PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Had Het rijbewijs gehaald en moest gelijk zand halen voor een bedrijf waar ik stage liep. Kuub zand op een gammel wagentje zonder verlichting, want met E was ik dan toch iets minder in overtreding dan mijn begeleider zonder E 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Leuk!quote:Op maandag 12 oktober 2015 21:38 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Skoda Octavia RS uit 2002. Inclusief chip naar 235pk/300nmZal wel eens een keer een pic zoeken
Volgende auto die ik graag zou willen is de Alfa 159. En omdat mijn eis is dat de volgende meer cilinders moet hebben en sneller moet zijn kijk ik uiteraard alleen naar de 3.2 V6
Maar goed, voorlopig is de Octavia ook rap genoeg en ik heb hem ook pas 10 maanden. Ben er nog lang niet op uitgekeken iig, maar dromen mag he
En een Alfa is helemaal leuk. Erg mooie auto's die 159 vind ik.
Vind dat toch wel relax hoor, PDCquote:Op dinsdag 13 oktober 2015 20:59 schreef Piet__Piraat het volgende:
PDC heb je inderdaad niet per se nodig. Op mijn laatste sedan had ik het wel, maar nu met een station merk je weer dat je het niet per se nodig hebt. Zit er niet op, voornemen was om het voor 250 te laten installeren maar ik heb het tot nu toe nog niet gedaan.
Andere opties zijn wel leuk natuurlijk. Wat heeft die 320 gelopen? Wel lekker, zo'n zespitter. En met chip inderdaad helemaal retesnel.
LPG overigens geen optie voor je? Wat minder koppel, maar jij werkt in Limburg toch? De grens overhoppen en je tankt voor zo'n 30 cent per liter op dit moment. Koop een dikke V8 op gas en je lacht iedereen uit. 1:7 à 1:8 op de lange afstand, maar met 30 cent per liter staat dat gelijk aan ongeveer 1:25 à 1:30 op diesel.
zou niet snel meer zonder willen denk ik.
De 270 had het, en achteruit rijdend richting garagedeur na de proefrit vond ik het eigenlik niet echt geweldig.. audio alleen de laatste 10 cm en je moet elke keer in de binnenspiegel kijken naar die LED bar, terwijl ik gewoon in mijn buitenspiegel wil kijken wat ik aan het doen ben. En toen hij ging janken dat ik moest stoppen had ik nog 30 cm, det sucks. Mijn ouwe trouwe 220je mét kofferbak zet ik vlotjes op 10 cm zonder te zweten en dat puur op de spiegels. Voorkant is nog veel makkelijker.. ster + 10 cm = 0.quote:
[..]
Vind dat toch wel relax hoor, PDC
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Laatst nog wat zand opgehaald met een Touareg met dikke tandemasser en 2 kuub zand erop. Zonder E. Denk dat ik wel richting de 4 ton gingquote:
Had Het rijbewijs gehaald en moest gelijk zand halen voor een bedrijf waar ik stage liep. Kuub zand op een gammel wagentje zonder verlichting, want met E was ik dan toch iets minder in overtreding dan mijn begeleider zonder E
Kranplätze müssen verdichtet sein
Da's een nette stand. Het is ook een beetje wat je gewend bent natuurlijk, maar er zal zo'n 250pk al in zitten? Dan kom je weinig tekort inderdaad. Al klinkt '300pk' natuurlijk wel heel bruut. Cleanen zou ik ook zeker doen. Als er bij mij nog eens een dikke diesel komt trek ik de kont ook leeg. Laat men maar denken dat het zo'n kale ex-leasert is.quote:Op dinsdag 13 oktober 2015 21:03 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
240k, ik vond de 270 al behoorlijk rap, dus dit is idd aardig gek denk ik.. chippen is niet nodig ben ik bang, of ik laat een eco chippie implanteren, al zeggen ze dattie zo al 6 op 100 moet kunnen, maar dat zal wel heuveltje af windje mee met 90/u zijn
6 op 100 zal best kunnen als je heel zuinig doet ja. Zat laatst te kijken naar een 330d en dan kom je toch meer richting 7,5 à 8 op 100, gecombineerd.
Ligt ook aan de auto. Bij een sedan is het wat lastiger schatten dan bij een station.quote:
[..]
Vind dat toch wel relax hoor, PDC
Schip ahoy!
Ik rijd nu een W202 C220d met 95 pk en 150 hele Newtonmeters., dus ik verwacht dattie iets vlotter isquote:
[..]
Da's een nette stand. Het is ook een beetje wat je gewend bent natuurlijk, maar er zal zo'n 250pk al in zitten? Dan kom je weinig tekort inderdaad. Al klinkt '300pk' natuurlijk wel heel bruut. Cleanen zou ik ook zeker doen. Als er bij mij nog eens een dikke diesel komt trek ik de kont ook leeg. Laat men maar denken dat het zo'n kale ex-leasert is.
6 op 100 zal best kunnen als je heel zuinig doet ja. Zat laatst te kijken naar een 330d en dan kom je toch meer richting 7,5 à 8 op 100, gecombineerd.
[..]
Ligt ook aan de auto. Bij een sedan is het wat lastiger schatten dan bij een station.
. Standaard geven ze 224pk op, maar ik kijk niet naar paardjes bij diesels of geblazen motoren. PK's maken herrie, koppel wint sprintjes.Koppel is die lekkere duw in je rug, dat is wat je wilt 
Nu:
Misschien binnenkort:
Ik denk dat hij qua verbruik niet heel veel onder doet voor een 330d; volgens mij geven ze idd ergens rond de 7.2 ofzo gecombineerd op en 1 op 10 in de stad, maar dat doet de 220 ook als ik 130 - 140 rijd, alleen heb ik dan geen lol onderweg, om maar niet te spreken over luxe, een airco of CC. Je wordt dan wel doof, omdat je de radio zo hard moet zetten
Ik vond mijn ouwetje wel veel relaxter rijden trouwens; lekker nog oldskool Benz.. de W203 is veel harder en stugger, meer sportief zeg maar.. niet oncomfortabel, maar toch wel een stuk stugger. Als het me op termijn niet bevalt, kan ik altijd nog eens gaan kijken naar een E.
[ Bericht 8% gewijzigd door Sounddragon op 13-10-2015 23:37:08 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
True. Alleen snapt de gemiddelde burger dat nog nietquote:
Ik rijd nu een W202 C220d met 95 pk en 150 hele Newtonmeters., dus ik verwacht dattie iets vlotter is
En tov je 95pk/150Nm is bijna elke auto wel een vooruitgang ja 
. Comfort is zeker wel een stap vooruit, da's prettig. Mijn vorige auto was ook wel een stuk rumoeriger op hoge snelheden, ik kan nu zeker wel 'genieten' van een rustige loop en comfort op hoge snelheid. CC is met veel snelweg ook zeker wel te adviseren ja, blijf je voor gek verklaren dat je dat toen niet als eis voor de huidige hebt meegenomen
Schip ahoy!
Jah, maar op een 202 zijn zulke dingen wel wat zeldzamer; toentertijd was alles nog opzie (de C36 die ik een tijdje had had het wél trouwens), maar een 220d rijder heeft meestal een budget, en dan moet je compromissen sluiten.. kijk maar eens wat je aan full options 220 vindt nu.. valt echt vies tegen.. zelfs E-klasses zijn hier betrekkelijk kaal; zijn er plenty die zo kaal zijn als een biljartbal. Kijk je over de grens komen ze vaak ruimte voor knoppies te kort. Was ook wel in de markt voor een E, maar dan een 270 of 320 met een beetje opties (deze is wel kewl), en dan geen station, want dat wordt me te zwaar; 175¤ MRB in de maand vind ik te gek.. kan allemaal wel, maar is gewoon niet nodig.. nu heb ik straks misschien het beste van 2 werelden; de dikke motor in een lichtere auto, en tóch een stationquote:
[..]
True. Alleen snapt de gemiddelde burger dat nog niet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Oeh, da's wel een net ding inderdaad (al hou ik niet van Benzen), maar die vaste lasten hakken er wel in. Ik schrok al van een 330d...150 euro per maand aan mrb. Tel er nog een paar tientjes verzekering bij en dat ding staat voor 200 euro per maand voor de deur stof te happen. Da's best prijzig. En als je 19ct/km krijgt zal het wel uit kunnen, maar helaas werkt dat in mijn sector niet zo 
.
En een tweedehands auto is bijna altijd compromissen sluiten inderdaad, of je moet heel lang wachten op de juiste auto voor de juiste prijs. Geduld is erg belangrijk dan
. Snap het ook wel, had voor m'n huidige auto ook een wensenlijstje maar uiteindelijk toch met wat andere specificaties thuisgekomen dan ik had verwacht
Maar zoals ik eerder in een edit al zei: is LPG niks voor jou? Tanken in België (even bij Maasmechelen de grens over) en je betaalt 30ct/liter. Dan lach je helemaal iedereen uit, al helemaal als je een dikke V8 rijdt voor een prikkie.
.En een tweedehands auto is bijna altijd compromissen sluiten inderdaad, of je moet heel lang wachten op de juiste auto voor de juiste prijs. Geduld is erg belangrijk dan
. Snap het ook wel, had voor m'n huidige auto ook een wensenlijstje maar uiteindelijk toch met wat andere specificaties thuisgekomen dan ik had verwacht Maar zoals ik eerder in een edit al zei: is LPG niks voor jou? Tanken in België (even bij Maasmechelen de grens over) en je betaalt 30ct/liter. Dan lach je helemaal iedereen uit, al helemaal als je een dikke V8 rijdt voor een prikkie.
Schip ahoy!
Ik ga nu ook 140¤ betalen, en ik ben pas een maandje of 3 - 4 aan het zoekenquote:
Oeh, da's wel een net ding inderdaad (al hou ik niet van Benzen), maar die vaste lasten hakken er wel in. Ik schrok al van een 330d...150 euro per maand aan mrb. Tel er nog een paar tientjes verzekering bij en dat ding staat voor 200 euro per maand voor de deur stof te happen. Da's best prijzig. En als je 19ct/km krijgt zal het wel uit kunnen, maar helaas werkt dat in mijn sector niet zo
En een tweedehands auto is bijna altijd compromissen sluiten inderdaad, of je moet heel lang wachten op de juiste auto voor de juiste prijs. Geduld is erg belangrijk dan
Maar zoals ik eerder in een edit al zei: is LPG niks voor jou? Tanken in België (even bij Maasmechelen de grens over) en je betaalt 30ct/liter. Dan lach je helemaal iedereen uit, al helemaal als je een dikke V8 rijdt voor een prikkie.
LPG zou ook kunnen, maar diesel rijdt lekkerder en is op termijn betrouwbaarder, zeker in een Benz. En ja ik krijg 19ct/km, en ik rijd 1300 km per week, alleen al aan woon - werk, dus qua kosten komt het wel goed
En tanken Bij de Bruno doe ik al zo lang als ik in zuid Limbabwe werk, duh Betaalde gisteren nog 1.045 voor een litertje diesel. Vergeet niet dat gas ook wat meer verbruikt, maar idd, het is nóg iets goedkoper, tót de kop de geest geeft.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat is waar, bij een hatchback en station is dat beter in te schatten inderdaad.quote:
[..]
Ligt ook aan de auto. Bij een sedan is het wat lastiger schatten dan bij een station.
Die E-klasses zijn inderdaad wel heel fraai! Ook nog wel een keertje naar gekeken. Maar vaak al snel erg zwaar inderdaadquote:
[..]
Jah, maar op een 202 zijn zulke dingen wel wat zeldzamer; toentertijd was alles nog opzie (de C36 die ik een tijdje had had het wél trouwens), maar een 220d rijder heeft meestal een budget, en dan moet je compromissen sluiten.. kijk maar eens wat je aan full options 220 vindt nu.. valt echt vies tegen.. zelfs E-klasses zijn hier betrekkelijk kaal; zijn er plenty die zo kaal zijn als een biljartbal. Kijk je over de grens komen ze vaak ruimte voor knoppies te kort. Was ook wel in de markt voor een E, maar dan een 270 of 320 met een beetje opties (deze is wel kewl), en dan geen station, want dat wordt me te zwaar; 175¤ MRB in de maand vind ik te gek.. kan allemaal wel, maar is gewoon niet nodig.. nu heb ik straks misschien het beste van 2 werelden; de dikke motor in een lichtere auto, en tóch een station
Belangrijkste nadeel vind ik nog de actieradius. Met mijn veredelde gasfornuis reed ik max 450 kom op een tank, waardoor je om de dag bij de pomp staat. Nu red ik ruim het dubbele, als ik rustig aan doe red ik de 1200 km wel op een tank.quote:
[..]
Ik ga nu ook 140¤ betalen, en ik ben pas een maandje of 3 - 4 aan het zoeken
LPG zou ook kunnen, maar diesel rijdt lekkerder en is op termijn betrouwbaarder, zeker in een Benz. En ja ik krijg 19ct/km, en ik rijd 1300 km per week, alleen al aan woon - werk, dus qua kosten komt het wel goed
LPG in zo'n ding is ook alleen maar leuk als je minstens 100 liter mee kan nemen. Mijn zwagertje heeft een 320 op gas met een 65 liter ringtank, schijnt wel 1 op 8 te lopen, maar dan nog kun je niet veel meer als 400km maken denk ik, want 65 liter krijg je niet in zonder stoute kunstgrepen.quote:
[..]
Belangrijkste nadeel vind ik nog de actieradius. Met mijn veredelde gasfornuis reed ik max 450 kom op een tank, waardoor je om de dag bij de pomp staat. Nu red ik ruim het dubbele, als ik rustig aan doe red ik de 1200 km wel op een tank.
Met de 220 moet het mogelijk zijn om 1000km uit een tank te halen, maar ben nooit verder als 930 gekomen. De 320 gaat dat vast niet redden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat is inderdaad wel het nadeel van gas ja. Je moet een flinke tank hebben of bijna dagelijks de grens over om het goed heen en weer te kunnen redden. Twee keer zul je net wel/net niet halen en dan wordt het wel vervelend. En true: de kop moet heel blijven, anders is je voordeel weg.
Anderzijds: 1:8 vs 1:15. Snelle berekening: 1.300km op diesel kost je 90 euro diesel per week. 1.300km op gas kost je 50 euro per week. Da's toch 2k per jaar die je nog in je zak kan steken op het woonwerkverkeer. Maar inderdaad: je krijgt er wat nadelen en risico's voor terug.
Anderzijds: 1:8 vs 1:15. Snelle berekening: 1.300km op diesel kost je 90 euro diesel per week. 1.300km op gas kost je 50 euro per week. Da's toch 2k per jaar die je nog in je zak kan steken op het woonwerkverkeer. Maar inderdaad: je krijgt er wat nadelen en risico's voor terug.
Schip ahoy!
En ik vind diesel domweg fijner rijdenquote:
Dat is inderdaad wel het nadeel van gas ja. Je moet een flinke tank hebben of bijna dagelijks de grens over om het goed heen en weer te kunnen redden. Twee keer zul je net wel/net niet halen en dan wordt het wel vervelend. En true: de kop moet heel blijven, anders is je voordeel weg.
Anderzijds: 1:8 vs 1:15. Snelle berekening: 1.300km op diesel kost je 90 euro diesel per week. 1.300km op gas kost je 50 euro per week. Da's toch 2k per jaar die je nog in je zak kan steken op het woonwerkverkeer. Maar inderdaad: je krijgt er wat nadelen en risico's voor terug.
Lekker veel koppel, vergevingsgezind, heerlijk laagtoerig dit dat..SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Helemaal gelijk in. Mijn volgende auto wordt waarschijnlijk ook weer een diesel. Erg prettig karakter en die paar tientjes in de maand verschil doen 't 'm ook niet. Plus de grote actieradius, ook erg prettig natuurlijk.
Schip ahoy!
Yeah, ik hoop dat die 320 wat is zaterdag, anders heb ik voor JL mijn Benz opgeruimd gisteren; die wordt meteen ingeruild, dus die moest effe leegachtigquote:
Helemaal gelijk in. Mijn volgende auto wordt waarschijnlijk ook weer een diesel. Erg prettig karakter en die paar tientjes in de maand verschil doen 't 'm ook niet. Plus de grote actieradius, ook erg prettig natuurlijk.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoeveel kwam eruit? Bij de laatste autowissel schrok ik gewoon...had uiteindelijk zo'n boodschappenkratje ruim vol, echt helemaal met een berg er bovenop
Schip ahoy!
Mijn auto is ook wel eens rijdende opslagplaats geworden. Scheelt wel dat ik regelmatig een weekendje weg ga, dan is het wel nodig om hem even leeg te halen...quote:
Hoeveel kwam eruit? Bij de laatste autowissel schrok ik gewoon...had uiteindelijk zo'n boodschappenkratje ruim vol, echt helemaal met een berg er bovenop
valt wel mee (vind ik), ik heb mijn werkspul in afsluitbare kratten van 70 bij 50 bij 60, dat zijn er 2, dan nog wat losse dingetjes en de rest paste in eenzelfde afsluitbare krat. Ik ga niet voor niks van een sedan naar een stationwaggelquote:
Hoeveel kwam eruit? Bij de laatste autowissel schrok ik gewoon...had uiteindelijk zo'n boodschappenkratje ruim vol, echt helemaal met een berg er bovenop
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat voor meuk sleep jij altijd mee dan? Neem jij je eigen kettingen, hijslussen en gereedschap mee ofzo?quote:
[..]
valt wel mee (vind ik), ik heb mijn werkspul in afsluitbare kratten van 70 bij 50 bij 60, dat zijn er 2, dan nog wat losse dingetjes en de rest paste in eenzelfde afsluitbare krat. Ik ga niet voor niks van een sedan naar een stationwaggel
Kranplätze müssen verdichtet sein
In de ene krat zitten 2 verse speelpakkies, een regenpak, een doorwerkjas, de voering daarvan en in de winter extra wintergoodies als een brandvertragende en zuurvrije bivak, gewone muts, helmmuts, paar droge sokken, droge boxer, extra T-shirt/trui/longsleeve. In de andere krat zitten handschoenen in diverse soorten en maten, een pouch met PBM's, verschillende soorten en maten veiligheidsbrillen, paar verschillende kleuren hesjes, oordoppies, oorkappen voor op een helm, een extra helm (mijn nachthelm met LED lamp), aanwijslaser, zaklamp en een valgordel met extra shizzle om te zekeren. Dan nog 2 paar werkschoenen, en de normale automeuk die je meesleept zoals lampies, een flessie olie, flessie KVS, mijn flessie RainX, spuitflaconnetje glasporno, rol papier, doekies en een doosie met kleenex-achtige poetsdoekkies, meestal zwemt er ook nog een setje startkabels ergens.. je kent het wel neem ik aan?quote:
[..]
Wat voor meuk sleep jij altijd mee dan? Neem jij je eigen kettingen, hijslussen en gereedschap mee ofzo?
En dan heb ik het nog niet over wat je ongemerkt in je armsteun e.d. verzamelt
Dit is NA het opruimen, en nu staat er dus nog zo'n box met de rest van de shit bij. En ik mis nog de (weekend)tas met mijn veilgheidsgordel en shit, én mijn doorwerkjas
[ Bericht 4% gewijzigd door Sounddragon op 15-10-2015 20:32:01 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wow dat is euh niet weinigquote:
[..]
In de ene krat zitten 2 verse speelpakkies, een regenpak, een doorwerkjas, de voering daarvan en in de winter extra wintergoodies als een brandvertragende en zuurvrije bivak, gewone muts, helmmuts, paar droge sokken, droge boxer, extra T-shirt/trui/longsleeve. In de andere krat zitten handschoenen in diverse soorten en maten, een pouch met PBM's, verschillende soorten en maten veiligheidsbrillen, paar verschillende kleuren hesjes, oordoppies, oorkappen voor op een helm, een extra helm (mijn nachthelm met LED lamp), aanwijslaser, zaklamp en een valgordel met extra shizzle om te zekeren. Dan nog 2 paar werkschoenen, en de normale automeuk die je meesleept zoals lampies, een flessie olie, flessie KVS, mijn flessie RainX, spuitflaconnetje glasporno, rol papier, doekies en een doosie met kleenex-achtige poetsdoekkies, meestal zwemt er ook nog een setje startkabels ergens.. je kent het wel neem ik aan?
En dan heb ik het nog niet over wat je ongemerkt in je armsteun e.d. verzamelt
[ afbeelding ]
Dit is NA het opruimen, en nu staat er dus nog zo'n box met de rest van de shit bij. En ik mis nog de (weekend)tas met mijn veilgheidsgordel en shit, én mijn doorwerkjas
idd, best veel zooi. Heb ook niet alles continu nodig, maar ik heb een hekel aan 'heb ik wel, maar niet bij me', net als aan misgrijpen. Soms ligt/hangt een flink deel van mijn gear in een locker op de werkplek, maar feit blijft dat ik het eigenlijk altijd binnen bereik moet/wil hebben, en dan heb je dus wat kofferbakruimte nodigquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Begrijpelijk, beter heb je het dan gewoon bij de hand! Zit in ieder geval netjes in kratten!quote:Op donderdag 15 oktober 2015 21:17 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
idd, best veel zooi. Heb ook niet alles continu nodig, maar ik heb een hekel aan 'heb ik wel, maar niet bij me', net als aan misgrijpen. Soms ligt/hangt een flink deel van mijn gear in een locker op de werkplek, maar feit blijft dat ik het eigenlijk altijd binnen bereik moet/wil hebben, en dan heb je dus wat kofferbakruimte nodig
Ja kijk, dan gaat het wel heel hard ja, als al je werkgear erin zit. Dat had ik dus niet eens. Bij mij ging het meer om klein gereedschap en inderdaad de meuk uit je armsteun en het dashboardkastje enzo . Scheelt inderdaad wel dat het in kratten zit, dat maakt het enigszins overzichtelijk.
. Scheelt inderdaad wel dat het in kratten zit, dat maakt het enigszins overzichtelijk.
Schip ahoy!
Neem jij zoveel werkspullen mee dan?quote:
Ja kijk, dan gaat het wel heel hard ja, als al je werkgear erin zit. Dat had ik dus niet eens. Bij mij ging het meer om klein gereedschap en inderdaad de meuk uit je armsteun en het dashboardkastje enzo
Neuh, gewoon wat simpel spul dat prima in een werktas en een sleeve past. Verder moet ik vooral m'n kop erbij houdenquote:
[..]
Neem jij zoveel werkspullen mee dan?
. Maar los daarvan heb ik dus ruimschoots een boodschappenkratje vol in de auto verspreid liggen.
Schip ahoy!
Dat scheelt dan weerquote:
[..]
Neuh, gewoon wat simpel spul dat prima in een werktas en een sleeve past. Verder moet ik vooral m'n kop erbij houden
jup, ideaal; als ik de kofferbak nodig heb staat de hele handel binnen een minuut in de schuur en/of garage.quote:
[..]
Begrijpelijk, beter heb je het dan gewoon bij de hand! Zit in ieder geval netjes in kratten!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
sja, ik heb dus idd ook zo'n zelfde krat vol met alle andere zooi die overal in/onder/tussen gefrot zat. Deurvakken, handschoenenvakkie, muntenvakje, middenarmsteun, onder de stoelen, hoedenplank dit dat.quote:
Ja kijk, dan gaat het wel heel hard ja, als al je werkgear erin zit. Dat had ik dus niet eens. Bij mij ging het meer om klein gereedschap en inderdaad de meuk uit je armsteun en het dashboardkastje enzo
En ik bedenk me net dat ik de ruimte onder de kofferbakmat bij het reservewiel nog moet tsjekken
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Handig idd.quote:
[..]
jup, ideaal; als ik de kofferbak nodig heb staat de hele handel binnen een minuut in de schuur en/of garage.
Jij ook al? Ik gok bij mij op een paar oude handdoeken, een krabber, startkabels, remmenreiniger, kruipolie, een setje bitjes, een sleepkabel en zo kan ik nog wel even doorgaanquote:
En ik bedenk me net dat ik de ruimte onder de kofferbakmat bij het reservewiel nog moet tsjekken
Schip ahoy!
Heb je een 1050/50r32 als reserve wiel ofzo, dat je verbaasd bent over de hoeveelheid meukquote:
[..]
Jij ook al? Ik gok bij mij op een paar oude handdoeken, een krabber, startkabels, remmenreiniger, kruipolie, een setje bitjes, een sleepkabel en zo kan ik nog wel even doorgaan
Kranplätze müssen verdichtet sein
neuh, dat valt wel mee denk ik; daar hóórt volgens planning eigenlijk een 5 liter kannetje ruitensproeiershit te liggen, maar die heb ik pas leeggekieperd in het reservoir, maar ik denk idd wel mijn startkabels en nog wat losse zooi. Rol ducttape en een bosje bigass tieraps liggen er zékerquote:
[..]
Jij ook al? Ik gok bij mij op een paar oude handdoeken, een krabber, startkabels, remmenreiniger, kruipolie, een setje bitjes, een sleepkabel en zo kan ik nog wel even doorgaan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, mijn startkabels liggen daar ook, alleen was ik dat een beetje vegeten. Had ze eigenlijk al 2 keer nodig om een andere auto op weg te helpen, maar die heb ik laten staan met het excuus dat ik geen startkabels had...quote:
[..]
neuh, dat valt wel mee denk ik; daar hóórt volgens planning eigenlijk een 5 liter kannetje ruitensproeiershit te liggen, maar die heb ik pas leeggekieperd in het reservoir, maar ik denk idd wel mijn startkabels en nog wat losse zooi. Rol ducttape en een bosje bigass tieraps liggen er zéker
Nee.quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
iemand die hier van rechts komt heeft geen voorrang toch? of...
mja de persoon met een bestelwagen en aanhangwagen die vanaf die uitrit de weg op dook ondanks dat ik op korte afstand van hem verwijderd was, is niet op de hoogte van deze voorrangregels. En hij deed het zo zelfverzekerd dat ik ging twijfelen of ik het nou al tijden verkeerd doe.quote:
Op Maar dan was het dus terecht dat ik na het remmen en uitwijken naar rechts flink toeterde en een handgebaar maakte.
Gekauft.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gefeliciteerd! De oude kan dus de verkoop in? En nog aandachtspunten aan deze, of is het gas erop en gáán?
De oude kan dus de verkoop in? En nog aandachtspunten aan deze, of is het gas erop en gáán?
Schip ahoy!
in principe gas erop, maar er zijn wel wat dingetjes te verhapstukken. Niks schokkends of wat meteen moet. Heb je altijd als je wat nieuws koopt.quote:
Gefeliciteerd!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gefeliciteerdquote:
. Hoeveel paarden zijn het geworden?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
linkje naar de originele advertentie in de SCquote:
Heb er zelf nog niks van geschoten.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
224 pony's en 510nm.quote:
[..]
Gefeliciteerd
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nice! Meer dan nice zelfsquote:
Op
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Klopt helemaal. Maar daarom juist fijn dat het niet meteen hoeft, maar dat je eerst rustig een tijdje kan rijdenquote:
[..]
in principe gas erop, maar er zijn wel wat dingetjes te verhapstukken. Niks schokkends of wat meteen moet. Heb je altijd als je wat nieuws koopt.
Schip ahoy!
Tering, dat is x2 dan wat ik gister gehaald heb. Goed bezigquote:
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Jeh, als het ding issues zou hebben had ik mijn ouwe trouwe stinkie niet ingeruild. Je weet het natuurlijk nooit, en ik heb niet altijd mazzel met auto's, maar ik ga er vanuit dat er geen gekkigheid komt op korte termijnquote:
[..]
Klopt helemaal. Maar daarom juist fijn dat het niet meteen hoeft, maar dat je eerst rustig een tijdje kan rijden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat heb jij gehaald dan?quote:
[..]
Tering, dat is x2 dan wat ik gister gehaald heb. Goed bezig
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Mooi!!! Mooie kleur. Rijdt lekker neem ik aan.quote:
[..]
Deze 318D.
Zeker weten! Al heb ik nog maar 200km ermee afgelegdquote:
[..]
Mooi!!! Mooie kleur. Rijdt lekker neem ik aan.
Maar niets te klagen inderdaad.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Lekker hoorquote:
[..]
Zeker weten! Al heb ik nog maar 200km ermee afgelegd
en zuinig ook denk ik?
BC staat op dit moment op 5.6l/100, maar dat is vooral snelweg geweest. Vandaag ook weer de snelweg op, ga hem daarna even aftanken en dan weet ik wat ongeveer het best haalbare is. Woonwerk is toch vooral provinciaal, maar lekker doorrijden. Zuinig, rwd + relatief ruim was de insteek.quote:
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
In het licht van de insteek een geslaagde koop lijkt mij! Hoe oud is ie enzo?quote:
[..]
BC staat op dit moment op 5.6l/100, maar dat is vooral snelweg geweest. Vandaag ook weer de snelweg op, ga hem daarna even aftanken en dan weet ik wat ongeveer het best haalbare is. Woonwerk is toch vooral provinciaal, maar lekker doorrijden. Zuinig, rwd + relatief ruim was de insteek.
2002, 350dkm geredenquote:
[..]
In het licht van de insteek een geslaagde koop lijkt mij! Hoe oud is ie enzo?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ja idd, op diesel maak ik me toch eerder zorgen over een hele lage stand dan een hogequote:
[..]
Kan nog wel een tijdje mee dan lijkt me
Mijn focus gaat de 330dkm ook aantikken. De gemiddelde psa-bestuurder stresst al bij een ton minder
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Begrijpelijk, al weet je het nooitquote:
[..]
Jeh, als het ding issues zou hebben had ik mijn ouwe trouwe stinkie niet ingeruild. Je weet het natuurlijk nooit, en ik heb niet altijd mazzel met auto's, maar ik ga er vanuit dat er geen gekkigheid komt op korte termijn
. Ik heb helaas met de huidige (LPG) ook niet alleen maar geluk gehad, paar tricky dingen moeten laten fixen en wat extra zaken gedaan omdat ze toch een keer moesten en ik het liever aan het begin heb dan aan het eind: nu heb ik er tenminste zelf nog profijt van. Maar goed, dat duwt de rekening wel fors omhoog en nu kan ik er weer een tijdje tegen. Alleen zit ik alweer rond te kijken naar iets anders
Schip ahoy!
Waarnaar?quote:
[..]
Begrijpelijk, al weet je het nooit
Gewoon, iets andersquote:
Ik wil eigenlijk weer gaan dieselen, dat past toch wel goed bij m'n rijstijl merk ik. Maar nu maak ik gewoon te veel km's om een dikke diesel te hebben, daar is de reiskostenvergoeding niet naar en je schrijft te veel af (kopen iets boven 200k en over twee jaar verkopen met 350k, dan is ie net niks meer waard). Dus beter even wachten tot die km's wat afnemen.
Schip ahoy!
Op diesel moet je koken.
Al rij ik nu ook diesel.
Al rij ik nu ook diesel.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Dat, of even sparen natuurlijk om een nieuwere diesel aan te schaffen? Of een gewone in plaats van dikke diesel nemen?quote:
[..]
Gewoon, iets anders
Ik wil eigenlijk weer gaan dieselen, dat past toch wel goed bij m'n rijstijl merk ik. Maar nu maak ik gewoon te veel km's om een dikke diesel te hebben, daar is de reiskostenvergoeding niet naar en je schrijft te veel af (kopen iets boven 200k en over twee jaar verkopen met 350k, dan is ie net niks meer waard). Dus beter even wachten tot die km's wat afnemen.
Mooie kleur!quote:
[..]
Deze 318D.
Ik rijd er 1300 in de week ongeveer (alleen woon-werk), juist die kilometrages verantwoorden de aankoop van een dikke diesel vind ik.. kunnen veel hebben en je gebruikt maar deels de power, en dus weinig slijtage. Buiten dat het rijdt het gewoon superrelaxed. En mijn aankoop staat over 2 jaar ook op 350k, maar meer als 2 roodjes gaat ie niet afschrijven, geloof ik niks van als ik nu kijk wat ze kosten met die standen, en dan heb je vaak nog pre facelifts ook.quote:
[..]
Gewoon, iets anders
Ik wil eigenlijk weer gaan dieselen, dat past toch wel goed bij m'n rijstijl merk ik. Maar nu maak ik gewoon te veel km's om een dikke diesel te hebben, daar is de reiskostenvergoeding niet naar en je schrijft te veel af (kopen iets boven 200k en over twee jaar verkopen met 350k, dan is ie net niks meer waard). Dus beter even wachten tot die km's wat afnemen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ah joh, kocht mijn PSA hok met 294.000, staat nu na 3 maanden op 301. Heb er al wel gedoe mee gehad btwquote:
[..]
Ja idd, op diesel maak ik me toch eerder zorgen over een hele lage stand dan een hoge
Mijn focus gaat de 330dkm ook aantikken. De gemiddelde psa-bestuurder stresst al bij een ton minder
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik wil juist nog een keer een zescilinder. Gewoon, omdat het kan.quote:
[..]
Dat, of even sparen natuurlijk om een nieuwere diesel aan te schaffen? Of een gewone in plaats van dikke diesel nemen?
Maar wat heb jij voor die van jou betaald als ik vragen mag? Ik zit met een schuin oog te kijken naar een E91 330d. Een fatsoenlijk exemplaar met de opties die ik wil doet 10-12k minimaal. Daar moet nu dan te veel geld bij. En als ik zie wat de laatste serie E46 330d nu opbrengt, krijg ik er over twee jaar nog maximaal 5k ofzo voor. Da's (te) hard afschrijven. Koop je nu voor 6k, dan heb je inderdaad minder te lijden.quote:
Ik rijd er 1300 in de week ongeveer (alleen woon-werk), juist die kilometrages verantwoorden de aankoop van een dikke diesel vind ik.. kunnen veel hebben en je gebruikt maar deels de power, en dus weinig slijtage. Buiten dat het rijdt het gewoon superrelaxed. En mijn aankoop staat over 2 jaar ook op 350k, maar meer als 2 roodjes gaat ie niet afschrijven, geloof ik niks van als ik nu kijk wat ze kosten met die standen, en dan heb je vaak nog pre facelifts ook.
Plus...jij krijgt 19 cent/km (grofweg 1k per maand aan reiskostenvergoeding). Daar kun je voor rijden. Ik krijg minder en er moet uit eigen zak meer bij. Dat scheelt onderaan de streep nogal.
Schip ahoy!
Snap ik, lijkt mij ook lekker rijden zo'n 6 cilinder diesel. Op BMW gebied zou ik dan wel voor de 5-serie gaan dan..zo'n F10 serie. Ik vind dat zo'n geweldig mooie auto!quote:
[..]
Ik wil juist nog een keer een zescilinder. Gewoon, omdat het kan.
[..]
Maar wat heb jij voor die van jou betaald als ik vragen mag? Ik zit met een schuin oog te kijken naar een E91 330d. Een fatsoenlijk exemplaar met de opties die ik wil doet 10-12k minimaal. Daar moet nu dan te veel geld bij. En als ik zie wat de laatste serie E46 330d nu opbrengt, krijg ik er over twee jaar nog maximaal 5k ofzo voor. Da's (te) hard afschrijven. Koop je nu voor 6k, dan heb je inderdaad minder te lijden.
Plus...jij krijgt 19 cent/km (grofweg 1k per maand aan reiskostenvergoeding). Daar kun je voor rijden. Ik krijg minder en er moet uit eigen zak meer bij. Dat scheelt onderaan de streep nogal.
Een F10quote:
[..]
Snap ik, lijkt mij ook lekker rijden zo'n 6 cilinder diesel. Op BMW gebied zou ik dan wel voor de 5-serie gaan dan..zo'n F10 serie. Ik vind dat zo'n geweldig mooie auto!
. Prachtige auto's ja, maar als ik een E91 al amper kan ophoesten, dan kan ik voor een F11 nog wel veel langer doorsparen.
Schip ahoy!
7k inclusief 250¤ afleveringskosten, waar ze een rondje olie en filters en een verse APK voor hebben geleverd.quote:
[..]
Ik wil juist nog een keer een zescilinder. Gewoon, omdat het kan.
[..]
Maar wat heb jij voor die van jou betaald als ik vragen mag? Ik zit met een schuin oog te kijken naar een E91 330d. Een fatsoenlijk exemplaar met de opties die ik wil doet 10-12k minimaal. Daar moet nu dan te veel geld bij. En als ik zie wat de laatste serie E46 330d nu opbrengt, krijg ik er over twee jaar nog maximaal 5k ofzo voor. Da's (te) hard afschrijven. Koop je nu voor 6k, dan heb je inderdaad minder te lijden.
Plus...jij krijgt 19 cent/km (grofweg 1k per maand aan reiskostenvergoeding). Daar kun je voor rijden. Ik krijg minder en er moet uit eigen zak meer bij. Dat scheelt onderaan de streep nogal.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Da's goed te overzien. En dan schrijf je inderdaad niet meer idioot veel af waarschijnlijk. Conclusie is dat ik gewoon een goedkopere auto moet gaan zoekenquote:
[..]
7k inclusief 250¤ afleveringskosten, waar ze een rondje olie en filters en een verse APK voor hebben geleverd.
Schip ahoy!
Ik noem het 'betere prijs - kwaliteit' verhoudingquote:
[..]
Da's goed te overzien. En dan schrijf je inderdaad niet meer idioot veel af waarschijnlijk. Conclusie is dat ik gewoon een goedkopere auto moet gaan zoeken
BMW en Audi zijn gewoon meer in trek, en dus een beetje overpriced.. MB is redelijk ondergewaardeerd, mede door van die Taxi! roepende zielepietjes die nog nooit het lef hebben gehad om er eentje te rijden
Ondergetekende riep vroegah (toen ik Opel reed ² ) ook mee.. tot ik er eentje had.. en nu heb ik de volgende.. need I say more?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mja, dat roep ik dan weer nietquote:
[..]
Ik noem het 'betere prijs - kwaliteit' verhouding
BMW en Audi zijn gewoon meer in trek, en dus een beetje overpriced.. MB is redelijk ondergewaardeerd, mede door van die Taxi! roepende zielepietjes die nog nooit het lef hebben gehad om er eentje te rijden
. Een Benz trekt me gewoon niet, en als het er al eentje zou worden, dan een E, en dat is meteen weer prijzig. Dus dat wordt 'm ook niet. Conclusie: nu even doorrijden en over een half jaar opnieuw kijken.
Schip ahoy!
Moah, valt wel mee toch? Mis alleen stoelverwarming en evt schuifdakkie.quote:
[..]
Mja, dat roep ik dan weer niet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kijken kan altijd hequote:
[..]
Een F10
Ik bedoelde vooral ook in de maandelijkse lasten, maar dat had ik inderdaad niet zo duidelijk opgeschrevenquote:
[..]
Moah, valt wel mee toch? Mis alleen stoelverwarming en evt schuifdakkie.
. Jammere is dat de E61 me gewoon echt niet trekt. Geen mooie auto, want die zijn inmiddels ook nog wel voor aardige prijzen te krijgen. Los daarvan zijn het technische en elektronisch ook auto's die regelmatig problemen hebben, dus daar ben ik sowieso al huiverig voor. Een F11 is een prachtige wagen, maar als ik dan toch dat budget zou hebben zou ik eerder voor een XF Sportbrake gaan.quote:
Schip ahoy!
Rijdende frituurpanquote:
Op diesel moet je koken.
Al rij ik nu ook diesel.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Hihi, wat nou zuipen?
Ik moet er eerlijkheidshalve wel bij zeggen dat opa zich gruwelijk zat te ergeren achter me in zijn seicento op de snelweg met 100 op de cc
Ik moet er eerlijkheidshalve wel bij zeggen dat opa zich gruwelijk zat te ergeren achter me in zijn seicento op de snelweg met 100 op de cc
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
5.7L/100km.quote:Op maandag 19 oktober 2015 13:19 schreef Sounddragon het volgende:
Hihi, wat nou zuipen?
[ afbeelding ]
Ik moet er eerlijkheidshalve wel bij zeggen dat opa zich gruwelijk zat te ergeren achter me in zijn seicento op de snelweg met 100 op de cc
Kan ik van dromen, terwijl ik in een 90pk 1.4 rijdt heb ik het omgekeerde mits je 120 rijdt waar 130 toegestaan en degelijke. (Wel een benzine maar een corsa is ook een stuk lichter als een C)
Kranplätze müssen verdichtet sein
Sja, het is nu nieuw he, dus ik moet effe kijken wattie doet en kan. Ga nog wel kijken of het beter kan (denk dattie 5,5 moet kunnen halen), maar daarna ga ik hem gewoon gebruiken voor waar ik hem voor heb. Vanochtend heb ik gereden zoals ik met de 220 deed, en toen zat ik ergens net onder de 7 liter geloof ik. Dat is nog steeds zuiniger als de 220.quote:
[..]
5.7L/100km.
Kan ik van dromen, terwijl ik in een 90pk 1.4 rijdt heb ik het omgekeerde mits je 120 rijdt waar 130 toegestaan en degelijke. (Wel een benzine maar een corsa is ook een stuk lichter als een C)
Geen idee wat een Corsa weegt, maar dit zit tegen de 1600 kilo droog volgens mij.. best heavy voor een middenklassertje.
[ Bericht 5% gewijzigd door Sounddragon op 19-10-2015 13:44:06 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Corsa weegt een kilootje of 1100 geloof ik.
Mijn boordcomputer geeft al een tijdje 4,5 l. / 100km aan, maar ik zou niet willen weten wat zo'n Benz verbruikt met mijn rijgedrag.
Mijn boordcomputer geeft al een tijdje 4,5 l. / 100km aan, maar ik zou niet willen weten wat zo'n Benz verbruikt met mijn rijgedrag
.
Het is grappig; want ik rijd juist relaxter als in de 220, waarin ik redelijk moest trappen om vlotjes mee te kunnen, en dan maakt dat ook nog herrie enzo. Dit is gewoon eigenlijk in serene rust cruisen, je hoort alleen wat als je boven de 3500 rpm komt, en dan ben je al redelijk laag aan het vliegenquote:
Corsa weegt een kilootje of 1100 geloof ik.
Mijn boordcomputer geeft al een tijdje 4,5 l. / 100km aan, maar ik zou niet willen weten wat zo'n Benz verbruikt met mijn rijgedrag
Ik snap trouwens niet helemaal waarom er een 6-bak in dat ding zit 2, 4, 6 voldoet prima Ohw, en als je een beetje torks gebruikt zit je rap op 1 op 10/11, maar ik heb hem net weer volgeflikkerd in België voor ¤1.01 per liter, dus het zal me wat rotten
Tis nieuw en het moet effe uitgeprobeerd worden 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Eens! Ik vind die serie ook niet mooi, te lomp.quote:
[..]
Ik bedoelde vooral ook in de maandelijkse lasten, maar dat had ik inderdaad niet zo duidelijk opgeschreven
[..]
Jammere is dat de E61 me gewoon echt niet trekt. Geen mooie auto, want die zijn inmiddels ook nog wel voor aardige prijzen te krijgen. Los daarvan zijn het technische en elektronisch ook auto's die regelmatig problemen hebben, dus daar ben ik sowieso al huiverig voor. Een F11 is een prachtige wagen, maar als ik dan toch dat budget zou hebben zou ik eerder voor een XF Sportbrake gaan.
Ik zou zelf sowieso voor de sedanversie gaan, XF of 5-serie
maar dan zou ik uiteindelijk toch liever de 5 hebben denk ik. Vind die net wat mooier, klassieker, ogen. En tevens ook een fraaier interieur vind ik.
Blij dat ik je niet tegen ben gekomen onderwegquote:
Hihi, wat nou zuipen?
[ afbeelding ]
Ik moet er eerlijkheidshalve wel bij zeggen dat opa zich gruwelijk zat te ergeren achter me in zijn seicento op de snelweg met 100 op de cc
Dat zou ik echt nooit halen. Heb ik het geduld niet voor. Hup, gas erop
Dan kom je snel op 1:14 ofzo waarschijnlijk.
Schip ahoy!
Ik meestal ook niet, maar ik rijd ook niet standaard meer op links. En 1 op 11/12 is more likely als je een beetje gaat doorrijdenquote:
[..]
Blij dat ik je niet tegen ben gekomen onderweg
Dat zou ik echt nooit halen. Heb ik het geduld niet voor. Hup, gas erop
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
Hihi, wat nou zuipen?
[ afbeelding ]
Ik moet er eerlijkheidshalve wel bij zeggen dat opa zich gruwelijk zat te ergeren achter me in zijn seicento op de snelweg met 100 op de cc
Ik heb vandaag volgetankt, eerste vooruitzichten zijn goed. 1:18,55 na 500+km waarbij ik niet eens heel erg veel rekening hield met zuinig rijden
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Heeft opa je dan niet ingehaald?quote:
Hihi, wat nou zuipen?
[ afbeelding ]
Ik moet er eerlijkheidshalve wel bij zeggen dat opa zich gruwelijk zat te ergeren achter me in zijn seicento op de snelweg met 100 op de cc
. Die seicento's kunnen de 120 wel aantikken.Overigens is mijn verbruik op benzine ongeveer 5L per 100km, met 110. Ik heb geen haast, en 110 vind ik zelf wel een mooie snelheid. Ga ik harder, dan merk ik gewoon dat ik veel meer moet inspannen; dat vind ik niet relaxed rijden. En dan gaat die 1.2 wel zuipen
En laatst de tank hier volgegooid voor 1,36 voor een liter euro95. Benzineoorlog tussen twee tankstations hiero
. Diesel was ook goedkoop, 1.05.
Eerste tank heb ik niet gecheckt, maar denk dat ik rond de 1 op 13 zat met een redelijk normale rijstijl voor in een nieuwe bak met veel te veel power (lees: uitproberenquote:
[..]
Ik heb vandaag volgetankt, eerste vooruitzichten zijn goed. 1:18,55 na 500+km waarbij ik niet eens heel erg veel rekening hield met zuinig rijden
). Ga nu de komende tijd diverse rijstijlen telkens een hele tank volhouden (3 dagen per tankbeurt meestal) om uit te vogelen was de goede balans is tussen gasgeven en fatsoenlijk brandstofverbruik. En er komt ook nog wel een keertje een verslaapdag, and we all know what that means 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gewoon lekker op benzine rijden en eventueel energiezuinige banden gebruiken. www.autobandenmarkt.nl/banden/michelin/energy-saver.html
Nee, hij bleef netjes achter me hangen, denk dat hij niet durfde met dat trage ding; was precies op een stukkie na Venlow, waar het 130 wordt en het overgrote meerendeel de cc bijstelt naar 140, en dan is het nogal gewaagd om met je prutteltje ineens in te gaan halen. (Al hebben vrachtwagens daar ook dikke lak aan).quote:
[..]
Heeft opa je dan niet ingehaald?
Overigens is mijn verbruik op benzine ongeveer 5L per 100km, met 110. Ik heb geen haast, en 110 vind ik zelf wel een mooie snelheid. Ga ik harder, dan merk ik gewoon dat ik veel meer moet inspannen; dat vind ik niet relaxed rijden. En dan gaat die 1.2 wel zuipen
En laatst de tank hier volgegooid voor 1,36 voor een liter euro95. Benzineoorlog tussen twee tankstations hiero
Ik tap in België, en de laatste 2 beurten was de diesel 1 euro en één cent... benzineprijzen weet ik niet, kijk ik niet naar. zal van de week wel een piccie schieten van het prijzenbord daar.. word je vrolijk van
Ik hoorde laatst dat een pompie verderop daar LPG van de hand doet voor 28 cent per liter
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als ik banden koop vind ik het belangrijkste dat ze niet teveel lawaai maken en genoeg grip hebben. Zuinigheid komt bij mij echt op de tweede plaats.quote:
Gewoon lekker op benzine rijden en eventueel energiezuinige banden gebruiken. www.autobandenmarkt.nl/banden/michelin/energy-saver.html
28 cent, hebben die Belgen ook nog iets als wegenbelasting? Anders zou iedereen toch meteen een V8 nemen op LPGquote:
[..]
Nee, hij bleef netjes achter me hangen, denk dat hij niet durfde met dat trage ding; was precies op een stukkie na Venlow, waar het 130 wordt en het overgrote meerendeel de cc bijstelt naar 140, en dan is het nogal gewaagd om met je prutteltje ineens in te gaan halen. (Al hebben vrachtwagens daar ook dikke lak aan).
Ik tap in België, en de laatste 2 beurten was de diesel 1 euro en één cent... benzineprijzen weet ik niet, kijk ik niet naar. zal van de week wel een piccie schieten van het prijzenbord daar.. word je vrolijk van
Kranplätze müssen verdichtet sein
De meesten hebben ook wel iets meer respect voor een vrachtwagen dan zo'n klein wagentje wat er zomaar even voor zorgt dat ze de cc even uit moeten zetten...quote:
[..]
Nee, hij bleef netjes achter me hangen, denk dat hij niet durfde met dat trage ding; was precies op een stukkie na Venlow, waar het 130 wordt en het overgrote meerendeel de cc bijstelt naar 140, en dan is het nogal gewaagd om met je prutteltje ineens in te gaan halen. (Al hebben vrachtwagens daar ook dikke lak aan)
Lawaai=weerstand≠zuinigquote:
[..]
Als ik banden koop vind ik het belangrijkste dat ze niet teveel lawaai maken en genoeg grip hebben. Zuinigheid komt bij mij echt op de tweede plaats.
Niet lawaaiige band zal ook zuinig zijn (denk ik). Maar idd grip en lawaai is het belangrijkste.
Kranplätze müssen verdichtet sein
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |