PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Inderdaad. Je moet naar de standplaats kunnen komen zonder OV, maar hoe je dat doet, mag je zelf weten.quote:Op zaterdag 13 augustus 2016 18:09 schreef DatIsJammurZeg het volgende:
Misschien een domme vraag, maar om machinist te worden heb je geen rijbewijs nodig?
https://werkenbijns.nl/vacatures/machinist-nijmegen/
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Jungle Buster Greavy aan het werk geweest?quote:
[ afbeelding ]
Raad eens wat hier gedaan is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er rijdt hier eoa mongol langs met een leegmat DDAR die om de beurt op de hoge en de lage tyfoon hangt 
komt zo naar Prins_pils toe 
komt zo naar Prins_pils toe
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
voor je machinistenvergunning doe je zowel een theorie als praktijk examen dus nee je hebt er geen rijbewijs voor nodigquote:
Misschien een domme vraag, maar om machinist te worden heb je geen rijbewijs nodig?
https://werkenbijns.nl/vacatures/machinist-nijmegen/
Zolang je maar op tijd op je standplaats kunt zijn zal het de vervoerder aan hun aars jeuken hoe je dat doet.
Dat neemt niet weg dat een auto handig kan zijn, als je bij een goederenboer zou solliciteren kan het best zo zijn dat je standplaats de Maasvlakte wordt.
Over goederen gesproken: ik heb de Vectron Advance gekocht, een stuk DLC voor Train Simulator. Wat een brute loc is dat
Wegrijden was wel even een gedoe, je moet wat meer doen dan hem in vooruit zetten en tractie geven
Dat neemt niet weg dat een auto handig kan zijn, als je bij een goederenboer zou solliciteren kan het best zo zijn dat je standplaats de Maasvlakte wordt.
Over goederen gesproken: ik heb de Vectron Advance gekocht, een stuk DLC voor Train Simulator. Wat een brute loc is dat
Wegrijden was wel even een gedoe, je moet wat meer doen dan hem in vooruit zetten en tractie geven
Ik zag ooit een vacature voor trambestuurder bij de RET. Daar heb je wel rijbewijs voor nodig. Ook nodig als metrobestuurder?
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
De tram is een wegvoertuig en dus heeft de bestuurder ook te maken met de Wegenverkeerswet. Door een rijbewijs te eisen voorkomt RET dat ze iemand ook nog eens een opleiding moeten geven voor de verkeersregels.
Metro weet ik niet zeker. In principe rijdt dat ding geheel op een eigen baan (metro ondergronds, sneltram bovengronds) en heb je niks te maken met ander wegverkeer.
Metro weet ik niet zeker. In principe rijdt dat ding geheel op een eigen baan (metro ondergronds, sneltram bovengronds) en heb je niks te maken met ander wegverkeer.
Als metrobestuurder heb je niets met wegverkeer te maken dus dat lijkt me niet. Hoewel, je hebt wel sneltramstukken op de lijnen..
doei
Ik zag deze vacature voor metrobestuurder vlootservices: http://www.werkenbijderet(...)es-metro-815677.html
RET eist hiervoor een rijbewijs.
RET eist hiervoor een rijbewijs.
Is dat niet vanwege deels sneltram ofzo?quote:Op zaterdag 13 augustus 2016 20:52 schreef James1988 het volgende:
Ik zag deze vacature voor metrobestuurder vlootservices: http://www.werkenbijderet(...)es-metro-815677.html
RET eist hiervoor een rijbewijs.
Misschien? Ik ben niet heel erg bekend met de Rotterdamse metro, rijdt die sneltram niet overal over z'n eigen baan?quote:
[..]
Is dat niet vanwege deels sneltram ofzo?
Van Wikipedia:
Misschien heeft dat er iets mee te maken.quote:Omdat het sneltrammaterieel, afgezien van de aanwezigheid van een pantograaf voor het rijden onder bovenleiding, gelijk is aan het metromaterieel, wordt deze sneltram meestal aangeduid als metro, hoewel het hier juridisch gezien om een tram gaat.
Het gaat er vooral om dat er gelijkvloerse kruising zijn, daarom is het een sneltram. Een metro is louter ongelijkvloers met ander verkeer
Uiteraard. Stond totaan de overweg even hoog als voorbij het gesnoeide deel. Echt, zijn gewoon 25 minuten bezig geweestquote:Op zaterdag 13 augustus 2016 19:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jungle Buster Greavy aan het werk geweest?
Geen bezoek gehad van de spopo omdat je vlak naast het spoor bezig was?quote:
[..]
Uiteraard. Stond totaan de overweg even hoog als voorbij het gesnoeide deel. Echt, zijn gewoon 25 minuten bezig geweest
Zo'n tuinteam heb ik hier nodigquote:
[..]
Uiteraard. Stond totaan de overweg even hoog als voorbij het gesnoeide deel. Echt, zijn gewoon 25 minuten bezig geweest
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is Duitsland he..quote:
[..]
Geen bezoek gehad van de spopo omdat je vlak naast het spoor bezig was?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, tuurlijk niet. Had je dat verwacht in Duitsland?quote:
[..]
Geen bezoek gehad van de spopo omdat je vlak naast het spoor bezig was?
De Erasmuslijn (randstadrail) heeft ook gelijkvloerse spoorwegovergangen, dus is dan ook een tram?quote:
Het gaat er vooral om dat er gelijkvloerse kruising zijn, daarom is het een sneltram. Een metro is louter ongelijkvloers met ander verkeer
dag
quote:
[..]
Misschien? Ik ben niet heel erg bekend met de Rotterdamse metro, rijdt die sneltram niet overal over z'n eigen baan?
nee naar ommoord en zevenkamp ter hoogte van station rotterdam alexander liggen sowieso al gelijkvloerse kruisingenquote:
Het gaat er vooral om dat er gelijkvloerse kruising zijn, daarom is het een sneltram. Een metro is louter ongelijkvloers met ander verkeer
Sneltram, ja.quote:
[..]
De Erasmuslijn (randstadrail) heeft ook gelijkvloerse spoorwegovergangen, dus is dan ook een tram?
Ja, dat had ik met de Class 90 ook. Heel A4'tje vol instructies om dat ding aan de praat te krijgen.quote:
Over goederen gesproken: ik heb de Vectron Advance gekocht, een stuk DLC voor Train Simulator. Wat een brute loc is dat
Wegrijden was wel even een gedoe, je moet wat meer doen dan hem in vooruit zetten en tractie geven
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Hoezo nee? Ik geef louter de voorwaarden aan voor metro?quote:
[..]
[..]
nee naar ommoord en zevenkamp ter hoogte van station rotterdam alexander liggen sowieso al gelijkvloerse kruisingen
Vrijdagavond na het werk nog even als een speer naar Zeeland gereden, maar vanwege de zonstand was ik in Brabant geëindigd. Het Blokkendoos-stel van het Spoorwegmuseum zou, na een reparatie bij de SGB, weer opgehaald worden uit Goes en naar Leidschendam overgebracht worden. Omdat de 1312 al enige tijd niet gereden had, was er gekozen om bij NSR een 1700 te regelen voor dit transport.
Geheel volgens plan is het transport onderweg, en nadert hier Bergen op Zoom.
Geheel volgens plan is het transport onderweg, en nadert hier Bergen op Zoom.
voorwaarden van wie? dat ding is gewoon een metro en geenquote:
[..]
Hoezo nee? Ik geef louter de voorwaarden aan voor metro?
sneltram dat is zoiets als mensen die charlois zeggen terwijl ze sjaarloos bedoelen
Is "metro" überhaupt een categorie in de Nederlandse wetgeving?
(In Duitsland zijn metro's bijvoorbeeld juridisch gezien "trams")
(In Duitsland zijn metro's bijvoorbeeld juridisch gezien "trams")
13 Augustus 2016 - Op 13 augustus werd er een tripje gemaakt richting Duitsland. Ook werd er bij de Hambachbahn gestopt voor de treinen op deze lijn.
Op hoge freqentie passeren hier treinen beladen met bruinkolen vanuit de mijn naar de kolencentrale van RWE. De lijn kent een geheel eigen infra, PVR, locomotieven en wagens. Deze locomotieven rijden op 6,6kV, zijn veel breder als het normale spoormaterieel. De locomotieven zijn éénrichtingslocomotievn: Er zit maar één kant een cabine, en rijden daardoor vrijwel altijd via lussen naar de laad- en losplekken.
De wagens zijn ook breder en kunnen 100 ton lading vervoeren.
De baanvaksnelheid is 60 km/h, maar er werd hier niet echt hard gereden, zeker geen 40 km/h.
Tijdens het laadproces wordt de stroomafnemer aan de bovenzijde naar beneden gedaan, en gaat er een stroomafnemer aan de zijkant omhoog, zodat er tussen de draad door geladen kan worden.
Hier passeert de blauwe 504 met 14 beladen wagens met bruinkolen. De locomotief trekt hier 1400 ton lading, en met wagens bijna 1900 ton.
13 Augustus 2016 - De oudste type elektrische locomotieven bij de RWE zijn groen geschilderd, en hebben 2 stroomafnemers op het dak.. Hiervan zijn er al diverse afgevoerd.
Hier passeert de trein bij Buir met circa 1400 ton bruinkolen richting de RWE centrale.
Op hoge freqentie passeren hier treinen beladen met bruinkolen vanuit de mijn naar de kolencentrale van RWE. De lijn kent een geheel eigen infra, PVR, locomotieven en wagens. Deze locomotieven rijden op 6,6kV, zijn veel breder als het normale spoormaterieel. De locomotieven zijn éénrichtingslocomotievn: Er zit maar één kant een cabine, en rijden daardoor vrijwel altijd via lussen naar de laad- en losplekken.
De wagens zijn ook breder en kunnen 100 ton lading vervoeren.
De baanvaksnelheid is 60 km/h, maar er werd hier niet echt hard gereden, zeker geen 40 km/h.
Tijdens het laadproces wordt de stroomafnemer aan de bovenzijde naar beneden gedaan, en gaat er een stroomafnemer aan de zijkant omhoog, zodat er tussen de draad door geladen kan worden.
Hier passeert de blauwe 504 met 14 beladen wagens met bruinkolen. De locomotief trekt hier 1400 ton lading, en met wagens bijna 1900 ton.
13 Augustus 2016 - De oudste type elektrische locomotieven bij de RWE zijn groen geschilderd, en hebben 2 stroomafnemers op het dak.. Hiervan zijn er al diverse afgevoerd.
Hier passeert de trein bij Buir met circa 1400 ton bruinkolen richting de RWE centrale.
Leuk, oud en nieuw naast elkaar qua energie (kolen vs zonnepanelen)
(kolen vs zonnepanelen)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er was in Nederland een aparte wet voor (metroreglement) met hele strikte regels waaronder de bepaling dat een 'stadsspoorweg' (de juridische term voor metro) geen overwegen mocht hebben.quote:
Is "metro" überhaupt een categorie in de Nederlandse wetgeving?
(In Duitsland zijn metro's bijvoorbeeld juridisch gezien "trams")
Was, want sinds vorig jaar is er een nieuwe wet waarin geen onderscheid wordt gemaakt tussen metro en tram, alles valt nu onder de noemer 'lokale spoorweg'.
Hmm. NMBS is weer onderweg met 14 I6/I10-rijtuigen naar de Watergraafsmeer vanuit België, ter versterking van de Benelux.
Edit: Zijn er maar 7 rijtuigen geworden.
[ Bericht 17% gewijzigd door greavy op 14-08-2016 12:55:31 ]
Edit: Zijn er maar 7 rijtuigen geworden.
[ Bericht 17% gewijzigd door greavy op 14-08-2016 12:55:31 ]
Gister kwam ik ook nog uit bij Kaarst. Normaal is het daar vrij druk met goederentreinen, maar door werkzaamheden elders hebben wij er welgeteld één gezien in drie uurtjes. Wel gelijk één die steeds zeldzamer wordt: Een Ludmilla!
13 Augustus 2016 - Bij Kaarst (D) passeert een oudgediende, de 232 117, met een lege staaltrein richting Neuss.
Voor de oplettende kijker: Hier was Greavy Snoeiwerken B.V. nog actief geweest.
13 Augustus 2016 - Bij Kaarst (D) passeert een oudgediende, de 232 117, met een lege staaltrein richting Neuss.
Voor de oplettende kijker: Hier was Greavy Snoeiwerken B.V. nog actief geweest.
En Greavy Hoogwerker- en Ladderverhuur ook?quote:
Voor de oplettende kijker: Hier was Greavy Snoeiwerken B.V. nog actief geweest.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had je bijna niet herkend met je nieuwe UIquote:
[..]
En Greavy Hoogwerker- en Ladderverhuur ook?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik denk dat dit snoeibedrijf ook in zijn thuishaven aan het werk moet:quote:
Voor de oplettende kijker: Hier was Greavy Snoeiwerken B.V. nog actief geweest.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hier is het meer tijd voor een rondje napalmquote:
[..]
Ik denk dat dit snoeibedrijf ook in zijn thuishaven aan het werk moet:
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt ... Of er moeten gewoon meer treinen gaan rijdenquote:
[..]
Ik denk dat dit snoeibedrijf ook in zijn thuishaven aan het werk moet:
[ afbeelding ]
Maar er rijdt in het weekend toch niks, dus dan heb ik er weinig aan. Als ze een keer op een zaterdag/zondag willen komen (evt met excursietrein), zou ik best wel willen helpen met snoeien
Nja, een succes was het niet he.quote:
[..]
Ik had je bijna niet herkend met je nieuwe UI
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor wie nog eens een echte Nederlandse trein in huis wil hebben:
http://www.ikonictoys.nl/(...)uten-treinenset.html
En voor James: ze hebben ook Alstom
http://www.ikonictoys.nl/(...)uten-treinenset.html
En voor James: ze hebben ook Alstom
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tweakers.net maakt wel echt een leuke happening van die Tweakers Express als ik het zo lees. Ben benieuwd of het in de praktijk ook waargemaakt wordt 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Om in te haken op Rotterdam, daar had het een en ander ook te maken met subsidie vanuit de overheid voor het aanleggen van de metro-/sneltramlijnen.
Een vraag van mijn kant. Momenteel heb ik Weekend Vrij 2e klas. Ik reis iedere zaterdag vanuit Rotterdam naar Nijverdal en gedurende het collegejaar op zondagavond vaak weer terug. Nu zit ik eraan te denken om dit abonnement om te zetten naar een Weekend Vrij 1e klas. Kost maar paar euro extra en gezien de uren in de trein is het mij wel waard. Maar zoals nu in de vakantie reis ik incidenteel ook weleens op maandagochtend terug. Kan ik met een Weekend Vrij 1e klas deze doordeweeks ook omzetten naar een 2e klas kaartje?
Een vraag van mijn kant. Momenteel heb ik Weekend Vrij 2e klas. Ik reis iedere zaterdag vanuit Rotterdam naar Nijverdal en gedurende het collegejaar op zondagavond vaak weer terug. Nu zit ik eraan te denken om dit abonnement om te zetten naar een Weekend Vrij 1e klas. Kost maar paar euro extra en gezien de uren in de trein is het mij wel waard. Maar zoals nu in de vakantie reis ik incidenteel ook weleens op maandagochtend terug. Kan ik met een Weekend Vrij 1e klas deze doordeweeks ook omzetten naar een 2e klas kaartje?
Ja hoor, gewoon een klassewissel laden bij de kaartautomaat 
Doe ik zelf ook als ik doordeweeks moet reizen
Doe ik zelf ook als ik doordeweeks moet reizen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Voor de metro in Parijs zou je dan ook een rijbewijs nodig moeten hebben...quote:
Het gaat er vooral om dat er gelijkvloerse kruising zijn, daarom is het een sneltram. Een metro is louter ongelijkvloers met ander verkeer
Voor de auto heb je in Parijs ook geen rijbewijs nodig, dusseh....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Voor de auto heb je in Parijs ook geen rijbewijs nodig, dusseh....
