PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Alleen ouder dan 15 jaar toch?quote:Op zondag 17 mei 2015 22:05 schreef T42 het volgende:
kennelijk mag je sinds 1 april thuis geen auto's meer slopen? op rdw site staan bij thuisslopen geen auto's meer wel brommers en aanhangers enz... waarom is dat veranderd iemand een idee?
Nope, de hele SIEB-regeling is op de schop. Alleen erkende sloopbedrijven mogen nog verzoeken doen tot het vernietigen van een kenteken.
Opgegeven redenen zijn o.a. het gebrek aan overzicht over hoe de auto gesloopt wordt (uiteraard met het oog op het milieu...) en misbruik door handelaren of zoiets. Ik verwacht eigenlijk ook dat er gelobbyd is door de sloopbranche...
Toevallig was ik gisteren bij een sloopbedrijf en vroeg wat ik moest doen met een compleet kale carrosserie, en of het genoeg was om alleen de kentekens, het chassisplaatje, het chassisnummer en de papieren bij hem in te leveren. Nee, moest iig bij hem per se een 'hele' auto zijn (mag wel gestript zijn). Gaat weer eens helemaal nergens over
Opgegeven redenen zijn o.a. het gebrek aan overzicht over hoe de auto gesloopt wordt (uiteraard met het oog op het milieu...) en misbruik door handelaren of zoiets. Ik verwacht eigenlijk ook dat er gelobbyd is door de sloopbranche...
Toevallig was ik gisteren bij een sloopbedrijf en vroeg wat ik moest doen met een compleet kale carrosserie, en of het genoeg was om alleen de kentekens, het chassisplaatje, het chassisnummer en de papieren bij hem in te leveren. Nee, moest iig bij hem per se een 'hele' auto zijn (mag wel gestript zijn). Gaat weer eens helemaal nergens over
Heb ook eens wat discussie gehad bij een sloperij toen ik de carrosserie van een auto kwam brengen met nog wat resterende onderdelen. Ik had die toen netjes in eigen beheer gesloopt, inclusief toestemming van het RDW, maar ze geloofden niet dat dat kon en wilden mijn kentekenbewijs zien. Dat had ik dus niet meer omdat ik dat had op moeten sturen naar het RDW, dan maar de kentekenplaten en een week later moest ik maar terug komen dan hadden ze wel alles geregeld. Week later terug, gaven ze toch toe dat er niets meer af te melden viel en dat het blijkbaar al allemaal geregeld was. (ja duhhh, dat zei ik in eerste instantie al)quote:
Nope, de hele SIEB-regeling is op de schop. Alleen erkende sloopbedrijven mogen nog verzoeken doen tot het vernietigen van een kenteken.
Opgegeven redenen zijn o.a. het gebrek aan overzicht over hoe de auto gesloopt wordt (uiteraard met het oog op het milieu...) en misbruik door handelaren of zoiets. Ik verwacht eigenlijk ook dat er gelobbyd is door de sloopbranche...
Toevallig was ik gisteren bij een sloopbedrijf en vroeg wat ik moest doen met een compleet kale carrosserie, en of het genoeg was om alleen de kentekens, het chassisplaatje, het chassisnummer en de papieren bij hem in te leveren. Nee, moest iig bij hem per se een 'hele' auto zijn (mag wel gestript zijn). Gaat weer eens helemaal nergens over
Maar dat het niet meer mag wist ik ook niet.
Dan ook maar even een vraagje: sinds ik nieuwe achterbanden heb (Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 die er ook voorheen op lagen, dus geen goedkoop Chinees rubber) heb ik het idee dat de uitlijning van mijn auto niet meer klopt. Stuur staat niet meer 100% in het midden (is maar een heeeele kleine afwijking, maar genoeg om storend te zijn voor mij) en de auto is wat zweveriger en lastiger recht te houden. Maar door alleen het vervangen van banden kan dit normaal gesproken toch niet? Ik heb erbij gestaan toen de banden vervangen werden, dus er is niets raars aan gebeurd en degene die dat doet is ook echt geen prutser. (ga overigens ook nog even contact met hem opnemen) Bandenspanning is in orde, maar het voelt niet zo strak als voorheen. Auto is een Lexus IS200 Sport uit 1999, dus achterwielaandrijving.
Don't let my username fool you...
Export kan nu nog kost 10 euro. En kale kas laat ik altijd door oudijzer boer ophalen die kijken niet of er nog papieren bijzitten haha
Morgen samen met de buurman de kleppen van zijn Sym Cello stellen, maar ik kan nergens de juiste klepspeling vinden, de zoekresultaten zijn het vaak niet met elkaar eens.
Heeft iemand hier wellicht uitsluitsel?
Heeft iemand hier wellicht uitsluitsel?
Ik dacht dat ze export ook strenger gingen controleren, dat ze (willen) gaan toevoegen dat de buitenlandse koper ook bij de exportpapieren vermeld wordt.quote:
Export kan nu nog kost 10 euro. En kale kas laat ik altijd door oudijzer boer ophalen die kijken niet of er nog papieren bijzitten haha
Probleem is niet om van een kale kas af te komen, maar dat je nog steeds een geldig kenteken hebt
Als zo'n sloopbedrijf een kaalgeplukte auto niet wil komen afhalen en je kunt hem zelf niet brengen, zit je dus aan dat kenteken vast.
Je zult het ieder jaar weer moeten schorsen. Die 25e is natuurlijk geen ramp, maar het is een beetje schraal als je de rest van je leven een auto moet schorsen die je alleen op papier nog hebtquote:
Wat is het probleem van hert hebben van hert kenteken dan?
Ik kan me zomaar voorstellen dat die auto dan een keer gejat wordt en brandend in een weiland wordt gevonden...quote:
[..]
Je zult het ieder jaar weer moeten schorsen. Die 25e is natuurlijk geen ramp, maar het is een beetje schraal als je de rest van je leven een auto moet schorsen die je alleen op papier nog hebt
Maanden? Ik zou eerder kijken in km's. En dan nog ligt het eraan hoe je rijdt. Met een setje schijven moet je makkelijk meer dan een ton kunnen doen, zelfs nog wel twee als je wat meer snelweg rijdt. Rij je binair en veel in de stad, dan zijn schijven en blokken zo op.quote:
Om de hoeveel maanden vervangen jullie je remschijven? Racewagens uitgesloten
Schip ahoy!
Aha, ik dacht dat schorsen eenmalig wasquote:
[..]
Je zult het ieder jaar weer moeten schorsen. Die 25e is natuurlijk geen ramp, maar het is een beetje schraal als je de rest van je leven een auto moet schorsen die je alleen op papier nog hebt
Kun je dan niet zeggen dat ie gejat is?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Als ze versleten zijn.quote:
Om de hoeveel maanden vervangen jullie je remschijven? Racewagens uitgesloten
sloop hier durft dan 50 euro te vragen om je kenteken in te nemen..quote:
[..]
Ik dacht dat ze export ook strenger gingen controleren, dat ze (willen) gaan toevoegen dat de buitenlandse koper ook bij de exportpapieren vermeld wordt.
Probleem is niet om van een kale kas af te komen, maar dat je nog steeds een geldig kenteken hebt
Dat is iig nog te doen. Die hier zegt dat hij het alleen doet als je de auto bij hem aflevertquote:
[..]
sloop hier durft dan 50 euro te vragen om je kenteken in te nemen..
das jaarlijks als je er genoeg schorst zijn de eerste betaald en rest gratis. voor de verzamelaars.quote:Op vrijdag 17 juli 2015 06:48 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Aha, ik dacht dat schorsen eenmalig was
Kun je dan niet zeggen dat ie gejat is?
vergeet je te betalen mag je boette van 2x jaar belasting dokken. (uiterste geval)
andere zoeken of op mp zetten met kentekenquote:
[..]
Dat is iig nog te doen. Die hier zegt dat hij het alleen doet als je de auto bij hem aflevert
vind 50 veel dat kost de auto meestal al..
Wat dacht je van de boete voor onverzekerd zijn a ¤400.quote:
[..]
das jaarlijks als je er genoeg schorst zijn de eerste betaald en rest gratis. voor de verzamelaars.
vergeet je te betalen mag je boette van 2x jaar belasting dokken. (uiterste geval)
apkquote:
[..]
Wat dacht je van de boete voor onverzekerd zijn a ¤400.
neej die krijg je dan ook bedoel ik dus 3x een boettequote:
[..]
Nope verzekering. Bron: Hij ligt voor me op tafel
Zie ik later wel.quote:
[..]
andere zoeken of op mp zetten met kenteken
vind 50 veel dat kost de auto meestal al..
Wen er maar aan. De reden dat SIEB op de schop is gegaan is o.a. zodat sloperijen meer kunnen verdienen. Natuurlijk gaan ze er dan geld voor vragen...
Hello!
Volkomen nieuw hier, en behoorlijk nieuw in het klussen aan autos. Dat levert nogal wat vraagtekens op en ik hoop dat jullie kunnen helpen.
Ik klus nu aan een peugeot 106. Wil er graag een radio inzetten die zowel radio, als cd, als van een telefoon/mp3 speler kan spelen.
Dan loop je al snel tegen de vraag aan, wat voor auto-radios zijn er? Ik kom nog wel zo ver dat ik begrijp dat er verschillen zijn in wat ze kunnen (cd, usb, sd etc) maar daar houdt het ook wel weer op. DIN-1, DIN-2, 4x50w, 300w? En hoe weet ik wat de auto waar ik aan klus heeft? Volgens mij geen van beide? Kan ik dat ombouwen, hoe moeilijk is dat? Een radio laten inbouwen is een heel stuk duurder namelijk. Basically begrijp ik er helemaal niks van.
Ter vermaak nog dit: ik had ook een adaptertje gekocht voor in de sigarettenaansteker met 2 usb uitgangen om de telefoon enzo mee op te laden. Die werkte niet. Bij wijze van test de sigarettenaansteker een seconde ingedrukt en gevoeld of ie heet was. Door mn vinger er in te steken. Het is nu 3 uur later en ik typ met 1 hand. Adapter werkt prima in een nieuwe auto, en de aansluiting krijgt dus nog wel stroom. Denk dat het om een andere aansluiting gaat dan die voor nieuwere autos? (adapter werkt in een mitsubishi colt).
Ik brand er mn vingers niet nog meer aan zonder wat beter te begrijpen wat ik doe. Alle hulp is welkom!
Volkomen nieuw hier, en behoorlijk nieuw in het klussen aan autos. Dat levert nogal wat vraagtekens op en ik hoop dat jullie kunnen helpen.
Ik klus nu aan een peugeot 106. Wil er graag een radio inzetten die zowel radio, als cd, als van een telefoon/mp3 speler kan spelen.
Dan loop je al snel tegen de vraag aan, wat voor auto-radios zijn er? Ik kom nog wel zo ver dat ik begrijp dat er verschillen zijn in wat ze kunnen (cd, usb, sd etc) maar daar houdt het ook wel weer op. DIN-1, DIN-2, 4x50w, 300w? En hoe weet ik wat de auto waar ik aan klus heeft? Volgens mij geen van beide? Kan ik dat ombouwen, hoe moeilijk is dat? Een radio laten inbouwen is een heel stuk duurder namelijk. Basically begrijp ik er helemaal niks van.
Ter vermaak nog dit: ik had ook een adaptertje gekocht voor in de sigarettenaansteker met 2 usb uitgangen om de telefoon enzo mee op te laden. Die werkte niet. Bij wijze van test de sigarettenaansteker een seconde ingedrukt en gevoeld of ie heet was. Door mn vinger er in te steken. Het is nu 3 uur later en ik typ met 1 hand. Adapter werkt prima in een nieuwe auto, en de aansluiting krijgt dus nog wel stroom. Denk dat het om een andere aansluiting gaat dan die voor nieuwere autos? (adapter werkt in een mitsubishi colt).
Ik brand er mn vingers niet nog meer aan zonder wat beter te begrijpen wat ik doe. Alle hulp is welkom!
zou ff iemand zoeken die dat voor je kan inbouwen. je kan brand veroorzaken als je niet weet wat je doet!quote:
Hello!
Volkomen nieuw hier, en behoorlijk nieuw in het klussen aan autos. Dat levert nogal wat vraagtekens op en ik hoop dat jullie kunnen helpen.
Ik klus nu aan een peugeot 106. Wil er graag een radio inzetten die zowel radio, als cd, als van een telefoon/mp3 speler kan spelen.
Dan loop je al snel tegen de vraag aan, wat voor auto-radios zijn er? Ik kom nog wel zo ver dat ik begrijp dat er verschillen zijn in wat ze kunnen (cd, usb, sd etc) maar daar houdt het ook wel weer op. DIN-1, DIN-2, 4x50w, 300w? En hoe weet ik wat de auto waar ik aan klus heeft? Volgens mij geen van beide? Kan ik dat ombouwen, hoe moeilijk is dat? Een radio laten inbouwen is een heel stuk duurder namelijk. Basically begrijp ik er helemaal niks van.
Ter vermaak nog dit: ik had ook een adaptertje gekocht voor in de sigarettenaansteker met 2 usb uitgangen om de telefoon enzo mee op te laden. Die werkte niet. Bij wijze van test de sigarettenaansteker een seconde ingedrukt en gevoeld of ie heet was. Door mn vinger er in te steken. Het is nu 3 uur later en ik typ met 1 hand. Adapter werkt prima in een nieuwe auto, en de aansluiting krijgt dus nog wel stroom. Denk dat het om een andere aansluiting gaat dan die voor nieuwere autos? (adapter werkt in een mitsubishi colt).
Ik brand er mn vingers niet nog meer aan zonder wat beter te begrijpen wat ik doe. Alle hulp is welkom!
1DIN is de hoogte van je standaard aftermarket radio die je overal ziet, 2DIN Is dubbel zo groot dus units die vaak volledige schermen hebben a 6/7".
Ik weet niet of jouw 106 al geleverd is met een ISO stekker. Als dat zo is is het plug and play, als niet dan ga je naar je lokale automaterialen zaak en haal je een Peugeot 106 naar ISO adapter voor maximaal twee tientjes.
Wat je als radio wil? Streep die cd speler als verplichte eis, kan zijn dat je je ideale apparaat tegenkomt zonder loopwerk. Eenmaal via BT audio of usb (het liefst met made for iPod/iPhone ondersteuning als je die hebt ) gewerkt wil je niet meer anders. Hou het bij merken als Kenwood, Pioneer en Alpine. Let op functies die wel echt belangrijk voor je zijn zoals bedieningsgemak, of die mooi valt in je dash en of je de verlichting bijvoorbeeld kan aanpassen naar je interieur verlichting. Geluidskwaliteit zal in de meeste gevallen bij die merken een enorme vooruitgang zijn en de echte verschillen ga je pas merken als je ook je geluidsinstallatie upgradetet. Wil je handsfree bellen? Zorg dat er een externe microfoon bij zit, is wel zo fijn voor de ander.
Je usb adapter is straks ook niet meer nodig als je een usb poort op je radio hebt
Ik weet niet of jouw 106 al geleverd is met een ISO stekker. Als dat zo is is het plug and play, als niet dan ga je naar je lokale automaterialen zaak en haal je een Peugeot 106 naar ISO adapter voor maximaal twee tientjes.
Wat je als radio wil? Streep die cd speler als verplichte eis, kan zijn dat je je ideale apparaat tegenkomt zonder loopwerk. Eenmaal via BT audio of usb (het liefst met made for iPod/iPhone ondersteuning als je die hebt ) gewerkt wil je niet meer anders. Hou het bij merken als Kenwood, Pioneer en Alpine. Let op functies die wel echt belangrijk voor je zijn zoals bedieningsgemak, of die mooi valt in je dash en of je de verlichting bijvoorbeeld kan aanpassen naar je interieur verlichting. Geluidskwaliteit zal in de meeste gevallen bij die merken een enorme vooruitgang zijn en de echte verschillen ga je pas merken als je ook je geluidsinstallatie upgradetet. Wil je handsfree bellen? Zorg dat er een externe microfoon bij zit, is wel zo fijn voor de ander.
Je usb adapter is straks ook niet meer nodig als je een usb poort op je radio hebt
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Iemand enig idee hoe dit in het Nederlands precies heet (zonneklephouder levert niets op) en hoe ik aan een nieuwe kom? Mijn huidige is te zwak, waardoor m'n zonneklep steeds losschiet.
Smile like you mean it
www.wefut.com
www.wefut.com
Moet haast wel op de sloop te vinden zijn. Nieuw? Geen idee, moet het?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Is het een betrouwbare meting wanneer men olieniveau peilt nadat de voertuig in kwestie meer dan een dag heeft stilgestaan? Is het wellicht aangeraden de motor op bedrijfstemperatuur te laten komen en vervolgens 10 minuten af te laten koelen alvorens te meten?
Beide methoden zijn wel acceptabel.quote:
Is het een betrouwbare meting wanneer men olieniveau peilt nadat de voertuig in kwestie meer dan een dag heeft stilgestaan? Is het wellicht aangeraden de motor op bedrijfstemperatuur te laten komen en vervolgens 10 minuten af te laten koelen alvorens te meten?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Bij een "normale" motor kan je na een jaar stilstaan, het oliepijl nog steeds correct meten.quote:
Is het een betrouwbare meting wanneer men olieniveau peilt nadat de voertuig in kwestie meer dan een dag heeft stilgestaan? Is het wellicht aangeraden de motor op bedrijfstemperatuur te laten komen en vervolgens 10 minuten af te laten koelen alvorens te meten?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zondra er een klein randje voelbaar is, of ze beginnen te trillen of wanneer ze te roestig zijn en het geen gezicht is achter een mooie velgquote:
Om de hoeveel maanden vervangen jullie je remschijven? Racewagens uitgesloten
Als ze roestig zijn heb je een ander probleem. Roest gaat er af met remmen.quote:
[..]
Zondra er een klein randje voelbaar is, of ze beginnen te trillen of wanneer ze te roestig zijn en het geen gezicht is achter een mooie velg
Mijn auto heeft ivm vakantie een paar weken stilgestaan, toen ik van de week weer ging rijden klonk er water!? Stromend water, niet het klotsen van de tank.
Het klonk alsof er water door de dorpel stroomde. Kan dat en zo ja hoe krijg ik het eruit en hoe voorkom ik nog meer naar binnen stromend water? Portierrubbers?
Het klonk alsof er water door de dorpel stroomde. Kan dat en zo ja hoe krijg ik het eruit en hoe voorkom ik nog meer naar binnen stromend water? Portierrubbers?
Je kan door te kloppen op je dorppels horen of er water in zot of nietquote:
Mijn auto heeft ivm vakantie een paar weken stilgestaan, toen ik van de week weer ging rijden klonk er water!? Stromend water, niet het klotsen van de tank.
Het klonk alsof er water door de dorpel stroomde. Kan dat en zo ja hoe krijg ik het eruit en hoe voorkom ik nog meer naar binnen stromend water? Portierrubbers?
Een kat heeft mijn auto toegetakeld met zijn of haar nagels. Hoe kan ik deze krassen het beste behandelen?
Slechte foto's achter een spoiler
Slechte foto's achter een spoiler
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Polijsten
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Nou inmiddels hoef ik niet meer te kloppen want ik heb natte voeten.quote:
[..]
Je kan door te kloppen op je dorppels horen of er water in zot of niet
Door de regen van afgelopen weekend is het nog veel erger geworden.
Ik denk dat het rubber van de achterklep lekt of poreus is. Onder mijn voorstoel is het drijfnat (als ik de mat optil zie je het water kabbelen), en in de achterbak is het vochtig. De rest van de auto lijkt vooralsnog droog.
De grote vraag is hoe ik dat water eruit ga krijgen.
Ik ben geneigd een klein gaatje onderin te boren en dat daarna dicht te tectyleren want met een vochtvreter krijg ik dit natuurlijk nooit voor elkaar.
En het rubber vervangen uiteraard
een waterzuigerquote:
[..]
Nou inmiddels hoef ik niet meer te kloppen want ik heb natte voeten.
Door de regen van afgelopen weekend is het nog veel erger geworden.
Ik denk dat het rubber van de achterklep lekt of poreus is. Onder mijn voorstoel is het drijfnat (als ik de mat optil zie je het water kabbelen), en in de achterbak is het vochtig. De rest van de auto lijkt vooralsnog droog.
De grote vraag is hoe ik dat water eruit ga krijgen.
Ik ben geneigd een klein gaatje onderin te boren en dat daarna dicht te tectyleren want met een vochtvreter krijg ik dit natuurlijk nooit voor elkaar.
En het rubber vervangen uiteraard
Mijn ibiza 1.2 uit 2008 rijd ongeveer 550km op 45liter benzine.. verhouding stadverkeer/snelweg is ongeveer 65/35. Dit lijkt mij erg onzuinig.. waar zou dit aan kunnen liggen?
Kleine update van mijn amfibievoertuig: onder de dorpel achter het voorwiel bleek een bout te zitten die je kunt losdraaien (geen idee waar die voor is, misschien wel speciaal daarvoor) en toen kwam er minutenlang een straal water uit.
Aan de rechterkant ook maar meteen gedaan maar zoals verwacht was die kant droog.
Nu nog erachter zien te komen waar het naar binnen is gekomen.
Alle rubbers zien er goed uit, niet poreus of zo.
Hoe moet ik nu testen waar het lekt?
Tuinslang erop?
Aan de rechterkant ook maar meteen gedaan maar zoals verwacht was die kant droog.
Nu nog erachter zien te komen waar het naar binnen is gekomen.
Alle rubbers zien er goed uit, niet poreus of zo.
Hoe moet ik nu testen waar het lekt?
Tuinslang erop?
Dat is een optie. En google even, waarschijnlijk ben je niet de enige met dit probleem. Mogelijk zit er ergens een afwateringskanaaltje ofzo verstopt.
Schip ahoy!
Eenvoudige inderhoudsvragenquote:
Kleine update van mijn amfibievoertuig: onder de dorpel achter het voorwiel bleek een bout te zitten die je kunt losdraaien (geen idee waar die voor is, misschien wel speciaal daarvoor) en toen kwam er minutenlang een straal water uit.
Aan de rechterkant ook maar meteen gedaan maar zoals verwacht was die kant droog.
Nu nog erachter zien te komen waar het naar binnen is gekomen.
Alle rubbers zien er goed uit, niet poreus of zo.
Hoe moet ik nu testen waar het lekt?
Tuinslang erop?
Amfibieën zijn volgens mij niet altijd even eenvoudig... Maar een tuinslang kan je de lekkage eventueel tonen...
Whatever...
quote:
Amfibieën zijn volgens mij niet altijd even eenvoudig...
Ik bedoelde dat mijn Peug in een amfibievoertuig was veranderd hè
Dan is het ook niet eenvoudigquote:
[..]
Whatever...
een rookmachine erin zettenquote:
Kleine update van mijn amfibievoertuig: onder de dorpel achter het voorwiel bleek een bout te zitten die je kunt losdraaien (geen idee waar die voor is, misschien wel speciaal daarvoor) en toen kwam er minutenlang een straal water uit.
Aan de rechterkant ook maar meteen gedaan maar zoals verwacht was die kant droog.
Nu nog erachter zien te komen waar het naar binnen is gekomen.
Alle rubbers zien er goed uit, niet poreus of zo.
Hoe moet ik nu testen waar het lekt?
Tuinslang erop?
M'n sigarettenaansteker is stuk
Er gaan 2 dikkere draden (bruin en rood) heen, en een dun zwart draadje naar het lampje.
Als ik rood en zwart meet staat er netjes 12 volt op, op bruin en rood niks. Moet ik het zoeken in de draad ergens of zekering of iets anders? Is een Opel Astra H trouwens.
Er gaan 2 dikkere draden (bruin en rood) heen, en een dun zwart draadje naar het lampje.
Als ik rood en zwart meet staat er netjes 12 volt op, op bruin en rood niks. Moet ik het zoeken in de draad ergens of zekering of iets anders? Is een Opel Astra H trouwens.
In de sigareten aanstekker (in het midden) zit een dikke ronde pen, zet daar eens de rode draad van je multimeter op, en op de buitenste rand de zwarte, is het 12V dan is de aansteker kapot.
Heb je dan niet de zekering kapot?quote:
Die geeft 0 aan, en rechtstreeks op de stekker ook.
Bedacht ik me ook net... morgen ff testenquote:Op donderdag 27 augustus 2015 21:49 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Heb je dan niet de zekering kapot?
Daarom was ie ook kapot.quote:
Zekering dus idd. Zat nog een verkeerde in ook, 10 iipv 15
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:
Zekering dus idd. Zat nog een verkeerde in ook, 10 iipv 15
Ik zou mijn auto een kleine onderhoud willen geven, en de bougies vernieuwen, maar ik weet niet welke er in moeten.
Auto is een chevrolet GMT400 met de 5.7TBI motor. De onsteking is omgebouwd naar een Jacobs Pro Street ignition.
Ik vind ergens nergens info of dit systeem ook aangebaste bougies nodig heeft, of dat ik er de standaards nog in kan plaatsen. Heeft iemand hier toevallig ervaring mee?
Auto is een chevrolet GMT400 met de 5.7TBI motor. De onsteking is omgebouwd naar een Jacobs Pro Street ignition.
Ik vind ergens nergens info of dit systeem ook aangebaste bougies nodig heeft, of dat ik er de standaards nog in kan plaatsen. Heeft iemand hier toevallig ervaring mee?
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Staat dat niet gewoon op de bougie?quote:
Ik zou mijn auto een kleine onderhoud willen geven, en de bougies vernieuwen, maar ik weet niet welke er in moeten.
Auto is een chevrolet GMT400 met de 5.7TBI motor. De onsteking is omgebouwd naar een Jacobs Pro Street ignition.
Ik vind ergens nergens info of dit systeem ook aangebaste bougies nodig heeft, of dat ik er de standaards nog in kan plaatsen. Heeft iemand hier toevallig ervaring mee?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Er staat niets leesbaar meer op helaas (zitten er 14j / 160.000km in volgens boekje). Andere zaken waaraan ik kan herkennen welke ik nodig heb? Jacobs ignition is ondertussen ook X aantal keer overgenomen, dus daar raak ik ook niet verder om te zoeken welke ik nodig hebquote:
[..]
Staat dat niet gewoon op de bougie?
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Ik heb d'r verder ook geen verstand van, maar kun je op de website van een grote fabrikant van bougies (ik ken alleen Champion, misschien zijn er meer? Maak Bosch ze ook nog?) een soort "bougie zoeker" vinden. Net als dat de meeste oliefabrikanten ook op hun site hebben hoeveel je van welke vloeistof in de auto niet doen?quote:
[..]
Er staat niets leesbaar meer op helaas (zitten er 14j / 160.000km in volgens boekje). Andere zaken waaraan ik kan herkennen welke ik nodig heb? Jacobs ignition is ondertussen ook X aantal keer overgenomen, dus daar raak ik ook niet verder om te zoeken welke ik nodig heb
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ellende van zo'n V8 is natuurlijk ook dat je direct ¤80 kwijt bent als je de verkeerde kiest 
Kranplätze müssen verdichtet sein
AC Delco double platinum's dus als het de standaard bougies mogen zijn. 'k zal wel zien of ze passen zeker, zoveel kosten die ook weer niet (¤60 voor 8 bougies) dus kan bijna niet mis gaan
Wat is beter, Platinum bougies en iedere 15.000 mijl eruit, of koperen bougies & iedere 5.000 mijl eruit?
Wat is beter, Platinum bougies en iedere 15.000 mijl eruit, of koperen bougies & iedere 5.000 mijl eruit?
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Platina elke 5k wisselenquote:
AC Delco double platinum's dus als het de standaard bougies mogen zijn. 'k zal wel zien of ze passen zeker, zoveel kosten die ook weer niet (¤60 voor 8 bougies) dus kan bijna niet mis gaan
Wat is beter, Platinum bougies en iedere 15.000 mijl eruit, of koperen bougies & iedere 5.000 mijl eruit?
Hoe kom ik er het makkelijkst achter of dit panoramadak uit een Audi Q5 in een Audi A4 B8 bouwjaar 2009 past?
Vermoedelijk niet, maar you never know?
Vermoedelijk niet, maar you never know?
quote:
Hoe kom ik er het makkelijkst achter of dit panoramadak uit een Audi Q5 in een Audi A4 B8 bouwjaar 2009 past?
Vermoedelijk niet, maar you never know?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Punt is dat ik het liever weet vóórdat ik begin aan het uitbouwen. Is allemaal best wat werk, dus zou fijn zijn als ik het ergens terug zou kunnen vinden. In een onderdelen database waar die onderdeel nummers in staan per auto ofzo?quote:
Onderdeel nummer vergelijken en het na meten.
Onderdeelnummer op Google in voeren, er zijn wat Russische site waar het te vinden is.quote:
[..]
Punt is dat ik het liever weet vóórdat ik begin aan het uitbouwen. Is allemaal best wat werk, dus zou fijn zijn als ik het ergens terug zou kunnen vinden. In een onderdelen database waar die onderdeel nummers in staan per auto ofzo?
De auto van mijn ouders. Corsa 1.4 90pk automaat uit 2009 heeft volgende klacht.
Soms begint ie spontaan (tenminste dat denk ik, geen mee niet bewust dat ik ervoor iets vreemds doe) te "fluiten". Het komt waarschijnlijk bij de voorwielen/remmen vandaan, als ik de rem heel licht aanraak is het geluid weg naar laat je de term los is het geluid terug.
Het geluid stopt soms spontaan, maar vanmiddag vond ik het erg leng doorgaan. Paar keer stijf remmen hielp niet, meer nadat ik had gestopt voor een kruising was het weg.
Iemand enig idee wat het kan zijn? Auto remt gewoon goed en de remschijven zijn niet blauw ofzo.
Soms begint ie spontaan (tenminste dat denk ik, geen mee niet bewust dat ik ervoor iets vreemds doe) te "fluiten". Het komt waarschijnlijk bij de voorwielen/remmen vandaan, als ik de rem heel licht aanraak is het geluid weg naar laat je de term los is het geluid terug.
Het geluid stopt soms spontaan, maar vanmiddag vond ik het erg leng doorgaan. Paar keer stijf remmen hielp niet, meer nadat ik had gestopt voor een kruising was het weg.
Iemand enig idee wat het kan zijn? Auto remt gewoon goed en de remschijven zijn niet blauw ofzo.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja dat gaat maandag ook gebeuren. Alleen beetje vervelend dat het mij op 300km maar 2 keer is gebeurd.quote:Op zaterdag 12 september 2015 20:28 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
Geluiden zijn niet te beoordelen vanachter een monitor, ga - ja ik weet
Om een halve dag met een monteur rond te gaan rijden zullen ze ook wel geen zin in hebben denk ik
Kranplätze müssen verdichtet sein
De spanrollen van de distributieriem zijn hoorbaar in mijn focus 1.6 tdci, 90pk uit 2005.. Ik hoor het alleen stationair en tm 1200 toeren ongeveer. Volgens fabriekopgave heb ik nog 25dkm te gaan. Kan het kwaad om nog even door te rijden of is de kans groot op schade bij hoorbare spanrollen?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Druklager en consorten vervangen bij een Ford Fiesta uit 2006, zelf te doen of door de garage laten doen?
Ik ben redelijk handig, heb beschikking tot een smeerput, helaas geen brug.
Ik ben redelijk handig, heb beschikking tot een smeerput, helaas geen brug.
Direct vervangen!quote:
De spanrollen van de distributieriem zijn hoorbaar in mijn focus 1.6 tdci, 90pk uit 2005.. Ik hoor het alleen stationair en tm 1200 toeren ongeveer. Volgens fabriekopgave heb ik nog 25dkm te gaan. Kan het kwaad om nog even door te rijden of is de kans groot op schade bij hoorbare spanrollen?
Subframe er onderweg sleutelt wel makkelijkquote:Op woensdag 16 september 2015 00:19 schreef Gutz het volgende:
Druklager en consorten vervangen bij een Ford Fiesta uit 2006, zelf te doen of door de garage laten doen?
Ik ben redelijk handig, heb beschikking tot een smeerput, helaas geen brug.
. Mooi uit besteden, sommige hebben een treklager ipv een druk, dat zijn kun dingen
Ok, hij gaat morgen naar de garagequote:
Op
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Heb even een vraag mbt een te repareren onderdeel. Het gaat om een kapotte krukaspoelie uit een Toyota Corolla met 124.000 km op de klok. Deze heeft een aantal aandrijfriemen kapot geslagen. Nu is de krukaspoelie nogal een duur onderdeel, zouden jullie aanraden dit onderdeel uit een donorspot te halen of een originele te laten inbouwen door de dealer?
Als jij een onbeschadigde 2e hands poelie kan vinden zie ik er geen probleem in om die te gebruiken eerlijk gezegd.
Als een krukaspoelie al bij 124.000km onherstelbaar kapot is zou ik eerst even kijken of het geen bekend probleem is bij die modellen, dan heeft een gebruikte monteren misschien wat minder zin natuurlijk.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dit. Zo niet en het incidentele schade blijkt kan een tweedehands geen kwaad.quote:
Als een krukaspoelie al bij 124.000km onherstelbaar kapot is zou ik eerst even kijken of het geen bekend probleem is bij die modellen, dan heeft een gebruikte monteren misschien wat minder zin natuurlijk.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik heb nieuwe lampjes nodig voor mijn stadslicht voor. Van een Mégane uit '99.
Hier vind ik meerdere soorten lampjes:
https://www.winparts.nl/verlichting-lampen/stadslicht/c1021.html
Die T10 lijkt er het meest op. Van de Philips is er de 12961CP en 12961B2. Allebei wit en 5W. Maar wat is het verschil tussen die 2 (behalve dat de ene 1 stuk is en de ander 2 stuks)?
En er is ook een variant van 3W. Welke zou mijn huidige lampje zijn? Er staat geen tekst op het lampje
Ik kan me ook herinneren dat er voor dim- en grootlicht bepaalde lampen zijn die een UV-block hebben zodat het kunststof v/d koplamp-unit niet beschadigd raakt. Geld dit ook voor de stadslicht-lampjes?
Ik heb ze vorige jaar ook zelf vervangen, maar ik kan me herinneren dat er toen tekst stond op de vorige exemplaren. Op deze is dat niet het geval
Foto'tje van de oude:
Hier vind ik meerdere soorten lampjes:
https://www.winparts.nl/verlichting-lampen/stadslicht/c1021.html
Die T10 lijkt er het meest op. Van de Philips is er de 12961CP en 12961B2. Allebei wit en 5W. Maar wat is het verschil tussen die 2 (behalve dat de ene 1 stuk is en de ander 2 stuks)?
En er is ook een variant van 3W. Welke zou mijn huidige lampje zijn? Er staat geen tekst op het lampje
Ik kan me ook herinneren dat er voor dim- en grootlicht bepaalde lampen zijn die een UV-block hebben zodat het kunststof v/d koplamp-unit niet beschadigd raakt. Geld dit ook voor de stadslicht-lampjes?
Ik heb ze vorige jaar ook zelf vervangen, maar ik kan me herinneren dat er toen tekst stond op de vorige exemplaren. Op deze is dat niet het geval
Foto'tje van de oude:
goed zoeken moet op het lampje staan maar stadslicht is 5watt
maar hier ga je toch niet een dag op wachten rij naar de gamma praxis action of een benzine pomp
maar hier ga je toch niet een dag op wachten rij naar de gamma praxis action of een benzine pomp
Niet naar de Action voor zo'n lampje Dan krijg je van die rare verstrooide lichtbeelden die je verblinden (hoewel met stadslicht lijkt me dat sterk)
Dan krijg je van die rare verstrooide lichtbeelden die je verblinden (hoewel met stadslicht lijkt me dat sterk)
Kranplätze müssen verdichtet sein
kan makkelijk voor zo'n steek lampjequote:
Niet naar de Action voor zo'n lampje
Ah, dus 5Wquote:
goed zoeken moet op het lampje staan maar stadslicht is 5watt
maar hier ga je toch niet een dag op wachten rij naar de gamma praxis action of een benzine pomp
Op het lampje staat niks (meer). Meer dan 10 keer gekeken, zelfs met vergrootglas en licht erbij niks te zien
Dat boekje heb ik er nooit bij gekregen toen ik deze auto kochtquote:
Staat er niks over in het instructieboekje?
En op internet is het niet te vinden voor deze uitvoering van de Mégane.
Welk type megane is het? Phase 1 of 2?... coupe, cabriolet, scenic? Van alle types zijn de handleidingen wel te vinden.
Het is een Mégane hatchback, phase 2, bj1999, uitvoering "RXI". Met de 1.6 16v (K4M) motor en 4-traps automaat (DP0).quote:
Welk type megane is het? Phase 1 of 2?... coupe, cabriolet, scenic? Van alle types zijn de handleidingen wel te vinden.
Ik heb het instructieboekje er nooit van kunnen vinden, altijd was het net weer een andere versie
De nieuwe lampjes waren eergisteren binnen en ook meteen erin gezet. En echt, op de lampjes staan blijkbaar geen teksten, ook niet op de nieuwequote:
goed zoeken moet op het lampje staan maar stadslicht is 5watt
maar hier ga je toch niet een dag op wachten rij naar de gamma praxis action of een benzine pomp
En het waren Philips lampjes (net als de oude), geen China-spul waarbij tekst wordt wegbezuinigd En nee, ik wachtte niet alleen op de lampjes, maar had ook ruitenwissers nodig, dus bestellen was makkelijker
Aangezien tankstations je oplichten met koelvloeistof en dergelijke wou ik online wat van dat concentraat/antivries bestellen. Immers geen betere raad dan voorraad.
Maar goed, er zijn verschillende soorten. Hoe krek komt dat? Kroon adviseert hun SP12 voor de ene auto thuis en SP15 voor de andere. Nu kost 5L van Antifreeze SP11 ¤45 en gewone antivries ¤30
Zit daar nou echt zo veel verschil tussen?
Maar goed, er zijn verschillende soorten. Hoe krek komt dat? Kroon adviseert hun SP12 voor de ene auto thuis en SP15 voor de andere. Nu kost 5L van Antifreeze SP11 ¤45 en gewone antivries ¤30
Zit daar nou echt zo veel verschil tussen?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ga toch gewoon naar de action man, net zo goed dat spul
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Nooit geweten dat ze dat daar ook haddenquote:Op donderdag 15 oktober 2015 17:15 schreef Prowl het volgende:
Ga toch gewoon naar de action man, net zo goed dat spul
Edit: van Action schijnt roze te zijn. Wat er nu in zit is gele (SP15?) mag je dat mengen?
[ Bericht 6% gewijzigd door derLudolf op 15-10-2015 17:46:42 ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
Gewoon helemaal vervangen
Niks mengen, is nooit goed op de lange termijn
Niks mengen, is nooit goed op de lange termijn
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Oh kutquote:
Gewoon helemaal vervangen
Niks mengen, is nooit goed op de lange termijn
Wou hem wat bijvullen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Tegenwoordig staat er toch Kaefer achterop? Tenminste bij de nieuwe die ik heen gezienquote:
even een kleine vraag,
wat kost het om een zzij airbag te laten vervangen?
vw beetle en bj 2015
Kranplätze müssen verdichtet sein
een paar vraagjes,
is het beter om een schadeauto uit Duitsland, bij een particulier te kopen of een bedrijf?
is het beter om een schadeauto uit Duitsland, bij een particulier te kopen of een bedrijf?
PTA / Schadeauto importerenquote:
een paar vraagjes,
is het beter om een schadeauto uit Duitsland, bij een particulier te kopen of een bedrijf?
Kan hier toch ook?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |