SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
24 Heures Du Mans 2016
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.475 (Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Porsche, 2015)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (pdf)
Onboard (Pole 2015):
Nieuw in 2016
• Aangepaste run-off Porsche curves
• SAFER barriers in Porsche Curves
Entry list 2016 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:18 (schatting)
• 875kg (hybride), 855kg (non-hybride)
• 49.9L tank voor diesel diesel, 62.5L voor hybride benzine, 67.4L voor benzine
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams van Audi, Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 850 kilo). Vorig jaar waren de auto's sneller dan ooit, de ronderecords op de huidige configuratie van het circuit sneuvelden in zowel kwalificatie als race. Om dit jaar de snelheid terug te dringen zijn er twee maatregelen genomen: de teams mogen minder brandstof gebruiken en voor le Mans geldt een restrictie op het hybride vermogen dat de teams per ronde mogen gebruiken. De vraag is in hoeverre dit de teams heeft vertraagd. Wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn is het de vraag of het afstandsrecord uit 2010 kan blijven staan.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:36
• 900kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor chassis: ¤388,500 (open), ¤463,500 (gesloten). Voor motorblok: ¤80,350
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van het chassis en van het motorblok. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen.
• Gele koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:54
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en sinds dit jaar ook Ford, met maar liefst 4 auto's. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Gele koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:57
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.
Elk jaar wordt er ook een startbewijs toegekend aan een innovatie inschrijving. Die gaat dit jaar naar de #84 LMP2 van Oak racing. Hierin rijdt Frederic Sausset, een coureur die beide armen en benen moest laten amputeren na een infectie. Meer info hier
Zondag 5 juni
9:00-13:00 Test day session 1
14:00-18:00 Test day session 2
Woensdag 15 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 16 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 18 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand)
• RTL7 website
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2016, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
[ Bericht 11% gewijzigd door Nattekat op 12-06-2016 22:14:30 ]
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Dat ging niet helemaal goed. Die links is over de kop geslagen, maar beide coureurs zijn gelukkig zelf uit hun auto's gekomen.
Onderkant van de Porsche:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
De #18 rijdt weer, die BMW van die magistrale plof gisteren 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Lamborghini in het midden gaat even vol het gevecht aan met de twee leiders die hem op vijf rondjes willen zetten. Knipperen met z'n lampen, binnenbocht nemen, uit de slipstream duiken etc
Commentator was woedend en vond dat ze die auto gelijk aan de kant moeten zetten.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Een vraagje, zo'n goedkoop ticket voor alleen Mulsanne en Arnage, is dat wat? Of kun je beter een vol ticket kopen?
.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Dat ging ook niet goed.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
That's all folks
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Opsplitsen die handel. 24h Nurburgring kan naar dit topic:
SPT / GT racen #1 Porsche Supercup, Blancpain en veel meer!
Wat mij betreft ka dit topic leeg gemaakt worden, en alle posts die over de 24h gaan naar daar....
SPT / GT racen #1 Porsche Supercup, Blancpain en veel meer!
Wat mij betreft ka dit topic leeg gemaakt worden, en alle posts die over de 24h gaan naar daar....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dat is niet de afspraak. Om leven in de brouwerij te houden zou alles vanaf 4 uur racen in het LM24h topic komenquote:Op zondag 29 mei 2016 10:01 schreef Sinister-D- het volgende:
Opsplitsen die handel. 24h Nurburgring kan naar dit topic:
SPT / GT racen #1 Porsche Supercup, Blancpain en veel meer!
Wat mij betreft ka dit topic leeg gemaakt worden, en alle posts die over de 24h gaan naar daar....
Wie dit leest is gek
Laten we eerst maar eens de race hier afmakenquote:
Opsplitsen die handel. 24h Nurburgring kan naar dit topic:
SPT / GT racen #1 Porsche Supercup, Blancpain en veel meer!
Wat mij betreft ka dit topic leeg gemaakt worden, en alle posts die over de 24h gaan naar daar....
toon me die afspraken eens, want ik weet niet tussen wie die afspraken gemaakt zijnquote:Op zondag 29 mei 2016 10:04 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Dat is niet de afspraak. Om leven in de brouwerij te houden zou alles vanaf 4 uur racen in het LM24h topic komen
WEC blijft sowieso altijd redelijk actief. Daarbij kunnen ALMS en ELMS hier gewoon besproken worden omdat ze relevant zijn voor de 24h Le Mans. Blancpain, Porsche en de 24h Nurburgring zijn dat niet.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Maar hier nog even de 24h van de Nürburgring afmaken en vanaf dan dergelijke races in dat GT-topic is toch een prima compromis?quote:
[..]
toon me die afspraken eens, want ik weet niet tussen wie die afspraken gemaakt zijn [ afbeelding ]
WEC blijft sowieso altijd redelijk actief. Daarbij kunnen ALMS en ELMS hier gewoon besproken worden omdat ze relevant zijn voor de 24h Le Mans. Blancpain, Porsche en de 24h Nurburgring zijn dat niet.
Porsche Supercup is al naar het GT-topic gegaan, Blancpain zal dat bij de volgende race ongetwijfeld ook doen en na vandaag dingen als de 24h Nürburgring dus ook lijkt me
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Met Uwe Alzen die een van de co-commentaarmicrofoons opgepakt heeft, ook leukquote:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
quote:Op zondag 29 mei 2016 10:32 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Met Uwe Alzen die een van de co-commentaarmicrofoons opgepakt heeft, ook leuk
die plof van de #18 blijft ook zonde
enige niet Mercedes die echt een kans had op de overwinning?
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Denk het wel ja. We hebben nog een Porsche en BMW en twee Audi's die al de hele nacht ongeveer in dezelfde ronde als de leider rond hebben gereden, maar dat is een soort surplace.quote:
[..]
die plof van de #18 blijft ook zonde
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Haribo
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
#912
twitter:PorscheRaces twitterde op zondag 29-05-2016 om 10:37:01 Very sad news: #911GT3R stopped on track. Engine not running any more. #24hNurburgring @manthey_racing reageer retweet
Very sad news: 
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Renger van der Zande neemt de leiding over 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Buurman 3, Frijns 9, Van Dam aan de leiding in zijn klasse.quote:
Renger van der Zande neemt de leiding over
Ik las het.quote:
De #18 rijdt weer, die BMW van die magistrale plof gisteren
Dus motor wisselen mag gewoon? Had die Duitse commentator toch gelijk.
Concurrenten Audi TT, SEAT Leon...Subaru fabrieksteam...AWD tegen FWD...niet echt verrassend.quote:
[..]
Van Dam aan de leiding in zijn klasse.
Weer 2 eraf
twitter:Audi__Sport twitterde op zondag 29-05-2016 om 13:46:52 Frank Stippler on team radio: 'The Glickenhaus crashed into me!' #GT3 #24hNurburgring #N24h #LeagueofPerformance reageer retweet
Frank Stippler on team radio: 'The Glickenhaus crashed into me!'
Eens
Ben benieuwd of daar nog iets van komt.. spannend einde, maar buiten het weer van gisteren om niet zo'n hele bijzondere editie dit jaar, behoorlijke overmacht van Mercedes, jammer van de #18 plof die konden nog mee in het geweld
Ben benieuwd of daar nog iets van komt.. spannend einde, maar buiten het weer van gisteren om niet zo'n hele bijzondere editie dit jaar, behoorlijke overmacht van Mercedes, jammer van de #18 plof
die konden nog mee in het geweld
Kwartier voor het einde overgeschakeld vanaf de Formule 1. Geen spijt van! Op het puntje van mijn stoel gezeten de laatste twee ronden.
Ik ben het met de RLM commentatoren eens: de deur stond open. Erg riskant, wel legaal.
Ik ben het met de RLM commentatoren eens: de deur stond open. Erg riskant, wel legaal.
1. #4 - Schneider/Engel/Christodoulou/Metzger (Mercedes-AMG GT3) - 134 laps
2. #29 - Vietoris/Seefried/Hohenadel/Van der Zande (Mercedes-AMG GT3) - 5.697
3. #88 - Alzen/Arnold/Götz/Seyffarth (Mercedes-AMG GT3) - 133 laps
Participants started 159
Total laps by all participants 13742
Total pitstops by all participants 2039
Volgende week Le Mans test day
Geweldig, twee pagina's gelul over de Nurburgring in het Le Mans topic .
Gelukkig kunnen we nu weer ontopic. Test day komt er aan
.
.Gelukkig kunnen we nu weer ontopic. Test day komt er aan
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Misschien dat je de OP even helemaal kunt lezen, voordat je je excuses aanbiedt?quote:Op zondag 29 mei 2016 20:07 schreef Fir3fly het volgende:
Geweldig, twee pagina's gelul over de Nurburgring in het Le Mans topic
Gelukkig kunnen we nu weer ontopic. Test day komt er aan
Wie dit leest is gek
De komende 3 weken zijn niks dan Le Mansquote:
Geweldig, twee pagina's gelul over de Nurburgring in het Le Mans topic
Gelukkig kunnen we nu weer ontopic. Test day komt er aan
Gisteren laatste 90 minuten van 24u van Nurburgring gekeken. Spannend einde.
Met de inhaalactie was overigens niks mis.
Wel jammer van de overmacht van Mercedes.
BMW had wat pech, maar Audi heeft nooit meegedaan voor de prijzen.
Met de inhaalactie was overigens niks mis.
Wel jammer van de overmacht van Mercedes.
BMW had wat pech, maar Audi heeft nooit meegedaan voor de prijzen.
Meanwhile in France
In de tussentijd heeft de FIA een 3-tal aanpassingen in huidige regelgeving aangekondigd waaronder het volgende:
twitter:24hoursoflemans twitterde op dinsdag 31-05-2016 om 15:44:35 @24hoursoflemans - Team trucks are here! #LEMANS24 https://t.co/GVpt72QHLu https://t.co/JV4wwpfG6a reageer retweet
@24hoursoflemans - Team trucks are here! 
In de tussentijd heeft de FIA een 3-tal aanpassingen in huidige regelgeving aangekondigd waaronder het volgende:
Het lijkt er dus op dat teams niet langer mogen racen zonder werkend hybride systeem...of we hier nu zo blij van worden...quote:Creation of art. 7.5.8 in the Sporting Regulations:
For LMP1 Hybrids cars ‘’a red or no light’’ ERS status light will declare a car has to be serviced immediately (end of
the lap it happens) by the team. The car will be allowed to rejoin the track only when the green light is displayed.
Dat is denk ik vooral gedaan om teams als Rebellion te paaien. Het was namelijk flink pijnlijk dat de Porsche #2 zonder hybride systeem nog steeds een seconde per ronde sneller was op Spa dan de Rebellion...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Test day inmiddels begonnen, tijden al onder de 3:30
live via radio le mans (audio)
live timing
http://live.fiawec.com/
http://www.lemans.org/fr/24-hours-of-le-mans
live via radio le mans (audio)
live timing
http://live.fiawec.com/
http://www.lemans.org/fr/24-hours-of-le-mans
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Is dit de goede audio?quote:
Test day inmiddels begonnen, tijden al onder de 3:30
live via radio le mans (audio)
live timing
http://live.fiawec.com/
http://www.lemans.org/fr/24-hours-of-le-mans
http://radiolemans.0157.org/nplayer.php
Op hun site zelf zie ik nergens een link naar iets waar je kunt luisteren
Edit: Ja dit klinkt live
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
quote:
[..]
Is dit de goede audio?
http://radiolemans.0157.org/nplayer.php
Op hun site zelf zie ik nergens een link naar iets waar je kunt luisteren
Edit: Ja dit klinkt live
Test day .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Vier auto's binnen een halve seconde
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Doet Giedo het nog een beetje goed?
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
staat op dit moment 23e in de tijdenlijst met de #38 Gibson-Nissan van G-Drive Racingquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Live timing hier: http://live.fiawec.com/
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
twitter:Porsche_Team twitterde op zondag 05-06-2016 om 12:26:00 .@AussieGrit shares his thoughts after his initial run @24hoursoflemans pre-test https://t.co/UjZDd7ZYHl reageer retweet
.@AussieGrit shares his thoughts after his initial run @
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Alle LMP1H auto's binnen anderhalve seconde. Ziet er goed uit.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Lunch break
| 1 2 3 4 5 6 | #2 Porsche 3:22.334 #1 Porsche 3:22.555 #7 Audi 3:22.761 #8 Audi 3:22.797 #5 Toyota 3:23.197 #6 Toyota 3:23.721 |
Nu eerst MotoGP kijken, daarna lekker weer buiten zitten met Radio Le Mans in de oren.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Klote timing dit jaar. Kan amper kijken... Werk, verplichtingen, tentamens... En het weekend erna helemaal niks gepland natuurlijk
Ook irritant dat de TT in hetzelfde weekend is...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Speed trap (mulsanne straight)
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | #12 Rebellion 336.0 #13 Rebellion 334.9 #8 Audi 332.9 #5 Toyota 330.8 #7 Audi 330.8 #6 Toyota 329.8 #2 Porsche 324.9 #1 Porsche 322.0 #4 Bykolles 322.0 |
niet. 26ste.quote:Op zondag 5 juni 2016 13:52 schreef Fir3fly het volgende:
Ook irritant dat de TT in hetzelfde weekend is...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
twitter:ClubArnage twitterde op zondag 05-06-2016 om 14:00:24 Green flag for 2nd session #WEC #LeMans24 reageer retweet
Green flag for 2nd session
Oh echt? Hoe kom ik daar dan weer bijquote:
. Nou ja, goed nieuws dus .
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
twitter:Toyota_Hybrid twitterde op zondag 05-06-2016 om 14:27:21 Want to see how we’ve evolved our #LeMans24 racer, here’s how the #TS050 stacks up. @FIAWEC #Toyota https://t.co/1p1Ja6r3wz reageer retweet
Want to see how we’ve evolved our 
sandbagging?quote:
Alle LMP1H auto's binnen anderhalve seconde. Ziet er goed uit.
Ik denk het niet. Ik las ook ergens dat Porsche teruggegaan is naar het hybridesysteem van 2015 omwege de betrouwbaarheid. Dus pure snelheid leveren ze misschien wat in.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Waarom is een lagere fuel capacity en ruim lagere engine capacity een verbetering?quote:[ afbeelding ]twitter:Toyota_Hybrid twitterde op zondag 05-06-2016 om 14:27:21 Want to see how we’ve evolved our #LeMans24 racer, here’s how the #TS050 stacks up. @FIAWEC #Toyota https://t.co/1p1Ja6r3wz reageer retweet
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
de kleinere motor zal wel minder zuipen en doordat dingen kleiner worden heb je daar weer aerodynamisch voordeel van.quote:
[..]
Waarom is een lagere fuel capacity en ruim lagere engine capacity een verbetering?
Altijd onderweg naar het avontuur
Zuinigerquote:
[..]
Waarom is een lagere fuel capacity en ruim lagere engine capacity een verbetering?
Niet per se, turbomotoren zijn over het algemeen niet minder zuinig. Gaat vooral om gewicht en inderdaad aerodynamische redenen.quote:
[..]
de kleinere motor zal wel minder zuipen
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Di Grassi - 3:21.375
twitter:audisport twitterde op zondag 05-06-2016 om 15:52:55 And now @LucasdiGrassi takes Audi R18 #8 to the top of the times during #LeMans24 test day. A 3m 21.375 lap time. #WEC #LeagueofPerformance reageer retweet
Red flag
edit:
. maar over anderhalve week mogen weer
edit:
Dat was het dus voor vandaagtwitter:signaturerace twitterde op zondag 05-06-2016 om 17:29:16 Session will not restart, this is the end of #LeMans24 testing day reageer retweet
Session will not restart, this is the end of . maar over anderhalve week mogen weer
Wat is de reden voor de rode vlag?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Schijnt een crash van de #89 Porsche te zijn maar volgens mij nog niet bevestigd
edit:
edit:
RLM bevestigt dit net ooktwitter:ClubArnage twitterde op zondag 05-06-2016 om 17:35:59 Seems it is the #49 incident was reason for Red Flag Ozz appears to be OK #WEC #LeMans24 reageer retweet
Gecombineerde tijdenlijst van de hele dag
| 1 2 3 4 5 6 | #8 Audi 3:21.375 #1 Porsche 3:22.270 +0.895 #2 Porsche 3:22.334 +0.959 #7 Audi 3:22.588 +1.213 #5 Toyota 3:23.197 +1.822 #6 Toyota 3:23.721+2.346 |
Nick Catsburg snelste tijd tijdens een GTE AM test voor Le Mans heeft niet mogen baten. Larbre gaat voor Jean-Philippe Belloc om de opengevallen plaats bij het team in te vullen. Mogelijk kan Catsburg wel tijdens de overige WEC races rijden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Raceweek
Vernieuwde OP voor dit jaar:
24 Heures Du Mans 2016
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.475 (Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Porsche, 2015)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (pdf)
Onboard (Pole 2015):
Nieuw in 2016
• Aangepaste run-off Porsche curves
• SAFER barriers in Porsche Curves
Entry list 2016 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:18 (schatting)
• 875kg (hybride), 855kg (non-hybride)
• 49.9L tank voor diesel diesel, 62.5L voor hybride benzine, 67.4L voor benzine
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams van Audi, Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 850 kilo). Vorig jaar waren de auto's sneller dan ooit, de ronderecords op de huidige configuratie van het circuit sneuvelden in zowel kwalificatie als race. Om dit jaar de snelheid terug te dringen zijn er twee maatregelen genomen: de teams mogen minder brandstof gebruiken en voor le Mans geldt een restrictie op het hybride vermogen dat de teams per ronde mogen gebruiken. De vraag is in hoeverre dit de teams heeft vertraagd. Wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn is het de vraag of het afstandsrecord uit 2010 kan blijven staan.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:36
• 900kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor chassis: ¤388,500 (open), ¤463,500 (gesloten). Voor motorblok: ¤80,350
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van het chassis en van het motorblok. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen.
• Gele koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:54
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en sinds dit jaar ook Ford, met maar liefst 4 auto's. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Gele koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:57
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.
Elk jaar wordt er ook een startbewijs toegekend aan een innovatie inschrijving. Die gaat dit jaar naar de #84 LMP2 van Oak racing. Hierin rijdt Frederic Sausset, een coureur die beide armen en benen moest laten amputeren na een infectie. Meer info hier
Zondag 5 juni
9:00-13:00 Test day session 1
14:00-18:00 Test day session 2
Woensdag 15 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 16 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 18 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand)
• RTL7 website
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2016, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
Vernieuwde OP voor dit jaar:
24 Heures Du Mans 2016
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.475 (Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Porsche, 2015)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (pdf)
Onboard (Pole 2015):
Nieuw in 2016
• Aangepaste run-off Porsche curves
• SAFER barriers in Porsche Curves
Entry list 2016 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:18 (schatting)
• 875kg (hybride), 855kg (non-hybride)
• 49.9L tank voor diesel diesel, 62.5L voor hybride benzine, 67.4L voor benzine
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams van Audi, Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 850 kilo). Vorig jaar waren de auto's sneller dan ooit, de ronderecords op de huidige configuratie van het circuit sneuvelden in zowel kwalificatie als race. Om dit jaar de snelheid terug te dringen zijn er twee maatregelen genomen: de teams mogen minder brandstof gebruiken en voor le Mans geldt een restrictie op het hybride vermogen dat de teams per ronde mogen gebruiken. De vraag is in hoeverre dit de teams heeft vertraagd. Wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn is het de vraag of het afstandsrecord uit 2010 kan blijven staan.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:36
• 900kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor chassis: ¤388,500 (open), ¤463,500 (gesloten). Voor motorblok: ¤80,350
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van het chassis en van het motorblok. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen.
• Gele koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:54
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en sinds dit jaar ook Ford, met maar liefst 4 auto's. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Gele koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:57
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine)
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.
Elk jaar wordt er ook een startbewijs toegekend aan een innovatie inschrijving. Die gaat dit jaar naar de #84 LMP2 van Oak racing. Hierin rijdt Frederic Sausset, een coureur die beide armen en benen moest laten amputeren na een infectie. Meer info hier
Zondag 5 juni
9:00-13:00 Test day session 1
14:00-18:00 Test day session 2
Woensdag 15 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 16 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 18 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand)
• RTL7 website
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2016, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 | [img=657,165]http://i.imgur.com/KA1cUHv.png[/img] [b]24 Heures Du Mans 2016[/b] [i]Onderdeel van het [url=http://www.fiawec.com/]FIA World Endurace Championship[/url][/i] [img=514,34]http://i.imgur.com/imJEUHw.png[/img] Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je [url=http://www.maisonblanche.co.uk/circuits.html]hier[/url]. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken: [*]Ronderecord (race): 3:17.475 (Audi R18, 2015) [*]Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Porsche, 2015) [*]Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010) [b]Afbeelding Circuit[/b] [img]http://i.imgur.com/oGNnJS1.jpg[/img] [url=http://lemansworld.5u.com/whats_new.html]Circruit inclusief marshall posts[/url] [url=http://www.lemans.org/explorer/pdf/courses/2016/24-heures-du-mans/track-map-24-heures-du-mans-2016.pdf]Detail kaart paddock area (pdf)[/url] [b]Onboard (Pole 2015):[/b] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=23BRkYdAioU[/youtube] [b]Nieuw in 2016[/b] [*]Aangepaste run-off Porsche curves [*]SAFER barriers in Porsche Curves [img=514,34]http://i.imgur.com/gePNpi3.png[/img] [url=http://www.lemans.org/explorer/pdf/courses/2016/24-heures-du-mans/entry-list-24-heures-du-mans-2016.pdf]Entry list 2016 (pdf)[/url] [img=600,40]http://i.imgur.com/Hf6eoTa.jpg[/img] [img=640,190]http://i.imgur.com/b9Zm7RL.png[/img] [*]Witte koplampen, rode nummers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:18 (schatting) [*]875kg (hybride), 855kg (non-hybride) [*]49.9L tank voor diesel diesel, 62.5L voor hybride benzine, 67.4L voor benzine LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams van Audi, Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 850 kilo). Vorig jaar waren de auto's sneller dan ooit, de ronderecords op de huidige configuratie van het circuit sneuvelden in zowel kwalificatie als race. Om dit jaar de snelheid terug te dringen zijn er twee maatregelen genomen: de teams mogen minder brandstof gebruiken en voor le Mans geldt een restrictie op het hybride vermogen dat de teams per ronde mogen gebruiken. De vraag is in hoeverre dit de teams heeft vertraagd. Wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn is het de vraag of het afstandsrecord uit 2010 kan blijven staan. [img=600,40]http://i.imgur.com/GBc1LV8.jpg[/img] [img=640,190]http://i.imgur.com/agJv7jJ.png[/img] [*]Witte koplampen, blauwe nummers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:36 [*]900kg [*]75L tank (benzine) [*]Maximale kosten voor chassis: ¤388,500 (open), ¤463,500 (gesloten). Voor motorblok: ¤80,350 [*]Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van het chassis en van het motorblok. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. [img=600,40]http://i.imgur.com/TfmrTko.jpg[/img] [img=640,190]http://i.imgur.com/rcIPmId.png[/img] [*]Gele koplampen, groene nummers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:54 [*]Minimaal 1245kg [*]90L tank (benzine) LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en sinds dit jaar ook Ford, met maar liefst 4 auto's. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am [img=600,40]http://i.imgur.com/P8snuul.jpg[/img] [img=640,190]http://i.imgur.com/expEQs7.png[/img] [*]Gele koplampen, oranje cijfers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:57 [*]Minimaal 1245kg [*]90L tank (benzine) [*]Minimaal 1 jaar oude auto (specs) [*]Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten. Elk jaar wordt er ook een startbewijs toegekend aan een innovatie inschrijving. Die gaat dit jaar naar de #84 LMP2 van Oak racing. Hierin rijdt Frederic Sausset, een coureur die beide armen en benen moest laten amputeren na een infectie. Meer info [url=http://www.lemans.org/en/News/team-presentation-lm-p2-srt-41-by-oak-racing-84-morgan-nissan/25020]hier[/url] [img=514,34]http://i.imgur.com/GOQmC6a.png[/img] [b]Zondag 5 juni[/b] 9:00-13:00 Test day session 1 14:00-18:00 Test day session 2 [b]Woensdag 15 juni[/b] 16:00-20:00 Free practise session 22:00-0:00 Qualifying session 1 [b]Donderdag 16 juni[/b] 19:00-21:00 Qualifying session 2 22:00-0:00 Qualifying session 3 [b]Zaterdag 18 juni[/b] 9:00-9:45 Warm-up 15:00 Start 24 uren van Le Mans [img=514,34]http://i.imgur.com/mWKf3uZ.png[/img] [b]TV[/b] [*]Eurosport zendt de 24 uur volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies [*]RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race) [b]Streams[/b] [*][url=http://www.fiawec.com/live.html]Officiële WEC stream[/url] (¤9,99 voor le Mans) [*][url=http://www.radiolemans.com/]Radio Le Mans[/url] (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - [i]tip[/i]) [*]Eurosport player (¤6,99 voor een maand) [*]RTL7 website [b]Live Timing[/b] [*][url=http://live.fiawec.com]Officiële live timing[/url] [*][url=http://fiawec.alkamelsystems.com/]Resultaten[/url] [b]Spotter Guide[/b] [*][url=http://www.lemans.org/explorer/pdf/courses/2016/24-heures-du-mans/spotter-guide-24-heures-du-mans-2016.pdf]Spotter Guide 2016, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)[/url] [b]Overige informatie[/b] [*][url=http://www.dailysportscar.com/]Laatste informatie, verslagen en analyses[/url] [*][url=http://www.weather-forecast.com/locations/Le-Mans/forecasts/latest]Weer[/url] [u][i][b]Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:[/b][/i][/u] [b]Officiele FIA World Endurance Championship[/b] [img=299,88]http://oi44.tinypic.com/2jch7bo.jpg[/img] [b]ELMS championship[/b] [img=299,129]http://oi42.tinypic.com/4uh2u1.jpg[/img] [b]ALMS championship[/b] [img=299,139]http://oi40.tinypic.com/33ncnww.jpg[/img] [b]Blancpain Endurance series[/b] [img=299,139]http://oi39.tinypic.com/3339us3.jpg[/img] |
Hoe kan je dat nou weer uitgerekend deze week inplannenquote:
[..]
En ik ga het missen omdat ik op vakantie ben
Zo gaat het helaas, het was de enige tijd dit jaar dat ik op vakantie kon. Vorige jaren altijd 20 van de 24 uur gekeken, nu mag ik blij zijn met een livetimingquote:
[..]
Hoe kan je dat nou weer uitgerekend deze week inplannen
Half bezopen is weggegooid geld.
Ik las ergens op twitter dat Toyota al aan het werken is aan de auto voor 2017 en voor 2018. Goed nieuws dus. Sorry geen bron even.
Edit: hier dus http://www.dailysportscar(...)scrutineering-1.html
Edit: hier dus http://www.dailysportscar(...)scrutineering-1.html
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zijn er hier nog mensen die ernaartoe gaan?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
Zijn er hier nog mensen die ernaartoe gaan?Nice, veel plezier alvastSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Half bezopen is weggegooid geld.
Dank je! Dat gaat wel goed komen lijkt me.quote:
Ik vertrek donderdag btw, eerst die ochtend nog een tentamen maken.
Eurosport heeft deze week ook weer het nodige geprogrammeerd in de aanloop naar deze Le Mans 24h:
Maandag:
20:30
AUTOSPORT
2015 24 hours of Le Mans - Best of (61min)
21:30
AUTOSPORT
Le Mans 24 minutes (31min)
Dinsdag:
22:00
AUTOSPORT: Le Mans 24 minutes (30min)
Woensdag:
21:30
AUTOSPORT: Le Mans 24 minutes (30min)
22:00
AUTOSPORT: 24 uur van Le Mans - Kwalificatie (120min)
Donderdag:
19:00
AUTOSPORT: 24 uur van Le Mans - Kwalificatie (120min)
21:00
AUTOSPORT: Le Mans 24 minutes (30min)
22:00
AUTOSPORT: 24 uur van Le Mans - Kwalificatie (120min)
Vrijdag:
20:00
AUTOSPORT: 24 uur van Le Mans - Kwalificatie (55min)
21:00
AUTOSPORT: Le Mans 24 minutes (30min)
Maandag:
20:30
AUTOSPORT
2015 24 hours of Le Mans - Best of (61min)
21:30
AUTOSPORT
Le Mans 24 minutes (31min)
Dinsdag:
22:00
AUTOSPORT: Le Mans 24 minutes (30min)
Woensdag:
21:30
AUTOSPORT: Le Mans 24 minutes (30min)
22:00
AUTOSPORT: 24 uur van Le Mans - Kwalificatie (120min)
Donderdag:
19:00
AUTOSPORT: 24 uur van Le Mans - Kwalificatie (120min)
21:00
AUTOSPORT: Le Mans 24 minutes (30min)
22:00
AUTOSPORT: 24 uur van Le Mans - Kwalificatie (120min)
Vrijdag:
20:00
AUTOSPORT: 24 uur van Le Mans - Kwalificatie (55min)
21:00
AUTOSPORT: Le Mans 24 minutes (30min)
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nog maar 4 dagen .
Mooi stuk over wat oude monsters die ooit Le Mans onveilig maakten:
http://www.racer.com/more(...)showall=&limitstart=
.Mooi stuk over wat oude monsters die ooit Le Mans onveilig maakten:
http://www.racer.com/more(...)showall=&limitstart=
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
twitter:24hoursoflemans twitterde op dinsdag 14-06-2016 om 15:24:56 Drivers and cars are ready for the fight. What about you? Only 4 days to go guys :-D #LeMans24 https://t.co/UQTteZMZCe reageer retweet
Morgen begint het dan echt
helaas wel eerste 1,5-2u missen vanwege werk
23 (!) LMP2 auto's aan de start dit jaar trouwens .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Iemand hier die de Eurosport player geprobeerd heeft? Hoe zit het met reclames en zo dan? Welk commentaar krijg je dan,lokaal? Wil wel die ¤5.99 betalen als ik niet elke 15 minuten te lange reclames krijg, anders kijk ik wel via TV.
Ik hoop sowieso ergens een IPtv stream te vinden in 720p van de WEC app
Radio Le Mans 
En RIP Peter Beart
Ik hoop sowieso ergens een IPtv stream te vinden in 720p van de WEC app
Radio Le Mans En RIP Peter Beart
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Vorig jaar gedaan. Geen spijt van, dit jaar weer. Er zijn meerdere kanalen (onboards), geen reclame en zelfs een stream zonder commentaar. Die laatste gebruikte ik, met RLM voor commentaar. Ideaal, alles in HD en zonder ook maar een seconde bufferquote:
Iemand hier die de Eurosport player geprobeerd heeft? Hoe zit het met reclames en zo dan? Welk commentaar krijg je dan,lokaal? Wil wel die ¤5.99 betalen als ik niet elke 15 minuten te lange reclames krijg, anders kijk ik wel via TV.
Ik hoop sowieso ergens een IPtv stream te vinden in 720p van de WEC app
En RIP Peter Beart
.RLM zit niet op de officiele stream btw.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:
2 jaar geleden toch wel nog?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Geen idee, maar vorig jaar ook niet geloof ik.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
In mijn herinnering vorig jaar wel? Maar als het dit jaar niet zo is ga ik ook voor de Eurosport player zonder commentaar en RLM
Voor dit jaar weet ik het zeker, RLM zit niet op de officiele stream.quote:
In mijn herinnering vorig jaar wel? Maar als het dit jaar niet zo is ga ik ook voor de Eurosport player zonder commentaar en RLM
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Twijfel eerlijk gezegd ook wel erg over vorig jaar nuquote:
[..]
Voor dit jaar weet ik het zeker, RLM zit niet op de officiele stream.
goede info, thnx
Deze poster moet ik hebben .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Vanmiddag eerste training. Ik kan niet wachten .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En het mooiste is, niemand heeft een idee wie er gaat winnen . Porsche is wellicht de snelste maar heeft problemen met de betrouwbaarheid, Audi is snel maar kan waarschijnlijk een ronde minder op een tank, en Toyota heeft niet de ultieme pace maar is blijkbaar wat vriendelijker voor de banden...
Dit zou wel eens de meest onvoorspelbare Le Mans ooit kunnen worden.
. Porsche is wellicht de snelste maar heeft problemen met de betrouwbaarheid, Audi is snel maar kan waarschijnlijk een ronde minder op een tank, en Toyota heeft niet de ultieme pace maar is blijkbaar wat vriendelijker voor de banden...Dit zou wel eens de meest onvoorspelbare Le Mans ooit kunnen worden
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:
En het mooiste is, niemand heeft een idee wie er gaat winnen
Dit zou wel eens de meest onvoorspelbare Le Mans ooit kunnen worden
Ik hoop op Porsche. Toyota mag ook. Audi liever niet wéér.
We gaan juichen voor Toyota dit jaar
Enfin, eigenlijk maakt het me vrij weinig uit, zolang het maar niet al uren van te voren echt duidelijk is.
Enfin, eigenlijk maakt het me vrij weinig uit, zolang het maar niet al uren van te voren echt duidelijk is.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
We gaan zo beginnen .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dit. Het moet wel spannend zijn.quote:
We gaan juichen voor Toyota dit jaar
Enfin, eigenlijk maakt het me vrij weinig uit, zolang het maar niet al uren van te voren echt duidelijk is.
Dat is waar. Zo lang het een mooie wedstrijd is maakt het allemaal niet zoveel uit. Het ziet er tot nu toe in ieder geval goed uit voor een spannende race!quote:
We gaan juichen voor Toyota dit jaar
Enfin, eigenlijk maakt het me vrij weinig uit, zolang het maar niet al uren van te voren echt duidelijk is.
Live timing:
http://live.fiawec.com/
http://live.fiawec.com/
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Tijd dat Ziggo de rechten van het WEC opkoopt. Eurosport vindt een stom nikszeggend wielrentochtje blijkbaar belangrijker
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Ik hoop vooral dat er een strijd tussen de merken is (Toyota, Porsche en Audi nu binnen 3 tienden bijvoorbeeldquote:
We gaan juichen voor Toyota dit jaar
Enfin, eigenlijk maakt het me vrij weinig uit, zolang het maar niet al uren van te voren echt duidelijk is.
). Zo'n race met de ene Audi tegen de andere Audi en de andere andere Audi kan me echt niks boeien..
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Wat een onzin. Natuurlijk kiest Eurosport voor een World Tour-wedstrijd (waar daadwerkelijk prijzen te halen zijn) en niet voor een of andere vrije training. Kom op zeg, dat is toch niet meer dan logischquote:
Tijd dat Ziggo de rechten van het WEC opkoopt. Eurosport vindt een stom nikszeggend wielrentochtje blijkbaar belangrijker
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Ik weet niks van wielrennen, ik hoor het alquote:
[..]
Wat een onzin. Natuurlijk kiest Eurosport voor een World Tour-wedstrijd (waar daadwerkelijk prijzen te halen zijn) en niet voor een of andere vrije training. Kom op zeg, dat is toch niet meer dan logisch
Maar ook niet op ES2, daar wordt gewoon onzin uitgezonden.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Straks herhaling van wielrennen uitzenden is wel onzin ja, nu iets over richting Rio is ook vrij normaal. Je kunt niet zomaar verwachten dat even elke training van 4 uur integraal uitgezonden wordt hequote:
[..]
Ik weet niks van wielrennen, ik hoor het al
Maar ook niet op ES2, daar wordt gewoon onzin uitgezonden.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Ik zie wel dat Eurosport zo ongeveer 22 uur live uitzendt komend weekeinde
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Ik heb geen flauw idee, want ik kan ES2 niet vinden op m'n decoderquote:
[..]
Straks herhaling van wielrennen uitzenden is wel onzin ja, nu iets over richting Rio is ook vrij normaal. Je kunt niet zomaar verwachten dat even elke training van 4 uur integraal uitgezonden wordt he
Ja dag, dan hebben we RTL7 al met de volle 24quote:
Ik zie wel dat Eurosport zo ongeveer 22 uur live uitzendt komend weekeinde
http://www.spotterguides.(...)2016/06/LM_16_V2.pdf
Deze kan natuurlijk ook niet ontbreken. Leek er even op dat ie niet gemaakt zou worden, maar gelukkig heeft de maker een sponsor gevonden
Deze kan natuurlijk ook niet ontbreken. Leek er even op dat ie niet gemaakt zou worden, maar gelukkig heeft de maker een sponsor gevonden
wel schade, maar niet onherstelbaar zo te zienquote:
twitter:LiveRacing_ twitterde op woensdag 15-06-2016 om 17:55:32 @ByKOLLES pego fogo na Mulsanne #LeMans #24LM https://t.co/DU6gXe39Qg reageer retweet
@ByKOLLES pego fogo na Mulsanne 
Altijd onderweg naar het avontuur
Domme regen steeds. Hopen dat het verder droog blijft.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zo nu en dan een bui.quote:
Hiwat later dan gepland door verkeer
damp track?
Die tijden van de top 6 
als dat een voorbode is voor de race zelf
als dat een voorbode is voor de race zelf
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
#8 langzaam
twitter:audisport twitterde op woensdag 15-06-2016 om 19:21:02 .@LucasdiGrassi reported going slow on track after hitting trouble in the first chicane #WEC #LeMans24 #LeagueofPerformance reageer retweet
twitter:24hours_Live twitterde op woensdag 15-06-2016 om 19:24:38 Senna in #43 in gravel at Indy reageer retweet
Senna in
Valt nog erg tegen hoor. Vorig jaar snelste ronde was in de 3:16quote:
Die tijden van de top 6
. Vorig jaar op woensdagmiddag 3:21.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Gaat om het verschil natuurlijk. Niemand verwacht dat dat record nu gaat sneuvelenquote:
[..]
Valt nog erg tegen hoor. Vorig jaar snelste ronde was in de 3:16
Neel Jani zei dat hij verwacht van wel... ondanks dat de motoren 7% minder brandstof per ronde mogen gebruiken.quote:
[..]
Gaat om het verschil natuurlijk. Niemand verwacht dat dat record nu gaat sneuvelen
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Waarom is er rood? Ik heb een uurtje gemist.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:
Waarom is er rood? Ik heb een uurtje gemist.
twitter:ClubArnage twitterde op woensdag 15-06-2016 om 19:28:12 Incident for #43 Ligier - Bruno Senna caused Red Flag #LeMans24 reageer retweet
Het grappige is dat daardoor de topsnelheid weer hoger ligt dan vorig jaar...quote:
en ook nog de beperking op hybride vermogen
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dank u.quote:
[..]twitter:ClubArnage twitterde op woensdag 15-06-2016 om 19:28:12 Incident for #43 Ligier - Bruno Senna caused Red Flag #LeMans24 reageer retweet
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Die krengen zijn lichter hèquote:
en ook nog de beperking op hybride vermogen
Nieuwe brute auto'squote:
In de GT-klasses is ook een hoop veranderd.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
En de #28 eraf. Vrouw achter het stuur, tja...
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
"session will not be resumed"
Qualifying 1 @ 22:00
Wow #6 Toyota
[ Bericht 17% gewijzigd door M90 op 15-06-2016 20:03:07 ]
Qualifying 1 @ 22:00
Wow #6 Toyota
[ Bericht 17% gewijzigd door M90 op 15-06-2016 20:03:07 ]
Update over de #8 audi
entwitter:
(http://www.gt3lemanscup.com/fr/live, vandaag geen stream morgen wel tijdens qualifying en zaterdag tijdens de race)twitter:marceltencaat twitterde op woensdag 15-06-2016 om 20:37:05 Martin Brundle has already been pinged for crossing the white line at pit exit. #LeMans24 #RoadtoLeMans reageer retweet
Martin Brundle has already been pinged for crossing the white line at pit exit. [ Bericht 17% gewijzigd door M90 op 15-06-2016 20:47:56 ]
Het jaarlijkse hoogtepunt van de (auto)sport is begonnen.
En inderdaad graag spannend tot het einde.
Bij GTE hoop ik op Porsche.
Ik ben eigenlijk een Porsche man maar hoop ook op Toyota. Als Audi het maar niet wordt.quote:
We gaan juichen voor Toyota dit jaar
Enfin, eigenlijk maakt het me vrij weinig uit, zolang het maar niet al uren van te voren echt duidelijk is.
En inderdaad graag spannend tot het einde.
Bij GTE hoop ik op Porsche.
ik bedoelde uiteraard de verschillenquote:
[..]
Valt nog erg tegen hoor. Vorig jaar snelste ronde was in de 3:16
op moment van posten was p6 1,3s trager, indrukwekkend op 13,2km.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Aha. Ja het zit erg dicht bij elkaar, vorige week bij de testdag ook al.quote:
[..]
ik bedoelde uiteraard de verschillen
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ben benieuwd wat voor tijden we gaan zientwitter:audisport twitterde op woensdag 15-06-2016 om 21:46:35 Considerably cooler for Qualifying with 16 degrees air and 18 degrees tarmac temperatures. #WEC #LeMans24 #LeagueofPerformance reageer retweet
Ik verwacht niet veel, het regent nog steeds in Le Mans 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het lijkt droog op de beelden die ik zie?quote:Op woensdag 15 juni 2016 21:52 schreef Fir3fly het volgende:
Ik verwacht niet veel, het regent nog steeds in Le Mans
edit: lijkt nog droog
twitter:audisport twitterde op woensdag 15-06-2016 om 21:55:47 5 minutes to go until qualifying 1. No rain yet but dark clouds #WEC #LeMans24 #LeagueofPerformance https://t.co/2fIemXbsCe reageer retweet
Iemand op Facebook loog tegen mequote:
[..]
Het lijkt droog op de beelden die ik zie?
edit: lijkt nog droog
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jezus, wat een tijden alweer.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
3.52.0 voor de GTE Pro Ford van Oliver Pla. Dat is best rap in die klasse
Altijd onderweg naar het avontuur
snelste tijd per auto over 3 sessies bepaalt de uiteindelijke startup line, coureurs mogen ze in principe vrij inzetten (edit: zijn volgens mij wel paar eisen met betrekking tot minimaal aantal ronden). 6 uur qualifying in totaal, vaak ook voor groot deel gewijd aan race setupquote:
Ik snap het format niet
Iedere coureur een sessie, beste totale tijd?
GTE pro ook al 3:52
echt bizar snelquote:
3.51,5 zelfs al
Flink sneller dan in de afgelopen jaren
De Ford heeft wat minder gewicht... Ik vind het maar niks al die BoP. Gaat bijna GT3 kant op 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
ik dacht dat er sowieso een getimede lap van elke rijder in het donker moest bijzitten?quote:
[..]
snelste tijd per auto over 3 sessies bepaalt de uiteindelijke startup line, coureurs mogen ze in principe vrij inzetten (edit: zijn volgens mij wel paar eisen met betrekking tot minimaal aantal ronden). 6 uur qualifying in totaal, vaak ook voor groot deel gewijd aan race setup
GTE pro ook al 3:52
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Zoiets ja.quote:
[..]
ik dacht dat er sowieso een getimede lap van elke rijder in het donker moest bijzitten?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
even opgezocht, inderdaad:quote:
[..]
ik dacht dat er sowieso een getimede lap van elke rijder in het donker moest bijzitten?
10.4.1 Drivers and cars éligible
All drivers must cover at least 5 laps of the practice sessions by night (timing of the practice sessions by night: from 10 p.m. to 12 p.m., Wednesday 15th and Thursday 16th June), two days taken together, and are obliged to cross 1 time at least the start/finish line.
Fisico er dus af in Porsche-curve.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
met dat soort tijden gaan een aantal LMP2's het lastig krijgen om de GTE's achter zich te houdenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
rode vlag
net al momentje van een LMP2 met één van de GTE Pro Porsches, ging maar net goed.
denk ik ook jaquote:
[..]
met dat soort tijden gaan een aantal LMP2's het lastig krijgen om de GTE's achter zich te houden
net al momentje van een LMP2 met één van de GTE Pro Porsches, ging maar net goed.
Rood.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
LMP2 ook close
twitter:SignatechAlpine twitterde op woensdag 15-06-2016 om 22:35:28 Red flag in #LeMans24 Q1 - 1h26 left1 #26 G-Drive 3:37.1682 #35 #A460 3:37.175 (@nelsonpancia)3 #36 A460 3:37.740 (@Nico_Lapierre) reageer retweet
Oei Corvette eraf
Eén van de GTE coureurs:
"the lights of the LMP1s are so strong that it's really had to judge where the are"
Benieuwd of dat nog problemen gaat geven in de race... zou niet de eerste keer zijn
Corvette erafEén van de GTE coureurs:
"the lights of the LMP1s are so strong that it's really had to judge where the are"
Benieuwd of dat nog problemen gaat geven in de race... zou niet de eerste keer zijn
Al die rode en gele vlaggen zijn altijd zo irritant... Maar dat krijg je met al die waardeloze amateurs.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Morgen zetten ze een session clock bij de studio cam van Radio Le Mans dan kan ik eindelijk de ononderbroken stream syncen met RLM
dan kan ik eindelijk de ononderbroken stream syncen met RLM
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De klok is er al!quote:
Morgen zetten ze een session clock bij de studio cam van Radio Le Mans
Eurosport player is fijn he? Die stream zonder commentaar en zonder reclame is heerlijk.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Best wel lastig als je voortdurend in de spiegels te moeten kijken en in moet schatten waar je ruimte moet maken.quote:Op woensdag 15 juni 2016 22:57 schreef Fir3fly het volgende:
Al die rode en gele vlaggen zijn altijd zo irritant... Maar dat krijg je met al die waardeloze amateurs.
Wie dit leest is gek
Ik ben voornemens om een groot gedeelte te gaan zien met een schuin oog.
Wel zit ik 's avonds op de terugweg van Rotterdam naar Limburg. Is hier ergens een live verslag van op een zender die ik in de auto kan ontvangen?
Wel zit ik 's avonds op de terugweg van Rotterdam naar Limburg. Is hier ergens een live verslag van op een zender die ik in de auto kan ontvangen?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
heb nu nog geluisterd naar Nelson en Melvin omdat die timer er nog niet was, en ik zo autistisch ben dat dat perfect moet lopenquote:
[..]
De klok is er al!
Eurosport player is fijn he? Die stream zonder commentaar en zonder reclame is heerlijk.
nee, kreeg de bluetooth van de soundvbar nog niet werkende. Morgen even wat beunen....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
twitter:24hours_Live twitterde op woensdag 15-06-2016 om 23:14:46 Buemi in Toyota #5 has stopped on Mulsanne #LEMANS24 reageer retweet
#5 is alweer onderweg schijnbaar.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Godver, nog geen 10 seconden groen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Toch nog wat snelle tijden nu .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
RLM "There can still be a balance of performance adjustment before the race"
Benieuwd wat er gaat veranderen voor GTE Pro
Benieuwd wat er gaat veranderen voor GTE Pro
Hopen dat het morgen droog is.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dankzij die waardeloze amateurs is er wel een volle grid en verdienen veel pro's een aardige boterham.quote:
Al die rode en gele vlaggen zijn altijd zo irritant... Maar dat krijg je met al die waardeloze amateurs.
Liever een kleinere grid. De GTE-Am klasse kan prima geschrapt worden.quote:
[..]
Dankzij die waardeloze amateurs is er wel een volle grid en verdienen veel pro's een aardige boterham.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
dankzij die waardeloze amateurs hebben wij elke editie fijn leedvermaak met de #40, Tracy Krohnquote:
Al die rode en gele vlaggen zijn altijd zo irritant... Maar dat krijg je met al die waardeloze amateurs.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
nee gewoon neequote:
[..]
Liever een kleinere grid. De GTE-Am klasse kan prima geschrapt worden.
En waarom niet? Zorgen alleen maar voor gezeur en crashes.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het hoort er bij, punt.quote:
[..]
En waarom niet? Zorgen alleen maar voor gezeur en crashes.
Gisteren crashten pro's als Taylor en Fisichella ook.quote:
[..]
En waarom niet? Zorgen alleen maar voor gezeur en crashes.
Gentlemen drivers horen bij endurance racen.
Slecht argument. Als ze er moeten zijn dan niet in een aparte klasse. Laat ze maar gewoon meedoen met de pros.quote:
[..]
Gisteren crashten pro's als Taylor en Fisichella ook.
Gentlemen drivers horen bij endurance racen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dus als ze bij de pro's rijden dan crashen ze niet meer?quote:
[..]
Slecht argument. Als ze er moeten zijn dan niet in een aparte klasse. Laat ze maar gewoon meedoen met de pros.
Regen zou jammer zijn want dan kunnen we een spannende kwalificatie wel vergeten.quote:
Flinke lading donkere wolken in de omgeving.
Als ze er per se moeten zijn.quote:
[..]
Dus als ze bij de pro's rijden dan crashen ze niet meer?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Kunnen we sowieso wel denk ik, Toyota heeft al opgegeven en Audi heeft te veel problemen.quote:
[..]
Regen zou jammer zijn want dan kunnen we een spannende kwalificatie wel vergeten.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
twitter:Porsche_Team twitterde op donderdag 16-06-2016 om 19:20:39 Expected rain sets in at Tertre Rouge, radios @BrendonHartley @FIAWEC @24hoursoflemans https://t.co/5i3K42xOam reageer retweet
Knap, als de buien uit het zuiden komenquote:twitter:Porsche_Team twitterde op donderdag 16-06-2016 om 19:20:39 Expected rain sets in at Tertre Rouge, radios @BrendonHartley @FIAWEC @24hoursoflemans https://t.co/5i3K42xOam reageer retweet
Bah, regen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hoppa, RLM en de continue stream van Eurosport draaiend wel moeten foefelen met laptop/boxjes en een smart-tv app
wel moeten foefelen met laptop/boxjes en een smart-tv app
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
twitter:SignatechAlpine twitterde op donderdag 16-06-2016 om 19:38:46 It’s now raining heavily and weather forecast says it could continue like this until 20.20 #alpineracing #LeMans24 https://t.co/slXsw8YWyn reageer retweet
Meh. Kwalificatie afgelopen helaas. Iedereen gaat een paar rondjes doen in de regen en daarna in de garage zitten duimendraaien.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:
Meh. Kwalificatie afgelopen helaas. Iedereen gaat een paar rondjes doen in de regen en daarna in de garage zitten duimendraaien.
Ze groeien naar onder, dus ook Mulsanne zal uiteindelijk nat wordenquote:
Tevens is deze bui uit het niets ontstaan vlak bij het circuit, kan net zo hard verdwijnen.
Zelfs al stopt het nu met regenen, het circuit droogt niet meer op. De zon is weg en de drainage zit nog vol met regen van gisteren.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Iets wat zich een drainage noemt is wel gedraineerd na een hele dag...quote:
Zelfs al stopt het nu met regenen, het circuit droogt niet meer op. De zon is weg en de drainage zit nog vol met regen van gisteren.
Le Mans droogt over het algemeen snel, als het mee valt krijgen we ondanks temperatuur aan het einde nog wel droog denk ik, maar dan moet het niet te lang blijven regenen
Trivia van de dag: Fabien Barthez (ja, die) doet mee in het team van Olivier Panis.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Alleen sector 1 en deel sector 2 nat volgens team radio #2 Porschetwitter:StrakkaRacing twitterde op donderdag 16-06-2016 om 20:18:11 JK coming in to try inters #LeMans24 https://t.co/JvY5xJlwHw reageer retweet
JK coming in to try inters
Een set slicks op de Ferrari...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Gaat helaas ook niet weer droog worden.quote:
Misschien tegen middernacht.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hij weet hem uit de muur te houden vandaagquote:
Tracy Krohn weer met een jaarlijks terugkerend incidentje
Hoe krijgen jullie Radio le Mans gesynct met het beeld?
Het scheelt bij mij gewoon het halve rechte stuk
Het scheelt bij mij gewoon het halve rechte stuk
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Via VLC player?quote:
Hoe krijgen jullie Radio le Mans gesynct met het beeld?
Ja maar hoe weet je goed waar je moet zitten. Of is het een beetje gokken?quote:
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
quote:
Hoe krijgen jullie Radio le Mans gesynct met het beeld?
Het scheelt bij mij gewoon het halve rechte stuk
Deze heeft een klok.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ah oké nice bedankt.
Deze gasten doen normaal wel het commentaar bij de streams in de app. Veel enthousiaster dan die gasten die de 24h doen helaas.
Deze gasten doen normaal wel het commentaar bij de streams in de app. Veel enthousiaster dan die gasten die de 24h doen helaas.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Derde kwalificatiesessie lijkt droog te gaan verlopen vanaf een uurtje of 22:30 als ik buienradar mag geloven.
Rain is coming .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
twitter:neeljani twitterde op donderdag 16-06-2016 om 21:47:43 Q3 & final quali starting. Still wet. Lets see if we have to defend pole just b4 midnight💪 #LeMans24 @Porsche_Team https://t.co/yqnyV4BOz0 reageer retweet
Q3 & final quali starting. Still wet. Lets see if we have to defend pole just b4 midnight💪 twitter:CorvetteRacing twitterde op donderdag 16-06-2016 om 21:55:24 Looks like we're going to get Level 1, Level 2 AND Level 3 rain in Q3. #FunWithWeather #LeMans24 reageer retweet
Looks like we're going to get Level 1, Level 2 AND Level 3 rain in Q3.
Wordt weer helemaal niks dus.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Rode vlag zometeen. Afgelopen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Kan ik in ieder geval op tijd naar bed.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Sowieso nog rood tot 23:10.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het mooiste aan de nacht is altijd de lange onboards 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Deze hele dag was min of meer zinloos inderdaad. Eigenlijk hebben we helemaal geen kwalificatie gehad want in de eerste sessie gaf iedereen na een minuut of 20 ook al op .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En gelukkig een BoP aanpassing voor de race: meer gewicht voor Ferrari en Ford en kleinere restrictors voor Aston Martin en Corvette. Meer details en overzicht alle aanpassingen hiertwitter:dsceditor twitterde op donderdag 16-06-2016 om 11:49:45 The 2017 @24hoursoflemans will be held on June 17-18 reageer retweet
The 2017 @Nog wat info over de regels vanaf 2018: engine tokens en 10MJ hybride systemen:
http://www.motorsport.com(...)8-lmp1-rules-785917/
Godverdomme.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
F1 in hetzelfde weekend als Le Mans is een regelrechte schoffering richting Audi, Porsche en Toyota.quote:
Goed... Bernie, je weet welk weekend je vrij moet houden.
Ja, zo kun je dat idd opvatten.quote:
[..]
F1 in hetzelfde weekend als Le Mans is een regelrechte schoffering richting Audi, Porsche en Toyota.
Bewust, omdat zij geen F1 willen doen.quote:
[..]
F1 in hetzelfde weekend als Le Mans is een regelrechte schoffering richting Audi, Porsche en Toyota.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Lijkt me ook bewust gedaan van F1.quote:
[..]
Bewust, omdat zij geen F1 willen doen.
LMP1 mag dan wat publieke belangstelling geen concurrent zijn voor F1 maar voor fabrikanten is het natuurlijk wel een concurrerende klasse.
Le Mans an sich is zeker een bedreiging voor Formule 1. Zeker als bijvoorbeeld Alonso mee zou doen, wat vrijwel zeker is volgend jaar. Misschien met McLaren Honda in LMP1 in 2018.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Le Mans is totaal geen bedreiging voor de populariteit van de F1. Daarvoor zijn de races te lang voor het gemiddelde F1 publiek. Alleen voor fanaten zoals wij is het een mooie klasse.
Maar beiden kunnen prima naast elkaar bestaan.
Maar beiden kunnen prima naast elkaar bestaan.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Er kijken naar en zijn bij Le Mans veel meer mensen dan bij een F1 race. Dus absoluut een bedreiging, dat is de reden dat Baku dit weekend is. De cijfers voor F1 dalen al jaren terwijl er steeds meer mensen naar WEC races en Le Mans komen.quote:
Le Mans is totaal geen bedreiging voor de populariteit van de F1. Daarvoor zijn de races te lang voor het gemiddelde F1 publiek. Alleen voor fanaten zoals wij is het een mooie klasse.
Maar beiden kunnen prima naast elkaar bestaan.
Het hoeft geen concurrentiestrijd te zijn, maar door Baku op dit weekend te zetten heeft de FIA dat er nu wel van gemaakt.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Maar het mooiste aan Le Mans is dat er vooral autosport fans naar kijken en bij zijn. Bij F1 is het tegenovergestelde het geval.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De 24 uur misschien wel, maar de WEC races in het algemeen niet. Zeker niet wat aantal TV kijkers betreft.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 19:37 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Er kijken naar en zijn bij Le Mans veel meer mensen dan bij een F1 race. Dus absoluut een bedreiging, dat is de reden dat Baku dit weekend is. De cijfers voor F1 dalen al jaren terwijl er steeds meer mensen naar WEC races en Le Mans komen.
Het hoeft geen concurrentiestrijd te zijn, maar door Baku op dit weekend te zetten heeft de FIA dat er nu wel van gemaakt.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
We zullen zien... de kijkcijfers van RTL7 kunnen we gewoon zien.
Al denk ik niet dat de F1 dit weekend een hoogstandje wordt
Al denk ik niet dat de F1 dit weekend een hoogstandje wordt
Dat is inderdaad precies wat ik zeg. Lengte van de race is niet het probleem. Heel veel mensen kijken gewoon alleen omdat het Le Mans is. Net zoals het grootste gedeelte van de kijkers naar de tour verder nooit een wielerwedstrijd kijkt. Of zoals het grootste gedeelte van de F1 kijkers niet kijken voor de sport.quote:
[..]
De 24 uur misschien wel, maar de WEC races in het algemeen niet. Zeker niet wat aantal TV kijkers betreft.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik denk dat de kijkcijfers voor Le Mans in het niet vallen in vergelijking met F1.
Maar dat is niet erg, laat Le Mans maar een beetje voor de echte fans blijven.
Maar dat is niet erg, laat Le Mans maar een beetje voor de echte fans blijven.
Wereldwijd niet. Kijken veel meer mensen naar Le Mans dan naar een F1 race. Is ook niet zo gek, een F1 race is kort in vergelijking natuurlijk.quote:
Ik denk dat de kijkcijfers voor Le Mans in het niet vallen in vergelijking met F1.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat is onzin en je weet het...quote:
[..]
Wereldwijd niet. Kijken veel meer mensen naar Le Mans dan naar een F1 race. Is ook niet zo gek, een F1 race is kort in vergelijking natuurlijk.
Nee hoor. Hier hebben we het al eens eerder over gehad. Le Mans haalt makkelijk de 100 miljoen kijkers, in een weekend dus. F1 komt alles bij elkaar opgeteld in het seizoen tot 400 miljoen. Dus per race veel minder. Dat ligt rond de 40-50 miljoen. Moeilijk te vinden maar dat is wat men zegt over Australië 2014: http://www.abc.net.au/new(...)e-grand-prix/5326138quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Alsnog een filmpje dan maar, gewoon omdat vetquote:
=edit=
En in het kader van waarom ook niet start ik nu een 2 uurs race op Le Mans in Project Cars met de Oreca LMP2 en mijn nieuwe T300 met 599xx alcantara stuur
[ Bericht 11% gewijzigd door Geralt op 17-06-2016 20:44:03 ]
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
quote:
[..]
Alsnog een filmpje dan maar, gewoon omdat vet
Morgen in elk geval onboards van Ford en Audi openbaar toegankelijk
twitter:audisport twitterde op vrijdag 17-06-2016 om 19:16:41 We are live on our Facebook page right now! Live from the #LeMans24 drivers’ parade ➡️ https://t.co/paQbikuMMw #WEC #LeagueofPerformance reageer retweet
Ik kan morgen vermoedelijk weinig zien ivm bezoek aan schoonouders in Rotterdam. Dat is sowieso 2x een uur en 3 kwartier in de auto zitten. Morgenavond als we thuis zijn schakel ik in.
Start pak ik sowieso wel even mee, net als de Q van de F1 natuurlijk. Dan ben ik maar even niet gezellig
Start pak ik sowieso wel even mee, net als de Q van de F1 natuurlijk. Dan ben ik maar even niet gezellig
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Lekker in de auto naar Radio Le Mans luisteren. Dan maar even niet gezellig babbelen tegen de vrouw.quote:
Ik kan morgen vermoedelijk weinig zien ivm bezoek aan schoonouders in Rotterdam. Dat is sowieso 2x een uur en 3 kwartier in de auto zitten. Morgenavond als we thuis zijn schakel ik in.
Start pak ik sowieso wel even mee, net als de Q van de F1 natuurlijk. Dan ben ik maar even niet gezellig
Je doet het hem er gewoon om hè?quote:
[..]
Alsnog een filmpje dan maar, gewoon omdat vet
=edit=
En in het kader van waarom ook niet start ik nu een 2 uurs race op Le Mans in Project Cars met de Oreca LMP2 en mijn nieuwe T300 met 599xx alcantara stuur
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |