PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voor mijn beeldvorming; waar heeft men de laatste tijd dan gekeerd?quote:Op dinsdag 8 maart 2016 21:31 schreef James1988 het volgende:
De Intercity Direct gaat weer op de sporen ten oosten van het station keren, iets wat de punctualiteit vast ten goede zal komen.
Op 5/6 gaat eindelijk de kuil naar de oude tunnel een keer dichtgegooid worden neem ik aan?quote:
Met ingang van het wijzigingsblad van april gaat er weer het nodige veranderen in Breda, omdat de volgende fase van de verbouwing van het station ingaat.
Spoor 5+6 gaat buiten dienst, sporen 3 en 4 zullen dan weer gebruikt gaan worden.
Maak er dan meteen een rondje vanquote:De sprinter Woerden - Utrecht - Den Bosch - Breda wordt tijdelijk vastgeknoopt aan de sprinter Breda - Dordrecht - Rotterdam - Den Haag.
.
Aan het perron zelfquote:Op woensdag 9 maart 2016 06:25 schreef boriq het volgende:
[..]
Voor mijn beeldvorming; waar heeft men de laatste tijd dan gekeerd?
Wat een klapjosti zeg. Ik vraag mij af of hij niet al eens overwogen heeft om midden op de A10 te gaan filmen. Krijg je wel het meest realistische beeld van het verkeer.quote:
Sjezus. Hoe onveilig kun je staan als filmert..
+1 voor de bestuurder van het tweede filmpje!
Altijd onderweg naar het avontuur
Voetballers worden nog weleens vervolgd op basis van televisiebeelden. Lijkt me dat dat met deze Heldere Hendrik ook wel moet kunnen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb het op Twitter naar Pliesie Amsterdam gestuurd.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik een paar weken geleden over eentje die aan het bellen was van dat stinksyntus.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik had geklikt over een rokende buschauffeur in de bus op een leeg materieel ritje vanaf de Universiteit naar de stad Enschede. Nooit meer wat van gehoord trouwensquote:
Ik een paar weken geleden over eentje die aan het bellen was van dat stinksyntus.
Zo had ik er een keer eentje die op de streekbusbuffer van het oude station Breda uitgebreid in de bus ging zitten paffen (401 naar Utrecht), vervolgens een halve minuut voor vertrektijd een keer de bus aan de halte zet en dan tekeer gaat tegen passagiers die een los kaartje moesten hebben naar de Bijster (tweede halte in Breda nog) want hij was toch godverdomme geen stadsbus en zo kon'ie niet op tijd weg dit datquote:
[..]
Ik had geklikt over een rokende buschauffeur in de bus op een leeg materieel ritje vanaf de Universiteit naar de stad Enschede. Nooit meer wat van gehoord trouwens
.
Dit concept bestaat al lang geloof ik? Of heb ik het in spelletjes gezien ergens ooit. Hmm.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik blij dat ik niet bel achter het stuur (als ik rij tenminste)...quote:
Ik een paar weken geleden over eentje die aan het bellen was van dat stinksyntus.
Daar zijn sommigen inderdaad goed in..quote:
[..]
Ik had geklikt over een rokende buschauffeur in de bus op een leeg materieel ritje vanaf de Universiteit naar de stad Enschede. Nooit meer wat van gehoord trouwens
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarom moet die keren? Ze rijden tegenwoordig toch allemaal in sandwich? Naar voren lopen kan makkelijker en sneller aan het perronquote:
[..]
Voor mijn beeldvorming; waar heeft men de laatste tijd dan gekeerd?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Niet naar Bredaquote:
[..]
Waarom moet die keren? Ze rijden tegenwoordig toch allemaal in sandwich? Naar voren lopen kan makkelijker en sneller aan het perron
Even wat anders.. Missen we in Nederland niet een visie waarin staat wat we ooit op welke spoortrajecten zouden willen? Niet dat we dat meteen gaan uitvoeren maar als we iets op zo'n traject aanpassen kunnen we daar rekening mee houden en als we ooit een zak geld hebben kunnen we dat daaraan besteden.. Bijvoorbeeld.. Waar willen we 200 km/h rijden (Amsterdam-Arnhem, Utrecht- 's Hertogenbosch etc..)
Ik vermoed dat ze bij de ontwikkeling van de LTSA daar wel bij stil hebben gestaan maar gekozen hebben voor het intensiveren van frequenties in plaats van het opvoeren van snelheden.quote:
Even wat anders.. Missen we in Nederland niet een visie waarin staat wat we ooit op welke spoortrajecten zouden willen? Niet dat we dat meteen gaan uitvoeren maar als we iets op zo'n traject aanpassen kunnen we daar rekening mee houden en als we ooit een zak geld hebben kunnen we dat daaraan besteden.. Bijvoorbeeld.. Waar willen we 200 km/h rijden (Amsterdam-Arnhem, Utrecht- 's Hertogenbosch etc..)
Terwijl je van kilometers afstand ziet aankomen dat de buitenwereld het wil en NS al treinen gaat aanschaffen die 200 km/h kunnen gaan rijden. Ik vind het een beetje naïef. Overigens hoef je de ambities ook niet bereikt te hebben over 20 jaar.. Maar het geeft wel een denkkader.
Nouja, bij het opstellen van de LTSA was de optie op 200 km/h en afschieten Fyra nog lang niet aan bod.. Hoe ver dat achter de schermen was doorgesuisd weet ik niet natuurlijk.quote:
Terwijl je van kilometers afstand ziet aankomen dat de buitenwereld het wil en NS al treinen gaat aanschaffen die 200 km/h kunnen gaan rijden. Ik vind het een beetje naïef. Overigens hoef je de ambities ook niet bereikt te hebben over 20 jaar.. Maar het geeft wel een denkkader.
Maar dan nog.. 160 km/h is ook niet echt aan bod gekomen in dat stuk. Dusja.. Kennelijk was men er niet zo mee bezig.
Als er te weinig perrons zijn moet je ergens anders keren. Sandwich verandert daar niets aan.quote:
[..]
Waarom moet die keren? Ze rijden tegenwoordig toch allemaal in sandwich? Naar voren lopen kan makkelijker en sneller aan het perron
200 km/h was toen allang aan bod, i.v.m. Hanzelijn.quote:
[..]
Nouja, bij het opstellen van de LTSA was de optie op 200 km/h en afschieten Fyra nog lang niet aan bod.. Hoe ver dat achter de schermen was doorgesuisd weet ik niet natuurlijk.
Dat is natuurlijk wel een discussiepuntje.. Want er was niet de ambitie om alleen voor de Hanzelijn materieel aan te schaffen wat 200 km/h zou gaan rijden. Aangezien er op dat moment ook geen uitzicht was op die snelheid op andere trajecten zou je dat dan dus ook niet aan 200 km/h ophangen.quote:
[..]
200 km/h was toen allang aan bod, i.v.m. Hanzelijn.
Maar goed, ik ben er wel van overtuigd dat je op termijn de stap naar een hogere Vmax op diverse trajecten moet maken ja..
Er was niet de ambitie om voor bij de opening van de Hanzelijn al materieel aan te schaffen wat 200 km/h zou gaan rijden. Maar het was altijd al de bedoeling dat er later (lees: op het moment dat er toch nieuw materieel moet worden aangeschaft) alsnog 200 km/h gereden zou gaan worden.quote:
[..]
Want er was niet de ambitie om alleen voor de Hanzelijn materieel aan te schaffen wat 200 km/h zou gaan rijden.
En natuurlijk ging het niet alleen om de Hanzelijn, maar bijv. ook over Amsterdam-Utrecht.
[ Bericht 5% gewijzigd door ReisT op 09-03-2016 15:30:11 ]
Zo, eens even NS gebeld: 1e klas weekend vrij is tot 30 april in de aanbieding voor ¤39 p/m, maar mijn abonnement liep nog tot 1 juni... Betaal nu vanaf 1 april tot 1 april 2017 ¤39 per maand, scheelt toch weer ¤72 in het jaar
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb het wel eens opgezocht.. In het Tracébesluit staat als motivering om het traject voor 200 km/h aan te leggen de mogelijkheid dat in de toekomst een internationale trein via die verbinding met die snelheid zou rijden aangezien 160 km/h snel genoeg zou zijn voor de binnenlandse dienst.quote:
[..]
Er was niet de ambitie om voor bij de opening van de Hanzelijn al materieel aan te schaffen wat 200 km/h zou gaan rijden. Maar het was altijd al de bedoeling dat er later (lees: op het moment dat er toch nieuw materieel moet worden aangeschaft) alsnog 200 km/h gereden zou gaan worden.
En natuurlijk ging het niet alleen om de Hanzelijn, maar bijv. ook over Amsterdam-Utrecht.
Tering, wanneer gingen ze de hoekse lijn ook alweer ombouwen?
Net geprobeerd een reis te plannen vanaf rdam centrum naar hoek van holland strand, zonder ns.
Dat moet 1 uur en 29 minuten kosten, 4 keer overstappen en via de laan van noi
Net geprobeerd een reis te plannen vanaf rdam centrum naar hoek van holland strand, zonder ns.
Dat moet 1 uur en 29 minuten kosten, 4 keer overstappen en via de laan van noi
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Er komt wel vervangend busvervoer uiteraard.quote:
Tering, wanneer gingen ze de hoekse lijn ook alweer ombouwen?
Net geprobeerd een reis te plannen vanaf rdam centrum naar hoek van holland strand, zonder ns.
Dat moet 1 uur en 29 minuten kosten, 4 keer overstappen en via de laan van noi
Hoek van Holland Strand wordt buiten het hoogseizoen maar een paar keer per dag bediend. De ombouw naar metro zal plaatsvinden tussen april 2017 en september 2017, het verplaatsen van HvH Strand tot aan het strand zal nog wat langer duren.
Voor mij is het niet intressant om met de ns te reizen, liever ret maarja die stuurt met richting de laan van noi.quote:
Hoek van Holland Strand wordt buiten het hoogseizoen maar een paar keer per dag bediend. De ombouw naar metro zal plaatsvinden tussen april 2017 en september 2017, het verplaatsen van HvH Strand tot aan het strand zal nog wat langer duren.
2017 dan maar afwachten
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Neem gewoon de Puch Maxi. Kom je er ookquote:
[..]
Voor mij is het niet intressant om met de ns te reizen, liever ret maarja die stuurt met richting de laan van noi.
2017 dan maar afwachten
Altijd onderweg naar het avontuur
Een brommer? Hahha die vinden ze niet zo leuk in hartje rotterdam.quote:Op woensdag 9 maart 2016 19:19 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Neem gewoon de Puch Maxi. Kom je er ook
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
NMBS naar Luik/Brussel, Eurostar naar Londen, Greater Anglia naar Harwich, Stena Lines naar Hoek van Holland. Kom je er ook 
Mja, da's Haven, geen Strand
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik wacht wel op 2017, reizen naar laan van noi was me al te ver om, terwijl ik het strand kan zien vanaf mijn huis.quote:
[..]
Als je al zo'n reis maakt moet een kilometertje lopen er nog wel bij kunnen
Via london word hem niet......
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Nou begin ik me wel af te vragen of dat rondje in een dag haalbaar zou zijn vanuit bijvoorbeeld Amersfoort 
Als je om 06:10 vertrekt ben je om 09,20 uur in liege, 14:05 london 16:07 harwich(een trein eerder vertrekt om 14:00 uur)quote:
Nou begin ik me wel af te vragen of dat rondje in een dag haalbaar zou zijn vanuit bijvoorbeeld Amersfoort
De eerste boot vertrekt dan om 23:00 uur en komt om 08:00 de volgende dag aan.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Als je vanuit amersfoort rechtstreeks naar london reist via brussel kom je aan om 10:00 dan ben je om 11:00 uur in harwich en kun je de boot nemen van 14:15 en ben je om 19:45 op bestemming.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
je moet wat als je niet met de NS wilt reizenquote:
[..]
Een brommer? Hahha die vinden ze niet zo leuk in hartje rotterdam.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zou wel gek zijn als ik reis met ns, ik reis binnen rotterdam-haaglanden gratis op kosten van de baas.quote:Op woensdag 9 maart 2016 19:45 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
je moet wat als je niet met de NS wilt reizen
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Maar als het vervolgens een jaar kost om ergens te komen dan heb je er nog geen kloten aanquote:
[..]
Ik zou wel gek zijn als ik reis met ns, ik reis binnen rotterdam-haaglanden gratis op kosten van de baas.
Altijd onderweg naar het avontuur
Klopt ik dacht wel even vanuit het landverhuizersplein naar hvh te reizenquote:
[..]
Maar als het vervolgens een jaar kost om ergens te komen dan heb je er nog geen kloten aan
ik kan de bestemming zien vanuit mijn appartement.Maar goed op naar 2017
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Kan wel zijn maar dat was in 2005... Toen men nog dacht dat er een Zuiderzee lijn kon komen...quote:
[..]
Ik heb het wel eens opgezocht.. In het Tracébesluit staat als motivering om het traject voor 200 km/h aan te leggen de mogelijkheid dat in de toekomst een internationale trein via die verbinding met die snelheid zou rijden aangezien 160 km/h snel genoeg zou zijn voor de binnenlandse dienst.
Intussen heeft NS wel meermaals beloofd daar 200 te zullen gaan rijden met Intercity's.
Waarom ga je niet vanuit Leyenburg met de 35 dan?quote:
[..]
Klopt ik dacht wel even vanuit het landverhuizersplein naar hvh te reizen
Maar goed op naar 2017
