PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is puur gevoel wat je moet ontwikkelen 
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dit ja, ik heb dat gevoel alleen nog steeds nietquote:Op zaterdag 9 april 2016 12:31 schreef Catch22- het volgende:
Dat is puur gevoel wat je moet ontwikkelen
wat mij wel helpt is gewoon tellen in welke versnelling je zit, dan gaat het altijd goed
Ja fuck dat. Dat had ik eindelijk, geen idee in welke versnelling ik rijd normaal, gewoon op toerental. En toen kwamen we tijdens de fokrit bij een heuvel/berg. Opeens toch wel handig om te weten in welke versnelling je zit dan.quote:
Dat is puur gevoel wat je moet ontwikkelen
Your opinion of me is none of my business.
Ik voel altijd bij het ontkoppelen hoe zwaar dat gaat. Als daar geen weerstand in zit, zit je te hoog in je versnelling.
En anders moet je gewoon een indicator monteren. Dan zou het wel goed moeten komen
En anders moet je gewoon een indicator monteren. Dan zou het wel goed moeten komen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En je hebt op rotondes een negatieve verkanting waardoor je nog extra schuin moet.quote:Op vrijdag 8 april 2016 06:58 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Ja vuil op wegdek. Volgens mij heb je dat meer op rotondes.
Volgens mij schakel je rond de 4000 toeren +/-, natuurlijk niet als je snelheid wil maken op de invoegstrook enzo
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Je kan sowieso toch terugschakelen?quote:
[..]
Ja fuck dat. Dat had ik eindelijk, geen idee in welke versnelling ik rijd normaal, gewoon op toerental. En toen kwamen we tijdens de fokrit bij een heuvel/berg. Opeens toch wel handig om te weten in welke versnelling je zit dan.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ligt maar net aan je blok. Als ik dat doe op mijn suzuki, gebeurt er weinig. Je moet je motor leren kennen.quote:
Volgens mij schakel je rond de 4000 toeren +/-, natuurlijk niet als je snelheid wil maken op de invoegstrook enzo
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Oh haha nee bij mij was het bij terug schakelen bij een weg, ik moest remmen maar kon nog net doorrijden, dus dat werd voor mij een twijfelgeval tussen 1 en 2 en toen stond ik toch stil 
in z'n 2 de bocht in en dus en toen sloeg die af midden op de rijbaan. Opzich gaat het bijna altijd wel goed hoor. Maar dat is nog een beetje gevoel kweken. Opschakelen enzo wil wel, al zit ik soms nog een x te tikken als ik al in 6 zit, maar dat is geen schande. En terug tellen probeer ik dan wel ja, en als ik merk dat ik ineens heel hoog of laag de bocht in ga dan schakel ik wel snel goed nog.
in z'n 2 de bocht in en dus en toen sloeg die af midden op de rijbaan. Opzich gaat het bijna altijd wel goed hoor. Maar dat is nog een beetje gevoel kweken. Opschakelen enzo wil wel, al zit ik soms nog een x te tikken als ik al in 6 zit, maar dat is geen schande. En terug tellen probeer ik dan wel ja, en als ik merk dat ik ineens heel hoog of laag de bocht in ga dan schakel ik wel snel goed nog.
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Ik schakel gewoon wanneer ik denk dat ik flink wat herrie aan het maken ben terwijl en meer brandstof erdoor jaag dan nodig is. 50 doe ik bijna altijd in z'n 5, dan zit 'ie rond de 2.5k toeren en puf ik rustig rond, maar in de 2 vindt 'ie het ook prima, maar dan met 5000 toeren 
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
.. Serieus? 50 in z'n 5?quote:
Ik schakel gewoon wanneer ik denk dat ik flink wat herrie aan het maken ben terwijl en meer brandstof erdoor jaag dan nodig is. 50 doe ik bijna altijd in z'n 5, dan zit 'ie rond de 2.5k toeren en puf ik rustig rond, maar in de 2 vindt 'ie het ook prima, maar dan met 5000 toeren
.......
Ja hoor, gaat prima. Rijdt een stuk relaxter dan met dat gejank als ik het in 2 doe.quote:Op zondag 10 april 2016 03:20 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
.. Serieus? 50 in z'n 5?
.......
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Als je motor rijdt dan wil je toch ook een beetje vooruit komen? Anders kan je net zo goed met de auto gaan.quote:
[..]
Ja hoor, gaat prima. Rijdt een stuk relaxter dan met dat gejank als ik het in 2 doe.
Oh dit had ik al uitgelegd.
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Ja, bij het wegrijden jaag ik hem wel flink in de toeren, maar als ik op de snelheidslimiet zit rij ik gewoon rustig in een hogere versnelling door. Overigens heb ik daarin nog steeds zat vermogen, wanneer ik vanaf Nijmegen naar Arnhem de A325 oprij trek ik zelfs in de zesde versnelling nog iedere auto eruit.quote:
[..]
Als je motor rijdt dan wil je toch ook een beetje vooruit komen? Anders kan je net zo goed met de auto gaan.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Hi,
2 korte vragen:
Hoeveel lessen hadden jullie nodig? Wil graag voor mijn A2 gaan. Heb wel jaren ervaring met normale scooters, waarmee ik de raarste kapriolen mee uit kan halen , dus het balanceren op 1/2 wielen en bochten strak nemen heb ik redelijk onder de knie. Natuurlijk is dat op een motor heel anders maar denk dat ik dat wel snel kan. Alleen nog nooit geschakeld op een motor/scooter.
En;
Welke A2 motor vinden jullie mooi en heeft veel pit?
Ken zelf amper motor modellen.. maar vind de naked bike altijd wel mooi
zoiets:
2 korte vragen:
Hoeveel lessen hadden jullie nodig? Wil graag voor mijn A2 gaan. Heb wel jaren ervaring met normale scooters, waarmee ik de raarste kapriolen mee uit kan halen
, dus het balanceren op 1/2 wielen en bochten strak nemen heb ik redelijk onder de knie. Natuurlijk is dat op een motor heel anders maar denk dat ik dat wel snel kan. Alleen nog nooit geschakeld op een motor/scooter.En;
Welke A2 motor vinden jullie mooi en heeft veel pit?
Ken zelf amper motor modellen.. maar vind de naked bike altijd wel mooi
zoiets:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Heb je zulke motoren ook in een 35KW model? En wil later +/- 3000/4000 euro kwijt zijn aan mijn motor
Ik ben geil
quote:Op zondag 10 april 2016 12:51 schreef defokkingfoker het volgende:
Hi,
2 korte vragen:
Hoeveel lessen hadden jullie nodig? Wil graag voor mijn A2 gaan. Heb wel jaren ervaring met normale scooters, waarmee ik de raarste kapriolen mee uit kan halen
En;
Welke A2 motor vinden jullie mooi en heeft veel pit?
Ken zelf amper motor modellen.. maar vind de naked bike altijd wel mooi
zoiets:Ik had ong. 30 uur nodig (lijkt veel, maar had hiervoor nog nooit op een scooter/motor gezeten), dus in principe zou je het sneller kunnen doen. Maar beste tip is om meteen of eerst zelfs je theorie examen te halen zodat je van die onzin af bent en alleen hoeft te focussen op het rijden. Zo'n KTM duke die onderste heb je ook in een 35 kw model, zelf zit ik te twijfelen tussen die en een yahama mt 03. Maar ik heb een A, zou alleen niet weten of die yahama 35 kw is. Overigens zijn die dukes nog best aan de dure kant omdat ze redelijk nieuw zijnSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Heb je zulke motoren ook in een 35KW model? En wil later +/- 3000/4000 euro kwijt zijn aan mijn motormelksommelier en vertrouwenspersoon fok
Mijn theorie ben ik zeker van plan om eerst te halen. Dat deed ik ook bij mijn auto en dan is er meteen een last van je schoudersquote:
[..]
Ik had ong. 30 uur nodig (lijkt veel, maar had hiervoor nog nooit op een scooter/motor gezeten), dus in principe zou je het sneller kunnen doen. Maar beste tip is om meteen of eerst zelfs je theorie examen te halen zodat je van die onzin af bent en alleen hoeft te focussen op het rijden. Zo'n KTM duke die onderste heb je ook in een 35 kw model, zelf zit ik te twijfelen tussen die en een yahama mt 03. Maar ik heb een A, zou alleen niet weten of die yahama 35 kw is. Overigens zijn die dukes nog best aan de dure kant omdat ze redelijk nieuw zijn
Moet vanaf volgend jaar iedere dag 20 km heen en 20 km terug rijden over de snelweg.. gaat wat lastig met de scooter
Ik ben geil
quote:
Hi,
2 korte vragen:
Hoeveel lessen hadden jullie nodig? Wil graag voor mijn A2 gaan. Heb wel jaren ervaring met normale scooters, waarmee ik de raarste kapriolen mee uit kan halen
En;
Welke A2 motor vinden jullie mooi en heeft veel pit?
Ken zelf amper motor modellen.. maar vind de naked bike altijd wel mooi
zoiets:Kawasaki heeft ook een Z300 (oudere model 250 geloof ik) en volgende mijn is ook de Z800 op 35kW te krijgen.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Heb je zulke motoren ook in een 35KW model? En wil later +/- 3000/4000 euro kwijt zijn aan mijn motor
Zelf was ik geloof ik met een les of 15 klaar, AVB plus AVD.
Heeft iemand tips voor een (betaalde) online theorie? Een klassieke les werkt meestal niet echt voor mij.
Ik heb nog een theorieboekje te koop, inclusief cd-rom met 10 oefententamens. Als je interesse hebt zie ik je dm wel tegemoetquote:
Heeft iemand tips voor een (betaalde) online theorie? Een klassieke les werkt meestal niet echt voor mij.
25 april eerste rijles, zal eens overleggen met wat de rijschool aanbied.quote:
[..]
Ik heb nog een theorieboekje te koop, inclusief cd-rom met 10 oefententamens. Als je interesse hebt zie ik je dm wel tegemoet
Aan de ervaren heren en dames,
Ik heb zaterdag m'n proefles voor motor, Motorjas heb ik zelf, rest wordt door de rijschool geregeld, (helm had ik ook, is ooit gestuiterd, mechanisme van het vizier kapot)
Nou ben ik alleen over m'n schoeisel aan het twijfelen, ik heb normaal gewoon Nikes aan, maar ik weet dat dat niet mag.
Nou heb ik verder alleen m'n werkschoenen (stalen neuzen enzo) nou kan ik me enerzijds wel voorstellen dat t natuurlijk heel veilig is, maar anderzijds twijfel ik ook een beetje over de feeling die je hebt met je schakelpook.
Op de lange termijn ben ik natuurlijk wel van plan om motorlaarzen aan te schaffen, dit zit er nu alleen even niet in (lespakket alleen was al duur zat)
Ik heb zaterdag m'n proefles voor motor, Motorjas heb ik zelf, rest wordt door de rijschool geregeld, (helm had ik ook, is ooit gestuiterd, mechanisme van het vizier kapot)
Nou ben ik alleen over m'n schoeisel aan het twijfelen, ik heb normaal gewoon Nikes aan, maar ik weet dat dat niet mag.
Nou heb ik verder alleen m'n werkschoenen (stalen neuzen enzo) nou kan ik me enerzijds wel voorstellen dat t natuurlijk heel veilig is, maar anderzijds twijfel ik ook een beetje over de feeling die je hebt met je schakelpook.
Op de lange termijn ben ik natuurlijk wel van plan om motorlaarzen aan te schaffen, dit zit er nu alleen even niet in (lespakket alleen was al duur zat)
Deze post staat vol fouten, so the fuck?
Je hoeft die pook niet met je specifiek je tenen te voelen, je hebt vrij snel door wanneer je schoen/laars tegen die pook zit en hoe ver je hem omhoog of omlaag duwt.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Goede schoeisel wordt voornamelijk bij het lessen op gelet of er ook enkelbescherming op zit.quote:
Aan de ervaren heren en dames,
Ik heb zaterdag m'n proefles voor motor, Motorjas heb ik zelf, rest wordt door de rijschool geregeld, (helm had ik ook, is ooit gestuiterd, mechanisme van het vizier kapot)
Nou ben ik alleen over m'n schoeisel aan het twijfelen, ik heb normaal gewoon Nikes aan, maar ik weet dat dat niet mag.
Nou heb ik verder alleen m'n werkschoenen (stalen neuzen enzo) nou kan ik me enerzijds wel voorstellen dat t natuurlijk heel veilig is, maar anderzijds twijfel ik ook een beetje over de feeling die je hebt met je schakelpook.
Op de lange termijn ben ik natuurlijk wel van plan om motorlaarzen aan te schaffen, dit zit er nu alleen even niet in (lespakket alleen was al duur zat)
Een medeleerling had "motorschoenen" gekocht via een website, maar deze werden door de rij instructeur als ongeschikt aangemerkt en gaf hierbij aan dat ze van het CBR moeilijk KUNNEN doen over voldoende bescherming (altijd afhankelijk wie het afneemt uiteraard)
Rij instructeur keurde de schoenen af, gelijk even doorgereden naar Eindhoven, en daar een broek helm handschoenen en laarzen gekocht.
Vanaf 30 april ga ik officieel starten met lessen!
Volgens m'n instructeur ben ik best al behendig met dat ding, vroeger ook al schakelbrommer gereden dus dat was het probleem niet zo.
Alleen met de langzame slalom had ik moeite ivm de koppeling, verder ging alles goed.
Instructeur schat op 20 lessen (10 avd + 10 avb)
Vanaf 30 april ga ik officieel starten met lessen!
Volgens m'n instructeur ben ik best al behendig met dat ding, vroeger ook al schakelbrommer gereden dus dat was het probleem niet zo.
Alleen met de langzame slalom had ik moeite ivm de koppeling, verder ging alles goed.
Instructeur schat op 20 lessen (10 avd + 10 avb)
Deze post staat vol fouten, so the fuck?
Zijn dat lessen van twee uur per stuk? Heb er zelf 19 gehad à 2 uur per stukquote:
Rij instructeur keurde de schoenen af, gelijk even doorgereden naar Eindhoven, en daar een broek helm handschoenen en laarzen gekocht.
Vanaf 30 april ga ik officieel starten met lessen!
Volgens m'n instructeur ben ik best al behendig met dat ding, vroeger ook al schakelbrommer gereden dus dat was het probleem niet zo.
Alleen met de langzame slalom had ik moeite ivm de koppeling, verder ging alles goed.
Instructeur schat op 20 lessen (10 avd + 10 avb)
Eigenlijk veel te veel, maar het zorgde er wel voor dat ik meer vertrouwen had in mijzelf
20 lesuren, sorry mijn fout, maar er wordt wel gelest in blokken van 2 uurquote:
[..]
Zijn dat lessen van twee uur per stuk? Heb er zelf 19 gehad à 2 uur per stuk
Deze post staat vol fouten, so the fuck?
Beter teveel dan te weinig. Uiteindelijk moet je zelfstandig op dat ding kunnen rijden. En als je met wat meer zelfvertrouwen erop wil door een paar extra lessen is dat toch alleen maar slimmerquote:
[..]
Zijn dat lessen van twee uur per stuk? Heb er zelf 19 gehad à 2 uur per stuk
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Klopt.quote:
[..]
Beter teveel dan te weinig. Uiteindelijk moet je zelfstandig op dat ding kunnen rijden. En als je met wat meer zelfvertrouwen erop wil door een paar extra lessen is dat toch alleen maar slimmer
Maar 2 uur is te lang. Op een gegeven moment neem je geen nieuwe informatie meer op en dan leer je dus ook niks.
Ben ik het niet mee eens. Na een uur zit je er net lekker in. En je hebt meer tijd om verder te rijden en dus meer wegen te berijden.quote:
[..]
Klopt.
Maar 2 uur is te lang. Op een gegeven moment neem je geen nieuwe informatie meer op en dan leer je dus ook niks.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik had ook altijd lessen van 2 uur. Duurt inderdaad best lang, maar een uur is weer net te kort.quote:
[..]
Klopt.
Maar 2 uur is te lang. Op een gegeven moment neem je geen nieuwe informatie meer op en dan leer je dus ook niks.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Meer tijd heb je zeker, maar heb je er ook wat aan?quote:
[..]
Ben ik het niet mee eens. Na een uur zit je er net lekker in. En je hebt meer tijd om verder te rijden en dus meer wegen te berijden.
Mee eens.quote:
[..]
Ik had ook altijd lessen van 2 uur. Duurt inderdaad best lang, maar een uur is weer net te kort.
Daarom gaf ik toen ik nog autorijles gaf lessen van 1,5 uur.
Da's voor de meeste personen het beste.
Ja maar autorijles is weer een vak apart. Met motorrijden moeten de leerlingen ook nog omkleden, motor inspecteren enz. Met auto is het instappen en wegwezenquote:
[..]
Meer tijd heb je zeker, maar heb je er ook wat aan?
[..]
Mee eens.
Daarom gaf ik toen ik nog autorijles gaf lessen van 1,5 uur.
Da's voor de meeste personen het beste.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Mooie bende dan.....quote:
[..]
Ja maar autorijles is weer een vak apart. Met motorrijden moeten de leerlingen ook nog omkleden, motor inspecteren enz. Met auto is het instappen en wegwezen
Toen ik motorrijles had gebeurde omkleden gewoon in mijn eigen tijd, buiten de lessen om dus.
Gewoon zonde van de betaalde tijd.
En ja, auto en motor is een groot verschil maar met de auto is het ook niet instappen en wegwezen hoor.
Stoel en spiegels moeten goed gezet worden en ook dat kost tijd.
Ik had lessen van twee uur, maar halverwege deden we een bakje koffie op een andere locatie van de rijschool en spraken we direct wat situaties door. Dat was wel prima eigenlijk.
Your opinion of me is none of my business.
ja daar stopten wij ook altijd voor. twee uur vond ik wel lekker. Na een half uur zat ik er lekker in.quote:
Ik had lessen van twee uur, maar halverwege deden we een bakje koffie op een andere locatie van de rijschool en spraken we direct wat situaties door. Dat was wel prima eigenlijk.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
het was niet vrijwillig alleen, eerste keer AVB niet gehaaldquote:
[..]
Beter teveel dan te weinig. Uiteindelijk moet je zelfstandig op dat ding kunnen rijden. En als je met wat meer zelfvertrouwen erop wil door een paar extra lessen is dat toch alleen maar slimmer
Maar tweede keer alles in een keer gehaald en ik voelde ook dat ik de boel meer onder controle had, dus achteraf gezien is het zo erg nog niet.Verder had ik ook gewoon twee uur per les, zowel bij AVB als bij AVD, en ik heb geen moment gedacht dat het teveel was. Bij AVB moest ik ook nog naar de locatie rijden kwartiertje heen en terug, dus met een les van een uur had je dat al niet kunnen halen.
Ja ik had vooral de laatste 4-5 lessen van, man man man ik wil nu toch wel een keer afrijden. Want als je niets meer leert is er ook niets meer aan. De hele tijd dezelfde routes , dezelfde saaie motor bah bah bah. Gelukkig gingen we na het behalen van ons examen wel met 150 binnendoor via landweggetjes terug heb je het over een goed voorbeeld geven maarja.
heb je het over een goed voorbeeld geven maarja.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Mijn motorrij instrukteur zei ergens op Rotterdam Zuid door de intercom: jongens, jullie weten de weg terug wel he? En zoeff, weg was 'ie
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De eerste keer dat ik de snelweg op ging was op de terugweg naar de rijschool, en reden we daar rustig 130. Lult die vent in mijn oor 'Tempo tempo!', dus ik naar 140, 'Tempo, schiet op!', 150, 160, 'je bent toch geen bejaarde?', 170, kilometer of 15 lang. Komen we aan bij de rijschool, hij springt zowat van zijn motor, doet tijdens het naar binnen rennen zijn broek los en gaat vervolgens een kwartier zitten schijten
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Ik vind motorrijden met dit weer best kut, veel te warm. En je kan moeilijk met een t-shirt gaan rijden ... Rijd veel liever in de herfst of de lente als het wat koeler is. Jullie dan?
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Ik heb laagjes in mn motorjas. Al het overbodige rits ik eruit. Enige wat klote is als je lang voor een stoplicht staat te wachten. Maar ik rij niet vaak door het centrum van steden (waarom zou je) dus dat is niet echt een probleem.quote:
Ik vind motorrijden met dit weer best kut, veel te warm. En je kan moeilijk met een t-shirt gaan rijden ... Rijd veel liever in de herfst of de lente als het wat koeler is. Jullie dan?
ik post zulke vragen dan meestal in het motortopicquote:
Ik vind motorrijden met dit weer best kut, veel te warm. En je kan moeilijk met een t-shirt gaan rijden ... Rijd veel liever in de herfst of de lente als het wat koeler is. Jullie dan?
Motorrijden in de zomer is prima te doen met een goed doorwaaipak en dit handschoenen.
Als je nou je pak sluitpost hebt gemaakt van het budget, weet je nu waarom dat stom was. Een goed pak heeft alles uitneembaar (ook, en vooral) je wind- en waterdichte membraam maakt het een sauna. Goedkopere pakken hebben meestal zo'n ingelijmd ding, en buiten dat die vaak stuk gaan door slijtage, maken ze je pak eigenlijk ongeschikt voor temperaturen boven de 20 graden, en 3 keer raden wanneer de gemiddelde motorrijder graag een rondje doet?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Uitneembare wintervoering in m'n jas eruit gehaald, ventilatieritsen open gezet, zonerbuff om, kevlarjeans aan en zo ben ik gisteren als de brandweer naar de motorzaak gesjeesd voor een paar zomerhandschoenen.quote:
Ik vind motorrijden met dit weer best kut, veel te warm. En je kan moeilijk met een t-shirt gaan rijden ... Rijd veel liever in de herfst of de lente als het wat koeler is. Jullie dan?
Daarna was het heerlijk! 
Your opinion of me is none of my business.
Zolang ik nog aan het lessen ben koop ik geleidelijk wat spullen, heeft iemand tips of aandachtspunten voor een helm en handschoenen?
Naar een motorzaak gaan en daar veel helmen proberen. Gewoon opzetten, tijdje mee rondlopen, voelen hoe hij zit. Oh, en met pinlock. Mijn huidige heeft dat niet, en zodra het regent moet ik het vizier zelf op een kiertje zetten om te voorkomen dat het volledig beslaat, da's best ruk
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Helm: pinlock en intern zonnevizierquote:
Zolang ik nog aan het lessen ben koop ik geleidelijk wat spullen, heeft iemand tips of aandachtspunten voor een helm en handschoenen?
Dat zijn echt de twee beste opties ooit, imho. Verder gewoon passen in de winkel. Handschoenen wil ik per se met knokkelprotectie en muisprotectie of -versteviging hebben, en ik kijk even naar de pink, of die wat extra veilig aanvoelt. Ik voelde me een stuk beter beschermd in mijn drie seizoenen handschoenen tot het zo heet werd (gisteren) dat ik er enorm door werd afgeleid. Dus m'n nieuwe voelen iets minder stevig, maar omdat ik nu niet meer smelt zodra ik onder de 50km/h kom, voel ik me toch een stuk veiliger. Beetje afweging maken voor jezelf dus. Probeer handschoenen wel even uit op een motorstuur, te krap zijn ze snel een hel (en een goede indicatie dat ik m'n nagels weer moet knippen).
Your opinion of me is none of my business.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |