Haha, dat was wel weer wat. Gelukkig had ik nog maar 60 km gereden erop en was ik maar met 70 de berg afgegaan.quote:Op dinsdag 3 maart 2015 17:00 schreef kaasplankje het volgende:
Ik ging afgelopen zaterdag ff een stukje op kano's nieuwe fiets rijden na 80km No-P. Ik pak die nieuwe Focus van 'm aan, ik denk wat rammelt dat ding man! Blijkt dat de snelspanner van het achterwiel los zat.
Kano was toch niet tevreden met de fiets waarschijnlijk en hoopte zeker dat jij ermee de goot in reed. Kon jij weer een nieuwe halen.quote:Op dinsdag 3 maart 2015 17:00 schreef kaasplankje het volgende:
Ik ging afgelopen zaterdag ff een stukje op kano's nieuwe fiets rijden na 80km No-P. Ik pak die nieuwe Focus van 'm aan, ik denk wat rammelt dat ding man! Blijkt dat de snelspanner van het achterwiel los zat.
Ik vind het hele idee dat er moet worden gejaagd om een bepaald gemiddelde te halen gewoon niet cool. Dat werkt alleen maar krampachtig rijden in de hand denk ik.quote:
Eens.quote:Op dinsdag 3 maart 2015 20:03 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik vind het hele idee dat er moet worden gejaagd om een bepaald gemiddelde te halen gewoon niet cool. Dat werkt alleen maar krampachtig rijden in de hand denk ik.
Bij een Fokmeet gaan we ook echt wel hard, maar dan is het geen target opzich. Gewoon lekker rijden, beetje spelen, en als de tijd en ruimte er rijp voor is gaat het gas los.
Overigens wil ik wel dat we de Primavera met minstens 25 gemiddeld afronden. (Anders zijn we niet op tijd thuis voor de poggio)
Blackburn airstik SL, tot 11bar (staat er op) . Ik heb 'm één keer uitgeprobeerd en pompte er toen wel 8 bar in. Duurt even maar lukt wel. Daarna nooit meer gebruikt want nog niet lek in iets van 8000 km. Het is een klein ding wat prima zonder uitstekende delen in een achterzak gestoken kan worden.quote:Op dinsdag 3 maart 2015 20:22 schreef poiuytr het volgende:
Mensen tips voor een mini-pomp? Mountainbike nu voornamelijk maar volgende maand plan om er weer een racer bij te kopen. Moet dus race en mtb biba kunnen oppompen. Liefst niet iets met patronen
Bedoel je je vliegkilometers van een enkeltje vietnam???quote:Op dinsdag 3 maart 2015 20:36 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Blackburn airstik, tot 11bar (staat er op) . Ik heb 'm één keer uitgeprobeerd en pompte er toen wel 8 bar in. Duurt even maar lukt wel. Daarna nooit meer gebruikt want nog niet lek in iets van 8000 km. Het is een klein ding wat prima zonder uitstekende delen in een achterzak gestoken kan worden.
Eh neuh, daar ben ik mee opgehouden om die afstanden en vlieguren nog bij te houden want daar word je niet vrolijk van. April of mei ook al weer geheel verkloot voor het opdoen van een fatsoenlijke fietsconditie. Maar goed, ik klaag niet!quote:Op dinsdag 3 maart 2015 20:37 schreef MarcoD het volgende:
[..]
Bedoel je je vliegkilometers van een enkeltje vietnam???
Ging net rondje fietsen. Raar gekraak bij de bracket wat ik nooit eerder had gehoord. Dacht al van 'zal toch niet de snelspanner zijn'. Net toch maar even gecheckt en ook hier de snelspanner gewoon los.quote:Op dinsdag 3 maart 2015 17:00 schreef kaasplankje het volgende:
Ik ging afgelopen zaterdag ff een stukje op kano's nieuwe fiets rijden na 80km No-P. Ik pak die nieuwe Focus van 'm aan, ik denk wat rammelt dat ding man! Blijkt dat de snelspanner van het achterwiel los zat.
Stuur 'm je wel even op. De route is daar prima geschikt voor, veel keuze aan overnachtingsplaatsen onderweg (van jeugdherberg tot luxe hotel).quote:Op dinsdag 3 maart 2015 19:49 schreef janatwork het volgende:
Ivo: Ik ga met 2 vrienden met hemelvaart 4 dagen fietsen, vertrek vanuit Maastricht en ongeveer 150 km per dag. Heb je voor mij de gps track van je 600km Rondom de Eifel brevet? lijkt mij namelijk een prima rondje voor een lang weekend.
quote:Op dinsdag 3 maart 2015 13:46 schreef very het volgende:
Trouwens, was afgelopen weekend bij Basic Bikeparts in Z'meer en zag daar wat ontzettend lekkers staan![]()
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]Deze dus.
Ik weet niet welke ik nou mooier vind, deze of de DeRosa Superking 888Vind de cento1 SR veel mooierSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt..
Ik zag hem binnenkomen, dankquote:Op dinsdag 3 maart 2015 21:20 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Stuur 'm je wel even op. De route is daar prima geschikt voor, veel keuze aan overnachtingsplaatsen onderweg (van jeugdherberg tot luxe hotel).
MWahhaha, grapjas. Die tocht is zwáár. En vaak slecht weer. En dat binnen 1 jaar? Je bent wel heéél optimistischquote:Op dinsdag 3 maart 2015 22:37 schreef Sunri5e het volgende:
Oke, ik moet er binnenkort aan geloven. Ik ga mee doen aan de oetztaler radmarathon dit jaar maar ik ben geen echte wielrenner. Ik heb nog geen fiets of iets dus die moet ik nog aanschaffen. Hebben jullie tips hoe ik mezelf het beste voor kan bereiden?
Ik zou gewoon een simplon pavo of nexio kopen. Dan lukt het vanzelfquote:Op dinsdag 3 maart 2015 22:37 schreef Sunri5e het volgende:
Oke, ik moet er binnenkort aan geloven. Ik ga mee doen aan de oetztaler radmarathon dit jaar maar ik ben geen echte wielrenner. Ik heb nog geen fiets of iets dus die moet ik nog aanschaffen. Hebben jullie tips hoe ik mezelf het beste voor kan bereiden?
Dat is de leukste manier van trainen, beetje kloten, kutten en gallen. Af en toe een bordjessprintje of even gemeen op de kant rijden of doortrekken op een kasseistrook.quote:Op dinsdag 3 maart 2015 20:03 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik vind het hele idee dat er moet worden gejaagd om een bepaald gemiddelde te halen gewoon niet cool. Dat werkt alleen maar krampachtig rijden in de hand denk ik.
Bij een Fokmeet gaan we ook echt wel hard, maar dan is het geen target opzich. Gewoon lekker rijden, beetje spelen, en als de tijd en ruimte er rijp voor is gaat het gas los.
Overigens wil ik wel dat we de Primavera met minstens 25 gemiddeld afronden. (Anders zijn we niet op tijd thuis voor de poggio)
Ik mis Kobletquote:Op dinsdag 3 maart 2015 22:54 schreef Tommeke het volgende:
http://www.trekfactoryrac(...)port_style_guide.pdf
En de zwaksten krijgen gewoon een steuntje in de rug voor de laatste 10 kmquote:Op dinsdag 3 maart 2015 20:03 schreef Gripper het volgende:
[..]
Bij een Fokmeet gaan we ook echt wel hard, maar dan is het geen target opzich. Gewoon lekker rijden, beetje spelen, en als de tijd en ruimte er rijp voor is gaat het gas los.
Overigens wil ik wel dat we de Primavera met minstens 25 gemiddeld afronden. (Anders zijn we niet op tijd thuis voor de poggio)
In de vorm van?quote:Op dinsdag 3 maart 2015 23:43 schreef Blik het volgende:
[..]
En de zwaksten krijgen gewoon een steuntje in de rug voor de laatste 10 km
goeie troll ditquote:Op dinsdag 3 maart 2015 22:37 schreef Sunri5e het volgende:
Oke, ik moet er binnenkort aan geloven. Ik ga mee doen aan de oetztaler radmarathon dit jaar maar ik ben geen echte wielrenner. Ik heb nog geen fiets of iets dus die moet ik nog aanschaffen. Hebben jullie tips hoe ik mezelf het beste voor kan bereiden?
quote:Op dinsdag 3 maart 2015 22:54 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Dat is de leukste manier van trainen, beetje kloten, kutten en gallen. Af en toe een bordjessprintje of even gemeen op de kant rijden of doortrekken op een kasseistrook.
Onderweg appelgebak en koffie naar binnen werken.
Thnx!quote:Op dinsdag 3 maart 2015 22:52 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik zou gewoon een simplon pavo of nexio kopen. Dan lukt het vanzelf
Nee hoor geintje. Ik heb mijn Simplon gekocht van een vent die het wel een sjiek idee vond om op een Oostenrijkse fiets mee te doen aan een Oostenrijkse cyclo. Maar na de Ötztaler besloot ie dat ligfietsen leuker was, en had ik vette mazzel met een goeie fiets voor relatief weinig.
Maar dan nu:
Je gaat het zwaar krijgen als je (ongetraind?) zonder wielrenervaring mee gaat doen aan die rit. Een goede algemene conditie en niet te veel gewicht hoeven meezeulen omhoog is een pre, maar wat in de bergen ook vaak voorkomt is afdalen, en als je geen enkele wielrenervaring hebt is hard afdalen best een hachelijk gebeuren.
Naar de alpen gaan zonder te oefenen in de Ardennen is een beetje als het pierebadje overslaan.
Je zal niet de eerste Nederlander zijn die totaal verkeerd de afdaling inschat en na enkele haarspeldbochten met een bloedende kop en zn helm + frame in tweeën langs de kant zit.
Gwbeurt elk jaar weer bij de eerste afdalingen van de grote bergtochten, en het overkomt eerder ons flachlandtirolers dan de échte Alpenbewoners.
Dus als je je plannen doorzet: veel trainen, probeer veel tochten in heuvelachtig terrein (Limburg, Ardenne, Eifel, Tecklenburg) te maken dit voorjaar zodat je zowel de kunst van klimmen als dalen onder de knie krijgt. Maak veel kilometers, ongeveer zoveel als er hoogtemeters in die cyclo zitten, liefst meer: 6000 ofzo voordat de tocht is. Zorg dat je materiaal in orde is, voeding, rust etc.
En ga een week ervoor die kant op zodat je wat kan infietsen, de route voorverkennen, en wennen aan de echte Alpen.
Nog beter is het om rondom pinksteren / half juni ook al een trainingsweekje Alpen in te plannen.
Hoop werk te doen dus, en een tijd dat het allemaal kost!
Maar een toffe ervaring wordt het sowieso. Fietsen in de bergen is
Ik had er misschien nog bij moeten zeggen dat de meeste mensen niet direct een grote Alpen cyclo als eerste wielren-prestatie kiezen maar kleiner beginnen met de Amstel gold race of de ronde van Vlaanderen.quote:
Hoe kom je op zo'n idee? Ik moet er eigenlijk niet aan denken om 238 km met 5500 hm te moeten rijden.quote:
Prachtig ideequote:Op woensdag 4 maart 2015 09:03 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Hoe kom je op zo'n idee? Ik moet er eigenlijk niet aan denken om 238 km met 5500 hm te moeten rijden.
Ik moet er wel eerlijk bij zeggen dat het niet helemaal de eerste keer is. Ik fiets nooit maar ik ben voor 2 jaar geleden ook al eens de Alpe d'huzes opgefiets. Ik had toen nog nooit op een racefiets gezeten en moest onderaan de berg nog oefenen hoe ik mijn schoenen los klikte van de pedalenquote:Op woensdag 4 maart 2015 08:48 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik had er misschien nog bij moeten zeggen dat de meeste mensen niet direct een grote Alpen cyclo als eerste wielren-prestatie kiezen maar kleiner beginnen met de Amstel gold race of de ronde van Vlaanderen.
Dus heel verstandig vind ik het niet. Maar het kan met jou twee kanten op: of je bent hierna helemaal verslaafd eraan, ondanks het afzien, of je zet die fiets op marktplaats en denkt "nooit meer"
Een beetje een grote mond gehad tegen iemandquote:Op woensdag 4 maart 2015 09:03 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Hoe kom je op zo'n idee? Ik moet er eigenlijk niet aan denken om 238 km met 5500 hm te moeten rijden.
Alpe d'huzes is toch een stukkie anders lijkt me.quote:Op woensdag 4 maart 2015 09:42 schreef Sunri5e het volgende:
[..]
Ik moet er wel eerlijk bij zeggen dat het niet helemaal de eerste keer is. Ik fiets nooit maar ik ben voor 2 jaar geleden ook al eens de Alpe d'huzes opgefiets. Ik had toen nog nooit op een racefiets gezeten en moest onderaan de berg nog oefenen hoe ik mijn schoenen los klikte van de pedalen
Letterlijk, worden een beetje voortgeduwdquote:
hmm vervelendquote:Op woensdag 4 maart 2015 13:44 schreef MarcoD het volgende:
Gister keuring gehad, alles was wel goed tot ze een hartfilmpje gingen maken.. Was er een afwijking die wel nog binnen de marges valt (arts zei in eerste instantie allemaal prima) maar waar eerst even door een cardioloog naar gekeken moet worden, is dat niet goed mag ik alsnog zo'n inspanningstest bij die gasten doen op de fiets..
Kost geld en als ik Patroon ea. mag geloven heb je niets aan die test.
antiklacht vet ~10% #nietheelviesdik
had gelukkig nog geen koersen uitgezochtquote:
Kool stop, swissstop, disco brakes?quote:Op woensdag 4 maart 2015 15:17 schreef Fretwork het volgende:
Heeft iemand een aanrader voor remblokjes die passen op een Shimano 105 rem voor een wegfiets? Denk dat ik maar eens nieuwe wil, zeker aangezien ik hoop wat meer te gaan klimmen dit jaar.
Met welke Swisstops heb je ervaring? Original Black? Ghb2? Bxp?quote:
Welke zou je dan aanraden?quote:Op woensdag 4 maart 2015 15:33 schreef Tommeke het volgende:
Of gewoon Shimano? Die bevallen mij altijd prima.
de goedkoopste manquote:Op woensdag 4 maart 2015 15:55 schreef Fretwork het volgende:
[..]
Met welke Swisstops heb je ervaring? Original Black? Ghb2? Bxp?
[..]
Welke zou je dan aanraden?
Oke, dus dit:quote:Op woensdag 4 maart 2015 16:12 schreef muzas het volgende:
Alleen de blokjes. Schroefje los, 'gummi' er uit schuiven, nieuw blokje er in, schroefje er in, klaar is fret.
tenzij je dus een of ander blokje koop wat dus niet in je huidige 'schuhe' past.
Bedankt, ik ga dan rc55c4 bestellen, omdat dat de serie van dit jaar is. Die zijn verder ook voor aluminium velgen en passen op dezelfde schoenen.quote:Op woensdag 4 maart 2015 16:15 schreef muzas het volgende:
Volgens mij wel. Staat ook vaak wel bij de shops aangegeven voor welke remmen ze geschikt zijn.
Heb ze onlangs ook vervangen. Gewoon die rc55c3 gekocht en die gingen er prima in (staat ook op geschikt voor DA, Ultegra, 105).
Hij moet juist vol lopen met de neerwaartse beweging.quote:Op woensdag 4 maart 2015 16:58 schreef Trinitrobenzeen het volgende:
Weet er iemand toevallig wat er mis is met mijn pomp/ventiel als de binnenband tijdens het pompen (na de benedenwaartse pompbeweging) weer langzaam leegloopt? Ik gebruik altijd een verloopstukje van voor op het frans ventiel, maar omdat dit gebeurd met hand/voetpompen kan ik alleen maar een compressor effectief gebruiken. Er werd verteld dat het ventiel wellicht niet goed terug veert, is dit alleen op te lossen met een nieuwe binnenband?
Daarom zei ik ook na die beweging, ik bedoelde dus als je daarna onderaan blijft met de pomp of weer omhoog gaat :pquote:Op woensdag 4 maart 2015 16:59 schreef Leonos het volgende:
[..]
Hij moet juist vol lopen met de neerwaartse beweging.
Dan zuig je hem weer leeg.quote:Op woensdag 4 maart 2015 17:01 schreef Trinitrobenzeen het volgende:
[..]
Daarom zei ik ook na die beweging, ik bedoelde dus als je daarna onderaan blijft met de pomp of weer omhoog gaat :p
T is maar een paar honderd hm meer dan de marmotte, en ook maar 50 km. Dus de hellingen zijn minder bruut, want procentueel veel meer km om dat kleine beetje extra hm in te maken. Ik zeg eitje.quote:Op woensdag 4 maart 2015 16:43 schreef Oksel het volgende:
Oztaler vind ik al eng. Niet dat ik zo'n goede fietser ben, maar da's echt een beestentocht, met afgelopen 2 jaar écht zaadweer.
Maar dan hoor ik toch niet leeglopende lucht te horen als ik eventjes niet pomp?quote:Op woensdag 4 maart 2015 17:01 schreef Leonos het volgende:
[..]
Dan zuig je hem weer leeg.
Uiteindelijk komt er meer lucht in.
Alleen de 'weer' factor moet dan wel meespelen.quote:Op woensdag 4 maart 2015 17:02 schreef Gripper het volgende:
[..]
T is maar een paar honderd hm meer dan de marmotte, en ook maar 50 km. Dus de hellingen zijn minder bruut, want procentueel veel meer km om dat kleine beetje extra hm in te maken. Ik zeg eitje.
Maar ja, ik heb dan ook de perfecte fiets voor een Oostenrijkse cyclo, dus das eigenlijk een "unfair advantage"
dan moet je gwn heel snel doorpompenquote:Op woensdag 4 maart 2015 17:05 schreef Trinitrobenzeen het volgende:
[..]
Maar dan hoor ik toch niet leeglopende lucht te horen als ik eventjes niet pomp?
Wie is die chick in je UI?quote:Op woensdag 4 maart 2015 17:05 schreef Trinitrobenzeen het volgende:
[..]
Maar dan hoor ik toch niet leeglopende lucht te horen als ik eventjes niet pomp?
Ik heb dat schroefje kapot gedraaidquote:Op woensdag 4 maart 2015 16:12 schreef muzas het volgende:
Alleen de blokjes. Schroefje los, 'gummi' er uit schuiven, nieuw blokje er in, schroefje er in, klaar is fret.
tenzij je dus een of ander blokje koop wat dus niet in je huidige 'schuhe' past.
quote:Op woensdag 4 maart 2015 17:23 schreef Oksel het volgende:
Ik ga op een varende boot rondjes rennen denk ik. Ben benieuwd hoe dat er uit ziet op Strava.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |