PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-03-2015 14:40:06 ]
Schijnt een spontaan werkoverleg in Rotterdam te beginnen om 15.00 uur. Gisteravond is er een HC op de ribbenkast geslagen. Die heeft gekneusde ribben. Men is het spuugzat.
[ Bericht 20% gewijzigd door #ANONIEM op 11-03-2015 14:41:08 ]Het is goed dat er nu aandacht voor is. Schijnbaar is het dus al jaren zo dat er (bijna) dagelijks een conducteur werd mishandeld maar dat kwam nooit in het nieuws. Nou nog kijken wat er gaat gebeuren.
Precies! Kwam tekens te kort helaas!quote:
EHm.. Reizigersaantallen schommelen ook nogal natuurlijk. En zijn vooral omhoog gegaan nadat de regionale concessies van NS naar de kleintjes gingen. Dus gehuilie over verdeelsleutel stoelt vast wel gedeeltelijk op een aanname dat reizigersaantallen constant gebleven zijn.quote:Op woensdag 11 maart 2015 14:17 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Arriva krijgt geld van NS voor de reizigers die een jaarkaart hebben. Dat is dus schijnbaar miljoenen minder dan het eigenlijk zou moeten zijn.
Kan me tenminste niet voorstellen dat NS jarenlang is doorgegaan met Arrivareizigers tellen in Arrivatreinen op Arrivatrajecten met Arrivakaartjes.
Strikt genomen moet ik daarbij toegeven dat ik ook de aanname doe dat NS überhaupt kan tellen. Waar deze eeuw nog weinig van gebleken is.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBovendien waren trajectabonnementen en jaarkaarten heel lang zichtkaarten waarmee je niet in hoefde te checkenov-jaar kaart is nog steeds zichtkaartquote:
Bovendien waren trajectabonnementen en jaarkaarten heel lang zichtkaarten waarmee je niet in hoefde te checkenArriva had in ieder geval het sterke gevoel dat de NS veel te weinig uitbetaalde. Toen heeft men zelf telsensoren in de treinen geplaatst en de 2 miljoen euro die die dingen hebben gekost, is blijkbaar binnen een halfjaar terugverdiend door de extra vergoedingen voor de gecorrigeerde reizigersaantallen.quote:
[..]
Iets waar alle vervoerders last van hadden toch?
En wat onderhoud in eigen huis betreft, dat zou jaarlijks 7 miljoen euro goedkoper zijn dan al het spul bij Nedtrain onder te brengen.okquote:
[..]
ov-jaar kaart is nog steeds zichtkaart
Zomaar, zat/zit een treintje in
Rond 1.20 een fraaie brug, welke is dat?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...De eerste treinen vallen uit bij Rotterdam en omgeving door werkonderbrekingwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Geen prognose.twitter:NS_online twitterde op woensdag 11-03-2015 om 15:41:14 van en naar Rotterdam: vertraging en uitval van treinen door acties personeel ivm mishandeling afgelopen nacht. http://t.co/axyyfHaEPO #Rtd reageer retweet
helaas, teveel downies in de trein om betrouwbare gegevens te verkrijgen.quote:
Met de chipkaart en het verplicht in- en uitchecken is dat toch zo geteld?http://en.wikipedia.org/wiki/%C3%85rstabroarnaquote:Op woensdag 11 maart 2015 15:43 schreef bork het volgende:
Zomaar, zat/zit een treintje in
Rond 1.20 een fraaie brug, welke is dat?
Toeter toeter toeter toeter toeter...
...op NS alleen gefoeter
...in de spits daag'lijks geploeter
...je bent sneller met de scooter
...?It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"... voor geweld krijg je een boetequote:Op woensdag 11 maart 2015 15:52 schreef JDude het volgende:
Toeter toeter toeter toeter toeter...
...op NS alleen gefoeter
...in de spits daag'lijks geploeter
...je bent sneller met de scooter
...?
en van een overstroming natte voetequote:Op woensdag 11 maart 2015 15:53 schreef Monopoly het volgende:
[..]
... voor geweld krijg je een boete
Dat rijmt toch niet.
Ik probeer ook nog wat positieve te verzinnen maar er rijmt niet gek veel op toeter.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"weetje van de dag: poging tot mishandeling is niet strafbaar.quote:
[..]
... voor geweld krijg je een boete
Super mooi nummer is dat. Zijn metro's in Stockholm. Brug weet ik niet, ik zit mobiel dus ik ga niet klikkenquote:
Zomaar, zat/zit een treintje in
Rond 1.20 een fraaie brug, welke is dat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZag het net op Utrecht centraal op de Argosborden staan idd.quote:Op woensdag 11 maart 2015 15:46 schreef _serial_ het volgende:
De eerste treinen vallen uit bij Rotterdam en omgeving door werkonderbrekingSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenzit in IC van Eind naar Rdam, ben bij Breda nu. Nog niks omgeroepen. Wel staan we al iets langer stil dan normaal.quote:
De eerste treinen vallen uit bij Rotterdam en omgeving door werkonderbrekingPS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Dat ze alleen compleet reizigersonvriendelijke acties doen nu is dan weer een beetje teleurstellend. Ik snap het punt compleet en het is ook terecht maar op deze manier raak je de 99 procent goede reizigers... De sympathie van de goede reizigers verdwijnt dan ook helemaal denk ik?quote:Op woensdag 11 maart 2015 14:40 schreef Monopoly het volgende:
Schijnt een spontaan werkoverleg in Rotterdam te beginnen om 15.00 uur. Gisteravond is er een HC op de ribbenkast geslagen. Die heeft gekneusde ribben. Men is het spuugzat.
[ afbeelding ]* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *de frequenties omhoog gingen, nieuw materieel kwam en er gesneden is in parallelle buslijnenquote:Op woensdag 11 maart 2015 15:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
EHm.. Reizigersaantallen schommelen ook nogal natuurlijk. En zijn vooral omhoog gegaan nadat de regionale concessies van NS naar de kleintjes gingen.Altijd onderweg naar het avontuurSuperbedankt!quote:
[..]
http://en.wikipedia.org/wiki/%C3%85rstabroarnaFraaie bruggen zijn dat, toch maar een keer naar Stockholm dan, hopen dat Norwegian nog even blijft bestaan, kost bijna niks
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...nog altijd 2x duurder dan ryanair.quote:
[..]
Superbedankt!Zolang ze het niet te vaak gaan doen zal dat wel meevallen.quote:Op woensdag 11 maart 2015 16:51 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Dat ze alleen compleet reizigersonvriendelijke acties doen nu is dan weer een beetje teleurstellend. Ik snap het punt compleet en het is ook terecht maar op deze manier raak je de 99 procent goede reizigers... De sympathie van de goede reizigers verdwijnt dan ook helemaal denk ik?
Voorlopig is de sympathie vanuit de reiziger vrij groot en worden de acties ondersteunt maar er zal gewaakt moeten worden dat het niet uit de klauwen loopt..
Ja, maar dat is voor mij geen optie en ik vond ze de vorige prima vanaf Kopenhagen, die kotszakjestekst is wel cool van ze.quote:
Ze vliegen trouwens niet vanaf Eindhoven naar Stockholm, volgens mijn computer.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Hoe het kwam is niet zo relevant natuurlijkquote:
[..]
de frequenties omhoog gingen, nieuw materieel kwam en er gesneden is in parallelle buslijnenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenik had 2 of 3 minuten vertraging door die "staking"quote:
[ afbeelding ]
Geen sprinter, daarom een extra sprinter.PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor SophiaDat dus.quote:
[..]
Dat ze alleen compleet reizigersonvriendelijke acties doen nu is dan weer een beetje teleurstellend. Ik snap het punt compleet en het is ook terecht maar op deze manier raak je de 99 procent goede reizigers... De sympathie van de goede reizigers verdwijnt dan ook helemaal denk ik?Wat versta je onder reizigers vriendelijke actie dan? Niet controleren? Dat heeft 0,0 impact en de gemiddelde Nederlander haalt zijn schouders op en klaagt op Twitter dat het niet van tevoren was aangekondigd en dat ze nu voor niets hebben ingecheckt.Rijdend personeel dat de hal van HGB-IV en de regiokantoren van NS bezet.quote:
Wat versta je onder reizigers vriendelijke actie dan? Niet controleren? Dat heeft 0,0 impact en de gemiddelde Nederlander haalt zijn schouders op en klaagt op Twitter dat het niet van tevoren was aangekondigd en dat ze nu voor niets hebben ingecheckt.
Idem hal van ministeries IenM en VenJ.
Een week lang ieder heel uur een minuut typhoneren.
Zulk soort dingen.
Dan maar 100 keer teveel mensen duperen in de hoop dat je er een dakloze en een Somaliër mee treft? Nee dat schiet lekker op wou je zeggenquote:
Wat versta je onder reizigers vriendelijke actie dan? Niet controleren? Dat heeft 0,0 impact en de gemiddelde Nederlander haalt zijn schouders op en klaagt op Twitter dat het niet van tevoren was aangekondigd en dat ze nu voor niets hebben ingecheckt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGewoon een dag, volgende week woensdag bijv, niet rijden. Ver van te voren aankondigen en iedereen kan een alternatief bedenken. Zijn we nou Nederland of een Bananen Republiek?!PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophiarijdend personeel krijgt het nog druk als ook alle treinen moeten blijven rijdenquote:
[..]
Rijdend personeel dat de hal van HGB-IV en de regiokantoren van NS bezet.
Idem hal van ministeries IenM en VenJ.
Een week lang ieder heel uur een minuut typhoneren.
Zulk soort dingen.Je zal eens moeten werken voor je geld hequote:
[..]
rijdend personeel krijgt het nog druk als ook alle treinen moeten blijven rijden
Mag ook wel wat aan de collectieve mind set van NS-ers gedaan worden want dat is ook behoorlijk verziekt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenalsof alleen daklozen en allochtonen agressief zijn. Diederick-Jan in 3delig pak die tegen een boete aanloopt omdat hij is vergeten in te checken kan net zo goed agressief worden... zal misschien niet zo snel beginnen te slaan en schoppen maar emotionele agressie is ook agressie en als je daar dag in dag uit mee te maken hebt heb je daar uiteindelijk net zoveel, zoniet meer last van dan van een vuist op je oogquote:Op woensdag 11 maart 2015 17:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dan maar 100 keer teveel mensen duperen in de hoop dat je er een dakloze en een Somaliër mee treft? Nee dat schiet lekker op wou je zeggenJa ja, het oude liedje. Iedere reiziger is een gevaar. Niks nieuws. Dat zeg ik: verziekte mind set.
Weet je? Succes ermee.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEven in ander nieuws, een retourtje België komt nu ook uit de kaartautomaat als ov chipkaart met de mededeling in te checken bij vertrek en uit te checken bij terugkomst. Hoe dan?Wist je het nog niet? Achter de Benelux komt over drie weken een karretje met een mobiele incheckpaal te zitten. Zo kun je ook op de stations in België in- en uitcheckenquote:
Even in ander nieuws, een retourtje België komt nu ook uit de kaartautomaat als ov chipkaart met de mededeling in te checken bij vertrek en uit te checken bij terugkomst. Hoe dan?Altijd onderweg naar het avontuurik begreep de automaat als dat je meerdere dagen ingecheckt moet blijven staan...quote:
[..]
Wist je het nog niet? Achter de Benelux komt over drie weken een karretje met een mobiele incheckpaal te zitten. Zo kun je ook op de stations in België in- en uitcheckenDat gaat dus niet, want de van de vorige dag nog openstaande inchecks worden in de nacht uit het systeem gehaald en geregistreerd als gemiste uitcheck.quote:Op woensdag 11 maart 2015 18:05 schreef Yreal het volgende:
[..]
ik begreep de automaat als dat je meerdere dagen ingecheckt moet blijven staan...
Daarom dus deze oplossingAltijd onderweg naar het avontuurMaar pas op EEN APRIL he, eerder nietquote:
[..]
Wist je het nog niet? Achter de Benelux komt over drie weken een karretje met een mobiele incheckpaal te zitten. Zo kun je ook op de stations in België in- en uitchecken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoor Beter OV doet een aantal suggesties, met name omdat ernstig geweld eigenlijk nooit door first offenders wordt gepleegd. Wel wijzigingen van strafwet, spoorwegwet en WP2000 voor nodig. We hopen hiermee een positieve bijdrage aan het debat te leveren:quote:
[..]
alsof alleen daklozen en allochtonen agressief zijn. Diederick-Jan in 3delig pak die tegen een boete aanloopt omdat hij is vergeten in te checken kan net zo goed agressief worden... zal misschien niet zo snel beginnen te slaan en schoppen maar emotionele agressie is ook agressie en als je daar dag in dag uit mee te maken hebt heb je daar uiteindelijk net zoveel, zoniet meer last van dan van een vuist op je oog
http://voorbeterov.nl/sociale-veiligheid-reisinformatieHet is toch de reiziger die het geweld pleegt?quote:
Dat ze alleen compleet reizigersonvriendelijke acties doen nu is dan weer een beetje teleurstellend. Ik snap het punt compleet en het is ook terecht maar op deze manier raak je de 99 procent goede reizigers... De sympathie van de goede reizigers verdwijnt dan ook helemaal denk ik?
En als de reiziger het niet eens is met het beleid van de NS moet de reiziger bij NS gaan klagen en niet de conducteur een paar klappen verkopen.So we just called him FredPak 'm beet 99,995% van de reizigers heeft nog nooit een conducteur bedreigd of mishandeld. waarvan akte.quote:
[..]
Het is toch de reiziger die het geweld pleegt?
En als de reiziger het niet eens is met het beleid van de NS moet de reiziger bij NS gaan klagen en niet de conducteur een paar klappen verkopen.
Het is toch de vervoerder die met achterlijke tarieven en een kutkaart de reiziger irriteert? En als de vervoerder niet met de reiziger kan omgaan moeten ze niet staken maar hun dienstverlening vebeteren. Zoiets?quote:
[..]
Het is toch de reiziger die het geweld pleegt?
En als de reiziger het niet eens is met het beleid van de NS moet de reiziger bij NS gaan klagen en niet de conducteur een paar klappen verkopen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWeet je ook het percentage van de reizigers dat zonder blikken of blozen blijft zitten, niet ingrijpen en de dader laat ontkomen op het moment dat er een conducteur wordt belaagd?quote:
Pak 'm beet 99,995% van de reizigers heeft nog nooit een conducteur bedreigd of mishandeld. waarvan akte.Het enige wat ze kunnen doen is treinen de hele dag op maximale lengte laten rijden en niet op vervoersbewijzen controleren.quote:Op woensdag 11 maart 2015 18:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Het is toch de vervoerder die met achterlijke tarieven en een kutkaart de reiziger irriteert? En als de vervoerder niet met de reiziger kan omgaan moeten ze niet staken maar hun dienstverlening vebeteren. Zoiets?
Bij vrijwel alle andere acties snijden ze of zichzelf in de vingers of is de reiziger de dupe.So we just called him FredIk support het recht van rijdend personeel om geen geweld mee te hoeven maken. Omdat ik uiteraard ook nog andere verplichtingen heb dan kijken hoe voor de zoveelste keer mijn trein niet rijdt doe ik dat van uit de auto en zonder financiële bijdrage naar oa. hun salaris, maar mijn morele steun hebben ze"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beatons twitter wist niet eens dat dit Kon..quote:
[..]
Dat gaat dus niet, want de van de vorige dag nog openstaande inchecks worden in de nacht uit het systeem gehaald en geregistreerd als gemiste uitcheck.
Daarom dus deze oplossingUitkomst werkoverleg Rotterdam
woensdag, 11 maart 2015 19:49
Het Rotterdams NS-personeel heeft vandaag het werk onderbroken en een werkoverleg gehouden van 15.00 uur tot 16.45 uur. Dit naar aanleiding van weer een ernstig geval van agressie op dinsdagavond tegen 2 Rotterdamse collega's te station Dordrecht. Tegen een collega is een doodsbedreiging geuit en een te hulp geschoten collega van Veiligheid&Service heeft er gekneusde ribben aan overgehouden.
De maat is meer dan vol voor alle collega's en het Rotterdamse management.
Het personeel heeft de volgende eisen:
1. Terugkeer van de spoorwegpolitie op de stations
2. De politiek geld en middelen beschikbaar stelt voor extra maatregelen
3. Geweldplegers niet meer wegkomen met een taakstraf (je)
4. De vrijkomende collega's van V&S weer beschikbaar komen voor ondersteuning op de trein
5. De formatie van V&S moet weer op komen op de formatie van het voormalige PBT (90FTE)
6. Vanaf 20 uur en in de weekeinden, de vroege treinen en de hele late en nacht treinen minmaal 2 conducteurs.
7. Collega's serieus genomen worden bij doen van aangifte
8. Het sluiten van de poortjes, al zijn die zeker niet zaligmakend.
Als de Politiek bij monde van de verantwoordelijke ministers en de NS directie niet tegemoet komen aan bovenstaande eisen, dan zijn zij verantwoordelijk voor alle vervolgacties en de collega's die gemolesteerd worden tijden de uitoefening van hun functie.
Het Rotterdamse NS personeel, machinisten, conducteurs loket en service personeel, PLP-ers de collega's van Veiligheid en Service de collega's van de bijsturing en de overige Rotterdamse collega's.
Bron
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-03-2015 20:09:15 ]Wil ik ook. Allemaal. Behalve die poortjes.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhet zou gewoon verboden moeten worden om zonder geldig vervoersbewijs te reizen.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Ah, de ns is eruit. Een internationaal kaartje moet je heen inchecken en terug hoeft het dan niet meer... Bureaucratie
ach. Ze kunnen ook gewoon de koffie 10 cent duurder maken en de trein gratis...quote:
het zou gewoon verboden moeten worden om zonder geldig vervoersbewijs te reizen.Bronquote:Staten willen elektrische treinen in het Noorden
Geplaatst: 19:50 uur, woensdag 11 maart 2015
De partijen in Provinciale Staten willen het spoor tussen Leeuwarden en Bad Nieuweschans zo snel mogelijk elektriciferen. Er rijden nu nog dieseltreinen van Arriva.
Eerder liet de Provincie al weten de dieseltreinen op dit stuk spoor te willen vervangen door elektrische treinen. De treinen in Groningen en Friesland gebruiken jaarlijks ongeveer acht miljoen liter diesel. Door de afschaffing van het accijnsvoordeel op rode diesel is de brandstof duurder geworden. Ook is diesel slechter voor het milieu.
Opsteker
Het kost ongeveer honderd miljoen euro om het spoor tussen Leeuwarden en Bad Nieuweschans te elektrificeren. Volgens de VVD en PvdA is het een opsteker voor de werkgelegenheid in het gebied. Ook zou de transportsector ervan profiteren, omdat de goederentreinen dan ook op elektriciteit kunnen rijden. Dat is ook voor deze vervoerders goedkoper.
Vloeibaar gas
Eerder liet gedeputeerde Mark Boumans (VVD) al weten te kijken naar mogelijkheden om de treinen op de andere spoorlijnen te laten rijden op vloeibaar gas. Dit zogenaamde 'bio-LNG' zou het treinverkeer aanzienlijk verduurzamen. De treinen moeten hiervoor wel omgebouwd worden.
Oostboog
Ook wil de VVD een nieuw stuk spoor aanleggen tussen Veendam en Scheemda, de zogenoemde Oostboog. Hiermee kunnen treinen sneller tussen van Veendam naar Duitsland rijden.Dat komt neer op ruwweg een miljoen euro per kilometer. Misschien een tikkeltje ambitieus, aangezien de elektrificatie van de Maaslijn 99 miljoen euro kost voor 85 kilometer en Zwolle - Wierden 47 miljoen voor 40 kilometer is.Altijd onderweg naar het avontuurDe provincies smijten op dit moment met geld, dus van die miljarden is het meeste al uitgegeven of gelabeld.quote:
Hebben ze niet nog wat Zuiderzeegelden over daar?Altijd onderweg naar het avontuurGroningen heeft dat geïnvesteerd in een nieuwe ringweg meen ik, al is er nog wel wat over.quote:
Hebben ze niet nog wat Zuiderzeegelden over daar?
Friesland geen idee.
OVerigens is die Oostboog dikke onzin. Ze zijn stukken goedkoper uit als ze overloopwissels maken en blokverdichting toepassen. Overigens snap ik die drang niet voor 'snellere verbinding'. De treinen uit Veendam gaan altijd naar Onnen. Daar kan ook prima kop gemaakt worden en dan via Winschoten naar Leer en verder. Sinds ik in het Noorden werk is het maar 1 keer gebeurd dat er een goederentrein via Nieuweschans de grens over is gegaan.Vrees het ook. Maar gezien de tijd die het duurt om het één en ander op poten te zetten, en met de nieuwe concessie in het verschiet kan het geen kwaad om dit door te zetten. Het liefst gisteren al.quote:klopt, zeker omdat je dan het stukje Nieuweschans - Ihrhove ook onder waslijn wilt hebben.quote:
[..]
Vrees het ook. Maar gezien de tijd die het duurt om het één en ander op poten te zetten, en met de nieuwe concessie in het verschiet kan het geen kwaad om dit door te zetten. Het liefst gisteren al.Altijd onderweg naar het avontuurLeuk is dat als, zonder enig bericht of personeel in de buurt, alle incheckpoortjes een foutmelding geven (uitchecken was wel mogelijk). Dan zou ik dus niet mogen reizen ook al heb ik het traject afgekocht omdat de NS in al haar wijsheid heeft bedacht dat mijn abonnement pas een geldig vervoersbewijs is als ik voor en na het reizen een volkomen zinloze actie uitvoer.quote:
het zou gewoon verboden moeten worden om zonder geldig vervoersbewijs te reizen.Afschaffing spoorpopo heb ik ook nooit begrepen.quote:
Uitkomst werkoverleg Rotterdam
woensdag, 11 maart 2015 19:49lijntje naar Veendam, en verder van die onzin als electronische schermen op de Roodeschools van deze wereld. All of them. Tsja...quote:
[..]
Groningen heeft dat geïnvesteerd in een nieuwe ringweg meen ik,Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenProvincies zijn aan het kijken wat ze kunnen doen van de energiegelden. En Groningen heeft weer het voordeel dat ze nog een potje hebben van het Zuiderzeelijntje en als ze een beetje aanzetten ook nog recht op een schadevergoedinkje voor het schokken van de grond.Bij twijfel: gebruik beton.Dit soort acties ruim van tevoren aankondigen en ik breng er begrip op. Stel je hebt een sollicitatiegesprek / examen / functioneringsgesprek en daarvoor kom je te laat door dit soort dingen. Dat wekt pas agressie op.quote:
Wat versta je onder reizigers vriendelijke actie dan? Niet controleren? Dat heeft 0,0 impact en de gemiddelde Nederlander haalt zijn schouders op en klaagt op Twitter dat het niet van tevoren was aangekondigd en dat ze nu voor niets hebben ingecheckt.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Kee, en nu?quote:
Brief radeloze NS'er: Ik ben een mens, net als uSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk het. Ben er eerlijk gezegd niet zo van gediend dat "de reiziger" het weer gedaan heeft.quote:
[..]
Net als normale mensen sudoku's maken?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk moest er al aan wennen dat de NS mij, hoewel mijn abonnement steeds duurder wordt en ik er steeds minder voor terugkrijg, stelselmatig lijkt te beschouwen als een (potentiële) zwartrijder en nu word ik door NS-personeel dus ook al beschuldigd van mishandeling. Het moet niet veel gekker worden...Wat nu... Om narigheid te voorkomen ;
Ophouden met vervoersbewijzen controlleren.
Niet meer aanwezig op de trein, geen Uniform dragen.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Vanmiddag in spitstrein - 2 man S&V en 2 man politie razendsnel door trein heen vanaf Centraal en op Sloterdijk weer eruit gok ik.Dan moeten ze het wel slimmer aanpakken dan de militairen toen die door een verhoogd dreigingsniveau besloten in burger te reizen. Zodra je iemand met een blauwe vuilniszak in de vorm van een plunjebaal zag, wist je genoeg.quote:
Wat nu... Om narigheid te voorkomen ;
Ophouden met vervoersbewijzen controlleren.
Niet meer aanwezig op de trein, geen Uniform dragen.En als je het al niet zelf gedaan hebt ben je op z'n minst schuldig aan wegkijkenquote:
Ik moest er al aan wennen dat de NS mij, hoewel mijn abonnement steeds duurder wordt en ik er steeds minder voor terugkrijg, stelselmatig lijkt te beschouwen als een (potentiële) zwartrijder en nu word ik door NS-personeel dus ook al beschuldigd van mishandeling. Het moet niet veel gekker worden...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleentwitter:Min_IenM twitterde op woensdag 11-03-2015 om 21:35:47 Mansveld na overleg over geweld in het OV: 'reisverbod, stationsverbod en toegangspoortjes sneller dicht.' http://t.co/aWzG0QgA2P reageer retweettwitter:petersonneveld twitterde op woensdag 11-03-2015 om 21:35:57 ProRail-baas: videoschermen en spiegels op stations om agressie tegen te gaan, binnen 4 weken plan daarvoor #spooroverleg reageer retweettwitter:petersonneveld twitterde op woensdag 11-03-2015 om 21:34:57 NS-baas Huges: NS zal extra gekwalificeerd personeel inzetten om veiligheid te garanderen #spooroverleg http://t.co/0ew5KwKALr reageer retweettwitter:petersonneveld twitterde op woensdag 11-03-2015 om 21:33:10 Blok: voor 20 grootste stations komt stationsagent #spooroverleg http://t.co/4Y10xcpHz4 reageer retweetOverigens denk ik dat er wat fundamentelers moet veranderen. Want aan de ene kant het gekanker van reizigers (dus niet "de reiziger") zoals wij hier, en aan de andere kant de manier waarop het NS-personeel de situatie behandelt, leidt allebei alleen maar tot verdere polarisatie, en daar komt alleen maar meer ellende van.
Hoe het dan wel moet weet ik zo ook even niet hoor, daar niet van.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHuges is een verwaarloosbare droplul. Het is voor het personeel te hopen dat hij met hen beter omgaat dan met de reiziger.quote:
Wat een beest die Huges trouwens, die button maakt hem bijna menselijk!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVideoschermen en spiegels op stations zodat de tokkies daarop hun agressie kunnen botvieren in plaats van op het NS-personeel?Ik denk dat het vooral om het psychologische gaat: "we houden je in de gaten"quote:
Videoschermen en spiegels op stations zodat de tokkies daarop hun agressie kunnen botvieren in plaats van op het NS-personeel?twitter:JeroenStans twitterde op woensdag 11-03-2015 om 21:41:58 NS baas Huges: In de loop van 2016 zijn op alle stations met poortjes (ruim 80) alle poortjes dicht. #NS reageer retweetWelk doel dient dit? "Kijk Huges heeft er ook wat over gezegd"?quote:twitter:JeroenStans twitterde op woensdag 11-03-2015 om 21:41:58 NS baas Huges: In de loop van 2016 zijn op alle stations met poortjes (ruim 80) alle poortjes dicht. #NS reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIdem. Maatregelen die niet neerkomen op "elke reiziger moet behandeld worden als een potentiële crimineel" zouden ook fijn zijn, maar vind ik minder belangrijk dan "het rijdend personeel kan veilig hun werk uitvoeren".quote:
Wil ik ook. Allemaal. Behalve die poortjes."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoIk vermoed dat het een breekijzer is om al die zeikende gemeentes de zwartepiet "u wil in elkaar geslagen conducteurs" in handen te spelenquote:
[..]
Welk doel dient dit? "Kijk Huges heeft er ook wat over gezegd"?"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Dat zou helaas zomaar het idee kunnen zijn met hem.quote:
[..]
Ik vermoed dat het een breekijzer is om al die zeikende gemeentes de zwartepiet "u wil in elkaar geslagen conducteurs" in handen te spelen
Gaat er helemaal niet om of en wanneer die poortjes dicht gaan, dat is hier al tienduizend keer besproken.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen+1.quote:
[..]
Ik denk het. Ben er eerlijk gezegd niet zo van gediend dat "de reiziger" het weer gedaan heeft.Moest hard lachen.quote:
[..]
Ik vermoed dat het een breekijzer is om al die zeikende gemeentes de zwartepiet "u wil in elkaar geslagen conducteurs" in handen te spelenConducteurs zijn soms ook wel klootzakken. Kan mij nog goed een situatie herinneren toen ik van Nijverdal naar Rotterdam reisde met de trein. Vlak voor Gouda de eerste controle en toen bleek dat ik vergeten was in te checken met mijn studentenreisproduct, heb gratis reizen doordeweeks. Werd ik er bij Gouda uitgedonderd, moest alsnog inchecken en heb dus een latere trein gepakt daar.
Conducteurs vinden het vooral leuk om de 'normale' reiziger keihard aan te pakken, want die heeft immers geen weerwoord. Terwijl ze de echte bullebakken en raddraaiers ongemoeid laten. Kan mij er vaak kapot aan ergeren. Conducteurs lijken ook steevast de Abu Bakr Al Baghdadi's over het hoofd te zien in de trein zodat ze geen kaartje hoeven te controleren.Examens ben ik altijd een dag van te voren op min kamer omdat ik het OV inderdaad niet vertrouw. Met een sollicitatie gesprek zou ik ook niet op het OV durven vertrouwen.quote:Op woensdag 11 maart 2015 21:22 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Dit soort acties ruim van tevoren aankondigen en ik breng er begrip op. Stel je hebt een sollicitatiegesprek / examen / functioneringsgesprek en daarvoor kom je te laat door dit soort dingen. Dat wekt pas agressie op.
Eigenlijk bij alles wat belangrijk is krijgen ze het nadeel van de twijfel.Kranplätze müssen verdichtet seinWat is NS Hispeed International toch een ontzettend falend bedrijf.
Op de website:Vervolgens zoek ik via diezelfde website naar tickets, waar ¤ 114,50 als goedkoopste prijs uitgerold komt. En het advies dat ik voor ¤ 59 extra kan upgraden naar 1e klas.quote:Boekt u ICE 2 à 3 maanden van tevoren, dan reist u voor ¤ 124,10 enkele reis naar Wenen!
Dus ik ga eens naar de oosterburen, zoek naar dezelfde treinen (met opsplitsing in Frankfurt) en ik kom uit op een fors lagere prijs: ¤ 39 voor Arnhem - Frankfurt en ¤ 59 voor Frankfurt - Wenen. 1e klas in dezelfde treinen is dan wel weer fors duurder dan bij NS Int.
Oh, en de genoemde vertrektijden uit Frankfurt komen niet overeen.Dus. Treinreiswinkel heeft een offerte gestuurd voor mijn reis van Dordrecht naar Skopje, met overstappen in Düsseldorf, Nürnberg, München, Zagreb en Belgrado. Het laatste stuk Belgrado-Skopje kan de Treinreiswinkel géén tickets verkopen, maar wel een reservering.
Voor Dordrecht - Belgrado, met een Couchette-6 tussen München en Zagreb in de nachttrein, zou het ¤190,00 worden. Via de Servische spoorwegen zou ik het traject Belgrado - Skopje kunnen boeken. Volgens de website van de Servische spoorwegen zou dit ¤32,60 + ¤6 kosten
Als alternatief wordt een Interrail aangeboden.
Interrail Global 5 dagen binnen 10 dagen, ¤192 (jongere)
Couchette-6 Belgrado-Skopje ¤6
Couchette-6 München-Zagreb ¤13
Eventueel in Duitsland nog wat reserveringen, maar dat zal hoogstens ¤4,50 worden (misschien Utrecht - Nürnberg reserveren?)
Voor Zagreb - Belgrado (dagtrein) is - voor zover ik kan vinden - geen reserveringsplicht, en eventuele kosten zijn niet zo makkelijk te vinden.Wat is dat nou weer voor iets kansloos?quote:
Het laatste stuk Belgrado-Skopje kan de Treinreiswinkel géén tickets verkopen, maar wel een reservering.
De spoorwegen hebben nog veel te leren van de luchtvaartmaatschappijen, waar je wel alles kunt boeken
Qua kosten maakt een Interrail dus bijna niks uit. En ik ga al een paar jaar naar de Treinreiswinkel, nooit problemen. Ik boek alleen niet online, ik ga altijd naar de winkel.quote:
Interrail doen, dood aan de treinreiswinkel..Voor de nachttrein van Belgrado naar Skopje heb je volgens mij geen reservering nodig. Ik heb die trein 2 jaar geleden ook genomen en ik heb de ochtend voor vertrek het ticket gekocht. Uiteindelijk bleken er in de hele slaapwagon 3 mensen te liggen, ik en 2 LettenZe zullen wel geen officiële reseller zijn van de Servische spoorwegen ofzo. Als die misschien ook op het "internationale" systeem overgaan, zou het veel makkelijker worden.quote:
[..]
Wat is dat nou weer voor iets kansloos?
De spoorwegen hebben nog veel te leren van de luchtvaartmaatschappijen, waar je wel alles kunt boeken
Ik pak uiteraard een Interrail denk ik, maar dat zat al in de gedachte. Heb een offerte opgevraagd om te kijken of er nog veel prijsverschil in zat.Dat kan. Website van de Servische spoorwegen geeft aan dat het ¤32,60 is voor een zitplaats, en dat een reservering ¤3 is, maar niet verplicht. Voor een Couchette of slaapwagon (rijdt niet altijd mee in de trein!) is de reservering verplicht, maar die ¤6 (Couchette-6) of ¤9 (Couchette-4) maakt dan ook geen drol meer uit.quote:
Voor de nachttrein van Belgrado naar Skopje heb je volgens mij geen reservering nodig. Ik heb die trein 2 jaar geleden ook genomen en ik heb de ochtend voor vertrek het ticket gekocht. Uiteindelijk bleken er in de hele slaapwagon 3 mensen te liggen, ik en 2 LettenOverigens heb ik een groot deel van mijn reis naar Canada inmiddels geboekt, van Montreal retour naar Québec, Montreal - Toronto en Toronto - Niagara Falls alles met de trein.Enkel retour naar Ottawa met de bus, omdat het een stuk goedkoper was. Vanuit Buffalo naar New York moet ik helaas een nachtbus pakken, er is namelijk geen nachttrein
Ik kijk er desalniettemin wel naar uit, ik ben al vaker in Noord-Amerika geweest maar ik heb er nog nooit getreind (buiten (vliegveld)metro's en trams gerekend).
Nergens voor nodig, ICE naar Frankfurt heeft altijd wel een plaatsje (dacht dat de gereserveerde plekken altijd van vooraan naar achteraan liepen), dus de achterste 2de klas heeft wel plaats), Frankfurt - Nürnberg was heel rustig toen ik m namquote:
misschien Utrecht - Nürnberg reserveren?Heb New York-Boston retour gedaan met Amtrak. Niet de Acela Express maar de iets goedkopere Intercity. Fijne ruime treinen met Wifi, restauratie en veel beenruimte. Ik begreep alleen het kaartjessysteem niet (meer), waar de conducteur boven elke reiziger een briefje ophangt.quote:
Overigens heb ik een groot deel van mijn reis naar Canada inmiddels geboekt, van Montreal retour naar Québec, Montreal - Toronto en Toronto - Niagara Falls alles met de trein.
De reden van bezoek aan Boston: PCC in commerciële dienst.Met al die maatregelen nu vraag ik mij 1 ding af: Waarom in jezusnaam nu opeens wel toezeggingen doen terwijl dat geld er dus altijd al was en het probleem er al jaaaaren is?
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Ook mee gereisd, van New York naar DCquote:
[..]
Heb New York-Boston retour gedaan met Amtrak. Niet de Acela Express maar de iets goedkopere Intercity. Fijne ruime treinen met Wifi, restauratie en veel beenruimte. Ik begreep alleen het kaartjessysteem niet (meer), waar de conducteur boven elke reiziger een briefje ophangt.
[ afbeelding ]It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Blijkbaar is er instructie geweest over de knoop in Amersfoort. Het gaat beter tegenwoordig, ook bij kleine vertragingenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZwaan op het spoor tussen Overvecht en Utrecht CentraalSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNot reallyquote:
Het mooie van Frankfurt - Nürnberg, is toch wel dat de trein een aardig stuk 300km/h jaagt.Voor de mensen met een kleine blaas: De ICM4226 kan je maar beter mijden.
Beide WC's zijn afgesloten. Of je eigen plaszak meenenemenSo we just called him FredOf een vierkantsleutel en gewoon in de wasbak passen. Niet zo moeilijk doen allemaal.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat kaartjessysteem gebruiken ze nog steeds, ik snapte er ook geen reet vanquote:
[..]
Heb New York-Boston retour gedaan met Amtrak. Niet de Acela Express maar de iets goedkopere Intercity. Fijne ruime treinen met Wifi, restauratie en veel beenruimte. Ik begreep alleen het kaartjessysteem niet (meer), waar de conducteur boven elke reiziger een briefje ophangt.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De reden van bezoek aan Boston: PCC in commerciële dienst.Spiek joe kein Inklisj? Den joe ken, he, vraag uh kwestjun!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGaat er eigenlijk nog wat gebeuren met het zakspoor in Gouda?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWederom met persoonlijk letsel...quote:
En Dordrecht - Lage Zwaluwe ligt er de tweede keer deze week uit vanwege een aanrijdingSo we just called him FredHet komt wel mooi uit zo met de Provinciale Statenverkiezingen voor de deur.quote:* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Leest iemand hier toevallig de Telegraaf? Dit artikel zou er in moeten staan vandaag:
NS saboteerde aanbesteding
http://www.telegraaf.nl/r(...).html?lightbox=false
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 12-03-2015 09:18:47 ]Nee en dat is geen toevalquote:
Leest iemand hier toevallig de Telegraaf?Kranplätze müssen verdichtet seinNou da's ook toevallig!quote:
[..]
Het komt wel mooi uit zo met de Provinciale Statenverkiezingen voor de deur.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet komt hier gewoon op neer: ja, het heeft de uitslag in Limburg beïnvloed, maar niet zodanig dat Arriva anders gewonnen zou hebbenquote:
Leest iemand hier toevallig de Telegraaf? Dit artikel zou er in moeten staan vandaag:
NS saboteerde aanbesteding
http://www.telegraaf.nl/r(...).html?lightbox=falseAltijd onderweg naar het avontuurToch hoop ik dat een aantal van die verkiezingsbeloften wel uit gaat komen hoor, zoals dubbelspoor Zwolle - DeventerStaat echt compleeet los van elkaar en een groter toeval is niet mogelijk.quote:* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *'Groot' nieuws uit Groningen is dat de diverse overheden de overslag van aardgascondensaat uit Roodeschool weg willen hebben en een stukje willen verplaatsen richting Eemshaven. Alleen Noordgastransport ligt nog dwars.
De plannen voor de verplaatsing waren al meegenomen in de plannen rond de verplaatsing van station Roodeschool en het doortrekken van de trein naar de Eemshaven.
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=146344Altijd onderweg naar het avontuurJe trolltquote:
Toch hoop ik dat een aantal van die verkiezingsbeloften wel uit gaat komen hoor, zoals dubbelspoor Zwolle - DeventerSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZe hebben op Amsterdam Centraal weer iets nieuws in de middagspits, de trein naar Enkhuizen staat op hetzelfde spoor (8) als de trein naar Alkmaar, die parkeren ze er achteraan.
Ondertussen sta je op 8a te wachten en wachten op de plek waar je al jarenlang opstapt, totdat je ineens mensen ziet rennen naar een plek achter de trein die voor je neus stil staat..
Dan moet je een tyfuseind lopen voordat je voorbij de trein naar Enkhuizen bent en in de trein erachter in kan stappen, en soms is de voorste trein wat langer, of de machinist rijdt niet ver genoeg door zodat ie bij zowel de borden voor Enkhuizen als Alkmaar staat. Heb nu al 3 dagen achter elkaar de mensen de verkeerde trein in zien lopen
Gisteren was helemaal een feestje, ik dacht de ellende voor te zijn en alvast naar de goede plek te lopen.. wordt er via het automatische omroepsysteem omgeroepen dat ie niet van 8, maar van 5 gaat. Okay, daar heen gesprint, wachten, wordt er vervolgens met de hand omgeroepen dat ie van 10 gaat"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."Arriva ziet liever meer dubbelspoor in de Achterhoek dan een waslijn
http://www.gelderlander.n(...)ubbelspoor-1.4803956Altijd onderweg naar het avontuurJe zou er bijna aggressief van worden...quote:
Ze hebben op Amsterdam Centraal weer iets nieuws in de middagspits, de trein naar Enkhuizen staat op hetzelfde spoor (8) als de trein naar Alkmaar, die parkeren ze er achteraan.
Ondertussen sta je op 8a te wachten en wachten op de plek waar je al jarenlang opstapt, totdat je ineens mensen ziet rennen naar een plek achter de trein die voor je neus stil staat..
Dan moet je een tyfuseind lopen voordat je voorbij de trein naar Enkhuizen bent en in de trein erachter in kan stappen, en soms is de voorste trein wat langer, of de machinist rijdt niet ver genoeg door zodat ie bij zowel de borden voor Enkhuizen als Alkmaar staat. Heb nu al 3 dagen achter elkaar de mensen de verkeerde trein in zien lopen
Gisteren was helemaal een feestje, ik dacht de ellende voor te zijn en alvast naar de goede plek te lopen.. wordt er via het automatische omroepsysteem omgeroepen dat ie niet van 8, maar van 5 gaat. Okay, daar heen gesprint, wachten, wordt er vervolgens met de hand omgeroepen dat ie van 10 gaat
... maar gelukkig gaan de poortjes straks dicht en is alle oorzaak voor agressie verdwenen.So we just called him FredIk denk dat die agressie vooral komt door de ov chipkaart, als dat ding een keer niet goed is ingecheckt om wat voor reden dan ook krijg je meteen een boete van 35 euro. Het zijn echt niet alleen maar bewuste zwartrijders die agressief zijn."Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."Als je niet (goed) incheckt ben je volgens de regels toch een zwartrijder? Ook al heb je een abo dat geldig is op traject waar je op dat moment reist?quote:
Ik denk dat die agressie vooral komt door de ov chipkaart, als dat ding een keer niet goed is ingecheckt om wat voor reden dan ook krijg je meteen een boete van 35 euro. Het zijn echt niet alleen maar bewuste zwartrijders die agressief zijn.So we just called him FredIk heb in een DDZ geen enkele verbinding met mijn FM-radio. Is dit normaal?[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]Meestal vind ik wel zitplaats inderdaad, en ik dacht dat men ook niet de gehele trein mocht vol reserveren.quote:
[..]
Nergens voor nodig, ICE naar Frankfurt heeft altijd wel een plaatsje (dacht dat de gereserveerde plekken altijd van vooraan naar achteraan liepen), dus de achterste 2de klas heeft wel plaats), Frankfurt - Nürnberg was heel rustig toen ik m namIk had vorig jaar in de zomer de ICE die om 13:00 aankwam in Utrecht uit Duitsland, maar die was echt overvol..quote:
[..]
Meestal vind ik wel zitplaats inderdaad, en ik dacht dat men ook niet de gehele trein mocht vol reserveren.Maar dan is de vraag, hoeveel daarvan waren gereserveerde zitplaatsen?
Ik pak de eerste ICE van de dag uit Utrecht naar Düsseldorf, daar heb ik nog best vaak plaats in kunnen vinden.Regels zijn regels, befehl ist befehl. Het komt natuurlijk nooit voor dat je in je haast een keer niet checked of je ov kaart wel ingechecked is. Of de paal is defect.quote:
[..]
Als je niet (goed) incheckt ben je volgens de regels toch een zwartrijder? Ook al heb je een abo dat geldig is op traject waar je op dat moment reist?
Daarom ook verschil met bewuste zwartrijder. Iemand die willens en wetens niet inchecked om zo gratis te reizen.
Maar net zoals alle andere problemen met de ov chipkaart wordt het gewoon weer op het conto van de reiziger gemieterd, want als de poortjes dicht gaan kom je er simpelweg niet in met je chipkaart die niet werkt (en mis je dus je trein)."Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."Ja god de eerste, die gaat om zeven uur manquote:
Maar dan is de vraag, hoeveel daarvan waren gereserveerde zitplaatsen?
Ik pak de eerste ICE van de dag uit Utrecht naar Düsseldorf, daar heb ik nog best vaak plaats in kunnen vinden.
Die had ik ook naar Duitsland en die was zeker de grens over erg leeg. Voornamelijk forensen die mooi met de ICE gingen..
En geen idee hoeveel gereserveerd, hij was zo vol dat het airco systeem over de hele lengte van de trein lekte en overal water langs de muren naar beneden liep..Arriva mag toch alle kosten doordeclareren. Dan zou ik ook liever meer mogelijkheden voor dienstregelingen zien.quote:
Arriva ziet liever meer dubbelspoor in de Achterhoek dan een waslijn
http://www.gelderlander.n(...)ubbelspoor-1.4803956
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
van en naar Rotterdam: vertraging en uitval van treinen door acties personeel ivm mishandeling afgelopen nacht. 
Mansveld na overleg over geweld in het OV: 'reisverbod, stationsverbod en toegangspoortjes sneller dicht.' 
ProRail-baas: videoschermen en spiegels op stations om agressie tegen te gaan, binnen 4 weken plan daarvoor 
NS baas Huges: In de loop van 2016 zijn op alle stations met poortjes (ruim 80) alle poortjes dicht. 
