Het eenvoudige auto-onderhoudsvragen topic [11]

quote:

Op zondag 17 mei 2015 22:05 schreef T42 het volgende:
kennelijk mag je sinds 1 april thuis geen auto's meer slopen? op rdw site staan bij thuisslopen geen auto's meer wel brommers en aanhangers enz... waarom is dat veranderd iemand een idee?

Alleen ouder dan 15 jaar toch?

Nope, de hele SIEB-regeling is op de schop. Alleen erkende sloopbedrijven mogen nog verzoeken doen tot het vernietigen van een kenteken.

Opgegeven redenen zijn o.a. het gebrek aan overzicht over hoe de auto gesloopt wordt (uiteraard met het oog op het milieu...) en misbruik door handelaren of zoiets. Ik verwacht eigenlijk ook dat er gelobbyd is door de sloopbranche...

Toevallig was ik gisteren bij een sloopbedrijf en vroeg wat ik moest doen met een compleet kale carrosserie, en of het genoeg was om alleen de kentekens, het chassisplaatje, het chassisnummer en de papieren bij hem in te leveren. Nee, moest iig bij hem per se een 'hele' auto zijn (mag wel gestript zijn). Gaat weer eens helemaal nergens over

quote:

Op woensdag 15 juli 2015 23:19 schreef Dingest het volgende:
Nope, de hele SIEB-regeling is op de schop. Alleen erkende sloopbedrijven mogen nog verzoeken doen tot het vernietigen van een kenteken.

Opgegeven redenen zijn o.a. het gebrek aan overzicht over hoe de auto gesloopt wordt (uiteraard met het oog op het milieu...) en misbruik door handelaren of zoiets. Ik verwacht eigenlijk ook dat er gelobbyd is door de sloopbranche...

Toevallig was ik gisteren bij een sloopbedrijf en vroeg wat ik moest doen met een compleet kale carrosserie, en of het genoeg was om alleen de kentekens, het chassisplaatje, het chassisnummer en de papieren bij hem in te leveren. Nee, moest iig bij hem per se een 'hele' auto zijn (mag wel gestript zijn). Gaat weer eens helemaal nergens over

Heb ook eens wat discussie gehad bij een sloperij toen ik de carrosserie van een auto kwam brengen met nog wat resterende onderdelen. Ik had die toen netjes in eigen beheer gesloopt, inclusief toestemming van het RDW, maar ze geloofden niet dat dat kon en wilden mijn kentekenbewijs zien. Dat had ik dus niet meer omdat ik dat had op moeten sturen naar het RDW, dan maar de kentekenplaten en een week later moest ik maar terug komen dan hadden ze wel alles geregeld. Week later terug, gaven ze toch toe dat er niets meer af te melden viel en dat het blijkbaar al allemaal geregeld was. (ja duhhh, dat zei ik in eerste instantie al)

Maar dat het niet meer mag wist ik ook niet.

Dan ook maar even een vraagje: sinds ik nieuwe achterbanden heb (Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 die er ook voorheen op lagen, dus geen goedkoop Chinees rubber) heb ik het idee dat de uitlijning van mijn auto niet meer klopt. Stuur staat niet meer 100% in het midden (is maar een heeeele kleine afwijking, maar genoeg om storend te zijn voor mij) en de auto is wat zweveriger en lastiger recht te houden. Maar door alleen het vervangen van banden kan dit normaal gesproken toch niet? Ik heb erbij gestaan toen de banden vervangen werden, dus er is niets raars aan gebeurd en degene die dat doet is ook echt geen prutser. (ga overigens ook nog even contact met hem opnemen) Bandenspanning is in orde, maar het voelt niet zo strak als voorheen. Auto is een Lexus IS200 Sport uit 1999, dus achterwielaandrijving.

Export kan nu nog kost 10 euro. En kale kas laat ik altijd door oudijzer boer ophalen die kijken niet of er nog papieren bijzitten haha

Morgen samen met de buurman de kleppen van zijn Sym Cello stellen, maar ik kan nergens de juiste klepspeling vinden, de zoekresultaten zijn het vaak niet met elkaar eens.

Heeft iemand hier wellicht uitsluitsel?

quote:

Op donderdag 16 juli 2015 15:49 schreef T42 het volgende:
Export kan nu nog kost 10 euro. En kale kas laat ik altijd door oudijzer boer ophalen die kijken niet of er nog papieren bijzitten haha

Ik dacht dat ze export ook strenger gingen controleren, dat ze (willen) gaan toevoegen dat de buitenlandse koper ook bij de exportpapieren vermeld wordt.

Probleem is niet om van een kale kas af te komen, maar dat je nog steeds een geldig kenteken hebt Als zo'n sloopbedrijf een kaalgeplukte auto niet wil komen afhalen en je kunt hem zelf niet brengen, zit je dus aan dat kenteken vast.

Wat is het probleem van hert hebben van hert kenteken dan?

quote:

Op donderdag 16 juli 2015 23:22 schreef derLudolf het volgende:
Wat is het probleem van hert hebben van hert kenteken dan?

Je zult het ieder jaar weer moeten schorsen. Die 25e is natuurlijk geen ramp, maar het is een beetje schraal als je de rest van je leven een auto moet schorsen die je alleen op papier nog hebt

Om de hoeveel maanden vervangen jullie je remschijven? Racewagens uitgesloten

quote:

Op donderdag 16 juli 2015 23:58 schreef Dingest het volgende:

[..]

Je zult het ieder jaar weer moeten schorsen. Die 25e is natuurlijk geen ramp, maar het is een beetje schraal als je de rest van je leven een auto moet schorsen die je alleen op papier nog hebt

Ik kan me zomaar voorstellen dat die auto dan een keer gejat wordt en brandend in een weiland wordt gevonden...

quote:

Op vrijdag 17 juli 2015 00:11 schreef DiceMan het volgende:
Om de hoeveel maanden vervangen jullie je remschijven? Racewagens uitgesloten

Maanden? Ik zou eerder kijken in km's. En dan nog ligt het eraan hoe je rijdt. Met een setje schijven moet je makkelijk meer dan een ton kunnen doen, zelfs nog wel twee als je wat meer snelweg rijdt. Rij je binair en veel in de stad, dan zijn schijven en blokken zo op.

quote:

Op donderdag 16 juli 2015 23:58 schreef Dingest het volgende:

[..]

Je zult het ieder jaar weer moeten schorsen. Die 25e is natuurlijk geen ramp, maar het is een beetje schraal als je de rest van je leven een auto moet schorsen die je alleen op papier nog hebt

Aha, ik dacht dat schorsen eenmalig was

Kun je dan niet zeggen dat ie gejat is?

quote:

Op vrijdag 17 juli 2015 00:11 schreef DiceMan het volgende:
Om de hoeveel maanden vervangen jullie je remschijven? Racewagens uitgesloten

Als ze versleten zijn.

quote:

Op donderdag 16 juli 2015 23:16 schreef Dingest het volgende:

[..]

Ik dacht dat ze export ook strenger gingen controleren, dat ze (willen) gaan toevoegen dat de buitenlandse koper ook bij de exportpapieren vermeld wordt.

Probleem is niet om van een kale kas af te komen, maar dat je nog steeds een geldig kenteken hebt Als zo'n sloopbedrijf een kaalgeplukte auto niet wil komen afhalen en je kunt hem zelf niet brengen, zit je dus aan dat kenteken vast.

sloop hier durft dan 50 euro te vragen om je kenteken in te nemen..

quote:

Op vrijdag 17 juli 2015 14:03 schreef T42 het volgende:

[..]

sloop hier durft dan 50 euro te vragen om je kenteken in te nemen..

Dat is iig nog te doen. Die hier zegt dat hij het alleen doet als je de auto bij hem aflevert

quote:

Op vrijdag 17 juli 2015 06:48 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Aha, ik dacht dat schorsen eenmalig was

Kun je dan niet zeggen dat ie gejat is?

das jaarlijks als je er genoeg schorst zijn de eerste betaald en rest gratis. voor de verzamelaars.
vergeet je te betalen mag je boette van 2x jaar belasting dokken. (uiterste geval)

quote:

Op vrijdag 17 juli 2015 14:04 schreef Dingest het volgende:

[..]

Dat is iig nog te doen. Die hier zegt dat hij het alleen doet als je de auto bij hem aflevert

andere zoeken of op mp zetten met kenteken
vind 50 veel dat kost de auto meestal al..

quote:

Op vrijdag 17 juli 2015 14:05 schreef T42 het volgende:

[..]

das jaarlijks als je er genoeg schorst zijn de eerste betaald en rest gratis. voor de verzamelaars.
vergeet je te betalen mag je boette van 2x jaar belasting dokken. (uiterste geval)

Wat dacht je van de boete voor onverzekerd zijn a ¤400.

quote:

Op vrijdag 17 juli 2015 14:11 schreef Erasmo het volgende:

[..]

Wat dacht je van de boete voor onverzekerd zijn a ¤400.

apk

quote:

Op vrijdag 17 juli 2015 14:12 schreef T42 het volgende:

[..]

apk

Nope verzekering. Bron: Hij ligt voor me op tafel APK is ¤130. Bron: Ook al eens gehad

quote:

Op vrijdag 17 juli 2015 14:18 schreef Erasmo het volgende:

[..]

Nope verzekering. Bron: Hij ligt voor me op tafel APK is ¤130. Bron: Ook al eens gehad

neej die krijg je dan ook bedoel ik dus 3x een boette

quote:

Op vrijdag 17 juli 2015 14:06 schreef T42 het volgende:

[..]

andere zoeken of op mp zetten met kenteken
vind 50 veel dat kost de auto meestal al..

Zie ik later wel.
Wen er maar aan. De reden dat SIEB op de schop is gegaan is o.a. zodat sloperijen meer kunnen verdienen. Natuurlijk gaan ze er dan geld voor vragen...

Hello!

Volkomen nieuw hier, en behoorlijk nieuw in het klussen aan autos. Dat levert nogal wat vraagtekens op en ik hoop dat jullie kunnen helpen.

Ik klus nu aan een peugeot 106. Wil er graag een radio inzetten die zowel radio, als cd, als van een telefoon/mp3 speler kan spelen.

Dan loop je al snel tegen de vraag aan, wat voor auto-radios zijn er? Ik kom nog wel zo ver dat ik begrijp dat er verschillen zijn in wat ze kunnen (cd, usb, sd etc) maar daar houdt het ook wel weer op. DIN-1, DIN-2, 4x50w, 300w? En hoe weet ik wat de auto waar ik aan klus heeft? Volgens mij geen van beide? Kan ik dat ombouwen, hoe moeilijk is dat? Een radio laten inbouwen is een heel stuk duurder namelijk. Basically begrijp ik er helemaal niks van.

Ter vermaak nog dit: ik had ook een adaptertje gekocht voor in de sigarettenaansteker met 2 usb uitgangen om de telefoon enzo mee op te laden. Die werkte niet. Bij wijze van test de sigarettenaansteker een seconde ingedrukt en gevoeld of ie heet was. Door mn vinger er in te steken. Het is nu 3 uur later en ik typ met 1 hand. Adapter werkt prima in een nieuwe auto, en de aansluiting krijgt dus nog wel stroom. Denk dat het om een andere aansluiting gaat dan die voor nieuwere autos? (adapter werkt in een mitsubishi colt).

Ik brand er mn vingers niet nog meer aan zonder wat beter te begrijpen wat ik doe. Alle hulp is welkom!

quote:

Op zaterdag 18 juli 2015 00:07 schreef stellaasje het volgende:
Hello!

Volkomen nieuw hier, en behoorlijk nieuw in het klussen aan autos. Dat levert nogal wat vraagtekens op en ik hoop dat jullie kunnen helpen.

Ik klus nu aan een peugeot 106. Wil er graag een radio inzetten die zowel radio, als cd, als van een telefoon/mp3 speler kan spelen.

Dan loop je al snel tegen de vraag aan, wat voor auto-radios zijn er? Ik kom nog wel zo ver dat ik begrijp dat er verschillen zijn in wat ze kunnen (cd, usb, sd etc) maar daar houdt het ook wel weer op. DIN-1, DIN-2, 4x50w, 300w? En hoe weet ik wat de auto waar ik aan klus heeft? Volgens mij geen van beide? Kan ik dat ombouwen, hoe moeilijk is dat? Een radio laten inbouwen is een heel stuk duurder namelijk. Basically begrijp ik er helemaal niks van.

Ter vermaak nog dit: ik had ook een adaptertje gekocht voor in de sigarettenaansteker met 2 usb uitgangen om de telefoon enzo mee op te laden. Die werkte niet. Bij wijze van test de sigarettenaansteker een seconde ingedrukt en gevoeld of ie heet was. Door mn vinger er in te steken. Het is nu 3 uur later en ik typ met 1 hand. Adapter werkt prima in een nieuwe auto, en de aansluiting krijgt dus nog wel stroom. Denk dat het om een andere aansluiting gaat dan die voor nieuwere autos? (adapter werkt in een mitsubishi colt).

Ik brand er mn vingers niet nog meer aan zonder wat beter te begrijpen wat ik doe. Alle hulp is welkom!

zou ff iemand zoeken die dat voor je kan inbouwen. je kan brand veroorzaken als je niet weet wat je doet!

1DIN is de hoogte van je standaard aftermarket radio die je overal ziet, 2DIN Is dubbel zo groot dus units die vaak volledige schermen hebben a 6/7".

Ik weet niet of jouw 106 al geleverd is met een ISO stekker. Als dat zo is is het plug and play, als niet dan ga je naar je lokale automaterialen zaak en haal je een Peugeot 106 naar ISO adapter voor maximaal twee tientjes.

Wat je als radio wil? Streep die cd speler als verplichte eis, kan zijn dat je je ideale apparaat tegenkomt zonder loopwerk. Eenmaal via BT audio of usb (het liefst met made for iPod/iPhone ondersteuning als je die hebt ) gewerkt wil je niet meer anders. Hou het bij merken als Kenwood, Pioneer en Alpine. Let op functies die wel echt belangrijk voor je zijn zoals bedieningsgemak, of die mooi valt in je dash en of je de verlichting bijvoorbeeld kan aanpassen naar je interieur verlichting. Geluidskwaliteit zal in de meeste gevallen bij die merken een enorme vooruitgang zijn en de echte verschillen ga je pas merken als je ook je geluidsinstallatie upgradetet. Wil je handsfree bellen? Zorg dat er een externe microfoon bij zit, is wel zo fijn voor de ander.

Je usb adapter is straks ook niet meer nodig als je een usb poort op je radio hebt

Iemand enig idee hoe dit in het Nederlands precies heet (zonneklephouder levert niets op) en hoe ik aan een nieuwe kom? Mijn huidige is te zwak, waardoor m'n zonneklep steeds losschiet.