Zoiets ja en dat de motor veel verfijnder klinkt is ook zeer goed nieuwsquote:Op maandag 22 februari 2016 13:54 schreef JimmyManna het volgende:
[..]
Volgens mij zat McLaren vorig jaar pas na testdag nr zes ofzo op 34 ronden...
Ze hebben wel al meer rondjes dan de vorige wintertest bij elkaar..quote:Op maandag 22 februari 2016 14:03 schreef Nymphetic13 het volgende:
Just spoke to Eric Boullier & he told me his first impression of the new Mclaren is "not good enough" after suffering a few issues this am
Vorig jaar reden ze ook veel ronden in de test en we weten hoe het seizoen begon.quote:Op maandag 22 februari 2016 15:08 schreef sasquatsch het volgende:
Sainz volgt op respectabele afstand met 50 ronden. De TR lijkt wel betrouwbaar te zijn.
Mag toch hopen dat die Ferrari langer mee gaat dan die Franse rommelquote:Op maandag 22 februari 2016 15:17 schreef WEST het volgende:
[..]
Vorig jaar reden ze ook veel ronden in de test en we weten hoe het seizoen begon.
Maar nu rijden ze met een bewezen Ferrari motor!quote:Op maandag 22 februari 2016 15:17 schreef WEST het volgende:
[..]
Vorig jaar reden ze ook veel ronden in de test en we weten hoe het seizoen begon.
Die gegarandeerd slechter is dan alle andere Ferrari en Mercedes motoren... Alleen beter dan de Renault, Red Bull en misschien Hondaquote:Op maandag 22 februari 2016 15:21 schreef nils7 het volgende:
[..]
Maar nu rijden ze met een bewezen Ferrari motor!
Zeker. 1,5 seconde sneller dan tijdens kwalificatie bij de GP.quote:Op maandag 22 februari 2016 16:10 schreef Abdus18 het volgende:
mooie tijd van Manor, lijken toch wel een beetje de aansluiting gevonden te hebben.
In principe maken ze ook een stap van 2 jaar, ipv 1 jaarquote:Op maandag 22 februari 2016 16:13 schreef franklop het volgende:
[..]
Zeker. 1,5 seconde sneller dan tijdens kwalificatie bij de GP.
Slechter als in minder pk's. Qua betrouwbaarheid zullen we zien.quote:Op maandag 22 februari 2016 16:11 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Die gegarandeerd slechter is dan alle andere Ferrari en Mercedes motoren... Alleen beter dan de Renault, Red Bull en misschien Honda
En dus zijn ze nu ongeveer een halve seconde langzamer dan tijdens de kwalificatie... Aangezien het weer ongeveer 2 seconde sneller is dan tijdens de GP. En dan weet je de fuelload en de banden niet eensquote:Op maandag 22 februari 2016 16:13 schreef franklop het volgende:
[..]
Zeker. 1,5 seconde sneller dan tijdens kwalificatie bij de GP.
Ook Renault heeft stappen gemaakt met de motor (volgens Adrian Newey).quote:Op maandag 22 februari 2016 16:11 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Die gegarandeerd slechter is dan alle andere Ferrari en Mercedes motoren... misschien alleen beter dan de Renault, Red Bull en Honda
Weinig te verliezen natuurlijkquote:Op maandag 22 februari 2016 16:27 schreef opreis het volgende:
Blijkbaar rijdt McLaren niet met de motor waar ze in australie mee zullen rijden, die spelen wel gevaarlijk spel zo lijkt me
Die komen elke test met een verbetering van de motor. Nu met Mark I, volgende week met Mark II en tijdens de GP van Australië met de beste combinatie van de twee.quote:Op maandag 22 februari 2016 16:27 schreef opreis het volgende:
Blijkbaar rijdt McLaren niet met de motor waar ze in australie mee zullen rijden, die spelen wel gevaarlijk spel zo lijkt me
quote:Ted has made his way from the pit lane with a story for all you McLaren fans about their partner Honda's progress:
"While most engine manufacturers are here with their bespoke 2016 engine, with which they intend to do the first few races, that's not the case for Honda.
"The power unit in the back of Button and Alonso's car at this test is effectively a mark I 2016 engine incorporating most of the changes Honda knew they needed to make over the winter.
"There will be another new engine, mark II, which will debut for the second test next week and the result of what they learn between the two specs of power unit will be combined into mark III, that they'll take to race in Melbourne.
"So if it doesn't look brilliant for McLaren early on, don't worry, better engine bits are on the way."
Ja maar als ze daar vertrouwen in hadden hoefde Toro Rosso geen andere motoren natuurlijk. Het gat was vorig jaar ook wel heel erg groot natuurlijkquote:Op maandag 22 februari 2016 16:21 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Ook Renault heeft stappen gemaakt met de motor (volgens Adrian Newey).
Volgens mij zaten we toen al in Monaco toen ze 34 rondjes gereden hadden in totaalquote:Op maandag 22 februari 2016 13:54 schreef JimmyManna het volgende:
[..]
Volgens mij zat McLaren vorig jaar pas na testdag nr zes ofzo op 34 ronden...
Vorig jaar waren ze op de eerste dag productiever (157 ronden)quote:Op maandag 22 februari 2016 16:36 schreef thabrid het volgende:
Mercedes is trouwens ook weer goed bezig zeg, gewoon nu al 124 ronden
Nog anderhalf uur te gaanquote:Op maandag 22 februari 2016 16:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Vorig jaar waren ze op de eerste dag productiever (157 ronden)
Ze zijn nu weer de baan op :pquote:Op maandag 22 februari 2016 16:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Vorig jaar waren ze op de eerste dag productiever (157 ronden)
en ik maar denken dat het om 17.00 uur al ophield, maar dat zal wel niet vanwege dat uurtje lunchpauzequote:
Volgens mij al tijdje zo dat test van 9 tot 18 is incl de pauzequote:Op maandag 22 februari 2016 16:40 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
en ik maar denken dat het om 17.00 uur al ophield, maar dat zal wel niet vanwege dat uurtje lunchpauze
Sinds dat incident niet meer, wordt eerst uitgezocht wat oorzaak is.quote:Op maandag 22 februari 2016 16:42 schreef Geralt het volgende:
Is Haas nog buiten geweest? Heb niks kunnen volgen, las alleen dat een voorvleugel afgebroken was
Haas F1 Team is erin geslaagd om Romain Grosjean nog de baan op te sturen. De Amerikaanse renstal heeft nog ruim een uur om extra ervaring op te doen met de VF-16.quote:Op maandag 22 februari 2016 16:42 schreef Geralt het volgende:
Is Haas nog buiten geweest? Heb niks kunnen volgen, las alleen dat een voorvleugel afgebroken was
ZIT ER PER ONGELUK NOG DE MOTOR VAN VORIG JAAR IN OF WAT IS DEZE?!?!?!quote:Op maandag 22 februari 2016 16:43 schreef Fopje het volgende:
STR onderzoekt nu de problemen met de STR11.
Waar lees je dat? Op autosport.com en gpupdate lees ik dat nietquote:Op maandag 22 februari 2016 16:43 schreef Fopje het volgende:
[..]
Haas F1 Team is erin geslaagd om Romain Grosjean nog de baan op te sturen. De Amerikaanse renstal heeft nog ruim een uur om extra ervaring op te doen met de VF-16.
Update geplaatst op 16:41:47
http://www.f1today.net/nl(...)dag-vanuit-barcelonaquote:Op maandag 22 februari 2016 16:46 schreef Geralt het volgende:
[..]
Waar lees je dat? Op autosport.com en gpupdate lees ik dat niet
ik zal wel in de war zijn geweest met Jerez waar geen pauze wasquote:Op maandag 22 februari 2016 16:41 schreef franklop het volgende:
[..]
Volgens mij al tijdje zo dat test van 9 tot 18 is incl de pauze
Neequote:Op maandag 22 februari 2016 16:57 schreef Schunckelstar het volgende:
Is dit ergens te zien toevallig?
Idd, dat snap ik ook nietquote:
Winter duurt sowieso te lang. Ongeacht F1 of niet. Kutwinter.quote:Op maandag 22 februari 2016 16:59 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
Idd, dat snap ik ook niet![]()
Denk dat het een hoop publiek trekt, volgens mij duurt de winter voor iedereen te lang
En Grosjean.quote:Op maandag 22 februari 2016 17:06 schreef Ferry_76 het volgende:
Wehrlein sneller dan Celis en Palmer. Hoopvol.
wel als enige op softsquote:
Niet volgens Sky, Autosport.com en GPUpdate.quote:
Nee er zit een in 3 mnd ontwikkelde versnellingsbak in. HAHAHAHAHAHAHA Dat ze maar vaak bakproblemen mogen hebbenquote:Op maandag 22 februari 2016 16:44 schreef Geralt het volgende:
[..]
ZIT ER PER ONGELUK NOG DE MOTOR VAN VORIG JAAR IN OF WAT IS DEZE?!?!?!![]()
!!!!
twitter:carlosainzinfo twitterde op maandag 22-02-2016 om 16:52:08The day comes to an end for @carlosainz. The team has found an issue related to the gear box: they are analysing now https://t.co/a3d6594rXh reageer retweet
Aii, zonde!quote:Op maandag 22 februari 2016 17:16 schreef sasquatsch het volgende:
twitter:carlosainzinfo twitterde op maandag 22-02-2016 om 16:52:08The day comes to an end for @carlosainz. The team has found an issue related to the gear box: they are analysing now https://t.co/a3d6594rXh reageer retweet
Vandaar dat de Ferrari sneller is.quote:Op maandag 22 februari 2016 17:25 schreef DeeBee het volgende:
Die Mercedes gaat wederom zo hard rondjes om iedereen rijden, dat is gewoon niet grappig. Die werken complete racesimulaties af en de rest maar beunen.
Van de Sky live-blogquote:Op maandag 22 februari 2016 17:47 schreef Ferry_76 het volgende:
Iemand trouwens een site met goede high res foto's..? Op Formule1.nl kan ik ze niet meer vergroten helaas.
Dat leek het vorig seizoen ook redelijk op tijdens de testsquote:Op maandag 22 februari 2016 18:06 schreef opreis het volgende:
Toch wel prettig voor RB dat de betrouwbaarheid voorlopig goed lijkt te zijn
behalve hun sterrijder Alonso natuurlijk....quote:
Andere programma's, Vooral Aero controleren voor de sim, banden, setup werk etcquote:Op maandag 22 februari 2016 18:27 schreef VacaLoca het volgende:
Hoezo kunnen andere teams niet zoveel rijden als Mercedes? Elke kilometer telt lijkt me.
In dit tempo legt Mercedes net zoveel rondes af met de test in Barcelona als één van hun auto's in een heel seizoen aan GP races.
Dat geldt voor meer teams.quote:Op maandag 22 februari 2016 18:43 schreef franklop het volgende:
Hamilton zei ook dat de wagen een doorontwikkeling was, dus hoeven ook minder checks te doen denk ik dan.
Maar niet elk team heeft een gigantische voorsprong op de restquote:
Mercedes gaat zo gemakkelijk. Die hebben gewoon echt alles op orde.quote:Op maandag 22 februari 2016 17:25 schreef DeeBee het volgende:
Die Mercedes gaat wederom zo hard rondjes om iedereen rijden, dat is gewoon niet grappig. Die werken complete racesimulaties af en de rest maar beunen.
Joh, waarschijnlijk zouden ze dit jaar met hun 2014 auto ook nog races kunnen winnenquote:Op maandag 22 februari 2016 20:02 schreef Vriezzer het volgende:
[..]
Mercedes gaat zo gemakkelijk. Die hebben gewoon echt alles op orde.
nah, dat denk ik niet, omdat Ferrari het gat behoorlijk gedicht heeftquote:Op maandag 22 februari 2016 20:18 schreef opreis het volgende:
[..]
Joh, waarschijnlijk zouden ze dit jaar met hun 2014 auto ook nog races kunnen winnen
Wat slecht zegquote:Op maandag 22 februari 2016 21:38 schreef Meike26 het volgende:
Nieuwe campagne van Ziggo met Max
https://vimeo.com/156268647
Volgens mij nog niet voorbij gekomen in dit topic, toch?
Gaan ze die uitzenden ja?quote:Op maandag 22 februari 2016 21:38 schreef Meike26 het volgende:
Nieuwe campagne van Ziggo met Max
https://vimeo.com/156268647
Volgens mij nog niet voorbij gekomen in dit topic, toch?
Ach, volgend jaar hebben ze alle kennis van Alonso er uitgetrokken en rijdt Stoffel met de McLaren iedereen zoek! Behalve onze Max in de Ferrari natuurlijk.quote:Op maandag 22 februari 2016 18:27 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
behalve hun sterrijder Alonso natuurlijk....
Haha omgquote:Op maandag 22 februari 2016 21:38 schreef Meike26 het volgende:
Nieuwe campagne van Ziggo met Max
https://vimeo.com/156268647
Volgens mij nog niet voorbij gekomen in dit topic, toch?
Understatementquote:Op maandag 22 februari 2016 21:40 schreef franklop het volgende:
[..]
Volgens mij nog niet voorbij gekomen in dit topic, toch?
Wat slecht zeg
Hoorde deze vandaag op de radio. Kreeg bijna last van plaatsvervangende schaamte.quote:Op maandag 22 februari 2016 21:38 schreef Meike26 het volgende:
Nieuwe campagne van Ziggo met Max
https://vimeo.com/156268647
Volgens mij nog niet voorbij gekomen in dit topic, toch?
Afschuwelijkquote:Op maandag 22 februari 2016 13:29 schreef Doevelaer het volgende:
Mooiste Livery imo 1. Manor. 2. Red Bull 3. Ferrari.
Max gaat iig met een mooi slanke auto op pad:
[ afbeelding ]
Het is meer dan een livetopic alleen. Hier gaat het gewoon altijd door, ook al is er weinig F1 te bespreken.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 09:45 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Beetje verwarrend dat dat topic de tag "F1 algemeen" heeft, ipv "F1 livetopic" oid
Hij snapt niet wat het woord algemeen betekent:')quote:Op dinsdag 23 februari 2016 09:54 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Het is meer dan een livetopic alleen. Hier gaat het gewoon altijd door, ook al is er weinig F1 te bespreken.
Als je een beter idee hebt... algemeen = niet specifiek, precies wat het is.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 09:56 schreef twiFight het volgende:
[..]
Hij snapt niet wat het woord algemeen betekend
En blijkbaar ook niet wat een nieuwtje is.
Hier alvast de eerste Ted's Notebook.
nieuws topics echt voor nieuws gerelateerde dingen en directe discussie.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 10:04 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Als je een beter idee hebt... algemeen = niet specifiek, precies wat het is.
Met "hij" bedoelde ik ook ratjetoe. Algemeen beschrijft het juist prima. Ja, erg specifiek is het niet, maar 'live blog' valt ook onder algemeen (en niet onder nieuwtje).quote:Op dinsdag 23 februari 2016 10:04 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Als je een beter idee hebt... algemeen = niet specifiek, precies wat het is.
Het is nog vroegquote:Op dinsdag 23 februari 2016 10:10 schreef twiFight het volgende:
[..]
Met "hij" bedoelde ik ook ratjetoe. Algemeen beschrijft het juist prima. Ja, erg specifiek is het niet, maar 'live blog' valt ook onder algemeen (en niet onder nieuwtje).
Ik denk wel dat het met gister te maken heeft. Naar ik begrepen heb een storing in de sensoren van het gaspedaal? Gewoon weer problemen in het algemeen zou in Japan de druppel geweest kunnen zijn en verandering van inzicht nodig om de boel te redden dit jaar.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 10:42 schreef JimmyManna het volgende:
Merkwaardig dat Honda Arai ontslaat. Waarom nu? Waarom niet in november, na afloop van het rampjaar 2015? Gek tijdstip. Tenzij de 2016-motor ook weer een flop is.
Die zitten normaal gesproken al achterin de pitboxquote:Op dinsdag 23 februari 2016 10:44 schreef Meike26 het volgende:
Persoonlijk denk ik dat dit nog wel eens een trend kan gaan worden. Op de meeste circuits (Hongarije niet volgens mij) hebben alle teams beschikking over pitboxen van 3 garages breed. Dan kan die 'pitmuur' net zo goed in de middelste box (nouja, het is 1 grote box, maar tussen de 2 auto's in, achter de jongens die de pitstops doen. Het scheelt je in apparatuur zeulen, het is denk ik veiliger, schoner werken..en minder kans op defecten as het vochtig is buiten.
En de pitmuur word er weer wat schoner van, elk team met slechts een enkel hokje misschien voor de timing en positie op de baan. Alle telemetrie-jongens hebben er denk ik meer aan om binnen te zitten
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |