PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is puur gevoel wat je moet ontwikkelen 
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dit ja, ik heb dat gevoel alleen nog steeds nietquote:Op zaterdag 9 april 2016 12:31 schreef Catch22- het volgende:
Dat is puur gevoel wat je moet ontwikkelen
wat mij wel helpt is gewoon tellen in welke versnelling je zit, dan gaat het altijd goed
Ja fuck dat. Dat had ik eindelijk, geen idee in welke versnelling ik rijd normaal, gewoon op toerental. En toen kwamen we tijdens de fokrit bij een heuvel/berg. Opeens toch wel handig om te weten in welke versnelling je zit dan.quote:
Dat is puur gevoel wat je moet ontwikkelen
Your opinion of me is none of my business.
Ik voel altijd bij het ontkoppelen hoe zwaar dat gaat. Als daar geen weerstand in zit, zit je te hoog in je versnelling.
En anders moet je gewoon een indicator monteren. Dan zou het wel goed moeten komen
En anders moet je gewoon een indicator monteren. Dan zou het wel goed moeten komen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En je hebt op rotondes een negatieve verkanting waardoor je nog extra schuin moet.quote:Op vrijdag 8 april 2016 06:58 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Ja vuil op wegdek. Volgens mij heb je dat meer op rotondes.
Volgens mij schakel je rond de 4000 toeren +/-, natuurlijk niet als je snelheid wil maken op de invoegstrook enzo
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Je kan sowieso toch terugschakelen?quote:
[..]
Ja fuck dat. Dat had ik eindelijk, geen idee in welke versnelling ik rijd normaal, gewoon op toerental. En toen kwamen we tijdens de fokrit bij een heuvel/berg. Opeens toch wel handig om te weten in welke versnelling je zit dan.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ligt maar net aan je blok. Als ik dat doe op mijn suzuki, gebeurt er weinig. Je moet je motor leren kennen.quote:
Volgens mij schakel je rond de 4000 toeren +/-, natuurlijk niet als je snelheid wil maken op de invoegstrook enzo
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Oh haha nee bij mij was het bij terug schakelen bij een weg, ik moest remmen maar kon nog net doorrijden, dus dat werd voor mij een twijfelgeval tussen 1 en 2 en toen stond ik toch stil 
in z'n 2 de bocht in en dus en toen sloeg die af midden op de rijbaan. Opzich gaat het bijna altijd wel goed hoor. Maar dat is nog een beetje gevoel kweken. Opschakelen enzo wil wel, al zit ik soms nog een x te tikken als ik al in 6 zit, maar dat is geen schande. En terug tellen probeer ik dan wel ja, en als ik merk dat ik ineens heel hoog of laag de bocht in ga dan schakel ik wel snel goed nog.
in z'n 2 de bocht in en dus en toen sloeg die af midden op de rijbaan. Opzich gaat het bijna altijd wel goed hoor. Maar dat is nog een beetje gevoel kweken. Opschakelen enzo wil wel, al zit ik soms nog een x te tikken als ik al in 6 zit, maar dat is geen schande. En terug tellen probeer ik dan wel ja, en als ik merk dat ik ineens heel hoog of laag de bocht in ga dan schakel ik wel snel goed nog.
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Ik schakel gewoon wanneer ik denk dat ik flink wat herrie aan het maken ben terwijl en meer brandstof erdoor jaag dan nodig is. 50 doe ik bijna altijd in z'n 5, dan zit 'ie rond de 2.5k toeren en puf ik rustig rond, maar in de 2 vindt 'ie het ook prima, maar dan met 5000 toeren 
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
.. Serieus? 50 in z'n 5?quote:
Ik schakel gewoon wanneer ik denk dat ik flink wat herrie aan het maken ben terwijl en meer brandstof erdoor jaag dan nodig is. 50 doe ik bijna altijd in z'n 5, dan zit 'ie rond de 2.5k toeren en puf ik rustig rond, maar in de 2 vindt 'ie het ook prima, maar dan met 5000 toeren
.......
Ja hoor, gaat prima. Rijdt een stuk relaxter dan met dat gejank als ik het in 2 doe.quote:Op zondag 10 april 2016 03:20 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
.. Serieus? 50 in z'n 5?
.......
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Als je motor rijdt dan wil je toch ook een beetje vooruit komen? Anders kan je net zo goed met de auto gaan.quote:
[..]
Ja hoor, gaat prima. Rijdt een stuk relaxter dan met dat gejank als ik het in 2 doe.
Oh dit had ik al uitgelegd.
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Ja, bij het wegrijden jaag ik hem wel flink in de toeren, maar als ik op de snelheidslimiet zit rij ik gewoon rustig in een hogere versnelling door. Overigens heb ik daarin nog steeds zat vermogen, wanneer ik vanaf Nijmegen naar Arnhem de A325 oprij trek ik zelfs in de zesde versnelling nog iedere auto eruit.quote:
[..]
Als je motor rijdt dan wil je toch ook een beetje vooruit komen? Anders kan je net zo goed met de auto gaan.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Hi,
2 korte vragen:
Hoeveel lessen hadden jullie nodig? Wil graag voor mijn A2 gaan. Heb wel jaren ervaring met normale scooters, waarmee ik de raarste kapriolen mee uit kan halen , dus het balanceren op 1/2 wielen en bochten strak nemen heb ik redelijk onder de knie. Natuurlijk is dat op een motor heel anders maar denk dat ik dat wel snel kan. Alleen nog nooit geschakeld op een motor/scooter.
En;
Welke A2 motor vinden jullie mooi en heeft veel pit?
Ken zelf amper motor modellen.. maar vind de naked bike altijd wel mooi
zoiets:
2 korte vragen:
Hoeveel lessen hadden jullie nodig? Wil graag voor mijn A2 gaan. Heb wel jaren ervaring met normale scooters, waarmee ik de raarste kapriolen mee uit kan halen
, dus het balanceren op 1/2 wielen en bochten strak nemen heb ik redelijk onder de knie. Natuurlijk is dat op een motor heel anders maar denk dat ik dat wel snel kan. Alleen nog nooit geschakeld op een motor/scooter.En;
Welke A2 motor vinden jullie mooi en heeft veel pit?
Ken zelf amper motor modellen.. maar vind de naked bike altijd wel mooi
zoiets:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Heb je zulke motoren ook in een 35KW model? En wil later +/- 3000/4000 euro kwijt zijn aan mijn motor
Ik ben geil
quote:Op zondag 10 april 2016 12:51 schreef defokkingfoker het volgende:
Hi,
2 korte vragen:
Hoeveel lessen hadden jullie nodig? Wil graag voor mijn A2 gaan. Heb wel jaren ervaring met normale scooters, waarmee ik de raarste kapriolen mee uit kan halen
En;
Welke A2 motor vinden jullie mooi en heeft veel pit?
Ken zelf amper motor modellen.. maar vind de naked bike altijd wel mooi
zoiets:Ik had ong. 30 uur nodig (lijkt veel, maar had hiervoor nog nooit op een scooter/motor gezeten), dus in principe zou je het sneller kunnen doen. Maar beste tip is om meteen of eerst zelfs je theorie examen te halen zodat je van die onzin af bent en alleen hoeft te focussen op het rijden. Zo'n KTM duke die onderste heb je ook in een 35 kw model, zelf zit ik te twijfelen tussen die en een yahama mt 03. Maar ik heb een A, zou alleen niet weten of die yahama 35 kw is. Overigens zijn die dukes nog best aan de dure kant omdat ze redelijk nieuw zijnSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Heb je zulke motoren ook in een 35KW model? En wil later +/- 3000/4000 euro kwijt zijn aan mijn motormelksommelier en vertrouwenspersoon fok
Mijn theorie ben ik zeker van plan om eerst te halen. Dat deed ik ook bij mijn auto en dan is er meteen een last van je schoudersquote:
[..]
Ik had ong. 30 uur nodig (lijkt veel, maar had hiervoor nog nooit op een scooter/motor gezeten), dus in principe zou je het sneller kunnen doen. Maar beste tip is om meteen of eerst zelfs je theorie examen te halen zodat je van die onzin af bent en alleen hoeft te focussen op het rijden. Zo'n KTM duke die onderste heb je ook in een 35 kw model, zelf zit ik te twijfelen tussen die en een yahama mt 03. Maar ik heb een A, zou alleen niet weten of die yahama 35 kw is. Overigens zijn die dukes nog best aan de dure kant omdat ze redelijk nieuw zijn
Moet vanaf volgend jaar iedere dag 20 km heen en 20 km terug rijden over de snelweg.. gaat wat lastig met de scooter
Ik ben geil
quote:
Hi,
2 korte vragen:
Hoeveel lessen hadden jullie nodig? Wil graag voor mijn A2 gaan. Heb wel jaren ervaring met normale scooters, waarmee ik de raarste kapriolen mee uit kan halen
En;
Welke A2 motor vinden jullie mooi en heeft veel pit?
Ken zelf amper motor modellen.. maar vind de naked bike altijd wel mooi
zoiets:Kawasaki heeft ook een Z300 (oudere model 250 geloof ik) en volgende mijn is ook de Z800 op 35kW te krijgen.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Heb je zulke motoren ook in een 35KW model? En wil later +/- 3000/4000 euro kwijt zijn aan mijn motor
Zelf was ik geloof ik met een les of 15 klaar, AVB plus AVD.
Heeft iemand tips voor een (betaalde) online theorie? Een klassieke les werkt meestal niet echt voor mij.
Ik heb nog een theorieboekje te koop, inclusief cd-rom met 10 oefententamens. Als je interesse hebt zie ik je dm wel tegemoetquote:
Heeft iemand tips voor een (betaalde) online theorie? Een klassieke les werkt meestal niet echt voor mij.
25 april eerste rijles, zal eens overleggen met wat de rijschool aanbied.quote:
[..]
Ik heb nog een theorieboekje te koop, inclusief cd-rom met 10 oefententamens. Als je interesse hebt zie ik je dm wel tegemoet
Aan de ervaren heren en dames,
Ik heb zaterdag m'n proefles voor motor, Motorjas heb ik zelf, rest wordt door de rijschool geregeld, (helm had ik ook, is ooit gestuiterd, mechanisme van het vizier kapot)
Nou ben ik alleen over m'n schoeisel aan het twijfelen, ik heb normaal gewoon Nikes aan, maar ik weet dat dat niet mag.
Nou heb ik verder alleen m'n werkschoenen (stalen neuzen enzo) nou kan ik me enerzijds wel voorstellen dat t natuurlijk heel veilig is, maar anderzijds twijfel ik ook een beetje over de feeling die je hebt met je schakelpook.
Op de lange termijn ben ik natuurlijk wel van plan om motorlaarzen aan te schaffen, dit zit er nu alleen even niet in (lespakket alleen was al duur zat)
Ik heb zaterdag m'n proefles voor motor, Motorjas heb ik zelf, rest wordt door de rijschool geregeld, (helm had ik ook, is ooit gestuiterd, mechanisme van het vizier kapot)
Nou ben ik alleen over m'n schoeisel aan het twijfelen, ik heb normaal gewoon Nikes aan, maar ik weet dat dat niet mag.
Nou heb ik verder alleen m'n werkschoenen (stalen neuzen enzo) nou kan ik me enerzijds wel voorstellen dat t natuurlijk heel veilig is, maar anderzijds twijfel ik ook een beetje over de feeling die je hebt met je schakelpook.
Op de lange termijn ben ik natuurlijk wel van plan om motorlaarzen aan te schaffen, dit zit er nu alleen even niet in (lespakket alleen was al duur zat)
Deze post staat vol fouten, so the fuck?
Je hoeft die pook niet met je specifiek je tenen te voelen, je hebt vrij snel door wanneer je schoen/laars tegen die pook zit en hoe ver je hem omhoog of omlaag duwt.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Goede schoeisel wordt voornamelijk bij het lessen op gelet of er ook enkelbescherming op zit.quote:
Aan de ervaren heren en dames,
Ik heb zaterdag m'n proefles voor motor, Motorjas heb ik zelf, rest wordt door de rijschool geregeld, (helm had ik ook, is ooit gestuiterd, mechanisme van het vizier kapot)
Nou ben ik alleen over m'n schoeisel aan het twijfelen, ik heb normaal gewoon Nikes aan, maar ik weet dat dat niet mag.
Nou heb ik verder alleen m'n werkschoenen (stalen neuzen enzo) nou kan ik me enerzijds wel voorstellen dat t natuurlijk heel veilig is, maar anderzijds twijfel ik ook een beetje over de feeling die je hebt met je schakelpook.
Op de lange termijn ben ik natuurlijk wel van plan om motorlaarzen aan te schaffen, dit zit er nu alleen even niet in (lespakket alleen was al duur zat)
Een medeleerling had "motorschoenen" gekocht via een website, maar deze werden door de rij instructeur als ongeschikt aangemerkt en gaf hierbij aan dat ze van het CBR moeilijk KUNNEN doen over voldoende bescherming (altijd afhankelijk wie het afneemt uiteraard)
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |