ik heb weleens gebeld naar een detacheerders bureau waarvan de werknemer zat te kleven bij mij die hebben hem op gesprek laten komen.
Waarom zou je de koppeling even aantikken om de CC eraf te halen?quote:
[..]
Verschilt per merk. Als ik de koppeling intrap en (al dan niet) terugschakel trekt ie daarna vanzelf weer op. Was even wennen na jaren een auto weer de koppeling intrappen wel volstond om de cc eraf te krijgen. Tegenwoordig de stuurbediening maar aangeleerd
Sowieso slechte eigenschap vind ik, even de platen laten slippen. Net als mensen die hun voet op de koppeling laten rusten. Die kunnen elke 10dkm een nieuwe koppeling laten monteren.
Maargoed dat is geen irritatie voor op de weg
Om terug te schakelen om af te remmen bij een rotonde bijv.quote:
[..]
Waarom zou je de koppeling even aantikken om de CC eraf te halen?
Om terug te schakelen trap je hem helemaal in - om af te remmen op de motor kun je dus beter het knopje gebruiken.quote:
[..]
Om terug te schakelen om af te remmen bij een rotonde bijv.
Tis wel een beetje niet-zo-fijn voor je auto om dat vanuit de cc te doen.. Sowieso is uitrollen (500 meter van te voren) zuiniger en beter.
Die volg ik niet.quote:
Op het werk ook een bus waarbij de cc gewoon aan blijft als je de koppeling intrapt. Weet alleen niet meer welke dat is. Bij mijn werkbus ook, maar die heeft een automaat. Handig na een tolpoortje
De CC blijft - volgens mij - bij alle auto's "aan" na het intrappen van de koppeling. Alleen de snelheid valt terug. Zelfde effect als "cancel". Tikje op de hendel / knop voor "resume" en dan weer terug naar de oorspronkelijk ingestelde snelheid.
Het beeld wat ik op basis van je beschrijving van jouw werkbus heb is dat het je veel moeite moet kosten om die tot stilstand te krijgen...
Voor het normaal uitschakelen heb je een apart knopje op/aan je stuur.
Is ook zo, de Golf was de dubbel geblazen uit 2010, sinds die tijd al meer dan 7 jaar verder.quote:
[..]
Huidige generatie VAG machinerie wel hoor. Ik klik meestal bij 5 de cc erop en schakel ik door naar 6. Tijdens koppeling in geeft hij geen gas bij, maar na opkomen gaat hij gewoon verder op de ingestelde snelheid.
Best vreemd dat de BMW van 2 jaar oud dit dan niet zo heeft? Ach ja, techniek staat zeker niet stil.
Even aantippen is iets anders dan zover intrappen dat de platen slijten.quote:
[..]
Waarom zou je de koppeling even aantikken om de CC eraf te halen?
Sowieso slechte eigenschap vind ik, even de platen laten slippen. Net als mensen die hun voet op de koppeling laten rusten. Die kunnen elke 10dkm een nieuwe koppeling laten monteren.
Maargoed dat is geen irritatie voor op de weg
En 10k met platen? Mijn WRX had na 200k nog geen nieuwe nodig dus dat geeft wel aan dat die eigenschap minder erg is dan telkens de rem aantikken
Ok ok, speciaal voor jou: zodra je de koppeling intrapt gaat de cruise control even uit (of 'cancelt' 'ie, zo je wilt) en zodra je 'm weer hebt ontkoppelt in de versnelling gaat 'ie weer door naar de vooraf ingestelde snelheid. Capiche?quote:
[..]
Die volg ik niet.
De CC blijft - volgens mij - bij alle auto's "aan" na het intrappen van de koppeling. Alleen de snelheid valt terug. Zelfde effect als "cancel". Tikje op de hendel / knop voor "resume" en dan weer terug naar de oorspronkelijk ingestelde snelheid.
Het beeld wat ik op basis van je beschrijving van jouw werkbus heb is dat het je veel moeite moet kosten om die tot stilstand te krijgen...
En even voor de duidelijkheid (als we dan toch kleine miertjes aanranden): ook als je cruise control aanstaat kun je gewoon stoppen natuurlijk, zelfs als 'ie gas blijft geven kun je 'm in z'n vrij zetten en gewoon remmen
Je vergist je, dit gaat over irritaties op de wegquote:Op maandag 5 februari 2018 21:16 schreef Sounddragon het volgende:
Is dit het rijlestopic of vergis ik me?
Alright, zal het weer op irritaties houden, excusez moi.
[ Bericht 0% gewijzigd door LoveAtFirstDrive op 06-02-2018 11:33:56 ]
Vrachtauto zit je toch van een km afstand rijden?quote:
Bah zo'n rot vrachtwagenchauffeur die even optrekt van de linker weg terwijl ik op de linkerinvoegstrook aankom rijden... 2 auto's naast mij die nog rechtdoor moesten. Is dat ik al langzaam reed want anders was ik zeker de pineut
Bij mij in de straat zijn de parkeerplekken ook redelijk dun gezaaid. Ik woon aan een hofje, waar eigenlijk precies genoeg ruimte is.quote:
[..]
Daar zet ik hem strak langs ongeacht bestuurder of niet bestuurder kant, dan moeten ze maar normaal parkeren.
Er is ook één buurman die, als het even kan, z’n proleten Golf cabrio altijd op twee plekken zet
Dat is gewoon geen toeval meer. Ik vind dat zo zielig. Alsof je bang bent voor een krasje of een deukje op je kutauto van 18 jaar oud.
Ik zet mijn auto er ook altijd strak naast als het kan.
Bejaarden die gewoon niet kunnen rijden, standaard te langzaam rijden, afremmen voor elke heuvel of bocht, in de ankers gaan voor een overstekende fiets 3 km verderop etc.
Van die dagelijkse ergernissen dus
Hij ziet mij toch ook aan komen... En die andere 2 auto's die rechtdoor wilde waren ook te verwachten.quote:
[..]
Vrachtauto zit je toch van een km afstand rijden?
Dan ben je echt heel egocentrisch en tering dom, of super egoïstisch en een asociale hufter.quote:
Mensen die bewust een auto precies voor je deur neerzetten terwijl voor de eigen deur nog ruimte zat is, "Ja maar dan heb ik geen uitzicht meer..."
Dan zet je de jouwe voor hun deurquote:
Mensen die bewust een auto precies voor je deur neerzetten terwijl voor de eigen deur nog ruimte zat is, "Ja maar dan heb ik geen uitzicht meer..."
Bejaarden die gewoon niet kunnen rijden, standaard te langzaam rijden, afremmen voor elke heuvel of bocht, in de ankers gaan voor een overstekende fiets 3 km verderop etc.
Van die dagelijkse ergernissen dus
Ik heb inmiddels de eerste al gespot waar de achterlichten wel branden met de dagrijverlichting, maar het is nog steeds kut. Erachter mis je al die bundel op de weg en zie je de verkeerborden al erg vel oplichten op 6 meter hoogte. Ben je erlangs schijnen die 2 pitten fel in je nek.quote:
Kunnen de mensen die in het donker alleen met dagrijverlichting rijden hun rijbewijs weer inleveren? Bij voorbaat dank.
Dit zijn structureel kleine (franse) auto's op een of andere manier.quote:
Kunnen de mensen die in het donker alleen met dagrijverlichting rijden hun rijbewijs weer inleveren? Bij voorbaat dank.
Ik snap dat ook niet. Doe gewoon altijd dimlicht aan. Tijdje geleden reed er in het donker iemand achter me, met alleen breedverstralers oid. aan :’)quote:
Kunnen de mensen die in het donker alleen met dagrijverlichting rijden hun rijbewijs weer inleveren? Bij voorbaat dank.
Overigens zie ik met regen en slecht weer nog wel eens mensen in grijze auto’s zonder verlichting rijden. Vet slim.
Dan zet je toch jouw auto voor hun deur? Hebben ze alsnog geen uitzicht.quote:
Mensen die bewust een auto precies voor je deur neerzetten terwijl voor de eigen deur nog ruimte zat is, "Ja maar dan heb ik geen uitzicht meer..."
Bejaarden die gewoon niet kunnen rijden, standaard te langzaam rijden, afremmen voor elke heuvel of bocht, in de ankers gaan voor een overstekende fiets 3 km verderop etc.
Van die dagelijkse ergernissen dus
Maar jij bent degene op de invoegstrook...quote:
[..]
Hij ziet mij toch ook aan komen... En die andere 2 auto's die rechtdoor wilde waren ook te verwachten.
Ook genoeg grote SUV's gezien... en van elk merk onderhand wel een keer meegemaakt.quote:Op woensdag 7 februari 2018 08:01 schreef Gunner het volgende:
[..]
Dit zijn structureel kleine (franse) auto's op een of andere manier.
Nou, als dat net toevallig de werkbus van de buurman is wordt het wel storend als dat gewoonte lijkt te worden.quote:
[..]
Dan zet je toch jouw auto voor hun deur? Hebben ze alsnog geen uitzicht.
Dat jij niet tegen die lelijke kutbus van je wilt aankijken snap ik, maar maak dan niet de fout te denken dat ik het geen probleem vind als hij voor mijn huis lelijk staat te zijn.
Mistachterlicht?quote:
Mijn ergernis dan maar even: is het weer helemaal hip om kansloos met mistverlichting te rijden? Het lijkt wel of die groep mensen zich aan het vermenigvuldigen is.
Nee, dat zijn meestal mensen die de knopjes van hun auto niet snappen.... maar wat ik dan niet snap is dat ze simpelweg niet op hun dashboard zien dat ze aan zijn.
Maar goed, dat zijn mensen die waarschijnlijk ook niet doorhebben dat ze 3 kilometer met hun linkerknipperlicht aan op de rechterbaan rijden
Nee mistlampen voor. Die zet je dus bewust aan. Bij bijna geen enkele auto kan je die tegenwoordig nog "per ongeluk" aanzetten.quote:
[..]
Mistachterlicht?
Nee, dat zijn meestal mensen die de knopjes van hun auto niet snappen.... maar wat ik dan niet snap is dat ze simpelweg niet op hun dashboard zien dat ze aan zijn.
Maar goed, dat zijn mensen die waarschijnlijk ook niet doorhebben dat ze 3 kilometer met hun linkerknipperlicht aan op de rechterbaan rijden
Ik knipper altijd even met mijn mistlampen en als ze ze niet uitzetten krijgen ze nog even groot licht.
Vooral bij regen zijn die dingen zwaar irritant ivm extra reflectie op het natte wegdek.
Die hebben tenminste nog licht aan, ik zie steeds vaker mensen die helemaal geen licht aan hebben in het donker. Gewoon vergeten aan te zetten?quote:
Mijn ergernis dan maar even: is het weer helemaal hip om kansloos met mistverlichting te rijden? Het lijkt wel of die groep mensen zich aan het vermenigvuldigen is.
Bij moderne auto's is het dashboard standaard verlicht. Iets wat vroeger uitstond en daarmee een indicator was dat je geen licht aan had. Dit in combinatie met die dagrijverlichting denken mensen, ja maar ik zie toch een lichtbundeltje voor mijn auto?quote:
[..]
Die hebben tenminste nog licht aan, ik zie steeds vaker mensen die helemaal geen licht aan hebben in het donker. Gewoon vergeten aan te zetten?
Klopt, maar toch vallen deze auto extra op in aantal. Je weet wel de Renault Clios met die felle DRL aan de voorkant, C1 en 108. Dat soort wagens.quote:
[..]
Ook genoeg grote SUV's gezien... en van elk merk onderhand wel een keer meegemaakt.
Oh, dat zijn meestal niet echt mistlampen, maar breedstralers, en op een of andere manier is er een categorie bestuurders die dat vreselijk stoer vindt staan.quote:
[..]
Nee mistlampen voor. Die zet je dus bewust aan. Bij bijna geen enkele auto kan je die tegenwoordig nog "per ongeluk" aanzetten.
Ik knipper altijd even met mijn mistlampen en als ze ze niet uitzetten krijgen ze nog even groot licht.
Vooral bij regen zijn die dingen zwaar irritant ivm extra reflectie op het natte wegdek.
Ik heb ze wel eens aan als het echt pokkeweer is en je daardoor de weg net wat beter ziet, zeker op boerenbinnenweggetjes is dat wel fijn, ook als geen pokkeweer is trouwens.
Zijn ook wel de auto's van de doelgroep oude mensen en vrouwen. In mijn statistieken die ik al bijhoud sinds ik mijn rijbewijs heb, is dat nog altijd 100% score bij auto's zonder licht. Vrouwen/oude mensen.quote:
[..]
Klopt, maar toch vallen deze auto extra op in aantal. Je weet wel de Renault Clios met die felle DRL aan de voorkant, C1 en 108. Dat soort wagens.
Nee, geen breedstralers, gewoon mistlampen. Te herkennen aan het feit dat ze standaard op de auto geleverd zijn.quote:
[..]
Oh, dat zijn meestal niet echt mistlampen, maar breedstralers, en op een of andere manier is er een categorie bestuurders die dat vreselijk stoer vindt staan.
Ik heb ze wel eens aan als het echt pokkeweer is en je daardoor de weg net wat beter ziet, zeker op boerenbinnenweggetjes is dat wel fijn, ook als geen pokkeweer is trouwens.
Het is geen snelweg situatie maar buiten de bebouwde kom links uit een straat trok de vrachtwagen op en je hebt een baan voor rechtdoor...quote:
[..]
Maar jij bent degene op de invoegstrook...
Dan was je situatie uitleg niet echt duidelijkquote:
[..]
Het is geen snelweg situatie maar buiten de bebouwde kom links uit een straat trok de vrachtwagen op en je hebt een baan voor rechtdoor...
Oftewel, vrachtwagen kwam vanuit een straat links, daar waar hij verkeer van rechts voor had moeten laten gaan?Hoezo linkerinvoegstrook dan? Op een snelweg leek me dat al niet logisch, maar het kon zijn dat je het einde van een rijstrook bedoelde, daar waar je moet invoegen naar de baan rechts van je.quote:
[..]
Het is geen snelweg situatie maar buiten de bebouwde kom links uit een straat trok de vrachtwagen op en je hebt een baan voor rechtdoor...
Maar links uit een straat komen en dan een invoegstrook?
Wat dat betreft heb ik zelf een hele irritante auto.quote:
[..]
Mistachterlicht?
Nee, dat zijn meestal mensen die de knopjes van hun auto niet snappen.... maar wat ik dan niet snap is dat ze simpelweg niet op hun dashboard zien dat ze aan zijn.
Het knopje voor mistachterlicht zit linksonder boven m'n knie bijna onder het dashboard verstopt. Er is in het dashboard geen indicatie-lampje voor, het enige indicatie-lampje zit op de knop zelf, die je dus niet kunt zien omdat je stuur in de weg zit.
Jups en van rechts heb je 1 baan die even verbreed werd met een invoegstrookje zodat je linksaf kunt slaan.quote:
[..]
Dan was je situatie uitleg niet echt duidelijk
Snap er niks van. Bedoel je niet juist uitvoegstrook om linksaf te slaan?quote:
[..]
Jups en van rechts heb je 1 baan die even verbreed werd met een invoegstrookje zodat je linksaf kunt slaan.
Ja dat klinkt beter een uitvoegstrook want ga van een rijbaan af.quote:Op woensdag 7 februari 2018 13:01 schreef Chai het volgende:
[..]
Snap er niks van. Bedoel je niet juist uitvoegstrook om linksaf te slaan?
Komt die lul ook nog met de opmerking dat hij een fietser is en dus niet links hoeft in te halen.
Als je zo denkt en dan iemand dus maar rechts voorbij vliegt op een punt waar een automobilist daar absoluut niet op rekent dan heb je echt het verkeersinzicht van een visstick
Die wordt op deze manier nog wel een keer ondersteboven gereden.
Dat doe ik ook, alleen is mijn auto geen 2 meter hoogquote:
[..]
Dan zet je de jouwe voor hun deur
Fietsers denken per definitie dat ze de koning op de weg zijn en nergens rekening mee hoeven houdenquote:
Claxon weer getest, hij doet het nog. Tweede keer binnen een maand dat ik ternauwernood een aanrijding met een fietser kon voorkomen die er op een punt waar je het totaal niet verwacht rechts voorbij schiet.
Komt die lul ook nog met de opmerking dat hij een fietser is en dus niet links hoeft in te halen.
Als je zo denkt en dan iemand dus maar rechts voorbij vliegt op een punt waar een automobilist daar absoluut niet op rekent dan heb je echt het verkeersinzicht van een visstick
Die wordt op deze manier nog wel een keer ondersteboven gereden.
Dit. Zwaar irritant!quote:
[..]
Fietsers denken per definitie dat ze de koning op de weg zijn en nergens rekening mee hoeven houden
Natuurlijk heb je dan altijd weer een BMW die perse veel sneller wilt rijden en zich niet aan de regels houdt. Ik ben echt niet van plan te hard te rijden omdat hij er perse langs wilt... Maar dan gaan we maar bumperkleven, hè? Levensgevaarlijke mafkezen.
En fietsers zonder licht!!!!
Had er eergisteren bijna weer eentje onder de motorkap.[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 07-02-2018 22:23:43 ]
Ik bedoel niet dagrijverlichting, maar echt uit, dus totaal geen licht aan. Nog vervelender dan een fietser zonder licht.quote:
[..]
Bij moderne auto's is het dashboard standaard verlicht. Iets wat vroeger uitstond en daarmee een indicator was dat je geen licht aan had. Dit in combinatie met die dagrijverlichting denken mensen, ja maar ik zie toch een lichtbundeltje voor mijn auto?
Waarom zit je dan op de linkerbaanquote:Op woensdag 7 februari 2018 22:22 schreef DevFreak het volgende:
Vorige week weer een Jantje de Boer op de A15 waar je sowieso maar 100 mag rijden. Ik reed op de linkerbaan netjes 100 KM/h en het was redelijk druk.
Natuurlijk heb je dan altijd weer een BMW die perse veel sneller wilt rijden en zich niet aan de regels houdt. Ik ben echt niet van plan te hard te rijden omdat hij er perse langs wilt... Maar dan gaan we maar bumperkleven, hè? Levensgevaarlijke mafkezen.
En fietsers zonder licht!!!!
Waarschijnlijk om in te halen... Zit ook regelmatig achter mensen de langzamer dan mij inhalen maar maak er geen probleem van. Gewoon even afstand houden, ze gaan vanzelf weer aan de kant. Geen reden om te plakken of moeilijk over te doen.quote:
[..]
Waarom zit je dan op de linkerbaan
Zat ook nog overal ijs op de ruiten, had net een paar stukjes gekrabt zodat ze haar spiegels kan zien en in de achteruitkijkspiegel kan kijken. Voor dit soort figuren zit ik soms te overwegen om bij de politie te gaan en alleen maar zulke mafketels aan de kant te zetten en het rijbewijs te verbranden.
Lief dagboek.quote:
Vanmorgen een of andere muts die haar wagentje zonder licht of wat dan ook naar links drukt terwijl ik haar aan het inhalen ben. Mijn remmen doen het nog, evenals de toeter. Mevrouw bleef gelukkig wel gewoon doorgaan met haar manouvre, kwam voor me, hield haard hand voor de achteruitkijkspiegel; eerst in een vuist, daarna open als 'sorry, niet gezien', denk ik. Ik naar haar zwaaien dat ze knipperlichten moet gebruiken, en ben er vervolgens wel klaar mee. Maargoed, ze dat dus voor me, reed vervolgens op exact dezelfde snelheid als die ze reed toen ik wilde inhalen en er rijdt niemand op de rechterstrook. Duurt een paar seconden voordat ze het zelf ook doorheeft en ze weer, geheel in stijl, zonder knipperlicht terug gaat naar rechts.
Zat ook nog overal ijs op de ruiten, had net een paar stukjes gekrabt zodat ze haar spiegels kan zien en in de achteruitkijkspiegel kan kijken. Voor dit soort figuren zit ik soms te overwegen om bij de politie te gaan en alleen maar zulke mafketels aan de kant te zetten en het rijbewijs te verbranden.
Met correctie mag je maximaal 105 rijden... Lijkt mij niet zo ingewikkeld... Als vrachtverkeer 80 rijdt is dat prima. Dat anderen zich eraan storen dat ik mij aan de verkeersregels houd moeten ze zelf weten...quote:
[..]
Waarschijnlijk om in te halen... Zit ook regelmatig achter mensen de langzamer dan mij inhalen maar maak er geen probleem van. Gewoon even afstand houden, ze gaan vanzelf weer aan de kant. Geen reden om te plakken of moeilijk over te doen.
Mensen op de linkerbaan houden zich over het algemeen niet aan de maximumsnelheid. Corrigeer me als ik verkeerd zit!quote:
Heb er ook last van, rij regelmatig 105. Te snel om alleen rechts te blijven, maar te langzaam als ik mij op de linkerbaan wil begeven.
Ah, daarom rijden die gasten in zo’n Fast&Furious auto hier altijd maar 90 over de snelweg, terwijl die kachelpijp loopt te ronken.quote:
hier(Japan) hebben meeste wegen 60-80km/pu limiet, zelfs de snelwegen. iedereen rijdt standaard 20-30 te hard, vind die limieten echt niet meer kunnen deze tijd...
dat zijn ricers, die zien er snel uit maar onder de motorkap is het een nissan sunnyquote:
[..]
Ah, daarom rijden die gasten in zo’n Fast&Furious auto hier altijd maar 90 over de snelweg, terwijl die kachelpijp loopt te ronken.
quote:
[..]
dat zijn ricers, die zien er snel uit maar onder de motorkap is het een nissan sunny
Ik zat vandaag achter zo’n proleet. Ramen amper schoongekrabd en de voorkant van z’n auto dusdanig verlaagd dat ‘ie met 15 per uur over een lullig verkeersdrempeltje, waar ik normaal met 40 overheen kan, ging :’)
vast een Golf of Civicquote:
[..]
Ik zat vandaag achter zo’n proleet. Ramen amper schoongekrabd en de voorkant van z’n auto dusdanig verlaagd dat ‘ie met 15 per uur over een lullig verkeersdrempeltje, waar ik normaal met 40 overheen kan, ging :’)
Vreselijk inderdaad. Dit en mensen die nooit hun knipperlicht gebruiken zijn eigenlijk mijn enige twee irritaties op de weg.quote:
Sowieso mensen die op een rechte weg de rem aantikken
Zelf ben ik degene die met 110 op de snelweg cruise-control'd. Ga ik een vrachtwagen inhalen? Dan geef ik wel even gas bij om de boel niet op te houden.
2 banen waren rustig aan t rijden komt een mini zigzaggend door de menigte. Toen zat ie klem tussen mij en de volgende wagen. Kenteken genoteerd en melding gemaakt bij de politie. Als je fucking zelfmoord wil plegen doe je dat maar thuis met een pistool. Rare was dat het een vrouw bleek te zijn
103 na correctie, dus 107 voor correctie. Er gaat 3% correctie af en dat wordt naar boven afgerond.quote:Op donderdag 8 februari 2018 16:28 schreef DevFreak het volgende:
[..]
Met correctie mag je maximaal 105 rijden... Lijkt mij niet zo ingewikkeld... Als vrachtverkeer 80 rijdt is dat prima. Dat anderen zich eraan storen dat ik mij aan de verkeersregels houd moeten ze zelf weten...
Je mag gerust met een vuurwapen in zijn schenen schieten en hem adviseren iets te doen aan zijn manieren om verdere fysieke schade te voorkomen.quote:
Vanochtend stak ik op de fiets een rotonde over, ik stak netjes mijn hand uit. Een bezorgbusje had mij niet gezien en maakt een noodstop, draait het raam open en schreeuwt dat ik aan de kant moet (hij had haaientanden). Vervolgens ging ie er met piepende banden vandoor. Even later kwam ik hem tegen in een wijk waar ik ook moest zijn, werd hij meteen agressief tegen mij. Kansloze viool. Dat je mij over het hoofd ziet kan ik nog inkomen, maar geef dan je fout toe.
Het is tijdens het fietsen op de openbare weg verboden een vuurwapen in je hand te houden.quote:
[..]
Je mag gerust met een vuurwapen in zijn schenen schieten en hem adviseren iets te doen aan zijn manieren om verdere fysieke schade te voorkomen.
Helaas, goed idee maar tegen de wet.
De geest van de wet is belangrijker dan de letter van de wet, eenieder moet in vrijheid kunnen bewegen op straat, mr klapjosti begrijpt niet zo goed hoe dat werkt en verdient enige heropvoedingquote:
[..]
Het is tijdens het fietsen op de openbare weg verboden een vuurwapen in je hand te houden.
Helaas, goed idee maar tegen de wet.
Van verre afstand zie ik een meisje aan komen fietsen. Ik zag haar allang dus ga er vanuit, die ziet mij ook. Kom dichterbij zie dat ze oortjes in heeft en haar telefoon recht voor haar houdt. Ik dacht hmm die ziet me misschien niet. Nog dichterbij... hmmm iets langzamer rijden dan maar (50). Vlak bij de kruising: oke die gaat niet stoppen denk ik ook al fietst ze vet langzaam. Vol in de ankers (ondanks nieuwe auto met winter banden: slippende banden). Kind kijkt niet op of om, fietst gewoon door. Ze hard er echt overheen gelegen als ik gewoon door gereden had. Waarom zo op je phone kijken zeg
Misschien alle boetes in Cat II geven voor beroepschauffeurs, zal ze leren. Of een toeslag van 200%, zal veel schelen kwa veiligheid in de grote steden als die koeriers en taxichauffeurs eens normaal zouden rijden.quote:
[..]
De geest van de wet is belangrijker dan de letter van de wet, eenieder moet in vrijheid kunnen bewegen op straat, mr klapjosti begrijpt niet zo goed hoe dat werkt en verdient enige heropvoeding
Ik kan zo een paar zebrapaden opnoemen waar je met een camera best wel tering veel boetegeld zou moeten kunnen ophalen van aso's die doorrijden bij zebrapaden.quote:
[..]
Misschien alle boetes in Cat II geven voor beroepschauffeurs, zal ze leren. Of een toeslag van 200%, zal veel schelen kwa veiligheid in de grote steden als die koeriers en taxichauffeurs eens normaal zouden rijden.
Tering hard en lang die toeter ingedrukt houden werkt wel toch?quote:
Van de week. Situatie: 60 weggetje (gevroren, wel gepekeld maar misschien dus iets glad), kruisend fietspad waarbij de 60 weg voorrang heeft.
Van verre afstand zie ik een meisje aan komen fietsen. Ik zag haar allang dus ga er vanuit, die ziet mij ook. Kom dichterbij zie dat ze oortjes in heeft en haar telefoon recht voor haar houdt. Ik dacht hmm die ziet me misschien niet. Nog dichterbij... hmmm iets langzamer rijden dan maar (50). Vlak bij de kruising: oke die gaat niet stoppen denk ik ook al fietst ze vet langzaam. Vol in de ankers (ondanks nieuwe auto met winter banden: slippende banden). Kind kijkt niet op of om, fietst gewoon door. Ze hard er echt overheen gelegen als ik gewoon door gereden had. Waarom zo op je phone kijken zeg
Dan doen ze vaak alsnog hard hun best om niet om te kijken. Immers betekent omkijken erkenning van het feit dat je toetert en ze dus misschien wat verkeerd hebben gedaan.quote:
[..]
Tering hard en lang die toeter ingedrukt houden werkt wel toch?
Kan mij slecht voorstellen dat je zo verpest bent.. maar hey, kom het zelf ook wel veel tegen dat mensen op een manier reageren dat ik denk van... Tering wat heb jij een slechte opvoeding gehad. Het is gewoon een tikkeltje triest... Maar het zal wel de 0.01% zijn die zo opvalt.. Je krijgt snel de neiging om te denken dat het een maatschappelijk probleem is o.i.d.quote:
[..]
Dan doen ze vaak alsnog hard hun best om niet om te kijken. Immers betekent omkijken erkenning van het feit dat je toetert en ze dus misschien wat verkeerd hebben gedaan.
Mja een Rotterdams probleem vind ik het wel dat er echt vaak niet gestopt wordt voor het zebrapad, daar moeten ze snel wat op verzinnen en op handhaven.
Omdat de patatgeneratie geen tegenslagen gewend is.quote:
Van de week. Situatie: 60 weggetje (gevroren, wel gepekeld maar misschien dus iets glad), kruisend fietspad waarbij de 60 weg voorrang heeft.
Van verre afstand zie ik een meisje aan komen fietsen. Ik zag haar allang dus ga er vanuit, die ziet mij ook. Kom dichterbij zie dat ze oortjes in heeft en haar telefoon recht voor haar houdt. Ik dacht hmm die ziet me misschien niet. Nog dichterbij... hmmm iets langzamer rijden dan maar (50). Vlak bij de kruising: oke die gaat niet stoppen denk ik ook al fietst ze vet langzaam. Vol in de ankers (ondanks nieuwe auto met winter banden: slippende banden). Kind kijkt niet op of om, fietst gewoon door. Ze hard er echt overheen gelegen als ik gewoon door gereden had. Waarom zo op je phone kijken zeg
Niet? In mijn ervaring is ontkenning door negeren de meest voorkomende reactie bij iemand die een fout maakt in het verkeer. Ik zie het bij automobilisten die je niet zien bij het van rijstrook wisselen, bij fietsers die onterecht voorrang nemen, en bij voetgangers die zomaar zonder te kijken de straat op hobbelen; zolang je de reactie van je medeweggebruiker niet erkent, heb je kennelijk volgens de meeste mensen geen fout gemaakt.quote:
[..]
Kan mij slecht voorstellen dat je zo verpest bent..
dit zijn de kinderen van de patatgeneratie: vergroeid met hun smartphonequote:
[..]
Omdat de patatgeneratie geen tegenslagen gewend is.
Even een keer goed toeteren.quote:
Van de week. Situatie: 60 weggetje (gevroren, wel gepekeld maar misschien dus iets glad), kruisend fietspad waarbij de 60 weg voorrang heeft.
Van verre afstand zie ik een meisje aan komen fietsen. Ik zag haar allang dus ga er vanuit, die ziet mij ook. Kom dichterbij zie dat ze oortjes in heeft en haar telefoon recht voor haar houdt. Ik dacht hmm die ziet me misschien niet. Nog dichterbij... hmmm iets langzamer rijden dan maar (50). Vlak bij de kruising: oke die gaat niet stoppen denk ik ook al fietst ze vet langzaam. Vol in de ankers (ondanks nieuwe auto met winter banden: slippende banden). Kind kijkt niet op of om, fietst gewoon door. Ze hard er echt overheen gelegen als ik gewoon door gereden had. Waarom zo op je phone kijken zeg
Waarom doet iemand dat
Dat trilt zo lekker.quote:Op zondag 11 februari 2018 12:50 schreef aloa het volgende:
Gistermiddag ongeveer 30 km achter een auto gereden, die met zijn rechterbanden 30 km lang over de doorgetrokken streep tussen snelweg en vluchtstrook reed.
Waarom doet iemand dat
Om wakker te blijvenquote:
Gistermiddag ongeveer 30 km achter een auto gereden, die met zijn rechterbanden 30 km lang over de doorgetrokken streep tussen snelweg en vluchtstrook reed.
Waarom doet iemand dat
quote:
hahaquote:
Doet me denken aan dit pareltje.quote:
Net gelezen. Jammer genoeg is het al een tijdje geleden, maar anders had ik die ts geadviseerd om vooral proberen de schade te verhalen. Gewoon de volle 100% ervoor gaan. En de resultaten te posten.quote:
[..]
Doet me denken aan dit pareltje.
Ja, natuurlijk. Tot ze iemand doodrijden.quote:
[..]
Net gelezen. Jammer genoeg is het al een tijdje geleden, maar anders had ik die ts geadviseerd om vooral proberen de schade te verhalen. Gewoon de volle 100% ervoor gaan. En de resultaten te posten.
Misschien moet de patatgeneratie maar gewoon met de trein gaan. Verantwoordelijkheid nemen kunnen ze al niet op de fiets, laat staan met een gemotoriseerd voertuig.
Eens. Het is overduidelijk dat de kans op een eventuele schadevergoeding nihil is. Maar ik zag zo'n groot bord voor ts' kop dat een ander antwoord geen zin had. Maargoed, ts was ook snel vertrokken en nooit meer gezien.quote:
[..]
Ja, natuurlijk. Tot ze iemand doodrijden.
Misschien moet de patatgeneratie maar gewoon met de trein gaan. Verantwoordelijkheid nemen kunnen ze al niet op de fiets, laat staan met een gemotoriseerd voertuig.
Daar dacht ik dan weer niet aan op het momentquote:
[..]
Tering hard en lang die toeter ingedrukt houden werkt wel toch?
Patatgeneratie blijft mooi klinken
Die zijn geboren in de jaren 70. Die generatie zit niet met oortjes op een fiets.quote:
[ Bericht 98% gewijzigd door Sounddragon op 12-02-2018 21:32:40 ]
Was eigenlijk op de post erboven, zonder quote ertussen. Beetje verwarrend en offtopicquote:
[..]
Die zijn geboren in de jaren 70. Die generatie zit niet met oortjes op een fiets.
Valt mij ook de laatste tijd opquote:
Kunnen alle vrachtwagenchauffeurs die het inhaalverbod op de snelweg negeren een aarsinfectie krijgen? Oh, en meteen hun rijbewijs inleveren. En het zijn zowel de binnenlandse als de buitenlandse chauffeurs die dit doen.
Echt irritant ook de autorijders die met 100 opzij gaan ipv terug te zakken en dan met op zijn minst 120 weggaan.
Vind het wel grappig dat het gewoon telkens opnieuw gebruikt wordt om af te geven op de jeugd terwijl er een grote kans is dat degenen die het gebruiken zelf juist van de patatgeneratie zijn.quote:
[..]
Die zijn geboren in de jaren 70. Die generatie zit niet met oortjes op een fiets.
quote:
quote:
Hoe oud zijn jullie?quote:
)dat ik nog wel eens vol in de ankers moet...hinderlijk.[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 13-02-2018 08:01:52 ]
Ik ben met achter in de 30 iemand van die generatie X; patatfrietgeneratiequote:
Klacht: volgende keer even je vrachtwagen ijsvrij maken a.u.b. voordat je er mee de snelweg op gaat. Niet iedereen is aan het carnavallen in het zuiden. Zo'n ijsplaat komt nog al hard aan.
[ Bericht 9% gewijzigd door alpeko op 13-02-2018 08:57:32 ]
Kunnen motorrijders hun snelheid wellicht iets beter aanpassen aan de file waar ze tussendoor rijden, niet agressief aan het gas blijven trekken als het een keer niet past en niet doen alsof het een recht is om er tussendoor te kunnen? Soms kun je niet opzij als automobilist, zie je iemand niet aankomen, etc. Auto's zijn niet verplicht ruimte te maken.quote:
Kunnen automobilisten niet even wat beter in die mooie spiegeltjes kijken als ze in de file wisselen van baan? Merk t regelmatig als ik met de motor tussen de file door rij (
Ik maak altijd ruimte als het kan, maar bovenstaande zie ik ook zo vaak gebeuren in de file. Hinderlijk.
Dit inderdaad. Ik rij ook motor, maar dat geeft me niet het recht om met 50 tussen stilstaande auto's rijden. Ik vind het ook nogal dom, want zoals er iets gebeurd heb je er zelf het meeste last vanquote:
[..]
Kunnen motorrijders hun snelheid wellicht iets beter aanpassen aan de file waar ze tussendoor rijden, niet agressief aan het gas blijven trekken als het een keer niet past en niet doen alsof het een recht is om er tussendoor te kunnen? Soms kun je niet opzij als automobilist, zie je iemand niet aankomen, etc. Auto's zijn niet verplicht ruimte te maken.
Ik maak altijd ruimte als het kan, maar bovenstaande zie ik ook zo vaak gebeuren in de file. Hinderlijk.
Dit inderdaad. Maar wanneer je rustig tussen de file doorrijdt is het wel heel irritant als er iemand zijn auto er opeens voor gooit. T is een kleine moeite om toch eerst even in je spiegel te kijken i.p.v. op je smartphone. Wanneer er geen ruimte is om tussendoor te komen, wacht ik inderdaad even totdat die er wel is. Al met al lijken sommige koekblikbestuurders nogal jaloers te zijn op het feit dat ik wel kan rijden en zij stil moeten staan in de file.quote:
[..]
Dit inderdaad. Ik rij ook motor, maar dat geeft me niet het recht om met 50 tussen stilstaande auto's rijden. Ik vind het ook nogal dom, want zoals er iets gebeurd heb je er zelf het meeste last van
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-02-2018 10:45:14 ]
Hoe moeilijk is het om je gewoon aan dit bord te houden en NIET linksaf te gaan en vervolgens de hele kruising te blokkeren.
Waarom je daar uberhaupt linksaf zou willen is me ook een raadsel want je komt daar uit bij een straat waar ook eenrichtingsverkeer is en je dus niet in mag.
En als ik dan toch aan het klagen ben: BLIJF IN JE BAAN in de bocht! Er staan niet voor niks strepen, hoe moeilijk kan het zijn?
Als laatste (voor nu) Het is druk op deze weg, dat weet je want het gaat al een tijdje meter voor meter vooruit. Waarom zou je dan toch de kruising op rijden om vervolgens midden op de kruising tot stilstand te komen en ook al het verkeer te blokkeren? Domkop.
Plaatje van streetview, ik heb m'n handen aan het stuur en niet aan m'n telefoon tijdens het rijden.
Dat is er niet 1 dat zijn er wel meer natuurlijk die altijd de doorstroming blokkeren... Dat zijn echt een stel domkoppen ja.quote:
[ afbeelding ]
Hoe moeilijk is het om je gewoon aan dit bord te houden en NIET linksaf te gaan en vervolgens de hele kruising te blokkeren.
Waarom je daar uberhaupt linksaf zou willen is me ook een raadsel want je komt daar uit bij een straat waar ook eenrichtingsverkeer is en je dus niet in mag.
En als ik dan toch aan het klagen ben: BLIJF IN JE BAAN in de bocht! Er staan niet voor niks strepen, hoe moeilijk kan het zijn?
Als laatste (voor nu) Het is druk op deze weg, dat weet je want het gaat al een tijdje meter voor meter vooruit. Waarom zou je dan toch de kruising op rijden om vervolgens midden op de kruising tot stilstand te komen en ook al het verkeer te blokkeren? Domkop.
Plaatje van streetview, ik heb m'n handen aan het stuur en niet aan m'n telefoon tijdens het rijden.
Dit vooral ja. Erg veel last van in Amsterdam. Sukkels.quote:
Als laatste (voor nu) Het is druk op deze weg, dat weet je want het gaat al een tijdje meter voor meter vooruit. Waarom zou je dan toch de kruising op rijden om vervolgens midden op de kruising tot stilstand te komen en ook al het verkeer te blokkeren? Domkop.
Hier voor kantoor minimaal 1 keer per dag een gridlock (ja, echt zo'n vierkant waarbij iedereen op elkaar wacht)quote:
[..]
Dit vooral ja. Erg veel last van in Amsterdam. Sukkels.
Nou, soms dus omdat vooral in grote steden mensen achter je dan ijskoud om je heen rijden en alsnog in jouw plaats pontificaal op die kruising stil gaan staan. Laatst in Den Haag nog. Daar stond ik dan met mijn goeie gedragquote:
[ afbeelding ]
...
Als laatste (voor nu) Het is druk op deze weg, dat weet je want het gaat al een tijdje meter voor meter vooruit. Waarom zou je dan toch de kruising op rijden om vervolgens midden op de kruising tot stilstand te komen en ook al het verkeer te blokkeren? Domkop.
...
stond rustig op het verkeerslicht te wachten, klapt er iemand met +- 20 km achterop mij.
Telefoon natuurlijk in de hand.
Vrouw, 22 jaar en de auto van pappie.
Voor de mensen die de situatie niet kennen (vermoedelijk net zoals die bestuurder): het is een rotonde.
.23, bezig met rijbewijs D en code 95...quote:
[..]
Vind het wel grappig dat het gewoon telkens opnieuw gebruikt wordt om af te geven op de jeugd terwijl er een grote kans is dat degenen die het gebruiken zelf juist van de patatgeneratie zijn.
[..]
[..]
[..]
Hoe oud zijn jullie?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 14-02-2018 15:29:35 ]
Gebeurde hier gister ook. Ze zat gewoon steeds naar rechts te kijken en schoof zo mijn baan op, bijna tegen mijn auto aan.quote:
[ afbeelding ]
En als ik dan toch aan het klagen ben: BLIJF IN JE BAAN in de bocht! Er staan niet voor niks strepen, hoe moeilijk kan het zijn?
Waar had jij het over de patatgeneratie dan? Kan het niet vinden.quote:
[..]
23, bezig met rijbewijs D en code 95...
Sowieso dat achterlijke gedrag als men verkeerd is gereden..,quote:Op woensdag 14 februari 2018 15:24 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Gister een op het Kleinpolderplein achteruit rijdende Matiz die de afslag richting A13 had gemist.
Voor de mensen die de situatie niet kennen (vermoedelijk net zoals die bestuurder): het is een rotonde.
Rij gewoon door en corrigeer je fout later op een manier zodat je niemand aan het hinderen bent
Misschien dat ik het topic niet helemaal goed gevolgd heb?quote:
[..]
Waar had jij het over de patatgeneratie dan? Kan het niet vinden.
Dat. Navigatie is daar ook heel handig bij, die zoekt wel een nieuwe route als je toch een verkeerde afslag hebt genomen.quote:
[..]
Sowieso dat achterlijke gedrag als men verkeerd is gereden..,
Rij gewoon door en corrigeer je fout later op een manier zodat je niemand aan het hinderen bent
Binnen twee kilometer drie auto’s die al slalommend over drie stroken net die seconde erbij winnen. Ik reed iets over Vmax op de middenbaan, rechts regelmatig vrachtwagens en links was gewoon vrij, of hooguit mij inhalend verkeer.
En die dame die op een klaverblad terug ging naar 50, en vervolgens zo lang dezelfde rijbaan bleef volgen dat ze haast weer het klaverblad afging naar de snelweg die ze net verliet... geluk dat ik je in de gaten hield en al een extra baantje opschoof, zodat ik je op een normale snelheid kon inhalen en jij ruimte had om in paniek op het laatste moment je stuur om te gooien om ook op mijn stuk snelweg te komen.
Zie ik ook steeds meer auto's die rechts inhalen terwijl ik net aanstalten wilde maken om naar rechts te gaanquote:
Ik heb ergens gemist dat de spitsstrook op een stuk A50 ook gebruikt mag worden als inhaalstrook.
Binnen twee kilometer drie auto’s die al slalommend over drie stroken net die seconde erbij winnen. Ik reed iets over Vmax op de middenbaan, rechts regelmatig vrachtwagens en links was gewoon vrij, of hooguit mij inhalend verkeer.
En die dame die op een klaverblad terug ging naar 50, en vervolgens zo lang dezelfde rijbaan bleef volgen dat ze haast weer het klaverblad afging naar de snelweg die ze net verliet... geluk dat ik je in de gaten hield en al een extra baantje opschoof, zodat ik je op een normale snelheid kon inhalen en jij ruimte had om in paniek op het laatste moment je stuur om te gooien om ook op mijn stuk snelweg te komen.
Ja maar dan moet je accepteren dat je een fout hebt gemaakt. En dat kan niet. Daar moeten anderen voor boeten.quote:
[..]
Sowieso dat achterlijke gedrag als men verkeerd is gereden..,
Rij gewoon door en corrigeer je fout later op een manier zodat je niemand aan het hinderen bent
Dan maar achteruit de rotonde op inderdaad.quote:
[..]
Ja maar dan moet je accepteren dat je een fout hebt gemaakt. En dat kan niet. Daar moeten anderen voor boeten.
Precies, of men rijdt met auto en al het kanaal in.quote:
[..]
Dat. Navigatie is daar ook heel handig bij, die zoekt wel een nieuwe route als je toch een verkeerde afslag hebt genomen.
"De tomtom zei eerstvolgende mogelijkheid naar rechts!"
Het overkomt me tegenwoordig steeds vaker dat ik de parkeergarage uit probeer te komen en iemand zijn lege auto voor de slagboom heeft geparkeerd en bij de automaat staat te betalen.
Is "betalen voordat je de auto ophaalt" uit de mode? Of is dit een bouwvakker ding? (het zijn vrijwel altijd bouwvakkers).
Mijn navigatie gister, er was file op de A12 dus hij gaf een alternatieve route binnendoor aan (tussen Utrecht en Woerden). Stuurt ie me er bij De Meern af, via Harmelen, toeristische route door het centrum, heel schattig, en weer terug langs het water en terug naar de A12 waar ik er zojuist af moest en hup, zo de file in richting Woerden.quote:
[..]
Dat. Navigatie is daar ook heel handig bij, die zoekt wel een nieuwe route als je toch een verkeerde afslag hebt genomen.
Hij heeft me ook al een keer rondjes door Utrecht laten rijden
Mooie apparaatjes zijn het, maar op zulke momenten wil ik toch even met m'm hoofd tegen het stuur beuken.Waze gebruikenquote:
[..]
Mijn navigatie gister, er was file op de A12 dus hij gaf een alternatieve route binnendoor aan (tussen Utrecht en Woerden). Stuurt ie me er bij De Meern af, via Harmelen, toeristische route door het centrum, heel schattig, en weer terug langs het water en terug naar de A12 waar ik er zojuist af moest en hup, zo de file in richting Woerden.
Hij heeft me ook al een keer rondjes door Utrecht laten rijden
Navigatiesystemen zijn achterhaaldHet is geen wedstrijdje wie het snelst van 100 naar de 30 kan.
Staat meestal wel een bordje 30 voor je daadwerkelijk het terrein voor de pomp oprijdt.quote:
Mensen die de snelweg verlaten naar de pomp en bij de afrit bizar hard in de ankers gaan.
Het is geen wedstrijdje wie het snelst van 100 naar de 30 kan.
Ik probeer meestal bij de slagboom te betalen met een parkline/visa kaart maar die systemen storen vrij regelmatig.quote:
Strikt genomen niet op de weg, maar alsnog:
Het overkomt me tegenwoordig steeds vaker dat ik de parkeergarage uit probeer te komen en iemand zijn lege auto voor de slagboom heeft geparkeerd en bij de automaat staat te betalen.
Is "betalen voordat je de auto ophaalt" uit de mode? Of is dit een bouwvakker ding? (het zijn vrijwel altijd bouwvakkers).
Klopt, en daar is het logisch om vaart te minderen, maar niet zodra je de afslag pakt en nog een 250meter hebt om RUSTIG af te remmen ipv te ankeren.quote:
[..]
Staat meestal wel een bordje 30 voor je daadwerkelijk het terrein voor de pomp oprijdt.
FF feestboekeh, jeweettoch? ow, sjit... 30!quote:
[..]
Klopt, en daar is het logisch om vaart te minderen, maar niet zodra je de afslag pakt en nog een 250meter hebt om RUSTIG af te remmen ipv te ankeren.
Ik vind het kut om m'n telefoon als navigatie te gebruiken (mag dat trouwens wel?) want als ik een sms/appje/e-mail/postduif/rooksignaal ontvang op de telefoon, blijft de melding op het scherm staan. of ben ik hopeloos ouderwets en is dat allang verholpen?quote:
[..]
Waze gebruiken
Dat is verholpen. Ik gebruik waze al 2 jaar en is perfectquote:
[..]
Ik vind het kut om m'n telefoon als navigatie te gebruiken (mag dat trouwens wel?) want als ik een sms/appje/e-mail/postduif/rooksignaal ontvang op de telefoon, blijft de melding op het scherm staan. of ben ik hopeloos ouderwets en is dat allang verholpen?
Even die zeikerd zijn; rij je dan niet gewoon te lang links? Als die lui je rechts inhalen en met centimeters speling tussen jou en vrachtwagen door slalommen is het natuurlijk achterlijk van die figuren, maar ik zie zo ontiegelijk vaak mensen die gewoon niet meer naar rechts gaan omdat er een halve kilometer verderop een vrachtwagen rijdt. Dat ze zelf 95 gaan, de vrachtwagen 85 en het dus even duurt voordat ze erlangs gaan, ontgaat ze blijkbaar compleet. Ondertussen zit ik dan achter zo'n sukkel omdat rechts inhalen nog steeds niet mag, en de linkerstrook een treintje is van mensen die ons inhalen omdat we zo langzaam gaan.quote:
Ik heb ergens gemist dat de spitsstrook op een stuk A50 ook gebruikt mag worden als inhaalstrook.
Binnen twee kilometer drie auto’s die al slalommend over drie stroken net die seconde erbij winnen. Ik reed iets over Vmax op de middenbaan, rechts regelmatig vrachtwagens en links was gewoon vrij, of hooguit mij inhalend verkeer.
android auto kun je berichten muten.quote:
[..]
Ik vind het kut om m'n telefoon als navigatie te gebruiken (mag dat trouwens wel?) want als ik een sms/appje/e-mail/postduif/rooksignaal ontvang op de telefoon, blijft de melding op het scherm staan. of ben ik hopeloos ouderwets en is dat allang verholpen?
Dat kom ik inderdaad veel vaker tegen dan mensen die rechts inhalen waar het eigenlijk niet kan. Ik haal die mensen soms wel rechts inquote:
[..]
Even die zeikerd zijn; rij je dan niet gewoon te lang links? Als die lui je rechts inhalen en met centimeters speling tussen jou en vrachtwagen door slalommen is het natuurlijk achterlijk van die figuren, maar ik zie zo ontiegelijk vaak mensen die gewoon niet meer naar rechts gaan omdat er een halve kilometer verderop een vrachtwagen rijdt. Dat ze zelf 95 gaan, de vrachtwagen 85 en het dus even duurt voordat ze erlangs gaan, ontgaat ze blijkbaar compleet. Ondertussen zit ik dan achter zo'n sukkel omdat rechts inhalen nog steeds niet mag, en de linkerstrook een treintje is van mensen die ons inhalen omdat we zo langzaam gaan.
Dat zou kunnen, maar dat gebeurt dan wel heel vaak (P3 in Utrecht onder HC).quote:
[..]
Ik probeer meestal bij de slagboom te betalen met een parkline/visa kaart maar die systemen storen vrij regelmatig.
Daar merk ik het zelf ook wel eens. Volgens mij komt het, omdat de meeste garages in Utrecht wel betalen bij de uitrit aanbieden en deze parkeergarage niet. Bij een rij bij de betaalautomaat lopen ze uit gemak maar door.quote:
[..]
Dat zou kunnen, maar dat gebeurt dan wel heel vaak (P3 in Utrecht onder HC).
Wel irritant ja.
Ik ben wel fan van de stay in your lane school maar zal ook niet onnodig links blijven hangen. Zeker niet in de situatie die jij schetst. Hier was er op de derde baan (links van waar ik reed) vaak ruimte. Of daar reed volk die vond dat (ruim) 120 prima kan op een plek waar je 100 mag.quote:
[..]
Even die zeikerd zijn; rij je dan niet gewoon te lang links? Als die lui je rechts inhalen en met centimeters speling tussen jou en vrachtwagen door slalommen is het natuurlijk achterlijk van die figuren, maar ik zie zo ontiegelijk vaak mensen die gewoon niet meer naar rechts gaan omdat er een halve kilometer verderop een vrachtwagen rijdt. Dat ze zelf 95 gaan, de vrachtwagen 85 en het dus even duurt voordat ze erlangs gaan, ontgaat ze blijkbaar compleet. Ondertussen zit ik dan achter zo'n sukkel omdat rechts inhalen nog steeds niet mag, en de linkerstrook een treintje is van mensen die ons inhalen omdat we zo langzaam gaan.
Ik reed 100, inhalen gaat vlotjes met dat snelheidsverschil. Prima als iemand zo hard wil gaan, ik ga niet opvoeden, eventuele boete moeten mensen dan ook niet over piepen.
Maar vind het ook geen reden om met 130 aan de andere kant te worden ingehaald omdat die 120 rijder blijkbaar alsnog een te langzaam obstakel vormt voor de slalommer.
Dat principe gaat alleen op als je zowel links als rechts mag inhalen (zoals in de VS). Omdat je hier alleen links mag inhalen, moet je dus ook altijd naar rechts als dat kan.quote:
[..]
Ik ben wel fan van de stay in your lane school
Weet ik. En daarom ga ik bij ruimte op de rechterbaan, en achteropkomend verkeer ook naar rechtsquote:Op donderdag 15 februari 2018 19:52 schreef Tijn het volgende:
[..]
Dat principe gaat alleen op als je zowel links als rechts mag inhalen (zoals in de VS). Omdat je hier alleen links mag inhalen, moet je dus ook altijd naar rechts als dat kan.
Maar als er niks achter me zit en rechts over een halve kilometer een vrachtwagen rijdt blijf ik links hangen.
Op banen met voldoende vrije stroken links, heb ik soms andere prioriteiten en nee, ik trol niet SD.quote:
[..]
Dat principe gaat alleen op als je zowel links als rechts mag inhalen (zoals in de VS). Omdat je hier alleen links mag inhalen, moet je dus ook altijd naar rechts als dat kan.
Ik neem ook een langere aanloop om in te halen als ik daarmee niemand hinderquote:
[..]
Weet ik. En daarom ga ik bij ruimte op de rechterbaan, en achteropkomend verkeer ook naar rechts
Maar als er niks achter me zit en rechts over een halve kilometer een vrachtwagen rijdt blijf ik links hangen.
Vreselijk idd. Tegenwoordig geef ik een groot-licht-seintje als degene voor me dat flikt.quote:
Denk dat ik over het stukje A12 van 30 kilometer wel 5 keer een brandende peuk uit een auto heb zien komen...
BTW, wie zou er schuldig zijn geweest? Ik als wegrijder of de ander als inhaler?
Take an educated guessquote:Op vrijdag 16 februari 2018 17:27 schreef qajariaq het volgende:
Langs de rijbaan geparkeerd bij een supermarkt. Nog voor ik de sleutel in het slot heb stopt er al een auto achter me om mijn plekje over te nemen. Bij het wegrijden is een ander de wachtende auto aan het inhalen wat bijna een botsing met mij oplevert omdatvan de andere kant ook een auto aankomt.
BTW, wie zou er schuldig zijn geweest? Ik als wegrijder of de ander als inhaler?
Ik vind zelf dat je die verkeerssituatie normaliter wel moet zien aankomen... Je kijkt immers over je schouder / in je spiegel als je de rijbaan opstuurt.quote:
Langs de rijbaan geparkeerd bij een supermarkt. Nog voor ik de sleutel in het slot heb stopt er al een auto achter me om mijn plekje over te nemen. Bij het wegrijden is een ander de wachtende auto aan het inhalen wat bijna een botsing met mij oplevert omdatvan de andere kant ook een auto aankomt.
BTW, wie zou er schuldig zijn geweest? Ik als wegrijder of de ander als inhaler?
Nee precies, als je gewoon de vaart erin houdt en er zitten gaten van net honderd of tweehonderd meter tussen de vrachtwagens begrijp ik heel goed dat je op de middelste strook blijft. Al dat heen en weer schuiven tussen stroken word je dan ook helemaal ziek van.quote:
[..]
Ik ben wel fan van de stay in your lane school maar zal ook niet onnodig links blijven hangen. Zeker niet in de situatie die jij schetst. Hier was er op de derde baan (links van waar ik reed) vaak ruimte. Of daar reed volk die vond dat (ruim) 120 prima kan op een plek waar je 100 mag.
Ik reed 100, inhalen gaat vlotjes met dat snelheidsverschil. Prima als iemand zo hard wil gaan, ik ga niet opvoeden, eventuele boete moeten mensen dan ook niet over piepen.
Maar vind het ook geen reden om met 130 aan de andere kant te worden ingehaald omdat die 120 rijder blijkbaar alsnog een te langzaam obstakel vormt voor de slalommer.
Ik heb het zelf ook hoor, rij iedere dag ook op de A50 tussen Arnhem en Apeldoorn, komen ze je met 140 op je af terwijl je daar net met 115 iemand inhaalt terwijl je er 100 mag, en dan nog strak achterop me gaan rijden en een beetje ongeduldig doen. Ben altijd snel klaar met dat soort figuren.
En mensen die je 2-3 keer inhaalt, terwijl je constant 109 op de cruise rijdt.
De inhaler word afgedekt door de stilstaande auto, voor mij dus vrij laat te zien. Bovendien vind ik dat die inhaler ook moet verwachten dat er een reden is dat iemand met knipper uit op de rijbaan stil staat en dus veel ruimer er omheen zou moeten.quote:
[..]
Ik vind zelf dat je die verkeerssituatie normaliter wel moet zien aankomen... Je kijkt immers over je schouder / in je spiegel als je de rijbaan opstuurt.
Maar de vraag was dus hoe dat juridisch zou uitkomen als het een aanrijding was geworden.
Mja ksnap de situatie wel hoor, als ik ergens niet voorbij kan kijken rij ik ook wel rustig, ik geloof je gelijk dat er iemand voorbij kwam zeilen...quote:
[..]
De inhaler word afgedekt door de stilstaande auto, voor mij dus vrij laat te zien. Bovendien vind ik dat die inhaler ook moet verwachten dat er een reden is dat iemand met knipper uit op de rijbaan stil staat en dus veel ruimer er omheen zou moeten.
Maar de vraag was dus hoe dat juridisch zou uitkomen als het een aanrijding was geworden.
Parkeergarage UMC Utrecht heeft dat probleem ook. Dan staat dus heel de ramp vast omdat zo'n kut is vergeten dat de automaten alleen bij de ingang van het UMC staan. En dat ding is best steil.quote:
[..]
Daar merk ik het zelf ook wel eens. Volgens mij komt het, omdat de meeste garages in Utrecht wel betalen bij de uitrit aanbieden en deze parkeergarage niet. Bij een rij bij de betaalautomaat lopen ze uit gemak maar door.
Wel irritant ja.
Jij. Bijzondere verrichting. Dan ben je vrijwel altijd de sigaar....quote:
Schop die spiegel eraf.quote:
Dit weekend op bezoek bij familie. Hier vlakbij is een zebrapad op een weg waar automobilisten altijd doorrijden. Gisteren is er dan ook een voetganger geschept die zwaargewond is afgevoerd. Net wilde ik daar oversteken. Ik maak oogcontact met de automobilist die eraan komt. Hij kijkt me aan maar rijdt gewoon straal door terwijl ik al oversteek. Ik snap dit soort mafketels niet hoor. Stop gewoon eens als er iemand wilt oversteken.
quote:
Inhalen (nou ja, van rijstrook wisselen) is net zo goed een bijzondere manoeuvre als wegrijden is, dus ik vrees dat de schuldvraag niet zo zwart-wit is als je wil doen vermoeden.quote:
[..]
Jij. Bijzondere verrichting. Dan ben je vrijwel altijd de sigaar....
er zit een wezenlijk verschil tussen iemand die al aan het verkeer deelneemt en zonder andere deelnemers te hinderen iemand inhaalt en iemand die aan het verkeer deel wil gaan nemen en daarbij al het andere verkeer voor moet laten gaan.quote:
[..]
Inhalen (nou ja, van rijstrook wisselen) is net zo goed een bijzondere manoeuvre als wegrijden is, dus ik vrees dat de schuldvraag niet zo zwart-wit is als je wil doen vermoeden.
Gaan we nu weer ontopic?
Oude dame die al kilometers lang 50 reed op een 80 weg. Vervolgens de A1 opgedraaid achter die vrouw. Die oprit gaat iets verderop over in een afrit, die afrit moest die oude vrouw hebben. Ze bleef dus mooi met 50 op die baan rijden
Op zo'n moment ben je blij dat het zondag is en dat het dus relatief rustig is op de weg. Gelukkig ook dat mensen invoeghulp verleenden.
Kijkt dat mens ook verschrikkelijk verbaasd op van het geluid van de claxon en mijn kwaaie kop
Zulke types moeten echt van de weg gehaald worden.
[ Bericht 1% gewijzigd door wiltoyo op 18-02-2018 18:21:08 ]
quote:
Vriend van me heeft zo'n auto die ons bijna omreed een keer een tikje op het dak gegeven met zijn vuist.quote:
Hoop herrie, geen schade.
Bewust denk ik niet. Eerder een combinatie van poep in hun ogen en blinde paniek als ze dat ding opeens opmerken.quote:
Afgelopen vrijdag noodgedwongen achter een ambulance met toeters en bellen aan moeten rijden. Over een stuk van ongeveer 30km over de snelweg een aantal keer dat mensen bewust de ambulance snijden tot aan brake testen toe. Wat bezielt die mensen.
Verbaas er altijd over hoe vroeg ik zo’n ding als zie aankomen en dan zowel voor als achter mij geen reactie, terwijl ik alvast de opzij ga. En dan klagen ze hier dat mijn muziek op 10 gevaarlijk is, terwijl ik puur op het oog die flitslampen heel vroeg al spot.
[ Bericht 95% gewijzigd door Sounddragon op 18-02-2018 22:04:04 ]
Heb ik ook gezien... Wel een paar maanden terug. Idioten! Heb ook maar een paar keer geclaxoneerdquote:
Afgelopen vrijdag noodgedwongen achter een ambulance met toeters en bellen aan moeten rijden. Over een stuk van ongeveer 30km over de snelweg een aantal keer dat mensen bewust de ambulance snijden tot aan brake testen toe. Wat bezielt die mensen.
Veel te lief.quote:
[..]
Vriend van me heeft zo'n auto die ons bijna omreed een keer een tikje op het dak gegeven met zijn vuist.
Hoop herrie, geen schade.
De verkeersregels overschrijden jouw persoonlijk verlangens. Gewoon naar rechts, dus. Ook al komt het niet overeen met jouw wensen.quote:
Op banen met voldoende vrije stroken links, heb ik soms andere prioriteiten en nee, ik trol niet SD.
(Zij ging rechtdoor, ik sloeg af, ik wees haar op de haaientanden...die ik zelf ook gewoon had ).Vervolgens op de A16 een snotneus van in de twintig die met 130 kmh op zijn telefoon zit te pielen
En ja ik zie alles.Sommige bestuurders
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 22-02-2018 20:20:05 ]
Er is toch geen politie meer op de meeste snelwegen.quote:
[..]
De verkeersregels overschrijden jouw persoonlijk verlangens. Gewoon naar rechts, dus. Ook al komt het niet overeen met jouw wensen.
Vrouwquote:
Oeps, vandaag zelf een foutje gemaakt en nog gebaard daar die ander dat ze geen voorrang had ook
Wat sommige mensen ook tijdens het rijden, he....quote:
Oeps, vandaag zelf een foutje gemaakt en nog gebaard daar die ander dat ze geen voorrang had ook
Ah, ok....dus de regels zijn niet belangrijk, alleen de kans of je gepakt wordt?quote:
Er is toch geen politie meer op de meeste snelwegen.
echt wel, ik kreeg van de week nog een rijdend 'standje' toen ik 120/100 deed bij Venlo.quote:
[..]
Er is toch geen politie meer op de meeste snelwegen.
Bestuurders die het door mij rood omcirkelde bord op de Van Brienenoordbrug niet snappen.
Gevolg: ik rij op de middelste strook, links komt er een Aygo voorbij en rechts een Belg in een Mercedes.
Gaan beide tegelijkertijd terug naar de middelste strook en knallen op een haar na niet tegen elkaar op.
gewoon stug niet kijken of schijt hebben aan de andere auto (de mijne).Vandaag lekker sushi gegeten met uitkijk op een grote straat met parkeervakken.quote:
Blinde kutten in dikke Mercedessen die niet kijken bij het uitparkeren
Om de hoek ligt een coffeeshop dus mooie wagens kwamen aldaar op de parkeervakken te staan. Zo ook een mooie grote Porsche cayenne suv uitvoering.
Opgegeven moment zag ik in mijn ooghoek de Porsche naar achteren gaan en toen nog eens met een rustig gangetje naar achteren. Hij kuste even de bumper van de andere wagen achter hem en reedt toen weg.
Gasten die dure wagens rijden en nog niet eens een parkeersensor of achteruitrijcamera kunnen betalen
Ik was nu zelf aan het uitparkeren, was het vak al uit, hoefde een keer te steken om weg te rijden. Zie ik ineens achter me een auto op me afkomen. Ik denk nog "wie rijdt nu tegen wie aan" dus ik stopte, zij rijdt gewoon door naar achter en keek alleen maar naar rechts. Ik kon m'n auto nog heel snel terug in m'n vak zetten waar ik net uitkwam want ze ging gewoon door en keek ook niet op of om toen ze wegreed.quote:
[..]
Vandaag lekker sushi gegeten met uitkijk op een grote straat met parkeervakken.
Om de hoek ligt een coffeeshop dus mooie wagens kwamen aldaar op de parkeervakken te staan. Zo ook een mooie grote Porsche cayenne suv uitvoering.
Opgegeven moment zag ik in mijn ooghoek de Porsche naar achteren gaan en toen nog eens met een rustig gangetje naar achteren. Hij kuste even de bumper van de andere wagen achter hem en reedt toen weg.
Gasten die dure wagens rijden en nog niet eens een parkeersensor of achteruitrijcamera kunnen betalen
Wat ook rete irritant is dat sinds ik meer op de weg zit en veel op de lekdijk rij de mensen me er bijna vanaf drukken met kleven. En dan rij ik al tussen de 70 en 80 's ochtendsvroeg. 's middags precies hetzelfde in de polder steevast een klever die mijn vieze achterkant erg interessant vinden
Ook mooi jaquote:
[..]
Ik was nu zelf aan het uitparkeren, was het vak al uit, hoefde een keer te steken om weg te rijden. Zie ik ineens achter me een auto op me afkomen. Ik denk nog "wie rijdt nu tegen wie aan" dus ik stopte, zij rijdt gewoon door naar achter en keek alleen maar naar rechts. Ik kon m'n auto nog heel snel terug in m'n vak zetten waar ik net uitkwam want ze ging gewoon door en keek ook niet op of om toen ze wegreed.
heb ik gelukkig nog niet gehad.quote:Op zaterdag 24 februari 2018 13:58 schreef goed_volk het volgende:
[..]
Wat sommige mensen ook tijdens het rijden, he....
Volgende keer zal ik het "gesticuleren" noemen.
Sneu volk, in gehuurde auto'squote:
Kwam vandaag een stoet van een Turkse bruiloft tegen. Verkeer ophouden, driften, niet aan de voorrangsregeling houden, nog genoeg om op te noemen..
Maar zeg er maar niets van, want ies koeltoer...
Denk dat dit ze zijn: NWS / Bruiloftstoet op A12: 33 bekeuringenquote:
[..]
Sneu volk, in gehuurde auto's
Maar zeg er maar niets van, want ies koeltoer...
Hoop het althans.
Gewoon een gat laten vallen? Je weet dat zo'n mens geen haast heeft, laat je bovenaan de oprit het gat vallen door zelfs ook van je gas af te gaan en kan jij daardoor met hogere snelheid invoegen. Maakt ze alsnog snelheid, verkeerd gegokt, maar wel safe. Maakt ze geen snelheid, heb je in ieder geval voldoende snelheid om wel met het verkeer mee te gaan.quote:
Goed, met 50 in moeten voegen op de snelweg vandaag
Oude dame die al kilometers lang 50 reed op een 80 weg. Vervolgens de A1 opgedraaid achter die vrouw. Die oprit gaat iets verderop over in een afrit, die afrit moest die oude vrouw hebben. Ze bleef dus mooi met 50 op die baan rijden
Op zo'n moment ben je blij dat het zondag is en dat het dus relatief rustig is op de weg. Gelukkig ook dat mensen invoeghulp verleenden.
Kijkt dat mens ook verschrikkelijk verbaasd op van het geluid van de claxon en mijn kwaaie kop
Zulke types moeten echt van de weg gehaald worden.
Afgelopen donderdagavond bij knp Terbregseplein een personenauto die voor mij meereed op diezelfde bus- en vrachtautorijstrook en na de splitsing operns een stuk langzamer ging rijden. Ik denk dat dat het moment was dat de bestuurder inzag dat 'ie lichtelijk verkeerd zat.quote:
[ afbeelding ]
Bestuurders die het door mij rood omcirkelde bord op de Van Brienenoordbrug niet snappen.
Gevolg: ik rij op de middelste strook, links komt er een Aygo voorbij en rechts een Belg in een Mercedes.
Gaan beide tegelijkertijd terug naar de middelste strook en knallen op een haar na niet tegen elkaar op.
Maar rij dan gewoon door. Ga geen 60 slingeren omdat je in paniek bent...
stapt er een petje van een jaar of 20 uit met een agressieve houding
Vriendelijk verzocht om zijn lichten aan te doen en terug in zijn auto te gaan zitten.
Multiculti?quote:
Vannochtend (half 7) naar het werk staat er een golfje 3 voor mij bij het verkeerslicht zonder lichten aan, ik dus even seinen
stapt er een petje van een jaar of 20 uit met een agressieve houding
Vriendelijk verzocht om zijn lichten aan te doen en terug in zijn auto te gaan zitten.
yup..quote:
Ik had afgelopen donderdag een Duitser die me op de rotonde geen voorrang gaf. Gelukkig rij ik op rotondes nooit snel dus dat kon ik voorkomen.
Zaterdag had ik iemand die voor het verkeerslicht tussen twee banen stond en doorreed op het verkeerde licht naar links terwijl dit voor verkeer rechtdoor gold.
Hard op de claxon.Bijna niemand belt, en als iemand belt dan krijgt ie een standaard antwoord terug en als het echt erg wordt een bos bloemen.quote:
Ik snap vooral al die mensen die in een bedrijfswagen met koeienletters bestickerd zo asociaal rijden niet.
SPOILERDat was tenminste de gang van zaken bij mijn oude werkgever. En daar werden inderdaad soms lompe dingen uitgehaald.
Irritatie in deze is dat er totaal geen aanleiding was voor de plotselinge stop/file. Alles reed direct weer door.
Die aanleiding was er waarschijnlijk wel, maar dan mogelijk al kilometers voor je. Je zat in een zogenaamde spookfile.quote:
Irritatie in deze is dat er totaal geen aanleiding was voor de plotselinge stop/file. Alles reed direct weer door.
Zo'n spookfile is een soort schokgolf die met ongeveer 20-30 kilometer per uur tegen de rijrichting in beweegt.
Oorzaak is veelal te korte afstand tussen de voertuigen, waardoor als één voertuig iets moet bijremmen, die daarachter iets harder moet bijremmen en die daarachter nog iets harder moet bijremmen en dan moet er vanzelf iemand zo hard remmen dat hij stil komt te staan.
Je ziet het bij druk verkeer vaak ontstaan op de linkerbaan als je ergens in de verte een vrachtwagen ziet opdoemen. Mensen houden te weinig afstand, iemand propt hem er vanaf de rechterbaan met iets te weinig snelheid tussen om de vrachtwagen voorbij te kunnen gaan, daardoor degene daarachter op de rem, en die rembeweging loopt vervolgens als een schokgolf naar achteren toe, waardoor de linkerbaan ineens bijna stil komt te staan.
[ Bericht 11% gewijzigd door Jordy-B op 01-03-2018 19:58:34 ]
Heb ik ook eens gehad jammer genoeg niet achterhaald welk bedrijf het was. Was een heel klein logoquote:
Ik snap vooral al die mensen die in een bedrijfswagen met koeienletters bestickerd zo asociaal rijden niet. Vanmiddag weer zo'n busje van Van Galen op de A15 die met 140 km/h de snelweg in komt voegen, de uitvoegers rechts inhalend en vervolgens in één keer tussen drie auto's naar de linkerbaan doorschuiven zonder je knipperlicht uit te steken. Gelukkig voorspelbaar, maar zulke figuren wil je toch niet met jouw naam los laten op de weg?
Bekend punt en inderdaad spookfile.quote:
Vanochtend op een paar haartjes na een kettingbotsing weten te voorkomen op de A2 richting Eindhoven bij Leende. Helemaal vanuit het niets gingen we op nog geen 200 meter van 120 km/h naar stilstaan. Heb flink in de ABS gehangen en ben de middenberm op uitgeweken, maar goed ook want m'n achterligger stond opeens naast me na de remactie. Gelukkig was ik met een redelijk nieuwe auto van de baas waar de remmen nog goed van werken.
Irritatie in deze is dat er totaal geen aanleiding was voor de plotselinge stop/file. Alles reed direct weer door.
Daarom probeer ik zo min mogelijk aan mijn rempedaal te komen op de snelweg en kies voor afstand houden (als niemand zich ertussen propt
) of de wagen wat eerder dan ik in stadsverkeer zou doen laten uitdrijven. Want remlichten zorgen voor onrust en paniek. Ik merk het bij mezelf ook. Als er een eindje voor me iemand remt wil ik ook meteen op de rem gaan. Maar met voldoende afstand blijkt vaak dat het alleen een tikje was en we beiden gewoon door kunnen blijven rijden.
Uiteindelijk via een zij/parallel weggetje er voorbij gestoken. Zit de chauffeur naar zijn dashboard/telefoon/kaart/krant/TV te kijken
Als je problemen hebt, zet hem dan aan de kant, bijvoorbeeld bij het tankstation wat je net voorbij reed
Daarna nog zo'n stuk egoist dat geen richtingaanwijzer gebruikt op de rotonde, want efficiëntie in het verkeer kennen we niet.
http://www.traffic-simulation.de/quote:
[..]
Die aanleiding was er waarschijnlijk wel, maar dan mogelijk al kilometers voor je. Je zat in een zogenaamde spookfile.
Zo'n spookfile is een soort schokgolf die met ongeveer 20-30 kilometer per uur tegen de rijrichting in beweegt.
Oorzaak is veelal te korte afstand tussen de voertuigen, waardoor als één voertuig iets moet bijremmen, die daarachter iets harder moet bijremmen en die daarachter nog iets harder moet bijremmen en dan moet er vanzelf iemand zo hard remmen dat hij stil komt te staan.
Je ziet het bij druk verkeer vaak ontstaan op de linkerbaan als je ergens in de verte een vrachtwagen ziet opdoemen. Mensen houden te weinig afstand, iemand propt hem er vanaf de rechterbaan met iets te weinig snelheid tussen om de vrachtwagen voorbij te kunnen gaan, daardoor degene daarachter op de rem, en die rembeweging loopt vervolgens als een schokgolf naar achteren toe, waardoor de linkerbaan ineens bijna stil komt te staan.
Leg dat even de mensen uit in dit topic die niet snappen dat als je bij file inhaalt over een rijstrook die verderop geritst wordt in de overige rijstroken dat het aantal mensen dat moet remmen hoger wordt t.o.v. met ruimte tussen de voertuigen ritsen.quote:
[..]
Die aanleiding was er waarschijnlijk wel, maar dan mogelijk al kilometers voor je. Je zat in een zogenaamde spookfile.
Zo'n spookfile is een soort schokgolf die met ongeveer 20-30 kilometer per uur tegen de rijrichting in beweegt.
Oorzaak is veelal te korte afstand tussen de voertuigen, waardoor als één voertuig iets moet bijremmen, die daarachter iets harder moet bijremmen en die daarachter nog iets harder moet bijremmen en dan moet er vanzelf iemand zo hard remmen dat hij stil komt te staan.
Je ziet het bij druk verkeer vaak ontstaan op de linkerbaan als je ergens in de verte een vrachtwagen ziet opdoemen. Mensen houden te weinig afstand, iemand propt hem er vanaf de rechterbaan met iets te weinig snelheid tussen om de vrachtwagen voorbij te kunnen gaan, daardoor degene daarachter op de rem, en die rembeweging loopt vervolgens als een schokgolf naar achteren toe, waardoor de linkerbaan ineens bijna stil komt te staan.
Want dat krijg je niet in die botte koppies, die komen niet verder dan "je moet gewoon volledig het asfalt benutten en maximaal doorrijden" maximaal doorrijden tot daar en toe, maar stop gewoon met inhalen als het verkeer naast je stapvoets rijdt.
Keb weleens zo een detacheerder gebeld die ging het een en ander opzoeken in zijn systeem wie het geweest zou kunnen zijn en die belde mij, nadat hij het had bevestigd, op om te melden dat hij persoon X de volgende maandag op kantoor had gevraagd.quote:
Ik snap vooral al die mensen die in een bedrijfswagen met koeienletters bestickerd zo asociaal rijden niet. Vanmiddag weer zo'n busje van Van Galen op de A15 die met 140 km/h de snelweg in komt voegen, de uitvoegers rechts inhalend en vervolgens in één keer tussen drie auto's naar de linkerbaan doorschuiven zonder je knipperlicht uit te steken. Gelukkig voorspelbaar, maar zulke figuren wil je toch niet met jouw naam los laten op de weg?
Mooie zaken
Bij goed ritsen hoort er helemaal niemand te remmen. Rechts moet ruimte (zonder remmmen) voor links en links moet idd snelheid aanpassen aan rechts. En dan bij voorkeur zo ver mogelijk naar voren van baan wisselen. Ik zie voornamelijk twee problemen bij ritsen. 1 is idd dat sommige automobilisten vol gas doorblijven rijden en dan op het einde de auto in een miniem gaatje willen proppen. 2 is dat er vaak ook geen ruimte wordt gelaten aan mensen die iets langer doorijden (met dezelfde snelheid), waardoor die worden gedwongen zich er tussen te proppen.quote:
[..]
Leg dat even de mensen uit in dit topic die niet snappen dat als je bij file inhaalt over een rijstrook die verderop geritst wordt in de overige rijstroken dat het aantal mensen dat moet remmen hoger wordt t.o.v. met ruimte tussen de voertuigen ritsen.
Want dat krijg je niet in die botte koppies, die komen niet verder dan "je moet gewoon volledig het asfalt benutten en maximaal doorrijden" maximaal doorrijden tot daar en toe, maar stop gewoon met inhalen als het verkeer naast je stapvoets rijdt.
Dit soort problemen zijn echter slechts symptomen. De belangrijkste oorzaak voor deze (spook)files is dat de wegen te vol zijn. Bij een weg op 70% van zijn (theoretische) capaciteit komt dit gedrag ook voor, maar heeft het geen gevolgen. Bij 95% van de capaciteit zorgt dit echter wel voor files.
Ritsen is een sprookje.quote:
[..]
Bij goed ritsen hoort er helemaal niemand te remmen. Rechts moet ruimte (zonder remmmen) voor links en links moet idd snelheid aanpassen aan rechts. En dan bij voorkeur zo ver mogelijk naar voren van baan wisselen. Ik zie voornamelijk twee problemen bij ritsen. 1 is idd dat sommige automobilisten vol gas doorblijven rijden en dan op het einde de auto in een miniem gaatje willen proppen. 2 is dat er vaak ook geen ruimte wordt gelaten aan mensen die iets langer doorijden (met dezelfde snelheid), waardoor die worden gedwongen zich er tussen te proppen.
Als de eerste auto's ruimte moeten maken, moeten ze gas los laten. Hoe meer auto's je naar achter gaat, hoe meer snelheid er afgenomen moet worden, tot het dus stilstaat.
Dit jojo effect is wel degelijk waar te nemen, na het ritspunt rijdt het opeens door.. Dat heeft alles te maken met die auto er tussen rammen.. Immers, als het echt te druk is op de weg zou het na het ritspunt niet fatsoenlijk doorrijden.quote:
[..]
Ritsen is een sprookje.
Als de eerste auto's ruimte moeten maken, moeten ze gas los laten. Hoe meer auto's je naar achter gaat, hoe meer snelheid er afgenomen moet worden, tot het dus stilstaat.
Als het te druk is op de weg moeten ze na het ritspunt nog steeds gas los laten etc etc... Dan zou het gewoon overal stil moeten staan.
Inderdaad, het jojo effect en daardoor het tot stilstand komen van een verkeersstroom komt niet door het moeten gaan delen van de beschikbare ruimte voor het ritsen maar door onaangepast gedrag van enkelingen die een veel te groot verschil in snelheid hebben ten opzichten van de rijdende verkeersstroom.quote:
[..]
Dit jojo effect is wel degelijk waar te nemen, na het ritspunt rijdt het opeens door.. Dat heeft alles te maken met die auto er tussen rammen.. Immers, als het echt te druk is op de weg zou het na het ritspunt niet fatsoenlijk doorrijden.
Als het te druk is op de weg moeten ze na het ritspunt nog steeds gas los laten etc etc... Dan zou het gewoon overal stil moeten staan.
Ritsen is aanpassen van de snelheid aan elkaar, en dan elkaar de ruimte gunnen.
Jawel want je bent dan voorbij de flessenhals. Wat daarvoor gebeurt is niet direct relevant voor wat erna gebeurt.quote:
[..]
Dit jojo effect is wel degelijk waar te nemen, na het ritspunt rijdt het opeens door.. Dat heeft alles te maken met die auto er tussen rammen.. Immers, als het echt te druk is op de weg zou het na het ritspunt niet fatsoenlijk doorrijden.
Die flessenhals zegt niks over het totaal aantal auto's en dus de afstand die nodig is tussen de auto's... Kortom, niet te druk om bij een bepaalde snelheid met bepaalde afstand achter elkaar te rijden, toch gaat het fout.... Dat is gewoon het remmen / niet goed ritsen wat er dus gedaan wordt.quote:
[..]
Jawel want je bent dan voorbij de flessenhals. Wat daarvoor gebeurt is niet direct relevant voor wat erna gebeurt.
Het is ofwel te druk op de weg, of niet te druk op de weg, als het niet te druk is op de weg is er voldoende ruimte om te ritsen of non? Immers zou het verkeer ook op 3 stroken kunnen rijden zonder problemen.
Als je 2 rijstroken hebt waarvan 70% van de capaciteit op elke strook gebruikt wordt en je gaat deze samenvoegen naar 1 strook met een maximale capaciteit van 100%, wat gebeurt er dan? Juist, dat past niet.quote:
[..]
Die flessenhals zegt niks over het totaal aantal auto's en dus de afstand die nodig is tussen de auto's... Kortom, niet te druk om bij een bepaalde snelheid met bepaalde afstand achter elkaar te rijden, toch gaat het fout.... Dat is gewoon het remmen / niet goed ritsen wat er dus gedaan wordt.
Als jouw theorie klopt kun je namelijk ook met 200km/h ritsen. Maar die plek is er simpelweg niet.
Je zou kunnen stellen dat het stuk snelweg na de "flessenhals" minder automobilisten per vierkante meter heeft rijden omdat mensen bij de flessenhals moeten wachten met "oprijden" op de snelweg...quote:
[..]
Als je 2 rijstroken hebt waarvan 70% van de capaciteit op elke strook gebruikt wordt en je gaat deze samenvoegen naar 1 strook met een maximale capaciteit van 100%, wat gebeurt er dan? Juist, dat past niet.
Als jouw theorie klopt kun je namelijk ook met 200km/h ritsen. Maar die plek is er simpelweg niet.
Alleen kun je prima zelf constateren dat de snelweg 9/10x bij een 4 naar 3 strook scenario eerder leeg is dan te vol... Dat hele stuk wat die te leeg is is onderbenutte capaciteit....
Als alle auto's aan elkaar gekoppeld waren via een computer systeem zou dit 100% zeker een stuk soepeler gaan.
[ Bericht 88% gewijzigd door Sounddragon op 03-03-2018 02:37:25 ]
Niet voor niets is het bij het aankomen op zo'n ritslocatie bij grote verkeersdrukte ook zo dat de snelheid op de matrixborden naar beneden gaat. Dus geen 70 km/u maar 50.quote:
[..]
Je zou kunnen stellen dat het stuk snelweg na de "flessenhals" minder automobilisten per vierkante meter heeft rijden omdat mensen bij de flessenhals moeten wachten met "oprijden" op de snelweg...
Alleen kun je prima zelf constateren dat de snelweg 9/10x bij een 4 naar 3 strook scenario eerder leeg is dan te vol... Dat hele stuk wat die te leeg is is onderbenutte capaciteit....
Als alle auto's aan elkaar gekoppeld waren via een computer systeem zou dit 100% zeker een stuk soepeler gaan.
Dan is de benodigde tussenruimte tussen de auto's ook minder en heeft elke auto een minder groot deel van de weg nodig. Daar op aanpassen en zodoende met ongeveer gelijk snelheid samenvoegen werkt veel rustiger dan tot de laatste meter doorjakkeren en vol in de ankers om hem er tussen te rammen.
Mogelijk dat de doorjakkeraar er een paar autolengtes verder naar voren mee is gekomen maar het heeft wel een vertragend effect op tientallen anderen.
Daarin is zo iemand net zo erg als een zondagsrijder die op een drukke N-weg geen 80 maar 50 rijdt en daarmee heel veel andere automobilisten ook vertraagd.
Dat is vooral om te voorkomen dat men achterop de staart van de file knalt. Het effect op de doorstroming is te verwaarlozen.quote:
[..]
Niet voor niets is het bij het aankomen op zo'n ritslocatie bij grote verkeersdrukte ook zo dat de snelheid op de matrixborden naar beneden gaat. Dus geen 70 km/u maar 50.
De matrixborden worden aangestuurd door het aantal auto's over een bepaalde afstand. Ze gaan ook aan als er een rijtje van 10 auto's allemaal binnen een halve seconde achter elkaar rijdt.quote:
[..]
Dat is vooral om te voorkomen dat men achterop de staart van de file knalt. Het effect op de doorstroming is te verwaarlozen.
En als de jakkeraars gevolg zouden geven aan de matrixborden dan was die file er niet.
Leuk is dat he iemand anders een oor aan naaien, stakker. En zelf ben je de perfecte bestuurderquote:
[..]
Keb weleens zo een detacheerder gebeld die ging het een en ander opzoeken in zijn systeem wie het geweest zou kunnen zijn en die belde mij, nadat hij het had bevestigd, op om te melden dat hij persoon X de volgende maandag op kantoor had gevraagd.
Mooie zaken
Nee, door de snelheid van die auto's.quote:
[..]
De matrixborden worden aangestuurd door het aantal auto's over een bepaalde afstand.
Vreemde reactie, mensen die er een bijzondere rijstijl op nahouden moeten ivm de veiligheid asap van de weg getrokken worden.quote:
[..]
Leuk is dat he iemand anders een oor aan naaien, stakker. En zelf ben je de perfecte bestuurder
Hoeveel mensen gaan er ieder jaar dood vanwege idiote capriolen op de weg? En dan moet ik mijn bek houden en het zo een idioot niet gunnen dat hij er wat van leert? Ga weg.
Ga anders bij de politie werken dan kan je dat doen.quote:
[..]
Vreemde reactie, mensen die er een bijzondere rijstijl op nahouden moeten ivm de veiligheid asap van de weg getrokken worden.
Hoeveel mensen gaan er ieder jaar dood vanwege idiote capriolen op de weg? En dan moet ik mijn bek houden en het zo een idioot niet gunnen dat hij er wat van leert? Ga weg.
Komt wel wat meer bij kijken dan een terecht telefoontje.quote:
[..]
Ga anders bij de politie werken dan kan je dat doen.
Terecht is in veel gevallen niet terecht en worden mensen de dupe van andermans frustraties.quote:
[..]
Komt wel wat meer bij kijken dan een terecht telefoontje.
Bedankt voor het uitspreken van jouw vertrouwenquote:
[..]
Terecht is in veel gevallen niet terecht en worden mensen de dupe van andermans frustraties.
neem eens een pilletje.. Volgens mij is jouw mindset veel gevaarlijker als iemand die eens een foutje in het verkeer maakt.quote:
[..]
Vreemde reactie, mensen die er een bijzondere rijstijl op nahouden moeten ivm de veiligheid asap van de weg getrokken worden.
Hoeveel mensen gaan er ieder jaar dood vanwege idiote capriolen op de weg? En dan moet ik mijn bek houden en het zo een idioot niet gunnen dat hij er wat van leert? Ga weg.
Pff, welke mindset is dat?quote:Op zondag 4 maart 2018 18:38 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
neem eens een pilletje.. Volgens mij is jouw mindset veel gevaarlijker als iemand die eens een foutje in het verkeer maakt.
Snel geïrriteerd? Ook wel een beetje gespeeld hoor, maar ik vind het wel debiel als je niks van bijvoorbeeld klevers zou mogen zeggen. En het is wel degelijk dat daar ook ongelukken van komen, potentieel levensgevaarlijk dus.
En jij bent ook aan het censureren zie ik.. blijf met die poten eens van de tekst af zeg?
iedereen die niet rijdt volgens jouw normen moet maar van de weg af? Beetje grootheidswaanzin ofzo? En 'levensgevaarlijk?', ben je veiligheidskundige of gewoon een dramaqueen?quote:
[..]
Pff, welke mindset is dat?
Snel geïrriteerd? Ook wel een beetje gespeeld hoor, maar ik vind het wel debiel als je niks van bijvoorbeeld klevers zou mogen zeggen. En het is wel degelijk dat daar ook ongelukken van komen, potentieel levensgevaarlijk dus.
En jij bent ook aan het censureren zie ik.. blijf met die poten eens van de tekst af zeg?
En ik sensureer niet; ik ben net je moeder, ik ruim de zooi op achter je kont. Voor verdere kritiek en grote bekken kun je terecht in het welbekende feedbacktopic.
Kusje erop?
Je kunt toch prima bedenken dat een ongeluk in een klein hoekje zit... Paar eendjes die over de weg lopen o.i.d. en iemand remt volle bak dat je dan gelijk een botsing hebt?quote:
iedereen die niet rijdt volgens jouw normen moet maar van de weg af? Beetje grootheidswaanzin ofzo? En 'levensgevaarlijk?', ben je veiligheidskundige of gewoon een dramaqueen?
Of iemand geeft een sleur naar links / rechts en daar rijdt toevallig net een fietser / loopt net iemand. Idem ditto voor iemand die over een zebrapad heen loopt "want dat kan wel"
Ja dan ben ik wel van mening dat je zelf ook op moet letten maar het is gewoon een feit dat er zo nu en dan mensen worden doodgereden bij zebrapaden omdat mensen te asociaal zijn om te remmen.... Dat grijpt mij wel aan ja, is het grootheidswaanzin dat ik dat levensgevaarlijk vind? Sowieso, het verkeer is levensgevaarlijk daar hoef ik toch niet over in discussie?
Noem mij maar gek maar als ik achterlijk rijgedrag zie dan erger ik mij daar suf aan ja, want daar vallen gewoon een keer doden door. Ik heb ook gewoon het gevoel dat iemand mijn leven niet serieus neemt als iemand met 80 langs een zeebrapad rijdt en dat frustreert mij, wie denk je wel niet dat je bent als je met mijn leven zit te spelen?quote:In 2016 vielen er 629 doden in het verkeer in Nederland.
https://www.ad.nl/binnenl(...)t-ontslaan~a4356803/
En dan gaan er mensen dood, krijgen ze dit soort lullige strafjes.
Ben ik veiligheidsdeskundige? Nee maar ik noem dat gewoon nuchter verstand.
[ Bericht 12% gewijzigd door ludovico op 04-03-2018 23:32:16 ]
eendjes hoor je gewoon plat te rijden, en die zie je meesgal ook aankomen.quote:
[..]
Je kunt toch prima bedenken dat een ongeluk in een klein hoekje zit... Paar eendjes die over de weg lopen o.i.d. en iemand remt volle bak dat je dan gelijk een botsing hebt?
Of iemand geeft een sleur naar links / rechts en daar rijdt toevallig net een fietser / loopt net iemand. Idem ditto voor iemand die over een zebrapad heen loopt "want dat kan wel"
Ja dan ben ik wel van mening dat je zelf ook op moet letten maar het is gewoon een feit dat er zo nu en dan mensen worden doodgereden bij zebrapaden omdat mensen te asociaal zijn om te remmen.... Dat grijpt mij wel aan ja, is het grootheidswaanzin dat ik dat levensgevaarlijk vind? Sowieso, het verkeer is levensgevaarlijk daar hoef ik toch niet over in discussie?
[..]
Noem mij maar gek maar als ik achterlijk rijgedrag zie dan erger ik mij daar suf aan ja, want daar vallen gewoon een keer doden door.
Ben ik veiligheidsdeskundige? Nee maar ik noem dat gewoon nuchter verstand.
Er worden inderdaad vast wel mensen áángereden op een VOP, er gaan er gelukkig niet zo veel van dood. Je hebt het over bumperkleven, en ineens zij het voetgangers die moedwillig van een oversteekplaats gereden worden en mensen die uitwijken met fietsers ernaast..
Ik ga het houden op dramaqueen.. Het leven is nou eenmaal levensgevaarlijk; ik ken maar weinig mensen die het overleefd hebben. Als ik jou was, zou ik maar gewoon zo veel mogelijk binnen blijven, je kunt je nek al breken als je van de stoep af stapt, kun je nagaan wat trappenlopen voor hachelijke situaties op kan leveren
Hou toch op man.. Leeuwen en beren enzo..
Bumperklevers zijn ook gewoon reuze irritant en het verbaast me niks als ook daar doden van vallen i.i.g. Remmen / sleur aan het stuur = slip = niet fijn op de (snel)weg.quote:
[..]
eendjes hoor je gewoon plat te rijden, en die zie je meesgal ook aankomen.
Er worden inderdaad vast wel mensen áángereden op een VOP, er gaan er gelukkig niet zo veel van dood. Je hebt het over bumperkleven, en ineens zij het voetgangers die moedwillig van een oversteekplaats gereden worden en mensen die uitwijken met fietsers ernaast..
Ik ga het houden op dramaqueen.. Het leven is nou eenmaal levensgevaarlijk; ik ken maar weinig mensen die het overleefd hebben. Als ik jou was, zou ik maar gewoon zo veel mogelijk binnen blijven, je kunt je nek al breken als je van de stoep af stapt, kun je nagaan wat trappenlopen voor hachelijke situaties op kan leveren
Hou toch op man.. Leeuwen en beren enzo..
Nouja als ik mijn normen hier deel gaat het vast over bepaalde frustraties die ik vaker meemaak dus dat gaat o.a. over dat soort zaken. En ongelukken zitten nou eenmaal in een klein hoekje.
Reden om te remmen kan er altijd zijn, ongelukken zitten nou eenmaal in een klein hoekje.
Als je niet kunt rijden of je poept in je broek bij elke overstekende kikker, blijf dan lekker thuis of neem de bus ofzo..
Ik had pas een mafketel die met zijn remlichten ging zitten kutkammen terwijl ik ruim 30 meter (3 strepen met tussenruimte) achter hem zat.. Was jij dat?
Bagatelliseer het maar maar auto's breken uit, op een provinciale weg word je misschien van de weg af gedrukt / frontale botsing met 70-80 per uur.. Natuurlijk gaan hier mensen gewoon aan dood, nee de kans is niet groot, maar het gebeurt en het is - met zo een oorzaak - niet te accepteren eigenlijk, mensen moeten gewoon normaal doen op de weg. Maarja dat doet mij blijkbaar meer dan jou. Maar als jij met koeienletters voor een bepaalt bedrijf werkt mag je wel over je rijstijl praten met je werkgever - mocht hij dat ook van waarde achten -quote:
Ja doei.. Spijkers op laag wat zoeken.. Sowieso, een bumperklever-bumperklever zit zo kort op je dat het gewoon een kop-staart tikkie is dan.. Tis niet dat 'ie dan ineens met 120 achterop een stilstaande auto klapt hoor..
Als je niet kunt rijden of je poept in je broek bij elke overstekende kikker, blijf dan lekker thuis of neem de bus ofzo..
Ik had pas een mafketel die met zijn remlichten ging zitten kutkammen terwijl ik ruim 30 meter (3 strepen met tussenruimte) achter hem zat.. Was jij dat?
Het zijn vaker de anoniempjes in hun shiny leasehok zónder belettering waar ik mij aan stoor. Je ziet het meteen aan de rijstijl van een automobilist die geen eigenaar is van zijn ecohok met nét te weinig power en daarom gefrustreerd gaat doen in het verkeer.quote:
[..]
Bagatelliseer het maar maar auto's breken uit, op een provinciale weg word je misschien van de weg af gedrukt / frontale botsing met 70-80 per uur.. Natuurlijk gaan hier mensen gewoon aan dood, nee de kans is niet groot, maar het gebeurt en het is - met zo een oorzaak - niet te accepteren eigenlijk, mensen moeten gewoon normaal doen op de weg. Maarja dat doet mij blijkbaar meer dan jou. Maar als jij met koeienletters voor een bepaalt bedrijf werkt mag je wel over je rijstijl praten met je werkgever - mocht hij dat ook van waarde achten -
Generalisatie? Jazeker! Maar wel waar.
En om je maar even uit de droom te helpen: een beetje bedrijf heeft het standaard beleid om sorry te zeggen tegen de zoveelste zeur aan de telefoon die een nare ervaring had met één van hun werknemers en daarna niets meer mee te doen.
Als je het zo gevaarlijk vindt, bel dan de politie.
Ik heb de discussie hierover gelezen en moet eerlijk zeggen dat ik het met je eens ben.quote:
[..]
Bagatelliseer het maar maar auto's breken uit, op een provinciale weg word je misschien van de weg af gedrukt / frontale botsing met 70-80 per uur.. Natuurlijk gaan hier mensen gewoon aan dood, nee de kans is niet groot, maar het gebeurt en het is - met zo een oorzaak - niet te accepteren eigenlijk, mensen moeten gewoon normaal doen op de weg. Maarja dat doet mij blijkbaar meer dan jou. Maar als jij met koeienletters voor een bepaalt bedrijf werkt mag je wel over je rijstijl praten met je werkgever - mocht hij dat ook van waarde achten -
Als bepaald rijgedrag echt gevaarlijk is mag dat gerust aangekaart worden als je weet waar je dat kunt doen.
In jouw geval was dat dus de werkgever van de bestuurder met wie je dat voorval had en dat was dan ook je enige optie want eigen rechter spelen is sowieso niet goed.
Maar vergeet niet op welk forum je zit, er zijn altijd mensen die het beter weten en een stuk stoerder zijn en jou dus maar een klikspaan noemen en zo.
Zijn waarschijnlijk ook mensen die het op de weg ook beter denken te weten en een hekel hebben aan "sukkels op de weg" want ZIJ weten het allemaal beter.
Werkgever bellen is zo stom nog niet als het echt om huftergedrag gaat, hoe krijgen die asocialen anders te horen dat hun gedrag niet kan?
Al is melden aan de werkgever soms ook wel lachwekkend trouwens.....
Vroeger had ik een eigen rijschool en mijn auto was ruim en groot beplakt met naam en contactgegevens.
Op een dag kreeg ik een mailtje van iemand die vond dat een werknemer van me hem bijna de dood injoeg.
Zijn verhaal in korte lijnen: Hij had ruime rijervaring in Duitsland en kon daardoor snelheden enorm goed inschatten en wist zeker dat ik ruim 200 km/h reed toen ik hem op een donkere snelweg inhaalde en hem daarna afsneed.
Afsnijden met zo'n groot snelheidsverschil is natuurlijk onmogelijk maar weet je wat ook onmogelijk is?
Ruim 200 km/h in een Kia Rio 1,7 turbodiesel.
Dus samenvattend: Sommige klachten zijn terecht maar soms is het ook de vertroebelde perceptie van de klager die er voor zorgt dat de klacht nergens op slaat.
Maar ik vind ook dat je het in dit topic gewoon moet kunnen zeggen en in jouw geval vind ik de irritatie ook terecht. Maar dat is mijn persoonlijke mening.
Net als dat andere mensen ook hun eigen mening hebben, al dan niet terecht.
Dat sommige mensen er zo uitvoerig op in gaan is eigenlijk niet gewenst in dit topic heb ik wel eens gelezen maar ja......
Sommigen zijn gewoon meer gelijk dan een ander blijkbaar.
Wat SD al opperde: Wellicht is feedback een betere plek voor deze discussie en kunnen we het hier beter hebben over irritaties op de weg en niet over irritaties op de digitale snelweg.
Een forum is om te discussiëren niet om alleen maar standaard neutrale berichten te posten. Dan kun je beter een gastenboek pagina beginnenquote:
[..]
Ik heb de discussie hierover gelezen en moet eerlijk zeggen dat ik het met je eens ben.
Als bepaald rijgedrag echt gevaarlijk is mag dat gerust aangekaart worden als je weet waar je dat kunt doen.
In jouw geval was dat dus de werkgever van de bestuurder met wie je dat voorval had en dat was dan ook je enige optie want eigen rechter spelen is sowieso niet goed.
Maar vergeet niet op welk forum je zit, er zijn altijd mensen die het beter weten en een stuk stoerder zijn en jou dus maar een klikspaan noemen en zo.
Zijn waarschijnlijk ook mensen die het op de weg ook beter denken te weten en een hekel hebben aan "sukkels op de weg" want ZIJ weten het allemaal beter.
Werkgever bellen is zo stom nog niet als het echt om huftergedrag gaat, hoe krijgen die asocialen anders te horen dat hun gedrag niet kan?
Al is melden aan de werkgever soms ook wel lachwekkend trouwens.....
Vroeger had ik een eigen rijschool en mijn auto was ruim en groot beplakt met naam en contactgegevens.
Op een dag kreeg ik een mailtje van iemand die vond dat een werknemer van me hem bijna de dood injoeg.
Zijn verhaal in korte lijnen: Hij had ruime rijervaring in Duitsland en kon daardoor snelheden enorm goed inschatten en wist zeker dat ik ruim 200 km/h reed toen ik hem op een donkere snelweg inhaalde en hem daarna afsneed.
Afsnijden met zo'n groot snelheidsverschil is natuurlijk onmogelijk maar weet je wat ook onmogelijk is?
Ruim 200 km/h in een Kia Rio 1,7 turbodiesel.
Dus samenvattend: Sommige klachten zijn terecht maar soms is het ook de vertroebelde perceptie van de klager die er voor zorgt dat de klacht nergens op slaat.
Maar ik vind ook dat je het in dit topic gewoon moet kunnen zeggen en in jouw geval vind ik de irritatie ook terecht. Maar dat is mijn persoonlijke mening.
Net als dat andere mensen ook hun eigen mening hebben, al dan niet terecht.
Dat sommige mensen er zo uitvoerig op in gaan is eigenlijk niet gewenst in dit topic heb ik wel eens gelezen maar ja......
Sommigen zijn gewoon meer gelijk dan een ander blijkbaar.
Wat SD al opperde: Wellicht is feedback een betere plek voor deze discussie en kunnen we het hier beter hebben over irritaties op de weg en niet over irritaties op de digitale snelweg.
Tussen Geervliet en Spijkenisse is het een normale provinciale tweebaansweg waar 80 gereden mag worden.
Zodra je het kruispunt over bent bij Geervliet zie je enkel een voorrangsbord staan. Slechts een enkele oplettende weggebruiker zal op de hectometerpaaltjes zien staan dat je maar 50 mag rijden tot de beperking bij Heenvliet is opgeheven.
Het meest achterlijke is dat je op dat stuk tussen Geervliet en Heenvliet nog anders kruispunt met voorrang hebt waar je maar 50 mag. Je zou dan echt denken dat het alleen dáár geldt.
Koekoek!
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 05-03-2018 09:59:16 ]
Is dat dat stuk langs de Mac vanaf de brug?quote:
Vreemde situatie op de N218 tussen Geervliet en Heenvliet.
Tussen Geervliet en Spijkenisse is het een normale provinciale tweebaansweg waar 80 gereden mag worden.
Zodra je het kruispunt over bent bij Geervliet zie je enkel een voorrangsbord staan. Slechts een enkele oplettende weggebruiker zal op de hectometerpaaltjes zien staan dat je maar 50 mag rijden tot de beperking bij Heenvliet is opgeheven.
Het meest achterlijke is dat je op dat stuk tussen Geervliet en Heenvliet nog anders kruispunt met voorrang hebt waar je maar 50 mag. Je zou dan echt denken dat het alleen dáár geldt.
[ afbeelding ]
Koekoek!
Nee, iets verder weg als je Spijkenisse uit bent.quote:
[..]
Is dat dat stuk langs de Mac vanaf de brug?
Hierrrrrrr
Melding nummer
x 0108
Melding
Verzoek tot het plaatsen van verkeersborden maximumsnelheid. De maximumsnelheid op de N218 tussen Geervliet en Heemvliet is slecht aangegeven, automobilisten houden hierdoor vaak de 80 km/u snelheid aan.
Ah, zo ver kom ik meestal nietquote:
[..]
Nee, iets verder weg als je Spijkenisse uit bent.
Hierrrrrrr
Ik ben benieuwd of ze het nou ook gaan doen..quote:
Bedankt voor uw melding bij het klant contact centrum van de Provincie Zuid-Holland.
Melding nummer
x 0108
Melding
Verzoek tot het plaatsen van verkeersborden maximumsnelheid. De maximumsnelheid op de N218 tussen Geervliet en Heemvliet is slecht aangegeven, automobilisten houden hierdoor vaak de 80 km/u snelheid aan.
Ik denk het eigenlijk van niet. Het is al eens eerder voor de rechter geweest namelijk. Ze zeggen dat een klein, onopvallend bordje van 20 cm prima is.quote:
[..]
Ik ben benieuwd of ze het nou ook gaan doen..
Op basis van de wegmarkering wel idd. En als op zo'n weg een stuk 50 is staat dat doorgaans met grote borden aangegeven. Als ik kijk op Streetview is het op het eerste twee hectometerpaaltje wel aangegeven en op de derde die ik tegenkom (komend vanaf Geervliet) niet meer? Erg onduidelijk idd.quote:
Misschien staat de snelheid wel verkeerd op de hectometerpaaltjes. Lijkt me toch echt 80 daar.
Oh daar is het ook niet meer geldig, want als ik omdraai zie ik dat het vanaf de andere kant ook pas voorbij dat punt wordt aangegeven. En in de tegengestelde richting staat het tweemaal met opvallende borden aangegeven.
Das voor het kruispunt, dat doen ze wel. In principe vervalt de beperking, alleen niet bij de bordenplaatserquote:
Oh daar is het ook niet meer geldig, want als ik omdraai zie ik dat het vanaf de andere kant ook pas voorbij dat punt wordt aangegeven. En in de tegengestelde richting staat het tweemaal met opvallende borden aangegeven.
Terwijl hij op het kruispunt niet eens geldt toch? Vanaf Geervliet mag je gewoon met 80 over het kruispunt heenrazen, maar moet je bij het eerste hectometerpaaltje weer 50 rijden. Lijkt mij logischer als het daar ook voor het kruispunt al 50 zou worden.quote:
[..]
Das voor het kruispunt, dat doen ze wel. In principe vervalt de beperking, alleen niet bij de bordenplaatser
Nvm, daar staat het voor het kruispunt wel aangegeven voor de drempel, maar als je niet al op de N-weg reed moet je het van het hectometerpaaltje hebben.
Dat maakt niet uit toch, een snelheidsverlaging moet na elke zijweg herhaald worden anders geld weer de 'normale' snelheid binnen danwel buiten de bebouwde kom.quote:
[..]
Terwijl hij op het kruispunt niet eens geldt toch? Vanaf Geervliet mag je gewoon met 80 over het kruispunt heenrazen, maar moet je bij het eerste hectometerpaaltje weer 50 rijden. Lijkt mij logischer als het daar ook voor het kruispunt al 50 zou worden.
Nvm, daar staat het voor het kruispunt wel aangegeven voor de drempel, maar als je niet al op de N-weg reed moet je het van het hectometerpaaltje hebben.
Buiten de bebouwde kom, na een kruispunt waar geen snelheids-bord staat mag je dus 80. Die minuscule 50-bordjes op de hectometerpaaltjes hebben geen enkele juridische waarde, behalve verwarring veroorzaken.
tenzij je in een zone max-60 rijdt natuurlijk
Dat dacht ik ook altijd, maar volgens mij is er inmiddels jurisprudentie van dat het wel rechtsgeldig is... maar dat weet ik niet meer zeker.quote:
Die minuscule 50-bordjes op de hectometerpaaltjes hebben geen enkele juridische waarde, behalve verwarring veroorzaken.
Moet de discussie wel op een normale toon gebeuren....quote:
[..]
Een forum is om te discussiëren niet om alleen maar standaard neutrale berichten te posten. Dan kun je beter een gastenboek pagina beginnen
Nouja ik wil er eigenlijk alleen mee bereiken dat iemand gewoon aangesproken wordt op rijgedrag en thats it eigenlijk, iemand hoeft zijn baan niet te verliezen maar iemand moet gewoon stoppen met kleven (bijvoorbeeld). Het persoon aan de telefoon vond het erger dan ik leek het, deed ook zijn best om terug te bellen enzo.quote:
En om je maar even uit de droom te helpen: een beetje bedrijf heeft het standaard beleid om sorry te zeggen tegen de zoveelste zeur aan de telefoon die een nare ervaring had met één van hun werknemers en daarna niets meer mee te doen.
Als je het zo gevaarlijk vindt, bel dan de politie.
Uiteraard, het verhaal van een enkel persoon wil je niet gelijk als waarheid zien, dat hoeft ook niet voor het beoogde effect zegmaar, "ik heb gehoord dit, wil je letten op dat" of het terecht is of niet is dan het tweede... En vaak zegt het wel wat als mensen de moeite nemen om contact op te zoeken... Zo had ik een collega werken bij DHL waar wel over werd geklaagd qua rijstijl... Ja die valt wel op in dat gele busje met die grote rode letters.quote:
[..]
Ik heb de discussie hierover gelezen en moet eerlijk zeggen dat ik het met je eens ben.
Als bepaald rijgedrag echt gevaarlijk is mag dat gerust aangekaart worden als je weet waar je dat kunt doen.
In jouw geval was dat dus de werkgever van de bestuurder met wie je dat voorval had en dat was dan ook je enige optie want eigen rechter spelen is sowieso niet goed.
Maar vergeet niet op welk forum je zit, er zijn altijd mensen die het beter weten en een stuk stoerder zijn en jou dus maar een klikspaan noemen en zo.
Zijn waarschijnlijk ook mensen die het op de weg ook beter denken te weten en een hekel hebben aan "sukkels op de weg" want ZIJ weten het allemaal beter.
Werkgever bellen is zo stom nog niet als het echt om huftergedrag gaat, hoe krijgen die asocialen anders te horen dat hun gedrag niet kan?
Al is melden aan de werkgever soms ook wel lachwekkend trouwens.....
Vroeger had ik een eigen rijschool en mijn auto was ruim en groot beplakt met naam en contactgegevens.
Op een dag kreeg ik een mailtje van iemand die vond dat een werknemer van me hem bijna de dood injoeg.
Zijn verhaal in korte lijnen: Hij had ruime rijervaring in Duitsland en kon daardoor snelheden enorm goed inschatten en wist zeker dat ik ruim 200 km/h reed toen ik hem op een donkere snelweg inhaalde en hem daarna afsneed.
Afsnijden met zo'n groot snelheidsverschil is natuurlijk onmogelijk maar weet je wat ook onmogelijk is?
Ruim 200 km/h in een Kia Rio 1,7 turbodiesel.
Dus samenvattend: Sommige klachten zijn terecht maar soms is het ook de vertroebelde perceptie van de klager die er voor zorgt dat de klacht nergens op slaat.
Maar ik vind ook dat je het in dit topic gewoon moet kunnen zeggen en in jouw geval vind ik de irritatie ook terecht. Maar dat is mijn persoonlijke mening.
Net als dat andere mensen ook hun eigen mening hebben, al dan niet terecht.
Dat sommige mensen er zo uitvoerig op in gaan is eigenlijk niet gewenst in dit topic heb ik wel eens gelezen maar ja......
Sommigen zijn gewoon meer gelijk dan een ander blijkbaar.
Wat SD al opperde: Wellicht is feedback een betere plek voor deze discussie en kunnen we het hier beter hebben over irritaties op de weg en niet over irritaties op de digitale snelweg.
Denk dat een bedrijf wel degelijk prijs stelt op meldingen maar niet op basis van 1 melding direct actie zal ondernemen.quote:
[..]
Nouja ik wil er eigenlijk alleen mee bereiken dat iemand gewoon aangesproken wordt op rijgedrag en thats it eigenlijk, iemand hoeft zijn baan niet te verliezen maar iemand moet gewoon stoppen met kleven (bijvoorbeeld). Het persoon aan de telefoon vond het erger dan ik leek het, deed ook zijn best om terug te bellen enzo.
[..]
Uiteraard, het verhaal van een enkel persoon wil je niet gelijk als waarheid zien, dat hoeft ook niet voor het beoogde effect zegmaar, "ik heb gehoord dit, wil je letten op dat" of het terecht is of niet is dan het tweede... En vaak zegt het wel wat als mensen de moeite nemen om contact op te zoeken... Zo had ik een collega werken bij DHL waar wel over werd geklaagd qua rijstijl... Ja die valt wel op in dat gele busje met die grote rode letters.
Pas als er meerdere klachten over 1 persoon komen is het de moeite waard om er over te gaan praten met de werknemer, niet bij de 1e klacht al.
Melden is dus weldegelijk goed vind ik, kunnen bedrijven tenminste inzicht krijgen in het gedrag van hun chauffeurs wat ze anders nooit zouden hebben geweten.
En de werkgevers kunnen zelf ook wel filteren welke klacht terecht is of van een beroepszeikerd komt.
Maar geen melding = Niks weten en dus ook geen actie kunnen ondernemen.
Ja, is helaas volkomen normaal.quote:
Is het normaal dat iedereen op de A2 Utrecht - Amsterdam en vice versa maar gewoon ergens links blijft hangen op een lege 5-baans snelweg? En vervolgens ook nog boos gebaren als je ze met 106 op de cc rechts inhaalt.
Ja.quote:
Is het normaal dat iedereen op de A2 Utrecht - Amsterdam en vice versa maar gewoon ergens links blijft hangen op een lege 5-baans snelweg? En vervolgens ook nog boos gebaren als je ze met 106 op de cc rechts inhaalt.
Ja, ik doe meestal 107-108 maar echt naar rechts kom ik niet.quote:
Is het normaal dat iedereen op de A2 Utrecht - Amsterdam en vice versa maar gewoon ergens links blijft hangen op een lege 5-baans snelweg? En vervolgens ook nog boos gebaren als je ze met 106 op de cc rechts inhaalt.
Dat is ook zo op de A4 Amsterdam-Den Haag. Daar wisselen de paaltjes 100 en 100 tot 19:00 elkaar letterlijk afquote:
Over de A2 gesproken, hoe de hell zit het daar met de snelheid, er staat een bord met "tot 19:00 uur 100" dus dan denk je 's avonds dat het 130 is, maar even later staat er wel 100 op de hectometerpaaltjes. Volgens mij heb ik van de week vier boetes in de bus.
Over welk stuk heb je het? De a2 tussen de Abcoude en Utrecht ring noord is 100 tussen 6 en 19 (daarbuiten dus 130).quote:
Over de A2 gesproken, hoe de hell zit het daar met de snelheid, er staat een bord met "tot 19:00 uur 100" dus dan denk je 's avonds dat het 130 is, maar even later staat er wel 100 op de hectometerpaaltjes. Volgens mij heb ik van de week vier boetes in de bus.
Ik rijd er altijd 135km/h na 19u, nooit boete ontvangen.quote:
Over de A2 gesproken, hoe de hell zit het daar met de snelheid, er staat een bord met "tot 19:00 uur 100" dus dan denk je 's avonds dat het 130 is, maar even later staat er wel 100 op de hectometerpaaltjes. Volgens mij heb ik van de week vier boetes in de bus.
Rond afslag Maarssen. Ik reed er vorige week en snapte er echt even geen reet van. En op de terugweg weerquote:
[..]
Over welk stuk heb je het? De a2 tussen de Abcoude en Utrecht ring noord is 100 tussen 6 en 19 (daarbuiten dus 130).
er lag ook een bord half ondersteboven, dat hielp ook niet.om hier even op terug te komen, die bordjes zijn niet "leiding gevend" als het gaat om de snelheid, maar meer ter info / reminder. eerdere bepalingen worden niet in eens anders door dit bordje.quote:
Vreemde situatie op de N218 tussen Geervliet en Heenvliet.
Tussen Geervliet en Spijkenisse is het een normale provinciale tweebaansweg waar 80 gereden mag worden.
Zodra je het kruispunt over bent bij Geervliet zie je enkel een voorrangsbord staan. Slechts een enkele oplettende weggebruiker zal op de hectometerpaaltjes zien staan dat je maar 50 mag rijden tot de beperking bij Heenvliet is opgeheven.
Het meest achterlijke is dat je op dat stuk tussen Geervliet en Heenvliet nog anders kruispunt met voorrang hebt waar je maar 50 mag. Je zou dan echt denken dat het alleen dáár geldt.
[ afbeelding ]
Koekoek!
dus gewoon lekker 80 knorren
info; https://kassa.bnnvara.nl/(...)g-door-hectopaaltjes
Wtf, niet rechtsgeldig?quote:
[..]
om hier even op terug te komen, die bordjes zijn niet "leiding gevend" als het gaat om de snelheid, maar meer ter info / reminder. eerdere bepalingen worden niet in eens anders door dit bordje.
dus gewoon lekker 80 knorren
info; https://kassa.bnnvara.nl/(...)g-door-hectopaaltjes
Waarom worden ze dan geplaatst?