PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als ik via Keulen kan voor minder, ook rijd ik dan zondag dat stuk weer prefereer ik toch Keulenquote:Op zondag 27 juli 2014 00:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als jij via Luik wilt rijden dan rijd je via Luik. Ik zie het probleem niet.
Het is gelukkig geen groot probleem
Via DB boeken loopt ook lekker en snel, keuzes, keuzes, bijvoorbeeld een dagje in Luxemburg blijven is dat wat? keuzes, ik red me wel denk ik anders vraag ik het wel hier.
Hopetee al geregeld met hotel en al en via Keulen
.[ Bericht 4% gewijzigd door bork op 27-07-2014 00:32:25 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Weet iemand toevallig of er vanaf Nîmes ook bijv bustochen georganiseerd worden naar de Pont du Gard? Of moet ik dan een auto huren?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://www.edgard-transpo(...)09/04/2013&lign_id=8quote:
Nîmes ook bijv bustochen georganiseerd worden naar de Pont du Gard
http://www.edgard-transpo(...)%202014%20inclus.pdf
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
ik ga pas in oktober. Heb verde nog niks vastgelegd, kan ook naar Japan of o
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lekkere vent ben jij, graag of niet hoor, graag gedaan enzo, er stond geen datum bij pipo!quote:
ik ga pas in oktober. Heb verde nog niks vastgelegd, kan ook naar Japan of o
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
met de trein? wel via de BAM hopelijk.quote:
ik ga pas in oktober. Heb verde nog niks vastgelegd, kan ook naar Japan of o
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Je moeder is een pipo!quote:Op zondag 27 juli 2014 00:43 schreef bork het volgende:
[..]
Lekkere vent ben jij, graag of niet hoor, graag gedaan enzo, er stond geen datum bij pipo!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De BAM, nooit van gehoord?quote:
http://en.wikipedia.org/wiki/Baikal%E2%80%93Amur_Mainline
http://www.sokoltours.com/tours2.phtml?m=17
Zijn veel mensen gestorven tijdens de aanleg, verhaal is hier niet erg bekend, route ook niet, je kan bijvoorbeeld door naar Sachalin.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nee, is me niet bekend. En de afkorting al helemaal niet.quote:
[..]
De BAM, nooit van gehoord?
http://en.wikipedia.org/wiki/Baikal%E2%80%93Amur_Mainline
[ afbeelding ]
http://www.sokoltours.com/tours2.phtml?m=17
Zijn veel mensen gestorven tijdens de aanleg, verhaal is hier niet erg bekend, route ook niet, je kan bijvoorbeeld door naar Sachalin.
Mooi, weer wat geleerd op de late avond.quote:
[..]
Nee, is me niet bekend. En de afkorting al helemaal niet.
Hier zo kan je (nog) naar Japan via Sachalin
http://wikitravel.org/en/Russia_to_Japan_via_Sakhalin
Hier: Russische trein op Japans smalspoor op Sachalin.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Tssssk Naabquote:
[..]
Nee, is me niet bekend. En de afkorting al helemaal niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb hier nog wat spijkers/nagels liggen van deze spoorlijn, was het souvenirtje wat mijn familie had meegenomen van daar:)quote:
[..]
Mooi, weer wat geleerd op de late avond.
Hier zo kan je (nog) naar Japan via Sachalin
http://wikitravel.org/en/Russia_to_Japan_via_Sakhalin
[ afbeelding ]
Hier: Russische trein op Japans smalspoor op Sachalin.
Bij mij zitten ze altijd te zeuren als ik richting mijn incheckpunt reis (ook al heb ik Weekend Vrij....)quote:
[..]
Ik vind dit eigenlijk wel slecht, ook al heb ik er zelf ook wel eens mijn voordeel uit gehaald. Ik was ooit thuis iets belangrijks vergeten en ben toen zonder uit te checken weer teruggereisd. Ik werd gecontroleerd op de terugweg en dat was prima. Vervolgens langs huis geweest en weer ingestapt met nog steeds alleen die ene incheck. Weer gecontroleerd en weer geen probleem. Ze letten dus ook al niet (allemaal) op hoe laat je incheckt.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Welke week? ik zit daar dan ook in de buurt, kunnen we effe bakkie doen...quote:
ik ga pas in oktober. Heb verde nog niks vastgelegd, kan ook naar Japan of o
Ik zit in het regeltjesgezever over homeprinttickets bij de Belgen te lezen. Daar is te vinden dat men aan het loket een ticket kan laten uitprinten voor ¤3,50 per dossier (een dossier kan meerdere tickets bevatten). Men moet dan het dossiernummer kunnen vermelden of laten zien.
Tja die acties worden wel vaker niet volgens voorwaarden gebruikt. Zie vaak genoeg mensen die de gratis meereiskaarten combineren met de eveneens gratis overgangsbewijzen. Vind persoonlijk dat daar iets té coulant mee wordt omgegaan, wat nogal lullig is tegenover reizigers die zich wél aan de regels houden.quote:
Volgensmij een gratis Spoordeelweken variant ja. Coulante conducteur I guess
Weet ik niet, ik heb nog niks geregeld. Ofjah, ik heb vrij geregeld. Maar ik weet nog niet of ik wel naar Nîmes ga. Zal vandaag eens een nieuwe poging ondernemen op die knoflooksite.quote:
[..]
Welke week? ik zit daar dan ook in de buurt, kunnen we effe bakkie doen...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Aan de ene kant wel. Aan de andere kant: Iedereen is verantwoordelijk voor zijn eigen vervoerbewijs. Ik ga me toch niet druk maken over "Oh als hij ergens mee wegkomt dan had ik ook wel een minder kaartje kunnen nemen"?quote:
[..]
Tja die acties worden wel vaker niet volgens voorwaarden gebruikt. Zie vaak genoeg mensen die de gratis meereiskaarten combineren met de eveneens gratis overgangsbewijzen. Vind persoonlijk dat daar iets té coulant mee wordt omgegaan, wat nogal lullig is tegenover reizigers die zich wél aan de regels houden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
kan het kloppen dat er slechts 1 iemand de emails beantwoord bij de NS?
ik krijg tot nu toe telkens dezelfde naam in beeld.
al 5 maanden aan het emailen over een simpel dingetje
ik krijg tot nu toe telkens dezelfde naam in beeld.
al 5 maanden aan het emailen over een simpel dingetje
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Interessante familiegeschiedenis denk ikquote:Op zondag 27 juli 2014 02:38 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Ik heb hier nog wat spijkers/nagels liggen van deze spoorlijn, was het souvenirtje wat mijn familie had meegenomen van daar:)
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dat heb ik nog nooit gehad eigenlijk. Maar ja, misschien ook nog nooit in die situatie geweest. Er zit altijd wel een "andere vervoerder" tussen. Of ik word sowieso niet gecontroleerd (wat ook heel vaak gebeurt).quote:
[..]
Bij mij zitten ze altijd te zeuren als ik richting mijn incheckpunt reis (ook al heb ik Weekend Vrij....)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom zou je met Weekend Vrij richting je incheckpunt reizen? Je kan toch gewoon uit- en inchecken, kost toch niets extra?
Kost tijd, kost moeite, extra gedoe, heb je niet om gevraagd, principekwestie, etc etc.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deutsche Bahn mag nog tot minstens halverwege 2023 op het ringnet van de S-Bahn rond Berlijn blijven rijden, zo zijn VBB en DB overeen gekomen. Oospronkelijk zou per eind 2017 een deel van de S-Bahn-diensten openbaar worden aanbesteed, maar dat wordt nu dus uitgesteld.
Een onderliggende reden is de materieelbehoefte: er is nieuw materieel nodig omdat een deel van de huidige vloot (eigendom van DB) aan het einde van z'n levensduur loopt, maar dat kan niet meer op tijd worden besteld omdat de senaat heeft getreuzeld met het aanschafproces. Om de diensten te kunnen blijven uitvoeren tot 2023 zal het oudere materieel worden gerenoveerd, er wordt nog onderhandeld over wie hiervoor de rekening krijgt gepresenteerd. S-Bahn Berlin heeft al laten weten dat zij niet van plan zijn om de kosten te dragen.
Een onderliggende reden is de materieelbehoefte: er is nieuw materieel nodig omdat een deel van de huidige vloot (eigendom van DB) aan het einde van z'n levensduur loopt, maar dat kan niet meer op tijd worden besteld omdat de senaat heeft getreuzeld met het aanschafproces. Om de diensten te kunnen blijven uitvoeren tot 2023 zal het oudere materieel worden gerenoveerd, er wordt nog onderhandeld over wie hiervoor de rekening krijgt gepresenteerd. S-Bahn Berlin heeft al laten weten dat zij niet van plan zijn om de kosten te dragen.
Groetjes vanuit de stoptrein La Spezia-Sistre Levante. Fotootje volgt wel als ik thuis ben.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Enige voordeel is - vind ik - dat je je GtbV-claims makkelijk online kan regelen, zonder formuliertjes-geneuzel.quote:Op zondag 27 juli 2014 16:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Kost tijd, kost moeite, extra gedoe, heb je niet om gevraagd, principekwestie, etc etc.
Vooropgesteld dat je het activeringscode-geneuzel gepasseerd bent.quote:
[..]
Enige voordeel is - vind ik - dat je je GtbV-claims makkelijk online kan regelen, zonder formuliertjes-geneuzel.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Dat is ook maar éénmalig en je kunt bij iedere kaartautomaat terecht. Gewoon aanvragen dus en de volgende keer dat je op het station staat hobbel je even langs een kaartautomaat.quote:Op zondag 27 juli 2014 18:01 schreef Litpho het volgende:
[..]
Vooropgesteld dat je het activeringscode-geneuzel gepasseerd bent.
Heel wat makkelijker dan bijvoorbeeld OVmiles aanzetten, dan moet je langs een speciale 'RET Servicezuil' waarvan er misschien 12 zijn in heel de regio Rotterdam.
Je hebt er niet om gevraagd? Naar mijn weten ga je akkoord met de voorwaarden van het abonnement tijdens het bestelproces... Dus om er dan achteraf over te gaan zeuren dat je moet in- en uitchecken vanwege een "principekwestie"..quote:
Kost tijd, kost moeite, extra gedoe, heb je niet om gevraagd, principekwestie, etc etc.
Dan moet je gewoon het abonnement niet bestellen en met losse kaartjes/e-tickets gaan reizen als het echt zo'n groot issue is.
Dat iets door je strot geperst wordt betekent niet dat je erom gevraagd hebt, mocht je dat gemist hebbenquote:
[..]
Je hebt er niet om gevraagd? Naar mijn weten ga je akkoord met de voorwaarden van het abonnement tijdens het bestelproces... Dus om er dan achteraf over te gaan zeuren dat je moet in- en uitchecken vanwege een "principekwestie"..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ben benieuwd, wil daar ooit ook nog wel een keertje heen.quote:
Groetjes vanuit de stoptrein La Spezia-Sistre Levante. Fotootje volgt wel als ik thuis ben.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wel uitstappen bij een van de dorpjes daar onderweg. Schitterend !quote:
[..]
Ben benieuwd, wil daar ooit ook nog wel een keertje heen.
Ik ben in 2001 met de trein van La Spezia naar Cinque Terre geweest, maar daar zijn dus nul foto's van 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En de blikken badslipper express award gaat vandaag naar de SNCF divisie RER C en RER D. Godallemachtig wat een georganiseerde teringzooi!
Razend!
Merde!
Razend!
Merde!
Had het iets te maken met wat grote evenementen in Parijs?quote:
En de blikken badslipper express award gaat vandaag naar de SNCF divisie RER C en RER D. Godallemachtig wat een georganiseerde teringzooi!
Razend!
Merde!
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik wil het best uitleggen, maar t zal voorde meeste, hier niks zeggen, of je moet er een kaartje van Ile de france bij nemen om te weten hoe of wat.quote:
Ja, maar wat daar fout is gegaan was niet de schuld van de SNCF, dat dan weer welquote:Op zondag 27 juli 2014 20:00 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Had het iets te maken met wat grote evenementen in Parijs?
Tragique Ou Utiliser Routesquote:
Ja, maar wat daar fout is gegaan was niet de schuld van de SNCF, dat dan weer wel
of zoiets
Altijd onderweg naar het avontuur
Kaartje hier : http://nonlineaire.univ-l(...)ive/images/rer16.gif
Goed, ik wou graag de tour de France zien, en aangezien het op de Champs Elysee altijd teringdruk is, en ik eigenlijk overal langs het traject besloot ik het spectakel gade te slaan in het dorp of gehucht waarvan het het minst logisch is om naar toe te reizen. Mijn keus viel op de plaats Arpajon (kaartje te vinden op vertakking RER C nummer 4, gele lijn)
Mijn vertrek was op Marne la Valleen Chessy (rode lijn rechts)
Plan van aanval was RER A tm Gare de Lyon, dan de RER D (Groen)tot en met Juvisy, en dan de RER C, tm Arpajon. 2 overstaps
Onderweg begreep ik dat er op de RER D her en der langzaam gereden werd ivm de hitte. Ik besloot omhet plan te veranderen en vanaf Gare de Lyon, geheel tegen mn principes in, te wandelen naar Gare Austerlitz. Dat is zo een 10 minuutjes de seine over. Dan was ik zeker van die trein die maar 1 keer per uur gaat...
Nee, besluit men om op de dag dat je een fietstocht door Parijs heen perst, ook nog een skatetocht door Parijs heen te persen
waardoor ik dus 15 minuten werd opgehouden bij een kruisen vlak voor Gare Austerlitz 
Ik rende de ondergrondse perrons op, waar een kippetje me een flyer uitdeelde, en me vertelde dat de REr bovengronds vetrok, en dat was dus net genoeg om m te missen, +60
Dan terug.
De tour zoeft voorbij, en de toeschouwers gaan hun huizen in. Een handjevol toeschouwers terug het station in.
De dienstregeling ken vreemdgenoeg op zondag NAAR Parijs een halfuurdienstregeling. Maar er waren dus werkzaamheden en dus vetrok ie niet om .02 en .32, maar om .46 en .16. Dat stond nergens aangegeven maar werd omgeroepen toen de in mijn ogen vertraagde trein er al was
Onderweg kregen we dus te horen dat de trein door -extra- werkzaamheden niet tot aan parijs zou rijden maar tot aan Juvisy, alwaar we daar verder konden rijden. De trein bestond uit 2 vijfbaksstelletjes. Hij zat niet ramvol, maar was mede door het passeren van de tour, goed gevuld
Op Juvisy werd aangekondigd dat we een RER D konden nemen die inderdaad aan zou sluiten. En inderdaad,precies de deuren sluiten,toen ik het perron (trap af, trap op) kwam hollen
De volgende RER D kwam na een kwartier. het was 1 lullig 4 baks stelletje waar al reizigers inzaten. Doe de rekensom: En er bleven mensen achter op het perron...
Even resumé: Je heb dus een trein (Goed vol: want eerste trein richting Parijs na tourpassage) met een kwartier geplande vertraging (staat ook op de site), door geplande werkzaamheden, die je nog eens niet gepland inkort, vanwege extra werkzaamheden. Waarbij je de trein die zou aansluiten te vroeg laat wegrijden. En de trein daarna minder dan de helft van het aantal bakken heeft.
Bent u daar nog?
Een uur later dan gepland in Marne la vallee, want ja Dat RER D viertje reed natuurlijk met een slakkengang naar Paijs, door de hitte
Goed, ik wou graag de tour de France zien, en aangezien het op de Champs Elysee altijd teringdruk is, en ik eigenlijk overal langs het traject besloot ik het spectakel gade te slaan in het dorp of gehucht waarvan het het minst logisch is om naar toe te reizen. Mijn keus viel op de plaats Arpajon (kaartje te vinden op vertakking RER C nummer 4, gele lijn)
Mijn vertrek was op Marne la Valleen Chessy (rode lijn rechts)
Plan van aanval was RER A tm Gare de Lyon, dan de RER D (Groen)tot en met Juvisy, en dan de RER C, tm Arpajon. 2 overstaps
Onderweg begreep ik dat er op de RER D her en der langzaam gereden werd ivm de hitte. Ik besloot omhet plan te veranderen en vanaf Gare de Lyon, geheel tegen mn principes in, te wandelen naar Gare Austerlitz. Dat is zo een 10 minuutjes de seine over. Dan was ik zeker van die trein die maar 1 keer per uur gaat...
Nee, besluit men om op de dag dat je een fietstocht door Parijs heen perst, ook nog een skatetocht door Parijs heen te persen
waardoor ik dus 15 minuten werd opgehouden bij een kruisen vlak voor Gare Austerlitz Ik rende de ondergrondse perrons op, waar een kippetje me een flyer uitdeelde, en me vertelde dat de REr bovengronds vetrok, en dat was dus net genoeg om m te missen, +60
Dan terug.
De tour zoeft voorbij, en de toeschouwers gaan hun huizen in. Een handjevol toeschouwers terug het station in.
De dienstregeling ken vreemdgenoeg op zondag NAAR Parijs een halfuurdienstregeling. Maar er waren dus werkzaamheden en dus vetrok ie niet om .02 en .32, maar om .46 en .16. Dat stond nergens aangegeven maar werd omgeroepen toen de in mijn ogen vertraagde trein er al was
Onderweg kregen we dus te horen dat de trein door -extra- werkzaamheden niet tot aan parijs zou rijden maar tot aan Juvisy, alwaar we daar verder konden rijden. De trein bestond uit 2 vijfbaksstelletjes. Hij zat niet ramvol, maar was mede door het passeren van de tour, goed gevuld
Op Juvisy werd aangekondigd dat we een RER D konden nemen die inderdaad aan zou sluiten. En inderdaad,precies de deuren sluiten,toen ik het perron (trap af, trap op) kwam hollen
De volgende RER D kwam na een kwartier. het was 1 lullig 4 baks stelletje waar al reizigers inzaten. Doe de rekensom: En er bleven mensen achter op het perron...
Even resumé: Je heb dus een trein (Goed vol: want eerste trein richting Parijs na tourpassage) met een kwartier geplande vertraging (staat ook op de site), door geplande werkzaamheden, die je nog eens niet gepland inkort, vanwege extra werkzaamheden. Waarbij je de trein die zou aansluiten te vroeg laat wegrijden. En de trein daarna minder dan de helft van het aantal bakken heeft.
Bent u daar nog?
Een uur later dan gepland in Marne la vallee, want ja Dat RER D viertje reed natuurlijk met een slakkengang naar Paijs, door de hitte
Wordt het daar minder warm als treinen langzamer rijden?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee dat niet, ze zijn bang voor 4 dingen op deze lijn:quote:Op zondag 27 juli 2014 20:38 schreef Duvel het volgende:
Wordt het daar minder warm als treinen langzamer rijden?
http://maligned.transilie(...)vos-rer-d/#more-5867
- Oververhitte treinen door oud materieel
- Kattenruggen
- Bermbrandjes door remmen
en
-Salopérie de Caténaire
Als de treinen hier in Nederland trager moeten rijden vanwege mogelijke oververhitting wil ik niet weten hoe boos iedereen wordt..
Hier zijn het bepaalde lijnen. de RER D en ook lijn P (Parijs naar Meaux en verder)quote:
Als de treinen hier in Nederland trager moeten rijden vanwege mogelijke oververhitting wil ik niet weten hoe boos iedereen wordt..
Waarbij die laatst genoemde een fase heeft met langzaam rijden en boven de 28 graden Helemaal niet rijden op bepaalde stukken...
quote:
[..]
Hier zijn het bepaalde lijnen. de RER D en ook lijn P (Parijs naar Meaux en verder)
Waarbij die laatst genoemde een fase heeft met langzaam rijden en boven de 28 graden Helemaal niet rijden op bepaalde stukken...
Voor kattenruggen Ja? Ik weet dat ze ongewenst zijn maar niet dat het zo bizar isquote:
[..]
Nee dat niet, ze zijn bang voor 4 dingen op deze lijn:
http://maligned.transilie(...)vos-rer-d/#more-5867
- Oververhitte treinen door oud materieel
- Kattenruggen
- Bermbrandjes door remmen
en
-Salopérie de Caténaire
Ja nouja, ze weten waar de zwakker punten liggen, het moet eind 2016 verleden tijd zijn op Lijn Pquote:
[..]
Voor kattenruggen Ja? Ik weet dat ze ongewenst zijn maar niet dat het zo bizar is
Gisteren ook weer eens een keer de Benelux gepakt, in Mechelen zijn een aantal Engelse toeristen geslagen en vervolgens beroofd van hun dure cameraspullen door een paar man (en ja, ín de stampvolle benelux waar iedereen bij stond). Ze hadden niets aan het toeval overgelaten. De klootzakken. 
Vandaag werd er in de Benelux opvallend veel omgeroepen over bagagediefstal, gistere bewijst dan maar weer dat het niet overdreven is.
Vandaag werd er in de Benelux opvallend veel omgeroepen over bagagediefstal, gistere bewijst dan maar weer dat het niet overdreven is.
quote:
Waar ga je heen? (En hoe?quote:Op zondag 27 juli 2014 22:52 schreef Dr_Flash het volgende:
Toch nog even een weekje vakantie geboekt
)
hmm yeah :'z
maar morgen toch nog maar even de laatste vrijdag ervor ook vrij vragen denk
maar morgen toch nog maar even de laatste vrijdag ervor ook vrij vragen denk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wanneer wordt het legaal mensen in de stiltecoupe te schoppen als ze gaan bellen of babbelen?
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Sporten voor Sophia
Gewoon niks geen treinen op een baanvak dat vrij is. Aanrijding is aan de andere kant van Tilburg. Al het materieel is zeker op magische wijze aan de oostkant blijven staan. Verrekte prutszooi.
Bonjour à tous et toutes! We openen de dag met wat nieuws van onze zuiderburen:
- De botsing tussen een TER en een TGV nabij Denguin (Frankrijk), anderhalve week geleden, is volgens SNCF veroorzaakt door ongedierte. De beesten zouden in kabels hebben geknaagd, ondanks maatregelen om dit te voorkomen. In de komende maand gaat SNCF 10.000 soortgelijke installaties controleren.
- De machinist van de Spaanse HST die vlak voor Santiago de Compostéla uit de bocht vloog waardoor 79 mensen de dood vonden, heeft z'n excuses aangeboden. "Ik weet niet of ik iemand van jullie met wat ik zeg enige verlichting kan brengen in jullie immense pijn. (...) Al denk ik dat ik nu maar één ding kan zeggen. Het spijt me."
- De brand in een seinhuis nabij Paris Austerlitz is veroorzaakt door een elektrische fout of een ongeluk. Er is geen sprake van opzet. Wel is er een medewerker geschorst omdat hij een te hoog alcoholpromillage in zijn bloed had.
- De botsing tussen een TER en een TGV nabij Denguin (Frankrijk), anderhalve week geleden, is volgens SNCF veroorzaakt door ongedierte. De beesten zouden in kabels hebben geknaagd, ondanks maatregelen om dit te voorkomen. In de komende maand gaat SNCF 10.000 soortgelijke installaties controleren.
- De machinist van de Spaanse HST die vlak voor Santiago de Compostéla uit de bocht vloog waardoor 79 mensen de dood vonden, heeft z'n excuses aangeboden. "Ik weet niet of ik iemand van jullie met wat ik zeg enige verlichting kan brengen in jullie immense pijn. (...) Al denk ik dat ik nu maar één ding kan zeggen. Het spijt me."
- De brand in een seinhuis nabij Paris Austerlitz is veroorzaakt door een elektrische fout of een ongeluk. Er is geen sprake van opzet. Wel is er een medewerker geschorst omdat hij een te hoog alcoholpromillage in zijn bloed had.
Er zijn opnieuw problemen met SGM materieel.
Is de beveiliging/treinbeïnvloeding niet fail-safe? Hier in NL wel. Een kabel die loszit of gebroken is zorgt altijd voor een meer beperkend seinbeeld/lagere ATB-snelheid.quote:
Bonjour à tous et toutes! We openen de dag met wat nieuws van onze zuiderburen:
- De botsing tussen een TER en een TGV nabij Denguin (Frankrijk), anderhalve week geleden, is volgens SNCF veroorzaakt door ongedierte. De beesten zouden in kabels hebben geknaagd, ondanks maatregelen om dit te voorkomen. In de komende maand gaat SNCF 10.000 soortgelijke installaties controleren.
Wat ik begrijp uit het artikel is dat er is geknaagd in het laatste stuk kabel tussen sein en bediening, waardoor stroom bedoeld voor het rode lampje terechtkwam op de draad voor het groene. Het klinkt voor mij als iets soortgelijks als bij Buizingen en Clapham Junction.quote:
[..]
Is de beveiliging/treinbeïnvloeding niet fail-safe? Hier in NL wel. Een kabel die loszit of gebroken is zorgt altijd voor een meer beperkend seinbeeld/lagere ATB-snelheid.
Of dit ontwerptechnisch zou moeten kunnen weet ik niet, daarvoor weet ik net iets te weinig van het Franse sein- en signalisatiewezen.
Niet verstandig. Het kan op zich veilig rijden, dus dan moet het gewoon ingezet kunnen worden.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Onderbouwing?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een storing was verholpen, maar kennelijk niet goed genoegquote:
http://somda.nl/forum/7577/p501332/Ontwikkelingen+SGM/
Lees vanaf hier en dan naar beneden
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat een stelletje huilebalken zeg. Topic voor KLB. Goed, verder slapen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Er kan prima zonder groene lamp gereden worden hoor. Zolang er tenminste geen idioten tijdens het rijden de noodontgrendeling van de deur gebruiken (of wordt dan ook automatisch de noodrem in werking gesteld?)quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waar willen ze het verlies van SGM uberhaupt mee opvangen? Er is al bijna een tekort wat betreft materieel.
Er is geen materieeltekort!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Hangt er vanaf. Met Reizen op Saldo niet, met OVstufiparasietenkaart wel natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Twee euro ICE-toeslag tenzij je een abonnement hebt
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Andersom juist:quote:
Hangt er vanaf. Met Reizen op Saldo niet, met OVstufiparasietenkaart wel natuurlijk
http://www.ns.nl/reiziger(...)-euregio-ticket.htmlquote:- Reist u binnen Nederland met ICE International (traject Amsterdam - Utrecht - Arnhem v.v.), dan betaalt u een toeslag van ¤ 2 per enkele reis.
- De ICE Toeslag laadt u bij de NS-kaartautomaat of de NS-servicebalie op uw OV-chipkaart.
- Heeft u een abonnement dat geldig is bij NS, dan reist u binnen Nederland toeslagvrij met ICE International. Dit geldt ook voor het studentenreisproduct en de NS-Business Card.
- Een trajectabonnement moet dan wel (een deel van) het traject Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem beslaan.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
Hangt er vanaf. Met Reizen op Saldo niet, met OVstufiparasietenkaart wel natuurlijk
O uh okee.. Maar NS geeft geen optie voor een normale IC op zelfde tijdstipquote:
Twee euro ICE-toeslag tenzij je een abonnement hebt
Wat, mogen studenten gratis met de ICE?!quote:
[..]
Andersom juist:
[..]
http://www.ns.nl/reiziger(...)-euregio-ticket.html
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat voor raar tijdstip is dat dan?quote:
[..]
O uh okee.. Maar NS geeft geen optie voor een normale IC op zelfde tijdstip
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Blijkbaar wel tegenwoordig. Maar goed dat dit niet algemeen bekend is... (nouja, ik zit toch 1e klasquote:Op maandag 28 juli 2014 12:20 schreef Duvel het volgende:
[..]
Wat, mogen studenten gratis met de ICE?!
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
14.22 en 14.37 gaan de normale IC'squote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mooi zoquote:
[..]
Blijkbaar wel tegenwoordig. Maar goed dat dit niet algemeen bekend is... (nouja, ik zit toch 1e klas
dalvrij dus ook?quote:
[..]
Andersom juist:
[..]
http://www.ns.nl/reiziger(...)-euregio-ticket.html
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Bij Zevenaar was er ooit toch koperdiefstal waardoor de storing de onveilige kant uit viel? Iets met een ICE en een goederentrein, meen ik.quote:
[..]
Is de beveiliging/treinbeïnvloeding niet fail-safe? Hier in NL wel. Een kabel die loszit of gebroken is zorgt altijd voor een meer beperkend seinbeeld/lagere ATB-snelheid.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Oh, en in Dordrecht staat een brug open en is de stroom uitgevallen, waardoor die brug niet meer dicht kan.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik ken de meester die die goederentrein reed. Hij heeft het met ooit verteld, had inderdaad iets met de seinen te maken en foutieve informatie van de desbetreffende trdl meen ik te herinneren. Was niet fraai in ieder geval.quote:
[..]
Bij Zevenaar was er ooit toch koperdiefstal waardoor de storing de onveilige kant uit viel? Iets met een ICE en een goederentrein, meen ik.
Ik ben vandaag echt overal tussendoor gefietst zeg
Ondanks alle regenval en het onweder (damn, ik zag op een gegeven moment echt vrijwel niets meer door alle regen) viel de dienst erg mee en heb ik eigenlijk geen last gehad van de verstoringen.
Maar telkens zodra ik weg was ging het ergens mis
Ik geloof iets met een seinstoring rond Amsterdam, een blikseminslag bij Dordrecht, een blikseminslag bij Tilburg, et cetera. Ach, ik sloop ook alles
Ondanks alle regenval en het onweder (damn, ik zag op een gegeven moment echt vrijwel niets meer door alle regen) viel de dienst erg mee en heb ik eigenlijk geen last gehad van de verstoringen.
Maar telkens zodra ik weg was ging het ergens mis
Ik geloof iets met een seinstoring rond Amsterdam, een blikseminslag bij Dordrecht, een blikseminslag bij Tilburg, et cetera. Ach, ik sloop ook alles
quote:
Oh, en in Dordrecht staat een brug open en is de stroom uitgevallen, waardoor die brug niet meer dicht kan.
NS international heeft nu ook een EVA-virtuele-reisassistent op hun website.
Gelukkig kwam er ook een enquête meteen achteraan en heb ik het maar weer eens de grond ingestampt. Mensen die ook lid van dat panel zijn, gaarne even hetzelfde te doen. Dank.
Gelukkig kwam er ook een enquête meteen achteraan en heb ik het maar weer eens de grond ingestampt. Mensen die ook lid van dat panel zijn, gaarne even hetzelfde te doen. Dank.
Daar bleken mensen aan de installatie te hebben gezeten die wisten hoe het werkt zodat de storing onopgemerkt kon blijven.quote:
[..]
Bij Zevenaar was er ooit toch koperdiefstal waardoor de storing de onveilige kant uit viel? Iets met een ICE en een goederentrein, meen ik.
Evaquote:
NS international heeft nu ook een EVA-virtuele-reisassistent op hun website.[ afbeelding ]
Gelukkig kwam er ook een enquête meteen achteraan en heb ik het maar weer eens de grond ingestampt. Mensen die ook lid van dat panel zijn, gaarne even hetzelfde te doen. Dank.
Stomme kuthoer dat ze is, snapt helemaal niks
Blijkbaar is het toch een ander:quote:
NS international heeft nu ook een EVA-virtuele-reisassistent op hun website.[ afbeelding ]
Gelukkig kwam er ook een enquête meteen achteraan en heb ik het maar weer eens de grond ingestampt. Mensen die ook lid van dat panel zijn, gaarne even hetzelfde te doen. Dank.
quote:U zegt:hoi eva
NS International zegt:Dat begreep ik even niet. Mag ik nog een keer vragen waar het over gaat?
[ Bericht 2% gewijzigd door dennistd op 28-07-2014 14:53:26 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
