PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Bier.'Knoal' is dan ook bijna het centrum van NLquote:Op zondag 15 oktober 2017 11:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh ik was even in de war met Baarland. Tussen dat en Stadskanaal ligt zo'n beetje heel Nederland
Kranplätze müssen verdichtet sein
Komt wel een keertje in TRV.quote:Daarom reageerde ik gisteren dus niet meerquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat? Dat ie straling afgeeft? Dat je er de World Cup kunt kijken? Dat er een speciale coupé voor neuspeuteraars aan boord is? Dat het een elektrische trein is? En dat je toch beter kunt gaan fietsen?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenStaan twee soorten VIRM aangegeven, nooit verwacht dat er ook echt een niet-gemoderniseerde en een gemoderniseerde voor kwamen rijden.quote:
[..]
Wat? Dat ie straling afgeeft? Dat je er de World Cup kunt kijken? Dat er een speciale coupé voor neuspeuteraars aan boord is? Dat het een elektrische trein is? En dat je toch beter kunt gaan fietsen?So we just called him Fred
of dat er zowel een oude als een nieuwe Virm in zat?
Ah dat dus idd. Zag het net pas
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarom zou dat niet kloppen? NS weet prima welke treinen wel en niet gemoderniseerd zijn, dus zodra er een gemoderniseerde trein rijdt, krijg je het nieuwe plaatje te zien.
Hooguit dat de lijst in de app zelf niet helemaal up-to-date is, dus dat er een gemoderniseerde trein voor komt rijden als er in de app nog een oude trein staat aangegeven.Morgen, bij DBquote:Op maandag 16 oktober 2017 09:09 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Is er wellicht al een plek waar ik de nieuwe dienstregeling kan bekijken voor Europa?
THX, dienstregeling van der RER A gaat op de schop en ze hebben een hele gecompliceerde manier van opschrijven hierquote:
https://rera-leblog.fr/wp(...)2017_18-000ex_BD.pdf
Als ik het goed lees staat: savonds 2 treinen per 12 minuut en 30 seconden.....kan je dan niet gewoon beter zeggen 9 treinen per uur? (Naar MLV Chessy)
Of begrijp jij er iets anders uit ?Hoe kom je bij deze TTquote:
Ludolf maak eens wat anders van die TT.? Wat moest het worden?
Dat is een aardig specifieke dienstregelingquote:
[..]
Als ik het goed lees staat: savonds 2 treinen per 12 minuut en 30 seconden.....kan je dan niet gewoon beter zeggen 9 treinen per uur? (Naar MLV Chessy)
Ik had niet gezien dat het de laatste was.quote:Op maandag 16 oktober 2017 08:44 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Komt wel een keertje in TRV.
[..]
Daarom reageerde ik gisteren dus niet meerBier.Wist ik nietquote:
[..]
Ze worden gebouwd in Krefeld. Dat is bijna om de hoek van MönchengladbachIets met Kattencentrale (na spanning en stroom) maar ik bedacht me dat bijna niemand zo'n obscure referentie zou kennen. Ik weet zelf niet eens meer waar hij vandaan komt. Pietje Bell misschien? Daarop begon ik te backspacen, toen kwam m'n kat even welterusten zeggen en kopte tegen m'n handen en telefoon aan. Het is nogal een aandachtshoer.quote:
[..]
Hoe kom je bij deze TTBier.Oh. Nou. Dan laat maar lekker staanquote:
[..]
Iets met Kattencentrale (na spanning en stroom) maar ik bedacht me dat bijna niemand zo'n obscure referentie zou kennen. Ik weet zelf niet eens meer waar hij vandaan komt. Pietje Bell misschien? Daarop begon ik te backspacen, toen kwam m'n kat even welterusten zeggen en kopte tegen m'n handen en telefoon aan. Het is nogal een aandachtshoer.. Katten
.
Ellende weer bij Tilburg en Den Bosch.They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.Ja ja, het lag weer eens aan iemand andersquote:
[..]
Iets met Kattencentrale (na spanning en stroom) maar ik bedacht me dat bijna niemand zo'n obscure referentie zou kennen. Ik weet zelf niet eens meer waar hij vandaan komt. Pietje Bell misschien? Daarop begon ik te backspacen, toen kwam m'n kat even welterusten zeggen en kopte tegen m'n handen en telefoon aan. Het is nogal een aandachtshoer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hey Anne zag je dat?quote:
[..]
Ik had niet gezien dat het de laatste was.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn combinatie met incapabele automobilisten die het voor elkaar krijgen om op één ochtend twee flinke ongelukken veroorzaken met een afgesloten A58 tot gevolgquote:Op maandag 16 oktober 2017 10:08 schreef MTL het volgende:
Dat heten werkzaamheden.
https://www.prorail.nl/ni(...)xtel-s-hertogenboschDe RET heeft met het overnemen van de Hoekse lijn ook een ander grapje van de NS overgenomen. Vanmorgen op drie metrolijnen vertraging door gladde rails: blaadjes.Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!Met de nieuwe dienstregeling is er een nieuwe naam ECE (Eurocity-Express) voor een ja wat, traject-/trein-/materiaal-soort?
Affijn het gaat om een trein van Frankfurt naar Milaan, binnen 8 uur moet dat gaan gebeuren en je wordt vervoerd met een ETR 610 van de SBB (de SBB noemt ze RABe 503)..
Deze trein stopt nergens meer in Duitsland
[ Bericht 6% gewijzigd door bork op 16-10-2017 13:22:43 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Brits nieuws: GWR heeft vanochtend de eerste passagiers vervoerd met de nieuwe Intercity Express Train, de Class 800.SBB heeft ook de nederlandse dienstregeling 2018 inmiddels online staan;
https://www.sbb.ch/en/buying/pages/fahrplan/fahrplan.xhtmlDe sneltrein Enschede-Raalte lijkt de hele dag 1x uur te rijden. Vertrekt om :31 uit Enschede, dat is 4 minuten voor de gewone stoptrein
Daarnaast liggen de stoptreinen tussen Wierden en Zwolle scheef, aangezien er het ene half uur langer in Raalte wordt gestopt en het andere halfuur in Nijverdal
edit: alle treinen naar/van Enschede (zonder de stopper naar Gronau) zijn op een of andere manier ergens uitgebogen om de nieuwe sneltrein mogelijk te maken. De sprinter Apeldoorn-Enschede heeft in de spits in het ene halve uur ook een stop van 12 minuten in Almelo om de 'sneltrein' vanuit Raalte te laten passeren.
[ Bericht 12% gewijzigd door boriq op 16-10-2017 13:37:22 ]Dat lijkt me echt een toprit voor het nieuwjaarsrondje van 2019quote:
Met de nieuwe dienstregeling is er een nieuwe naam ECE (Eurocity-Express) voor een ja wat, traject-/trein-/materiaal-soort?
Affijn het gaat om een trein van Frankfurt naar Milaan, binnen 8 uur moet dat gaan gebeuren en je wordt vervoerd met een ETR 610 van de SBB (de SBB noemt ze RABe 503)..
[ afbeelding ]ICE Frankfurt, deze koningentrein naar Milaan, Frecciarossa naar Rome en vliegen terug
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleentwitter:25kV twitterde op maandag 16-10-2017 om 13:17:59 Three generations of traction at Paddington @gwrhelp #gwrnewtrains #tornado #hst https://t.co/CJ8NYFTt6C reageer retweetVreemd, in de nieuwe dienstregeling wordt de ICE 105 (trein van Amsterdam naar Basel) de ICE 405 en duurt er een half uur langer dan nu over omdat deze 29 minuten blijft staan in Oberhausen. Dit geldt tijdelijk neem ik aan, andere ritten rijden oude reistijden zie ik net.
[ Bericht 17% gewijzigd door bork op 16-10-2017 13:53:12 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Moet ie wachten op een drukke aansluiter of zo?quote:
Vreemd, in de nieuwe dienstregeling wordt de ICE 105 (trein van Amsterdam naar Basel) de ICE 405 en duurt er een half uur langer dan nu over omdat deze 29 minuten blijft staan in Oberhausen. Dit geldt tijdelijk neem ik aan, andere ritten rijden oude reistijden zie ik net.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZal wel vanwege werkzaamheden zijn.quote:
Vreemd, in de nieuwe dienstregeling wordt de ICE 105 (trein van Amsterdam naar Basel) de ICE 405 en duurt er een half uur langer dan nu over omdat deze 29 minuten blijft staan in Oberhausen. Dit geldt tijdelijk neem ik aan, andere ritten rijden oude reistijden zie ik net.
Op welke datum heb je gekeken?Altijd onderweg naar het avontuurEr zijn werkzaamheden in december, waarbij ICE's worden omgeleid via de Betuweroute, en dat geeft een half uur extra reistijd. Zal vast nog niet goed in die reisplanner verwerkt zijn.
Na de kerst is de dienstregeling weer normaal zo te zien.Dat hebben ze daar heel vaak, en niet alleen door blaadjes maar vooral door neerslaande vervuiling uit de havensquote:
De RET heeft met het overnemen van de Hoekse lijn ook een ander grapje van de NS overgenomen. Vanmorgen op drie metrolijnen vertraging door gladde rails: blaadjes.Ja, ergens op langs die lijn schijnt een fabriek van chemische troep te zitten die voor neerslag zorgt op de rails. Was altijd al een berucht stuk om die reden.quote:
[..]
Dat hebben ze daar heel vaak, en niet alleen door blaadjes maar vooral door neerslaande vervuiling uit de havensergens langs de lijn? :’) je bedoeld zo ongeveer langs het hele trajectquote:
[..]
Ja, ergens op langs die lijn schijnt een fabriek van chemische troep te zitten die voor neerslag zorgt op de rails. Was altijd al een berucht stuk om die reden.Dat ging goed ja.quote:
Brits nieuws: GWR heeft vanochtend de eerste passagiers vervoerd met de nieuwe Intercity Express Train, de Class 800.twitter:bbcpointswest twitterde op maandag 16-10-2017 om 09:10:28 Oh dear...there was a problem with the air con on the new GWR train from #Bristol to #London this morning... https://t.co/s2i8HFdnFF reageer retweetWhehehe, oepsquote:
[..]
Dat ging goed ja.twitter:bbcpointswest twitterde op maandag 16-10-2017 om 09:10:28 Oh dear...there was a problem with the air con on the new GWR train from #Bristol to #London this morning... https://t.co/s2i8HFdnFF reageer retweetDat hadden ze 20 jaar geleden ook al en kwam er regelmatig een MG2 voorbij glijden. Die reden toen vaak nog in de maximale lengte van 4 stellen, dus de voorste deur miste nog wel eens een stukje perron.quote:
De RET heeft met het overnemen van de Hoekse lijn ook een ander grapje van de NS overgenomen. Vanmorgen op drie metrolijnen vertraging door gladde rails: blaadjes.So we just called him FredDat heb ik ook wel eens in een ICE gehad..quote:
[..]
Dat ging goed ja.twitter:bbcpointswest twitterde op maandag 16-10-2017 om 09:10:28 Oh dear...there was a problem with the air con on the new GWR train from #Bristol to #London this morning... https://t.co/s2i8HFdnFF reageer retweetMja die hebben ook een geweldige airco
Meestal zie je dit op snikhete dagen, niet ergens in de herfst. VIRM wil op hele hete dagen ook wel eens een zwembad creëren, maar daar zit de airco boven het balkon en niet boven de stoelen. Als dat gebeurt gaat-ie over het algemeen direct de dienst uit, en wordt-ie. niet gebruikt voor de eerste publieke rit met de persWat mij opvalt aan de nieuwe dienstregeling:
-Aansluiting in Roermond tussen de 32200 en de 800 wordt nu 5 minuten richting het zuiden en 3 minuten richting het noorden. Als dat maar goed gaat.
-De RB61 staat in beide richtingen 5 minuten stil in Bad Bentheim. De eerste vertrekken uit Hengelo zijn om 6:34 (ma-vr), 7:34 (za) en 8:34 (zo). De laatste vertrek uit Osnabrück is al om 21:14, wel ruim een uur later dan de IC Berlin en twee uur later dan destijds de Grensland. Er zijn geen LM-ritten tussen Hengelo en Bad Bentheim.
-De Syntustreinen tussen Zwolle en Enschede worden 3 tot 5 minuten sneller dan de treinen van NS die er nu rijden. De sneltreinen rijden voor de stoptreinen uit en stoppen naast in Hengelo en Almelo ook in Nijverdal. Vertrek uit Es om .31Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!Het was snikheet en overboektquote:
Mja die hebben ook een geweldige airco
Meestal zie je dit op snikhete dagen, niet ergens in de herfst. VIRM wil op hele hete dagen ook wel eens een zwembad creëren, maar daar zit de airco boven het balkon en niet boven de stoelen. Als dat gebeurt gaat-ie over het algemeen direct de dienst uit, en wordt-ie. niet gebruikt voor de eerste publieke rit met de pers
Dat die trein ramvol zat wil ik wel geloven, genoeg treinliefhebbers en journalisten die de eerste rit wilden meemakenNS komt nu ook met e-tickets die de nieuwe daluren volgen: https://www.spoordeelwinkel.nl/product/dag-dalurenOftewel: plan je de trein naar huis (Enschede) met aankomst om 15.44u en mis je de overstap in Amersfoort daarop dan mag je behalve het halve uur vertraging dat je al hebt ook nog eens van 15.54u tot 18.30 uur wachten in Almelo tot je weer verder mag reizen met je kaartjequote:Voordat de spits begint moet je de trein hebben verlaten met dit e-ticket, ook in geval van vertragingPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEr is weer een keutel uit het ivoren torentje komen vallen begrijp ikSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dáár is die warme drank + American Cookie dus voor.quote:
NS komt nu ook met e-tickets die de nieuwe daluren volgen: https://www.spoordeelwinkel.nl/product/dag-daluren
[..]
Oftewel: plan je de trein naar huis (Enschede) met aankomst om 15.44u en mis je de overstap in Amersfoort daarop dan mag je behalve het halve uur vertraging dat je al hebt ook nog eens van 15.54u tot 18.30 uur wachten in Almelo tot je weer verder mag reizen met je kaartje
Je hebt dan overduidelijk meer dan 60 minuten vertraging, dus de helft van je kaartje terug?So we just called him Fred60+ min is 100%quote:Op dinsdag 17 oktober 2017 16:41 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Dáár is die warme drank + American Cookie dus voor.
Je hebt dan overduidelijk meer dan 60 minuten vertraging, dus de helft van je kaartje terug?50% voor dagkaarten volgens dit overzicht: https://www.ns.nl/binarie(...)raging-april2017.pdfquote:So we just called him FredIs er eigenlijk wel een fatsoenlijk afgebakende grens tussen aktiekaartjes en andere dalurenkaartjes?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa! Afhankelijk van de stand van Jupiter ten opzichte van Mars. Grofweg.quote:Op dinsdag 17 oktober 2017 17:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Is er eigenlijk wel een fatsoenlijk afgebakende grens tussen aktiekaartjes en andere dalurenkaartjes?Bier.Oh, is het een vrouwendingetje?quote:
[..]
Ja! Afhankelijk van de stand van Jupiter ten opzichte van Mars. Grofweg.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr is dus niks duidelijk afgebakend. Laten we dan daar eerst eens mee beginnen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenStaanplaatsen genoeg hoor in het weekendquote:
het is om drukte uit de spitsen te halen, dat heb je nauwelijks zo heftig in het weekend..Altijd onderweg naar het avontuurik snap het punt van niet mogen reizen in de spits ook wel, maar dat je vanwege een vertraagde trein uren moet wachten om op je (eind)bestemming te komen gaat behoorlijk ver ...Altijd onderweg naar het avontuurJe vraagt je af wat eigenlijk het doel is: Mensen de trein IN lokken of mensen de trein UIT jagen. Dat "idee" van dat je eruit moet als de spitsuren aangebroken zijn, vertraagd of niet, getuigt in elk geval van geen enkele realiteitszin.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zou zelfs zeggen dat de persoon die dit bedacht heeft maar persoonlijk mensen uit de trein moet gaan zetten bij de eerstvolgende vertraging.quote:
ik snap het punt van niet mogen reizen in de spits ook wel, maar dat je vanwege een vertraagde trein uren moet wachten om op je (eind)bestemming te komen gaat behoorlijk ver ...Bier.Natuurlijk wel een ideaal kaartje als je van te voren weet dat je het aan het begin van de middag heen gaat en na het eten weer naar huis gaat.quote:
Je vraagt je af wat eigenlijk het doel is: Mensen de trein IN lokken of mensen de trein UIT jagen. Dat "idee" van dat je eruit moet als de spitsuren aangebroken zijn, vertraagd of niet, getuigt in elk geval van geen enkele realiteitszin.
Ideale kaartje voor spontane Tinderdate.So we just called him FredIt's official! Sweden names new train Trainy McTrainface
https://www.thelocal.se/2(...)n-trainy-mctrainface
Een van de snelle treinen van MTR Express tussen Stockholm en Göteborg heeft nu dus officieel de naam Trainy McTrainface
[ Bericht 19% gewijzigd door #ANONIEM op 17-10-2017 23:46:26 ]Er kwam net een pimpel voorbij bij Wierden, dat lijkt me rijkelijk laat en ik kan het ding ook niet terugvinden in de reisplanner. Als ik bij vertrektijden Deventer kijk dan staat daar wel een pimpel de andere kant op met 4 minuten vertraging om 10:!9 maar niets wat vertraagd is de andere kant op herpaderpa.Bier.Het sp00000ktquote:
Er kwam net een pimpel voorbij bij Wierden, dat lijkt me rijkelijk laat en ik kan het ding ook niet terugvinden in de reisplanner. Als ik bij vertrektijden Deventer kijk dan staat daar wel een pimpel de andere kant op met 4 minuten vertraging om 10:!9 maar niets wat vertraagd is de andere kant op herpaderpa.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe proef is nog niet afgelopen, maar NS meldt alvast dat Woensdag Testdag een groot succes is:
Eerste testdagen tienminutentrein soepel verlopen, reizigers oordelen positiefbron: Provincie Overijsselquote:Treinreizigers in Overijssel hoeven niet meer in en uit te checken bij een overstap tussen verschillende regionale vervoerders. Vanaf 10 december 2017 heeft de reiziger de keuze uit twee OV-chipkaartpoortjes en -palen: één voor de NS en één voor alle Overijsselse regionale treinen van Arriva en Keolis Nederland.
De twee soorten paaltjes/poortjes in Hengelo en in Zwolle blijven dus twee soorten (blauwnet & NS) en worden er geen drie (Arriva, Keolis & NS).Het nieuwe Overijsselse paaltje van Blauwnet (de naam van het samenwerkingsverband van regionale vervoerders in Overijssel)
Ik kan het mij wel voorstellen. Er vallen tot op heden niet enorme lijken uit de kast, of wel?quote:
De proef is nog niet afgelopen, maar NS meldt alvast dat Woensdag Testdag een groot succes is:
Eerste testdagen tienminutentrein soepel verlopen, reizigers oordelen positiefHoezo is het raar om een proef die het gewenste resultaat oplevert succesvol te noemen?quote:
Rare interpretatie van soepel verlopen heb je, ‘groot succes’Omdat NS de woorden ‘groot succes’ niet gebruikt en jij het presenteert alsof ze dat wel doen. Daarbij staat in het artikel ook tienmaal de slag om de arm die jij ook niet bepaald noemt.Het verbaast me niets dat ze daar nu mee komen: binnen een paar dagen komt de nieuwe dienstregeling online met daarin ETMET, dus dan kunnen ze mooi zeggen 'kijk eens hoe goed wij naar onze klanten luisteren'.quote:
De proef is nog niet afgelopen, maar NS meldt alvast dat Woensdag Testdag een groot succes is:
Eerste testdagen tienminutentrein soepel verlopen, reizigers oordelen positiefPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
[..]
bron: Provincie Overijssel
De twee soorten paaltjes/poortjes in Hengelo en in Zwolle blijven dus twee soorten (blauwnet & NS) en worden er geen drie (Arriva, Keolis & NS).Oud nieuwsquote:
Het nieuwe Overijsselse paaltje van Blauwnet (de naam van het samenwerkingsverband van regionale vervoerders in Overijssel)
[ afbeelding ]
Mocht er alleen nog niks over zeggen, maar intern zong het al wel langer rond.
Overigens blijf je wel de drie palen in Zutphen houden denk ik, want Arriva Gelderland zal haar eigen palen wel houden.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAha, dat oude nieuws dusquote:
[..]
[..]
Oud nieuws
Mocht er alleen nog niks over zeggen, maar intern zong het al wel langer rond.
Overigens blijf je wel de drie palen in Zutphen houden denk ik, want Arriva Gelderland zal haar eigen palen wel houden.
Ja, ga daar maar wel van uit. Al zie ik op termijn daar ook wel een gezamenlijk gebruik, ook in relatie tot de (mogelijke) gezamenlijke concessies tussen Gelderland en Overijssel.Het voordeel is wel dat er nergens een andere reismogelijkheid is daar. In Overijssel kun je Ommen-Almelo doen via Vriezenveen of via Zwolle. Dat kun je straks alleen door een controle-transactie uit elkaar houden.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEn het andere nieuwtje wat betreft deze treinen is ook al bekend zo te zien:http://www.rtvoost.nl/nie(...)reinen-verleden-tijdquote:Om het regionale vervoer duidelijk zichtbaar en herkenbaar te maken voor de treinreizigers krijgen de OV-chipkaartpoortjes, -palen en de treinen de blauwe provinciale OV-huisstijl. De Vechtdallijnen rijden al in de blauwe kleur. Deze stijl wordt ook toegepast op de treintrajecten Zwolle-Kampen, Zwolle-Enschede en Zutphen-Hengelo-Oldenzaal.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie stroom trekt dan ook duizenden reizigers per dagquote:
Het voordeel is wel dat er nergens een andere reismogelijkheid is daar. In Overijssel kun je Ommen-Almelo doen via Vriezenveen of via Zwolle. Dat kun je straks alleen door een controle-transactie uit elkaar houden.Altijd onderweg naar het avontuurRTV Oost liegt want als je de regionale trein naar Apeldoorn pakt moet je overchecken.quote:
En het andere nieuwtje wat betreft deze treinen is ook al bekend zo te zien:
[..]
http://www.rtvoost.nl/nie(...)reinen-verleden-tijdBier.Dat is ook geen regionale trein, maar een sprinter van NS. Ook is die niet blauw maar geel (soms wel met wit en blauw erbij).quote:
[..]
RTV Oost liegt want als je de regionale trein naar Apeldoorn pakt moet je overchecken.
Overigens ga je op nu op zeven Twentse stations (Enschede t/m Wierden, al is het op Almelo nu al zo) wel nog twee soorten paaltjes/poortjes krijgen, omdat ook NS hier stopt. Enige voordeel van één gebied is dat er in Zwolle en Almelo geen derde paaltje/poortje komt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZutphen - Apeldoorn?quote:
[..]
Dat is ook geen regionale trein, maar een sprinter van NS. Ook is die niet blauw maar geel (soms wel met wit en blauw erbij).
Overigens ga je op nu op zeven Twentse stations (Enschede t/m Wierden, al is het op Almelo nu al zo) wel nog twee soorten paaltjes/poortjes krijgen, omdat ook NS hier stopt. Enige voordeel van één gebied is dat er in Zwolle en Almelo geen derde paaltje/poortje komt.Die lijn ligt volledig in Gelderland.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDB Regio führt Alkoholverbot in Zügen in Niedersachsen ein]alcoholverbod bij Regio DB in Nedersaksen
hier mag het niet meer:
auf den Linien der S-Bahn Hannover, in den Regionalexpress-Zügen zwischen Hannover, Bremerhaven, Bremen, Norddeich und Osnabrück sowie im Harz-Weser-NetzI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Dus eigenlijk grofweg het gebied waar al veel Metronom reed waar het al jaren niet mocht. Okeequote:
DB Regio führt Alkoholverbot in Zügen in Niedersachsen ein]alcoholverbod bij Regio DB in Nedersaksen
hier mag het niet meer:
auf den Linien der S-Bahn Hannover, in den Regionalexpress-Zügen zwischen Hannover, Bremerhaven, Bremen, Norddeich und Osnabrück sowie im Harz-Weser-NetzSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet viel me wel op hoe snel ze bij intercity's al de stroom eraf kunnen zetten bij het "nieuwe rijden" voor intercity's. Flink momentum heeft zo'n trein.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Three generations of traction at Paddington @
Oh dear...there was a problem with the air con on the new GWR train from 
