PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Rij instructeur keurde de schoenen af, gelijk even doorgereden naar Eindhoven, en daar een broek helm handschoenen en laarzen gekocht.
Vanaf 30 april ga ik officieel starten met lessen!
Volgens m'n instructeur ben ik best al behendig met dat ding, vroeger ook al schakelbrommer gereden dus dat was het probleem niet zo.
Alleen met de langzame slalom had ik moeite ivm de koppeling, verder ging alles goed.
Instructeur schat op 20 lessen (10 avd + 10 avb)
Vanaf 30 april ga ik officieel starten met lessen!
Volgens m'n instructeur ben ik best al behendig met dat ding, vroeger ook al schakelbrommer gereden dus dat was het probleem niet zo.
Alleen met de langzame slalom had ik moeite ivm de koppeling, verder ging alles goed.
Instructeur schat op 20 lessen (10 avd + 10 avb)
Deze post staat vol fouten, so the fuck?
Zijn dat lessen van twee uur per stuk? Heb er zelf 19 gehad à 2 uur per stukquote:Op zaterdag 23 april 2016 12:55 schreef stefkee3 het volgende:
Rij instructeur keurde de schoenen af, gelijk even doorgereden naar Eindhoven, en daar een broek helm handschoenen en laarzen gekocht.
Vanaf 30 april ga ik officieel starten met lessen!
Volgens m'n instructeur ben ik best al behendig met dat ding, vroeger ook al schakelbrommer gereden dus dat was het probleem niet zo.
Alleen met de langzame slalom had ik moeite ivm de koppeling, verder ging alles goed.
Instructeur schat op 20 lessen (10 avd + 10 avb)
Eigenlijk veel te veel, maar het zorgde er wel voor dat ik meer vertrouwen had in mijzelf
20 lesuren, sorry mijn fout, maar er wordt wel gelest in blokken van 2 uurquote:
[..]
Zijn dat lessen van twee uur per stuk? Heb er zelf 19 gehad à 2 uur per stuk
Deze post staat vol fouten, so the fuck?
Beter teveel dan te weinig. Uiteindelijk moet je zelfstandig op dat ding kunnen rijden. En als je met wat meer zelfvertrouwen erop wil door een paar extra lessen is dat toch alleen maar slimmerquote:
[..]
Zijn dat lessen van twee uur per stuk? Heb er zelf 19 gehad à 2 uur per stuk
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Klopt.quote:
[..]
Beter teveel dan te weinig. Uiteindelijk moet je zelfstandig op dat ding kunnen rijden. En als je met wat meer zelfvertrouwen erop wil door een paar extra lessen is dat toch alleen maar slimmer
Maar 2 uur is te lang. Op een gegeven moment neem je geen nieuwe informatie meer op en dan leer je dus ook niks.
Ben ik het niet mee eens. Na een uur zit je er net lekker in. En je hebt meer tijd om verder te rijden en dus meer wegen te berijden.quote:
[..]
Klopt.
Maar 2 uur is te lang. Op een gegeven moment neem je geen nieuwe informatie meer op en dan leer je dus ook niks.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik had ook altijd lessen van 2 uur. Duurt inderdaad best lang, maar een uur is weer net te kort.quote:
[..]
Klopt.
Maar 2 uur is te lang. Op een gegeven moment neem je geen nieuwe informatie meer op en dan leer je dus ook niks.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Meer tijd heb je zeker, maar heb je er ook wat aan?quote:Op zaterdag 23 april 2016 15:24 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Ben ik het niet mee eens. Na een uur zit je er net lekker in. En je hebt meer tijd om verder te rijden en dus meer wegen te berijden.
Mee eens.quote:
[..]
Ik had ook altijd lessen van 2 uur. Duurt inderdaad best lang, maar een uur is weer net te kort.
Daarom gaf ik toen ik nog autorijles gaf lessen van 1,5 uur.
Da's voor de meeste personen het beste.
Ja maar autorijles is weer een vak apart. Met motorrijden moeten de leerlingen ook nog omkleden, motor inspecteren enz. Met auto is het instappen en wegwezenquote:
[..]
Meer tijd heb je zeker, maar heb je er ook wat aan?
[..]
Mee eens.
Daarom gaf ik toen ik nog autorijles gaf lessen van 1,5 uur.
Da's voor de meeste personen het beste.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Mooie bende dan.....quote:
[..]
Ja maar autorijles is weer een vak apart. Met motorrijden moeten de leerlingen ook nog omkleden, motor inspecteren enz. Met auto is het instappen en wegwezen
Toen ik motorrijles had gebeurde omkleden gewoon in mijn eigen tijd, buiten de lessen om dus.
Gewoon zonde van de betaalde tijd.
En ja, auto en motor is een groot verschil maar met de auto is het ook niet instappen en wegwezen hoor.
Stoel en spiegels moeten goed gezet worden en ook dat kost tijd.
Ik had lessen van twee uur, maar halverwege deden we een bakje koffie op een andere locatie van de rijschool en spraken we direct wat situaties door. Dat was wel prima eigenlijk.
Your opinion of me is none of my business.
ja daar stopten wij ook altijd voor. twee uur vond ik wel lekker. Na een half uur zat ik er lekker in.quote:
Ik had lessen van twee uur, maar halverwege deden we een bakje koffie op een andere locatie van de rijschool en spraken we direct wat situaties door. Dat was wel prima eigenlijk.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
het was niet vrijwillig alleen, eerste keer AVB niet gehaaldquote:
[..]
Beter teveel dan te weinig. Uiteindelijk moet je zelfstandig op dat ding kunnen rijden. En als je met wat meer zelfvertrouwen erop wil door een paar extra lessen is dat toch alleen maar slimmer
Maar tweede keer alles in een keer gehaald en ik voelde ook dat ik de boel meer onder controle had, dus achteraf gezien is het zo erg nog niet.Verder had ik ook gewoon twee uur per les, zowel bij AVB als bij AVD, en ik heb geen moment gedacht dat het teveel was. Bij AVB moest ik ook nog naar de locatie rijden kwartiertje heen en terug, dus met een les van een uur had je dat al niet kunnen halen.
Ja ik had vooral de laatste 4-5 lessen van, man man man ik wil nu toch wel een keer afrijden. Want als je niets meer leert is er ook niets meer aan. De hele tijd dezelfde routes , dezelfde saaie motor bah bah bah. Gelukkig gingen we na het behalen van ons examen wel met 150 binnendoor via landweggetjes terug 
heb je het over een goed voorbeeld geven maarja.
heb je het over een goed voorbeeld geven maarja.
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Mijn motorrij instrukteur zei ergens op Rotterdam Zuid door de intercom: jongens, jullie weten de weg terug wel he? En zoeff, weg was 'ie
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De eerste keer dat ik de snelweg op ging was op de terugweg naar de rijschool, en reden we daar rustig 130. Lult die vent in mijn oor 'Tempo tempo!', dus ik naar 140, 'Tempo, schiet op!', 150, 160, 'je bent toch geen bejaarde?', 170, kilometer of 15 lang. Komen we aan bij de rijschool, hij springt zowat van zijn motor, doet tijdens het naar binnen rennen zijn broek los en gaat vervolgens een kwartier zitten schijten 
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Ik vind motorrijden met dit weer best kut, veel te warm. En je kan moeilijk met een t-shirt gaan rijden ... Rijd veel liever in de herfst of de lente als het wat koeler is. Jullie dan?
melksommelier en vertrouwenspersoon fok
Ik heb laagjes in mn motorjas. Al het overbodige rits ik eruit. Enige wat klote is als je lang voor een stoplicht staat te wachten. Maar ik rij niet vaak door het centrum van steden (waarom zou je) dus dat is niet echt een probleem.quote:
Ik vind motorrijden met dit weer best kut, veel te warm. En je kan moeilijk met een t-shirt gaan rijden ... Rijd veel liever in de herfst of de lente als het wat koeler is. Jullie dan?
ik post zulke vragen dan meestal in het motortopicquote:
Ik vind motorrijden met dit weer best kut, veel te warm. En je kan moeilijk met een t-shirt gaan rijden ... Rijd veel liever in de herfst of de lente als het wat koeler is. Jullie dan?
Motorrijden in de zomer is prima te doen met een goed doorwaaipak en dit handschoenen.
Als je nou je pak sluitpost hebt gemaakt van het budget, weet je nu waarom dat stom was. Een goed pak heeft alles uitneembaar (ook, en vooral) je wind- en waterdichte membraam maakt het een sauna. Goedkopere pakken hebben meestal zo'n ingelijmd ding, en buiten dat die vaak stuk gaan door slijtage, maken ze je pak eigenlijk ongeschikt voor temperaturen boven de 20 graden, en 3 keer raden wanneer de gemiddelde motorrijder graag een rondje doet?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Uitneembare wintervoering in m'n jas eruit gehaald, ventilatieritsen open gezet, zonerbuff om, kevlarjeans aan en zo ben ik gisteren als de brandweer naar de motorzaak gesjeesd voor een paar zomerhandschoenen.quote:
Ik vind motorrijden met dit weer best kut, veel te warm. En je kan moeilijk met een t-shirt gaan rijden ... Rijd veel liever in de herfst of de lente als het wat koeler is. Jullie dan?
Daarna was het heerlijk! 
Your opinion of me is none of my business.
Zolang ik nog aan het lessen ben koop ik geleidelijk wat spullen, heeft iemand tips of aandachtspunten voor een helm en handschoenen?
Naar een motorzaak gaan en daar veel helmen proberen. Gewoon opzetten, tijdje mee rondlopen, voelen hoe hij zit. Oh, en met pinlock. Mijn huidige heeft dat niet, en zodra het regent moet ik het vizier zelf op een kiertje zetten om te voorkomen dat het volledig beslaat, da's best ruk
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Helm: pinlock en intern zonnevizierquote:
Zolang ik nog aan het lessen ben koop ik geleidelijk wat spullen, heeft iemand tips of aandachtspunten voor een helm en handschoenen?
Dat zijn echt de twee beste opties ooit, imho. Verder gewoon passen in de winkel. Handschoenen wil ik per se met knokkelprotectie en muisprotectie of -versteviging hebben, en ik kijk even naar de pink, of die wat extra veilig aanvoelt. Ik voelde me een stuk beter beschermd in mijn drie seizoenen handschoenen tot het zo heet werd (gisteren) dat ik er enorm door werd afgeleid. Dus m'n nieuwe voelen iets minder stevig, maar omdat ik nu niet meer smelt zodra ik onder de 50km/h kom, voel ik me toch een stuk veiliger. Beetje afweging maken voor jezelf dus. Probeer handschoenen wel even uit op een motorstuur, te krap zijn ze snel een hel (en een goede indicatie dat ik m'n nagels weer moet knippen).
Your opinion of me is none of my business.
