Het grote treinentopic #1008 Waar de Zuidas vier sporen heeft

quote:

Op zaterdag 13 augustus 2016 21:38 schreef b2py het volgende:
Het gaat er vooral om dat er gelijkvloerse kruising zijn, daarom is het een sneltram. Een metro is louter ongelijkvloers met ander verkeer

De Erasmuslijn (randstadrail) heeft ook gelijkvloerse spoorwegovergangen, dus is dan ook een tram?

quote:

Op zaterdag 13 augustus 2016 21:30 schreef James1988 het volgende:

[..]

Misschien? Ik ben niet heel erg bekend met de Rotterdamse metro, rijdt die sneltram niet overal over z'n eigen baan?

quote:

Op zaterdag 13 augustus 2016 21:38 schreef b2py het volgende:
Het gaat er vooral om dat er gelijkvloerse kruising zijn, daarom is het een sneltram. Een metro is louter ongelijkvloers met ander verkeer

nee naar ommoord en zevenkamp ter hoogte van station rotterdam alexander liggen sowieso al gelijkvloerse kruisingen

quote:

Op zaterdag 13 augustus 2016 23:55 schreef Peter het volgende:

[..]

De Erasmuslijn (randstadrail) heeft ook gelijkvloerse spoorwegovergangen, dus is dan ook een tram?

Sneltram, ja.

quote:

Op zaterdag 13 augustus 2016 20:42 schreef James1988 het volgende:

Over goederen gesproken: ik heb de Vectron Advance gekocht, een stuk DLC voor Train Simulator. Wat een brute loc is dat

Wegrijden was wel even een gedoe, je moet wat meer doen dan hem in vooruit zetten en tractie geven

Ja, dat had ik met de Class 90 ook. Heel A4'tje vol instructies om dat ding aan de praat te krijgen.

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 00:16 schreef Salatrel het volgende:

[..]


[..]

nee naar ommoord en zevenkamp ter hoogte van station rotterdam alexander liggen sowieso al gelijkvloerse kruisingen

Hoezo nee? Ik geef louter de voorwaarden aan voor metro?

Vrijdagavond na het werk nog even als een speer naar Zeeland gereden, maar vanwege de zonstand was ik in Brabant geëindigd. Het Blokkendoos-stel van het Spoorwegmuseum zou, na een reparatie bij de SGB, weer opgehaald worden uit Goes en naar Leidschendam overgebracht worden. Omdat de 1312 al enige tijd niet gereden had, was er gekozen om bij NSR een 1700 te regelen voor dit transport.
Geheel volgens plan is het transport onderweg, en nadert hier Bergen op Zoom.

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 09:18 schreef b2py het volgende:

[..]

Hoezo nee? Ik geef louter de voorwaarden aan voor metro?

voorwaarden van wie? dat ding is gewoon een metro en geen sneltram dat is zoiets als mensen die charlois zeggen terwijl ze sjaarloos bedoelen

13 Augustus 2016 - Op 13 augustus werd er een tripje gemaakt richting Duitsland. Ook werd er bij de Hambachbahn gestopt voor de treinen op deze lijn.
Op hoge freqentie passeren hier treinen beladen met bruinkolen vanuit de mijn naar de kolencentrale van RWE. De lijn kent een geheel eigen infra, PVR, locomotieven en wagens. Deze locomotieven rijden op 6,6kV, zijn veel breder als het normale spoormaterieel. De locomotieven zijn éénrichtingslocomotievn: Er zit maar één kant een cabine, en rijden daardoor vrijwel altijd via lussen naar de laad- en losplekken.
De wagens zijn ook breder en kunnen 100 ton lading vervoeren.
De baanvaksnelheid is 60 km/h, maar er werd hier niet echt hard gereden, zeker geen 40 km/h.
Tijdens het laadproces wordt de stroomafnemer aan de bovenzijde naar beneden gedaan, en gaat er een stroomafnemer aan de zijkant omhoog, zodat er tussen de draad door geladen kan worden.

Hier passeert de blauwe 504 met 14 beladen wagens met bruinkolen. De locomotief trekt hier 1400 ton lading, en met wagens bijna 1900 ton.

13 Augustus 2016 - De oudste type elektrische locomotieven bij de RWE zijn groen geschilderd, en hebben 2 stroomafnemers op het dak.. Hiervan zijn er al diverse afgevoerd.

Hier passeert de trein bij Buir met circa 1400 ton bruinkolen richting de RWE centrale.

Leuk, oud en nieuw naast elkaar qua energie (kolen vs zonnepanelen)

Leuk, greavy

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 10:01 schreef Igen het volgende:
Is "metro" überhaupt een categorie in de Nederlandse wetgeving?

(In Duitsland zijn metro's bijvoorbeeld juridisch gezien "trams")

Er was in Nederland een aparte wet voor (metroreglement) met hele strikte regels waaronder de bepaling dat een 'stadsspoorweg' (de juridische term voor metro) geen overwegen mocht hebben.

Was, want sinds vorig jaar is er een nieuwe wet waarin geen onderscheid wordt gemaakt tussen metro en tram, alles valt nu onder de noemer 'lokale spoorweg'.

Hmm. NMBS is weer onderweg met 14 I6/I10-rijtuigen naar de Watergraafsmeer vanuit België, ter versterking van de Benelux.

Edit: Zijn er maar 7 rijtuigen geworden.

[ Bericht 17% gewijzigd door greavy op 14-08-2016 12:55:31 ]

Gister kwam ik ook nog uit bij Kaarst. Normaal is het daar vrij druk met goederentreinen, maar door werkzaamheden elders hebben wij er welgeteld één gezien in drie uurtjes. Wel gelijk één die steeds zeldzamer wordt: Een Ludmilla!
13 Augustus 2016 - Bij Kaarst (D) passeert een oudgediende, de 232 117, met een lege staaltrein richting Neuss.

Voor de oplettende kijker: Hier was Greavy Snoeiwerken B.V. nog actief geweest.

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 14:06 schreef greavy het volgende:
Voor de oplettende kijker: Hier was Greavy Snoeiwerken B.V. nog actief geweest.

En Greavy Hoogwerker- en Ladderverhuur ook?

De foto is uiteraard vanaf de ladder gemaakt ja

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 15:20 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

En Greavy Hoogwerker- en Ladderverhuur ook?

Ik had je bijna niet herkend met je nieuwe UI

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 14:06 schreef greavy het volgende:
Voor de oplettende kijker: Hier was Greavy Snoeiwerken B.V. nog actief geweest.

Ik denk dat dit snoeibedrijf ook in zijn thuishaven aan het werk moet:

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 18:57 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ik denk dat dit snoeibedrijf ook in zijn thuishaven aan het werk moet:
[ afbeelding ]

Hier is het meer tijd voor een rondje napalm

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 18:57 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ik denk dat dit snoeibedrijf ook in zijn thuishaven aan het werk moet:
[ afbeelding ]

Klopt ... Of er moeten gewoon meer treinen gaan rijden
Maar er rijdt in het weekend toch niks, dus dan heb ik er weinig aan. Als ze een keer op een zaterdag/zondag willen komen (evt met excursietrein), zou ik best wel willen helpen met snoeien

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 18:55 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ik had je bijna niet herkend met je nieuwe UI

Nja, een succes was het niet he.

Voor wie nog eens een echte Nederlandse trein in huis wil hebben:


http://www.ikonictoys.nl/(...)uten-treinenset.html

En voor James: ze hebben ook Alstom

Tweakers.net maakt wel echt een leuke happening van die Tweakers Express als ik het zo lees. Ben benieuwd of het in de praktijk ook waargemaakt wordt

Het is de derde keer dat de Tweakers Express gaat rijden, dus ze doen iets goed.

Om in te haken op Rotterdam, daar had het een en ander ook te maken met subsidie vanuit de overheid voor het aanleggen van de metro-/sneltramlijnen.

Een vraag van mijn kant. Momenteel heb ik Weekend Vrij 2e klas. Ik reis iedere zaterdag vanuit Rotterdam naar Nijverdal en gedurende het collegejaar op zondagavond vaak weer terug. Nu zit ik eraan te denken om dit abonnement om te zetten naar een Weekend Vrij 1e klas. Kost maar paar euro extra en gezien de uren in de trein is het mij wel waard. Maar zoals nu in de vakantie reis ik incidenteel ook weleens op maandagochtend terug. Kan ik met een Weekend Vrij 1e klas deze doordeweeks ook omzetten naar een 2e klas kaartje?

Ja hoor, gewoon een klassewissel laden bij de kaartautomaat
Doe ik zelf ook als ik doordeweeks moet reizen

quote:

Op zaterdag 13 augustus 2016 21:38 schreef b2py het volgende:
Het gaat er vooral om dat er gelijkvloerse kruising zijn, daarom is het een sneltram. Een metro is louter ongelijkvloers met ander verkeer

Voor de metro in Parijs zou je dan ook een rijbewijs nodig moeten hebben...

Voor de auto heb je in Parijs ook geen rijbewijs nodig, dusseh....

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 11:37 schreef Dr_Flash het volgende:
Voor de auto heb je in Parijs ook geen rijbewijs nodig, dusseh....

Stomme vraag, is er een meerdaagse variant van t NRW ticket?

Minder stomme vraag, zijn er belhalve de H bahn en de Wuppertaler Joekeloeris nog andere OV Snufjes die het bezoeken waard zijn?

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 09:41 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Voor de metro in Parijs zou je dan ook een rijbewijs nodig moeten hebben...

Het zijn ontwerpvoorwaarden, niet perse de exploitatie.

Hier is het definitieve lijstje van de nachttreinen die ÖBB overneemt: http://www.zugreiseblog.de/oebb-nachtzuege-deutschland/

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 12:27 schreef b2py het volgende:

[..]

Het zijn ontwerpvoorwaarden, niet perse de exploitatie.

Metro in Parijs heeft een gelijkvloerse kruising...

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 12:43 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Metro in Parijs heeft een gelijkvloerse kruising...

Met wegverkeer? Eentje of 2 bij een atelier verder houdt het wel op.

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 12:35 schreef James1988 het volgende:
Hier is het definitieve lijstje van de nachttreinen die ÖBB overneemt: http://www.zugreiseblog.de/oebb-nachtzuege-deutschland/

Wel de wens om hem door te trekken naar Amsterdam, maar wanneer, dat weet niemand.

Damit wird die ÖBB ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 folgende Nachtzüge in Deutschland anbieten:

EN 490/491: Hamburg – Frankfurt – Nürnberg – Passau – Wien
EN 40490/40421: Düsseldorf – Frankfurt – Nürnberg – Passau – Wien
EN 420/421: Düsseldorf – Frankfurt – Nürnberg – München – Kufstein – Innsbruck
EN 40420/40491: Hamburg – Frankfurt – Nürnberg – München – Kufstein – Innsbruck
EN 470/471: Zürich – Basel Bad – Frankfurt – Erfurt – Berlin – Hamburg
EN 294/295, EN 40463/40236, EN 40295/40235: München – Salzburg – Rom/Venedig/Mailand
Nach Informationen der niederländischen Bahn-Agentur Treinreiswinkel soll die Verbindung zwischen Düsseldorf und München darüber hinaus ebenfalls einen Autozug beinhalten. Zudem werden alle Nachtzüge neben Liegewagen und Schlafwagen auch weiterhin einen reservierungspflichtigen Sitzwagen mitführen.

Nachtzug von Deutschland nach Italien
Daneben übernimmt die ÖBB eine weitere äußerst beliebte Verbindung, die bisher der City Night Line der Deutschen Bahn bediente: von Deutschland nach Italien. Im Gegensatz zum bisherigen CNL wird der EuroNight der ÖBB aber nicht über Innsbruck, sondern über Salzburg fahren.

Damit wird es ab 2017 also einen Nachtzug von München über Salzburg und Villach bis nach Rom geben. Zudem wird dieser auch Kurswagen nach Venedig und Mailand enthalten. Hierdurch kannst du auch weiterhin bequem im Schlaf- und Liegewagen nach Italien reisen.

Bereits jetzt steht jedoch schon fest, dass es eine beliebte CNL-Verbindung künftig leider nicht mehr geben wird: Der EN 447 (Jan Kiepura) zwischen Köln und Warschau bzw. Prag wird komplett entfallen. Die beteiligten Bahnen konnten sich nicht auf eine Fortführung einigen.

Weiterhin offen ist ebenfalls die Fortführung des EuroNights zwischen München und Kroatien. Die kroatische Eisenbahn wollte den Zug offenbar schon in der Vergangenheit einmal einstellen. Zudem macht die Deutsche Bahn dem Zug mit immer neuen IC-Bussen Konkurrenz. Mittlerweile gibt es sogar einen eigenen Nachtbus nach Zagreb. Und auch auf der Strecke von Leipzig nach Prag lässt die Bahn künftig ihre Busse fahren.

Zudem wird es vorerst auch keinen Nachtzug von München nach Amsterdam mehr geben. Hier besteht aber durchaus die Hoffnung, dass die ÖBB die Verbindung von Innsbruck über München nach Düsseldorf in Zukunft bis in die Niederlande verlängert.

Zo, dus over een paar maanden alleen nog Amsterdam - Zürich? Zo holt het wel heel hard achteruit. Het is nou niet alsof er nooit iemand in zit of zo

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 13:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo, dus over een paar maanden alleen nog Amsterdam - Zürich? Zo holt het wel heel hard achteruit. Het is nou niet alsof er nooit iemand in zit of zo

Amsterdam Zürich gaat toch juist sowieso verdwijnen?

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 13:51 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Amsterdam Zürich gaat toch juist sowieso verdwijnen?

Ja dit is laatste jaar.

Ja, jammer genoeg verdwijnt dus ook de laatste nachttrein uit Nederland.

Gelukkig wordt Düsseldorf volgend jaar wel wat beter bereikbaar wanneer dat ding van Abellio gaat rijden (18x/dag), dus je zou 'm dan alsnog kunnen halen.

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 14:17 schreef James1988 het volgende:
Ja, jammer genoeg verdwijnt dus ook de laatste nachttrein uit Nederland.

Gelukkig wordt Düsseldorf volgend jaar wel wat beter bereikbaar wanneer dat ding van Abellio gaat rijden (18x/dag), dus je zou 'm dan alsnog kunnen halen.

Vind ik dus waardeloos, je moet dat ding in met je spullen en niet hoeven overstappen, merk het zelf dat ik/we meer vliegen dan vroeger, waar we vroeger de trein namen .

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 12:08 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Stomme vraag, is er een meerdaagse variant van t NRW ticket?

Nope. Het Schönes Wochenende-ticket is ook niet een heel weekend geldig.

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 12:08 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Minder stomme vraag, zijn er belhalve de H bahn en de Wuppertaler Joekeloeris nog andere OV Snufjes die het bezoeken waard zijn?

Er zijn twee H-Bahnen, in Düsseldorf en Dortmund. Verder zijn sommige Stadtbahnen wel geinig Müngstener Brücke en het oude Solingen Hbf moet ik zelf ook nog een keertje heen..

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 14:17 schreef James1988 het volgende:
Gelukkig wordt Düsseldorf volgend jaar wel wat beter bereikbaar wanneer dat ding van Abellio gaat rijden (18x/dag), dus je zou 'm dan alsnog kunnen halen.

Drie uur eerder weg en twee extra overstappen, daar wordt ik niet echt gelukkig van.

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 13:51 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Amsterdam Zürich gaat toch juist sowieso verdwijnen?

Fuck dat

Nou, dat wordt dus nog even een afscheidsweekendje organiseren in november of zo

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 14:42 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Nope. Het Schönes Wochenende-ticket is ook niet een heel weekend geldig.

[..]

Er zijn twee H-Bahnen, in Düsseldorf en Dortmund. Verder zijn sommige Stadtbahnen wel geinig Müngstener Brücke en het oude Solingen Hbf moet ik zelf ook nog een keertje heen..

Twee jaar geleden reed de tram tussen Krefeld en Düsseldorf nog met een bistrowagen.

Je kan met een trolley bus van Wuppertal Vohwinkel naar Solingen Mitte (oude hbf) btw en zo over Müngstener Brücke. Dan kan je weer naar Wuppertal, via Remscheid, grootste Duitse stad zonder waslijnen.

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 13:18 schreef Bitlord het volgende:

[..]

Met wegverkeer? Eentje of 2 bij een atelier verder houdt het wel op.

https://www.google.co.uk/(...)Q!2e0!7i13312!8i6656

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 15:02 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Fuck dat

Nou, dat wordt dus nog even een afscheidsweekendje organiseren in november of zo

Oudjaarsrondje, als tegenhanger van het nieuwjaarsrondje?

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 15:02 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Fuck dat

Nou, dat wordt dus nog even een afscheidsweekendje organiseren in november of zo

Ken nog wel een leuk appartement voor je in Freiburg als je wilt

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 15:06 schreef ReisT het volgende:

[..]

Oudjaarsrondje, als tegenhanger van het nieuwjaarsrondje?

Ik ben voor

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 15:08 schreef bork het volgende:

[..]

Ken nog wel een leuk appartement voor je in Freiburg als je wilt

Daar regent het altijd

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 15:06 schreef ReisT het volgende:

[..]

Oudjaarsrondje, als tegenhanger van het nieuwjaarsrondje?

Ik dacht meer iets begin december. Vrijdagavond CNL naar München heen, zaterdag met wat landelijke lijntjes richting Lindau / Bodensee, daar ergens een hotelletje met zwembad (het meer zelf is dan te koud), zondag met nog wat landelijke lijntjes naar Zürich en daar nog even goed eten. En dan de CNL terug naar NL. Maandagochtend thuis. Ochtend of hele dag vrij nemen.

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 15:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Daar regent het altijd

Als jij er bent zeker heb weer 2 weken gepuft daar .

twitter:

vid twitterde op dinsdag 16-08-2016 om 07:41:52 Omleidingen A'dam>>#Schiphol floepen weer aan. Als jij via Hoofddorp rijdt gaan wij op zoek naar 'n snoeischaar. #A4 https://t.co/Tmst9G2iLP reageer retweet

Greavy, werk aan de winkel!

Broodzaak, eat your heart out. Er komt concurrentie uit Duitsland.

http://smakelijk.net/breda/coffee-fellows-breda/

Is er weer een Lintje kapot? Gister om 22u zag dat ik een Spurtje door Vroomshoop

Groetjes vanuit de trein naar Trondheim
Ik zit in een van die door NedTrain gemoderniseerde units en ik moet zeggen dat ze niet verkeerd er uit zien. Nieuwe bekleding, diverse interieurelementen vernieuwd en een goede koffiemachine in de Komfort-sectie.
Gisteren had ik nog een oude versie, die was toch echt wel gewoon oud. Zwaar versleten stoelen die viezig geel waren, nep houten beschot dat zo ongeveer van de muur af kwam en nog meer van dat soort ongein

Cool Ik zit over anderhalve week ook in Trondheim

Blijf je er lang? Waar ga je daarna heen?

Dit jaar ben ik maar weer eens een rondreis door de Scandinavische landen aan het maken. Slechts één nachtje Trondheim, de hotels zijn deze dagen onbetaalbaar (ik gok door festivals of zoiets, want alles is momenteel helemaal uitverkocht en zelfs voor een 3-sterren hotel betaal je voor het kleinste kamertje een paar honderd euro ). Morgen door richting Bodø en dan verder naar Narvik, in die regio blijf ik wel een paar dagen, daar is het behoorlijk beter betaaldbaar. Daarna weer door Zweden terug naar Denemarken en vanaf daar weer naar huis.

quote:

Op dinsdag 16 augustus 2016 10:14 schreef MTL het volgende:
Groetjes vanuit de trein naar Trondheim
Ik zit in een van die door NedTrain gemoderniseerde units en ik moet zeggen dat ze niet verkeerd er uit zien. Nieuwe bekleding, diverse interieurelementen vernieuwd en een goede koffiemachine in de Komfort-sectie.
Gisteren had ik nog een oude versie, die was toch echt wel gewoon oud. Zwaar versleten stoelen die viezig geel waren, nep houten beschot dat zo ongeveer van de muur af kwam en nog meer van dat soort ongein

Fototje ? want die zijn bijna nergens te vinden.