SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik moet zaterdag nog een boom omzagen en smiddags naar de verjaardag van me schoonmoeder en naart kindje kijken van me schoonzus. Heb ook geen kak meer getraind afgelopen weken. Volgende week op vakiantie en moet nog van alles regelen en doen.quote:Op dinsdag 23 september 2014 17:19 schreef FastFox91 het volgende:
[..]
Ottoland omloop 60km aanstaande zaterdag, 32km fietsen vanaf Rotterdam. Voorinschrijving sluit vandaag. Iets voor jou?
Succes.
Mooi, is je ene remgreep gezakt op je stuur of lijkt dat maar zo?quote:Op dinsdag 23 september 2014 17:40 schreef muzas het volgende:
Instafilterloos fotootje:
[ afbeelding ]
Ik vind het wel smoelen. Alleen die oranje 'WARNING' sticker moet er nog ff af.
Je bent dus wel te spreken over handling/rijeigenschappen?
Mooie hoepels. Smoelt goed met je framequote:
Instafilterloos fotootje:
[ afbeelding ]
Ik vind het wel smoelen. Alleen die oranje 'WARNING' sticker moet er nog ff af.
Maar ik kan 't mis hebben...
Denk dat de foto iets vertekend, is mij iig nooit opgevallen.quote:Op dinsdag 23 september 2014 18:54 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Mooi, is je ene remgreep gezakt op je stuur of lijkt dat maar zo?
Je bent dus wel te spreken over handling/rijeigenschappen?
Ja, nou dit stukje was eigenlijk te kort natuurlijk... maar wat direct opviel is dat deze wielen _stukken_ beter reageren als je gaat staan oid. We gaan het merken de komende tijd. Zal ze ook eens kennis laten maken met de klinkers bij het kopje
Zou kunnen hoor... Wat ik zeg, mij nooit echt opgevallen als ik naar de fiets kijk of er op zit. Zal er eens een waterpas over leggen 
Zo op die foto lijkt ie me nu ook ineens scheef...
Zo op die foto lijkt ie me nu ook ineens scheef...
Ja dat kan. Mocht de ene verzakt zijn gewoon lekker laten zitten tot je stuurlint gaat vervangen. Je moet dan efkes je kabels opnieuw vast tapen aan de stuurbocht.quote:
Zou kunnen hoor... Wat ik zeg, mij nooit echt opgevallen als ik naar de fiets kijk of er op zit. Zal er eens een waterpas over leggen
Veel prettiger af te lezen, zit hij meer in je blikveld.quote:Op dinsdag 23 september 2014 18:06 schreef muzas het volgende:
wrom? Hij zit daar prima.. Kan m prima aflezen en op foto's maskeert ie mn bel
Toen ik pas op m'n andere fiets ging fietsen waar hij nog op stuurpen zat meteen extra houder besteld.
Maargoed hoeft niet, was maar een tip
ja vind ik ook. Met navigeren ook veiliger. Geen Froome praktijkenquote:
[..]
Veel prettiger af te lezen, zit hij meer in je blikveld.
Toen ik pas op m'n andere fiets ging fietsen waar hij nog op stuurpen zat meteen extra houder besteld.
Maar ik kan 't mis hebben...
wees niet bang , kwam vandaag nog een concurrent van je tegen (de versnelling) op de willems brugquote:
Bij mij is HF en cadans, wattage ook niet zichtbaar hoor. Wat als mijn concurrenten dat zien.
ging heel lief in mijn wieltje hangen , hield het niet eens fatsoenlijk tot boven aan vol.
dat zou jij nooit laten gebeuren
was ook niet gesoineerd op een decatlon fiets, en harige benen
[ Bericht 0% gewijzigd door dop op 23-09-2014 20:07:30 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
smoelt zeker goed. wat looks betreft ga je er zeker op vooruit.quote:
Instafilterloos fotootje:
[ afbeelding ]
Ik vind het wel smoelen. Alleen die oranje 'WARNING' sticker moet er nog ff af.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Mn ketting gaat niet meer op het grootste kransje achter... Klopt dit/kan dit gebeuren na wisselen wielset? moet echt de limietschroeven aan gaan passen denk ik, want draaien aan de kabel haalt niks uit. Of heb ik dan misschien de cassette verkeerd geplaatst?
dat kan maar schakelt hij dan in het geheel niet makkelijker af en lastiger op ?quote:
Mn ketting gaat niet meer op het grootste kransje achter... Klopt dit/kan dit gebeuren na wisselen wielset? moet echt de limietschroeven aan gaan passen denk ik, want draaien aan de kabel haalt niks uit. Of heb ik dan misschien de cassette verkeerd geplaatst?
meestal moet je kabel dan ook een slagje strakker namelijk.
weet niet helemaal precies welke cassette body wel ,of geen spacer nodig hebben , maar krijg je meestal er bij, zou dus ook nog zo kunnen zijn dat je een spacer had moeten gebruiken
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ja sowieso, is een 11sp body, kreeg er een spacer bij dus. Dus die heb ik achter de cassette zitten. Zát er al 1 achter de cassette op het oude wiel, maar heb nu alleen de meegeleverde er achter zitten (anders ging de sluitring er niet meer op).
Cassette zit ook gewoon strak en rammelt niet.
Cassette zit ook gewoon strak en rammelt niet.
Kan zijn dat je die stelschoef effe een half of kwartslagje moet geven. Heb ik ook met wisselen tussen verschillende merken wielen.quote:
Ja sowieso, is een 11sp body, kreeg er een spacer bij dus. Dus die heb ik achter de cassette zitten. Zát er al 1 achter de cassette op het oude wiel, maar heb nu alleen de meegeleverde er achter zitten (anders ging de sluitring er niet meer op).
Cassette zit ook gewoon strak en rammelt niet.
Met stelschroef bedoel je die limiet (h) schroef? Of dat draaiding van de kabel? Want die tweede heb ik al geprobeerd dus.... Ik ga eens kutten.
Ik vind deze uitleg van Futurumshop altijd wel handig om erbij te hebben als ik aan die schroefjes ga lopen draaien.quote:
Met stelschroef bedoel je die limiet (h) schroef? Of dat draaiding van de kabel? Want die tweede heb ik al geprobeerd dus.... Ik ga eens kutten.
Bazige foto. Wat een legendarisch verschil ook met een anderhalf jaar gelee tijdens die maffe heuvelrug meet. Toen je daar aankwam met je bierbuikie en je rechte stuur. Zelden iemand gezien die zo makkelijk zijn km's wegtrapt. Misschien is er wel een goede prof in je verloren gegaan. Qua trainingsbelasting in ieder geval.quote:
Actiefoto gevonden van afgelopen zondag :
[ afbeelding ]
De limietschroef is het niet, ik kan de derailleur met de hand naar binnen duwen en dan kom de ketting op het grootste kransje. Inmiddels dat draaiding van de kabel 24x om zn as gedraaid en er gebeurd niks
Zelfde gezeik als met die voorderailleur ooit. Waarom snap ik die teringdingen nooit
Zelfde gezeik als met die voorderailleur ooit. Waarom snap ik die teringdingen nooit
Denk na je kan het wel.quote:
De limietschroef is het niet, ik kan de derailleur met de hand naar binnen duwen en dan kom de ketting op het grootste kransje. Inmiddels dat draaiding van de kabel 24x om zn as gedraaid en er gebeurd niks
Zelfde gezeik als met die voorderailleur ooit. Waarom snap ik die teringdingen nooit
Ik wilde net dit posten, maar is dus overbodigquote:gelukt. Gewoon die L schroef (dus toch
) een kwartslag naar buiten gedraaid en voila.
Stel het “L” schroefje zo af dat de derailleur in een lijn staat met het grootste achter tandwiel. Mocht het niet lukken om de derailleur op het grootste achter tandwiel te krijgen draai dan met hulp van de stelnippel de kabel iets strakker, omdat deze waarschijnlijk te los staat. Zet de kabel niet te strak, omdat ook het kleinste achter tandwiel bereikt moet worden. Met hulp van de stelnippel stel je de derailleur nauwkeuriger af.
Hopen dat het morgenvroeg een beetje fatsoenlijk weer is.. Morgen de hele dag vrij, maar wil toch lekker op tijd op om een stuk te gaan rijden, tijdens een opkomend zonnetje.
Als het écht pleuris weer is, kan ik altijd nog 's avonds naar de spinning les van de sportschool waar ik lid van ben. Dat ben ik sowieso wel aan het overwegen. Komende (winter)maanden is het weer vroeg donker en is 's avonds rijden niet echt optimaal, zeker als het een beetje kut weer is, dus dan lijkt me zo`n gevarieerd spinning programma best wel wat voor een aantal weken/ maanden. Jullie daar een mening over?
Als het écht pleuris weer is, kan ik altijd nog 's avonds naar de spinning les van de sportschool waar ik lid van ben. Dat ben ik sowieso wel aan het overwegen. Komende (winter)maanden is het weer vroeg donker en is 's avonds rijden niet echt optimaal, zeker als het een beetje kut weer is, dus dan lijkt me zo`n gevarieerd spinning programma best wel wat voor een aantal weken/ maanden. Jullie daar een mening over?
Eerste KOM!
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Ketting vervangen, nu maakt ie een tikkend geluid als ik voor klein en achter de grootste 5 rij zeg maar. Kan het dan dat ik die ketting te kort of te lang heb ingekort?
Bramen op je cassette of een onwillige schakel. Fiets ophangen, met rechts je cranks ronddraaien en met links een vinger op je achter derrie, dan voel je zo waar die overslaat. En als je goed kijkt dan zie je wel een schakel die net niet lekker in de tanden van de cassette valt. Althans, dat vermoed ik zo.quote:
Ketting vervangen, nu maakt ie een tikkend geluid als ik voor klein en achter de grootste 5 rij zeg maar. Kan het dan dat ik die ketting te kort of te lang heb ingekort?
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Cassette heeft 29 km gedaanquote:Op dinsdag 23 september 2014 22:44 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Bramen op je cassette of een onwillige schakel. Fiets ophangen, met rechts je cranks ronddraaien en met links een vinger op je achter derrie, dan voel je zo waar die overslaat. En als je goed kijkt dan zie je wel een schakel die net niet lekker in de tanden van de cassette valt. Althans, dat vermoed ik zo.
ff fiets bij ddx brengen, die doet er 10K op.quote:
[..]
Cassette heeft 29 km gedaan
Die heeft gewoon geen kracht, ik trap alles doormiddenquote:
[..]
ff fiets bij ddx brengen, die doet er 10K op.
Mijn seizoen zit erop. Gisteren gevallen tijdens training en daardoor zit er nu een scheur in mijn schouderkom. De jongen voor mij had waarschijnlijk een lekke voorband en gleed gewoon weg in de bocht, ik kon niks anders dan er vol overheen. De volledige klap heb ik opgevangen met mijn schouder en ben daarna doorgerold via mijn hoofd. Weet nu weer waarom ik een helm draag, want die is helemaal kapot. Flink balen.
Balen man! Beterschap.quote:Op woensdag 24 september 2014 08:03 schreef gerwinner het volgende:
Mijn seizoen zit erop. Gisteren gevallen tijdens training en daardoor zit er nu een scheur in mijn schouderkom. De jongen voor mij had waarschijnlijk een lekke voorband en gleed gewoon weg in de bocht, ik kon niks anders dan er vol overheen. De volledige klap heb ik opgevangen met mijn schouder en ben daarna doorgerold via mijn hoofd. Weet nu weer waarom ik een helm draag, want die is helemaal kapot. Flink balen.
Veel te gevaarlijk buiten Friesland
Maar ik kan 't mis hebben...
Kapot is goed, hoe kapotter hoe meer krachten er zijn opgevangenquote:
Mijn seizoen zit erop. Gisteren gevallen tijdens training en daardoor zit er nu een scheur in mijn schouderkom. De jongen voor mij had waarschijnlijk een lekke voorband en gleed gewoon weg in de bocht, ik kon niks anders dan er vol overheen. De volledige klap heb ik opgevangen met mijn schouder en ben daarna doorgerold via mijn hoofd. Weet nu weer waarom ik een helm draag, want die is helemaal kapot. Flink balen.
Veel sterkte met je herstel!
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Wow, dat is kut man! Hoelang denk je bezig te zijn met je herstel? Of weet je daar nog niks van?
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Kudt zeg, snel herstellen
Ik heb trouwens een vooruitziende blik, want nog geen maand geleden heb ik zo'n fles Alpecin gekocht
Ik heb trouwens een vooruitziende blik, want nog geen maand geleden heb ik zo'n fles Alpecin gekocht
Ik vind het een twijfelachtige naam voor een wielerploeg. Het klinkt als een rijdend epo merk.quote:
Kudt zeg, snel herstellen
Ik heb trouwens een vooruitziende blik, want nog geen maand geleden heb ik zo'n fles Alpecin gekocht
Maar na O-mega pharma verbaast het me eigenlijk ook niet meer
Ik vind het wel humorquote:
[..]
Ik vind het een twijfelachtige naam voor een wielerploeg. Het klinkt als een rijdend epo merk.
Hopelijk eindelijk eens een sponsor die bij een dopingschandaal niet de stekker eruit trekt, maar gewoon denkt "Publiciteit
"
Met kittel heb je wel gelijk een haarmodel in je ploeg.quote:
[..]
Ik vind het wel humor
Hopelijk eindelijk eens een sponsor die bij een dopingschandaal niet de stekker eruit trekt, maar gewoon denkt "Publiciteit
Bedankt allen. Moet morgen weer naar het ziekenhuis voor een ct-scan 
. Arts wist niet precies hoelang het herstel duurde, maar schatte dat het sowieso langer duurde dan een sleutelbeenbreuk, dus > 6 weken. Met een beetje geluk kan ik volgend seizoen nog wel goed beginnen. Fiets is er trouwens goed vanaf gekomen met alleen één gebroken spaak en een slag in het voorwiel. De andere jongen zijn fiets is afgeschreven, zat een dikke deuk/scheur in zijn frame. Hij zelf heeft alleen een paar schaafwonden.
. Arts wist niet precies hoelang het herstel duurde, maar schatte dat het sowieso langer duurde dan een sleutelbeenbreuk, dus > 6 weken. Met een beetje geluk kan ik volgend seizoen nog wel goed beginnen. Fiets is er trouwens goed vanaf gekomen met alleen één gebroken spaak en een slag in het voorwiel. De andere jongen zijn fiets is afgeschreven, zat een dikke deuk/scheur in zijn frame. Hij zelf heeft alleen een paar schaafwonden.
Niet zo gek met die slogan van ze.quote:
Het klinkt als een rijdend epo merk
!
Beterschap gerwinner!
Ben zelf gisteren weer flink bezig geweest in de gym, donderdag weer en dan zaterdag en/of zondag hopelijk een mooi stuk fietsen, heb vorige week op m'n donder gehad van de fysio dat ik vooruit kwam, maar dat niet zelf zag. Dus liet hij me sprintjes trekken tussen pylonnetjes, en met 1 been op een trampoline springen en dan stilstaan, wat ik allemaal aan het begin absoluut niet kon. Of om met Muzas te spreken, m'n hypochondrische lijf gewoon in beweging zetten
Heb nu 10 minuten stevig doorwandelen op de loopband met een lichte helling in m'n routine gedaan, kan voelen dat het helpt, en dat ik het hard nodig had. En elke week een beetje moet uitbreiden. Maar lunges blijven gewoon saaie rotoefeningen, hoe je het ook probeert te doen
[ Bericht 72% gewijzigd door Captain_Fabulous op 24-09-2014 11:43:32 ]
Ben zelf gisteren weer flink bezig geweest in de gym, donderdag weer en dan zaterdag en/of zondag hopelijk een mooi stuk fietsen, heb vorige week op m'n donder gehad van de fysio dat ik vooruit kwam, maar dat niet zelf zag. Dus liet hij me sprintjes trekken tussen pylonnetjes, en met 1 been op een trampoline springen en dan stilstaan, wat ik allemaal aan het begin absoluut niet kon. Of om met Muzas te spreken, m'n hypochondrische lijf gewoon in beweging zetten
Heb nu 10 minuten stevig doorwandelen op de loopband met een lichte helling in m'n routine gedaan, kan voelen dat het helpt, en dat ik het hard nodig had. En elke week een beetje moet uitbreiden. Maar lunges blijven gewoon saaie rotoefeningen, hoe je het ook probeert te doen
[ Bericht 72% gewijzigd door Captain_Fabulous op 24-09-2014 11:43:32 ]
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Ja beterschap gerwinner, en je moet maar denken beter nu dan in het voorjaar/middenin seizoen. Sterkte met het herstel!
Mooie beelden van het bochtenwerk, zijn dat veteranen ofwa?quote:
Je ziet ook dat die zwartgele nog effe heel goed de kop pakt voor de laatste bocht, en er daarna niemand meer over em heen komt omdat de sprint kort is.
amateurs. Was er zelf niet, maar dacht wel aardig om ff te delenquote:
[..]
Mooie beelden van het bochtenwerk, zijn dat veteranen ofwa?
Je ziet ook dat die zwartgele nog effe heel goed de kop pakt voor de laatste bocht, en er daarna niemand meer over em heen komt omdat de sprint kort is.
Maar ik kan 't mis hebben...
Mijn lampje heeft nu 2,5 uur gebrand en is nog niet leeg. Ik ben even aan het testen hoe lang hij aan blijft. Overigens is dat wel op 600 lumen, niet op de maximale 1800. Die test die doe ik een andere keer nog wel.quote:
Maar 600 lumen is ook de stand waarop je hem voornamelijk zult hebben staan als wielrenner, dan heb je echt ruim voldoende licht. De 1800 is denk ik echt voor ATB-en in het bos.
Begin nu ook te twijfelen of het geen 50+ was, want er rijdt een gast in zwart/groen die niet bij de amateurs rijdt.quote:
Fastfox was er maar die reed daar nog voor want die zat in de kopgroep.
Maar ik kan 't mis hebben...
Bohhh, wat een heerlijk ritje net zeg! Een echt duurritje. Doel was om hartslag een beetje rond de 140 te houden en ik wist dat ik het eerste gedeelte (sowieso de eerste 20km) wind tegen zou gaan hebben. HF veel beter onder controle kunnen houden dan ik zelf had verwacht.
Daarna stukken met wind mee, van de zijkant en zo af en toe weer tegen, dus ging automatisch de snelheid omhoog.
Uiteindelijk bijna 50km gereden in precies 2 uur http://www.strava.com/activities/198783808/overview
Ik heb nu m`n Cadex ongeveer 2 maanden, heb tot nu toe een slordige 650km afgelegd en ik moet zeggen dat ik het fietsen veel leuker vind dan ik had verwacht. Vind het gewoon écht heel leuk om kilometers te maken en voor m`n gevoel ga ik al redelijk vooruit, hoewel ik nog lang niet in de buurt ben bij hoe jullie rijden. Ben heel benieuwd waar ik na de winter sta, want ik ben van plan om dan toch wel gewoon door te blijven rijden als het weer en omstandigheden dat toe laat.
Na de winter ben ik van plan een nieuwe fiets aan te gaan schaffen. Ik ben er toch wel redelijk van overtuigd dat ik het fietsen leuk genoeg vind
Daarna stukken met wind mee, van de zijkant en zo af en toe weer tegen, dus ging automatisch de snelheid omhoog.
Uiteindelijk bijna 50km gereden in precies 2 uur
http://www.strava.com/activities/198783808/overviewIk heb nu m`n Cadex ongeveer 2 maanden, heb tot nu toe een slordige 650km afgelegd en ik moet zeggen dat ik het fietsen veel leuker vind dan ik had verwacht. Vind het gewoon écht heel leuk om kilometers te maken en voor m`n gevoel ga ik al redelijk vooruit, hoewel ik nog lang niet in de buurt ben bij hoe jullie rijden. Ben heel benieuwd waar ik na de winter sta, want ik ben van plan om dan toch wel gewoon door te blijven rijden als het weer en omstandigheden dat toe laat.
Na de winter ben ik van plan een nieuwe fiets aan te gaan schaffen. Ik ben er toch wel redelijk van overtuigd dat ik het fietsen leuk genoeg vind
Fietsen is ook gewoon tof!
Laatste vraagje mbt mn wielen: Gisteravond viel me ook nog op dat ik de velg best simpel met 2 vingers (1 op de seatstay en een tegen de velg) tegen mn remblok kan duwen... Dus ik maak me dan meteen weer zorgen dat er iets mis is...? Want als ik ze zo makkelijk tegen mn blokken duw (en daar zit makkelijk 3mm tussen), dan gebeurt dat toch helemaal als ik staand aanzet/klim ofzo?
Terwijl ik in alle reviews juist las dat deze wielen stijf zat waren en 'brake-rub' geen probleem was.
Laatste vraagje mbt mn wielen: Gisteravond viel me ook nog op dat ik de velg best simpel met 2 vingers (1 op de seatstay en een tegen de velg) tegen mn remblok kan duwen... Dus ik maak me dan meteen weer zorgen dat er iets mis is...? Want als ik ze zo makkelijk tegen mn blokken duw (en daar zit makkelijk 3mm tussen), dan gebeurt dat toch helemaal als ik staand aanzet/klim ofzo?
Terwijl ik in alle reviews juist las dat deze wielen stijf zat waren en 'brake-rub' geen probleem was.
Welkom bij de clubquote:
Bohhh, wat een heerlijk ritje net zeg! Een echt duurritje. Doel was om hartslag een beetje rond de 140 te houden en ik wist dat ik het eerste gedeelte (sowieso de eerste 20km) wind tegen zou gaan hebben. HF veel beter onder controle kunnen houden dan ik zelf had verwacht.
Daarna stukken met wind mee, van de zijkant en zo af en toe weer tegen, dus ging automatisch de snelheid omhoog.
Uiteindelijk bijna 50km gereden in precies 2 uur
Ik heb nu m`n Cadex ongeveer 2 maanden, heb tot nu toe een slordige 650km afgelegd en ik moet zeggen dat ik het fietsen veel leuker vind dan ik had verwacht. Vind het gewoon écht heel leuk om kilometers te maken en voor m`n gevoel ga ik al redelijk vooruit, hoewel ik nog lang niet in de buurt ben bij hoe jullie rijden. Ben heel benieuwd waar ik na de winter sta, want ik ben van plan om dan toch wel gewoon door te blijven rijden als het weer en omstandigheden dat toe laat.
Na de winter ben ik van plan een nieuwe fiets aan te gaan schaffen. Ik ben er toch wel redelijk van overtuigd dat ik het fietsen leuk genoeg vind
Nu begint het lange 'verlekkeren' en de vele slapeloze nachten omdat je niet weet wat je moet kopen.
http://cyclingtips.com.au/2014/09/roadtripping-tirol/ mooie plaatjes!
Ook weer begonnen met wat oefeningen om de core te versterken, beetje lui geweest dit jaar dus moest er weer van komen. Zal het morgen wel een beetje voelen
Ook weer begonnen met wat oefeningen om de core te versterken, beetje lui geweest dit jaar dus moest er weer van komen. Zal het morgen wel een beetje voelen
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Na anderhalf uur sta ik op. Terry draait zich nog eens om, hij is een relatief nieuwe randonneur en kennelijk nog niet gewend aan zulke korte nachten. Goed, dan ga ik alleen verder. Beneden ontbijt ik. De meeste deelnemers zijn amper een uur eerder vertrokken, maar een enkeling heeft deze slaapplek overgeslagen en is de nacht doorgereden.
Jan heeft me vanwege de verleende assistentie extra tijd gegeven. Hij had oorspronkelijk samen met Achim 3 uur berekend. Mijn eigen inschatting was anderhalf uur. Uitendelijk kijken we naar het moment dat Peter aankwam in Güntersblum. Hij reed zo'n 100m voor ons op het moment dat Terry viel. Ik krijg dus 2 uur extra tijd. Toch wil ik proberen binnen de oorspronkelijke tijd te blijven.
Direct na het ontbijt ga ik dan ook van start. Het schemert nog en is behoorlijk fris.
Ik heb even tijd nodig om op gang te komen. Na een uurtje of 2 stop ik bij een supermarkt en eet een 2e ontbijt. Niet veel later belt Lars me op. Hij is tussen Schifferstadt en Speyer zijn GPS kwijtgeraakt en zoekt al een uur. Waar ik zit is zijn vraag. Ik bereken dat ik nog anderhalf uur nodig heb tot ik bij hem ben. Een reserve routebeschrijving kan ik hem dan geven, ik heb er nog een. In mijn tas die inmiddels in de bus ligt zit ook nog een exemplaar bedenk ik me. Ik bel hem terug en zeg hem in hoe hij die kan vinden. Tussen Schifferstadt en Speyer let ik extra op maar ik zie helaas geen GPS in de berm liggen. Langs dit stuk staat maar een enkele paal. Daar zet ik mijn fiets tegen voor een sanitaire stop. Als ik mijn fiets weer pak zie ik wat oranje blinken tussen het gras. Het blijkt een GPS spot te zijn. Ik heb dan wel niet gevonden wat Lars verloren is, maar dit zal vast van een andere deelnemer zijn. Ik stop de spot in m'n tas en rij verder.
In Speyer verlaat ik de officiële route. De Dom van Speyer is erg beroemd, ik wil er dicher langs rijden dan dat de officiële route doet. Vooraf had ik de Dom al in m'n GPS ingevoerd, ik laat me door de GPS direct naar de Dom van Speyer sturen. Van buiten ziet die er super uit. Echt bezoeken doe ik 'm niet, het is meer er gewoon langsrijden en even de voet aan de grond zetten voor een foto. De route voert een paar honderd meter van de Dom voorbij. Ik rij weer naar de route toe en steek de Rijn over. Tot aan de volgende controle in Bruchsal is het nog vlak maar daarna begint het klimwerk. In Bruchsal is de controle al open. De meesten waren hier toen de kroeg nog dicht was. Voor hen hat Jan een alternatieve plek bedacht. Maar voor mij is dit dus niet nodig. Ik verlaat Bruchsal en kan even later m'n bergverzet kiezen.
Voor dit stuk had ik vooraf de meeste angst. De Schwäbisch Alb is berucht om zijn steile beklimmingen, er is bijna geen meter vlak hier. Vooraf was er discussie op een Duits forum wat zwaarder zou zijn, de Alpen of de Schwäbisch Alb. Ik verwacht dat voor mij de Alb het zwaarst is. Het blijkt inderdaad zwaar te zijn. En warm ook nog. Ik moet regelmatig water vragen bij mensen langs de weg. Af en toe stap ik af. Ik zou wel met een uiterste krachtsinspanning op de fiets boven kunnen komen maar m'n knieën heb ik in de Alpen ook nog nodig. Achteraf gezien had ik niet alleen m'n voorbladen moeten aanpassen (van 30/40/50 naar 28/40/52) maar ook de cassette. 28X25 is eigenlijk net te zwaar voor mij, 28x27 zou ideaal zijn.
Na een zwaar stuk bereik ik eindelijk Pforzheim. Vooraf heb ik de route uitgebreid bestudeerd en veel nuttige punten eraan toegevoegd. Zo weet ik dat in het centrum meerdere restaurantjes zijn, waaronder een Aziatisch restaurant. Niet direct aan de route maar direct parallel eraan. Ik fiets erheen en heb in mum van tijd een groot bord warm eten voor me staan. Of ik die dag nog wat warms zal vinden is de vraag, ik geniet er dus van.
De klim vanuit Pforzheim is een aangename verrassing. Een mooie loper door een mooi dal. Ik geniet ervan. Zo is het fietsen prachtig. Boven aangekomen wordt het minder prachtig. Ik kom in de spits rond Weil der Stadt terecht. In dit gedeelte van Duitsland wordt er nogal asociaal gereden. In Weil stop ik bij de supermarkt om genoeg spullen voor de nacht te hebben. Een automobilist spreekt me aan en meent dat ik op de stoep moet gaan fietsen als er een file auto's achter me rijdt. Ik maak hem erop attent dat dit in de meeste Europese landen voor fietsers verboden is. Ik ga maar niet zover dat ik aan zijn vermogen om auto te rijden twijfel aangezien hij de verkeersregels kennelijk niet kent. Deze regio is in ieder geval niet mijn meest favoriete fietsgebied.
Het is al donker als ik afdaal naar Tübingen. De door Jan met zorg uitgezochte kleine weggetjes en fietspaden zijn nu minder handig. Af en toe volg ik gewoon de grote weg, dat komt nu beter uit. In Tübingen zie ik kort voor de controle in een keer een fiets staan. Het is die van Robert. Robert zit binnen bij een Mexicaan en geniet van het laatste stukje van zijn avondeten. Ik zet mijn fiets er ook neer, laat mijn kaart afstempelen en bestel wat te eten. De bediening is weer eens helemaal verbaasd dat wij zo maar even van Nederland naar Italië fietsen.
Robert gaat wat eerder weg uit het restaurantje. Een kwartier later volg ik. Via een tunnel ga ik onder het spoor door en dan snel verder naar de rand van de stad. De klim Tübingen uit is erg pittig. Aan het begin zie ik in een keer een fietser staan. Het is Robert. Hij heeft op me gewacht, hij rijdt dit stuk liever samen. Gezamenlijk doen we er lang over voordat we boven komen. Als ik de getallen en profielen bekijk is dit de op een na zwaarste klim van de hele rit, zwaarder dan de Reschenpass. Vooral het stijgingspercentage maakt 'm zwaar. We doen er dan ook lang over voordat we boven zijn.
Vlak na de top komen we door Stetten. Het is nu bijna middernacht. Ik zie dat er nog een kroeg open is. Waarschijnlijk de laatste langs onze route. We stoppen om wat te gaan drinken en op te warmen. De kroeggangers zijn wederom verbaasd dat we nog onderweg zijn, wat we al gereden hebben en vooral waar we nog naartoe gaan. Uit te leggen valt dit niet. Nadat we goed opgewarmd en bijgetankt zijn gaan we verder. Buiten is het in een keer mistig geworden. Dat is minder goed nieuws. Ik kies direct voor de afdaling over de hoofdweg, zeker met mist wil ik niet over de kleinste weggetjes rijden. De slaapplek in Lindau zullen we in ieder geval niet bereiken voordat we moeten slapen. Ik hou dus m'n ogen open. Niet veel verderop, in Hettingen, zie ik een bankgebouw met een halletje. Ik voel aan de deur, open. Dat is een prima plek. We gaan direct liggen en slapen zo'n 40 minuten. Genoeg om er tot Lindau weer tegen te kunnen.
We vervolgen onze weg. Regelmatig kiezen we daarbij voor de doorgaande weg. Het is ver na midernacht, er is amper een auto te zien. Vlak voor Sigmaringen twijfelen we even, uiteindelijk volgen we de omleidingsroute. Achteraf gezien was de route die Cor samen met Akiko en Maya nam beter. Wij zoeken in Sigmaringen nog even naar de aansluiting met de originele route. Mistige stukken wisselen af met stukken met goed zicht. In de mist is het de keuze van handschoenen die het verschil tussen Robert en mij uitmaakt. Robert heeft fietshandschoenen die hij moet uittrekken om zijn bril mistvrij te houden. Ik heb zijden onderhandschoenen onder m'n zomerhandschoendjes. De zijden handschoenen zijn ideaal om de bril schoon te houden. Dit was zo niet gepland maar op een rit als deze zijn het de vele kleine details die het verschil kunnen uitmaken tussen op tijd of te laat binnenkomen.
Gigantisch schiet het niet op nu in de 2e nacht van de rit. Dat ligt minder aan de nacht maar meer aan de zwaarte van het parcours. Maar ook hier komt een eind aan en uiteindelijk bereiken we de laatste afdaling. Al vrij snel raak ik Robert kwijt. Het is inmiddels alweer daglicht en we moeten weer rekening houden met verkeer. Beneden aangekomen doe ik het even rustig aan maar kan Robert niet zien. Ik rij voorlopig alleen verder. Een eindje verderop zie ik in een keer een bakker bij een klein busstationnetje. De bakker is al open. Een prima plek voor ontbijt. Ik stop en doe me te goed. Even verderop zie ik Robert weer staan bij een oversteek. Samen fietsen we weer verder totdat we laat aankomen bij de controle in Lindau. Maar alleen zijn we niet. Peter, Cor, Maya en Akiko zijn er nog. Robert gaat slapen, ik hou het bij een dutje van 10 minuten en een douche. Ik ontbijt met de rest voordat ik de 3e dag inga.
Jan heeft me vanwege de verleende assistentie extra tijd gegeven. Hij had oorspronkelijk samen met Achim 3 uur berekend. Mijn eigen inschatting was anderhalf uur. Uitendelijk kijken we naar het moment dat Peter aankwam in Güntersblum. Hij reed zo'n 100m voor ons op het moment dat Terry viel. Ik krijg dus 2 uur extra tijd. Toch wil ik proberen binnen de oorspronkelijke tijd te blijven.
Direct na het ontbijt ga ik dan ook van start. Het schemert nog en is behoorlijk fris.
Ik heb even tijd nodig om op gang te komen. Na een uurtje of 2 stop ik bij een supermarkt en eet een 2e ontbijt. Niet veel later belt Lars me op. Hij is tussen Schifferstadt en Speyer zijn GPS kwijtgeraakt en zoekt al een uur. Waar ik zit is zijn vraag. Ik bereken dat ik nog anderhalf uur nodig heb tot ik bij hem ben. Een reserve routebeschrijving kan ik hem dan geven, ik heb er nog een. In mijn tas die inmiddels in de bus ligt zit ook nog een exemplaar bedenk ik me. Ik bel hem terug en zeg hem in hoe hij die kan vinden. Tussen Schifferstadt en Speyer let ik extra op maar ik zie helaas geen GPS in de berm liggen. Langs dit stuk staat maar een enkele paal. Daar zet ik mijn fiets tegen voor een sanitaire stop. Als ik mijn fiets weer pak zie ik wat oranje blinken tussen het gras. Het blijkt een GPS spot te zijn. Ik heb dan wel niet gevonden wat Lars verloren is, maar dit zal vast van een andere deelnemer zijn. Ik stop de spot in m'n tas en rij verder.
In Speyer verlaat ik de officiële route. De Dom van Speyer is erg beroemd, ik wil er dicher langs rijden dan dat de officiële route doet. Vooraf had ik de Dom al in m'n GPS ingevoerd, ik laat me door de GPS direct naar de Dom van Speyer sturen. Van buiten ziet die er super uit. Echt bezoeken doe ik 'm niet, het is meer er gewoon langsrijden en even de voet aan de grond zetten voor een foto. De route voert een paar honderd meter van de Dom voorbij. Ik rij weer naar de route toe en steek de Rijn over. Tot aan de volgende controle in Bruchsal is het nog vlak maar daarna begint het klimwerk. In Bruchsal is de controle al open. De meesten waren hier toen de kroeg nog dicht was. Voor hen hat Jan een alternatieve plek bedacht. Maar voor mij is dit dus niet nodig. Ik verlaat Bruchsal en kan even later m'n bergverzet kiezen.
Voor dit stuk had ik vooraf de meeste angst. De Schwäbisch Alb is berucht om zijn steile beklimmingen, er is bijna geen meter vlak hier. Vooraf was er discussie op een Duits forum wat zwaarder zou zijn, de Alpen of de Schwäbisch Alb. Ik verwacht dat voor mij de Alb het zwaarst is. Het blijkt inderdaad zwaar te zijn. En warm ook nog. Ik moet regelmatig water vragen bij mensen langs de weg. Af en toe stap ik af. Ik zou wel met een uiterste krachtsinspanning op de fiets boven kunnen komen maar m'n knieën heb ik in de Alpen ook nog nodig. Achteraf gezien had ik niet alleen m'n voorbladen moeten aanpassen (van 30/40/50 naar 28/40/52) maar ook de cassette. 28X25 is eigenlijk net te zwaar voor mij, 28x27 zou ideaal zijn.
Na een zwaar stuk bereik ik eindelijk Pforzheim. Vooraf heb ik de route uitgebreid bestudeerd en veel nuttige punten eraan toegevoegd. Zo weet ik dat in het centrum meerdere restaurantjes zijn, waaronder een Aziatisch restaurant. Niet direct aan de route maar direct parallel eraan. Ik fiets erheen en heb in mum van tijd een groot bord warm eten voor me staan. Of ik die dag nog wat warms zal vinden is de vraag, ik geniet er dus van.
De klim vanuit Pforzheim is een aangename verrassing. Een mooie loper door een mooi dal. Ik geniet ervan. Zo is het fietsen prachtig. Boven aangekomen wordt het minder prachtig. Ik kom in de spits rond Weil der Stadt terecht. In dit gedeelte van Duitsland wordt er nogal asociaal gereden. In Weil stop ik bij de supermarkt om genoeg spullen voor de nacht te hebben. Een automobilist spreekt me aan en meent dat ik op de stoep moet gaan fietsen als er een file auto's achter me rijdt. Ik maak hem erop attent dat dit in de meeste Europese landen voor fietsers verboden is. Ik ga maar niet zover dat ik aan zijn vermogen om auto te rijden twijfel aangezien hij de verkeersregels kennelijk niet kent. Deze regio is in ieder geval niet mijn meest favoriete fietsgebied.
Het is al donker als ik afdaal naar Tübingen. De door Jan met zorg uitgezochte kleine weggetjes en fietspaden zijn nu minder handig. Af en toe volg ik gewoon de grote weg, dat komt nu beter uit. In Tübingen zie ik kort voor de controle in een keer een fiets staan. Het is die van Robert. Robert zit binnen bij een Mexicaan en geniet van het laatste stukje van zijn avondeten. Ik zet mijn fiets er ook neer, laat mijn kaart afstempelen en bestel wat te eten. De bediening is weer eens helemaal verbaasd dat wij zo maar even van Nederland naar Italië fietsen.
Robert gaat wat eerder weg uit het restaurantje. Een kwartier later volg ik. Via een tunnel ga ik onder het spoor door en dan snel verder naar de rand van de stad. De klim Tübingen uit is erg pittig. Aan het begin zie ik in een keer een fietser staan. Het is Robert. Hij heeft op me gewacht, hij rijdt dit stuk liever samen. Gezamenlijk doen we er lang over voordat we boven komen. Als ik de getallen en profielen bekijk is dit de op een na zwaarste klim van de hele rit, zwaarder dan de Reschenpass. Vooral het stijgingspercentage maakt 'm zwaar. We doen er dan ook lang over voordat we boven zijn.
Vlak na de top komen we door Stetten. Het is nu bijna middernacht. Ik zie dat er nog een kroeg open is. Waarschijnlijk de laatste langs onze route. We stoppen om wat te gaan drinken en op te warmen. De kroeggangers zijn wederom verbaasd dat we nog onderweg zijn, wat we al gereden hebben en vooral waar we nog naartoe gaan. Uit te leggen valt dit niet. Nadat we goed opgewarmd en bijgetankt zijn gaan we verder. Buiten is het in een keer mistig geworden. Dat is minder goed nieuws. Ik kies direct voor de afdaling over de hoofdweg, zeker met mist wil ik niet over de kleinste weggetjes rijden. De slaapplek in Lindau zullen we in ieder geval niet bereiken voordat we moeten slapen. Ik hou dus m'n ogen open. Niet veel verderop, in Hettingen, zie ik een bankgebouw met een halletje. Ik voel aan de deur, open. Dat is een prima plek. We gaan direct liggen en slapen zo'n 40 minuten. Genoeg om er tot Lindau weer tegen te kunnen.
We vervolgen onze weg. Regelmatig kiezen we daarbij voor de doorgaande weg. Het is ver na midernacht, er is amper een auto te zien. Vlak voor Sigmaringen twijfelen we even, uiteindelijk volgen we de omleidingsroute. Achteraf gezien was de route die Cor samen met Akiko en Maya nam beter. Wij zoeken in Sigmaringen nog even naar de aansluiting met de originele route. Mistige stukken wisselen af met stukken met goed zicht. In de mist is het de keuze van handschoenen die het verschil tussen Robert en mij uitmaakt. Robert heeft fietshandschoenen die hij moet uittrekken om zijn bril mistvrij te houden. Ik heb zijden onderhandschoenen onder m'n zomerhandschoendjes. De zijden handschoenen zijn ideaal om de bril schoon te houden. Dit was zo niet gepland maar op een rit als deze zijn het de vele kleine details die het verschil kunnen uitmaken tussen op tijd of te laat binnenkomen.
Gigantisch schiet het niet op nu in de 2e nacht van de rit. Dat ligt minder aan de nacht maar meer aan de zwaarte van het parcours. Maar ook hier komt een eind aan en uiteindelijk bereiken we de laatste afdaling. Al vrij snel raak ik Robert kwijt. Het is inmiddels alweer daglicht en we moeten weer rekening houden met verkeer. Beneden aangekomen doe ik het even rustig aan maar kan Robert niet zien. Ik rij voorlopig alleen verder. Een eindje verderop zie ik in een keer een bakker bij een klein busstationnetje. De bakker is al open. Een prima plek voor ontbijt. Ik stop en doe me te goed. Even verderop zie ik Robert weer staan bij een oversteek. Samen fietsen we weer verder totdat we laat aankomen bij de controle in Lindau. Maar alleen zijn we niet. Peter, Cor, Maya en Akiko zijn er nog. Robert gaat slapen, ik hou het bij een dutje van 10 minuten en een douche. Ik ontbijt met de rest voordat ik de 3e dag inga.
En het betekent ook dat ik toch een keer de stap moet gaan nemen om m`n benen te scherenquote:
[..]
Welkom bij de club
En nieuwe bidons kopen, en witte wielersokken, en.. en.. en.. Waar begin ik aan?!
Whoaaa die foto's!!quote:
http://cyclingtips.com.au/2014/09/roadtripping-tirol/ mooie plaatjes!
Ook weer begonnen met wat oefeningen om de core te versterken, beetje lui geweest dit jaar dus moest er weer van komen. Zal het morgen wel een beetje voelen
Ja ik loop ook al een paar weken krom. Maar wie mooi wil zien moet pijn lijden zeggen ze eh? Prachtige foto's weer trouwens, reportages maken kunnen ze daar wel.quote:
http://cyclingtips.com.au/2014/09/roadtripping-tirol/ mooie plaatjes!
Ook weer begonnen met wat oefeningen om de core te versterken, beetje lui geweest dit jaar dus moest er weer van komen. Zal het morgen wel een beetje voelen
En Ivo, mooi verhaal en foto's. Lees je verslagen altijd met plezier. Keep 'em coming.
Wat vinden jullie fijn om te dragen in de wat koelere periodes?
Ben nog niet zo lang begonnen met fietsen en vind het heel leuk, dus wil ook straks blijven fietsen. Is bijv. een lange broek en lang shirt voldoende?
Ben nog niet zo lang begonnen met fietsen en vind het heel leuk, dus wil ook straks blijven fietsen. Is bijv. een lange broek en lang shirt voldoende?
Hangt ervan af wat je onder koeler verstaat. Maar als t onder de 10 gaat heb je toch al snel handschoenen, mutsje en overschoenen nodig. Als ik t koud krijg zijn t mn voeten of mn handen.quote:
Wat vinden jullie fijn om te dragen in de wat koelere periodes?
Ben nog niet zo lang begonnen met fietsen en vind het heel leuk, dus wil ook straks blijven fietsen. Is bijv. een lange broek en lang shirt voldoende?
Ligt er maar aan hoe koud het is hè
Als het koud genoeg wordt komen de overschoenen in verschillende diktes, lange handschoenen in verschillende diktes, windstoppers, helmmutjes in verschillende gradaties etc etc etc tevoorschijn
Als het koud genoeg wordt komen de overschoenen in verschillende diktes, lange handschoenen in verschillende diktes, windstoppers, helmmutjes in verschillende gradaties etc etc etc tevoorschijn
4 uur later en het lampje brand nog steeds... Maar ik moet hem nu maar gaan opladen, anders heb ik misschien niet genoeg voor straks en morgen.
Kon ik ook met mijn achterwiel (Campa Scirocco 35), maar ik heb nooit het gevoel gehad dat ze tijdens het aanzetten tegen de blokken aankwamen. Mijn achterwiel kraakt wel tijdens het aanzetten. Waar je op moet letten is dat de lagers strak genoeg afgesteld zijn. Toen mijn wielen binnen kwamen zat er een beetje zijdelingse speling op, dit kun je makkelijk zelf verhelpen.quote:
Fietsen is ook gewoon tof!
Laatste vraagje mbt mn wielen: Gisteravond viel me ook nog op dat ik de velg best simpel met 2 vingers (1 op de seatstay en een tegen de velg) tegen mn remblok kan duwen... Dus ik maak me dan meteen weer zorgen dat er iets mis is...? Want als ik ze zo makkelijk tegen mn blokken duw (en daar zit makkelijk 3mm tussen), dan gebeurt dat toch helemaal als ik staand aanzet/klim ofzo?
Terwijl ik in alle reviews juist las dat deze wielen stijf zat waren en 'brake-rub' geen probleem was.
Cool. Dat is op zich lang genoeg voor woon werk.quote:
4 uur later en het lampje brand nog steeds... Maar ik moet hem nu maar gaan opladen, anders heb ik misschien niet genoeg voor straks en morgen.
