PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik reis op rekening met Traject Vrij, de berekening van mijn reiskosten gebeurt dus al IN DE KLAUT en alsnog snapt NS er geen hol van.quote:Op dinsdag 20 oktober 2015 21:20 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Dat komt omdat de producten op de kaart staan, maar dat moet natuurlijk helemaal niet op deze manier, als je het allemaal IN DE KLAUT bewaart en je doet niets meer dan aan associatie is dat probleem over en kan je tienduizenden producten 'op je kaart' hebben.
quote:
[..]
Dat komt omdat de producten op de kaart staan, maar dat moet natuurlijk helemaal niet op deze manier, als je het allemaal IN DE KLAUT bewaart en je doet niets meer dan aan associatie is dat probleem over en kan je tienduizenden producten 'op je kaart' hebben.
Je hebt tegenwoordig zelfs mobiele pinterminals voor marktkooplui, die via 3G-internet ofzo direct de transactie uitvoeren. Dan moet het NS toch ook wel lukken om bij de poortjes op het station wat gegevens uit de 'KLAUT' te halen ja.
Ik vraag me wel af hoe ze dat willen gaan doen als er geen netwerkverbinding is, bijvoorbeeld in de bus. "Offline EMV" is iets wat Nederlandse banken naar mijn weten niet toestaan.quote:
[..]
Dat komt omdat de producten op de kaart staan, maar dat moet natuurlijk helemaal niet op deze manier, als je het allemaal IN DE KLAUT bewaart en je doet niets meer dan aan associatie is dat probleem over en kan je tienduizenden producten 'op je kaart' hebben.
Ook binnen 200 milliseconden? Veel langer kan die reader niet bij de kaart.quote:
[..]
Je hebt tegenwoordig zelfs mobiele pinterminals voor marktkooplui, die via 3G-internet ofzo direct de transactie uitvoeren. Dan moet het NS toch ook wel lukken om bij de poortjes op het station wat gegevens uit de 'KLAUT' te halen ja.
Maar die KLAUT rijdt over wissels van TLS, dus zijn de blaadjes op de rails veel gevaarlijker .
En het woord 'Innovatie' of erger nog 'Klantgericht' zijn vies.
.En het woord 'Innovatie' of erger nog 'Klantgericht' zijn vies.
dag
Dat komt omdat die software uitgerold wordt zonder dat 'ie goed getest is of er over nagedacht is hoe er daadwerkelijk mee gereisd gaat worden. Een product bedenken is heel leuk, maar als het heel anders ingezet wordt (volledig valide verder) dan oorspronkelijk bedoeld dan heb je al gelijk gezeik. Tenminste, ik laat mijn IT-ervaring nu spreken.quote:
[..]
Ik reis op rekening met Traject Vrij, de berekening van mijn reiskosten gebeurt dus al IN DE KLAUT en alsnog snapt NS er geen hol van.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Kom op zeg, het is 2015! Met al die kennis over Big Data kan NS toch wel voorspellen naar welk station je waarschijnlijk reist en na de check-in alvast pro-actief informatie naar de uitcheckterminals sturen dat er waarschijnlijk een reiziger met abo aan komt.quote:
[..]
Ook binnen 200 milliseconden? Veel langer kan die reader niet bij de kaart.
En als je "afwijkend verdrag" vertoont dan moet je je pinpas dan misschien net iets langer voor het apparaat houden bij het uitchecken, als de lag heel groot is. Is toch ook niet totaal onoverkomelijk?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 20-10-2015 21:27:28 ]
Vast niet, maar die apparaten zijn nu ook regelmatig in storing. En de bussen hebben een 3G verbinding allemaal, met 4G wordt het probleem alweer minder. Als actuele reisinformatie bij bussen niet klopt, klopt 9 van de 10 keer het klokje niet, aan de verbinding ligt het bijna nooit.quote:
[..]
Ik vraag me wel af hoe ze dat willen gaan doen als er geen netwerkverbinding is, bijvoorbeeld in de bus. "Offline EMV" is iets wat Nederlandse banken naar mijn weten niet toestaan.
Ja.quote:Ook binnen 200 milliseconden? Veel langer kan die reader niet bij de kaart.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat is een beetje het probleem, het is eigenlijk geen big data maar het moet vanwege de complexe reisbewegingen wel zo benaderd worden en ik vermoed dat dat consequent niet gebeurd. Denk ik. Assumpties. Shoot me, maar ik heb veel IT-projecten op dezelfde manier zien falen. En het nieuwe Idensys, wat DigiD moet vervangen, is een mooie volgende kandidaat. Teveel geld in geīnvesteerd om terug te draaien dus we gaan het doordrukken.quote:
[..]
Kom op zeg, het is 2015! Met al die kennis over Big Data kan NS toch wel voorspellen naar welk station je waarschijnlijk reist en na de check-in alvast pro-actief informatie naar de uitcheckterminals sturen dat er waarschijnlijk een reiziger met abo aan komt.
En als je "afwijkend verdrag" vertoont dan moet je je pinpas dan misschien net iets langer voor het apparaat houden bij het uitchecken, als de lag heel groot is. Is toch ook niet totaal onoverkomelijk?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik vrees dat het vooral komt omdat de NS de software door een externe partij laat maken en beroerde specificaties heeft opgesteld, waardoor sommige keuzes door de programmeur zijn gemaakt in plaats van door de NS. Anders kan ik in ieder geval niet verklaren waarom NS liever achteraf bepaalde rekenregels aanpast dan softwarefouten laat oplossen.quote:
[..]
Dat komt omdat die software uitgerold wordt zonder dat 'ie goed getest is of er over nagedacht is hoe er daadwerkelijk mee gereisd gaat worden. Een product bedenken is heel leuk, maar als het heel anders ingezet wordt (volledig valide verder) dan oorspronkelijk bedoeld dan heb je al gelijk gezeik. Tenminste, ik laat mijn IT-ervaring nu spreken.
Oh jah, dat gebeurt ook vaak. Specs worden opgesteld door managers, komt geen WO'er met een technische achtergrond aan te pas.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Leuk idee, maar...quote:
[..]
Kom op zeg, het is 2015! Met al die kennis over Big Data kan NS toch wel voorspellen naar welk station je waarschijnlijk reist en na de check-in alvast pro-actief informatie naar de uitcheckterminals sturen dat er waarschijnlijk een reiziger met abo aan komt.
Dat is onvoorspelbaar. Soms is de lezer snel, soms is de lezer langzaam? Dat lijkt me verwarrend en er eigenlijk vooral voor te zorgen dat mensen maar bij die lezer blijven staan...quote:En als je "afwijkend verdrag" vertoont dan moet je je pinpas dan misschien net iets langer voor het apparaat houden bij het uitchecken, als de lag heel groot is. Is toch ook niet totaal onoverkomelijk?
Als die apparaten in storing zijn ligt dat meestal aan niet-werkende plaatsbepaling of een hardwarestoring in de cico-apparatuur. Het in- en uitchecken gebeurt volledig offline, die info gaat later pas naar de vervoerders en TLS.quote:
[..]
Vast niet, maar die apparaten zijn nu ook regelmatig in storing.
Dat is ook de reden dat ik nog nooit de omroep "Vanwege een landelijke storing kunnen reizigers momenteel niet in- en uitchecken". Ik heb het wel eens meegemaakt dat het op een bepaald station niet werkt door een stroomstoring, maar nog nooit landelijk.
Dan moet je toch wel een gigantisch goed datamodel hebben en ook een uitmuntende netwerkverbinding.quote:Ja.
Vind deze wel mooi:quote:
Oh jah, dat gebeurt ook vaak. Specs worden opgesteld door managers, komt geen WO'er met een technische achtergrond aan te pas.
Intussen is men geloof ik een stuk verder qua computergestuurde beeldherkenning, maar het principe blijft hetzelfde.
wel grappig, een spionagefilm voor achtjarigen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja. En het probleem is ondertussen getackled niet eens vanwege intelligente computers maar omdat ze het zo vaak doen dat ze instant die hele database kunnen doorzoeken. Alhoewel dat eerste principe ook wel steeds naderbij komt.quote:
[..]
Vind deze wel mooi:
[ afbeelding ]
Intussen is men geloof ik een stuk verder qua computergestuurde beeldherkenning, maar het principe blijft hetzelfde.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ja, daar gaat het al misquote:
Oh jah, dat gebeurt ook vaak. Specs worden opgesteld door managers, komt geen WO'er met een technische achtergrond aan te pas.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben een WO'er met technische achtergrond maar ik zou het echt niet weten hoor.. Of ik ben een kut technische WO studentquote:
Oh jah, dat gebeurt ook vaak. Specs worden opgesteld door managers, komt geen WO'er met een technische achtergrond aan te pas.
Ja, je gaat natuurlijk niet een natuurkundige met een specialisme in kosmologie vragen om dit te doen, daar pak je een IT'er voor voor met een WO-achtergrond die niet in leidinggeven is.quote:
[..]
Ik ben een WO'er met technische achtergrond maar ik zou het echt niet weten hoor.. Of ik ben een kut technische WO student
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja, daarom vraag ik het evenquote:
[..]
Ja, je gaat natuurlijk niet een natuurkundige met een specialisme in kosmologie vragen om dit te doen, daar pak je een IT'er voor voor met een WO-achtergrond die niet in leidinggeven is.
De wissels zijn niet van TLS. They're all mine. Whuhahaha.quote:
Maar die KLAUT rijdt over wissels van TLS, dus zijn de blaadjes op de rails veel gevaarlijker
En het woord 'Innovatie' of erger nog 'Klantgericht' zijn vies.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:Op dinsdag 20 oktober 2015 22:19 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
De wissels zijn niet van TLS. They're all mine. Whuhahaha.
De wissels van de CV-chipkaart-klaut? ooeeehhhhh 
dag
Railinfratrust. Jij mag er alleen mee spelen.quote:
[..]
De wissels zijn niet van TLS. They're all mine. Whuhahaha.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Laat me nou in de waan.quote:Op dinsdag 20 oktober 2015 22:38 schreef Duvel het volgende:
[..]
Railinfratrust. Jij mag er alleen mee spelen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Morgen hoor ik dat de locomotieven onder Kiosk vallen. Met uitgestreken smoel. "Hoezo, dat vind je raar?quote:
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
T is natuurlijk ergens wel belachelijk dat je zo een kaart voor je reis helemaal moet programmeren als je ern wat anders wilt (klasse wissel, samenreiskorting, vrij reizen vrije keuzedag schijnt ook een drama te zijn)
Hoe is meereiskorting een drama?quote:
T is natuurlijk ergens wel belachelijk dat je zo een kaart voor je reis helemaal moet programmeren als je ern wat anders wilt (klasse wissel, samenreiskorting, vrij reizen vrije keuzedag schijnt ook een drama te zijn)
Reizigersgemak staat op 997, 998 en 999.
Reizigers moeten gewoon doekoes afstorten en vooral hun bek houden, want zonder reizigers is Het Systeem al moeilijk genoeg.
Reizigers moeten gewoon doekoes afstorten en vooral hun bek houden, want zonder reizigers is Het Systeem al moeilijk genoeg.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De dagkaart met korting bestaat niet meer, het hele gezeik met iedereen heeft een OVC nodig, dan iedereen die korting opladen, en als je moet overstappen van Syntus naar NS in Hengelo en je hebt een korte overstap en je reist bijvoorbeeld retour naar Amsterdam of Haarlem, vanaf Hengelo reis je met iemand mee die korting heeft, dan moet je daar dus eerst naar een automaat om daar korting erop te gaan zitten. Dag aansluiting. Vroeger kocht je gewoon twee aparte retourtjes in Oldenzaal.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Was nou maar blij dat Hengelo niet al bij duitsland is gevoegd...quote:
[..]
De dagkaart met korting bestaat niet meer, het hele gezeik met iedereen heeft een OVC nodig, dan iedereen die korting opladen, en als je moet overstappen van Syntus naar NS in Hengelo en je hebt een korte overstap en je reist bijvoorbeeld retour naar Amsterdam of Haarlem, vanaf Hengelo reis je met iemand mee die korting heeft, dan moet je daar dus eerst naar een automaat om daar korting erop te gaan zitten. Dag aansluiting. Vroeger kocht je gewoon twee aparte retourtjes in Oldenzaal.
Als je nu in Ede naar Deventer wilt en er lig er weer eens eentje voor in Wolfheze, dan is Plan B kippensmurf x Pimpel @ Amf. maar ja DAN verschillende vervoerders DUS geen GtbV WANT "je hebt er zelf voor gekozen"quote:
[..]
De dagkaart met korting bestaat niet meer, het hele gezeik met iedereen heeft een OVC nodig, dan iedereen die korting opladen, en als je moet overstappen van Syntus naar NS in Hengelo en je hebt een korte overstap en je reist bijvoorbeeld retour naar Amsterdam of Haarlem, vanaf Hengelo reis je met iemand mee die korting heeft, dan moet je daar dus eerst naar een automaat om daar korting erop te gaan zitten. Dag aansluiting. Vroeger kocht je gewoon twee aparte retourtjes in Oldenzaal.
Ja zo kan ik het ook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zou geen probleem zijn geweest als er een daily cap zou zijn ingevoerd. Dat wat ze in Londen al sinds de Oyster card hebben...quote:
[..]
De dagkaart met korting bestaat niet meer,
Ook onnodig.quote:het hele gezeik met iedereen heeft een OVC nodig,
Voor zowel de heen- als voor de terugreis. Nou kan je wel 2x samenreiskorting op je kaart zetten, maar als je 3 reizen maakt (zoals Breda - Amsterdam - Den Bosch - Breda) moet je niet vergeten in Den Bosch weer langs de automaat te gaan, anders maak je de laatste reis vol tarief.quote:dan iedereen die korting opladen,
Ook onzin, inderdaad.quote:en als je moet overstappen van Syntus naar NS in Hengelo en je hebt een korte overstap en je reist bijvoorbeeld retour naar Amsterdam of Haarlem, vanaf Hengelo reis je met iemand mee die korting heeft, dan moet je daar dus eerst naar een automaat om daar korting erop te gaan zitten. Dag aansluiting. Vroeger kocht je gewoon twee aparte retourtjes in Oldenzaal.
Oh voor de volledigheid, DR_Flash heeft NIET zelf gekozen voor een compleet versplinterd spoornet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vervalt samenreiskorting direct bij een uitcheck (en dus ook omcheck naar vervoerder 2)? Lijkt me wel toch? Hoogste tijd om een bom op dat omchecken te gooien.. gedoe
doei
Ik ook niet maar niks mis mee, MITS wij als reiziger niet moeilijk hoeven te doen. Maar daar wordt natuurlijk niet over nagedachtquote:Op dinsdag 20 oktober 2015 23:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh voor de volledigheid, DR_Flash heeft NIET zelf gekozen voor een compleet versplinterd spoornet.
doei
Nee, 35 minuten na de laatste check-out bij een spoorvervoerder. Ik denk ook wanneer je vervolgens incheckt bij een bus/tram/metro, maar dat weet ik niet zeker.quote:
Vervalt samenreiskorting direct bij een uitcheck (en dus ook omcheck naar vervoerder 2)? Lijkt me wel toch? Hoogste tijd om een bom op dat omchecken te gooien.. gedoe
meereiskorting is niet zo een groot drama.quote:
Die vrije reisdagen voor senioren zijn dat wel. Ik weet niet helemaal hoe het werkt. Maar je hebt vaste vrije reisdagen per jaar en 1 universele. 3 keer raden wat de automaat/paal pakt als je die dingen hebt geladen...
Die is ook irritant ja. Kom ik dus niet meer thuis door de vertraging, pak ik de bus en loop ik 5 km naar huis midden in de nacht, kreeg ik ook een jammer joh, schrijf maar een brief.quote:
[..]
Als je nu in Ede naar Deventer wilt en er lig er weer eens eentje voor in Wolfheze, dan is Plan B kippensmurf x Pimpel @ Amf. maar ja DAN verschillende vervoerders DUS geen GtbV WANT "je hebt er zelf voor gekozen"
Ja zo kan ik het ook
quote:
[..]
Ik ook niet maar niks mis mee, MITS wij als reiziger niet moeilijk hoeven te doen. Maar daar wordt natuurlijk niet over nagedacht
Nee ik vind ook niks mis met de Holocaust zolang ik nog maar gewoon met joden een potje kan ganzeborden.
I mean, this is NOT OK. And not "almost" OK.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou en, fuck die kutbejaarde. Je reinste leeftijdsdiscriminatie is het.quote:
[..]
meereiskorting is niet zo een groot drama.
Die vrije reisdagen voor senioren zijn dat wel. Ik weet niet helemaal hoe het werkt. Maar je hebt vaste vrije reisdagen per jaar en 1 universele. 3 keer raden wat de automaat/paal pakt als je die dingen hebt geladen...
Wat is dit nou weer voor vergelijkingquote:
[..]
Nee ik vind ook niks mis met de Holocaust zolang ik nog maar gewoon met joden een potje kan ganzeborden.
I mean, this is NOT OK. And not "almost" OK.
doei
Ja wat snap je er niet aan dan?quote:
[..]
Wat is dit nou weer voor vergelijking
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"ja de OVchipkaart is oke zolang wij er niet moeilijk mee hoeven doen"
ja, dat zal voor best wel 80% van de mensen betekenen dat ze er niet moeilijk voor hoeven te doen. Maar dat neemt niet weg dat het gewoon een ondoordacht hoerig kutproduct is.
ja, dat zal voor best wel 80% van de mensen betekenen dat ze er niet moeilijk voor hoeven te doen. Maar dat neemt niet weg dat het gewoon een ondoordacht hoerig kutproduct is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
en als alle reizigers zich maar gewoon als willoze schapen naar de halfdoordachte grillen van NS voegen, is er niks aan de hand 
en DAN is er inderdaad ook echt niks aan de hand 
en DAN is er inderdaad ook echt niks aan de hand
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vooral als je meerdere keren per dag in een richting gaat naaien ze je hard.quote:Op woensdag 21 oktober 2015 00:06 schreef Dr_Flash het volgende:
"ja de OVchipkaart is oke zolang wij er niet moeilijk mee hoeven doen"
ja, dat zal voor best wel 80% van de mensen betekenen dat ze er niet moeilijk voor hoeven te doen. Maar dat neemt niet weg dat het gewoon een ondoordacht hoerig kutproduct is.
Okee bedoel je hier nou de OVC in het algemeen mee, of het feit dat er tig spoorbedrijven zijn waarbij je elke keer moet omchecken en die ook totaal niet samenwerken om tot een oplossing te komen, op die 'proef' op de Kippensmurf na?quote:
Oh voor de volledigheid, DR_Flash heeft NIET zelf gekozen voor een compleet versplinterd spoornet.
doei
En zo zijn er duizend scenario's te bedenken waarin de OV-Chipkaart gewoon een halfdoordacht kutproduct is.quote:Op woensdag 21 oktober 2015 00:08 schreef Yreal het volgende:
[..]
Vooral als je meerdere keren per dag in een richting gaat naaien ze je hard.
En als ik daar eens wat van zeg hoef ik echt niet een autist of een racist of een fascist of weet ik wat genoemd te worden. Kijk eens niet naar mij. Dat product is gewoon pure kanker. En als ik de enige ben die er wat van zegt, dan is het ZO makkellijk om mij de schuld te geven.
Maar ja, is de Telegraaf schuldig aan de vluchtelingen? Ze berichten erover. En of je de tooon aanstaat, kijk maar. Maar schuldig?
Waar is het zelf nadenken gebleven?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar snappen ze tenminste dat de trein goedkoop moet.
Eerlijk is eerlijk, ik ben ook blij met de dubbele ov-truc.quote:
[..]
En zo zijn er duizend scenario's te bedenken waarin de OV-Chipkaart gewoon een halfdoordacht kutproduct is.
En als ik daar eens wat van zeg hoef ik echt niet een autist of een racist of een fascist of weet ik wat genoemd te worden. Kijk eens niet naar mij. Dat product is gewoon pure kanker. En als ik de enige ben die er wat van zegt, dan is het ZO makkellijk om mij de schuld te geven.
Maar ja, is de Telegraaf schuldig aan de vluchtelingen? Ze berichten erover. En of je de tooon aanstaat, kijk maar. Maar schuldig?
Waar is het zelf nadenken gebleven?
