TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Yup, thanks.quote:Op dinsdag 6 juni 2017 21:22 schreef Frozen-assassin het volgende:
[..]
Indien alleen handbagage en je de weg weet moet het wel lukken
Jup, maar 06.00 leek me vroeg voor massale druktequote:Op dinsdag 6 juni 2017 21:26 schreef Yreal het volgende:
[..]
je hebt de berichten gezien over drukte bij security?
Dat zeggende, moet kunnen, ik heb het vaak een stuk krapper gedaan.
Hier schreef tong80 het volgende:
Faux is een FOK!held, zoals dat vroeger Gellarboy en Brechtje waren. Users die je koestert.
Faux is een FOK!held, zoals dat vroeger Gellarboy en Brechtje waren. Users die je koestert.
Iemand ervaring met camera's/lenzen in je handbagage? Ik vlieg volgende maand (Berlijn) voor het eerst met een cameratas als handbagage (met een apart vakje voor normaal handbagage spul). Paar lenzen en camera zelf. Ik weet dat je laptops, e.d. eruit moet halen op een gegeven moment (TSA - Security check), maar hoe zit dat met een camera en lenzen?
Ik heb een rugzak met de volgende afmetingen: 31,8 x 19,8 x 44
KLM geeft echter aan dat de maximele afmetingen 55 x 35 x 25 cm zijn. Op een van de drie dus iets groter (44 - 25). Gaat dit een probleem opleveren? Gok van niet?
Ik heb een rugzak met de volgende afmetingen: 31,8 x 19,8 x 44
KLM geeft echter aan dat de maximele afmetingen 55 x 35 x 25 cm zijn. Op een van de drie dus iets groter (44 - 25). Gaat dit een probleem opleveren? Gok van niet?
Nintendo Switch: SW-1156-9327-1516 | Xbox Series X: Alwayshappyz | Photographer: D750, 24mm, 50mm, 85mm | TV Shows: Gilmore Girls, Grey's Anatomy, His Dark Materials, Veronica Mars, Fringe, The Good Wife, The Crown & More.
Vaak moet je er wel uit aangezien er getankt moet worden. Maar je hebt ook vluchten die bijna op een busreis lijken, dan mag je lekker blijven zitten. Is bij hele korte vluchten soms het geval!quote:
moet je bij een tussenstop uit de vliegtuig etc of hangt het aan de maatschappij af?
Bij KLM in de oude business class vond ik het bovenin echt helemaal niets. Veel krapper voorin lower deck. In de vernieuwde business class heb ik nog niet in een 747 gevlogen.quote:
Iemand nog een mening over het vliegen in het upper deck van een 747, versus lower deck?
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
het is een vlucht naar miamiquote:
[..]
Vaak moet je er wel uit aangezien er getankt moet worden. Maar je hebt ook vluchten die bijna op een busreis lijken, dan mag je lekker blijven zitten. Is bij hele korte vluchten soms het geval!
en als je moeilijk loopt door bijv een ziekte?
Wat is de route van de gehele vlucht?quote:
[..]
het is een vlucht naar miami
en als je moeilijk loopt door bijv een ziekte?
Als je moeilijk loopt regelen ze een rolstoel voor je, dat is geen probleem. Je blijft bij de gate aangezien je wel al geboarded bent.
Zo'n Arke vlucht naar Orlando en Miami?quote:
[..]
het is een vlucht naar miami
en als je moeilijk loopt door bijv een ziekte?
Het is wel iets beter geworden, maar kan absoluut niet tippen aan Emirates bijvoorbeeld.quote:Op dinsdag 6 juni 2017 22:48 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Bij KLM in de oude business class vond ik het bovenin echt helemaal niets. Veel krapper voorin lower deck. In de vernieuwde business class heb ik nog niet in een 747 gevlogen.
Met TUI? Dan moet je er uit.quote:
[..]
het is een vlucht naar miami
en als je moeilijk loopt door bijv een ziekte?
In Orlando voor de immigratie, in Miami voor de crewwissel.
Voor een tankbeurt mag je tegenwoordig gewoon in het vliegtuig blijven.quote:
Vaak moet je er wel uit aangezien er getankt moet worden. Maar je hebt ook vluchten die bijna op een busreis lijken, dan mag je lekker blijven zitten. Is bij hele korte vluchten soms het geval!
Als je het vliegtuig moet verlaten op een tussenstop komt dat meestal omdat er een crewwissel is, het vliegtuig schoon gemaakt moet worden, je door de immigratie moet en/of de lokale overheid vindt dat het toestel moet verlaten. Dat laatste in de meeste gevallen om lokaal inkomsten te genereren.
So we just called him Fred
quote:
[..]
het is een vlucht naar miami
en als je moeilijk loopt door bijv een ziekte?
quote:
[..]
Wat is de route van de gehele vlucht?
Als je moeilijk loopt regelen ze een rolstoel voor je, dat is geen probleem. Je blijft bij de gate aangezien je wel al geboarded bent.
heb nog niet geboekt,maar wou het even wetenquote:Op dinsdag 6 juni 2017 23:12 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Met TUI? Dan moet je er uit.
In Orlando voor de immigratie, in Miami voor de crewwissel.
[..]
Voor een tankbeurt mag je tegenwoordig gewoon in het vliegtuig blijven.
Als je het vliegtuig moet verlaten op een tussenstop komt dat meestal omdat er een crewwissel is, het vliegtuig schoon gemaakt moet worden, je door de immigratie moet en/of de lokale overheid vindt dat het toestel moet verlaten. Dat laatste in de meeste gevallen om lokaal inkomsten te genereren.
maandje terug op schiphol. Tas door de handmatige controle en elke lens de lenskap dr af en ff gegluurd. Camera zelf is niet bekeken.quote:Op dinsdag 6 juni 2017 22:40 schreef AlwaysHappy het volgende:
Iemand ervaring met camera's/lenzen in je handbagage? Ik vlieg volgende maand (Berlijn) voor het eerst met een cameratas als handbagage (met een apart vakje voor normaal handbagage spul). Paar lenzen en camera zelf. Ik weet dat je laptops, e.d. eruit moet halen op een gegeven moment (TSA - Security check), maar hoe zit dat met een camera en lenzen?
Ik heb een rugzak met de volgende afmetingen: 31,8 x 19,8 x 44
KLM geeft echter aan dat de maximele afmetingen 55 x 35 x 25 cm zijn. Op een van de drie dus iets groter (44 - 25). Gaat dit een probleem opleveren? Gok van niet?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Dit is volgens mij niet bij elke maatschappij zo toch? Al heb ik het laatste jaar niet meer met een tussenstop gevlogen, dus het kan zijn dat het nu overal anders is.. Was altijd in het kader van "de veiligheid"..quote:
Voor een tankbeurt mag je tegenwoordig gewoon in het vliegtuig blijven.
Als je het vliegtuig moet verlaten op een tussenstop komt dat meestal omdat er een crewwissel is, het vliegtuig schoon gemaakt moet worden, je door de immigratie moet en/of de lokale overheid vindt dat het toestel moet verlaten. Dat laatste in de meeste gevallen om lokaal inkomsten te genereren.
Het kan per land en maatschappij verschillen. Bij TUI (en een aantal helicoptermaatschapijen) heb ik inmiddels al diverse malen meegemaakt dat passagiers gewoon aan boord kunnen blijven zitten.quote:
Dit is volgens mij niet bij elke maatschappij zo toch? Al heb ik het laatste jaar niet meer met een tussenstop gevlogen, dus het kan zijn dat het nu overal anders is.. Was altijd in het kader van "de veiligheid"..
So we just called him Fred
Volgens mij worden die vluchten met tussenstops zowieso steeds zeldzamer. Ik heb jááááren geleden zo een tussenstop gehad in brazilie en toen mochten we wel blijven zitten. Maar Amerika is tegenwoordig zo streng dat je waarschijnlijk gewoon door de immigratie moet en dus het vliegtuig uit.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Zodra maatschappijen kans zien om een toestel voor één enkele bestemming te vullen zullen dat ze dat zeker niet nalaten. De korte vlucht tussen de twee "stations" is relatief duur. Je vliegt dan relatief laag en het kost je een extra start en landing op de levensduur van het toestel.quote:
Volgens mij worden die vluchten met tussenstops zowieso steeds zeldzamer. Ik heb jááááren geleden zo een tussenstop gehad in brazilie en toen mochten we wel blijven zitten. Maar Amerika is tegenwoordig zo streng dat je waarschijnlijk gewoon door de immigratie moet en dus het vliegtuig uit.
So we just called him Fred
Maar blijkbaar kan het voor een TUI en andere vakantiemaatschappijen toch uit om een tussenstop te maken. Ik vraag me ten zeerste af hoe dat kan.quote:
[..]
Zodra maatschappijen kans zien om een toestel voor één enkele bestemming te vullen zullen dat ze dat zeker niet nalaten. De korte vlucht tussen de twee "stations" is relatief duur. Je vliegt dan relatief laag en het kost je een extra start en landing op de levensduur van het toestel.
Routes waarbij het om technische redenen noodzakelijk is om ergens te stoppen zijn er bijna niet meer (een beroemde is london city - new york jfk via Shannon, ierland). Dus ze doen het voornamelijk om economische redenen. Want als TUI naar Orlando kan vliegen kunnen ze ook best naar Miami vliegen.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
In brazilie zijn tussenstops op domestic vluchten heel normaal. Je hebt zelfs routes met 2 of 3 stops onderweg. Gewoon als een soort bus dus. Vaak kun je dan ook wel non-stop, maar is dat b.v. duurder.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
In landen als Noorwegen heb je nog wel van dat soort diensten. Maar dan vlieg je met kleine toestellen echt korte stukken. Wel cool om te doen btw.
Ik vlieg binnenkort naar Zanzibar. 1ste vlucht is naar Nairobi. 2de vlucht is naar Zanzibar, maar met een tussenstop op Kilimanjaro airport, ben benieuwd of we eruit moeten of gewoon mogen zitten.
2 jaar geleden toen ik vanuit Aruba terugvloog, doen ze ook met een tussenstop op Bonaire, daar moet je er overigens wel uit.
2 jaar geleden toen ik vanuit Aruba terugvloog, doen ze ook met een tussenstop op Bonaire, daar moet je er overigens wel uit.
Ik heb nooit kunnen begrijpen waarom men BA1 zou nemen. Oke je vertrekt vanaf City (dus minder gezeik in het verkeer in Londen) en je doet US immigration in Ierland (en dus geen rijen op JFK) maar de tijden zijn volkomen ongemakkelijk. Met vertrek om 09:40 ben je eigenlijk een hele werkdag kwijt aan zo'n vlucht. Met BA183 kun je een (bijna) volle dag werken in Londen, dan slaap je in NY, werk je een bijna volle dag in NY en neem je BA174/BA176 terug, zodat je op dag 3 een volle dag kunt werken in Londen. Veel handiger. Ik meen dat de nieuwe BA1 dan ook de Chairman's flight wordt genoemd - voor de voorzitters van de raad van bestuur, hele oude lullo's die eigenlijk maar een paar dagen werken per jaar.quote:
[..]
Maar blijkbaar kan het voor een TUI en andere vakantiemaatschappijen toch uit om een tussenstop te maken. Ik vraag me ten zeerste af hoe dat kan.
Routes waarbij het om technische redenen noodzakelijk is om ergens te stoppen zijn er bijna niet meer (een beroemde is london city - new york jfk via Shannon, ierland). Dus ze doen het voornamelijk om economische redenen. Want als TUI naar Orlando kan vliegen kunnen ze ook best naar Miami vliegen.
De echte BA1 is van voor mijn tijd.
2017: RGN BKK FCO LHR NRT LHR TLL LHR MIA BOG MIA JFK LHR LHR
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
Daar zijn meerdere redenen voor. Er zijn bestemmingen die te weinig animo hebben voor directe vluchten (zoals Jamaica en Puerto Plata op de Dominicaanse Republiek), terwijl Cancun in Mexico makkelijk 2 vluchten per week kan vullen. Door het combineren van vluchten met andere bestemmingen kunnen de minder populaire tóch aangevlogen worden. Daarnaast schept het voor de populairdere bestemmingen de mogelijkheid om vaker per week te vliegen. Zo worden Jamaica en Puerto Plata gecombineerd met Punta Cana (Dom. Republiek) en de vluchten van Cancun met Cuba. Dit levert voor de populaire bestemmingen meer variatie op in reisduur, wat weer meer klanten aantrekt. Voor de Nederlandse en Belgische markt levert dit uiteindelijk meer op en de reizigers accepteren de extra tussenstop.quote:
Maar blijkbaar kan het voor een TUI en andere vakantiemaatschappijen toch uit om een tussenstop te maken. Ik vraag me ten zeerste af hoe dat kan.
Dit werkt echter niet voor andere landen. Vanuit Polen en de UK vliegt TUI vrijwel alles non-stop. Vanuit de UK kan dat makkelijk, aangezien dat land natuurlijk ook een stuk groter is dan Nederland en op de Poolse markt verwacht de reiziger non-stop te kunnen vliegen. Het aantal mogelijkheden vanuit Polen is ook een stuk kleiner dan dat vanuit Nederland.
Overigens ligt het optimum voor de Nederlandse markt op maximaal 1 tussenstop. FlyBrazil had met TUI een contract voor reizen naar Brazil. Aanvankelijk 1 keer per week in een Boeing 767 met 1 tussenstop. Echter wilde men toch de mogelijkheid hebben om meerdere keren per week te vliegen. Daarom werd vanaf 2013 gevlogen met een kleinere Boeing 737. Die kan de Oceaan niet in één keer over, waardoor op de heen en terugweg een extra tussenstop werd geïntroduceerd. Dit vonden de reizigers echter maar niks, met als gevolg dat in 2014 FlyBrazil op de fles ging wegens te weinig animo.
So we just called him Fred
Ik zou a.s. dinsdag terugvliegen vanaf Colombo naar Kiev en naar Amsterdam. Maar nu krijg ik vanmorgen een mailtje dat de vlucht Colombo naar Kiev is gecanceld. In plaats daarvan moet ik eerst van Colombo naar Dubai, Dubai naar Kiev en van Kiev naar Amsterdam. Dit betekent een extra overstap en 6 uur extra wachten. Mag ik hierbij geld terugeisen of vragen om een vlucht van Dubai naar Amsterdam?
Dat hangt af van de wetgeving in Sri Lanka.quote:
Mag ik hierbij geld terugeisen of vragen om een vlucht van Dubai naar Amsterdam?
De EU-wetgeving over geld terug bij vertraging geldt alleen voor verbindingen die in de EU starten.
Dit gaat toch niet om vertraging? Ik weet niet beter dan dat als de maatschappij vooraf wijzigingen aanbrengt aan de vlucht, dat je dan de keuze krijgt tussen:quote:
[..]
Dat hangt af van de wetgeving in Sri Lanka.
De EU-wetgeving over geld terug bij vertraging geldt alleen voor verbindingen die in de EU starten.
- akkoord gaan met de wijzigingen
- omboeken naar een andere vlucht
- geld terug
Volgens mij komt dat ook uit de EU-reizigersrechtenverordening. Het is i.i.g. geen wereldwijd geldig principe.quote:
[..]
Dit gaat toch niet om vertraging? Ik weet niet beter dan dat als de maatschappij vooraf wijzigingen aanbrengt aan de vlucht, dat je dan de keuze krijgt tussen:
- akkoord gaan met de wijzigingen
- omboeken naar een andere vlucht
- geld terug
Als je je rugzak nou draait dan issie toch 44 x 31,8 x 19,8 en dat is toch prima?quote:
Iemand ervaring met camera's/lenzen in je handbagage? Ik vlieg volgende maand (Berlijn) voor het eerst met een cameratas als handbagage (met een apart vakje voor normaal handbagage spul). Paar lenzen en camera zelf. Ik weet dat je laptops, e.d. eruit moet halen op een gegeven moment (TSA - Security check), maar hoe zit dat met een camera en lenzen?
Ik heb een rugzak met de volgende afmetingen: 31,8 x 19,8 x 44
KLM geeft echter aan dat de maximele afmetingen 55 x 35 x 25 cm zijn. Op een van de drie dus iets groter (44 - 25). Gaat dit een probleem opleveren? Gok van niet?
Poetinsupporters staan aan de verkeerde kant van de geschiedenis
quote:Op woensdag 7 juni 2017 09:18 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Als je je rugzak nou draait dan issie toch 44 x 31,8 x 19,8 en dat is toch prima?
Ik weet niet of ik nou moet lachen of huilen.
juist. Dan gaan alle corendons en transavias naar alicante, malaga en tenerife. Allemaal van dat volk dat niet snapt dat je alles wat op een bom zou kunnen lijken uit je tas moet halen.quote:
[..]
Yup, thanks.
[..]
Jup, maar 06.00 leek me vroeg voor massale drukte
je hebt nu voor wideroe ook een soort interrail vliegtuig kaartje. 300¤ ofzo, mag je de hele zomer rond vliegenquote:
In landen als Noorwegen heb je nog wel van dat soort diensten. Maar dan vlieg je met kleine toestellen echt korte stukken. Wel cool om te doen btw.
Niet alleen EU. Toen de vertrektijd van mijn binnenlandse vlucht in Nieuw Zeeland wijzigde, kreeg ik die keuze ook.quote:
[..]
Volgens mij komt dat ook uit de EU-reizigersrechtenverordening. Het is i.i.g. geen wereldwijd geldig principe.
Ongetwijfeld. En toen de vertrektijd van mijn binnenlandse vlucht in Vietnam wijzigde, kreeg ik die keuze niet.quote:
[..]
Niet alleen EU. Toen de vertrektijd van mijn binnenlandse vlucht in Nieuw Zeeland wijzigde, kreeg ik die keuze ook.
Dus voor de oorspronkelijke vraag:
quote:
[..]
Dat hangt af van de wetgeving in Sri Lanka.
Daar zitten nogal wat beperkingen aan qua routekeuzes en je ticket is maar twee weken geldig, niet de hele zomer.quote:Op woensdag 7 juni 2017 09:58 schreef Yreal het volgende:
[..]
je hebt nu voor wideroe ook een soort interrail vliegtuig kaartje. 300¤ ofzo, mag je de hele zomer rond vliegen
En sinds vorig jaar krijg je er bijna geen frequent flyer miles meer voor
Desondanks een tof concept.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
Net even opgezocht, wat vetquote:
[..]
je hebt nu voor wideroe ook een soort interrail vliegtuig kaartje. 300¤ ofzo, mag je de hele zomer rond vliegen
. Maar zoals diegene hierboven al zegt, er zal wel het een en ander aan beperkingen aanzitten. Sowieso is heel Noorwegen al ¤500,-
Ja en nee. Nee de EU wetgeving dekt dit niet, maar die dekt wel meer dan verbindingen die in de EU starten nl. Verbindingen van buiten de EU naar de Eu die door een EU maatschappij worden bediend.quote:
[..]
Dat hangt af van de wetgeving in Sri Lanka.
De EU-wetgeving over geld terug bij vertraging geldt alleen voor verbindingen die in de EU starten.
2017: RGN BKK FCO LHR NRT LHR TLL LHR MIA BOG MIA JFK LHR LHR
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
O ja, klopt.quote:
[..]
Ja en nee. Nee de EU wetgeving dekt dit niet, maar die dekt wel meer dan verbindingen die in de EU starten nl. Verbindingen van buiten de EU naar de Eu die door een EU maatschappij worden bediend.
Daarnaast kan het zijn dat de algemene voorwaarden van UIA gunstiger zijn dan de wetgeving van Sri Lanka, of dat dit, als UIA vlucht, gedekt is door de wetgeving in de Oekraine.quote:
2017: RGN BKK FCO LHR NRT LHR TLL LHR MIA BOG MIA JFK LHR LHR
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
Je valt niet onder de EU bescherming, dus je zult moeten onderhandelen met de vliegmaatschappij om het omboeken naar een vlucht die voor jou handiger is. Als het om ukraine international airlines gaat geef ik je weinig kans.quote:
Ik zou a.s. dinsdag terugvliegen vanaf Colombo naar Kiev en naar Amsterdam. Maar nu krijg ik vanmorgen een mailtje dat de vlucht Colombo naar Kiev is gecanceld. In plaats daarvan moet ik eerst van Colombo naar Dubai, Dubai naar Kiev en van Kiev naar Amsterdam. Dit betekent een extra overstap en 6 uur extra wachten. Mag ik hierbij geld terugeisen of vragen om een vlucht van Dubai naar Amsterdam?
Als het een EU luchtvaartmaatschappij is heb je wel EU bescherming.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Post jje een reisverslag?quote:
[..]
je hebt nu voor wideroe ook een soort interrail vliegtuig kaartje. 300¤ ofzo, mag je de hele zomer rond vliegen
Voor binnenlandse vluchten ontvang je niet super veel miles, zelfs als je elke dag zou vliegen daarmee schiet je wat dat betreft dus weinig op. En ik zou ook neit weten waar Wideroe miles voor meetellen.
Maar een leuke manier om noorwegen te verkennen is het wel.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Ja de medewerker die ik aan de lijn had gaat naar met het hoofdkantoor iets regelen zei die. Plan is Colomobo-Amsterdam via Istanboel.quote:
[..]
Je valt niet onder de EU bescherming, dus je zult moeten onderhandelen met de vliegmaatschappij om het omboeken naar een vlucht die voor jou handiger is. Als het om ukraine international airlines gaat geef ik je weinig kans.
Als het een EU luchtvaartmaatschappij is heb je wel EU bescherming.
Is UIA dus afwachten inderdaad..
Kan je een iets gedetailleerde vraag stellen want hier kunnen we niks mee.quote:
waar kun je beter een tussenstop maken als het gaat om uitstappen?
madrid of londen?
bv: overstap tijd, welke route, welke maatschappij, wélk vliegveld in london, etc.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Dat lijkt me uitstekend mits de overstap ook goed is. Houd ons op de hoogte.quote:
[..]
Ja de medewerker die ik aan de lijn had gaat naar met het hoofdkantoor iets regelen zei die. Plan is Colomobo-Amsterdam via Istanboel.
Is UIA dus afwachten inderdaad..
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
nou, ik zit reizen met tussenstop naar miami, te vergelijken,en ik vroeg mij af,wat nu beter isquote:
[..]
Kan je een iets gedetailleerde vraag stellen want hier kunnen we niks mee.
bv: overstap tijd, welke route, welke maatschappij, wélk vliegveld in london, etc.
ok dus je zit te denken amsterdam - miami via london (heathrow neem ik aan) of madrid.quote:
[..]
nou, ik zit reizen met tussenstop naar miami, te vergelijken,en ik vroeg mij af,wat nu beter is
welke maatschappijen? wat zijn je overstap tijden? vlieg je economy of business class?
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Bedoel je dan echt een tussenstop in de zin van je gaat ook een paar dagen die stad verkennen, of een overstap en je blijft een paar uur op het vliegveld om op een aansluitende vlucht te wachten? Wat voor informatie ben je naar op zoek? Of de lounges goed zijn? Of er veel winkels zijn? Of de stoelen lekker zitten?quote:
[..]
nou, ik zit reizen met tussenstop naar miami, te vergelijken,en ik vroeg mij af,wat nu beter is
Als het puur gaat om een tussenstop waarbij je een paar uur op het vliegveld moet wachten zou ik gewoon de vlucht nemen met de meest relaxte tijden (zowel qua vertrek- als qua overstaptijd) en die qua kosten het beste is. Of je dan moet wachten op Heathrow of Madrid boeit echt een stuk minder.quote:
[..]
nou, ik zit reizen met tussenstop naar miami, te vergelijken,en ik vroeg mij af,wat nu beter is
Poetinsupporters staan aan de verkeerde kant van de geschiedenis
air france,quote:
[..]
ok dus je zit te denken amsterdam - miami via london (heathrow neem ik aan) of madrid.
welke maatschappijen? wat zijn je overstap tijden? vlieg je economy of business class?
Düsseldorf -Atlanta -FLL Fort Lauderdale met overstaptijd van 6 St. 43 Min.of 2 uur
delta,
Düsseldorf -Atlanta -fll
1 St. 48 Min.
Jij wint de prijs van 7 juni voor minst duidelijke vraag.quote:
[..]
air france,
Düsseldorf -Atlanta -FLL Fort Lauderdale met overstaptijd van 6 St. 43 Min.of 2 uur
delta,
Düsseldorf -Atlanta -fll
1 St. 48 Min.
2017: RGN BKK FCO LHR NRT LHR TLL LHR MIA BOG MIA JFK LHR LHR
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
