Hahaquote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als je bedoelt "Gaat Fles een kratje ter beschikking stellen als prijzengeld?" dan is het antwoord nee
Nee, er zijn er 25.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:24 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Is Trein 7625 de enige 6 delige NID?
De 7625 wordt gereden met SGMm toch?quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:24 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Is Trein 7625 de enige 6 delige NID?
Arnhem Zuid, Elst en Nijmegen Lent?quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:32 schreef Basekid_NZ het volgende:
Wegens vertraging gaat de intercity even 3 stations over slaan..
Voor mij wel handig
Nee, dat is DD-AR tegenwoordig.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:27 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
De 7625 wordt gereden met SGMm toch?
Heb je goed gezien. Het is niet alleen maar stiltezone boven.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Over DDZ trouwens, ik kan zweren dat ik een maand geleden boven zat, niet in de motorbak, en daar was geen stilte- maar een normale zone. Heb ik dat zo verkeerd gezien?
Net als een VIRM, niet alles is stiltezone bovenquote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:39 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Vreemd, was de eerste keer en heb het daarna ook nooit meer gezien. Mijn voorkeur gaat uit naar boven maar ik wil in de stiltezone niet storen en ik moet vaak mijn telefoon opnemen dus dan ga ik maar beneden zitten, als de motorbak aan de trekkende kant zit pak ik die maar aan de duwende kant niet.
Zoek eens in de 6'jes naar stiltezones boven zou ik zeggen. Ik let er iedere keer op en heb er niet nog meer kunnen ontdekken. En het principe was ook DD"Zone" waarbij zone makkelijk herkenbaar moet zijn; Boven is houjebekplek en beneden is keuvelen.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:48 schreef b2py het volgende:
[..]
Net als een VIRM, niet alles is stiltezone boven
Hoezo niet? Heeft dat te maken met waar je in moet stappen of andere reden? Ik ga altijd in de bak achter de motorbak. Stuk minder lawaai daarquote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:39 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Vreemd, was de eerste keer en heb het daarna ook nooit meer gezien. Mijn voorkeur gaat uit naar boven maar ik wil in de stiltezone niet storen en ik moet vaak mijn telefoon opnemen dus dan ga ik maar beneden zitten, als de motorbak aan de trekkende kant zit pak ik die maar aan de duwende kant niet.
Ik zou best willen maar ik heb echt NOOIT DDZ.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:49 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Zoek eens in de 6'jes naar stiltezones boven zou ik zeggen. Ik let er iedere keer op en heb er niet nog meer kunnen ontdekken. En het principe was ook DD"Zone" waarbij zone makkelijk herkenbaar moet zijn; Boven is houjebekplek en beneden is keuvelen.
Omdat ik die dingen niet vertrouw, ik denk nog steeds dat dit het materieel is dat voor het ernstigste spoorwegongeval in de hele Nederlandse geschiedenis gaat zorgen. Ik zal eens een dB meter meenemen want ik vermoed dat er qua geluid eigenlijk geen verschil is tussen de 3 c.q. 5 bakken die voor/achter de motorbak hangen, misschien op wat wissel/bochtenwerk voor de stuurstand na.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:50 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Hoezo niet? Heeft dat te maken met waar je in moet stappen of andere reden? Ik ga altijd in de bak achter de motorbak. Stuk minder lawaai daar
Waarom? Ik vind het echt een van de fijnere treinen op het Nederlandse spoorquote:Op vrijdag 15 januari 2016 16:57 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Omdat ik die dingen niet vertrouw, ik denk nog steeds dat dit het materieel is dat voor het ernstigste spoorwegongeval in de hele Nederlandse geschiedenis gaat zorgen. Ik zal eens een dB meter meenemen want ik vermoed dat er qua geluid eigenlijk geen verschil is tussen de 3 c.q. 5 bakken die voor/achter de motorbak hangen, misschien op wat wissel/bochtenwerk voor de stuurstand na.
Een 747 en een A380 zijn de fijnste vliegtuigen om mee te reizen maar als die uit de lucht vallen tijdens een volle vlucht is het aantal verloren mensenlevens gigantischquote:Op vrijdag 15 januari 2016 17:00 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Waarom? Ik vind het echt een van de fijnere treinen op het Nederlandse spoor
Dat raad ik je af: dat is namelijk het Rotterdamse deel dat maar tot Deventer rijdt: http://ovtijden.com/arnu/rl/1723/2016-01-09T08:31:00+0100/quote:Op vrijdag 15 januari 2016 17:10 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Ik pak Ut morgen. Stap -in rijrichting Enschede- daar het achterste bakje.
checkquote:Op vrijdag 15 januari 2016 17:10 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Ik pak Ut morgen. Stap -in rijrichting Enschede- daar het achterste bakje.
Die wordt het dan, o en dit nog net op FBquote:Op vrijdag 15 januari 2016 17:26 schreef ReisT het volgende:
Achterste bakje van het voorste stel - check!
quote:Die Deutsche Bahn hatte gestern aufgrund von Wetterprognosen beschlossen, die Höchstgeschwindigkeit von ICE-Zügen mit dem heutigen Betriebsbeginn vorsorglich auf 200 km/h zu begrenzen. Angesichts des deutlich milderen Wetters, wird die Geschwindigkeitsbegrenzung heute ab 14 Uhr aufgehoben.
Voorste bakje voorste stel. Is al rijrichting Enschede.quote:Op vrijdag 15 januari 2016 17:26 schreef ReisT het volgende:
Achterste bakje van het voorste stel - check!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |