We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Off-topic. Jij bent af, je mag over 12 uur weer posten. Trustenquote:
haske ONtobbiq jongeh, check de TTquote:Op zaterdag 30 april 2016 22:23 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Off-topic. Jij bent af, je mag over 12 uur weer posten. Trusten
En ik moet eerst nog effe naar huis stampen dalijk, dus zorg dat je van de weg bent als je nu ergens tussen Gouda en Limburg rijdt, want het gas gaat erop en ik heb slaap
Je kunt gewoon doorrijden met zo'n kraan toch, ook al zit er een auto voor? Die kraan heeft vast genoeg gewicht, een autootje meer of minder merk je dan niet zoquote:
[..]
haske ONtobbiq jongeh, check de TT
En ik moet eerst nog effe naar huis stampen dalijk, dus zorg dat je van de weg bent als je nu ergens tussen Gouda en Limburg rijdt, want het gas gaat erop en ik heb slaap
ZZ-kenteken?de meeste kranen hebben ZZ, tenminste, als ze breder zijn als 2.55m.quote:Op zaterdag 30 april 2016 22:44 schreef Light het volgende:
[..]
Je kunt gewoon doorrijden met zo'n kraan toch, ook al zit er een auto voor? Die kraan heeft vast genoeg gewicht, een autootje meer of minder merk je dan niet zo
Maar ik rijd niet met de kraan naar huis, die blijft staan.
Ah, vanwege de breedte alleen al natuurlijk. Ik dacht dat het voornamelijk met gewicht te maken had, maar er zijn meer aspecten natuurlijk.quote:Op zondag 1 mei 2016 00:29 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
de meeste kranen hebben ZZ, tenminste, als ze breder zijn als 2.55m.
Als je daar later weer aan de slag moet, is het wel zo handig. 't Is goedkoper om je met de auto heen en weer te laten rijden dan om die kraan heen en weer te rijden (even los van snelheid enzo).quote:Maar ik rijd niet met de kraan naar huis, die blijft staan.
ik ben inhoer-machinist, dus ik hoef er zelden mee over de weg. Vroeger wel gedaan toen ik nog vast voor een baas werkte, maar tegenwoordig heb ik alleen het mooie werkquote:
[..]
Ah, vanwege de breedte alleen al natuurlijk. Ik dacht dat het voornamelijk met gewicht te maken had, maar er zijn meer aspecten natuurlijk.
[..]
Als je daar later weer aan de slag moet, is het wel zo handig. 't Is goedkoper om je met de auto heen en weer te laten rijden dan om die kraan heen en weer te rijden (even los van snelheid enzo).
Rijden over de weg met zo'n ding, en zeker in de spits in het westen van het land, is niet grappig. Je hebt een beetje het voordeel dat het groot en lomp is, en dat door de ooh en aaahh-status, je wel wat extra ruimte krijgt van de medeweggebruiker. Maar Audi's will be Audi's, en die hebben overal lak aan en dan heb je met enige regelmaat je hart in je keel zitten. Je hebt echt serieuze beperkingen met zo'n ding.
23:15 heb ik helaas gemist, was dan blijkbaar een andere kraan die 140 reed aan het afsnijden...shizzle...
Werk je morgen (of wat accurater: later vandaag)?
Tweetakt benzinemotoren zijn niet erg schoon, tweetakt diesels daarentegen zijn een stuk "schoner".quote:
Ik had gisteren weer eens zo'n tweetakt ding voor me rijden. Fijn hoor fietsen in een walm van verbrandde smeerolie. Met alle milieuzones in steden en steeds strengere uitstootnormen, waarom zijn tweetakt motoren niet al lang en breed verboden?
nee, vandaag is mijn vrije dag, maandag middag/avond zijn ze weer aan de beurt.quote:
Mea culpa, niet goed gelezen, dacht dat je met de kraan rond reed, maar je rijdt met je eigen auto naar de kraan begrijp ik (waar je dan ook mee rond tuft)?
23:15 heb ik helaas gemist, was dan blijkbaar een andere kraan die 140 reed aan het afsnijden...shizzle...
Werk je morgen (of wat accurater: later vandaag)?
Jep, drama. Gelukkig compenseert de vakantie het aantal auto's op de weg. Lang leve doorwerken in de vakantieperiode en daarbuiten zelf weggaan.quote:Op zondag 1 mei 2016 11:54 schreef Sounddragon het volgende:
Ohw, en speaking of irritaties: het sleurhuttenfeest is weer begonnen; nog niemand opgemerkt dat het aantal inhaalbewegingen van vrachtverkeer weer in de lift zit?
"Ik heb haast". Yeah, right!
Alleen dat ze de sleurhut vergeten. Ben je net ingehaald, zit die caravan bijna tegen je spiegel omdat ze te vroeg weer naar rechts gaan.quote:
Ohw, en speaking of irritaties: het sleurhuttenfeest is weer begonnen; nog niemand opgemerkt dat het aantal inhaalbewegingen van vrachtverkeer weer in de lift zit?
- Je staat 3x achter me bij het stoplicht en als het groen wordt, dan ben ik de kruising al zo'n beetje over voordat jij de stopstreep over bent. Waarom ga je dan bij dat 4e stoplicht toch links van me staan? Ik ben toch vlotter weg.
- Geen irritatie, maar een verbazend puntje: Motorrijders die tot 3x aan toe achter die automobilist staan en de 4e keer er weer achter gaan staan. Waarom ga je niet lekker rechts staan. Ik heb al 3x laten zien dat ik wel vlot op trek.
- Waarom ga je überhaupt links staat bij een stoplicht, als er rechts niets staat?
- En je daarna ook nog eens geen gas geeft?
- En je daarna niet linksaf Seandelft in gaat, maar gewoon lekker de A8 op draait (vanaf de N246 uit richting Krommenie).
- Je hoeft niet naar links als ik halverwege de invoegstrook bent en jij net bij het puntstuk zodra je me ziet (lekker vooruit gekeken trouwens ook). Ik heb dan echt wel voldoende ruimte om in te voegen (en reed al de vmax).
- Je hoeft niet naar de middelste rijstrook te gaan als je vanaf een andere snelweg komt en de spitsstrook open is, waar de invoegstrook in overgaat (A9 Badhoevedorp).
- Je hoeft geen invoeghulp te verlenen als de rijstrook rechts er gewoon bijkomt (A9 knooppunt Velsen verbindingsboog A22).
- R331 je bekend? Blokkeren van een kruispunt. Als de auto's voor je stil staan, omdat je met zijn veel te velen gelijktijdig (toevallig na een play off wedstrijd) een sportcomplex wilt verlaten, mag je best de kruising vrij laten hoor. En als je ziet dat er een auto linksaf wil, hoef je niet weer aan te sluiten als het verkeer voor je nog steeds nagenoeg stil staat. Gelukkig zijn er bestuurders die dat wel snappen en een gaatje laten vallen en aangeven dat je er even tussendoor mag. Alleen jammer dat er eerst 8 auto's stil gingen staan op het kruispunt. Die bedanken we dan maar omdat ze wel sociaal en normaal weggedrag vertonen, gek eigenlijk.
- Waarom ga je eigenlijk naar links nadat ik je heb ingehaald, terwijl ik juist naar rechts ga?
Dit is inderdaad zo domquote:
- Waarom ga je überhaupt links staat bij een stoplicht, als er rechts niets staat?
. Lekker rustig op de weg.Maar inderdaad... Links staan terwijl er rechts niets staat om vervolgens ook op de linkerbaan te blijven rijden..
Het komt wel eens voor dat er op de rechterstrook een vrachtwagen rijdt, je naar links gaat om die te passeren, en dan het licht op oranje gaat. Dan rijdt die vrachtwagen er nog onderdoor, maar jij staat links voor rood te wachten.quote:
- Waarom ga je überhaupt links staat bij een stoplicht, als er rechts niets staat?
Maar waarschijnlijk is het inderdaad gewoon zo'n figuur die niet heeft begrepen dat we in Nederland rechts rijden.
Spookrijder!quote:
Het was weer zondag...
- Waarom ga je überhaupt links staat bij een stoplicht, als er rechts niets staat?
Waar ik me aan erger is dat mensen niet knipperen bij het verlaten van een rotonde of dubbelstrooks rotondes niet goed gebruiken. Hoe moeilijk kan het zijn?!
Die maak ik ook regelmatig mee. Nog frustrerender: inhalen van tractors mag, maar in de praktijk is het daar eigenlijk altijd te druk voor.quote:
Tractor op een provinciale weg waar niet ingehaald mag worden
Zelfs dat mag niet, terwijl er wel tig kansen zijn.quote:
[..]
Die maak ik ook regelmatig mee. Nog frustrerender: inhalen van tractors mag, maar in de praktijk is het daar eigenlijk altijd te druk voor.
Bij nader inzien is dat toch irritanterquote:
[..]
Zelfs dat mag niet, terwijl er wel tig kansen zijn.
Ik erger me vaak meer aan het zenuwachtige gedruk en geslinger van mensen die die tractor koste wat het kost (al zijn het de levens van tegenliggers) in moeten en zullen halen. Soms gaat het niet zo vlot als je zou willen en tractoren bestaan nu eenmaal.quote:
[..]
Die maak ik ook regelmatig mee. Nog frustrerender: inhalen van tractors mag, maar in de praktijk is het daar eigenlijk altijd te druk voor.
Geheel tegen de verwachting was het een BMW met wat kansenparels erin.
Even zijnen met gevaren licht lost het meestal wel op
quote:
Van die mensen die gaan bumber kleven.
Even zijnen met gevaren licht lost het meestal wel op
Nee, het spreidt zich verder uit denk ik.quote:
haal mij gewoon in. Bij bumberklevers houd ik mij spontaan aan de snelheidquote:
Op Ik denk er het mijne vanquote:
[..]
haal mij gewoon in. Bij bumberklevers houd ik mij spontaan aan de snelheid
Ik had er vanmiddag bijna eentje frontaal bovenop zitten... Binnen bebouwde kom. Ik zie een trekker rijden, komt er een busje achter vandaan die, terwijl hij mij al kan zien, nog even gaat inhalen (afstand was misschien 300 meter). Ik vol in de ankers, busmeneer gewoon lekker naar zijn passagier kijken. LUL.quote:
[..]
Ik erger me vaak meer aan het zenuwachtige gedruk en geslinger van mensen die die tractor koste wat het kost (al zijn het de levens van tegenliggers) in moeten en zullen halen. Soms gaat het niet zo vlot als je zou willen en tractoren bestaan nu eenmaal.
Yup, het is weer zover. De sleurhutten en klapkutcaravans worden weer van stal gehaald.. Dat vrachtwagens gaan inhalen, snap ik dan weer wel. Al is het wel irritant.quote:
Ohw, en speaking of irritaties: het sleurhuttenfeest is weer begonnen; nog niemand opgemerkt dat het aantal inhaalbewegingen van vrachtverkeer weer in de lift zit?
Vrachtwagens hebben op de rechter baan te blijvenquote:
[..]
Yup, het is weer zover. De sleurhutten en klapkutcaravans worden weer van stal gehaald.. Dat die vrachtwagens inhalen, snap ik dan weer wel. Al is het wel irritant.
Vooral op 2x2 wegen.
Heb je helemaal gelijk in. Al verplaats ik mij even in de vrachtwagenchauffeur, die rijden vaak tegen begrenzer aan (85) het is dan bloedirritant als er een voor je zit die 80 rijdt. Terwijl je met een aanhanger 90 mag op de snelweg.quote:
[..]
Vrachtwagens hebben op de rechter baan te blijven:{w
Persoonlijk maak ik mij niet druk om bumperklevers, ik kan er alleen maar om lachen. Ik rem niet af en geen ook geen lichtsignalen. Laat ze maar kleven. Structureel rijdt ik overal 5 km/h te hard, mi is er dan geen reden om te kleven.quote:
Van die mensen die gaan bumber kleven.
Even zijnen met gevaren licht lost het meestal wel op
ik vind het leuk om mensen te pestenquote:
[..]
Persoonlijk maak ik mij niet druk om bumperklevers, ik kan er alleen maar om lachen. Ik rem niet af en geen ook geen lichtsignalen. Laat ze maar kleven. Structureel rijdt ik overal 5 km/h te hard, mi is er dan geen reden om te kleven.
Dat heb ik door... Of het verstandig is, is punt 2....quote:
Ik kan het zeker begrijpen, maar op 130 2x2 wegen moet er ver naar achter worden gekeken om zo min mogelijk te hinderen, en dat gebeurt nooit.quote:
[..]
Heb je helemaal gelijk in. Al verplaats ik mij even in de vrachtwagenchauffeur, die rijden vaak tegen begrenzer aan (85) het is dan bloedirritant als er een voor je zit die 80 rijdt. Terwijl je met een aanhanger 90 mag op de snelweg.
Als ik in de remmen moet is dat 80% van de keren een vrachtwagen die vlak voor me naar links gaat, bloedirritant.
Als je eerst afremt tot 5 onder vmax en dan weer optrekt komen ze vaak niet meer terugquote:
Ik deel je irritatie volledig, het liefste kachel ik ook met 130 op de snelweg door zonder oponthoud.quote:
[..]
Ik kan het zeker begrijpen, maar op 130 2x2 wegen moet er ver naar achter worden gekeken om zo min mogelijk te hinderen, en dat gebeurt nooit.
Als ik in de remmen moet is dat 80% van de keren een vrachtwagen die vlak voor me naar links gaat, bloedirritant.
Mensen spiegelen tegenwoordig niet meer, snelle blik naar links, en gaan met die handel.
Eigenlijk is alles wat langzaam inhaalt bloedirritant, van vrachtwagens tot joris 3 pitters.
Ik ga altijd nét wat onder de max. snelheid zitten.quote:
Aiii dat is echt schrikken ja. Het valt mij op dat busjes of echt heel asociaal of heel geriatrisch verantwoord rijden. Er zit weinig tussen, zeg maar.quote:
[..]
Ik had er vanmiddag bijna eentje frontaal bovenop zitten... Binnen bebouwde kom. Ik zie een trekker rijden, komt er een busje achter vandaan die, terwijl hij mij al kan zien, nog even gaat inhalen (afstand was misschien 300 meter). Ik vol in de ankers, busmeneer gewoon lekker naar zijn passagier kijken. LUL.
Klopt, valt mij ook op. Afstand trouwens nog even uitgetekend in maps, ca 190 meter (waarin je dus snelheid moet maken, je eigen lengte x2 en de lengte van de trekker moet inhalen terwijl die ook doorrijdt en ondertussen ik nog kom inlopen). Jammer dat ik geen dashcam had.quote:
[..]
Aiii dat is echt schrikken ja. Het valt mij op dat busjes of echt heel asociaal of heel geriatrisch verantwoord rijden. Er zit weinig tussen, zeg maar.
Wat voor winst denk je daar nou in de spits mee te kunnen pakken?
Hij is in zijn ogen waarschijnlijk juist erg sociaal bezig: zo efficiënt mogelijk gebruik maken van de hoeveelheid beschikbaar asfalt! Meer ruimte voor meer weggebruikers!quote:
Vandaag weer typisch gevalletje bumperklever. Kwam bij het stoplicht al erg dicht achterop staan, blijft na het groen ook lekker dicht er op zitten, zo ook bij de volgende 2 stoplichten. Ik sla af, zie ik hem nog net bij de volgende voorligger in de kofferbak kruipen, hij moest er zelfs nog voor op de rem
Wat voor winst denk je daar nou in de spits mee te kunnen pakken?
Jij rijdt 20km te hard en haalt rechts in.quote:
Godsamme. Ik rij 150 op de teller waar 130, ik rijd rechts, nader twee koekblikjes en daarvoor een vrachtwagen, ga naar links, koekblikjes gaan vrijwel direct ook tegelijk naar de linkerstrook met 100 met nog 2-300 meter tot de vrachtwagen. En dan seinen als ik ze alsnog rechts voorbij ga. Kijk verdomme in je spiegel en rij rechts als je de V-max eng vindt.
Deal with it.quote:
[..]
Jij rijdt 20km te hard en haalt rechts in.
Van mij mag ie, maar dan niet zeiken op mensen die zich wel aan de regels houden.quote:
Rechts inhalen toestaan betekent dat je je niet aan de regels houdt, dan zou er immers geen ruimte zijn om rechts in te halen.quote:
[..]
Van mij mag ie, maar dan niet zeiken op mensen die zich wel aan de regels houden.
Deal zelf with it dat mensen dan naar je gaan seinen.quote:
Daar heb ik zelden problemen mee, ze seinen maar een end weg.quote:
[..]
Deal zelf with it dat mensen dan naar je gaan seinen.
Dat is geen regel.quote:
[..]
Rechts inhalen toestaan betekent dat je je niet aan de regels houdt, dan zou er immers geen ruimte zijn om rechts in te halen.
Als ik een vrachtwagen in de verte zie en iemand anders die te hard rijdt, ga ik ook gewoon naar links. 9 van de 10 keer als je dat niet doet, wordt je vast gereden.
In de verte? Verder prima als je dat doet hoor, ik zal er niet minder om slapen als ik er rechts voorbij moet i.p.v links.quote:
[..]
Dat is geen regel.
Als ik een vrachtwagen in de verte zie en iemand anders die te hard rijdt, ga ik ook gewoon naar links. 9 van de 10 keer als je dat niet doet, wordt je vast gereden.
Gelukkig hebben we wel een regel dat je een ander niet mag hinderen bij het wisselen van rijstrook... Hebben we al eens een hele discussie over gevoerd die ik niet ga herhalen.quote:
[..]
Dat is geen regel.
Als ik een vrachtwagen in de verte zie en iemand anders die te hard rijdt, ga ik ook gewoon naar links. 9 van de 10 keer als je dat niet doet, wordt je vast gereden.
"shit, hij blijft niet achter mij hangen zoals ik had bedoeld. Laat ik 2x mijn groot licht aantikken, dat zal hem leren." Ik doe dan juist wat ik zou willen als ik met hogere snelheid aan kom zetten. Even 3 seconden van het gas/cc eraf tot diegene mij heeft ingehaald en ik naar links kan. Scheelt beide frustratie en is volgens mij hoffelijk oid. Daar naast is het voor mijn eigen veiligheid ook goed, immers hoeft er niemand een noodstop te maken die wellicht in de achterkant van mijn auto eindigt.quote:Dat is geen regel.
Als ik een vrachtwagen in de verte zie en iemand anders die te hard rijdt, ga ik ook gewoon naar links. 9 van de 10 keer als je dat niet doet, wordt je vast gereden.
Een voorwaarde hiervoor is wel dat je een echt goed beeld op het verkeer voor en achter je moet hebben. Dus regelmatig spiegelen en echt kijken/snelheid inschatten.
Eerder links gaan, heb je iets meer kans dat ze je misschien zien.quote:
Godsamme. Ik rij 150 op de teller waar 130, ik rijd rechts, nader twee koekblikjes en daarvoor een vrachtwagen, ga naar links, koekblikjes gaan vrijwel direct ook tegelijk naar de linkerstrook met 100 met nog 2-300 meter tot de vrachtwagen. En dan seinen als ik ze alsnog rechts voorbij ga. Kijk verdomme in je spiegel en rij rechts als je de V-max eng vindt.
ja, dus niet he, dan rijdt hij weer onnodig linksquote:
[..]
Eerder links gaan, heb je iets meer kans dat ze je misschien zien.
maar ik zou het hetzelfde hebben opgelost als hij nu heeft gedaan.
mensen die er over zeiken, ze doen maar, als ik je rechts in kan halen had je rechts moeten rijden. hoe moeilijk is het
Eerlijk gezegd, als hij gewoon rechts blijft en dus, zonder een handeling uit te voeren, voorbij iemand gaat, zou je dat niet eens als rechts inhalen moeten zien.quote:
[..]
ja, dus niet he, dan rijdt hij weer onnodig links
maar ik zou het hetzelfde hebben opgelost als hij nu heeft gedaan.
mensen die er over zeiken, ze doen maar, als ik je rechts in kan halen had je rechts moeten rijden. hoe moeilijk is het
Wat dan?quote:
[..]
Eerlijk gezegd, als hij gewoon rechts blijft en dus, zonder een handeling uit te voeren, voorbij iemand gaat, zou je dat niet eens als rechts inhalen moeten zien.
Voorbij rijden ofzo?quote:
dat zou geweldig zijnquote:
[..]
Eerlijk gezegd, als hij gewoon rechts blijft en dus, zonder een handeling uit te voeren, voorbij iemand gaat, zou je dat niet eens als rechts inhalen moeten zien.
hoeveel van die slapers je dan wel niet voor bij kan rijden op de a2....
Als je maar blijft spiegelen.
Daar vraag je wat van de gemiddelde weggebruiker. Spiegelen blijft lastig voor velen.quote:
Als je aardig "op tempo" rijdt kun ie best wat langer links hangen.
Als je maar blijft spiegelen.
Spiegels, wat zijn dat?quote:
[..]
Daar vraag je wat van de gemiddelde weggebruiker. Spiegelen blijft lastig voor velen.
En, ook ik, rag je dan ijskoud rechts voorbij als daar ruimte voor is. Van die schoolmeestertiepjes zouden een remote control schietstoel moeten hebben, en nog niet eens noodzakelijk een open dak.quote:
[..]
Dat is geen regel.
Als ik een vrachtwagen in de verte zie en iemand anders die te hard rijdt, ga ik ook gewoon naar links. 9 van de 10 keer als je dat niet doet, wordt je vast gereden.
"jij rijdt te hard, dus heb ik het recht om hem voor je neus te pleuren, anders zóu het wel eens kunnen dat ik moet remmen of anticiperen door even mijn poot op te tillen"
Ik probeer het altijd zo uit te kienen dat ik niet hoef te remmen, dus als ik inschat dat ik jou misschien klem zou kunnen rijden geef ik gas bij zodat ik je eerder voorbij ben, maar jij, in je almachtige recht, tieft hem dan dus gewoon voor mijn bek.
Think about it.
was het maar zo'n feest inderdaad.. Beetje het poldermodel van 'keep your lane'. Kunnen ze lekker allemaal op rijstrook 3 van de 5 strooks A2 blijven hobbelen zonder risico dat ze zomaar ineens van de weg af flikkeren. Het zal je maar gebeurenquote:
[..]
Eerlijk gezegd, als hij gewoon rechts blijft en dus, zonder een handeling uit te voeren, voorbij iemand gaat, zou je dat niet eens als rechts inhalen moeten zien.
Neehoor, geen poldermodel. Nog steeds onnodig linksrijden, maar de oorzaak aanpakken in plaats het gevolg.quote:
[..]
was het maar zo'n feest inderdaad.. Beetje het poldermodel van 'keep your lane'. Kunnen ze lekker allemaal op rijstrook 3 van de 5 strooks A2 blijven hobbelen zonder risico dat ze zomaar ineens van de weg af flikkeren. Het zal je maar gebeuren
En dan ga ik niet zo vroeg naar links dat zo'n actie gaat lukken. Het is nou ook weer niet zo dat ik 300m van tevoren alvast naar links schuif.quote:
[..]
En, ook ik, rag je dan ijskoud rechts voorbij als daar ruimte voor is. Van die schoolmeestertiepjes zouden een remote control schietstoel moeten hebben, en nog niet eens noodzakelijk een open dak.
"jij rijdt te hard, dus heb ik het recht om hem voor je neus te pleuren, anders zóu het wel eens kunnen dat ik moet remmen of anticiperen door even mijn poot op te tillen"
Ik probeer het altijd zo uit te kienen dat ik niet hoef te remmen, dus als ik inschat dat ik jou misschien klem zou kunnen rijden geef ik gas bij zodat ik je eerder voorbij ben, maar jij, in je almachtige recht, tieft hem dan dus gewoon voor mijn bek.
Think about it.
Dat is dus wel het geval in de irritatie van grote smurf. En die maak ik ook vaak mee.quote:
[..]
En dan ga ik niet zo vroeg naar links dat zo'n actie gaat lukken. Het is nou ook weer niet zo dat ik 300m van tevoren alvast naar links schuif.
mjah, maar als oom agent je spot met zo'n aktie plukken ze in de regel nog steeds de rechts'inhaler' van de weg voor een bon, en niet die zombie die niet rechts houdt.quote:
[..]
Neehoor, geen poldermodel. Nog steeds onnodig linksrijden, maar de oorzaak aanpakken in plaats het gevolg.
Déden ze dat maar eens een tijdje, dan loste dat hele probleem zichzelf op.
alles minder als een meter of 30 vind ik domweg hinder veroorzaken; jij bent degene die een bijzondere verrichting wilt gaan doen, en hebt daarbij dus alles en iedereen die je daarmee hindert voor te laten gaan. En of iemand die je voor zou moeten laten gaan te hard of te zacht, te links, te zwalkend, bellend, append of met 12 mistlampen en groot licht aan rijdt, doet helemaal niet ter zake. Als iemand moet remmen omdat JIJ een bijzondere verrichting doet, veroorzaak je hinder volgens de wet, end of story.quote:
[..]
En dan ga ik niet zo vroeg naar links dat zo'n actie gaat lukken. Het is nou ook weer niet zo dat ik 300m van tevoren alvast naar links schuif.
Weekend naar belgie geweest en toen ik door antwerpen moest leek het wel Russische roulette.
Volgas uit een zijstraat knallen en als een katapult vervolgens zonder remmen en kijken over 3 rijbanen schieten en vlak voor auto,s die rijden langs.
enorm veel claxon gebruik.
kleven en doorduwen tot maar 1 a 2 cm ruimte.
enz
Verderop zie ik hem ander verkeer tegenkomen, daar gaat meneer echt nog geen meter achter rijden en wild heen en weer slingeren op de strook dat hij erlangs moet. Blijkbaar is er rechts een klein gaatje, want ineens schiet hij naar rechts en nog geen twee seconden later zie ik de auto die voor hem reed remmen en dat busje ineens voor hem verschijnen. Dat kunstje herhaalt hij een paar keer, zal wel moeten oefenen ofzo.
Ondertussen zijn we aangekomen in Arnhem, waar ik vrolijk tussen de wachtende autos filter en als vijfde wachtende kom ik dat busje weer tegen. Ik wacht vooraan de rij tot het groen word, rij weg, de boel komt achter me ook op gang en pruttelt wat achter me aan. Zo gaat dat nog twee verkeerslichten door, dan zitten we op de brug naar het centrum, en wie zit daar bij mij te kleven? Precies, de meneer in het witte busje. 65 waar je 50 mag is blijkbaar niet hard genoeg, zodra ik opzij ga knalt hij weer verder.
Daarna komen we bij het Airborneplein, staat hij op de meest linker strook en ik filter weer tussen de rijen naar voren op de meest rechter rijstrook, trek lekker op en na de rotonde wéér dat busje op nog geen meter achter me, weer met nauwelijks een paar meter afstand me voorbij gaan, voorgangers rechts inhalen en van de weg drukken, tot 'ie dan toch maar naar rechts ging waar ik rechtdoor ging.
Man, wat zou ik graag als burger dat soort figuren staande willen mogen houden. Ik heb het kenteken onthouden, maar ik vermoed dat als ik de politie zou mededelen dat iemand met dat busje als een volslagen mongool rondrijdt, er niet meer komt dan een 'Dankuwel meneer Tunafish, uw opmerking is gearchiveerd'.
Dat...quote:
[..]
Dat is dus wel het geval in de irritatie van grote smurf. En die maak ik ook vaak mee.
... en dat dus. Ik vind het best als je hem met 130 op de teller ruim voor mij naar links zet om een rij vrachtwagens in te halen en dat ik dan van het gas moet. Part of the deal, ik rij te hard (wel 11 hele kilometers op de GPS, maar soit). Ik vind het niet best als je dat met 300 meter tot de vrachtwagen te gaan al doet en dan ook nog eens 100 waar 130 rijdt. Ik kon gewoon op de CC zonder hoeken terugvoegen naar rechts, een kop koffie zetten, rechts er voorbij, m'n koffie opdrinken en daarna naar links gaan. Om even een beeld te schetsen. Als je dan seint, ben je een onnodig linksrijdende, rijbewijsonwaardige lulhannes.quote:
[..]
alles minder als een meter of 30 vind ik domweg hinder veroorzaken; jij bent degene die een bijzondere verrichting wilt gaan doen, en hebt daarbij dus alles en iedereen die je daarmee hindert voor te laten gaan. En of iemand die je voor zou moeten laten gaan te hard of te zacht, te links, te zwalkend, bellend, append of met 12 mistlampen en groot licht aan rijdt, doet helemaal niet ter zake. Als iemand moet remmen omdat JIJ een bijzondere verrichting doet, veroorzaak je hinder volgens de wet, end of story.
Ik denk dat persoon een enorme haast had. Beter laat je hem er gewoon langs.quote:
Kwam vanavond op de A325 een wit busje tegen die me met minstens 130 voorbij sjeesde, je mag daar 100, ging zelf ongeveer 110. Nu is dat niet zo'n probleem het was op dat moment rustig dus hij kon wel hard rijden. Wat ik aanzienlijk vervelender vond, was het feit dat hij besloot om pas naar links te gaan toen hij zo'n 10 meter achter me zat. Even een goeie stoot van de wind van rechts en hij had zich in me geboord. Maargoed, we hebben het overleefd, hij ging zijn gang verder, en ik de mijne.
Verderop zie ik hem ander verkeer tegenkomen, daar gaat meneer echt nog geen meter achter rijden en wild heen en weer slingeren op de strook dat hij erlangs moet. Blijkbaar is er rechts een klein gaatje, want ineens schiet hij naar rechts en nog geen twee seconden later zie ik de auto die voor hem reed remmen en dat busje ineens voor hem verschijnen. Dat kunstje herhaalt hij een paar keer, zal wel moeten oefenen ofzo.
Ondertussen zijn we aangekomen in Arnhem, waar ik vrolijk tussen de wachtende autos filter en als vijfde wachtende kom ik dat busje weer tegen. Ik wacht vooraan de rij tot het groen word, rij weg, de boel komt achter me ook op gang en pruttelt wat achter me aan. Zo gaat dat nog twee verkeerslichten door, dan zitten we op de brug naar het centrum, en wie zit daar bij mij te kleven? Precies, de meneer in het witte busje. 65 waar je 50 mag is blijkbaar niet hard genoeg, zodra ik opzij ga knalt hij weer verder.
Daarna komen we bij het Airborneplein, staat hij op de meest linker strook en ik filter weer tussen de rijen naar voren op de meest rechter rijstrook, trek lekker op en na de rotonde wéér dat busje op nog geen meter achter me, weer met nauwelijks een paar meter afstand me voorbij gaan, voorgangers rechts inhalen en van de weg drukken, tot 'ie dan toch maar naar rechts ging waar ik rechtdoor ging.
Man, wat zou ik graag als burger dat soort figuren staande willen mogen houden. Ik heb het kenteken onthouden, maar ik vermoed dat als ik de politie zou mededelen dat iemand met dat busje als een volslagen mongool rondrijdt, er niet meer komt dan een 'Dankuwel meneer Tunafish, uw opmerking is gearchiveerd'.
Ik zat geen moment voor hem te treuzelen en op alle momenten dat hij direct achter mij zat was er zat ruimte op de linkerstrook. Hij hield gewoon bij niemand afstand en reed overal achterlijk hard. Hij mag alle haast van de wereld hebben, maar dat betekent niet dat je dan vervolgens zo dicht langs anderen mag gaan rijden.quote:
[..]
Ik denk dat persoon een enorme haast had. Beter laat je hem er gewoon langs.
Ik heb ook een keer 8844 gebeld om een collega vrachtwagenchauffeur te melden. De beste meneer/mevrouw reed niet door, slingerde de hele tijd en pakte zowat alle rotondes met z'n trailer over het verhoogde middenstuk.quote:
--knip--
Man, wat zou ik graag als burger dat soort figuren staande willen mogen houden. Ik heb het kenteken onthouden, maar ik vermoed dat als ik de politie zou mededelen dat iemand met dat busje als een volslagen mongool rondrijdt, er niet meer komt dan een 'Dankuwel meneer Tunafish, uw opmerking is gearchiveerd'.
"we noteren het" was het antwoord.
Even later werd ik teruggebeld: "we gaan er nu niets mee doen, maar het kenteken staat in het systeem."
VID / Dashcam filmpjes topic #1
.quote:
[..]
Ik heb ook een keer 8844 gebeld om een collega vrachtwagenchauffeur te melden. De beste meneer/mevrouw reed niet door, slingerde de hele tijd en pakte zowat alle rotondes met z'n trailer over het verhoogde middenstuk.
"we noteren het" was het antwoord.
Even later werd ik teruggebeld: "we gaan er nu niets mee doen, maar het kenteken staat in het systeem."
Ik bel daar 112 voor, er is toch spoed bij? Heb nog nooit gehoord dat het niet de bedoeling is dat ik dat nummer bel.
Maar het rechts inhalen van die linksrijders kan ook geïnterpreteerd worden als schoolmeestergedrag: 'Jullie rijden onnodig links, dus dan mag ik er rechts langs.'quote:
[..]
En, ook ik, rag je dan ijskoud rechts voorbij als daar ruimte voor is. Van die schoolmeestertiepjes zouden een remote control schietstoel moeten hebben, en nog niet eens noodzakelijk een open dak.
"jij rijdt te hard, dus heb ik het recht om hem voor je neus te pleuren, anders zóu het wel eens kunnen dat ik moet remmen of anticiperen door even mijn poot op te tillen"
Ik probeer het altijd zo uit te kienen dat ik niet hoef te remmen, dus als ik inschat dat ik jou misschien klem zou kunnen rijden geef ik gas bij zodat ik je eerder voorbij ben, maar jij, in je almachtige recht, tieft hem dan dus gewoon voor mijn bek.
Think about it.
Anyways, als je assertief reageert op andermans wangedrag vind ik niet dat je in de positie bent om dan achteraf te gaan klagen.
Dat wanhopige naar links gaan omdat men bang is vastgereden te worden is inderdaad slecht voor de doorstroming en daardoor gruwelijk irritant.
Zie ook vaak mensen remmen, omdat ze te laat zien dat naar links gaan iemand anders zal hinderen. Na het remmen is er ogenschijnlijk weer ruimte, maar dan komen ze met een relatief lage snelheid naar links. Terwijl ze al veel eerder gas los hadden kunnen laten daardoor al tijdens de inhaalactie weer kunnen beginnen met versnellen zodat ze op snelheid naar links kunnen.
Inderdaad, dat is idd op te vatten schoolmeester gedrag, guilty as chargedquote:
[..]
Maar het rechts inhalen van die linksrijders kan ook geïnterpreteerd worden als schoolmeestergedrag: 'Jullie rijden onnodig links, dus dan mag ik er rechts langs.'
Anyways, als je assertief reageert op andermans wangedrag vind ik niet dat je in de positie bent om dan achteraf te gaan klagen.
Dat wanhopige naar links gaan omdat men bang is vastgereden te worden is inderdaad slecht voor de doorstroming en daardoor gruwelijk irritant.
Terwijl ze al veel eerder gas los hadden kunnen laten daardoor al tijdens de inhaalactie weer kunnen beginnen met versnellen zodat ze op snelheid naar links kunnen.
Al interesseert het me niet echt of iemand daar van leert. Het is eigenlijk ook niet zo bedoeld als ik er zo over nadenk, ik verrot het gewoon om 2 of soms zelfs 3 rijstroken naar links te gaan om iemand te passeren. Als ik uiterst rechts 130 kan rijden voor langere tijd en ik kom om de kilometer een automobilist tegen die bang is dat hij van de weg af flikkert en derhalve ergens halverwege de rijbaan sukkelt, blijf ik gewoon rechts, en rijd ik hem daar voorbij. Als hij geen moeite doet om rechts te houden, waarom zou ik dan moeite moeten doen om hem links voorbij te rijden? Het interesseert me ook echt de rozen of hij daarna naar rechts gaat, of er iets van leert, of daaroor iets 'van mij vindt'. Ik ga niet het verkeersbeeld onrustig maken door van rechts naar links en weer terug over de hele rijbaan heen te slalommen omdat hij/zij er te beroerd voor is.. kost me mijn banden, brandstof, en ook dát is schoolmeesterig vind ik. De enige manier om dat 'onopvallend' op te lossen is door domweg links te blijven rijden, op een lege 5 baans weg rond middernacht, en ook dáár vinden we wat van..
En in inhaalsituatie's als ik hard rijdend links hang en iemand keilt hem ervoor en ik doen een 'elandtestje' om hem heen, ja, dat is een beetje discutabel natuurlijk, maar dat ontstaat uit frustratie door het geklooi van anderen.. aktie -> reaktie zeg maar.. verdient geen schoonheidsprijs, maar als dat de 10e keer is op een rit van een paar honderd kilometer raak je gewoon een beetje geirriteerd en dan ga je zulke ninja-aktie's uithalen; ook ik ben een menschdinges.
[ Bericht 7% gewijzigd door Sounddragon op 04-05-2016 11:42:20 ]
Gas bijgeven om de rechter baan niet klem te zetten is fijn, moesten meer mensen doen. Mijn ervaring is ook dat de hardrijder op links, nét niet hard genoeg rijdt om vóór mij weg te zijn. Doordat links niet geanticipeerd wordt, kan ik van cc af. Dus, óf normale snelheden rijden zodat ik er risicoloos voor kan, óf anticiperen op rechts en de weg vrij houden. Daardoor is net het links kleven ontstaan.quote:
[..]
En, ook ik, rag je dan ijskoud rechts voorbij als daar ruimte voor is. Van die schoolmeestertiepjes zouden een remote control schietstoel moeten hebben, en nog niet eens noodzakelijk een open dak.
"jij rijdt te hard, dus heb ik het recht om hem voor je neus te pleuren, anders zóu het wel eens kunnen dat ik moet remmen of anticiperen door even mijn poot op te tillen"
Ik probeer het altijd zo uit te kienen dat ik niet hoef te remmen, dus als ik inschat dat ik jou misschien klem zou kunnen rijden geef ik gas bij zodat ik je eerder voorbij ben, maar jij, in je almachtige recht, tieft hem dan dus gewoon voor mijn bek.
Think about it.
En ik druk mij gerust voor de hardrijder, mits ik laag risico inschat. Hij gaat te hard, dus zijn eigen verantwoordelijkheid. Die maximum snelheid is er niet voor niks. De ongelukken en opstoppingen ontstaan juist door grote snelheidsverschillen
Opstoppingen, files dus, ontstaan door teveel verkeersaanbod. Ongelukken ontstaan voornamelijk uit voorrangsfouten... Mensen die vinden dat zij voorrang hebben omdat zijn vinden dat een ander te hard rijdt en hem er daarom maar voor flikkeren bijvoorbeeld...quote:
De ongelukken en opstoppingen ontstaan juist door grote snelheidsverschillen
Je weet het allemaal wel mooi recht te lullen voor jezelf iigquote:Op woensdag 4 mei 2016 11:35 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Inderdaad, dat is idd op te vatten schoolmeester gedrag, guilty as charged
Ik ga niet het verkeersbeeld onrustig maken door van rechts naar links en weer terug over de hele rijbaan heen te slalommen omdat hij/zij er te beroerd voor is.. kost me mijn banden, brandstof, en ook dát is schoolmeesterig vind ik. De enige manier om dat 'onopvallend' op te lossen is door domweg links te blijven rijden, op een lege 5 baans weg rond middernacht, en ook dáár vinden we wat van..
En in inhaalsituatie's als ik hard rijdend links hang en iemand keilt hem ervoor en ik doen een 'elandtestje' om hem heen, ja, dat is een beetje discutabel natuurlijk, maar dat ontstaat uit frustratie door het geklooi van anderen.. aktie -> reaktie zeg maar.. verdient geen schoonheidsprijs, maar als dat de 10e keer is op een rit van een paar honderd kilometer raak je gewoon een beetje geirriteerd en dan ga je zulke ninja-aktie's uithalen; ook ik ben een menschdinges.
Middenbaanhanger gespotquote:Op woensdag 4 mei 2016 13:02 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Je weet het allemaal wel mooi recht te lullen voor jezelf iig
Ik lul niks recht; het is wat het is. Ik ben verre van heilig op de weg.
Dit is gewoon dé beweegreden/gedachtengang die verklaart waarom ik dingen doe zoals ik ze doe; no more, no less.
"Ik ben ook maar een mens, actie-reactie, boehoe!1!!quote:Op woensdag 4 mei 2016 13:05 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Middenbaanhanger gespot
Ik lul niks recht; het is wat het is. Ik ben verre van heilig op de weg.
Dit is gewoon dé beweegreden/gedachtengang die verklaart waarom ik dingen doe zoals ik ze doe; no more, no less.
"Maar goed, je wéét dus iig dat je een aso bent
Ik ben geen aso; ik pas me aan aan mijn medeweggebruikers.quote:
[..]
"Ik ben ook maar een mens, actie-reactie, boehoe!1!!
Maar goed, je wéét dus iig dat je een aso bent
Hij benadrukt toch juist dat hij ook niet correct handelt?quote:
[..]
Je weet het allemaal wel mooi recht te lullen voor jezelf iig
Wees blij dat iemand nog een beetje kritisch is tov zijn gedrag en motieven.
Je gedráágt je alleen maar als een tokkie en dat is de schuld van anderen. Duidelijk, eigenlijk ben je gewoon een slachtoffer!quote:
[..]
Ik ben geen aso; ik pas me aan aan mijn medeweggebruikers.
Jij snapt hetquote:
[..]
Je gedráágt je alleen maar als een tokkie en dat is de schuld van anderen. Duidelijk, eigenlijk ben je gewoon een slachtoffer!
Hij doet er alleen niks mee blijkbaar, beetje jammer vind je niet?quote:
[..]
Hij benadrukt toch juist dat hij ook niet correct handelt?
Wees blij dat iemand nog een beetje kritisch is tov zijn gedrag en motieven.
Dan is zo'n beetje iedereen tokkie. Althans, als we jou moeten geloven.quote:
[..]
Je gedráágt je alleen maar als een tokkie en dat is de schuld van anderen. Duidelijk, eigenlijk ben je gewoon een slachtoffer!
Een beetje sociale controle mag best en niemand is heilig. Als ik iemand iets lomps zie doen laat ik het maar gaan. Als het vervelend of gevaarlijk wordt hang ik ook aan de grootlicht of claxon (al is dat zelden).
Degenen die zich aangesproken voelen zullen dat ook vast zijnquote:
[..]
Dan is zo'n beetje iedereen tokkie. Althans, als we jou moeten geloven.
Als je gaat seinen of toeteren ná dat iets gebeurt is heeft dat sowieso geen nut hè, sterker nog, je draagt bij aan onveiligheid.quote:Een beetje sociale controle mag best en niemand is heilig. Als ik iemand iets lomps zie doen laat ik het maar gaan. Als het vervelend of gevaarlijk wordt hang ik ook aan de grootlicht of claxon (al is dat zelden).
Dit, het valt zelfs onder agressie in het verkeer.quote:Op woensdag 4 mei 2016 13:42 schreef Grrrrrrrr het volgende:
Als je gaat seinen of toeteren ná dat iets gebeurt is heeft dat sowieso geen nut hè, sterker nog, je draagt bij aan onveiligheid.
Een fiets werkt beter dan Flitsmeister of een Stinger.
Dat is het probleem van een auto. Je hebt weinig instrumenten om te communiceren, en de instrumenten die tot je beschikking staan zijn wettelijk beperkt.quote:
[..]
Dit, het valt zelfs onder agressie in het verkeer.
In een supermarkt staat iedereen netjes in de rij te wachten. Het waarom zal je wel duidelijk zijn. In het verkeer gas bijgeven voor eigen gewin is blijkbaar normaal, want zelfs de meest extreme puistenkop met Golf is qua verkeersdeelnemer gelijk aan die zakenmeneer in zijn nette pak en dito hok en zelfs met de tokkie in z'n brik op wielen. Voelt veilig he, zo'n hok?
Nu is natuurlijk de vraag, ben jij de aso, of ben jij de gefrustreerde die iedere keer weer door een andere debiel achter een vrachtauto belandt?
En geen gewenste antwoorden asjeblieft, want "ik blijf altijd rustig, ook al pissen ze op m'n auto" klinkt erg ongeloofwaardig.
Je hoeft alleen maar te communiceren om iemand te waarschuwen, dus voordat iets zich voordoet. Achteraf heb je niks aan communiceren vanuit de auto, toch?quote:
[..]
Dat is het probleem van een auto. Je hebt weinig instrumenten om te communiceren, en de instrumenten die tot je beschikking staan zijn wettelijk beperkt.
) werd ik in die 144km 2 keer ingehaald door een vrachtwagen, ik sein als hij net voorbij is dat ik het geen stijl vind dat 'ie me zomaar inhaalt (ze mogen maar 80 natuurlijk), gaan ze nog met hun richtingaanwijzers zitten knipperen ook Asociale tokkies zijn het, allemaal
SPOILERRecord niet gehaald trouwens
[ Bericht 15% gewijzigd door Sounddragon op 04-05-2016 15:53:00 (Spoiler gemonteerd.) ]
SPOILERik zou er het geduld niet voor hebben
10 gold ipv Slam helpt een hoopquote:
I see what you did thereSPOILERik zou er het geduld niet voor hebben
Leuk dat je het vraagt, qua claxonneren heb ik een mooi voorbeeld.quote:
En geen gewenste antwoorden asjeblieft, want "ik blijf altijd rustig, ook al pissen ze op m'n auto" klinkt erg ongeloofwaardig.
Heb al een jaar of 4 dezelfde auto.. Een half jaar geleden ofzo reed ik achter iemand een straat in, met achter mij nog een paar auto's.. Het ging maar stapvoets en de auto voor mij stopte.. Om een of andere reden besloot degene voor mij om achteruit te komen, ik zag de afstand steeds kleiner worden, zette mijn auto ook in zn achteruit om degene achter mij aan te geven dat ik misschien wat ruimte nodig zou hebben.
Op een bepaald moment dacht ik "zou toch maar even toeteren voor hij hem bij mij op de motorkap zet"..
Haha zat toen in halve paniek te zoeken, shit waar zit dat ding
Gelukkig had degene achter mij het ook in de gaten en claxonneerde voor mij in de plaats, waarna de auto voor mij het in de gaten kreeg.
Dus in die vier jaar tijd dat ik die auto had, had zich nog nooit een situatie voorgedaan waarbij ik het nodig vond om te toeteren
Ik durf toch wel te stellen dat ik altijd rustig ben in de auto, al zijn er natuurlijk wel dingen die je kunnen frustreren.
We zijn allemaal wel eens pissig, alleen heeft seinen en toeteren ná dat iets gebeurd is geen enkele zin. Als je je ergernis kwijt wil scheld je gewoon een keer in je eigen auto, heeft niemand last van.quote:
[..]
Dat is het probleem van een auto. Je hebt weinig instrumenten om te communiceren, en de instrumenten die tot je beschikking staan zijn wettelijk beperkt.
In een supermarkt staat iedereen netjes in de rij te wachten. Het waarom zal je wel duidelijk zijn. In het verkeer gas bijgeven voor eigen gewin is blijkbaar normaal, want zelfs de meest extreme puistenkop met Golf is qua verkeersdeelnemer gelijk aan die zakenmeneer in zijn nette pak en dito hok en zelfs met de tokkie in z'n brik op wielen. Voelt veilig he, zo'n hok?
Nu is natuurlijk de vraag, ben jij de aso, of ben jij de gefrustreerde die iedere keer weer door een andere debiel achter een vrachtauto belandt?
En geen gewenste antwoorden asjeblieft, want "ik blijf altijd rustig, ook al pissen ze op m'n auto" klinkt erg ongeloofwaardig.
Als jij gaat toeteren naar iemand die 'iets verkeerd doet' leidt je mij ook af, toeteren is namelijk een teken dat er iets aan de hand is dus ga ik om me heen kijken wát er dan aan de hand is. En met mij velen. Gewoon niet doen, simple as that.
Ik had vanmorgen nog een figuur die zonder kijken of knipperen maar naar links ging, waar ik op dat moment naast hem reed. Was toen toch wel heel blij met mijn toetertje, want toen keek hij ineens wel even opzij en ging 'ie terug, maar er zat nog geen halve meter tussen ons. Ik heb deze motor nu drie maanden, en daarin al twee keer moeten toeteren en uitwijken om een ongeluk te voorkomen. De ervaring van de een kan dus behoorlijk afwijken van de anderquote:
[..]
Leuk dat je het vraagt, qua claxonneren heb ik een mooi voorbeeld.
Heb al een jaar of 4 dezelfde auto.. Een half jaar geleden ofzo reed ik achter iemand een straat in, met achter mij nog een paar auto's.. Het ging maar stapvoets en de auto voor mij stopte.. Om een of andere reden besloot degene voor mij om achteruit te komen, ik zag de afstand steeds kleiner worden, zette mijn auto ook in zn achteruit om degene achter mij aan te geven dat ik misschien wat ruimte nodig zou hebben.
Op een bepaald moment dacht ik "zou toch maar even toeteren voor hij hem bij mij op de motorkap zet"..
Haha zat toen in halve paniek te zoeken, shit waar zit dat ding
Gelukkig had degene achter mij het ook in de gaten en claxonneerde voor mij in de plaats, waarna de auto voor mij het in de gaten kreeg.
Dus in die vier jaar tijd dat ik die auto had, had zich nog nooit een situatie voorgedaan waarbij ik het nodig vond om te toeteren
Ik durf toch wel te stellen dat ik altijd rustig ben in de auto, al zijn er natuurlijk wel dingen die je kunnen frustreren.
.Dat geloof ik zonder meer. Heb hier ook filmpjes voorbij zien komen van iemand die het nodig vond om bij alles te claxonneren. De laatste keer dat ik het zag werd hij bijna uit zijn auto getrokkenquote:
[..]
Ik had vanmorgen nog een figuur die zonder kijken of knipperen maar naar links ging, waar ik op dat moment naast hem reed. Was toen toch wel heel blij met mijn toetertje, want toen keek hij ineens wel even opzij en ging 'ie terug, maar er zat nog geen halve meter tussen ons. Ik heb deze motor nu drie maanden, en daarin al twee keer moeten toeteren en uitwijken om een ongeluk te voorkomen. De ervaring van de een kan dus behoorlijk afwijken van de ander
Correct gebruik van de claxon lijkt me. Je ziet dat er gevaar dreigt en gebruikt 'm om dat te voorkomen.quote:
[..]
Ik had vanmorgen nog een figuur die zonder kijken of knipperen maar naar links ging, waar ik op dat moment naast hem reed. Was toen toch wel heel blij met mijn toetertje, want toen keek hij ineens wel even opzij en ging 'ie terug, maar er zat nog geen halve meter tussen ons. Ik heb deze motor nu drie maanden, en daarin al twee keer moeten toeteren en uitwijken om een ongeluk te voorkomen. De ervaring van de een kan dus behoorlijk afwijken van de ander
Ik heb sowieso de neiging om veel vaker te toeterenquote:
[..]
Dat geloof ik zonder meer. Heb hier ook filmpjes voorbij zien komen van iemand die het nodig vond om bij alles te claxonneren. De laatste keer dat ik het zag werd hij bijna uit zijn auto getrokken
Vooral bij figuren die op de snelweg te druk zijn met hun telefoontjes om op te letten, even ernaast gaan rijden en dan flink kabaal maken om ze wakker te schudden. Je zult alleen zien dat ze dan van schrik alle kanten opslingeren en iedereen in de buurt rammen Precies, anders lag ik dit bericht vanuit het ziekenhuis te typen, en daar keek ik niet naar uit.quote:
[..]
Correct gebruik van de claxon lijkt me. Je ziet dat er gevaar dreigt en gebruikt 'm om dat te voorkomen.
Als je gaat seinen en toeteren omdat iemand in jouw ogen iets fout doet, terwijl je zelf de oorzaak daarvan bent, dan ben je gewoon een hypocriete lul. Zelfde geldt voor mensen die naar je gaan seinen als je ze inhaalt op de snelweg, omdat ze voor het verkeerslicht bij groen licht stil bleven staan en jij even toeterde...quote:
Als je gaat seinen of toeteren ná dat iets gebeurt is heeft dat sowieso geen nut hè, sterker nog, je draagt bij aan onveiligheid.
Raar, maar bij een stoplicht kan je ook de intentie van je toeteren aangeven. Klein tikje dat hij net even geluid maakt om hem wakker te schudden, of dat ding een paar seconden ingedrukt houden waarmee je zegt "rij nou, lul"quote:
omdat ze voor het verkeerslicht bij groen licht stil bleven staan en jij even toeterde...
En als er iemand voor een groen verkeerslicht bleef staan? Zou je dan wel even seinen? Formeel hoeft het niet, want het is voor jou geen dreigend gevaar.quote:Op woensdag 4 mei 2016 15:45 schreef Tijn het volgende:
[..]
Je hoeft alleen maar te communiceren om iemand te waarschuwen, dus voordat iets zich voordoet. Achteraf heb je niks aan communiceren vanuit de auto, toch?
For the record: Ik toeter zelden, en ja, ook voor een groen verkeerslicht blijf ik achter zo'n slaper staan. Er is altijd wel iemand in de buurt die minder geduld heeft dan ik.
Ik had het alleen over hypothetische gevallen waarbij standaard gedrag kan worden verwacht. Ik ben het ook met jullie eens dat 99 van de honderd gevalletjes claxon onnodig zijn, maar het "ik schrik ervan en dan gebeuren er allemaal dingen die ik niet wil" is natuurlijk van de zotte. Dan zat je gewoon zelf te slapen.
Klein tikje. Ik had er zoëen een tijdje terug. Wordt groen, blijft staan, ik tel maar eens rustig tot 5 (op de manier van eenentwintig, tweeëntwintig, drieëntwintig, etc). en toeter eens kort. Blijft nog steeds staan. Tel nog eens tot 3 en toeter weer kort, blijft nog steeds staan, totdat het oranje wordt. Toen gaf ie opeens vol gas.quote:
[..]
Raar, maar bij een stoplicht kan je ook de intentie van je toeteren aangeven. Klein tikje dat hij net even geluid maakt om hem wakker te schudden, of dat ding een paar seconden ingedrukt houden waarmee je zegt "rij nou, lul"
Claxonneren is claxonneren, of het nu 0,001 of 3 seconden duurt.quote:
[..]
Raar, maar bij een stoplicht kan je ook de intentie van je toeteren aangeven. Klein tikje dat hij net even geluid maakt om hem wakker te schudden, of dat ding een paar seconden ingedrukt houden waarmee je zegt "rij nou, lul"
Of te bellen. Wel eens gedaan bij inhalen van iemand die 40@80 reed, toeterend langs. Telefoon vloog door de auto.quote:
Ik had het alleen over hypothetische gevallen waarbij standaard gedrag kan worden verwacht. Ik ben het ook met jullie eens dat 99 van de honderd gevalletjes claxon onnodig zijn, maar het "ik schrik ervan en dan gebeuren er allemaal dingen die ik niet wil" is natuurlijk van de zotte. Dan zat je gewoon zelf te slapen.
Zou het expres zijn?quote:
[..]
Klein tikje. Ik had er zoëen een tijdje terug. Wordt groen, blijft staan, ik tel maar eens rustig tot 5 (op de manier van eenentwintig, tweeëntwintig, drieëntwintig, etc). en toeter eens kort. Blijft nog steeds staan. Tel nog eens tot 3 en toeter weer kort, blijft nog steeds staan, totdat het oranje wordt. Toen gaf ie opeens vol gas.
Ja, blijkbaar wel. In de bocht (adviessnelheid 50, vmax 70) ook nog even terugremmen naar 30. Gelukkig ben ik toch een stuk vlotter dan zo'n Kia nep 4x4, dus zat ik bij invoegen al links (op de meest linker rijstrook) van hem voordat ie het door had. Ging ik naar rechts terug, ging ie seinen. Normaal draai ik daar rond de 90, nu eens netjes 70 gereden, liet ie hem ook afzakken. Durfde niet meer dichtbij te komen. Kneus.quote:
Jij bent er ook zo één die begint te seinen als een auto je inhaalt met een illegale snelheid van 140?quote:Op woensdag 4 mei 2016 15:50 schreef Sounddragon het volgende:
Ik reed gisteravond/vannacht terug naar Limburg, heerlijk lege wegen, wat mij deed besluiten om eens te kijken of ik mijn zuinigheidsrecord kon evenaren/verbeteren, dus cc op 83 gezet, muziekje, sigaartje en een blikkie erbij en lekker rechts hangend hobbelen (my gawd wat is dat traag
Asociale tokkies zijn het, allemaalSPOILERRecord niet gehaald trouwens
Nee.quote:
[..]
Claxonneren is claxonneren, of het nu 0,001 of 3 seconden duurt.
je sarc-radar is kapoet.quote:
[..]
Jij bent er ook zo één die begint te seinen als een auto je inhaalt met een illegale snelheid van 140?
Het klonk ook best geloofwaardig.quote:
Nee, dat is een normale reactie, je verwacht (dreigend) gevaar als er iemand op de weg begint te toeteren en dan ga je (rustig doch snel) kijken wat dat eventuele gevaar dan zou moeten zijn. Dat leidt af van je primaire taak: rechtdoor rijden en niet op je voorligger knallen. En aangezien iedereen in de buurt daar (als het goed is) mee bezig is levert het dus extra risico op. Nogmaals: gewoon niet toeteren, seinen of rare manoeuvres uithalen als het niet nodig is om erger te voorkomen. Zo moeilijk is dat niet...quote:
[..]
En als er iemand voor een groen verkeerslicht bleef staan? Zou je dan wel even seinen? Formeel hoeft het niet, want het is voor jou geen dreigend gevaar.
For the record: Ik toeter zelden, en ja, ook voor een groen verkeerslicht blijf ik achter zo'n slaper staan. Er is altijd wel iemand in de buurt die minder geduld heeft dan ik.
Ik had het alleen over hypothetische gevallen waarbij standaard gedrag kan worden verwacht. Ik ben het ook met jullie eens dat 99 van de honderd gevalletjes claxon onnodig zijn, maar het "ik schrik ervan en dan gebeuren er allemaal dingen die ik niet wil" is natuurlijk van de zotte. Dan zat je gewoon zelf te slapen.
Slipstreamen achter een vrachtwagen kan helpen, en als er ook één achter je rijdt gaat het helemaal goedkomen. Al kan ik me wel fijnere situaties voorstellen dan datquote:
Ik reed gisteravond/vannacht terug naar Limburg, heerlijk lege wegen, wat mij deed besluiten om eens te kijken of ik mijn zuinigheidsrecord kon evenaren/verbeteren, dus cc op 83 gezet, muziekje, sigaartje en een blikkie erbij en lekker rechts hangend hobbelen (my gawd wat is dat traag
Asociale tokkies zijn het, allemaalSPOILERRecord niet gehaald trouwens
Of iets harder rijden. Verbruik per seconde stijgt wel, maar in die seconde kom je ook verder
"Maar die blauwe Renault toeterde en daardoor reed ik zomaar op mijn voorganger" Hoe geloofwaardig vind je die zelf klinken?quote:
[..]
Nee, dat is een normale reactie, je verwacht (dreigend) gevaar als er iemand op de weg begint te toeteren en dan ga je (rustig doch snel) kijken wat dat eventuele gevaar dan zou moeten zijn. Dat leidt af van je primaire taak: rechtdoor rijden en niet op je voorligger knallen. En aangezien iedereen in de buurt daar (als het goed is) mee bezig is levert het dus extra risico op. Nogmaals: gewoon niet toeteren, seinen of rare manoeuvres uithalen als het niet nodig is om erger te voorkomen. Zo moeilijk is dat niet...
Er zal vast jurisprudentie bestaan van een verkeersincident dat een automobilist een aanrijding heeft veroorzaakt en dat de aansprakelijkheid bij een toeterende medeweggebruiker wordt gelegd. Ik zou die graag willen zien.
De enige zaak die ik ooit heb gezien die daar ergens bij in de buurt komt, uitgevochten door een verzekering zelf zonder tussenkomst van een rechter, is een automobilist die werd afgesneden op een rotonde. Iemand flikkerde hem ervoor, achterste automobilist toetert en de voorste ging als reactie daarop vol op de rem staan (de z.g.n. braketest). De afstand was al klein en de achterste kon het daardoor niet meer beremmen. De voorste beweerde stellig op het schadeformulier dat er een kat over was gestoken, de achterste heeft beelden uit zijn camera meegestuurd en uiteindelijk dus gelijk gekregen. Uit de beelden bleek namelijk ook dat er geen kat over stak.quote:
[..]
"Maar die blauwe Renault toeterde en daardoor reed ik zomaar op mijn voorganger" Hoe geloofwaardig vind je die zelf klinken?
Er zal vast jurisprudentie bestaan van een verkeersincident dat een automobilist een aanrijding heeft veroorzaakt en dat de aansprakelijkheid bij een toeterende medeweggebruiker wordt gelegd. Ik zou die graag willen zien.
Afleiding is afleiding, er veroorzaken mensen ongelukken omdat ze eventjes aan de radio zitten.quote:
[..]
"Maar die blauwe Renault toeterde en daardoor reed ik zomaar op mijn voorganger" Hoe geloofwaardig vind je die zelf klinken?
Dan moet je die zoeken dunkt mequote:Er zal vast jurisprudentie bestaan van een verkeersincident dat een automobilist een aanrijding heeft veroorzaakt en dat de aansprakelijkheid bij een toeterende medeweggebruiker wordt gelegd. Ik zou die graag willen zien.
stuur ambertje effe een DM, of nee, wacht.. doe ook maar nietquote:
[..]
"Maar die blauwe Renault toeterde en daardoor reed ik zomaar op mijn voorganger" Hoe geloofwaardig vind je die zelf klinken?
Er zal vast jurisprudentie bestaan van een verkeersincident dat een automobilist een aanrijding heeft veroorzaakt en dat de aansprakelijkheid bij een toeterende medeweggebruiker wordt gelegd. Ik zou die graag willen zien.
Beste man, wil je a.u.b. onmiddelijk je rijbewijs inleveren/vernietigen en voortaan weer netjes en veilig met het OV naar studie en/of werk gaan? Als je bang bent dat je door het toetertje van een medeweggebruiker niet meer in staat bent om je auto op een veilige manier te besturen, dan is je rijvaardigheid duidelijk onvoldoende en ben je onverantwoord als je willens en wetens toch met de auto de weg op gaat.quote:
[..]
Nee, dat is een normale reactie, je verwacht (dreigend) gevaar als er iemand op de weg begint te toeteren en dan ga je (rustig doch snel) kijken wat dat eventuele gevaar dan zou moeten zijn. Dat leidt af van je primaire taak: rechtdoor rijden en niet op je voorligger knallen. En aangezien iedereen in de buurt daar (als het goed is) mee bezig is levert het dus extra risico op. Nogmaals: gewoon niet toeteren, seinen of rare manoeuvres uithalen als het niet nodig is om erger te voorkomen. Zo moeilijk is dat niet...
Ik weet wel zeker dat ze aan het zoeken is, maar ze zal pas hier tevoorschijn komen als ze daadwerkelijk een zaak vindt.quote:
[..]
stuur ambertje effe een DM, of nee, wacht.. doe ook maar niet
hallo dramaqueen, is het nog geen tijd voor een zakkie pepsils en een colaatje?quote:
[..]
Beste man, wil je a.u.b. onmiddelijk je rijbewijs inleveren/vernietigen en voortaan weer netjes en veilig met het OV naar studie en/of werk gaan? Als je bang bent dat je door het toetertje van een medeweggebruiker niet meer in staat bent om je auto op een veilige manier te besturen, dan is je rijvaardigheid duidelijk onvoldoende en ben je onverantwoord als je willens en wetens toch met de auto de weg op gaat.
ik denk dat het druk heeft met haar rechtenstudie, pony en de belastingaangifte van haar pappa.quote:
[..]
Ik weet wel zeker dat ze aan het zoeken is, maar ze zal pas hier tevoorschijn komen als ze daadwerkelijk een zaak vindt.
Misschien heeft ze wel een (uiteraard crimineel) vriendje gevonden
Ik heb wel eens twee honderd meter zonder licht gereden. In het donkerquote:
[..]
Beste man, wil je a.u.b. onmiddelijk je rijbewijs inleveren/vernietigen en voortaan weer netjes en veilig met het OV naar studie en/of werk gaan? Als je bang bent dat je door het toetertje van een medeweggebruiker niet meer in staat bent om je auto op een veilige manier te besturen, dan is je rijvaardigheid duidelijk onvoldoende en ben je onverantwoord als je willens en wetens toch met de auto de weg op gaat.
als ik mijn rijbewijs inleveren, mag ik wel blijven fietsen?
Als ik achter je had gereden had ik zelf ook even mijn lichten uitgedaan. Volgens mij ben ik je al een keer of drie tegen gekomen.quote:
[..]
Ik heb wel eens twee honderd meter zonder licht gereden. In het donker
als ik mijn rijbewijs inleveren, mag ik wel blijven fietsen?
[ Bericht 0% gewijzigd door Woelwater op 04-05-2016 22:40:06 ]
Solidair van jequote:
[..]
Als ik achter je had gereden had ik zelf ook even mijn lichten uitgedaan. Volgens mij ben ik je al een keer of drie tegen gekomen.
Of ben jij gewoon heel zuinig?
Subtiele manier van seinen, als ik toeter zou je weleens tegen een boom kunnen oprijden.quote:
[..]
Solidair van je [ afbeelding ]
Of ben jij gewoon heel zuinig?
Ehm, nee? Ik blijf gewoon rijden en mezelf niet als een tokkie gedragen. Wat dus wil zeggen: claxonneren en seinen alleen om gevaar te voorkomen, niet als reactie op dingen die al gebeurd zijn. Als u dat niet kan bevatten, gaarne rijbewijs inleveren, bij het CBR of de eerste boom aan uw rechterhand.quote:
[..]
Beste man, wil je a.u.b. onmiddelijk je rijbewijs inleveren/vernietigen en voortaan weer netjes en veilig met het OV naar studie en/of werk gaan? Als je bang bent dat je door het toetertje van een medeweggebruiker niet meer in staat bent om je auto op een veilige manier te besturen, dan is je rijvaardigheid duidelijk onvoldoende en ben je onverantwoord als je willens en wetens toch met de auto de weg op gaat.
Heb je al iets gevonden?quote:
[..]
Ik weet wel zeker dat ze aan het zoeken is, maar ze zal pas hier tevoorschijn komen als ze daadwerkelijk een zaak vindt.
Jij denkt dat ik op zoek ga naar iets dat mijn verhaal onderuit haalt?quote:
Oh, dat ben ik dan ws veel vaker; dat doe ik namelijk bijna altijd zo bij zulke figuren.quote:
Ik vermoed zo dat ik vanmorgen iemand anders' irritatie ben geweest. Wilde de A50 op, zat een koekblikje voor me die gewoon niet opschoot, nog remmen in de bocht van de oprit, dat soort grappen. Ik vermoedde al dat die auto dan met hooguit 60km/u zou invoegen, en gezien het verkeer dat ik al op de snelweg zag rijden had ik geen zin in daarachter met diezelfde snelheid invoegen. Afijn, we komen bij de blokmarkering, mevrouw gaat inderdaad na 20 meter met hooguit 70 naar links en in mijn spiegels zag ik al ander verkeer komen aandenderen, dus ik trok het gas vol open en knalde rechts over de invoegstrook langs mijn voorligger en aan het einde met 140 naar links. Denk niet dat ze dat had verwacht
Die invoegslakkies hebben inderdaad meestal de neiging om dat direct na het verdrijvingsvlak te doen, wat plenty ruimte over laat om een stukkie verderop met een fatsoenlijke snelheid in te voegen
Niks mis mee, standaard actie. Net als mensen die zo snel invoegen achter een vrachtwagen die je op de invoegstrook nog makkelijk voorbij kan.quote:
Ik vermoed zo dat ik vanmorgen iemand anders' irritatie ben geweest. Wilde de A50 op, zat een koekblikje voor me die gewoon niet opschoot, nog remmen in de bocht van de oprit, dat soort grappen. Ik vermoedde al dat die auto dan met hooguit 60km/u zou invoegen, en gezien het verkeer dat ik al op de snelweg zag rijden had ik geen zin in daarachter met diezelfde snelheid invoegen. Afijn, we komen bij de blokmarkering, mevrouw gaat inderdaad na 20 meter met hooguit 70 naar links en in mijn spiegels zag ik al ander verkeer komen aandenderen, dus ik trok het gas vol open en knalde rechts over de invoegstrook langs mijn voorligger en aan het einde met 140 naar links. Denk niet dat ze dat had verwacht
[ Bericht 0% gewijzigd door Woelwater op 06-05-2016 10:20:53 ]
Je mag inhalen, dus niks asociaal aan. Tenzij de persoon natuurlijk netjes met de juiste snelheid de snelweg opging en jij hem er toch nog even voordrukt...quote:
Nee, ik vond er ook niks mis mee, maar dat vrouwtje achter me zal wel hebben gedacht dat er weer zo'n asociale motorrijder rechts inhaalt en dergelijke. Moet ze maar leren gas geven.
Maar hier wordt om eerlijk te zijn om alles getoeterd. Fietsers op een snelweg zijn ook redelijk irritant hier.
Whut?quote:
Fietsers op een snelweg zijn ook redelijk irritant hier.
Op bepaalde Dual carriageway's zijn fietsers inderdaad toegestaan. Is geen grote M-weg (dat zijn alle grote snelwegen hier, zoals in Nederland de A-wegen) maar is wel gewoon meestal met de maximale snelheid toegestaan hier in de UK (70mph - 112km/h).quote:
Veel van die A-wegen in Engeland (volgens mij te vergelijken met de Nederlandse N-wegen) zijn maar twee baans. Met kleine stukken dual carriageway waar er een derde strook bij komt die eerst een stuk voor de ene richting en later een stuk voor de andere richting is.quote:
[..]
Op bepaalde Dual carriageway's zijn fietsers inderdaad toegestaan. Is geen grote M-weg (dat zijn alle grote snelwegen hier, zoals in Nederland de A-wegen) maar is wel gewoon meestal met de maximale snelheid toegestaan hier in de UK (70mph - 112km/h).
Die dan als ik een aanrijding voorkomen heb verontwaardigd/boos kijken alsof IK verkeerd bezig ben.
Die lui weten dus of helemaal niet dat je niet tegen de richting in mag fietsen of zijn zo verguld van zichzelf dat ze denken altijd gelijk te hebben....
Kansloos op zo'n dag. Kinderwagens op fietspad, campers op de n weg.quote:
Ik ga zo ook weer irritant zijn als wielrenner
Gelukkig woon ik in de polder. Heeft niemand last van mij en ik last van niemand.quote:
[..]
Kansloos op zo'n dag. Kinderwagens op fietspad, campers op de n weg.
Dat is inderdaad dé vraag: zijn ze nu te dom of te arrogant om de regels te volgen?quote:
Mensen die fout zijn door bijvoorbeeld tegen de richting in te fietsen alleen kijkend op hun telefoon.
Die dan als ik een aanrijding voorkomen heb verontwaardigd/boos kijken alsof IK verkeerd bezig ben.
Die lui weten dus of helemaal niet dat je niet tegen de richting in mag fietsen of zijn zo verguld van zichzelf dat ze denken altijd gelijk te hebben....
Beide.quote:
[..]
Dat is inderdaad dé vraag: zijn ze nu te dom of te arrogant om de regels te volgen?
Ze zaten al minuten lang achter me overigens op de toeristische route door mijn wijk zonder haast of wat, dus ze hoefden denk ik ook niet dringend ergens anders te zijn.
Kunnen ze es makkelijk en terecht een bon uitschrijven, vertikken ze het uit totale desinteresse
En ondertussen stond ik ongelooflijk in de weg.
Kunnen deze lichten niet gewoon weer met de rest van het verkeer meestromen, of komen er dan weer mensen onder de afslaande vrachtwagens terecht?
Overmacht, toch? Dus tenzij er mevrouwen met ernstige ontsluiting of kinderen met open beenbreuken langs moesten...quote:
Ik was zelf de irritatie. Met de Actros (liefkozend Stuiterbak genoemd) op een rotonde en op dat moment besluit Tellishift ermee op te houden. Bak bleef in zes-laag staan. Voordat je dan dat hele ding weer aan de praat hebt... (motor uit, wachten, starten... na twee keer werkte 'ie weer).
En ondertussen stond ik ongelooflijk in de weg.
Je bent wel vaker de irritatie hoor, met je vrachtwagen.quote:
Ik was zelf de irritatie. Met de Actros (liefkozend Stuiterbak genoemd) op een rotonde en op dat moment besluit Tellishift ermee op te houden. Bak bleef in zes-laag staan. Voordat je dan dat hele ding weer aan de praat hebt... (motor uit, wachten, starten... na twee keer werkte 'ie weer).
En ondertussen stond ik ongelooflijk in de weg.
Ik neem aan dat je getoeterd en groot licht gegeven hebt?quote:
Waar is de politie als je ze nodig hebt? Nou ja, recht achter me, alleen deden ze geen ene reet toen ik gelukkig nog kon remmen voor die lul in die Volvo die ff voorgang nam.
Inderdaad. Geen idee of er spoedgevallen achter mij waren, maar alvast bij voorbaat excuses.quote:
[..]
Overmacht, toch? Dus tenzij er mevrouwen met ernstige ontsluiting of kinderen met open beenbreuken langs moesten...
Vertel. Verblijd ons met je generalisaties!quote:Op zaterdag 7 mei 2016 22:05 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Je bent wel vaker de irritatie hoor, met je vrachtwagen.
Hatelijk dat. Sowieso ben je als fietser de klos als je links af wil op een kruispunt met stoplichten. In de regel mag je twee keer wachten. Sta je daar met je goede gedrag het milieu te sparen.quote:
Nou bij hoge uitzndering eens op de fiets. Kom ik bij het kruispunt N208 N201 en voor fietser is het dus tegelijk groen, helaas maar 3 seconden ofzo. Ik wilde linksaf, dus 1x groen om over te steken en dan kom je aan de overkant 10 meter achter het stoplicht terecht en geen idee of het alweer groen is om verder over te steken.
Kunnen deze lichten niet gewoon weer met de rest van het verkeer meestromen, of komen er dan weer mensen onder de afslaande vrachtwagens terecht?
Zeker op een kruispunt als hier in de buurt. De hoofdweg heeft groen zolang er verkeer aan blijft komen op die route, en dat komt er. Vooral in de spits, 4-5 minuten wachten is niet raar daar.
De mensen die rechts rijden voor rechtdoor snijden over de tweede baan af. Heel irritant!
Middelvinger, schelden, kont uit het raam gehangen natuurlijk. Is dat raar danquote:
[..]
Ik neem aan dat je getoeterd en groot licht gegeven hebt?
Alleen als je je kont met broek enal uit het raam hebt gehangen, is dat raar ja.quote:
[..]
Middelvinger, schelden, kont uit het raam gehangen natuurlijk. Is dat raar dan
Wat doen jullie allemaal onderweg? Waar is de standaard middelvinger gebleven..?quote:
[..]
Alleen als je je kont met broek enal uit het raam hebt gehangen, is dat raar ja.
Daarmee geef je toch aan dat je naar links of rechts gaat?quote:
[..]
Wat doen jullie allemaal onderweg? Waar is de standaard middelvinger gebleven..?
Hier komt het lijstje met redenen waarom ik niet zo van vrachtwagens hou:quote:Op zondag 8 mei 2016 07:29 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Vertel. Verblijd ons met je generalisaties!
- Op je dooie gemak andere vrachtwagens inhalen op de snelweg (zul jij wel niet doen).
- Heel langzaam door bochten gaan of over rotondes (de voorbereiding om de rotonde op te komen kost al honderden meters om af te remmen).
- Heel langzaam optrekken na bochten, rotondes en stoplichten.
Nou dat was het eigenlijk wel. Dat het gewoon kut is om erachter te rijden want het schiet voor gene meter op.
Moet soms de raarste en gevaarlijke capriolen uithalen om er voorbij te komen, soms bijna met frontaaltjes tot gevolg.
Eigenlijk hetzelfde als met tractors en langzame rijders, maar die kun je makkelijker inhalen.
Ja, moet je dat?quote:
[..]
Moet soms de raarste en gevaarlijke capriolen uithalen om er voorbij te komen, soms bijna met frontaaltjes tot gevolg.
Ja, moet van mijn innerlijke drang.quote:
Snap heel die "verbetering" om over te stappen op automaatbakken ook niet.quote:
Ik was zelf de irritatie. Met de Actros (liefkozend Stuiterbak genoemd) op een rotonde en op dat moment besluit Tellishift ermee op te houden. Bak bleef in zes-laag staan. Voordat je dan dat hele ding weer aan de praat hebt... (motor uit, wachten, starten... na twee keer werkte 'ie weer).
En ondertussen stond ik ongelooflijk in de weg.
Ze schakelen bijvoorbeeld op op een rotonde terwijl al je banden al lopen te wringen en je dus ineens vermogen tekort komt.
Laat mij maar lekker zelf schakelen en dat ze die automatische bende maar lekker voor zichzelf houden.
- Inhalen doe ik zelden, omdat ik standaard 80 ga. Mocht ik toch in willen halen dan trap ik wel even door naar 85.quote:
[..]
Hier komt het lijstje met redenen waarom ik niet zo van vrachtwagens hou:
- Op je dooie gemak andere vrachtwagens inhalen op de snelweg (zul jij wel niet doen).
- Heel langzaam door bochten gaan of over rotondes (de voorbereiding om de rotonde op te komen kost al honderden meters om af te remmen).
- Heel langzaam optrekken na bochten, rotondes en stoplichten.
Nou dat was het eigenlijk wel. Dat het gewoon kut is om erachter te rijden want het schiet voor gene meter op.
Moet soms de raarste en gevaarlijke capriolen uithalen om er voorbij te komen, soms bijna met frontaaltjes tot gevolg.
Eigenlijk hetzelfde als met tractors en langzame rijders, maar die kun je makkelijker inhalen.
- Dat afremmen doe ik idd op de motor (met de motorrem erop), dat duurt wel iets langer maar bespaart een hoop slijtage aan de normale remmerij.
- Wat jij ervaart als langzaam optrekken is gewoon een beperking van de vrachtauto zelf.
Even een vergelijking (ik heb de getallen simpel, doch realistisch gehouden)
Een auto weegt ongeveer 1000 kilo en heeft ongeveer 100 pk (10kg/pk)
Een vrachtauto weegt ongeveer 40000 kilo en heeft ongeveer 400 pk (100kg/pk)
Moet je je eens voorstellen dat je eigen luxe wagen maar 10 pk had, dan krijg je wel een idee van de "mogelijkheden".
Goede vergelijking, alleen moet er nog bij dat de auto iets van 5 - 600 kilo zand in een skibox op het dak dient mee te vervoeren voor het 'gevoel' als je door een bocht gaat omdat je zwaartepunt hoog ligt, en natuulijk niet vergeten om alle drempels 2 keer zo hoog en steil te maken. Een vrachtwagen is dan wel groot en lomp, maar met je auto kun je wel met 30 over een gemiddelde drempel; dat is met een vrachtwagen heel dringend af te raden als je geen helm en/of vijfpuntsgordel draagtquote:
[..]
- Inhalen doe ik zelden, omdat ik standaard 80 ga. Mocht ik toch in willen halen dan trap ik wel even door naar 85.
- Dat afremmen doe ik idd op de motor (met de motorrem erop), dat duurt wel iets langer maar bespaart een hoop slijtage aan de normale remmerij.
- Wat jij ervaart als langzaam optrekken is gewoon een beperking van de vrachtauto zelf.
Even een vergelijking (ik heb de getallen simpel, doch realistisch gehouden)
Een auto weegt ongeveer 1000 kilo en heeft ongeveer 100 pk (10kg/pk)
Een vrachtauto weegt ongeveer 40000 kilo en heeft ongeveer 400 pk (100kg/pk)
Moet je je eens voorstellen dat je eigen luxe wagen maar 10 pk had, dan krijg je wel een idee van de "mogelijkheden".
Ik kan ook niet vaak genoeg zeggen: een uurtje of 2 in een vrachtwagen rijden, zou in elke rij-opleiding standaard moeten zijn.
Bijvoorbeeld hang je erachter, omdat je eraf moet. Geeft ergens waar de blokjes beginnen die trucker pas richting aan dat ie eraf wil. Vervolgens kun je de rest van de rit erachter blijven langs stoplichten en rotondes.
Of zoals A4/A44 ri Den Haag, soms rijden ze al bijna de A44 op voordat ze twee banen naar links opschuiven om enkele meters voor het puntstuk pas de je juiste baan te zitten. Alsof ze zitten te slapen.
Ben ik wel met je eens, er zijn zo allejezus veel mensen die de beperkingen van een vrachtwagen niet kennen en ze dus alleen als ondingen zien.quote:
Ik kan ook niet vaak genoeg zeggen: een uurtje of 2 in een vrachtwagen rijden, zou in elke rij-opleiding standaard moeten zijn.
De pest is alleen dat vrachtwagenles niet mag zonder geldig B-rijbewijs dus als die wet niet veranderd wordt zal het er sowieso nooit van komen.
Dus moeten leerlingen onderweg maar uitleg krijgen over vrachtwagens, de beperkingen, mogelijkheden en de noodzaak om soms dingen dan anders te doen.
En dat soort onderwijs is er naar mijn mening te weinig.
Beter steek je dit extra geld in een lesje of twee op een bakwagen. Dus nadat de kandidaat geslaagd is.
Extra geld voor rijschoolhouders, extra besef bij de jonge bestuurders, win-win!
Ik snap je punt alleen kan dit onder de huidige wetgeving niet verplicht worden.quote:
Vroeger had iemand ooit het briljante idee om iedere geslaagde kandidaat een slipcursus te geven. Gevolg was dat heel wat nieuwbakken rijbewijsbezitters vaker betrokken waren bij (eenzijdige) aanrijdingen, omdat ze door die slipcursus een beetje extra ego kregen en dachten dat een gecontroleerde ijsbaan hetzelfde is als een nat wegdek in een bocht.
Beter steek je dit extra geld in een lesje of twee op een bakwagen. Dus nadat de kandidaat geslaagd is.
Extra geld voor rijschoolhouders, extra besef bij de jonge bestuurders, win-win!
En van mij hoeft dat ook niet, lijkt mij dat er tijdens lessituaties vaak genoeg een moment is dat leerlingen met een vrachtwagen te maken krijgen en dát is het moment om de educatie even door te zetten om het inzichtelijk te maken.
Niet zozeer een verplichting, maar meer een aanbod. Gratis rijles, kost misschien twee uurtjes per "leerling". Als hiervoor eens een subsidiepotje op kapot geslagen worden zou het behoorlijk schelen.quote:
[..]
Ik snap je punt alleen kan dit onder de huidige wetgeving niet verplicht worden.
En van mij hoeft dat ook niet, lijkt mij dat er tijdens lessituaties vaak genoeg een moment is dat leerlingen met een vrachtwagen te maken krijgen en dát is het moment om de educatie even door te zetten om het inzichtelijk te maken.
Zou idd wel gratis moeten zijn want na een rijopleiding is de portemonnee aardig leeg.quote:
[..]
Niet zozeer een verplichting, maar meer een aanbod. Gratis rijles, kost misschien twee uurtjes per "leerling". Als hiervoor eens een subsidiepotje op kapot geslagen worden zou het behoorlijk schelen.
En daarnaast zou het ook interessant gemaakt moeten worden want niet iedereen heeft na het behalen van een examen zin in nóg meer educatie.
Als dat zou kunnen ben ik absoluut voorstander!
Zijn we tenminste van bepaald dom gelul van mensen die niet weten waar ze het over hebben af.
Of ze snappen het daarna nog steeds niet, die types zijn er natuurlijk ook.
Van vrachtwagens weet je dat het langer duurt voordat ze bij 80 km/u komen, maar ze komen er wel. Wat dat betreft zit ik liever achter een vrachtwagen dan achter iemand die 70 al eng lijkt te vinden.quote:
[..]
Hier komt het lijstje met redenen waarom ik niet zo van vrachtwagens hou:
- Op je dooie gemak andere vrachtwagens inhalen op de snelweg (zul jij wel niet doen).
- Heel langzaam door bochten gaan of over rotondes (de voorbereiding om de rotonde op te komen kost al honderden meters om af te remmen).
- Heel langzaam optrekken na bochten, rotondes en stoplichten.
Nou dat was het eigenlijk wel. Dat het gewoon kut is om erachter te rijden want het schiet voor gene meter op.
Moet soms de raarste en gevaarlijke capriolen uithalen om er voorbij te komen, soms bijna met frontaaltjes tot gevolg.
Eigenlijk hetzelfde als met tractors en langzame rijders, maar die kun je makkelijker inhalen.
Sterf maar lekker af, mafkees.
Ik kom dus iedere dag langs een stuk weg waar het éénrichtingsverkeer is voor auto's en tweerichtingsverkeer voor fietsers, gemarkeerd met rode stroken asfalt aan weerszijden. Automobilisten maken er de gewoonte van om voor het nemen van het flauwe s-bochtje dat er ligt de volle weg breedte te gebruiken, van stoeprand tot stoeprand. En dan schrikken en een ruk aan het stuur geven als ze me tegemoet zien fietsen.
Dat rode asfalt is slechts een verbod stil te staan, en sterker nog, je MOET er op rijden. je bent immers verplicht zoveel mogelijk rechts te rijden.quote:
Oh hai, Opelhork. Dat rode asfalt links en rechts van je is bedoeld voor fietsers, het zijn geen curbstones die je als een Max Verstappen wannabe aan beide kanten mee moet pakken voor je 'ideale lijn'.
(Oh bovenstaandce vervalt uiteraard al er een doorgetrokken streep ligt)
Daar gaat het al mis, afstand houdenquote:
Enige ergernis met vrachtwagens heb ik, dat ze soms heel laat richting aangegeven of van strook wisselen.
Bijvoorbeeld hang je erachter, omdat je eraf moet....
Overigens wel heel stout 50 meter over die afgesloten strook gereden omdat het verkeer op de andere stroken schots en scheef door elkaar stond en ik er niet tussendoor kon
Eigen vraag beantwoordquote:
Ik weet niet wat er vandaag allemaal aan de hand was op de A50 van Apeldoorn naar Arnhem, maar het lijkt mij een beetje overdreven om bij de afrit voor Hoederloo al een strook af te sluiten als er pas bij de afslag Schaarsbergen een bus stil staat. Heb daartussen niks op de vluchtstrook zien staan, maar wel twee keer figuren die op de linkerstrook elkaar geramd hadden.
Overigens wel heel stout 50 meter over die afgesloten strook gereden omdat het verkeer op de andere stroken schots en scheef door elkaar stond en ik er niet tussendoor kon
Het is, volgens Google, 12 kilometer van tevoren waar ze die strook al dichtgooiden. Het lijkt mij dat zoiets ook wel een beetje later zou kunnen toch?quote:
Hoeven al die lui niet al hutje mutje op elkaar te staan en kon ik normaal tussen de stroken door.Ow, dat is wel heel erg extreemquote:
[..]
Het is, volgens Google, 12 kilometer van tevoren waar ze die strook al dichtgooiden. Het lijkt mij dat zoiets ook wel een beetje later zou kunnen toch?
Misschien kan het niet anders.
Ik zie net dat de laatste oprit voor dat ongeluk een kilometer of twee na het dichtgooien van die strook is (en dus nog steeds 10km voor het ongeluk), dus wat dat betreft is het logisch dat 'ie ver van voren dicht gaat. Als ze hem pas een paar kilometer van tevoren zouden doen, staat er nog allemaal verkeer waar hulpdiensten zich dan doorheen moeten wurmen. Dat maakt het iets logischerquote:
[..]
Ow, dat is wel heel erg extreem
Misschien kan het niet anders.
Dat eerste geldt alleen als er fietsjes op getekend zijn.quote:
[..]
Dat rode asfalt is slechts een verbod stil te staan, en sterker nog, je MOET er op rijden. je bent immers verplicht zoveel mogelijk rechts te rijden.
(Oh bovenstaandce vervalt uiteraard al er een doorgetrokken streep ligt)
quote:
... En dan schrikken en een ruk aan het stuur geven als ze me tegemoet zien fietsen.
Je spreekt jezelf tegen: zoveel mogelijk rechtsrijden impliceert dat je niet op de linker rode strook een tegemoetkomende fietser van de sokken rijdt.quote:
[..]
Dat rode asfalt is slechts een verbod stil te staan, en sterker nog, je MOET er op rijden. je bent immers verplicht zoveel mogelijk rechts te rijden.
(Oh bovenstaandce vervalt uiteraard al er een doorgetrokken streep ligt)
Nouja, ja en nee. Veel mensen denken dat ze niet op het rode mogen komen, wat bij 2 richtingswegen dus heel irritant is.quote:
Je spreekt jezelf tegen: zoveel mogelijk rechtsrijden impliceert dat je niet op de linker rode strook een tegemoetkomende fietser van de sokken rijdt.
Dat dus.quote:
[..]
[..]
Je spreekt jezelf tegen: zoveel mogelijk rechtsrijden impliceert dat je niet op de linker rode strook een tegemoetkomende fietser van de sokken rijdt.
Wat een mafketels rijden daar toch rond zeg.. Elke keer valt weer je bek open van verbazing wat ze daar allemaal klaarspelen op de weg. Ik zou er bijna een dashcam voor kopen, want in de 300km die ik er vandaag reed zag ik weer teveel om ook maar te onthouden.
Echt, helemaal leip zijn ze daar
Op een 120 weg; 60 op de linkerrijstrook, en dan bijna de vangrail in. En dat zonder te bellen op te appen of ook maar énig verkeer op rechts.
Vrachtwagens die denken dat de vluchtstrook ook een rijstrook is
Heel tof linksom de rotonde pakken terwijl het tering druk is, gewoon tegen het verkeer in want het stroopte een beetje door de drukte.
In Luik pakketdiensten die (hard!) over de stoep rijden (hoefde écht niet).
Een bakfiets op een provinciale weg, tégen de rijrichting in
Een vrachtwagen die een 'lastige' bocht moest maken, uithaalt langs een vluchtheuvel, hem haaks de bocht om trekt -> markeringspaal van de vluchtheuvel veegt met zijn uitzwaai, en het vervolgens presteert om in de binnenbocht alsnóg de stoep dik mee te pakken
Invoegend busje op de snelweg; ik rijd op de hoofdrijbaan linkse strook, ik denk; ik blijf effe links, kan hij invoegen. Hij rijdt al 100 - 150 meter voorbij zijn verdrijvingsvlak, richting aan naar rechts
Ik denk; tis een doorloper, wordt zeker meteen uitvoegstrook, dus ik ga alsnog terug naar rechts, zat alweer een idioot op mijn bumper natuurlijk, want dat is ook normaal daar. Komt die achterlijke, nog steeds naar rechts knipperend, gewoon zonder te kijken bijna bij me naar binnen gereden, want hij ging tóch maar effe invoegen Echt, wát een volk
Rijd jij ze rechtsom dan!?!?quote:
Heel tof linksom de rotonde pakken terwijl het tering druk is
moet jij je ponnie niet poetsen ofzo?quote:
In Nederland is dat vrij normaal ja.quote:
Je slaat immers rechtsaf al je een rotonde op rijdt.
Dacht dat jij dat als regelgeil persoontje wel zou weten.
Het is idd 1 grote bocht naar links maar je weet donders goed wat hij bedoelt, je zit nu alleen maar te zeiken om het zeiken.
En ja ik weet wat hij bedoelt, maar zo'n opmerking heeft toch weer een educatieve functie zoals je ziet. Maar goed je bent niet de enige die die fout maakt. Tot voor kort stond er op de site over rotondes van de rijksoverheid dat rotondes rechtsom genomen moesten worden.
Educatief nog wel.... Heb je er zelf iets van geleerd dan?quote:
En draai jij de dop van een fles ook rechtsom los?
En ja ik weet wat hij bedoelt, maar zo'n opmerking heeft toch weer een educatieve functie zoals je ziet. Maar goed je bent niet de enige die die fout maakt. Tot voor kort stond er op de site over rotondes van de rijksoverheid dat rotondes rechtsom genomen moesten worden.
Je moet eens ophouden met die regelneukerij en ipv anderen proberen op hun plek te zetten eigen irritaties posten.
Echt niemand zit te wachten op dat achterlijke belerende toontje van je.
Heb jij nog iets meegemaakt? Ergenisje hier of daar?quote:
En draai jij de dop van een fles ook rechtsom los?
En ja ik weet wat hij bedoelt, maar zo'n opmerking heeft toch weer een educatieve functie zoals je ziet. Maar goed je bent niet de enige die die fout maakt. Tot voor kort stond er op de site over rotondes van de rijksoverheid dat rotondes rechtsom genomen moesten worden.
Gratis: bel een transporteur of vrachtwagenchauffeur, bammetjes en thermosfles mee, klaar.quote:
Ik zou echt dolgraag eens een rit op een vrachtwagen meemaken, gewoon om te ervaren hoe dat is.
Niet gratis: bel een rijschool (dan mag je wel zelf sturen)
En je hoeft niks te betalen als je shit raakt.quote:
[..]
Gratis: bel een transporteur of vrachtwagenchauffeur, bammetjes en thermosfles mee, klaar.
Niet gratis: bel een rijschool (dan mag je wel zelf sturen)
Wou dat meer mensen er zo over dachten, er gaat echt een wereld voor je open en je komt tot heel andere inzichten.quote:
Ik zou echt dolgraag eens een rit op een vrachtwagen meemaken, gewoon om te ervaren hoe dat is.
Met zo'n instelling kun je beter op je zolderkamer blijven.quote:
[..]
En je hoeft niks te betalen als je shit raakt.
Precies daarom dus. Ik loop ook regelmatig te schelden op vrachtwagens, maar ben wel benieuwd naar de andere kant van het verhaal.quote:
[..]
Wou dat meer mensen er zo over dachten, er gaat echt een wereld voor je open en je komt tot heel andere inzichten.
Ik hoef niet zelf te sturen, gewoon een dagje meerijden op een normale rit.quote:
[..]
Gratis: bel een transporteur of vrachtwagenchauffeur, bammetjes en thermosfles mee, klaar.
Niet gratis: bel een rijschool (dan mag je wel zelf sturen)
Ik stap in en wacht een minuut of 2 mee. Net als ik het zat ben, en wil gaan keren komt een wagen mm voor mm achteruit (want recht achteruit rijden is moeijuluk
) tot ze wat ruimte kan maken voor de tegenligger. We kunnen rijden! Ware het niet dat de tegemoetkomende wagen doorrijdt tot naast de ander en beide chauffeuzes nog even via de open ramen gezellig (ja echt, geen agressie) met elkaar in gesprek gingen.
Toen waren ik en de wachtende achter mij het zat dus handjes naar de toeter. En het ging rijden, maar ik mocht van mevrouw nog het 'relax' gebaar ontvangen. Wijf. Ja, ik was écht de aso hier.
Zou ik ook wel willenquote:
[..]
Ik hoef niet zelf te sturen, gewoon een dagje meerijden op een normale rit.
Want ik erger me vast wel aan zaken waar chauffeurs niks aan kunnen doen, of zit ze onbewust in de weg.
Waterpomp stuk, warme motor, wachten op wegenwacht.quote:
[..]
Heb jij nog iets meegemaakt? Ergenisje hier of daar?
Mwha nee viel wel mee qua ergernis.
De klacht
De files die dit veroorzaaktVan jezelf of is dit ook een gevalletje van iemand anders?quote:
[..]
Waterpomp stuk, warme motor, wachten op wegenwacht.
Mwha nee viel wel mee qua ergernis.
Ben afgelopen zomer bijrijder geweest en dat doet je wel inzien hoe het voor een vrachtwagenchauffeur is.quote:
[..]
Wou dat meer mensen er zo over dachten, er gaat echt een wereld voor je open en je komt tot heel andere inzichten.
Dat komt vooral door het warme weer van de laatste dagen. Heb er tenminste zelf het afgelopen weekend al meer langs de kant zien staan dan normaal in een halfjaarquote:
Ik heb de indruk dat het aantal auto's met panne die langs de snelweg staan, als maar stijgt. Iemand enig idee of dit ook echt aan de hand is of valt het mij steeds meer op?
De klacht
Vermoed zelf dat het met crisis en besparingen op onderhoud te maken heeft, van de laatste weken lijkt mij dat het meer komt omdat het gewoonweg drukker is op de wegen (en dus meer kans op pechgevallen)
quote:
Ik rijd een busje en ga ALTIJD aan de kant, mits ik de motorrijder zie. Als je met een bus stapvoets rijdt en de motorrijder rijdt 30 km/h, dan is het vanuit een busje een stuk lastiger spotten, je hebt een grotere dode hoek en de motorrijder gaat relatief snel. Je ziet ze dus vaak pas laat. Misschien iets om rekening mee te houden?quote:
Figuren met hun 'ik sta in de file, dus jij moet ook stilstaan' mentaliteit. Veelal busjes of leasebakken die het blijkbaar niet kunnen hebben dat motorrijders gewoon tussen de file door mogen rijden (ambertje, kom er maar in), en hun auto dan expres meer naar het midden van de rijstroken sturen om mij te blokkeren. Kinderachtig en jaloers gedrag, gedraag je toch als een volwassene zeg
Als je netjes in het midden blijft rijden is er geen probleem?quote:
[..]
Ik rijd een busje en ga ALTIJD aan de kant, mits ik de motorrijder zie. Als je met een bus stapvoets rijdt en de motorrijder rijdt 30 km/h, dan is het vanuit een busje een stuk lastiger spotten, je hebt een grotere dode hoek en de motorrijder gaat relatief snel. Je ziet ze dus vaak pas laat. Misschien iets om rekening mee te houden?
Of je moet wel een hele brede bus hebben.
Vrij breed (Sprinter). Maar niet iedereen let er gewoon op. Soms dwaal je naar het midden van de weg ofzo. Als je naast een vrachtwagen rijdt is in het midden van de weg vaak niet voldoende. Ik denk meer dat het een kwestie van niet bij nadenken is en dat auto's daarom soms wat naar de streep toe gaan, niet om iemand te pesten (uiteraard heb je die er ook tussen).quote:
[..]
Als je netjes in het midden blijft rijden is er geen probleem?
Of je moet wel een hele brede bus hebben.
Ik kom netjes met 10 tot hooguit 20km/u verschil tussendoor, niet van dat suïcidale gedrag wat je inderdaad wel eens ziet. Als mensen me niet direct zien aankomen, prima, ik hou er rekening mee dat spiegelen maar een naar deel van autorijden is voor veel mensen, maar er zitten er zat tussen die een paar meter voordat ik er ben nog wat naar het midden gaan en de weg blokkeren. Dat is gewoon kinderachtig, zuur, en strontvervelend.quote:
[..]
Ik rijd een busje en ga ALTIJD aan de kant, mits ik de motorrijder zie. Als je met een bus stapvoets rijdt en de motorrijder rijdt 30 km/h, dan is het vanuit een busje een stuk lastiger spotten, je hebt een grotere dode hoek en de motorrijder gaat relatief snel. Je ziet ze dus vaak pas laat. Misschien iets om rekening mee te houden?
Al jullie irritaties, buiten het snelweg gedrag want die zijn hier niet, worden hier in ruime mate gepraktiseert.
Het is echt ieder voor zich en geen meter ruimte geven, desnoods blokeer je het hele kruispunt.
Ik moet zeggen, het gaat me best goed af.
Ok dat is wel netjes inderdaad. Maar ja, dat soort mensen heb je helaas. Dat is niet alleen bij motorrijders natuurlijk, dat merk je ook genoeg tussen autobestuurders.quote:
[..]
Ik kom netjes met 10 tot hooguit 20km/u verschil tussendoor, niet van dat suïcidale gedrag wat je inderdaad wel eens ziet. Als mensen me niet direct zien aankomen, prima, ik hou er rekening mee dat spiegelen maar een naar deel van autorijden is voor veel mensen, maar er zitten er zat tussen die een paar meter voordat ik er ben nog wat naar het midden gaan en de weg blokkeren. Dat is gewoon kinderachtig, zuur, en strontvervelend.
Maar over het niet zien van de motor. Let ook eens op hoe vaak een hulpverlener (brandweer/ambulance/politie) met loeiende sirenes en zwaailichten over het hoofd wordt gezien. De meesten gaan pas op het laatst aan de kant. Dus als ze dat al niet zien, laat staan een motorrijder. En als de file een beetje rijdt (zeg 25km/h) dan let ik ook meer op het verkeer voor mij dan dat ik zit te spiegelen, mede doordat je niet tegen je voorganger wilt rijden natuurlijk. Ach ja, allemaal beetje geven en nemen.
Sorry, vrachtwagenchauffeur, mijn ouwe bak is van vóór de tijd van de helikopter-modus. De volgende keer zal ik hersenloos van baan wisselen of door die auto voor me heen rammen!
Vandaag nog! Zeer goed zicht- een hoorbare ambulance komt eraan. Maarrrr...hee wat is dat? Het licht springt op groen! Gassen! En dan prompt stomverbaasd weer in de remmen met zijn allen minus die drie die het doorhadden.quote:
[..]
Ok dat is wel netjes inderdaad. Maar ja, dat soort mensen heb je helaas. Dat is niet alleen bij motorrijders natuurlijk, dat merk je ook genoeg tussen autobestuurders.
Maar over het niet zien van de motor. Let ook eens op hoe vaak een hulpverlener (brandweer/ambulance/politie) met loeiende sirenes en zwaailichten over het hoofd wordt gezien. De meesten gaan pas op het laatst aan de kant. Dus als ze dat al niet zien, laat staan een motorrijder. En als de file een beetje rijdt (zeg 25km/h) dan let ik ook meer op het verkeer voor mij dan dat ik zit te spiegelen, mede doordat je niet tegen je voorganger wilt rijden natuurlijk. Ach ja, allemaal beetje geven en nemen.
Ik heb al eens zoiets gehad. A58, twee rijstroken en een auto+caravan besluit me in te halen op het moment dat er een ambulance met blauw aan achterop komt rijden.quote:
[..]
Ok dat is wel netjes inderdaad. Maar ja, dat soort mensen heb je helaas. Dat is niet alleen bij motorrijders natuurlijk, dat merk je ook genoeg tussen autobestuurders.
Maar over het niet zien van de motor. Let ook eens op hoe vaak een hulpverlener (brandweer/ambulance/politie) met loeiende sirenes en zwaailichten over het hoofd wordt gezien. De meesten gaan pas op het laatst aan de kant. Dus als ze dat al niet zien, laat staan een motorrijder. En als de file een beetje rijdt (zeg 25km/h) dan let ik ook meer op het verkeer voor mij dan dat ik zit te spiegelen, mede doordat je niet tegen je voorganger wilt rijden natuurlijk. Ach ja, allemaal beetje geven en nemen.
Het enige dat ik kon doen is op de uitvoegstrook rijden om het zooitje erlangs te laten.
Strengere controle van rood kruis negerende automobilist
Ben zelf ook eens ontsnapt aan een flinke boete door desinteresse van de politie. Ik had haast (geen excuus) en reed te hard en haalde links en rechts in. Net een slalom race. Bij de stoplichten zag ik opeens een politieauto achter me. Ik denk bij mezelf: je krijgt een flinke boete of erger en terecht ook. Enige wat ze deden was lachen en 1 agent deed met zijn handen mijn slalom actie na. Ik dacht na de afslag ben ik de lul, maar ze reden gewoon door. Volgens mij boeit het sommige agenten echt geen reet zolang er niks gebeurt.quote:
Waar is de politie als je ze nodig hebt? Nou ja, recht achter me, alleen deden ze geen ene reet toen ik gelukkig nog kon remmen voor die lul in die Volvo die ff voorgang nam.
Ze zaten al minuten lang achter me overigens op de toeristische route door mijn wijk zonder haast of wat, dus ze hoefden denk ik ook niet dringend ergens anders te zijn.
Kunnen ze es makkelijk en terecht een bon uitschrijven, vertikken ze het uit totale desinteresse
Ja dit haat ik ook echt. Want je mag dan helemaal niet doorrijden en als oom agent het ziet ben je een paar honderd euro kwijtquote:
Voetgangers bij een zebrapad die je voorrang geven en druk staan te gebaren dat je door moet rijden
Eerst 3 stroken:
HOOFDBAAN HOOFDBAAN AFRIT
en verderop
HOOFDBAAN HOOFDBAAN AFRIT AFRIT
En wat ik zie, is wat mensen die al op de afrit rijden, niet de meest rechter-strook pakken als de tweede afrit-baan bij komt. Waardoor mensen op de hoofdbaan niet de mogelijkheid hebben die tweede afrit strook te pakken..
Moest we vandaag er weer tussen murwen. Ja, dan maar zo.
Heb een beetje het idee dat je als een miet door het verkeer rijdt, met je 10km/u snelheidsverschil.quote:
[..]
Ik kom netjes met 10 tot hooguit 20km/u verschil tussendoor, niet van dat suïcidale gedrag wat je inderdaad wel eens ziet. Als mensen me niet direct zien aankomen, prima, ik hou er rekening mee dat spiegelen maar een naar deel van autorijden is voor veel mensen, maar er zitten er zat tussen die een paar meter voordat ik er ben nog wat naar het midden gaan en de weg blokkeren. Dat is gewoon kinderachtig, zuur, en strontvervelend.
Dan is het amper de moeite om in te halen...neem een voorbeeld aan deze baas:
Dat is gek zatquote:
[..]
Heb een beetje het idee dat je als een miet door het verkeer rijdt, met je 10km/u snelheidsverschil.
Dan is het amper de moeite om in te halen...neem een voorbeeld aan deze baas:
Hahaha, mooi! Ik herinner me ook zoiets met mijn toenmalige vriend. Lang lang laaang geleden mocht ie de kekke nieuwe auto van mijn pa lenen. Hij had toen zelf een ouwe bak die nog reed maar dat was het ook wel, dus als hij die hard wilde laten gaan dan kostte dan nogal wat moeite bij de rechtervoet.quote:
[..]
Ben zelf ook eens ontsnapt aan een flinke boete door desinteresse van de politie. Ik had haast (geen excuus) en reed te hard en haalde links en rechts in. Net een slalom race. Bij de stoplichten zag ik opeens een politieauto achter me. Ik denk bij mezelf: je krijgt een flinke boete of erger en terecht ook. Enige wat ze deden was lachen en 1 agent deed met zijn handen mijn slalom actie na. Ik dacht na de afslag ben ik de lul, maar ze reden gewoon door. Volgens mij boeit het sommige agenten echt geen reet zolang er niks gebeurt.
Zo niet de zoefmobiel van zijn schoonpa: hij had constant dat ie ineens "Oe kut, te hard!" mompelde omdat hij ongemerkt ineens veel te hard reed. Ik merkte ergens rond Rotterdam op dat ie weer tegen de 150 aan zat, hij schrikken: "En er zit politie achter me, oooh!"
Hij haalt snel zijn voet van het gas, laat hem uitrollen, knipperlichtje van politiebusje gaat aan, busje komt langzij en wij kijken appelig opzij met zo'n gedachte van "Ah shit, we moeten mee..." Oom agent (met snor) kijkt terug en zwaait belererd met zijn vingertje, maakt vervolgens het geld-gebaar met de vingers tegen elkaar en rijdt verder
Waarom vooral irritant is dat ik met de koppeling ingetrapt nog in z'n 3 uit laat rollen, verwachtend bij stilstand op m'n gemak terug te kunnen schakelen naar zijn 1.. En als dan vaart geminderd verwacht zo'n . . . dat je weer vaart gaat maken terwijl ik daarvoor eigk in de verkeerde versnelling zit.quote:
[..]
Ja dit haat ik ook echt. Want je mag dan helemaal niet doorrijden en als oom agent het ziet ben je een paar honderd euro kwijt
Moet je lekker zelf weten joh. Als jij vol gas tussen stilstaande auto's met zombie-bestuurders door wil jagen, ga vooral je gang. Ik ga er liever wat rustiger doorheen om te voorkomen dat ik van het asfalt geschraapt kan worden wanneer er weer zo'n droplul besluit om van strook te wisselen zonder te kijken.quote:
[..]
Heb een beetje het idee dat je als een miet door het verkeer rijdt, met je 10km/u snelheidsverschil.
Dan is het amper de moeite om in te halen...neem een voorbeeld aan deze baas:
Maargoed, als je niet met wheelies en 160km/u door woonwijken rijdt ben je natuurlijk niet stoer genoeg voor een motor, dat vergeet ik soms wel eens
Dát is inderdaad schijtirritant. De enige plek imho waar (korte) doorgetrokken strepen terecht worden neergezet op een snelweg, zodat je niet alsnog meteen de linkerafritstrook kan pakken.quote:
Een grote irritante-punt van mij zijn snelweg-afritten als volgt :
Eerst 3 stroken:
HOOFDBAAN HOOFDBAAN AFRIT
en verderop
HOOFDBAAN HOOFDBAAN AFRIT AFRIT
En wat ik zie, is wat mensen die al op de afrit rijden, niet de meest rechter-strook pakken als de tweede afrit-baan bij komt. Waardoor mensen op de hoofdbaan niet de mogelijkheid hebben die tweede afrit strook te pakken..
Moest we vandaag er weer tussen murwen. Ja, dan maar zo.
Baasquote:
[..]
Heb een beetje het idee dat je als een miet door het verkeer rijdt, met je 10km/u snelheidsverschil.
Dan is het amper de moeite om in te halen...neem een voorbeeld aan deze baas:
Dat hoeft maar een keer mis te gaan, and it's just a matter of time als je zulke risico's neemt....en deze "baas" ligt er zo bij:
[img]www.not.jpg[/img]
[ Bericht 5% gewijzigd door Sounddragon op 13-05-2016 14:08:14 ]
geen idee man ik schakel al een aantal jaren niet meer handmatigquote:
[..]
Waarom vooral irritant is dat ik met de koppeling ingetrapt nog in z'n 3 uit laat rollen, verwachtend bij stilstand op m'n gemak terug te kunnen schakelen naar zijn 1.. En als dan vaart geminderd verwacht zo'n . . . dat je weer vaart gaat maken terwijl ik daarvoor eigk in de verkeerde versnelling zit.
45 minuten vertraging op een rit van 2,5 uur.. Het ergste stuk was in Liège, wat een ellendequote:
Van die mensen die niet dagelijks rijden en dan op zo'n mooie dag als vandaag in de file komen en dan samen met die kutmogolen moeten filerijden.
Gewoon relaxed rechts blijven, het is altijd lachen met de disco van remlichten links en je komt de zelfde auto's elke kilometer 10 keer tegen.quote:
Van die mensen die niet dagelijks rijden en dan op zo'n mooie dag als vandaag in de file komen en dan samen met die kutmogolen moeten filerijden.
Wil ik vanmiddag een stukje gaan rijden heeft een of andere pannenkoek zijn auto achter die van mij gezet.
Z`n reden?
Er zijn parkeer vakken waar je mag staan maar niet ACHTER een andere auto die WEL in een parkeervak staatquote:Ik moest hier wezen, en mag hier gewoon parkeren hoor... Je kijkt maar hoe je hem weg krijgt
Gemeld dat ik wel even de politie zou bellen hiervoor om te vragen wat ze er nou van vonden, en toen vond hij het toch maar wél logisch dat hij er niet mocht staan.maar.....ook een foto van de hele situatie?quote:
[ afbeelding ]
Wil ik vanmiddag een stukje gaan rijden heeft een of andere pannenkoek zijn auto achter die van mij gezet.
Z`n reden?
[..]
Er zijn parkeer vakken waar je mag staan maar niet ACHTER een andere auto die WEL in een parkeervak staat
Anders wel een reden om te "keyen"
Foto van de hele situatie? Zal even kijkenquote:
[..]
maar.....ook een foto van de hele situatie?
Anders wel een reden om te "keyen"
Edit: Wel deze
Precies dat bedoel ikquote:
[..]
Zou ik ook wel willen
Want ik erger me vast wel aan zaken waar chauffeurs niks aan kunnen doen, of zit ze onbewust in de weg.
er is nooit een reden om andermans eigendommen te verzieken.quote:
[..]
maar.....ook een foto van de hele situatie?
Anders wel een reden om te "keyen"
Trieste kutmentaliteit
Geraak je daar niet gewoon weg? Stukje achteruit en dan gewoon vooruit?quote:
[..]
Foto van de hele situatie? Zal even kijken
Edit: Wel deze
[ afbeelding ]
Ik had je uitgelachen. Politie komt hier ook niet voor.quote:
[..]
Foto van de hele situatie? Zal even kijken
Edit: Wel deze
[ afbeelding ]
Heb ik geprobeerd, maar ging niet, voor heb ik hooguit 10 cm ruimte, en achter hooguit 30.. Draaicirkel van zo`n Twingo is een kleine 10 meter, en zonder stuurbekrachtiging was het erg tricky.quote:
[..]
Geraak je daar niet gewoon weg? Stukje achteruit en dan gewoon vooruit?
Dus heb maar aangebeld bij die mensen en toen kreeg ik dus bovenstaande te horen.
Ow okee. Wist niet dat dat ding zo'n draaicirkel had en het zag er een halve meter uit ook wel, achteraan. Idd wel ergerlijk dan.quote:
[..]
Heb ik geprobeerd, maar ging niet, voor heb ik hooguit 10 cm ruimte, en achter hooguit 30.. Draaicirkel van zo`n Twingo is een kleine 10 meter, en zonder stuurbekrachtiging was het erg tricky.
Dus heb maar aangebeld bij die mensen en toen kreeg ik dus bovenstaande te horen.
Ja, draaicirkel van zo`n Twingo is vrij groot.quote:
[..]
Ow okee. Wist niet dat dat ding zo'n draaicirkel had en het zag er een halve meter uit ook wel, achteraan.
Maar ik kreeg hem er niet uit helaas.
Hij kan gewoon niet fatsoenlijk auto rijden. Blijkt hier wel uit.quote:
[..]
Ow okee. Wist niet dat dat ding zo'n draaicirkel had en het zag er een halve meter uit ook wel, achteraan. Idd wel ergerlijk dan.
Inderdaad, daar haal je hem toch makkelijk uit? Zowel aan de voorkant als aan de achterkant zat ruimte..quote:
[..]
Hij kan gewoon niet fatsoenlijk auto rijden. Blijkt hier wel uit.
Zal het zelf ook nooit doen.quote:
[..]
er is nooit een reden om andermans eigendommen te verzieken.
Trieste kutmentaliteit
Maar als iemand opzettelijk jouw auto blokkeert .... is dat meer dan een "irritatie"
Die auto links stond NIET in een vak, die zette hem gewoon als een aso bij zichzelf voor de deur.quote:
Bovendien stond die auto links ook al niet goed in een vak. Dus die auto achter jou zal daar wel op hebben geanticipeerd.
Die bestuurder van de auto achter mij gaf óók aan dat er geen plek was in de straat, ik rij mijn auto de bocht om en er zijn DRIE vakken vrij
EN JE KOMT HIER NIET WEG?quote:
[..]
Foto van de hele situatie? Zal even kijken
Edit: Wel deze
[ afbeelding ]
!!!!!Ja de 2de foto, zie ik wel ruimte (met een hoop steken uiteraard) er uit te komen.quote:
Heb m'n bus van 7,4 mtr nog met minder speling ingeparkeerd. Als je 30cm achteruit rijdt met stuur vol naar links, stukkie vooruit vol naar rechts en misschien 1x herhalen en klaar toch?
Ooit met een chrysler 300c die ingeparkeerd stond, zo'n 50x moeten steken, maar zonder schade of wat dan ook eruit gekomen.
Echt letterlijk links van de foto is een grote parkeerplaats vrij waar hij dat ding kon zetten. Hij kon ook achter de volkswagen gaan staan. Maar het is uiteraard veel logischer om je minivrachtwagen dwars over drie plekken te zetten. Ondertussen al drie dagen en twee nachten. En als je daar dan wat van zegt, wegens toch wel dagelijks parkeerinfarct, dan moet 'een vrouw hem niks leren over parkeren, in die plek zou hij noooitvanzeleveneengeraken'
Had al van alles geprobeerd, stuur helemaal omgooien en naar achter toe, stuur weer omgooien en naar voren toe, nee hoor, ging niet.
Ik kreeg hem er toch echt niet uitquote:
Maar je hebt achter je ook minimaal 20 cm-50cm
Als het wel was gelukt had ik het ook geen parkeerirritatie gevonden
Heb het ooit met m'n oude Volvo gehad. Ik stond op schoon asfalt en voor en achter me stonden auto's op ~15 cm, op sneeuw. Zowel de politie als de gemeente konden/wilden niets doen, dus toen maar zelf ruimte gemaakt door wat heen en weer te duwen tot ik ruimte had.quote:
[..]
Zal het zelf ook nooit doen.
Maar als iemand opzettelijk jouw auto blokkeert .... is dat meer dan een "irritatie"
Maar dan heb je totaal dus 40cm, dat zou genoeg moeten zijn. Om in te parkeren is het wat lastig, maar er uit rijden zou moeten kunnen. Ook omdat de auto er achter schuin staat. Maar goed, wij waren er niet bij natuurlijk dus misschien zien we wat over het hoofdquote:
Ik kom hier niet weg nee, want voor dat vak waar ik in sta staat een boom op +- 10 centimeter afstand, en achter mij staat die auto, knappe jongen die hem daar uit kan draaien.
Had al van alles geprobeerd, stuur helemaal omgooien en naar achter toe, stuur weer omgooien en naar voren toe, nee hoor, ging niet.
Maar ik heb zeker weten in krappere plekjes gestaan en kon er uit rijden, alleen vaak steken.Heb nog even gezocht, maar heb nog een foto van 5 jaar terug gevonden toen ik een busje in Amsterdam had geparkeerd. Zoals je ziet staat de achterkant praktisch tegen de container aan en ik weet nog dat er tijdens het parkeren nog een fiets deels tussen stond. Dus daar zat echt weinig ruimte en had niks geraakt. Daarom verbaasd het me zo dat die Twingo daar er niet uit kan. Overigens kan een Jumper wel scherp insturen.
SPOILER
Blokkeert? Hij staat erachterquote:
[..]
Zal het zelf ook nooit doen.
Maar als iemand opzettelijk jouw auto blokkeert .... is dat meer dan een "irritatie"
. Als hij hem er nou heel strak tegen aan had gezet dan was er misschien nog wat van te zeggen. Maar alleen al met het stuk tussen die peugeot en de Twingo is al zat om eruit te kunnen, laat staan de ruimte die er nog voor ligt.Als ik zo die free for all zie is het daar ook niet verboden te parkeren.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 14-05-2016 00:54:04 ]
Manmanman, het lijkt wel een middelbare-schoolklas dat na een halve kilometer in een rijtje moest rijden en dan wordt losgelaten.
Ook 2 fijne irritaties.
Ik stop voor de Mazda nog voor de markering (Mazda heeft z`n knipperlicht aan) En dan gaat 'ie twijfelen
En die spookrijder spreekt voor zich.
Die Mazda bestuurder snapt (voor de verandering) wel hoe een rits werkt. Om en om.quote:
Ik stop voor de Mazda nog voor de markering (Mazda heeft z`n knipperlicht aan) En dan gaat 'ie twijfelen
Nou, eigenlijk is dat totaal niet logisch, want jij rijdt op een voorrangsweg en hij moet invoegen en het is nou niet zo dat je al uren in een file staat.quote:
Dus ik besloot maar om voor de markeringen te remmen en die Mazda er voor te laten, wat logisch is natuurlijk, maar de Mazda bestuurder had dit ook kunnen denken.
Ik vond dat juist logisch, maar in dat opzicht heb jij volkomen gelijk natuurlijk, maar ik wist ook niet zeker wat die Mazda ging doen dus besloot maar te remmenquote:
[..]
Nou, eigenlijk is dat totaal niet logisch, want jij rijdt op een voorrangsweg en hij moet invoegen en het is nou niet zo dat je al uren in een file staat.
Sjongejongejonge man man manquote:
Ik stop voor de Mazda nog voor de markering (Mazda heeft z`n knipperlicht aan) En dan gaat 'ie twijfelen
Dit soort acties uitvoeren en steeds maar weer met droge ogen durven beweren dat de ander het niet snapt..#42 ook zo irritant, je ziet die man zijn spiegel checken ofdat hij geen recht doorgaande fietser schept, en dan zit er zo'n . . . achter die dat niet snapt en begint te zeiken "doorrijden mag"
[ Bericht 10% gewijzigd door Woelwater op 14-05-2016 05:11:11 ]
En die uitvoegstrook is lang zat, dus waarom deze bestuurder (m/v) persé full-kamikaze voor mij langs moest weet ik ook niet. het lijkt heel erg op dat ongeval op de Belgische snelweg (al heel vaak op FOK! gepost, dus de meesten zullen wel weten over welke video het gaat)
Het stomme is dat het niet de eerste keer is dat ik dit meemaak, en het zal ook vast niet de laatste keer zijn. Is er iemand die deze actie uit kan leggen? (serieus)
[ Bericht 12% gewijzigd door Ridocar op 14-05-2016 05:43:27 ]
Helaas snapt niet elke schilder hoe zo'n streep hoort te liggen, bijvoorbeeld op a16 thv capelseplein (beide richtingen!) ligt de doorgetrokken streep links, en moet je maar hopen dat iedereen een beetje oplet. Gaat vaak maar net goed als er weer iemand vanaf de rechtse uitvoegstrook uit de rij stapt met 40 terwijl er vanaf de snelweg net iemand met flink hogere snelheid wil uitvoegen.quote:
[..]
Dát is inderdaad schijtirritant. De enige plek imho waar (korte) doorgetrokken strepen terecht worden neergezet op een snelweg, zodat je niet alsnog meteen de linkerafritstrook kan pakken.
zo te zien was hij/zij/het gewoon de afslag vergeten ofzo.. Lijkt me gezien de (ontbrekende) drukte echt de enige plausibele verklaring. Of zat te appen en merkte te laat op dat hij eraf had gemoeten, of zat nog half te snurken.quote:
En die uitvoegstrook is lang zat, dus waarom deze bestuurder (m/v) persé full-kamikaze voor mij langs moest weet ik ook niet. het lijkt heel erg op dat ongeval op de Belgische snelweg (al heel vaak op FOK! gepost, dus de meesten zullen wel weten over welke video het gaat)
Het stomme is dat het niet de eerste keer is dat ik dit meemaak, en het zal ook vast niet de laatste keer zijn. Is er iemand die deze actie uit kan leggen? (serieus)
Je moet niet overal een verklaring voor willen vinden, mensen zijn nou eenmaal onvoorspelbaar.
Ik denk toch dat je zelf nog een paar keer moet kijken. Die Mazda zit bijna in laadruimte van de bus en laat echt zijn gas los, zodra hij jouw opmerkt. En probeert te ritsen. Het is echt volstrekt logisch wat hij doet.quote:
Ik had het filmpje wat langer moeten maken, punt is, we kwamen op ongeveer dezelfde snelheid aan rijden, ik wist niet zeker wat die Mazda bestuurder van plan was (Dat gat was er al) Dus ik besloot maar om voor de markeringen te remmen en die Mazda er voor te laten, wat logisch is natuurlijk, maar de Mazda bestuurder had dit ook kunnen denken.
Voor de actie van Ridarco: Vergeet afslag, zit naast vrachtwagen en wil niet remmen op de linkerbaan. Maar als er rechts van jouw een motor reed, was die nu dood.
Ik snap. Er zullen heel wat redenen zijn om zo raar een uitvoegstrook op te zeilen, maar omdat het structureel is vroeg ik mij af of het niet misschien aan mij ligt, of omdat ik toevallig in de weg rij, omdat de weg er niet voor is gemaakt...quote:
[..]
zo te zien was hij/zij/het gewoon de afslag vergeten ofzo.. Lijkt me gezien de (ontbrekende) drukte echt de enige plausibele verklaring. Of zat te appen en merkte te laat op dat hij eraf had gemoeten, of zat nog half te snurken.
Je moet niet overal een verklaring voor willen vinden, mensen zijn nou eenmaal onvoorspelbaar.
Maar meestal is het idd gewoon lompigheid. Of haast.
Of beide, maar zulke figuren mogen van mij meteen een Darwin-nominatie krijgen.
Tsja, ik ken het, met een kraan is het nog veel erger, want niemand wil vast zitten achter zo'n ding, dus wordt er om de haverklap vanalles voor je neus gefrommeld, of je nou remafstand nodig hebt of niet, ze flikkeren hem er gewoon voor.quote:
[..]
Ik snap. Er zullen heel wat redenen zijn om zo raar een uitvoegstrook op te zeilen, maar omdat het structureel is vroeg ik mij af of het niet misschien aan mij ligt, of omdat ik toevallig in de weg rij, omdat de weg er niet voor is gemaakt...
Maar meestal is het idd gewoon lompigheid. Of haast.
Of beide, maar zulke figuren mogen van mij meteen een Darwin-nominatie krijgen.
Ik kan me niet voorstellen dat die knakker bij jou dat stelselmatig zo doet, want die komt een keertje een agentje tegen, en die schrijft daar met liefde een hele dure bon voor.. verdrijvingsvlak + snijden, daar kun je wel een keertje voor uit dineren met de hele familie.