Ja, daarmee kan je vanaf de stadsluchthaven van Toronto vliegen. Met goed weer is dat sowieso al een reden om van daar met ze te vliegenquote:Op woensdag 25 mei 2016 20:24 schreef Max-Westerman het volgende:
Iemand hier ervaring met Porter airlines?
En ze vliegen op Chicago midway ipv O'harequote:Op woensdag 25 mei 2016 21:59 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Ja, daarmee kan je vanaf de stadsluchthaven van Toronto vliegen. Met goed weer is dat sowieso al een reden om van daar met ze te vliegen
Toronto en Chicago.quote:Op woensdag 25 mei 2016 22:12 schreef sirdanilot het volgende:
Wat leuk nooit van gehoord porter airlines. Waar ga je heen?
ja, dat is zo ongeveer het tegenovergestelde van Ryanair, ze hebben vriendelijk personeel, en goeie zit plekken.quote:Op woensdag 25 mei 2016 20:24 schreef Max-Westerman het volgende:
Iemand hier ervaring met Porter airlines?
Istanbul lijkt mequote:Op donderdag 26 mei 2016 13:54 schreef vaduz het volgende:
Hoe kan ik het beste naar Bishkek vliegen, zonder overstap in Rusland?
Via istanbul met turkish airlines, is wel een paar tientjes duurder dan met Aeroflot maar niet onbetaalbaar.quote:Op donderdag 26 mei 2016 13:54 schreef vaduz het volgende:
Hoe kan ik het beste naar Bishkek vliegen, zonder overstap in Rusland?
Die optie had ik ook al gezien, maar is wel een overstap van 12 uur uit mijn hoofd.quote:Op donderdag 26 mei 2016 14:18 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Via istanbul met turkish airlines, is wel een paar tientjes duurder dan met Aeroflot maar niet onbetaalbaar.
Dat geeft op de een of andere manier altijd gedoe. Mijn ervaring is dat op de meeste russische vliegvelden de medewerkers er niet in geinterresseerd zijn, dat je je aansluiting gaat halen. Mij teveel stress.quote:Waarom wil je niet overstappen in rusland?
Tussen Julie en September, 5 dagen.quote:En welke datum? Etc. etc.
Nee hoor ik zag er een met een overstap van een paar uur.quote:Op donderdag 26 mei 2016 14:25 schreef vaduz het volgende:
[..]
Die optie had ik ook al gezien, maar is wel een overstap van 12 uur uit mijn hoofd.
[..]
Dat geeft op de een of andere manier altijd gedoe. Mijn ervaring is dat op de meeste russische vliegvelden de medewerkers er niet in geinterresseerd zijn, dat je je aansluiting gaat halen. Mij teveel stress.
[..]
Tussen Julie en September, 5 dagen.
Zou je een link kunnen geven?quote:Op donderdag 26 mei 2016 14:54 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Nee hoor ik zag er een met een overstap van een paar uur.
Ik houd niet van stress tijdens het reizen.quote:En als je echt 12 uur hebt kun je er natuurlijk ook een dagje istanbul aan vast plakken.
Doe eens wat meer je best, is echt vet makkelijk te vinden...quote:Op donderdag 26 mei 2016 15:05 schreef vaduz het volgende:
[..]
Zou je een link kunnen geven?
[..]
Ik houd niet van stress tijdens het reizen.
Ehm, als je niet van stress tijdens het reizen houdt kan je juist beter 12 uur overstap pakken? Hoef je bijna 100% zeker weten niet te rennen of te stressen dat je je overstap mist.quote:Op donderdag 26 mei 2016 15:05 schreef vaduz het volgende:
[..]
Zou je een link kunnen geven?
[..]
Ik houd niet van stress tijdens het reizen.
2/3 uur is zat.quote:Op donderdag 26 mei 2016 15:30 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Ehm, als je niet van stress tijdens het reizen houdt kan je juist beter 12 uur overstap pakken? Hoef je bijna 100% zeker weten niet te rennen of te stressen dat je je overstap mist.
Ik lees gemengde dingen over de vriendelijkheid enzo.quote:Op donderdag 26 mei 2016 10:27 schreef Roger_ het volgende:
[..]
ja, dat is zo ongeveer het tegenovergestelde van Ryanair, ze hebben vriendelijk personeel, en goeie zit plekken.
ik heb er een vlucht mee gehad. Ik wilde voor de pasen nog graag weg uit Newfoundland, weinig vluchten verkrijgbaar. Ik stond op het punt om met de huur auto naar Halifax te rijden. Uiteindelijk een vlucht gevonden met Porter. Een mooie comfortabele Dash 8 400 (ik hou van die kisten) Ik had toch echt het gevoel dat het een klasse mee was, als de andere regionale maatschappijen waar mee ik daar gevlogen heb, inclusief de dochters van Air Canada ( waar op zich ook niks mis mee is )quote:Op donderdag 26 mei 2016 16:34 schreef Max-Westerman het volgende:
[..]
Ik lees gemengde dingen over de vriendelijkheid enzo.
Je krijgt wel gratis eten en drinken van hun op het vliegveld zag ik
Het ziet er wel mooi uit ja.quote:Op donderdag 26 mei 2016 19:48 schreef Roger_ het volgende:
[..]
ik heb er een vlucht mee gehad. Ik wilde voor de pasen nog graag weg uit Newfoundland, weinig vluchten verkrijgbaar. Ik stond op het punt om met de huur auto naar Halifax te rijden. Uiteindelijk een vlucht gevonden met Porter. Een mooie comfortabele Dash 8 400 (ik hou van die kisten) Ik had toch echt het gevoel dat het een klasse mee was, als de andere regionale maatschappijen waar mee ik daar gevlogen heb, inclusief de dochters van Air Canada ( waar op zich ook niks mis mee is )
Nee, met losse tickets is dat geenszins mogelijk. Dat is waarschijnlijk ook de reden dat ze die overstap zelf niet aanbieden.quote:Op vrijdag 27 mei 2016 15:39 schreef SeabornLegend het volgende:
Kan iemand mij advies geven?
Ik wil van Lviv naar Amsterdam via Istanbul. Skyscanner geeft aan dat ik dan moet overnachten op het vliegveld en dat wil ik eigenlijk niet.
Nu kan ik Lviv-Istanbul en Istanbul-Amsterdam apart boeken met 25! minuten overstaptijd. Dat is natuurlijk wel interessant als dat haalbaar is.
Het is via Pegasus airlines, maar dus 2 losse tickets. Kan ik alsnog gratis omgeboekt worden naar de vlucht een dag later als ik de overstap niet zou halen?
Zolang de kosten laag blijven kan ik ook naar een andere luchthaven reizen vanuit Lviv. Ik ben op dat moment daar in elk geval!quote:Op vrijdag 27 mei 2016 15:42 schreef larsico het volgende:
[..]
Nee, met losse tickets is dat geenszins mogelijk. Dat is waarschijnlijk ook de reden dat ze die overstap zelf niet aanbieden.
Is een andere overstapplaats dan Lviv een probleem?
Geeft skyscanner geen andere opties?quote:Op vrijdag 27 mei 2016 15:43 schreef SeabornLegend het volgende:
[..]
Zolang de kosten laag blijven kan ik ook naar een andere luchthaven reizen vanuit Lviv. Ik ben op dat moment daar in elk geval!
Kan eventueel ook via Kiev, maar dan moet ik daar nog komen vanuit Lviv!quote:
Waarom wil je via istanbul?quote:Op vrijdag 27 mei 2016 15:39 schreef SeabornLegend het volgende:
Kan iemand mij advies geven?
Ik wil van Lviv naar Amsterdam via Istanbul. Skyscanner geeft aan dat ik dan moet overnachten op het vliegveld en dat wil ik eigenlijk niet.
Nu kan ik Lviv-Istanbul en Istanbul-Amsterdam apart boeken met 25! minuten overstaptijd. Dat is natuurlijk wel interessant als dat haalbaar is.
Het is via Pegasus airlines, maar dus 2 losse tickets. Kan ik alsnog gratis omgeboekt worden naar de vlucht een dag later als ik de overstap niet zou halen?
Er zijn een aantal mogelijkheden, waarvan direct vanaf Kiev er inderdaad één is.quote:Op vrijdag 27 mei 2016 16:00 schreef SeabornLegend het volgende:
[..]
Kan eventueel ook via Kiev, maar dan moet ik daar nog komen vanuit Lviv!
Denk dat dat met de trein wel moet lukken.
Daar zou ik per se vanuit gaan. Pegasus is low-cost, KLM en UIA niet.quote:
Istanbul ben ik al geweest haha, een dagje Kiev is natuurlijk ook een optie.quote:Op vrijdag 27 mei 2016 17:15 schreef sirdanilot het volgende:
Je zou er natuurlijk ook gewoon een dagje istanbul aan vast kunnen plakken en gewoon de vlucht met lange overstap boeken. Ben je daar ook weer eens geweest.
Er gaat een sneltrein vanuit Lviv naar Kiev. Verder vliegt UIA volgens mij van lviv naar AMS via kiev (voor de zelfde prijs). Als je echt goedkoop wil, ga over de grens naar polen en vlieg met wizzair of Ryanair. Diverse steden mogelijk. Er gaat een nachtbus van Lviv naar Krakow.quote:Op vrijdag 27 mei 2016 16:22 schreef larsico het volgende:
[..]
Daar zou ik per se vanuit gaan. Pegasus is low-cost, KLM en UIA niet.
Daarnaast moet je uiteraard ook nog in Kiev terecht komen, niet iets wat je binnen een paar uur doet.
Zou (ook) even iemand anders quotenquote:Op vrijdag 27 mei 2016 23:02 schreef ITrade het volgende:
[..]
Er gaat een sneltrein vanuit Lviv naar Kiev. Verder vliegt UIA volgens mij van lviv naar AMS via kiev (voor de zelfde prijs). Als je echt goedkoop wil, ga over de grens naar polen en vlieg met wizzair of Ryanair. Diverse steden mogelijk. Er gaat een nachtbus van Lviv naar Krakow.
Ai, het is al goed gekomenquote:
Inmiddels is het goedgekomen!quote:
Waarschijnlijk omdat je nu twee losse vluchten hebt geboekt? Dat betekent dat je in Istanbul je langs de visumcontrole moet (vergeet die niet aan te vragen vooraf), bagage ophalen en dan weer inchecken. Dan is 3 uur voor de gewone reiziger best kort.quote:Op zondag 29 mei 2016 02:11 schreef SeabornLegend het volgende:
[..]
Inmiddels is het goedgekomen!
Alleen wat ik wel jammer vind is dat een Skyscanner zo'n route niet aangeeft. Die laten me doodleuk de hele nacht wachten in Istanbul!
Naast wat Dutchtrain zegt, is het nu ook zo dat mocht de vlucht van Atlasjet vertraagd zijn, waardoor je die van Turkish mist, je geen recht hebt op een nieuwe vlucht van Turkish Airlines, aangezien de beide vluchten niet op 1 ticket staan.quote:Op zondag 29 mei 2016 02:11 schreef SeabornLegend het volgende:
[..]
Inmiddels is het goedgekomen!
Ik ga heen met de bus (ja dat hele eind...) en terug ga ik met AtlasJet naar Istanbul Ataturk om over te stappen op Turkish Airlines naar Amsterdam. Een overstaptijd van ongeveer 3 uur, dus dat moet lukken. Ben ik rond 10 uur in Amsterdam in de avond.
De vluchten waren bij elkaar 150 euro, maar kan wel bij beide gratis mijn koffer meenemen
Alleen wat ik wel jammer vind is dat een Skyscanner zo'n route niet aangeeft. Die laten me doodleuk de hele nacht wachten in Istanbul!
Waar ga je precies met de bus heen nu?quote:Op zondag 29 mei 2016 02:11 schreef SeabornLegend het volgende:
[..]
Ik ga heen met de bus (ja dat hele eind...) en terug ga ik met AtlasJet naar Istanbul Ataturk om over te stappen op Turkish Airlines naar Amsterdam. Een overstaptijd van ongeveer 3 uur, dus dat moet lukken. Ben ik rond 10 uur in Amsterdam in de avond.
Moet ik langs de visumcontrole als ik Turkije niet in ga?quote:Op zondag 29 mei 2016 09:33 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Waarschijnlijk omdat je nu twee losse vluchten hebt geboekt? Dat betekent dat je in Istanbul je langs de visumcontrole moet (vergeet die niet aan te vragen vooraf), bagage ophalen en dan weer inchecken. Dan is 3 uur voor de gewone reiziger best kort.
Ik ga met een soort georganiseerde reis, 2 weken. Eerst naar Krakau en dan met hun ergens halverwege naar Lviv.quote:Op zondag 29 mei 2016 11:46 schreef ITrade het volgende:
[..]
Waar ga je precies met de bus heen nu?
Je was toch al in Lviv zoals ik begreep van je?
Als je ruimbagage hebt en opnieuw moet inchecken, zul je die in Turkije moeten ophalen.quote:Op zondag 29 mei 2016 16:25 schreef SeabornLegend het volgende:
[..]
Moet ik langs de visumcontrole als ik Turkije niet in ga?
Het is in ieder geval niet te claimen, zo weet ik uit eigen ervaring. Want wieltjes worden als uistekende delen aangemerkt en die zijn expliciet uitgesloten in de vervoersvoorwaarden.quote:Op zondag 29 mei 2016 13:32 schreef SantaClausNorthPole het volgende:
Hoi, misschien een apart vraagje, maar tijdens mijn laatste heenreis is een van de vier kofferwieltjes stukgegaan.
Betekent dit een nieuwe koffer of kan ik nog ergens een van die vier wieltjes vervangen, en waar?
Wanneer je een stop-over hebt in Istanbul naar een andere bestemming heb je geen visum nodig. Je verlaat namelijk niet de luchthaven, waardoor je officieel nog niet het land binnengaat. Wil je tijdens je stop-over even Istanbul induiken dan verlaat je wel de luchthaven en zal je wel een visum moeten aanschaffen.quote:Op zondag 29 mei 2016 16:42 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Als je ruimbagage hebt en opnieuw moet inchecken, zul je die in Turkije moeten ophalen.
Als je al een boardingcard zelf geprint hebt én alleen handbagage én je weer vertrekt uit dezelfde terminal, dan hoeft dat niet.
Een stop-over, zoals daar bedoeld, is een overstap van ene op andere vliegtuig, zonder dat je je bagage hoeft op te halen en opnieuw bij een andere maatschappij moet inchecken.quote:Op zondag 29 mei 2016 16:59 schreef SeabornLegend het volgende:
[..]
Wanneer je een stop-over hebt in Istanbul naar een andere bestemming heb je geen visum nodig. Je verlaat namelijk niet de luchthaven, waardoor je officieel nog niet het land binnengaat. Wil je tijdens je stop-over even Istanbul induiken dan verlaat je wel de luchthaven en zal je wel een visum moeten aanschaffen.
Dit staat op aroundtheglobe.nl
Als ik hem m'n ticket voor de volgende vlucht laat zien?quote:Op zondag 29 mei 2016 17:20 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Een stop-over, zoals daar bedoeld, is een overstap van ene op andere vliegtuig, zonder dat je je bagage hoeft op te halen en opnieuw bij een andere maatschappij moet inchecken.
Veel succes om de Turkse grenswacht te overtuigen dat je langs hem mag om je bagage op te halen en terug te komen in de terminal.
Heeft niets met eigenwijsheid te maken. Ik heb er niet genoeg verstand van om er eigenwijs over te zijn.quote:
quote:Op zondag 29 mei 2016 17:35 schreef SeabornLegend het volgende:
[..]
Als ik hem m'n ticket voor de volgende vlucht laat zien?
quote:
Ik moest lachenquote:Op zondag 29 mei 2016 23:05 schreef SeabornLegend het volgende:
[..]
Heeft niets met eigenwijsheid te maken. Ik heb er niet genoeg verstand van om er eigenwijs over te zijn.
Volgens mij moet je al sinds een paar jaar een Turks visum van te voren via internet aanvragen.quote:Op maandag 30 mei 2016 10:33 schreef sirdanilot het volgende:
Dat visum kun je overigens gewoon op het vliegveld kopen ovlgens mij.
Andere optie is gewoon geen checked bagage meenemen maar goed das natuurlijk jammer want je hebt daar wel voor betaald.
Oh, ook grappig als je dat niet weet, kan TS zijn koffer niet ophalen in istanbulquote:Op maandag 30 mei 2016 10:36 schreef Igen het volgende:
[..]
Volgens mij moet je al sinds een paar jaar een Turks visum van te voren via internet aanvragen.
quote:Op maandag 30 mei 2016 11:03 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Oh, ook grappig als je dat niet weet, kan TS zijn koffer niet ophalen in istanbul
Toen ik boekte om naar IST te gaan kreeg ik wel 3x allerlei waarschuwingen dat je een e-visum nodig hebt om Turkije in te mogen, dus als je dan nog steeds zonder e-visum op de luchthaven staat is het wel een beetje je eigen schuldquote:Op maandag 30 mei 2016 11:03 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Oh, ook grappig als je dat niet weet, kan TS zijn koffer niet ophalen in istanbul
Kijk daar gaan we weer met volledig foute informatie. Zorg nu eerst eens dat je parate kennis up to date is voordat je weer gaat roeptoeteren terwijl je niet eens weet dat je tegenwoordig een e-Visa moet hebben van 20 +0,70 dollar.quote:Op maandag 30 mei 2016 10:33 schreef sirdanilot het volgende:
Dat visum kun je overigens gewoon op het vliegveld kopen ovlgens mij.
Andere optie is gewoon geen checked bagage meenemen maar goed das natuurlijk jammer want je hebt daar wel voor betaald.
Jij zou eens moeten solliciteren voor moderator, jongenquote:Op maandag 30 mei 2016 12:17 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Kijk daar gaan we weer met volledig foute informatie. Zorg nu eerst eens dat je parate kennis up to date is voordat je weer gaat roeptoeteren terwijl je niet eens weet dat je tegenwoordig een e-Visa moet hebben van 20 +0,70 dollar.
Nee, want ik heb een leven. Maar dit soort foute info van user Sirdanilot begint op te vallen en het stoort me mateloos dat je vragers op het verkeerde been zet.quote:Op maandag 30 mei 2016 12:18 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Jij zou eens moeten solliciteren voor moderator, jongen
Tot een paar jaar terug kon je nog gewoon een visum op het vliegveld kopen, ik hou ook niet alles bij.quote:Op maandag 30 mei 2016 12:21 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Nee, want ik heb een leven. Maar dit soort foute info van user Sirdanilot begint op te vallen en het stoort me mateloos dat je vragers op het verkeerde been zet.
Onthou je dan van commentaar als je geen recente info hebt. En ik spreek jou aan op jouw foute info die je hier aan vragers verstrekt. Iedere keer weer! daar heb ik geen report knop voor nodig vriend. En mijn opmerking was HEEL ON-topic.quote:Op maandag 30 mei 2016 12:22 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Tot een paar jaar terug kon je nog gewoon een visum op het vliegveld kopen, ik hou ook niet alles bij.
Aangezien mensen aangeven alleen naar mods te luisteren. Mod present. Ga ontopic.quote:Op maandag 30 mei 2016 13:04 schreef AlwaysHappy het volgende:
Laten we het inderdaad wel OT houden ja
quote:
Dit.quote:Op maandag 30 mei 2016 13:04 schreef AlwaysHappy het volgende:
Laten we het inderdaad wel OT houden ja
Wist je dat je mag roken aan boord? Heerlijk zo die asbak vullen op een lange vlucht, puur genot!quote:Op maandag 30 mei 2016 13:21 schreef larsico het volgende:
Als ik nog 1 opmerking mag plaatsen: men komt hier met een vraag. Aan foutieve informatie hebben ze dus niets. Ik zou willen voorstellen dat als iemand een ervaring heeft die al een aantal jaar terug gaat, diegene dat er óf heel duidelijk bijzet, óf zich onthoudt van advies. Het zou immers vervelend zijn als mensen door dit topic foutief geïnformeerd worden
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
quote:Op maandag 30 mei 2016 16:36 schreef Fogel het volgende:
[..]
Wist je dat je mag roken aan boord? Heerlijk zo die asbak vullen op een lange vlucht, puur genot!Ja, en bij KLM zitten er zelfs nog asbakken aan de binnenzijde van de toiletdeurenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
In ouwe vliegtuigen zitten er inderdaad nog asbakken en soms zijn ze zelfs het asbaklogo vergeten af te plakken. Regelmatig gezien iig, ook anno 2016.quote:Op maandag 30 mei 2016 18:25 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Ja, en bij KLM zitten er zelfs nog asbakken aan de binnenzijde van de toiletdeuren
Is dat ook niet bij nieuwe vliegtuigen nog steeds verplicht vanwege dat als er iemand rookt en de sigaret bij al het papier wil gooien ofzo?quote:Op maandag 30 mei 2016 20:24 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
In ouwe vliegtuigen zitten er inderdaad nog asbakken en soms zijn ze zelfs het asbaklogo vergeten af te plakken. Regelmatig gezien iig, ook anno 2016.
Dat is helemaal juist,quote:Op maandag 30 mei 2016 20:41 schreef ITrade het volgende:
[..]
Is dat ook niet bij nieuwe vliegtuigen nog steeds verplicht vanwege dat als er iemand rookt en de sigaret bij al het papier wil gooien ofzo?
Dat dus. Ooit eens een ramp door gebeurd toch?quote:Op maandag 30 mei 2016 20:41 schreef ITrade het volgende:
[..]
Is dat ook niet bij nieuwe vliegtuigen nog steeds verplicht vanwege dat als er iemand rookt en de sigaret bij al het papier wil gooien ofzo?
Volgens mij wel jaquote:Op maandag 30 mei 2016 22:26 schreef Yreal het volgende:
[..]
Dat dus. Ooit eens een ramp door gebeurd toch?
Mijn dochter vloog onlangs met een verlopen paspoort (kwam daar op Schiphol pas achter). Een dame aan de KLM balie wist me te vertellen dat een verlopen paspoort tot drie maanden na het verlopen ook als identiteitsbewijs geaccepteerd wordt binnen Schengen.quote:Op maandag 6 juni 2016 14:30 schreef Hojdhopper het volgende:
Korte versie:
Is het mogelijk om met een verlopen paspoort (twee maanden) en een bewijs dat je een nieuwe hebt aangevraagd, te vliegen binnen Schengen (MUC-EHV)?
Lange versie:
Als Nederlander die in het buitenland woont ben ik vorige week teruggekomen voor een week in NL om een nieuw paspoort aan te vragen (ambassade aldaar was meer moeite dan even terug naar NL met de auto). Nu duurt de aanvraag langer dan voorzien (paspoort was al verlopen) maar ik moét terug naar Duitsland vanwege werk.
Over drie weken vlieg ik weer naar NL voor een festival en kan dan ook mijn paspoort ophalen. Vraag is alleen of ik dus met verlopen paspoort (twee maanden) en een bewijs dat ik een nieuw paspoort heb aangevraagd zou mogen vliegen (Transavia van München naar Eindhoven).
Heb bij het boeken geen paspoortnummer hoeven invullen.
Iemand die weet hoe het zit met zulke issues? Logisch antwoord lijkt me 'nee, kan niet' maar wellicht weten jullie af van bepaalde uitzonderingen?
Ik weet niet hoe snel je een antwoord wil hebben, maar ik vlieg vrijdag naar Canada en heb een eTA. Als ik eraan denk zal ik na aankomst posten of dit enig verschil heeft gemaakt.quote:Op dinsdag 31 mei 2016 09:02 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Ik begreep dat het verplicht aanvragen van de (en betalen voor een) ETA voor Canada is uitgesteld tot het najaar, dus op dit moment heb je deze nog niet nodig als je die kant op wil maar je kan het al wel aanvragen mocht je het wel willen. Weet iemand of er een voordeel is dit alsnog wel te doen, is er bijvoorlbeeld een kortere rij bij de Douane als je het al wel aangevraagd hebt?
Ook als je geen status hebt kun je vaak wel lounge toegang cash betalen. Je vliegt Etihad neem ik aan? Ik zou zeggen kijk er eens naar. In veel lounges kun je douchen en ook wel prima even relaxen en ook nog eens wat eten e.d.quote:Op dinsdag 7 juni 2016 12:11 schreef Flylib het volgende:
Zowel ik als mijn wederhelft zijn totaal geen vliegtuigslapers, vandaar dat we ergens voor een paar uurtjes willen blijven puur voor de powernap en een douche. Met meer dan 15 uur wachttijd is dat prima te doen i.c.m. een flitsbezoekje aan Abu Dhabi.
Lounge toegang is natuurlijk ook nog een optie, mits de toegang goedkoper is dan het tarief voor het transit hotel (113 USD voor 6 uur). We hebben verder geen status oid.
Gaat me er ook meer om dat we het luchthaventerrein gewoon afmogen, ook al zijn we nog gewoon in transit. Tijdens een soortgelijke transit in Doha was er veel welles/nietes gedoe waardoor het me alsnog 2 uur kostte voor ik de luchthaven kon verlaten.
Je kunt eenvoudig vanaf airside weer in het publieke gedeelte komen, want hoewel bij terminal 3 een centrale security check is kan je vanaf daar weer in terminal 1 komen waar de security check aan de gate plaatsvindt, en dat is ook de plek waar je aankomt en vanaf daar door de immigratie kan. Je kunt vanaf terminal 1 ook in terminal 3 komen, uiteraard wel met een extra security check om daar te komen.quote:Op dinsdag 7 juni 2016 12:11 schreef Flylib het volgende:
Zowel ik als mijn wederhelft zijn totaal geen vliegtuigslapers, vandaar dat we ergens voor een paar uurtjes willen blijven puur voor de powernap en een douche. Met meer dan 15 uur wachttijd is dat prima te doen i.c.m. een flitsbezoekje aan Abu Dhabi.
Lounge toegang is natuurlijk ook nog een optie, mits de toegang goedkoper is dan het tarief voor het transit hotel (113 USD voor 6 uur). We hebben verder geen status oid.
Gaat me er ook meer om dat we het luchthaventerrein gewoon afmogen, ook al zijn we nog gewoon in transit. Tijdens een soortgelijke transit in Doha was er veel welles/nietes gedoe waardoor het me alsnog 2 uur kostte voor ik de luchthaven kon verlaten.
Prijsalarm instellen bij Skyscanner?quote:Op dinsdag 7 juni 2016 15:43 schreef Yasmin23 het volgende:
Weten jullie toevallig wanneer Emirates aanbiedingen naar Bangkok heeft zoals bv de Werelddeal dagen van KLM?
Ja die heb ik al aan en ook bij Emirates zelf maar dacht misschien hebben ze bepaalde periodes die al bekent zijn.quote:
Ik ben er al. Heeft geen voordeel, er is maar 1 rijquote:Op maandag 6 juni 2016 21:01 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]
Ik weet niet hoe snel je een antwoord wil hebben, maar ik vlieg vrijdag naar Canada en heb een eTA. Als ik eraan denk zal ik na aankomst posten of dit enig verschil heeft gemaakt.
Duurt het überhaupt lang of gaat het allemaal vrij vlotjes?quote:Op dinsdag 7 juni 2016 22:17 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
[..]
Ik ben er al. Heeft geen voordeel, er is maar 1 rij
Ze serveren het aan boord, dus het zou mij verbazen als ze er een probleem van maken.quote:Op dinsdag 7 juni 2016 22:19 schreef terrorsjaak het volgende:
Weet iemand hoe het zit als je met een paar biertjes op het vliegtuig in wil? Niet aangeschoten of dronken maar wellicht te ruiken aan de adem.
Ging vrij vlotjes. Ben op Calgary gevlogen en ik stond na aankomst van het vliegtuig binnen een half uur buiten.quote:Op dinsdag 7 juni 2016 22:20 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]
Duurt het überhaupt lang of gaat het allemaal vrij vlotjes?
Afhankelijk hoe goed jij tegen alcohol kan. Als je normaal doet mag je mee.quote:Op dinsdag 7 juni 2016 22:19 schreef terrorsjaak het volgende:
Weet iemand hoe het zit als je met een paar biertjes op het vliegtuig in wil? Niet aangeschoten of dronken maar wellicht te ruiken aan de adem.
Gewoon inschrijven op de nieuwsbrief van Emirates. Ik dacht dat je je dan eerst bij hun miles programma moet aanmelden.quote:Op dinsdag 7 juni 2016 15:43 schreef Yasmin23 het volgende:
Weten jullie toevallig wanneer Emirates aanbiedingen naar Bangkok heeft zoals bv de Werelddeal dagen van KLM?
Heb de opties die je aangeeft bij Emirates al gedaan. Vanaf januari voor 3 maanden staat het op 675 nu.quote:Op dinsdag 7 juni 2016 22:40 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Gewoon inschrijven op de nieuwsbrief van Emirates. Ik dacht dat je je dan eerst bij hun miles programma moet aanmelden.
Maar twee andere opties zijn, op hun site een vlucht zoeken met flex data, dan krijg je een hele week of maand overzicht in een matrix. Kun je zelf de goedkoopste combinatie er uit pikken. Of op Kayak een prijsalert met een filter op een paar maatschappijen en max. stopover tijd instellen. Want kijk uit, Emirates heeft vaker goedkope tickets naar BKK, maar dan wel met een 10 uur stopover op de heen- of terugreis.
Ik drink regelmatig een paar biertje voor vertrek, gezien alle sterke drank die ze aanboord schenken kunnen een paar biertjes geen probleem zijn. Als je 6 halve liters gaat drinken voor vertrek is dat natuurlijk een ander verhaalquote:Op dinsdag 7 juni 2016 22:19 schreef terrorsjaak het volgende:
Weet iemand hoe het zit als je met een paar biertjes op het vliegtuig in wil? Niet aangeschoten of dronken maar wellicht te ruiken aan de adem.
quote:
Dank beiden.quote:
Dat inderdaad. Zolang je gewoon rustig bent en niet moeilijk doet is er eigenlijk weinig aan de hand.quote:Op dinsdag 7 juni 2016 23:02 schreef Blik het volgende:
[..]
Ik drink regelmatig een paar biertje voor vertrek, gezien alle sterke drank die ze aanboord schenken kunnen een paar biertjes geen probleem zijn. Als je 6 halve liters gaat drinken voor vertrek is dat natuurlijk een ander verhaal
Mijn alcoholtolerantie ligt vrij hoog, dus dan moet het goedkomenquote:Op dinsdag 7 juni 2016 22:26 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
[..]
Afhankelijk hoe goed jij tegen alcohol kan. Als je normaal doet mag je mee.
Daar noem je ook een volkquote:Op dinsdag 7 juni 2016 23:52 schreef static het volgende:
Zoek voor de gein eens op Britten en dronken in een vliegtuig.
Thanxquote:Op dinsdag 7 juni 2016 19:11 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Je kunt eenvoudig vanaf airside weer in het publieke gedeelte komen, want hoewel bij terminal 3 een centrale security check is kan je vanaf daar weer in terminal 1 komen waar de security check aan de gate plaatsvindt, en dat is ook de plek waar je aankomt en vanaf daar door de immigratie kan. Je kunt vanaf terminal 1 ook in terminal 3 komen, uiteraard wel met een extra security check om daar te komen.
Tip, in terminal 3 zijn, als je halverwege de relatief lange pier bent, gratis douches welke je kunt gebruiken, al moet je wel eigen handdoek en toiletartikelen meenemen en afhankelijk van het tijdstip kan het daar druk zijn en de kracht van de waterstraal is ehm niet heel sterk.
Je kunt daarnaast eenvoudig van de terminal af, niet aangeven bij het ingaan van de immigratie rij dat je een doorv lucht hebt, gewoon doorlopen en vooral niet vermelden dat je in transit bent. Ik ga zelfs met een overstap van 2,5 uur door de immigratie, al is het maar voor de frisse lucht en de betere mogelijkheden qua eten.
Je zou natuurlijk ook kunnen overwegen om juist een hotel overdag in de stad te nemen, of bijvoorbeeld het Premier Inn op de luchthaven. Die is qua prijs relatief goed. Wel moet je in dit geval, omdat je een kamer voor overdag wilt, mailen met hun over de mogelijkheden, want anders mag je er pas om 14:00 uur in, maar mogelijkheden zijn er zeker, want ik mocht ook om 09:00 uur inchecken, maar dat was wel vooraf geregeld en koste mijn werkgever ongetwijfeld wat extra, maar niet de volledige dagprijs.
Ik heb de shuttle wel genomen en dat is in 45 minuten prima te doen. Maar gezien de tijd van aankomst mis je de shuttle niet net, je mist de shuttle ruim, want als je om 00:05 land moet je ook nog door de immigratie, en als je dan ook nog op bagage moet wachten ben je rond 01:00 uur in het publieke gedeelte.quote:Op woensdag 8 juni 2016 09:08 schreef tofastTG het volgende:
Iemand ervaring met wisselen van vliegveld in Bangkok (BKK naar DMK)?
Mis de shuttle waarschijnlijk net (24:05 bkk landen, 4:45 DMK vertrekken.)
Ik snap het gevoel, maar waarom eigenlijk buiten Europa extra tijd erbij, kost het dan meer tijd van in check balie naar de gate?quote:Op woensdag 8 juni 2016 20:18 schreef HanSchwulo het volgende:
Dat ligt eraan waar je heen gaat. Ik neem altijd iets ruimer de tijd. Binnen Europa anderhalf tot twee uur van te voren, buiten Europa uurtje erbij.
Wat de precieze reden is weet ik niet, maar de procedure kan per land verschillen.quote:Op woensdag 8 juni 2016 20:25 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Ik snap het gevoel, maar waarom eigenlijk buiten Europa extra tijd erbij, kost het dan meer tijd van in check balie naar de gate?
Maar dat an sich is geen reden om extra op tijd aanwezig te zijn, sterker nog, je zou dan juist niet extra op tijd aanwezig moeten zijn, want daarmee 'faciliteer' je eigenlijk zelf het 'controlegesprek' door de extra tijd welke men heeft. En hoewel ik beroepshalve maar niet in zal gaan op de kwaliteit van dit 'controlegesprek' laten we het zo zeggen, dit is echt windowdressing ten top, het voegt niets, maar dan ook helemaal niets aan veiligheid toe.quote:Op woensdag 8 juni 2016 20:30 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]
Wat de precieze reden is weet ik niet, maar de procedure kan per land verschillen.
Als je bijvoorbeeld naar de VS vliegt, moet ieder reisgezelschap bij de gate eerst een soort controlegesprek voeren (wat ga je doen, waarom ga je dat doen, hoe heb je je ticket betaald et cetera). Dat kost beduidend meer tijd dan de reguliere procedure.
Heeft er volgens mij niets mee te maken. Bij een overboekte vlucht is vantevoren al bepaald wie een instapkaart zonder stoelnummer krijgt met de mededeling dat het vliegtuig "behoorlijk" (ze bedoelde natuurlijk ONBEHOORLIJK) vol zit. En dan mag je aan de gate afwachten of er wel of niet een stoel over is.quote:Op woensdag 8 juni 2016 21:49 schreef Kansenjongere het volgende:
Iemand enig idee of de kans op overboeking groter is bij intercontintentale vluchten dan bij continentale? Dat zou een goede reden kunnen zijn om er wat eerder te zijn, zodat jij niet degene bent die de lul is.
Ligt aan airline, geografie, dag, seizoen en nog meer factoren.quote:Op woensdag 8 juni 2016 21:49 schreef Kansenjongere het volgende:
Iemand enig idee of de kans op overboeking groter is bij intercontintentale vluchten dan bij continentale? Dat zou een goede reden kunnen zijn om er wat eerder te zijn, zodat jij niet degene bent die de lul is.
Met taxi moet dat makkelijk kunnen, wel hele andere kant van stad. Zoals ozzietukker al zei, normaal is er een gratis shuttle. Er is wel heel weinig bij DMK, en is te hopen voor jou dat het een en ander open is. Binnen DMK heb je alleen 7-Eleven en wat koffiebarretjes oid na inchecken+douane. Als je dan nog wil eten en het open is kan je beter daarvoor naar Subway of Burger King.quote:Op woensdag 8 juni 2016 09:08 schreef tofastTG het volgende:
Iemand ervaring met wisselen van vliegveld in Bangkok (BKK naar DMK)?
Mis de shuttle waarschijnlijk net (24:05 bkk landen, 4:45 DMK vertrekken.)
Ze hebben er een groot belang bij om jou op tijd op de plaats van bestemming af te leveren want de vergoedingen die ze op basis van Europese regelgeving moeten betalen bij een vertraging van minimaal 3 uur zijn niet mals:quote:Op woensdag 8 juni 2016 23:28 schreef vive_la_france het volgende:
Ik hoorde op t journaal dat men bij EasyJet ook gaat staken. Nu heb ik volgende week een vlucht, weet iemand wat er gebeurt als je vlucht wegens staking geannuleerd wordt?
Gisteren bij aankomst in Montréal was er nog altijd één grote rij; geen verschil of je wel of geen ETA hebt. Immigration ging niet sneller dan anders (wat al vrij snel is) met van tevoren een landingcard invullen, afgeven, scan van paspoort, standaardvragen (waar verblijf je, hoe lang, geen eten bij je, wat ga je dien), stempel in paspoort en dan bagage ophalen en langs douane om de helft van je landingcard daar weer af te geven.quote:Op dinsdag 31 mei 2016 09:02 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Ik begreep dat het verplicht aanvragen van de (en betalen voor een) ETA voor Canada is uitgesteld tot het najaar, dus op dit moment heb je deze nog niet nodig als je die kant op wil maar je kan het al wel aanvragen mocht je het wel willen. Weet iemand of er een voordeel is dit alsnog wel te doen, is er bijvoorlbeeld een kortere rij bij de Douane als je het al wel aangevraagd hebt?
Dan zal het overal in Canada nog zo zijn. Aanvragen heeft dus geen toegevoegde waarde totdat het verplicht wordt in het najaar.quote:Op donderdag 9 juni 2016 13:38 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Gisteren bij aankomst in Montréal was er nog altijd één grote rij; geen verschil of je wel of geen ETA hebt. Immigration ging niet sneller dan anders (wat al vrij snel is) met van tevoren een landingcard invullen, afgeven, scan van paspoort, standaardvragen (waar verblijf je, hoe lang, geen eten bij je, wat ga je dien), stempel in paspoort en dan bagage ophalen en langs douane om de helft van je landingcard daar weer af te geven.
International terminal op DMK is onlangs geheel vernieuwd. Daar zijn voldoende restaurants, zowel vóór als na de immigration/security. Of die midden in de nacht ook allemaal open zijn, geen idee, want op zulke onzalige tijden ben ik zelden, en dan nog in transfer, op een vliegveld. Dubai uitgezonderd dan.quote:Op woensdag 8 juni 2016 23:19 schreef Frozen-assassin het volgende:
[..]
Met taxi moet dat makkelijk kunnen, wel hele andere kant van stad. Zoals ozzietukker al zei, normaal is er een gratis shuttle. Er is wel heel weinig bij DMK, en is te hopen voor jou dat het een en ander open is. Binnen DMK heb je alleen 7-Eleven en wat koffiebarretjes oid na inchecken+douane. Als je dan nog wil eten en het open is kan je beter daarvoor naar Subway of Burger King.
Zie reactie 123.quote:Op donderdag 9 juni 2016 17:26 schreef Joezi het volgende:
Iemand ervaring met staking, vlieg maandag met airfrance
Lufthansa had wel overal folders liggen om je te wijzen op je rechten en linkte bij mijn weten zelf ook door naar die Europese regelgeving, maar mijn hoogste prioriteit had op tijd in Nieuw Zeeland komen, niet de eventuele schadevergoeding. Dat hebben ze gelukkig prima geregeld, dus was een schadevergoeding ook niet aan de orde. Al scheelde het dus wel dat ik direct 's morgens vroeg naar Schiphol was gegaan, want een half uur later sloot Lufthansa daar de balie en moest je het telefonisch regelen waarbij ik aanneem dat die lijnen overbelast waren.quote:
Ja probeer ook te bellen, niet door te komen, wacht morgen nog wel even afquote:Op donderdag 9 juni 2016 17:54 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]
Lufthansa had wel overal folders liggen om je te wijzen op je rechten en linkte bij mijn weten zelf ook door naar die Europese regelgeving, maar mijn hoogste prioriteit had op tijd in Nieuw Zeeland komen, niet de eventuele schadevergoeding. Dat hebben ze gelukkig prima geregeld, dus was een schadevergoeding ook niet aan de orde. Al scheelde het dus wel dat ik direct 's morgens vroeg naar Schiphol was gegaan, want een half uur later sloot Lufthansa daar de balie en moest je het telefonisch regelen waarbij ik aanneem dat die lijnen overbelast waren.
quote:Op donderdag 9 juni 2016 17:26 schreef Joezi het volgende:
Iemand ervaring met staking, vlieg maandag met airfrance
Krijg online de optie om te rebooken, zonder omboekingskosten maar wel de hogere ticket prijs
Hoe zit het met vergoedingen?
http://www.airfrance.nl/N(...)affic_air_france.htmquote:Op donderdag 9 juni 2016 17:26 schreef Joezi het volgende:
Iemand ervaring met staking, vlieg maandag met airfrance
Krijg online de optie om te rebooken, zonder omboekingskosten maar wel de hogere ticket prijs
Hoe zit het met vergoedingen?
quote:You may anticipate your trip from June 9 to June 10, 2016 included, or postpone your trip from June 15 to June 21, 2016 included, at no extra cost in the same ticketed cabin.
You can make these changes on this website*, in the "Your reservations" section, on our mobile sites or from your travel agent.
En de reden dat Lufthansa je bij haar stakingen wel kon en wilde helpen is dat ze dus daadwerkelijk aansprakelijk zijn omdat aangekondigde stakingen van eigen personeel geen overmacht zijn en dus er alles aan gelegen is om je te kunnen overboeken.quote:Op donderdag 9 juni 2016 17:54 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]
Lufthansa had wel overal folders liggen om je te wijzen op je rechten en linkte bij mijn weten zelf ook door naar die Europese regelgeving, maar mijn hoogste prioriteit had op tijd in Nieuw Zeeland komen, niet de eventuele schadevergoeding. Dat hebben ze gelukkig prima geregeld, dus was een schadevergoeding ook niet aan de orde. Al scheelde het dus wel dat ik direct 's morgens vroeg naar Schiphol was gegaan, want een half uur later sloot Lufthansa daar de balie en moest je het telefonisch regelen waarbij ik aanneem dat die lijnen overbelast waren.
Ligt aan de luchtvaartmaatschappij.quote:Op vrijdag 10 juni 2016 15:12 schreef Fluffypinkcupcake het volgende:
Kan ik naast mijn handbage nog een laptop meenemen of moet de laptop dan ook in de handbagagekoffer?
Daar heb ik nog nooit mee gevlogen, maar ik denk wel dat het mag. Kijk even in de bagageregels op de website van UA.quote:
Moet ik het alsnog zelf opzoekenquote:Op vrijdag 10 juni 2016 15:15 schreef Hallojo het volgende:
[..]
Daar heb ik nog nooit mee gevlogen, maar ik denk wel dat het mag. Kijk even in de bagageregels op de website van UA.
Het is wat meidquote:Op vrijdag 10 juni 2016 15:20 schreef Fluffypinkcupcake het volgende:
[..]
Moet ik het alsnog zelf opzoeken
https://www.united.com/CM(...)BaggageCarry-On.aspxquote:Op vrijdag 10 juni 2016 15:20 schreef Fluffypinkcupcake het volgende:
[..]
Moet ik het alsnog zelf opzoeken
Op de Eurobonus staat dat uitgelegd. Meestal op basis van ticketnummer, soms nog door het opsturen van de boardingcard. Werkt uiteraard alleen voor de toepasselijke boekingsklassen; ieder ff-programma heeft daar weer zijn eigen regels voor.quote:Op woensdag 15 juni 2016 18:55 schreef Yreal het volgende:
Hoe kan ik nou precies vluchten van de ene club toevoegen aan de ff van een andere maatschappij? In dit geval Aegean naar bijvoorbeeld sas.
ahja. Maar hoe weet ik nou of aegean vluchten kwalificeren voor eurobonus?quote:Op woensdag 15 juni 2016 19:01 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Op de Eurobonus staat dat uitgelegd. Meestal op basis van ticketnummer, soms nog door het opsturen van de boardingcard. Werkt uiteraard alleen voor de toepasselijke boekingsklassen; ieder ff-programma heeft daar weer zijn eigen regels voor.
Gewoon op 'claim missing miles' drukken en gegevens invullen, max een minuut werk. Dan zoeken ze het aan de andere kant maar uit of en zo ja hoeveel punten je krijgt.quote:Op woensdag 15 juni 2016 19:19 schreef Yreal het volgende:
[..]
ahja. Maar hoe weet ik nou of aegean vluchten kwalificeren voor eurobonus?
maar ik probeer juist een beetje te plannen van tevoren. Als ik op mijn bevestiging van de sas kijk zie ik enkel economy discounted, en dat vind ik weer niet bij aegean en omgekeerd. Lastig ditquote:Op woensdag 15 juni 2016 19:28 schreef Fogel het volgende:
[..]
Gewoon op 'claim missing miles' drukken en gegevens invullen, max een minuut werk. Dan zoeken ze het aan de andere kant maar uit of en zo ja hoeveel punten je krijgt.
Er staat ook een tabel van welke boekingscategorien bij welke van de partnerairlines punten opleveren, is vrij makkelijk te vinden via www.sas.no/eurobonus (maar dan in je lokale taal ). Heb onlangs nog een retro claim gedaan voor een TAP vlucht, die punten stonden er binnen een week bij.
https://www.flysas.com/nl(...)nts/airlines/aegean/quote:Op woensdag 15 juni 2016 20:18 schreef Yreal het volgende:
[..]
maar ik probeer juist een beetje te plannen van tevoren. Als ik op mijn bevestiging van de sas kijk zie ik enkel economy discounted, en dat vind ik weer niet bij aegean en omgekeerd. Lastig dit
Ja ik heb dus geen idee in welke klassen die aegean vluchten zijn. Heb ze ook nog niet geboekt.. maar twijfel of ik dus alles wil voegen op eurobonus of niet.quote:Op donderdag 16 juni 2016 00:32 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
https://www.flysas.com/nl(...)nts/airlines/aegean/
Als de link niet werkt, naar de site van sas, eurobonus, earn points, airlines, aegean.
Er staat een link 'register missing points'. Dan moet je daar b.v. je ticketnummer invullen.
In welke boekingsklasse was je aegean vlucht? Waarschijnlijk discounted economy (K, P, S of U) en dan krijg je dus maar heel weinig punten. Ik zou er niet eens moeite in stoppen tenzij je echt hééel erg veel vliegt of wel eens business class vliegt.
Heb zelf iets van 6000 punten bij Iberia (kun je verzenden tussen BA en Iberia) maar ik heb eerlijk gezegd geen idee wat ik ermee moet. Ja ik kan 'award tickets' boeken maar dan moet je alsnog heel veel geld erbij betalen, dan kan ik net zo goed gewoon ryan air boeken voor minder geld.
We hebben een apart topic voor bonuspunten, maar die kan ik zo even niet vinden via mijn telefoon.quote:Op donderdag 16 juni 2016 00:49 schreef Yreal het volgende:
[..]
Ja ik heb dus geen idee in welke klassen die aegean vluchten zijn. Heb ze ook nog niet geboekt.. maar twijfel of ik dus alles wil voegen op eurobonus of niet.
TRV / Frequent Flyer Programma's #5: Waar we legs en miles optellen ...quote:Op donderdag 16 juni 2016 09:29 schreef Fogel het volgende:
[..]
We hebben een apart topic voor bonuspunten, maar die kan ik zo even niet vinden via mijn telefoon.
Lijkt me dat je vliegticket gewoon geldig is in die bus en dat de buschauffeur ervan weet. KLM kun je ook boeken vanaf Antwerpen (dus incl. treinticket). Is TIX echt het goedkoopst, blijven altijd zoveel kosten kleven aan zulke tussenwebsites.quote:Op donderdag 16 juni 2016 13:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Als ik via Tix een ticket boek Innsbruck - Amsterdam, moet ik overstappen in München. Okee best. Blijkt nu dat Innsbruck - München met een bus gedaan wordt Hoe gaat dat dan? Melden bij het vliegveld en daar inchecken en doorverwezen worden naar een bushalte of zo? Moet ik ook een uur van tevoren zijn voor die bus of zo?
Even zoeken op de website van de maatschappij waarmee je vliegt. Ik neem aan dat die bus in Innsbruck dan vertrekt in het centrum en niet bij de luchthaven. Kwartier tevoren aanwezig is bij dat soort bussen genoeg; ticket laten zien aan buschauffeur en je wordt naar de luchthaven gebracht.quote:Op donderdag 16 juni 2016 13:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Als ik via Tix een ticket boek Innsbruck - Amsterdam, moet ik overstappen in München. Okee best. Blijkt nu dat Innsbruck - München met een bus gedaan wordt Hoe gaat dat dan? Melden bij het vliegveld en daar inchecken en doorverwezen worden naar een bushalte of zo? Moet ik ook een uur van tevoren zijn voor die bus of zo?
Waarom? Daar is nul info over.quote:Op donderdag 16 juni 2016 15:00 schreef DutchTrain het volgende:
Ik neem aan dat die bus in Innsbruck dan vertrekt in het centrum en niet bij de luchthaven.
en dit gaat niet over de bus-helftquote:Opgelet: Vlucht LH 2306 wordt uitgevoerd door null.
Ah. Als je die vlucht op Lufthansa.com invult dan blijkt het een rit met Postbus te zijn vanaf de luchthaven van Innsbruck.quote:Op donderdag 16 juni 2016 15:39 schreef Dr_Flash het volgende:
Lufthansa
Tenminste, dat denk ik
[..]
en dit gaat niet over de bus-helft
quote:Op donderdag 16 juni 2016 09:29 schreef Fogel het volgende:
Over het algemeen: je krijgt relatief weinig (soms zelfs geen) bonuspunten bij partner airlines ten opzichte van de airline waar het programma van is.
tix zijn oplichters. Niet doen.quote:Op donderdag 16 juni 2016 13:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Als ik via Tix een ticket boek Innsbruck - Amsterdam, moet ik overstappen in München. Okee best. Blijkt nu dat Innsbruck - München met een bus gedaan wordt Hoe gaat dat dan? Melden bij het vliegveld en daar inchecken en doorverwezen worden naar een bushalte of zo? Moet ik ook een uur van tevoren zijn voor die bus of zo?
Wat hebben ze je misdaan? Ik heb er toch meerdere keren zonder problemen een ticket kunnen boeken.quote:
altijd duurder dan de maatschappij zelf.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 03:39 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Wat hebben ze je misdaan? Ik heb er toch meerdere keren zonder problemen een ticket kunnen boeken.
Nee, niet altijd. Heb er ook wel eens geboekt omdat dat de goedkoopste aanbieder van die vluchten was.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 09:55 schreef Yreal het volgende:
altijd duurder dan de maatschappij zelf.
...
Dat is zodat slimme mensen goedkoop kunnen vliegen, omdat domme mensen teveel betalenquote:Op vrijdag 17 juni 2016 15:39 schreef Yasmin23 het volgende:
Weet iemand waarom tickets duurder zijn als je bv voor 3 maanden kijkt en niet een stuk korter zoals een maand?
Zou jij mij als slim persoon dan kunnen vertellen hoe ik dat ook kan doen?quote:Op vrijdag 17 juni 2016 15:52 schreef groggy het volgende:
[..]
Dat is zodat slimme mensen goedkoop kunnen vliegen, omdat domme mensen teveel betalen
Een vliegmaatschappij is geen liefdadigheidsinstelling. De hele bedoeling is dat iedereen het maximale bedrag betaalt dat hij/zij bereid is om te betalen. Bij de mensen die bereid zijn om het meeste te betalen, moet de vliegmaatschappij dus kijken of die misschien geen andere keuze hebben dan om op een bepaald tijdstip te boeken, en op dat tijdstip moeten de tickets dus het duurst worden gemaakt.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 15:52 schreef groggy het volgende:
[..]
Dat is zodat slimme mensen goedkoop kunnen vliegen, omdat domme mensen teveel betalen
Serieus?!quote:Op vrijdag 17 juni 2016 16:07 schreef Igen het volgende:
[..]
Een vliegmaatschappij is geen liefdadigheidsinstelling. De hele bedoeling is dat iedereen het maximale bedrag betaalt dat hij/zij bereid is om te betalen. Bij de mensen die bereid zijn om het meeste te betalen, moet de vliegmaatschappij dus kijken of die misschien geen andere keuze hebben dan om op een bepaald tijdstip te boeken, en op dat tijdstip moeten de tickets dus het duurst worden gemaakt.
Wat is het dan wel?quote:
Het is nogal een open deur ja, maar als je het al zo goed wist dan hoef je ook niet arrogant te gaan zitten doen dat alleen domme mensen dure vliegtickets kopen.quote:
Wat is hier oplichting aan?quote:Op vrijdag 17 juni 2016 13:08 schreef Yreal het volgende:
Kijk, tenzij je wat rare routes in elkaar aan het kutten bent, moet je gewoon lekker wegblijven van die clubs. Ik ben bijvoorbeeld bezig met parijs - oslo.
Bij tix betaal je 101 euro voor orly - gardamoon met norwegian https://goo.gl/WJSE78 (76+25 boekingskosten)
Diezelfde norwegian vlucht kost bij norwegian 63 euro. http://goo.gl/wLauIF
Dus ja, ik vind tix een oplichtersbende.
Nja misschien ligt het dan aan mij maar ik ben behoorlijk flexibel met de vertrek dagen. Enige wat ik wil is 3 maanden.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 17:58 schreef Igen het volgende:
[..]
Het is nogal een open deur ja, maar als je het al zo goed wist dan hoef je ook niet arrogant te gaan zitten doen dat alleen domme mensen dure vliegtickets kopen.
Onzin. Ik heb een keer bij Tix geboekt omdat hun vlucht naar de VS met United een paar honderd euro goedkoper was dan bij United zelf. Vervolgens gewoon keurig de boekingsproces van United gekregen voor het kunnen kiezen van stoelen en maaltijden en een gratis jaarabonnement gekregen op een reismagazine van National Geographic. Blijkbaar hanteren wij een andere definitie voor het begrip oplichting...quote:Op vrijdag 17 juni 2016 09:55 schreef Yreal het volgende:
[..]
altijd duurder dan de maatschappij zelf.
Omdat een één maands ticket met wijzigingsfaciliteiten nu ook eenmasl duurder is dan eentje zonder.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 15:39 schreef Yasmin23 het volgende:
Weet iemand waarom tickets duurder zijn als je bv voor 3 maanden kijkt en niet een stuk korter zoals een maand?
Nog een vraag Is 1.25 uur overstap tijd genoeg op het vliegveld Abu Dhabi Internationaal?
Ja maar dan koop je dus een extra optie Dat doe je nu niet.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 19:11 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Omdat een één maands ticket met wijzigingsfaciliteiten nu ook eenmasl duurder is dan eentje zonder.
En een uur en een kwartier op AUH? Is krap, zelfs indien de aankomende vlucht op tijd is maar er niet aan een gate geparkeerd wordt. Dan moeten er toch 300 passagiers naar de Terminal Building vervoerd worden, daar een een eenvoudige security check en dan bij het boarden nog een keer. Haal je je vervolgvlucht, dan is het minstens een behoorlijk stress momentje geweest. Bieden ze zo'n combi aan, dan kun je het gokken, maar wel met de kans dat je meer dan een halve dag op da vreselijke vliegveld mag rondhangen.
Ik ben het met je eens dat de on-time arrivals van Etihad nog wel eens wat te wensen overlaat, en met de bus vervoeren naar de terminal helpt ook niet mee, maar als je direct overstapt dan is het zeker niet onhaalbaar een dergelijke overstap.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 19:11 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Omdat een één maands ticket met wijzigingsfaciliteiten nu ook eenmasl duurder is dan eentje zonder.
En een uur en een kwartier op AUH? Is krap, zelfs indien de aankomende vlucht op tijd is maar er niet aan een gate geparkeerd wordt. Dan moeten er toch 300 passagiers naar de Terminal Building vervoerd worden, daar een een eenvoudige security check en dan bij het boarden nog een keer. Haal je je vervolgvlucht, dan is het minstens een behoorlijk stress momentje geweest. Bieden ze zo'n combi aan, dan kun je het gokken, maar wel met de kans dat je meer dan een halve dag op da vreselijke vliegveld mag rondhangen.
Als je via een vergelijkingssite op TIX terecht komt dan kunnen ze zeker een goed tarief hebben. Maar deze reisorganisatie heeft er wel een handje van als je rechtstreeks bij hen boekt zelf verzonnen kosten in rekening te brengen, want uiteraard betaal je de kosten van het vliegticket van de maatschappij, de eventuele kerosinetoeslag, belastingen en de schoorsteen van de reisorganisatie moet ook roken, dus boekingskosten zijn ook redelijk. Ticketfee, Uitgiftefee, klinken allemaal leuk maar zijn natuurlijk niet bestaande kosten en als zodanig nog wel eens als oplichting aan te merken, zeker als men aangeeft dat het kosten zijn die in rekening worden gebracht door een luchtvaartmaatschappij. Gelukkig is er een vrije keus en is een beetje rondkijken verstandig.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 03:39 schreef DutchTrain het volgende:
Wat hebben ze je misdaan? Ik heb er toch meerdere keren zonder problemen een ticket kunnen boeken met de oplichters van TIX.
En wel opletten dat, indien het een trip naar Azie is, je ook een drie maands visum hebt, of een uitreis ticket binnen een maand, anders bestaat de kans dat je-geweigerd-zou-kunnen-worden. Niet zo'n grote kans denk ik, maar het wordt mij toch regelmatig op Schiphol gevraagd, "wanneer vliegt u weer terug?"quote:Op vrijdag 17 juni 2016 19:28 schreef Yasmin23 het volgende:
[..]
Ja maar dan koop je dus een extra optie Dat doe je nu niet.
Maar dan weet ik dat dat in iedergeval te kort is voor een overstap.
tickets voor heel veel meer verkopen? Nou..quote:
Turkish doet dat perfect. Geen moeilijk gedoe, gewoon in de sleurf passagiers splitsen, jij naar beneden en jij met je boardingpass direct naar boven. Dacht dat er bij de toegang tot de vertrekhal pas wel een eenvoudige scan plaatsvond, waarbij je zelfs je laptop niet te voorschijn hoefde te halen.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 19:38 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Bij mijn vrienden van Turkish merk ik overigens de laatste tijd dat men nog wel eens met vluchten uit Europa bij wat vertraging de mensen welke overstappen direct in de vertrekhal laat komen van de internationale vluchten zodat je niet nog een extra (nutteloze) security check hoeft te ondergaan, daar kunnen ze in Abu Dhabi nog wat van leren.
[..].
Mensen weten toch heel goed wat ze kopen en voor hoeveel?quote:Op vrijdag 17 juni 2016 19:53 schreef Yreal het volgende:
[..]
tickets voor heel veel meer verkopen? Nou..
Dat weten ze dus niet. Bovendien is het een stuk meer gedoe om tix te moeten bellen dan een maatschappij.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 20:51 schreef Insomnia_ het volgende:
[..]
Mensen weten toch heel goed wat ze kopen en voor hoeveel?
Ik zie de oplichting niet zo.
Een online ticket aanbieder is overigens niet altijd duurder dan een luchtvaartmaatschappij zelf, een luchtvaartmaatschappij rekent zelf ook boekingskosten, een online ticket aanbieder heeft daar mogelijk wat marge zitten, of, heeft een andere reden om tickets online aan te bieden en af te laten rekenen en dan contant de tickets bij de luchtvaartmaatschappij inkopen.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 21:20 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik ben het wel met Yreal eens. Ikzelf koop al-tijd mijn tickets rechtstreeks bij de luchtvaartmaatschappij. Dat soort online bedrijfjes staan over het algemeen bekend om zeer matige cq afwezige customer service, achteraf om extra kosten komen vragen en dat soort dingen.
Waarom wil je dat weten ?quote:Op vrijdag 17 juni 2016 19:04 schreef FreekVonk het volgende:
Wat is een redelijk normaal gewicht qua bagage voor 18-jarige jongens die 10 dagen op jongerenvakantie gaan? (excl. handbagage)
We moeten kiezen voor 5, 10, 15 kg etc.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 22:30 schreef bluemoon23 het volgende:
[..]
Waarom wil je dat weten ?
Moet je per kg betalen ?
Zonvakantie neem ik aan ?, ik red het zelf met alleen handbagage als ik naar Mexico ofzo ga voor een dag of 10
Minder dan 20kg moet wel kunnen, als je meer hebt ben je een wijfquote:Op vrijdag 17 juni 2016 19:04 schreef FreekVonk het volgende:
Wat is een redelijk normaal gewicht qua bagage voor 18-jarige jongens die 10 dagen op jongerenvakantie gaan? (excl. handbagage)
Zoals ik al zei, je gaat waarschijnlijk gewoon in de goedkoopste klasse en dan krijg je zo weinig punten dat ik er niet eens moeite in zou stoppen.quote:Op donderdag 16 juni 2016 00:49 schreef Yreal het volgende:
[..]
Ja ik heb dus geen idee in welke klassen die aegean vluchten zijn. Heb ze ook nog niet geboekt.. maar twijfel of ik dus alles wil voegen op eurobonus of niet.
nop, gewoon 100%. Best geinig, vlucht van 9 euro die 1100 milles geeft.quote:Op dinsdag 21 juni 2016 23:45 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Zoals ik al zei, je gaat waarschijnlijk gewoon in de goedkoopste klasse en dan krijg je zo weinig punten dat ik er niet eens moeite in zou stoppen.
Oh? Dat heb je goed gedaan dan. Hoe heb je dat kunnen boeken?quote:Op woensdag 22 juni 2016 01:05 schreef Yreal het volgende:
[..]
nop, gewoon 100%. Best geinig, vlucht van 9 euro die 1100 milles geeft.
nou je gaat naar skyscanner...quote:Op woensdag 22 juni 2016 11:19 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Oh? Dat heb je goed gedaan dan. Hoe heb je dat kunnen boeken?
Aegean is nu nog een groeiende maatschappij a la Turkish Airlines eerder welke het nog niet zo nauw neemt met tarieven en te verkrijgen miles.quote:Op woensdag 22 juni 2016 01:05 schreef Yreal het volgende:
[..]
nop, gewoon 100%. Best geinig, vlucht van 9 euro die 1100 milles geeft.
Aegean komt steeds boven met allerlei debiele combinaties voor heel weinig. Als je daar dan wat op door gaat zoeken kan het nog eens door de helft. Heb nu Aegean - Parijs via heraklion voor 18 euro geboekt in P.quote:Op woensdag 22 juni 2016 17:32 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Aegean is nu nog een groeiende maatschappij a la Turkish Airlines eerder welke het nog niet zo nauw neemt met tarieven en te verkrijgen miles.
Maar dat veranderd snel, want het aantal 'frequent flyers met 10 vluchten per jaar' welke de lounges gaat opvullen die behoren natuurlijk niet tot de daadwerkelijke doelgroep voor die lounges zodat men maatregelen neemt dat je niet te makkelijk de status kan halen of behouden.
Overigens, als je zelf af en toe wat extra vluchten wilt maken kan je nog steeds veel miles halen, een internationale vlucht, gevolgd door een domestic vlucht, waarbij je ook nog een extra domestic vlucht maakt om op de eindbestemming te komen zijn over het algemeen prima trucjes om maximale miles te halen tegen relatief lage tarieven.
Leuk, had geen idee dat Aegean zo goedkoop was.quote:Op woensdag 22 juni 2016 17:41 schreef Yreal het volgende:
[..]
Aegean komt steeds boven met allerlei debiele combinaties voor heel weinig. Als je daar dan wat op door gaat zoeken kan het nog eens door de helft. Heb nu Aegean - Parijs via heraklion voor 18 euro geboekt in P.
Vervolgens Parijs - oslo via athene voor 52 euro.
zijn ze ook niet. Dit is echtwat de ota's er van makem.quote:Op woensdag 22 juni 2016 19:23 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Leuk, had geen idee dat Aegean zo goedkoop was.
Ben momenteel niet zo in vakantie stemming (ziek geworden op vakantie, maar goed wel maar 15 euro voor de vlucht retour betaald, Wizz Air) maar zal later eens kijken voor de gein.
Waarom heeft ze assistentie nodig? Die kan jij toch ook verlenen? Je bent en blijft samen. Familie van mij is ook slechtziend etc., nooit assistentie nodig gehad omdat we altijd samen gingen (natuurlijk zijn er wel verschillende gradaties in slechtziendheid).quote:Op woensdag 22 juni 2016 19:35 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik vlieg 5 juli met mijn vriendin naar LAX met overstap op LHR. Nou is zij slechtziend, dus ik heb extra hulp geboekt voor alle vluchten. Op Schiphol staat er direct na inchecken iemand voor ons klaar die ons gaat begeleiden, maar hoe zit dat eigenlijk op LHR? Staat er dan direct buiten de aviobrug iemand voor ons klaar, moet ik zelf op zoek of moet ik het bij boarden in AMS aan de cabin crew vragen?
En bonusvraag, volgens de site van Schiphol krijgen we een assistent. Is dat alleen iemand die mee loopt of mogen we op een karretje mee? (dit is meer nieuwsgierigheid dan een echt vraag )
Klopt ook wel, maar we belden eigenlijk om te vragen of we extra dingen moesten registreren oid als we haar blindenstok mee wilden nemen en toen kwam BA zelf met het voorstel om extra assistentie voor ons te regelen. Dus daar zeggen we geen nee tegenquote:Op woensdag 22 juni 2016 19:41 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Waarom heeft ze assistentie nodig? Die kan jij toch ook verlenen? Je bent en blijft samen. Familie van mij is ook slechtziend etc., nooit assistentie nodig gehad omdat we altijd samen gingen (natuurlijk zijn er wel verschillende gradaties in slechtziendheid).
Ik kan wel begrijpen waarom BA dat wil, want je mag dan bijvoorbeeld ook als één van de eersten aan boord, wat voorkomt dat bij het normale boarden iemand met slecht zicht minder snel is als gemiddeld en mogelijk een opstopping ontstaat wat ook weer frustratie bij andere passagiers veroorzaakt als men bijvoorbeeld niet gewoon snel handbagage in de bak legt en gaat zitten maar dat ontzettend traag doet of erg langzaam loopt. Men is vaak ongeduldig. (Ik persoonlijk niet, het vliegtuig gaat echt niet weg voordat boarding completed is dus ben ik bij voorkeur als laatste aan boord).quote:Op woensdag 22 juni 2016 19:59 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Klopt ook wel, maar we belden eigenlijk om te vragen of we extra dingen moesten registreren oid als we haar blindenstok mee wilden nemen en toen kwam BA zelf met het voorstel om extra assistentie voor ons te regelen. Dus daar zeggen we geen nee tegen
Natuurlijk kan ik haar ook assisteren en dat doe ik ook wel, maar ik ken LHR en LAX niet en ik ben ook moe na 12 uur vliegen en 3:00 m'n bed uit dus die assistentie kan nooit kwaad.
Dat zou wel top zijn, als we vroeg kunnen boardenquote:Op woensdag 22 juni 2016 20:27 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Ik kan wel begrijpen waarom BA dat wil, want je mag dan bijvoorbeeld ook als één van de eersten aan boord, wat voorkomt dat bij het normale boarden iemand met slecht zicht minder snel is als gemiddeld en mogelijk een opstopping ontstaat wat ook weer frustratie bij andere passagiers veroorzaakt als men bijvoorbeeld niet gewoon snel handbagage in de bak legt en gaat zitten maar dat ontzettend traag doet of erg langzaam loopt. Men is vaak ongeduldig. (Ik persoonlijk niet, het vliegtuig gaat echt niet weg voordat boarding completed is dus ben ik bij voorkeur als laatste aan boord).
Op Schiphol wordt soms een karretje geregeld als de gate ver weg is en de 'beperking' daar aanleiding voor geeft. Ik kan mij dat bij slechtziend wel voorstellen, want vanaf BA incheckbalie naar D29 is nog wel een stukje lopen.
Tja onder begeleiding (meestal een jongedame) betekent dan weer dat je niet echt vrij bent om te doen en laten wat je wilt, dat is dan weer een negatief effect, meestal betekent dat je vanaf de in check balie via de priority security door de security check kan, alhoewel op dat tijdstip je dat geen tijdswinst oplevert, en vervolgens wordt je dan naar je gate 'gebracht' en moet je daar wachten, en ik heb het idee dat men vooral niet te laat wil zijn dus je bent ruim op tijd bij de gate aanwezig.quote:Op woensdag 22 juni 2016 20:49 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Dat zou wel top zijn, als we vroeg kunnen boarden
En een karretje ook natuurlijk als ik er maar niet achteraan hoef te rennen
Kunnen we trouwens nog wel eten of brengt zo'n vent je direct naar je gate? Want we zijn er waarschijnlijk 3 tot 3,5 uur van te voren (schijnt nodig te zijn als je assistentie hebt) dus een ontbijtje zou geen kwaad kunnen aangezien dat rond 4:00 in de ochtend is
das eenvoudiger. Enkel de security check en dat is het.quote:Op woensdag 22 juni 2016 21:22 schreef static het volgende:
Ik vlieg volgende week voor het eerst sinds jaren binnen Europa (meestal op Azië); gelden daar andere procedures voor op Schiphol? Ik vlieg naar Genua.
Oh, top servicequote:Op woensdag 22 juni 2016 19:59 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Klopt ook wel, maar we belden eigenlijk om te vragen of we extra dingen moesten registreren oid als we haar blindenstok mee wilden nemen en toen kwam BA zelf met het voorstel om extra assistentie voor ons te regelen. Dus daar zeggen we geen nee tegen
Natuurlijk kan ik haar ook assisteren en dat doe ik ook wel, maar ik ken LHR en LAX niet en ik ben ook moe na 12 uur vliegen en 3:00 m'n bed uit dus die assistentie kan nooit kwaad.
Ok.quote:Op woensdag 22 juni 2016 21:26 schreef Yreal het volgende:
[..]
das eenvoudiger. Enkel de security check en dat is het.
KLM zeker? Dan zit je gewoon schouder aan schouder links of rechts. En business op een cityhopper is kort samen te vatten totquote:Op woensdag 22 juni 2016 22:34 schreef static het volgende:
[..]
Ok.
En hoe zit het met de business class op een Embraer 190? Normaal gesproken is de middelste stoel vrij, maar dit toestel heeft zo te zien maar twee stoele per rij.
quote:Op woensdag 22 juni 2016 23:54 schreef Mandéra het volgende:
Leuk dat die Entropay mogelijkheid nog altijd werkt via edreams.co.uk. Gisteren voor 4 pond op en neer naar London geweest.
http://www.klm.com/travel(...)ng_plans/ERJ-190.htm schouder aan schouder. Dat is zelfs erger dan in een fokker 70.quote:Op woensdag 22 juni 2016 23:36 schreef Fogel het volgende:
[..]
KLM zeker? Dan zit je gewoon schouder aan schouder links of rechts. En business op een cityhopper is kort samen te vatten tot
Echt het geld niet waard (zelfs al betaal ik niet zelf).
Bij BA is het zelfs qua beenruimte echt niet meer beter. Ik zit véél fijner in een uitgang-stoel Economy dan "Business". Enige reden om toch nog B te vliegen is voor de tier points om zo je status makkelijker aan te kunnen houden.quote:Op woensdag 22 juni 2016 23:36 schreef Fogel het volgende:
[..]
KLM zeker? Dan zit je gewoon schouder aan schouder links of rechts. En business op een cityhopper is kort samen te vatten tot
Echt het geld niet waard (zelfs al betaal ik niet zelf).
Ik vond Doha erg goed geregeld voor overstappen. Oké je hebt dan niet genoeg tijd om te gaan shoppen, maar als je gewoon doorloopt naar je gate zou dat geen problemen moeten opleveren. Ik had afgelopen maand 1 uur om over te stappen daar en dat ging perfect (idd nog 15 minuten speling gehad).quote:Op donderdag 23 juni 2016 10:17 schreef bierjoost het volgende:
Iemand wel eens op Doha een overstap moeten maken (DOH - JKT)? Ik heb een uur wat volgens Qatar Airways ruim genoeg is (zij geven 45 minuten).
Eens ja.quote:Op donderdag 23 juni 2016 09:37 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
Bij BA is het zelfs qua beenruimte echt niet meer beter. Ik zit véél fijner in een uitgang-stoel Economy dan "Business". Enige reden om toch nog B te vliegen is voor de tier points om zo je status makkelijker aan te kunnen houden.
Rijk bedrijf heb je als ze je business zetten op een city hopper vluchtje. Dat is toch gewoon puur geld weggooien.quote:Op woensdag 22 juni 2016 23:36 schreef Fogel het volgende:
[..]
KLM zeker? Dan zit je gewoon schouder aan schouder links of rechts. En business op een cityhopper is kort samen te vatten tot
Echt het geld niet waard (zelfs al betaal ik niet zelf).
We vliegen alleen naar CGK hoor.quote:Op donderdag 23 juni 2016 10:17 schreef bierjoost het volgende:
Iemand wel eens op Doha een overstap moeten maken (DOH - JKT)? Ik heb een uur wat volgens Qatar Airways ruim genoeg is (zij geven 45 minuten).
Zijn alleen allemaal combinatievluchten met Aeroflot volgens mij. Dacht dat ze geen eigen vluchten inzetten.quote:Op donderdag 23 juni 2016 17:36 schreef FredvZ het volgende:
KLM vliegt ook naar Moskou, volgens mij vier keer per dag. Geen idee of je daar wel bagage bij kan boeken.
Minimaal 2 stuks ruimbagage en waarschijnlijk meer. Eerste keer dat ik in het buitenland ga wonen voor een periode van meerdere maanden. Wellicht is het ook een optie dat het thuisfront nog wat spullen per post nastuurt.quote:Op donderdag 23 juni 2016 17:37 schreef Igen het volgende:
Hoeveel bagage neem je mee? Volgens mij zijn bij Aeroflot 2 stuks ruimbagage bij de prijs inbegrepen.
KLM vliegt ook zeker zelf. Ben zelf ook met KLM naar Moskou geweest. Zie dat het aantal vluchten wel minder is geworden: dagelijks om 11:45 en 21:15 naar SVO.quote:Op donderdag 23 juni 2016 18:28 schreef TheFastOne het volgende:
[..]
Zijn alleen allemaal combinatievluchten met Aeroflot volgens mij. Dacht dat ze geen eigen vluchten inzetten.
De zitplaats zelf stelt niet veel voor op Europese vluchten met de meerste Europese maatschappijen, maar allereerst zijn business klasse tickets vaak flexibel, (bijvoorbeeld zelfde dag heen en weer, meer bagagevrijheid) en kan je via priority check in en security tijd besparen doordat dit sneller doorlopen kan worden waardoor je korter voor vertrek op de luchthaven hoeft te zijn.quote:Op donderdag 23 juni 2016 17:15 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Rijk bedrijf heb je als ze je business zetten op een city hopper vluchtje. Dat is toch gewoon puur geld weggooien.
Nu is het zeker te doen, de extra (en nutteloze) beveiligingscontrole voor transit passagier staat in Doha zo afgesteld dat deze pas afgaat als je met een machinegeweer door het poortje wilt stappen en de medewerkers zelf zijn vooral druk met hun eigen mobiel en wat minder dan wat op het scherm zichtbaar is, dus ook bij het leegstromen van vliegtuigen gaat dit relatief snel.quote:Op donderdag 23 juni 2016 17:19 schreef DeeBee het volgende:
[..]
We vliegen alleen naar CGK hoor.
Uur zou prima moeten lukken vanuit Europa, sowieso color-coden ze je boardingpass-mapje voor (short-)connections. En anders even aangeven bij ground-staff als je aankomt, dan willen ze bij checks etc. je ook nog wel voor laten gaan als je je aansluiting dreigt te missen!
Priority check in zullen de meeste zakenmannen wel al hebben dmv status, dus dat lijkt me niet echt een argument.quote:Op donderdag 23 juni 2016 20:09 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
De zitplaats zelf stelt niet veel voor op Europese vluchten met de meerste Europese maatschappijen, maar allereerst zijn business klasse tickets vaak flexibel, (bijvoorbeeld zelfde dag heen en weer, meer bagagevrijheid) en kan je via priority check in en security tijd besparen doordat dit sneller doorlopen kan worden waardoor je korter voor vertrek op de luchthaven hoeft te zijn.
Afhankelijk van de opdracht kan dit ook betaald worden vanuit de klant en wordt dit in de prijsberekening naar de klant meegenomen.
Wanneer je zelf alles moet betalen dan is de afweging natuurlijk snel gemaakt omdat het niet heel veel toegevoegde waarde heeft.
Waarom moet je in vredesnaam zo veel troep mee 2 koffers van 23 kilo lijkt mij ruim voldoende, of je nu 3 maanden weg gaat of een heel jaar. Ik had 2 van zulke koffers mee toen ik 3 maanden weg ging iig.quote:Op donderdag 23 juni 2016 18:28 schreef TheFastOne het volgende:
[..]
Zijn alleen allemaal combinatievluchten met Aeroflot volgens mij. Dacht dat ze geen eigen vluchten inzetten.
[..]
Minimaal 2 stuks ruimbagage en waarschijnlijk meer. Eerste keer dat ik in het buitenland ga wonen voor een periode van meerdere maanden. Wellicht is het ook een optie dat het thuisfront nog wat spullen per post nastuurt.
Dank! Weet niet hoe ik die over het hoofd heb gezien.quote:Op donderdag 23 juni 2016 18:40 schreef FredvZ het volgende:
[..]
KLM vliegt ook zeker zelf. Ben zelf ook met KLM naar Moskou geweest. Zie dat het aantal vluchten wel minder is geworden: dagelijks om 11:45 en 21:15 naar SVO.
Dat vraagt ie niet he?quote:Op donderdag 23 juni 2016 20:27 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Waarom moet je in vredesnaam zo veel troep mee 2 koffers van 23 kilo lijkt mij ruim voldoende, of je nu 3 maanden weg gaat of een heel jaar. Ik had 2 van zulke koffers mee toen ik 3 maanden weg ging iig.
Je kunt daar ook dingen kopen hè, of ga je een zak aardappelen meenemen in je koffer omdat je bang bent dat je daar verhongert ofzo
Als je met aeroflot vliegt, boek dan gewoon een Economy Premium of comfort ticket (wel stukje duurder, maarja) en dan mag je 2 koffers van 23 kg mee.
Ik wel.quote:
Blijkbaar gaat hij verhuizen. Kan jij alles in 2 koffer kwijt?quote:Op donderdag 23 juni 2016 21:10 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Ik wel.
Waarom zou je meer dan 2 koffers meenemen?
Hij zegt dat hij voor een paar maanden naar het buitenland gaat. Da's geen verhuizen.quote:Op donderdag 23 juni 2016 21:14 schreef Yreal het volgende:
[..]
Blijkbaar gaat hij verhuizen. Kan jij alles in 2 koffer kwijt?
Je wil het niet begrijpen hé? Iemand vraagt hier iets over een extra koffer, jij draait de discussie naar waarom twee koffers voor die periode. Dat laatste is geheel niet relevant hier.quote:Op donderdag 23 juni 2016 21:15 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Hij zegt dat hij voor een paar maanden naar het buitenland gaat. Da's geen verhuizen.
hopa, das nog eens een smak centen.quote:Op donderdag 23 juni 2016 21:36 schreef Igen het volgende:
Afijn: http://www.aeroflot.ru/ru(...)ation/baggage/excess
Blijkbaar 150 euro voor elk derde, vierde etc. bagagestuk.
Transitcontrole is natuurlijk niet nutteloos, vooral als je veel traffic hebt van sketchy luchthavens. Nogmaals een check doen als je van AMS afkomt is inderdaad enigszins nutteloos, maar dit hoeft niet altijd dacht ik daarom. En bij flinke vertraging is elke connectie lastig te halen ja...quote:Op donderdag 23 juni 2016 20:15 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Nu is het zeker te doen, de extra (en nutteloze) beveiligingscontrole voor transit passagier staat in Doha zo afgesteld dat deze pas afgaat als je met een machinegeweer door het poortje wilt stappen en de medewerkers zelf zijn vooral druk met hun eigen mobiel en wat minder dan wat op het scherm zichtbaar is, dus ook bij het leegstromen van vliegtuigen gaat dit relatief snel.
(...)
Is redelijk normaal.quote:
Transitcontrole voor alle passagiers is nutteloos want compleet inefficiënt omdat je iedereen op dezelfde manier behandeld, en door de aantallen transferpassagiers welke tegelijk binnen komen kan die controle simpelweg niet zorgvuldig worden uitgevoerd, want dan zijn er veel passagiers die hun vluchten niet halen.quote:Op donderdag 23 juni 2016 21:46 schreef DeeBee het volgende:
[..]
Transitcontrole is natuurlijk niet nutteloos, vooral als je veel traffic hebt van sketchy luchthavens. Nogmaals een check doen als je van AMS afkomt is inderdaad enigszins nutteloos, maar dit hoeft niet altijd dacht ik daarom. En bij flinke vertraging is elke connectie lastig te halen ja...
En de 'marechaussee' is hilarisch inefficient (en onbeschoft vaak ja). Maar dat is op DXB bijv. ook zo, bizarre taferelen soms. Van gerust telefoongesprekken voeren tot eten bestellen tijdens je dienst, niks verbaast mij meer.
Die had ik inderdaad al gevonden. Alleen is het probleem dat je bij online boeken nergens aan kan geven dat je meer dan 1 stuk ruimbagage meeneemt. Vermoed dat het ter plekke bijbetalen is.quote:Op donderdag 23 juni 2016 21:36 schreef Igen het volgende:
Afijn: http://www.aeroflot.ru/ru(...)ation/baggage/excess
Blijkbaar 150 euro voor elk derde, vierde etc. bagagestuk.
Oh weer deze user die schuimbekkend reageert op alles wat ik typ in TRVquote:Op donderdag 23 juni 2016 21:30 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Je wil het niet begrijpen hé? Iemand vraagt hier iets over een extra koffer, jij draait de discussie naar waarom twee koffers voor die periode. Dat laatste is geheel niet relevant hier.
Je zou natuurlijk ook even het callcenter kunnen bellen hè. Of vragen via social media/contactformulier/etc.quote:Op donderdag 23 juni 2016 23:01 schreef TheFastOne het volgende:
[..]
Die had ik inderdaad al gevonden. Alleen is het probleem dat je bij online boeken nergens aan kan geven dat je meer dan 1 stuk ruimbagage meeneemt. Vermoed dat het ter plekke bijbetalen is.
Kijk even of de meerprijs van een flexible/comfort ticket meer of minder is dan die 150 euro. Dan krijg je al 1 extra koffer tegenover die ene die je mee mag met een basic ticket.quote:Op vrijdag 24 juni 2016 12:30 schreef TheFastOne het volgende:
Even contact gehad met Aeroflot; Het is inderdaad afrekenen per extra stuk bagage op het vliegveld. Is de enige optie.
Met wie vlieg je?!quote:Op vrijdag 24 juni 2016 15:59 schreef boriq het volgende:
Ik heb aankomende zomer twee binnenlandse vluchten in de VS, met dus een maximale ruimbagage inhoud van 62 inch/158 cm. Echter heb je hier in NL koffers die een stuk kleiner zijn (68cm) of precies/net te groot zijn (78 cm). Ik lees dan weer op andere forums dat ze meer op het gewicht letten dan het formaat, iemand die dit kan bevestigen?
in welk opzicht?quote:Op vrijdag 24 juni 2016 16:44 schreef cherrycoke het volgende:
hoe zit het met aparte afmeting koffers zoals kite spullen (tas van 150cm)
American en Virgin. Gewicht blijf ik waarschijnlijk wel onder, maar voor het gemak zou ik toch graag een net wat grotere koffer mee nemen.quote:Op vrijdag 24 juni 2016 16:34 schreef RipCity het volgende:
[..]
Met wie vlieg je?!
30+ vluchten binnen Amerika gemaakt en nog nooit ergens op gewicht gelet/gewogen/opgemerkt. 1 stuks handbagage plus tas is normaal. (Of je moet vliegen met een Spirit/frontier). Mensen slepen van alles mee dus qua grootte zou ik me ook niet al te druk maken. Wat ze wel eens doen is bij compleet volle vlucht vragen of mensen hun handbagage gratis willen inchecken.
Wat is je vraagquote:Op vrijdag 24 juni 2016 16:44 schreef cherrycoke het volgende:
hoe zit het met aparte afmeting koffers zoals kite spullen (tas van 150cm)
CAO of gewoon medelijden met de ruggen van baggage afhandelaars . 32 KG is de standaard, niet enkel op Schiphol maar alle luchthavens.quote:Op donderdag 23 juni 2016 21:49 schreef static het volgende:
[..]
Is redelijk normaal.
Houd er ook rekening mee dat een koffer niet meer dan 32kg mag wegen vanwege de CAO op Schiphol voor baggage-afhandelaars.
Ik heb geen ervaring met IAH specifiek, maar als je naar de USA vliegt en je stapt over binnen de USA heb je altijd de douane tijdens je overstap EN je moet je koffer ophalen en weer wegbrengen. Ik heb dat een keer gehad op ATL en ik vond het tijdens een overstap niet héél relaxed moet ik eerlijk zeggen. Ik ga deze zomer naar LAX en ben blij dat ik in Europa overstap zodat ik die stress pas op mijn eindbestemming heb (en dan vind ik het geen stress meer want dan kan ik niks meer missen qua vluchten ). Maar goed, dat is persoonlijk natuurlijk.quote:Op zondag 26 juni 2016 21:34 schreef Vluchteling het volgende:
Wij zijn van plan om in juli naar San Francisco te vliegen, nou vallen twee maatschappijen qua prijs op:
United Airlines
Op heenweg is er een overstap op IAH(Houston). Op het internet staan enge verhalen over immigration als je via Houston reist. Hebben mensen hier ervaring mee?
WOW Air
Vrij onbekend, maar op het internet zijn mensen relatief positief over deze maatschappij. Iemand ervaring met WOW Air?
Het verschil met bijvoorbeeld KLM is echt iets van 400 euro.
Dank je.quote:Op maandag 27 juni 2016 09:24 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Ik heb geen ervaring met IAH specifiek, maar als je naar de USA vliegt en je stapt over binnen de USA heb je altijd de douane tijdens je overstap EN je moet je koffer ophalen en weer wegbrengen. Ik heb dat een keer gehad op ATL en ik vond het tijdens een overstap niet héél relaxed moet ik eerlijk zeggen. Ik ga deze zomer naar LAX en ben blij dat ik in Europa overstap zodat ik die stress pas op mijn eindbestemming heb (en dan vind ik het geen stress meer want dan kan ik niks meer missen qua vluchten ). Maar goed, dat is persoonlijk natuurlijk.
Voor wat betreft WOW: daar heb ik zelf nog nooit mee gevlogen. Ik weet wel dat ze een IJslandse lagekostenmaatschappij zijn. Ze hebben bijvoorbeeld geen IFE en moet je betalen voor eten, drinken en ruimbagage.
IFE is in-flight entertainment. Dus films enzo.quote:Op maandag 27 juni 2016 10:03 schreef Vluchteling het volgende:
[..]
Dank je.
Wat is IFE?
Is dat bagage ophalen en wegbrengen niet zo voor Europese luchthavens?
Denk dat ik IAH toch ga mijden.
Het heeft geen zin om Houston te mijden tenzij je ook kunt overstappen op niet-US grondgebied.quote:Op maandag 27 juni 2016 10:03 schreef Vluchteling het volgende:
[..]
Dank je.
Wat is IFE?
Is dat bagage ophalen en wegbrengen niet zo voor Europese luchthavens?
Denk dat ik IAH toch ga mijden.
Klopt, voor bagage moet je extra betalen, maar alsnog ben je goedkoper uit dan bijvoorbeeld KLM en zit je op ongeveer zelfde prijs als United Airlines. Om eerlijk te zijn ben ik gewoon bang geworden van de verhalen over specifiek IAH. Ikzelf red me wel, maar mijn moeder kan nauwelijks Engels en schrikt erg denk ik als ze zoiets meemaakt. Ik wil haar dat niet aandoen. Op andere luchthavens zoals Chicago en New York schijnt het mee te vallen.quote:Op maandag 27 juni 2016 11:28 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Het heeft geen zin om Houston te mijden tenzij je ook kunt overstappen op niet-US grondgebied.
WOW is volgens mij via IJsland dus dat zou dan een optie kunnen zijn. Maar bij je ticket prijs komen nog dingen zoals baggage, eten etc. Dat heb je niet met United (moet ik wel zeggen dat ik vrijwel overal lees dat het eten bij united niet te kanen is, maar daar heb ik geen ervaring mee persoonlijk).
Waar heb je al die verhalen vandaan dan?quote:Op maandag 27 juni 2016 12:01 schreef Vluchteling het volgende:
[..]
Klopt, voor bagage moet je extra betalen, maar alsnog ben je goedkoper uit dan bijvoorbeeld KLM en zit je op ongeveer zelfde prijs als United Airlines. Om eerlijk te zijn ben ik gewoon bang geworden van de verhalen over specifiek IAH. Ikzelf red me wel, maar mijn moeder kan nauwelijks Engels en schrikt erg denk ik als ze zoiets meemaakt. Ik wil haar dat niet aandoen. Op andere luchthavens zoals Chicago en New York schijnt het mee te vallen.
Voor eten nemen we gewoon wat snacks mee, vliegtuig voer zou ik waarschijnlijk niet nemen al was het gratis. Alleen is drinken volgens mij ook betaald en daar ontkom je niet aan als je 15 uur vliegt .
Als je zoekt op IAH immigration dan kom je genoeg tegen.quote:Op maandag 27 juni 2016 12:23 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Waar heb je al die verhalen vandaan dan?
Alsof dat elders in Amerika niet gebeurtquote:Op maandag 27 juni 2016 13:36 schreef Vluchteling het volgende:
[..]
Als je zoekt op IAH immigration dan kom je genoeg tegen.
Hier een voorbeeld:
http://forum.allesamerika.com/viewtopic.php?t=25391
Veel mensen zeggen dat je op een intimiderende manier aangesproken wordt en dat ze doen alsof je verdacht wordt van iets. Ik persoonlijk kan er wel tegen en kan ook aardig blijven en eerlijk antwoord geven. Ik ben alleen bang dat mijn moeder dan in paniek raakt en zich daardoor verdacht gedraagt.
Idd. En daarnaast gaan de honderdduizenden mensen die zonder problemen door immigratie niet posten dat het zonder problemen is gegaan. Ben zelf reeds 3x zelfs naar secondary gemoeten (kan zo 2-4 uur duren zucht..) maar ook daar wordt je gewoon normaal behandeld. Het is geen Disneyland. Ze moeten je de vragen stellen en ja na honderden irritante slaperige toeristen worden ze vanzelf nukkig. Gewoon antwoorden en doen wat ze zeggen. En daarnaast hebben ze genoeg ervaring met mensen die slechter Engels spreken. Je moeder kan vast beter Engels dan de gemiddelde Chinees of Zuid-Amerikaan (@vluchteling that is).quote:Op maandag 27 juni 2016 14:31 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
Alsof dat elders in Amerika niet gebeurt
Maak je geen illussies en baseer je niet op losse meningen van mensen uit 2009. Het wisselt veel meer per douanebeambte dan dat het per vliegveld wisselt. Lange rijen, onvriendelijke mensen en behandeld worden als terrorist, dat zul je overal in de VS hebben.
Dan blijft er niets anders over dan vanaf LHR via Shannon vliegen. Daar mag je dan op Iers grondgebied door de Amerikaanse immigration waar ze mogelijk wat vriendelijker zijn. Vlucht bij aankomst in Amerika wordt dan als een binnenlandse vlucht afgehandeld. Maar om daarvoor nu een extra overstap te maken.....quote:Op maandag 27 juni 2016 20:16 schreef Vluchteling het volgende:
Ja ok alsnog liever overstap in Europa aangezien je door dat gedoe ook je overstap kan missen
Ik heb beperkte ervaring, retourvlucht geboekt, uiteindelijk alleen één reis vanaf Schiphol naar Istanboel mee gevlogen, want de terugvlucht had een dusdanige aanpassing van de schematijd dat ik die vlucht nooit kon makenquote:Op zaterdag 25 juni 2016 21:10 schreef D.U.M.A.N. het volgende:
Heeft iemand ervaring met AtlasGlobal?
Ik heb in het verleden (laatste keer was denk ik drie jaar geleden) vaker gevlogen met United en kon altijd direct na het boeken met mijn boekingscode een stoel kiezen zonder ervoor te betalen.quote:Op dinsdag 28 juni 2016 23:10 schreef Vluchteling het volgende:
Moet je bij united extra betalen voor het kiezen van je stoel? Op hun website kan ik deze informatie niet vinden.
Heb mijn boeking net afgerond en als ik een stoel wil selecteren krijg ik deze melding:quote:Op dinsdag 28 juni 2016 23:34 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]
Ik heb in het verleden (laatste keer was denk ik drie jaar geleden) vaker gevlogen met United en kon altijd direct na het boeken met mijn boekingscode een stoel kiezen zonder ervoor te betalen.
Als ik het goed begrijp betekent dat er geen economy stoelen meer beschikbaar zijn en dat ik bij het inchecken gratis een stoel toegewezen krijg die eventueel beter is dan economy?quote:All advance complimentary seat assignments have been taken at this time. If available, you may choose to purchase a United First or Economy Plus® seat now. Seat assignments at no additional charge will be available at the time of check-in and/or at the departure gate.
Zoals ik het lees staat er: Al onze zonder extra kosten vooraf te kiezen stoelen zijn reeds vergeven. Je kunt een (ongetwijfeld vele malen duurdere) First of Economy Plus stoel kopen.quote:Op dinsdag 28 juni 2016 23:40 schreef Vluchteling het volgende:
[..]
Heb mijn boeking net afgerond en als ik een stoel wil selecteren krijg ik deze melding:
[..]
Als ik het goed begrijp betekent dat er geen economy stoelen meer beschikbaar zijn en dat ik bij het inchecken gratis een stoel toegewezen krijg die eventueel beter is dan economy?
Wat bedoelen ze met 'advance complimentary'?
Ja er komt inderdaad $139,- per passagier bij als ik voor economy plus kies. Nou ja afwachten dan maar.quote:Op dinsdag 28 juni 2016 23:45 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]
Zoals ik het lees staat er: Al onze zonder extra kosten vooraf te kiezen stoelen zijn reeds vergeven. Je kunt een (ongetwijfeld vele malen duurdere) First of Economy Plus stoel kopen.
Je kunt ook wachten tot het inchecken en dan een stoel kiezen / toegewezen krijgen zonder dat dit kosten met zich meebrengt.
Of dat eventueel een betere stoel is weet ik niet, de keren dat ik met ze vloog was en bleef het gewoon economy.
San Francisco. Ik reis met mijn moeder, broertje en zusje, dus hopelijk kunnen we naast elkaar zitten.quote:
In principe zou dat kunnen. Maar waarschijnlijk zullen ze de passagiers met status eerst naar de "betere" stoelen upgraden, en jou een middenstoel aanbieden. Indien je geluk hebt, zit je naast een samenreizend stel en heb je een gangpadstoel.quote:Op dinsdag 28 juni 2016 23:40 schreef Vluchteling het volgende:
[..]
Heb mijn boeking net afgerond en als ik een stoel wil selecteren krijg ik deze melding:
[..]
Als ik het goed begrijp betekent dat er geen economy stoelen meer beschikbaar zijn en dat ik bij het inchecken gratis een stoel toegewezen krijg die eventueel beter is dan economy?
Wat bedoelen ze met 'advance complimentary'?
KLM heeft sowieso een nogal dubieus systeem van stoelen verkopen met het vragen van een meerprijs voor stoelen die gewoon economy zijn, maar door de locatie net iets populairder dan de andere economy stoelen.quote:Op woensdag 29 juni 2016 00:00 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
KLM heeft een korte poos raam en gangpad stoelen tegen een meeprijs verkocht. Dan reserveerde ik altijd een middenstoel. Gegarandeerd dat je dan of een raamplaats, of een ganpadplaats op de betere rijen kreeg. En wel zonder kosten. Zijn ze snel weer van af gestapt.
KLM Snapt dat er geld te verdienen valt met toestellen voorin het toestel. Want op die plekken ben je normaliter bij gebruik van de slurf (en eigenlijk ook wel met bussen) als één van de eersten het toestel uit omdat je voorin uitstapt en ben je dus ook van dat toestel het eerste bij eventuele immigratie en hoef je niet eerst 10 minuten toe te kijken hoe mensen lopen te stuntelen om bagage uit de bagagebakken te krijgen en dan maar eens van boord gaan.quote:Op woensdag 29 juni 2016 00:05 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]
KLM heeft sowieso een nogal dubieus systeem van stoelen verkopen met het vragen van een meerprijs voor stoelen die gewoon economy zijn, maar door de locatie net iets populairder dan de andere economy stoelen.
Al hebben ze, in ieder geval toen ik het nodig had, wel een goede service met het wijzigen van je stoel. Ik had twee jaar geleden bewust een gangpadplaats gekozen bij het reserveren tot ze opeens van vliegtuig wisselden en ik mijn plaats kwijt was en in het midden was ingedeeld (en alle te kiezen gangpadplaatsen waren inmiddels vergeven). Toen ik ze belde kreeg ik direct een gangpadplaats in een van die populairdere rijen waar allicht niemand de meerprijs voor had willen betalen.
Ik heb de heenreis ook achter de rug. Drinken was niks mis mee, ze kwamen 3 keer langs met drinken. Eten echter... horror.quote:Op maandag 27 juni 2016 21:59 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Ik heb beperkte ervaring, retourvlucht geboekt, uiteindelijk alleen één reis vanaf Schiphol naar Istanboel mee gevlogen, want de terugvlucht had een dusdanige aanpassing van de schematijd dat ik die vlucht nooit kon maken
Dat was trouwens wel goed opgelost door de terugvlucht aan mij terug te betalen. Wel jammer dat op de dag van vertrek de schematijd weer terug was op de oude tijd en er 1 uur vertraging was waardoor ik eigenlijk wel met ze terug had kunnen vliegen, maar goed, met mijn vrienden van Turkish Airlines vliegen is geen ramp.
Voordeel van Atlas Global was dat het goedkoop was, en eten en drinken was inbegrepen. Nu kan er met drinken niet veel mis zijn, hoewel iets meer dan een bekertje frisdrank mijn dorst beter had kunnen lessen, maar de maaltijd, op de website, in het airline magazine wordt de maaltijd aangeprezen en wat je dan voorgeschoteld krijgt blijkt in de verste verte ook maar niet een beetje eetbaar te zijn.. zucht.
Daarnaast mis ik wel een beetje de mogelijkheid tot online inchecken, in zo'n rij staan voor de balie hoef ik tegenwoordig nooit meer, aan de andere kant als je toch bagage moet afgeven dan sta je ook in een rij.
De vlucht zelf was voor mij prima, 3 plekken voor mijzelf, maar ik moet eerlijk zeggen dat de beenruimte niet heel veel slechter was dan KLM met hun 31 rijen in de 737-800 dus bij wel een volle vlucht overleef je de 3 uur vliegen wel.
ik geloof dat ze dat een maand of 2 geleden hebben ingevoerdquote:Op maandag 4 juli 2016 13:27 schreef Negentiendertig het volgende:
Sinds wanneer moet je bij de KLM betalen om any stoel in economy te mogen kiezen? Paar dagen voor vertrek moet ik nu zelfs 2 tientjes betalen om op 42E te zitten
Leg uit.quote:Op zondag 3 juli 2016 20:06 schreef Max-Westerman het volgende:
Dat ESTA breiden ze ook steeds uit he
Ze vragen steeds meerquote:
Zijn er eigenlijk andere landen die zo een constructie hebben?quote:Op maandag 4 juli 2016 17:20 schreef Max-Westerman het volgende:
[..]
Ze vragen steeds meer
BSN nummer, namen van je ouders en de gegevens van je werkgever
Canada schijnt ook zoveel vragen te hebbenquote:Op maandag 4 juli 2016 17:22 schreef Vluchteling het volgende:
[..]
Zijn er eigenlijk andere landen die zo een constructie hebben?
Huh, mijn ouders zijn in 2015 nog naar canada geweest. Ze hebben verders niets extra's ingevuld zoals de ESTA.quote:Op maandag 4 juli 2016 17:24 schreef Max-Westerman het volgende:
[..]
Canada schijnt ook zoveel vragen te hebben
Vanaf 29 september is het daar verplicht.quote:Op maandag 4 juli 2016 17:32 schreef Vluchteling het volgende:
[..]
Huh, mijn ouders zijn in 2015 nog naar canada geweest. Ze hebben verders niets extra's ingevuld zoals de ESTA.
Ok, als steeds meer landen dit gaan invoeren, dan kunnen we net zo goed gewoon visa's verplicht makenquote:Op maandag 4 juli 2016 17:45 schreef Max-Westerman het volgende:
[..]
Vanaf 29 september is het daar verplicht.
JAquote:Op maandag 4 juli 2016 18:41 schreef Zith het volgende:
Mocht ik deze overstap niet kunnen redden, moet de maatschappij dan vervangende vluchten regelen?
Als je het als 2 losse tickets hebt geboekt: neequote:Op maandag 4 juli 2016 18:41 schreef Zith het volgende:
Zojuist een schemawijziging gekregen:
Ik heb nu 1 uur overstaptijd tussen twee vluchten van
AMS -> CAIRO -> NAIROBI
Beide vluchten zijn wel van dezelfde maatschappij.
Mocht ik deze overstap niet kunnen redden, moet de maatschappij dan vervangende vluchten regelen?
Canada vond ik qua vragenlijst erger dan VS.quote:Op maandag 4 juli 2016 17:24 schreef Max-Westerman het volgende:
[..]
Canada schijnt ook zoveel vragen te hebben
Jemig, wat kansloos Als ze dat zouden doen bij Ivory-members oid zou ik dat niet eens zo heel gek vinden, maar 'k heb gold en vlieg eigk alleen maar KLM. Jammer.quote:Op maandag 4 juli 2016 14:57 schreef Max-Westerman het volgende:
[..]
ik geloof dat ze dat een maand of 2 geleden hebben ingevoerd
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |