PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en sluitseinen zijn voor waar de zon niet schijnt.
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 20-10-2015 20:28:44 ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSorry, te flauw, je hebt gelijk.quote:Op dinsdag 20 oktober 2015 20:10 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Op school duurde de 'hilariteit' misschien een halve dag.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Traditie afgeschaftquote:Op dinsdag 20 oktober 2015 20:13 schreef Dr_Flash het volgende:
en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.? Of staat op prijs stellen niet gelijk aan gewoon doen?
Niemand leest de lapo anyway, en je kunt hem ook niet meer editten omdat het topic meteen op slot gaat. Dus wat mij betreft traditie afgeschaft. Stelde toch nooit veel voor.quote:Op dinsdag 20 oktober 2015 20:25 schreef Anne het volgende:
[..]
Traditie afgeschaftSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee hier is over nagedachtquote:
Gewoon vergeten in de Fles-is-zen-door-81-vakjes-met-nummers-modus denk ik.
En Fles is eigenlijk nog ietsje zenner op 64 vakjes met houtjes, maar dat is een ander verhaalSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lapo editen lukt mij gewoon wel, maar alleen vanaf desktop. Mobiel zit die knop er niet in.quote:
[..]
Niemand leest de lapo anyway, en je kunt hem ook niet meer editten omdat het topic meteen op slot gaat.Da's waar. De OP is belangrijkerquote:Dus wat mij betreft traditie afgeschaft. Stelde toch nooit veel voor.
Ik ben tegen.quote:
[..]
Niemand leest de lapo anyway, en je kunt hem ook niet meer editten omdat het topic meteen op slot gaat. Dus wat mij betreft traditie afgeschaft. Stelde toch nooit veel voor.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik vind dat anaalplaten juist een mooie plaats verdienen. Iedereen verfoeit die dingen, waar passen ze dan beter dan in een sluitpost?quote:
Zo, nog onderbouwd ook. Eat this.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeSchaken?quote:Op dinsdag 20 oktober 2015 20:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee hier is over nagedacht
En Fles is eigenlijk nog ietsje zenner op 64 vakjes met houtjes, maar dat is een ander verhaalKranplätze müssen verdichtet sein
Doen ze. Op de bodem van de vuilnisbak.quote:Op dinsdag 20 oktober 2015 20:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik vind dat anaalplaten juist een mooie plaats verdienen.Oh je snapt het WELquote:Iedereen verfoeit die dingen,Op de bodem van de vuilnisbakquote:waar passen ze dan beter dan in een sluitpost?Die kant op. Doei!quote:Zo, nog onderbouwd ook. Eat this.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGezien de kwaliteit van dit topic, passen ze dus uitstekend in de lapo.quote:Op dinsdag 20 oktober 2015 20:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Doen ze. Op de bodem van de vuilnisbak.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepejaquote:Lijkt me onwaarschijnlijk. heb er niet heel strak op gelet, maar de laatste weken zie ik alleen maar stellen uit de 400-serie. Maar misschien heb je wel gelijk. Het was op 13 oktober jl. de trein van 7:37 naar EdeWag. Moet wel op te snorren zijn welk stelletje dat was lijkt mequote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jankerdquote:
[..]
Gezien de kwaliteit van dit topic, passen ze dus uitstekend in de lapo.
ANNE! Sla hem eens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHee, maar krijg allemaal lekker een vertrekbevelSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk dit voorjaar nogquote:
Ik heb echt al jaren geen Plan V meer van binnen gezien. Vind ik eigenlijk niet zo erg ook
James Bond? Niet Gunners - Rekordmeister?quote:
Hee, maar krijg allemaal lekker een vertrekbevelVoila.quote:
Ik heb echt al jaren geen Plan V meer van binnen gezien. Vind ik eigenlijk niet zo erg ook
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeLogisch, de gemiddelde reiziger is natuurlijk als de dood dat hij tijdens het controleren van zijn transactiehistorie op het verkeerde knopje drukt en 150 euri armer is.quote:
Oh jah, en het is de wens van de klant!
[ afbeelding ]Gevoelsargumenten! Onzin! Afschaffen! Beton erop!quote:
[..]
Ik vind dat anaalplaten juist een mooie plaats verdienen. Iedereen verfoeit die dingen, waar passen ze dan beter dan in een sluitpost?
Zo, nog onderbouwd ook. Eat this.Bier.En dat zie je niet nog 15 keer voordat je je pinpas erin steekt. Kijk je nooit wat je moet betalen ofzo?quote:Bier.Zei er iemand beton?quote:
[..]
Gevoelsargumenten! Onzin! Afschaffen! Beton erop!Automatisch opladen, wat is een automaat?quote:
[..]
En dat zie je niet nog 15 keer voordat je je pinpas erin steekt. Kijk je nooit wat je moet betalen ofzo?
Je vergeet "generalisatie".quote:
[..]
Gevoelsargumenten! Onzin! Afschaffen! Beton erop!Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeOh ik dacht dat autist sloeg op trein 929 i een tpoic met hetzelfde nummerquote:
[..]
Lijkt me onwaarschijnlijk. heb er niet heel strak op gelet, maar de laatste weken zie ik alleen maar stellen uit de 400-serie. Maar misschien heb je wel gelijk. Het was op 13 oktober jl. de trein van 7:37 naar EdeWag. Moet wel op te snorren zijn welk stelletje dat was lijkt meKranplätze müssen verdichtet seinAutomatisch opladen is toch die optie waarbij je OV-chipkaart gelijk geblokkeerd wordt als je toevallig teveel geld naar je spaarrekening hebt overgemaakt op het moment dat de onverwachte afboeking van het automatisch opladen komt en geweigerd wordt?quote:
[..]
Automatisch opladen, wat is een automaat?Hey dat had ik vorige maand bij de elektriciteitsrekening, ¤4,- te weinig op mijn betaalrekening. Maar die deden een week later nog een poging, nooit een brief gezien.quote:
[..]
Automatisch opladen is toch die optie waarbij je OV-chipkaart gelijk geblokkeerd wordt als je toevallig teveel geld naar je spaarrekening hebt overgemaakt op het moment dat de onverwachte afboeking van het automatisch opladen komt en geweigerd wordt?Bier.Kijk dat is nou handig en goeie service.quote:
[..]
Hey dat had ik vorige maand bij de elektriciteitsrekening, ¤4,- te weinig op mijn betaalrekening. Maar die deden een week later nog een poging, nooit een brief gezien.Geen ervaring meequote:
[..]
Automatisch opladen is toch die optie waarbij je OV-chipkaart gelijk geblokkeerd wordt als je toevallig teveel geld naar je spaarrekening hebt overgemaakt op het moment dat de onverwachte afboeking van het automatisch opladen komt en geweigerd wordt?Overigens zorgt automatisch opladen er wel voor dat je nooit gezeik hebt met cashgeld bij de RandstadrailIk heb me een keer ingeschreven voor een goed doel. "6 euro per maand kunt u toch wel missen, meneer?" Ja, dat kon ik wel missen. Maar 72 euro voor een heel jaar ineens, afgeboekt een dag voor ik de huur moest betalen, kon ik niet missen. Sindsdien ben ik huiverig voor alles wat onverwacht tientallen euro's van je rekening kan afboeken. En ik kan me dus best voorstellen dat iemand liever af en toe 100 euro op z'n chipkaart zet dan automatisch opwaarderen te activeren.quote:Zolang ontladen geld kost, is automatisch opladen mijns inziens alleen een optie voor mensen die heel veel op saldo reizen (al lopen die nou juist weer bovengenoemd risico met het net 1 keer niet voldoende geld op de lopende rekening hebben).Ja goede doelenquote:
[..]
Ik heb me een keer ingeschreven voor een goed doel. "6 euro per maand kunt u toch wel missen, meneer?" Ja, dat kon ik wel missen. Maar 72 euro voor een heel jaar ineens, afgeboekt een dag voor ik de huur moest betalen, kon ik niet missen. Sindsdien ben ik huiverig voor alles wat onverwacht tientallen euro's van je rekening kan afboeken. En ik kan me dus best voorstellen dat iemand liever af en toe 100 euro op z'n chipkaart zet dan automatisch opwaarderen te activeren.
Als er een groep 'bedrijven' is die ik niet vertrouw zijn zij het welIk gebruik zelf altijd de optie "Hoeveel saldo moet ik opladen voor een treinreis naar X?".
Van mij kan NS niet genoeg haast maken met dat plan waarmee je straks gewoon met je pinpas kan in- en uitchecken. Moeten ze alleen nog regelen dat automatisch ook je dalurenkorting enzo herkend wordt, maar dan lijkt het me verder echt een top-functionaliteit.Ha, daar kon je een tijdje terug automaten mee laten crashenquote:
Ik gebruik zelf altijd de optie "Hoeveel saldo moet ik opladen voor een treinreis naar X?".
Het lukt NS nu al amper om meerdere reisproducten te combineren op 1 kaart, moet ik dan opeens met meerdere pinpassen rond gaan lopen?quote:
Ik gebruik zelf altijd de optie "Hoeveel saldo moet ik opladen voor een treinreis naar X?".
Van mij kan NS niet genoeg haast maken met dat plan waarmee je straks gewoon met je pinpas kan in- en uitchecken. Moeten ze alleen nog regelen dat automatisch ook je dalurenkorting enzo herkend wordt, maar dan lijkt het me verder echt een top-functionaliteit.Dat komt omdat de producten op de kaart staan, maar dat moet natuurlijk helemaal niet op deze manier, als je het allemaal IN DE KLAUT bewaart en je doet niets meer dan aan associatie is dat probleem over en kan je tienduizenden producten 'op je kaart' hebben.quote:
[..]
Het lukt NS nu al amper om meerdere reisproducten te combineren op 1 kaart, moet ik dan opeens met meerdere pinpassen rond gaan lopen?Bier.In dat geval kan je ook heel eenvoudig meerdere bankpassen koppelen aan één account. Voor zakelijke klanten ook een makkelijk iets.Bier.Ik reis op rekening met Traject Vrij, de berekening van mijn reiskosten gebeurt dus al IN DE KLAUT en alsnog snapt NS er geen hol van.quote:
[..]
Dat komt omdat de producten op de kaart staan, maar dat moet natuurlijk helemaal niet op deze manier, als je het allemaal IN DE KLAUT bewaart en je doet niets meer dan aan associatie is dat probleem over en kan je tienduizenden producten 'op je kaart' hebben.quote:
[..]
Dat komt omdat de producten op de kaart staan, maar dat moet natuurlijk helemaal niet op deze manier, als je het allemaal IN DE KLAUT bewaart en je doet niets meer dan aan associatie is dat probleem over en kan je tienduizenden producten 'op je kaart' hebben.
Je hebt tegenwoordig zelfs mobiele pinterminals voor marktkooplui, die via 3G-internet ofzo direct de transactie uitvoeren. Dan moet het NS toch ook wel lukken om bij de poortjes op het station wat gegevens uit de 'KLAUT' te halen ja.Ik vraag me wel af hoe ze dat willen gaan doen als er geen netwerkverbinding is, bijvoorbeeld in de bus. "Offline EMV" is iets wat Nederlandse banken naar mijn weten niet toestaan.quote:
[..]
Dat komt omdat de producten op de kaart staan, maar dat moet natuurlijk helemaal niet op deze manier, als je het allemaal IN DE KLAUT bewaart en je doet niets meer dan aan associatie is dat probleem over en kan je tienduizenden producten 'op je kaart' hebben.Ook binnen 200 milliseconden? Veel langer kan die reader niet bij de kaart.quote:
[..]
Je hebt tegenwoordig zelfs mobiele pinterminals voor marktkooplui, die via 3G-internet ofzo direct de transactie uitvoeren. Dan moet het NS toch ook wel lukken om bij de poortjes op het station wat gegevens uit de 'KLAUT' te halen ja.Maar die KLAUT rijdt over wissels van TLS, dus zijn de blaadjes op de rails veel gevaarlijker
En het woord 'Innovatie' of erger nog 'Klantgericht' zijn vies.dagDat komt omdat die software uitgerold wordt zonder dat 'ie goed getest is of er over nagedacht is hoe er daadwerkelijk mee gereisd gaat worden. Een product bedenken is heel leuk, maar als het heel anders ingezet wordt (volledig valide verder) dan oorspronkelijk bedoeld dan heb je al gelijk gezeik. Tenminste, ik laat mijn IT-ervaring nu spreken.quote:
[..]
Ik reis op rekening met Traject Vrij, de berekening van mijn reiskosten gebeurt dus al IN DE KLAUT en alsnog snapt NS er geen hol van.Bier.Kom op zeg, het is 2015! Met al die kennis over Big Data kan NS toch wel voorspellen naar welk station je waarschijnlijk reist en na de check-in alvast pro-actief informatie naar de uitcheckterminals sturen dat er waarschijnlijk een reiziger met abo aan komt.quote:
[..]
Ook binnen 200 milliseconden? Veel langer kan die reader niet bij de kaart.
En als je "afwijkend verdrag" vertoont dan moet je je pinpas dan misschien net iets langer voor het apparaat houden bij het uitchecken, als de lag heel groot is. Is toch ook niet totaal onoverkomelijk?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 20-10-2015 21:27:28 ]Vast niet, maar die apparaten zijn nu ook regelmatig in storing. En de bussen hebben een 3G verbinding allemaal, met 4G wordt het probleem alweer minder. Als actuele reisinformatie bij bussen niet klopt, klopt 9 van de 10 keer het klokje niet, aan de verbinding ligt het bijna nooit.quote:
[..]
Ik vraag me wel af hoe ze dat willen gaan doen als er geen netwerkverbinding is, bijvoorbeeld in de bus. "Offline EMV" is iets wat Nederlandse banken naar mijn weten niet toestaan.Ja.quote:Ook binnen 200 milliseconden? Veel langer kan die reader niet bij de kaart.Bier.Dat is een beetje het probleem, het is eigenlijk geen big data maar het moet vanwege de complexe reisbewegingen wel zo benaderd worden en ik vermoed dat dat consequent niet gebeurd. Denk ik. Assumpties. Shoot me, maar ik heb veel IT-projecten op dezelfde manier zien falen. En het nieuwe Idensys, wat DigiD moet vervangen, is een mooie volgende kandidaat. Teveel geld in geïnvesteerd om terug te draaien dus we gaan het doordrukken.quote:
[..]
Kom op zeg, het is 2015! Met al die kennis over Big Data kan NS toch wel voorspellen naar welk station je waarschijnlijk reist en na de check-in alvast pro-actief informatie naar de uitcheckterminals sturen dat er waarschijnlijk een reiziger met abo aan komt.
En als je "afwijkend verdrag" vertoont dan moet je je pinpas dan misschien net iets langer voor het apparaat houden bij het uitchecken, als de lag heel groot is. Is toch ook niet totaal onoverkomelijk?Bier.Ik vrees dat het vooral komt omdat de NS de software door een externe partij laat maken en beroerde specificaties heeft opgesteld, waardoor sommige keuzes door de programmeur zijn gemaakt in plaats van door de NS. Anders kan ik in ieder geval niet verklaren waarom NS liever achteraf bepaalde rekenregels aanpast dan softwarefouten laat oplossen.quote:
[..]
Dat komt omdat die software uitgerold wordt zonder dat 'ie goed getest is of er over nagedacht is hoe er daadwerkelijk mee gereisd gaat worden. Een product bedenken is heel leuk, maar als het heel anders ingezet wordt (volledig valide verder) dan oorspronkelijk bedoeld dan heb je al gelijk gezeik. Tenminste, ik laat mijn IT-ervaring nu spreken.Oh jah, dat gebeurt ook vaak. Specs worden opgesteld door managers, komt geen WO'er met een technische achtergrond aan te pas.Bier.Leuk idee, maar...quote:
[..]
Kom op zeg, het is 2015! Met al die kennis over Big Data kan NS toch wel voorspellen naar welk station je waarschijnlijk reist en na de check-in alvast pro-actief informatie naar de uitcheckterminals sturen dat er waarschijnlijk een reiziger met abo aan komt.Dat is onvoorspelbaar. Soms is de lezer snel, soms is de lezer langzaam? Dat lijkt me verwarrend en er eigenlijk vooral voor te zorgen dat mensen maar bij die lezer blijven staan...quote:En als je "afwijkend verdrag" vertoont dan moet je je pinpas dan misschien net iets langer voor het apparaat houden bij het uitchecken, als de lag heel groot is. Is toch ook niet totaal onoverkomelijk?Als die apparaten in storing zijn ligt dat meestal aan niet-werkende plaatsbepaling of een hardwarestoring in de cico-apparatuur. Het in- en uitchecken gebeurt volledig offline, die info gaat later pas naar de vervoerders en TLS.quote:
[..]
Vast niet, maar die apparaten zijn nu ook regelmatig in storing.
Dat is ook de reden dat ik nog nooit de omroep "Vanwege een landelijke storing kunnen reizigers momenteel niet in- en uitchecken". Ik heb het wel eens meegemaakt dat het op een bepaald station niet werkt door een stroomstoring, maar nog nooit landelijk.Dan moet je toch wel een gigantisch goed datamodel hebben en ook een uitmuntende netwerkverbinding.quote:Ja.Vind deze wel mooi:quote:
Oh jah, dat gebeurt ook vaak. Specs worden opgesteld door managers, komt geen WO'er met een technische achtergrond aan te pas.
Intussen is men geloof ik een stuk verder qua computergestuurde beeldherkenning, maar het principe blijft hetzelfde.wel grappig, een spionagefilm voor achtjarigenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa. En het probleem is ondertussen getackled niet eens vanwege intelligente computers maar omdat ze het zo vaak doen dat ze instant die hele database kunnen doorzoeken. Alhoewel dat eerste principe ook wel steeds naderbij komt.quote:
[..]
Vind deze wel mooi:
[ afbeelding ]
Intussen is men geloof ik een stuk verder qua computergestuurde beeldherkenning, maar het principe blijft hetzelfde.Bier.ja, daar gaat het al misquote:
Oh jah, dat gebeurt ook vaak. Specs worden opgesteld door managers, komt geen WO'er met een technische achtergrond aan te pas.Altijd onderweg naar het avontuurIk ben een WO'er met technische achtergrond maar ik zou het echt niet weten hoor.. Of ik ben een kut technische WO studentquote:
Oh jah, dat gebeurt ook vaak. Specs worden opgesteld door managers, komt geen WO'er met een technische achtergrond aan te pas.
Ja, je gaat natuurlijk niet een natuurkundige met een specialisme in kosmologie vragen om dit te doen, daar pak je een IT'er voor voor met een WO-achtergrond die niet in leidinggeven is.quote:
[..]
Ik ben een WO'er met technische achtergrond maar ik zou het echt niet weten hoor.. Of ik ben een kut technische WO studentBier.Ja, daarom vraag ik het evenquote:
[..]
Ja, je gaat natuurlijk niet een natuurkundige met een specialisme in kosmologie vragen om dit te doen, daar pak je een IT'er voor voor met een WO-achtergrond die niet in leidinggeven is.De wissels zijn niet van TLS. They're all mine. Whuhahaha.quote:
Maar die KLAUT rijdt over wissels van TLS, dus zijn de blaadjes op de rails veel gevaarlijker
En het woord 'Innovatie' of erger nog 'Klantgericht' zijn vies.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.quote:Op dinsdag 20 oktober 2015 22:19 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
De wissels zijn niet van TLS. They're all mine. Whuhahaha.De wissels van de CV-chipkaart-klaut? ooeeehhhhh
dagRailinfratrust. Jij mag er alleen mee spelen.quote:
[..]
De wissels zijn niet van TLS. They're all mine. Whuhahaha.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeLaat me nou in de waan.quote:
[..]
Railinfratrust. Jij mag er alleen mee spelen.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Morgen hoor ik dat de locomotieven onder Kiosk vallen. Met uitgestreken smoel. "Hoezo, dat vind je raar?quote:"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenT is natuurlijk ergens wel belachelijk dat je zo een kaart voor je reis helemaal moet programmeren als je ern wat anders wilt (klasse wissel, samenreiskorting, vrij reizen vrije keuzedag schijnt ook een drama te zijn)Hoe is meereiskorting een drama?quote:
T is natuurlijk ergens wel belachelijk dat je zo een kaart voor je reis helemaal moet programmeren als je ern wat anders wilt (klasse wissel, samenreiskorting, vrij reizen vrije keuzedag schijnt ook een drama te zijn)Reizigersgemak staat op 997, 998 en 999.
Reizigers moeten gewoon doekoes afstorten en vooral hun bek houden, want zonder reizigers is Het Systeem al moeilijk genoeg.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe dagkaart met korting bestaat niet meer, het hele gezeik met iedereen heeft een OVC nodig, dan iedereen die korting opladen, en als je moet overstappen van Syntus naar NS in Hengelo en je hebt een korte overstap en je reist bijvoorbeeld retour naar Amsterdam of Haarlem, vanaf Hengelo reis je met iemand mee die korting heeft, dan moet je daar dus eerst naar een automaat om daar korting erop te gaan zitten. Dag aansluiting. Vroeger kocht je gewoon twee aparte retourtjes in Oldenzaal.quote:Bier.
Was nou maar blij dat Hengelo niet al bij duitsland is gevoegd...quote:
[..]
De dagkaart met korting bestaat niet meer, het hele gezeik met iedereen heeft een OVC nodig, dan iedereen die korting opladen, en als je moet overstappen van Syntus naar NS in Hengelo en je hebt een korte overstap en je reist bijvoorbeeld retour naar Amsterdam of Haarlem, vanaf Hengelo reis je met iemand mee die korting heeft, dan moet je daar dus eerst naar een automaat om daar korting erop te gaan zitten. Dag aansluiting. Vroeger kocht je gewoon twee aparte retourtjes in Oldenzaal.Als je nu in Ede naar Deventer wilt en er lig er weer eens eentje voor in Wolfheze, dan is Plan B kippensmurf x Pimpel @ Amf. maar ja DAN verschillende vervoerders DUS geen GtbV WANT "je hebt er zelf voor gekozen"quote:
[..]
De dagkaart met korting bestaat niet meer, het hele gezeik met iedereen heeft een OVC nodig, dan iedereen die korting opladen, en als je moet overstappen van Syntus naar NS in Hengelo en je hebt een korte overstap en je reist bijvoorbeeld retour naar Amsterdam of Haarlem, vanaf Hengelo reis je met iemand mee die korting heeft, dan moet je daar dus eerst naar een automaat om daar korting erop te gaan zitten. Dag aansluiting. Vroeger kocht je gewoon twee aparte retourtjes in Oldenzaal.
Ja zo kan ik het ook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat zou geen probleem zijn geweest als er een daily cap zou zijn ingevoerd. Dat wat ze in Londen al sinds de Oyster card hebben...quote:
[..]
De dagkaart met korting bestaat niet meer,Ook onnodig.quote:het hele gezeik met iedereen heeft een OVC nodig,Voor zowel de heen- als voor de terugreis. Nou kan je wel 2x samenreiskorting op je kaart zetten, maar als je 3 reizen maakt (zoals Breda - Amsterdam - Den Bosch - Breda) moet je niet vergeten in Den Bosch weer langs de automaat te gaan, anders maak je de laatste reis vol tarief.quote:dan iedereen die korting opladen,Ook onzin, inderdaad.quote:en als je moet overstappen van Syntus naar NS in Hengelo en je hebt een korte overstap en je reist bijvoorbeeld retour naar Amsterdam of Haarlem, vanaf Hengelo reis je met iemand mee die korting heeft, dan moet je daar dus eerst naar een automaat om daar korting erop te gaan zitten. Dag aansluiting. Vroeger kocht je gewoon twee aparte retourtjes in Oldenzaal.Oh voor de volledigheid, DR_Flash heeft NIET zelf gekozen voor een compleet versplinterd spoornet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVervalt samenreiskorting direct bij een uitcheck (en dus ook omcheck naar vervoerder 2)? Lijkt me wel toch? Hoogste tijd om een bom op dat omchecken te gooien.. gedoedoeiIk ook niet maar niks mis mee, MITS wij als reiziger niet moeilijk hoeven te doen. Maar daar wordt natuurlijk niet over nagedachtquote:
Oh voor de volledigheid, DR_Flash heeft NIET zelf gekozen voor een compleet versplinterd spoornet.doeiNee, 35 minuten na de laatste check-out bij een spoorvervoerder. Ik denk ook wanneer je vervolgens incheckt bij een bus/tram/metro, maar dat weet ik niet zeker.quote:
Vervalt samenreiskorting direct bij een uitcheck (en dus ook omcheck naar vervoerder 2)? Lijkt me wel toch? Hoogste tijd om een bom op dat omchecken te gooien.. gedoemeereiskorting is niet zo een groot drama.quote:
Die vrije reisdagen voor senioren zijn dat wel. Ik weet niet helemaal hoe het werkt. Maar je hebt vaste vrije reisdagen per jaar en 1 universele. 3 keer raden wat de automaat/paal pakt als je die dingen hebt geladen...
Die is ook irritant ja. Kom ik dus niet meer thuis door de vertraging, pak ik de bus en loop ik 5 km naar huis midden in de nacht, kreeg ik ook een jammer joh, schrijf maar een brief.quote:
[..]
Als je nu in Ede naar Deventer wilt en er lig er weer eens eentje voor in Wolfheze, dan is Plan B kippensmurf x Pimpel @ Amf. maar ja DAN verschillende vervoerders DUS geen GtbV WANT "je hebt er zelf voor gekozen"
Ja zo kan ik het ookquote:
[..]
Ik ook niet maar niks mis mee, MITS wij als reiziger niet moeilijk hoeven te doen. Maar daar wordt natuurlijk niet over nagedacht
Nee ik vind ook niks mis met de Holocaust zolang ik nog maar gewoon met joden een potje kan ganzeborden.
I mean, this is NOT OK. And not "almost" OK.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou en, fuck die kutbejaarde. Je reinste leeftijdsdiscriminatie is het.quote:
[..]
meereiskorting is niet zo een groot drama.
Die vrije reisdagen voor senioren zijn dat wel. Ik weet niet helemaal hoe het werkt. Maar je hebt vaste vrije reisdagen per jaar en 1 universele. 3 keer raden wat de automaat/paal pakt als je die dingen hebt geladen...Wat is dit nou weer voor vergelijkingquote:
[..]
Nee ik vind ook niks mis met de Holocaust zolang ik nog maar gewoon met joden een potje kan ganzeborden.
I mean, this is NOT OK. And not "almost" OK.
doeiJa wat snap je er niet aan dan?quote:
[..]
Wat is dit nou weer voor vergelijkingSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"ja de OVchipkaart is oke zolang wij er niet moeilijk mee hoeven doen"
ja, dat zal voor best wel 80% van de mensen betekenen dat ze er niet moeilijk voor hoeven te doen. Maar dat neemt niet weg dat het gewoon een ondoordacht hoerig kutproduct is.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenen als alle reizigers zich maar gewoon als willoze schapen naar de halfdoordachte grillen van NS voegen, is er niks aan de handen DAN is er inderdaad ook echt niks aan de hand
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVooral als je meerdere keren per dag in een richting gaat naaien ze je hard.quote:Op woensdag 21 oktober 2015 00:06 schreef Dr_Flash het volgende:
"ja de OVchipkaart is oke zolang wij er niet moeilijk mee hoeven doen"
ja, dat zal voor best wel 80% van de mensen betekenen dat ze er niet moeilijk voor hoeven te doen. Maar dat neemt niet weg dat het gewoon een ondoordacht hoerig kutproduct is.Okee bedoel je hier nou de OVC in het algemeen mee, of het feit dat er tig spoorbedrijven zijn waarbij je elke keer moet omchecken en die ook totaal niet samenwerken om tot een oplossing te komen, op die 'proef' op de Kippensmurf na?quote:
Oh voor de volledigheid, DR_Flash heeft NIET zelf gekozen voor een compleet versplinterd spoornet.doeiEn zo zijn er duizend scenario's te bedenken waarin de OV-Chipkaart gewoon een halfdoordacht kutproduct is.quote:Op woensdag 21 oktober 2015 00:08 schreef Yreal het volgende:
[..]
Vooral als je meerdere keren per dag in een richting gaat naaien ze je hard.
En als ik daar eens wat van zeg hoef ik echt niet een autist of een racist of een fascist of weet ik wat genoemd te worden. Kijk eens niet naar mij. Dat product is gewoon pure kanker. En als ik de enige ben die er wat van zegt, dan is het ZO makkellijk om mij de schuld te geven.
Maar ja, is de Telegraaf schuldig aan de vluchtelingen? Ze berichten erover. En of je de tooon aanstaat, kijk maar. Maar schuldig?
Waar is het zelf nadenken gebleven?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEerlijk is eerlijk, ik ben ook blij met de dubbele ov-truc.quote:
[..]
En zo zijn er duizend scenario's te bedenken waarin de OV-Chipkaart gewoon een halfdoordacht kutproduct is.
En als ik daar eens wat van zeg hoef ik echt niet een autist of een racist of een fascist of weet ik wat genoemd te worden. Kijk eens niet naar mij. Dat product is gewoon pure kanker. En als ik de enige ben die er wat van zegt, dan is het ZO makkellijk om mij de schuld te geven.
Maar ja, is de Telegraaf schuldig aan de vluchtelingen? Ze berichten erover. En of je de tooon aanstaat, kijk maar. Maar schuldig?
Waar is het zelf nadenken gebleven?
Goedkoopste vliegticket van Arlanda naar Gardamoon is 50 euro, eerste klas met de trein 30 euro.
Boem
Ga rustig door met je tirade hoor, ik vind ook dat er nog een hoop verbeterd kan worden en ik ben vast niet de enigequote:
[..]
En zo zijn er duizend scenario's te bedenken waarin de OV-Chipkaart gewoon een halfdoordacht kutproduct is.
En als ik daar eens wat van zeg hoef ik echt niet een autist of een racist of een fascist of weet ik wat genoemd te worden. Kijk eens niet naar mij. Dat product is gewoon pure kanker. En als ik de enige ben die er wat van zegt, dan is het ZO makkellijk om mij de schuld te geven.
Maar ja, is de Telegraaf schuldig aan de vluchtelingen? Ze berichten erover. En of je de tooon aanstaat, kijk maar. Maar schuldig?
Waar is het zelf nadenken gebleven?doeiNeuh, als ik zo af en toe eens zeg wt me niet zint dan is dat wel genoegquote:
[..]
Ga rustig door met je tirade hoor, ik vind ook dat er nog een hoop verbeterd kan worden en ik ben vast niet de enigeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat verbeteren had jaren geleden moeten gebeuren. Nu kun je misschien een paar onvolkomenheden gaan lijmen, maar de fundamentele ontwerpfouten krijg je er niet meer uit.quote:
[..]
Ga rustig door met je tirade hoor, ik vind ook dat er nog een hoop verbeterd kan worden en ik ben vast niet de enigeDe NS-automaat doet het op zich goed. Bij het ophalen wordt in principe alleen de tijdelijke keuzedag die 2 maanden geldig is opgehaald (tenzij je kiest voor het ophalen van alle gereedstaande bestellingen), bij het inchecken wordt eveneens altijd eerst de tijdelijke keuzedag gepakt.quote:
[..]
meereiskorting is niet zo een groot drama.
Die vrije reisdagen voor senioren zijn dat wel. Ik weet niet helemaal hoe het werkt. Maar je hebt vaste vrije reisdagen per jaar en 1 universele. 3 keer raden wat de automaat/paal pakt als je die dingen hebt geladen...
Het probleem zit hem vooral in de TLS-automaten die een te klein display hebben om fatsoenlijk te presenteren welke bestellingen zullen worden opgehaald. Zo kan het dus dat jij denkt slechts 1 keuzedag op te halen (of bijvoorbeeld alleen je busabonnement) terwijl die automaten direct alle keuzedagen op je kaart zetten.
Die situatie is al een paar jaar bekend en nog steeds worden er diverse senioren door gedupeerd, maar NS zegt er niets aan te kunnen doen omdat de automaten van TLS zijn (en dat is echt een heel ander bedrijf waarvan NS slechts oprichter en hoofdaandeelhouder is) en TLS ziet het blijkbaar niet als een probleem.De overstap is 11 minuten, is dat te kort voor een klassewissel?quote:
[..]
De dagkaart met korting bestaat niet meer, het hele gezeik met iedereen heeft een OVC nodig, dan iedereen die korting opladen, en als je moet overstappen van Syntus naar NS in Hengelo en je hebt een korte overstap en je reist bijvoorbeeld retour naar Amsterdam of Haarlem, vanaf Hengelo reis je met iemand mee die korting heeft, dan moet je daar dus eerst naar een automaat om daar korting erop te gaan zitten. Dag aansluiting. Vroeger kocht je gewoon twee aparte retourtjes in Oldenzaal.Hangt er vanaf hoeveel automaten er buiten gebruik zijnquote:
[..]
De overstap is 11 minuten, is dat te kort voor een klassewissel?Ja, klopt. Dat was t verhaal!quote:
[..]
De NS-automaat doet het op zich goed. Bij het ophalen wordt in principe alleen de tijdelijke keuzedag die 2 maanden geldig is opgehaald (tenzij je kiest voor het ophalen van alle gereedstaande bestellingen), bij het inchecken wordt eveneens altijd eerst de tijdelijke keuzedag gepakt.
Het probleem zit hem vooral in de TLS-automaten die een te klein display hebben om fatsoenlijk te presenteren welke bestellingen zullen worden opgehaald. Zo kan het dus dat jij denkt slechts 1 keuzedag op te halen (of bijvoorbeeld alleen je busabonnement) terwijl die automaten direct alle keuzedagen op je kaart zetten.
Die situatie is al een paar jaar bekend en nog steeds worden er diverse senioren door gedupeerd, maar NS zegt er niets aan te kunnen doen omdat de automaten van TLS zijn (en dat is echt een heel ander bedrijf waarvan NS slechts oprichter en hoofdaandeelhouder is) en TLS ziet het blijkbaar niet als een probleem.Ik heb geen idee hoeveel automaten er in Hengelo staanquote:
[..]
Hangt er vanaf hoeveel automaten er buiten gebruik zijnWauw. Toch weer op werk gearriveerd. Geen idee hoe ik dat geflikt heb. Treinen reden op tijd iig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb mijn ouders zo'n kaart cadeau gedaan en nu kunnen ze tenminste op bezoek komen!quote:Op woensdag 21 oktober 2015 00:01 schreef Yreal het volgende:
[..]
Nou en, fuck die kutbejaarde. Je reinste leeftijdsdiscriminatie is het.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeEr resteert dus slechts één oplossing: de OV-chipkaart moet verwoest worden.quote:
[..]
Dat verbeteren had jaren geleden moeten gebeuren. Nu kun je misschien een paar onvolkomenheden gaan lijmen, maar de fundamentele ontwerpfouten krijg je er niet meer uit.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepesamen met die roodhemdenquote:Op woensdag 21 oktober 2015 08:25 schreef Duvel het volgende:
[..]
Er resteert dus slechts één oplossing: de OV-chipkaart moet verwoest worden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat verbeteren had gemoeten voordat het goedwerkende papieren basismodel afgeschaft werd. Van mij hadden ze desnoods alleen voor eeuwig reizen op saldo alleen maar aangeboden als de keur aan kaartjes niet weg zou zijn gehaald.quote:
[..]
Dat verbeteren had jaren geleden moeten gebeuren. Nu kun je misschien een paar onvolkomenheden gaan lijmen, maar de fundamentele ontwerpfouten krijg je er niet meer uit.Bier.Er staan geloof ik nog maar 2 kaartautomaten in Hengelo. Maar je kan je toch zelf wel bedenken dat er genoeg plekken zijn waar het 2 tot 5 minuten is? Knopen genoeg door het land.quote:
[..]
De overstap is 11 minuten, is dat te kort voor een klassewissel?Bier.Aan die nieuwe reisplanner zal ik behoorlijk moeten wennen en de bug dat bij het vanuit de reisplanner kopen van een e-ticket standaard de meest ongunstige route wordt gekozen bij een reis met meerdere vervoerders is zo te zien ook nog niet verholpen.Het probleem met klassewissel speelt naar mijn idee voornamelijk bij een categorie reiziger, de recreatieve reiziger (Reisdoel is recreatief, bijvoorbeeld dagje shoppen). Voor dit type reiziger is tijd veel minder belangrijk dan voor een forens. Van een forens mag je naar mijn idee verwachten dat hij of zij zelf een kortingskaart heeft en niet dag in dag uit klassewissels hoeft aan te vragen bij een automaat.quote:
[..]
Er staan geloof ik nog maar 2 kaartautomaten in Hengelo. Maar je kan je toch zelf wel bedenken dat er genoeg plekken zijn waar het 2 tot 5 minuten is? Knopen genoeg door het land.
Overigens zijn er volgens de plattegrond van Hengelo op ns.nl drie plekken waar je tickets kan kopen uit een automaat, dus zullen er ook minimaal drie machines aanwezig zijn.Ik kan geen afkortingen gebruikenquote:Op woensdag 21 oktober 2015 10:35 schreef stbabylon het volgende:
http://www2.ns.nl een nieuwe webzijde
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGeen actuele spoorkaartquote:
http://www2.ns.nl een nieuwe webzijdeLijkt in de verste verte niet op dit: http://www.ns.nl/cgi-bin/spoorkaart/spoorkaart
Ik wil graag even per station kunnen klikken voor een AV.
"Vul minimaal 3 karakters in"quote:
[..]
Ik kan geen afkortingen gebruikenIk dacht ook al "Hebben ze die domme koe een nieuwe naam gegeven?" maar Lisette blijkt dus wél echt te zijnin de nacht van maandag op dinsdag rijden er tussen Amsterdam Sloterdijk en Heerhugowaard bussen in plaats van treinen. de laatste reguliere trein gaat om 0:22. vanaf 0:39 gaat de trein tot zaandam en vertrekt aldaar om 1:33 een stopbus richting Heerhugowaard.
in Uitgeest kan men overstappen op een snelbus naar Alkmaar.
dit schijnt al lange tijd zo te zijn en een einddatum is onbekend.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ben benieuwd.
Ziet er verder wel flitsend uit, die nieuwe site. Dat je de treinroute op een kaart uitgestippeld kan zien enzo. Of het handig is weet ik nog niet, maar mooi en modern enzo is het wel.Al sinds ingang dienstregeling 2014 jaquote:
in de nacht van maandag op dinsdag rijden er tussen Amsterdam Sloterdijk en Heerhugowaard bussen in plaats van treinen. de laatste reguliere trein gaat om 0:22. vanaf 0:39 gaat de trein tot zaandam en vertrekt aldaar om 1:33 een stopbus richting Heerhugowaard.
in Uitgeest kan men overstappen op een snelbus naar Alkmaar.
dit schijnt al lange tijd zo te zijn en een einddatum is onbekend.dus omdat ze 60 zijn hoeven ze minder voor dalvrij te betalen. Why??quote:
[..]
Ik heb mijn ouders zo'n kaart cadeau gedaan en nu kunnen ze tenminste op bezoek komen!Ik zou het wel handig vinden als bij elke mooi uitgestippelde route ook de juiste prijs getoond kon worden.quote:
[..]
Ziet er verder wel flitsend uit, die nieuwe site. Dat je de treinroute op een kaart uitgestippeld kan zien enzo. Of het handig is weet ik nog niet, maar mooi en modern enzo is het wel.Je moet nog maar hopen dat ze mijn vraag echt begrepen heeft en het goed kan overbrengen.quote:
[..]
Ziet er verder wel flitsend uit, die nieuwe site. Dat je de treinroute op een kaart uitgestippeld kan zien enzo. Of het handig is weet ik nog niet, maar mooi en modern enzo is het wel.Ik vind het niet zo'n toegevoegde waarde, ik heb bij plannen liever een lijstje onder elkaar dan die blokjes met reisopties naast elkaarquote:
[..]
Ziet er verder wel flitsend uit, die nieuwe site. Dat je de treinroute op een kaart uitgestippeld kan zien enzo. Of het handig is weet ik nog niet, maar mooi en modern enzo is het wel.Afkortingen gaan ze ook aan werken zag ik. Het mag van mij allemaal wel een tikkie compacter eigenlijk.quote:
[..]
Ik kan geen afkortingen gebruiken* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Voor de liefhebbers, techblog The Verge heeft een fotoserie van de nieuwe Eurostar e320-treinen:
http://www.theverge.com/2(...)rain-design-picturesIn Winterswijk komt een nieuw ov-museum te staan. Een van de zaken die er te zien zal zijn is de enig overgebleven kop van een SM'90
http://www.transitoost.nl(...)efinitief-van-start/Altijd onderweg naar het avontuurNicequote:
Voor de liefhebbers, techblog The Verge heeft een fotoserie van de nieuwe Eurostar e320-treinen:
http://www.theverge.com/2(...)rain-design-picturesHm, deze is leuk. Op de oude NS-website staat dat je bij 15-29 minuten vertraging met Intershitty defect 50% van de prijs van je ticket terugkrijgt:
Maar op de nieuwe NS-website staat dat je bij 15-29 minuten vertraging met de ICd 50% van de prijs van je toeslag terugkrijgt:
Maar op de GtbV-pagina staat niks over de regeling zoals op de oude pagina.
Lekker is dat.De eerste gaat specifiek over compensatie tabel over de gehele reis, de tweede alleen over de toeslag. Appels perenZoals ik al schreef.....quote:
De eerste gaat specifiek over compensatie tabel over de gehele reis, de tweede alleen over de toeslag. Appels peren
Op die pagina wordt alleen de toeslag genoemd, op de Algemene GtbV-pagina is er niks te vinden over de 15-29 minuten vertraging-regeling voor de ICd die wél genoemd staat op de 'oude' site.
Omdat cadeau doen anders wel erg duur wordt. Damn, pindabrein.quote:
[..]
dus omdat ze 60 zijn hoeven ze minder voor dalvrij te betalen. Why??
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeNiet meer?quote:
Hij heeft een punt: https://forum.ns.nl/#!/ov(...)egwerpchipkaart-3724Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDie URL werkt niet. Sloop #! eruit en hij doet het weer wel...quote:
https://forum.ns.nl/ov-ch(...)egwerpchipkaart-3724Oke, hier een lurker die vroeger bij een ns-gerlateerd bedrijf werkte (vandaar mijn trein interesse) en nu in het buitenland woont.
Inhakend op het OVC commentaar zojuist, onlangs waren we op vakantie in Nederland en we hebben een (1) anonieme OV chipkaart. Daar moet dus 20 euro op staan wil je kunnen reizen. Waarom is het niet mogelijk om een kaartje te laden op deze anonieme kaart? (of meerdere als je met een groep reist)
Dat is echt een tekortkoming. De enige uitweg nu is (als je niet je OV chipkaart als bank wilt gebruiken) om een eenmalige OV chipkaart te gebruiken (dus toeslag 1 euro).
Een chipkaart moet in staat zijn om zo'n kaartje te laden (of meerdere) en kan dan door de conducteur gecontroleerd worden, het moet zelfs mogelijk zijn om de poortjes een bepaald aantal keren te kunnen openen op het instap en uitstap station. Grmbl
EDIT: en mijn rant wordt dus door bovenstaande link gedeeld!Bovenstaande rant is volkomen waar, maar is slechts één argument van de vele die onderbouwen dat de OV-chipkaart verwoest moet worden.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeMet zo'n GTW heb je tussen Vroomshoop en Marienberg zo 4 minuten speling. Net waren we bijna 3 minuten te vroeg op Vroomshoop richting Almelo.twitter:brightonstation twitterde op woensdag 21-10-2015 om 22:19:49 Back to the Future II was made in 1989 and featured a tin can doing 88mph and ending up in the past. Much like a @TLRailUK 319 to Bedford. reageer retweet
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Back to the Future II was made in 1989 and featured a tin can doing 88mph and ending up in the past. Much like a @