PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dus jij schakelde voor het naar rechts gaan al terug, trapte het gat dicht en ging er met snelheidsverschil voorbij?quote:Op zaterdag 21 november 2015 19:40 schreef DrMarten het volgende:
Vandaag op de A1 een lul in een grote Volvo waar ik en een paar anderen 15 km achter hebben gehangen omdat ie links bleef plakken. Gaat ie 115/120 rijden waar je 130 mag, Ga je naar rechts om hem te laten zien hoe het moet, en net als je dan denkt, dan maar rechts er voorbij, geeft ie een dot gas en gaat ie 140 rijden. En dat zo kilometers achter elkaar. Lekker links hangen en op geen enkele manier iemand erlangs willen laten.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik hield netjes afstand, dan zakt hij weer iets terug in snelheid, ik loop op hem in (terwijl hij dus nog steeds links plakt en ik rechts) en net als je er vlak achter bent en denkt, gas bijgeven en dan maar rechts er voorbij geeft hij weer een dot gas en kom je er dus niet voorbij.quote:Op zaterdag 21 november 2015 19:58 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Dus jij schakelde voor het naar rechts gaan al terug, trapte het gat dicht en ging er met snelheidsverschil voorbij?
Even terugschakelen en er als een malle rechts voorbij jagen lukt sowieso niet in mijn autootje. Ik rij in een ouwe fiesta met een 1,25 motor
A mind with a heart of it's own
Je weet toch niet hoe hard ze willen gaan rijden, vaak genoeg komen met 70 aankakken, om uiteindelijk met 110-115 over een 100km weg te sukkelen.quote:
[..]
Dat kun je natuurlijk gemakkelijk oplossen.
Gewoon kiezen of je er voor of er achter wil en je gas aanpassen.
Maar soms blijven ze bij 90 steken, of erger tussen 90-110 shuttelen.
.
Daarom ga je ook niet naar links, maar laat je de ander gewoon zijn eigen probleem oplossen. Er is namelijk geen probleem, dat wordt gecreëerd door invoeghulp te geven.quote:Op zaterdag 21 november 2015 20:06 schreef Fer het volgende:
[..]
Je weet toch niet hoe hard ze willen gaan rijden, vaak genoeg komen met 70 aankakken, om uiteindelijk met 110-115 over een 100km weg te sukkelen.
Maar soms blijven ze bij 90 steken, of erger tussen 90-110 shuttelen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als iemand met 70 de invoegstrook op komt, ga ik echt wel opzij hoor. Dat beter dan "kijk, hij knalt hem zo voor mijn auto de rijstrook op" of "Ik opeens vol in de ankers"quote:
[..]
Daarom ga je ook niet naar links, maar laat je de ander gewoon zijn eigen probleem oplossen. Er is namelijk geen probleem, dat wordt gecreëerd door invoeghulp te geven.
.
Als iemand niet handig uitkomt met invoegen en er niks op de linkerstrook rijdt, dan ga ik gewoon naar links. Gewoon risicobeperking. Voor hetzelfde geld, gooit die invoeger hem wel voor m'n auto. Dan is zijn probleem ook mijn probleem.quote:
[..]
Daarom ga je ook niet naar links, maar laat je de ander gewoon zijn eigen probleem oplossen. Er is namelijk geen probleem, dat wordt gecreëerd door invoeghulp te geven.
Dan blijf je even links met je eigen snelheid rijden, bij de eerst volgende vrachtwagen is het probleem dan opgelost.quote:
Je weet toch niet hoe hard ze willen gaan rijden, vaak genoeg komen met 70 aankakken, om uiteindelijk met 110-115 over een 100km weg te sukkelen.
Maar soms blijven ze bij 90 steken, of erger tussen 90-110 shuttelen.
En inderdaad geen invoeghulp geven als dat niet nodig is.
(Hoewel je wel er wel op bedacht moet zijn dat sommigen dat kennelijk verwachten en gewoon invoegen met 100 terwijl jij met 120 er vlak achterop komt en in een oogwenk moet besluiten of je nu moet remmen of naar links gaan, waar weer een ander rijdt)
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Net zo'n actie in Amsterdam. Ik sta voorgesorteerd voor rechtsaf, komt van een parkeerplaats links een B klasse, die gaat naast me staan. Draait verder door en staat uiteindelijk voor het stoplicht (krappe bocht). Kon die dus niet zien. Groen, auto achter hem toetert, want ik was al weg en hij nog niet. Gaat ie terugtoeteren. 
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Spannend hoor.quote:
Net zo'n actie in Amsterdam. Ik sta voorgesorteerd voor rechtsaf, komt van een parkeerplaats links een B klasse, die gaat naast me staan. Draait verder door en staat uiteindelijk voor het stoplicht (krappe bocht). Kon die dus niet zien. Groen, auto achter hem toetert, want ik was al weg en hij nog niet. Gaat ie terugtoeteren.
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Het gebeurde vlak voor mij op de A27, drie kleine auto's die probeerden in te voegen naast een vrachtauto. Eigenlijk was de voorste verantwoordelijk voor de chaos die ontstond op de invoegstrook. Deze bestuurder (van een soort rood/oranje 107) moest natuurlijk afzakken nadat ze er (te laat) achterkwam dat ze naast een vrachtauto reed. Gevolg was dat de achteropkomende invoegende auto's ook moesten remmen. Chauffeur in de vrachtauto zag het ook, dus die begon ook bij te remmen, wat resulteerde in een soort van opstopping. Uiteindelijk voegden ze in met ongeveer 50-55. Dat ik moest afremmen had ik zelf al bedacht, (ik zat achter de vrachtauto die 'in de weg reed') maar mijn irritatie komt voornamelijk vanwege de kortzichtigheid van de voorste invoeger. Het is vast niet de eerste keer, en het zal ook niet de laatste keer zijn dat het die muts in d'r 107 overkomt.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 22-11-2015 15:07:20 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 22-11-2015 15:07:20 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik zat er laatst ook achter, zo'n muts die dacht veilig met 80 voor een vrachtwagen in te voegen. Kon ook, maar de drie auto's achter haar hadden er wat meer moeite mee. Degene voor me kon gelukkig direct naar links zodat ik ook nog zonder vluchtstrook mee te pakken voor de vrachtwagen kon invoegen.quote:
Het gebeurde vlak voor mij op de A27, drie kleine auto's die probeerden in te voegen naast een vrachtauto. Eigenlijk was de voorste verantwoordelijk voor de chaos die ontstond op de invoegstrook. Deze bestuurder (van een soort rood/oranje 107) moest natuurlijk afzakken nadat ze er (te laat) achterkwam dat ze naast een vrachtauto reed. Gevolg was dat de achteropkomende invoegende auto's ook moesten remmen. Chauffeur in de vrachtauto zag het ook, dus die begon ook bij te remmen, wat resulteerde in een soort van opstopping. Uiteindelijk voegden ze in met ongeveer 50-55. Dat ik moest afremmen had ik zelf al bedacht, (ik zat achter de vrachtauto die 'in de weg reed') maar mijn irritatie komt voornamelijk vanwege de kortzichtigheid van de voorste invoeger. Het is vast niet de eerste keer, en het zal ook niet de laatste keer zijn dat het die muts in d'r 107 overkomt.
Achteraf zat ik ook op mezelf te vloeken, want ik had natuurlijk veel eerder moeten weten dat het erg krap zou worden en achter de vrachtwagen in moeten voegen.
Ok stelletje hokboeren
Dit zijn ook de mensen die op een rotonde afrijden, dan volledig tot stilstand komen om eens te gaan kijken en dan weer gaan rijden. Hoppa, alles vast, terwijl de rotonde net zo leeg is als het hoofd van Gerard Joling.quote:
Het gebeurde vlak voor mij op de A27, drie kleine auto's die probeerden in te voegen naast een vrachtauto. Eigenlijk was de voorste verantwoordelijk voor de chaos die ontstond op de invoegstrook. Deze bestuurder (van een soort rood/oranje 107) moest natuurlijk afzakken nadat ze er (te laat) achterkwam dat ze naast een vrachtauto reed. Gevolg was dat de achteropkomende invoegende auto's ook moesten remmen. Chauffeur in de vrachtauto zag het ook, dus die begon ook bij te remmen, wat resulteerde in een soort van opstopping. Uiteindelijk voegden ze in met ongeveer 50-55. Dat ik moest afremmen had ik zelf al bedacht, (ik zat achter de vrachtauto die 'in de weg reed') maar mijn irritatie komt voornamelijk vanwege de kortzichtigheid van de voorste invoeger. Het is vast niet de eerste keer, en het zal ook niet de laatste keer zijn dat het die muts in d'r 107 overkomt.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Ik sta nu aan te schuiven in een file op de A4, komt een Superb over de vluchtstrook voorbij. En normaal gesproken zou ik denken dat het een undercover politieauto is, maar deze heeft blauwe taxiplaten.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Waar ik me aan irriteer zijn dit soort situaties.
Van de week rij ik in de ochtendspits op de A5 richting Den Haag, , op de linker rijstrook .
Ik kom bij een rijtje van drie vrachtwagens, en achter de laatste vrachtwagen zit een personenauto. Je mag daar 130, reed ik ook (op de cruisecontrol)
Vlak voor het moment dat ik die auto zou gaan passeren, knippertje naar links en hop zo voor me bakkes met net geen 90.
Mevrouw versnelt ietsjes, maar ik moest toch heel erg hard in de ankers.
Met een gangetje van net geen 100 haalt ze de drie vrachtwagens in ....... om vervolgens via afslag Hoofddorp de A5 te verlaten.
Een enkele gedachte die dan door mn hoofd heen gaat .... =>
Van de week rij ik in de ochtendspits op de A5 richting Den Haag, , op de linker rijstrook .
Ik kom bij een rijtje van drie vrachtwagens, en achter de laatste vrachtwagen zit een personenauto. Je mag daar 130, reed ik ook (op de cruisecontrol)
Vlak voor het moment dat ik die auto zou gaan passeren, knippertje naar links en hop zo voor me bakkes met net geen 90.
Mevrouw versnelt ietsjes, maar ik moest toch heel erg hard in de ankers.
Met een gangetje van net geen 100 haalt ze de drie vrachtwagens in ....... om vervolgens via afslag Hoofddorp de A5 te verlaten.
Een enkele gedachte die dan door mn hoofd heen gaat .... =>
Speak only if it improves upon the silence....
En vaak wordt dat schommelen getriggerd doordat ze worden ingehaald. Veel bestuurders schijnen het niet kunnen hebben als ze ingehaald worden, zeker niet als het een oude(re) of kleinere auto betreft.quote:
[..]
Veel mensen schommelen ook gewoon onbewust veel qua snelheid.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Het is mij een mysterie. Ze gaan harder als je ernaast rijdt en zodra er voorbij bent en ervoor gaat rijden op je oude snelheid, zakken ze helenaal in en zijn zo zo meters ver.quote:
[..]
En vaak wordt dat schommelen getriggerd doordat ze worden ingehaald. Veel bestuurders schijnen het niet kunnen hebben als ze ingehaald worden, zeker niet als het een oude(re) of kleinere auto betreft.
Ook iemand die kilometers achter je rijdt, ga je naar rechts, gaan ze opeens harder en erlangs.
Vaak kom je ze minuten later weer tegen, omdat ze langzamer zijn gegaan.
.
Domme kut fietser die achter mij langs schoot terwijl ik al achteruit reed en vervolgens handgebaard dat ik gek ben. Lulhannes, dat zie ik toch niet met een bestelbusje...
Bij dezen verklaar ik fietsers vogelvrij.
Bij dezen verklaar ik fietsers vogelvrij.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Achteruit rijden = voorrang verlenen. Koop een stel röntgenogen.quote:Op zaterdag 28 november 2015 18:26 schreef Simterklaas het volgende:
Domme kut fietser die achter mij langs schoot terwijl ik al achteruit reed en vervolgens handgebaard dat ik gek ben. Lulhannes, dat zie ik toch niet met een bestelbusje...
Bij dezen verklaar ik fietsers vogelvrij.
Fietsers zonder rijbewijs snappen gewoon niet dat je soms niet genoeg ziet.
Professioneel gifmenger.
Ja, wat een debiele kut regel is dat eigenlijk.quote:
[..]
Achteruit rijden = voorrang verlenen.
Het lijkt wel alsof fietsers ooit boven auto's zijn geplaatst als zijnde onschuldig. Sommige denken werkelijk dat ze God zijn.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Pay close attention or else you'll miss what's happening
En nu de regel de schuld geven, jij bent ook een mooie.quote:Op zondag 29 november 2015 00:24 schreef Simterklaas het volgende:
Ja, wat een debiele kut regel is dat eigenlijk.
Jij moet gewoon beter uitkijken.
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Ga je het nu serieus opnemen voor fietsers?quote:
[..]
En nu de regel de schuld geven, jij bent ook een mooie.
Jij moet gewoon beter uitkijken.
Ik had geen zicht op de achterkant, dus als iemand er achterlangs racet, hoe kan ik diegene dan zien? Je hoort afstand te houden als een bestelbus of vrachtwagen achteruit rijdt.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Vroeger kregen we op de lagere school nog weleens zo'n dag over verkeersveiligheid. Met controle van je fiets en uitleg over verkeersregels. Dat zou men eens moeten uitbreiden met een simulator op de computer waarbij geleerd wordt hoe weinig vrachtwagenchauffeurs en bestelwagenchauffeurs zien, en hoe onzichtbaar je bent als je in het donker zonder licht op je fiets rijdt.
Als ik in de bestelwagen naar mijn werk rijdt dan moet ik rechtsaf op een punt waar ik het parallel gelegen fietspad niet kan zien in mijn spiegels. Als ik door kan rijden is dat geen probleem, dan houd ik onderweg het fietspad wel in de gaten, en weet ik of ik moet stoppen, of dat de weg vrij is. Maar soms is het wat drukker en moet je even wachten. Dan heb ik geen idee meer of er fietsers in aantocht zijn. Dan is het heel voorzichtig optrekken, en maar hopen dat eventuele fietsers inzien dat ik ze niet kan zien. Maar soms schieten ze dan als kamikazepiloten vlak voor je langs.
Als ik in de bestelwagen naar mijn werk rijdt dan moet ik rechtsaf op een punt waar ik het parallel gelegen fietspad niet kan zien in mijn spiegels. Als ik door kan rijden is dat geen probleem, dan houd ik onderweg het fietspad wel in de gaten, en weet ik of ik moet stoppen, of dat de weg vrij is. Maar soms is het wat drukker en moet je even wachten. Dan heb ik geen idee meer of er fietsers in aantocht zijn. Dan is het heel voorzichtig optrekken, en maar hopen dat eventuele fietsers inzien dat ik ze niet kan zien. Maar soms schieten ze dan als kamikazepiloten vlak voor je langs.
Hoezo neem ik het op voor iemand? Of überhaupt voor "fietsers" in het algemeen?quote:
[..]
Ga je het nu serieus opnemen voor fietsers?
Ik had geen zicht op de achterkant, dus als iemand er achterlangs racet, hoe kan ik diegene dan zien? Je hoort afstand te houden als een bestelbus of vrachtwagen achteruit rijdt.
Als je weinig zicht hebt gewoon voorzichtig achteruit rijden, dan zal die eventuele fietser heus niet boos worden.
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Een fietser zit niet in een kooi van 1000+ kilo met meer dan 100 PK onder z'n voet, dat is meer het punt.quote:
[..]
Het lijkt wel alsof fietsers ooit boven auto's zijn geplaatst als zijnde onschuldig.
Tja, wat kan je daar op zeggen. Het is nogal mysterieus wat tussen de oren van sommige mensen gebeurt. Ik houd het erop dat frustratie een grote rol speelt. Wat jij zegt zag ik vroeger vaak op de weg tussen Drachten en Leeuwarden. Dit was (en is misschien nog, ben er in geen jaren geweest) een enkelbaansweg. Als ik dan van Drachten naar Leeuwarden reed zag ik mensen de meest waanzinnige inhaalacties uithalen, waarbij het regelmatig voorkwam dat tegenliggers flink moesten remmen om een aanrijding te voorkomen. En dit herhaalden ze dan meerdere malen. Het meest trieste was dan dat ik bij de verkeerslichten aan de rand van de bebouwde kom van Leeuwarden 2 of 3 auto's achter de bewuste bestuurder stond, zónder het leven van anderen en ook mijn eigen leven op het spel te zetten.quote:
[..]
Het is mij een mysterie. Ze gaan harder als je ernaast rijdt en zodra er voorbij bent en ervoor gaat rijden op je oude snelheid, zakken ze helenaal in en zijn zo zo meters ver.
Ook iemand die kilometers achter je rijdt, ga je naar rechts, gaan ze opeens harder en erlangs.
Vaak kom je ze minuten later weer tegen, omdat ze langzamer zijn gegaan.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
O jawel, heb meerdere malen meegemaakt dat ik met de vrachtwagen achteruit naar de laad- en losplaats van een winkel moest en dat fietsers en voetgangers zowel achter als voor me zonder te kijken doorliepen of fietsten en dat het soms op centimeters goed ging. En dat bij een snelheid van misschien 2-3 km/uur. Je zóu kunnen denken dat ze er rekening mee zouden houden dat een chauffeur bij het achteruitrijden 4 hoeken tegelijk in de gaten moet houden en dat daar wat vertraging in kan zitten, maar nee. En ze worden wel degelijk boos, wat kan variëren van vinger opsteken en schelden tot slaan of trappen tegen de vrachtwagen. Als je dan aanstalten maakt om uit te stappen gaan ze er wel met een noodvaart vandoor. Ik concludeer dan dat ze zelf ook weten dat ze niet zo handig bezig waren.quote:
[..]
Hoezo neem ik het op voor iemand? Of überhaupt voor "fietsers" in het algemeen?
Als je weinig zicht hebt gewoon voorzichtig achteruit rijden, dan zal die eventuele fietser heus niet boos worden.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Nee, voor de regel. Achteruit rijden is een bijzondere manoeuvre, dus moet je voorrang verlenen. Maar op het moment dat je de manoeuvre hebt ingezet mag je inderdaad wel van andere weggebruikers verwachten dat ze nadenken over dingen als zicht etc.quote:
[..]
Ga je het nu serieus opnemen voor fietsers?
Ok stelletje hokboeren
Dit. In principe werken de voorrangsregels gewoon goed, maar er zijn situaties waarbij een beetje gezond verstand handig is. Als ik met de vrachtauto een rotonde tegen kom zie ik vaak niet wat er aan de overkant aan komt rijden (meestal door een mislukt kunstproject dat in het midden staat), dus als het vrij is rij ik op. Dat betekent soms dat het verkeer aan komt rijden op het moment dat ik nog aan het oprijden ben. Kan ik weinig aan doen, maar ook dan stuit ik af en toe op onbegrip, toererende of knipperende automobilisten.quote:
[..]
Nee, voor de regel. Achteruit rijden is een bijzondere manoeuvre, dus moet je voorrang verlenen. Maar op het moment dat je de manoeuvre hebt ingezet mag je inderdaad wel van andere weggebruikers verwachten dat ze nadenken over dingen als zicht etc.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Met het rijgedrag dat sommige automobilisten erop na houden in de buurt van fietsers is dat maar goed ook.quote:
[..]
Het lijkt wel alsof fietsers ooit boven auto's zijn geplaatst als zijnde onschuldig.
Mijn dagelijkse ergernissen: automobilisten die plankgas vlak langs je sjeesen met de wielen op de lijn van het toch al niet brede fietsstrookje, waar ik ook al de spiegels van slecht geparkeerde auto's moet ontwijken. Terwijl de rijstrook links van de auto nog breed zat is om me wat ruimte te geven.
Auto's die met de voorwielen óver de stopstreep, óver de haaientanden en óp de fietsstrook van het kruisende verkeer gaan staan. Zodat ik me ineens tussen de auto's moet voegen om eromheen te kunnen komen.
Auto's die stapvoets filerijden en dan zo nodig moeten aansluiten op de lichten van voorganger dat ze geen benul meer hebben van overig verkeer en daarmee kruisingen blokkeren en vooral op de oversteekplekken voor fietsers en voetgangers gaan staan.
Nog eentje waar ik de goede bedoelingen van inzie, maar wat gewoon niet echt blijk geeft van verkeersinzicht: Op een drukke doorgaande weg mij als fietser voorrang geven waar ik dat niet heb (haaientanden) terwijl je net de laatste of één na laatste van een rits auto's bent waarachter ik alle ruimte heb om veilig over te steken en waar ik ook op mik. Kijk dan gewoon even in je spiegels.
Klopt. En wat Buurpoes zegt. Mensen zonder rijbewijs snappen dat gewoon niet. Ik moet op dat stukje meerdere punten tegelijk in de gaten houden: voetgangers die daar overal lopen, fietsers, paaltjes en auto's die de ernaast gelegen parkeergarage in willen rijden en uitkomen. Een beetje rekening houden is dan niet te veel gevraagd, lijkt mij. Veel mensen zijn té opgejaagd. Het is allemaal ikke ikke ikke.quote:
[..]
Nee, voor de regel. Achteruit rijden is een bijzondere manoeuvre, dus moet je voorrang verlenen. Maar op het moment dat je de manoeuvre hebt ingezet mag je inderdaad wel van andere weggebruikers verwachten dat ze nadenken over dingen als zicht etc.
[ Bericht 2% gewijzigd door Simterklaas op 29-11-2015 11:34:26 ]
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Ik reed voorzichtig, maar toch zat hij flink naar mij te gebaren alsof ik gek was.quote:
[..]
Hoezo neem ik het op voor iemand? Of überhaupt voor "fietsers" in het algemeen?
Als je weinig zicht hebt gewoon voorzichtig achteruit rijden, dan zal die eventuele fietser heus niet boos worden.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Een hele simpele irritatie: automobilisten die geen licht voeren in dit hondenweer.
I feel kinda Locrian today
Een afgekruiste rijstrook op de A28 (want er werd een auto met pech geborgen op de vluchtstrook), en een Prius die gewoon door bleef rijden. Deed niet eens een poging een beetje uit te wijken voor de man in het geel die de auto stond op te laden.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Is me toch wat.quote:
Een afgekruiste rijstrook op de A28 (want er werd een auto met pech geborgen op de vluchtstrook), en een Prius die gewoon door bleef rijden. Deed niet eens een poging een beetje uit te wijken voor de man in het geel die de auto stond op te laden.
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Totdat je zelf daar staat. Geloof me, dat is niet prettig. Ook niet als ze met 70 voorbij komen.quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Precies. Ik had het laatst ook op de A28 dat er niet één maar tientallen auto's keihard het rode kruis negeerden. Ik zou daar niet graag hebben staan bergenquote:
[..]
Totdat je zelf daar staat. Geloof me, dat is niet prettig. Ook niet als ze met 70 voorbij komen.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
ga er maar eens staan, met de in je achterhoofd dat er minstens één keer per maand een ongeval gebeurt op die manier, dan reageer je nooit meer zo dom. Mensen die dat doen moeten ze eigenlijk gewoon eens een nachtje meesturen met een ploegje wegwerkers om in een wegafzetting te werken.quote:
En dat is nog een relatief makkie, want autobergers moeten het vaak met minimale veiligheidsmaatregelen doen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Irritatie van gister: Het paniekgedrag bij het zien van een ambulance o.i.d. met spoed. "Paniek! Snel naar voren rijden." Beetje jammer alleen voor de mensen op de rechter rijstroken dat ik hem al wel had zien aankomen (lees: ik hoorde hem en ging zoeken, ook in mijn spiegels, waar die vandaan kwam en merkte hem op toen ie nog voor het stoplicht achter ons was) en, omdat ik als enige links stond, al een meter of 20 naar achter was gereden om hem op die manier vrije doorgang over het kruispunt te verschaffen via de linker rijstrook. De lui rechts stonden dus voor niks voor de stopstreep. Stelletje schapen, met 2 auto's allebei voor de stopstreep staan heeft ook geen nut.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mensen die met pech in de auto blijven zitten op de vluchtstrook.
Gewoon altijd aan de andere kant van de vluchtstrook. Is max 15 minuten voordat de ANWB of andere dienst bij je is.
Niet doordenken dat er weinig van je overblijft als er een auto met 120 ertegenaan klapt.
Gewoon altijd aan de andere kant van de vluchtstrook. Is max 15 minuten voordat de ANWB of andere dienst bij je is.
Niet doordenken dat er weinig van je overblijft als er een auto met 120 ertegenaan klapt.
Ik ben het met je eens, behalve over die 'max 15 minuten'. Ik heb al meer dan eens 60+minuten staan wachten. Ligt aan je locatie, hoe druk het bij de ANWB is, etc.quote:
Mensen die met pech in de auto blijven zitten op de vluchtstrook.
Gewoon altijd aan de andere kant van de vluchtstrook. Is max 15 minuten voordat de ANWB of andere dienst bij je is.
Niet doordenken dat er weinig van je overblijft als er een auto met 120 ertegenaan klapt.
Je raekt an de dinge geweun.
5 rode kruizen meepakken, hoe krijg je het voor elkaar
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Gisteren was het een dikke Passat die niet door mijn nederige ouwe Boraatje opgehouden wenste te worden. Kleven, kleven, kleven (met 130, dus nergens voor nodig) vervolgens inhalen toen ik naar rechts kon, voor me gaan rijden met 115 ineens, ik hem weer inhalen maar, hij weer geïrriteerd gaan kleven op de rechterstrook met 130, me dan op het laatste moment in gaan halen vlak voordat ik een vrachtwagen wilde gaan inhalen en me expres vastzetten door naast me te blijven rijden, om uiteindelijk na de vrachtwagen weer met 115 op de rechterstrook te gaan hangen zodat ik er weer langsging enz. enz. En dan met 130 de A28 op knallen waar je 100 mag en schuin 3 stroken oversteken zonder te knipperen of wat.quote:
[..]
En vaak wordt dat schommelen getriggerd doordat ze worden ingehaald. Veel bestuurders schijnen het niet kunnen hebben als ze ingehaald worden, zeker niet als het een oude(re) of kleinere auto betreft.
Dan zit zo'n lullo welgeteld 30 seconden eerder achter zijn prak thuis met een tevreden gevoel terwijl ik dan steeds zit te bedenken wat ik anders aangepakt had kunnen hebben of wat er nou verkeerd ging dat hij zo getriggered werd.
Kan niks anders bedenken dan dat iemand een kutdag had op zijn werk.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Gisterenavond iemand die het nodig vond om te claxoneren, omdat ik niet binnen 0,1 seconde wegreed toen het verkeerslicht op groen ging (tja, ik ga nu eenmaal niet de hele tijd wachten met mijn koppeling ingedrukt). Vervolgens rijdt 'ie een stukje achter mij aan en komen we op een smal weggetje langs het water, blijft die lamlul gewoon ver achter mij rijden. Geef dan ook gewoon gas als je durft en haal me in als je zo'n haast hebt.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Ik dacht even dat dit over mij ging (tot de 0,1 seconde). Ik stond er gister achter eentje die met zijn telefoon bezig was. Stoplicht op groen, 2 auto's voor hem gaan rijden, hij laat zijn rem los en blijft vervolgens staan. Na 5 seconde toch maar even kort een toetertje, ik wil wel graag door deze groenronde. Meneer geeft gas, trapt weer vol op zijn rem (op het kruispunt), geeft een klein beetje gas en gaat kinderachtig in het midden van 2 rijstroken rijden, stuurt naar rechts, nog steeds traag. Goed, ga ik wel links en geef ik gas. Vond meneer niet leuk, geeft zodra ik met de neus naast hem zit vol gas om toch weer naar links te gaan, een paar auto's voorbij en ik ben hem uit het zicht kwijt. Ook eigenlijk niet zo mee bezig. Volgende stoplichten, links staat niets, rechts staat een busje met daarvoor nog enkele voertuigen. Raad eens wie er vooraan stond? Juist, die zak hooi. Vanaf daar gaan we de snelweg op, daar draai ik meestal zo'n 150. Meneer trok hard weg en reed flink van mij weg (had een trage bak bij me). Uiteindelijk loop ik in, knipper aan en naar links, geeft ie gas. Goed, ga ik weer naar rechts. Loop je weer in, ga je weer naar links, hetzelfde spelletje. Kinderachtig kutgedrag, iets te compenseren?quote:
Gisterenavond iemand die het nodig vond om te claxoneren, omdat ik niet binnen 0,1 seconde wegreed toen het verkeerslicht op groen ging (tja, ik ga nu eenmaal niet de hele tijd wachten met mijn koppeling ingedrukt). Vervolgens rijdt 'ie een stukje achter mij aan en komen we op een smal weggetje langs het water, blijft die lamlul gewoon ver achter mij rijden. Geef dan ook gewoon gas als je durft en haal me in als je zo'n haast hebt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Soms zie ik zelfs mensen extra gas geven en dan vervolgens moeten remmen voor een langere combinatie.quote:
[..]
Dit. In principe werken de voorrangsregels gewoon goed, maar er zijn situaties waarbij een beetje gezond verstand handig is. Als ik met de vrachtauto een rotonde tegen kom zie ik vaak niet wat er aan de overkant aan komt rijden (meestal door een mislukt kunstproject dat in het midden staat), dus als het vrij is rij ik op. Dat betekent soms dat het verkeer aan komt rijden op het moment dat ik nog aan het oprijden ben. Kan ik weinig aan doen, maar ook dan stuit ik af en toe op onbegrip, toererende of knipperende automobilisten.
Dit idee:
Dat haalt echt het bloed onder mijn nagels vandaag als automobilisten of fietsers met hun telefoon zitten te spelen. Vorige week ook een moeder met een klein kind achterop. MENS, LET OP!!!quote:
[..]
Ik dacht even dat dit over mij ging (tot de 0,1 seconde). Ik stond er gister achter eentje die met zijn telefoon bezig was. Stoplicht op groen, 2 auto's voor hem gaan rijden, hij laat zijn rem los en blijft vervolgens staan. Na 5 seconde toch maar even kort een toetertje, ik wil wel graag door deze groenronde. Meneer geeft gas, trapt weer vol op zijn rem (op het kruispunt), geeft een klein beetje gas en gaat kinderachtig in het midden van 2 rijstroken rijden, stuurt naar rechts, nog steeds traag. Goed, ga ik wel links en geef ik gas. Vond meneer niet leuk, geeft zodra ik met de neus naast hem zit vol gas om toch weer naar links te gaan, een paar auto's voorbij en ik ben hem uit het zicht kwijt. Ook eigenlijk niet zo mee bezig. Volgende stoplichten, links staat niets, rechts staat een busje met daarvoor nog enkele voertuigen. Raad eens wie er vooraan stond? Juist, die zak hooi. Vanaf daar gaan we de snelweg op, daar draai ik meestal zo'n 150. Meneer trok hard weg en reed flink van mij weg (had een trage bak bij me). Uiteindelijk loop ik in, knipper aan en naar links, geeft ie gas. Goed, ga ik weer naar rechts. Loop je weer in, ga je weer naar links, hetzelfde spelletje. Kinderachtig kutgedrag, iets te compenseren?
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Ik heb wel eens getoeterd bij iemand die voor mij op de afrit reed en zat te bellen. Bocht kan je met 70 nemen, die reed nog geen 20. Telefoon vloog door de auto heenquote:
[..]
Dat haalt echt het bloed onder mijn nagels vandaag als automobilisten of fietsers met hun telefoon zitten te spelen. Vorige week ook een moeder met een klein kind achterop. MENS, LET OP!!!
Irritant altijd, gewoon met de weg bezig zijn of de bus nemen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Vandaag weer zo'n dwaas die niet in zijn spiegels kijkt.
Ik sta te wachten om over te steken. (Op de fiets, achter haaientanden.) en zie dat er achter de sliert auto's een ambulance met zwaailicht en sirene aan komt rijden. Ik wilde dus wachten tot die voorbij was alvorens over te steken. Gaat er eentje in de remmen om mij voorrang, die ik niet heb te geven. Om vervolgens vijf meter verder in paniek de stoep op te duiken, want ambulance.
Ik sta te wachten om over te steken. (Op de fiets, achter haaientanden.) en zie dat er achter de sliert auto's een ambulance met zwaailicht en sirene aan komt rijden. Ik wilde dus wachten tot die voorbij was alvorens over te steken. Gaat er eentje in de remmen om mij voorrang, die ik niet heb te geven. Om vervolgens vijf meter verder in paniek de stoep op te duiken, want ambulance.
Mensen die met 120 km/h over een donkere 80km weg willen scheuren: prima, heb ik geen problemen mee. Ik rij daar 's nachts ook niet netjes 80 als er niks voor me zit.
Maar als je (als ik al ruim 90 rijdt) dan zover in m'n achterbak kruipt dat ik links en rechts in m'n spiegels je niet meer kan zien, dan wordt ik echt pisnijdig, want dan maak je je aso-gedrag ook mijn probleem als ik plotseling toch ergens voor zou moeten remmen.
Echt, ga dood ofzo, of hou normaal afstand
Maar als je (als ik al ruim 90 rijdt) dan zover in m'n achterbak kruipt dat ik links en rechts in m'n spiegels je niet meer kan zien, dan wordt ik echt pisnijdig, want dan maak je je aso-gedrag ook mijn probleem als ik plotseling toch ergens voor zou moeten remmen.
Echt, ga dood ofzo, of hou normaal afstand
Toptip: als her te lang duurt bij het verkeerslicht, even seinen. Ziet degene voor je ook altijd en het komt een stuk vriendelijker over.
Nee.
Dat is waar, maar dan moeten ze wel hun telefoon met rust laten. Helaas is dit voor veel mensen een erg zware taak.quote:Op vrijdag 4 december 2015 13:28 schreef Dimitri_ het volgende:
Toptip: als her te lang duurt bij het verkeerslicht, even seinen. Ziet degene voor je ook altijd en het komt een stuk vriendelijker over.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Ik stopte laatst voor oranje, het was druk en het duurt op dat punt altijd wel even, ik kijk even opzij om de verwarming lager te zetten en tuut, was ie blijkbaar weer op groen. Kan nooit langer dan een seconde hebben geduurdquote:
Toptip: als her te lang duurt bij het verkeerslicht, even seinen. Ziet degene voor je ook altijd en het komt een stuk vriendelijker over.
Tap tap tap
Al kijk je op je telefoon, zelfs overdag.. Dan nog zie je het wel als er iemand seint achter je.quote:
[..]
Dat is waar, maar dan moeten ze wel hun telefoon met rust laten. Helaas is dit voor veel mensen een erg zware taak.
Nee.
Beste lul in je Scenic... Leer hoe je een fucking taper moet gebruiken. Dat is capaciteitsuitbreiding voor het uitvoegen, niet een extra inhaalstrook voor de reeds uitgevoegden. En kijk in je spiegels, ik zat al half naast je, mongool.
Beste zak in je Mondeo... Als je in een gaatje voor mij wilt met 30 km/h verschil, schakel terug en geef gas erbij in plaats van in zijn 6 door te willen trekken. Dat trek je niet dicht voordat ik, zonder remmen maar met alleen gas los, bij je binnen zou staan.
Beste omhooggevallen klojo in je C klasse Cabrio. Geef eens gas op links of flikker op naar rechts. 3 Km om van de kont van een auto naar halverwege te gaan met 105-110 km/h waar je 130 mag is echt niet tof.
Beste zak in je Mondeo... Als je in een gaatje voor mij wilt met 30 km/h verschil, schakel terug en geef gas erbij in plaats van in zijn 6 door te willen trekken. Dat trek je niet dicht voordat ik, zonder remmen maar met alleen gas los, bij je binnen zou staan.
Beste omhooggevallen klojo in je C klasse Cabrio. Geef eens gas op links of flikker op naar rechts. 3 Km om van de kont van een auto naar halverwege te gaan met 105-110 km/h waar je 130 mag is echt niet tof.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Struggles dus.
Heb ik gelukkig geen last meer van, ik heb me voorgenomen om me niet meer druk te maken en meestal werkt dat prima!
Heb ik gelukkig geen last meer van, ik heb me voorgenomen om me niet meer druk te maken en meestal werkt dat prima!
hier in Japan lijkt iedereen te bellen tijdens het rijden, het valt me op hoevaak dat nog goed gaat. Nu is er in de stad ook niet echt de mogelijk snelheid op te bouwen...
Maar politie doet er niks aan.
Maar politie doet er niks aan.
Is het daar niet wettelijk geregeld dan? Wat ik weet van Japan is dat men daar redelijk gedisciplineerd is, en je zou dus niet verwachten dat men massaal zo'n wet zou overtredenquote:
hier in Japan lijkt iedereen te bellen tijdens het rijden, het valt me op hoevaak dat nog goed gaat. Nu is er in de stad ook niet echt de mogelijk snelheid op te bouwen...
Maar politie doet er niks aan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ja is verboden, maar politie is te lui er iets aan te doen aangezien ze dan iedereen wel kunnen aanhouden..quote:Op zondag 6 december 2015 12:14 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Is het daar niet wettelijk geregeld dan? Wat ik weet van Japan is dat men daar redelijk gedisciplineerd is, en je zou dus niet verwachten dat men massaal zo'n wet zou overtreden
Ook vaag genoeg auto's die door rood rijden (al dan wel voorzichtig en niet met een rot gang).
Dat zou je niet verwachten in zo'n land. Niet dat ik er ooit geweest ben, maar ze roepen altijd om het hardst 'discipline!' in Japan, en dan lees je dit.. beetje apart is het wel.quote:
[..]
ja is verboden, maar politie is te lui er iets aan te doen aangezien ze dan iedereen wel kunnen aanhouden..
Ook vaag genoeg auto's die door rood rijden (al dan wel voorzichtig en niet met een rot gang).
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ach zolang ze blijven opletten kan het weinig kwaad, het is niet zoals in NL waar iemand aan de telefoon totaal niet meer oplet.quote:
[..]
Dat zou je niet verwachten in zo'n land. Niet dat ik er ooit geweest ben, maar ze roepen altijd om het hardst 'discipline!' in Japan, en dan lees je dit.. beetje apart is het wel.
daarnaast heeft 99% een automaat dus schakelen komt er sowieso niet aan te pas en de snelheden liggen hier vaak niet hoger dan 50 en overaal staan stoplichten of goed aangegeven wie voorrang heeft.
Invoegen op de snelweg achter een auto die 90 rijdt (kon er niet voor), en dan vervolgens klem zitten, omdat er links op de strook naast je een bejaarde rijdt die pre-cies even hard blijft rijden in je dode hoek. En dan seinen met groot licht als je met keurige ken-uw-auto kunsten op 10 centimeter van zijn voorbumper en 10 centimeter van de achterbumper van de auto voor me hem ertussendoor gooit. Ik krijg echt een steeds grotere sch(m)urft aan dat soort *piep* bejaarden in het weekend.
Op de snelweg, met 90 km/h, voeg jij doodleuk met 10cm ruimte ertussen? Grapjas, ik had je ook gewezen op je incompetentie en inzicht.quote:
Invoegen op de snelweg achter een auto die 90 rijdt (kon er niet voor), en dan vervolgens klem zitten, omdat er links op de strook naast je een bejaarde rijdt die pre-cies even hard blijft rijden in je dode hoek. En dan seinen met groot licht als je met keurige ken-uw-auto kunsten op 10 centimeter van zijn voorbumper en 10 centimeter van de achterbumper van de auto voor me hem ertussendoor gooit. Ik krijg echt een steeds grotere sch(m)urft aan dat soort *piep* bejaarden in het weekend.
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Zoals ik het lees was hij al ingevoegd, toen kwam hij klem te zitten door iemand die op de linker of middelste strook zat.quote:
[..]
Op de snelweg, met 90 km/h, voeg jij doodleuk met 10cm ruimte ertussen? Grapjas, ik had je ook gewezen op je incompetentie en inzicht.
Ok stelletje hokboeren
Ook op de fiets een bekende ergernis.quote:
[..]
Dat is waar, maar dan moeten ze wel hun telefoon met rust laten. Helaas is dit voor veel mensen een erg zware taak.
Heb altijd de neiging effe hard te toeteren als ik ernaast zit.
Maar gezien de mogelijke gevolgen doe ik dat toch maar niet. 
Professioneel gifmenger.
Doe ik ook. En als iemand gas bijgeeft, terwijl ik diegene aan het inhalen ben, doe ik ht ook met naar rechts gaan. Zeker in de regen geeft het een leuk effect.quote:
[..]
Op de snelweg, met 90 km/h, voeg jij doodleuk met 10cm ruimte ertussen? Grapjas, ik had je ook gewezen op je incompetentie en inzicht.
.
Ben je bang dat ze hard achter je aan komen fietsen?quote:
[..]
Ook op de fiets een bekende ergernis.
Heb altijd de neiging effe hard te toeteren als ik ernaast zit.
Pay close attention or else you'll miss what's happening
Een struggle was die Scenic iig niet. Dat was het als 't niet gevaarlijk was. Ik moest nu gewoon actief bezig zijn met een aanrijding voorkomen. Had niet eens tijd om op de toeter te hangen.quote:
Struggles dus.
Heb ik gelukkig geen last meer van, ik heb me voorgenomen om me niet meer druk te maken en meestal werkt dat prima!
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
Waarom voeg je dan niet achter die auto in?
Invoegen op snelweg, waar 100. Tweestrooks. Strook 2 voeg ik in, voor me rijdt een auto 90. Naast mij rijdt ook een auto op strook 1. Beiden rijden 90 op de teller. Auto links versnelt niet, maar blijft in dode hoek hangen, oftewel, rijdt onnodig links onder de V-max. Achter auto links hangen nog 3-4 auto's die erlangs willen, obviously. Auto voor mij versnelt ook niet, maar rijdt wel gewoon keurig rechts. Dus wring ik me (na een seconde of 30) precies tussen auto 1 en 2 door naar de linkerstrook, waarna auto 2 (linksrijdert die in m'n dode hoek bleef hangen) seint met groot licht.quote:
[..]
Op de snelweg, met 90 km/h, voeg jij doodleuk met 10cm ruimte ertussen? Grapjas, ik had je ook gewezen op je incompetentie en inzicht.
Duidelijker?
Ja, duidelijk achterlijke actie van je.quote:
[..]
[..]
Invoegen op snelweg, waar 100. Tweestrooks. Strook 2 voeg ik in, voor me rijdt een auto 90. Naast mij rijdt ook een auto op strook 1. Beiden rijden 90 op de teller. Auto links versnelt niet, maar blijft in dode hoek hangen, oftewel, rijdt onnodig links onder de V-max. Achter auto links hangen nog 3-4 auto's die erlangs willen, obviously. Auto voor mij versnelt ook niet, maar rijdt wel gewoon keurig rechts. Dus wring ik me (na een seconde of 30) precies tussen auto 1 en 2 door naar de linkerstrook, waarna auto 2 (linksrijdert die in m'n dode hoek bleef hangen) seint met groot licht.
Duidelijker?
Nee daar blijven rijden dan?quote:
[..]
Ja, duidelijk achterlijke actie van je.
Vandaag had ik iets vergelijkbaars, maar dan zo'n figuur die ongeveer evensnel linksachter mij gaat rijden, net op het moment als ik richting een vrachtwagen ga, op mijn rijstrook.
Dus ik iets gas bij en wurm mij ervoor, versnel enkele km en rij zo voor hem weg. Nu geeft de beste man gas bij, gaat eerst mijn bumper zitten. Tot ik voorbij de vrachtwagen ben en hij alsnog besluit in te halen. Inmiddels kan ik alweer terug naar rechts en heeft die ander mij ingehaald.
Mooiste, enkele kilometers verder kom ik de man weer tegen op de rechter strook. Zijn snelheid is inmiddels ingezakt naar 90 en ik kan hem inhalen, met nog steeds dezelfde snelheid die ik reed, voordat het hele verhaal begon.
Ik dacht 103 voor het inhalen en 107 tijdens het inhalen van de vrachtwagen, daarna weer 103.
.
Nee, bang dat ze van schrik van hun fiets pleuren, tegen mijn scooter aan. Geheid dat ik dan ook op mijn muil ga.quote:
[..]
Ben je bang dat ze hard achter je aan komen fietsen?
Professioneel gifmenger.
Stel je voor bij verkeersruzie zoals vandaag, en de bestuurder heeft dashcam en stuurt het naar de politie kan je daar ook een boete voor krijgen van alleen het zien van de beelden of moet er politie bij waren geweest voor een boete?
Mijn ergste ergernis is al die mensen die onder de snelheidslimiet rijden waar je niet kan inhalen
tussen zoetermeer en rotterdam heb je zo'n weg
en bij kruispunt is het van 80 naar 50, maar na het kruispunt staat er geen einde 50, dus gaat die auto voor me 2 km lang op recht stuk 50 rijden waar je 80 mag dus ik zet me grote licht aan, eerst 1 x toen 2 minuten achter elkaar, gaat hij nog langzamer rijden, en bij de grote rotonde zijn we uitgestapt en heb ik hem bijna 1 klap gegeven maar het liep goed af.
kut beleid in Duitsland en Belgie kan je overal inhalen
tussen zoetermeer en rotterdam heb je zo'n weg
en bij kruispunt is het van 80 naar 50, maar na het kruispunt staat er geen einde 50, dus gaat die auto voor me 2 km lang op recht stuk 50 rijden waar je 80 mag dus ik zet me grote licht aan, eerst 1 x toen 2 minuten achter elkaar, gaat hij nog langzamer rijden, en bij de grote rotonde zijn we uitgestapt en heb ik hem bijna 1 klap gegeven maar het liep goed af.
kut beleid in Duitsland en Belgie kan je overal inhalen
Nu ken ik de weg niet, maar als ergens 50 staat aangegeven, en verderop staat nergens aangegeven dat je 80 mag, kun je andere automobilisten dan kwalijk nemen dat ze geen 80 rijden?quote:
Mijn ergste ergernis is al die mensen die onder de snelheidslimiet rijden waar je niet kan inhalen
tussen zoetermeer en rotterdam heb je zo'n weg
[ afbeelding ]
en bij kruispunt is het van 80 naar 50, maar na het kruispunt staat er geen einde 50, dus gaat die auto voor me 2 km lang op recht stuk 50 rijden waar je 80 mag dus ik zet me grote licht aan, eerst 1 x toen 2 minuten achter elkaar, gaat hij nog langzamer rijden, en bij de grote rotonde zijn we uitgestapt en heb ik hem bijna 1 klap gegeven maar het liep goed af.
kut beleid in Duitsland en Belgie kan je overal inhalen
Wat versta jij onder een verkeersruzie?quote:
Stel je voor bij verkeersruzie zoals vandaag, en de bestuurder heeft dashcam en stuurt het naar de politie kan je daar ook een boete voor krijgen van alleen het zien van de beelden of moet er politie bij waren geweest voor een boete?
Ja en nee. Volgens de wet, begint na een kruising een nieuw stuk weg. Met de standaard maximum snelheid, voor die weg.quote:
[..]
Nu ken ik de weg niet, maar als ergens 50 staat aangegeven, en verderop staat nergens aangegeven dat je 80 mag, kun je andere automobilisten dan kwalijk nemen dat ze geen 80 rijden?
Maar, inmiddels hangt dit land zo vol met borden en aanwijzingen, je hebt amper door, als er nog iets zonder bord kan,
.
Hou op, schei uit. Hier in de buurt hebben ze ook een weg duurzaam verneukt. Rotonde erin, 80 naar 60. Deel dat in een andere gemeente ligt, is nog steeds 80. Teveel die daar ook 60 blijven rijden.quote:
[..]
Ja en nee. Volgens de wet, begint na een kruising een nieuw stuk weg. Met de standaard maximum snelheid, voor die weg.
Maar, inmiddels hangt dit land zo vol met borden en aanwijzingen, je hebt amper door, als er nog iets zonder bord kan,
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zo duidelijk is tegenwoordig ook niet meer wat de standaard maximum snelheid is. Vroeger was het binnen de bebouwde kom standaard 50 en buiten de bebouwde kom 80, autowegen 100 en snelwegen 120. Maar nu kan het 30, 50, 60, 70, 80, 100, 120 of 130 zijn.quote:
[..]
Ja en nee. Volgens de wet, begint na een kruising een nieuw stuk weg. Met de standaard maximum snelheid, voor die weg.
Maar, inmiddels hangt dit land zo vol met borden en aanwijzingen, je hebt amper door, als er nog iets zonder bord kan,
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |