PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Was jij dit dan?quote:Ik krijg ook nog wel eens "invoeghulp". Kom je dus aankarren, past je snelheid aan, kijkt voor een geschikt gat, dan is het moment daar en zit opeens iedereen op de linkerstrook te duwen en te trekkenWhy? Goddomme zeg
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Hee, dat is mijn sport, mensen voor lul naar links laten gaan.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zouden ze best zo af en toe een middagje een motoragent of twee voor kunnen inzetten hier. Bloedirritant van die slingerende types voor je. En door de manier waarop de gemeente de fietsstroken hier inricht (gescheiden van de rijbaan op trottoirniveau) kan je er niet langs ook. Bellen heeft geen zin want ze horen niets.quote:Op zondag 5 juli 2015 23:14 schreef Buurpoes het volgende:
[..]
Het zou fijn zijn als dat ook prioriteit had bij de politie....
Ik heb ook al de nodige automobilisten hun ABS zien testen voor dit soort overstekende fietsers.
Kom vaak tegen dat er aan het einde van de tijdelijke snelheidsbeperkingen vanwege werkzaamheden géén bord "einde maatregelen"staat. Of dat er snelheidsbeperkingen staan bij een stuk waar aan de weg gewerkt is, maar waar daarna er weken niet gewerkt wordt maar de beperkingen wél blijven staan? Zo irriteer je weggebruikers en loop je de kans dat die minder op die snelheidsbeperkingen gaan reageren. Wat ook irritant is, is dat mede weggebruikers soms vinden dat ik met mijn motorscooter geen recht heb om op het stukje weg te rijden waar zij willen rijden en dat kenbaar maken door vrijwel op mijn achterwiel te rijden.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Ook irritant is dat allerlei bestuurders van Peugeotjes en Golfjes e.d. naast je komen staan en proberen je er wel even uit te trekken. Aangezien ik met een Yamaha T-Max 500 rijd lukt dat dus geheid niet, waarna ze de meest idiote pogingen doen om een moordaanslag op je te plegen omdat ze verloren hebben. Wanneer gaan mensen eens begrijpen dat je met een doorsnee personenauto een goede motorscooter of motor niet bijhoudt?
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Je moet toch iets als je piemellengte afhankelijk is van de autorit en je wéér 2 cm minder hebt.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Je weet dat snelheidsbeperkingen (die niet een zone zijn) automatisch afgelopen zijn bij de eerste zijweg waarna ze vergeten zijn een herhaling op te hangen?quote:Op maandag 6 juli 2015 08:44 schreef BMWK111RS het volgende:
Kom vaak tegen dat er aan het einde van de tijdelijke snelheidsbeperkingen vanwege werkzaamheden géén bord "einde maatregelen"staat.
Het is vooral irritant als mensen dat niet snappen en dus nog veel langer onnodig traag blijven doorsukkelen...
Ik reed vanmorgen rond de 50 op een voorrangsweg waar je 50 mag. Ik zag van rechts een gele Renault gezinsbak aankomen, en keurig stoppen. En dan, op het moment dat ik er nog zo'n 20 meter vanaf ben begint de auto te rijden en schiet voor m'n auto. Ik trapte het rempedaal tot in de vloer, maar kon niet voorkomen dat ik met links voor de Renault tegen het linker achterportier raakte.
Bij het uitstappen zag ik dat de bestuurster een oudere vrouw was. Ze gaf meteen toe dat het haar fout was, en ik vroeg of het ging en stelde voor om onze auto's even op het parkeerterrein te zetten waar ze vandaan kwam. Daar aangekomen nodigde ze me uit in haar apartement om informatie uit te wisselen.
Inmiddels ben ik weer thuis en heb ik mijn garagist ook nog even laten kijken naar de auto. Op het eerste gezicht lijken het een paar dingetjes, maar er blijkt toch aardig wat kapot of ontzet te zijn.
Volgens hem bedraagt de schade rond de 700 euro
.
De schade:
Ik baal er toch wel van. Ik heb woensdag met een vriendin afgesproken en heb vrijdag een redelijk belangrijke ziekenhuisafspraak. Ik vraag me af of dat nog lukt nu.
Bij het uitstappen zag ik dat de bestuurster een oudere vrouw was. Ze gaf meteen toe dat het haar fout was, en ik vroeg of het ging en stelde voor om onze auto's even op het parkeerterrein te zetten waar ze vandaan kwam. Daar aangekomen nodigde ze me uit in haar apartement om informatie uit te wisselen.
Inmiddels ben ik weer thuis en heb ik mijn garagist ook nog even laten kijken naar de auto. Op het eerste gezicht lijken het een paar dingetjes, maar er blijkt toch aardig wat kapot of ontzet te zijn.
Volgens hem bedraagt de schade rond de 700 euro
.De schade:
Ik baal er toch wel van. Ik heb woensdag met een vriendin afgesproken en heb vrijdag een redelijk belangrijke ziekenhuisafspraak. Ik vraag me af of dat nog lukt nu.
Ja dat weet ik, alleen schets ik hier een situatie op de snelweg, en dan kan het verhipt lang duren voor je een afslag tegen komt.quote:
[..]
Je weet dat snelheidsbeperkingen (die niet een zone zijn) automatisch afgelopen zijn bij de eerste zijweg waarna ze vergeten zijn een herhaling op te hangen?
Het is vooral irritant als mensen dat niet snappen en dus nog veel langer onnodig traag blijven doorsukkelen...
In dit geval irriteer jij je dan aan een fout van de wegbeheerder/wegwerkers, niet aan de bestuurders.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Mja... ik begreep al dat dat ook ongeveer de dagwaarde is jaquote:Op maandag 6 juli 2015 16:01 schreef Ciora het volgende:
Mooi klote is dat.
Zal meteen total loss zijn ook
.Ze hebben op dit moment provisorisch wat dingen terug gebogen zodat er wel weer mee te rijden valt. Dus misschien dat het zo lukt. Anders ga ik het wel aan ze vragen.quote:
Kun je geen tijdelijke auto krijgen van je garage?
Waarom eigenlijk op een scooter als je ook een normale motor kan kopen? Ik heb een keer een stukje op een vergelijkbaar model mogen rijden. Ik zat veels te recht op, had te weinig om beet te houden met mijn knieen, het rem pedaal zat op een rare plek. Heel raar gevoel gewoon. Voelde niet prettig en gaf daardoor een onveilig gevoel. Had minder controle. Misschien dat het model waar jij op rijd beter is en dat je er een bepaalde reden voor hebt. Ik zou eerder een tour motor kopen.quote:
Ook irritant is dat allerlei bestuurders van Peugeotjes en Golfjes e.d. naast je komen staan en proberen je er wel even uit te trekken. Aangezien ik met een Yamaha T-Max 500 rijd lukt dat dus geheid niet, waarna ze de meest idiote pogingen doen om een moordaanslag op je te plegen omdat ze verloren hebben. Wanneer gaan mensen eens begrijpen dat je met een doorsnee personenauto een goede motorscooter of motor niet bijhoudt?
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Had ook een motor (zie gebruikersnaam), alleen kon vanwege ernstige knieklachten al geruime tijd moeilijk op- en afstappen. Daar kwam recentelijk nog artrose in mijn nek bij, waardoor het gevoel en de kracht in mijn handen en armen behoorlijk snel afneemt en het is helaas onmogelijk voor mij om nog op een motor te rijden. Vandaar de overstap naar een motorscooter. Op de T-Max zit ik heerlijk relaxt, geen tot weinig druk op mijn handen, armen, schouders en tussen mijn voeten zit een behoorlijk hoge "middenconsole" waar het motorblok onder ligt. Google maar eens op T-Max, dan zie je wat ik bedoel.quote:
[..]
Waarom eigenlijk op een scooter als je ook een normale motor kan kopen? Ik heb een keer een stukje op een vergelijkbaar model mogen rijden. Ik zat veels te recht op, had te weinig om beet te houden met mijn knieen, het rem pedaal zat op een rare plek. Heel raar gevoel gewoon. Voelde niet prettig en gaf daardoor een onveilig gevoel. Had minder controle. Misschien dat het model waar jij op rijd beter is en dat je er een bepaalde reden voor hebt. Ik zou eerder een tour motor kopen.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
quote:
Ze hebben op dit moment provisorisch wat dingen terug gebogen zodat er wel weer mee te rijden valt. Dus misschien dat het zo lukt. Anders ga ik het wel aan ze vragen.
Dat is een compleet logische verklaring. Ik kan me heel goed voorstellen dat je voor zo'n motorscooter gaat in dat geval. Dank je voor de uitleg!quote:
[..]
Had ook een motor (zie gebruikersnaam), alleen kon vanwege ernstige knieklachten al geruime tijd moeilijk op- en afstappen. Daar kwam recentelijk nog artrose in mijn nek bij, waardoor het gevoel en de kracht in mijn handen en armen behoorlijk snel afneemt en het is helaas onmogelijk voor mij om nog op een motor te rijden. Vandaar de overstap naar een motorscooter. Op de T-Max zit ik heerlijk relaxt, geen tot weinig druk op mijn handen, armen, schouders en tussen mijn voeten zit een behoorlijk hoge "middenconsole" waar het motorblok onder ligt. Google maar eens op T-Max, dan zie je wat ik bedoel.
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Als ie nog recht is: slooponderdelen halen. Zijpaneeltje, bumper lijkt nog redelijk, lampje e.d. Hoeft iig geen 700 euro te kosten.quote:
Mja... ik begreep al dat dat ook ongeveer de dagwaarde is ja
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik zou alleen kijken of je koplamp nog wel naar voren schijnt en niet naar de hemel of tegenligger.quote:
[..]
Mja... ik begreep al dat dat ook ongeveer de dagwaarde is ja
[..]
Ze hebben op dit moment provisorisch wat dingen terug gebogen zodat er wel weer mee te rijden valt. Dus misschien dat het zo lukt. Anders ga ik het wel aan ze vragen.
Verder geen probleem om mee te rijden lijkt mij. Zijn wel rotschades. Meestal is alles krom erachter, front ook. Lampbeugels gebroken enz. Kost vaak wel 1500¤ om het officieel te herstellen, 700¤ is wat provisorisch.
.
Ik hoop niet dat ik vanmiddag op de snelweg voor irritaties heb gezorgd 
Ik kwam er onderweg namelijk achter dat m'n linkerbuitenspiegel ineens veel te ver naar binnen stond: ik zag m'n auto in de halve spiegel
Gevolg: een dode hoek in de spiegel waar een vrachtauto in past, die grootendeels ook nog samenvalt met de dode hoek over m'n schouder bij de deurstijl...
Ik kwam er onderweg namelijk achter dat m'n linkerbuitenspiegel ineens veel te ver naar binnen stond: ik zag m'n auto in de halve spiegel
Gevolg: een dode hoek in de spiegel waar een vrachtauto in past, die grootendeels ook nog samenvalt met de dode hoek over m'n schouder bij de deurstijl...
Dat was de 1e keer deze rit dat je je spiegel nodig had?quote:
Ik hoop niet dat ik vanmiddag op de snelweg voor irritaties heb gezorgd
Ik kwam er onderweg namelijk achter dat m'n linkerbuitenspiegel ineens veel te ver naar binnen stond: ik zag m'n auto in de halve spiegel
Gevolg: een dode hoek in de spiegel waar een vrachtauto in past, die grootendeels ook nog samenvalt met de dode hoek over m'n schouder bij de deurstijl...
Liep vandaag vanaf werk naar de metro. Kruispunt, doorgaande weg heeft twee rijstroken. Op de rechter rijd een man in een Citroen te wachten op groen. Op de linker komt een man in een Mercedes aanrijden. De man op de rechter rijstrook zet zijn knipperlicht aan naar links en gaat nadat het groen werd direct linksaf op het kruispunt. De Mercedes kon dat niet meer bijremmen (kwam met 40 ofzo aanrijden en had dus groen). Word de Citroen rijder ook nog eens boos terwijl hij het ongeluk veroorzaakt. Prutser. Mercedes man bleef gelukkig rustig.
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Aiiii dat zijn minder geweldige "foutjes" van mede-weggebruik(st)ers. Gelukkig is er niemand gewond natuurlijk, maar dit doet ook pijn zo'n onverwachte uitgave en alle moeitequote:
Ik reed vanmorgen rond de 50 op een voorrangsweg waar je 50 mag. Ik zag van rechts een gele Renault gezinsbak aankomen, en keurig stoppen. En dan, op het moment dat ik er nog zo'n 20 meter vanaf ben begint de auto te rijden en schiet voor m'n auto. Ik trapte het rempedaal tot in de vloer, maar kon niet voorkomen dat ik met links voor de Renault tegen het linker achterportier raakte.
Bij het uitstappen zag ik dat de bestuurster een oudere vrouw was. Ze gaf meteen toe dat het haar fout was, en ik vroeg of het ging en stelde voor om onze auto's even op het parkeerterrein te zetten waar ze vandaan kwam. Daar aangekomen nodigde ze me uit in haar apartement om informatie uit te wisselen.
Inmiddels ben ik weer thuis en heb ik mijn garagist ook nog even laten kijken naar de auto. Op het eerste gezicht lijken het een paar dingetjes, maar er blijkt toch aardig wat kapot of ontzet te zijn.
Volgens hem bedraagt de schade rond de 700 euro
De schade:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik baal er toch wel van. Ik heb woensdag met een vriendin afgesproken en heb vrijdag een redelijk belangrijke ziekenhuisafspraak. Ik vraag me af of dat nog lukt nu.
[ Bericht 0% gewijzigd door Jihawti op 06-07-2015 19:55:09 ]
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Edit, niet goed gelezen.quote:
Liep vandaag vanaf werk naar de metro. Kruispunt, doorgaande weg heeft twee rijstroken. Op de rechter rijd een man in een Citroen te wachten op groen. Op de linker komt een man in een Mercedes aanrijden. De man op de rechter rijstrook zet zijn knipperlicht aan naar links en gaat nadat het groen werd direct linksaf op het kruispunt. De Mercedes kon dat niet meer bijremmen (kwam met 40 ofzo aanrijden en had dus groen). Word de Citroen rijder ook nog eens boos terwijl hij het ongeluk veroorzaakt. Prutser. Mercedes man bleef gelukkig rustig.
Professioneel gifmenger.
Vanochtend heb ik echt de Totale Lul van Dit Jaar gezien Hier komt voorlopig niemand voorbij (letterlijk).
Ik kom bij het invoegen terecht achter een vrachtwagen met een grote Skoda naast me op de linkerstrook, maar geen nood, die is vast snel weg. Ik zag m bij het invoegen in mijn spiegel schuin achter me, dus gewoon even afwachten tot hij voorbij is. Niet dus.
Deze oetlul heeft het gepresteerd om letterlijk met een snelheidsverschil van 2cm per uur de vrachtwagen minutenlang in te halen. Ik had echt de neiging te gaan zwaaien naar hem, zo lang zat ie naast me. Achter hem liep alles vast (want de rest van het verkeer komt natuurlijk met 120 aanvliegen en verwacht niet dat een personenauto dit doet.
Uiteindelijk zie ik hem voor de vrachtwagen naar rechts gaan, er vliegen drie, vier, vijf auto's langs (en er zijn er nog een stuk of dertig...) en dan komt hij gewoon weer naar links. Geen knippertje, niet kijken, geen snelheid aanpassen, gewoon weer met 80km+2cm/u de linkerstrook op. Twee auto's komen er nog langs door die strook eerlijk te delen (simpelweg omdat het te laat was om te remmen) en de rest vliegt er op een paar millimeter na achterop.
Ik moest eraf, en was blij toe. Levensgevaarlijk zo'n klojo. Zou het een fundamentalistische hypermiler zijn?
Hier komt voorlopig niemand voorbij (letterlijk).Ik kom bij het invoegen terecht achter een vrachtwagen met een grote Skoda naast me op de linkerstrook, maar geen nood, die is vast snel weg. Ik zag m bij het invoegen in mijn spiegel schuin achter me, dus gewoon even afwachten tot hij voorbij is. Niet dus.
Deze oetlul heeft het gepresteerd om letterlijk met een snelheidsverschil van 2cm per uur de vrachtwagen minutenlang in te halen. Ik had echt de neiging te gaan zwaaien naar hem, zo lang zat ie naast me. Achter hem liep alles vast (want de rest van het verkeer komt natuurlijk met 120 aanvliegen en verwacht niet dat een personenauto dit doet.
Uiteindelijk zie ik hem voor de vrachtwagen naar rechts gaan, er vliegen drie, vier, vijf auto's langs (en er zijn er nog een stuk of dertig...) en dan komt hij gewoon weer naar links. Geen knippertje, niet kijken, geen snelheid aanpassen, gewoon weer met 80km+2cm/u de linkerstrook op. Twee auto's komen er nog langs door die strook eerlijk te delen (simpelweg omdat het te laat was om te remmen) en de rest vliegt er op een paar millimeter na achterop.
Ik moest eraf, en was blij toe. Levensgevaarlijk zo'n klojo. Zou het een fundamentalistische hypermiler zijn?
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Ik rij af en toe wel eens in de Elise van mijn broer, dan komt dat gespuis ook graag naast je staan om piemels te meten. Echter ik rij dan juist extreem rustig weg, zijn ze lekker in hun eentje aan het racen piemelenquote:
Ook irritant is dat allerlei bestuurders van Peugeotjes en Golfjes e.d. naast je komen staan en proberen je er wel even uit te trekken. Aangezien ik met een Yamaha T-Max 500 rijd lukt dat dus geheid niet, waarna ze de meest idiote pogingen doen om een moordaanslag op je te plegen omdat ze verloren hebben. Wanneer gaan mensen eens begrijpen dat je met een doorsnee personenauto een goede motorscooter of motor niet bijhoudt?
Ik heb in een mr2 gereden, altijd lol met dat ding. Ik deed niet aan wedstrijdjes. Een busje stond flink te gassen naast me. Ok doei. Trekt hij als een gek op en poef een enorme rookwolk.quote:
[..]
Ik rij af en toe wel eens in de Elise van mijn broer, dan komt dat gespuis ook graag naast je staan om piemels te meten. Echter ik rij dan juist extreem rustig weg, zijn ze lekker in hun eentje aan het racen piemelen
Einde oefening
Iedereen is een kutlultrut
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Da's een goeie, moet ik eens proberen. Naast de Prius heb ik ook nog een auto van net 500kilo en 220pk. Omdat het er ook nog eens retesnel uitziet heb ik dus ook vaak racertjes naast me. De gimiddelde golf/civic met 1000+ kilo is gewoon geen match, maar kost me altijd een hoop hoofdbrekens omdat je heel snel 2-3x zo hard gaat als het overige verkeer.quote:
[..]
Ik rij af en toe wel eens in de Elise van mijn broer, dan komt dat gespuis ook graag naast je staan om piemels te meten. Echter ik rij dan juist extreem rustig weg, zijn ze lekker in hun eentje aan het racen piemelen
KXL?quote:
[..]
Da's een goeie, moet ik eens proberen. Naast de Prius heb ik ook nog een auto van net 500kilo en 220pk. Omdat het er ook nog eens retesnel uitziet heb ik dus ook vaak racertjes naast me. De gimiddelde golf/civic met 1000+ kilo is gewoon geen match, maar kost me altijd een hoop hoofdbrekens omdat je heel snel 2-3x zo hard gaat als het overige verkeer.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat heb ik ook weleensquote:
Ik hoop niet dat ik vanmiddag op de snelweg voor irritaties heb gezorgd
Ik kwam er onderweg namelijk achter dat m'n linkerbuitenspiegel ineens veel te ver naar binnen stond: ik zag m'n auto in de halve spiegel
Gevolg: een dode hoek in de spiegel waar een vrachtauto in past, die grootendeels ook nog samenvalt met de dode hoek over m'n schouder bij de deurstijl...
Dan is er iemand langs m'n auto gelopen en tegen de spiegel gestoten ofzo, staat ie net een tikje scheef. Gelukkig sta ik altijd achter op het parkeeterrein en heb ik het meestal wel door als ik eraf ga
Tap tap tap
Lijkt me een gevalletje Cruise Control op 80 zetten en schijt aan de rest hebbenquote:
Vanochtend heb ik echt de Totale Lul van Dit Jaar gezien
Ik kom bij het invoegen terecht achter een vrachtwagen met een grote Skoda naast me op de linkerstrook, maar geen nood, die is vast snel weg. Ik zag m bij het invoegen in mijn spiegel schuin achter me, dus gewoon even afwachten tot hij voorbij is. Niet dus.
Deze oetlul heeft het gepresteerd om letterlijk met een snelheidsverschil van 2cm per uur de vrachtwagen minutenlang in te halen. Ik had echt de neiging te gaan zwaaien naar hem, zo lang zat ie naast me. Achter hem liep alles vast (want de rest van het verkeer komt natuurlijk met 120 aanvliegen en verwacht niet dat een personenauto dit doet.
Uiteindelijk zie ik hem voor de vrachtwagen naar rechts gaan, er vliegen drie, vier, vijf auto's langs (en er zijn er nog een stuk of dertig...) en dan komt hij gewoon weer naar links. Geen knippertje, niet kijken, geen snelheid aanpassen, gewoon weer met 80km+2cm/u de linkerstrook op. Twee auto's komen er nog langs door die strook eerlijk te delen (simpelweg omdat het te laat was om te remmen) en de rest vliegt er op een paar millimeter na achterop.
Ik moest eraf, en was blij toe. Levensgevaarlijk zo'n klojo. Zou het een fundamentalistische hypermiler zijn?
CC zou verboden moeten zijn onder de 100 op snelwegen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoe heb jij er last van als ik 90 op de rechterbaan op de CC wil?quote:Op dinsdag 7 juli 2015 21:17 schreef Sounddragon het volgende:
CC zou verboden moeten zijn onder de 100 op snelwegen.
Je raekt an de dinge geweun.
Waarom de schuld op iets afschuiven dat er niet mee te maken heeft? Die automobilist rijdt gewoon niet goed. Laat 'm herexamen doen en tot die tijd het rijbewijs ingehouden houden.quote:
CC zou verboden moeten zijn onder de 100 op snelwegen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Prima, mits het niet geldt voor voertuigen die niet harder mogen én alle snelwegen per direct permanent 130 zijn. Want die trajectcontrole op de A10 west met zijn 80 is echt geen pretje. En de A208 met zijn 1 km 70 is ook niet echt feest. Of de A2 met zijn 100.quote:
CC zou verboden moeten zijn onder de 100 op snelwegen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
In België hadden ze rond de ring Antwerpen een bord dat het verboden was de cruise control aan te zetten. Die vond ik al onzinnig. (Zij waarschijnlijk ook, want die borden zijn inmiddels al weg) Maar hoe ga je zoiets controleren?quote:
CC zou verboden moeten zijn onder de 100 op snelwegen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Wat is dat toch met mensen die bij schemer stoïcijns zonder licht rijden? Niet eens dagrijverlichting, die mensen heb ik inmiddels opgegeven, maar gewoon doodleuk volledig zonder. En die dan na 3x seinen en je lampen aan en uit doen het nog niet snappen...
Ik geef het na één keer al op. Als ze dan nog niet het licht aan doen gaat het de tweede of derde keer seinen ook niet gebeuren.quote:
Wat is dat toch met mensen die bij schemer stoïcijns zonder licht rijden? Niet eens dagrijverlichting, die mensen heb ik inmiddels opgegeven, maar gewoon doodleuk volledig zonder. En die dan na 3x seinen en je lampen aan en uit doen het nog niet snappen...
Dit is vooral een ding in de randstad, waar de (snel)wegen goed zijn verlicht.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat is 5 - 6 km harder als wat de gemiddelde vrachtwagen.. die ga je een keer inhalen, en zuunigrijderts verrotten het meestal om dan effe 5 seconden gas bij te geven. Van mij mag er op snelwegen een minimum snelheid worden ingevoerd, die is er tegenwoordig niet meer, maar die mag van mij zó terug in de wet, en dan gewoon 100, en dat ook meteen in de eisen zetten om gebruik te mogen maken. Uitzonderingen als idd 80km voertuigen e.d., maar personenhokkken; minimaal 100 en op 80km wegen minimaal 70, want daar word je ook gestoord van. En in de meeste gevallen mag je er nog niet inhalen ookquote:
[..]
Hoe heb jij er last van als ik 90 op de rechterbaan op de CC wil?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als ik inhaal geef ik gas. En ik ben zo'n zuunigrijdertquote:Op dinsdag 7 juli 2015 23:42 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dat is 5 - 6 km harder als wat de gemiddelde vrachtwagen.. die ga je een keer inhalen, en zuunigrijderts verrotten het meestal om dan effe 5 seconden gas bij te geven. Van mij mag er op snelwegen een minimum snelheid worden ingevoerd, die is er tegenwoordig niet meer, maar die mag van mij zó terug in de wet, en dan gewoon 100, en dat ook meteen in de eisen zetten om gebruik te mogen maken. Uitzonderingen als idd 80km voertuigen e.d., maar personenhokkken; minimaal 100 en op 80km wegen minimaal 70, want daar word je ook gestoord van. En in de meeste gevallen mag je er nog niet inhalen ook
Mijn Mercedes A doet 1 op 16,5 op de snelweg omdat ik doorgaans geen 100/110 rijd en geen 130. Nu ben ik toevallig wél iemand die rekening houdt (of in ieder geval zo goed mogelijk) om mensen op de linkerbaan niet te hinderen. Als ik een treintje zie aankomen op de linkerbaan zet ik de CC uit en rijd ik eventjes 80 tot het treintje voorbij is en ik, zonder iemand te hinderen, het obstakel op de rechterbaan kan inhalen.
Verbied dan om met een slakkengang in te halen. Ik erger me niet snel, maar de ene vrachtwagen die de ander gaat inhalen ... /zucht.
Ik vertik het ook om te hard te rijden. Ik rijd regelmatig over 80 kilometerwegen, en daar rijd ik dan ook 80 (dus 83 op de teller). En NOG lopen mensen te drukken en op onoverzichtelijke stukken in te halen.
Je raekt an de dinge geweun.
Ik haal hier regelmatig mensen in op de 80 weg... Maar die rijden dan tussen de 50 en 60.quote:
Ik vertik het ook om te hard te rijden. Ik rijd regelmatig over 80 kilometerwegen, en daar rijd ik dan ook 80 (dus 83 op de teller). En NOG lopen mensen te drukken en op onoverzichtelijke stukken in te halen.
En wat is de fabrieksopgave? Ik vind dat namelijk best tegenvallen, een A klasse heeft over het algemeen niet zo'n grote motor. Mijn ervaring is dat het tussen gas geven en het wegrijden bij stoplichten alsmede het uit laten rollen bij snelheidsverlagingen veel meer invloed heeft op het verbruik.quote:
Mijn Mercedes A doet 1 op 16,5 op de snelweg omdat ik doorgaans geen 100/110 rijd en geen 130.
Verder begint dit aardig van toepassing te raken:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik moest het even opzoeken, want ik had geen ideequote:
En wat is de fabrieksopgave? Ik vind dat namelijk best tegenvallen, een A klasse heeft over het algemeen niet zo'n grote motor. Mijn ervaring is dat het tussen gas geven en het wegrijden bij stoplichten alsmede het uit laten rollen bij snelheidsverlagingen veel meer invloed heeft op het verbruik.
Gemiddeld verbruik:7,6 l/100km (1 op 13,2)
Fabrieksopgave:6,6 l/100km (1 op 15,2)
Als mijn man in de auto rijdt; 1 op 13,5
Je raekt an de dinge geweun.
Is dat van snelweg of gecombineerd gebruik?quote:
[..]
Ik moest het even opzoeken, want ik had geen idee
Gemiddeld verbruik:7,6 l/100km (1 op 13,2)
Fabrieksopgave:6,6 l/100km (1 op 15,2)
Als mijn man in de auto rijdt; 1 op 13,5
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Om eerlijk te zijn, zijn 95% van mijn ritten autoweg en autosnelweg. Dus gecombineerd, maar of dát nou wat zegtquote:
[..]
Is dat van snelweg of gecombineerd gebruik?
Ik woon letterlijk 2 minuten van de snelweg vandaan
Kan bijna uitrollen.
Je raekt an de dinge geweun.
Ik bedoel de fabrieksopgave... En eigenlijk ook die gemiddelde verbruiksopgave die jij net geeft. Want 1:13,2 is geen 1:16,5, zeg maar...quote:
[..]
Om eerlijk te zijn, zijn 95% van mijn ritten autoweg en autosnelweg. Dus gecombineerd, maar of dát nou wat zegt
Ik woon letterlijk 2 minuten van de snelweg vandaan
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Je kunt er ook gewoon boven staan en ze gewoon lekker laten gaan, i.p.v. dat je hen tóch zonodig moet laten zien dat jij sneller weg bent. Scheelt je een hoop moordaanslagenquote:
Ook irritant is dat allerlei bestuurders van Peugeotjes en Golfjes e.d. naast je komen staan en proberen je er wel even uit te trekken. Aangezien ik met een Yamaha T-Max 500 rijd lukt dat dus geheid niet, waarna ze de meest idiote pogingen doen om een moordaanslag op je te plegen omdat ze verloren hebben. Wanneer gaan mensen eens begrijpen dat je met een doorsnee personenauto een goede motorscooter of motor niet bijhoudt?
[wijziging]
Zo te zien heeft eP2e dat ook al geopperd
Tevens -purist.
Ik ga over het algemeen ook mijn eigen gang, maar ik hou van pittig optrekken. De T-Max trouwens ook want die heeft een hele korte slag op de gashendel. Wat mij irriteert is dat als je met 3 keer normaal optrekken ze al gemakkelijk achter je laat dat ze dan de 4e keer wéér naast je staan te gassen alsof het dan wel lukt. Of dat ze na een aantal mislukte pogingen je proberen af te snijden, te blokkeren of zelfs van de weg af te rijden.quote:
[..]
Je kunt er ook gewoon boven staan en ze gewoon lekker laten gaan, i.p.v. dat je hen tóch zonodig moet laten zien dat jij sneller weg bent. Scheelt je een hoop moordaanslagen
[wijziging]
Zo te zien heeft eP2e dat ook al geopperd
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Aan die mevrouw bij het stoplicht, als je tomtom nog de route aan het berekenen is betekent dat niet dat je stil moet blijven staan als het groen is om uiteindelijk door rood te rijden.
There is a time of cumming and going.
LOLquote:Op woensdag 8 juli 2015 17:33 schreef Oceanview het volgende:
Aan die mevrouw bij het stoplicht, als je tomtom nog de route aan het berekenen is betekent dat niet dat je stil moet blijven staan als het groen is om uiteindelijk door rood te rijden.
quote:
Aan die mevrouw bij het stoplicht, als je tomtom nog de route aan het berekenen is betekent dat niet dat je stil moet blijven staan als het groen is om uiteindelijk door rood te rijden.
Zie het zo voor me
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Wegwerkers die omleidingsborden niet omdraaien als de weg weer open is, vet irritant. Maar vervolgens omleidingen in een omleiding had ik nog nooit meegemaakt.
Omleiding: volg A. Kilometer verder: voor route A, volg B. Whut?
Omleiding: volg A. Kilometer verder: voor route A, volg B. Whut?
Dat is een lastige. Ik denk dat het een beetje overmacht was en een gelukkiequote:
Touringcars zijn een gevaar op de weg:
http://www.geenstijl.nl/m(...)_touringcar_van.html
Iedereen is een kutlultrut
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Dat is geen overmacht maar gewoon een roekeloze actie, die chauffeur wordt hopelijk ontslagen.quote:
[..]
Dat is een lastige. Ik denk dat het een beetje overmacht was en een gelukkie
Het ging maar net goed ja, maar zo'n ding vol in de remmen is ook niet handig.quote:
[..]
Dat is geen overmacht maar gewoon een roekeloze actie, die chauffeur wordt hopelijk ontslagen.
Iedereen is een kutlultrut
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Ik vind dit nog best een lastige. Ja, het is een compleet onbezonnen, idiote actie. Maar ik vraag me toch af hoe hard die caravan reed, of de touringcar leeg was (zonder passagiers dus) en of hij de Golf die in de ankers moet wel gezien heeft. Dat zijn geen geldige excuses natuurlijk, maar ik zie wekelijks genoeg vrachtwagens die vergelijkbare achterlijke (inhaal)manoeuvres uitvoeren...quote:
Touringcars zijn een gevaar op de weg:
http://www.geenstijl.nl/m(...)_touringcar_van.html
Je ziet die bus al in het begin van het filmpje de afrit nemen, dat gaat eigenlijk best rap als hij/zij nog moet invoegen.quote:
[..]
Ik vind dit nog best een lastige. Ja, het is een compleet onbezonnen, idiote actie. Maar ik vraag me toch af hoe hard die caravan reed, of de touringcar leeg was (zonder passagiers dus) en of hij de Golf die in de ankers moet wel gezien heeft. Dat zijn geen geldige excuses natuurlijk, maar ik zie wekelijks genoeg vrachtwagens die vergelijkbare achterlijke (inhaal)manoeuvres uitvoeren...
Iedereen is een kutlultrut
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
De meest recente irritatie vond vreemd genoeg plaats in de auto. Geen rare automobilisten waaraan ik mij de afgelopen periode heb geergerd. Met uitzondering van een lease exeo die ik dagelijks tegenkom en er blijkbaar een sport van heeft gemaakt om zover mogelijk op het verdrijvingsvlak in te voegen. Zijn ambitie is om vermoedelijk volledig over het verdrijvingsvlak heen te gaan
Blijkbaar beseft deze persoon niet dat gewonnen meters niet gelijk staat aan gewonnen tijd.
Maarja, mijn ergernis was dat de koppeling tussen mijn telefoon en rns opeens niet meer goed functioneerde. Bellen en gebeld worden ging prima, maar het geluid schakelde niet over, waardoor het per saldo alsnog waardeloos is.
Na alle instellingen op de rns te hebben doorlopen, resets en van alles en nog wat had gedaan was het resultaat 0. Uiteindelijk na ongemakken aangaande telefoneren kom ik thuis. Ik besluit mijn telefoon uit en aan te zetten. Deze staat al een half jaar aan denk ik. Probleem opgelost.....
Blijkbaar beseft deze persoon niet dat gewonnen meters niet gelijk staat aan gewonnen tijd.
Maarja, mijn ergernis was dat de koppeling tussen mijn telefoon en rns opeens niet meer goed functioneerde. Bellen en gebeld worden ging prima, maar het geluid schakelde niet over, waardoor het per saldo alsnog waardeloos is.
Na alle instellingen op de rns te hebben doorlopen, resets en van alles en nog wat had gedaan was het resultaat 0. Uiteindelijk na ongemakken aangaande telefoneren kom ik thuis. Ik besluit mijn telefoon uit en aan te zetten. Deze staat al een half jaar aan denk ik. Probleem opgelost.....
Gisteren in de regen, een meid vond het nodig om op een 130 weg in te voegen met net 50kmh.
Seinen dat ze gas moest geven had geen nut, bleef gewoon 50 rijden, en dan ook niet de volledige invoegstrook gebruiken maar in de eerste meter van de strook gelijk knipperlicht aan en de auto naar links gooien.
Kwamen 2 auto's aan, gelukkig voor hun was het vrij rustig en een 3 baans weg met voldoende ruimte om uit te wijken.
Ik zat er achter en ben er maar even via de invoegstrook rechts voorbij gegaan en heb alsnog met +- 80 in kunnen voegen.
Voor zover ik kon zien in m'n spiegels bleef ze gewoon stug +-50kmh rijden en kwamen zelfs vrachtwagens haar met 80 voorbij...
Seinen dat ze gas moest geven had geen nut, bleef gewoon 50 rijden, en dan ook niet de volledige invoegstrook gebruiken maar in de eerste meter van de strook gelijk knipperlicht aan en de auto naar links gooien.
Kwamen 2 auto's aan, gelukkig voor hun was het vrij rustig en een 3 baans weg met voldoende ruimte om uit te wijken.
Ik zat er achter en ben er maar even via de invoegstrook rechts voorbij gegaan en heb alsnog met +- 80 in kunnen voegen.
Voor zover ik kon zien in m'n spiegels bleef ze gewoon stug +-50kmh rijden en kwamen zelfs vrachtwagens haar met 80 voorbij...
Gisterenavond een Renault Express dat zijn snelheid ergens tussen 65 en 80 liet schommelen. Erg irritant, op een gegeven moment maar ingehaald. Stom volk dat het begrip autosnelweg niet snapt.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Een Qashqai-gezinscontainer die niet langer kon wachten met keren en z'n auto ongezien achteruit de rijbaan op pleurde, uiteraard vlak voor m'n neus.
In plaats van vol in de ABS gaan en riskeren dat de auto achter me de kofferbakinhoud met 90% zou verkleinen, besloot ik hem er maar omheen te hoeken, wat me op een driftig claxonconcert van de Nissan-coureur kwam te staan.
Dat soort types klagen waarschijnlijk later die avond op een verjaardag hoe ongeduldig en asociaal mensen tegenwoordig zijn in het verkeer
In plaats van vol in de ABS gaan en riskeren dat de auto achter me de kofferbakinhoud met 90% zou verkleinen, besloot ik hem er maar omheen te hoeken, wat me op een driftig claxonconcert van de Nissan-coureur kwam te staan.
Dat soort types klagen waarschijnlijk later die avond op een verjaardag hoe ongeduldig en asociaal mensen tegenwoordig zijn in het verkeer
Vandaag bumperklevende motorrijder weggewerkt op aanraden van Delano met de ruitensproeier.
Irene is bae <3
Gisteren. Ik voeg uit op de snelweg en moet ver ver ver beneden naar rechts. Opeens kan ik na de bocht (zo'n klaveruitvoegding) ineens vol op de rem, want er tuft daar een auto met 20km/h. De kruising (waar ik rechts moest) was echt nog heul ver weg, dus daar was de snelheid ook niet voor. Even getoeterd, maar geen reactie. Alarmlichten maar aangezet voor als iemand achterop zou komen en er achteraan getuft, want ik kon er ook niet voorbij. Helaas moest meneer bij de kruising ook rechtsaf, de autoweg op (max 100km/h). Die vent trekt langzaam op naar 40km/h en versnelt daarna niet meer. Toen werd ik pissig.
Gelukkig kon ik hem na een paar honderd meter voorbij omdat het daar tweebaans werd, en wat zag ik... Die gast achter het stuur had gewoon een nekbrace om. Zo eentje waarmee je je hoofd niet meer kan draaien. Levensgevaarlijk!
Dat was de eerste keer dat ik in de auto echt boos werd in het verkeer.
De kruising (waar ik rechts moest) was echt nog heul ver weg, dus daar was de snelheid ook niet voor. Even getoeterd, maar geen reactie. Alarmlichten maar aangezet voor als iemand achterop zou komen en er achteraan getuft, want ik kon er ook niet voorbij. Helaas moest meneer bij de kruising ook rechtsaf, de autoweg op (max 100km/h). Die vent trekt langzaam op naar 40km/h en versnelt daarna niet meer. Toen werd ik pissig. Gelukkig kon ik hem na een paar honderd meter voorbij omdat het daar tweebaans werd, en wat zag ik... Die gast achter het stuur had gewoon een nekbrace om. Zo eentje waarmee je je hoofd niet meer kan draaien. Levensgevaarlijk!
Dat was de eerste keer dat ik in de auto echt boos werd in het verkeer.
Your opinion of me is none of my business.
Gisteren was er een ongelukje op de invoegstrook naar de A1 bij Apeldoorn Beekbergen. Meneer in grijze Volvo kwam in Apeldoorn zelf al vooruit door te kleven, rechts en links in te halen, stukje berm mee te pakken. Blijkbaar erge haast.
Bij de twee stroken op de oprit ging hij natuurlijk links en jankte m ervoor. Nou ja, bijna ervoor. Dus toen was er een soort van zijdelings kopstaartje en had hij nog steeds haast maar geen auto meer.
Heel vervelend, zo midden in de spits voor iedereen, want je zal er maar opvliegen, maar ergens had mijn collega die erachter zat en het beschreef best wel een gnagna-momentje.
Bij de twee stroken op de oprit ging hij natuurlijk links en jankte m ervoor. Nou ja, bijna ervoor. Dus toen was er een soort van zijdelings kopstaartje en had hij nog steeds haast maar geen auto meer.
Heel vervelend, zo midden in de spits voor iedereen, want je zal er maar opvliegen, maar ergens had mijn collega die erachter zat en het beschreef best wel een gnagna-momentje.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Ongelofelijkquote:
Gisteren. Ik voeg uit op de snelweg en moet ver ver ver beneden naar rechts. Opeens kan ik na de bocht (zo'n klaveruitvoegding) ineens vol op de rem, want er tuft daar een auto met 20km/h.
Gelukkig kon ik hem na een paar honderd meter voorbij omdat het daar tweebaans werd, en wat zag ik... Die gast achter het stuur had gewoon een nekbrace om. Zo eentje waarmee je je hoofd niet meer kan draaien. Levensgevaarlijk!
Dat was de eerste keer dat ik in de auto echt boos werd in het verkeer.
♫
Geen politie gebeld en de bestuurder langs de kant proberen te zetten? Dit is gewoon krankzinnig.quote:
Gisteren. Ik voeg uit op de snelweg en moet ver ver ver beneden naar rechts. Opeens kan ik na de bocht (zo'n klaveruitvoegding) ineens vol op de rem, want er tuft daar een auto met 20km/h.
Gelukkig kon ik hem na een paar honderd meter voorbij omdat het daar tweebaans werd, en wat zag ik... Die gast achter het stuur had gewoon een nekbrace om. Zo eentje waarmee je je hoofd niet meer kan draaien. Levensgevaarlijk!
Dat was de eerste keer dat ik in de auto echt boos werd in het verkeer.
Nee, later wel aan gedacht maar ik wist alleen de kleur auto, geen type of kenteken. Dus dat voelde toen ook een beetje zinloos. En op het moment zelf was ik te verbijsterd en pissig om daaraan te denken.quote:
[..]
Geen politie gebeld en de bestuurder langs de kant proberen te zetten? Dit is gewoon krankzinnig.
Your opinion of me is none of my business.
Krankzinnig en verboden. Als er geen specifiek artikel voor is, valt het wel onder artikel 5. Je mag ook geen auto besturen als je niet gewoon twee handen aan het stuur kunt hebben (dus met een arm in een mitella moet je je laten rijden, was in ieder geval een voorbeeld in het theorieboekje wat ik me nog kan herinneren). Natuurlijk zijn er uitzonderingen, maar dan heb je meestal ook te maken met een aangepaste auto.quote:
[..]
Geen politie gebeld en de bestuurder langs de kant proberen te zetten? Dit is gewoon krankzinnig.
Je kan er niet blind op vertrouwen dat ze fatsoenlijk kunnen invoegen.quote:
[..]
Waarom? Ga je er vanuit dat de invoeger debiel is en nooit heeft geleerd in te voegen?
Plus dat het hier alleen een uitvoegstrook betrof en er een treintje auto's aankwam. Aangezien er genoeg ruimte was om naar links te gaan. Dan ben ik wel zo galant om een baan op te schuiven.
quote:
Gisteren. Ik voeg uit op de snelweg en moet ver ver ver beneden naar rechts. Opeens kan ik na de bocht (zo'n klaveruitvoegding) ineens vol op de rem, want er tuft daar een auto met 20km/h.
Gelukkig kon ik hem na een paar honderd meter voorbij omdat het daar tweebaans werd, en wat zag ik... Die gast achter het stuur had gewoon een nekbrace om. Zo eentje waarmee je je hoofd niet meer kan draaien. Levensgevaarlijk!
Dat was de eerste keer dat ik in de auto echt boos werd in het verkeer.
Zucht. Weer een Tomtom idioot die z'n eigen zicht wegneemt.
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Weer een voetgangster die zomaar de weg oversteekt (nee,geen zebra) en omlaag naar haar scherm van de iPhone? kijkt met oordopjes in en zo een muts op. Bijna aangereden de muts...
Bijna aangereden de muts...
Ziet er uit als Leeuwardenquote:
Zucht. Weer een Tomtom idioot die z'n eigen zicht wegneemt.
[ afbeelding ]
Anyway, relatief rustig weekend achter de rug. Ik moest zaterdag door het (terugkomende) vakantieverkeer. Ik had absoluut geen last van het vakantieverkeer, maar wel heeel veel van de idioten die de caravans met 2 km/u verschil in gaan halen. En het ook verdommen om even een seconde of twee gas bij te geven he.
Op de terugweg, tussen Lelystad en Almere was er wéér zo'n josti. die plempte 'm voor twee aanstormende politiewagens, die echt vol op de rem moesten. Toen dacht ik: mooooooi, die is er bij! Maar nee, ze lieten 'm gaan
Antiklacht: ik kon daarna wel met gemak ~20 auto's voorbij, omdat ze allemaal 10 km/u onder Vmax gingen rijden omdat ze politiewagens hadden gezien
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Anders had ik vandaag even een dubbel gevoel.
Ik weet dus niet of ik nou de aso was die fout zat, of dat de ander nou de (te) laat beslissende pannenkoek was
Situatie: in de stad, tweebaans weg. Ik rijd rechts, voor mij een klein personenautootje, daarvoor een stadsbus.
Schuin links achter mij op de linkerbaan rijdt ook een auto.
Afijn, bus begint te remmen, want bushalte komt eraan. Ik zie dit, kijk links (was net genoeg ruimte met de auto linksachter mij) besluit meteen knipper naar links aan te zetten en schuif naar links op om de bus dus zodoende voorbij te kunnen gaan, en begin gas bij te geven om de auto achter mij niet teveel te hinderen.
Maar precies op dat moment besluit personenautootje voor mij ook naar links te gaan om busje in te halen.
Ik was echter nét al ietsje eerder naar links gegaan en had mijn pootje al diep in het gas gedrukt om vaart te maken voor de inhaalmanoeuvre.
Vervolgens was het dus een beetje zo'n moment van OF ik ga (hard) op de rem om autootje voor mij zijn actie te laten afmaken OF ik gas door en 'dwing' min of meer af dat autootje zijn inhaalactie moet staken om mij er eerst langs te laten.
Ik koos voor het laatste omdat ik al behoorlijk wat vaart had en geen zin om te gaan remmen met eventuele gevolgen voor de auto achter mij die toch redelijk kort op mij zat.
Maar ja zat achteraf wel met een dubbel gevoel van..... bestaat hier een "right of wrong"?
Enerzijds was het een beetje kutactie van mij dat ik 'm gewoon doordouwde en dus die andere auto dwong om weer naar rechts te gaan. Anderzijds, als ik had geremd had dat voor mij ook weer een gevaarlijke situatie op kunnen leveren..... lastig zoiets....
Ik weet dus niet of ik nou de aso was die fout zat, of dat de ander nou de (te) laat beslissende pannenkoek was
Situatie: in de stad, tweebaans weg. Ik rijd rechts, voor mij een klein personenautootje, daarvoor een stadsbus.
Schuin links achter mij op de linkerbaan rijdt ook een auto.
Afijn, bus begint te remmen, want bushalte komt eraan. Ik zie dit, kijk links (was net genoeg ruimte met de auto linksachter mij) besluit meteen knipper naar links aan te zetten en schuif naar links op om de bus dus zodoende voorbij te kunnen gaan, en begin gas bij te geven om de auto achter mij niet teveel te hinderen.
Maar precies op dat moment besluit personenautootje voor mij ook naar links te gaan om busje in te halen.
Ik was echter nét al ietsje eerder naar links gegaan en had mijn pootje al diep in het gas gedrukt om vaart te maken voor de inhaalmanoeuvre.
Vervolgens was het dus een beetje zo'n moment van OF ik ga (hard) op de rem om autootje voor mij zijn actie te laten afmaken OF ik gas door en 'dwing' min of meer af dat autootje zijn inhaalactie moet staken om mij er eerst langs te laten.
Ik koos voor het laatste omdat ik al behoorlijk wat vaart had en geen zin om te gaan remmen met eventuele gevolgen voor de auto achter mij die toch redelijk kort op mij zat.
Maar ja zat achteraf wel met een dubbel gevoel van..... bestaat hier een "right of wrong"?
Enerzijds was het een beetje kutactie van mij dat ik 'm gewoon doordouwde en dus die andere auto dwong om weer naar rechts te gaan. Anderzijds, als ik had geremd had dat voor mij ook weer een gevaarlijke situatie op kunnen leveren..... lastig zoiets....
Volgens mij moet je voorrang verlenen aan ander verkeer als je van rijstrook wisselt. Jij zat al op de linkerrijstrook, dus moet die ander je voorrang verlenen. Onhandig voor die ander dat die moet wachten, maar gezien het snelheidsverschil had ik hetzelfde gedaan als jij.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Gisteren vanaf Ikea Duiven naar de A12 richting Utrecht, daar moet je dan vrij rap twee banen opschuiven anders neem je de afslag weer naar Nijmegen ofzo. Het was verrassend rustig (meestal is het een beetje op hoop van zegen daar ) dus ik kon zonder problemen twee banen opschuiven, er reed niemand achter me. Ik rij op de tweede rijstrook, besluit een Duitser op de derde strook (dus op de afslag naar Nijmegen) dat hij ook naar Utrecht moet, en hup, zonder te kijken (of door verkeerd in te schatten), richting aan en opschuiven maar.
Gelukkig reed er verder niemand, ik schrok me echt helemaal wild
Later ook op diezelfde A12, er kwam een afrit bij die een extra rijstrook op de snelweg zou worden. Het was wat drukker en er kwam aardig wat verkeer bij. Ik hou me in zodat er 1 à 2 auto's tussen mij en de voorganger kunnen en er zat ook nog een caravan bij die niet zo vlot ging. Links van me was het al vol, dus ik kon niet opschuiven om ruimte te maken.
Vier mensen hebben zich voor mij en m'n voorganger gepropt. Zo'n micraatje kreeg het voor elkaar om de caravan in te halen terwijl ik half naast hem reed, dus ik vol op de rem, micraatje rijdt nog even door over twee stroken, dus over de stippellijn, terwijl ik ruimte voor hem moest maken.
Vervolgens komt er nog een bmw die er ook nog tussen wilde, maar toen was ik het beu, ga achter me of blijf even achter de caravan, nondeju zeg. Had m'n hart in m'n keel.
En bij de Ikea zelf, op de heenweg, daar was het wel druk. Ik kom vanaf de A12, je hebt twee banen naar links naar de Ikea. De rechterbaan was zo druk dat ook de weg voor rechtdoor belemmerd werd, dus ik neem zowaar eens de linkerbaan want daar stond nog maar één auto vooraan. Een Volvo besluit ook toch maar de linkerbaan te nemen. Kijkt ie over z´n schouders/in z'n spiegels? Geen idee. Gelukkig reed ik maar 20 ofzo.
En vlak na de bocht moet je er ritsen, eerst word ik afgesneden door iemand die van de tegengestelde richting komt en bij de Mac naar binnen wil, vervolgens laten drie auto's mij er niet tussen bij het ritsen.
Pareltjes, echt waar.
Ik vraag me dan af of ik zo'n idioot ben in het verkeer of dat ik een grotere auto moet kopen om een beetje serieus genomen te worden.
) dus ik kon zonder problemen twee banen opschuiven, er reed niemand achter me. Ik rij op de tweede rijstrook, besluit een Duitser op de derde strook (dus op de afslag naar Nijmegen) dat hij ook naar Utrecht moet, en hup, zonder te kijken (of door verkeerd in te schatten), richting aan en opschuiven maar.Gelukkig reed er verder niemand, ik schrok me echt helemaal wild
Later ook op diezelfde A12, er kwam een afrit bij die een extra rijstrook op de snelweg zou worden. Het was wat drukker en er kwam aardig wat verkeer bij. Ik hou me in zodat er 1 à 2 auto's tussen mij en de voorganger kunnen en er zat ook nog een caravan bij die niet zo vlot ging. Links van me was het al vol, dus ik kon niet opschuiven om ruimte te maken.
Vier mensen hebben zich voor mij en m'n voorganger gepropt. Zo'n micraatje kreeg het voor elkaar om de caravan in te halen terwijl ik half naast hem reed, dus ik vol op de rem, micraatje rijdt nog even door over twee stroken, dus over de stippellijn, terwijl ik ruimte voor hem moest maken.
Vervolgens komt er nog een bmw die er ook nog tussen wilde, maar toen was ik het beu, ga achter me of blijf even achter de caravan, nondeju zeg. Had m'n hart in m'n keel.
En bij de Ikea zelf, op de heenweg, daar was het wel druk. Ik kom vanaf de A12, je hebt twee banen naar links naar de Ikea. De rechterbaan was zo druk dat ook de weg voor rechtdoor belemmerd werd, dus ik neem zowaar eens de linkerbaan want daar stond nog maar één auto vooraan. Een Volvo besluit ook toch maar de linkerbaan te nemen. Kijkt ie over z´n schouders/in z'n spiegels? Geen idee. Gelukkig reed ik maar 20 ofzo.
En vlak na de bocht moet je er ritsen, eerst word ik afgesneden door iemand die van de tegengestelde richting komt en bij de Mac naar binnen wil, vervolgens laten drie auto's mij er niet tussen bij het ritsen.
Pareltjes, echt waar.
Ik vraag me dan af of ik zo'n idioot ben in het verkeer of dat ik een grotere auto moet kopen om een beetje serieus genomen te worden.
Tap tap tap
Tja eerlijk gezegd vind ik dat altijd een flauwe actie, ook op de snelweg. Je rijdt er een hele tijd achter, net als het obstakel opduikt ga je je voorganger inhalen.quote:
Anders had ik vandaag even een dubbel gevoel.
Ik weet dus niet of ik nou de aso was die fout zat, of dat de ander nou de (te) laat beslissende pannenkoek was
Situatie: in de stad, tweebaans weg. Ik rijd rechts, voor mij een klein personenautootje, daarvoor een stadsbus.
Schuin links achter mij op de linkerbaan rijdt ook een auto.
Afijn, bus begint te remmen, want bushalte komt eraan. Ik zie dit, kijk links (was net genoeg ruimte met de auto linksachter mij) besluit meteen knipper naar links aan te zetten en schuif naar links op om de bus dus zodoende voorbij te kunnen gaan, en begin gas bij te geven om de auto achter mij niet teveel te hinderen.
Maar precies op dat moment besluit personenautootje voor mij ook naar links te gaan om busje in te halen.
Ik was echter nét al ietsje eerder naar links gegaan en had mijn pootje al diep in het gas gedrukt om vaart te maken voor de inhaalmanoeuvre.
Vervolgens was het dus een beetje zo'n moment van OF ik ga (hard) op de rem om autootje voor mij zijn actie te laten afmaken OF ik gas door en 'dwing' min of meer af dat autootje zijn inhaalactie moet staken om mij er eerst langs te laten.
Ik koos voor het laatste omdat ik al behoorlijk wat vaart had en geen zin om te gaan remmen met eventuele gevolgen voor de auto achter mij die toch redelijk kort op mij zat.
Maar ja zat achteraf wel met een dubbel gevoel van..... bestaat hier een "right of wrong"?
Enerzijds was het een beetje kutactie van mij dat ik 'm gewoon doordouwde en dus die andere auto dwong om weer naar rechts te gaan. Anderzijds, als ik had geremd had dat voor mij ook weer een gevaarlijke situatie op kunnen leveren..... lastig zoiets....
Beter heb gewoon schijt aan die auto achter je, die houdt er maar rekening mee dat iedereen naar links komt bij een stoppen de bus.
Zelfde altijd met taxies die gaan tuteren als ik de tram baan op kom en moet afremmen voor de slakken die wat minder vlot de trambaan opgaan. Dat is zijn probleem denk ik dan.
.
Als je op de linkerrijstrook aan het rijden bent en er is niks achter je, dat je een vrachtwagen inhaalt maar een malloot die dan achter de vrachtwagen hangt voor je neus met 90 ervoor gooit.
Sterf aub
Sterf aub
Vandaag twee afgezakte fietsen op een fietsendrager gespot. Manlief toeteren, ik wijzen, oudjes stug doorrijden met 80 waar je 130 mag.
En ik bedacht mij toen ze uit beeld waren dat ik het kenteken had moeten noteren en 112 had moeten bellen.
En ik bedacht mij toen ze uit beeld waren dat ik het kenteken had moeten noteren en 112 had moeten bellen.
Professioneel gifmenger.
* Buurpoes doet een voorraad punten en komma's cadeau.quote:Op maandag 13 juli 2015 23:09 schreef Doublepain het volgende:
Als je op de linkerrijstrook aan het rijden bent en er is niks achter je, dat je een vrachtwagen inhaalt maar een malloot die dan achter de vrachtwagen hangt voor je neus met 90 ervoor gooit.
Sterf aub
En een doodshoofd, om je laatste wens wat kracht bij te zetten.
Professioneel gifmenger.
Goed gezienquote:
[..]
Ziet er uit als Leeuwarden
Anyway, relatief rustig weekend achter de rug. Ik moest zaterdag door het (terugkomende) vakantieverkeer. Ik had absoluut geen last van het vakantieverkeer, maar wel heeel veel van de idioten die de caravans met 2 km/u verschil in gaan halen. En het ook verdommen om even een seconde of twee gas bij te geven he.
Op de terugweg, tussen Lelystad en Almere was er wéér zo'n josti. die plempte 'm voor twee aanstormende politiewagens, die echt vol op de rem moesten. Toen dacht ik: mooooooi, die is er bij! Maar nee, ze lieten 'm gaan
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Gelukkig geen irritatie die mij persoonlijk geraakt heeft, maar waarom zijn zoveel mensen zo egoïstisch in het verkeer (Bewust geen vraagteken, retorische vraag). Ik kan mij hier totaal geen voorstelling van geven ondanks ik mij bewust ben van de redenen van dergelijk gedrag. Hoe dan ook past dit totaal niet in mijn belevingswereld.
Het klemrijden, afsnijden van andere automobilisten die hun weg proberen te vinden. Waar is dit voor nodig? Dan laat ik de twijfelachtige gebaren nog achterwege.
Dit is zo zonde. Fouten die gemaakt worden kan ik prima mee leven. Immers maakt iedereen fouten, ik ben hier zelf geen uitzondering op, maar bewust een ander gallen gaat er bij mij niet in. Dit is kinderlijk gedrag en siert een volwassene niet.
De wereld zou zoveel beter zijn als iedereen rekening met elkaar hield. Overigens ben ik ook niet heilig, en ben ik niet te beroerd om iemand flink de les te lezen (Eventueel met een knuppel) indien de situatie dit toelaat, maar het is allemaal onnodig. Leef en laat leven.
Jammer genoeg zie ik dit niet gebeuren totdat het autonoom rijden is ingevoerd, wat als nadeel heeft dat mijn plezier in autorijden compleet verdwijnt. Dit is immers inherent aan 'het systeem'. Maar zelfs dan verkies ik deze optie boven onverantwoorde automobilisten.
Het klemrijden, afsnijden van andere automobilisten die hun weg proberen te vinden. Waar is dit voor nodig? Dan laat ik de twijfelachtige gebaren nog achterwege.
Dit is zo zonde. Fouten die gemaakt worden kan ik prima mee leven. Immers maakt iedereen fouten, ik ben hier zelf geen uitzondering op, maar bewust een ander gallen gaat er bij mij niet in. Dit is kinderlijk gedrag en siert een volwassene niet.
De wereld zou zoveel beter zijn als iedereen rekening met elkaar hield. Overigens ben ik ook niet heilig, en ben ik niet te beroerd om iemand flink de les te lezen (Eventueel met een knuppel) indien de situatie dit toelaat, maar het is allemaal onnodig. Leef en laat leven.
Jammer genoeg zie ik dit niet gebeuren totdat het autonoom rijden is ingevoerd, wat als nadeel heeft dat mijn plezier in autorijden compleet verdwijnt. Dit is immers inherent aan 'het systeem'. Maar zelfs dan verkies ik deze optie boven onverantwoorde automobilisten.
Ah, daar is de knuppelaar weer. Vrede op aarde maar ik sla je wel de hersens in als ik daar zin in heb is zijn mottoquote:
De wereld zou zoveel beter zijn als iedereen rekening met elkaar hield. Overigens ben ik ook niet heilig, en ben ik niet te beroerd om iemand flink de les te lezen (Eventueel met een knuppel) indien de situatie dit toelaat, maar het is allemaal onnodig. Leef en laat leven.
Deze man leest mensen de les met een knuppel..quote:
Gelukkig geen irritatie die mij persoonlijk geraakt heeft, maar waarom zijn zoveel mensen zo egoïstisch in het verkeer (Bewust geen vraagteken, retorische vraag). Ik kan mij hier totaal geen voorstelling van geven ondanks ik mij bewust ben van de redenen van dergelijk gedrag. Hoe dan ook past dit totaal niet in mijn belevingswereld.
Het klemrijden, afsnijden van andere automobilisten die hun weg proberen te vinden. Waar is dit voor nodig? Dan laat ik de twijfelachtige gebaren nog achterwege.
Dit is zo zonde. Fouten die gemaakt worden kan ik prima mee leven. Immers maakt iedereen fouten, ik ben hier zelf geen uitzondering op, maar bewust een ander gallen gaat er bij mij niet in. Dit is kinderlijk gedrag en siert een volwassene niet.
De wereld zou zoveel beter zijn als iedereen rekening met elkaar hield. Overigens ben ik ook niet heilig, en ben ik niet te beroerd om iemand flink de les te lezen (Eventueel met een knuppel) indien de situatie dit toelaat, maar het is allemaal onnodig. Leef en laat leven.
Jammer genoeg zie ik dit niet gebeuren totdat het autonoom rijden is ingevoerd, wat als nadeel heeft dat mijn plezier in autorijden compleet verdwijnt. Dit is immers inherent aan 'het systeem'. Maar zelfs dan verkies ik deze optie boven onverantwoorde automobilisten.
Geen woorden voor
Gister een debiel in een scooter die aant bumperkleven was. Superdicht op mij en in bochten bijna naast mij. Ik vermoed dat hij uit de wind sou blijven. Even wat ruitenwisservloeistof gespoten en toen haalde die me in. Vervolgens ging hij bij de volgende persoon bumperkleven. Echt, wat een asociaal kutgedrag. Dat je gaat kleven bij langzame rijders tot daar aan toe maar dit ging echt te ver 
Volgende keer ga ik stilstaan en eens vragen wat hij nu werkelijk aan het doen is.
Heb hem overigens de kans geboden in te halen maar dat deed hij dus niet.
Volgende keer ga ik stilstaan en eens vragen wat hij nu werkelijk aan het doen is.
Heb hem overigens de kans geboden in te halen maar dat deed hij dus niet.
Rond Dongen (ja ik weet het) zijn een aantal stukken waar de snelheidslimiet offcieel 50 is. Totaal onnodig op die plekken, de locals rijden daar ook nooit 50. Als ik daar kom pas ik mij daar op aan en ik rij daar dan ook meestal 65 oid. Vandaag zat er een man of vrouw van 50+ in een dikke Volvo SUV achter mij, die vond dat niet hard genoeg en zat lekker te kleven. Zelfs toen ik 70 ging rijden zat het bijna op mijn achterbumper. Nou, dan heb je aan mij dus de verkeerde, want ik ga gewoon heel rustig vmax rijden. Uiteindelijk is deze persoon mij voorbij gegaan ondanks een inhaalverbod. De neiging om een dot gas bij te geven heb ik toen maar onderdrukt.
Ok stelletje hokboeren
Mij een local noemenquote:Op donderdag 16 juli 2015 23:04 schreef padlarf het volgende:
Rond Dongen (ja ik weet het) zijn een aantal stukken waar de snelheidslimiet offcieel 50 is. Totaal onnodig op die plekken, de locals rijden daar ook nooit 50. Als ik daar kom pas ik mij daar op aan en ik rij daar dan ook meestal 65 oid. Vandaag zat er een man of vrouw van 50+ in een dikke Volvo SUV achter mij, die vond dat niet hard genoeg en zat lekker te kleven. Zelfs toen ik 70 ging rijden zat het bijna op mijn achterbumper. Nou, dan heb je aan mij dus de verkeerde, want ik ga gewoon heel rustig vmax rijden. Uiteindelijk is deze persoon mij voorbij gegaan ondanks een inhaalverbod. De neiging om een dot gas bij te geven heb ik toen maar onderdrukt.
Weet je nog een straatnaam?
Dat hele stuk tussen afrit Oosterhout op de A27 tot aan ergens halverwege de Vierbundersweg, en hij begon met douwen op de Westerlaan vlak na de rotonde.quote:
[..]
Mij een local noemen
Weet je nog een straatnaam?
Ok stelletje hokboeren
Dat is een aardig stukje ja. Je mag er idd maar 50, hoewel bijna iedereen harder rijdt. Ik rijd meestal niet harder dan 55. Vooral bij het zebrapad aan de Nolenslaan (bushaltes aan beide kanten) rijden auto's gewoon door.quote:
[..]
Dat hele stuk tussen afrit Oosterhout op de A27 tot aan ergens halverwege de Vierbundersweg, en hij begon met douwen op de Westerlaan vlak na de rotonde.
Afgelopen zaterdag. Ik rij op de A20, op de rijbaan voor vrachtauto's en kom bij het stuk waar je in moet voegen op de hoofdrijbaan, komt er eentje naast me rijden en zakt terug naar 80 naast mij en blijft daar vervolgens hangen.
Sterf! Of krijg in ieder geval een hele nare pijnlijke ziekte. In je Astra. Met je "maar ik heb toch voorranghuhuhuhu..."
Sterf! Of krijg in ieder geval een hele nare pijnlijke ziekte. In je Astra. Met je "maar ik heb toch voorranghuhuhuhu..."
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hebben vrachtwagenchauffers in Nederland elke rit wel wat te klagen? (Hopelijk niet)quote:
Afgelopen zaterdag. Ik rij op de A20, op de rijbaan voor vrachtauto's en kom bij het stuk waar je in moet voegen op de hoofdrijbaan, komt er eentje naast me rijden en zakt terug naar 80 naast mij en blijft daar vervolgens hangen.
Sterf! Of krijg in ieder geval een hele nare pijnlijke ziekte. In je Astra. Met je "maar ik heb toch voorranghuhuhuhu..."
Neuh, als het lompigheid van een automobilist is laat ik het meestal wel gaan, maar als het op trollen gaat lijken doe ik er wel iets van zeggen.quote:
[..]
Hebben vrachtwagenchauffers in Nederland elke rit wel wat te klagen? (Hopelijk niet)
Vanwaar de vraag?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het is dat ik de ervaringen van beroepschauffeurs altijd wel interessant en leerzaam vind; ik ging er vanuit dat je een vrachtwagenchauffeur wasquote:
[..]
Neuh, als het lompigheid van een automobilist is laat ik het meestal wel gaan, maar als het op trollen gaat lijken doe ik er wel iets van zeggen.
Vanwaar de vraag?
Ja, ik ben chauffeur, maar ik zie het verband niet tussen "interessant en leerzaam" en het vooroordeel in je vorige post.quote:
[..]
Het is dat ik de ervaringen van beroepschauffeurs altijd wel interessant en leerzaam vind; ik ging er vanuit dat je een vrachtwagenchauffeur was
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
"altijd wat te klagen" is niet negatief bedoeld mocht je daar vanuit gaanquote:
[..]
Ja, ik ben chauffeur, maar ik zie het verband niet tussen "interessant en leerzaam" en het vooroordeel in je vorige post.
Die vraag was voor mij simpelweg een graadmeter voor het gemiddelde niveau van de bestuurders in Nederland
Oeps. Hij kwam niet erg neutraal over. Meer als "zijn jullie allemaal zulke zeiksnorren?" Maar het zal wel mijn intepretatie zijn... excuses daarvoor.quote:
[..]
"altijd wat te klagen" is niet negatief bedoeld mocht je daar vanuit gaan
Je bedoelt mijn kijk op automobilisten in het algemeen? Als ik het met een paar woorden mag samenvatten: egoistisch en intolerant en ongeduldig. Iedereen denkt aan zichzelf en wordt boos als het niet naar hun zin gaat.quote:Die vraag was voor mij simpelweg een graadmeter voor het gemiddelde niveau van de bestuurders in Nederland
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 17-07-2015 03:30:09 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
quote:
Als je op de linkerrijstrook aan het rijden bent en er is niks achter je, dat je een vrachtwagen inhaalt maar een malloot die dan achter de vrachtwagen hangt voor je neus met 90 ervoor gooit.
Sterf aub
Dat je dit nog niet hebt kunnen accepteren je leven moet echt heel kut zijn
Of jouw leven is verrot dat jij dit WEL geaccepteerd hebt.quote:
[..]
je leven moet echt heel kut zijn
neen, ik maak gewoon een hoop kilometers.. en dan komt dit vaak genoeg voor. als ik mezelf daar iedere keer zo druk om moet gaan maken dan zou ik er echt niet vrolijk van worden.quote:
[..]
Of jouw leven is verrot dat jij dit WEL geaccepteerd hebt.
Ik kan er af en toe ook wel om lachen, vooral als dat soort sjappies de nutteloosheid van hun eigen acties weten te bevestigen.
Zo ook van de week weer een keer: ik rij rustig 80, op een 80-kilometer N-zoveel weg. Sjappie in m'n spiegels die aan het inhalen is op plekken waar het 'net' kan, gaat bumperkleven achter mij, haalt mij in (bij inhaalverbod), haalt nog een paar auto's in voor ik 'm weer uit het oog verlies.
Maar 10 minuten later in het centrum van de stad aangekomen staat diezelfde sjappie vlak voor mij bij het stoplicht. Hij is er dus gewoon wel 10m mee opgeschoten door z'n hoge-bloeddruk-rijgedrag
Zo ook van de week weer een keer: ik rij rustig 80, op een 80-kilometer N-zoveel weg. Sjappie in m'n spiegels die aan het inhalen is op plekken waar het 'net' kan, gaat bumperkleven achter mij, haalt mij in (bij inhaalverbod), haalt nog een paar auto's in voor ik 'm weer uit het oog verlies.
Maar 10 minuten later in het centrum van de stad aangekomen staat diezelfde sjappie vlak voor mij bij het stoplicht. Hij is er dus gewoon wel 10m mee opgeschoten door z'n hoge-bloeddruk-rijgedrag
