PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Rij ik net met een onmogelijke constructie op mijn motor even 2x een kleine stukje fietspad omdat een stuk veiliger. In de 3de versnelling met met 25km/u.
Begint een Fucking wielrenner moeilijk te doen dat ik de verkeersregels niet respecteer.
Begint een Fucking wielrenner moeilijk te doen dat ik de verkeersregels niet respecteer.
Niet harder gaan, of een auto rijden waarbij het haast niet mogelik is. is iets anders dan niet durven.quote:Op zondag 16 augustus 2015 16:31 schreef deezler het volgende:
[..]
[..]
Beetje onzin natuurlijk. Ik weet niet waar jullie auto rijden, maar ik zie toch regelmatig mensen rijden die niet veel harder gaan dan 100-110. Soms zijn dat senioren. Soms zijn het mensen met een auto waarmee het niet verstandig is of prettig rijden is met 130 km per uur.
Als je niet harder gaat omdat je een zondagsrijder bent en van de omgeving wil genieten, prima, maar geef ff wat gas bij als je je op de linkerbaan begeeft. Anders ben je gewoon een lul eerste klas.
Als je niet harder gaat omdat je niet durft ben je niet geschikt om auto te rijden en moet je gewoon je rijbewijs inleveren en nooit meer achter het stuur kruipen.
Ik rij regelmatig het stuk tussen Almelo en Hoogeveen. Alleen maar 100 km wegen met nauwelijks mogelijkheid om in te halen. Ik heb er dan geen probleem mee om 80-90 te rijden achter een vrachtwagen of auto met aanhanger. Die mogen nou eenmaal niet harder. Maar als ik daar 80-90 moet rijden omdat er weer eens een echtpaar met grijs haar in een middenklasser met een fietsenrek achterop onderweg is, dan word ik kwaad. Ga dan lekker een weg opzoeken waar je anderen niet zo lastig valt.
A mind with a heart of it's own
quote:
Rij ik net met een onmogelijke constructie op mijn motor even 2x een kleine stukje fietspad omdat een stuk veiliger. In de 3de versnelling met met 25km/u.
Begint een Fucking wielrenner moeilijk te doen dat ik de verkeersregels niet respecteer.
Professioneel gifmenger.
Had 'ie dan wel een bel? En verlichting? En hield deze wielrenner zich wel altijd aan de verkeersregels?quote:
Rij ik net met een onmogelijke constructie op mijn motor even 2x een kleine stukje fietspad omdat een stuk veiliger. In de 3de versnelling met met 25km/u.
Begint een Fucking wielrenner moeilijk te doen dat ik de verkeersregels niet respecteer.
Wielrenners...
Echte elektriciėns gebruiken geen jokari.
Mensen die zich op een lange 50 weg helemaal gaan ergeren aan iemand die onnodig links rijdt.
Ja OK, is niet goed of zo, maar het is zo'n weg waar je toch geen tijdswinst boekt door harder te rijden, je komt toch telkens met hetzelfde clubje bij het stoplicht stil te staan.
Bij een andere kruising moet na de oversteek rechterstrook op linkerstrook invoegen, omdat het naar 1 strook gaat. Is heel wat ruimte voor en ritsen kan precies volgens het boekje doordat bij het optrekken groot genoege gaten ontstaan.
Sta als enige rechts en twee auto's links. Ontstaat mooi ruimte achter de eerste auto. Rijdt die tweede het gaatje expres dicht. Ja echt boeiend die paar meter.
Bij een langere rij gaat het door dat soort figuren al gelijk niet zo vloeiend meer..
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 16-08-2015 18:04:51 ]
Ja OK, is niet goed of zo, maar het is zo'n weg waar je toch geen tijdswinst boekt door harder te rijden, je komt toch telkens met hetzelfde clubje bij het stoplicht stil te staan.
Bij een andere kruising moet na de oversteek rechterstrook op linkerstrook invoegen, omdat het naar 1 strook gaat. Is heel wat ruimte voor en ritsen kan precies volgens het boekje doordat bij het optrekken groot genoege gaten ontstaan.
Sta als enige rechts en twee auto's links. Ontstaat mooi ruimte achter de eerste auto. Rijdt die tweede het gaatje expres dicht
. Ja echt boeiend die paar meter.Bij een langere rij gaat het door dat soort figuren al gelijk niet zo vloeiend meer..
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 16-08-2015 18:04:51 ]
schijnt hier een agent te zijn die zich zo gedraagt. Zal wel weer een staartje krijgen...quote:Op zondag 16 augustus 2015 17:48 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Had 'ie dan wel een bel? En verlichting? En hield deze wielrenner zich wel altijd aan de verkeersregels?
Wielrenners...
En met 110 een rijtje vrachtwagens inhalen waar je 130 mag, waar dan van achteren vanuit de verte iemand nadert die 130 rijdt, en die dus even vaart moet minderen, is ook iets anders dan hem ineens naar links gooien terwijl er een hoop sneller verkeer al op de linkerbaan zit. Maar volgens de redenering waarop ik reageerde hier, zouden die mensen alleen de weg op mogen als ze zich constant aan de maximum snelheid van 130 houden alsof het een minimum snelheid was.quote:Op zondag 16 augustus 2015 17:09 schreef DrMarten het volgende:
[..]
Niet harder gaan, of een auto rijden waarbij het haast niet mogelik is. is iets anders dan niet durven.
Als je niet harder gaat omdat je een zondagsrijder bent en van de omgeving wil genieten, prima, maar geef ff wat gas bij als je je op de linkerbaan begeeft. Anders ben je gewoon een lul eerste klas.
Als je niet harder gaat omdat je niet durft ben je niet geschikt om auto te rijden en moet je gewoon je rijbewijs inleveren en nooit meer achter het stuur kruipen.
Ik rij regelmatig het stuk tussen Almelo en Hoogeveen. Alleen maar 100 km wegen met nauwelijks mogelijkheid om in te halen. Ik heb er dan geen probleem mee om 80-90 te rijden achter een vrachtwagen of auto met aanhanger. Die mogen nou eenmaal niet harder. Maar als ik daar 80-90 moet rijden omdat er weer eens een echtpaar met grijs haar in een middenklasser met een fietsenrek achterop onderweg is, dan word ik kwaad. Ga dan lekker een weg opzoeken waar je anderen niet zo lastig valt.
Letterlijk de regels volgend zou je ook daarop uitkomen. Als mensen de maximale snelheid rijden en hun rijgedrag aan moeten passen omdat iemand van rechts naar links gaat, is het, strikt volgens de regels, het niet verlenen van voorrang aan al het overige verkeer.quote:
En met 110 een rijtje vrachtwagens inhalen waar je 130 mag, waar dan van achteren vanuit de verte iemand nadert die 130 rijdt, en die dus even vaart moet minderen, is ook iets anders dan hem ineens naar links gooien terwijl er een hoop sneller verkeer al op de linkerbaan zit. Maar volgens de redenering waarop ik reageerde hier, zouden die mensen alleen de weg op mogen als ze zich constant aan de maximum snelheid van 130 houden alsof het een minimum snelheid was.
Goed, is onwenselijk dus we zijn er soepel mee, maar net als ik van een ander moet accepteren dat ik mijn snelheid eruit moet halen, vind ik het niet meer dan redelijk dat die ander ook wat gas bij geeft. Want bleeft het maar bij 120 op een 130 weg, vaak mag je al blij zijn als ze 100 halen. En met 130 richting 100 is een gat best snel dichtgereden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Eergister nog, ging het van 100 naar 130. Ik rij achter een auto die 100 bleef rijden dus ik wilde erlangs, maar eerst werd ik ingehaald door een bestelbusje. Gewacht tot bestelbusje mij had ingehaald, ga ik naar links om mijn voorganger in te halen die nog steeds 100 reed... Gaat het bestelbusje ook 100 rijden en bleef hij net naast die ander rijden. Dus daar zat ik achter. Vervolgens komt er een Audi aan, ook op de linkerbaan, die wel 130 reed, of meer, en die hing toen achter mij. Goed, ik weer naar rechts, mocht die Audi het bestelbusje opzij duwen, en ja hoor, bestelbusje werd wakker, gaf gas en haalde eindelijk in en ging weer naar rechts.
Jammer voor de Audi, moest ie zomaar remmen
Het was niet logisch van het bestelbusje dat hij ineens zo langzaam links ging rijden, want hij kwam er aanvankelijk rap aanrijden. Maar goed, er zijn geen doden gevallen, de wereld blijft draaien, en ik ben heelhuids thuisgekomen, daar draait het om 
Jammer voor de Audi, moest ie zomaar remmen
Het was niet logisch van het bestelbusje dat hij ineens zo langzaam links ging rijden, want hij kwam er aanvankelijk rap aanrijden. Maar goed, er zijn geen doden gevallen, de wereld blijft draaien, en ik ben heelhuids thuisgekomen, daar draait het om
Tap tap tap
Klopt maar ik gaf dit gechargeerde voorbeeld omdat dit voor iedereen te begrijpen is. Zo zijn de gevolgen bij een verhoging van 10 kn per uur marginaal, ik zal hier eens vragen hoe groot.quote:
[..]
Maar jouw stelling ging niet over vaart versus stilstaan, maar over 120 versus 130 km/uur.
Heerlijke posting!quote:
Rij ik net met een onmogelijke constructie op mijn motor even 2x een kleine stukje fietspad omdat een stuk veiliger. In de 3de versnelling met met 25km/u.
Begint een Fucking wielrenner moeilijk te doen dat ik de verkeersregels niet respecteer.
Je moet voorrang verlenen tijdens het veranderen van rijstrook. Als je eenmaal op de nieuwe rijstrook zit, is het aan het andere verkeer daar om een juiste volgafstand te bewaren. En voorrang verlenen wil dus zeggen dat je voldoende ruimte achter je hebt dat de auto's achter je niet meteen op je bumper zitten.quote:
[..]
Letterlijk de regels volgend zou je ook daarop uitkomen. Als mensen de maximale snelheid rijden en hun rijgedrag aan moeten passen omdat iemand van rechts naar links gaat, is het, strikt volgens de regels, het niet verlenen van voorrang aan al het overige verkeer.
En er is ook nog iets als het overige verkeer niet hinderen. Mijn punt is niet dat ik iets van het gas af moet, maar dat dit soort mensen een hele rare rijder is. 60 op een 80 weg en vervolgens ook gewoon 60 blijven rijden bij een school in de buurt, dat soort rare acties. Mensen die harder rijden worden egoļstisch genoemd, maar juist het type mens dat hier beschreven wordt, is de egoļst. Het zijn veelal ook dit soort mensen die onnodig links hangen, voorrang nemen waar ze het niet hebben, bij het eerste blokje van de invoegstrook met 60 naar links gaan, etc. "Maar ik rij toch niet te hard" is het standaard antwoord. "Nee, koekwaus, maar je lapt wel alle andere verkeersregels aan je laars!" Maar dat krijg je er toch niet in.quote:
Je moet voorrang verlenen tijdens het veranderen van rijstrook. Als je eenmaal op de nieuwe rijstrook zit, is het aan het andere verkeer daar om een juiste volgafstand te bewaren. En voorrang verlenen wil dus zeggen dat je voldoende ruimte achter je hebt dat de auto's achter je niet meteen op je bumper zitten.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Maar ik wel. Want dat is vaak het gevolg in een land waar het de hele dag semi-spits is en in de spits overvol-spits, en waar je blij bent als je lekker de V-max kan rijden naar je bestemming. Ik vind het een onzinnige en egoļstische eis dat de mensen die de V-max willen rijden moeten wachten op iemand die z'n persoonlijke voorkeur voor 110 km/h graag in de praktijk brengt op de linkerstrook. Hoe moeilijk is het om even te versnellen naar 125-130, als het kan met een aanloopje, in te halen en vervolgens weer rechts 110 te gaan rijden? Je hoeft zelfs niet van je CC af, gas bij, gas los, pakt automatisch weer op. Eitje. Durf je niet harder, lever dan z.s.m. je rijbewijs in. Kan je niet harder, prima, dan kun je dat 9/10 keer zien (volle bestelbus, aanhanger, oldtimer, whatever, iedere normale auto/motor haalt tegenwoordig fluitend 130 op de teller) en maakt niemand er een probleem van als je even inhaalt en weer naar rechts gaat erna. Wil je niet harder, dan ben jij de egoļst. Niet ik. Los van dat de regels theoretisch gezien niet helemaal in je voordeel zijn is het in de praktijk ook vervelend.quote:
[..]
Niemand had het over een remmende kettingreactie. Het is gewoon een onzinnige en ook egoistische eis dat iedereen op de linkerbaan perse 130 zou moeten rijden waar dat de maximum snelheid is.
Als het maar genoeg geld oplevert kan er ineens best veel, maak je daar vooral geen zorgen over.quote:
[..]
Provincie, Rijkswaterstaat en min.fin dat samenwerkt? Onmogelijk
Tevens -purist.
Heel normaal toch? Als gans Nederland op wielrenners wil kankeren dan moet je ook niet zuur doen als je zelf op je gedrag gewezen wordt. Kom op, een beetje ruggengraat, mensen...quote:
Rij ik net met een onmogelijke constructie op mijn motor even 2x een kleine stukje fietspad omdat een stuk veiliger. In de 3de versnelling met met 25km/u.
Begint een Fucking wielrenner moeilijk te doen dat ik de verkeersregels niet respecteer.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Als je bij een lange parkeerstrook, zonder vakverdeling het laatste plekje inneemt, waarom laat je aan de voorzijde nog 2m over?
Nu past er voor net geen smart en erachter een Aygo die goed kan sturen.
Nu past er voor net geen smart en erachter een Aygo die goed kan sturen.
.
Wat is je probleem met niet altijd de V-max kunnen rijden? Ben je bang dat je te laat komt? Ben je bang dat je te weinig benzine verbruikt? Ben je bang dat je ego vertrapt wordt als iemand ziet dat je langzamer rijdt?quote:
[..]
Maar ik wel. Want dat is vaak het gevolg in een land waar het de hele dag semi-spits is en in de spits overvol-spits, en waar je blij bent als je lekker de V-max kan rijden naar je bestemming. Ik vind het een onzinnige en egoļstische eis dat de mensen die de V-max willen rijden moeten wachten op iemand die z'n persoonlijke voorkeur voor 110 km/h graag in de praktijk brengt op de linkerstrook. Hoe moeilijk is het om even te versnellen naar 125-130, als het kan met een aanloopje, in te halen en vervolgens weer rechts 110 te gaan rijden? Je hoeft zelfs niet van je CC af, gas bij, gas los, pakt automatisch weer op. Eitje. Durf je niet harder, lever dan z.s.m. je rijbewijs in. Kan je niet harder, prima, dan kun je dat 9/10 keer zien (volle bestelbus, aanhanger, oldtimer, whatever, iedere normale auto/motor haalt tegenwoordig fluitend 130 op de teller) en maakt niemand er een probleem van als je even inhaalt en weer naar rechts gaat erna. Wil je niet harder, dan ben jij de egoļst. Niet ik. Los van dat de regels theoretisch gezien niet helemaal in je voordeel zijn is het in de praktijk ook vervelend.
Wat maakt het uit of een oldtimer 100 rijdt of dat dat een auto is die wel harder kan (maar dat alleen niet doet)? Het enige verschil is het uiterlijk van de auto die voor je rijdt (en schijnbaar jou stress-level).
Als je bang bent te laat te komen ben je te laat weg gegaan! Je zult toch ook rekening moeten houden met de mogelijkheid tot file, ongelukken buiten jou schuld om etc. Daar maakt een stukje 110 ipv 130 rijden echt niet voor uit.
Als je je gaat ergeren aan mensen die geen 130 rijden terwijl ze (volgens jou redenering) dat prima kunnen moet je misschien toch even een parkeerplaats opzoeken en een paar keer diep in en uit ademen.
Je kunt niet altijd alles voor een ander beter weten. Er kunnen zat redenen zijn om niet 130 te rijden. Er is ook geen enkele wet die zegt dat je 130 MOET rijden.
Je begint over de spits, en vervolgens heb je het er nog steeds over dat je vindt dat je 130 moet kunnen rijden. Welkom in Nederland! Dat lukt je in de spits sowieso vrijwel nergens meer! Hallo! Wordt eens wakker!
Echt, ik geloof dat ik deze topicreeks maar eens ga verlaten, ik erger me tegenwoordig meer aan de gebruikers hier dan dat ik me aan de meeste weggebruikers om me heen erger.
sorry voor de wat minder objectieve bewoording hierboven, maar dit is ondertussen mijn grootste irritatie
Gisteren afrit Veenendaal de A12 af, daar heb je twee banen linksaf. De rechterbaan gaat na de bocht over in een afrit naar rechts, de linkerbaan gaat rechtdoor. Ik moest rechtdoor, dus ik ga links staan. Stoplicht gaat op groen, ik trek op, wordt vervolgens rechts (Buitenom) ingehaald door een Jaguar, die vervolgens voor het stoplicht na de bocht mij afsnijdt omdat hij blijkbaar ook rechtdoor moest, en vervolgens vol op de rem voor het rode stoplicht gaat.... 
Oude kerel in een Renault Modus vanochtend, in de lichte regen met amper 40 km/h en de ruitenwissers vol aan, geeft eerst geen voorrang aan een moeder met kind bij een zebrapad, vervolgens ook niet aan een oude man met rollator bij het volgende zebrapad, keert 50 meter verder op en is precies op tijd om diezelfde oude man met rollator wéér bijna van het zebrapad te rijden..
Oude kerel in een Renault Modus vanochtend, in de lichte regen met amper 40 km/h en de ruitenwissers vol aan, geeft eerst geen voorrang aan een moeder met kind bij een zebrapad, vervolgens ook niet aan een oude man met rollator bij het volgende zebrapad, keert 50 meter verder op en is precies op tijd om diezelfde oude man met rollator wéér bijna van het zebrapad te rijden..
Amen.quote:Op maandag 17 augustus 2015 10:42 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Wat is je probleem met niet altijd de V-max kunnen rijden? Ben je bang dat je te laat komt? Ben je bang dat je te weinig benzine verbruikt? Ben je bang dat je ego vertrapt wordt als iemand ziet dat je langzamer rijdt?
Wat maakt het uit of een oldtimer 100 rijdt of dat dat een auto is die wel harder kan (maar dat alleen niet doet)? Het enige verschil is het uiterlijk van de auto die voor je rijdt (en schijnbaar jou stress-level).
Als je bang bent te laat te komen ben je te laat weg gegaan! Je zult toch ook rekening moeten houden met de mogelijkheid tot file, ongelukken buiten jou schuld om etc. Daar maakt een stukje 110 ipv 130 rijden echt niet voor uit.
Als je je gaat ergeren aan mensen die geen 130 rijden terwijl ze (volgens jou redenering) dat prima kunnen moet je misschien toch even een parkeerplaats opzoeken en een paar keer diep in en uit ademen.
Je kunt niet altijd alles voor een ander beter weten. Er kunnen zat redenen zijn om niet 130 te rijden. Er is ook geen enkele wet die zegt dat je 130 MOET rijden.
Je begint over de spits, en vervolgens heb je het er nog steeds over dat je vindt dat je 130 moet kunnen rijden. Welkom in Nederland! Dat lukt je in de spits sowieso vrijwel nergens meer! Hallo! Wordt eens wakker!
Echt, ik geloof dat ik deze topicreeks maar eens ga verlaten, ik erger me tegenwoordig meer aan de gebruikers hier dan dat ik me aan de meeste weggebruikers om me heen erger.
sorry voor de wat minder objectieve bewoording hierboven, maar dit is ondertussen mijn grootste irritatie
Hier had uw reclame kunnen staan.
Ik kan mij de irritatie van bigsmurf wel voorstellen. Zo reed ik vroeger ook, maar met de jaren komt het besef dat de anderen echt niet vlotter gaan rijden, het is alleen maar drukker geworden.
Ik ben blij, dat ik ontdekt heb, dat door zelf iets rustiger te rijden een hoop minder ergernis oplevert.
Ik ben blij, dat ik ontdekt heb, dat door zelf iets rustiger te rijden een hoop minder ergernis oplevert.
.
Check.quote:
Ik kan mij de irritatie van bigsmurf wel voorstellen. Zo reed ik vroeger ook, maar met de jaren komt het besef dat de anderen echt niet vlotter gaan rijden, het is alleen maar drukker geworden.
Ik ben blij, dat ik ontdekt heb, dat door zelf iets rustiger te rijden een hoop minder ergernis oplevert.
Op een gegeven moment realiseer je dat er altijd mede-weggebruikers zijn die dingen doen op een andere manier dan jij zou doen. Dat voorkom je niet, nooit, dus kun je er maar beter mee leren leven!
Ik verbaas me af en toe over het gedrag van mijn mede-weggebruikers, maar me er aan ergeren, dat heb ik me grootendeels wel afgeleerd.
Laten we nog even genieten van iemand die zichzelf veel te druk maakt en die waarschijnlijk van heel wat andere weggebruikers het liefste het rijbewijs afgepakt ziet worden (zal wel een repost zijn)quote:Op maandag 17 augustus 2015 12:16 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Check.
Op een gegeven moment realiseer je dat er altijd mede-weggebruikers zijn die dingen doen op een andere manier dan jij zou doen. Dat voorkom je niet, nooit, dus kun je er maar beter mee leren leven!
Ik verbaas me af en toe over het gedrag van mijn mede-weggebruikers, maar me er aan ergeren, dat heb ik me grootendeels wel afgeleerd.
http://www.dumpert.nl/med(...)ge_automobilist.html
arme automobilist op de meest rechtse rijstrook die geramd wordt
Kan er weinig anders over zeggen dan dat dat soort mensen hun rijbewijs minimaal 5 jaar kwijt moeten zijn. In de tussentijd mogen ze nadenken over waarom dat soort acties uit den boze zijn en, indien nodig, gelijk een paar uurtjes bij de psycholoog langs voor anger management.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Opmerkelijk dat hij dan wél weer netjes richting aangaf...quote:
[..]
Laten we nog even genieten van iemand die zichzelf veel te druk maakt en die waarschijnlijk van heel wat andere weggebruikers het liefste het rijbewijs afgepakt ziet worden (zal wel een repost zijn)
http://www.dumpert.nl/med(...)ge_automobilist.html
arme automobilist op de meest rechtse rijstrook die geramd wordt
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Automatisme, zoals het hoortquote:
[..]
Opmerkelijk dat hij dan wél weer netjes richting aangaf...
Je raekt an de dinge geweun.
Wacht even.. Hij? Het is toch echt een zij. Een zijtokkie.quote:
[..]
Opmerkelijk dat hij dan wél weer netjes richting aangaf...
Oh okee. Ik had het geluid uit, dus dat wist ik niet.quote:Op maandag 17 augustus 2015 13:26 schreef Anne het volgende:
[..]
Wacht even.. Hij? Het is toch echt een zij. Een zijtokkie.
Maar om niet te discrimineren: ook vrouwen zijn mongolen blijkbaar.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Gisteren reed ik op de A16, middelste strook, 130. Rechts zat een stukje verderop treintje dat rond de 115 reed, ik bleef in het midden rijden. De linkerstrook was helemaal vrij. Van achter nadert een auto met 150-160, en gaat mij gewoon rechts voorbij. Ik snap dat echt niet hoor. Wat ik doe is technisch gezien onjuist, maar hij had er zonder moeite gewoon links langs gekund.
Tot mijn schaamte moet ik overigens toegeven dat ik met de gedachte speelde om hem klem te rijden achter het treintje, en daarom al aan het versnellen was. Uiteraard direct weer snelheid teruggenomen om geen onveilige situatie te creeeren.
Tot mijn schaamte moet ik overigens toegeven dat ik met de gedachte speelde om hem klem te rijden achter het treintje, en daarom al aan het versnellen was. Uiteraard direct weer snelheid teruggenomen om geen onveilige situatie te creeeren.
Ok stelletje hokboeren
Yupquote:
[..]
Oh okee. Ik had het geluid uit, dus dat wist ik niet.
Maar om niet te discrimineren: ook vrouwen zijn mongolen blijkbaar.
Mijn vriendin heeft nu een jaar het rijbewijs en is in dat jaar over het algemeen steeds beter en vooral zelfverzekerder gaan rijden.
Echter gister, reden we op een haakse bocht af, en zoals jullie wel gemerkt hebben is het al 30 uur non stop aan het regenen dus zijn de wegen lekker doorweekt.
Maar mevrouw dacht dat ze niet heel erg hoefde te remmen voor deze bocht.....met als gevolg dat de achterkant uitbrak (en dat in een voorwiel aangedreven auto
) en we dus min of meer a-la dukes of hazard de bocht door gleden. Het gebeurde zo snel allemaal. Want ze reed op de bocht af en ik zat ernaast en dacht in een flits nog van "goh, zou ze niet wat meer moeten afremmen?" en op dat moment ieehieehiee beginnen we te slippen, en voor ik het wist stonden we half scheef stil in de bocht.
Gelukkig was het enorm rustig en zat er niemand voor of achter ons en hebben we niks geraakt.
En eerste wat mn vriendin doet is mij met grote ogen aankijken en zegt: "wat de fack was dat??" Alsof ik er een aandeel in had ofzo
dus ik heel droog: "nou, dat gebeurt er als je een bocht veel te hard neemt op nat wegdek"
....en daarna schoten we in de lach
Ik zei ook daarna dat ik het wel enorm hilarisch vond dat zij als eerste uit de bocht is gevlogen met de auto, terwijl ik over het algemeen pittiger rijd dan zij.... maar mij is dat nog nooit overkomen.
Les geleerd denk ik zo, voortaan neemt ze de bochtjes wat voorzichter als het regent....
En ik dacht dat vrouwen zich altijd netjes gedroegen in het verkeerquote:
[..]
Wacht even.. Hij? Het is toch echt een zij. Een zijtokkie.
En dus ook zonder moeite rechts, waardoor je dus echt al te vroeg op het midden zat. Iets anders kunnen we er niet van maken.quote:
Wat ik doe is technisch gezien onjuist, maar hij had er zonder moeite gewoon links langs gekund.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als je 160 rijdt heb je rechts niks te zoeken. Als ik iemand hinder vind ik een terechtwijzing ook niet meer dan terecht, dat was hier toch echt niet het geval. Sterker nog, ik kreeg niet eens de kans om mijn 'fout' te herstellen. Maar goed, deze trap na van jou had ik gelukkig al ingecalculeerd.quote:
[..]
En dus ook zonder moeite rechts, waardoor je dus echt al te vroeg op het midden zat. Iets anders kunnen we er niet van maken.
Ok stelletje hokboeren
Trap na? Het is gewoon de waarheid. Als iemand jou rechts voorbij komt zonder mensen af te snijden en rare dingen te doen, zit jij gewoon een rijstrook (of meerdere) teveel naar links. Gelukkig geef je dat zelf al rijkelijk toe doordat je hem wilde klemrijden door te versnellen (en laat je daarmee ook duidelijk merken dat je een groot gebrek aan zelfsreflectie hebt). Even filesituaties uitgezonderd, doet je snelheid daar niets aan af. Ook als je 160 rijdt, geldt nog steeds dat je zoveel mogelijk rechts moet houden.quote:
[..]
Als je 160 rijdt heb je rechts niks te zoeken. Als ik iemand hinder vind ik een terechtwijzing ook niet meer dan terecht, dat was hier toch echt niet het geval. Sterker nog, ik kreeg niet eens de kans om mijn 'fout' te herstellen. Maar goed, deze trap na van jou had ik gelukkig al ingecalculeerd.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hier kan ik mij dan weer aan ergeren. Mensen die dus helemaal niet hard gaan en je eigenlijk een beetje ophouden en vervolgens bij een krappe bocht even de grens van bandengrip opzoeken.quote:
[..]
Yup
Mijn vriendin heeft nu een jaar het rijbewijs en is in dat jaar over het algemeen steeds beter en vooral zelfverzekerder gaan rijden.
Echter gister, reden we op een haakse bocht af, en zoals jullie wel gemerkt hebben is het al 30 uur non stop aan het regenen dus zijn de wegen lekker doorweekt.
Maar mevrouw dacht dat ze niet heel erg hoefde te remmen voor deze bocht.....met als gevolg dat de achterkant uitbrak (en dat in een voorwiel aangedreven auto
Het gebeurde zo snel allemaal. Want ze reed op de bocht af en ik zat ernaast en dacht in een flits nog van "goh, zou ze niet wat meer moeten afremmen?" en op dat moment ieehieehiee beginnen we te slippen, en voor ik het wist stonden we half scheef stil in de bocht.
Gelukkig was het enorm rustig en zat er niemand voor of achter ons en hebben we niks geraakt.
En eerste wat mn vriendin doet is mij met grote ogen aankijken en zegt: "wat de fack was dat??" Alsof ik er een aandeel in had ofzo
dus ik heel droog: "nou, dat gebeurt er als je een bocht veel te hard neemt op nat wegdek"
....en daarna schoten we in de lach
Ik zei ook daarna dat ik het wel enorm hilarisch vond dat zij als eerste uit de bocht is gevlogen met de auto, terwijl ik over het algemeen pittiger rijd dan zij.... maar mij is dat nog nooit overkomen.
Les geleerd denk ik zo, voortaan neemt ze de bochtjes wat voorzichter als het regent....
Zo kwam ik ooit iemand tegen die, van links kwam, rechtaf wilde slaan, maar dus door de middenberm, zo voor mijn auto langs schoot.
Einde zomer, kruising, glad. Duh....
Hopelijk heeft ze ervan geleerd ;-)
.
quote:
Gisteren reed ik op de A16, middelste strook, 130. Rechts zat een stukje verderop treintje dat rond de 115 reed, ik bleef in het midden rijden. De linkerstrook was helemaal vrij. Van achter nadert een auto met 150-160, en gaat mij gewoon rechts voorbij.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Die mening deel ik niet. Bij 130+ kom ik ook amper de rechter strook op. Het is er te druk voor, snelheidsverschillen zijn te groot en de kans dat er een Aventador met 250 aankomt er zeer klein.quote:
[..]
Trap na? Het is gewoon de waarheid. Als iemand jou rechts voorbij komt zonder mensen af te snijden en rare dingen te doen, zit jij gewoon een rijstrook (of meerdere) teveel naar links. Gelukkig geef je dat zelf al rijkelijk toe doordat je hem wilde klemrijden door te versnellen (en laat je daarmee ook duidelijk merken dat je een groot gebrek aan zelfsreflectie hebt). Even filesituaties uitgezonderd, doet je snelheid daar niets aan af. Ook als je 160 rijdt, geldt nog steeds dat je zoveel mogelijk rechts moet houden.
Bedenk de rechts houden wet. Bedacht is toen we amper 140 haalden volgas en een snelweg maar twee stroken had.
.
Volgens mij zie je één belangrijk ding over het hoofd. Ik heb het over de linkerstrook. Zoals ik eerder al zei, als iemand lekker 100-110 wil rijden, omwille wat voor reden dan ook, ik vind het prima. Het enige wat ik wens van m'n medeweggebruikers, en ik vind dat helemaal geen rare eis, is dat je even gas bijgeeft richting de V-max als je op de linkerstrook belandt. Niet meer, niet minder. Kįn dat niet, dan kįn dat niet. Simpel. Hoor je mij niet klagen. Maar als je met 100 op de linkerstrook gaat rijden waar 130, waarbij je een treintje achter je creėert van mensen die de V-max willen rijden, dan vind ik je een pannenkoek en lichtelijk egoļstisch als je dat bewust doet. Zéker als het een rijbaan is met 3 of meer rijstroken. Want dan heb je 2 of meer rijstroken tot je beschikking waar je dat in alle rust kan doen.quote:
[..]
Wat is je probleem met niet altijd de V-max kunnen rijden? Ben je bang dat je te laat komt? Ben je bang dat je te weinig benzine verbruikt? Ben je bang dat je ego vertrapt wordt als iemand ziet dat je langzamer rijdt?
Wat maakt het uit of een oldtimer 100 rijdt of dat dat een auto is die wel harder kan (maar dat alleen niet doet)? Het enige verschil is het uiterlijk van de auto die voor je rijdt (en schijnbaar jou stress-level).
Als je bang bent te laat te komen ben je te laat weg gegaan! Je zult toch ook rekening moeten houden met de mogelijkheid tot file, ongelukken buiten jou schuld om etc. Daar maakt een stukje 110 ipv 130 rijden echt niet voor uit.
Als je je gaat ergeren aan mensen die geen 130 rijden terwijl ze (volgens jou redenering) dat prima kunnen moet je misschien toch even een parkeerplaats opzoeken en een paar keer diep in en uit ademen.
Je kunt niet altijd alles voor een ander beter weten. Er kunnen zat redenen zijn om niet 130 te rijden. Er is ook geen enkele wet die zegt dat je 130 MOET rijden.
Je begint over de spits, en vervolgens heb je het er nog steeds over dat je vindt dat je 130 moet kunnen rijden. Welkom in Nederland! Dat lukt je in de spits sowieso vrijwel nergens meer! Hallo! Wordt eens wakker!
Echt, ik geloof dat ik deze topicreeks maar eens ga verlaten, ik erger me tegenwoordig meer aan de gebruikers hier dan dat ik me aan de meeste weggebruikers om me heen erger.
sorry voor de wat minder objectieve bewoording hierboven, maar dit is ondertussen mijn grootste irritatie
Dat je je ergert aan het feit dat ik me daaraan erger lig ik niet wakker van hoor.
Een trap na is misschien te sterk uitgedrukt, feit blijft wel dat je het zonodig nog een keer moest aanstippen, ondanks dat ik al had toegegeven zelf ook fout te zitten. Dat je me nog een keer extra wijst op mijn ingezette klemrijactie snap ik dan weer wel , dat was ook gewoon een domme actie. Het schaamrood op mijn kaken lijkt me daar de enige gepaste reactie op.quote:
[..]
Trap na? Het is gewoon de waarheid. Als iemand jou rechts voorbij komt zonder mensen af te snijden en rare dingen te doen, zit jij gewoon een rijstrook (of meerdere) teveel naar links. Gelukkig geef je dat zelf al rijkelijk toe doordat je hem wilde klemrijden door te versnellen (en laat je daarmee ook duidelijk merken dat je een groot gebrek aan zelfsreflectie hebt). Even filesituaties uitgezonderd, doet je snelheid daar niets aan af. Ook als je 160 rijdt, geldt nog steeds dat je zoveel mogelijk rechts moet houden.
Verder blijf ik weigeren om naar rechts te gaan puur om het naar rechts gaan. Als een gefrusteerde schoolmeester me dan per se rechts voorbij moet scheuren, dan is dat maar zo.
Ok stelletje hokboeren
Buiten dat is met een flink snelheidsverschil rechts inhalen ook bloedjelink vind ik....quote:
[..]
Verder blijf ik weigeren om naar rechts te gaan puur om het naar rechts gaan. Als een gefrusteerde schoolmeester me dan per se rechts voorbij moet scheuren, dan is dat maar zo.
Ik heb zelf ook wel eens hier en daar iemand rechts ingehaald. Maar dat is dan bijv op de A2 waar je toch maar honderd mag, en dan reed de auto op de baan links van mij 96 en ik 103 ofzo.
Dan kruip je er zeg maar voorbij en is er weinig kans op gekke dingen.
Op t moment dat je bijv. links 120 rijdt en iemand komt met 160 op de rechterbaan aan, en je checkt even snel de rechterschouder voordat je weer terug naar rechts gaat, dan is het heel goed mogelijk dat je op het moment van de schoudercheck (en ja, je moet ook je rechterspiegel checken, maar lang niet iedereen doet dat even consequent bij het terug naar rechts gaan) de auto die met 160 aankomt nog niet gespot hebt.
Dus hoe zeer men met het vingertje hier wil wijzen dat je "altijd rechts" moet houden. Ik vind met zo'n fors snelheidsverschil iemand rechts inhalen echt tien keer onverantwoorder hoor.
[ Bericht 0% gewijzigd door dick_laurent op 17-08-2015 15:49:36 ]
Toch je kan echt een boete krijgen als je onnodig op de middelste baan blijft, en terecht. Ik zou je wel gewoon links hebben ingehaald maar dan wel vlak achter je langs en ook weer vlak voor je langs helemaal naar rechts, 9 vd 10 keer gaat diegene dan ook naar rechts. Blijven toch rare mensen die midden en linksplakkersquote:
[..]
Een trap na is misschien te sterk uitgedrukt, feit blijft wel dat je het zonodig nog een keer moest aanstippen, ondanks dat ik al had toegegeven zelf ook fout te zitten. Dat je me nog een keer extra wijst op mijn ingezette klemrijactie snap ik dan weer wel , dat was ook gewoon een domme actie. Het schaamrood op mijn kaken lijkt me daar de enige gepaste reactie op.
Verder blijf ik weigeren om naar rechts te gaan puur om het naar rechts gaan. Als een gefrusteerde schoolmeester me dan per se rechts voorbij moet scheuren, dan is dat maar zo.
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Het is allebei fout. Klaar.quote:
[..]
Dus hoe zeer men met het vingertje hier wil wijzen dat je "altijd rechts" moet houden. Ik vind met zo'n fors snelheidsverschil iemand rechts inhalen echt tien keer onverantwoorder hoor.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Filmpje van hierboven niet gezien?quote:
[..]
Toch je kan echt een boete krijgen als je onnodig op de middelste baan blijft, en terecht. Ik zou je wel gewoon links hebben ingehaald maar dan wel vlak achter je langs en ook weer vlak voor je langs helemaal naar rechts, 9 vd 10 keer gaat diegene dan ook naar rechts. Blijven toch rare mensen die midden en linksplakkers
.
Jawel, maar die ging er niet vlak voorlangs en dat was ook niet haar bedoeling. Het is heus niet zo dat ik er een meter voorlangs schiet maar wel wat eerder dan bij een normale inhaalactie maar zonder dat het gevaarlijk wordt natuurlijk.quote:
[b]Op maandag 26 januari 2015 11:42 schreef Bapple het volgende:[/b]
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
Hier hebben we budvar. De grootste atheist van FOK!, en die zou het natuurlijk weer anders hebben gedaan.
Kan ook niet anders. :(
JE WEET ALTIJD ALLES BETER
"Nou zeg, waarom bonkt u zo op mijn auto?"
Omdat ik net dankzij jou onderuit ben gegaan domme kuthoer!!
Klacht: mensen die met beslagen ramen blind een rotonde oprijden.
Omdat ik net dankzij jou onderuit ben gegaan domme kuthoer!!
Klacht: mensen die met beslagen ramen blind een rotonde oprijden.
A mind with a heart of it's own
Deze heb ik ook the hard way geleerd... Regenbui na een lange, droge periode en ineens stond ik achterstevoren op een kruispunt.quote:
...
Einde zomer, kruising, glad. Duh....
Hopelijk heeft ze ervan geleerd ;-)
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Niet alleen die BMW, maar ook van die dude met zijn Mercedes zijn rijbewijs door de papiervernietiger halen. Als je zo stoer bent en te hard rijd (en daar in de Telegraaf nog trots over gaat vertellen ook) moet je ook de gevolgen dragen en de boete betalen.quote:
[..]
Laten we nog even genieten van iemand die zichzelf veel te druk maakt en die waarschijnlijk van heel wat andere weggebruikers het liefste het rijbewijs afgepakt ziet worden (zal wel een repost zijn)
http://www.dumpert.nl/med(...)ge_automobilist.html
arme automobilist op de meest rechtse rijstrook die geramd wordt
Het is dan ook verdomd verraderlijk.quote:
[..]
Deze heb ik ook the hard way geleerd... Regenbui na een lange, droge periode en ineens stond ik achterstevoren op een kruispunt.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Hint: let op de sporen van je voorganger. Schuim = glad.quote:
[..]
Het is dan ook verdomd verraderlijk.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
