PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Daar zul je inderdaad gelijk hebben, de Schipholtunnel en Asd-Watergraafsmeer zal wel volzitten.
Maar een verklaring waarom het proefbedrijf en inkorten niet alleen in het weekeinde, in de avonden en/of daluren plaatsvindt wordt niet gegeven. De hele operatie heeft toch al minstens 120 maanden vertraging, het vorige proefbedrijf liep ook niet goed dus waarom het nu niet wat verspreid kan worden vraag ik mij af.
Maar een verklaring waarom het proefbedrijf en inkorten niet alleen in het weekeinde, in de avonden en/of daluren plaatsvindt wordt niet gegeven. De hele operatie heeft toch al minstens 120 maanden vertraging, het vorige proefbedrijf liep ook niet goed dus waarom het nu niet wat verspreid kan worden vraag ik mij af.
Ik snap dat er proefritten nodig zijn, en ook dat daar materieel voor nodig is.
Wat ik ook niet snap is waarom er niet voor wordt gekozen om alternatief materieel in te zetten (I6/I10?) om de Benelux tot Amsterdam te kunnen laten rijden.
Ook snap ik niet helemaal waarom er dan ritten van de IC Direct zouden moeten vervallen. Het lijkt mij dat het traject Rotterdam - Breda - Antwerpen het belangrijkste is voor het proefbedrijf? Lijkt mij dat je je testbedrijf dan zodanig inricht dat je normale reizigers er geen last van hebben.
Wat ik ook niet snap is waarom er niet voor wordt gekozen om alternatief materieel in te zetten (I6/I10?) om de Benelux tot Amsterdam te kunnen laten rijden.
Ook snap ik niet helemaal waarom er dan ritten van de IC Direct zouden moeten vervallen. Het lijkt mij dat het traject Rotterdam - Breda - Antwerpen het belangrijkste is voor het proefbedrijf? Lijkt mij dat je je testbedrijf dan zodanig inricht dat je normale reizigers er geen last van hebben.
Materieel is 1 ding, maar er moet ook ruimte zijn op het spoor. Ik vermoed dat er ruimte is voor of de testtrein of voor de Brusselaar en niet allebei tegelijk.quote:Op zaterdag 23 december 2017 14:11 schreef James1988 het volgende:
Ik snap dat er proefritten nodig zijn, en ook dat daar materieel voor nodig is.
Wat ik ook niet snap is waarom er niet voor wordt gekozen om alternatief materieel in te zetten (I6/I10?) om de Benelux tot Amsterdam te kunnen laten rijden.
Ook snap ik niet helemaal waarom er dan ritten van de IC Direct zouden moeten vervallen. Het lijkt mij dat het traject Rotterdam - Breda - Antwerpen het belangrijkste is voor het proefbedrijf? Lijkt mij dat je je testbedrijf dan zodanig inricht dat je normale reizigers er geen last van hebben.
https://www.prorail.nl/vervoerders/knelpunten-2018
Een kleine zijstap overigens: in de overbelastverklaring Amersfoort - Utrecht las ik dat XX ook naar Utrecht wilde rijden?
Ja, dat snap ik ook niet. Ze mogen het niet eens van de concessie...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Je moet ergens beginnenquote:Op zaterdag 23 december 2017 15:57 schreef dennistd het volgende:
Ja, dat snap ik ook niet. Ze mogen het niet eens van de concessie...
vermoedelijk een combinatie van niet genoeg materieel en niet genoeg locs. Bij mijn weten worden er ook nog regelmatig stammetjes van/naar Onnen gesleept voor diverse werkzaamheden.quote:
Ik snap dat er proefritten nodig zijn, en ook dat daar materieel voor nodig is.
Wat ik ook niet snap is waarom er niet voor wordt gekozen om alternatief materieel in te zetten (I6/I10?) om de Benelux tot Amsterdam te kunnen laten rijden.
Ook snap ik niet helemaal waarom er dan ritten van de IC Direct zouden moeten vervallen. Het lijkt mij dat het traject Rotterdam - Breda - Antwerpen het belangrijkste is voor het proefbedrijf? Lijkt mij dat je je testbedrijf dan zodanig inricht dat je normale reizigers er geen last van hebben.
Altijd onderweg naar het avontuur
Amsterdam: geen Noord/Zuidlijn naar Schiphol, wel een 'airportsprinter' die ook nog eens 3 nieuwe stations (Rieker Business Park, een extra station tussen Lelylaan en station Sloterdijk en een halte om Haven-Stad te ontsluiten) aan zou moeten doen.
https://www.parool.nl/ams(...)l-sprinters~a4549451
https://www.parool.nl/ams(...)l-sprinters~a4549451
Er staan treinenfilmpjes in 4K op YouTube en laat ik nou net een nieuwe 4K TV in huis hebben <3
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Een heel lang 4K-treinenfilmpjequote:
Er staan treinenfilmpjes in 4K op YouTube en laat ik nou net een nieuwe 4K TV in huis hebben <3
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zijn die Noorse routes er ook in 4K?quote:
Er staan treinenfilmpjes in 4K op YouTube en laat ik nou net een nieuwe 4K TV in huis hebben <3
Volgens mij wel en is dat de reden dat ze 200GB zijn ofzo.quote:
[..]
Zijn die Noorse routes er ook in 4K?
Awww yeahquote:
[..]
Een heel lang 4K-treinenfilmpje
Als m'n huisgenoot nou nog even optyft dan kan ik grotemensenfilms kijken.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Lang leve glasvezel en harde schijven van een paar terabyte.quote:
[..]
Volgens mij wel en is dat de reden dat ze 200GB zijn ofzo.
KPD is een deurtje verderquote:Awww yeah
Als m'n huisgenoot nou nog even optyft dan kan ik grotemensenfilms kijken.
De zinsnede:"Er zijn nog veel meer opvallende feiten die deze trein uniek maken," is met de kennis van nu wel heel dubbel.quote:
[..]
Heeft de reiziger aldaar niet genoeg offers gebracht?
[ afbeelding ]
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
(...)quote:Doek valt voor Autoslaaptrein Treinreiswinkel
De Autoslaaptrein Düsseldorf – Verona gaat in 2018 toch niet rijden. De kosten om de trein in Italië te laten rijden stijgen dusdanig fors dat het niet lukt om de trein rendabel te kunnen aanbieden. Dat heeft de Treinreiswinkel bekend gemaakt.
Lees verder bij treinreiziger.nlquote:De paden die de Treinreiswinkel zijn overgenomen door het Duitse Urlaubs Express. Urlaub Express ziet het wel zitten om een autoslaaptrein Düsseldorf – Verona uit te voeren. “Treinreiswinkel gaat deze trein niet aanbieden” zegt Brall. Volgens Brall zijn de rijtuigen van de Urlaub Express slecht onderhouden en zijn er zeer veel klachten over de Duitse ondernemer. En inderdaad liegen de Google Reviews er niet om. Sommige treinen worden bijvoorbeeld op het laatste moment geannuleerd, en reizigers klagen dat het lang duurt om vervolgens het geld terug te krijgen. Urlaub Express scoort uit 25 reviews een 1,6 bij Google. En ook bij Tripadvisor zijn de ervaringen uiterst kritisch.
(...)
Is er hier eigenlijk iemand die al eens gebruik heeft gemaakt van zo'n trein?
[ Bericht 39% gewijzigd door James1988 op 23-12-2017 22:23:17 ]
UEX heeft oude Nederlandse slaaprijtuigen overgebomen lijkt het:quote:
Ik heb er nog niemand over gehoord en dat zal wel goede reden hebben
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?031,8215999
Oh god, die dingen.
Die zijn toch nog van de Bergland Express geweest, en hebben jaren staan wegroesten op het terrein van de voormalige HTMU-loods ten westen van Utrecht? Die rijtuigen zijn uiteindelijk naar Amsterdam gegaan en zijn daar nu hotel 'Train Lodge'.
De rijtuigen waarvan foto's op Drehscheibe staan komen van EETC af. Ze zijn ergens in 2016 verkocht aan MSM Gruppe, nadat EETC in april 2015 het bijltje erbij neergooide.
[ Bericht 34% gewijzigd door James1988 op 24-12-2017 05:19:22 ]
Die zijn toch nog van de Bergland Express geweest, en hebben jaren staan wegroesten op het terrein van de voormalige HTMU-loods ten westen van Utrecht? Die rijtuigen zijn uiteindelijk naar Amsterdam gegaan en zijn daar nu hotel 'Train Lodge'.
De rijtuigen waarvan foto's op Drehscheibe staan komen van EETC af. Ze zijn ergens in 2016 verkocht aan MSM Gruppe, nadat EETC in april 2015 het bijltje erbij neergooide.
[ Bericht 34% gewijzigd door James1988 op 24-12-2017 05:19:22 ]
quote:
een extra station tussen Lelylaan en station Sloterdijk
Check.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op een gegeven moment ben je wel klaar met de 4k demo's op Youtube.quote:
Als m'n huisgenoot nou nog even optyft dan kan ik grotemensenfilms kijken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dit was vroeger zelfs een IC-station waar 12 bakken ICM stoptenquote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
Mijn ouders zijn er weleens mee van Düsseldorf naar Wenen gereden. Gingen ze met de auto op vakantie, hoefden ze maar 2 korte stukjes zelf te rijden. Maar ja, de Volvo S80 van m'n pa mocht niet dus ze waren op de Suzuki Ignis van m'n moeder aangewezen. Die trein moet ergens in de Alpen door wat tunnels heen of zo, en daar mag je niet met een LPG-tank inquote:
Is er hier eigenlijk iemand die al eens gebruik heeft gemaakt van zo'n trein?
#veiligheidsjihad
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ondanks de fotoloze herfst van dit jaar bleek 2017 toch een mooi spoors jaar te zijn geworden. Vele highlights konden van het denkbeeldige lijstje worden gestreept, zoveel zelfs dat dat hier onmogelijk in twaalf foto's samen te vatten is.
Januari
In tegenstelling tot vorige jaren stond de hobby in de eerste maand van 2017 op een vrij hoog pitje. Diverse bezoekjes bracht ik aan Limburg en er werd zelfs een zondagmiddag in het Belgische Warsage gespendeerd. Toch werd de foto van de maand dichter bij huis gemaakt. In de wintermaanden is het mogelijk op zondagmiddag de lege dolimetrein tussen Veendam en Onnen goed voor het licht te fotograferen, al moet deze dan niet twee uur of meer te vroeg rijden wat nogal eens gebeurd. Op zondag 15 januari vertrok de 6412 met -90 uit Veendam en kon de lange trein in Zuidbroek onder winterse omstandigheden worden vastgelegd.
Februari
In de maand februari was het wat drukker op het werk waardoor ik wat minder tijd had voor de hobby. Door een fatale keuze bij Holten dubbelde ik de eerste mogelijke foto van een 4400 met ketels, maar dat werd in maart, april en mei goed gemaakt. De keuze van de maand viel daarom op de aardgascondensaat in Groningen. De 6416 van DB Cargo verlaat "stad" op weg naar Roodeschool en passeert hier tussen alle stapelwolken tot groot geluk in de zon ter hoogte van de British American Tabacco fabriek Niemeijer.
Maart
De bollenvelden in Noord-Holland hebben mij altijd al aangetrokken. Dit jaar waren de mogelijkheden ivm een groot narcissenveld direct aan het spoor bij Sassenheim uitstekend. Het kostte me wel een extra poging maar op maandag 27 maart, toen de zomertijd net ingegaan was, lukte het dan toch de staaltrein Beverwijk-Kijfhoek-Hagen vast te leggen.
April
De laatste twee weken van april stonden in het teken van de grote buitendienststelling bij Assen. Hierdoor werden de aan- en afvoertrein van DB Cargo cluster Onnen via Leeuwarden afgewikkeld. Saillant detail: DB Cargo heeft de tractie tussen Onnen en Zwolle Rangeer aan Locon uitbesteed. Op de eerste rijdag van de afvoertrein waren de omstandigheden het best en kon deze foto bij Veenwouden worden gemaakt. De tweede week was het vaak slecht weer en werd tot overmaat van ramp (voor de fotografen) de trein door ProRail uren later verlegd waardoor daglicht foto´s niet meer mogelijk waren. Een paar weken later ging Locon Benelux helaas failliet.
Mei
Gedreven door het laatste transport van een NSB-treinstel (ging zon-uit) werd de foto van de maand mei dan eindelijk een RRF 4400 met ketelwagens die een half uur eerder wel in de zon ging. De inmiddels bijna alledaagse trein kon op zaterdag 6 mei als gevolg van werkzaamheden op een niet alledaagse stek worden vastgelegd: bij de molen van Wijhe.
Juni
In juni was het druk op het werk en waren ook het aantal mooie zonnige dagen spaarzaam, waardoor er geen foto's werden gemaakt. Gelukkig had ik eind april/begin mei de eerste buitenlandtrip erop zitten en die ging dit keer niet naar een hoog frequent bereden goederenlijn maar naar het vakantieschiereiland Sylt. Door lokkentekort rijden hier anno 2017 toch nog 218'en in het autotransport. Samen met de bonte samenstellingen van het RE-vervoer en de 218'en in de IC-dienst kon ik me hier 4 dagen uitleven. Bij het kruisingsstation Lehnshallig kon een in bloei staand koolzaadveld prima gecombineerd worden met een trein en zo werden op 30 april 2017 de DB 218 363 en 218 314 vereeuwigd.
Juli
Omdat mijn vrouw d'r rijbewijs heeft gehaald kon voor het eerst met de auto op vakantie gegaan worden. Alvorens we de bijna-spoorloze Eifel in zouden rijden werden de eerste paar dagen aan de Rijn doorgebracht. Hier was het typisch zomerweer: af en toe zon maar ook veel wolken. Na een grijze dag trok het aan het eind van 12 juli gedeeltelijk open waardoor de zon even doorbrak. Hierdoor kon de Crossrail-trein Germersheim-Antwerpen in Boppard worden vastgelegd, die tot mijn geluk deze dag niet met een mintgroene 185 maar met de DE6308 reed.
Augustus
Begin Augustus had ik nog vakantie terwijl mijn vrouw alweer aan het werk moest. Er werden flink wat zonnige dagen voorspeld en dus werd de tweede hobbytrip van het jaar gepland en dit keer zou het einddoel Tsjechië worden. Natuurlijk moest er eerst nog even het Duitse Elbedal bezocht worden maar op de woensdag besloot ik de grens over te gaan en een volledige week in Tsjechië te verblijven. Hoofddoel werden de in het weekend ingezette Bardotka's rond Praag. Zo zien we de 749 264 met vier gemoderniseerde dubbeldeksrijtuigen bij Petrov U Prahy passeren op weg naar Cercany.
September
Eind september bood zich nog de mogelijkheid aan om drie dagen naar het Maintal te gaan, waar je werkelijk alles kan verwachten. Ik was er al weer flink wat jaren niet geweest en de modernisering heeft er inmiddels wel toegeslagen. Van de zeker vijf absolute hoogtepunten kies ik voor de zeer fraaie LTE 187 930 die met een ketelwagentrein bij Karlstadt passeerde.
Oktober (BONUS April)
Omdat de nazomer nog enkele hobbytripjes toeliet moest ik dat bekopen met een zeer druk najaar op het werk, soms met werkweken van haast 80 uur. Daarom een bonus plaatje uit April. Naast de aan- en afvoertreinen van DB Cargo reden op Tweede Paasdag en de zondag daarop ook enkele onderhoudstreinen van NSR via het baanvak Groningen-Leeuwarden, omdat Onnen niet via Assen bereikbaar was. Wat betreft weersomstandigheden en geluk stak Tweede Paasdag er wel met kop en schouders boven uit. Zowel de heentrein naar Onnen (met 6 bakken ICM) als de terugtrein naar Leeuwarden (met 12 bakken VIRM) ging ondanks de vele wolken in de zon. Een van de fraaiste fotopunten is het molentje bij Visvliet, alwaar de 6416 met de overbrengingsrit in een zongaatje een haast verkleumde groep fotografen erg blij maakten. Het (overigens gezellige) lange wachten werd beloond.
November (BONUS Augustus)
De Tsjechië-reis wilde ik perse beginnen in het Duitse deel van het Elbedal omdat hier vaak Tsjechische diesellocomotieven tractie geven aan treinen die de grens moeten worden overgezet. Op de heerlijk zonnige 1 augustus konden de 742 260 + 742 529 van IDS Cargo met een suikertrein bij Krippen op de foto worden gezet.
December (BONUS Augustus)
Lang getwijfeld tussen een bonusplaat uit het Maintal of IRP op de Maaslijn maar uiteindelijk viel de keuze toch op de start van Independent Rail Partner met fraaie roze G2000'en. Toen eind augustus deze chartertrein naar Köln Messe Deutz vanwege werkzaamheden op creatieve wijze werd omgeleid via de Maaslijn stond half hobbyend Nederland vroeg op om dit vast te leggen. Het zonnetje deed ook aardig zijn best en zo konden de 2101 met de 186 293 (ook een van de nieuwe highlights van dit jaar) worden vastgelegd bij het binnenrijden van Venray.
Via deze weg wens ik iedereen fijne Kerstdagen toe en een gelukkig, gezond en mooi hobbyjaar 2018 toe!
Januari
In tegenstelling tot vorige jaren stond de hobby in de eerste maand van 2017 op een vrij hoog pitje. Diverse bezoekjes bracht ik aan Limburg en er werd zelfs een zondagmiddag in het Belgische Warsage gespendeerd. Toch werd de foto van de maand dichter bij huis gemaakt. In de wintermaanden is het mogelijk op zondagmiddag de lege dolimetrein tussen Veendam en Onnen goed voor het licht te fotograferen, al moet deze dan niet twee uur of meer te vroeg rijden wat nogal eens gebeurd. Op zondag 15 januari vertrok de 6412 met -90 uit Veendam en kon de lange trein in Zuidbroek onder winterse omstandigheden worden vastgelegd.
Februari
In de maand februari was het wat drukker op het werk waardoor ik wat minder tijd had voor de hobby. Door een fatale keuze bij Holten dubbelde ik de eerste mogelijke foto van een 4400 met ketels, maar dat werd in maart, april en mei goed gemaakt. De keuze van de maand viel daarom op de aardgascondensaat in Groningen. De 6416 van DB Cargo verlaat "stad" op weg naar Roodeschool en passeert hier tussen alle stapelwolken tot groot geluk in de zon ter hoogte van de British American Tabacco fabriek Niemeijer.
Maart
De bollenvelden in Noord-Holland hebben mij altijd al aangetrokken. Dit jaar waren de mogelijkheden ivm een groot narcissenveld direct aan het spoor bij Sassenheim uitstekend. Het kostte me wel een extra poging maar op maandag 27 maart, toen de zomertijd net ingegaan was, lukte het dan toch de staaltrein Beverwijk-Kijfhoek-Hagen vast te leggen.
April
De laatste twee weken van april stonden in het teken van de grote buitendienststelling bij Assen. Hierdoor werden de aan- en afvoertrein van DB Cargo cluster Onnen via Leeuwarden afgewikkeld. Saillant detail: DB Cargo heeft de tractie tussen Onnen en Zwolle Rangeer aan Locon uitbesteed. Op de eerste rijdag van de afvoertrein waren de omstandigheden het best en kon deze foto bij Veenwouden worden gemaakt. De tweede week was het vaak slecht weer en werd tot overmaat van ramp (voor de fotografen) de trein door ProRail uren later verlegd waardoor daglicht foto´s niet meer mogelijk waren. Een paar weken later ging Locon Benelux helaas failliet.
Mei
Gedreven door het laatste transport van een NSB-treinstel (ging zon-uit) werd de foto van de maand mei dan eindelijk een RRF 4400 met ketelwagens die een half uur eerder wel in de zon ging. De inmiddels bijna alledaagse trein kon op zaterdag 6 mei als gevolg van werkzaamheden op een niet alledaagse stek worden vastgelegd: bij de molen van Wijhe.
Juni
In juni was het druk op het werk en waren ook het aantal mooie zonnige dagen spaarzaam, waardoor er geen foto's werden gemaakt. Gelukkig had ik eind april/begin mei de eerste buitenlandtrip erop zitten en die ging dit keer niet naar een hoog frequent bereden goederenlijn maar naar het vakantieschiereiland Sylt. Door lokkentekort rijden hier anno 2017 toch nog 218'en in het autotransport. Samen met de bonte samenstellingen van het RE-vervoer en de 218'en in de IC-dienst kon ik me hier 4 dagen uitleven. Bij het kruisingsstation Lehnshallig kon een in bloei staand koolzaadveld prima gecombineerd worden met een trein en zo werden op 30 april 2017 de DB 218 363 en 218 314 vereeuwigd.
Juli
Omdat mijn vrouw d'r rijbewijs heeft gehaald kon voor het eerst met de auto op vakantie gegaan worden. Alvorens we de bijna-spoorloze Eifel in zouden rijden werden de eerste paar dagen aan de Rijn doorgebracht. Hier was het typisch zomerweer: af en toe zon maar ook veel wolken. Na een grijze dag trok het aan het eind van 12 juli gedeeltelijk open waardoor de zon even doorbrak. Hierdoor kon de Crossrail-trein Germersheim-Antwerpen in Boppard worden vastgelegd, die tot mijn geluk deze dag niet met een mintgroene 185 maar met de DE6308 reed.
Augustus
Begin Augustus had ik nog vakantie terwijl mijn vrouw alweer aan het werk moest. Er werden flink wat zonnige dagen voorspeld en dus werd de tweede hobbytrip van het jaar gepland en dit keer zou het einddoel Tsjechië worden. Natuurlijk moest er eerst nog even het Duitse Elbedal bezocht worden maar op de woensdag besloot ik de grens over te gaan en een volledige week in Tsjechië te verblijven. Hoofddoel werden de in het weekend ingezette Bardotka's rond Praag. Zo zien we de 749 264 met vier gemoderniseerde dubbeldeksrijtuigen bij Petrov U Prahy passeren op weg naar Cercany.
September
Eind september bood zich nog de mogelijkheid aan om drie dagen naar het Maintal te gaan, waar je werkelijk alles kan verwachten. Ik was er al weer flink wat jaren niet geweest en de modernisering heeft er inmiddels wel toegeslagen. Van de zeker vijf absolute hoogtepunten kies ik voor de zeer fraaie LTE 187 930 die met een ketelwagentrein bij Karlstadt passeerde.
Oktober (BONUS April)
Omdat de nazomer nog enkele hobbytripjes toeliet moest ik dat bekopen met een zeer druk najaar op het werk, soms met werkweken van haast 80 uur. Daarom een bonus plaatje uit April. Naast de aan- en afvoertreinen van DB Cargo reden op Tweede Paasdag en de zondag daarop ook enkele onderhoudstreinen van NSR via het baanvak Groningen-Leeuwarden, omdat Onnen niet via Assen bereikbaar was. Wat betreft weersomstandigheden en geluk stak Tweede Paasdag er wel met kop en schouders boven uit. Zowel de heentrein naar Onnen (met 6 bakken ICM) als de terugtrein naar Leeuwarden (met 12 bakken VIRM) ging ondanks de vele wolken in de zon. Een van de fraaiste fotopunten is het molentje bij Visvliet, alwaar de 6416 met de overbrengingsrit in een zongaatje een haast verkleumde groep fotografen erg blij maakten. Het (overigens gezellige) lange wachten werd beloond.
November (BONUS Augustus)
De Tsjechië-reis wilde ik perse beginnen in het Duitse deel van het Elbedal omdat hier vaak Tsjechische diesellocomotieven tractie geven aan treinen die de grens moeten worden overgezet. Op de heerlijk zonnige 1 augustus konden de 742 260 + 742 529 van IDS Cargo met een suikertrein bij Krippen op de foto worden gezet.
December (BONUS Augustus)
Lang getwijfeld tussen een bonusplaat uit het Maintal of IRP op de Maaslijn maar uiteindelijk viel de keuze toch op de start van Independent Rail Partner met fraaie roze G2000'en. Toen eind augustus deze chartertrein naar Köln Messe Deutz vanwege werkzaamheden op creatieve wijze werd omgeleid via de Maaslijn stond half hobbyend Nederland vroeg op om dit vast te leggen. Het zonnetje deed ook aardig zijn best en zo konden de 2101 met de 186 293 (ook een van de nieuwe highlights van dit jaar) worden vastgelegd bij het binnenrijden van Venray.
Via deze weg wens ik iedereen fijne Kerstdagen toe en een gelukkig, gezond en mooi hobbyjaar 2018 toe!
Over 2 weken met de Thalys Schiphol - Brussel. Moet ik nog tijd incalculeren voor security checks etc op Schiphol of kan ik gewoon in 1x doorlopen?
Zug 
Hij's weer fijn 
Vettige vreetdagen en een gelukkig Nieuwjaar vast
Mijn jaaroverzicht komt er ook aan, veel minder spannend wel
Hij's weer fijn Vettige vreetdagen en een gelukkig Nieuwjaar vast
Mijn jaaroverzicht komt er ook aan, veel minder spannend wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gewoon doorlopen volgens mijquote:
Over 2 weken met de Thalys Schiphol - Brussel. Moet ik nog tijd incalculeren voor security checks etc op Schiphol of kan ik gewoon in 1x doorlopen?
Gewoon instappen.quote:
Over 2 weken met de Thalys Schiphol - Brussel. Moet ik nog tijd incalculeren voor security checks etc op Schiphol of kan ik gewoon in 1x doorlopen?
zie email 27 oktober
thalys kent geen security check. Ze willen wel graag bij het instappen je ticket even zien.quote:
Over 2 weken met de Thalys Schiphol - Brussel. Moet ik nog tijd incalculeren voor security checks etc op Schiphol of kan ik gewoon in 1x doorlopen?
Ja.quote:
Staat er op de rechter CTA als eindbestemming ook Hannover?
En op de linker staat "Stoptrein Schiphol".
Station herbouwen, treindienst opnieuw invoeren... Naja, alles beter dan dat die Amsterdammers een metro gaan bouwen
So we just called him Fred
Mooie plaatjes hoor!quote:
[..knip..]
Via deze weg wens ik iedereen fijne Kerstdagen toe en een gelukkig, gezond en mooi hobbyjaar 2018 toe!
Hetzelfde uiteraard
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
ja maar Parijs is 1 grote ghetto tegenwoordig daar kun je je brievenbus nog niet legen zonder door een securitycheck te moetenquote:
Het is weer die tijd van het jaar. De eerste twee rondes van het WK Darts zitten er goeddeels op, het land maakt zich op voor een complete shutdown ter devotie aan de übergezellige Kerstdagen. Een mooi moment om eens mijn beste (of minst beroerde) treinenfoto's van de afgelopen 12 maanden bij elkaar te schrapen Veel plezier alvast!
1. Januari Ulm Hbf, Duitsland, 15 januari 2017. Tijdens een overstap op de terugweg van het nieuwjaarsrondje zagen we deze loc 146 223-3 aan kop van een Regional-Express naar Stuttgart in de sneeuw. Rechts een werktrein.
2. Februari Amsterdam Centraal, 3 februari 2017. Eurostar-treinstel op de Dijksgracht. Op de achtergrond een rijtuig van het TEE-treinstel dat tien jaar geleden uit Canada teruggekomen is en sindsdien staat weg te rotten.
3. Maart Fähre Rødby - Puttgarden, tussen Denemarken en Duitsland, 9 maart 2017. Na een noodgedwongen met 24 uur verlengd verblijf op Groenland was ik wel even klaar met vliegen en besloot ik het laatste stuk vanaf København met de trein te doen. Op deze route gaat de trein een stukje met de boot mee. Dat is leuk
4. April Crianlarich, Schotland, 1 april 2017. Treinstel 56447 komt binnen. Op de achtergrond de Highlands. Dit zou voorlopig mijn laatste buitenlandse reis worden.
5. Mei Arnhem, 13 mei 2017. Abellio-flirt die tegenwoordig de Regional-Express tussen Arnhem en Düsseldorf rijdt.
6. Juni Eindhoven, 27 juni 2017. DB-loc 1615 met een keteltrein.
7. Juli Kesteren, 8 juli 2017. U ziet wat u ziet.
8. Augustus Nederlands Openluchtmuseum Arnhem, 26 augustus 2017. Historische tram 536 uit Rotterdam.
9. September Maastricht, 4 september 2017. NMBS-Break 398 op weg naar Ličge-Guillemins, en een onbekend gebleven e-Spurt van Arriva richting Heerlen.
10. Oktober 's-Hertogenbosch, 23 oktober 2017. NSR Flirt. Naar aanleiding van een uitzending van Rail Away over de Ferrocarril de Soller had ik al in mei een weekje Mallorca geboekt voor oktober. Eenmaal op Mallorca aangekomen bleek dat ik eigenlijk alleen maar zin had in zwembad en zon. Dus u zult het met deze trein moeten doen
11. November Durrës, Albanië, 4 november 2017. De totaal in elkaar geransde en geknetterde stoptrein naar Elbasan wordt vandaag getrokken door een lomp stuk ijzer, dieselloc T669-1053. Op zich kunnen de Albanese spoorwegen ook wel toe met een ééncijferig nummersysteem voor de locs eigenlijk
12. December Deventer, 16 december 2017. We sluiten het jaar dicht bij huis af met een SGMm op weg naar Almelo. Op spoor 3 is museumtreinstel 766 zojuist binnengekomen ter gelegenheid van de oliebollenrit van de NVBS. Om veiligheidsredenen kan de identiteit van de fotograaf helaas niet onthuld worden. Ook het tijdstip waarop de foto gemaakt is, is Geheim
Fijne dagen en een goed nieuwjaar allemaal
Eerdere edities: 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Veel plezier alvast!1. Januari Ulm Hbf, Duitsland, 15 januari 2017. Tijdens een overstap op de terugweg van het nieuwjaarsrondje zagen we deze loc 146 223-3 aan kop van een Regional-Express naar Stuttgart in de sneeuw. Rechts een werktrein.
2. Februari Amsterdam Centraal, 3 februari 2017. Eurostar-treinstel op de Dijksgracht. Op de achtergrond een rijtuig van het TEE-treinstel dat tien jaar geleden uit Canada teruggekomen is en sindsdien staat weg te rotten.
3. Maart Fähre Rødby - Puttgarden, tussen Denemarken en Duitsland, 9 maart 2017. Na een noodgedwongen met 24 uur verlengd verblijf op Groenland was ik wel even klaar met vliegen en besloot ik het laatste stuk vanaf København met de trein te doen. Op deze route gaat de trein een stukje met de boot mee. Dat is leuk
4. April Crianlarich, Schotland, 1 april 2017. Treinstel 56447 komt binnen. Op de achtergrond de Highlands. Dit zou voorlopig mijn laatste buitenlandse reis worden.
5. Mei Arnhem, 13 mei 2017. Abellio-flirt die tegenwoordig de Regional-Express tussen Arnhem en Düsseldorf rijdt.
6. Juni Eindhoven, 27 juni 2017. DB-loc 1615 met een keteltrein.
7. Juli Kesteren, 8 juli 2017. U ziet wat u ziet.
8. Augustus Nederlands Openluchtmuseum Arnhem, 26 augustus 2017. Historische tram 536 uit Rotterdam.
9. September Maastricht, 4 september 2017. NMBS-Break 398 op weg naar Ličge-Guillemins, en een onbekend gebleven e-Spurt van Arriva richting Heerlen.
10. Oktober 's-Hertogenbosch, 23 oktober 2017. NSR Flirt. Naar aanleiding van een uitzending van Rail Away over de Ferrocarril de Soller had ik al in mei een weekje Mallorca geboekt voor oktober. Eenmaal op Mallorca aangekomen bleek dat ik eigenlijk alleen maar zin had in zwembad en zon. Dus u zult het met deze trein moeten doen
11. November Durrës, Albanië, 4 november 2017. De totaal in elkaar geransde en geknetterde stoptrein naar Elbasan wordt vandaag getrokken door een lomp stuk ijzer, dieselloc T669-1053. Op zich kunnen de Albanese spoorwegen ook wel toe met een ééncijferig nummersysteem voor de locs eigenlijk
12. December Deventer, 16 december 2017. We sluiten het jaar dicht bij huis af met een SGMm op weg naar Almelo. Op spoor 3 is museumtreinstel 766 zojuist binnengekomen ter gelegenheid van de oliebollenrit van de NVBS. Om veiligheidsredenen kan de identiteit van de fotograaf helaas niet onthuld worden. Ook het tijdstip waarop de foto gemaakt is, is Geheim
Fijne dagen en een goed nieuwjaar allemaal
Eerdere edities: 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die laatste foto is gemaakt op 2017:12:16 12:36:04 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oh ja, leuke jaaroverzichten trouwens
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
VERRAAJER!quote:
Die laatste foto is gemaakt op 2017:12:16 12:36:04
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog niet!quote:Op zondag 24 december 2017 08:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Op een gegeven moment ben je wel klaar met de 4k demo's op Youtube.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Jaaroverzichten, ik doe mee
Januari - Het PTA TT Nieuwjaarsrondje is inmiddels een ware traditie geworden, ook dit jaar was ik erbij toen we naar Konstanz gingen.
Februari - In februari heb ik niet heel erg veel aan de treinenhobby gedaan. Hier een foto van een VIRM die een nachtje doorbracht in station Breda omdat de Moerdijkbrug toen dicht was voor wekelijkse inspectiewerkzaamheden.
Maart - In maart nam NS afscheid van de Hoekse Lijn, die in 5 maanden omgebouwd zou worden naar een metrolijn. Inmiddels weten we dat dat veel te optimistisch was.
April - Terwijl ik op weg was naar m'n werk kwam er een stammetje Traxx+ICR door 's-Hertogenbosch geraasd. Vermoedelijk op weg naar Amsterdam.
Mei - In het kader van de Open Wervendag organiseerde de projectorganisatie Noorderlijn (Antwerpen) een wandeling door een stukje van de nieuwe tramtunnel die ze in Antwerpen aan het bouwen zijn.
Juni - In juni werd het weer eens tijd voor een ouderwets dagje kilometers knallen in NRW. De Wuppertaler Schewebahn heb ik eindelijk ook eens van m'n lijstje kunnen afstrepen. De dag werd afgesloten met bier (en schnitzel) bij Gaffel am Dom, en met NS die een overstap in Eindhoven gruwelijk de mist in liet gaan
Juli - In juli werd de Citybanan-tunnel geopend in Stockholm, waarmee de forenzentreinen een eigen spoorlijn hebben gekregen en ze minder last hebben van het langeafstandsverkeer. Deze foto komt uit m'n archieven, in juli heb ik niet veel met treinen gedaan.
Augustus - Een FLIRT3 van Abellio Rail NRW staat in Arnhem gereed als stoptrein naar Düsseldorf met stops in o.a. Emmerich, Wesel, Duisburg, Düsseldorf Flughafen en Düsseldorf Hbf. Dankzij de RE 19 heeft Arnhem nu een directe verbinding met twee luchthavens.
September - In september ben ik veel te veel tijd kwijtgeraakt aan ziggy3-simulator, ofwel SimSig.
Oktober - In oktober ben ik op vakantie geweest en heb ik onder andere Wenen, Milaan en Disneyland bezocht.
November - Terwijl ik op weg was naar m'n werk zag ik deze door CAF gebouwde SNG geparkeerd staan in de 'tuin' van Rotterdam.
December - Begin december ben ik een paar dagen in Kopenhagen geweest. Net als Fles eerder dit jaar heeft gedaan ben ik met de trein naar huis gegaan, wat me eigenlijk prima beviel. Ik was voor m'n gevoel "zo" thuis, ook al heb ik 12 uur in treinen gezeten.
En dat was 'm dan voor 2017. Fijne kerst allemaal!
Januari - Het PTA TT Nieuwjaarsrondje is inmiddels een ware traditie geworden, ook dit jaar was ik erbij toen we naar Konstanz gingen.
Februari - In februari heb ik niet heel erg veel aan de treinenhobby gedaan. Hier een foto van een VIRM die een nachtje doorbracht in station Breda omdat de Moerdijkbrug toen dicht was voor wekelijkse inspectiewerkzaamheden.
Maart - In maart nam NS afscheid van de Hoekse Lijn, die in 5 maanden omgebouwd zou worden naar een metrolijn. Inmiddels weten we dat dat veel te optimistisch was.
April - Terwijl ik op weg was naar m'n werk kwam er een stammetje Traxx+ICR door 's-Hertogenbosch geraasd. Vermoedelijk op weg naar Amsterdam.
Mei - In het kader van de Open Wervendag organiseerde de projectorganisatie Noorderlijn (Antwerpen) een wandeling door een stukje van de nieuwe tramtunnel die ze in Antwerpen aan het bouwen zijn.
Juni - In juni werd het weer eens tijd voor een ouderwets dagje kilometers knallen in NRW. De Wuppertaler Schewebahn heb ik eindelijk ook eens van m'n lijstje kunnen afstrepen. De dag werd afgesloten met bier (en schnitzel) bij Gaffel am Dom, en met NS die een overstap in Eindhoven gruwelijk de mist in liet gaan
Juli - In juli werd de Citybanan-tunnel geopend in Stockholm, waarmee de forenzentreinen een eigen spoorlijn hebben gekregen en ze minder last hebben van het langeafstandsverkeer. Deze foto komt uit m'n archieven, in juli heb ik niet veel met treinen gedaan.
Augustus - Een FLIRT3 van Abellio Rail NRW staat in Arnhem gereed als stoptrein naar Düsseldorf met stops in o.a. Emmerich, Wesel, Duisburg, Düsseldorf Flughafen en Düsseldorf Hbf. Dankzij de RE 19 heeft Arnhem nu een directe verbinding met twee luchthavens.
September - In september ben ik veel te veel tijd kwijtgeraakt aan ziggy3-simulator, ofwel SimSig.
Oktober - In oktober ben ik op vakantie geweest en heb ik onder andere Wenen, Milaan en Disneyland bezocht.
November - Terwijl ik op weg was naar m'n werk zag ik deze door CAF gebouwde SNG geparkeerd staan in de 'tuin' van Rotterdam.
December - Begin december ben ik een paar dagen in Kopenhagen geweest. Net als Fles eerder dit jaar heeft gedaan ben ik met de trein naar huis gegaan, wat me eigenlijk prima beviel. Ik was voor m'n gevoel "zo" thuis, ook al heb ik 12 uur in treinen gezeten.
En dat was 'm dan voor 2017. Fijne kerst allemaal!
For helvede man. Die laatste twee foto's brengen voor mij dus de eerste keer in m'n eentje een "vreemde" grens over die niet Duitsland of België was terug in m'n herinnering en dat is fijn. Vooral omdat ik donderdag daar ben en ook al ga ik niet meer zes keer per jaar zoals vroeger, ik kom er wel drie keer per jaar en dat is okay <3
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Traumaheli onderweg naar de spoorlijn roosendaal-vlissingen, ten hoogte van krabbendijk.
Waarschijnlijk aanrijding met persoon.
Waarschijnlijk aanrijding met persoon.
speak only if it improves the silence.
Zeg het gewoon als je niet met schoonmoe wilt gourmettenquote:
Traumaheli onderweg naar de spoorlijn roosendaal-vlissingen, ten hoogte van krabbendijk.
Waarschijnlijk aanrijding met persoon.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Staat nu ook op ns.nl, trein heeft een voertuig geramd, gezien de heli is de inzittende er slecht aan toe.quote:
[..]
Zeg het gewoon als je niet met schoonmoe wilt gourmetten
speak only if it improves the silence.
Beetje snelle conclusie.quote:
[..]
Staat nu ook op ns.nl, trein heeft een voertuig geramd, gezien de heli is de inzittende er slecht aan toe.
https://www.hvzeeland.nl/(...)te&utm_campaign=home
Volgens de Veiligheidsregio Zeeland is de bestuurder van de auto inmiddels uit het voertuig. Volgens de Veiligheidsregio kon de persoon zelfstandig uit het voertuig komen. De politie laat weten dat het slachtoffer geen noemenswaardig letsel lijkt te hebben maar dat hij toch voor nader onderzoek naar een ziekenhuis is gebracht
Als iemand geen noemenswaardig letsel heeft wordt er geen traumaheli opgeroepen.quote:
[..]
Beetje snelle conclusie.
https://www.hvzeeland.nl/(...)te&utm_campaign=home
Volgens de Veiligheidsregio Zeeland is de bestuurder van de auto inmiddels uit het voertuig. Volgens de Veiligheidsregio kon de persoon zelfstandig uit het voertuig komen. De politie laat weten dat het slachtoffer geen noemenswaardig letsel lijkt te hebben maar dat hij toch voor nader onderzoek naar een ziekenhuis is gebracht
speak only if it improves the silence.
Een traumaheli wordt ook regelmatig opgeroepen als het mogelijk ernstig is, tegelijk met de ambuquote:
[..]
Als iemand geen noemenswaardig letsel heeft wordt er geen traumaheli opgeroepen.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Hier solliciteren er ook een paar naar een nekschotje: https://nos.nl/artikel/22(...)-zwaar-vuurwerk.html
Vredige kerst allemaal
Vredige kerst allemaal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zoals nu hier zo te horen.quote:
[..]
Een traumaheli wordt ook regelmatig opgeroepen als het mogelijk ernstig is, tegelijk met de ambu
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |