PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Morgen naar het reisbureau, eens kijken of die 10 dagen Curaçao nog in de aanbieding is.
edit; het is morgen natuurlijk weer zondag. Grmbl.
edit; het is morgen natuurlijk weer zondag. Grmbl.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Flash treinen gaven +20 aan dus ben met metro gegaan.
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Sporten voor Sophia
INB4 "ja hehe onder de grond valt geen sneeuw, zo kunnen wij het ookquote:Op zaterdag 27 december 2014 12:03 schreef Toekito het volgende:
Flash treinen gaven +20 aan dus ben met metro gegaan.
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Rdam - Den Haag leg amper wat onder de grond.quote:Op zaterdag 27 december 2014 12:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
INB4 "ja hehe onder de grond valt geen sneeuw, zo kunnen wij het ook
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Sporten voor Sophia
Eén tramtunnel die steeds vol liep.quote:
[..]
Rdam - Den Haag leg amper wat onder de grond.
De Haag Swembat.quote:
[..]
Eén tramtunnel die steeds vol liep.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Heerlijk geslapen, ik zie nu pas wat voor puinhoop het is.quote:Op zaterdag 27 december 2014 10:57 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Waar is James, schittert door afwezigheid!
Tis gezellig druk hier op Roosendaal. Kiosk draait genoeg omzet naast de gratis koffie, doner verdient ook goed!
ProRail heeft ook vertraging, ze staan met 3 man te wachten in de rij bij de doner..
ProRail heeft ook vertraging, ze staan met 3 man te wachten in de rij bij de doner..
{content}
* Darkwing_Duck gaat in een hoekje lopen huilen
quote:Roermond-Weert: er rijden geen treinen omdat er hulpdiensten een hond op het spoor proberen te vangen.
Als ik dit soort dingen zie dan denk ik "ze grijpen echt ALLES aan om het treinverkeer maar stil te kunnen leggen"quote:
* Darkwing_Duck gaat in een hoekje lopen huilen
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Psst Fikkie ga het spoor even op!quote:Op zaterdag 27 december 2014 14:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als ik dit soort dingen zie dan denk ik "ze grijpen echt ALLES aan om het treinverkeer maar stil te kunnen leggen"
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Ja serieus echt, rij die hond aan godbonken, dan had je m maar moeten aanlijnen.....quote:
[..]
Als ik dit soort dingen zie dan denk ik "ze grijpen echt ALLES aan om het treinverkeer maar stil te kunnen leggen"
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 27-12-2014 14:29:23 ]
Wat?quote:
Nou nou wat weer een praat Duck. Foei toch.
Ja sorry hoor, als er nou niks aan de hand was verder dan zeg ik 'voorruit dan maar'
Maar je ben gewoon nu als reiziger blij als je weer een zet kan doen, dan kan je er gewoon dit soort gekut niet bij hebben, het kan HET verschil maken of je de finish vanavond nog haalt of niet.
En als dat niet lukt dan komt dat door een of ander Zaadlapzwans die verzaakt zn kwijlerd aan de riem te leggen, ja rot op echt...
Je mag gewoon geen kanker zeggen. Want dan ben je De Grote Kankerzegger en wordt er dus niet meer gekeken naar wat je verder nog zegt. Hoe veel gelijk je daarmee ook hebt 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fixquote:Op zaterdag 27 december 2014 14:28 schreef Dr_Flash het volgende:
Je mag gewoon geen kanker zeggen. Want dan ben je De Grote Kankerzegger en wordt er dus niet meer gekeken naar wat je verder nog zegt. Hoe veel gelijk je daarmee ook hebt
Potdomme, je kunt me wakker maken voor een tramritje, je kunt me uren in een ICE stoppen en je hebt geen kind aan me maar vanuit je hotelbed de S-Bahn Berlijn inglijden een ABC-dagkaartje kopen en dan weg is ook erg schön
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Als je in de intercity Berlijn zit zonder reservering, kun je dan van je stoel worden gezet? Of is de reservering alleen voor het Duitse stuk
Het kan wel, maar als je even kijkt naar de reserveringsschermpjes kan het eigenlijk niet verkeerd gaan
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als de stoel gereserveerd is welquote:
Als je in de intercity Berlijn zit zonder reservering, kun je dan van je stoel worden gezet? Of is de reservering alleen voor het Duitse stuk
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Daar staan geen namen in dit geval. Dan ga ik lekker van mijn Bahn comfort genietenquote:
Het kan wel, maar als je even kijkt naar de reserveringsschermpjes kan het eigenlijk niet verkeerd gaan
Daar kan je dus wel van afgebonjourd worden door een BahnComfortcardhouder, zal wel loslopen op dit tijdstip en het traject.quote:
[..]
Daar staan geen namen in dit geval. Dan ga ik lekker van mijn Bahn comfort genieten
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:
[..]
Eén tramtunnel die steeds vol liep.
Wijs die eens aan op het traject Rotterdam-Den Haag Centraal dan?quote:
Op
dag
Stond gisteravond op Amsterdam Centraal en zag dat er een sprinter naar Den Helder vertrok. Blijkt dat ding gewoon helemaal uit Rotterdam te komen! http://ovtijden.com/arnu/rl/4082/2014-12-27T00:17:00+0100/
Probs voor degene die dit het hele traject uit kan houden
Probs voor degene die dit het hele traject uit kan houden
Het verstoringsquotum was nog niet bereikt ...quote:
[..]
Als ik dit soort dingen zie dan denk ik "ze grijpen echt ALLES aan om het treinverkeer maar stil te kunnen leggen"
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is nog niks. Er rijden ook IC's Vlissingen - Groningen/Leeuwarden. Ben je ruim 5 uren onderwegquote:
Stond gisteravond op Amsterdam Centraal en zag dat er een sprinter naar Den Helder vertrok. Blijkt dat ding gewoon helemaal uit Rotterdam te komen! http://ovtijden.com/arnu/rl/4082/2014-12-27T00:17:00+0100/
Probs voor degene die dit het hele traject uit kan houden
Altijd onderweg naar het avontuur
Die rijden alleen niet met DD-AR, wat het toch een stuk ondraaglijker maaktquote:
[..]
Dat is nog niks. Er rijden ook IC's Vlissingen - Groningen/Leeuwarden. Ben je ruim 5 uren onderweg
Hou jij het vijf uren uit in een VIRM?quote:
[..]
Die rijden alleen niet met DD-AR, wat het toch een stuk ondraaglijker maakt
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja hoor, zolang ik niet op die plastic kuipjes hoef te zitten. bijna 3 uur in DD-AR zou ik echt niet volhouden op die planken.quote:
[..]
Hou jij het vijf uren uit in een VIRM?
kijk, je maakt dus al een uitzonderingquote:
[..]
Ja hoor, zolang ik niet op die plastic kuipjes hoef te zitten. bijna 3 uur in DD-AR zou ik echt niet volhouden op die planken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het lijkt erop dat de NS Heerenveen IJsstadion langzaam maar zeker de nek omdraait. Dit weekend tijdens het NK Allround schaatsen wordt er niet gestopt omdat het te duur zou zijn. Kost 5.000 euro en dat schijnt te duur te zijn voor een paar honderd mensen.
Arriva zet nu gratis pendelbussen in tussen Thialf en station Heerenveen.
Arriva zet nu gratis pendelbussen in tussen Thialf en station Heerenveen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Debiel gewoon. NS faalt waar het maar falen kan 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Elke trein heeft wel een wagon met normale stoelen, dus een uitzondering valt het niet te noemenquote:
[..]
kijk, je maakt dus al een uitzondering
Trouwens Rotterdam - Den Helder lijkt me wel de langste stoptrein van Nederland, of is Utrecht - Weesp - Den Haag langer?
Gelukkig voor de meester rijdt die niet helemaal door. Dan komt 'ie niet thuis binnen zijn dienstquote:
[..]
Dat is nog niks. Er rijden ook IC's Vlissingen - Groningen/Leeuwarden. Ben je ruim 5 uren onderweg
Jemig zeg, wat is 5000 euro nou op de totale begroting. Daar stoppen is gewoon een stukje klantvriendelijkheidquote:Op zaterdag 27 december 2014 16:02 schreef Peterselieman het volgende:
Het lijkt erop dat de NS Heerenveen IJsstadion langzaam maar zeker de nek omdraait. Dit weekend tijdens het NK Allround schaatsen wordt er niet gestopt omdat het te duur zou zijn. Kost 5.000 euro en dat schijnt te duur te zijn voor een paar honderd mensen.
Arriva zet nu gratis pendelbussen in tussen Thialf en station Heerenveen.
1. Waarvoor ligt dat hele station daar sowieso?quote:
[..]
Jemig zeg, wat is 5000 euro nou op de totale begroting. Daar stoppen is gewoon een stukje klantvriendelijkheid
2. Wie gelooft dat stoppen 5000 euro kost? Waaraan dan? Die driekwart minuut die een machinist langer aan het werk is?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Uit de netverklaring:quote:
Wie gelooft dat stoppen 5000 euro kost? Waaraan dan?
De indeling in stationsklassen is opgenomen in bijlage 26 en is gebaseerd op begrote aantallen in- en uitstappers, met als drempelwaarden kleiner dan 1.000, 10.000, 25.000, 75.000, groter dan 75.000 in- en uitstappers per dag; een station wordt evenwel ingedeeld in de klasse ‘halte’, als de oppervlakte van de aanwezige transferruimte kleiner is dan 2.000 m2 waarvan minder dan 20% overkapt; een station waar liften en/of roltrappen aanwezig zijn wordt steeds ingedeeld in de klasse ‘basis’ of hoger.
De toepasselijke treinhalteringscode wordt bepaald op basis van het treinnummer; voor de toepassing van de treinhalteringscodes gelden de volgende regels:
• treinhalteringscode A: trein voor personenvervoer die op zijn route van begin- naar eindstation
volgens dienstregeling (het traject onder één treinnummer) alle stations bedient of ten hoogste
15% van de stations niet bedient;
• treinhalteringscode B: trein voor personenvervoer die op zijn route van begin- naar eindstation
volgens dienstregeling (het traject onder één treinnummer) ten hoogste 50% van de stations niet
bedient of die deel uitmaakt van een treinserie waarvan tenminste 90% wordt gereden in een
samenstelling met niet meer dan 150 zitplaatsen.
• treinhalteringscode C: trein voor personenvervoer, zonder voorwaarden met betrekking tot
percentages niet-bediende stations.
Klopt, al heeft Arriva wel degelijk een aantal lijnen die beginnen en eindigen in Heerenveenquote:
[..]
En dat terwijl Qbuzz in dat gebied rijdt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oprotten met die wauwelkoek. Ik stel een duidelijke vraag, ik wil een duidelijk antwoord.quote:
[..]
Uit de netverklaring:
[ afbeelding ]
De indeling in stationsklassen is opgenomen in bijlage 26 en is gebaseerd op begrote aantallen in- en uitstappers, met als drempelwaarden kleiner dan 1.000, 10.000, 25.000, 75.000, groter dan 75.000 in- en uitstappers per dag; een station wordt evenwel ingedeeld in de klasse ‘halte’, als de oppervlakte van de aanwezige transferruimte kleiner is dan 2.000 m2 waarvan minder dan 20% overkapt; een station waar liften en/of roltrappen aanwezig zijn wordt steeds ingedeeld in de klasse ‘basis’ of hoger.
De toepasselijke treinhalteringscode wordt bepaald op basis van het treinnummer; voor de toepassing van de treinhalteringscodes gelden de volgende regels:
• treinhalteringscode A: trein voor personenvervoer die op zijn route van begin- naar eindstation
volgens dienstregeling (het traject onder één treinnummer) alle stations bedient of ten hoogste
15% van de stations niet bedient;
• treinhalteringscode B: trein voor personenvervoer die op zijn route van begin- naar eindstation
volgens dienstregeling (het traject onder één treinnummer) ten hoogste 50% van de stations niet
bedient of die deel uitmaakt van een treinserie waarvan tenminste 90% wordt gereden in een
samenstelling met niet meer dan 150 zitplaatsen.
• treinhalteringscode C: trein voor personenvervoer, zonder voorwaarden met betrekking tot
percentages niet-bediende stations.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wauw, je moet op je knieën dat je NIET extra hoeft te betalen, om NIET vervoerd te wordenquote:
De IC Direct is toeslag vrij. Hij rijdt alleen niet, minor detail.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lang verhaal kort: in de kosten voor het extra stoppen op het station alleen zal het niet zitten. Misschien als je het energiegebruik erbij optelt?quote:
[..]
Oprotten met die wauwelkoek. Ik stel een duidelijke vraag, ik wil een duidelijk antwoord.
Maar dan nog, ¤ 5000 voor die paar extra dagen. Hoeveel winst maakte NS vorig jaar ook alweer?
per dag is het 5.000 euro.quote:
[..]
Oprotten met die wauwelkoek. Ik stel een duidelijke vraag, ik wil een duidelijk antwoord.
Niet alleen het halteren, maar ook extra kosten vanwege energie, hogere personeelslasten, omroepen, etc.
Altijd onderweg naar het avontuur
Exactly.
er wordt gewoon geschermd met "het kost te veel geld" en dan wordt er een bedrag uit de lucht gegraaid zodat mensen denken "Ja dat is wel een hoop geld. Okee." Dat met die toiletten in die SLT's weet je ook nog wel he, die 7 ton per stuk zouden kosten.
er wordt gewoon geschermd met "het kost te veel geld" en dan wordt er een bedrag uit de lucht gegraaid zodat mensen denken "Ja dat is wel een hoop geld. Okee." Dat met die toiletten in die SLT's weet je ook nog wel he, die 7 ton per stuk zouden kosten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Energieverbruik met VIRM-IV is ongeveer 4 euro per stop (Uitgangspunt is 140 km/h). Dus daar zitten ook de dikke kosten niet in.quote:
[..]
Lang verhaal kort: in de kosten voor het extra stoppen op het station alleen zal het niet zitten. Misschien als je het energiegebruik erbij optelt?
Maar dan nog, ¤ 5000 voor die paar extra dagen. Hoeveel winst maakte NS vorig jaar ook alweer?
Heeft iemand een idee hoe dit in andere landen gaat? Ik vind het persoonlijk onzin om het treinverkeer voor een hond stil te gaan leggen. Een koe of een paard zijn een stuk zwaarder en beschadigen de trein en/of infra. Bij een hond kan ik het me niet voorstellen.quote:
[..]
Ja serieus echt, rij die hond aan godbonken, dan had je m maar moeten aanlijnen.....
Nu moeten duizenden mensen wachten, eventueel worden er zelfs bussen ingehuurd voor duizenden euros. Voor een hond
Reken maar eens voor dan, want volgens mij is het echt klinkklare kletskoek. Het is 2 dagen, en lang niet elke trein hoeft er te stoppen. Een paar smorgens en een paar smiddags. Hogere personeelslasten zijn er sowieso niet.quote:
[..]
per dag is het 5.000 euro.
Niet alleen het halteren, maar ook extra kosten vanwege energie, hogere personeelslasten, omroepen, etc.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hogere personeelslasten? Waarvoor? Ze zijn toch al in dienstquote:
[..]
per dag is het 5.000 euro.
Niet alleen het halteren, maar ook extra kosten vanwege energie, hogere personeelslasten, omroepen, etc.
Omroepen
De conducteurs doen 80% van de tijd toch niks behalve in eerste klas zitten
De rijtijd is langer dan normaal en dat moet betaald wordenquote:
[..]
Hogere personeelslasten? Waarvoor? Ze zijn toch al in dienst
Omroepen
Altijd onderweg naar het avontuur
Zeg dat je alle treinen die in Heerenveen stoppen, ook in Heerenveen IJsstadion laat stoppen. Dan heb je het in totaal over 100 stoppende treinen. Het zijn op dat traject voor zover ik weet allemaal stoptreinen (categorie A) en ik denk niet dat IJsstadion groter is dan categorie 'basis'
Energiekosten: ¤ 4 (uitgaande van een VIRM-IV)
Kosten per stop: ¤ 1,16
100 * (4 + 1,16) = ¤ 516
Dat kost één dag stoppen in Heerenveen IJsstadion.
Energiekosten: ¤ 4 (uitgaande van een VIRM-IV)
Kosten per stop: ¤ 1,16
100 * (4 + 1,16) = ¤ 516
Dat kost één dag stoppen in Heerenveen IJsstadion.
