SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
DC: "WooWOo"quote:Op zaterdag 16 juli 2016 10:10 schreef Jane het volgende:
[..]
Inderdaad de snelheid waarmee hij op het foutje van Rosberg reageert en gelijk inhaalt, op een manier en een plek 'waar het eigenlijk niet kan'.
Het commentaar van Channel 4 zegt alles wel zo'n beetje.
https://streamable.com/nhzk
"Surely no way through at this section..."
"Verstappen's trying to go around the outside! Can't do that, surely?!"
"But he's in front!!! Max Verstappen, what a move!"
"That was inspired stuff. Absolutely fantastic"
"Superb stuff. What a racer!"
Feyenoord!!! * Barça
Jaar geleden dat Bianchi overleed
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
En 21 jaar geleden dat Fangio overleed.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
2 jaar geleden dat er +200 mensen omkwamen bij de MH17 ramp.. Goed, totaal niet relevant aan autosport, maar als je als familie of vriend social media leest en voornamelijk #JB17 leest, lijkt het mij voor die nabestaanden toch een raar gevoel, 1 coureur herdenken die in feite in harnas gestorven is of mensen die in 1 ruk uit het leven genomen zijn?!quote:Op zondag 17 juli 2016 11:10 schreef sasquatsch het volgende:
En 21 jaar geleden dat Fangio overleed.
Niet dat ik zelf iemand te betreuren heb, maar iedereen kent wel iemand via via die bij die vlucht betrokken was.
Ehhh, oke.quote:Op zondag 17 juli 2016 11:32 schreef Meike26 het volgende:
[..]
2 jaar geleden dat er +200 mensen omkwamen bij de MH17 ramp.. Goed, totaal niet relevant aan autosport, maar als je als familie of vriend social media leest en voornamelijk #JB17 leest, lijkt het mij voor die nabestaanden toch een raar gevoel, 1 coureur herdenken die in feite in harnas gestorven is of mensen die in 1 ruk uit het leven genomen zijn?!
Niet dat ik zelf iemand te betreuren heb, maar iedereen kent wel iemand via via die bij die vlucht betrokken was.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Morgen jaar+1 dagquote:
Op
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
nog steeds belabberd en dat gaat helaas ook niet meer veranderenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat die nooit meer in het openbaar zal verschijnen en over een tijd gewoon een spuitje gaat krijgen. 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
zou het je verbazen als ie in alle rust al onder de zoden ligt, en dat het niet publiek gemaakt wordt om geen bedevaartoord te hebben?quote:Op zondag 17 juli 2016 12:17 schreef Geralt het volgende:
Ik denk dat die nooit meer in het openbaar zal verschijnen en over een tijd gewoon een spuitje gaat krijgen.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Eigenlijk niet nee. Hoezo, ligt ie al onder de zoden dan ja?quote:Op zondag 17 juli 2016 13:12 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
zou het je verbazen als ie in alle rust al onder de zoden ligt, en dat het niet publiek gemaakt wordt om geen bedevaartoord te hebben?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Wat een onzin....dus ivm MH17 zouden anderen niet herdacht mogen worden?quote:
[..]
2 jaar geleden dat er +200 mensen omkwamen bij de MH17 ramp.. Goed, totaal niet relevant aan autosport, maar als je als familie of vriend social media leest en voornamelijk #JB17 leest, lijkt het mij voor die nabestaanden toch een raar gevoel, 1 coureur herdenken die in feite in harnas gestorven is of mensen die in 1 ruk uit het leven genomen zijn?!
Niet dat ik zelf iemand te betreuren heb, maar iedereen kent wel iemand via via die bij die vlucht betrokken was.
Misschien moet je je niet verplaatsen in nabestaanden van mh17 en voor hun willen denken......
Nee, misschien komt het wat vreemd en raar over, maar zo bedoelde ik het niet. Ik bedoelde het meer als relativering.quote:
[..]
Wat een onzin....dus ivm MH17 zouden anderen niet herdacht mogen worden?
Misschien moet je je niet verplaatsen in nabestaanden van mh17 en voor hun willen denken......
En waarom zou ik mij daar niet in kunnen/willen verplaatsen? Dingen en gebeurtenissen eens terughalen en zien vanuit een ander perspectief zie ik niet als iets slechts? De discussie over Schumacher zijn situatie kan je indd als fan vervelend en onbegrijpelijk vinden dat er niet wat meer duidelijkheid word gegeven, maar wat als je naam Mick Schumacher is? Je ook een toekomst voor je had, gelijk aan dat van Max, maar ipv dat je vader elke gp mee gaat, ligt hij al 2 jaar als coma patiënt thuis in ouderlijk huis. Lijkt me ook geen makkie voor die familie (en tegelijk nog steeds onbegrijpelijk).
dat weet ik dus niet, het is niet publiek gemaakt.....quote:
[..]
Eigenlijk niet nee. Hoezo, ligt ie al onder de zoden dan ja?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
ik hoop dat het waar is, ik gun niemand de dood maar ik denk dat zijn situatie (op basis van de info die doorkomt) erger is.quote:
[..]
zou het je verbazen als ie in alle rust al onder de zoden ligt, en dat het niet publiek gemaakt wordt om geen bedevaartoord te hebben?
Zal ik het dan maar ongezouten zeggen?quote:
[..]
2 jaar geleden dat er +200 mensen omkwamen bij de MH17 ramp.. Goed, totaal niet relevant aan autosport, maar als je als familie of vriend social media leest en voornamelijk #JB17 leest, lijkt het mij voor die nabestaanden toch een raar gevoel, 1 coureur herdenken die in feite in harnas gestorven is of mensen die in 1 ruk uit het leven genomen zijn?!
Niet dat ik zelf iemand te betreuren heb, maar iedereen kent wel iemand via via die bij die vlucht betrokken was.
Een beroemd iemand waar je tegen op kijkt is erg. Bijvoorbeeld Michael Jackson of Cruijff.
Iemand waar je niks mee hebt zoals kindertjes in Afrika of slachtoffers van IS is natuurlijk erg maar daar voel je niet hetzelfde verdriet over.
Ik in elk geval niet.
Zo kende ik niemand van de MH17 vlucht en zal me dat worst wezen.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Is er dan een limiet waarbij je het wel of niet erg mag vinden? 1,2,3,50,100? Waar ligt die grens? Moet je iemand via via kennen of is alleen via voldoende? Vliegen is een risico, net als racen. Dat het ene risico groter is dan het ander dat zal best, maar een leven is een leven. En dit is echt enorm off-topic.quote:
[..]
2 jaar geleden dat er +200 mensen omkwamen bij de MH17 ramp.. Goed, totaal niet relevant aan autosport, maar als je als familie of vriend social media leest en voornamelijk #JB17 leest, lijkt het mij voor die nabestaanden toch een raar gevoel, 1 coureur herdenken die in feite in harnas gestorven is of mensen die in 1 ruk uit het leven genomen zijn?!
Niet dat ik zelf iemand te betreuren heb, maar iedereen kent wel iemand via via die bij die vlucht betrokken was.
Hoezo zou dat niet veiliger zijn? Omdat er een risico bestaat dat een stuk debris ipv een coureur onthoofd, wellicht op een andere plek kan neerstorten?quote:
[..]
Interessant. Iemand trouwens wel eens bedacht waar wielen en brokstukken heen gaan als ze door zo'n canopy worden afgeketst? De lucht in... en waar ze met deze snelheden neerkomen? God Knows Where, maar ik vraag me af of dat veiliger is dan hoe het nu gaat....
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
publiek?quote:Op zondag 17 juli 2016 21:53 schreef tofastTG het volgende:
[..]
Hoezo zou dat niet veiliger zijn? Omdat er een risico bestaat dat een stuk debris ipv een coureur onthoofd, wellicht op een andere plek kan neerstorten?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Op 
morgen begint er weer een F1 week
MotoGP ging gewoon van de start in de regen terwijl de F1 achter de SC de baan droogrijdt 
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Omdat de coureurs geen vertrouwen in de full wets hebben. Die schijnen niet zo goed te zijn.quote:
MotoGP ging gewoon van de start in de regen terwijl de F1 achter de SC de baan droogrijdt
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ondanks dat het offtopic is. Nog een ding toe te voegen, vliegen is een risico, uit de lucht geschoten worden, hoort bij dat risico echter niet. Tenzij vandaag of morgen wo3 begint. Volgend weekend budapestquote:
[..]
Is er dan een limiet waarbij je het wel of niet erg mag vinden? 1,2,3,50,100? Waar ligt die grens? Moet je iemand via via kennen of is alleen via voldoende? Vliegen is een risico, net als racen. Dat het ene risico groter is dan het ander dat zal best, maar een leven is een leven. En dit is echt enorm off-topic.
Pg_up: "hey homo, zeg eens wat. Ben je bot ofzo?"
Verdammte Hüte
Verdammte Hüte
Want brokstukken kunnen niet door andere delen van de auto worden afgeketst ofzo? Kijk ff terug hoe hoog Justin Wilson dat brokstuk omhoog kopte.quote:
[..]
Interessant. Iemand trouwens wel eens bedacht waar wielen en brokstukken heen gaan als ze door zo'n canopy worden afgeketst? De lucht in... en waar ze met deze snelheden neerkomen? God Knows Where, maar ik vraag me af of dat veiliger is dan hoe het nu gaat....
Dan moet je maar wat minder hard rijden, als je bang bent. Onderscheidt meteen de mannen van de jongetjes.quote:
[..]
Omdat de coureurs geen vertrouwen in de full wets hebben. Die schijnen niet zo goed te zijn.
Waarbij je even compleet negeert dat het iets totaal anders is. Wegens het veel kleinere contactoppervlak van de banden is aquaplaning voor motoren bijna geen issue.quote:
MotoGP ging gewoon van de start in de regen terwijl de F1 achter de SC de baan droogrijdt
NT650V - XJR1300 - R1100GS - GTR1000 - XL600R - ZZR600
Wat heb ik daar als toeschouwer mee te maken? Niet mijn probleem. Ik kijk om een show en spektakel te zien.quote:
[..]
Waarbij je even compleet negeert dat het iets totaal anders is. Wegens het veel kleinere contactoppervlak van de banden is aquaplaning voor motoren bijna geen issue.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Misschien een domme vraag, maar waarom gebruiken ze eigenlijk geen ZOAB op F1-circuits? Is dat niet sterk genoeg? Ik weet dat het minder stroef is, maar dat is alleen als het net gelegd is.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Ik kijk niet om doden te zien vallen, thank you very much.quote:
[..]
Wat heb ik daar als toeschouwer mee te maken? Niet mijn probleem. Ik kijk om een show en spektakel te zien.
Als ZOAB zou kunnen, lijkt het me ideaal. Kun je wel gewoon regenraces rijden, maar dan zonder het risico op aquaplaning. De weg is nog steeds nat, maar niet onberijdbaar. Er moet een reden zijn dat ze het niet gebruiken, maar op het eerste oog zie ik het niet.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Volgens mij mag elk circuit zelf bepalen wat voor asfalt ze leggen.
ZOAB is natuurlijk niet echt onderhoudsvriendelijk zodra het vriest. Denk dat een circuit daar wel naar kijkt.
ZOAB is natuurlijk niet echt onderhoudsvriendelijk zodra het vriest. Denk dat een circuit daar wel naar kijkt.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Kunnen ze dan niet beter overal een dak bouwen als ze niet in de regen durven racenquote:
[..]
Ik kijk niet om doden te zien vallen, thank you very much.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Hamilton wilde ook wel, Vettel niet. Die vindt de full wets alleen maar goed genoeg om achter de SC te rijden.quote:
[..]
Dan moet je maar wat minder hard rijden, als je bang bent. Onderscheidt meteen de mannen van de jongetjes.
http://www.gpupdate.net/e(...)rust-full-wet-tyres/
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hoe gladder het asfalt, des te meer contactoppervlak en grip. Als het niet regent (gelukkig is het vaker droog dan nat).quote:
Als ZOAB zou kunnen, lijkt het me ideaal. Kun je wel gewoon regenraces rijden, maar dan zonder het risico op aquaplaning. De weg is nog steeds nat, maar niet onberijdbaar. Er moet een reden zijn dat ze het niet gebruiken, maar op het eerste oog zie ik het niet.
crap in = crap out
quote:
[..]
Ik kijk niet om doden te zien vallen, thank you very much.
Wat Coelho zegt.quote:
[..]
Dan moet je maar wat minder hard rijden, als je bang bent. Onderscheidt meteen de mannen van de jongetjes.
Een Schumacher of Senna zou niet snel jammeren over aquaplaning.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Dat zou een reden kunnen zijn, ja.quote:
[..]
Hoe gladder het asfalt, des te meer contactoppervlak en grip. Als het niet regent (gelukkig is het vaker droog dan nat).
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Dat lijkt mij ook de meest aannemelijke reden in noordelijk gelegen landen, na strenge vorst heeft ZOAB vaak onderhoud en lapmiddelen nodig. Lapmiddelen die prima zijn op de openbare weg, maar niet wenselijk op een circuit.quote:
Volgens mij mag elk circuit zelf bepalen wat voor asfalt ze leggen.
ZOAB is natuurlijk niet echt onderhoudsvriendelijk zodra het vriest. Denk dat een circuit daar wel naar kijkt.
Echter zijn er natuurlijk ook voldoende circuits op de kalender die in een deel van de wereld liggen waar zelden of nooit sprake is van serieuze vorst.
Daar zou ZOAB een goed alternatief kunnen zijn.
En dat brengt je bij het andere punt; er zijn grofweg twee landen in de wereld die voldoende technische know-how hebben om goede kwaliteit ZOAB neer te leggen die kwa levensduur nauwelijks onderdoet voor regulier asfalt, Nederland en Japan en dan houdt het wel op.
[ Bericht 1% gewijzigd door Kleffe_Dop op 18-07-2016 12:17:04 ]
Ik stel me voor dat er toch wel ander asfalt op een racetrack ligt dan op de snelweg.
crap in = crap out
Er wordt zoveel geld en moeite gestoken in allerlei dingen ter verbetering van de safety, dat ik me nauwelijks kan voorstellen dat de kosten van eventueel extra onderhoud van de circuits dan teveel is, maar misschien verkijk ik me daar op. En die kosten zijn natuurlijk voor de eigenaar van het circuit. Dus tenzij de teams anders weigeren te racen, hebben die niet echt een reden om ander asfalt neer te leggen, denk ik.
Maar op zich krijg je er ook wat voor terug, natuurlijk. Bijvoorbeeld zekerheid dat de race niet afgeblazen hoeft te worden vanwege teveel water op de baan. Of dat je niet naar 20 rondjes achter de safety car zit te kijken vanwege het risico op aquaplaning en teveel opspattend water.
[ Bericht 2% gewijzigd door Jane op 18-07-2016 12:26:24 ]
Maar op zich krijg je er ook wat voor terug, natuurlijk. Bijvoorbeeld zekerheid dat de race niet afgeblazen hoeft te worden vanwege teveel water op de baan. Of dat je niet naar 20 rondjes achter de safety car zit te kijken vanwege het risico op aquaplaning en teveel opspattend water.
[ Bericht 2% gewijzigd door Jane op 18-07-2016 12:26:24 ]
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
• ZOAB heeft lapmiddelen nodig na vorst, een circuit dat vol ligt met reparatieplakken asfalt is niet wenselijk.quote:
Er wordt zoveel geld en moeite gestoken in allerlei dingen ter verbetering van de safety, dat ik me nauwelijks kan voorstellen dat de kosten van eventueel extra onderhoud van de circuits dan teveel is, maar misschien verkijk ik me daar op. En die kosten zijn natuurlijk voor de eigenaar van het circuit. Dus tenzij de teams anders weigeren te racen, hebben die niet echt een reden om ander asfalt neer te leggen, denk ik.
Maar op zich krijg je er ook wat voor terug, natuurlijk. Bijvoorbeeld zekerheid dat de race niet afgeblazen hoeft te worden vanwege teveel water op de baan. Of dat je niet naar 20 rondjes achter de safety car zit te kijken.
• Dat betekent in de praktijk dat een circuit nog eerder nieuw asfalt neer zou moeten gaan leggen; life-cycle kosten vliegen dan door het dak.
• Kennis en materiaal om ZOAB neer te leggen en te onderhouden zullen geïmporteerd moeten worden, gooi dus nog maar een schep bovenop de life-cycle kosten.
• En dat alles omdat er gemiddeld één keer in de tien jaar op dat specifieke circuit een natte Grand Prix wordt verreden?
Bovendien... is ZOAB überhaupt wel geschikt voor gebruik op een circuit? Ik heb geen flauw idee.
Nou ja, dat weet ik dus ook niet. Vandaar ook mijn 'domme' vraag hierboven.quote:
Bovendien... is ZOAB überhaupt wel geschikt voor gebruik op een circuit? Ik heb geen flauw idee.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Nee, maar mijn opmerking kwam vooral over dat wiel dat op die canopy werd afgevuurd en echt snoeihard omhoog ketste. die kan echt wel tientallen, zoniet honderden meters ver weg worden geslingerd...quote:
[..]
Want brokstukken kunnen niet door andere delen van de auto worden afgeketst ofzo? Kijk ff terug hoe hoog Justin Wilson dat brokstuk omhoog kopte.
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
ZOAB niet, maar er is een afgeleide van ZOAB wat wel zeer geschikt is voor circuits. Het heeft dezelfde waterafvoerende werking als ZOAB, maar mist de kleine steentjes die los komen als er over gereden wordt (met hoge snelheid) of als het vriest. Dit asfalt ligt bijvoorbeeld op Assen. Nadeel van dit asfalt is dat het erg stroef is (meer slijtage aan de banden), voordeel is dat het verdomd snel opdroogt, en heel veel grip geeft (dus hogere snelheden).quote:
[..]
Bovendien... is ZOAB überhaupt wel geschikt voor gebruik op een circuit? Ik heb geen flauw idee.
Pressiemiddel naar Monza of bloedserieus?
Je gaat toch geen Monza van de F1 kalender afhalen? Daar ga je toch alles aan doen om die te laten blijven? Het is 1 van de 'signature' F1 GP's..
Monza is iets bijzonders.
http://www.nu.nl/sport/42(...)mule-1-kalender.html
Je gaat toch geen Monza van de F1 kalender afhalen? Daar ga je toch alles aan doen om die te laten blijven? Het is 1 van de 'signature' F1 GP's..
Monza is iets bijzonders.
http://www.nu.nl/sport/42(...)mule-1-kalender.html
quote:Imola in 2017 mogelijk terug op Formule 1-kalender
De Formule 1 keert in 2017 mogelijk terug op Imola. De race op het Italiaanse circuit zal in dat geval de huidige Italiaanse Grand Prix op Monza vervangen.
Formule 1-baas Bernie Ecclestone is al akkoord met een terugkeer op Imola, waar tot 2006 de zogeheten Grand Prix van San Marino werd verreden.
"Bernie weet dat we beschikbaar zijn", zegt Formula Imola-president Uberto Selvatico Estense maandag tegen Motorsport.com.
"Hij heeft ons een voorstel gestuurd, dat we hebben ondertekend en teruggestuurd. De Formule 1 is terug in Imola."
Financiën
Het is echter maar de vraag of het daadwerkelijk zover komt, want de Italiaanse bond, die de deal goed moet keuren, steunt Monza. Dat circuit verkeert echter in financieel zwaar weer.
Volgens Estense gaat het met Imola daarentegen financieel erg goed. Het circuit, dat grofweg tussen Bologna en Rimini ligt, werkt er alvast hard aan om de faciliteiten weer op orde te krijgen.
"We hebben de organisatie enkele jaren geleden geherstructureerd en nu runnen we een bedrijf dat in een goede staat verkeert. De laatste drie jaarrekeningen zijn positief afgesloten, dus we staan in een sterke positie om voor de Grand Prix te gaan."
"We denken dat Imola een groot succes kan worden met de toeschouwers. We bouwen bovendien aan nieuwe faciliteiten, zoals een nieuwe perszaal."
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Monza was toch al safe na de miljoen van Heineken?quote:
Pressiemiddel naar Monza of bloedserieus?
Je gaat toch geen Monza van de F1 kalender afhalen? Daar ga je toch alles aan doen om die te laten blijven? Het is 1 van de 'signature' F1 GP's..
Monza is iets bijzonders.
http://www.nu.nl/sport/42(...)mule-1-kalender.html
[..]
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Schijnbaar dus niet...quote:
[..]
Monza was toch al safe na de miljoen van Heineken?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ha, dit is het antwoord waar ik naar op zoek was.quote:
[..]
ZOAB niet, maar er is een afgeleide van ZOAB wat wel zeer geschikt is voor circuits. Het heeft dezelfde waterafvoerende werking als ZOAB, maar mist de kleine steentjes die los komen als er over gereden wordt (met hoge snelheid) of als het vriest. Dit asfalt ligt bijvoorbeeld op Assen. Nadeel van dit asfalt is dat het erg stroef is (meer slijtage aan de banden), voordeel is dat het verdomd snel opdroogt, en heel veel grip geeft (dus hogere snelheden).
Ik vind het wel goed klinken. Zelfs het nadeel hoeft geen (groot) nadeel te zijn. Extra pitstops maken het niet per se minder spannend.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Met als bijkomend nadeel van de grootste crashes natuurlijk. Op het asfalt van Assen gaat een F1, MotoGP of Sidecar ook bijna nooit driften maar wanneer die uitbreekt is het ook gelijk goed mis. Ik heb het nooit fijn asfalt gevonden. Kon er redelijk uit de voeten maar het gevoel was er nooit echt.quote:
[..]
ZOAB niet, maar er is een afgeleide van ZOAB wat wel zeer geschikt is voor circuits. Het heeft dezelfde waterafvoerende werking als ZOAB, maar mist de kleine steentjes die los komen als er over gereden wordt (met hoge snelheid) of als het vriest. Dit asfalt ligt bijvoorbeeld op Assen. Nadeel van dit asfalt is dat het erg stroef is (meer slijtage aan de banden), voordeel is dat het verdomd snel opdroogt, en heel veel grip geeft (dus hogere snelheden).
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
