Dit. Het betekent niet dat er afstel komt, maar wel dat alles een stuk langzamer zal gaan verlopen.quote:Op donderdag 14 januari 2016 10:17 schreef b2py het volgende:
[..]
ATB is vergelijkbaar met het systeem uit Amerika maar is veel uitgebreider, is echt een standalone. En tsja, als het Europees naar achter geschoven is, andere projecten zijn die meer prioriteit vereisen lijkt het mij wel logisch.
Nouja, er kleven inderdaad nadelen aan zoals MTL beschrijft zoals het wegvloeien van kennis.quote:Op donderdag 14 januari 2016 10:42 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dit. Het betekent niet dat er afstel komt, maar wel dat alles een stuk langzamer zal gaan verlopen.
Nederland kan dan weer profiteren van ervaringen die in andere landen, zoals Denemarken zijn opgedaan
Uiteraard en als er eenmaal een greep in de pot met geld is gedaan krijg je die pot niet zomaar meer aangevuld tot het oude niveauquote:Op donderdag 14 januari 2016 10:47 schreef b2py het volgende:
[..]
Nouja, er kleven inderdaad nadelen aan zoals MTL beschrijft zoals het wegvloeien van kennis.
Wat juist ook weer een hele slechte grond is om dit te doen want je krijgt pas meer duidelijkheid door een eerste paar projecten uit te rollen.quote:Op donderdag 14 januari 2016 09:37 schreef Igen het volgende:
[..]
Nou ja, het is dus niet eens een bewuste keuze, het is zo te lezen meer zo dat de minister het ERTMS-project niet in de hand heeft en dus "uit voorzorg" het geld dan maar ergens anders aan besteedt.
Ja. het gaat langzamer, dus meer parallel aan het vervangen van beveiligingsinstallaties die vervangen moeten worden (levensduur van 50 jaar..). Maar of we kunnen profiteren van ervaringen in andere landen betwijfel ik. De netintensiteit is in Nederland veel hoger dan in Denemarken. Feitelijk zijn alleen de stedelijke gebieden echt vergelijkbaar met het Nederlandse net.quote:Op donderdag 14 januari 2016 10:42 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dit. Het betekent niet dat er afstel komt, maar wel dat alles een stuk langzamer zal gaan verlopen.
Nederland kan dan weer profiteren van ervaringen die in andere landen, zoals Denemarken zijn opgedaan
ik weet ook niet in hoeverre de Denen hun opstelterreinen uitrusten met ERTMS. Daar is bijvoorbeeld nog niet op grote schaal ervaring mee opgedaan.quote:Op donderdag 14 januari 2016 11:28 schreef Mr_Klaasje het volgende:
[..]
Ja. het gaat langzamer, dus meer parallel aan het vervangen van beveiligingsinstallaties die vervangen moeten worden (levensduur van 50 jaar..). Maar of we kunnen profiteren van ervaringen in andere landen betwijfel ik. De netintensiteit is in Nederland veel hoger dan in Denemarken. Feitelijk zijn alleen de stedelijke gebieden echt vergelijkbaar met het Nederlandse net.
6 NS-minuten he. Die minuten waarvan je er 5 vertraging hebt volgens het bord, en dan je trein een kwartier te laat op komt dagenquote:Op donderdag 14 januari 2016 01:08 schreef dennistd het volgende:
Volgens mij denkt NS dat alleen hardlopers willen overnachten in Rotterdam:
[..]
1,2km in 6 minuten... dat is 12km/h
quote:Op donderdag 14 januari 2016 12:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
6 NS-minuten he. Die minuten waarvan je er 5 vertraging hebt volgens het bord, en dan je trein een kwartier te laat op komt dagen
twitter:ns_verhalen twitterde op donderdag 14-01-2016 om 12:55:54Twee stellen SGM stroomloos op de brug. Gewoon even wegduwen! 💪 https://t.co/iOIPNFndIS reageer retweet
Tja, als het eenmaal maar rolt. Met een zeskamp hadden we keer een onderdeel dat we een truck moesten trekken mbv een touw. Dat was 13 ton over 3 assen en dat was al aanpotenquote:Op donderdag 14 januari 2016 13:10 schreef b2py het volgende:
Voor het nageslacht even bewaren:[ afbeelding ]twitter:ns_verhalen twitterde op donderdag 14-01-2016 om 12:55:54Twee stellen SGM stroomloos op de brug. Gewoon even wegduwen! 💪 https://t.co/iOIPNFndIS reageer retweet
In Denemarken rijdt buiten de S-tog van Kopenhagen niet veel meer dan een halfuurdienst. Aangezien die S-tog een soort van CTBC lijkt te hebben komt daar vast geen ERTMS en is het dus niet echt een goede casus om van te leren.quote:Op donderdag 14 januari 2016 11:43 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik weet ook niet in hoeverre de Denen hun opstelterreinen uitrusten met ERTMS. Daar is bijvoorbeeld nog niet op grote schaal ervaring mee opgedaan.
quote:Op donderdag 14 januari 2016 12:56 schreef dennistd het volgende:
DB beperkt vanaf morgen de snelheid van ICE's tot 200km/h vanwege verwachte winterse omstandigheden... http://www.bahn.de/p/view/home/info/wintereinbruch.shtml
Volgens Banedanmark is dat omdat het beter past bij een stedelijke spoorweg, en hebben ze het afgekeken van andere S-Bahn(achtige)-netwerken.quote:Op donderdag 14 januari 2016 14:37 schreef James1988 het volgende:
De S-Tog krijgt inderdaad CBTC. Waarom weet ik niet.
Hoe ver is dat nou?quote:Op donderdag 14 januari 2016 16:52 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Planmatig 1 minuut tussen Delft en -zuid?
Ook niet met 12 km/h?quote:Op donderdag 14 januari 2016 18:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat loop je niet in 6 minuten iig
Nee. Wel met 26 km/h trouwensquote:
HOEZO MISBRUIKTquote:Op donderdag 14 januari 2016 18:09 schreef b2py het volgende:
Jij had toch zo'n fietstaxibedrijfje oid op Zuid een paar keer misbruikt? Misschien doen die het wel
Sjaak Staakquote:Op donderdag 14 januari 2016 18:46 schreef b2py het volgende:
Mocht iemand het nog wat boeien trouwens, ik kom jullie niet uitzwaaien in Enschede zaterdag
ik zit nu te wachten tot er een ...vancoolblue zich hier aanmeld en reageertquote:Op donderdag 14 januari 2016 19:30 schreef Dr_Flash het volgende:
godverdomme. kut kut hoeroige kut klote printer.
COOLBLUE red me
Ik weet dat staal op staal weinig rolweerstand heeft. Maar ik blijf me over dit soort plaatjes verbazen, je moet toch die massa in beweging krijgen.quote:Op donderdag 14 januari 2016 13:10 schreef b2py het volgende:
Voor het nageslacht even bewaren:[ afbeelding ]twitter:ns_verhalen twitterde op donderdag 14-01-2016 om 12:55:54Twee stellen SGM stroomloos op de brug. Gewoon even wegduwen! 💪 https://t.co/iOIPNFndIS reageer retweet
Nieuwe printer plus cartridges plus pak papier wordt morgenavond bezorgd bij mij thuisquote:Op donderdag 14 januari 2016 20:00 schreef mart_83 het volgende:
[..]
ik zit nu te wachten tot er een ...vancoolblue zich hier aanmeld en reageert
Ik vind pdf niet erg hoor, heb altijd tablet bij mequote:Op donderdag 14 januari 2016 20:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nieuwe printer plus cartridges plus pak papier wordt morgenavond bezorgd bij mij thuis![]()
Tot die tijd rag ik dat koelere ding finaal af om te proberen of er nog 1 of 2 fatsoenlijke boekjes uit te krijgen zijnHeb hem al minstens 5 jaar ook, wordt tijd.
Verplicht leesvoer.quote:Op donderdag 14 januari 2016 22:01 schreef Dr_Flash het volgende:
De printer doet het nu weer wel goedNou ja, lekker belangrijk ook.
Dat lijkt wel carnavalbrabantsquote:Op donderdag 14 januari 2016 22:16 schreef bork het volgende:
Keuls dialect
-Wat kost dat? -Wat koss dat?
-Ober, mag ik aub een menukaart? -Köbes, dot mer ens de Foderkaat
-Eet smakelijk -Loss et der/üch schmecke
-Proost -Prost
Ja klopt, borksquote:Op donderdag 14 januari 2016 22:18 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dat lijkt wel carnavalbrabants
quote:Op donderdag 14 januari 2016 22:18 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dat lijkt wel carnavalbrabants
netjes met die $#ET%$##$^W%2-printer.quote:Op donderdag 14 januari 2016 22:37 schreef Dr_Flash het volgende:
He he jezus nog. Heel de avond bezig geweest. Nu Dakar kijken![]()
![]()
[ afbeelding ]
Meeâh zuivere zuiptijd!quote:Op donderdag 14 januari 2016 22:50 schreef dennistd het volgende:
21.28u, maar de kans dat dit later wordt is vrij groot. ICE komt uit Basel en mag niet harder dan 200km/h vanwege het verwachte winterweer: http://www.bahn.de/p/view/home/info/wintereinbruch.shtml
Ik misschien ook wel, maar dat hoor ik dan morgen wel. In Twente begint de eerste dienst pas om 8u, en het gros pas tegen 10u dus mij maakt het niet zoveel uitquote:Op donderdag 14 januari 2016 22:53 schreef Bitlord het volgende:
Moet misschien zondagochtend busje rijden vandaar de vraag!
Waar stap jij eigenlijk in, Enschede?quote:Op donderdag 14 januari 2016 22:53 schreef dennistd het volgende:
Op zugradar maar even de trein in de gaten houden inderdaad
Hoop wel dat de vertraging kleiner is dan 15 minuten in Arnhem, anders ben ik pas een uur later thuis.
DB-appquote:Op donderdag 14 januari 2016 22:53 schreef dennistd het volgende:
Op zugradar maar even de trein in de gaten houden inderdaad
Hoop wel dat de vertraging kleiner is dan 15 minuten in Arnhem, anders ben ik pas een uur later thuis.
ach, er zijn ook mensen die EN achterlijk vroeg op moeten EN achterlijk laat thuis zijnquote:Op donderdag 14 januari 2016 22:53 schreef dennistd het volgende:
Op zugradar maar even de trein in de gaten houden inderdaad
Hoop wel dat de vertraging kleiner is dan 15 minuten in Arnhem, anders ben ik pas een uur later thuis.
Ik denk dat ik voor Oldenzaal ga. Hoe laat was vertrek uit Enschede ook al weer?quote:Op donderdag 14 januari 2016 22:55 schreef James1988 het volgende:
[..]
Waar stap jij eigenlijk in, Enschede?
9:56 uit Es.quote:Op donderdag 14 januari 2016 22:57 schreef dennistd het volgende:
[..]
Ik denk dat ik voor Oldenzaal ga. Hoe laat was vertrek uit Enschede ook al weer?
9:56quote:Op donderdag 14 januari 2016 22:57 schreef dennistd het volgende:
[..]
Ik denk dat ik voor Oldenzaal ga. Hoe laat was vertrek uit Enschede ook al weer?
Hjdwot? AzanbtbdF!quote:
Lust ik nietquote:
Meid toch, t is watquote:Op vrijdag 15 januari 2016 00:44 schreef dennistd het volgende:
Ik zie trouwens dat de NRW-tickets in prijs zijn gestegen. We zijn nu ¤8,60 pp kwijt ipv ¤8,40
Wat tof! Krijgen de buitenstaanders de binnenkant ook te zien nogquote:Op donderdag 14 januari 2016 22:37 schreef Dr_Flash het volgende:
He he jezus nog. Heel de avond bezig geweest. Nu Dakar kijken![]()
![]()
[ afbeelding ]
Ja, achterafquote:Op vrijdag 15 januari 2016 09:14 schreef Anne het volgende:
Wat tof! Krijgen de buitenstaanders de binnenkant ook te zien nog?
Dank jequote:Heel veel plezier morgen allemaal!
We zien de foto's wel verschijnen.
Dat denk ik niet. Hij is één van de weinigen die er nog steeds alle keren bij geweest zijnquote:Op vrijdag 15 januari 2016 09:04 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Hij zoekt een reden om morgen te skippen
Volgens mij ben ik samen met jou de enige jaquote:Op vrijdag 15 januari 2016 09:41 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat denk ik niet. Hij is één van de weinigen die er nog steeds alle keren bij geweest zijn![]()
Helaas, ik heb een andere klaarliggenquote:Sterker nog: Ik weet nu al welke trui hij aan zal hebben![]()
Bummertwitter:IenMTweedeKamer twitterde op vrijdag 15-01-2016 om 12:15:16Het overleg over #spoorveiligheid en het spoorbeveiligingssysteem #ertms is tot nader order uitgesteld ivm overlap met de plenaire agenda reageer retweet
Ambtenaren gonna ambtenaar.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 12:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat? Het overleg over het uitstel is zelf uitgesteld?
Sta jij ook op Utrecht CS morgen?quote:
Ja ja. Dijsselbloem heeft de indruk dat het wel goed komt en NS heeft minstens 2 jaar nodig om gewoon normaal te doen en eigen verantwoordelijkheid te nemen. Hmmkay joh, ik heb er alle vertrouwen inquote:De Nederlandse Spoorwegen hebben de interne controle op integriteit nog niet op orde. Daardoor bestaat een risico op onregelmatigheden en niet-integer gedrag. Dat is de conclusie van een onderzoek in opdracht van de NS en minister Dijsselbloem.
Aanleiding voor het onderzoek is het gesjoemel bij de aanbesteding van het spoorvervoer in Limburg door een NS-dochter. De nasleep van dat incident kostte NS-topman Huges vorig jaar zijn baan.
Geen eenduidige regels
De onderzoekers concluderen dat er op veel terreinen die met integriteit te maken hebben geen eenduidige regels zijn. Ook krijgt integriteit op het hoogste niveau bij de NS te weinig aandacht.
Volgens de onderzoekers zijn er geen aanwijzingen dat onregelmatigheden zoals in Limburg op grote schaal voorkomen.
Inmiddels heeft de NS een verbeterplan opgesteld en Dijsselbloem heeft de indruk dat de organisatie de aanbevelingen uit het onderzoek serieus neemt. De NS begint dit jaar met een programma om de integriteitscultuur te verbeteren. De uitvoering daarvan zal zeker twee jaar duren.
De zogeheten SjoemelSprinter was dat toch?quote:Op vrijdag 15 januari 2016 15:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja ja. Dijsselbloem heeft de indruk dat het wel goed komt en NS heeft minstens 2 jaar nodig om gewoon normaal te doen en eigen verantwoordelijkheid te nemen. Hmmkay joh, ik heb er alle vertrouwen in
Als je bedoelt "Gaat Fles een kratje ter beschikking stellen als prijzengeld?" dan is het antwoord neequote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:04 schreef b2py het volgende:
Mogen we nog bingo doen over hoeveel vertraging de ICE heeft als hij in Nederland aankomt?
Hahaquote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als je bedoelt "Gaat Fles een kratje ter beschikking stellen als prijzengeld?" dan is het antwoord nee
Nee, er zijn er 25.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:24 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Is Trein 7625 de enige 6 delige NID?
De 7625 wordt gereden met SGMm toch?quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:24 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Is Trein 7625 de enige 6 delige NID?
Arnhem Zuid, Elst en Nijmegen Lent?quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:32 schreef Basekid_NZ het volgende:
Wegens vertraging gaat de intercity even 3 stations over slaan..
Voor mij wel handig
Nee, dat is DD-AR tegenwoordig.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:27 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
De 7625 wordt gereden met SGMm toch?
Heb je goed gezien. Het is niet alleen maar stiltezone boven.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Over DDZ trouwens, ik kan zweren dat ik een maand geleden boven zat, niet in de motorbak, en daar was geen stilte- maar een normale zone. Heb ik dat zo verkeerd gezien?
Net als een VIRM, niet alles is stiltezone bovenquote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:39 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Vreemd, was de eerste keer en heb het daarna ook nooit meer gezien. Mijn voorkeur gaat uit naar boven maar ik wil in de stiltezone niet storen en ik moet vaak mijn telefoon opnemen dus dan ga ik maar beneden zitten, als de motorbak aan de trekkende kant zit pak ik die maar aan de duwende kant niet.
Zoek eens in de 6'jes naar stiltezones boven zou ik zeggen. Ik let er iedere keer op en heb er niet nog meer kunnen ontdekken. En het principe was ook DD"Zone" waarbij zone makkelijk herkenbaar moet zijn; Boven is houjebekplek en beneden is keuvelen.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:48 schreef b2py het volgende:
[..]
Net als een VIRM, niet alles is stiltezone boven
Hoezo niet? Heeft dat te maken met waar je in moet stappen of andere reden? Ik ga altijd in de bak achter de motorbak. Stuk minder lawaai daarquote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:39 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Vreemd, was de eerste keer en heb het daarna ook nooit meer gezien. Mijn voorkeur gaat uit naar boven maar ik wil in de stiltezone niet storen en ik moet vaak mijn telefoon opnemen dus dan ga ik maar beneden zitten, als de motorbak aan de trekkende kant zit pak ik die maar aan de duwende kant niet.
Ik zou best willen maar ik heb echt NOOIT DDZ.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:49 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Zoek eens in de 6'jes naar stiltezones boven zou ik zeggen. Ik let er iedere keer op en heb er niet nog meer kunnen ontdekken. En het principe was ook DD"Zone" waarbij zone makkelijk herkenbaar moet zijn; Boven is houjebekplek en beneden is keuvelen.
Omdat ik die dingen niet vertrouw, ik denk nog steeds dat dit het materieel is dat voor het ernstigste spoorwegongeval in de hele Nederlandse geschiedenis gaat zorgen. Ik zal eens een dB meter meenemen want ik vermoed dat er qua geluid eigenlijk geen verschil is tussen de 3 c.q. 5 bakken die voor/achter de motorbak hangen, misschien op wat wissel/bochtenwerk voor de stuurstand na.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:50 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Hoezo niet? Heeft dat te maken met waar je in moet stappen of andere reden? Ik ga altijd in de bak achter de motorbak. Stuk minder lawaai daar
Waarom? Ik vind het echt een van de fijnere treinen op het Nederlandse spoorquote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:57 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Omdat ik die dingen niet vertrouw, ik denk nog steeds dat dit het materieel is dat voor het ernstigste spoorwegongeval in de hele Nederlandse geschiedenis gaat zorgen. Ik zal eens een dB meter meenemen want ik vermoed dat er qua geluid eigenlijk geen verschil is tussen de 3 c.q. 5 bakken die voor/achter de motorbak hangen, misschien op wat wissel/bochtenwerk voor de stuurstand na.
Een 747 en een A380 zijn de fijnste vliegtuigen om mee te reizen maar als die uit de lucht vallen tijdens een volle vlucht is het aantal verloren mensenlevens gigantischquote:Op vrijdag 15 januari 2016 17:00 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Waarom? Ik vind het echt een van de fijnere treinen op het Nederlandse spoor
Dat raad ik je af: dat is namelijk het Rotterdamse deel dat maar tot Deventer rijdt: http://ovtijden.com/arnu/rl/1723/2016-01-09T08:31:00+0100/quote:Op vrijdag 15 januari 2016 17:10 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Ik pak Ut morgen. Stap -in rijrichting Enschede- daar het achterste bakje.
checkquote:Op vrijdag 15 januari 2016 17:10 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Ik pak Ut morgen. Stap -in rijrichting Enschede- daar het achterste bakje.
Die wordt het dan, o en dit nog net op FBquote:Op vrijdag 15 januari 2016 17:26 schreef ReisT het volgende:
Achterste bakje van het voorste stel - check!
quote:Die Deutsche Bahn hatte gestern aufgrund von Wetterprognosen beschlossen, die Höchstgeschwindigkeit von ICE-Zügen mit dem heutigen Betriebsbeginn vorsorglich auf 200 km/h zu begrenzen. Angesichts des deutlich milderen Wetters, wird die Geschwindigkeitsbegrenzung heute ab 14 Uhr aufgehoben.
Voorste bakje voorste stel. Is al rijrichting Enschede.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 17:26 schreef ReisT het volgende:
Achterste bakje van het voorste stel - check!
Ik huppel wel achter jou aanquote:Op vrijdag 15 januari 2016 17:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Voorste bakje voorste stel. Is al rijrichting Enschede.
Dat gebeurt honderden keren per jaarquote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:34 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Arnhem Zuid, Elst en Nijmegen Lent?
Dus ik stap in Den Haag op de achterste bak, achterste stel? ( drukste stukkiequote:Op vrijdag 15 januari 2016 17:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Voorste bakje voorste stel. Is al rijrichting Enschede.
nog enigszins onderbouwd of is het slechts je vrouwelijke intuïtie?quote:Op vrijdag 15 januari 2016 17:02 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Nou ik denk dat er een chronisch probleem in de constructie van mDDM's zit waardoor het nooit goed kan gaan op termijn.
Lijkt me wel. Is het minste lopen in Den Haag, EN in Enschedequote:Op vrijdag 15 januari 2016 18:27 schreef Peter het volgende:
[..]
Dus ik stap in Den Haag op de achterste bak, achterste stel? ( drukste stukkie)
Met rekenen was jij vast heel schattig in de klasquote:Op vrijdag 15 januari 2016 19:28 schreef James1988 het volgende:
Wat was nou ook alweer de route van morgen? Ik heb deze kunnen vinden maar ik weet niet zeker meer of dit nou de meest actuele is.
Enschede vertrekken om 9:56
Dortmund Hbf 12:07 x 12:32
Hagen Hbf 13:08 x 13:40
Siegen Hbf 15:19 x 16:10
Köln Hbf 17:36 x 19:15
Arnhem 20:53
99 minuten in Siegen is wel lang, is daar een reden voor?
Voor eten nietquote:Op vrijdag 15 januari 2016 19:30 schreef Prins_Pils het volgende:
99 minuten in Köln is daarentegen wel weer vrij kort of niet?
Ah shit ja, ik zie het nu. Lijstje verkeerd gelezen, we hebben 'slechts' 51 minuten in Siegen.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 19:30 schreef bork het volgende:
[..]
Met rekenen was jij vast heel schattig in de klas
KUTNSquote:Op vrijdag 15 januari 2016 19:53 schreef Peterselieman het volgende:
Seinstoring tussen Groningen en Zuidhorn: schade voor mij was 55 minuten
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |