PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat die trein ramvol zat wil ik wel geloven, genoeg treinliefhebbers en journalisten die de eerste rit wilden meemaken 
NS komt nu ook met e-tickets die de nieuwe daluren volgen: https://www.spoordeelwinkel.nl/product/dag-daluren
Oftewel: plan je de trein naar huis (Enschede) met aankomst om 15.44u en mis je de overstap in Amersfoort daarop dan mag je behalve het halve uur vertraging dat je al hebt ook nog eens van 15.54u tot 18.30 uur wachten in Almelo tot je weer verder mag reizen met je kaartjequote:Voordat de spits begint moet je de trein hebben verlaten met dit e-ticket, ook in geval van vertraging
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er is weer een keutel uit het ivoren torentje komen vallen begrijp ik 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dáár is die warme drank + American Cookie dus voor.quote:Op dinsdag 17 oktober 2017 15:41 schreef dennistd het volgende:
NS komt nu ook met e-tickets die de nieuwe daluren volgen: https://www.spoordeelwinkel.nl/product/dag-daluren
[..]
Oftewel: plan je de trein naar huis (Enschede) met aankomst om 15.44u en mis je de overstap in Amersfoort daarop dan mag je behalve het halve uur vertraging dat je al hebt ook nog eens van 15.54u tot 18.30 uur wachten in Almelo tot je weer verder mag reizen met je kaartje
Je hebt dan overduidelijk meer dan 60 minuten vertraging, dus de helft van je kaartje terug?
So we just called him Fred
60+ min is 100%quote:Op dinsdag 17 oktober 2017 16:41 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Dáár is die warme drank + American Cookie dus voor.
Je hebt dan overduidelijk meer dan 60 minuten vertraging, dus de helft van je kaartje terug?
50% voor dagkaarten volgens dit overzicht: https://www.ns.nl/binarie(...)raging-april2017.pdfquote:
So we just called him Fred
Is er eigenlijk wel een fatsoenlijk afgebakende grens tussen aktiekaartjes en andere dalurenkaartjes? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja! Afhankelijk van de stand van Jupiter ten opzichte van Mars. Grofweg.quote:Op dinsdag 17 oktober 2017 17:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Is er eigenlijk wel een fatsoenlijk afgebakende grens tussen aktiekaartjes en andere dalurenkaartjes?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Oh, is het een vrouwendingetje?quote:
[..]
Ja! Afhankelijk van de stand van Jupiter ten opzichte van Mars. Grofweg.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er is dus niks duidelijk afgebakend. Laten we dan daar eerst eens mee beginnen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Staanplaatsen genoeg hoor in het weekendquote:Op dinsdag 17 oktober 2017 17:21 schreef b2py het volgende:
het is om drukte uit de spitsen te halen, dat heb je nauwelijks zo heftig in het weekend..
Altijd onderweg naar het avontuur
ik snap het punt van niet mogen reizen in de spits ook wel, maar dat je vanwege een vertraagde trein uren moet wachten om op je (eind)bestemming te komen gaat behoorlijk ver ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Je vraagt je af wat eigenlijk het doel is: Mensen de trein IN lokken of mensen de trein UIT jagen. Dat "idee" van dat je eruit moet als de spitsuren aangebroken zijn, vertraagd of niet, getuigt in elk geval van geen enkele realiteitszin.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zou zelfs zeggen dat de persoon die dit bedacht heeft maar persoonlijk mensen uit de trein moet gaan zetten bij de eerstvolgende vertraging.quote:Op dinsdag 17 oktober 2017 19:11 schreef Peterselieman het volgende:
ik snap het punt van niet mogen reizen in de spits ook wel, maar dat je vanwege een vertraagde trein uren moet wachten om op je (eind)bestemming te komen gaat behoorlijk ver ...
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Natuurlijk wel een ideaal kaartje als je van te voren weet dat je het aan het begin van de middag heen gaat en na het eten weer naar huis gaat.quote:
Je vraagt je af wat eigenlijk het doel is: Mensen de trein IN lokken of mensen de trein UIT jagen. Dat "idee" van dat je eruit moet als de spitsuren aangebroken zijn, vertraagd of niet, getuigt in elk geval van geen enkele realiteitszin.
Ideale kaartje voor spontane Tinderdate.
So we just called him Fred
It's official! Sweden names new train Trainy McTrainface
https://www.thelocal.se/2(...)n-trainy-mctrainface
Een van de snelle treinen van MTR Express tussen Stockholm en Göteborg heeft nu dus officieel de naam Trainy McTrainface
[ Bericht 19% gewijzigd door #ANONIEM op 17-10-2017 23:46:26 ]
https://www.thelocal.se/2(...)n-trainy-mctrainface
Een van de snelle treinen van MTR Express tussen Stockholm en Göteborg heeft nu dus officieel de naam Trainy McTrainface
[ Bericht 19% gewijzigd door #ANONIEM op 17-10-2017 23:46:26 ]
Er kwam net een pimpel voorbij bij Wierden, dat lijkt me rijkelijk laat en ik kan het ding ook niet terugvinden in de reisplanner. Als ik bij vertrektijden Deventer kijk dan staat daar wel een pimpel de andere kant op met 4 minuten vertraging om 10:!9 maar niets wat vertraagd is de andere kant op herpaderpa.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het sp00000ktquote:
Er kwam net een pimpel voorbij bij Wierden, dat lijkt me rijkelijk laat en ik kan het ding ook niet terugvinden in de reisplanner. Als ik bij vertrektijden Deventer kijk dan staat daar wel een pimpel de andere kant op met 4 minuten vertraging om 10:!9 maar niets wat vertraagd is de andere kant op herpaderpa.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De proef is nog niet afgelopen, maar NS meldt alvast dat Woensdag Testdag een groot succes is:
Eerste testdagen tienminutentrein soepel verlopen, reizigers oordelen positief
Eerste testdagen tienminutentrein soepel verlopen, reizigers oordelen positief
bron: Provincie Overijsselquote:Treinreizigers in Overijssel hoeven niet meer in en uit te checken bij een overstap tussen verschillende regionale vervoerders. Vanaf 10 december 2017 heeft de reiziger de keuze uit twee OV-chipkaartpoortjes en -palen: één voor de NS en één voor alle Overijsselse regionale treinen van Arriva en Keolis Nederland.
De twee soorten paaltjes/poortjes in Hengelo en in Zwolle blijven dus twee soorten (blauwnet & NS) en worden er geen drie (Arriva, Keolis & NS).
Het nieuwe Overijsselse paaltje van Blauwnet (de naam van het samenwerkingsverband van regionale vervoerders in Overijssel)
Ik kan het mij wel voorstellen. Er vallen tot op heden niet enorme lijken uit de kast, of wel?quote:
De proef is nog niet afgelopen, maar NS meldt alvast dat Woensdag Testdag een groot succes is:
Eerste testdagen tienminutentrein soepel verlopen, reizigers oordelen positief
Hoezo is het raar om een proef die het gewenste resultaat oplevert succesvol te noemen?quote:
Rare interpretatie van soepel verlopen heb je, ‘groot succes’
Omdat NS de woorden ‘groot succes’ niet gebruikt en jij het presenteert alsof ze dat wel doen. Daarbij staat in het artikel ook tienmaal de slag om de arm die jij ook niet bepaald noemt.
Het verbaast me niets dat ze daar nu mee komen: binnen een paar dagen komt de nieuwe dienstregeling online met daarin ETMET, dus dan kunnen ze mooi zeggen 'kijk eens hoe goed wij naar onze klanten luisteren'.quote:
De proef is nog niet afgelopen, maar NS meldt alvast dat Woensdag Testdag een groot succes is:
Eerste testdagen tienminutentrein soepel verlopen, reizigers oordelen positief
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
[..]
bron: Provincie Overijssel
De twee soorten paaltjes/poortjes in Hengelo en in Zwolle blijven dus twee soorten (blauwnet & NS) en worden er geen drie (Arriva, Keolis & NS).
Oud nieuwsquote:
Het nieuwe Overijsselse paaltje van Blauwnet (de naam van het samenwerkingsverband van regionale vervoerders in Overijssel)
[ afbeelding ]
Mocht er alleen nog niks over zeggen, maar intern zong het al wel langer rond.
Overigens blijf je wel de drie palen in Zutphen houden denk ik, want Arriva Gelderland zal haar eigen palen wel houden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Aha, dat oude nieuws dusquote:
[..]
[..]
Oud nieuws
Mocht er alleen nog niks over zeggen, maar intern zong het al wel langer rond.
Overigens blijf je wel de drie palen in Zutphen houden denk ik, want Arriva Gelderland zal haar eigen palen wel houden.
Ja, ga daar maar wel van uit. Al zie ik op termijn daar ook wel een gezamenlijk gebruik, ook in relatie tot de (mogelijke) gezamenlijke concessies tussen Gelderland en Overijssel.
Het voordeel is wel dat er nergens een andere reismogelijkheid is daar. In Overijssel kun je Ommen-Almelo doen via Vriezenveen of via Zwolle. Dat kun je straks alleen door een controle-transactie uit elkaar houden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En het andere nieuwtje wat betreft deze treinen is ook al bekend zo te zien:
http://www.rtvoost.nl/nie(...)reinen-verleden-tijdquote:Om het regionale vervoer duidelijk zichtbaar en herkenbaar te maken voor de treinreizigers krijgen de OV-chipkaartpoortjes, -palen en de treinen de blauwe provinciale OV-huisstijl. De Vechtdallijnen rijden al in de blauwe kleur. Deze stijl wordt ook toegepast op de treintrajecten Zwolle-Kampen, Zwolle-Enschede en Zutphen-Hengelo-Oldenzaal.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Die stroom trekt dan ook duizenden reizigers per dagquote:
Het voordeel is wel dat er nergens een andere reismogelijkheid is daar. In Overijssel kun je Ommen-Almelo doen via Vriezenveen of via Zwolle. Dat kun je straks alleen door een controle-transactie uit elkaar houden.
Altijd onderweg naar het avontuur
RTV Oost liegt want als je de regionale trein naar Apeldoorn pakt moet je overchecken.quote:
En het andere nieuwtje wat betreft deze treinen is ook al bekend zo te zien:
[..]
http://www.rtvoost.nl/nie(...)reinen-verleden-tijd
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat is ook geen regionale trein, maar een sprinter van NS. Ook is die niet blauw maar geel (soms wel met wit en blauw erbij).quote:
[..]
RTV Oost liegt want als je de regionale trein naar Apeldoorn pakt moet je overchecken.
Overigens ga je op nu op zeven Twentse stations (Enschede t/m Wierden, al is het op Almelo nu al zo) wel nog twee soorten paaltjes/poortjes krijgen, omdat ook NS hier stopt. Enige voordeel van één gebied is dat er in Zwolle en Almelo geen derde paaltje/poortje komt.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zutphen - Apeldoorn?quote:
[..]
Dat is ook geen regionale trein, maar een sprinter van NS. Ook is die niet blauw maar geel (soms wel met wit en blauw erbij).
Overigens ga je op nu op zeven Twentse stations (Enschede t/m Wierden, al is het op Almelo nu al zo) wel nog twee soorten paaltjes/poortjes krijgen, omdat ook NS hier stopt. Enige voordeel van één gebied is dat er in Zwolle en Almelo geen derde paaltje/poortje komt.
Die lijn ligt volledig in Gelderland.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
DB Regio führt Alkoholverbot in Zügen in Niedersachsen ein]alcoholverbod bij Regio DB in Nedersaksen
hier mag het niet meer:
auf den Linien der S-Bahn Hannover, in den Regionalexpress-Zügen zwischen Hannover, Bremerhaven, Bremen, Norddeich und Osnabrück sowie im Harz-Weser-Netz
hier mag het niet meer:
auf den Linien der S-Bahn Hannover, in den Regionalexpress-Zügen zwischen Hannover, Bremerhaven, Bremen, Norddeich und Osnabrück sowie im Harz-Weser-Netz
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dus eigenlijk grofweg het gebied waar al veel Metronom reed waar het al jaren niet mocht. Okeequote:
DB Regio führt Alkoholverbot in Zügen in Niedersachsen ein]alcoholverbod bij Regio DB in Nedersaksen
hier mag het niet meer:
auf den Linien der S-Bahn Hannover, in den Regionalexpress-Zügen zwischen Hannover, Bremerhaven, Bremen, Norddeich und Osnabrück sowie im Harz-Weser-Netz
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het viel me wel op hoe snel ze bij intercity's al de stroom eraf kunnen zetten bij het "nieuwe rijden" voor intercity's. Flink momentum heeft zo'n trein.
