PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is meer de kronkel waarom die ander perse moet aanpassen. Ik rijd 120 links op cc, jij 105 cc richting een vrachtwagen. Dan heb zoiets, ga dan op tijd naar links, ik los mijn gas wel (alhoewel ik liever heb dat jij even naar 120 doortrekt).
Meer over algemeen ben ik best bereid die ander wat te gunnen, maar je moet het wel claimen.
Vanmiddag reed ik rechts 120, ervoor iemand 110 en richting een vrachtwagen. Dus ik zo van even wachten met naar links, zodat die ander eerst inhaalt en ik erachter. Maar die ging niet en bleef rechts. Toen heb ik hem toch maar ingehaald en klemgereden, maar we waren inmiddels de vrachtwagen tot een meter of 20 genaderd en hij begon gas te lossen.
Meer over algemeen ben ik best bereid die ander wat te gunnen, maar je moet het wel claimen.
Vanmiddag reed ik rechts 120, ervoor iemand 110 en richting een vrachtwagen. Dus ik zo van even wachten met naar links, zodat die ander eerst inhaalt en ik erachter. Maar die ging niet en bleef rechts. Toen heb ik hem toch maar ingehaald en klemgereden, maar we waren inmiddels de vrachtwagen tot een meter of 20 genaderd en hij begon gas te lossen.
.
Dit gebeurt echt vaak, lijkt wel alsof mensen niet achter zich kijken tot het moment dat ze echt naar links moeten om in te halen.quote:Op zaterdag 17 december 2016 01:11 schreef Fer het volgende:
Het is meer de kronkel waarom die ander perse moet aanpassen. Ik rijd 120 links op cc, jij 105 cc richting een vrachtwagen. Dan heb zoiets, ga dan op tijd naar links, ik los mijn gas wel (alhoewel ik liever heb dat jij even naar 120 doortrekt).
Meer over algemeen ben ik best bereid die ander wat te gunnen, maar je moet het wel claimen.
Vanmiddag reed ik rechts 120, ervoor iemand 110 en richting een vrachtwagen. Dus ik zo van even wachten met naar links, zodat die ander eerst inhaalt en ik erachter. Maar die ging niet en bleef rechts. Toen heb ik hem toch maar ingehaald en klemgereden, maar we waren inmiddels de vrachtwagen tot een meter of 20 genaderd en hij begon gas te lossen.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Ook jij bent dus gewoon leesblind. Schreef ik niet dat ik 110 reed en mijn irritator mij tergend langzaam met 112 dreigde te gaan klemrijden? My gawd, wat hebben jullie in jezusnaam wél gedaan op school tijdens de lessen 'begrijpend lezen'?quote:
Het is meer de kronkel waarom die ander perse moet aanpassen. Ik rijd 120 links op cc, jij 105 cc richting een vrachtwagen. Dan heb zoiets, ga dan op tijd naar links, ik los mijn gas wel (alhoewel ik liever heb dat jij even naar 120 doortrekt).
Meer over algemeen ben ik best bereid die ander wat te gunnen, maar je moet het wel claimen.
Vanmiddag reed ik rechts 120, ervoor iemand 110 en richting een vrachtwagen. Dus ik zo van even wachten met naar links, zodat die ander eerst inhaalt en ik erachter. Maar die ging niet en bleef rechts. Toen heb ik hem toch maar ingehaald en klemgereden, maar we waren inmiddels de vrachtwagen tot een meter of 20 genaderd en hij begon gas te lossen.
Ik rijd 60-75k per jaar, ik kan echt wel een beetje rijden hoor 
En daarbij; het is geen kronkel, het is domweg een kwestie van een beetje sociaal rijden; geven en nemen, leven en láten leven; jij een beetje ik een beetje, niet ikkeikkeikke en de rest kan de vinketering krijgen.
Denk eens mee met een ander, gééf eens een keer in plaats van te nemen, wees een padvinder en doe je goede daad voor die dag, maak eens het verschil tussen een duim en een middelvinger, gewoon, omdat het kán
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Maar wat moet die ander dan doen, van zijn gas af? Dat zie jij misschien, maar 99 van de 100 valt zo'n snelheidsverschil helemaal niet op. Seinen? Gewoon naar links gaan en niet teveel nadenken wat die ander ervan vind, 8/10 maakt daar helemaal geen probleem van. Die andere 2, fuck them, het is inderdaad geven en nemen.
Bij 100 wil ik nog wel een dotje gas geven als je links naast je rijd, maar met 120 moet je het zelf maar regelen.
Bij 100 wil ik nog wel een dotje gas geven als je links naast je rijd, maar met 120 moet je het zelf maar regelen.
.
Ik kan me voorstellen dat iemand geen zin heeft zijn snelheid 'onnodig' te verlagen om vervolgens weer te moeten accelereren (of andersom) i.v.m. brandstofkosten.
Fietsers zonder licht. Waarom vallen die onder het kopje beschermde verkeersdeelnemer?
Ik vind gewoon dat wanneer je zonder licht fietst, dat je bij een aanrijding gewoon lekker alle schade mag aftikken en niet moet janken als een automobilist je niet ziet.
Man, man, man. En dan het liefst ook met donkere kleding fietsen.
En dan boos worden op mij als ik ze geen voorrang verleen. Gek he? Als ik je niet zie.
Ik vind gewoon dat wanneer je zonder licht fietst, dat je bij een aanrijding gewoon lekker alle schade mag aftikken en niet moet janken als een automobilist je niet ziet.
Man, man, man. En dan het liefst ook met donkere kleding fietsen.
En dan boos worden op mij als ik ze geen voorrang verleen. Gek he? Als ik je niet zie.
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Dus je zag het aankomen maar ondernam pas actie toen het te laat was?quote:
[..]
Ook jij bent dus gewoon leesblind. Schreef ik niet dat ik 110 reed en mijn irritator mij tergend langzaam met 112 dreigde te gaan klemrijden? My gawd, wat hebben jullie in jezusnaam wél gedaan op school tijdens de lessen 'begrijpend lezen'?
En daarbij; het is geen kronkel, het is domweg een kwestie van een beetje sociaal rijden; geven en nemen, leven en láten leven; jij een beetje ik een beetje, niet ikkeikkeikke en de rest kan de vinketering krijgen.
Denk eens mee met een ander, gééf eens een keer in plaats van te nemen, wees een padvinder en doe je goede daad voor die dag, maak eens het verschil tussen een duim en een middelvinger, gewoon, omdat het kán
Dit was gewoon een zuigactie en als je dat toegeeft zal ik idd 1 vinger opsteken. De duim uiteraard.
Maar waarom wachten tot het laatste moment en alsnog een "conflict" in gaan wat te voorkomen was geweest?
Had van jou wel wat meer verwacht eigenlijk.
levensgevaarlijk idd.quote:
Fietsers zonder licht. Waarom vallen die onder het kopje beschermde verkeersdeelnemer?
Ik vind gewoon dat wanneer je zonder licht fietst, dat je bij een aanrijding gewoon lekker alle schade mag aftikken en niet moet janken als een automobilist je niet ziet.
Man, man, man. En dan het liefst ook met donkere kleding fietsen.
En dan boos worden op mij als ik ze geen voorrang verleen. Gek he? Als ik je niet zie.
Geen licht en dan nog bellen ook, nog erger
Die telefoon geeft tenminste nog een klein beetje licht, schijnt alleen de verkeerde kant op.quote:
[..]
levensgevaarlijk idd.
Geen licht en dan nog bellen ook, nog erger
Als ik eco-treuzel doe ik dat in de regel zodanig dat mensen die wél door willen rijden daar zo min mogelijk last van hebben. Ik zou sowieso al niet met 2 km verschil iemand gaan inhalen; ik maak dan de afweging om er achter te blijven en -2 te doen op de cc, of ik kies ervoor om in te halen en dan geef ik dat stukkie dus gewoon effe gas bijquote:
Maar wat moet die ander dan doen, van zijn gas af? Dat zie jij misschien, maar 99 van de 100 valt zo'n snelheidsverschil helemaal niet op. Seinen? Gewoon naar links gaan en niet teveel nadenken wat die ander ervan vind, 8/10 maakt daar helemaal geen probleem van. Die andere 2, fuck them, het is inderdaad geven en nemen.
Bij 100 wil ik nog wel een dotje gas geven als je links naast je rijd, maar met 120 moet je het zelf maar regelen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan ben je natuurlijk wel een serieuze duppeltellerquote:
Ik kan me voorstellen dat iemand geen zin heeft zijn snelheid 'onnodig' te verlagen om vervolgens weer te moeten accelereren (of andersom) i.v.m. brandstofkosten.
Als je ekt zuunig wilt rijden pak je een vrachtwagen met een huiftrailer of kastenwagen en ga je daarachter hangen, dan heeft er ook niemand last van je.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat telefoon-klooien op de fiets wordt verboden binnenkort toch?quote:
Fietsers zonder licht. Waarom vallen die onder het kopje beschermde verkeersdeelnemer?
Ik vind gewoon dat wanneer je zonder licht fietst, dat je bij een aanrijding gewoon lekker alle schade mag aftikken en niet moet janken als een automobilist je niet ziet.
Man, man, man. En dan het liefst ook met donkere kleding fietsen.
En dan boos worden op mij als ik ze geen voorrang verleen. Gek he? Als ik je niet zie.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zo'n kerel op de A9, de spitsstrook was open, gaat de spitsstrook op. Ineens geeft 'ie 'm weer een slinger naar links. Ja, verderop stond een pijl dat je van de spitsstrook af moest, maar doe dat dan veilig, daar was tenslotte nog tijd zat voor. Nu zat ik ernaast.
Niet jezelf in zijn dode hoek manouvreren.quote:Op zaterdag 17 december 2016 10:01 schreef Voszje het volgende:
Zo'n kerel op de A9, de spitsstrook was open, gaat de spitsstrook op. Ineens geeft 'ie 'm weer een slinger naar links. Ja, verderop stond een pijl dat je van de spitsstrook af moest, maar doe dat dan veilig, daar was tenslotte nog tijd zat voor. Nu zat ik ernaast.
.
Laten we het hopen.quote:Op zaterdag 17 december 2016 09:46 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dat telefoon-klooien op de fiets wordt verboden binnenkort toch?
De vraag is of mensen zich eraan gaan houden en of het te handhaven valt.
Ik zat niet in zijn dode hoek, ik reed letterlijk naast de meneer die ineens in m'n zijkant dreigde te rammen. Ik was bezig om hem in te halen. Hij heeft simpelweg niet gekeken. Ik denk dat hij schrok van die pijl, want dat je eraf moet is super spannend.quote:
[..]
Niet jezelf in zijn dode hoek manouvreren.
Aannemen dat je goed kan rijden omdat je veel rijdt is een beetje jammer. Juist die vertegenwoordigers op de weg denken dat ze het mannetje zijn terwijl ze met alles behalve rijden bezig zijn is mijn observatie.quote:
[..]
Ook jij bent dus gewoon leesblind. Schreef ik niet dat ik 110 reed en mijn irritator mij tergend langzaam met 112 dreigde te gaan klemrijden? My gawd, wat hebben jullie in jezusnaam wél gedaan op school tijdens de lessen 'begrijpend lezen'?
En daarbij; het is geen kronkel, het is domweg een kwestie van een beetje sociaal rijden; geven en nemen, leven en láten leven; jij een beetje ik een beetje, niet ikkeikkeikke en de rest kan de vinketering krijgen.
Denk eens mee met een ander, gééf eens een keer in plaats van te nemen, wees een padvinder en doe je goede daad voor die dag, maak eens het verschil tussen een duim en een middelvinger, gewoon, omdat het kán
Zo even de ene dooddoener tegen de andere gezet
Bier.
SD kan wel goed rijden hoor, ik denk dat we hier eerder een regiogebonden inzichtsverschil hebben. Afdeling randstad is trager dan traag, vooral zelf niet denken en ikke ikke. Daar heb ik mijn rijgedrag op aangepast.
Dat rekening houden met elkaar is hier gewoon niet meer. Gewoon vooruit tuffen, rustig je ding doen en niet teveel slingeren of in snelheid varieren.
Merk ook wel dat hoe langzamer ik ga, ik het irritanter vind om van gas af te moeten. Ik ga al langzaam genoeg, Op 130km wegen of in DLD ben je veel vrijer, even inhouden is minder erg, omdat je verderop toch weer kan stampen.
100 op de teller, mijn favoriet, is 93 op de gps. Dan rijd je net iets harder dan de vrachtwagens en dan ben ik nog steeds niet de langzaamste. Maar kan wel lekker rechts blijven. Maar Gawd, dit is dus het tempo van de randstad.
Dat rekening houden met elkaar is hier gewoon niet meer. Gewoon vooruit tuffen, rustig je ding doen en niet teveel slingeren of in snelheid varieren.
Merk ook wel dat hoe langzamer ik ga, ik het irritanter vind om van gas af te moeten. Ik ga al langzaam genoeg, Op 130km wegen of in DLD ben je veel vrijer, even inhouden is minder erg, omdat je verderop toch weer kan stampen.
100 op de teller, mijn favoriet, is 93 op de gps. Dan rijd je net iets harder dan de vrachtwagens en dan ben ik nog steeds niet de langzaamste. Maar kan wel lekker rechts blijven. Maar Gawd, dit is dus het tempo van de randstad.
.
Vast niet, maar handhaven is een makkie natuurlijk.quote:Op zaterdag 17 december 2016 10:09 schreef aloa het volgende:
[..]
Laten we het hopen.
De vraag is of mensen zich eraan gaan houden en of het te handhaven valt.
ik neem helemaal niks aanquote:
[..]
Aannemen dat je goed kan rijden omdat je veel rijdt is een beetje jammer. Juist die vertegenwoordigers op de weg denken dat ze het mannetje zijn terwijl ze met alles behalve rijden bezig zijn is mijn observatie.
Zo even de ene dooddoener tegen de andere gezet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
In de auto wordt ook nog massaal gebeld.quote:Op zaterdag 17 december 2016 11:57 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Vast niet, maar handhaven is een makkie natuurlijk.
[..]
ik neem helemaal niks aan
Maar goed de politie kan niet overal zijn uiteraard.
Er schijnt al een apparaatje te zijn die je telefoon blokkeert zodra je gaat rijden.
Ik kom vaak zat in de randstad, was er donderdag nog. In de randstad rijden is net als in een rivier springen; go with the flow en proberen om niet te verzuipen onderweg.quote:
SD kan wel goed rijden hoor, ik denk dat we hier eerder een regiogebonden inzichtsverschil hebben. Afdeling randstad is trager dan traag, vooral zelf niet denken en ikke ikke. Daar heb ik mijn rijgedrag op aangepast.
Dat rekening houden met elkaar is hier gewoon niet meer. Gewoon vooruit tuffen, rustig je ding doen en niet teveel slingeren of in snelheid varieren.
Merk ook wel dat hoe langzamer ik ga, ik het irritanter vind om van gas af te moeten. Ik ga al langzaam genoeg, Op 130km wegen of in DLD ben je veel vrijer, even inhouden is minder erg, omdat je verderop toch weer kan stampen.
100 op de teller, mijn favoriet, is 93 op de gps. Dan rijd je net iets harder dan de vrachtwagens en dan ben ik nog steeds niet de langzaamste. Maar kan wel lekker rechts blijven. Maar Gawd, dit is dus het tempo van de randstad.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
In de auto kun je hem redelijk simpel verdonkeremanen als er een coppert aan komt, op de fiets zit je open bloot en zie je van 50 meter afstand wat je aan het uitspoken bent.quote:
[..]
In de auto wordt ook nog massaal gebeld.
Maar goed de politie kan niet overal zijn uiteraard.
Er schijnt al een apparaatje te zijn die je telefoon blokkeert zodra je gaat rijden.
Ik vind het ook allemaal niks, dat gebel enzo, tis listig, risicoverhogend, we weten het allemaal, en we doen het ook allemaal wel eens
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik doe het geluid gewoon uit en bel nooit in de auto (of internet etc).quote:
[..]
In de auto kun je hem redelijk simpel verdonkeremanen als er een coppert aan komt, op de fiets zit je open bloot en zie je van 50 meter afstand wat je aan het uitspoken bent.
Ik vind het ook allemaal niks, dat gebel enzo, tis listig, risicoverhogend, we weten het allemaal, en we doen het ook allemaal wel eens
Waarom mensen tegenwoordig zo bang zijn om wat te missen is voor mij echt een groot raadsel. Sommige bekopen dat met de dood, dat is het blijkbaar waard.
Asociaal gedrag!quote:
Die buschauffeurs van tegenwoordig.
Hij zal haast gehad hebben
Helemaal volledig mee eens. Levensgevaarlijk dat soort idioten.quote:
Fietsers zonder licht. Waarom vallen die onder het kopje beschermde verkeersdeelnemer?
Ik vind gewoon dat wanneer je zonder licht fietst, dat je bij een aanrijding gewoon lekker alle schade mag aftikken en niet moet janken als een automobilist je niet ziet.
Man, man, man. En dan het liefst ook met donkere kleding fietsen.
En dan boos worden op mij als ik ze geen voorrang verleen. Gek he? Als ik je niet zie.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Het ligt er bij mij een beetje aan waar ik rijd. Op de ringen van Alkmaar of Haarlem rijd ik liever wat vlotter, die groene golven staan nogal strak afgesteld en door tussen de kruisingen wat vlotter te rijden, kan je, zeker als je in de staart van het treintje zit, wel mee met de volgende kruising. Rijd je daar 70-75 op je teller, dan sta je 1 tot 2 kruisingen later voor het rode stoplicht.quote:
100 op de teller, mijn favoriet, is 93 op de gps. Dan rijd je net iets harder dan de vrachtwagens en dan ben ik nog steeds niet de langzaamste. Maar kan wel lekker rechts blijven. Maar Gawd, dit is dus het tempo van de randstad.
Dan ga je straks dus krijgen dat op lange rechte volledig van de rijbaan gescheiden fietspaden gecontroleerd wordt en op drukke kruisingen in de stad niet, want te lastig. Zeg maar hetzelfde als nu met snelheid voor auto's, op een landingsbaan (A2) wordt je continue gecontroleerd en bij scholen of in dorpskernen totaal niet.quote:
Vast niet, maar handhaven is een makkie natuurlijk.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
ik denk dat onze fietsende jeugd juist op die plekken binnen de kom nogal eens tegen de (zwaai)lamp gaan fietsen. Het gros kijkt gemiddeld één keer per 10 seconden eens voor zich, laat staan om zich heen.. sitting ducks voor oom agent..quote:
[..]
Het ligt er bij mij een beetje aan waar ik rijd. Op de ringen van Alkmaar of Haarlem rijd ik liever wat vlotter, die groene golven staan nogal strak afgesteld en door tussen de kruisingen wat vlotter te rijden, kan je, zeker als je in de staart van het treintje zit, wel mee met de volgende kruising. Rijd je daar 70-75 op je teller, dan sta je 1 tot 2 kruisingen later voor het rode stoplicht.
[..]
Dan ga je straks dus krijgen dat op lange rechte volledig van de rijbaan gescheiden fietspaden gecontroleerd wordt en op drukke kruisingen in de stad niet, want te lastig. Zeg maar hetzelfde als nu met snelheid voor auto's, op een landingsbaan (A2) wordt je continue gecontroleerd en bij scholen of in dorpskernen totaal niet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De score van vandaag:
• Man met hengel (?) op de verkeerde weghelft in een bocht
• Boer met groot licht achter me kilometers lang in de motregen, dus extra feestelijke hinder van het zicht
• Verhuizende buurtgenoten die dachten dat het wel okay was om de lokale verkeersader compleet dicht te zetten met een loei van een verhuiswagen dwars over de weg. Oprecht verbaasd waren ze door de komst van de petten. Serieus, wat dacht je zelf van een file tot twee stoplichten verderop?
• Half Zwolle dat zich na zonsondergang beseft van omg kerstboodschappen nu nu NU, geen tijd voor fietsverlichting
• Man met hengel (?) op de verkeerde weghelft in een bocht
• Boer met groot licht achter me kilometers lang in de motregen, dus extra feestelijke hinder van het zicht
• Verhuizende buurtgenoten die dachten dat het wel okay was om de lokale verkeersader compleet dicht te zetten met een loei van een verhuiswagen dwars over de weg. Oprecht verbaasd waren ze door de komst van de petten. Serieus, wat dacht je zelf van een file tot twee stoplichten verderop?
• Half Zwolle dat zich na zonsondergang beseft van omg kerstboodschappen nu nu NU, geen tijd voor fietsverlichting
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Nog irritanter zijn tractors of andere grote voertuigen die het altijd voor elkaar krijgen om precies in de ochtend en avondspits de weg op te gaan en dan op zijn allerlangzaamst te rijden zodat er een enorme rij auto's achteraan komt die er onmogelijk voorbij kunnen.
Je zou haast denken dat ze het expres doen.
Je zou haast denken dat ze het expres doen.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Nah, ik heb er op zich niet zo'n probleem mee, die lui doen ook hun werk. Alleen waar ik dan wel echt pislink om kan worden is als je achter zo'n ding zit en ze 3 tractorpasseerhavens voorbij rijden zonder even aan de kant te gaanquote:
Nog irritanter zijn tractors of andere grote voertuigen die het altijd voor elkaar krijgen om precies in de ochtend en avondspits de weg op te gaan en dan op zijn allerlangzaamst te rijden zodat er een enorme rij auto's achteraan komt die er onmogelijk voorbij kunnen.
Je zou haast denken dat ze het expres doen.
A mind with a heart of it's own
Dat bedoel ik met dat ze het bijna expres doen. Ze weten gewoon dat het druk is op de weg op dat soort momenten en kiezen er dan voor om op dat moment de weg op te gaan.quote:
[..]
Nah, ik heb er op zich niet zo'n probleem mee, die lui doen ook hun werk. Alleen waar ik dan wel echt pislink om kan worden is als je achter zo'n ding zit en ze 3 tractorpasseerhavens voorbij rijden zonder even aan de kant te gaan
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Mijn ergernis ook. Levert ook gevaarlijke situaties op van mensen die denken net te kunnen inhalen terwijl het eigenlijk niet kanquote:
[..]
Dat bedoel ik met dat ze het bijna expres doen. Ze weten gewoon dat het druk is op de weg op dat soort momenten en kiezen er dan voor om op dat moment de weg op te gaan.
Zou fijn zijn als ze tussen 7 en 9 bij voorbeeld niet de weg op mogen.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Die doen idd hun werk.quote:
[..]
Nah, ik heb er op zich niet zo'n probleem mee, die lui doen ook hun werk. Alleen waar ik dan wel echt pislink om kan worden is als je achter zo'n ding zit en ze 3 tractorpasseerhavens voorbij rijden zonder even aan de kant te gaan
Tegenwoordig ruimen ze gelukkig (bijna) allemaal de rotzooi ook weer op die ze achterlaten.
Paar maanden terug nog bijna van de weg gegleden door een die het niet had aangegeven en niet had opgeruimd.
In België ruimen die moddertrappers helemaal niks op, daar kun je gerust oppassen 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lijkt mij een goed plan. Tussen 7 en 9 en tussen 16 en 18 of zoquote:
[..]
Mijn ergernis ook. Levert ook gevaarlijke situaties op van mensen die denken net te kunnen inhalen terwijl het eigenlijk niet kan
Zou fijn zijn als ze tussen 7 en 9 bij voorbeeld niet de weg op mogen.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
16-18 zie ik ze niet zoveel. Meestal zijn ze vroeg omdat de oogst naar de fabriek mo overdag.quote:
[..]
Lijkt mij een goed plan. Tussen 7 en 9 en tussen 16 en 18 of zo
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Er zijn heel wat doden gevallen door die glibberbende. Ze zijn nu gelukkig verplicht om het op te ruimen, maar vroeger lag dat er gewoon weken achter elkaar.quote:
In België ruimen die moddertrappers helemaal niks op, daar kun je gerust oppassen
Complete genocide was het, gelukkig dat dat allemaal is opgelost hequote:
[..]
Er zijn heel wat doden gevallen door die glibberbende. Ze zijn nu gelukkig verplicht om het op te ruimen, maar vroeger lag dat er gewoon weken achter elkaar.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het wordt steeds beterquote:
[..]
Complete genocide was het, gelukkig dat dat allemaal is opgelost he
Dat bellen op de fiets is trouwens echt een probleem. Vanmiddag weer zo'n huppeldoos die al fietsend op wahatsapp of weet ik veel wat zat.
Het scheelde niet veel
Het scheelde niet veel
Dat is ook nog wel begrijpbaar, als het fatsoenlijk druk is op de weg dan komt hij er nooit meer tussen als hij eenmaal op zo`n passeerhaven staat.quote:
Alleen waar ik dan wel echt pislink om kan worden is als je achter zo'n ding zit en ze 3 tractorpasseerhavens voorbij rijden zonder even aan de kant te gaan
https://forum.flitsservic(...)twijfeld-t64081.html
Vaak is zo`n passeerhaven amper 50m lang, 15-18m lang is niet ongewoon voor een tractor met aanhanger, ruimte om snelheid te maken voor invoegen heeft hij dus ook niet.quote:Van één collega heeft hij gehoord over diens ervaring met de passeerhaven. "Hij wilde ruimte maken voor het verkeer achter hem en ging naar de landbouwpasseerhaven. Automobilisten toonden hun dankbaarheid door bijvoorbeeld de duim omhoog te steken. Maar door de verkeersdrukte heeft het tien minuten geduurd, voordat mijn collega weer de weg op kon."
Rijdende orgaandonoren Motorrijders vooral ja, die daar het slachtoffer van werden.quote:
Complete genocide was het, gelukkig dat dat allemaal is opgelost he
Waar ergeren jullie je 's nachts (regelmatig) aan op de snelweg?
Vrij weinig irritaties na middernacht.
Bij mij staan overigens slecht/verkeerd afgestelde koplampen bovenaan de lijst.
Vrij weinig irritaties na middernacht.
Bij mij staan overigens slecht/verkeerd afgestelde koplampen bovenaan de lijst.
Dit. Die irritante felle blauwe verlichting. Dan kun je je binnenspiegel wel aanpassen, maar je buitenspiegels niet!quote:
Waar ergeren jullie je 's nachts (regelmatig) aan op de snelweg?
Vrij weinig irritaties na middernacht.
Bij mij staan overigens slecht/verkeerd afgestelde koplampen bovenaan de lijst.
👍Wanneer krijg ik de FA rechten terug?
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Alhoewel je bij deelname aan het verkeer je niet bezig zou moeten houden met triviale zaken, ben ik min of meer gaan bijhouden bij welke merken/modellen - of moet ik me richten op de bestuurders? - dit probleem het vaakst lijkt voor te komen; vooralsnog heb ik enkel Franse en Zweedse voertuigen genoteerd. Relatief nieuwe modellen ook, als ik een beetje verstand van zaken heb.quote:
[..]
Dit. Die irritante felle blauwe verlichting. Dan kun je je binnenspiegel wel aanpassen, maar je buitenspiegels niet!
Persoonlijk zet ik de koplampen al een standje lager wanneer er iets of iemand zich achter mijn stoel bevindt.
Voornamelijk 99% van de rijders met Xenon. Verblind mij minimaal 80%, of ze van voren of van achteren komen. Ik laat tegenwoordig het gas maar los op de snelweg wanneer zo'n *knip* figuur achter mij zit aangezien je helemaal geen enkele tyfus meer ziet.quote:
[..]
Alhoewel je bij deelname aan het verkeer je niet bezig zou moeten houden met triviale zaken, ben ik min of meer gaan bijhouden bij welke merken/modellen - of moet ik me richten op de bestuurders? - dit probleem het vaakst lijkt voor te komen; vooralsnog heb ik enkel Franse en Zweedse voertuigen genoteerd. Relatief nieuwe modellen ook, als ik een beetje verstand van zaken heb.
Persoonlijk zet ik de koplampen al een standje lager wanneer er iets of iemand zich achter mijn stoel bevindt.
[ Bericht 2% gewijzigd door derLudolf op 18-12-2016 03:18:04 ]
http://steam-cards.com/?click=a07a01
voor gratis spellen
voor gratis spellen
Mwah, hier ook genoeg loonwerkers die gewoon bouwklussen doen, maar wel met hun voertuigen naar de klus moeten. Heb wel met gasten op een klus gestaan die met hun graafmachine + aanhanger nog anderhalf uur naar huis moesten rijden...quote:
[..]
Nah, ik heb er op zich niet zo'n probleem mee, die lui doen ook hun werk. Alleen waar ik dan wel echt pislink om kan worden is als je achter zo'n ding zit en ze 3 tractorpasseerhavens voorbij rijden zonder even aan de kant te gaan
Om de volgende dag weer terug te komen, maarja, 's nachts jatten ze die troep anders.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Officieel mogen ze maar 25 hèquote:
Nog irritanter zijn tractors of andere grote voertuigen die het altijd voor elkaar krijgen om precies in de ochtend en avondspits de weg op te gaan en dan op zijn allerlangzaamst te rijden zodat er een enorme rij auto's achteraan komt die er onmogelijk voorbij kunnen.
Je zou haast denken dat ze het expres doen.
En tjah, je zult er wat in ochtend tegenkomen omdat er vaak lange dagen worden gemaakt in de oogsttijd. Dure machines (een nieuwe zelfrijdende bietenrooier, aardappelrooier of maïshakselaar kost 350.000 tot 500.000) niet altijd even veel werkbare dagen (dit najaar was een uitzondering).
Transport gaat gewoon de hele dag door, dus daar doen ze ook niet om te pesten in de spits ofzo. De weg is van iedereen en er bestaat niet zoiets als een minimumsnelheid.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zou je wel pleiten voor een minimumsnelheid van 80 op de Nederlandse snelwegen? Zou wellicht een hoop ergernissen schelen.quote:
[..]
Officieel mogen ze maar 25 hè
En tjah, je zult er wat in ochtend tegenkomen omdat er vaak lange dagen worden gemaakt in de oogsttijd. Dure machines (een nieuwe zelfrijdende bietenrooier, aardappelrooier of maïshakselaar kost 350.000 tot 500.000) niet altijd even veel werkbare dagen (dit najaar was een uitzondering).
Transport gaat gewoon de hele dag door, dus daar doen ze ook niet om te pesten in de spits ofzo. De weg is van iedereen en er bestaat niet zoiets als een minimumsnelheid.
Nog meer regeltjes? Ben ik geen fan van, gebruik je verstand ipv blind te gaan op regeltjes.quote:
[..]
Zou je wel pleiten voor een minimumsnelheid van 80 op de Nederlandse snelwegen? Zou wellicht een hoop ergernissen schelen.
En als er file is dan? Of dichte mist, of het is glad. Wanneer is iets file, wanneer is het glad, wanneer is de mist dicht?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wat gebruik van het verstand betreft heb je een goed punt!quote:
[..]
Nog meer regeltjes? Ben ik geen fan van, gebruik je verstand ipv blind te gaan op regeltjes.
En als er file is dan? Of dichte mist, of het is glad. Wanneer is iets file, wanneer is het glad, wanneer is de mist dicht?
Misschien kom ik gewoon veel op wegen waar ze rond rijden, maar het valt gewoon opquote:
Transport gaat gewoon de hele dag door, dus daar doen ze ook niet om te pesten in de spits ofzo. De weg is van iedereen en er bestaat niet zoiets als een minimumsnelheid.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
mensen die met groot licht rijden en het weigeren uit te doen, als je ze een seintje geeft.quote:
Waar ergeren jullie je 's nachts (regelmatig) aan op de snelweg?
Vrij weinig irritaties na middernacht.
Bij mij staan overigens slecht/verkeerd afgestelde koplampen bovenaan de lijst.
Van die felle blauw/witte lampen die nergens voor nodig zijn, met groot licht rondrijden en weigeren dat uit te doen, onnodig links rijden of irritant inhalen.quote:
Waar ergeren jullie je 's nachts (regelmatig) aan op de snelweg?
Vrij weinig irritaties na middernacht.
Bij mij staan overigens slecht/verkeerd afgestelde koplampen bovenaan de lijst.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Of mensen die midden in de nacht vlak achter je gaan rijden terwijl ze tijd en ruimte genoeg hebben om in te halen. Zelfs als je dan nog iets langzamer gaat rijden halen ze je nog niet in.
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Van die figuren die
a. niet weten wanneer je mistlicht mag voeren
b. er totaal geen idee van hebben dat je die dingen daarna weer uit moet zetten
Waardoor je in het donker verblind wordt door een idioot die zijn mistachterlicht aan heeft. Waarschijnlijk al een paar dagen, want het is alweer even geleden dat het mistig was hier.
a. niet weten wanneer je mistlicht mag voeren
b. er totaal geen idee van hebben dat je die dingen daarna weer uit moet zetten
Waardoor je in het donker verblind wordt door een idioot die zijn mistachterlicht aan heeft. Waarschijnlijk al een paar dagen, want het is alweer even geleden dat het mistig was hier.
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Ik rijd nooit op de snelweg maar kan me ergeren aan grote koplampen.quote:
Waar ergeren jullie je 's nachts (regelmatig) aan op de snelweg?
Vrij weinig irritaties na middernacht.
Bij mij staan overigens slecht/verkeerd afgestelde koplampen bovenaan de lijst.
Ook is het geen pretje om te rijden waar geen verlichting is in combinatie met sneeuw.
Ik kwam van school in Turnhout en aan het militaire domein tussen Brecht en Wuustwezel staat geen verlichting. Doodsangsten heb ik gehad. De sneeuw klatste tegen de voorruit.
Waarschijnlijk heb ik dit al verteld maar het bezorgde me nachtmerries.
Koning, keizer, admiraal, schijten moeten ze allemaal by cafca.
Ik heb het idee dat die mensen nachtblind zijn en jou gebruiken als baken.quote:
Of mensen die midden in de nacht vlak achter je gaan rijden terwijl ze tijd en ruimte genoeg hebben om in te halen. Zelfs als je dan nog iets langzamer gaat rijden halen ze je nog niet in.
Laatst sprak ik iemand erop aan. Helemaal boos die vent. Daar hij er niets aan kon doen omdat ze zichzelf stellen.quote:
[..]
Alhoewel je bij deelname aan het verkeer je niet bezig zou moeten houden met triviale zaken, ben ik min of meer gaan bijhouden bij welke merken/modellen - of moet ik me richten op de bestuurders? - dit probleem het vaakst lijkt voor te komen; vooralsnog heb ik enkel Franse en Zweedse voertuigen genoteerd. Relatief nieuwe modellen ook, als ik een beetje verstand van zaken heb.
Persoonlijk zet ik de koplampen al een standje lager wanneer er iets of iemand zich achter mijn stoel bevindt.
Lekker dan....
👍Wanneer krijg ik de FA rechten terug?
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
kan ook, maar dan kan er wel meer afstand zijn.quote:
[..]
Ik heb het idee dat die mensen nachtblind zijn en jou gebruiken als baken.
Kleven midden in de nacht komt zo dom over
Eens.quote:
[..]
kan ook, maar dan kan er wel meer afstand zijn.
Kleven midden in de nacht komt zo dom over
Je auto moet al minimaal 60 kunnen en mogen, anders mag je helemaal niet de snelweg op.quote:
[..]
Zou je wel pleiten voor een minimumsnelheid van 80 op de Nederlandse snelwegen? Zou wellicht een hoop ergernissen schelen.
Doen die van mij ook.. je kunt er wel aan stellen trouwens, maar met gereedschap onder de motorkap. Daar pas de gewoon de 'eik' aan zeg maar.. Mijn Benz heeft dat ook. Toen ik hem kreeg stonden ze achterlijk laag, avondje kutviolen op een pikdonkere parkeerplaats leverde een prima lichtbeeld zonder overlast op.quote:
[..]
Laatst sprak ik iemand erop aan. Helemaal boos die vent. Daar hij er niets aan kon doen omdat ze zichzelf stellen.
Lekker dan....
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Er is al een regeltje dat dat van een bestuurder gezond verstand vereist met betrekking tot de stopafstand en omstandigheden ter plaatse.quote:
[..]
Zou je wel pleiten voor een minimumsnelheid van 80 op de Nederlandse snelwegen? Zou wellicht een hoop ergernissen schelen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
En dan iedereen die in de file staat een boetequote:
[..]
Zou je wel pleiten voor een minimumsnelheid van 80 op de Nederlandse snelwegen?
Owwww al die mistlicht losers.
Mensen die met 500-1000 meter zicht, hun mistACHTERLICHT zelfs voeren.
Die mogen deaud.
Mensen die met 500-1000 meter zicht
, hun mistACHTERLICHT zelfs voeren.Die mogen deaud.
Het houdt je 's nachts wel goed wakker, dat felle rode licht.quote:
Owwww al die mistlicht losers.
Mensen die met 500-1000 meter zicht
Die mogen deaud.
Zou je dat eens tegen alle Belgen op de Nederlandse wegen willen zeggen?quote:
Owwww al die mistlicht losers.
Mensen die met 500-1000 meter zicht
Die mogen deaud.
Don't let my username fool you...
Ik weet zelfs dat van bepaalde trekkers de Vmax is begrensd op iets van 63 of 67. Omdat als je harder kunt, de deuren net als een auto naar voren moeten scharnierenquote:
[..]
Je auto moet al minimaal 60 kunnen en mogen, anders mag je helemaal niet de snelweg op.
Kranplätze müssen verdichtet sein
En Duitsers.. volgens mij moet je daar ook je mistlicht al aan als je langs iemand rijdt die een sigaar rookt. Geefnie, maar wel gaarne effe uitzetten als je de grens over rijdt.quote:
[..]
Zou je dat eens tegen alle Belgen op de Nederlandse wegen willen zeggen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Belgen doen dat toch bij (zware) regenval? Echt de meest krankzinnige regel die ze daar hebben. Zeker als ze in een BMW rijden, want die hebben meestal aan weerszijden van de klep een mistlamp achter, in plaats van ééntje.quote:
[..]
En Duitsers.. volgens mij moet je daar ook je mistlicht al aan als je langs iemand rijdt die een sigaar rookt. Geefnie, maar wel gaarne effe uitzetten als je de grens over rijdt.
Overigens is het met al die kerstmarkten overal ook weer huilen met de pet op. Half Suzuki en Daewoo rijdend Nederland van boven de 70 gaat dan ineens buiten de BBK.
Eh, doorgetrokken streep op een 80-weg, dus nee. En ik reed ook geen 60 of zo, het was gewoon een gladiool die het vergeten was uit te zetten. Na een aantal kilometer had ie het door.quote:
Dat grootlicht geval had ik er gewoon langs gelaten.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
De meeste 80-wegen die ik ken hebben gewoon parkeerplaatsen.quote:
[..]
Eh, doorgetrokken streep op een 80-weg, dus nee. En ik reed ook geen 60 of zo, het was gewoon een gladiool die het vergeten was uit te zetten. Na een aantal kilometer had ie het door.
Ja, dat klopt. Maar waarom zou ik van de weg moeten omdat een ander per ongeluk zijn groot licht aan heeft staan en aldus een kleine irritatie van mij is?quote:
[..]
De meeste 80-wegen die ik ken hebben gewoon parkeerplaatsen.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
De meeste 80-wegen hebben geen parkeerverbod, je mag 'm gewoon de berm inrijden, grootlichtknakker erlangs laten en vervolgens je weg vervolgen.quote:
[..]
De meeste 80-wegen die ik ken hebben gewoon parkeerplaatsen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
quote:
Owwww al die mistlicht losers.
Mensen die met 500-1000 meter zicht
Of sukkels die ALTIJD hun lampen aan de onderkant van de bumper aanhebben omdat het sportief lijkt. Ik vind het zo pauper dat ik niet eens weet hoe ze heten. De anti-haters zullen wel zeggen dat je dan meer zicht hebt maar die mensen moeten maar niet meer de weg opgaan want dan ga ik twijfelen aan hun vermogen om normaal te kunnen rijden.
Dat is Skoda dagrijverlichting, gaat vanzelf aan. Wie is hier nu de sukkel.quote:
Of sukkels die ALTIJD hun lampen aan de onderkant van de bumper aanhebben omdat het sportief lijkt. Ik vind het zo pauper dat ik niet eens weet hoe ze heten. De anti-haters zullen wel zeggen dat je dan meer zicht hebt maar die mensen moeten maar niet meer de weg opgaan want dan ga ik twijfelen aan hun vermogen om normaal te kunnen rijden.
.
Hinderlijk veel licht voor je tegenligger als het donker is.quote:
[..]
Dat is Skoda dagrijverlichting, gaat vanzelf aan. Wie is hier nu de sukkel.
Gisteren bij wegmisbruikers een item over fietslichtcontrole. 
Iedereen ging op de bon, wel of geen excuus
Al vond ik het wel erg hard dat een meisje die haar blauwe hardlooplampjes in een noodgeval gebruikte ook gewoon een boete kreeg. Dacht dat de polizei dat wel gedoogde (maar misschien kan dat niet als de camera's van wegmisbrauchers erbij zijn). Die agent begon zelfs dat blauwe lampen alleen voor de hulpdiensten bestemd zijn. x1000!
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 19-12-2016 10:39:30 ]
Iedereen ging op de bon, wel of geen excuus
Al vond ik het wel erg hard dat een meisje die haar blauwe hardlooplampjes in een noodgeval gebruikte ook gewoon een boete kreeg. Dacht dat de polizei dat wel gedoogde (maar misschien kan dat niet als de camera's van wegmisbrauchers erbij zijn). Die agent begon zelfs dat blauwe lampen alleen voor de hulpdiensten bestemd zijn.
x1000![ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 19-12-2016 10:39:30 ]
Jawel, de meeste 80-wegen zijn voorrangswegen en dus geld daar gewoon een parkeerverbod!quote:
[..]
De meeste 80-wegen hebben geen parkeerverbod, je mag 'm gewoon de berm inrijden, grootlichtknakker erlangs laten en vervolgens je weg vervolgen.
Op de rijbaan, ja. In de berm mag je wel parkeren.quote:
[..]
Jawel, de meeste 80-wegen zijn voorrangswegen en dus geld daar gewoon een parkeerverbod!
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Goed punt. De meeste 80-wegen hebben wel een parkeerverbod, maar dat geld niet voor de berm. Zo beter?quote:
[..]
Op de rijbaan, ja. In de berm mag je wel parkeren.
Voor iedereen die zich stoort aan slecht afgestelde lampen: Koop een nachtbril met van die gele glazen. Stukken rustiger voor je ogen.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik dacht dat ze alleen een waarschuwing kreeg? Maar misschien heb ik dus niet op zitten letten.quote:
Gisteren bij wegmisbruikers een item over fietslichtcontrole.
Iedereen ging op de bon, wel of geen excuus
Al vond ik het wel erg hard dat een meisje die haar blauwe hardlooplampjes in een noodgeval gebruikte ook gewoon een boete kreeg. Dacht dat de polizei dat wel gedoogde (maar misschien kan dat niet als de camera's van wegmisbrauchers erbij zijn). Die agent begon zelfs dat blauwe lampen alleen voor de hulpdiensten bestemd zijn.
Ik vond die meneer met z'n twee advocaten op het eind wel echt een enorme droeftoeter. Wel lekker om kunnen lachen.
op niet-zoab wegen, en daar hebben ze er nogal wat van daar, is dat niet eens een heel slecht idee.quote:
[..]
Belgen doen dat toch bij (zware) regenval? Echt de meest krankzinnige regel die ze daar hebben. Zeker als ze in een BMW rijden, want die hebben meestal aan weerszijden van de klep een mistlamp achter, in plaats van ééntje.
Overigens is het met al die kerstmarkten overal ook weer huilen met de pet op. Half Suzuki en Daewoo rijdend Nederland van boven de 70 gaat dan ineens buiten de BBK.
Ik ben nog van voor het zoab tijdperk, en in de regen op de snelweg rijden was vroeger echt de hel. Voordeel was dan weer wel dat je in de regen nooit last had van bumperklevers
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wilde vanmorgen in het donker instappen ga ik opeens half op mijn smoel.
Ik helemaal verdwaasd, was het een opgewipte steen?
Nee, blijkt dat er een Tesla niet ladend op de laadpaal plaats links van mij stond dus had meneer Nissan Leaf zich rechts van een BMW naast mij geparkeerd en zijn uberlange laadkabel niet langs de stoepkant maar aan de wegkant gedaan, strak langs de voorbumper van de BMW, mijn wagen en de Tesla.
Situatieschets:
Stoep maar opgerold en daar 50x moeten steken door die flapdrol.
Ik helemaal verdwaasd, was het een opgewipte steen?
Nee, blijkt dat er een Tesla niet ladend op de laadpaal plaats links van mij stond dus had meneer Nissan Leaf zich rechts van een BMW naast mij geparkeerd en zijn uberlange laadkabel niet langs de stoepkant maar aan de wegkant gedaan, strak langs de voorbumper van de BMW, mijn wagen en de Tesla.
Situatieschets:
Stoep maar opgerold en daar 50x moeten steken door die flapdrol.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Ik dacht ook dat het om een waarschuwing ging. De bedoelingen waren goed, vandaar dat ze geen prent kreeg. Ze moest wel verder lopen.quote:
[..]
Ik dacht dat ze alleen een waarschuwing kreeg? Maar misschien heb ik dus niet op zitten letten.
Ik vond die meneer met z'n twee advocaten op het eind wel echt een enorme droeftoeter. Wel lekker om kunnen lachen.
Die vent met z'n conspiracy-verhalen was idd lachwekkend, net als Spee die vond dat je maar netjes achter de linksplakker moet blijven rijden en vooral niet moet seinen (dat mocht ook niet volgens hem) of rechts inhalen...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Laadpaal kant is stoep.quote:
Waarom ben je de stoep opgerold dan?
Kon wel stoer tegen die kabel in rijden maar die dingen zitten nogal vast, had geen zin in de gevolgen daarvan.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Oh die kabel lag niet op de grond? Dan ben je echt onverstandig bezig, laad gewoon lekker een andere keer opquote:
[..]
Laadpaal kant is stoep.
Kon wel stoer tegen die kabel in rijden maar die dingen zitten nogal vast, had geen zin in de gevolgen daarvan.
Je zult maar vanaf de stoep zijn ingestapt in het donker, dan trek je zo'n kabel kapot, een als je pech hebt ook de aansluiting op de auto of laadpaal.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Bij dat riedeltje van Spee zat ik inderdaad ook zoquote:
[..]
Ik dacht ook dat het om een waarschuwing ging. De bedoelingen waren goed, vandaar dat ze geen prent kreeg. Ze moest wel verder lopen.
Die vent met z'n conspiracy-verhalen was idd lachwekkend, net als Spee die vond dat je maar netjes achter de linksplakker moet blijven rijden en vooral niet moet seinen (dat mocht ook niet volgens hem) of rechts inhalen...
Nee hoor, die kun je gewoon instellen dat ze uitgaan als je je dimlicht aanzetquote:
[..]
Dat is Skoda dagrijverlichting, gaat vanzelf aan. Wie is hier nu de sukkel.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Lekker asociaalquote:
Wilde vanmorgen in het donker instappen ga ik opeens half op mijn smoel.
Ik helemaal verdwaasd, was het een opgewipte steen?
Nee, blijkt dat er een Tesla niet ladend op de laadpaal plaats links van mij stond dus had meneer Nissan Leaf zich rechts van een BMW naast mij geparkeerd en zijn uberlange laadkabel niet langs de stoepkant maar aan de wegkant gedaan, strak langs de voorbumper van de BMW, mijn wagen en de Tesla.
Situatieschets:
[ afbeelding ]
Stoep maar opgerold en daar 50x moeten steken door die flapdrol.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Weet je wie de eigenaar is? Volgende keer aanbellen (en vanavond een briefje onder zijn ruitenwisser dat je dit niet echt handig vond).quote:
[..]
Laadpaal kant is stoep.
Kon wel stoer tegen die kabel in rijden maar die dingen zitten nogal vast, had geen zin in de gevolgen daarvan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Leven in de grote stad, parkeren is altijd feest.quote:
Nope, Damsko hè, mensen met een elektrische wagen moeten net als wilde antilopen soms een grote trek door het halve centrum maken om een paal te vinden die niet bezet wordt gehouden door een Tesla.quote:
[..]
Weet je wie de eigenaar is? Volgende keer aanbellen (en vanavond een briefje onder zijn ruitenwisser dat je dit niet echt handig vond).
De buurman van de BMW (te herkenen aan het scheve parkeren) heeft schijnbaar al de kak van van zijn honden op de Nissan gedeponeerd. Toen ik dat hoorde kon ik een gniffel niet onderdrukken.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Gaat je dagrijverlichting niet uit als je je normale verlichting voert, dan? Da's wel heel erg cheapo. En f*cking annoying.quote:
[..]
Dat is Skoda dagrijverlichting, gaat vanzelf aan. Wie is hier nu de sukkel.
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
dat komt omdat er teveel sukkels met alleen dagrijverlichting aanrijden als het donker begint te worden als ze eigenlijk dimlicht zouden moeten gaan voeren.quote:
[..]
Hinderlijk veel licht voor je tegenligger als het donker is.
Ik dacht altijd dat het niet eens mag.quote:
[..]
Gaat je dagrijverlichting niet uit als je je normale verlichting voert, dan? Da's wel heel erg cheapo. En f*cking annoying.
Dudequote:
[..]
Gaat je dagrijverlichting niet uit als je je normale verlichting voert, dan? Da's wel heel erg cheapo. En f*cking annoying.
Elke friggin premium mobiel heeft dat.. drl dimt (wettelijk verplicht d8 ik) als dimlicht inschakelt, gaat nooit uit, behalve als je dat zo instelt.
Hou eens op met je irritante flamerige manier van posten; je bent net een kleuter die constant door zijn rietje bellen zit te blazen in een glas Fanta. Topicpointer, lezen, je kunt het.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan zijn er toch een aantal Franse, Tsjechische en Spaanse hokken waar dat dimmen niet helemaal goed geregeld is, want de running lights branden daar feller dan de dimlichten. Bij mijn voiture zie je echt een duidelijk verschil als het dimlicht aangaat. En dat voor Italiaanse electronica. Ik bedoel, het kan niet moeilijk zijn om dat beter voor elkaar te krijgen.quote:Op dinsdag 20 december 2016 11:35 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Elke friggin premium mobiel heeft dat.. drl dimt (wettelijk verplicht d8 ik) als dimlicht inschakelt, gaat nooit uit, behalve als je dat zo instelt.
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
Ik snap sowieso niet dat fabrikanten dat systeem niet aanpassen; het moet niet ze heel ingewikkeld zijn om drl buiten de lichtsensor om te laten branden, en dan de lichtsensor het drl te laten overrulen als het nodig is om dimlicht te voeren. Is eigenlijk net zo idioot als dat je bij sommige auto's drl kunt inschaken en dat dan de achterlichten niet branden.. da's een serieus achterlijk ietsquote:Op dinsdag 20 december 2016 10:47 schreef Gunner het volgende:
[..]
dat komt omdat er teveel sukkels met alleen dagrijverlichting aanrijden als het donker begint te worden als ze eigenlijk dimlicht zouden moeten gaan voeren.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Volgens mij hóórt het (wettelijk) te dimmen. Sowieso omdat de meeste van die LED drl lampies net laspitten zijn in het donker, en ik dacht ook dat er iets was met de zichtbaarheid van knipperlicht in van die felle units.quote:
[..]
Dan zijn er toch een aantal Franse, Tsjechische en Spaanse hokken waar dat dimmen niet helemaal goed geregeld is, want de running lights branden daar feller dan de dimlichten. Bij mijn voiture zie je echt een duidelijk verschil als het dimlicht aangaat. En dat voor Italiaanse electronica. Ik bedoel, het kan niet moeilijk zijn om dat beter voor elkaar te krijgen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Das bij de auto van m'n ouders ook zo.quote:
[..]
Is eigenlijk net zo idioot als dat je bij sommige auto's drl kunt inschaken en dat dan de achterlichten niet branden.. da's een serieus achterlijk iets
[ Bericht 14% gewijzigd door derLudolf op 20-12-2016 11:54:36 ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
En wat dacht je van deze wetgeving:quote:
[..]
Das bij de auto van m'n ouders ook zo.
"6.19.7. Elektrische schakeling De dagrijlichten worden automatisch ingeschakeld wanneer de inrichting waarmee de motor wordt aangezet en/of afgezet zich in een zodanige stand bevindt dat de motor in werking kan zijn. De dagrijlichten worden automatisch gedoofd wanneer de mistvoorlichten of de koplichten worden ontstoken, behalve wanneer deze laatste worden gebruikt om met korte tussenpozen onderbroken lichtsignalen te geven [14]."
Als dit klopt, dan is 80% van de nieuwe auto's niet conform de wetgeving.
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
Oh ik zal de quote even bijknippen, bij de auto van m'n ouders (BMW 2serie) branden de achterlichten niet als de dagrijverlichting aan is. Oftewel, je kunt de indruk hebben dat je verlichting aan is (is ook zo, zij het DRL) maar dat je achter dus geen licht hebt. Zeker irritant als je de verlichting op automatisch hebt staan, want die zet de dimlichten pas aan als het al te donker is.quote:
[..]
En wat dacht je van deze wetgeving:
"6.19.7. Elektrische schakeling De dagrijlichten worden automatisch ingeschakeld wanneer de inrichting waarmee de motor wordt aangezet en/of afgezet zich in een zodanige stand bevindt dat de motor in werking kan zijn. De dagrijlichten worden automatisch gedoofd wanneer de mistvoorlichten of de koplichten worden ontstoken, behalve wanneer deze laatste worden gebruikt om met korte tussenpozen onderbroken lichtsignalen te geven [14]."
Als dit klopt, dan is 80% van de nieuwe auto's niet conform de wetgeving.
Dus nu zetten we maar gewoon handmatig de verlichting aan
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik meen dat bij Renault ieder geval de dagrijlichten niet uitgaan, maar dimmen. Het worden dan in feite stadslichten. Volkomen legaal, alleen sommige met gevoelige oogjes irriteren zich aan alle lichten die niet gelig zijn.
Plus vroeger zat het dashboard verlichting ook aan de dimlichten vast, dan merkte je snel genoeg dat het te donker werd om je snelheidsmeter te lezen. Dat is ook niet altijd meer zo.
Plus vroeger zat het dashboard verlichting ook aan de dimlichten vast, dan merkte je snel genoeg dat het te donker werd om je snelheidsmeter te lezen. Dat is ook niet altijd meer zo.
.
Mijn running lights dimmen naar stadslichtniveau, maar die van Renault echt niet.quote:
Ik meen dat bij Renault ieder geval de dagrijlichten niet uitgaan, maar dimmen. Het worden dan in feite stadslichten. Volkomen legaal, alleen sommige met gevoelige oogjes irriteren zich aan alle lichten die niet gelig zijn.
Plus vroeger zat het dashboard verlichting ook aan de dimlichten vast, dan merkte je snel genoeg dat het te donker werd om je snelheidsmeter te lezen. Dat is ook niet altijd meer zo.
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
Die gaan uit als je dimlicht inschakelt?quote:
[..]
Mijn running lights dimmen naar stadslichtniveau, maar die van Renault echt niet.
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Citroën hier. Als mijn lichten aangaan, gaat de dagrijverlichting uit.
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Als het een recente BMW is zou je volgens mij de gevoeligheid van de lichtsensor in moeten kunnen stellen via iDrive.quote:
[..]
Oh ik zal de quote even bijknippen, bij de auto van m'n ouders (BMW 2serie) branden de achterlichten niet als de dagrijverlichting aan is. Oftewel, je kunt de indruk hebben dat je verlichting aan is (is ook zo, zij het DRL) maar dat je achter dus geen licht hebt. Zeker irritant als je de verlichting op automatisch hebt staan, want die zet de dimlichten pas aan als het al te donker is.
Dus nu zetten we maar gewoon handmatig de verlichting aan
Nee, die blijven branden en ongeveer 30x zo fel als normale stadslichten.quote:
[..]
Die gaan uit als je dimlicht inschakelt?
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
Wat een onzin. Je beweert dus dat Renault auto's verkoopt die niet aan de Europese wetgeving voldoen? Hoe komen ze dan aan hun typegoedkeuring?quote:
[..]
Nee, die blijven branden en ongeveer 30x zo fel als normale stadslichten.
Weet je zeker dat je niet de mistlichten bedoelt?quote:
[..]
Nee, die blijven branden en ongeveer 30x zo fel als normale stadslichten.
Die vraag heb ik ook eens gesteld aan de Europese Commissie.quote:Op dinsdag 20 december 2016 13:05 schreef k_man het volgende:
[..]
Wat een onzin. Je beweert dus dat Renault auto's verkoopt die niet aan de Europese wetgeving voldoen? Hoe komen ze dan aan hun typegoedkeuring?
Het antwoord was dat de controle grotendeels een papieren controle is, als de fabrikant op papier verklaard dat een bepaald onderdeel aan de wetgeving voldoet, dan wordt dat voetstoots aangenomen en wordt de auto op dat punt goedgekeurd.
En dat geldt dus niet alleen voor verlichting, maar ook voor een hele hoop andere onderwerpen.
Voor die lijnen, ringen, slopes, wat dan ook. Die leds die om je koplampen heen zitten gelden weer andere regels. Dan vormen ze bij branden van de koplampen een geheel met de dimlichten.
.
Ik heb ook een autostand op de verlichting, en daar staat ie altijd op. Hij gaat al met schemer aan, en bij daglicht alleen die led's rondom het koplamphuis. Ik vind dat het prima funtioneert, anders dan de autostand voor de ruitenwissers. Die gaan nog wel eens helemaal op hol omdat er dan ws. net een grote druppel op de sensor plonst ofzo.quote:
[..]
Oh ik zal de quote even bijknippen, bij de auto van m'n ouders (BMW 2serie) branden de achterlichten niet als de dagrijverlichting aan is. Oftewel, je kunt de indruk hebben dat je verlichting aan is (is ook zo, zij het DRL) maar dat je achter dus geen licht hebt. Zeker irritant als je de verlichting op automatisch hebt staan, want die zet de dimlichten pas aan als het al te donker is.
Dus nu zetten we maar gewoon handmatig de verlichting aan
Dan heeft BMW gewoon een slechte lichtsensor. Die van mij staat op standje 'laat inschakelen' en zelfs dan gaat ie nog aan als ik eind van de middag op m'n werk wegga, zo rond een uurtje of vier.
Hier geen klachten over de sensor van BMW. Hij gaat over het algemeen eerder aan dan wanneer ik het handmatig zou moeten doen.quote:
Dan heeft BMW gewoon een slechte lichtsensor. Die van mij staat op standje 'laat inschakelen' en zelfs dan gaat ie nog aan als ik eind van de middag op m'n werk wegga, zo rond een uurtje of vier.
Bij mijn Renault Clio (2013) ging de dagrijverlichting toch gewoon uit wanneer de dimlichten aan gingen. Bij mijn Seat Ibiza die ik nu heb is dat niet zo
Het is wat.......
Raar. Bij mijn vroegere Seat Leon ging de dagrijverlichting wel uit als de lampen aan gingen maar dagrijverlichting was dan ook verwerkt in dezelfde xenon koplamp units. Idem voor nu in de Volvo zij het dan met LED.quote:
Bij mijn Renault Clio (2013) ging de dagrijverlichting toch gewoon uit wanneer de dimlichten aan gingen. Bij mijn Seat Ibiza die ik nu heb is dat niet zo
Ik heb nu ook Xenon lampen, met daarin de LED-dagrijverlichting verwerkt. Maar ze blijven gewoon aan als dimlicht aan is.
Het is wat.......
Niet op de volle sterkte dan. Of je hebt er after-market spul in zitten.quote:
Ik heb nu ook Xenon lampen, met daarin de LED-dagrijverlichting verwerkt. Maar ze blijven gewoon aan als dimlicht aan is.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-12-2016 11:32:29 ]
Nee, je hoeft je geen invoeghulp te geven, maar als je een auto inhaalt en links zit en ik voor die auto aan het invoegen ben, dan is het niet handig om naast mij zonder knipper naar rechts te komen...
Gister een handige actie van de politie: verkeer op een kruising een stopteken geven om een berger te laten vertrekken, dus de kruising staat vol. Berger weg, andere agent geeft de hoofdrichting, die haaks op het aanwezige verkeer aan komen rijden, teken te gaan rijden. Agent die op de kruising stond loopt weg, dus die gaan na enige twijfeling ook rijden met een bijna ongeluk tot gevolg...
Gister een handige actie van de politie: verkeer op een kruising een stopteken geven om een berger te laten vertrekken, dus de kruising staat vol. Berger weg, andere agent geeft de hoofdrichting, die haaks op het aanwezige verkeer aan komen rijden, teken te gaan rijden. Agent die op de kruising stond loopt weg, dus die gaan na enige twijfeling ook rijden met een bijna ongeluk tot gevolg...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als de agent op de kruising weer wegloopt, gelden de normale regels weer. Beetje onhandig van die automobilisten om dan maar gewoon te gaan rijden.quote:
Nee, je hoeft je geen invoeghulp te geven, maar als je een auto inhaalt en links zit en ik voor die auto aan het invoegen ben, dan is het niet handig om naast mij zonder knipper naar rechts te komen...
Gister een handige actie van de politie: verkeer op een kruising een stopteken geven om een berger te laten vertrekken, dus de kruising staat vol. Berger weg, andere agent geeft de hoofdrichting, die haaks op het aanwezige verkeer aan komen rijden, teken te gaan rijden. Agent die op de kruising stond loopt weg, dus die gaan na enige twijfeling ook rijden met een bijna ongeluk tot gevolg...
Ja, dat weet ik, maar handig is anders, zeker van die agenten. Mensen die op een met stoplichten geregelde kruising op het kruisvlak staan, gaan uiteraard rijden als niemand meer zegt dat ze moeten stoppen. Om dan een andere richting ook vrij te geven is niet handig en lijkt mij tegen de instructie. Immers, op het moment dat de politie het verkeer gaat regelen, zijn zij verantwoordelijk voor de veiligheid. Zo'n kruising moet je eerst gewoon leeg maken en dan pas het verkeer weer laten rijden. Sowieso, waarom niet wachten tot de stoplichtroutine van 1 richting klaar is. Scheelt 20 seconde.quote:
[..]
Als de agent op de kruising weer wegloopt, gelden de normale regels weer. Beetje onhandig van die automobilisten om dan maar gewoon te gaan rijden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik kom regelmatig een busje tegen met een ontheffing achter zijn voorruit geplakt. Volgens mij iets van een parkeerontheffing van de gemeente Amsterdam. Dat ding is een heel A4 groot en zit rechtsonder (vanuit de bestuurder gezien) tegen de A-stijl. Hoe veel groter kan je je dode hoek maken?
Waarschijnlijk het punt waar dat hoort. Zie ze ook wel van spooraannemers, zitten vaak op dezelfde plek.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hier hebben ze dat gelukkig niet meer. Alles is gekoppeld aan het kenteken. Veel makkelijker.quote:
Ik kom regelmatig een busje tegen met een ontheffing achter zijn voorruit geplakt. Volgens mij iets van een parkeerontheffing van de gemeente Amsterdam. Dat ding is een heel A4 groot en zit rechtsonder (vanuit de bestuurder gezien) tegen de A-stijl. Hoe veel groter kan je je dode hoek maken?
Ze kunnen de ontheffing ook op het dashboard plakken dan zijn ze ook zichtbaar en geen dode hoeken. Ik verbaas mij regelmatig over de plek van een navigatiesysteemquote:
Waarschijnlijk het punt waar dat hoort. Zie ze ook wel van spooraannemers, zitten vaak op dezelfde plek.
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Daar verbaas ik mij ook vaak over.quote:
[..]
Ze kunnen de ontheffing ook op het dashboard plakken dan zijn ze ook zichtbaar en geen dode hoeken. Ik verbaas mij regelmatig over de plek van een navigatiesysteem
Verbaasde mij net over het feit dat ik toch de weg op was gegaan... Zondag in het kwadraat.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Jep, vaak gewoon in het zichtveld van de bestuurder. Als er een barst teveel in je voorruit zit wordt 'ie bij de apk al afgekeurd, maar je hebt ze die dat ding gewoon in het midden van de voorruit plakken. Nu heb ik sowieso een hekel aan alles dat m'n zicht verpest, dus misschien let ik er ook teveel op. (pas nog van een vrachtauto van een collega alles van de voorruit fetrokken en de gordijnen naar achteren gesnokt, ik had het helemaal gehad met die stomme nummerplaten en gordijntjes)quote:
[..]
Ze kunnen de ontheffing ook op het dashboard plakken dan zijn ze ook zichtbaar en geen dode hoeken. Ik verbaas mij regelmatig over de plek van een navigatiesysteem
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Net een, die had zijn kerstborreltje wel op. De hele rijbaan en de vluchtstrook had hij nodig en kwa snelheid ook variabel. Helaas had hij mijn halve rijstrook ook nodig, juist toen ik erlangs wilde. Gelukkig was links nog vrij....
.
En toen heb je de politie ff gebeld?quote:
Net een, die had zijn kerstborreltje wel op. De hele rijbaan en de vluchtstrook had hij nodig en kwa snelheid ook variabel. Helaas had hij mijn halve rijstrook ook nodig, juist toen ik erlangs wilde. Gelukkig was links nog vrij....
Op de A59 heeft een medeweggebruiker de sleutels weten af te pakken van een dronken vrouw. Hulde!quote:
http://www.bndestem.nl/re(...)n-vrouw-af-1.6782315
Heldenquote:
[..]
Op de A59 heeft een medeweggebruiker de sleutels weten af te pakken van een dronken vrouw. Hulde!
http://www.bndestem.nl/re(...)n-vrouw-af-1.6782315
.
Het blijft toch verbazingwekkend hoe het er op lijkt dat sommige mensen een jojo in plaats van een gaspedaal hebben om de snelheid te regelen.
Gisteren over een afstand van 100 kilometer autoweg dezelfde Citroën C8 meermalen ingehaald en daar dan een tijd later weer door ingehaald. IK had de CC de hele tijd op 130 en deze huisvader reed de ene keer zeker 20 km/u langzamer en de andere keer zeker 20 km/u sneller.
Vermoed dat zijn wederhelft en 5 kinders zeeziek uit de auto zijn gekomen.
Gisteren over een afstand van 100 kilometer autoweg dezelfde Citroën C8 meermalen ingehaald en daar dan een tijd later weer door ingehaald. IK had de CC de hele tijd op 130 en deze huisvader reed de ene keer zeker 20 km/u langzamer en de andere keer zeker 20 km/u sneller.
Vermoed dat zijn wederhelft en 5 kinders zeeziek uit de auto zijn gekomen.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Dan mogen de ambtenaren die bedacht hebben dat dit hier 'hoort' van mij allemaal gekielhaald wordenquote:
Waarschijnlijk het punt waar dat hoort. Zie ze ook wel van spooraannemers, zitten vaak op dezelfde plek.
Echte Fokker gespotquote:
Nope, naar huis gereden en de ergernis in dit topic gedumpt. Politie heeft het al druk genoeg.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 26-12-2016 10:08:48 ]
Automobilisten die op een mistige dag als vandaag helemaal geen licht voeren overdag.
Abracadabra, tapate guarra!
Slecht afgestelde verkeerslichten..
Die dan op rood gaan, terwijl er geen verkeer is, bijvoorbeeld.
Die dan op rood gaan, terwijl er geen verkeer is, bijvoorbeeld.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Mensen die volgas wegrijden bij het verkeerslicht om daarna Vmax-10 te gaan rijden 
En ja, dat mogen ze. Maar ik erger mij er wel eens aan.
En ja, dat mogen ze. Maar ik erger mij er wel eens aan.
Ik heb dat meer bij het voorpiepen, dat ze koste wat kost je half afsnijden (terwijl er een zee van ruimte achter je is) en dat ze dan vervolgens op een bejaardensoostempo verder rijdenquote:
Mensen die volgas wegrijden bij het verkeerslicht om daarna Vmax-10 te gaan rijden
En ja, dat mogen ze. Maar ik erger mij er wel eens aan.
(whyyyy?)En ook bumperklevers die met grote snelheid aankomen dwarrelen en dan vervolgens op z'n elfendertigste gaan inhalen.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Busjes met bejaarden die naar de dagopvang moeten of zo, maar dan ook op bejaardentempo over de weg gaan rijden. Rij gewoon eens door of zo !
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
2 goede toevoegingen/irritaties 4EBEquote:
[..]
Ik heb dat meer bij het voorpiepen, dat ze koste wat kost je half afsnijden (terwijl er een zee van ruimte achter je is) en dat ze dan vervolgens op een bejaardensoostempo verder rijden
En ook bumperklevers die met grote snelheid aankomen dwarrelen en dan vervolgens op z'n elfendertigste gaan inhalen.
Vaker trekken als een slak op en blijven dan langzaam versnellen tot vmax+15. Net zo irritant.quote:
Mensen die volgas wegrijden bij het verkeerslicht om daarna Vmax-10 te gaan rijden
En ja, dat mogen ze. Maar ik erger mij er wel eens aan.
.
Blijkbaar, op dagen als vandaag, is het ook slecht met het inschattingsvermogen van de gemiddelde weggebruiker. Zoveel mistlichten gezien terwijl ik met 100km/u nog 10 tot 12 seconden vooruitkan kijken.. Grofweg zo'n 4 tellen per 100 meter. En het is zozeer dat ik er echt last van heb bij 1 auto, maar bij meerdere misTbruikers op een kort stukje word je er echt leip van.. je gaat op andere dingen letten dan op de weg en verkeersituatie.
Moet wel eerlijk zeggen dat ik weinig last heb gehad van het verkeer, deze periode. Leve de vakanties.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Zo'n invoeger waarvan je al ziet dat ie precies naast je gaat uitkomen. Zodat je dan maar even inhoudt, hij een paar meter voor je invoegt en vervolgens doodleuk op zijn rem gaat staan
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Ik denk dat van sneller rijden behoorlijk wat incontinentiemateriaal dat niet op kan vangen.quote:
Busjes met bejaarden die naar de dagopvang moeten of zo, maar dan ook op bejaardentempo over de weg gaan rijden. Rij gewoon eens door of zo !
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Een stelletje Aapjes bij industrieterrein Marslanden Zwolle in een groene Micra.
Zaten te kloten en uit te dagen in de buurt van de gevangenis; het kon niet typischer. Ik zat achter ze en blijkbaar had t aapje achter het stuur door dat ik er langs wilde; dus even op de rem natuurlijk. (en nee, ik was niet aan t bumperkleven).... Vervolgens aapje achterin mij 'stoer' aankijken en op t moment dat ik er dan maar rechts voorbij ging wist ik al wat er ging gebeuren; en ja hoor; de aapjes gooien hun auto-tje naar rechts... Lekker uitdagen! Oe oe oe!! Verder maar geen aandacht meer aan besteed en ergens afgeslagen. Ik hoop van harte dat ze eens flink op hun bek gaan met dat achterlijke gedrag van ze.... man man man.....
Zaten te kloten en uit te dagen in de buurt van de gevangenis; het kon niet typischer. Ik zat achter ze en blijkbaar had t aapje achter het stuur door dat ik er langs wilde; dus even op de rem natuurlijk. (en nee, ik was niet aan t bumperkleven).... Vervolgens aapje achterin mij 'stoer' aankijken en op t moment dat ik er dan maar rechts voorbij ging wist ik al wat er ging gebeuren; en ja hoor; de aapjes gooien hun auto-tje naar rechts... Lekker uitdagen! Oe oe oe!! Verder maar geen aandacht meer aan besteed en ergens afgeslagen. Ik hoop van harte dat ze eens flink op hun bek gaan met dat achterlijke gedrag van ze.... man man man.....
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Hadden ze petjes op?quote:
Een stelletje Aapjes bij industrieterrein Marslanden Zwolle in een groene Micra.
Zaten te kloten en uit te dagen in de buurt van de gevangenis; het kon niet typischer. Ik zat achter ze en blijkbaar had t aapje achter het stuur door dat ik er langs wilde; dus even op de rem natuurlijk. (en nee, ik was niet aan t bumperkleven).... Vervolgens aapje achterin mij 'stoer' aankijken en op t moment dat ik er dan maar rechts voorbij ging wist ik al wat er ging gebeuren; en ja hoor; de aapjes gooien hun auto-tje naar rechts... Lekker uitdagen! Oe oe oe!! Verder maar geen aandacht meer aan besteed en ergens afgeslagen. Ik hoop van harte dat ze eens flink op hun bek gaan met dat achterlijke gedrag van ze.... man man man.....
Vooruitkijken is ook wel handig, de rechterbaan gaat over in een dubbele afrit, dan niet bij dat punt besluiten toch maar naar links te gaan... Het zijn twee banen, dus de rij ernaast kan naar rechts willen. Zeker als er zonder richtingaanwijzer gewerkt wordt.
Ik snap dat wel. Hoe zou je je zelf voelen als je in een groene Micra moest rijden?quote:
Een stelletje Aapjes bij industrieterrein Marslanden Zwolle in een groene Micra.
Zaten te kloten en uit te dagen in de buurt van de gevangenis; het kon niet typischer. Ik zat achter ze en blijkbaar had t aapje achter het stuur door dat ik er langs wilde; dus even op de rem natuurlijk. (en nee, ik was niet aan t bumperkleven).... Vervolgens aapje achterin mij 'stoer' aankijken en op t moment dat ik er dan maar rechts voorbij ging wist ik al wat er ging gebeuren; en ja hoor; de aapjes gooien hun auto-tje naar rechts... Lekker uitdagen! Oe oe oe!! Verder maar geen aandacht meer aan besteed en ergens afgeslagen. Ik hoop van harte dat ze eens flink op hun bek gaan met dat achterlijke gedrag van ze.... man man man.....
Ik ben blij dat je zo'n blind vertrouwen hebt in de wetgeving en de controle er op.quote:
[..]
Wat een onzin. Je beweert dus dat Renault auto's verkoopt die niet aan de Europese wetgeving voldoen?
kuchekucheverbruikscijfersdieseluitstootkuchekuche
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
Ja ik bedoel, hoe moeten ze het anders compenseren?quote:Op vrijdag 30 december 2016 18:27 schreef k_man het volgende:
[..]
Ik snap dat wel. Hoe zou je je zelf voelen als je in een groene Micra moest rijden?
Wij hebben ooit drie weken een Micra gehad. Nadat we allebei een aantal keer door onze rug waren gegaan bij het instappen en -laden hebben we dat ding lachend voor een paar honderd euro minder doorverkocht. Er kwam een heel klein en blij indootje om te proefrijden. Daar zijn die autootjes voor gemaakt: kleine mannetjes, dan wel van postuur dan wel qua herseninhoud.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Mijn oma heeft een groene Micra, 1995 nieuw gekocht. Staat nu 70000km op ofzo, nooit wat mee, loopt als een naaimachine.
.
Ok het was een beetje mistig vanochtend om 4 uur op weg naar huis. Maar is het dan echt nodig om 50 te gaan rijden waar je 80 mag en kunt rijden? Om dan na een paar kilometer aan de kant te gaan omdat je bang bent dat ik te dicht achter je zit? Rij dan gewoon de normale snelheid dan is er niets aan de hand. Doos !!!
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Ook eens een keer in de spits op de Hamstraat in Kerkrade gereden: waar i.v.m. de aanleg van de buitenring een maximumsnelheid van 50km/u geld i.p.v. 80km/u!
Geen enkel probleem voor mij, want dan rij ik ook gewoon netjes 50km/u en niet harder. Blijkbaar is daar niet iedereen het mee eens, want de automobilist achter mij zat lekker te bumperkleven
Maar heb mij niet laten opfokken en ben gewoon 50km/u blijven rijden tot het bord einde 50. Alleen ik zag achter mij een filevorming ontstaan, al lijkt dat niet mij schuld en ligt dat eerdere aan de spits en de snelheidsbeperking.
Geen enkel probleem voor mij, want dan rij ik ook gewoon netjes 50km/u en niet harder. Blijkbaar is daar niet iedereen het mee eens, want de automobilist achter mij zat lekker te bumperkleven
Maar heb mij niet laten opfokken en ben gewoon 50km/u blijven rijden tot het bord einde 50. Alleen ik zag achter mij een filevorming ontstaan, al lijkt dat niet mij schuld en ligt dat eerdere aan de spits en de snelheidsbeperking.
Wees dankbaar. Zonder sneeuwschuivers had je er ws nu nog gestaanquote:
Rijden op MKAD (ring Moskou), vijf banen en acht sneeuwschuivers. Continu maximaal 40 rijden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tjah, ik snap niet dat dat je werkelijk irriteert. Het was niet dat er ineens een halve meter sneeuw lag toen je de hoek omreed denk ik?quote:
Rijden op MKAD (ring Moskou), vijf banen en acht sneeuwschuivers. Continu maximaal 40 rijden
Kranplätze müssen verdichtet sein
Er was amper iets gevallen, de weg werd niet veel schoner met de sneeuwschuivers. Ik moest mijn vlucht halen, dus het irriteerde me wel degelijk.quote:
[..]
Tjah, ik snap niet dat dat je werkelijk irriteert. Het was niet dat er ineens een halve meter sneeuw lag toen je de hoek omreed denk ik?
Er lag al bar weinig sneeuw, er was niets nieuws gevallen.quote:
[..]
Wees dankbaar. Zonder sneeuwschuivers had je er ws nu nog gestaan
Toen ze uiteindelijk weggingen van de ring, reed het gewoon weer 100, zonder dat er verderop een nieuw pak sneeuw lag.
Ik zie meer een brag.quote:
Rijden op MKAD (ring Moskou), vijf banen en acht sneeuwschuivers. Continu maximaal 40 rijden
(en een terechte lijkt me 14.gif)
Melden dat ik in Moskou reed is (al dan niet terecht) braggen? Zo interessant vind ik mezelf echt nietquote:
[..]
Ik zie meer een brag.
(en een terechte lijkt me 14.gif)
Ik rijd liever in NL.
Zie steeds meer mensen rijden met hun mistlampen voor aan. Denk dat het grootste deel "stoer" wil doen om op de nieuwere generatie dagrijverlichting te lijken?
Helemaal erg is stadslampen aan en mistvoorlampen.
Knipper mij suf naar al die figuren.
Helemaal erg is stadslampen aan en mistvoorlampen.
Knipper mij suf naar al die figuren.
Ik snap dat het nergens op slaat om mist-voor te rijden als het niet nodig is, maar vanwaar de irritatie? Je hebt er toch geen last van? Hooguit dat iedereen op een Nissan Juke lijkt.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Of aftermarket Xenon die blauw is en dan gele mistlampenquote:
Zie steeds meer mensen rijden met hun mistlampen voor aan. Denk dat het grootste deel "stoer" wil doen om op de nieuwere generatie dagrijverlichting te lijken?
Helemaal erg is stadslampen aan en mistvoorlampen.
Knipper mij suf naar al die figuren.
Eindelijk een vriendje gevonden.quote:
Zie steeds meer mensen rijden met hun mistlampen voor aan. Denk dat het grootste deel "stoer" wil doen om op de nieuwere generatie dagrijverlichting te lijken?
Helemaal erg is stadslampen aan en mistvoorlampen.
Knipper mij suf naar al die figuren.
Ja mistlampen zijn wel zwaar irritant.quote:
Zie steeds meer mensen rijden met hun mistlampen voor aan. Denk dat het grootste deel "stoer" wil doen om op de nieuwere generatie dagrijverlichting te lijken?
Helemaal erg is stadslampen aan en mistvoorlampen.
Knipper mij suf naar al die figuren.
Of mensen met verkeerd afgestelde koplampen die dan lekker vol in je mik schijnen.
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Sowieso mag aftermarket meuk wel verboden worden. Het gros is echt bagger. Ook die achterlicht units die heel stoer staan maar amper licht geven.quote:
[..]
Of aftermarket Xenon die blauw is en dan gele mistlampen
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
RICHTINGAANWIJZERS, GODVER BESTAAN ZE UBERHAUPT NOG WEL?
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Wacht maar wat er allemaal kan gebeuren bij 4 vlokken sneeuw. Morgen gaat het sneeuwen in het westen, dat wordt lachenquote:
[..]
Er lag al bar weinig sneeuw, er was niets nieuws gevallen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En dan vooral bij rotondesquote:
RICHTINGAANWIJZERS, GODVER BESTAAN ZE UBERHAUPT NOG WEL?
[ afbeelding ]
Ben benieuwd, ik moet inderdaad de weg op.quote:
[..]
Wacht maar wat er allemaal kan gebeuren bij 4 vlokken sneeuw. Morgen gaat het sneeuwen in het westen, dat wordt lachen
Eens. Aftermarket LED gaat het worden in 2017quote:
[..]
Sowieso mag aftermarket meuk wel verboden worden. Het gros is echt bagger. Ook die achterlicht units die heel stoer staan maar amper licht geven.
(niet de ledstripjes als dagrijlicht)
En dan gaan mensen achter je toeteren omdat jij de rotonde niet oprijdt omdat die lullo's die eraf rijden niet even aangeven dat ze dat gaan doen.quote:
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Misschien omdat zei iets beter kunnen inschatten en dat die mensen er toch wel afgaan. Ik neem ieder grval weleens de gok hiermee.quote:
[..]
En dan gaan mensen achter je toeteren omdat jij de rotonde niet oprijdt omdat die lullo's die eraf rijden niet even aangeven dat ze dat gaan doen.
.
Geen ergernis maar ik verbaas me er altijd over hoe weinig mensen de auto met de neus naar de straatkant toe parkeren in vakken. Dan duurt het zo lang voordat je zicht hebt als je hem er achteruit uit moet rijden met 2 auto's naast je.
Yep, zwaaaaaaar irritant.. teveel moeite blijkbaar. mag van mij een boete van 350euro voor geschreven wordenquote:
Het is sneller en mensen kunnen soms niet parkerenquote:
Geen ergernis maar ik verbaas me er altijd over hoe weinig mensen de auto met de neus naar de straatkant toe parkeren in vakken. Dan duurt het zo lang voordat je zicht hebt als je hem er achteruit uit moet rijden met 2 auto's naast je.
Ik verbaas me er niet over.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Er in sneller, er uit duurt langer en gevaarlijkerquote:
[..]
Het is sneller en mensen kunnen soms niet parkeren
Ik verbaas me er niet over.
Ja dat snap ik.quote:
[..]
Er in sneller, er uit duurt langer en gevaarlijker
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Als de mensen achter mij het zouden moeten inschatten was ik al 100x verongelukt, ik heb ook wel eens gegokt maar ik rij over het algemeen gewoon relaxed in de bebouwde omgeving waar rotondes leven. Haastige spoed is daar toch toch zelden goed.quote:
[..]
Misschien omdat zei iets beter kunnen inschatten en dat die mensen er toch wel afgaan. Ik neem ieder grval weleens de gok hiermee.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Toch opvallend: Mensen die het hele jaar door roepen dat ze geen winterbanden nemen maar hun zomerbanden wel helemaal oprijden, want het is nooit koud en als het wel zo is, nemen ze wel een dag de auto niet, maar vandaag dan toch in de auto stappen...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik heb hem laten staan. Wilde daarstraks effe naar de vethal maar toen ik buiten kwam en met moeite kon blijven staan naast mijn auto en zag dat onze straat een ijsbaan was toch maar niet gedaan.quote:
Toch opvallend: Mensen die het hele jaar door roepen dat ze geen winterbanden nemen maar hun zomerbanden wel helemaal oprijden, want het is nooit koud en als het wel zo is, nemen ze wel een dag de auto niet, maar vandaag dan toch in de auto stappen...
We zouden ook naar de film vanavond, ook niet dus. Ik sta op zomertjes, maar deze shit is ook niet begaanbaar op winterbanden, pure ijzel, doe je niks tegen, behalve gewoon lekker niet gaan rijden als het niet hoogst noodzakelijk is.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zelden, bestaan wel.quote:
Best veel vrachwaggels dwars vannacht. Hebben die ook winterbanden?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Niet dat ik de mistlampen aan heb, maar waarom erger je je eraan?quote:
Zie steeds meer mensen rijden met hun mistlampen voor aan. Denk dat het grootste deel "stoer" wil doen om op de nieuwere generatie dagrijverlichting te lijken?
Helemaal erg is stadslampen aan en mistvoorlampen.
Knipper mij suf naar al die figuren.
Die dingen schijnen niet veel verder dan een meter of 5-10 op de weg, en schijnen in principe gewoon naar beneden.
Eigenlijk zijn ze gewoon nutteloos, want wil je er echt nut van hebben, moet je langzaam rijden.. anders ben je datgene alweer voorbij wat je mogelijk zag.
Alleen op nat wegdek kunnen ze irritant weerkaatsen
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Idd tyfusvolk, zelfs buschauffeurs doen eraan mee, oortje in ook nog.quote:
Zie steeds meer mensen rijden met hun mistlampen voor aan. Denk dat het grootste deel "stoer" wil doen om op de nieuwere generatie dagrijverlichting te lijken?
Helemaal erg is stadslampen aan en mistvoorlampen.
Knipper mij suf naar al die figuren.
Mogen die geen muziek luisteren?quote:
[..]
Idd tyfusvolk, zelfs buschauffeurs doen eraan mee, oortje in ook nog.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Grappigquote:
[..]
We zouden ook naar de film vanavond, ook niet dus. Ik sta op zomertjes, maar deze shit is ook niet begaanbaar op winterbanden, pure ijzel, doe je niks tegen, behalve gewoon lekker niet gaan rijden als het niet hoogst noodzakelijk is.
Als er een filmpje gepost wordt waarin winterbanden vs zomerbanden getest worden, wordt er vaak gezegd "dit is op ijs, dat komt nooit voor, niet eerlijk, ze zouden moeten vergelijk op sneeuw" etc. en nu beweer jij precies het omgekeerde
Gisteren wel met de auto weggeweest, hier in de straat niet gestrooid dus idd erg glad. Ben ook een rondje gelopen en dat kon je ook schaatsen
Wel ff getest wat de auto doet bij remmen met 10km/u, idd alleen maar abs erin.
Een straat verder is wel gestrooid, maar niet veel dus alsnog glad. Wel een stuk minder glad overigens, maar gewoon langzaam gereden. Het dorp uit waren de wegen gelukkig goed begaanbaar.
Ook bij mij kwam er weer zo'n doos met geblokkeerde voorwielen een voorrangsweg opglijden in d'r Ka, dus inderdaad mensen, als je echt vind dat winterbanden niet nodig zijn, blijf dan ook thuis met dit weer
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Hier ook. Amper wat van gemerkt op de weg.quote:
Ik weet niet eens met wat voor banden ik rijd
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Blijkbaar was de keuze qua verlichting vandaag oogverblindend mistachterlicht of helemaal geen verlichting voeren. Want ik kan nog 100 meter ver zien.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Ik beweer helemaal niks, behalve dat je op keihard ijs domweg geen grip hebt. Misschien met zomerbanden 1% en met winterbanden 3% ofzo, maar dat valt bij mij niet onder 'grip hebben'. Dan is elke bocht die je maakt nog steeds mazzel als hem zonder kleerscheuren haalt.quote:Op zondag 8 januari 2017 11:04 schreef daNpy het volgende:
[..]
Grappig
Als er een filmpje gepost wordt waarin winterbanden vs zomerbanden getest worden, wordt er vaak gezegd "dit is op ijs, dat komt nooit voor, niet eerlijk, ze zouden moeten vergelijk op sneeuw" etc. en nu beweer jij precies het omgekeerde
Gisteren wel met de auto weggeweest, hier in de straat niet gestrooid dus idd erg glad. Ben ook een rondje gelopen en dat kon je ook schaatsen
Wel ff getest wat de auto doet bij remmen met 10km/u, idd alleen maar abs erin.
Een straat verder is wel gestrooid, maar niet veel dus alsnog glad. Wel een stuk minder glad overigens, maar gewoon langzaam gereden. Het dorp uit waren de wegen gelukkig goed begaanbaar.
Ook bij mij kwam er weer zo'n doos met geblokkeerde voorwielen een voorrangsweg opglijden in d'r Ka, dus inderdaad mensen, als je echt vind dat winterbanden niet nodig zijn, blijf dan ook thuis met dit weer
Als ik wel op winterbanden had gestaan was ik 100% ook niet gaan rijden. oprit, stoep èn de opritstukken inclusief wegdek waren hier één grote spekgladde ijsplaat. Was met zekerheid never nooit de oprit meer opgekomen.
Als je al niet fatsoenlijk kunt lopen moet je niet een stalen jas van anderhalve ton aantrekken en het daarmee gaan proberen, dan ben je gewoon een megeaul.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Jammer genoeg hebben veel bestuurders niet zo gek veel kaas gegeten van grip en dat soort dingen. Die gaan rijden onder het motto "ik heb winterbanden, ABS, TC en weet ik wat allemaal meer dus mij kan niets gebeuren."quote:
[..]
Ik beweer helemaal niks, behalve dat je op keihard ijs domweg geen grip hebt. Misschien met zomerbanden 1% en met winterbanden 3% ofzo, maar dat valt bij mij niet onder 'grip hebben'. Dan is elke bocht die je maakt nog steeds mazzel als hem zonder kleerscheuren haalt.
Als ik wel op winterbanden had gestaan was ik 100% ook niet gaan rijden. oprit, stoep èn de opritstukken inclusief wegdek waren hier één grote spekgladde ijsplaat. Was met zekerheid never nooit de oprit meer opgekomen.
Als je al niet fatsoenlijk kunt lopen moet je niet een stalen jas van anderhalve ton aantrekken en het daarmee gaan proberen, dan ben je gewoon een megeaul.
Voor rijden met ijzel is er maar 1 type band geschikt en die is in Nederland verboden: de winterband met spikes.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
ik hoop dat ze dat nooit gaan toestaan; dan stop ik per direct als mod van PTAquote:
[..]
Jammer genoeg hebben veel bestuurders niet zo gek veel kaas gegeten van grip en dat soort dingen. Die gaan rijden onder het motto "ik heb winterbanden, ABS, TC en weet ik wat allemaal meer dus mij kan niets gebeuren."
Voor rijden met ijzel is er maar 1 type band geschikt en die is in Nederland verboden: de winterband met spikes.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat ik zei; hier was het ook een ijsbaan, maar met winterbanden nog wel berijdbaar. Oprit op en af ook geen probleemquote:
[..]
Ik beweer helemaal niks, behalve dat je op keihard ijs domweg geen grip hebt. Misschien met zomerbanden 1% en met winterbanden 3% ofzo, maar dat valt bij mij niet onder 'grip hebben'. Dan is elke bocht die je maakt nog steeds mazzel als hem zonder kleerscheuren haalt.
Als ik wel op winterbanden had gestaan was ik 100% ook niet gaan rijden. oprit, stoep èn de opritstukken inclusief wegdek waren hier één grote spekgladde ijsplaat. Was met zekerheid never nooit de oprit meer opgekomen.
Als je al niet fatsoenlijk kunt lopen moet je niet een stalen jas van anderhalve ton aantrekken en het daarmee gaan proberen, dan ben je gewoon een megeaul.
Ohja, en het siert je weer dat je bijna iedereen voor "megeaul" uitscheld, normaal praten is er schijnbaar niet meer bij.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Gewoon Nokian's en je kunt prima op ijs weg rijden.quote:
[..]
Ik beweer helemaal niks, behalve dat je op keihard ijs domweg geen grip hebt. Misschien met zomerbanden 1% en met winterbanden 3% ofzo, maar dat valt bij mij niet onder 'grip hebben'. Dan is elke bocht die je maakt nog steeds mazzel als hem zonder kleerscheuren haalt.
Als ik wel op winterbanden had gestaan was ik 100% ook niet gaan rijden. oprit, stoep èn de opritstukken inclusief wegdek waren hier één grote spekgladde ijsplaat. Was met zekerheid never nooit de oprit meer opgekomen.
Als je al niet fatsoenlijk kunt lopen moet je niet een stalen jas van anderhalve ton aantrekken en het daarmee gaan proberen, dan ben je gewoon een megeaul.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Zinloze winter- versus zomerbanden discussie. Als mensen met zomerbanden gister verplicht hadden moeten thuisblijven dan moeten mensen met winterbanden ook thuisblijven als het zonnig en 10 graden is. Ik ken mensen die er tot in april mee blijven rijden. Feit is dat in de winters zoals we die de afgelopen jaren hadden, dat een winterband in Nederland veelal geen substantiële bijdrage aan grip geeft. Het zijn de uitzonderingen. En dat zijn dan geen dagen zoals gister maar de dagen met sneeuw of vorstdagen. Hoe verder de temperatuur stijgt hoe minder nut het heeft en uiteindelijk is het dus zelfs minder veilig. En dan heb ik het nog niet over het feit dat er ook merken zijn die sowieso al een stuk minder presteren. De ene band is de andere niet.quote:
[..]
Wat ik zei; hier was het ook een ijsbaan, maar met winterbanden nog wel berijdbaar. Oprit op en af ook geen probleem
Ohja, en het siert je weer dat je bijna iedereen voor "megeaul" uitscheld, normaal praten is er schijnbaar niet meer bij.
Het enige echte gegarandeerde voordeel van winterbanden is, is dat het goed is voor de economie.
[ Bericht 1% gewijzigd door alpeko op 08-01-2017 18:05:48 ]
Inderdaad een zinloze discussie met zulke argumentenquote:
[..]
Zinloze winter- versus zomerbanden discussie. Als mensen met zomerbanden gister verplicht hadden moeten thuisblijven dan moeten mensen met winterbanden ook thuisblijven als het zonnig en 10 graden is.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik had gisteravond zo iemand. Heel gek, maar ik had nog iets van 300 meter zicht voordat die clown zijn kermisverlichting begon te voeren. Vervolgens ging hij ook 60 rijden waar 100 mocht, dus de remlichten kwamen er ook nog bij.quote:
Blijkbaar was de keuze qua verlichting vandaag oogverblindend mistachterlicht of helemaal geen verlichting voeren. Want ik kan nog 100 meter ver zien.
De optie "geen verlichting" ben ik gelukkig niet tegengekomen
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Terugkerende ergernis: aso's die hun peuk uit de auto flikkeren. Houd je zooi lekker bij je. Zijn er zelfs bij die het al rijdend doen. Vliegt er opeens een smeulende peuk op je af 
Mijn meer-dan-irritatie van vandaag: de dikke Mietsiebietsie die op me klapte in de file. Ik gok dat ik mijn nieuwe Skodaatje na twee maanden en vier dagen weer goedendag mag kussen wegens technische total loss
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Gewoon even een pit-maneuvre doen bij dat soort types, leren ze van.quote:
Terugkerende ergernis: aso's die hun peuk uit de auto flikkeren. Houd je zooi lekker bij je. Zijn er zelfs bij die het al rijdend doen. Vliegt er opeens een smeulende peuk op je af
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
quote:
Mijn meer-dan-irritatie van vandaag: de dikke Mietsiebietsie die op me klapte in de file. Ik gok dat ik mijn nieuwe Skodaatje na twee maanden en vier dagen weer goedendag mag kussen wegens technische total loss
Ben je zelf okee?
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Shit! Waardeloos zegquote:
Mijn meer-dan-irritatie van vandaag: de dikke Mietsiebietsie die op me klapte in de file. Ik gok dat ik mijn nieuwe Skodaatje na twee maanden en vier dagen weer goedendag mag kussen wegens technische total loss
Onzekere bestuurders, die zo ontzettend voorzichtig rijden op de donkere smalle landweggetjes en dan gaat het nog regenen ook.. Grutjes.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Vandaag voor het eerst een pechgeval gehad. Ik reed in de auto van een vriend die zelf niet kan rijden vanwege een gebroken arm. Oranje motorlampje brandde al bij vertrek, ik heb nog gezegd zou je daar niet eens naar kijken, maar volgens hem was het niks.
Vervolgens begon van alles te knipperen en deed 'ie niks meer voor een stoplicht
Heb de auto met horten en stoten langs de weg kunnen krijgen. En wat blijkt? Zit er geen druppel olie meer in die bak van hem
Verdere afhandeling heb ik aan de vriend in kwestie gelaten maar ik verwacht een enkeltje schroothoop, oud barrel was toch al weinig meer waard.
Mijn irritatie dus: mensen die waarschuwingslampjes negeren en nooit hun oliepeil checken
Vervolgens begon van alles te knipperen en deed 'ie niks meer voor een stoplicht
Heb de auto met horten en stoten langs de weg kunnen krijgen. En wat blijkt? Zit er geen druppel olie meer in die bak van hem
Verdere afhandeling heb ik aan de vriend in kwestie gelaten maar ik verwacht een enkeltje schroothoop, oud barrel was toch al weinig meer waard.
Mijn irritatie dus: mensen die waarschuwingslampjes negeren en nooit hun oliepeil checken
Flesje bier
Ja het lijkt er wel op gelukkig. Misschien beetje last van nek/rug maar dat bekijk ik morgen verder of dat nou hele-dag-achter-de-pc-frontoffice-spelen-pijn is of hele-grote-boem-van-achteren-pijn.quote:
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Zekerquote:
Op Gelukkig dit keer wel met eerlijke tegenpartij die meteen zei dat het zijn schuld was en me zelf van de snelweg afloodste i.v.m. veiligheid.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
He jij daar met je "dikke BMW", als je inhaalt omdat ik in jouw ogen niet hard genoeg optrek nadat ik voorrang aan rechts verleen, moet je natuurlijk niet gek opkijken dat iemand dan gaat toeteren omdat je een idioot bent dat je voor een blinde bocht inhaalt. Als je dan vervolgens de moeite neemt om te stoppen en je deur open te doen, stap dan ook uit i.p.v. toch maar laf weg te rijden. Dan had ik je kunnen uitleggen wat er mis is met zulk gedrag
[ Bericht 16% gewijzigd door alpeko op 10-01-2017 08:37:26 ]
[ Bericht 16% gewijzigd door alpeko op 10-01-2017 08:37:26 ]
Lief meisje in je Suzuki Swift. Als je links van blokmarkering rijdt met 90 waar 100, dan betekent je knipperlicht naar rechts aanzetten niet dat je voorrang hebt en hem zomaar naar rechts kan flikkeren. De auto voor me zag je pas in je dode hoek toen je al half van rijstrook wisselde, waarna je verschrikt terugging, en vervolgens dacht je dat ik wel zou remmen voor je en probeerde je het doodleuk nog een keer. Jammerdebammer, dat deed ik niet, en toen moest je weer met een ruk aan je stuur terug.
Ik ga er maar even vanuit dat je Parkinson hebt en niet een klapjosti met het verkeersinzicht van een dooie bent. En dat je er dus niks aan kunt doen dat je vervolgens achter mij als een malle ging lopen seinen met je grootlicht.
Ik ga er maar even vanuit dat je Parkinson hebt en niet een klapjosti met het verkeersinzicht van een dooie bent. En dat je er dus niks aan kunt doen dat je vervolgens achter mij als een malle ging lopen seinen met je grootlicht.
Maar als je iemand zoiets ziet doen bij de auto voor je, dan neem je toch het zekere voor het onzekere en rem je zelf af? Dan zou ik dan doen. Het was je al duidelijk dat ze ervanaf wilde dan is het ook niet meer dan hoffelijk haar ertussen te laten.quote:
Lief meisje in je Suzuki Swift. Als je links van blokmarkering rijdt met 90 waar 100, dan betekent je knipperlicht naar rechts aanzetten niet dat je voorrang hebt en hem zomaar naar rechts kan flikkeren. De auto voor me zag je pas in je dode hoek toen je al half van rijstrook wisselde, waarna je verschrikt terugging, en vervolgens dacht je dat ik wel zou remmen voor je en probeerde je het doodleuk nog een keer. Jammerdebammer, dat deed ik niet, en toen moest je weer met een ruk aan je stuur terug.
Ik ga er maar even vanuit dat je Parkinson hebt en niet een klapjosti met het verkeersinzicht van een dooie bent. En dat je er dus niks aan kunt doen dat je vervolgens achter mij als een malle ging lopen seinen met je grootlicht.
Dat wijst mijn inziens toch wel op het "verkeersinzicht van een dooie", zoals hij het zelf zo kleurrijk verwoord. Volgende keer misschien carpoolen met de dame uit de Swift.quote:
[..]
Maar als je iemand zoiets ziet doen bij de auto voor je, dan neem je toch het zekere voor het onzekere en rem je zelf af? Dan zou ik dan doen. Het was je al duidelijk dat ze ervanaf wilde dan is het ook niet meer dan hoffelijk haar ertussen te laten.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Liever had hij haar zien crashenquote:
[..]
Maar als je iemand zoiets ziet doen bij de auto voor je, dan neem je toch het zekere voor het onzekere en rem je zelf af? Dan zou ik dan doen. Het was je al duidelijk dat ze ervanaf wilde dan is het ook niet meer dan hoffelijk haar ertussen te laten.
Als je vervolgens haar hetzelfde levensgevaarlijke trucje laat uithalen met notabene jou eigen auto dan is jou verkeersinzicht toch weinig beter?quote:
[..]
Dat wijst mijn inziens toch wel op het "verkeersinzicht van een dooie", zoals hij het zelf zo kleurrijk verwoord. Volgende keer misschien carpoolen met de dame uit de Swift.
Ik zou mijn leven niet willen riskeren voor iemand met het "verkeersinzicht van een dooie", dus geef ik die mooi de ruimte!
Ik doel erop dat onze grote blauwe vrind enig verkeersinzicht ontbreekt om haar ertussen te latenquote:
[..]
Als je vervolgens haar hetzelfde levensgevaarlijke trucje laat uithalen met notabene jou eigen auto dan is jou verkeersinzicht toch weinig beter?
Ik zou mijn leven niet willen riskeren voor iemand met het "verkeersinzicht van een dooie", dus geef ik die mooi de ruimte!
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Sorry, mijn reactie was ook meer reactie op BigSmurf, dacht dat dat gezien de inhoud wel duidelijk wasquote:
[..]
Ik doel erop dat onze grote blauwe vrind enig verkeersinzicht ontbreekt om haar ertussen te laten
Ik vond je reactie al niet stroken met hetgene ik gepost hadquote:
[..]
Sorry, mijn reactie was ook meer reactie op BigSmurf, dacht dat dat gezien de inhoud wel duidelijk was
Misschien tijd om naar huis te gaan
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ik heb mijn auto toch echt vorige week maandag laten staan! Ben toen met de fiets naar het werk gegaan en ja ik roep ook dat winterbanden geldverspilling zijn.quote:
Toch opvallend: Mensen die het hele jaar door roepen dat ze geen winterbanden nemen maar hun zomerbanden wel helemaal oprijden, want het is nooit koud en als het wel zo is, nemen ze wel een dag de auto niet, maar vandaag dan toch in de auto stappen...
Meeste tijd van het jaar heb je ja meer profijt aan zomer banden, want die slijten minder snel dan all weather banden en winterbanden ( in de zomer ). Dus ja ik laat ze erop zitten aangezien we in Nederland milde winters hebben
morgen krijgen we vlokkies, dat wordt weer smullen bij de file info.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoe laat ?quote:Op woensdag 11 januari 2017 18:38 schreef Sounddragon het volgende:
morgen krijgen we vlokkies, dat wordt weer smullen bij de file info.
Nu al zin in de aankomende hysterie.quote:
morgen krijgen we vlokkies, dat wordt weer smullen bij de file info.
Ja ho eens even, dat was niet de bedoeling.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-01-2017 19:21:01 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-01-2017 19:21:01 ]
Yep ook regelmatig gehad. Of nog erger, het raampje open draaien en je complete asbak omkeren op de snelweg. Komt er in eens zo'n aswolk op je af....quote:
Terugkerende ergernis: aso's die hun peuk uit de auto flikkeren. Houd je zooi lekker bij je. Zijn er zelfs bij die het al rijdend doen. Vliegt er opeens een smeulende peuk op je af
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Ja ook bloedirritant. Dat je wat voorzichtiger rijd dat snap ik nog, maar in principe kun je er gewoon langs elkaar heen zonder problemen en hoef je niet de hele weg 30 te gaan rijden of zo.quote:Op maandag 9 januari 2017 20:09 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Onzekere bestuurders, die zo ontzettend voorzichtig rijden op de donkere smalle landweggetjes en dan gaat het nog regenen ook.. Grutjes.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Ergens in de avond volgens het nieuws.quote:
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Kan ik mooi mijn één dag oude Michelin zomerrubbers testenquote:
[..]
Nu al zin in de aankomende hysterie.
/trolliewollie
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Kan ik mooi mijn één dag oude Michelin zomerrubbers testen
/trolliewollie
Ik erger mij al vooraf aan de mensen die een aangepaste snelheid verwarren met 0,5 x Vmax omdat er sneeuw in de weilanden langs de weg ligt en de temperatuur 5 graden of hoger is.
En dan bij de eerste de beste bocht of stopkruising alsnog hun maximale gripniveau tarten "we rijden toch langzaam"
En dan bij de eerste de beste bocht of stopkruising alsnog hun maximale gripniveau tarten "we rijden toch langzaam"
.
Afgelopen weekend was het hier een zodanige ijsbaan voor de deur dat ik weigerde om de auto te pakken. Kon niet eens fatsoenlijk rechtop staan op de 5 meter brede rijbaan hier, en terwijl ik me omdaai om de stoep weer op te glibberen vliegt er een hersenloze langs met 50-60 ofzo.. lang leve de winterbandmongolenquote:
Ik erger mij al vooraf aan de mensen die een aangepaste snelheid verwarren met 0,5 x Vmax omdat er sneeuw in de weilanden langs de weg ligt en de temperatuur 5 graden of hoger is.
En dan bij de eerste de beste bocht of stopkruising alsnog hun maximale gripniveau tarten "we rijden toch langzaam"
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja hebben we hier in het Westen dus amper. Meestal nachtvorst en een enkele sneeuwbui. Overdag smelt alles zo weer en doet de randstedelijke drukte zijn werk met verspreiden van de pekel. Kun je gerust 50 over de doorgaande stadswegen.quote:Op woensdag 11 januari 2017 20:53 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Afgelopen weekend was het hier een zodanige ijsbaan voor de deur dat ik weigerde om de auto te pakken. Kon niet eens fatsoenlijk rechtop staan op de 5 meter brede rijbaan hier, en terwijl ik me omdaai om de stoep weer op te glibberen vliegt er een hersenloze langs met 50-60 ofzo.. lang leve de winterbandmongolen
Maar wat doen ze dan, daar 35 rijden en dan zo zonder afremmen rechtsaf een klinkerweg op, die natuurlijk nat en glad is en dan merk je opeens dat die 4 goedkope Barum Goodrides amper grip hebben onder je Daihatsu Terios met hondesticker op de reserveband.
.
Ik niet. Je leert je spiegels maar gebruiken en anticiperen. Ze had nog 600 meter om te wisselen, en achter me was het helemaal leeg. Dan ga ik echt niet voor je op de rem.quote:
[..]
Als je vervolgens haar hetzelfde levensgevaarlijke trucje laat uithalen met notabene jou eigen auto dan is jou verkeersinzicht toch weinig beter?
Ik zou mijn leven niet willen riskeren voor iemand met het "verkeersinzicht van een dooie", dus geef ik die mooi de ruimte!
Verschil van mening gooi ik het maar op. En misschien m'n grote hoeveelheid kilometers in de randstad elke dag. Dat maakt je niet bepaald "socialer", dat geef ik dan ook wel weer toe. Iets met ze een vinger geven.
Die vinger geven kan mij echt niets schelen. Ik wil zelf graag nog een paar jaar langer blijven leven.quote:
[..]
Ik niet. Je leert je spiegels maar gebruiken en anticiperen. Ze had nog 600 meter om te wisselen, en achter me was het helemaal leeg. Dan ga ik echt niet voor je op de rem.
Verschil van mening gooi ik het maar op. En misschien m'n grote hoeveelheid kilometers in de randstad elke dag. Dat maakt je niet bepaald "socialer", dat geef ik dan ook wel weer toe. Iets met ze een vinger geven.
Als ik dus voor me iemand een bijna-ongeluk zie maken dan zorg ik er zelf voor dat ik daar uit de buurt blijf en dat ik er alles aan doe om zeker te weten dat ik zelf niet bij dat ongeluk betrokken raak.
Heeft niks met vinger geven te maken, heeft niks met opvoeden van andere verkeersdeelnemers te maken, de ENIGE reden dat ik ruimte zou maken is voor mijn eigen veiligheid en de integriteit van mijn eigen auto.
Maar blijkbaar heb jij onbewust een doodswens ofzo
Ik snap niet dat mensen hun eigen veiligheid ondergeschikt stellen aan het "ik heb gelijk" gevoel.
Je geeft jezelf de vinger.quote:
[..]
Ik niet. Je leert je spiegels maar gebruiken en anticiperen. Ze had nog 600 meter om te wisselen, en achter me was het helemaal leeg. Dan ga ik echt niet voor je op de rem.
Verschil van mening gooi ik het maar op. En misschien m'n grote hoeveelheid kilometers in de randstad elke dag. Dat maakt je niet bepaald "socialer", dat geef ik dan ook wel weer toe. Iets met ze een vinger geven.
Soms laat ik alles en ieder een voor en ben ik de vergeving zelve, maar soms heb ik ook mijn Westerse pet op, en kan iedereen lekker het apelazerus krijgen en zoeken ze het maar lekker uit.
Meestal is dat als ik weer een tijdje in die regionen heb vertoefd, want zoals ik wel vaker heb geroepen; in het westen in de spits/steden rijden is vaak een soort van oorlogvoeren over vierkante centimeters.. je kunt daar best de sociale knul gaan uithangen, maar zeker in de grote steden verdubbelt dat makkelijk je reistijd.
Anne zit ook wel eens op me te mopperen als ik iemand geen ruimte geef omdat ik dat niet hóef.. tis niet altijd feest, en zeker van die figuren die gewoon claimen dat jij maar effe ruimte moeten maken omdat dat nou eenmaal vaak gebeurt, laat ik lekker in hun soppie gaar koken..
We zien het hier in het topic met heel grote regelmaat langskomen; de 'invoeghulp'.. ik doe het gewoon niet bij personenauto's, ze leren maar gewoon rijden en invoegen.. Als je ze ruimte geeft schep niet alleen een precedent, maar de knoeier in kwestie leert het nooit.. Inmiddels is het al zó achterlijk dat men je een aso vindt als je het niet doet, hoe krom wil je het hebben? die mensen kunnen gewoon niet rijden en) of hebben geen greintje inzicht; als je dat flikt op je rij-examen ben je gewoon keihard gezakt, maar wij moeten maar telkens 'dealen' met dat gepruts en zorgen dat zij zichzelf niet op een hoop rijden..
Mensen die over trottoirs fietsen en zomaar de weg op kachelen, mensen die overal en nergens maar domweg oversteken terwijl er 25 meter verderop een VOP is aangelegd zodat ze daar veilig kunnen oversteken en wij weten waar we die lemmingen kunnen verwachten. Kutscholieren die gewoon overal te pas en vooral te onpas 3 en 4 breed blijven rijden, van die teringscootertjes die zich al slalommend als een ongeleid projectiel door het verkeer bewegen.. je zou ze zó graag eens een keertje net aan lichtjes onderuit schoffelen om ze een lesje te leren.. maar dan vindt iedereen je een lul
Meestal is dat als ik weer een tijdje in die regionen heb vertoefd, want zoals ik wel vaker heb geroepen; in het westen in de spits/steden rijden is vaak een soort van oorlogvoeren over vierkante centimeters.. je kunt daar best de sociale knul gaan uithangen, maar zeker in de grote steden verdubbelt dat makkelijk je reistijd.
Anne zit ook wel eens op me te mopperen als ik iemand geen ruimte geef omdat ik dat niet hóef.. tis niet altijd feest, en zeker van die figuren die gewoon claimen dat jij maar effe ruimte moeten maken omdat dat nou eenmaal vaak gebeurt, laat ik lekker in hun soppie gaar koken..
We zien het hier in het topic met heel grote regelmaat langskomen; de 'invoeghulp'.. ik doe het gewoon niet bij personenauto's, ze leren maar gewoon rijden en invoegen.. Als je ze ruimte geeft schep niet alleen een precedent, maar de knoeier in kwestie leert het nooit.. Inmiddels is het al zó achterlijk dat men je een aso vindt als je het niet doet, hoe krom wil je het hebben? die mensen kunnen gewoon niet rijden en) of hebben geen greintje inzicht; als je dat flikt op je rij-examen ben je gewoon keihard gezakt, maar wij moeten maar telkens 'dealen' met dat gepruts en zorgen dat zij zichzelf niet op een hoop rijden..
Mensen die over trottoirs fietsen en zomaar de weg op kachelen, mensen die overal en nergens maar domweg oversteken terwijl er 25 meter verderop een VOP is aangelegd zodat ze daar veilig kunnen oversteken en wij weten waar we die lemmingen kunnen verwachten. Kutscholieren die gewoon overal te pas en vooral te onpas 3 en 4 breed blijven rijden, van die teringscootertjes die zich al slalommend als een ongeleid projectiel door het verkeer bewegen.. je zou ze zó graag eens een keertje net aan lichtjes onderuit schoffelen om ze een lesje te leren.. maar dan vindt iedereen je een lul
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gewoon een oude Range Rover met agressieve bullbar rijden zoals ik doe.quote:
Soms laat ik alles en ieder een voor en ben ik de vergeving zelve, maar soms heb ik ook mijn Westerse pet op, en kan iedereen lekker het apelazerus krijgen en zoeken ze het maar lekker uit. :
Rijdt een heel stuk rustiger omdat mensen gewoon niks durven te doen, snel voorlangs, afsnijden, etc.. het blijft me allemaal bespaard.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Ik woon in Nederland en ben maar een gewone loonslaaf die ook nog eens veel kilometers maakt.. dan ga ik faillietquote:
[..]
Gewoon een oude Range Rover met agressieve bullbar rijden zoals ik doe.
Rijdt een heel stuk rustiger omdat mensen gewoon niks durven te doen, snel voorlangs, afsnijden, etc.. het blijft me allemaal bespaard.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja eh, wanneer gaan we nou naar Parijs?quote:
[..]
Gewoon een oude Range Rover met agressieve bullbar rijden zoals ik doe.
Rijdt een heel stuk rustiger omdat mensen gewoon niks durven te doen, snel voorlangs, afsnijden, etc.. het blijft me allemaal bespaard.
Ah, best vervelend dat soort mensen ja... Ik werd ook een keer afgesneden door iemand die wilde invoegen....quote:
Lief meisje in je Suzuki Swift. Als je links van blokmarkering rijdt met 90 waar 100, dan betekent je knipperlicht naar rechts aanzetten niet dat je voorrang hebt en hem zomaar naar rechts kan flikkeren. De auto voor me zag je pas in je dode hoek toen je al half van rijstrook wisselde, waarna je verschrikt terugging, en vervolgens dacht je dat ik wel zou remmen voor je en probeerde je het doodleuk nog een keer. Jammerdebammer, dat deed ik niet, en toen moest je weer met een ruk aan je stuur terug.
Ik ga er maar even vanuit dat je Parkinson hebt en niet een klapjosti met het verkeersinzicht van een dooie bent. En dat je er dus niks aan kunt doen dat je vervolgens achter mij als een malle ging lopen seinen met je grootlicht.
Iets te vaak hebben mensen niet in de gaten dat als zij een manoeuvre maken dat zij ervoor moeten zorgen dat het kan.... Als ze daar mijn hulp bij nodig hebben of het kost me niet zoveel moeite help ik ze graag.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Wanneer de i8 klaar is met zijn winterslaap.quote:
[..]
Ja eh, wanneer gaan we nou naar Parijs?
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Dealquote:
[..]
Wanneer de i8 klaar is met zijn winterslaap.
Lekker, meteen ruimte maken. Krijg je dit soort geintjes van: https://forum.flitsservic(...)5-1350.html#p4295608quote:
[..]
Die vinger geven kan mij echt niets schelen. Ik wil zelf graag nog een paar jaar langer blijven leven.
Als ik dus voor me iemand een bijna-ongeluk zie maken dan zorg ik er zelf voor dat ik daar uit de buurt blijf en dat ik er alles aan doe om zeker te weten dat ik zelf niet bij dat ongeluk betrokken raak.
Heeft niks met vinger geven te maken, heeft niks met opvoeden van andere verkeersdeelnemers te maken, de ENIGE reden dat ik ruimte zou maken is voor mijn eigen veiligheid en de integriteit van mijn eigen auto.
Maar blijkbaar heb jij onbewust een doodswens ofzo
Ik snap niet dat mensen hun eigen veiligheid ondergeschikt stellen aan het "ik heb gelijk" gevoel.
Van de week had ik er zoëentje voor me: gewoon geen gang maken. Ik ben naar links gegaan (met fucking 60
gelukkig gebruiken we de spitsstrook met zijn allen niet in dit land) en in zijn dode hoek gaan zitten (bewust), toen ging het tempo opeens wel vlot omhoog.En ruimte maken, stond ik gister op jou te wachten? Midden op een kruising, niet durven in te voegen op het bijna stilstaande verkeer, zo erg dat auto's om je heen kwamen (vanuit dezelfde richting als de wachtende automobilist) en hem wel in de gaten drukten die er waren?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Sinds ik in de randstad woon, rijd ik wel agressiever.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
vandaag in de file op de vluchtstrook voor de afrit naar de N302. Komt er opeens een van links, die hem gewoon ertussen drukt, ter hoogte van mijn voorwielen. Dus liet ik hem nog maar even rollen, gelijk 1500w grootlichten en de luchthoorn van de trucker achter mij.
.
Een algemeen dingetje dat mij ongelooflijk irriteert is de bereidwilligheid van sommige automobilisten om hun gelijk te halen. Sommigen gaan zelfs zo ver dat ze er een aanrijding voor over hebben. Gewoon doorrijden als er verkeer van links komt. Nee, ik geef standaard ook geen invoeghulp (niet omdat ik persé voorrang wil hebben, maar omdat onnodig naar links gaan gevaarlijke situaties kan scheppen), maar als ik zie dat het gevaarlijk wordt dan zal ik toch wel ruimte maken (remmen of naar links sturen).
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Kutvolk dat hier op de linkerbaan (verkeerde weghelft) de straat uit komt, zodat ze achter de auto's voor het stoplicht langs linksaf kunnen slaan
https://www.google.nl/map(...)A!2e0!7i13312!8i6656
Stond vanmiddag weer met mijn neus tegen een andere auto aan toen ik de straat wilde inrijden
https://www.google.nl/map(...)A!2e0!7i13312!8i6656
Stond vanmiddag weer met mijn neus tegen een andere auto aan toen ik de straat wilde inrijden
Ja, er valt wat wit spul uit de lucht. Nee, het blijft niet liggen op dit tijdstip. Eng is dat niet. Oh, jij vindt van wel en vindt dat je daarom 70 moet rijden op de snelweg. Wellicht helpt het als je voor het instappen even een rondje langs je ruiten doet en de sneeuw eraf veegt. Kan je ook zien wat naast je of in je spiegels gebeurt.
Categorie: "De ander stopt/remt/corrigeert toch wel". Ik had het er toevallig vanmiddag over, de afgelopen dagen eens opzitten letten. Gemiddelde huis-werk-huis rit kan ik 6x mijn auto buiten mijn schuld om TL rijden. Daarbij zijn het de meest uiteen lopende dingen, geen snelheid maken bij invoegen, maar wel bij het eerste blokje ertussen willen, voorrang nemen (korte bocht voor lange bocht, nee joh. Afslaand verkeer op een voorrangsweg voorrang op verkeer dat diezelfde weg over wil steken? Sinds wanneer dan?), niet kijken bij het wisselen van rijstrook, etc.quote:
Een algemeen dingetje dat mij ongelooflijk irriteert is de bereidwilligheid van sommige automobilisten om hun gelijk te halen. Sommigen gaan zelfs zo ver dat ze er een aanrijding voor over hebben. Gewoon doorrijden als er verkeer van links komt. Nee, ik geef standaard ook geen invoeghulp (niet omdat ik persé voorrang wil hebben, maar omdat onnodig naar links gaan gevaarlijke situaties kan scheppen), maar als ik zie dat het gevaarlijk wordt dan zal ik toch wel ruimte maken (remmen of naar links sturen).
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik had het een uurtje of wat terug. Op de A17 begon er eentje expres op het midden te rijden omdat 'ie vond dat ik maar net als hem 50 moet gaan rijden. Toen heb ik maar doorgezet en ben ik gewoon uiterst links gaan inhalen.quote:
Ja, er valt wat wit spul uit de lucht. Nee, het blijft niet liggen op dit tijdstip. Eng is dat niet. Oh, jij vindt van wel en vindt dat je daarom 70 moet rijden op de snelweg. Wellicht helpt het als je voor het instappen even een rondje langs je ruiten doet en de sneeuw eraf veegt. Kan je ook zien wat naast je of in je spiegels gebeurt.
Fuck off, als je het zo gevaarlijk vindt dan blijf je maar thuis, maar dan ga je geen schoolmeestertje spelen (en zo juíst onnodig gevaarlijk gedrag vertonen).
Uiteindelijk kon ik zonder noemenswaardige problemen 65-70 rijden...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
... en dan heb je met sneeuw van die oelewappers die hun achterruit niet schoonmaken. En dan ook nog eens een modelletje zonder achterruitenwisser....
Gewoon de hele auto redelijk sneeuwvrij maken, net zo makkelijk. En de ruiten helemaal sneeuwvrij, uiteraard. Op de rest van de auto kun je een laag sneeuw van 5-10 cm zonder veel moeite een stuk dunner krijgen. Dan heb je ook minder sneeuw die bij jezelf of auto's achter je op de voorruit kan waaien.quote:
... en dan heb je met sneeuw van die oelewappers die hun achterruit niet schoonmaken. En dan ook nog eens een modelletje zonder achterruitenwisser....
Dak en motorkap sneeuwvrij maken, is mijn inziens ook gewoon pure noodzaak. Anders waait alles er af. Leuk als je er achter zit.quote:
[..]
Gewoon de hele auto redelijk sneeuwvrij maken, net zo makkelijk. En de ruiten helemaal sneeuwvrij, uiteraard. Op de rest van de auto kun je een laag sneeuw van 5-10 cm zonder veel moeite een stuk dunner krijgen. Dan heb je ook minder sneeuw die bij jezelf of auto's achter je op de voorruit kan waaien.
Sneeuwgenot
A9 was redelijk zwart, soms witte stukjes en her en der wat slushiepuppy op het wegdek. Ik heb gewoon 130 gereden en werd nog ingehaald. Rondom oprit, bij het Kooimeer en binnen en buiten bebouwde kom paar wat harder doorgeremd of even slinger extra gegeven bij het uitsturen van een bocht, hij deed niets.quote:
[..]
Ik had het een uurtje of wat terug. Op de A17 begon er eentje expres op het midden te rijden omdat 'ie vond dat ik maar net als hem 50 moet gaan rijden. Toen heb ik maar doorgezet en ben ik gewoon uiterst links gaan inhalen.
Fuck off, als je het zo gevaarlijk vindt dan blijf je maar thuis, maar dan ga je geen schoolmeestertje spelen (en zo juíst onnodig gevaarlijk gedrag vertonen).
Uiteindelijk kon ik zonder noemenswaardige problemen 65-70 rijden...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik was vanorgen ook daar in de buurt (op de A5) en ik kon daar ook goed doorrijden. Ik had alleen gisterenavond/vannacht een probleem. Rond 22:45 begon het te sneeuwen, de weg veranderde in 2 minuten van zwart naar compleet wit, met bijbehorende gladheid. De belijning was niet meer te zien, en sommigen gingen spontaan 50 rijden, op de rechte stukken waar je gewoon zonder problemen 60-70 kon. Alleen in de bochten was het een beetje spannend.quote:
[..]
A9 was redelijk zwart, soms witte stukjes en her en der wat slushiepuppy op het wegdek. Ik heb gewoon 130 gereden en werd nog ingehaald. Rondom oprit, bij het Kooimeer en binnen en buiten bebouwde kom paar wat harder doorgeremd of even slinger extra gegeven bij het uitsturen van een bocht, hij deed niets.
En zelfs dan heb je figuren die hun achtermistlamp aanzetten, of hun grootlicht, en eentje zag ik zelfs zonder licht (niet eens dagrijlichten) rijden.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Zolang je twee zijspiegels hebt, mag je je achterruit zelfs dichtlassen als je wil...quote:
... en dan heb je met sneeuw van die oelewappers die hun achterruit niet schoonmaken. En dan ook nog eens een modelletje zonder achterruitenwisser....
Ik heb meer moeite met de gigantische hoeveelheid mensen die niet meer weten hoe ze hun verlichting moeten gebruiken. Er rijden tegenwoordig zoveel mensen zonder licht op momenten dat je toch echt verlichting nodig hebt. Afgelopen week ook een keer: zwaar mistig overal en ja, het was overdag, maar het leek wel alsof het een goed voornemen was van veel mensen om in 2017 geen verlichting meer te gebruiken...
Don't let my username fool you...
Weten ze wel, maar ook dat gaat vaak automatisch tegenwoordig. Helaas zien die sensoren alleen geen slecht zicht maar reageren ze puur op het aantal lumen wat ze binnen krijgen, dus mist is geen reden om verlichting in te schakelen. Mensen zijn tegenwoordig net zo dom als de auto waarin ze rijden.quote:
[..]
Zolang je twee zijspiegels hebt, mag je je achterruit zelfs dichtlassen als je wil...
Ik heb meer moeite met de gigantische hoeveelheid mensen die niet meer weten hoe ze hun verlichting moeten gebruiken. Er rijden tegenwoordig zoveel mensen zonder licht op momenten dat je toch echt verlichting nodig hebt. Afgelopen week ook een keer: zwaar mistig overal en ja, het was overdag, maar het leek wel alsof het een goed voornemen was van veel mensen om in 2017 geen verlichting meer te gebruiken...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik weet niet wat Rijkswaterstaat allemaal uitspookt, maar de A50 tussen Arnhem en Nijmegen was een ramp. Tot aan Renkum lag de weg er vrij redelijk bij, op de brug over de Rijn begon er een mooi laagje sneeuw te vormen door de vers vallende sneeuw, maar bij Valburg lag gewoon een ijskap waar de Noordpool nog wat van kan leren.
Zal wel te maken hebben met het feit dat de schuivers allemaal in de enorme file stonden, want dat hele traject stond stil. Het leek bij vertrek allemaal nog reuze mee te vallen, maar volgende keer werk ik gewoon thuis
Overigens vind ik het echt bijzonder knap hoe mensen het onder die omstandigheden blijkbaar nog steeds een prima idee vinden om te gaan kleven. Ze zien mij al rustig rijden en al het ijs ontwijken, op sommige momenten zelfs met de voetjes aan de grond, en nog zitten ze op nog geen 3 meter achter me. Wat gaat er dan in je om?
Zal wel te maken hebben met het feit dat de schuivers allemaal in de enorme file stonden, want dat hele traject stond stil. Het leek bij vertrek allemaal nog reuze mee te vallen, maar volgende keer werk ik gewoon thuis
Overigens vind ik het echt bijzonder knap hoe mensen het onder die omstandigheden blijkbaar nog steeds een prima idee vinden om te gaan kleven. Ze zien mij al rustig rijden en al het ijs ontwijken, op sommige momenten zelfs met de voetjes aan de grond, en nog zitten ze op nog geen 3 meter achter me. Wat gaat er dan in je om?
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Als motorrijder heb je de luxe dat je die auto de vinger kan gevenquote:
Ik weet niet wat Rijkswaterstaat allemaal uitspookt, maar de A50 tussen Arnhem en Nijmegen was een ramp. Tot aan Renkum lag de weg er vrij redelijk bij, op de brug over de Rijn begon er een mooi laagje sneeuw te vormen door de vers vallende sneeuw, maar bij Valburg lag gewoon een ijskap waar de Noordpool nog wat van kan leren.
Zal wel te maken hebben met het feit dat de schuivers allemaal in de enorme file stonden, want dat hele traject stond stil. Het leek bij vertrek allemaal nog reuze mee te vallen, maar volgende keer werk ik gewoon thuis
Overigens vind ik het echt bijzonder knap hoe mensen het onder die omstandigheden blijkbaar nog steeds een prima idee vinden om te gaan kleven. Ze zien mij al rustig rijden en al het ijs ontwijken, op sommige momenten zelfs met de voetjes aan de grond, en nog zitten ze op nog geen 3 meter achter me. Wat gaat er dan in je om?
Handig hoor, van die zogenaamd slimme systemen. Net als die Tesla die een witte aanhanger niet kon onderscheiden van de heldere lucht...quote:
[..]
Weten ze wel, maar ook dat gaat vaak automatisch tegenwoordig. Helaas zien die sensoren alleen geen slecht zicht maar reageren ze puur op het aantal lumen wat ze binnen krijgen, dus mist is geen reden om verlichting in te schakelen. Mensen zijn tegenwoordig net zo dom als de auto waarin ze rijden.
Gelukkig ligt de juridische aansprakelijkheid nog steeds bij de bestuurder. Ik ben bang voor de gevolgen als deze verantwoordelijkheid op de techniek geschoven wordt. Dan valt de bestuurder in kwestie helemaal niets meer te verwijten, gevolg is dat er nóg minder opgelet wordt... "Ja, maar mijn autolichten gingen niet automatisch aan. Klaag [merk] maar aan."
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik was tegen 0:00 uur thuis. Toen was er echt nog niets aan de hand. Die centimeter sneeuw ging zonder problemen van de auto af en aan het glijden kreeg ik hem niet. Afrit nam ik met de teller iets onder de 50 ipv gebruikelijke 70, t is toch een redelijk scherpe bocht.quote:
[..]
Ik was vanorgen ook daar in de buurt (op de A5) en ik kon daar ook goed doorrijden. Ik had alleen gisterenavond/vannacht een probleem. Rond 22:45 begon het te sneeuwen, de weg veranderde in 2 minuten van zwart naar compleet wit, met bijbehorende gladheid. De belijning was niet meer te zien, en sommigen gingen spontaan 50 rijden, op de rechte stukken waar je gewoon zonder problemen 60-70 kon. Alleen in de bochten was het een beetje spannend.
En zelfs dan heb je figuren die hun achtermistlamp aanzetten, of hun grootlicht, en eentje zag ik zelfs zonder licht (niet eens dagrijlichten) rijden.
Zonder licht kom ik ook regelmatig tegen. Kneuzen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Op dat moment had ik toch liever beide handen even aan het stuurquote:
Ik weet niet wat Rijkswaterstaat allemaal uitspookt, maar de A50 tussen Arnhem en Nijmegen was een ramp. Tot aan Renkum lag de weg er vrij redelijk bij, op de brug over de Rijn begon er een mooi laagje sneeuw te vormen door de vers vallende sneeuw, maar bij Valburg lag gewoon een ijskap waar de Noordpool nog wat van kan leren.
Zal wel te maken hebben met het feit dat de schuivers allemaal in de enorme file stonden, want dat hele traject stond stil. Het leek bij vertrek allemaal nog reuze mee te vallen, maar volgende keer werk ik gewoon thuis
Overigens vind ik het echt bijzonder knap hoe mensen het onder die omstandigheden blijkbaar nog steeds een prima idee vinden om te gaan kleven. Ze zien mij al rustig rijden en al het ijs ontwijken, op sommige momenten zelfs met de voetjes aan de grond, en nog zitten ze op nog geen 3 meter achter me. Wat gaat er dan in je om?
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Probleem is als zo,'n sensor bijna perfect werkt, zoals bij mij. Jen die enkele keer met mist+zon er niet aan denkt.
.
Vandaag voor het eerst een 'ongeluk' gehad. Ik reed een kilometer of 10-15, de auto voor mij stopte voor de rotonde en ik remde ook gelijk af alleen de wielen blokkeerde en ik gleed nog een paar meter door en tikte de auto licht aan. Lekker om de dag mee te beginnen. Hopelijk loopt het met een sisser af want volgens mij is het iemand die gelijk de hele achterzijde wil gaan renoveren. Kwam in ieder geval met een schatting van 800 euro bij de garage .
Vanochtend was er geen schade zichtbaar bij die auto, maar het was ook nog donker. Mijn eigen auto alleen een klein plekje waar wat lak af was op de neus. Een deukje/lak schade geloof ik nog wel maar heb het idee dat ik gelijk voor alles kan betalen aan die achterkant
[ Bericht 20% gewijzigd door #ANONIEM op 13-01-2017 16:30:28 ]
.Vanochtend was er geen schade zichtbaar bij die auto, maar het was ook nog donker. Mijn eigen auto alleen een klein plekje waar wat lak af was op de neus. Een deukje/lak schade geloof ik nog wel maar heb het idee dat ik gelijk voor alles kan betalen aan die achterkant
[ Bericht 20% gewijzigd door #ANONIEM op 13-01-2017 16:30:28 ]
Vandaar dat ik mijn lampen in dit seizoen standaard aan heb. Je vergeet het inderdaad te snel anders.quote:
Probleem is als zo,'n sensor bijna perfect werkt, zoals bij mij. Jen die enkele keer met mist+zon er niet aan denkt.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Heb je winter banden?quote:
Vandaag voor het eerst een 'ongeluk' gehad. Ik reed een kilometer of 10-15, de auto voor mij stopte voor de rotonde en ik remde ook gelijk af alleen de wielen blokkeerde en ik gleed nog een paar meter door en tikte de auto licht aan. Lekker om de dag mee te beginnen. Hopelijk loopt het met een sisser af want volgens mij is het iemand die gelijk de hele achterzijde wil gaan renoveren. Kwam in ieder geval met een schatting van 800 euro bij de garage
Vanochtend was er geen schade zichtbaar bij die auto, maar het was ook nog donker. Mijn eigen auto alleen een klein plekje waar wat lak af was op de neus. Een deukje/lak schade geloof ik nog wel maar heb het idee dat ik gelijk voor alles kan betalen aan die achterkant
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Daar is een schadeexpert voor en veel schades zijn pas goed zichtbaar in goed licht. Een klein barstje in de bumper is voldoende, die heeft toch een beuk gehad.quote:
Vandaag voor het eerst een 'ongeluk' gehad. Ik reed een kilometer of 10-15, de auto voor mij stopte voor de rotonde en ik remde ook gelijk af alleen de wielen blokkeerde en ik gleed nog een paar meter door en tikte de auto licht aan. Lekker om de dag mee te beginnen. Hopelijk loopt het met een sisser af want volgens mij is het iemand die gelijk de hele achterzijde wil gaan renoveren. Kwam in ieder geval met een schatting van 800 euro bij de garage
Vanochtend was er geen schade zichtbaar bij die auto, maar het was ook nog donker. Mijn eigen auto alleen een klein plekje waar wat lak af was op de neus. Een deukje/lak schade geloof ik nog wel maar heb het idee dat ik gelijk voor alles kan betalen aan die achterkant
En ja, beetje flauw lullen achteraf. Maar zo'n soort ongeluk veroorzaken op dag als vandaag, die al een weeklang is aangekondigd, dat komt wel een beetje dom over.
.
Ik heb gewoon altijd mijn lampen aan, dan heb je dat probleem niet. Zou eigenlijk geen goeie reden kunnen verzinnen om niet met verlichting te rijden.quote:
Probleem is als zo,'n sensor bijna perfect werkt, zoals bij mij. Jen die enkele keer met mist+zon er niet aan denkt.
Don't let my username fool you...
Vandaag toch maar de wintersloffen onder de auto's gelegd hiero. Beter laat dan nooit
Betaalt zich gelijk af met een fikse remactie vanavond
Betaalt zich gelijk af met een fikse remactie vanavond
Flesje bier
Ik ook niet. Zowel in zomer als winter veel beter zichtbaar.quote:
[..]
Ik heb gewoon altijd mijn lampen aan, dan heb je dat probleem niet. Zou eigenlijk geen goeie reden kunnen verzinnen om niet met verlichting te rijden.
Vandaag een hap zout over mn auto gehad
Ze waren flink aan het strooien. Was ook nodig, zoals voorspeld zitten de mensen immers al sinds gisteren helemaal ingesneeuwd en is de weg compleet onbegaanbaar.
Ow wacht het zonnetje scheen en er was letterlijk geen vuiltje aan de lucht
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Precies dit.quote:
[..]
Ik heb gewoon altijd mijn lampen aan, dan heb je dat probleem niet. Zou eigenlijk geen goeie reden kunnen verzinnen om niet met verlichting te rijden.
Non-issue want; te weinig afstand, al had ie stalen rupsen.. als je erop zit had je niet genoeg stopafstand voor de situatie..quote:
Tevens gaan we dat hier helemaal niet bediscussiëren.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Xenon lampjes verbruiken zichzelf en zijn duur.quote:
[..]
Ik heb gewoon altijd mijn lampen aan, dan heb je dat probleem niet. Zou eigenlijk geen goeie reden kunnen verzinnen om niet met verlichting te rijden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mijn ervaring ook, als je veel overdag rijdt. Dan vreet altijd koplampen aan gewoon lampjes en krijg je 's avonds weer een bekeuring omdat er eentje net kapot is.
.
Dat heeft mijn rijinstructeur er echt ingestampt lichten aan.quote:
[..]
Ik heb gewoon altijd mijn lampen aan, dan heb je dat probleem niet. Zou eigenlijk geen goeie reden kunnen verzinnen om niet met verlichting te rijden.
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb in 6 jaar tijd nog nooit een kapotte xenon lamp gehad. Halogeen ging wel ieder jaar stuk maar kost geen drol en vervangen kon ik zelf. Dat is tegenwoordig lastiger met de moderne auto's maar dat is natuurlijk geen argument om geen verlichting te voeren. Ook overdag is dat gewoon veel veiliger. Ik voer zelden geen verlichting.quote:
[..]
Xenon lampjes verbruiken zichzelf en zijn duur.
Het feit dat 'ie brandt wil niet zeggen dat de lichtopbrengst nog 100% is.quote:
[..]
Ik heb in 6 jaar tijd nog nooit een kapotte xenon lamp gehad. Halogeen ging wel ieder jaar stuk maar kost geen drol en vervangen kon ik zelf. Dat is tegenwoordig lastiger met de moderne auto's maar dat is natuurlijk geen argument om geen verlichting te voeren. Ook overdag is dat gewoon veel veiliger. Ik voer zelden geen verlichting.
Een band met 4mm profiel is een prima band.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nog nooit iets van gemerkt en controleerde geregeld de verlichting. Zal ongetwijfeld iets afnemen maar je draagt nu wel een heel bijzondere reden aan om te besparen op verlichting. Veiligheid staat toch zeker boven of je lampje 8 of 10 jaar mee gaat.quote:
[..]
Het feit dat 'ie brandt wil niet zeggen dat de lichtopbrengst nog 100% is.
Een band met 4mm profiel is een prima band.
Ik heb geen reden nodig. Als ze niet branden vindt de automatische schakeling dat het niet nodig is en ik blijkbaar ook niet, anders geef ik die knop wel een slinger.. En wat anderen daarvan vinden of denken zal me persoonlijk eigenlijk gewoon een beetje de bout hachelen. Ik hoef me niet te conformeren aan de makken van een ander, ik heb genoeg sores van mijn eigen autismenquote:
[..]
Nog nooit iets van gemerkt en controleerde geregeld de verlichting. Zal ongetwijfeld iets afnemen maar je draagt nu wel een heel bijzondere reden aan om te besparen op verlichting. Veiligheid staat toch zeker boven of je lampje 8 of 10 jaar mee gaat.
.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, en van autorijden slijt je auto. Je punt is?quote:
[..]
Xenon lampjes verbruiken zichzelf en zijn duur.
Don't let my username fool you...
Dat als je lang met je banden wilt doen, je niet als een wezenloze over rotondes en verkeersknooppunten moet vlammen. En als je dus wilt dat je lampjes wat langer meegaan, je ze niet gaat laten branden als dat niet nodig is. Tekeningetje maken voor je of trekt je snappertje dat inzicht wel?quote:
[..]
Ja, en van autorijden slijt je auto. Je punt is?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je verwoord het probleem precies goed: als je 1 keer een aso of bangerik uit hoffelijkheid voor laat gaan denken beide dat ze vanaf dat moment het recht hebben dat af te dwingen. Je krijgt steeds vaker het idee dat mensen hun verstand gewoon op nul zetten zodra ze aan het verkeer gaan deelnemen en er domweg vanuit gaan "dat de anderen dat wel voor hun oplossen."quote:
Soms laat ik alles en ieder een voor en ben ik de vergeving zelve, maar soms heb ik ook mijn Westerse pet op, en kan iedereen lekker het apelazerus krijgen en zoeken ze het maar lekker uit.
Meestal is dat als ik weer een tijdje in die regionen heb vertoefd, want zoals ik wel vaker heb geroepen; in het westen in de spits/steden rijden is vaak een soort van oorlogvoeren over vierkante centimeters.. je kunt daar best de sociale knul gaan uithangen, maar zeker in de grote steden verdubbelt dat makkelijk je reistijd.
Anne zit ook wel eens op me te mopperen als ik iemand geen ruimte geef omdat ik dat niet hóef.. tis niet altijd feest, en zeker van die figuren die gewoon claimen dat jij maar effe ruimte moeten maken omdat dat nou eenmaal vaak gebeurt, laat ik lekker in hun soppie gaar koken..
We zien het hier in het topic met heel grote regelmaat langskomen; de 'invoeghulp'.. ik doe het gewoon niet bij personenauto's, ze leren maar gewoon rijden en invoegen.. Als je ze ruimte geeft schep niet alleen een precedent, maar de knoeier in kwestie leert het nooit.. Inmiddels is het al zó achterlijk dat men je een aso vindt als je het niet doet, hoe krom wil je het hebben? die mensen kunnen gewoon niet rijden en) of hebben geen greintje inzicht; als je dat flikt op je rij-examen ben je gewoon keihard gezakt, maar wij moeten maar telkens 'dealen' met dat gepruts en zorgen dat zij zichzelf niet op een hoop rijden..
Mensen die over trottoirs fietsen en zomaar de weg op kachelen, mensen die overal en nergens maar domweg oversteken terwijl er 25 meter verderop een VOP is aangelegd zodat ze daar veilig kunnen oversteken en wij weten waar we die lemmingen kunnen verwachten. Kutscholieren die gewoon overal te pas en vooral te onpas 3 en 4 breed blijven rijden, van die teringscootertjes die zich al slalommend als een ongeleid projectiel door het verkeer bewegen.. je zou ze zó graag eens een keertje net aan lichtjes onderuit schoffelen om ze een lesje te leren.. maar dan vindt iedereen je een lul
Zo is het tegenwoordig ook mode om niet op de VOP over te steken maar enkele meters daarvoor of daarna, enige logica van deze capriolen ontgaat mij ten aller tijde maar dat zal ongetwijfeld aan mij liggen. Ik moet daar trouwens wel bij opmerken dat veel verkeersdeelnemers niet echt geneigd zijn te stoppen voor een VOP, tenminste niet hier in Den Haag.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Vooropgesteld dat je daar ook de gelegenheid en de tijd toe hebt. Als iemand onverwachts naar links komt zeilen zal je toch eerst moeten kijken of je ook op kan schuiven of kan remmen zonder dat een malloot die vlak achter je rijdt bij je naar binnen schuift.quote:
Een algemeen dingetje dat mij ongelooflijk irriteert is de bereidwilligheid van sommige automobilisten om hun gelijk te halen. Sommigen gaan zelfs zo ver dat ze er een aanrijding voor over hebben. Gewoon doorrijden als er verkeer van links komt. Nee, ik geef standaard ook geen invoeghulp (niet omdat ik persé voorrang wil hebben, maar omdat onnodig naar links gaan gevaarlijke situaties kan scheppen), maar als ik zie dat het gevaarlijk wordt dan zal ik toch wel ruimte maken (remmen of naar links sturen).
Heb in mijn tijd als vrachtwagenchauffeur gehad dat ik netjes afremde voor een file en er iemand achterin schoof die meer in zijn spiegel zat te kijken om mij in te halen dan voor hem te kijken wat er op de weg gebeurde. Nadat hij heel verbaasd vroeg waarom ik plotseling remde en hij vervolgens de file voor ons zag gaf hij zelf ook meteen toe dat hij én te dicht achter mij reed én niet goed oplette.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Mensen met overbodig mistlicht
Gister op een mooie glinsterende weg vanwege de vele sneeuw en regen. Verder niet eens wolken aan de lucht. Nee laten we lekker met mistlampen rijden
Gister op een mooie glinsterende weg vanwege de vele sneeuw en regen. Verder niet eens wolken aan de lucht. Nee laten we lekker met mistlampen rijden
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Gisteren heb ik er een gezien waarvan de ijskap van het dak op de voorruit schoof bij het remmen (gelukkig binnen de bebouwde kom met lage snelheid) en heb ik de hele snelweg lang behoorlijke brokken sneeuw van auto's zien waaien.quote:
[..]
Gewoon de hele auto redelijk sneeuwvrij maken, net zo makkelijk. En de ruiten helemaal sneeuwvrij, uiteraard. Op de rest van de auto kun je een laag sneeuw van 5-10 cm zonder veel moeite een stuk dunner krijgen. Dan heb je ook minder sneeuw die bij jezelf of auto's achter je op de voorruit kan waaien.
Ruiten schoonmaken is blijkbaar ook optioneel, vooral als je je kinderen gaat afzetten bij de basisscholen hier in de buurt. Ik bedoel: overal op de fiets zwabberende en rennende kinderen, één grote verkeersopstopping en geen zicht naar achteren en opzij, wat kan er verkeerd gaan?
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Wat je niet ziet kan je niet deren.quote:
Ruiten schoonmaken is blijkbaar ook optioneel, vooral als je je kinderen gaat afzetten bij de basisscholen hier in de buurt. Ik bedoel: overal op de fiets zwabberende en rennende kinderen, één grote verkeersopstopping en geen zicht naar achteren en opzij, wat kan er verkeerd gaan?
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Omg omg omg! Ligt daar nou sneeuw in de berm?! Ik ga voor de zekerheid maar 30 rijden terwijl 70 is toegestaan.
Waarom?
Waarom?
sneeuw? is al helemaal weg hier
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |