Het grote treinentopic #1008 Waar de Zuidas vier sporen heeft

Vrijdagavond na het werk nog even als een speer naar Zeeland gereden, maar vanwege de zonstand was ik in Brabant geëindigd. Het Blokkendoos-stel van het Spoorwegmuseum zou, na een reparatie bij de SGB, weer opgehaald worden uit Goes en naar Leidschendam overgebracht worden. Omdat de 1312 al enige tijd niet gereden had, was er gekozen om bij NSR een 1700 te regelen voor dit transport.
Geheel volgens plan is het transport onderweg, en nadert hier Bergen op Zoom.

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 09:18 schreef b2py het volgende:

[..]

Hoezo nee? Ik geef louter de voorwaarden aan voor metro?

voorwaarden van wie? dat ding is gewoon een metro en geen sneltram dat is zoiets als mensen die charlois zeggen terwijl ze sjaarloos bedoelen

13 Augustus 2016 - Op 13 augustus werd er een tripje gemaakt richting Duitsland. Ook werd er bij de Hambachbahn gestopt voor de treinen op deze lijn.
Op hoge freqentie passeren hier treinen beladen met bruinkolen vanuit de mijn naar de kolencentrale van RWE. De lijn kent een geheel eigen infra, PVR, locomotieven en wagens. Deze locomotieven rijden op 6,6kV, zijn veel breder als het normale spoormaterieel. De locomotieven zijn éénrichtingslocomotievn: Er zit maar één kant een cabine, en rijden daardoor vrijwel altijd via lussen naar de laad- en losplekken.
De wagens zijn ook breder en kunnen 100 ton lading vervoeren.
De baanvaksnelheid is 60 km/h, maar er werd hier niet echt hard gereden, zeker geen 40 km/h.
Tijdens het laadproces wordt de stroomafnemer aan de bovenzijde naar beneden gedaan, en gaat er een stroomafnemer aan de zijkant omhoog, zodat er tussen de draad door geladen kan worden.

Hier passeert de blauwe 504 met 14 beladen wagens met bruinkolen. De locomotief trekt hier 1400 ton lading, en met wagens bijna 1900 ton.

13 Augustus 2016 - De oudste type elektrische locomotieven bij de RWE zijn groen geschilderd, en hebben 2 stroomafnemers op het dak.. Hiervan zijn er al diverse afgevoerd.

Hier passeert de trein bij Buir met circa 1400 ton bruinkolen richting de RWE centrale.

Leuk, oud en nieuw naast elkaar qua energie (kolen vs zonnepanelen)

Leuk, greavy

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 10:01 schreef Igen het volgende:
Is "metro" überhaupt een categorie in de Nederlandse wetgeving?

(In Duitsland zijn metro's bijvoorbeeld juridisch gezien "trams")

Er was in Nederland een aparte wet voor (metroreglement) met hele strikte regels waaronder de bepaling dat een 'stadsspoorweg' (de juridische term voor metro) geen overwegen mocht hebben.

Was, want sinds vorig jaar is er een nieuwe wet waarin geen onderscheid wordt gemaakt tussen metro en tram, alles valt nu onder de noemer 'lokale spoorweg'.

Hmm. NMBS is weer onderweg met 14 I6/I10-rijtuigen naar de Watergraafsmeer vanuit België, ter versterking van de Benelux.

Edit: Zijn er maar 7 rijtuigen geworden.

[ Bericht 17% gewijzigd door greavy op 14-08-2016 12:55:31 ]

Gister kwam ik ook nog uit bij Kaarst. Normaal is het daar vrij druk met goederentreinen, maar door werkzaamheden elders hebben wij er welgeteld één gezien in drie uurtjes. Wel gelijk één die steeds zeldzamer wordt: Een Ludmilla!
13 Augustus 2016 - Bij Kaarst (D) passeert een oudgediende, de 232 117, met een lege staaltrein richting Neuss.

Voor de oplettende kijker: Hier was Greavy Snoeiwerken B.V. nog actief geweest.

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 14:06 schreef greavy het volgende:
Voor de oplettende kijker: Hier was Greavy Snoeiwerken B.V. nog actief geweest.

En Greavy Hoogwerker- en Ladderverhuur ook?

De foto is uiteraard vanaf de ladder gemaakt ja

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 15:20 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

En Greavy Hoogwerker- en Ladderverhuur ook?

Ik had je bijna niet herkend met je nieuwe UI

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 14:06 schreef greavy het volgende:
Voor de oplettende kijker: Hier was Greavy Snoeiwerken B.V. nog actief geweest.

Ik denk dat dit snoeibedrijf ook in zijn thuishaven aan het werk moet:

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 18:57 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ik denk dat dit snoeibedrijf ook in zijn thuishaven aan het werk moet:
[ afbeelding ]

Hier is het meer tijd voor een rondje napalm

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 18:57 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ik denk dat dit snoeibedrijf ook in zijn thuishaven aan het werk moet:
[ afbeelding ]

Klopt ... Of er moeten gewoon meer treinen gaan rijden
Maar er rijdt in het weekend toch niks, dus dan heb ik er weinig aan. Als ze een keer op een zaterdag/zondag willen komen (evt met excursietrein), zou ik best wel willen helpen met snoeien

quote:

Op zondag 14 augustus 2016 18:55 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ik had je bijna niet herkend met je nieuwe UI

Nja, een succes was het niet he.

Voor wie nog eens een echte Nederlandse trein in huis wil hebben:


http://www.ikonictoys.nl/(...)uten-treinenset.html

En voor James: ze hebben ook Alstom

Tweakers.net maakt wel echt een leuke happening van die Tweakers Express als ik het zo lees. Ben benieuwd of het in de praktijk ook waargemaakt wordt

Het is de derde keer dat de Tweakers Express gaat rijden, dus ze doen iets goed.

Om in te haken op Rotterdam, daar had het een en ander ook te maken met subsidie vanuit de overheid voor het aanleggen van de metro-/sneltramlijnen.

Een vraag van mijn kant. Momenteel heb ik Weekend Vrij 2e klas. Ik reis iedere zaterdag vanuit Rotterdam naar Nijverdal en gedurende het collegejaar op zondagavond vaak weer terug. Nu zit ik eraan te denken om dit abonnement om te zetten naar een Weekend Vrij 1e klas. Kost maar paar euro extra en gezien de uren in de trein is het mij wel waard. Maar zoals nu in de vakantie reis ik incidenteel ook weleens op maandagochtend terug. Kan ik met een Weekend Vrij 1e klas deze doordeweeks ook omzetten naar een 2e klas kaartje?

Ja hoor, gewoon een klassewissel laden bij de kaartautomaat
Doe ik zelf ook als ik doordeweeks moet reizen

quote:

Op zaterdag 13 augustus 2016 21:38 schreef b2py het volgende:
Het gaat er vooral om dat er gelijkvloerse kruising zijn, daarom is het een sneltram. Een metro is louter ongelijkvloers met ander verkeer

Voor de metro in Parijs zou je dan ook een rijbewijs nodig moeten hebben...

Voor de auto heb je in Parijs ook geen rijbewijs nodig, dusseh....

quote:

Op maandag 15 augustus 2016 11:37 schreef Dr_Flash het volgende:
Voor de auto heb je in Parijs ook geen rijbewijs nodig, dusseh....

Stomme vraag, is er een meerdaagse variant van t NRW ticket?

Minder stomme vraag, zijn er belhalve de H bahn en de Wuppertaler Joekeloeris nog andere OV Snufjes die het bezoeken waard zijn?