PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Of je spiegelt niet en klapt hem er gewoon tussen, moet die ander masr normaal doen.quote:Op vrijdag 20 november 2015 14:55 schreef Jihawti het volgende:
[..]
Oh, ik had inderdaad moeten schrijven "spiegelde, knipper aan en spiegelde nog eens". Dus nee, het was niet dat ik eerst knipperde en dan pas keek. Bij dit soort mensen spiegel ik altijd voor en na uit ervaring
.
Veel mensen schommelen ook gewoon onbewust veel qua snelheid.quote:
Ach, ik rijd in een koekblik en sommige mensen in grotere, luxere auto's kunnen het blijkbaar niet hebben om door zo'n 'dingetje' ingehaald te worden.
Iets met geen levens of met kleine pikkies ofzo...
Deze week alweer drie keer een fietser gezien op een donkere weg zonder verlichting en met donkere kleding aan. Gelukkig geen van drieën waar ik last van had of rekening mee moest houden, maar je zal ze maar tegenkomen op een kruisend fietspad. Dan schrik je je wel te pletter.
Nog altijd beter dan asielzoekers (aanname) die rustig, doch geheel donker gekleed over de A2 lopen.
Vluchtstrook of op de rijbanen? Dan lijken me die fietsers toch nog engerquote:
Nog altijd beter dan asielzoekers (aanname) die rustig, doch geheel donker gekleed over de A2 lopen.
.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Vluchtstrook, dat wel. Maar je weet nooit of ze het idee krijgen om even over te steken.quote:Op zaterdag 21 november 2015 11:00 schreef Falco het volgende:
[..]
Vluchtstrook of op de rijbanen? Dan lijken me die fietsers toch nog enger
Heb hiervoor dan ook maar de politie gebeld dat ze die eraf kunnen halen. Van fietsers zonder licht verwacht ik dat ze zelf weten dat ze niet gezien kunnen worden.
Of je gaat naar links om een invoeger ruimte te geven en die gaat dan met precies dezelfde snelheid naast je rijden, waardoor jij niet meer naar rechts kan.quote:
Wat ik ook strontvervelend vind, zijn mensen die je gaan inhalen op het moment dat de weg van 100 naar 130 gaat en jij volgens hun blijkbaar niet vlot genoeg door trekt (terwijl je al aan het versnellen bent), maar dan wel naast je blijven hangen op het moment dat jij bijna 130 rijdt.
Ik geef trouwens ook wel eens gas bij ingehaald worden, maar dat is met lui die dan ook ongeveer net zo hard als jou gaan rijden op het moment dat ze naast je zitten (terwijl ze daarvoor zaten te drukken) en ik mijzelf daardoor klem dreig te rijden. Versnelling terug, gas in en ervoor en dan weer terug laten zakken naar mijn oude snelheid.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Pfff, ja echt onbegrijpelijk.quote:
Deze week alweer drie keer een fietser gezien op een donkere weg zonder verlichting en met donkere kleding aan. Gelukkig geen van drieën waar ik last van had of rekening mee moest houden, maar je zal ze maar tegenkomen op een kruisend fietspad. Dan schrik je je wel te pletter.
Zo fietste ik zelf van de week (en ja ik heb licht op mijn fiets) op een onverlichte dijkweg.... En voor mij fietste een kerel zonder licht. Zonder dollen, ik zag die kerel pas opdoemen toen ik enkele meters van hem verwijderd was. Zwarte fiets, zwarte jas aan, geen enkele vorm van verlichting EN... hij had een klein kind in een kinderzitje achterop zitten!!!
Ja, echt...
Hoe freaking onverantwoord wil je zijn.
Dat kun je natuurlijk gemakkelijk oplossen.quote:Op zaterdag 21 november 2015 15:44 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Of je gaat naar links om een invoeger ruimte te geven en die gaat dan met precies dezelfde snelheid naast je rijden, waardoor jij niet meer naar rechts kan.
Gewoon kiezen of je er voor of er achter wil en je gas aanpassen.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Vandaag op de A1 een lul in een grote Volvo waar ik en een paar anderen 15 km achter hebben gehangen omdat ie links bleef plakken. Gaat ie 115/120 rijden waar je 130 mag, Ga je naar rechts om hem te laten zien hoe het moet, en net als je dan denkt, dan maar rechts er voorbij, geeft ie een dot gas en gaat ie 140 rijden. En dat zo kilometers achter elkaar. Lekker links hangen en op geen enkele manier iemand erlangs willen laten.
A mind with a heart of it's own
Dus jij schakelde voor het naar rechts gaan al terug, trapte het gat dicht en ging er met snelheidsverschil voorbij?quote:Op zaterdag 21 november 2015 19:40 schreef DrMarten het volgende:
Vandaag op de A1 een lul in een grote Volvo waar ik en een paar anderen 15 km achter hebben gehangen omdat ie links bleef plakken. Gaat ie 115/120 rijden waar je 130 mag, Ga je naar rechts om hem te laten zien hoe het moet, en net als je dan denkt, dan maar rechts er voorbij, geeft ie een dot gas en gaat ie 140 rijden. En dat zo kilometers achter elkaar. Lekker links hangen en op geen enkele manier iemand erlangs willen laten.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik hield netjes afstand, dan zakt hij weer iets terug in snelheid, ik loop op hem in (terwijl hij dus nog steeds links plakt en ik rechts) en net als je er vlak achter bent en denkt, gas bijgeven en dan maar rechts er voorbij geeft hij weer een dot gas en kom je er dus niet voorbij.quote:
[..]
Dus jij schakelde voor het naar rechts gaan al terug, trapte het gat dicht en ging er met snelheidsverschil voorbij?
Even terugschakelen en er als een malle rechts voorbij jagen lukt sowieso niet in mijn autootje. Ik rij in een ouwe fiesta met een 1,25 motor
A mind with a heart of it's own
Je weet toch niet hoe hard ze willen gaan rijden, vaak genoeg komen met 70 aankakken, om uiteindelijk met 110-115 over een 100km weg te sukkelen.quote:
[..]
Dat kun je natuurlijk gemakkelijk oplossen.
Gewoon kiezen of je er voor of er achter wil en je gas aanpassen.
Maar soms blijven ze bij 90 steken, of erger tussen 90-110 shuttelen.
.
Daarom ga je ook niet naar links, maar laat je de ander gewoon zijn eigen probleem oplossen. Er is namelijk geen probleem, dat wordt gecreëerd door invoeghulp te geven.quote:
[..]
Je weet toch niet hoe hard ze willen gaan rijden, vaak genoeg komen met 70 aankakken, om uiteindelijk met 110-115 over een 100km weg te sukkelen.
Maar soms blijven ze bij 90 steken, of erger tussen 90-110 shuttelen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als iemand met 70 de invoegstrook op komt, ga ik echt wel opzij hoor. Dat beter dan "kijk, hij knalt hem zo voor mijn auto de rijstrook op" of "Ik opeens vol in de ankers"quote:
[..]
Daarom ga je ook niet naar links, maar laat je de ander gewoon zijn eigen probleem oplossen. Er is namelijk geen probleem, dat wordt gecreëerd door invoeghulp te geven.
.
Als iemand niet handig uitkomt met invoegen en er niks op de linkerstrook rijdt, dan ga ik gewoon naar links. Gewoon risicobeperking. Voor hetzelfde geld, gooit die invoeger hem wel voor m'n auto. Dan is zijn probleem ook mijn probleem.quote:
[..]
Daarom ga je ook niet naar links, maar laat je de ander gewoon zijn eigen probleem oplossen. Er is namelijk geen probleem, dat wordt gecreëerd door invoeghulp te geven.
Dan blijf je even links met je eigen snelheid rijden, bij de eerst volgende vrachtwagen is het probleem dan opgelost.quote:
Je weet toch niet hoe hard ze willen gaan rijden, vaak genoeg komen met 70 aankakken, om uiteindelijk met 110-115 over een 100km weg te sukkelen.
Maar soms blijven ze bij 90 steken, of erger tussen 90-110 shuttelen.
En inderdaad geen invoeghulp geven als dat niet nodig is.
(Hoewel je wel er wel op bedacht moet zijn dat sommigen dat kennelijk verwachten en gewoon invoegen met 100 terwijl jij met 120 er vlak achterop komt en in een oogwenk moet besluiten of je nu moet remmen of naar links gaan, waar weer een ander rijdt)
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Net zo'n actie in Amsterdam. Ik sta voorgesorteerd voor rechtsaf, komt van een parkeerplaats links een B klasse, die gaat naast me staan. Draait verder door en staat uiteindelijk voor het stoplicht (krappe bocht). Kon die dus niet zien. Groen, auto achter hem toetert, want ik was al weg en hij nog niet. Gaat ie terugtoeteren. 
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Spannend hoor.quote:
Net zo'n actie in Amsterdam. Ik sta voorgesorteerd voor rechtsaf, komt van een parkeerplaats links een B klasse, die gaat naast me staan. Draait verder door en staat uiteindelijk voor het stoplicht (krappe bocht). Kon die dus niet zien. Groen, auto achter hem toetert, want ik was al weg en hij nog niet. Gaat ie terugtoeteren.
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Het gebeurde vlak voor mij op de A27, drie kleine auto's die probeerden in te voegen naast een vrachtauto. Eigenlijk was de voorste verantwoordelijk voor de chaos die ontstond op de invoegstrook. Deze bestuurder (van een soort rood/oranje 107) moest natuurlijk afzakken nadat ze er (te laat) achterkwam dat ze naast een vrachtauto reed. Gevolg was dat de achteropkomende invoegende auto's ook moesten remmen. Chauffeur in de vrachtauto zag het ook, dus die begon ook bij te remmen, wat resulteerde in een soort van opstopping. Uiteindelijk voegden ze in met ongeveer 50-55. Dat ik moest afremmen had ik zelf al bedacht, (ik zat achter de vrachtauto die 'in de weg reed') maar mijn irritatie komt voornamelijk vanwege de kortzichtigheid van de voorste invoeger. Het is vast niet de eerste keer, en het zal ook niet de laatste keer zijn dat het die muts in d'r 107 overkomt.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 22-11-2015 15:07:20 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 22-11-2015 15:07:20 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik zat er laatst ook achter, zo'n muts die dacht veilig met 80 voor een vrachtwagen in te voegen. Kon ook, maar de drie auto's achter haar hadden er wat meer moeite mee. Degene voor me kon gelukkig direct naar links zodat ik ook nog zonder vluchtstrook mee te pakken voor de vrachtwagen kon invoegen.quote:
Het gebeurde vlak voor mij op de A27, drie kleine auto's die probeerden in te voegen naast een vrachtauto. Eigenlijk was de voorste verantwoordelijk voor de chaos die ontstond op de invoegstrook. Deze bestuurder (van een soort rood/oranje 107) moest natuurlijk afzakken nadat ze er (te laat) achterkwam dat ze naast een vrachtauto reed. Gevolg was dat de achteropkomende invoegende auto's ook moesten remmen. Chauffeur in de vrachtauto zag het ook, dus die begon ook bij te remmen, wat resulteerde in een soort van opstopping. Uiteindelijk voegden ze in met ongeveer 50-55. Dat ik moest afremmen had ik zelf al bedacht, (ik zat achter de vrachtauto die 'in de weg reed') maar mijn irritatie komt voornamelijk vanwege de kortzichtigheid van de voorste invoeger. Het is vast niet de eerste keer, en het zal ook niet de laatste keer zijn dat het die muts in d'r 107 overkomt.
Achteraf zat ik ook op mezelf te vloeken, want ik had natuurlijk veel eerder moeten weten dat het erg krap zou worden en achter de vrachtwagen in moeten voegen.
Ok stelletje hokboeren
Dit zijn ook de mensen die op een rotonde afrijden, dan volledig tot stilstand komen om eens te gaan kijken en dan weer gaan rijden. Hoppa, alles vast, terwijl de rotonde net zo leeg is als het hoofd van Gerard Joling.quote:
Het gebeurde vlak voor mij op de A27, drie kleine auto's die probeerden in te voegen naast een vrachtauto. Eigenlijk was de voorste verantwoordelijk voor de chaos die ontstond op de invoegstrook. Deze bestuurder (van een soort rood/oranje 107) moest natuurlijk afzakken nadat ze er (te laat) achterkwam dat ze naast een vrachtauto reed. Gevolg was dat de achteropkomende invoegende auto's ook moesten remmen. Chauffeur in de vrachtauto zag het ook, dus die begon ook bij te remmen, wat resulteerde in een soort van opstopping. Uiteindelijk voegden ze in met ongeveer 50-55. Dat ik moest afremmen had ik zelf al bedacht, (ik zat achter de vrachtauto die 'in de weg reed') maar mijn irritatie komt voornamelijk vanwege de kortzichtigheid van de voorste invoeger. Het is vast niet de eerste keer, en het zal ook niet de laatste keer zijn dat het die muts in d'r 107 overkomt.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Ik sta nu aan te schuiven in een file op de A4, komt een Superb over de vluchtstrook voorbij. En normaal gesproken zou ik denken dat het een undercover politieauto is, maar deze heeft blauwe taxiplaten.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Waar ik me aan irriteer zijn dit soort situaties.
Van de week rij ik in de ochtendspits op de A5 richting Den Haag, , op de linker rijstrook .
Ik kom bij een rijtje van drie vrachtwagens, en achter de laatste vrachtwagen zit een personenauto. Je mag daar 130, reed ik ook (op de cruisecontrol)
Vlak voor het moment dat ik die auto zou gaan passeren, knippertje naar links en hop zo voor me bakkes met net geen 90.
Mevrouw versnelt ietsjes, maar ik moest toch heel erg hard in de ankers.
Met een gangetje van net geen 100 haalt ze de drie vrachtwagens in ....... om vervolgens via afslag Hoofddorp de A5 te verlaten.
Een enkele gedachte die dan door mn hoofd heen gaat .... =>
Van de week rij ik in de ochtendspits op de A5 richting Den Haag, , op de linker rijstrook .
Ik kom bij een rijtje van drie vrachtwagens, en achter de laatste vrachtwagen zit een personenauto. Je mag daar 130, reed ik ook (op de cruisecontrol)
Vlak voor het moment dat ik die auto zou gaan passeren, knippertje naar links en hop zo voor me bakkes met net geen 90.
Mevrouw versnelt ietsjes, maar ik moest toch heel erg hard in de ankers.
Met een gangetje van net geen 100 haalt ze de drie vrachtwagens in ....... om vervolgens via afslag Hoofddorp de A5 te verlaten.
Een enkele gedachte die dan door mn hoofd heen gaat .... =>
Speak only if it improves upon the silence....
En vaak wordt dat schommelen getriggerd doordat ze worden ingehaald. Veel bestuurders schijnen het niet kunnen hebben als ze ingehaald worden, zeker niet als het een oude(re) of kleinere auto betreft.quote:
[..]
Veel mensen schommelen ook gewoon onbewust veel qua snelheid.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Het is mij een mysterie. Ze gaan harder als je ernaast rijdt en zodra er voorbij bent en ervoor gaat rijden op je oude snelheid, zakken ze helenaal in en zijn zo zo meters ver.quote:
[..]
En vaak wordt dat schommelen getriggerd doordat ze worden ingehaald. Veel bestuurders schijnen het niet kunnen hebben als ze ingehaald worden, zeker niet als het een oude(re) of kleinere auto betreft.
Ook iemand die kilometers achter je rijdt, ga je naar rechts, gaan ze opeens harder en erlangs.
Vaak kom je ze minuten later weer tegen, omdat ze langzamer zijn gegaan.
.
Domme kut fietser die achter mij langs schoot terwijl ik al achteruit reed en vervolgens handgebaard dat ik gek ben. Lulhannes, dat zie ik toch niet met een bestelbusje...
Bij dezen verklaar ik fietsers vogelvrij.
Bij dezen verklaar ik fietsers vogelvrij.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Achteruit rijden = voorrang verlenen. Koop een stel röntgenogen.quote:Op zaterdag 28 november 2015 18:26 schreef Simterklaas het volgende:
Domme kut fietser die achter mij langs schoot terwijl ik al achteruit reed en vervolgens handgebaard dat ik gek ben. Lulhannes, dat zie ik toch niet met een bestelbusje...
Bij dezen verklaar ik fietsers vogelvrij.
Fietsers zonder rijbewijs snappen gewoon niet dat je soms niet genoeg ziet.
Professioneel gifmenger.
Ja, wat een debiele kut regel is dat eigenlijk.quote:
[..]
Achteruit rijden = voorrang verlenen.
Het lijkt wel alsof fietsers ooit boven auto's zijn geplaatst als zijnde onschuldig. Sommige denken werkelijk dat ze God zijn.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Pay close attention or else you'll miss what's happening
En nu de regel de schuld geven, jij bent ook een mooie.quote:
Ja, wat een debiele kut regel is dat eigenlijk.
Jij moet gewoon beter uitkijken.
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Ga je het nu serieus opnemen voor fietsers?quote:
[..]
En nu de regel de schuld geven, jij bent ook een mooie.
Jij moet gewoon beter uitkijken.
Ik had geen zicht op de achterkant, dus als iemand er achterlangs racet, hoe kan ik diegene dan zien? Je hoort afstand te houden als een bestelbus of vrachtwagen achteruit rijdt.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Vroeger kregen we op de lagere school nog weleens zo'n dag over verkeersveiligheid. Met controle van je fiets en uitleg over verkeersregels. Dat zou men eens moeten uitbreiden met een simulator op de computer waarbij geleerd wordt hoe weinig vrachtwagenchauffeurs en bestelwagenchauffeurs zien, en hoe onzichtbaar je bent als je in het donker zonder licht op je fiets rijdt.
Als ik in de bestelwagen naar mijn werk rijdt dan moet ik rechtsaf op een punt waar ik het parallel gelegen fietspad niet kan zien in mijn spiegels. Als ik door kan rijden is dat geen probleem, dan houd ik onderweg het fietspad wel in de gaten, en weet ik of ik moet stoppen, of dat de weg vrij is. Maar soms is het wat drukker en moet je even wachten. Dan heb ik geen idee meer of er fietsers in aantocht zijn. Dan is het heel voorzichtig optrekken, en maar hopen dat eventuele fietsers inzien dat ik ze niet kan zien. Maar soms schieten ze dan als kamikazepiloten vlak voor je langs.
Als ik in de bestelwagen naar mijn werk rijdt dan moet ik rechtsaf op een punt waar ik het parallel gelegen fietspad niet kan zien in mijn spiegels. Als ik door kan rijden is dat geen probleem, dan houd ik onderweg het fietspad wel in de gaten, en weet ik of ik moet stoppen, of dat de weg vrij is. Maar soms is het wat drukker en moet je even wachten. Dan heb ik geen idee meer of er fietsers in aantocht zijn. Dan is het heel voorzichtig optrekken, en maar hopen dat eventuele fietsers inzien dat ik ze niet kan zien. Maar soms schieten ze dan als kamikazepiloten vlak voor je langs.
Hoezo neem ik het op voor iemand? Of überhaupt voor "fietsers" in het algemeen?quote:
[..]
Ga je het nu serieus opnemen voor fietsers?
Ik had geen zicht op de achterkant, dus als iemand er achterlangs racet, hoe kan ik diegene dan zien? Je hoort afstand te houden als een bestelbus of vrachtwagen achteruit rijdt.
Als je weinig zicht hebt gewoon voorzichtig achteruit rijden, dan zal die eventuele fietser heus niet boos worden.
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Een fietser zit niet in een kooi van 1000+ kilo met meer dan 100 PK onder z'n voet, dat is meer het punt.quote:
[..]
Het lijkt wel alsof fietsers ooit boven auto's zijn geplaatst als zijnde onschuldig.
Tja, wat kan je daar op zeggen. Het is nogal mysterieus wat tussen de oren van sommige mensen gebeurt. Ik houd het erop dat frustratie een grote rol speelt. Wat jij zegt zag ik vroeger vaak op de weg tussen Drachten en Leeuwarden. Dit was (en is misschien nog, ben er in geen jaren geweest) een enkelbaansweg. Als ik dan van Drachten naar Leeuwarden reed zag ik mensen de meest waanzinnige inhaalacties uithalen, waarbij het regelmatig voorkwam dat tegenliggers flink moesten remmen om een aanrijding te voorkomen. En dit herhaalden ze dan meerdere malen. Het meest trieste was dan dat ik bij de verkeerslichten aan de rand van de bebouwde kom van Leeuwarden 2 of 3 auto's achter de bewuste bestuurder stond, zónder het leven van anderen en ook mijn eigen leven op het spel te zetten.quote:
[..]
Het is mij een mysterie. Ze gaan harder als je ernaast rijdt en zodra er voorbij bent en ervoor gaat rijden op je oude snelheid, zakken ze helenaal in en zijn zo zo meters ver.
Ook iemand die kilometers achter je rijdt, ga je naar rechts, gaan ze opeens harder en erlangs.
Vaak kom je ze minuten later weer tegen, omdat ze langzamer zijn gegaan.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
O jawel, heb meerdere malen meegemaakt dat ik met de vrachtwagen achteruit naar de laad- en losplaats van een winkel moest en dat fietsers en voetgangers zowel achter als voor me zonder te kijken doorliepen of fietsten en dat het soms op centimeters goed ging. En dat bij een snelheid van misschien 2-3 km/uur. Je zóu kunnen denken dat ze er rekening mee zouden houden dat een chauffeur bij het achteruitrijden 4 hoeken tegelijk in de gaten moet houden en dat daar wat vertraging in kan zitten, maar nee. En ze worden wel degelijk boos, wat kan variëren van vinger opsteken en schelden tot slaan of trappen tegen de vrachtwagen. Als je dan aanstalten maakt om uit te stappen gaan ze er wel met een noodvaart vandoor. Ik concludeer dan dat ze zelf ook weten dat ze niet zo handig bezig waren.quote:
[..]
Hoezo neem ik het op voor iemand? Of überhaupt voor "fietsers" in het algemeen?
Als je weinig zicht hebt gewoon voorzichtig achteruit rijden, dan zal die eventuele fietser heus niet boos worden.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Nee, voor de regel. Achteruit rijden is een bijzondere manoeuvre, dus moet je voorrang verlenen. Maar op het moment dat je de manoeuvre hebt ingezet mag je inderdaad wel van andere weggebruikers verwachten dat ze nadenken over dingen als zicht etc.quote:
[..]
Ga je het nu serieus opnemen voor fietsers?
Ok stelletje hokboeren
Dit. In principe werken de voorrangsregels gewoon goed, maar er zijn situaties waarbij een beetje gezond verstand handig is. Als ik met de vrachtauto een rotonde tegen kom zie ik vaak niet wat er aan de overkant aan komt rijden (meestal door een mislukt kunstproject dat in het midden staat), dus als het vrij is rij ik op. Dat betekent soms dat het verkeer aan komt rijden op het moment dat ik nog aan het oprijden ben. Kan ik weinig aan doen, maar ook dan stuit ik af en toe op onbegrip, toererende of knipperende automobilisten.quote:
[..]
Nee, voor de regel. Achteruit rijden is een bijzondere manoeuvre, dus moet je voorrang verlenen. Maar op het moment dat je de manoeuvre hebt ingezet mag je inderdaad wel van andere weggebruikers verwachten dat ze nadenken over dingen als zicht etc.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Met het rijgedrag dat sommige automobilisten erop na houden in de buurt van fietsers is dat maar goed ook.quote:
[..]
Het lijkt wel alsof fietsers ooit boven auto's zijn geplaatst als zijnde onschuldig.
Mijn dagelijkse ergernissen: automobilisten die plankgas vlak langs je sjeesen met de wielen op de lijn van het toch al niet brede fietsstrookje, waar ik ook al de spiegels van slecht geparkeerde auto's moet ontwijken. Terwijl de rijstrook links van de auto nog breed zat is om me wat ruimte te geven.
Auto's die met de voorwielen óver de stopstreep, óver de haaientanden en óp de fietsstrook van het kruisende verkeer gaan staan. Zodat ik me ineens tussen de auto's moet voegen om eromheen te kunnen komen.
Auto's die stapvoets filerijden en dan zo nodig moeten aansluiten op de lichten van voorganger dat ze geen benul meer hebben van overig verkeer en daarmee kruisingen blokkeren en vooral op de oversteekplekken voor fietsers en voetgangers gaan staan.
Nog eentje waar ik de goede bedoelingen van inzie, maar wat gewoon niet echt blijk geeft van verkeersinzicht: Op een drukke doorgaande weg mij als fietser voorrang geven waar ik dat niet heb (haaientanden) terwijl je net de laatste of één na laatste van een rits auto's bent waarachter ik alle ruimte heb om veilig over te steken en waar ik ook op mik. Kijk dan gewoon even in je spiegels.
Klopt. En wat Buurpoes zegt. Mensen zonder rijbewijs snappen dat gewoon niet. Ik moet op dat stukje meerdere punten tegelijk in de gaten houden: voetgangers die daar overal lopen, fietsers, paaltjes en auto's die de ernaast gelegen parkeergarage in willen rijden en uitkomen. Een beetje rekening houden is dan niet te veel gevraagd, lijkt mij. Veel mensen zijn té opgejaagd. Het is allemaal ikke ikke ikke.quote:
[..]
Nee, voor de regel. Achteruit rijden is een bijzondere manoeuvre, dus moet je voorrang verlenen. Maar op het moment dat je de manoeuvre hebt ingezet mag je inderdaad wel van andere weggebruikers verwachten dat ze nadenken over dingen als zicht etc.
[ Bericht 2% gewijzigd door Simterklaas op 29-11-2015 11:34:26 ]
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Ik reed voorzichtig, maar toch zat hij flink naar mij te gebaren alsof ik gek was.quote:
[..]
Hoezo neem ik het op voor iemand? Of überhaupt voor "fietsers" in het algemeen?
Als je weinig zicht hebt gewoon voorzichtig achteruit rijden, dan zal die eventuele fietser heus niet boos worden.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Een hele simpele irritatie: automobilisten die geen licht voeren in dit hondenweer.
I feel kinda Locrian today
Een afgekruiste rijstrook op de A28 (want er werd een auto met pech geborgen op de vluchtstrook), en een Prius die gewoon door bleef rijden. Deed niet eens een poging een beetje uit te wijken voor de man in het geel die de auto stond op te laden.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Is me toch wat.quote:
Een afgekruiste rijstrook op de A28 (want er werd een auto met pech geborgen op de vluchtstrook), en een Prius die gewoon door bleef rijden. Deed niet eens een poging een beetje uit te wijken voor de man in het geel die de auto stond op te laden.
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Totdat je zelf daar staat. Geloof me, dat is niet prettig. Ook niet als ze met 70 voorbij komen.quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Precies. Ik had het laatst ook op de A28 dat er niet één maar tientallen auto's keihard het rode kruis negeerden. Ik zou daar niet graag hebben staan bergenquote:
[..]
Totdat je zelf daar staat. Geloof me, dat is niet prettig. Ook niet als ze met 70 voorbij komen.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
ga er maar eens staan, met de in je achterhoofd dat er minstens één keer per maand een ongeval gebeurt op die manier, dan reageer je nooit meer zo dom. Mensen die dat doen moeten ze eigenlijk gewoon eens een nachtje meesturen met een ploegje wegwerkers om in een wegafzetting te werken.quote:
En dat is nog een relatief makkie, want autobergers moeten het vaak met minimale veiligheidsmaatregelen doen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Irritatie van gister: Het paniekgedrag bij het zien van een ambulance o.i.d. met spoed. "Paniek! Snel naar voren rijden." Beetje jammer alleen voor de mensen op de rechter rijstroken dat ik hem al wel had zien aankomen (lees: ik hoorde hem en ging zoeken, ook in mijn spiegels, waar die vandaan kwam en merkte hem op toen ie nog voor het stoplicht achter ons was) en, omdat ik als enige links stond, al een meter of 20 naar achter was gereden om hem op die manier vrije doorgang over het kruispunt te verschaffen via de linker rijstrook. De lui rechts stonden dus voor niks voor de stopstreep. Stelletje schapen, met 2 auto's allebei voor de stopstreep staan heeft ook geen nut.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |