NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Het staat zelfs al jaren op de pomp dat 75% naar de staat gaatquote:
blablablablablablablablablablablablablabla
Precies, pomphouders zijn ook niet gek.quote:Op maandag 10 augustus 2015 15:46 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
Het staat zelfs al jaren op de pomp dat 75% naar de staat gaat
Ja leuk. Alleen gaat het grootste deel van de inkomsten uit wegenbelasting en accijns naar andere dingen dan verkeer.quote:Op maandag 10 augustus 2015 15:30 schreef Dven het volgende:
[..]
Nederlanders willen een perfect wegennetwerk maar er absoluut geen geld voor betalen.
60 (gulden) cent... dat koste een liter super benzine aan de pomp toen ik mijn rijbewijs haalde. 
Huidige trend atmosf. CO2 Mauna Loa: 411 ppm ,10 jaar geleden: 387 ppm , 25 jaar geleden: 358 ppm
Waar het direct aan uitgegeven wordt is niet zo van belang en maakt het enkel omslachtiger. Je mag er in ieder geval van uitgaan dat wanneer die inkomsten weg zullen vallen, er gewoon in het wegennetwerk gesneden gaat worden.quote:Op maandag 10 augustus 2015 15:50 schreef Nobu het volgende:
[..]
Ja leuk. Alleen gaat het grootste deel van de inkomsten uit wegenbelasting en accijns naar andere dingen dan verkeer.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Nee. Je kan fietsen, treinen, lopen, op de segway, met de taxi, carpoolen, verhuizen. Verder zie ik niet hoe je iemand slechts theoretisch kan dwingen.quote:
Ik mag toch hopen dat de overheid niet zo achterlijk zou zijn om de infrastructuur te verwaarlozen en voor iets anders zou kiezen, maar dat is waarschijnlijk veel te optimistisch gedacht.quote:
[..]
Waar het direct aan uitgegeven wordt is niet zo van belang en maakt het enkel omslachtiger. Je mag er in ieder geval van uitgaan dat wanneer die inkomsten weg zullen vallen, er gewoon in het wegennetwerk gesneden gaat worden.
Taxi is financieel niet voordeliger, carpoolen moet met 19 cent per km ook gewoon betaalt worden. Verhuizen kan niet gezien er vaak twee inkomens nodig zijn enz enz.quote:
[..]
Nee. Je kan fietsen, treinen, lopen, op de segway, met de taxi, carpoolen, verhuizen. Verder zie ik niet hoe je iemand slechts theoretisch kan dwingen.
Dan ga je toch lekker fietsen? Met die mobiele stinkiglo van je.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
Allemaal smoesjes, is allemaal een oplossing voor te vinden. Het kan dus gewoon, maar je wil het gewoon niet. Prima verder, maar nee, je wordt dus niet gedwongen om de auto te nemen.quote:
[..]
Taxi is financieel niet voordeliger, carpoolen moet met 19 cent per km ook gewoon betaalt worden. Verhuizen kan niet gezien er vaak twee inkomens nodig zijn enz enz.
quote:
[..]
Allemaal smoesjes, is allemaal een oplossing voor te vinden. Het kan dus gewoon, maar je wil het gewoon niet. Prima verder, maar nee, je wordt dus niet gedwongen om de auto te nemen.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Ja leuk de inkomsten uit de BTW gaan ook naar heel andere dingen, onder andere de subsidie aan de olieindustrie en naar het verkeer. Dit plaatje doet ook net alsof er alleen belastingen zijn maar de subsidies die de basisprijs drukken staan er niet in, dan heb je een eenzijdig beeld. De kosten die de overheid maakt om de gevolgen van het benzineverbruik op te vangen worden ook niet gemeld.quote:
[..]
Ja leuk. Alleen gaat het grootste deel van de inkomsten uit wegenbelasting en accijns naar andere dingen dan verkeer.
quote:
[..]
Allemaal smoesjes, is allemaal een oplossing voor te vinden. Het kan dus gewoon, maar je wil het gewoon niet. Prima verder, maar nee, je wordt dus niet gedwongen om de auto te nemen.
__! Goed generaliseren man
Jij begint met je "ik word gedwongen"-onzinquote:
Nee, dat word je niet. Of begrijp je gewoon niet wat "dwang" is?
Ja, doei. We rekenen de paar honderd miljard aan inkomsten die direct mogelijk gemaakt worden door olieconsumptie ook niet mee. Zonder olie zijn we armer dan Somalie.quote:
[..]
Ja leuk de inkomsten uit de BTW gaan ook naar heel andere dingen, onder andere de subsidie aan de olieindustrie en naar het verkeer. Dit plaatje doet ook net alsof er alleen belastingen zijn maar de subsidies die de basisprijs drukken staan er niet in, dan heb je een eenzijdig beeld. De kosten die de overheid maakt om de gevolgen van het benzineverbruik op te vangen worden ook niet gemeld.
Desondanks moet je bij de prijsopbouw wel rekening houden met de overheidsuitgaven die de prijsdrukken, het is gewoon raar alleen de prijsverhogende belastingen te tellen.quote:Op maandag 10 augustus 2015 16:07 schreef Nobu het volgende:
[..]
Ja, doei. We rekenen de paar honderd miljard aan inkomsten die direct mogelijk gemaakt worden door olieconsumptie ook niet mee. Zonder olie zijn we armer dan Somalie.
Op die manier gerekend levert iedere liter getankte brandstof ongeveer 20 euro op.quote:
[..]
Desondanks moet je bij de prijsopbouw wel rekening houden met de overheidsuitgaven die de prijsdrukken, het is gewoon raar alleen de prijsverhogende belastingen te tellen.
Een getankte liter brandstof levert geld op een gebruikte liter brandstof kost de overheid veel geld. In het kader van de vervuiler betaalt is het niet meer dan logisch dat brandstof verbruik dus zwaar wordt belast.quote:Op maandag 10 augustus 2015 16:17 schreef Nobu het volgende:
[..]
Op die manier gerekend levert iedere liter getankte brandstof ongeveer 20 euro op.
Als die liter brandstof in de tank blijft zitten levert hij geen geld op.quote:
[..]
Een getankte liter brandstof levert geld op een gebruikte liter brandstof kost de overheid veel geld. In het kader van de vervuiler betaalt is het niet meer dan logisch dat brandstof verbruik dus zwaar wordt belast.
Wetenschappelijk onderzoek laat echter zien dat opbrengst van belastingen en accijnzen gerelateerd aan autogebruik ruimschoots de milieukosten en andere externe effecten overtreft. In Nederland is de automobilist echt iemand die een melkkoe is van de overheid.quote:
[..]
Een getankte liter brandstof levert geld op een gebruikte liter brandstof kost de overheid veel geld. In het kader van de vervuiler betaalt is het niet meer dan logisch dat brandstof verbruik dus zwaar wordt belast.
Ik las laatst dat er heel veel kosten niet in de prijs zitten maar ik ben benieuwd naar dat wetenschappelijke onderzoek.quote:
[..]
Wetenschappelijk onderzoek laat echter zien dat opbrengst van belastingen en accijnzen gerelateerd aan autogebruik ruimschoots de milieukosten en andere externe effecten overtreft. In Nederland is de automobilist echt iemand die een melkkoe is van de overheid.
http://www.nrc.nl/klimaat(...)000-dollar-subsidie/
Milieuwetenschappers een rekenmachine geven, altijd leuk.quote:
[..]
Ik las laatst dat er heel veel kosten niet in de prijs zitten maar ik ben benieuwd naar dat wetenschappelijke onderzoek.
http://www.nrc.nl/klimaat(...)000-dollar-subsidie/
Onder andere dit artikel:quote:
[..]
Ik las laatst dat er heel veel kosten niet in de prijs zitten maar ik ben benieuwd naar dat wetenschappelijke onderzoek.
http://www.nrc.nl/klimaat(...)000-dollar-subsidie/
http://www.sciencedirect.(...)ii/S0966692304000869
De sociale kosten van vervoer over de weg in Nederland worden geschat op jaarlijks 8,3 miljard Euro, de belastingopbrengsten gerelateerd aan vervoer over de weg worden geschat op jaarlijks 10,2 miljard Euro.
Na de zoveelste overplaatsing zit ik nu in een hoek die met het OV niet bereikbaar is... Volgens de OV planner 6 uur reizen waarvan 1 uur lopen...quote:
[..]
Allemaal smoesjes, is allemaal een oplossing voor te vinden. Het kan dus gewoon, maar je wil het gewoon niet. Prima verder, maar nee, je wordt dus niet gedwongen om de auto te nemen.
Met de auto kan ik het iig nog in 2u30 doen...
Dus..?quote:
[..]
Na de zoveelste overplaatsing zit ik nu in een hoek die met het OV niet bereikbaar is... Volgens de OV planner 6 uur reizen waarvan 1 uur lopen...
Met de auto kan ik het iig nog in 2u30 doen...
Het lijkt mij duidelijk dat we niet zonder vervoer over de weg kunnen maar dat staat in mijn ogen wel los van de discussie over de olieindustrie en de prijs van benzine. Daarnaast is het natuurlijk voor een groot gedeelte speculatie wat de klimaat en milieukosten zijn van oliegebruik. Volgens mij kan elke onderzoeker op dit moment zelf vaststellen wat juist is zonder dat iemand anders kan bewijzen.quote:
[..]
Onder andere dit artikel:
http://www.sciencedirect.(...)ii/S0966692304000869
De sociale kosten van vervoer over de weg in Nederland worden geschat op jaarlijks 8,3 miljard Euro, de belastingopbrengsten gerelateerd aan vervoer over de weg worden geschat op jaarlijks 10,2 miljard Euro.
Elk onderzoek op dat gebied is wat mij betreft ongeloofwaardig. De klimaatwetenschappers komen zelf ook nog steeds tot nieuwe analyses en soms lijkt alles nog steeds erger te worden.
Ja, best wel. Dwang wil zeggen dat iets niet anders kan. In jouw post geef je zelf al een alternatief. Dat dat alternatief niet je voorkeur heeft snap ik ook wel. Maar van dwang is er in elk geval geen sprake.quote:
[..]
Dan ben je best wel gedwongen om de auto te nemen... Of zeg ik nou iets heel geks?
Geduld is een schone zaak en lopen is gezond.quote:
[..]
Dan ben je best wel gedwongen om de auto te nemen... Of zeg ik nou iets heel geks?
|
|
