PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
Ik wilde nog net in de laatste post vragen om een smalspoorthema, zodat jullie ook weer in de archieven kunnen duiken voor leuke plaatjes. Helaas deed het internet het hier even totaal niet.
Motorwagen 187 011 van de Harzer Schmalspurbahnen in het station van Stiege vanmiddag. Dit stationnetje is afwijkend van de rest van veel andere stations, omdat het aan een zijde een Wendeschleife/keerlus heeft om de doorgaande stoomtreinen zonder omlopen te kunnen laten doorrijden. Door de constructie van het traject is dit namelijk noodzakelijk hier.
De 187 011 is onlangs na een restauratie in februari dit jaar in gebruik genomen door de HSB. De motorwagen werd in 1955 gebouwd voor de Kreis Altenaer Eisenbahn die tot 1976 bestond. Daarna ging de wagen naar het Duitse Waddeneiland Langeoog om op de spoorlijn aldaar te rijden. In 1995 kwam de wagen naar de Harz.
Keerlus te Stiege. Niet veel voorkomend bij spoorlijnen.
Smalspoor, smalband, heb je er niet een beetje zelf om gevraagd?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn toch is het zo... Machinist uit Eindhoven heeft die RET-dienst vanavond, en mag daar morgenochtend vroeg ook weer een treintje ophalen.quote:Op woensdag 15 april 2015 20:38 schreef b2py het volgende:
[..]
ProRail kent het niet..
http://www.prorail.nl/sit(...)igers_20130901_0.pdf
Wel als goederenopslag trouwens:
http://www.prorail.nl/sit(...)oederen_20130901.pdfWas deze hier al langsgekomen? Mooie film! Als ik een drone had gehad wilde ik zoiets dergelijks ook al eens uitvoeren.
Ik denk dat de verbouwing er niet of nauwelijks mee te maken heeft. De verbouwing vindt namelijk plaats aan de westkant, terwijl het opstelterrein in Eindhoven zich aan de zuidkant en oostkant bevindt.quote:Op woensdag 15 april 2015 20:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
is dat vanwege de verbouwing van Eindhoven?Belloquote:
Was deze hier al langsgekomen? Mooie film! Als ik een drone had gehad wilde ik zoiets dergelijks ook al eens uitvoeren.
Laat ik nou net een drone hebbenquote:
Was deze hier al langsgekomen? Mooie film! Als ik een drone had gehad wilde ik zoiets dergelijks ook al eens uitvoeren.
Een keer in de polder tussen Leiden en Alphen staat op het lijstje, als ik een plek kan vinden
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Wat heb je?quote:Op woensdag 15 april 2015 21:41 schreef Nattekat het volgende:
Laat ik nou net een drone hebben
Een keer in de polder tussen Leiden en Alphen staat op het lijstje, als ik een plek kan vindenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zit hier weer iemand op zijn telefoonspeakertjes muziek te draaien....SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op woensdag 15 april 2015 21:53 schreef Yreal het volgende:
Zit hier weer iemand op zijn telefoonspeakertjes muziek te draaien....Fijn dat je er hier wat van zegt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.wat mocro jeugd was me voor . Wat een bizare wereld is dit...quote:Op woensdag 15 april 2015 21:53 schreef Blistering het volgende:
[..]
Fijn dat je er hier wat van zegt.quote:
Zit hier weer iemand op zijn telefoonspeakertjes muziek te draaien....Ik heb wel eens per ongeluk op mijn macbook op de play knop geduwd al spotify luisterende via telefoon. Toen had ik op de achtergrond nog de gepauzeerde film Thunderbirds are go! opstaan en heeft toen zo'n 4,5 minuut door de coupe geschaldSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Je had gelijk. Ze hebben m niet verlengd, maar opnieuw erop gezet eropgezetquote:
[..]
Gewoon lief vragen. Vooral als je op de 7 weken opzeg zit gunnen ze je dat heus wel.
Vor wederom t actietarief :pHehe !quote:
[..]
Ik heb wel eens per ongeluk op mijn macbook op de play knop geduwd al spotify luisterende via telefoon. Toen had ik op de achtergrond nog de gepauzeerde film Thunderbirds are go! opstaan en heeft toen zo'n 4,5 minuut door de coupe geschald
Meestal kan ik dat soort ongein wel waarderen.Die snappen dergelijke muziek natuurlijk niet.quote:
[..]
wat mocro jeugd was me voor . Wat een bizare wereld is dit...
Overigens ben ik wel altijd vrij zelfbewust bezig met m'n oordopjes en speakers. Soms 1 oortje even uit om te horen of de muziek niet toevallig uit m'n speakers komt.
Ja, ik ben wel enigszins neurotisch
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Als het echt Thunderbirds is had ik t als reiziger nog wel kunnen waarderenquote:
[..]
Ik heb wel eens per ongeluk op mijn macbook op de play knop geduwd al spotify luisterende via telefoon. Toen had ik op de achtergrond nog de gepauzeerde film Thunderbirds are go! opstaan en heeft toen zo'n 4,5 minuut door de coupe geschaldDat doe ik ookquote:
[..]
Die snappen dergelijke muziek natuurlijk niet.
Overigens ben ik wel altijd vrij zelfbewust bezig met m'n oordopjes en speakers. Soms 1 oortje even uit om te horen of de muziek niet toevallig uit m'n speakers komt.
Ja, ik ben wel enigszins neurotisch
Een pornofilm was genanter geweestquote:
[..]
Ik heb wel eens per ongeluk op mijn macbook op de play knop geduwd al spotify luisterende via telefoon. Toen had ik op de achtergrond nog de gepauzeerde film Thunderbirds are go! opstaan en heeft toen zo'n 4,5 minuut door de coupe geschaldKranplätze müssen verdichtet sein
Ik houd er echt van als er muzikanten in de trein zitten, en dat er even lekker gejamd wordt in de trein.Hangt er vanaf, er was 10 jaar geleden tussen schiedam en delft zo een Roemeens trekzak en buikorgel trio door de treinen aan het banjeren...Dat was ik al vlug zat...quote:Op woensdag 15 april 2015 22:01 schreef Yreal het volgende:
Ik houd er echt van als er muzikanten in de trein zitten, en dat er even lekker gejamd wordt in de trein.
Ik weet het, gigantisch tegenlicht maar ja als je er toch bent.. Motorwagentje van eerder op de pagina komt Stiege binnenrijden.
Het is in het gebied zo rustig, dat je om 17:00 in de middag tijdens de spits maar 1 auto per kwartier kruist. Uiteraard komt er net 1 minuut voor aankomst een auto aanrijden die met mij wil gaan praten en uitstapt,,, een Nederlander.....
Die kennen maar 4 deuntjes en spelen de hele dag die nummers ...quote:
[..]
Hangt er vanaf, er was 10 jaar geleden tussen schiedam en delft zo een Roemeens trekzak en buikorgel trio door de treinen aan het banjeren...Dat was ik al vlug zat...Altijd onderweg naar het avontuurIk heb de file laatst weggegooid maar de restanten zweven nog, hier is je proof:quote:
[..]
Als het echt Thunderbirds is had ik t als reiziger nog wel kunnen waarderen
Ja dat is bagger.quote:
[..]
Hangt er vanaf, er was 10 jaar geleden tussen schiedam en delft zo een Roemeens trekzak en buikorgel trio door de treinen aan het banjeren...Dat was ik al vlug zat...
Nee dat er wat gasten met saxofoons in de trein zitten, dat er dan iemand vraagt of ze wat kunnen spelen, en zo een spontaan optreden losbarst
En dan in de stiltecoupéquote:
[..]
Ja dat is bagger.
Nee dat er wat gasten met saxofoons in de trein zitten, dat er dan iemand vraagt of ze wat kunnen spelen, en zo een spontaan optreden losbarstScience adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Zat er vroeger eentje regelmatig tussen Utrecht & Amsterdam Amstel.quote:
[..]
Ja dat is bagger.
Nee dat er wat gasten met saxofoons in de trein zitten, dat er dan iemand vraagt of ze wat kunnen spelen, en zo een spontaan optreden losbarstNee, ik bedoelde met t woordje 'Echt' niet dat ik t niet geloof, maar eerder een vormquote:
[..]
Ik heb de file laatst weggegooid maar de restanten zweven nog, hier is je proof:
[ afbeelding ]van entousiasme
Vorige week met een hele coupé Traviant (of hoe heet die app) gespeeld. Ook erg leuk.quote:
Ik houd er echt van als er muzikanten in de trein zitten, en dat er even lekker gejamd wordt in de trein.
Soms hebben mensen ook erg leuke discussies in de trein en dan denk ik, hmm zal ik me er mee bemoeien of zal ik mijn bek gewoon houden. Als niet iedereen naar muziek zat te luisteren kan het volgens mij best gezellig worden
Hoe was dat vrougah zeg maar?
Kranplätze müssen verdichtet seinVeiligheid doe je ZELFquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Mooi toch?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
Zit hier weer iemand op zijn telefoonspeakertjes muziek te draaien....Had gister iemand die van Utrecht tot Woerden een beltoon aan het uitkiezen was. Dan toch liever muziek.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wist niet of dit al was gemeld , maar via het ns-forum:Goede ontwikkeling dat de ns de instapinfo toch weer oppaktquote:Hallo allemaal,
Half april starten we met een pilot waarbij we op bepaalde stations aangeven waar je het beste kunt instappen. Er komen twee verschillende proeven.
Proef 1: Op perron 4 op station ’s-Hertogenbosch komt een LED-display met instapinformatie voor de intercity naar Utrecht. Hier vind je waar de trein precies gaat stoppen, de posities van de deuren, de 1e en 2e klas, de fietsrijtuigen, de stiltezones en de ingangen voor mindervaliden.
Proef 2: Op de stations Geldermalsen, Culemborg, Houten Castellum, Houten en Utrecht Lunetten vind je boven de perrons richting Utrecht Centraal informatiebordjes. Tussen die borden is de instapzone. Als je in die zone staat, sta je op een plek waar de trein stopt en waar het naar verwachting rustiger is in de trein.
Feedback en vragen over deze proef zijn hieronder welkom. Meer informatie is ook op deze pagina te vinden.
kan mij haast niet voorstellen dat de NS dit ooit als betrouwbaar systeem wil invoeren..quote:
Wist niet of dit al was gemeld , maar via het ns-forum:
[..]
Goede ontwikkeling dat de ns de instapinfo toch weer oppakt
overigens is proef 1 wel de betere variant imhoEen led-display, gaan ze dat ding dat een paar jaar terug werd gebruikt weer uit het magazijn halen?quote:
Wist niet of dit al was gemeld , maar via het ns-forum:Eens, mooi dat het (eindelijk) eens wordt opgepakt, maar tegelijkertijd vind ik het een beetje apart dat ze dat nu pas gaan doen. In de ons omringende landen is treinsamenstelling al jaren vast onderdeel van de reisinformatie (borden op perrons of op schermen), en NS heeft al jaren realtime informatie over welk materieel wordt ingezet voor welke trein, via Track&Trace en via InfoPlus DVS.quote:Goede ontwikkeling dat de ns de instapinfo toch weer oppakt
In Noorwegen toont Jernbaneverket informatie over treinsamenstelling op de schermen op de perrons. Die schermen zijn van dezelfde leverancier als degene die op onze perrons hangen, maar ik vind de Noorse indeling fijner dan de Nederlandse. Dit komt vooral door het kleurgebruik, maar ook de manier waarop informatie is ingedeeld op het scherm.
Zo ziet zo'n scherm er in Noorwegen uit, onderaan zie je de samenstelling van een trein:
(De foto komt nog uit de testperiode, vandaar de 'Beta'-tekst linksonder)
[ Bericht 8% gewijzigd door James1988 op 16-04-2015 03:44:29 ]Doe tweede proef met bordjes gaat natuurlijk nooit werken
http://www.prorail.nl/nie(...)a-storingen-schiphol
Poging 3526262 om Schiphol betrouwbaarder te krijgen.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Te debiel voor woorden, totaal onrealistisch en ongeloofwaardig. Window dressing, meer niet. Nog steeds hebben ze geen idee waar ze wel hun energie in moeten stoppen. Dit kost weer tijd, weer geld en levert weer niks op. Zo jammer.quote:
Wist niet of dit al was gemeld , maar via het ns-forum:
[..]
Goede ontwikkeling dat de ns de instapinfo toch weer oppakt
Het glanzend poetsen van je buitenspiegels heeft gewoon niet zo veel nut als je geen wielen onder je auto hebt zitten.Serieus, hoe krijg je dit bedacht?quote:Proef 2: Op de stations Geldermalsen, Culemborg, Houten Castellum, Houten en Utrecht Lunetten vind je boven de perrons richting Utrecht Centraal informatiebordjes. Tussen die borden is de instapzone. Als je in die zone staat, sta je op een plek waar de trein stopt en waar het naar verwachting rustiger is in de trein.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLekkere schop in de ballen van de medewerkers die al twee jaar niets anders doen..quote:Op donderdag 16 april 2015 07:53 schreef Ajaxfan het volgende:
http://www.prorail.nl/nie(...)a-storingen-schiphol
Poging 3526262 om Schiphol betrouwbaarder te krijgen.
Nee.quote:
http://www.prorail.nl/nie(...)a-storingen-schiphol
Poging 3526262 om Schiphol betrouwbaarder te krijgen.
Er staat:Dat is hooguit "schade beperken bij de volgende keer dat het mis gaat".quote:Bij het spoor rond Schiphol worden extra inspecteurs ingezet en worden storingsploegen veel dichter op het spoor gestationeerd. Doel is de alertheid te vergroten en aanrijtijd te verkorten.
dat "betrouwbaarder krijgen" waar jij het over hebt is "zorgen dat het minder vaak mis gaat". Dat proberen ze hiermee niet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe kunt natuurlijk ook 1 minuut voor vertrek bedenken dat je nog even moet splitsen op Utrecht Centraal terwijl je er al 10 minuten staat...Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking"Extra inspecteurs" klinkt niet als "schade beperken als het mis gaat".quote:Op donderdag 16 april 2015 08:15 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee.
Er staat:
[..]
Dat is hooguit "schade beperken bij de volgende keer dat het mis gaat".
dat "betrouwbaarder krijgen" waar jij het over hebt is "zorgen dat het minder vaak mis gaat". Dat proberen ze hiermee niet.misschien kunnen ze dan sneller onderscheid maken tussen brand en stof in de tunnel?quote:
[..]
"Extra inspecteurs" klinkt niet als "schade beperken als het mis gaat".Inspecteurs inspecteren en kunnen dus alleen REAGEREN. Dan is het te laat.quote:
[..]
"Extra inspecteurs" klinkt niet als "schade beperken als het mis gaat".
Engineers kunnen zelf nadenken en dus ANTICIPEREN. Dan is het op tijd.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Overigens is downtime geen 1-op-1 maat voor betrouwbaarheid. Een tunnel die honderd keer een kwartier stilgelegd wordt is niet "even betrouwbaar" als een tunnel die 1 keer 25 uur stilgelegd wordt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoezo onrealistisch?quote:Op donderdag 16 april 2015 08:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Te debiel voor woorden, totaal onrealistisch en ongeloofwaardig. Window dressing, meer niet. Nog steeds hebben ze geen idee waar ze wel hun energie in moeten stoppen. Dit kost weer tijd, weer geld en levert weer niks op. Zo jammer.
Het glanzend poetsen van je buitenspiegels heeft gewoon niet zo veel nut als je geen wielen onder je auto hebt zitten.
Het is van te voren (lees 10 minuten voor aankomst) werk bekend welk materiaal ingezet gaat worden (dubbeldekker of niet, hoeveel bakken): en waar de trein zou moeten stoppen ligt toch ook vast.
Dan is het mijn inziens niet zo moeilijk dat ze die info gaan combineren met die 'letterbordjes' boven het perron. Eerste klasse bij letter D. Trein staat bij letters B tot G blablablaKranplätze müssen verdichtet seinJe vergeet de factor "machinisten die in reizigersbelang moeten gaan leren denken"quote:
[..]
Hoezo onrealistisch?
Het is van te voren (lees 10 minuten voor aankomst) werk bekend welk materiaal ingezet gaat worden (dubbeldekker of niet, hoeveel bakken): en waar de trein zou moeten stoppen ligt toch ook vast.
Dan is het mijn inziens niet zo moeilijk dat ze die info gaan combineren met die 'letterbordjes' boven het perron. Eerste klasse bij letter D. Trein staat bij letters B tot G blablablaSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenmja, het aantal storingen rond Schiphol blijft onverminderd hoog en de landelijke uitstraling hiervan is gigantisch. Daarom vind ik het een goed plan om in eerste instantie te zorgen dat verstoringen sneller verholpen worden.quote:
[..]
Lekkere schop in de ballen van de medewerkers die al twee jaar niets anders doen..Altijd onderweg naar het avontuurDie krijgen toch vrij duidelijke orders waar ze moeten stoppen? Of valt dat tegen?quote:Op donderdag 16 april 2015 09:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je vergeet de factor "machinisten die in reizigersbelang moeten gaan leren denken"Kranplätze müssen verdichtet seinEven in een iets andere context trekken: niet bij iedereen in ieder geval. Las op Somda dat ze vanochtend weer een ICM van het opstelterrein hebben getrokken voor een IC naar Groningen en dat vervolgens vanuit Utrecht een VIRM aan kwam gereden. Tsja, dat gaat niet werken natuurlijk.quote:
[..]
Hoezo onrealistisch?
Het is van te voren (lees 10 minuten voor aankomst) werk bekend welk materiaal ingezet gaat worden (dubbeldekker of niet, hoeveel bakken)Altijd onderweg naar het avontuurJe kan beter storingen voorkomen, waar ze de afgelopen twee jaar zeer intensief mee bezig zijn geweest en wat ook flink zijn vruchten afwerpt. De 1:34,7 en 1:39 wissels stoorden eerst minimaal 1 keer per week, dat is inmiddels teruggedrongen tot minder dan 1 per maand. Daarna ontstaan weer andere storingen waar je je op moet focussen en zo blijf je in een mooie cyclus tot de totale prestatie omhoog gaat.quote:
[..]
mja, het aantal storingen rond Schiphol blijft onverminderd hoog en de landelijke uitstraling hiervan is gigantisch. Daarom vind ik het een goed plan om in eerste instantie te zorgen dat verstoringen sneller verholpen worden.
Ik snap het trouwens niet want ze hebben toch een aantal keer echt hele traject nagelopen?quote:
[..]
Lekkere schop in de ballen van de medewerkers die al twee jaar niets anders doen..* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Uiteraard, maar als er storingen zijn dan wil je ook dat die zo snel mogelijk opgelost worden. Het is goed dat er ingezet wordt op het voorkomen van storingen, maar aan de cijfers is helaas niet te zien dat er progressie wordt geboektquote:
[..]
Je kan beter storingen voorkomen, waar ze de afgelopen twee jaar zeer intensief mee bezig zijn geweest en wat ook flink zijn vruchten afwerpt. De 1:34,7 en 1:39 wissels stoorden eerst minimaal 1 keer per week, dat is inmiddels teruggedrongen tot minder dan 1 per maand. Daarna ontstaan weer andere storingen waar je je op moet focussen en zo blijf je in een mooie cyclus tot de totale prestatie omhoog gaat.
Altijd onderweg naar het avontuurDie inspecteurs gaan met name ook preventief te werk. Controles op technische staat en betere nacontrole werkzaamheden aannemers. Natuurlijk, er moet ook wat gebeuren in ontwerpfase, zoals Fles terecht aangeeft, maar dit is een flinke stap vooruit.quote:
[..]
"Extra inspecteurs" klinkt niet als "schade beperken als het mis gaat".
http://voorbeterov.nl/treinGeen idee. Maar dan nog. Orders bedienen geen remhendel.quote:
[..]
Die krijgen toch vrij duidelijke orders waar ze moeten stoppen? Of valt dat tegen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar als het goddorie in andere landen ook kan, dan moet dat in dit land toch ook kunnen?
Wat willen wij?
Meer, meer, meer ReizigersinformatieRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingWat een onzin manquote:
[..]
Lekkere schop in de ballen van de medewerkers die al twee jaar niets anders doen..
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ook zoietsNou, breek dan heel die lijn maar gewoon op. Want a) "zeker" is dat gewoon nooit, en b) de mensen die er nu mee bezig zijn, zijn aantoonbaar lang niet capabel genoeg om die inschatting te kunnen maken.quote:Voortaan wordt bij werkzaamheden het
spoor pas vrijgegeven als het zeker is
dat er geen storing kan ontstaan.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMompelt iets met slijtagequote:
[..]
Ik snap het trouwens niet want ze hebben toch een aantal keer echt hele traject nagelopen?Dat moet dan toch opvallen bij zo'n check?quote:* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Ook daarna slijt de hele bende weer he, dat gaat harder dan je denkt.. Een wisseltong slijt flink, zeker de 1:15 exemplaren, worden afgesteld maar krimpen en zetten uit bij koud en warm weer. Wissel komt niet in eindcontrole -> storing.quote:
[..]
Dat moet dan toch opvallen bij zo'n check?Variatie?quote:
Variatie: de loc achterop dit transport zal binnenkort de benelux gaan rijden.
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAchterop als je met op de foto of als je let op de rijrichting?quote:
Variatie: de loc achterop dit transport zal binnenkort de benelux gaan rijden.
[ afbeelding ]Kranplätze müssen verdichtet seinDie ene zonder stroomafnemer opquote:
[..]
Achterop als je met op de foto of als je let op de rijrichting?Oh die. Nou ja, nog meer grijze lelijkheid. Wel variatie, da's waar.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHaha, ze kunnen de borden op het perron niet eens fatsoenlijk afstemmen op de splitsende treinen naar Den Haag en Rotterdam, en dan zou dit wel werken? Kansloos!quote:
Wist niet of dit al was gemeld , maar via het ns-forum:
[..]
Goede ontwikkeling dat de ns de instapinfo toch weer oppaktNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeAnder kleurtje eahquote:
Oh die. Nou ja, nog meer grijze lelijkheid. Wel variatie, da's waar.Ontwerpbesluit tot wijziging van het besluit capaciteitsverdeling hoofdspoorweginfrastructuur
Interessant deel van bovenstaand document is onderstaande rapportage over de inkomstenderving van vervoerders door de afschaffing van rode diesel en hoe dat gecompenseerd kan worden.
Rapport Gevoeligheidsanalyse afschaffen accijnsvoordeel "rode diesel"Rijdende rol zilverpapier met een pisvlek van een ander soort hondje erop ja. Variatiequote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen(reclame)Filmpje van PESA,
https://vimeo.com/105323079
vraagje, ik zou graag de titel van het nummer willen weten wat ze gebruikt hebben voor de achtergrondmuziek , met Shazam krijg ik het niet voor elkaar, een hoop nummers vindt het maar niet het goede. Ik vind ook geen credits.
Help
(Ik moest aan Blocparty denken en RideI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Vind het erg leukquote:
Dat is gewoon een corporate deuntje, niet echt 'muziek'I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Soundhound?
okee dat is gewoon een sampeltje idd
Mooie treinen wel, vooral die haaiekopSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRip de video, maak een wegwerpaccountje op YouTube, upload de video naar YT en kijk geregeld naar de meldingen van Content ID. YouTube heeft een gigantische muziekherkenningsdatabase, waar ook vrij vaak productiemuziek uit komt rollen.beter post je het op Facebook, die vallen er veel eerder overSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
beter post je het op Facebook, die vallen er veel eerder over
Jij was toch zo anti facebook?is ook pure aids, maar soms heb je precies dat nodigSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBedankt voor de tip!quote:
Rip de video, maak een wegwerpaccountje op YouTube, upload de video naar YT en kijk geregeld naar de meldingen van Content ID. YouTube heeft een gigantische muziekherkenningsdatabase, waar ook vrij vaak productiemuziek uit komt rollen.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ja, dat is dus volkomen gelul. Je weet van te voren dat hoe goed je het ook regelt het vroeger of later een keer gaat storen. Je moet dan dus ook de boel snel kunnen verhelpen en de gevolgen van een verstoring beperken. Dat laatste gaat nog altijd het slechtste. Het eerste krijgt veel focus maar is verloren energie als de andere twee aspecten niet echt veel beter worden.quote:
[..]
Je kan beter storingen voorkomen, waar ze de afgelopen twee jaar zeer intensief mee bezig zijn geweest en wat ook flink zijn vruchten afwerpt. De 1:34,7 en 1:39 wissels stoorden eerst minimaal 1 keer per week, dat is inmiddels teruggedrongen tot minder dan 1 per maand. Daarna ontstaan weer andere storingen waar je je op moet focussen en zo blijf je in een mooie cyclus tot de totale prestatie omhoog gaat.Ik zou het meer zien als een stap 1 -> stap 2.quote:
[..]
Ja, dat is dus volkomen gelul. Je weet van te voren dat hoe goed je het ook regelt het vroeger of later een keer gaat storen. Je moet dan dus ook de boel snel kunnen verhelpen en de gevolgen van een verstoring beperken. Dat laatste gaat nog altijd het slechtste. Het eerste krijgt veel focus maar is verloren energie als de andere twee aspecten niet echt veel beter worden.Issues met reizen met korting is niet alleen iets van deze met de OV-Chipkaart, de spoorsector heeft er al wat langer last van.
Je moet alles doen. Storingen zullen er altijd bij horen.quote:
[..]
Ik zou het meer zien als een stap 1 -> stap 2.Het effect van stap 2 is veel minder groot als stap 1 niet verbeterd wordt, ware het niet dat er inderdaad een grote relatie is tussen de beide.quote:
[..]
Je moet alles doen. Storingen zullen er altijd bij horen.Fout.. Het effect van de stappen 2 en 3 verkleinen het effect van stap 1 net als andersom. Dat maakt ze echter niet minder nodig.quote:
[..]
Het effect van stap 2 is veel minder groot als stap 1 niet verbeterd wordt, ware het niet dat er inderdaad een grote relatie is tussen de beide.Effectief gezien op jaarbasis heeft het verhinderen van storingen een veel groter effect dan het reduceren van de storingstijd. 12 keer per jaar 1,5 uur of 52 keer een uur, you do the math.quote:
[..]
Fout.. Het effect van de stappen 2 en 3 verkleinen het effect van stap 1 net als andersom. Dat maakt ze echter niet minder nodig.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
