Irritaties op de weg #81 Met traagoptrekkende linksplakkers

quote:

Op donderdag 9 april 2015 00:50 schreef NieuweNier het volgende:

[..]

Mijn punt is dat iedereen fouten maakt. Jij ook in het voorbeeld wat je geeft.

Eigenlijk had je moeten weten welke auto's er om je heen reden en dus niet verrast te zijn door die auto in je dode hoek. En je had geen dode hoek als je je spiegels goed had afgesteld.

Die auto die toeterde compenseerde voor jouw fout. Jij compenseerde voor de fout van die gozer die hem ervoor gooide. Prima toch?

(Overigens zijn dat soort noodstoppen meestal anticipeer fouten. Ik rij extreem veel en hoef eigenlijk bijna nooit een noodstop te maken. Beter maar ook, want dat zou betekenen dat je op het nippertje na geen ongeluk hebt. Dit soort dingen zie je aankomen, bijvoorbeeld aan de bocht die iemand maakt. Als je zelf geen fouten maakte, wist je dat je moest ingrijpen en had je niet zo moeten remmen. Het verkeer is met elkaar rekening houden.)

Ik moest sowieso remmen anders had ik er tegenaan geklapt. Ik rij ook aardig veel. Mijn punt was die mensen komen dan als een debiel naar links toe terwijl het niet kan. Wat ik schreef had dan niks met invoegen te maken, ja ik ging de fout in omdat ik schrok maar ik werd gecorrigeerd. Wie houdt er geen rekening met anderen, juist ja diegene waar pizzaboom ook een hekel aan heeft. Het is niet dat ik zelf nooit ruimte maak voor invoegers, maar ik doe het alleen wanneer het ook mogelijk is.

quote:

Op donderdag 9 april 2015 00:20 schreef Pizza_Boom het volgende:
Voor alle hersenloze die vinden dat je maar voor iedere auto naar links moet als die wil invoegen, minuut zoeken op Flitsservice leverde mij dit filmpje op:

Kan makkelijk

Maarja, die auto links is natuurlijk de aso dat hij niet alvast in de rem hing, er wil immers iemand invoegen.

Zelfde topic, iets verderop. Waarom zou je toch snelheid maken, een ander gaat wel naar links. Gewoon lekker met 70 invoegen! Dat die ander daar net ingehaald is, tsja. Maarja, ook hier is de rechtsrijdende automobilist natuurlijk de aso.

toverstafje

Ik schuif een baan op voor een invoeger als ik dan veilig en zonder een ander te hinderen kan.
Als iemand, zoals in je eerste filmpje, op de linkerbaan rijdt, schuif ik niet op.
Ik kijk voor ik schuif.

quote:

Op donderdag 9 april 2015 11:50 schreef Messina het volgende:

[..]

Ik schuif een baan op voor een invoeger als ik dan veilig en zonder een ander te hinderen kan.
Als iemand, zoals in je eerste filmpje, op de linkerbaan rijdt, schuif ik niet op.
Ik kijk voor ik schuif.

Je ziet soms ook wel eens mensen die 110 rijden op een 130-weg, dan naar links opschuiven als er verkeer met 140 nadert van linksachter. Terwijl de invoegende auto's van 90/100 naar 130 optrekken, en niet eens in de buurt van de eerste auto komen...

Goede bedoelingen, maar moet altijd weer een beetje gniffelen als je ze dan bedroefd weer terug ziet schuiven

quote:

Op woensdag 8 april 2015 13:50 schreef Pizza_Boom het volgende:
Ik maak er als invoeger een sport van om iemand die voor je naar links gaat, eruit te rijden en pas naar links te komen als je die persoon voorbij bent, zodat diegene voor lul naar links is gegaan. Misschien dat ze het dan een keer snappen.

Gefrustreerd kneusje ben je ook.

Vandaag twee dames die wilden oversteken op een 50 weg. Ik kom er aan tuffen en er is een stuk ruimte tussen mij en mijn voorganger. De twee dames lopen/rijden al een stuk van de weg op waar geen verkeer rijdt. ( ) en twijfelen daarna of ze er nog snel over gaan of niet. Ja dus. Toen kon ik vol in de ankers. Het scheelde echt niks. Dan was mijn hok rood geweest i.p.v. wit En maar stom blijven lachen !

quote:

Op donderdag 9 april 2015 14:48 schreef SgtPorkbeans het volgende:
Vandaag twee dames die wilden oversteken op een 50 weg. Ik kom er aan tuffen en er is een stuk ruimte tussen mij en mijn voorganger. De twee dames lopen/rijden al een stuk van de weg op waar geen verkeer rijdt. ( ) en twijfelen daarna of ze er nog snel over gaan of niet. Ja dus. Toen kon ik vol in de ankers. Het scheelde echt niks. Dan was mijn hok rood geweest i.p.v. wit En maar stom blijven lachen !

Koppeling intrappen en gas geven terwijl je nog rolt... kijken of ze dan nog lachen

Net een aanrijding weten te voorkomen.
Gelijkwaardige t-splitsing, Golf van links toetert, waarschijnlijk omdat ik eraan kwam, dus ik stop maar. Blijkbaar een juiste beslissing want Golfbestuurder rijdt gewoon door.
Als ik was doorgekacheld hadden we op zeker schadeformulieren in kunnen vullen...
Het scheelt dat ik geen last heb van voorrangsziekte. Al zeg ik 't zelf.
--edit--
Lokatie: http://goo.gl/maps/WcEbM
Ik kwam van de Laagstraat, Golf reed op de Molenbosstraat, van noord naar zuid.

[ Bericht 22% gewijzigd door Ridocar op 10-04-2015 22:42:06 ]

quote:

Op vrijdag 10 april 2015 22:36 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Ik neem aan dat dat niet met de vrachtwagen was?

Zelf het meest asociale petje/kraagje in een Golf zal dat niet flikken bij een vrachtwagen lijkt me. Of overschat ik nu weer mijn medemens?

quote:

Op vrijdag 10 april 2015 22:36 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Ik neem aan dat dat niet met de vrachtwagen was?

Toch wel. Als LZV.

quote:

Op vrijdag 10 april 2015 22:40 schreef padlarf het volgende:

[..]

Zelf het meest asociale petje/kraagje in een Golf zal dat niet flikken bij een vrachtwagen lijkt me. Of overschat ik nu weer mijn medemens?

quote:

Op vrijdag 10 april 2015 22:47 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Anders had die golf dus een aanhanger van 25 meter en 60 ton gehad.

Maar ik zit niet aan de max qua gewicht. Volgens het aslastmeetsysteem zit ik nu op 42,3 ton. Maargoed, met de remmerij op 7 assen stond ik zo stil.

Nou, net weer een doos deluxe op een rotonde hoor Ze zag me schijnbaar niet aankomen op de motor of schatte verkeerd in, want ze reed de rotonde op terwijl ze ruim te laat was om nog normaal voor mij in te kunnen voegen.

Vooruit dan, ben het wel gewend om over het hoofd gezien te worden ( ) dus ik rem wat af en stuur naar rechts om achter haar te gaan rijden. Op het moment dat haar volledige vehikel op de rotonde staat kijkt ze naar links, ziet ze mij en gaat vol in de ankers. Daar ging dus mijn beoogde plek achter haar auto. Wederom vol op de rem

Goed, een schrikreactie kan, ik zat een meter naast haar auto dus ik kan me voorstellen dat je instinctief remt in plaats van gewoon gas te geven, wat een betere oplossing was geweest. Zie ik tot overmaat van ramp de achteruitrijlichten oplichten waarna mevrouw weer terug de normale weg op probeert te rollen Mag ik nog achteruit steppen ook om niet onder die auto te belanden

Nou ja, besluiteloze idioten moeten er ook zijn..

Elke dag op de A2 vraag me af, waarom durven mensen niet van rijbaanstrook 3 naar 2 te wisselen ? Krijg je een ziekte als je te lang op rijstrook 2 rijdt ? Brengt dit ongeluk ? Wie kan mij dit fenomeen uitleggen ?

quote:

Op vrijdag 10 april 2015 23:08 schreef BlackLining het volgende:
Nou, net weer een doos deluxe op een rotonde hoor Ze zag me schijnbaar niet aankomen op de motor of schatte verkeerd in, want ze reed de rotonde op terwijl ze ruim te laat was om nog normaal voor mij in te kunnen voegen.

Vooruit dan, ben het wel gewend om over het hoofd gezien te worden ( ) dus ik rem wat af en stuur naar rechts om achter haar te gaan rijden. Op het moment dat haar volledige vehikel op de rotonde staat kijkt ze naar links, ziet ze mij en gaat vol in de ankers. Daar ging dus mijn beoogde plek achter haar auto. Wederom vol op de rem

Goed, een schrikreactie kan, ik zat een meter naast haar auto dus ik kan me voorstellen dat je instinctief remt in plaats van gewoon gas te geven, wat een betere oplossing was geweest. Zie ik tot overmaat van ramp de achteruitrijlichten oplichten waarna mevrouw weer terug de normale weg op probeert te rollen Mag ik nog achteruit steppen ook om niet onder die auto te belanden

Nou ja, besluiteloze idioten moeten er ook zijn..

Zoveel faal in zo'n kort moment... Jij hebt het wel getroffen zeg.

quote:

Op vrijdag 10 april 2015 23:16 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Zou niet veel uit mogen maken hoeveel gewicht met hoeveel assen. Je hogere asdruk levert dat je langer door kan remmen totdat je gaat slippen wat de extra belading aan gewicht weer opheft.

Dat klopt, de asdruk zorgt ervoor dat de frictie met het wegdek een stuk groter is. In ieder geval zijn de remmen geen beperkende factor.
Maar toch zit het gevaar 'm in de snelheid, die zorgt ervoor dat de kinetische energie, omgezet vanuit de massa, kwadratisch toeneemt. Gelukkig reed ik niet snel en op asfalt. Op ander wegdek had ik waarschijnlijk wel een uitdaging gehad.

Ik denk eerder dat de brandweer een uitdaging had gehad om de bestuurder uit die Golf te knippen

quote:

Op donderdag 9 april 2015 16:14 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Koppeling intrappen en gas geven terwijl je nog rolt... kijken of ze dan nog lachen

Zoiets heb ik een keertje gedaan bij een fietser die vol door rood kwam. Ik heb toen heel eventjes gas geven en de wielen een beetje laten doorslaan. Ze schrok zich echt helemaal de tyfus.
Misschien niet zo netjes, maar op het moment zelf best wel grappig.

Zat me achteraf trouwens wel af te vragen, stel nou dat ze zo hard schrikt dat ze valt. Ben ik dan voor de verzekering toch aansprakelijk en schuldig (met gevolgen voor no-claim)?

quote:

Op zaterdag 11 april 2015 12:25 schreef JF_ het volgende:

[..]

Zoiets heb ik een keertje gedaan bij een fietser die vol door rood kwam. Ik heb toen heel eventjes gas geven en de wielen een beetje laten doorslaan. Ze schrok zich echt helemaal de tyfus.
Misschien niet zo netjes, maar op het moment zelf best wel grappig.

Zat me achteraf trouwens wel af te vragen, stel nou dat ze zo hard schrikt dat ze valt. Ben ik dan voor de verzekering toch aansprakelijk en schuldig (met gevolgen voor no-claim)?

Ligt eraan of er vastgesteld kan worden dat jij onnodig gas gaf en, wat belangrijker is, of het jouw bedoeling was haar te laten schrikken. Er schijnt een regeltje te zijn dat zoiets bij stilstand verbiedt, maar jij rolde op dat moment, dus ik weet niet of die regel geldt. Dat hangt dus af van getuigenverklaringen.
Als alles voor de politie duidelijk is krijgt de fietser hooguit een verbaal voor het negeren van een driekleurig verkeerslicht. Jij mag dan waarschijnlijk aan een rechter uitleggen waarom jij onnodig gas gaf, als er een verband is tussen het vallen van de fietser en het gasgeven.

[ Bericht 8% gewijzigd door Ridocar op 11-04-2015 16:18:03 ]

quote:

Op zaterdag 11 april 2015 15:58 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Ligt eraan of er vastgesteld kan worden dat jij onnodig gas gaf. Er schijnt een regeltje te zijn dat zoiets bij stilstand verbiedt, maar jij rolde op dat moment, dus ik weet niet of die regel geldt.

Volgens mij deed een poging weg te rijden, voor de wet.

Oh, dit maakte ik afgelopen woensdag mee. Een oud vrouwtje kwam me tegemoet in haar redelijk nieuwe Mitsubishi Colt. Alleen terwijl ze dichter bij me kwam, kwam ze ook steeds meer op mijn weghelft. Het leek in eerste instantie alsof ze om een fietser heen reed, maar die was er niet. En op een gegeven moment zat ze bijna helemaal op mijn weghelft. Ik heb toen hard de rem ingetrapt en getoeterd om haar aandacht te krijgen. Gelukkig kreeg ik die en stuurde ze snel terug naar haar eigen weghelft. Maar ondertussen had ik wel m'n hart in m'n keel zitten. Wat bezielde haar? Was ze afgeleid, had ze een toeval... ik zal het nooit weten denk ik.

quote:

Op dinsdag 7 april 2015 18:07 schreef Pandaplint het volgende:
De invoegstrook bij knooppunt drachten. Te kort. Zeker wanneer het druk is en je niet een al te snelle auto hebt. Daarnaast heb je te weinig overzicht om ver vooruit te kunnen kijken.
https://www.google.nl/map(...)8,288m/data=!3m1!1e3

Daar ben ik het helemaal mee eens. Die is echt te kort. Ik ga dan eigenlijk standaard naar links wanneer ik in mijn spiegel niemand zie die me wil inhalen.

Hetzelfde doe ik ook vaak bij Heerenveen. Daar heb je ook een knooppunt met van die korte invoegstroken.

quote:

Op woensdag 8 april 2015 11:41 schreef Sarasi het volgende:
Mensen die niet nadenken.

Misschien wel bekend, sontplein IKEA Groningen. We rijden in een treintje langs de McDonald's richting IKEA. De auto voor ons moest linksaf, de ons tegemoet komende paar auto's allemaal ook (dus de afrit voor ons rechts in) en van rechts kwamen ook een paar auto's. Wat gebeurt er? In plaats van dat men gewoon de voorrangsregels hanteert, besluit iedereen stug door te rijden. Dat resulteerde natuurlijk in een vage driehoek van auto's die geen kant op konden.
Wij hadden geen zin in gezeik, dus zijn een paar meter voor de chaos stil blijven staan, ook om wat ruimte te creëren. Direct begint de auto achter ons te toeteren, wat er natuurlijk direct voor zou zorgen dat hij vrolijk door kon rijden, ofzo. Gelukkig loste de twistersituatie zich redelijk snel op, waarop wij besloten alle tegemoetkomend verkeer maar even voor te laten gaan (twee auto's die toch al half op onze strook stonden). Dat vond de bestuurder achter ons niet zo'n strak plan, te horen aan de claxon.
Vervolgens rijden wij gewoon braaf met 50km/h verder tot de IKEA, wat echt een scheet verderop is. Op dat stukje presteert de auto achter ons het om vijf keer te claxonneren, te bumperkleven en toch NIET in te halen, ook al was de hele weg verder leeg.

Zoveel gebrek aan inzicht in vijf minuten.

Oh, dat is wel een vermakelijk stukje ja. Ik ga daar nog weleens naar de KFC. Dan is het altijd leuk om naar het verkeer te kijken en naar wat er allemaal nog net goed gaat.
Het viel me trouwens laatst pas op dat daar een oversteekplaats zit. Door die werkzaamheden zijn die lijnen helemaal uitgevaagd. Het viel me laatst pas op toen ik opeens iemand midden op de weg zag staan. Kijk ik dan zo slecht, of valt die oversteekplaats bijna niet op?

Rolberoerte vandaag: muts die door rood reed op druk kruispunt (ik was het niet). eerste reactie: waar komt die nou weer vandaan

Wie heeft eigenlijk bedacht dat als je de auto ergens parkeert waar het niet mag dat het dan wel mag als je je alarmlichten aandoet?