PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 10-12-2015 11:23:47 ]
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 10-12-2015 11:23:47 ]
ik weet hetquote:
maar ik heb er nog nooit problemen mee ondervonden. gewoon rustig aankomen fietsen en even kenbaar maken dat ik er langs wil door "pardon" en daarna "bedankt" en daarna weer volle bak verder 
oeh, zou wel geweldig zijn als je die nog weet te vindenquote:[..]
Ik kan het even niet terugvinden maar er zwerft een brief van het mninisterie rond dat je inderdaad mag toeteren of seinen.
maar dat ben ik inderdaad ook van mening. ff seinen om iemand te attenderen dat er plek is om op te bokken, niks mis mee. moet wel mogelijk zijn natuurlijk.
Google is geweldig! Daar kan ik niet aan tippen.quote:Op donderdag 10 december 2015 11:02 schreef Martijn137 het volgende:
oeh, zou wel geweldig zijn als je die nog weet te vinden
https://www.google.nl/sea(...)+toeteren+ministerie
Eerste hit!
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
O jij bent de vertegenwoordiger van alle users in dit topic?quote:
[..]
En jij dacht dat we niet een dag konden wachten?
quote:
Nee, eigenlijk heb je daar wel gelijk in ook.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
heldquote:
[..]
Google is geweldig! Daar kan ik niet aan tippen.
https://www.google.nl/sea(...)+toeteren+ministerie
Eerste hit!
Automobilisten die blijven wachten voor een rotonde terwijl de tegenligger allang zijn rechter knipperlicht aan heeft staan, echt waar je zou ze met bosjes afschieten..
Nee, je belt omdat er maar 1 rijbaan is waarover ruimte is voor twee maar men gemiddeld in het midden fietst. Als je op een tweebaans links met vmax een vrachtwagen inhaalt en er zit een BMW X6 met groot licht en weinig afstand achter je te rammen en te toeteren dan valt dat niet onder het mom "ik ga inhalen"quote:
[..]
Wat maakt dat nou weer uit? Je belt als er geen ruimte is om ze in te halen. fietsers hebben dan nog het fatsoen om even naar rechts te gaan en je er langs te laten.
Doe het bij linksrijders in automobielen en je bent een aso. Ik volg het niet zo goed hoor...
Leuk dat dat in Wenen besloten is, maar aangezien we het hier al niet eens zijn over de uitvoering ervan heeft dit geen kans van slagen als regulier signaal en staat het aso omdat het vooral in die context gebruikt wordt.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Zo. Even wat posts verwijderd. We beginnen het topic namelijk niet elke keer met hetzelfde gezanik.
Schrijf dat gemiep maar in je dagboek.
Schrijf dat gemiep maar in je dagboek.
Zelfreflectieklacht: perse met CC op een bepaalde snelheid willen blijven rijden, terwijl één of twee tikjes erbij of eraf een hoop ergernis zou schelen.
FOK! verstandig, lees een P.I.
jou geschetste situatie met de X6 heb je natuurlijk een randebiel achter je...quote:
[..]
Nee, je belt omdat er maar 1 rijbaan is waarover ruimte is voor twee maar men gemiddeld in het midden fietst. Als je op een tweebaans links met vmax een vrachtwagen inhaalt en er zit een BMW X6 met groot licht en weinig afstand achter je te rammen en te toeteren dan valt dat niet onder het mom "ik ga inhalen"
Leuk dat dat in Wenen besloten is, maar aangezien we het hier al niet eens zijn over de uitvoering ervan heeft dit geen kans van slagen als regulier signaal en staat het aso omdat het vooral in die context gebruikt wordt.
maar waarom werkt dit in duitsland dan wel compleet zonder problemen ?
er vanuit gaande natuurlijk dat er ruimte is.
situatie;
ik rij op de snelweg in duitsland, maxsnelheid is er niet.
ik rij 180 km/h, voor mij komt rijdt een andere auto met lagere snelheid. door te seinen met groot licht maak ik duidelijk dat ik sneller als hem rijdt en hem wens in te halen.
indien mogelijk gaat hij dan ook aan de kant. (doorgaans.....uitzonderingen hou je altijd)
waarom zou dit concept niet werken in nederland ? en dan het gezever van max snelheid erbuiten laten, als iemand te snel wil rijden moet hij dat wat mij betrefd zelf weten ( als het verkeer en omstandigheden het toelaten.)
het gaat me om het concept "ik kom er aan en rij (fors) sneller, ik wil je inhalen." sein.
Mensen die niet kunnen invoegen, mensen die niet kunnen uitvoegen, mensen met te hoog afgestelde koplampen, mensen die met groot licht achter je rijden, mensen die in je dode hoek blijven rijden in plaats van je gewoon in te halen, mensen die na een kilometer achter een vrachtwagen te hebben gereden zonder ingehaald te worden ineens wel naar links moeten als er iemand naast ze komt om in te halen, mensen die in de file hun auto even lekker dicht op de middenstreep zetten zodat je er niet langs kunt met de motor, fietsers die voorrang menen te hebben op een zebrapad en dat vervolgens ook nemen,fietsers die door rood rijden, mensen die op een uitrit met bocht waar je eigenlijk niet harder dan 70km/u doorheen kunt dat toch wel willen en daarom gaan bumperkleven en zo nog een half uur door.
En dat is alleen van gisteravond
En dat is alleen van gisteravond
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Het probleem is vooral dat de Nederlandse verkeersregels dusdanig zijn dat dat soort situaties niet voor zouden moeten komen ('ik rij vors sneller').quote:
het gaat me om het concept "ik kom er aan en rij (fors) sneller, ik wil je inhalen." sein.
Alleen is dat in de praktijk natuurlijk niet zo, en zelfs in de theorie klopt dat al niet bedenk ik me nu, want er bestaat geen minimum-snelheid, hooguit een 'je bent een gevaar op de weg als je zo langzaam rijdt'-snelheid...
Baan of strook?quote:
Als je op een tweebaans links met vmax een vrachtwagen inhaalt
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
In Nederland is vaak te weinig ruimte ook echt duidelijk te kunnen seinen (dat doe je namelijk voor de veiligheid en doorstroming, niet om ruimte op te eisen).quote:
[..]
het gaat me om het concept "ik kom er aan en rij (fors) sneller, ik wil je inhalen." sein.
Het wordt hier zo vaak misbruikt dat het nogal intimiderend over kan komen. Bijvoorbeeld iemand die al een tijdje bezig is met een inhaalmanoeuvre wordt ineens seinend achterop gereden door een ander persoon. Terwijl de voorste geen kant op kan.
Veel mensen gaan relatief vroeg naar links voor een inhaalmanoeuvre, dus een seintje zou in theorie kunnen zorgen dat men nog even een paar seconden langer rechts houdt.quote:
[..]
Het probleem is vooral dat de Nederlandse verkeersregels dusdanig zijn dat dat soort situaties niet voor zouden moeten komen ('ik rij vors sneller').
Alleen is dat in de praktijk natuurlijk niet zo, en zelfs in de theorie klopt dat al niet bedenk ik me nu, want er bestaat geen minimum-snelheid, hooguit een 'je bent een gevaar op de weg als je zo langzaam rijdt'-snelheid...
ja daarom stond fors al tussen haakjes bij mequote:
[..]
Het probleem is vooral dat de Nederlandse verkeersregels dusdanig zijn dat dat soort situaties niet voor zouden moeten komen ('ik rij vors sneller').
Alleen is dat in de praktijk natuurlijk niet zo, en zelfs in de theorie klopt dat al niet bedenk ik me nu, want er bestaat geen minimum-snelheid, hooguit een 'je bent een gevaar op de weg als je zo langzaam rijdt'-snelheid...
het gebeurt met enige regelmaat dat ik, zonder dat ik (gruwelijk) te snel rijd mensen inhaal met een redelijk verschil in snelheid.
het komt nu eenmaal voor, en ik vind dat mensen niet raar op moeten kijken als ze er op geattendeerd worden dat ze naar rechts kunnen door een seintje van het groot licht van je achter ligger die sneller wil. ongeacht of dat nu 2km/u is of 20 km/u.
Vraag me af of mensen die wanneer er volop ruimte is niet naar rechts gaan een seintje dan wel waarnemen.quote:
[..]
ja daarom stond fors al tussen haakjes bij me
het gebeurt met enige regelmaat dat ik, zonder dat ik (gruwelijk) te snel rijd mensen inhaal met een redelijk verschil in snelheid.
het komt nu eenmaal voor, en ik vind dat mensen niet raar op moeten kijken als ze er op geattendeerd worden dat ze naar rechts kunnen door een seintje van het groot licht van je achter ligger die sneller wil. ongeacht of dat nu 2km/u is of 20 km/u.
werkt best vaak eerlijk gezegd. ze kijken je vervolgens heel boos aan of krijgt gesein terug als je ze voorbij bentquote:
[..]
Vraag me af of mensen die wanneer er volop ruimte is niet naar rechts gaan een seintje dan wel waarnemen.
maar ja.moet eerlijk toegeven dat het ook een keer bij mij heeft gewerkt
zat op de midden baan met een paar mede auto's (slaperts...ja ik ook op dat moment) voor me, en rechts was er ruimte en daar werd ik op geattendeerd door me achterligger die sneller reed dan ik.
verkeerde knopje....
[ Bericht 97% gewijzigd door Martijn137 op 10-12-2015 13:25:34 (foutje bedankt) ]
[ Bericht 97% gewijzigd door Martijn137 op 10-12-2015 13:25:34 (foutje bedankt) ]
Je mist dat Nederland wél een maximum snelheid hanteert en daar gaat je vergelijking dan ook al mank.quote:
[..]
jou geschetste situatie met de X6 heb je natuurlijk een randebiel achter je...
maar waarom werkt dit in duitsland dan wel compleet zonder problemen ?
er vanuit gaande natuurlijk dat er ruimte is.
situatie;
ik rij op de snelweg in duitsland, maxsnelheid is er niet.
ik rij 180 km/h, voor mij komt rijdt een andere auto met lagere snelheid. door te seinen met groot licht maak ik duidelijk dat ik sneller als hem rijdt en hem wens in te halen.
indien mogelijk gaat hij dan ook aan de kant. (doorgaans.....uitzonderingen hou je altijd)
waarom zou dit concept niet werken in nederland ? en dan het gezever van max snelheid erbuiten laten, als iemand te snel wil rijden moet hij dat wat mij betrefd zelf weten ( als het verkeer en omstandigheden het toelaten.)
het gaat me om het concept "ik kom er aan en rij (fors) sneller, ik wil je inhalen." sein.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Bij mij mag je seinen tot je een ons weegt. Door dat hysterische gesein ga ik alleen maar langer op rijstrook 1 blijven en tergend langzaam naar rijbaan 2.
Met je flikkerlampjes
Met je flikkerlampjes
Semantics.quote:
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Mijn auto kan niet eens van rijbaan wisselen op snelwegen!quote:Op donderdag 10 december 2015 13:27 schreef Gummiebeer het volgende:
Bij mij mag je seinen tot je een ons weegt. Door dat hysterische gesein ga ik alleen maar langer op rijstrook 1 blijven en tergend langzaam naar rijbaan 2.
Met je flikkerlampjes
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Want iedereen rijdt ook die maximale snelheid wil je zeggen... Als ik een euro zou krijgen voor iedere auto die ik onderweg tegen kom die niet de maximale ter plaatse geldende snelheid rijdt, had ik al een PC hoofttrekker met giga sneeuwschuiver gehad om alle voorgooiers aan de kant te duwen.quote:Op donderdag 10 december 2015 13:27 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Je mist dat Nederland wél een maximum snelheid hanteert en daar gaat je vergelijking dan ook al mank.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
[..]
Je mist dat Nederland wél een maximum snelheid hanteert en daar gaat je vergelijking dan ook al mank.
jij mist het concept idee....quote:
[..]
jou geschetste situatie met de X6 heb je natuurlijk een randebiel achter je...
maar waarom werkt dit in duitsland dan wel compleet zonder problemen ?
er vanuit gaande natuurlijk dat er ruimte is.
situatie;
ik rij op de snelweg in duitsland, maxsnelheid is er niet.
ik rij 180 km/h, voor mij komt rijdt een andere auto met lagere snelheid. door te seinen met groot licht maak ik duidelijk dat ik sneller als hem rijdt en hem wens in te halen.
indien mogelijk gaat hij dan ook aan de kant. (doorgaans.....uitzonderingen hou je altijd)
waarom zou dit concept niet werken in nederland ? en dan het gezever van max snelheid erbuiten laten, als iemand te snel wil rijden moet hij dat wat mij betrefd zelf weten ( als het verkeer en omstandigheden het toelaten.)
het gaat me om het concept "ik kom er aan en rij (fors) sneller, ik wil je inhalen." sein.
wel meer als 1 ding trouwens...
zolang je gewoon op pleurt naar rechts wanneer dat dit kan hoeft niemand te seinenquote:
Bij mij mag je seinen tot je een ons weegt. Door dat hysterische gesein ga ik alleen maar langer op rijstrook 1 blijven en tergend langzaam naar rijbaan 2.
Met je flikkerlampjes
en verder zal de politie wel blij met je zijn
quote:
[..]
Mijn auto kan niet eens van rijbaan wisselen op snelwegen!
Wel blijven lezen, deegschijfboom: als je inhaalt en vmax rijdt en er komt een debiel aan met vmax+20 zonder enige aanstalten zich aan te passen en je kost wat kost opzij wil hebben.quote:
[..]
Want iedereen rijdt ook die maximale snelheid wil je zeggen... Als ik een euro zou krijgen voor iedere auto die ik onderweg tegen kom die niet de maximale ter plaatse geldende snelheid rijdt, had ik al een PC hoofttrekker met giga sneeuwschuiver gehad om alle voorgooiers aan de kant te duwen.
Maar gelukkig blijft net net als het concept ritsen voor teveel meningen vatbaar
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Dit concept werkt bijna in elke land buiten Nederland.quote:
[..]
jou geschetste situatie met de X6 heb je natuurlijk een randebiel achter je...
maar waarom werkt dit in duitsland dan wel compleet zonder problemen ?
er vanuit gaande natuurlijk dat er ruimte is.
situatie;
ik rij op de snelweg in duitsland, maxsnelheid is er niet.
ik rij 180 km/h, voor mij komt rijdt een andere auto met lagere snelheid. door te seinen met groot licht maak ik duidelijk dat ik sneller als hem rijdt en hem wens in te halen.
indien mogelijk gaat hij dan ook aan de kant. (doorgaans.....uitzonderingen hou je altijd)
waarom zou dit concept niet werken in nederland ? en dan het gezever van max snelheid erbuiten laten, als iemand te snel wil rijden moet hij dat wat mij betrefd zelf weten ( als het verkeer en omstandigheden het toelaten.)
het gaat me om het concept "ik kom er aan en rij (fors) sneller, ik wil je inhalen." sein.
Ik zie niet in waarom je dan zou moeten seinen. Als je echt inhaalt dan. Seinen doe ik maar weinig. Ja, wel eens 's avonds in de auto als ik achterop kom rijden en er eentje onnodig links hangt, vanaf afstand alvast. Gaan ze niet naar rechts, dan blijf ik zelf lekker rechts hangen.quote:
[..]
Wel blijven lezen, deegschijfboom: als je inhaalt en vmax rijdt en er komt een debiel aan met vmax+20 zonder enige aanstalten zich aan te passen en je kost wat kost opzij wil hebben.
Maar gelukkig blijft net net als het concept ritsen voor teveel meningen vatbaar
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
als je op links zit te slapen ja dan krijg je wel op je flikker van me.... met groot lichtquote:
[..]
Wel blijven lezen, deegschijfboom: als je inhaalt en vmax rijdt en er komt een debiel aan met vmax+20 zonder enige aanstalten zich aan te passen en je kost wat kost opzij wil hebben.
Maar gelukkig blijft net net als het concept ritsen voor teveel meningen vatbaar
hoe hard ik wil rijden op een bepaald stuk heb jij niks over te zeggen.
als je niet naar rechts kan is het een ander verhaal
Lees de fucking reacties nog eens door zou ik zeggenquote:
[..]
als je op links zit te slapen ja dan krijg je wel op je flikker van me.... met groot licht
hoe hard ik wil rijden op een bepaald stuk heb jij niks over te zeggen.
als je niet naar rechts kan is het een ander verhaal
Lekker arbitrair ook
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Soms zijn de linksrijder en de rechtsinhaler het niet eens over de maximumsnelheid.quote:
Wel blijven lezen, deegschijfboom: als je inhaalt en vmax rijdt en er komt een debiel aan met vmax+20 zonder enige aanstalten zich aan te passen en je kost wat kost opzij wil hebben.
Feitelijk vindt hier dat het 130 is vanwege de twee splitsingen van snelwegen, de linksrijder vindt 100 blijkbaar genoeg om daar te blijven hangen.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Heeft niks met eens zijn over maximumsnelheid te maken. Die linksrijder had gewoon naar rechts gemoeten, ook als 100 km/u de max was.quote:
[..]
Soms zijn de linksrijder en de rechtsinhaler het niet eens over de maximumsnelheid.
Feitelijk vindt hier dat het 130 is vanwege de twee splitsingen van snelwegen, de linksrijder vindt 100 blijkbaar genoeg om daar te blijven hangen.
Jij bent toch zo regeltjesgeil?
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 10-12-2015 13:41:59 ]
slapertje wakker maken ? zie het probleem niet.quote:Op donderdag 10 december 2015 13:38 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Lees de fucking reacties nog eens door zou ik zeggen
Lekker arbitrair ook
je mag seinen om aan te geven iemand in te willen halen. dat gebeurt dan ook. reageer je dan nog niet ga ik je wel rechts voor bij hoor, maak je maar niet druk
maar zolang je gewoon rechts rijdt wanneer dat kan is er toch ook geen probleem ?
schijnbaar hou je van de linker baan anders voel je je niet zo aangesproken ?
Natuurlijk, maar er wordt beweerd dat de flitsende snelheidsmaniak maar oet wachten als de linksrijder/inhaler de maximumsnelheid al rijdt. Als een van die twee de verkeerde snelheid aanneemt dan heb je al een conflict.quote:
Die linksrijder had gewoon naar rechts gemoeten
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Ik blijf op de bumperklevers met toeters, lampen hameren die me terwijl ik inhaal met de max pogen te intimideren, ook omdat ze het niet eens zijn met de maximumsnelheid.quote:
[..]
slapertje wakker maken ? zie het probleem niet.
je mag seinen om aan te geven iemand in te willen halen. dat gebeurt dan ook. reageer je dan nog niet ga ik je wel rechts voor bij hoor, maak je maar niet druk
maar zolang je gewoon rechts rijdt wanneer dat kan is er toch ook geen probleem ?
schijnbaar hou je van de linker baan anders voel je je niet zo aangesproken ?
Dat heeft me een partij weinig te maken met links plakken, al zullen mensen het daar altijd over oneens zijn en dergelijke mensen linksplakkers en/of slapers noemen en die moeten kennelijk opzij. Om vervolgens door te karren en meestal een paar auto's verder exact hetzelfde mee te maken.
Masochisme heet dat dan toch?
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Zonder het filmpje gekeken te hebben: dan moet deze idd maar wachten of gas terugnemen en het goede voorbeeld geven.quote:
[..]
Natuurlijk, maar er wordt beweerd dat de flitsende snelheidsmaniak maar oet wachten als de linksrijder/inhaler de maximumsnelheid al rijdt. Als een van die twee de verkeerde snelheid aanneemt dan heb je al een conflict.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
En nu een keertje na het bekijken.quote:
Zonder het filmpje gekeken te hebben: dan moet deze idd maar wachten of gas terugnemen en het goede voorbeeld geven.
Ik kwam nog een mooie tegen van hem waarin het goede voorbeeld niet zo goed hielp.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Ik las alleen dat de flitser moet alleen wachten tijdens een inhaalmanoeuvre wanneer de linksrijder de maximumsnelheid rijdt. Dus niet gaan seinen om hem het gaspedaal extra te laten intrappen of op te jagen.quote:
[..]
Natuurlijk, maar er wordt beweerd dat de flitsende snelheidsmaniak maar oet wachten als de linksrijder/inhaler de maximumsnelheid al rijdt. Als een van die twee de verkeerde snelheid aanneemt dan heb je al een conflict.
Wat mij betreft hoeft er ook bij een inhaalmanoeuvre snelheid onder de Vmax niet geseind te worden als er niemand afgesneden is of iets dergelijks. Wil iemand inhalen met 115 km/u waar 120 km/u is toegestaan met een enigszins redelijk snelheidsverschil dan is dat prima, anderen hoeven niet te bepalen dat diegene sneller moet.
Nee, om aan te geven dat hij op het punt staat ingehaald te worden.quote:
Dus niet gaan seinen om hem het gaspedaal extra te laten intrappen of op te jagen.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Maar diegene hoeft ook niet voor de anderen te bepalen dat die daarna ook niet sneller mogen door onnodig links te blijven plakken en dat gebeurt helaas te vaak.quote:
Wil iemand inhalen met 115 km/u waar 120 km/u is toegestaan met een enigszins redelijk snelheidsverschil dan is dat prima, anderen hoeven niet te bepalen dat diegene sneller moet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
dan spreken wij langs elkaar heen en hebben we het over 2 verschillende situatiesquote:
[..]
Ik blijf op de bumperklevers met toeters, lampen hameren die me terwijl ik inhaal met de max pogen te intimideren, ook omdat ze het niet eens zijn met de maximumsnelheid.
Dat heeft me een partij weinig te maken met links plakken, al zullen mensen het daar altijd over oneens zijn en dergelijke mensen linksplakkers en/of slapers noemen en die moeten kennelijk opzij. Om vervolgens door te karren en meestal een paar auto's verder exact hetzelfde mee te maken.
Masochisme heet dat dan toch?
in de jou omschreven situatie ben ik het wel met je eens dat je een droeftoeter achter je hebt zitten.
dat inderdaad, ik sein alleen als iemand naar rechts kan waar hij dat niet doet. en dan heb ik niet over om hem ff tussen 2 vrachtwagens te proppen oid.... maar gewoon consequent links blijft rijden.quote:
[..]
Ik las alleen dat de flitser moet alleen wachten tijdens een inhaalmanoeuvre wanneer de linksrijder de maximumsnelheid rijdt. Dus niet gaan seinen om hem het gaspedaal extra te laten intrappen of op te jagen.
Wat mij betreft hoeft er ook bij een inhaalmanoeuvre snelheid onder de Vmax niet geseind te worden als er niemand afgesneden is of iets dergelijks. Wil iemand inhalen met 115 km/u waar 120 km/u is toegestaan met een enigszins redelijk snelheidsverschil dan is dat prima, anderen hoeven niet te bepalen dat diegene sneller moet.
daarna haal ik hem wel rechts in als die niet reageerd
Dat klopt, maar ik benadruk het toch even omdat het twee kanten opwerkt. Als men daar heel iets verdraagzamer in zou zijn dan is dat al een grote winst voor de hele verkeersdoorstroom.quote:
[..]
Maar diegene hoeft ook niet voor de anderen te bepalen dat die daarna ook niet sneller mogen door onnodig links te blijven plakken en dat gebeurt helaas te vaak.
Wat vond jij hier een betere aanpak dan? Voor zover ik kan zien kan hij er hier rechts niet zo smooth langs als in het vorige filmpje.quote:
[..]
En nu een keertje na het bekijken.
Ik kwam nog een mooie tegen van hem waarin het goede voorbeeld niet zo goed hielp.
Geen idee eigenlijk, maar de 911 had wel een keertje naar rechts gemogenquote:
Wat vond jij hier een betere aanpak dan?
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Trouwens wel een echte sein irritatie: Reed met een trailer over een bochtige 80-weg, maar er lagen veel stevige takken door een storm van de avond ervoor. Niks ernstigs, met de auto kon je er soepel omheen, maar ik iets minder, dus rijdt een stuk trager.
Achter mij rijdt een petje in een Golf die loopt te seinen en blijft seinen. In mijn beleving kon hij er al een paar keer makkelijk langs. Op zulke momenten maak ik ook wat extra ruimte door wat strakker rechts te rijden, maar hij ging er maar niet langs. Uiteindelijk voor de zekerheid toch maar alles aan de kant gezet, want wie weet is wel echt iets mis. Ook een petje kan daar immers een seintje voor geven.
Helemaal niks aan de hand.
Achter mij rijdt een petje in een Golf die loopt te seinen en blijft seinen. In mijn beleving kon hij er al een paar keer makkelijk langs. Op zulke momenten maak ik ook wat extra ruimte door wat strakker rechts te rijden, maar hij ging er maar niet langs. Uiteindelijk voor de zekerheid toch maar alles aan de kant gezet, want wie weet is wel echt iets mis. Ook een petje kan daar immers een seintje voor geven.
Helemaal niks aan de hand.
Eens.quote:
[..]
Geen idee eigenlijk, maar de 911 had wel een keertje naar rechts gemogen
Wat dacht je van mensen die achter je staan bij het stoplicht en op de toeter gaan rammen als het groen is, Ja dat zie ik ook, maar als ik oprij dan kom ik op het kruispunt stil te staan en dat is niet zo verstandig (of legaal). Tuthola!
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Ik erger me het meest aan die fucking kutbejaarden en pittige kapseltroela's die met hun Alto of Picanto vooraan in een treintje zitten met 60 km/u invoegen op een drukke snelweg met vrachtverkeer.
Maak godverdomme vaart, pas je snelheid aan aan de rest, zoek een gaatje, en voeg in. Maar nee, het gaspedaal intrappen zit niet in hun systeem. Waardoor de rest in dat 'invoegende treintje' dat dus ook maximaal 60 km/u kan, ook allerlei capriolen moet uithalen om in te voegen.
Levensgevaarlijk dat soort figuren.
Maak godverdomme vaart, pas je snelheid aan aan de rest, zoek een gaatje, en voeg in. Maar nee, het gaspedaal intrappen zit niet in hun systeem. Waardoor de rest in dat 'invoegende treintje' dat dus ook maximaal 60 km/u kan, ook allerlei capriolen moet uithalen om in te voegen.
Levensgevaarlijk dat soort figuren.
Die irritatie heb ik ook al tig keer voorbij zien komen.
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
jup.... vrij standaard irritatie idd.quote:
Die irritatie heb ik ook al tig keer voorbij zien komen.
Overigens zijn er ook gewoon josti's in moderne redelijk vlotte auto's die het alsnog voor elkaar krijgen om met 60 te gaan invoegen, zijn niet eens altijd altootjes en picanto's.
Ik heb een 107 en probeer soms in te voegen in de 3 gaspedaal helemaal ingetrapt en dan komt dat kutding nog niet vooruit. Voel me dan zo lullig En als ik het in z'n 2 probeer kom ik wel vooruit maar ben ik bang dat de motor ontploft.
Ik ben aan het kijken voor iets met meer pit maar vind dat ook weer zonde van het geld want verder is de auto prima.
En als ik het in z'n 2 probeer kom ik wel vooruit maar ben ik bang dat de motor ontploft.Ik ben aan het kijken voor iets met meer pit maar vind dat ook weer zonde van het geld want verder is de auto prima.
Tap tap tap
Gewoon je 107 houden joh... en bij het invoegen op tijd beginnen met planken
Deed ik in mijn slome Astra ook (ok, was wel een 1.6 maar slechts met 75 pk'tjes op een gewicht van 1100 kilo) en ging uiteindelijk altijd wel hoor...
Deed ik in mijn slome Astra ook (ok, was wel een 1.6 maar slechts met 75 pk'tjes op een gewicht van 1100 kilo) en ging uiteindelijk altijd wel hoor...
Ook met die 107 lukt het jou wel om met meer dan 60 km/h in te voegen.quote:
k heb een 107 en probeer soms in te voegen in de 3 gaspedaal helemaal ingetrapt en dan komt dat kutding nog niet vooruit. Voel me dan zo lullig
Ik ben aan het kijken voor iets met meer pit maar vind dat ook weer zonde van het geld want verder is de auto prima.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja oké, ik probeer meestal wel minstens de 100 te halenquote:
[..]
Ook met die 107 lukt het jou wel om met meer dan 60 km/h in te voegen.
Het is ook irritant als er iemand in een sterkere auto voor je rijdt die pas op het laatste moment snelheid gaat/kan maken zodat ik daar geen ruimte meer voor heb 
Tap tap tap
Je zou dan natuurlijk ook een beroep kunnen doen op je eigen verkeersinzicht en de ruimte aan het begin van de oprit laten vallen, zodat je zelf wel met 100km/h bij de doorgaande rijbaan aankomt.quote:
Ik erger me het meest aan die fucking kutbejaarden en pittige kapseltroela's die met hun Alto of Picanto vooraan in een treintje zitten met 60 km/u invoegen op een drukke snelweg met vrachtverkeer.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Een 107 is ook geen snelweg vreter. Dat zijn meer stads auto'tjes. En ik ben blij dat iemand hierboven, die zo'n ding rijd dat ook inziet.. (ohja die Toyota knalt niet uit elkaar als je volgas gaat in de 2.. snap niet echt waarom mensen dat gevoel hebben haha)
Je hebt niet het vermogen om goed met het verkeer mee te komen en alles wat je wilt doen moet je een beetje incalculeren (met name snelweg en inhalen etc). Verder vind ik het persoonlijk gewoon niet tof om 130 te rijden met een auto van 700 kg die niet harder dan 160 kan. De marge die je overhebt is gewoon klein, 110 gaat wel oké. Maarja het is wel lekker zuinig.
Je hebt niet het vermogen om goed met het verkeer mee te komen en alles wat je wilt doen moet je een beetje incalculeren (met name snelweg en inhalen etc). Verder vind ik het persoonlijk gewoon niet tof om 130 te rijden met een auto van 700 kg die niet harder dan 160 kan. De marge die je overhebt is gewoon klein, 110 gaat wel oké. Maarja het is wel lekker zuinig.
Weet van alles een beetje maar net niets.
Met inhalen kan ik er rekening mee houden (dus niet denken 'daar kan ik nog wel even voor langs', terugschakelen voor het inhalen, niet inhalen als de weg iets omhoog loopt).
Ik reed eerst wel gewoon 130 met het dopje, maar m'n vader bleef erop hameren dat die auto daar niet voor gemaakt is: oké, hij kan het wel, maar de wegligging wordt er niet beter op. Eerst sloeg ik die waarschuwingen in de wind, maar de laatste tijd doe ik het toch even kalm aan en hou ik het bij 120. het lijkt niet veel uit te maken, maar ik hoor het verschil. Aan de andere kant wil ik geen 100 rijden als het 130 is, ik vind het ook gruwelijk irritant als ik 's avonds naar huis rij, de verlichting uit is en een of andere drol rijdt 100 waar het 130 is, die komt ineens heel hard dichtbij
Ik zat dus naar een picanto te kijken met meer vermogen (en een iets ruimere kofferbak). Maar al die leuke wijvenbakjes van tegenwoordig lijken van die kleine motortjes te hebben, of zie ik dat verkeerd?
Ik reed eerst wel gewoon 130 met het dopje, maar m'n vader bleef erop hameren dat die auto daar niet voor gemaakt is: oké, hij kan het wel, maar de wegligging wordt er niet beter op. Eerst sloeg ik die waarschuwingen in de wind, maar de laatste tijd doe ik het toch even kalm aan en hou ik het bij 120. het lijkt niet veel uit te maken, maar ik hoor het verschil. Aan de andere kant wil ik geen 100 rijden als het 130 is, ik vind het ook gruwelijk irritant als ik 's avonds naar huis rij, de verlichting uit is en een of andere drol rijdt 100 waar het 130 is, die komt ineens heel hard dichtbij
Ik zat dus naar een picanto te kijken met meer vermogen
(en een iets ruimere kofferbak). Maar al die leuke wijvenbakjes van tegenwoordig lijken van die kleine motortjes te hebben, of zie ik dat verkeerd?
Tap tap tap
Mij is wel eens verteld dat dit ook een "wijvenauto" isquote:
Maar al die leuke wijvenbakjes van tegenwoordig lijken van die kleine motortjes te hebben, of zie ik dat verkeerd?
http://link.marktplaats.nl/m991996192
Kijkersfiles.
Eerst ene tijd langzaam doorsukkelen waarbij je niet harder gaat dan 50 voordat voor je alles weer rood oplicht.
In de verte zie je dan wat zwaailichten en hulpverleningsvoertuigen verschijnen die als je dichterbij komt op de andere baan (ja, baan) bezig blijken te zijn.
Dan kruipt de stoet verder tot pal naast het gebeuren aan de andere kant van de vangrail waar iedereen weer volgas weg kan.
Eerst ene tijd langzaam doorsukkelen waarbij je niet harder gaat dan 50 voordat voor je alles weer rood oplicht.
In de verte zie je dan wat zwaailichten en hulpverleningsvoertuigen verschijnen die als je dichterbij komt op de andere baan (ja, baan) bezig blijken te zijn.
Dan kruipt de stoet verder tot pal naast het gebeuren aan de andere kant van de vangrail waar iedereen weer volgas weg kan.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Eerste keer dat ik een 'dashcam' aan heb staan en het is gelijk raak
En wat is ermee bereikt? Dat hij welgeteld 2 seconden eerder dan ik op het volgende kruispunt was
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik zie weinig problemen hoor.quote:
Eerste keer dat ik een 'dashcam' aan heb staan en het is gelijk raak
En wat is ermee bereikt? Dat hij welgeteld 2 seconden eerder dan ik op het volgende kruispunt was
sig verwijderd door FA
Rechts inhalen, bijna op je voorligger knallen die zo goed als stil staat voor het stoplicht, met minstens 60km/h überhaupt op het stoplicht afkomen. Niks mis mee.quote:
[..]
Ik zie weinig problemen hoor.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Je zit nog na te beven van angst?quote:
Eerste keer dat ik een 'dashcam' aan heb staan en het is gelijk raak
En wat is ermee bereikt? Dat hij welgeteld 2 seconden eerder dan ik op het volgende kruispunt was
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Moet dat dan?quote:
[..]
Je zit nog na te beven van angst?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ach mensen die een dashcam kopen en dan dit soort filmpjes op internet zetten doen dat niet voor niets neem ik aan.quote:
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Waar heb je het overquote:
[..]
Ach mensen die een dashcam kopen en dan dit soort filmpjes op internet zetten doen dat niet voor niets neem ik aan.
Misschien even de TT even lezen?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik hoop dat je in het dagelijkse leven een klein beetje minder zuur en cynisch bentquote:
[..]
Ach mensen die een dashcam kopen en dan dit soort filmpjes op internet zetten doen dat niet voor niets neem ik aan.
Ah. En wat heb je ermee bereikt?quote:
[..]
Waar heb je het over
Misschien even de TT even lezen?
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Ik denk dat de mensen die een dashcam aanschaffen juist zuur in het leven zitten.quote:
[..]
Ik hoop dat je in het dagelijkse leven een klein beetje minder zuur en cynisch bent
"Hij deed iets fout en ik heb het op internet gezet
"Wat is dat nou man
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Het valt net niet in de categorie afsnijden, maar het ziet er wel vrij lomp uit. Sowieso is rechts inhalen verboden.quote:
[..]
Ik zie weinig problemen hoor.
[ Bericht 4% gewijzigd door Van_Poppel op 10-12-2015 20:10:10 ]
Lol, is dat Leiderdorp? Deed vanmiddag precies zo'n maneuvre, voor precies datzelfde stoplicht.quote:
Eerste keer dat ik een 'dashcam' aan heb staan en het is gelijk raak
En wat is ermee bereikt? Dat hij welgeteld 2 seconden eerder dan ik op het volgende kruispunt was
.
Had even gezwaaidquote:
[..]
Lol, is dat Leiderdorp? Deed vanmiddag precies zo'n maneuvre, voor precies datzelfde stoplicht.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik rijd geen Saab meer. Maar een Leon ST.quote:
Maar om terug te komen op het linkshangen, ik ga juist eerder opzij, voor zo'n aanstormende knipperoog, dan voor iemand die laf in je nek gaat hangen en als je opzij gaat, je dan met 2km verschil inhaalt, of zelfs naast je blijft hangen.
Zo'n knipperoog is tenminste zo voorbij.
.
Ik moest serieus 2x kijken om door te hebben wat er aan de hand was. Nou erg man.quote:
Eerste keer dat ik een 'dashcam' aan heb staan en het is gelijk raak
En wat is ermee bereikt? Dat hij welgeteld 2 seconden eerder dan ik op het volgende kruispunt was
Wat ik persoonlijk echt haat zijn mensen die verkeerd richting aangeven.
Ik snap niet hoe mensen het zo erg kunnen verneuken op een rotonde. We weten het allemaal.
Een kwart: richting naar rechts
Een halfje: geen richting tot je een kwart gepasseerd bent, dan richting naar rechts
Een derde: richting naar links en dan na de helft richting naar rechts
Maar je hebt serieus mensen die geven richting naar rechts aan en dan bij een kwart richting naar links en dan bij een halfje richting naar rechts en gaan ze eraf
Echt alsof ze ongelukken willen veroorzaken.Zit steeds meer te denken om zelf een dashcam te nemen. Maar ja, je zal wel alsnog zelf schuldig zijn als jij haaientanden hebt, ookal geven zij verkeerd richting aan.
Of fietsers in het algemeen
Dit bericht is intellectueel eigendom van Baas_bas. Het aanpassen, censureren of verwijderen is derhalve niet toegestaan. De lezer is zelf aansprakelijk voor de opvatting van de inhoud van de post. Aan dit bericht kunnen geen rechten worden ontleent.
Heb die baantjes weleens gezien op tv, maar dat leek me meer iets voor de eerste les. Om te bepalen of iemand wel goed genoeg kon rijden om de weg op te mogen. En dat ze daarna gewoon net als hier, de weg op mogen.quote:
[..]
Rijlessen?
Zijn niet verplicht en meeste beginnen daar ook niet aan, geen zin, vinden ze niet nodig en kost geld.
Als je 16 (sommige staten 15) bent kan je een permit halen, mag je met een 21jarige naast je rijden. Na een jaar kan je je rijbewijs halen. Mag je naar de DMV (net zo troosteloos als in de film).
Theorie was 50 vragen, mag je er een stuk of 10 fout hebben, van het niveau fietsexamen op een basisschool en logisch nadenken.
Daarna 10 minuutjes rond rijden op een soort van go kart baantje, zonder enig verkeer. Rondje rijden, stukkie recht achteruit, parkeren (in een parkeervak, niet eens fileparkeren want dat kunnen ze toch niet
Ik had m'n NLse rijbewijs al een paar jaar dus rijden was niet zo'n probleem, misschien dat het normaal iets langer duurt maar van die baan gaan ze niet af...
https://www.google.com/ma(...)7m/data=!3m2!1e3!4b1
Die ovale baan rechts achter het gebouw is het
De rijkunsten in de VS en vooral florida zijn bedroevend. Ze komen wel van A naar B zonder veel problemen maar als er een situatie is waar er een beslissing gemaakt moet worden gaat het mis... Daarom hebben ze zoveel stopborden, maakt de voorrangsregels een stuk makkelijker anders klapt iedereen gewoon vol gas door een kruising.
Dat ze er niet echt goed kunnen rijden had ik al wel begrepen. Anders hadden ze er ook niet zoveel moeite met een auto met versnellingsbak.
We kijken toch naar hetzelfde filmpje denk ik, maar ik zie er geen rotonde?quote:
[..]
Ik moest serieus 2x kijken om door te hebben wat er aan de hand was. Nou erg man.
Wat ik persoonlijk echt haat zijn mensen die verkeerd richting aangeven.
Ik snap niet hoe mensen het zo erg kunnen verneuken op een rotonde. We weten het allemaal.
Een kwart: richting naar rechts
Een halfje: geen richting tot je een kwart gepasseerd bent, dan richting naar rechts
Een derde: richting naar links en dan na de helft richting naar rechts
Maar je hebt serieus mensen die geven richting naar rechts aan en dan bij een kwart richting naar links en dan bij een halfje richting naar rechts en gaan ze eraf
Zit steeds meer te denken om zelf een dashcam te nemen. Maar ja, je zal wel alsnog zelf schuldig zijn als jij haaientanden hebt, ookal geven zij verkeerd richting aan.
Of fietsers in het algemeen
Wie zegt dat hij het nog over het filmpje heeft? Hij begint aan een nieuw onderwerp.quote:
[..]
We kijken toch naar hetzelfde filmpje denk ik, maar ik zie er geen rotonde?
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Dat bij die rotonde vind ik juist zo achterlijk van mensen. Richting naar links aangeven is moeilijk irritant. Doe gewoon alleen naar rechts als je eraf gaat zodat het duidelijk is.quote:
[..]
Ik moest serieus 2x kijken om door te hebben wat er aan de hand was. Nou erg man.
Wat ik persoonlijk echt haat zijn mensen die verkeerd richting aangeven.
Ik snap niet hoe mensen het zo erg kunnen verneuken op een rotonde. We weten het allemaal.
Een kwart: richting naar rechts
Een halfje: geen richting tot je een kwart gepasseerd bent, dan richting naar rechts
Een derde: richting naar links en dan na de helft richting naar rechts
Maar je hebt serieus mensen die geven richting naar rechts aan en dan bij een kwart richting naar links en dan bij een halfje richting naar rechts en gaan ze eraf
Zit steeds meer te denken om zelf een dashcam te nemen. Maar ja, je zal wel alsnog zelf schuldig zijn als jij haaientanden hebt, ookal geven zij verkeerd richting aan.
Of fietsers in het algemeen
Is trouwens een overtreding in België.quote:
Ik geef ook richting aan naar links als ik driekwart ga.
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Omdat het CBR meent dat dit de verkeersdoorstroming verbetert stampen ze dat bij iedere kandidaat naar binnen middels het theorie- en praktijkexamen. Nog steeds.quote:
Ik geef ook richting aan naar links als ik driekwart ga.
Het staat nergens dat je verplicht bent richting naar links aan te geven als je driekwart rond moet. Maarja, CBR hé....
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
even voor je aangepast....quote:
[..]
Ik moest serieus 2x kijken om door te hebben wat er aan de hand was. Nou erg man.
Wat ik persoonlijk echt haat zijn mensen die verkeerd richting aangeven.
Ik snap niet hoe mensen het zo erg kunnen verneuken op een rotonde. We weten het allemaal.
Een kwart: richting naar rechts
Een halfje: geen richting tot je een kwart gepasseerd bent, dan richting naar rechts
Een derde: geen richting naar links en dan na de helft richting naar rechts
Maar je hebt serieus mensen die geven richting naar rechts aan en dan bij een kwart richting naar links en dan bij een halfje richting naar rechts en gaan ze eraf
Zit steeds meer te denken om zelf een dashcam te nemen. Maar ja, je zal wel alsnog zelf schuldig zijn als jij haaientanden hebt, ookal geven zij verkeerd richting aan.
Of fietsers in het algemeen
een rotonde is namelijk doorgaand verkeer tot je afslaat.....
ik geloof dat Ambertje er ooit een mooi plaatje van had hoe dat je een rotonde eigenlijk zou moeten zien.
dashcam is zeker wel handig. ik heb er een, ga alleen niet bij iedere poep en scheet
*kuch*
de beelden op het internet pleuren. het is zeker handig, heb er al eens een ongeluk me opgenomen. niet spectaculair, maar wel de beelden bewaard en mezelf opgegeven als getuige.quote:
Eerste keer dat ik een 'dashcam' aan heb staan en het is gelijk raak
En wat is ermee bereikt? Dat hij welgeteld 2 seconden eerder dan ik op het volgende kruispunt was
@nattekat schei toch uit, "het is meteen raak" je bent rechts in gehaald ergo had je rechts kunnen rijden..... dat jij er voor kiest om een km of meer van te voren "voor te sorteren"
geef die saab groot gelijk, aangezien je de doorstroming belemmert.
Volgens mij rijdt hij op 0:10 precies goed. Let op de voorsorteerpijl. Als je dasar rechts zit moet je ook rechtsaf. Saab overtreedt RVV78 lid 1 a 230 euroquote:
@nattekat schei toch uit, "het is meteen raak" je bent rechts in gehaald ergo had je rechts kunnen rijden.....
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
staat die pijl er niet om die afslag, die er vlak voor de blokmarkering is, aan te geven ?quote:
[..]
Volgens mij rijdt hij op 0:10 precies goed. Let op de voorsorteerpijl. Als je dasar rechts zit moet je ook rechtsaf. Saab overtreedt RVV78 lid 1 a 230 euro
Totdat zo'n mongool met zn knipperlicht niet afslaat maar doorrijd. Vaak zat meegemaakt dus ik wacht lekker tot ze afslaan.quote:
Automobilisten die blijven wachten voor een rotonde terwijl de tegenligger allang zijn rechter knipperlicht aan heeft staan, echt waar je zou ze met bosjes afschieten..
En toch geef ik altijd richting naar links aan als ik drie kwart ga zodat degene die de rotonde wil oprijden naast het feit dat ik géén richting naar rechts aangeef ook nog mijn knipper naar links ziet zodat die als het ware een extra signaal krijgt.quote:
[..]
even voor je aangepast....
een rotonde is namelijk doorgaand verkeer tot je afslaat.....
ik geloof dat Ambertje er ooit een mooi plaatje van had hoe dat je een rotonde eigenlijk zou moeten zien.
dashcam is zeker wel handig. ik heb er een, ga alleen niet bij iedere poep en scheet
*kuch*
[..]
de beelden op het internet pleuren. het is zeker handig, heb er al eens een ongeluk me opgenomen. niet spectaculair, maar wel de beelden bewaard en mezelf opgegeven als getuige.
@nattekat schei toch uit, "het is meteen raak" je bent rechts in gehaald ergo had je rechts kunnen rijden..... dat jij er voor kiest om een km of meer van te voren "voor te sorteren"
Flesje bier
Mensen die richting aangeven naar rechts als ze de rotonde oprijden, waardoor je de indruk krijgt dat ze eraf gaan en vervolgens bijna tegen je bumper zitten en kwaad zitten te gebarenquote:
[..]
Totdat zo'n mongool met zn knipperlicht niet afslaat maar doorrijd. Vaak zat meegemaakt dus ik wacht lekker tot ze afslaan.
Ik wacht dus ook
Tap tap tap
doe es niet...quote:
[..]
En toch geef ik altijd richting naar links aan als ik drie kwart ga zodat degene die de rotonde wil oprijden naast het feit dat ik géén richting naar rechts aangeef ook nog mijn knipper naar links ziet zodat die als het ware een extra signaal krijgt.
wordt de rest lui van en gaat er dus vanuit dat als ze geen knipper zien ze er af gaan....de rototonde moet je eigenlijk zien als een rechte weg met een aantal afslagen er aan... dus eigenlijk geef je richting aan naar links op een rechte weg waar alleen afslagen naar rechts zitten
Dan valt het gewoon onder het gebruiken van lichtsignalen om mogelijk gevaar af te wenden.quote:
doe es niet...
de rototonde moet je eigenlijk zien als een rechte weg met een aantal afslagen er aan... dus eigenlijk geef je richting aan naar links op een rechte weg waar alleen afslagen naar rechts zitten
.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Het is een dubbele dus ja, ook.quote:Op vrijdag 11 december 2015 08:13 schreef Martijn137 het volgende:
staat die pijl er niet om die afslag, die er vlak voor de blokmarkering is, aan te geven ?
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Ik snap wat je bedoelt maar ik zie het meer als extra manier die mij geen moeite kost om de medeweggebruikers duidelijk te maken waar ik heen ga. Dat de rest van de weggebruikers daar lui van wordt is natuurlijk flauwekul.quote:
[..]
doe es niet...
de rototonde moet je eigenlijk zien als een rechte weg met een aantal afslagen er aan... dus eigenlijk geef je richting aan naar links op een rechte weg waar alleen afslagen naar rechts zitten
Het gros van de weggebruikers in de regio waar ik de meeste kilometers maak doet het ook trouwens.
Flesje bier
Dus ik zie jou om dat veel te lelijke gesubsidieerde kunstwerk op de rotonde komen en je knippert links, je achterligger knippert ook links. Wat weet ik nu? Ga jij voor mij langs of sla je af?quote:
Ik snap wat je bedoelt maar ik zie het meer als extra manier die mij geen moeite kost om de medeweggebruikers duidelijk te maken waar ik heen ga.
En je achterligger?
Precies dat weten we niet zonder te weten waar je vandaan komt. En dat is een probleem. Een signaal moet eenduidig zijn. Dat is het niet, dus laat het achterwege.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
En als je 5/7e gaat? Waar ligt de grens? doe je 2/4e niet maar 3/7e wel?quote:
En toch geef ik altijd richting naar links aan als ik drie kwart ga
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Ik sla pas af als ik rechts knipper, dus stel ik ga drie kwart knipper ik links tot de tweede afslag en zodra ik die gepasseerd ben rechts. Voor wat betreft je andere post gaat (meestal) hetzelfde op, links knipper tot ik de afslag vóór de afslag die ik moet hebben bereik, dan gaat 'ie op rechts.quote:
[..]
Dus ik zie jou om dat veel te lelijke gesubsidieerde kunstwerk op de rotonde komen en je knippert links, je achterligger knippert ook links. Wat weet ik nu? Ga jij voor mij langs of sla je af?
En je achterligger?
Precies dat weten we niet zonder te weten waar je vandaan komt. En dat is een probleem. Een signaal moet eenduidig zijn. Dat is het niet, dus laat het achterwege.
Dat hangt natuurlijk wel van de inrichting en vorm van de rotonde af. Als het een twee- of meerbaans rotonde is gaan we dat natuurlijk niet zo doen.
Flesje bier
Ik knipper links als ik voorbij de tweede afslag moet, ongeacht het aantal afslagen. Ik zie een rotonde ook niet als recht stuk weg, maar als een rondlopende weg, dat maakt wellicht het verschil.quote:
[..]
En als je 5/7e gaat? Waar ligt de grens? doe je 2/4e niet maar 3/7e wel?
Professioneel gifmenger.
Helaas wordt de rest van de weggebruikers daar wél lui van. Mooi voorbeeld hiervan is het ruimte maken voor een auto op invoegstrook van de snelweg. Als er ruimte links naast hun is gaan veel mensen een baan opschuiven om de invoegende auto ruimte te geven. Gevolg? Mensen éisen nu dat je ruimte geeft, zelfs al kan je geen baan opschuiven.quote:
[..]
Ik snap wat je bedoelt maar ik zie het meer als extra manier die mij geen moeite kost om de medeweggebruikers duidelijk te maken waar ik heen ga. Dat de rest van de weggebruikers daar lui van wordt is natuurlijk flauwekul.
Het gros van de weggebruikers in de regio waar ik de meeste kilometers maak doet het ook trouwens.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Vooral leuk in de spits wanneer die invoegstrook overgaat in een open spitsstrook. De invoeger hoeft dan in principe helemaal geen baan op te schuiven, 'zijn' strook is doorgaans ook nog leeg trouwens. Maar je moet ze de kost maar geven die automatisch een baan opschuiven zo gauw de doorgetrokken streep eindigt. Of jij daar nou rijdt of niet.quote:
Helaas wordt de rest van de weggebruikers daar wél lui van. Mooi voorbeeld hiervan is het ruimte maken voor een auto op invoegstrook van de snelweg. Als er ruimte links naast hun is gaan veel mensen een baan opschuiven om de invoegende auto ruimte te geven. Gevolg? Mensen éisen nu dat je ruimte geeft, zelfs al kan je geen baan opschuiven.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Niet mee eens, of men nu moet kijken naar het wél knipperen naar links of naar het niet knipperen naar rechts maakt op een rotonde echt geen hol uit. Dat voorbeeld wat je geeft van invoegen op de snelweg staat hier helemaal los van.quote:
[..]
Helaas wordt de rest van de weggebruikers daar wél lui van. Mooi voorbeeld hiervan is het ruimte maken voor een auto op invoegstrook van de snelweg. Als er ruimte links naast hun is gaan veel mensen een baan opschuiven om de invoegende auto ruimte te geven. Gevolg? Mensen éisen nu dat je ruimte geeft, zelfs al kan je geen baan opschuiven.
Flesje bier
ik kan de tekst van het bord slecht zien, maar dat bord wat hij op 2 sec. voorbij rijdt was ik er vanuit gegaan dat rechts rechtdoor zou gaan bij de komende kruising... dat de filmer dus op de linker rijbaan niet in eens de rechterbaan zou worden voor rechtdoor....quote:
[..]
Het is een dubbele dus ja, ook.
jawel, dat duid er op dat mensen gewoonte dieren zijn en als mensen vaak hetzelfde gedrag ervaren dit van de rest ook gaan verwachten.quote:Op vrijdag 11 december 2015 09:19 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Niet mee eens, of men nu moet kijken naar het wél knipperen naar links of naar het niet knipperen naar rechts maakt op een rotonde echt geen hol uit. Dat voorbeeld wat je geeft van invoegen op de snelweg staat hier helemaal los van.
Het hele probleem met linksknipperen is dat iedereen het anders doet. Hoe vaak ik niet achter iemand zit die linksknippert en ondertussen toch de tweede eraf gaat. Daarbij, wat jij denkt dat je met linksknipperen zegt (ik blijf erop) is wettelijk al bepaald en wel door middel van het geven van geen enkel signaal.quote:
[..]
Niet mee eens, of men nu moet kijken naar het wél knipperen naar links of naar het niet knipperen naar rechts maakt op een rotonde echt geen hol uit. Dat voorbeeld wat je geeft van invoegen op de snelweg staat hier helemaal los van.
Overigens kan ik niet ontkennen dat ik niet linksknipper. Er zijn hier bepaalde rotondes waar dat helaas nodig is omdat je anders iemand anders binnen hebt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
